一個(gè)好的方案必須具備可操作性和可持續(xù)性，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。方案的制定需要有明確的績(jī)效評(píng)估和監(jiān)控機(jī)制，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。方案的制定需要綜合考慮各種因素，包括成本和效益等。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇一
1.1我市汽車(chē)市場(chǎng)狀況。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車(chē)保有量也呈現(xiàn)速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這為我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動(dòng)力，我國(guó)整個(gè)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€(gè)幾萬(wàn)億的大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我?guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)利潤(rùn)約占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總利潤(rùn)的55%。
30-39歲人群已購(gòu)車(chē)人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類(lèi)群體中占比最高，是已購(gòu)車(chē)的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購(gòu)車(chē)人群占比只有25.9%，是首次購(gòu)車(chē)最大的潛在消費(fèi)人群?？梢园l(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購(gòu)車(chē)需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長(zhǎng)空間，推測(cè)20-29歲末期和30-39歲早期為首次購(gòu)車(chē)。
3.1活動(dòng)目的：
促銷(xiāo)宣傳、回饋老用戶。
3.2銷(xiāo)售渠道。
1、店面營(yíng)銷(xiāo)通過(guò)建立4s店、銷(xiāo)售網(wǎng)店等直接面向廣大消費(fèi)群體。
2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)在網(wǎng)絡(luò)上公開(kāi)克萊斯勒300c的、配置、價(jià)位以及對(duì)比車(chē)型。
3.3推廣方式。
1、媒體廣告在電視、報(bào)紙雜志對(duì)克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動(dòng)等。
2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的'限制有利于信息的傳播而且具有費(fèi)用低、傳播迅速、面積廣的特點(diǎn)。
3、車(chē)友會(huì)借助4s店的車(chē)主信息邀請(qǐng)客戶來(lái)店交流。
4、試乘試駕：邀請(qǐng)一些忠誠(chéng)客戶進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)讓客戶親身體驗(yàn)克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關(guān)活動(dòng)對(duì)新車(chē)可以進(jìn)行一次發(fā)布會(huì)舉辦車(chē)展讓客戶可以更加直觀的感覺(jué)克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷(xiāo)力度，或者是新牛型的促銷(xiāo)推廠活動(dòng)。這類(lèi)活動(dòng)最直接的是降價(jià)，打折，贈(zèng)送保險(xiǎn)等，還有推出零利率購(gòu)車(chē)，贈(zèng)送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費(fèi)者促銷(xiāo)活動(dòng)，為慶祝銷(xiāo)量達(dá)成一定數(shù)量，對(duì)消費(fèi)者的感謝，購(gòu)車(chē)享受超值大禮包，零利率購(gòu)車(chē)，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會(huì)推出一些保修、贈(zèng)送車(chē)內(nèi)禮品的活動(dòng)。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷(xiāo)活動(dòng)。
4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。
4.2活動(dòng)流程和人員安排。
4.3試驗(yàn)方案。
一.宣傳和條幅。
拉贊助商，并籌備海報(bào)（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)。
二.咨詢柜臺(tái)。
放一個(gè)咨詢柜臺(tái)，用來(lái)登記意向者的名單和聯(lián)系方式。
三.舞臺(tái)表演。
1.車(chē)模表演。
2.表演的人員可以是在外請(qǐng)來(lái)的表演團(tuán)。
3.主持人對(duì)汽車(chē)文化必定要有所了解.，能夠帶動(dòng)整個(gè)會(huì)展的氣氛。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇二
滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩(wěn)定，確保順利渡過(guò)xx年度“3?15”消費(fèi)者權(quán)益保障日。
(一)重點(diǎn)用戶的排查及處理：
定義
1)用戶的背景特殊性
2)用戶直接致函、電至新聞媒體
3)用戶因同一性故障投訴800熱線兩次以上且問(wèn)題未處理完畢。
4)重大責(zé)任事件，但遲遲未完全處理完畢。
5)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類(lèi)問(wèn)題一直未能解決，致電/函我部要求處理類(lèi)。
6)保修期內(nèi)同一輛車(chē)單月索賠次數(shù)在3次以上的；
7)三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內(nèi)更換過(guò)二次以上的。
8)用戶將車(chē)放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的。
級(jí)別分類(lèi)
1) aaa級(jí)用戶，定為急需處理，處理周期不得超過(guò)5天；
2) aa級(jí)用戶，定為協(xié)商處理，處理周期不得超過(guò)3天；
排查
銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理對(duì)網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報(bào)大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統(tǒng)報(bào)一次，25日之后出現(xiàn)的重點(diǎn)用戶另行當(dāng)日申報(bào)，以e-mail方式申報(bào)。
本通知將納入服務(wù)站日?？己隧?，如逾期不報(bào)的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。
（三）售后服務(wù)活動(dòng)的實(shí)施
必須督促服務(wù)商根據(jù)上海xx汽車(chē)“3.15”服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行仔細(xì)作業(yè)，(具體操作按照服務(wù)活動(dòng)通知執(zhí)行)，達(dá)到以下目的：
1)作好用戶參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶檔案。
2)提前發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)用戶，及時(shí)處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級(jí)。
3)篩選出忠實(shí)用戶，進(jìn)行正面宣傳。
4)為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇三
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車(chē)保有量也呈現(xiàn)速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這為我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動(dòng)力，我國(guó)整個(gè)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€(gè)幾萬(wàn)億的大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我?guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)利潤(rùn)約占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總利潤(rùn)的55%。
30-39歲人群已購(gòu)車(chē)人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類(lèi)群體中占比最高，是已購(gòu)車(chē)的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購(gòu)車(chē)人群占比只有25.9%，是首次購(gòu)車(chē)最大的潛在消費(fèi)人群?？梢园l(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購(gòu)車(chē)需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長(zhǎng)空間，推測(cè)20-29歲末期和30-39歲早期為首次購(gòu)車(chē)。
3.1活動(dòng)目的：
促銷(xiāo)宣傳、回饋老用戶
3.2銷(xiāo)售渠道
1、店面營(yíng)銷(xiāo)通過(guò)建立4s店、銷(xiāo)售網(wǎng)店等直接面向廣大消費(fèi)群體。
2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)在網(wǎng)絡(luò)上公開(kāi)克萊斯勒300c的、配置、價(jià)位以及對(duì)比車(chē)型。
3.3推廣方式
1、媒體廣告在電視、報(bào)紙雜志對(duì)克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動(dòng)等。
2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費(fèi)用低、傳播迅速、面積廣的特點(diǎn)。
3、車(chē)友會(huì)借助4s店的車(chē)主信息邀請(qǐng)客戶來(lái)店交流
4、試乘試駕：邀請(qǐng)一些忠誠(chéng)客戶進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)讓客戶親身體驗(yàn)克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關(guān)活動(dòng)對(duì)新車(chē)可以進(jìn)行一次發(fā)布會(huì)舉辦車(chē)展讓客戶可以更加直觀的感覺(jué)克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷(xiāo)力度，或者是新牛型的促銷(xiāo)推廠活動(dòng)。這類(lèi)活動(dòng)最直接的是降價(jià)，打折，贈(zèng)送保險(xiǎn)等，還有推出零利率購(gòu)車(chē)，贈(zèng)送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費(fèi)者促銷(xiāo)活動(dòng)，為慶祝銷(xiāo)量達(dá)成一定數(shù)量，對(duì)消費(fèi)者的感謝，購(gòu)車(chē)享受超值大禮包，零利率購(gòu)車(chē)，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會(huì)推出一些保修、贈(zèng)送車(chē)內(nèi)禮品的活動(dòng)。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷(xiāo)活動(dòng)
4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。
4.2活動(dòng)流程和人員安排
4.3試驗(yàn)方案
一.宣傳和條幅
拉贊助商，并籌備海報(bào)（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)
二.咨詢柜臺(tái)
放一個(gè)咨詢柜臺(tái)，用來(lái)登記意向者的名單和聯(lián)系方式
三.舞臺(tái)表演
1.車(chē)模表演
2.表演的人員可以是在外請(qǐng)來(lái)的表演團(tuán)
3.汽車(chē)試駕活動(dòng)在場(chǎng)我們有專(zhuān)業(yè)的車(chē)友進(jìn)行駕駛表演，現(xiàn)場(chǎng)也可請(qǐng)?jiān)趫?chǎng)觀眾進(jìn)行汽車(chē)試駕
3.主持人對(duì)汽車(chē)文化必定要有所了解.，能夠帶動(dòng)整個(gè)會(huì)展的氣氛。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇四
為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)、全省和中電投集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，深入開(kāi)展公司“安全生產(chǎn)年”各項(xiàng)工作，根據(jù)華中電監(jiān)局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)電力行業(yè)繼續(xù)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)的通知》（華中電監(jiān)安全[20xx]77號(hào)）文件要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本方案。
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持近期與長(zhǎng)遠(yuǎn)、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，緊緊圍繞公司安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，圍繞解決重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施和各項(xiàng)工作部署，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，積極預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故，為促進(jìn)新能源事業(yè)又好又快發(fā)展提供安全保障。
深化“三項(xiàng)行動(dòng)”，加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”，進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)工作，有效解決重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，積極預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故，全面完成20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)與新能源事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
圍繞圓滿完成20xx年安全生產(chǎn)工作任務(wù)，突出抓好六項(xiàng)重點(diǎn)工作：
（一）深化安全生產(chǎn)責(zé)任制建設(shè)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，堅(jiān)持單位“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、其他領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”的責(zé)任體系，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到公司的每個(gè)崗位、每位員工。加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)的全程監(jiān)控，搞好跟蹤督導(dǎo)，加大考評(píng)力度，促進(jìn)公司安全生產(chǎn)工作的落實(shí)；積極探索風(fēng)電場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)和規(guī)律，更新改造設(shè)備，強(qiáng)化安全管理，努力形成安全生產(chǎn)管理的長(zhǎng)效機(jī)制；加強(qiáng)與其他風(fēng)電場(chǎng)的信息溝通，努力解決安全生產(chǎn)的突出矛盾和問(wèn)題，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)工作的制度和措施，促進(jìn)安全生產(chǎn)與新能源事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展；充分發(fā)揮安全生產(chǎn)委員會(huì)的綜合協(xié)調(diào)作用，建立定期會(huì)議制度，分析安全形勢(shì)，研究解決重大問(wèn)題。以班組安全管理為切入點(diǎn)，狠抓基層安全責(zé)任的落實(shí)，創(chuàng)建本質(zhì)安全企業(yè)。
（二）深入排查治理事故隱患，有效防范安全生產(chǎn)事故。以工程建設(shè)、風(fēng)電場(chǎng)安全運(yùn)行等為重點(diǎn)，全面排查治理事故隱患，堅(jiān)決制止帶病運(yùn)行和冒險(xiǎn)作業(yè)，防止發(fā)生各類(lèi)安全事故；建立健全重大危險(xiǎn)源分級(jí)管理和監(jiān)控臺(tái)帳，落實(shí)監(jiān)控責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)控措施，切實(shí)做好申報(bào)登記、分類(lèi)建檔、定期檢測(cè)和監(jiān)控管理等工作；健全規(guī)章制度，規(guī)范操作規(guī)程，全面提高安全生產(chǎn)管理水平；按照“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)厲查處安全事故，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任。
（三）深化專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，突出抓好工程的安全生產(chǎn)工作。以新建工程安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，加強(qiáng)在建工程安全生產(chǎn)全過(guò)程監(jiān)管，嚴(yán)格按照建設(shè)程序組織施工，預(yù)防高處墜落、起重機(jī)械與腳手架倒塌、塌方、交通事故的發(fā)生，建立和完善質(zhì)量與安全監(jiān)督體制，落實(shí)項(xiàng)目法人、施工、監(jiān)理等單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，抓好新建工程項(xiàng)目安全“三同時(shí)”工作，確保工程質(zhì)量和施工安全。建立并落實(shí)防范自然災(zāi)害應(yīng)急救援措施，防止因自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和應(yīng)急避險(xiǎn)能力。
（四）搞好宣傳教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全發(fā)展意識(shí)。制定各級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)辦法，認(rèn)真落實(shí)教育培訓(xùn)內(nèi)容，建立完善職工教育培訓(xùn)檔案，全面落實(shí)三級(jí)教育培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和持證上崗等制度，推進(jìn)公司安全教育培訓(xùn)工作制度化、規(guī)范化；結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和崗位要求，抓好項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員、班組長(zhǎng)的教育培訓(xùn)，杜絕違章行為，減少“三違”現(xiàn)象。積極參加電監(jiān)局組織的電力安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理培訓(xùn)、電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)培訓(xùn)、電力建設(shè)施工安全培訓(xùn)。
（五）開(kāi)展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練。各風(fēng)電場(chǎng)必須結(jié)合工作實(shí)際和特點(diǎn)，組織開(kāi)展參與范圍廣、針對(duì)性強(qiáng)的事故應(yīng)急救援演練活動(dòng)，提高職工的應(yīng)急搶險(xiǎn)意識(shí)，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的處置能力和自防自救能力。建立完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，對(duì)于已制定的應(yīng)急預(yù)案，督促各風(fēng)電場(chǎng)查找漏洞，并及時(shí)進(jìn)行修訂。
（六）搞好以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。大力開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，宣傳電力安全發(fā)展理念和電力安全生產(chǎn)法律法規(guī)，深入基層、調(diào)查研究，掌握情況、把握規(guī)律，關(guān)口前移、重心下移，將活動(dòng)引進(jìn)班組，形成全員、全過(guò)程、全方位的群防群治安全管理機(jī)制，弘揚(yáng)以人為本的理念，營(yíng)造“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的安全氛圍，使科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念進(jìn)一步深入人心。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。各部門(mén)、風(fēng)電場(chǎng)和項(xiàng)目部要充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的重要性和必要性，增強(qiáng)全局觀念和大局意識(shí)，周密部署，精心組織，狠抓落實(shí)，全面推進(jìn)。為加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立以總經(jīng)理殷少彬任組長(zhǎng)，副總經(jīng)理崔洪遠(yuǎn)、總工程師易洪京為副組長(zhǎng)、公司安全委員會(huì)成員組成的的`“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題，督導(dǎo)檢查“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的有序開(kāi)展。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)部，具體負(fù)責(zé)日常工作。
（二）突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)。要圍繞深化“三項(xiàng)行動(dòng)”、加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”、突出抓好“三杜絕、三防止、一維護(hù)、兩確?！保袑?shí)加大落實(shí)力度，帶動(dòng)全面工作整體推進(jìn)；既要突出重點(diǎn)單位、重要時(shí)期和重點(diǎn)工作，又要兼顧其他日常工作，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。
（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力。各部門(mén)要密切配合，齊抓共管，建立聯(lián)合工作機(jī)制，努力形成協(xié)調(diào)有序的工作格局，確保各項(xiàng)工作任務(wù)的圓滿完成。
（四）監(jiān)督檢查，務(wù)求實(shí)效。本年度公司安全委員會(huì)要深入各部門(mén)、風(fēng)電場(chǎng)、各施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，推動(dòng)安全生產(chǎn)年制定的各項(xiàng)工作指標(biāo)真正落到實(shí)處。各風(fēng)電場(chǎng)要牢固樹(shù)立安全發(fā)展的思想，堅(jiān)持不懈地抓隱患的排查治理，切實(shí)組織好安全生產(chǎn)。對(duì)在檢查中敷衍搪塞，不認(rèn)真履行職責(zé)的行為，要抓住不落實(shí)的事，找出不落實(shí)的人，查處不落實(shí)的原因，追究不落實(shí)的責(zé)任。實(shí)行全年工作安全工作一票否決制。
（五）加強(qiáng)宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)群眾。利用短信平臺(tái)、簡(jiǎn)報(bào)等各種宣傳手段和宣傳方式，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性和主動(dòng)性，全力做好公司安全生產(chǎn)工作，努力營(yíng)造“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的濃厚氛圍，為實(shí)現(xiàn)新能源公司“三步走”的宏偉目標(biāo)而努力奮斗。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇五
為加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，根據(jù)2013年9月17日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》要求，結(jié)合本市實(shí)際，制訂本方案。
(一)指導(dǎo)思想。
服務(wù)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，深化新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，促進(jìn)城市環(huán)境改善及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成完善的新能源汽車(chē)應(yīng)用服務(wù)體系，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
(二)主要目標(biāo)。
通過(guò)推廣應(yīng)用萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，進(jìn)一步深化鼓勵(lì)支持政策，完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)瓶頸，為后續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模奠定基礎(chǔ)。
1.到2015年，推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車(chē)。其中，外地品牌車(chē)輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于30%。
2.環(huán)境改善取得明顯成效。到2015年，累計(jì)節(jié)約7.5萬(wàn)噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬(wàn)噸。
3.進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化。到2015年，新建各類(lèi)充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。
4.進(jìn)一步完善鼓勵(lì)支持政策，優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。制定新能源汽車(chē)考核激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)積極性。
5.進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會(huì)化系統(tǒng)支持體系。繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取本地品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)20%左右。
(一)車(chē)輛推廣應(yīng)用。
根據(jù)到2015年，上海市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)13000輛的目標(biāo)，2013年推廣應(yīng)用400輛左右、2014年推廣應(yīng)用3600輛左右、2015年推廣應(yīng)用9000輛左右；按照車(chē)型計(jì)，乘用車(chē)9500輛、客車(chē)1400輛、專(zhuān)用車(chē)2100輛左右；按照行業(yè)領(lǐng)域計(jì)，公共服務(wù)領(lǐng)域(公交車(chē)、公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē))合計(jì)4700輛，其他應(yīng)用領(lǐng)域(租賃車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē))合計(jì)8300輛。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
按照滿足13000輛新能源汽車(chē)運(yùn)行的要求，新建交直流充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。其中，2013年建設(shè)交直流充電樁300個(gè)，2014年建設(shè)1500個(gè)，2015年建設(shè)4200個(gè)及加氫站1座。
(三)推廣策略。
1.公共服務(wù)用車(chē)以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對(duì)新增或更新的公共服務(wù)用車(chē)30%以上使用新能源汽車(chē)。
2.營(yíng)造優(yōu)良的新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和使用環(huán)境，并通過(guò)建立汽車(chē)共享模式、租賃等方式，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車(chē)輛使用等方面進(jìn)一步完善政策，鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)。
3.對(duì)接外地新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，了解整車(chē)技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)銷(xiāo)售等情況，宣傳上海新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策，吸引外地產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)入上海，保障外地品牌車(chē)輛應(yīng)用不低于30%。
4.針對(duì)城市物流車(chē)數(shù)量多、替代需求大等特點(diǎn)，研究制定可行的推廣政策，推進(jìn)物流業(yè)使用新能源汽車(chē)。
5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車(chē)應(yīng)用范圍，鼓勵(lì)租賃業(yè)務(wù)進(jìn)入公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導(dǎo)在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車(chē)。
6.鼓勵(lì)企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任，支持企業(yè)、員工團(tuán)購(gòu)新能源汽車(chē)。
從公共服務(wù)領(lǐng)域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領(lǐng)域等多個(gè)方面，創(chuàng)新政策措施，落實(shí)配套充電設(shè)施，落實(shí)資金保障和鼓勵(lì)政策等,并明確實(shí)施主體到相關(guān)部門(mén)和單位。
(一)公共服務(wù)領(lǐng)域，一是大力推進(jìn)新能源公交車(chē)示范運(yùn)營(yíng)；二是充分發(fā)揮政府公務(wù)用車(chē)在新能源汽車(chē)應(yīng)用中的帶動(dòng)作用；三是通過(guò)應(yīng)用新能源汽車(chē)，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車(chē)、物流車(chē)應(yīng)用的突破。
(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團(tuán)等國(guó)有企業(yè)及交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等在新能源汽車(chē)推廣中的主力軍作用。
(三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進(jìn)國(guó)際汽車(chē)城、臨港新城、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學(xué)園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。
(四)私人私企方面，積極開(kāi)拓租賃和出租領(lǐng)域新能源汽車(chē)的示范應(yīng)用，全方位多渠道推動(dòng)私人私企使用新能源汽車(chē)。
(一)組織保障。
成立由分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)導(dǎo)小組”)，負(fù)責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與國(guó)家四部委對(duì)接。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市經(jīng)濟(jì)信息化委，負(fù)責(zé)制訂推進(jìn)方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點(diǎn)評(píng)審以及最終驗(yàn)收等。成立專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃制定、技術(shù)方案認(rèn)定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。
(二)研發(fā)支持。
1.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車(chē)制造、研發(fā)企業(yè)申報(bào)國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)、創(chuàng)新工程、863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等項(xiàng)目。對(duì)獲得上述國(guó)家支持的項(xiàng)目，按照國(guó)家及本市的.有關(guān)規(guī)定，給予配套資金支持。
2.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車(chē)研發(fā)企業(yè)申報(bào)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、技術(shù)改造、引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)、小巨人計(jì)劃、人才計(jì)劃等項(xiàng)目，重點(diǎn)支持插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)的整車(chē)集成和關(guān)鍵零部件技術(shù)等領(lǐng)域。對(duì)符合條件的，按照本市的有關(guān)規(guī)定，給予一定的資金資助。
(三)政策保障。
1.對(duì)推廣應(yīng)用期內(nèi)由本市消費(fèi)者在本市購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家政策要求的新能源乘用車(chē)，免費(fèi)發(fā)放新能源乘用車(chē)專(zhuān)用牌照額度。
2.對(duì)生產(chǎn)銷(xiāo)售、組織購(gòu)買(mǎi)符合有關(guān)安全性等標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車(chē)，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。
3.對(duì)本市公交企業(yè)購(gòu)買(mǎi)并在本市運(yùn)營(yíng)的符合國(guó)家要求的新能源公交車(chē)，綜合考慮車(chē)輛的購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)和維修保養(yǎng)成本，對(duì)超出柴油公交車(chē)的新增成本，在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。
4.鼓勵(lì)電力等企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，組建專(zhuān)業(yè)的充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資建設(shè)符合扶持條件的充換電設(shè)施，由地方財(cái)政給予不超過(guò)30%的資金支持。
5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)各類(lèi)新能源汽車(chē)使用和服務(wù)機(jī)構(gòu)采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展各類(lèi)有利于新能源汽車(chē)推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，鼓勵(lì)在出租車(chē)、分時(shí)租賃等領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)，進(jìn)一步提升節(jié)能減排效果。
6.研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車(chē)通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)區(qū)縣制定新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。
(四)基礎(chǔ)設(shè)施。
1.公用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場(chǎng)、p+r停車(chē)場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開(kāi)展公共充電樁設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。
2.私用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主需求，對(duì)落實(shí)固定停車(chē)位的車(chē)主，按照1車(chē)1樁的標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)充電樁設(shè)施建設(shè)。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實(shí)現(xiàn)新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標(biāo)，為今后私用充電設(shè)施建設(shè)打好基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在市轄區(qū)域內(nèi)布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補(bǔ)，逐漸形成加氫網(wǎng)絡(luò)。
(五)標(biāo)準(zhǔn)制定。
為配合新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用，積極開(kāi)展新能源汽車(chē)及應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究。開(kāi)展《電動(dòng)汽車(chē)充電樁道路交通指引標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)操作規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用和回收處理》、《加油站內(nèi)置電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置規(guī)范》制定以及《加油站內(nèi)加氫站建設(shè)規(guī)范》研究等。
(六)宣傳教育。
1.不定期舉行學(xué)術(shù)專(zhuān)題會(huì)議、專(zhuān)家講座、經(jīng)驗(yàn)交流等，及時(shí)了解國(guó)際新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)。
2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開(kāi)展試乘試駕活動(dòng)，讓更多消費(fèi)者親身體驗(yàn)新能源汽車(chē)。
3.有計(jì)劃、有組織地通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大新能源汽車(chē)宣傳力度，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，創(chuàng)建有利于新能源汽車(chē)商業(yè)化推廣的市場(chǎng)環(huán)境。
(七)安全保障。
建立全市統(tǒng)一、開(kāi)放、獨(dú)立的新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)“新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心”，全面采集運(yùn)行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，保障車(chē)輛安全運(yùn)行。規(guī)劃到2015年，形成2萬(wàn)輛監(jiān)控能力。同時(shí)，要求推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)全部安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預(yù)案。
(一)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市新能源汽車(chē)工作，負(fù)責(zé)向國(guó)家四部委和市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)進(jìn)展情況。(牽頭部門(mén)：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委。配合部門(mén)、單位：市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關(guān)區(qū)縣政府)。
(二)出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策。(牽頭部門(mén)：市發(fā)展改革委。配合部門(mén)：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、市交通委、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市建設(shè)管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)。
(三)制定并實(shí)施新能源公交車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市交通委、市規(guī)劃國(guó)土資源局。配合部門(mén)、單位：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、市電力公司)。
(四)制定并實(shí)施新能源公務(wù)車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、使用單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市機(jī)管局、市財(cái)政局。配合部門(mén)、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關(guān)區(qū)縣政府)。
(五)制定并實(shí)施新能源物流車(chē)(包括郵政車(chē))應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市商務(wù)委、市郵政管理局。配合部門(mén)：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市國(guó)資委、市科委、普天新能源公司)。
(六)制定并實(shí)施新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市綠化市容局。配合部門(mén)、單位：市建設(shè)管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府)。
(七)制定并實(shí)施國(guó)有企業(yè)新能源乘用車(chē)推廣方案，包括車(chē)型、使用單位、控購(gòu)支持、牌照優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市國(guó)資委。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、上汽集團(tuán))。
(八)制定并實(shí)施新能源租賃車(chē)、出租車(chē)額度扶持實(shí)施辦法，包括申請(qǐng)條件、申報(bào)流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門(mén)：市交通委。配合部門(mén)、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務(wù)委、相關(guān)區(qū)縣政府)。
(九)制定并實(shí)施與13000輛新能源汽車(chē)配套的充電等設(shè)施建設(shè)方案，包括數(shù)量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車(chē)使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門(mén)：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市交通委、市規(guī)劃國(guó)土資源局。配合部門(mén)、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市電力公司)。
(十)制定并實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)流通方案，包括車(chē)輛殘值估計(jì)、過(guò)戶許可、辦理流程和報(bào)廢渠道等。(牽頭部門(mén)：市商務(wù)委、市公安局。配合部門(mén)：市交通委、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委)。
(十一)制定國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)20%左右份額的產(chǎn)銷(xiāo)方案并完成8000輛以上新能源汽車(chē)在本市的銷(xiāo)售目標(biāo)。(牽頭單位：上汽集團(tuán)。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、各區(qū)縣政府)。
(十二)制定以國(guó)際汽車(chē)城為中心的新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國(guó)際汽車(chē)城集團(tuán)。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、同濟(jì)大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)。
(十三)制定新能源汽車(chē)區(qū)域性推廣應(yīng)用的實(shí)施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、臨港集團(tuán)、交通大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇六
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車(chē)制造廠(一汽車(chē)集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過(guò)了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字，在1992至xx年間，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%，是同期世界汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。xx年我國(guó)正式加入wto以后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不但沒(méi)有受到進(jìn)口汽車(chē)的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。xx年汽車(chē)行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長(zhǎng)28.7%；銷(xiāo)售收入完成6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%；利潤(rùn)總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。今年以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。
力帆520力帆轎車(chē)于xx年1月19日全球同步上市。該車(chē)屬經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。從第一次參加北京汽車(chē)展，到第二次參加上海車(chē)展，力帆推出了中國(guó)第一款最具“民氣”的家用轎車(chē)——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車(chē)型共有1.3l和1.6l兩個(gè)排量。首批投放市場(chǎng)的1.3l力帆新520手動(dòng)舒適版售價(jià)55680元，而手動(dòng)豪華版的售價(jià)為59680元，1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級(jí)四款配置，市場(chǎng)售價(jià)為65800元至78800元，相對(duì)06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級(jí)，但價(jià)格卻沒(méi)有變動(dòng)，性價(jià)比相對(duì)又有所提升。
稱(chēng)這款車(chē)為首款“民氣”家轎，是因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)改款車(chē)型，其車(chē)身內(nèi)外的多處改款方案均來(lái)自民間——在此前力帆汽車(chē)舉辦的“力帆汽車(chē)‘家庭號(hào)’你來(lái)設(shè)計(jì)我來(lái)造”網(wǎng)絡(luò)改型票選活動(dòng)中，江蘇網(wǎng)友陳浮昌的設(shè)計(jì)方案“綠色帆情”以500萬(wàn)余票的高票數(shù)從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車(chē)身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤(pán)以及部分內(nèi)飾件等方面對(duì)老款520進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評(píng)，市場(chǎng)前景很大。
一、力帆520汽車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：
1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：力帆520汽車(chē)的價(jià)格都是在4萬(wàn)到8萬(wàn)之間，比同類(lèi)的汽車(chē)價(jià)格都低，與同類(lèi)的品牌有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2、品牌優(yōu)勢(shì)；力帆520是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權(quán)，同時(shí)有強(qiáng)大的集團(tuán)資金支持。
二、力帆520汽車(chē)的市場(chǎng)的劣勢(shì)：
1、力帆520汽車(chē)作為一個(gè)新生的汽車(chē)品牌，一個(gè)新生的汽車(chē)企業(yè)，市場(chǎng)了解足，特別是現(xiàn)在的'汽車(chē)市場(chǎng)比較亂，汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)比較強(qiáng)，力帆520汽車(chē)很容易被淘汰出市場(chǎng)，市場(chǎng)占有量也不是很大。
2、力帆520汽車(chē)的技術(shù)比同類(lèi)品牌差，底盤(pán)不夠扎實(shí)，制造工藝需要提高，而且汽車(chē)的配置不夠好，汽車(chē)的性能不夠好，質(zhì)量不夠好，制造工藝比較粗糙。
3、售后和質(zhì)量方面有待考驗(yàn)，力帆520作為新的品牌，銷(xiāo)售方面經(jīng)驗(yàn)不足，在這變化不定的市場(chǎng)中，應(yīng)付不了激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而且在售后服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)不夠。售后服務(wù)的不足，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的銷(xiāo)售，而且也會(huì)影響品牌聲譽(yù)。
三、客戶群體分析。
力帆520的客戶都是中高收入的消費(fèi)者，只要為一些個(gè)體工商戶，剛剛出來(lái)工作的人，老師等等，因?yàn)榱Ψ?20的價(jià)格在于40000至80000之間。特別適合一些二級(jí)的城市，客戶眾多，：力帆520汽車(chē)作為具有卓越性價(jià)比的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車(chē)，其車(chē)主更多集中在家庭年收入為5-8萬(wàn)之間、25-45歲的男性消費(fèi)群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營(yíng)業(yè)主和營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)人員；用戶購(gòu)買(mǎi)力帆520汽車(chē)主要出于理性需求，代步成為主導(dǎo)，工作、業(yè)務(wù)需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩?jí)城市，特別是現(xiàn)在的油價(jià)高漲，力帆520作為小排量的汽車(chē)特別受到消費(fèi)都的青睞，所以客戶群很大。
1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品都要有產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場(chǎng)，汽車(chē)市場(chǎng)也不例外。俗話說(shuō)得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會(huì)變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車(chē)，公司可以舉行一些活動(dòng)。比如“力帆520。我愛(ài)你”活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)主要的作用是宣傳520汽車(chē)，讓更好的人了解520汽車(chē)，活動(dòng)地點(diǎn)要在人口很多的廣場(chǎng)舉行，這樣就可以針對(duì)性地介紹了力帆520汽車(chē)。
2、舉行“買(mǎi)力帆汽車(chē)，助失學(xué)兒童，祈車(chē)主平安活動(dòng)”
力帆集團(tuán)特推出系列促銷(xiāo)政策。更應(yīng)力主從力帆520汽車(chē)品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車(chē)主名義捐希望工程，提升520汽車(chē)、力帆公司社會(huì)形象的同時(shí)促進(jìn)力帆中國(guó)地區(qū)終端銷(xiāo)量。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的銷(xiāo)售市場(chǎng)，我們更應(yīng)該切實(shí)地做好我們的服務(wù)工作，以服務(wù)作為生存的根本。只有真真切切的超值服務(wù)才能增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的美譽(yù)度，才能讓產(chǎn)品通過(guò)“口”傳播出去直到達(dá)成銷(xiāo)售。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入白熱化激烈競(jìng)爭(zhēng)局面，不同品牌、不同檔次車(chē)型的眾多商家不斷展開(kāi)鋪天蓋地的廣告和促銷(xiāo)活動(dòng)爭(zhēng)搶顧客的“眼”。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇七
內(nèi)容摘要：從第一輛汽車(chē)誕生，到第一輛汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)，有一百多年了，汽車(chē)的重要性越來(lái)越多顯示出來(lái)了，從第一輛國(guó)外的車(chē)進(jìn)入中國(guó)到中國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)起，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越重要了，從這十幾年來(lái)，中國(guó)的國(guó)營(yíng)汽車(chē)企業(yè)和中國(guó)的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越受到重視了，特別是民營(yíng)企業(yè)，力帆汽車(chē)企業(yè)是一個(gè)新生的汽車(chē)民營(yíng)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)內(nèi)的自主汽車(chē)企業(yè)，旗下的520品牌汽車(chē)是集團(tuán)的第一代汽車(chē)，如何能夠讓集團(tuán)生存下去，重點(diǎn)就是如何讓力帆520汽車(chē)在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車(chē)市場(chǎng)中占到一定的地位，一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案對(duì)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很重要的。
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車(chē)制造廠(一汽車(chē)集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過(guò)了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字，在1992至xx年間，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%，是同期世界汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。xx年我國(guó)正式加入wto以后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不但沒(méi)有受到進(jìn)口汽車(chē)的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。xx年汽車(chē)行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長(zhǎng)28.7%；銷(xiāo)售收入完成6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%；利潤(rùn)總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。今年以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。
力帆520力帆轎車(chē)于xx年1月19日全球同步上市。該車(chē)屬經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。從第一次參加北京汽車(chē)展，到第二次參加上海車(chē)展，力帆推出了中國(guó)第一款最具“民氣”的家用轎車(chē)——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車(chē)型共有1.3l和1.6l兩個(gè)排量。首批投放市場(chǎng)的1.3l力帆新520手動(dòng)舒適版售價(jià)55680元，而手動(dòng)豪華版的售價(jià)為59680元，1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級(jí)四款配置，市場(chǎng)售價(jià)為65800元至78800元，相對(duì)06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級(jí)，但價(jià)格卻沒(méi)有變動(dòng)，性價(jià)比相對(duì)又有所提升。
稱(chēng)這款車(chē)為首款“民氣”家轎，是因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)改款車(chē)型，其車(chē)身內(nèi)外的多處改款方案均來(lái)自民間——在此前力帆汽車(chē)舉辦的“力帆汽車(chē)‘家庭號(hào)’你來(lái)設(shè)計(jì)我來(lái)造”網(wǎng)絡(luò)改型票選活動(dòng)中，江蘇網(wǎng)友陳浮昌的設(shè)計(jì)方案“綠色帆情”以500萬(wàn)余票的高票數(shù)從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車(chē)身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤(pán)以及部分內(nèi)飾件等方面對(duì)老款520進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評(píng)，市場(chǎng)前景很大。
一、力帆520汽車(chē)的`市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：
1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：力帆520汽車(chē)的價(jià)格都是在4萬(wàn)到8萬(wàn)之間，比同類(lèi)的汽車(chē)價(jià)格都低，與同類(lèi)的品牌有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2、品牌優(yōu)勢(shì)；力帆520是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權(quán)，同時(shí)有強(qiáng)大的集團(tuán)資金支持。
二、力帆520汽車(chē)的市場(chǎng)的劣勢(shì)：
1、力帆520汽車(chē)作為一個(gè)新生的汽車(chē)品牌，一個(gè)新生的汽車(chē)企業(yè)，市場(chǎng)了解足，特別是現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)比較亂，汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)比較強(qiáng)，力帆520汽車(chē)很容易被淘汰出市場(chǎng)，市場(chǎng)占有量也不是很大。
2、力帆520汽車(chē)的技術(shù)比同類(lèi)品牌差，底盤(pán)不夠扎實(shí)，制造工藝需要提高，而且汽車(chē)的配置不夠好，汽車(chē)的性能不夠好，質(zhì)量不夠好，制造工藝比較粗糙。
3、售后和質(zhì)量方面有待考驗(yàn)，力帆520作為新的品牌，銷(xiāo)售方面經(jīng)驗(yàn)不足，在這變化不定的市場(chǎng)中，應(yīng)付不了激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而且在售后服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)不夠。售后服務(wù)的不足，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的銷(xiāo)售，而且也會(huì)影響品牌聲譽(yù)。
三、客戶群體分析。
力帆520的客戶都是中高收入的消費(fèi)者，只要為一些個(gè)體工商戶，剛剛出來(lái)工作的人，老師等等，因?yàn)榱Ψ?20的價(jià)格在于40000至80000之間。特別適合一些二級(jí)的城市，客戶眾多，：力帆520汽車(chē)作為具有卓越性價(jià)比的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車(chē)，其車(chē)主更多集中在家庭年收入為5-8萬(wàn)之間、25-45歲的男性消費(fèi)群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營(yíng)業(yè)主和營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)人員；用戶購(gòu)買(mǎi)力帆520汽車(chē)主要出于理性需求，代步成為主導(dǎo)，工作、業(yè)務(wù)需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩?jí)城市，特別是現(xiàn)在的油價(jià)高漲，力帆520作為小排量的汽車(chē)特別受到消費(fèi)都的青睞，所以客戶群很大。
1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品都要有產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場(chǎng)，汽車(chē)市場(chǎng)也不例外。俗話說(shuō)得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會(huì)變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車(chē)，公司可以舉行一些活動(dòng)。比如“力帆520。我愛(ài)你”活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)主要的作用是宣傳520汽車(chē)，讓更好的人了解520汽車(chē)，活動(dòng)地點(diǎn)要在人口很多的廣場(chǎng)舉行，這樣就可以針對(duì)性地介紹了力帆520汽車(chē)。
2、舉行“買(mǎi)力帆汽車(chē)，助失學(xué)兒童，祈車(chē)主平安活動(dòng)”
力帆集團(tuán)特推出系列促銷(xiāo)政策。更應(yīng)力主從力帆520汽車(chē)品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車(chē)主名義捐希望工程，提升520汽車(chē)、力帆公司社會(huì)形象的同時(shí)促進(jìn)力帆中國(guó)地區(qū)終端銷(xiāo)量。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的銷(xiāo)售市場(chǎng)，我們更應(yīng)該切實(shí)地做好我們的服務(wù)工作，以服務(wù)作為生存的根本。只有真真切切的超值服務(wù)才能增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的美譽(yù)度，才能讓產(chǎn)品通過(guò)“口”傳播出去直到達(dá)成銷(xiāo)售。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入白熱化激烈競(jìng)爭(zhēng)局面，不同品牌、不同檔次車(chē)型的眾多商家不斷展開(kāi)鋪天蓋地的廣告和促銷(xiāo)活動(dòng)爭(zhēng)搶顧客的“眼”。面對(duì)如此競(jìng)爭(zhēng)，我們力帆520品牌應(yīng)該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開(kāi)展一些投入少、效果又好的公益性公關(guān)活動(dòng)。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇八
比亞迪汽車(chē)五一大放“價(jià)”f6最高優(yōu)惠25000元，f3最高優(yōu)惠10000元！
20xx年4月29日——5月7日。
大部分意向客戶等到五一期間購(gòu)車(chē)，為了最大化的消化f3豪華型、f6庫(kù)存，利用此次促銷(xiāo)活動(dòng)，刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，從而提高終端銷(xiāo)量，4s店五一活動(dòng)方案。
1、f6尊貴型最高優(yōu)惠25000元，活動(dòng)價(jià)84800元。
2、f6舒適型最高優(yōu)惠13000元，活動(dòng)價(jià)76800元。
3、f3豪華型最高優(yōu)惠9000元，活動(dòng)價(jià)61800元。
4、f3標(biāo)準(zhǔn)型最高優(yōu)惠7000元，活動(dòng)價(jià)53800元。
5、f3豪華型dvd版最高優(yōu)惠10000元，活動(dòng)價(jià)65800元。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇九
根據(jù)財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2013〕805號(hào))，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地區(qū)。為加快我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，按照國(guó)家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
本方案所指的新能源汽車(chē)是指符合《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)）要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過(guò)加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅(jiān)持階段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點(diǎn)帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車(chē)型新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
（二）堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動(dòng)、鼓勵(lì)市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運(yùn)營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，條件成熟時(shí)逐步過(guò)渡到以市場(chǎng)運(yùn)作為主的發(fā)展模式。
（三）堅(jiān)持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)優(yōu)選車(chē)型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三、工作目標(biāo)。
（一）總體目標(biāo)。
1．推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、物流專(zhuān)用車(chē)，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)由傳統(tǒng)能源汽車(chē)逐步向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。
2．配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
3．產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，充分利用《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》中關(guān)于“支持國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢(shì)和作為“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭(zhēng)在引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)上取得新突破；堅(jiān)持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4．節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量逐步下降，全社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)明顯提高。
(二)推廣目標(biāo)。
到2015年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車(chē)，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個(gè)、力爭(zhēng)建設(shè)500個(gè)充電樁。
四、工作內(nèi)容及任務(wù)分解。
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)150輛，其中純電動(dòng)公交客車(chē)50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車(chē)50輛；2015年投放插電式混合動(dòng)力客車(chē)50輛，純電動(dòng)公交客車(chē)50輛。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)250輛。其中，2014年推廣應(yīng)用70輛，2015年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財(cái)政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
在2015年，按市本級(jí)2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭(zhēng)在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。
到2015年底，面向企業(yè)力爭(zhēng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。
按照國(guó)管局、財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案的通知》(國(guó)管節(jié)能〔2014〕293號(hào))的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車(chē)中示范使用新能源汽車(chē)，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車(chē)輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車(chē)。在2015年，按市本級(jí)、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車(chē)20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
通過(guò)逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度。到2015年底，面向我市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車(chē)20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。
將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車(chē)的投放區(qū)域、使用對(duì)象、運(yùn)行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車(chē)輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車(chē)線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)用戶單位停車(chē)場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車(chē)使用者居住地停車(chē)位配建充電樁為主體，以城市公共停車(chē)位、路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
1．新能源公交車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車(chē)首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車(chē)場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應(yīng)用車(chē)型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）2．公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)在單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)按照1：1（車(chē)：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
3．新能源私家車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車(chē)銷(xiāo)售捆綁相結(jié)合，樁隨車(chē)安，按照1：1(車(chē)：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
4．充分利用停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計(jì)劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，在新建的辦公樓、公共停車(chē)場(chǎng)、居住小區(qū)和大型商場(chǎng)等公共建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求，按規(guī)劃停車(chē)位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國(guó)土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
5．隨著新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時(shí)對(duì)已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。
五、保障措施。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
調(diào)整完善市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周光華任組長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì)副主任胡紹筍，副市長(zhǎng)劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明生任副組長(zhǎng)，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊雍謹(jǐn)、林長(zhǎng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財(cái)政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門(mén)（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會(huì)推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。
協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委四部門(mén)共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計(jì)劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題，對(duì)各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報(bào)工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門(mén)向各自對(duì)口上級(jí)部門(mén)報(bào)告新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
（二）加強(qiáng)政策扶持。
在充分利用國(guó)家、省新能源汽車(chē)政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
1．加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)鼓勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財(cái)政局負(fù)責(zé)）。
2．加大財(cái)政扶持。
將新能源汽車(chē)納入政府采購(gòu)范圍，各級(jí)政府部門(mén)優(yōu)先采購(gòu)，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。對(duì)在贛州市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記并使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，以及驗(yàn)收合格的新能源汽車(chē)充電樁，市縣配套資金參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財(cái)政、推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的縣（市、區(qū)）財(cái)政各承擔(dān)50%。對(duì)符合財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅的車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)，免繳車(chē)船稅。補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則另行制定。（市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。
3．完善服務(wù)體系。
規(guī)范和維護(hù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的非本市注冊(cè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對(duì)整車(chē)及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)等，車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；車(chē)輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）。
設(shè)立新能源汽車(chē)特殊標(biāo)志或符號(hào)；制定新能源汽車(chē)掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車(chē)上路運(yùn)行提供便利。（市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)）。
（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。
建設(shè)信息管理平臺(tái)，開(kāi)展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車(chē)的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車(chē)輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車(chē)輛數(shù)據(jù)檔案庫(kù)，定期評(píng)估運(yùn)行效果和車(chē)輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
（四）加強(qiáng)宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會(huì)議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車(chē)節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會(huì)各界對(duì)實(shí)施新能源汽車(chē)推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的工作氛圍。（市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組成員單位負(fù)責(zé)）。
附件1。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十
開(kāi)展活動(dòng)的目的是處理庫(kù)存產(chǎn)品?是提高銷(xiāo)售?還是宣傳推廣?只有明確了明的，才能使活動(dòng)有的放矢。
活動(dòng)針對(duì)的是目標(biāo)市場(chǎng)的每一個(gè)人還是x一特定群體?活動(dòng)控制在范圍多大內(nèi)?哪些人是促銷(xiāo)的主要目標(biāo)?哪些人是促銷(xiāo)的次要目標(biāo)?這些選擇的正確與否會(huì)直接影響到促銷(xiāo)的最終效果。
主要是為促銷(xiāo)?宣傳?還是答謝消費(fèi)者?
這一部分主要闡述活動(dòng)開(kāi)展的具體方式。有兩個(gè)問(wèn)題要重點(diǎn)考慮：確定人群和確定刺激程度。
促銷(xiāo)活動(dòng)的時(shí)間和地點(diǎn)選擇得當(dāng)會(huì)事半功倍，選擇不當(dāng)則會(huì)費(fèi)力不討好。在時(shí)間上盡量讓消費(fèi)者有空閑參與，在地點(diǎn)上也要讓消費(fèi)者方便，而且要事前與城管、工商等部門(mén)溝通好。不僅發(fā)動(dòng)促銷(xiāo)戰(zhàn)役的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)很重要，持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間效果會(huì)最好也要深入分析。持續(xù)時(shí)間過(guò)短會(huì)導(dǎo)致在這一時(shí)間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)重復(fù)購(gòu)買(mǎi)，很多應(yīng)獲得的利益不能實(shí)現(xiàn);持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，又會(huì)引起費(fèi)用過(guò)高而且市場(chǎng)形不成熱度，并降低顧客心目中的身價(jià)。
一個(gè)成功的促銷(xiāo)活動(dòng)，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法?選擇什么樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達(dá)率和費(fèi)用投入。
前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。
中期操作主要是活動(dòng)紀(jì)律和現(xiàn)場(chǎng)控制。紀(jì)律是戰(zhàn)斗力的保證，是方案得到完美執(zhí)行的先決條件，在方案中對(duì)應(yīng)對(duì)參與活動(dòng)人員各方面紀(jì)律作出細(xì)致的規(guī)定。
后期延續(xù)主要是媒體宣傳的`問(wèn)題，對(duì)這次活動(dòng)將采取何種方式在哪些媒體進(jìn)行后續(xù)宣傳?腦白金在這方面是高手，即使一個(gè)不怎么樣成功的促銷(xiāo)活動(dòng)也會(huì)在媒體上炒得盛況空前。
沒(méi)有利益就沒(méi)有存在的意義。對(duì)促銷(xiāo)活動(dòng)的費(fèi)用投入和產(chǎn)出應(yīng)作出預(yù)算。當(dāng)年愛(ài)多vcd的“陽(yáng)光行動(dòng)b計(jì)劃”以失敗告終的原因就在于沒(méi)有在費(fèi)用方面進(jìn)行預(yù)算，直到活動(dòng)開(kāi)展后，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃公司根本沒(méi)有財(cái)力支撐。一個(gè)好的促銷(xiāo)活動(dòng)，僅靠一個(gè)好的點(diǎn)子是不夠的。
每次活動(dòng)都有可能出現(xiàn)一些意外。比如政府部門(mén)的干預(yù)、消費(fèi)者的投訴、甚至天氣突變導(dǎo)致戶外的促銷(xiāo)活動(dòng)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行等等。必須對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)的意外事件作必要的人力、物、力、財(cái)力方面的準(zhǔn)備。
預(yù)測(cè)這次活動(dòng)會(huì)達(dá)到什么樣的效果，以利于活動(dòng)結(jié)束后與實(shí)際情況進(jìn)行比較，從刺激程度、促銷(xiāo)時(shí)機(jī)、促銷(xiāo)媒介等各方面總結(jié)成功點(diǎn)和失敗點(diǎn)。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十一
十月一日是一年一度的國(guó)慶節(jié)，是紀(jì)念新中國(guó)的成立的日子，xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司在這充滿紀(jì)念意義的日子里，開(kāi)展“奧迪迎國(guó)慶，好禮送不?！钡膰?guó)慶節(jié)汽車(chē)大優(yōu)惠的活動(dòng)。
傳揚(yáng)汽車(chē)“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念，將汽車(chē)的“動(dòng)感、進(jìn)取、尊貴”的`品牌價(jià)值深入人心，從而提高銷(xiāo)售量，增加營(yíng)業(yè)額。
20xx年10月1日——20xx年10月7日。
汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。
（一）明星代言突價(jià)值。
1、動(dòng)感。
運(yùn)動(dòng)，最能體現(xiàn)出動(dòng)感的節(jié)奏。我們將邀請(qǐng)為的“運(yùn)動(dòng)”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動(dòng)力，并燃起奧迪車(chē)迷、賽車(chē)迷以及愛(ài)車(chē)之人對(duì)奧迪品牌的熱情。
2、進(jìn)取。
積極向上，最能體現(xiàn)進(jìn)取的特征。我們將邀請(qǐng)為的“進(jìn)取”理念做代言，他對(duì)音樂(lè)積極向上的態(tài)度最能體現(xiàn)出“進(jìn)取”的這一品牌價(jià)值。還有一個(gè)原因，在世界上都有較為深遠(yuǎn)的影響力，能帶動(dòng)全世界對(duì)奧迪的熱情。
3、尊貴。
大氣，優(yōu)雅，是尊貴的體現(xiàn)。我們將邀請(qǐng)影星作為“尊貴”這一品牌價(jià)值的代言人。突出優(yōu)雅的品質(zhì)，不僅男人可以開(kāi)，女人也可以。不僅如此，女人也能體現(xiàn)出的品質(zhì)。
（二）五重好禮大相送。
1、一重好禮。
活動(dòng)期間，訂購(gòu)任意車(chē)型都可獲得電視機(jī)一臺(tái)。
活動(dòng)期間，訂購(gòu)任意車(chē)型都可獲得車(chē)輛交通強(qiáng)制險(xiǎn)一份。
2、二重好禮。
專(zhuān)屬?lài)?guó)慶特價(jià)精選車(chē)輛。
高功率專(zhuān)享型廠家指導(dǎo)價(jià)1347000，國(guó)慶專(zhuān)享特價(jià)8折優(yōu)惠購(gòu)車(chē)。
型廠家指導(dǎo)價(jià)519000，國(guó)慶專(zhuān)享特價(jià)8折優(yōu)惠購(gòu)車(chē)。
高功率舒適型廠家指導(dǎo)價(jià)1158800，國(guó)慶專(zhuān)享特價(jià)8.2折優(yōu)惠購(gòu)車(chē)。
3、三重好禮。
現(xiàn)金直降7萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車(chē)訂購(gòu)a6l還能獲得價(jià)值120xx元車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)。
特裝車(chē)直降3萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車(chē)訂購(gòu)a4l還能獲得價(jià)值8000元車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)。
直降2.8萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車(chē)訂購(gòu)q5還能獲贈(zèng)一年銀質(zhì)延保。
全新進(jìn)口q3直降2萬(wàn)元。
4、四重好禮。
活動(dòng)期間，來(lái)店咨詢、置換舊機(jī)動(dòng)車(chē)可獲得價(jià)值1000元的車(chē)輛置換代金券。
5、五重好禮。
活動(dòng)期間，來(lái)店賞車(chē)試駕就有機(jī)會(huì)抽取精美汽車(chē)模型。
1、電視廣播連續(xù)播放三天。
2、各大廣場(chǎng)廣告銀屏連續(xù)播放三天。
3、在體育廣場(chǎng)車(chē)展2天。
1、10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)日，只要撥打x之旅活動(dòng)報(bào)名電話，您就能參加在x之旅展廳舉行的“賞車(chē)、試車(chē)，x之旅品鑒團(tuán)購(gòu)會(huì)”，屆時(shí)我店還會(huì)推出讓您心動(dòng)的三款車(chē)型的國(guó)慶節(jié)團(tuán)購(gòu)政策。
2、我們還將免費(fèi)為您的車(chē)保養(yǎng)一次。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十二
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過(guò)加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅(jiān)持階段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點(diǎn)帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車(chē)型新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
（二）堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動(dòng)、鼓勵(lì)市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運(yùn)營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，條件成熟時(shí)逐步過(guò)渡到以市場(chǎng)運(yùn)作為主的發(fā)展模式。
（三）堅(jiān)持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)優(yōu)選車(chē)型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（一）總體目標(biāo)。
1、推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、物流專(zhuān)用車(chē)，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)由傳統(tǒng)能源汽車(chē)逐步向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。
2、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
3、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，充分利用《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》中關(guān)于“支持國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢(shì)和作為“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭(zhēng)在引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)上取得新突破；堅(jiān)持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4、節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量逐步下降，全社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)明顯提高。
(二)推廣目標(biāo)。
到20xx年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車(chē)，其中20xx年推廣120輛，20xx年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個(gè)、力爭(zhēng)建設(shè)500個(gè)充電樁。
（一）推廣目標(biāo)任務(wù)分解。
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)150輛，其中純電動(dòng)公交客車(chē)50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，20xx年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車(chē)50輛；20xx年投放插電式混合動(dòng)力客車(chē)50輛，純電動(dòng)公交客車(chē)50輛。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。
2、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)250輛。其中，20xx年推廣應(yīng)用70輛，20xx年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財(cái)政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
3、純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)推廣應(yīng)用。
在20xx年，按市本級(jí)2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭(zhēng)在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。
4、純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)推廣應(yīng)用。
到20xx年底，面向企業(yè)力爭(zhēng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。
5、新能源公務(wù)乘用車(chē)示范應(yīng)用。
按照國(guó)管局、財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案的通知》(國(guó)管節(jié)能〔20xx〕293號(hào))的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車(chē)中示范使用新能源汽車(chē)，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車(chē)輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車(chē)。在20xx年，按市本級(jí)、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車(chē)20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
通過(guò)逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度。到20xx年底，面向我市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車(chē)20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。
將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車(chē)的投放區(qū)域、使用對(duì)象、運(yùn)行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車(chē)輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車(chē)線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)用戶單位停車(chē)場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車(chē)使用者居住地停車(chē)位配建充電樁為主體，以城市公共停車(chē)位、路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
1、新能源公交車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車(chē)首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車(chē)場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應(yīng)用車(chē)型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
2、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)在單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)按照1：1（車(chē)：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
3、新能源私家車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車(chē)銷(xiāo)售捆綁相結(jié)合，樁隨車(chē)安，按照1：1(車(chē)：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
4、充分利用停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，20xx年年底前完成已計(jì)劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，在新建的辦公樓、公共停車(chē)場(chǎng)、居住小區(qū)和大型商場(chǎng)等公共建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求，按規(guī)劃停車(chē)位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國(guó)土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
5、隨著新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時(shí)對(duì)已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
調(diào)整完善市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周光華任組長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì)副主任胡紹筍，副市長(zhǎng)劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明生任副組長(zhǎng)，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊雍謹(jǐn)、林長(zhǎng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財(cái)政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門(mén)（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會(huì)推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。
協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委四部門(mén)共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計(jì)劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題，對(duì)各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報(bào)工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門(mén)向各自對(duì)口上級(jí)部門(mén)報(bào)告新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
（二）加強(qiáng)政策扶持。
在充分利用國(guó)家、省新能源汽車(chē)政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
1、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)鼓勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財(cái)政局負(fù)責(zé)）。
2、加大財(cái)政扶持。
將新能源汽車(chē)納入政府采購(gòu)范圍，各級(jí)政府部門(mén)優(yōu)先采購(gòu)，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。對(duì)在贛州市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記并使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，以及驗(yàn)收合格的新能源汽車(chē)充電樁，市縣配套資金參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財(cái)政、推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的縣（市、區(qū)）財(cái)政各承擔(dān)50%。對(duì)符合財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅的車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)，免繳車(chē)船稅。補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則另行制定。（市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。
3、完善服務(wù)體系。
規(guī)范和維護(hù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的非本市注冊(cè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對(duì)整車(chē)及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)等，車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；車(chē)輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）。
設(shè)立新能源汽車(chē)特殊標(biāo)志或符號(hào)；制定新能源汽車(chē)掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車(chē)上路運(yùn)行提供便利。（市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)）。
（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。
建設(shè)信息管理平臺(tái)，開(kāi)展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車(chē)的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車(chē)輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車(chē)輛數(shù)據(jù)檔案庫(kù)，定期評(píng)估運(yùn)行效果和車(chē)輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
（四）加強(qiáng)宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會(huì)議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車(chē)節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會(huì)各界對(duì)實(shí)施新能源汽車(chē)推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的工作氛圍。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十三
根據(jù)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建…2013?551號(hào)、省政府《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》(蘇政發(fā)…2014?51號(hào)、省財(cái)政廳省經(jīng)信委《江蘇省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(蘇財(cái)工貿(mào)…2014?64號(hào)、《南京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作實(shí)施意見(jiàn)(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號(hào)等文件精神,省、市級(jí)財(cái)政對(duì)我市2013-2015年推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)以及充換電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用給予補(bǔ)貼(市區(qū)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《實(shí)施意見(jiàn)》。為切實(shí)加快推進(jìn)我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作,及時(shí)申領(lǐng)和兌付省、市級(jí)補(bǔ)貼資金,特制定本細(xì)則。
一、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)象。
省、市財(cái)政補(bǔ)貼資金的對(duì)象為推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等、私人消費(fèi)者;承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。
二、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
(二市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
1、20。
13、2014年購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
插電式混合動(dòng)力(含增程式乘用車(chē)2萬(wàn)元/輛;插電式混合動(dòng)力(含增程式客車(chē)15萬(wàn)元/輛;超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車(chē)9萬(wàn)元/輛;純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1200元、最高9萬(wàn)元/輛;燃料電池車(chē)乘用車(chē)12萬(wàn)元/輛;燃料電池商用車(chē)30萬(wàn)元/輛。
裸車(chē)、電池分離銷(xiāo)售的,按車(chē)輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。
2015年市財(cái)政根據(jù)省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我市推廣實(shí)際再行確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
2、充換電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位承建的充換電設(shè)施費(fèi)用,市、區(qū)(原五縣按照“市區(qū)(開(kāi)發(fā)區(qū)分擔(dān)”原則,給予15%補(bǔ)貼。
三、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼方式。
公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē),省、市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者;私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē),省、市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)以扣除財(cái)政補(bǔ)貼資金后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人消費(fèi)者;充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門(mén)撥付給承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。
四、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼流程。
(一省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金實(shí)行按季申領(lǐng),省級(jí)財(cái)政撥付到市級(jí)財(cái)政后,30個(gè)工作日內(nèi)撥付到位。新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為市級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市補(bǔ)貼，由市財(cái)政撥付到新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者;新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為區(qū)(含開(kāi)發(fā)區(qū),下同級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市區(qū)補(bǔ)貼和新能源汽車(chē)私人消費(fèi)者的省市區(qū)補(bǔ)貼,由區(qū)財(cái)政撥付到位。
(二省、市級(jí)財(cái)政撥付實(shí)行分級(jí)申報(bào)制度:。
1、新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為市級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門(mén)申請(qǐng),市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門(mén)審核匯總后,向市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請(qǐng);新能源汽車(chē)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向所在區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2、新能源汽車(chē)私人消費(fèi)者的補(bǔ)貼由新能源汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)根據(jù)新能源汽車(chē)私人消費(fèi)者的戶籍或暫住地所在區(qū),向其戶籍或暫住地所在區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
3、充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位向所在區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
1、相關(guān)申請(qǐng)材料以及區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金安排方案。
充換電站設(shè)施建設(shè)省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)報(bào)告于充換電設(shè)施建設(shè)完成、通過(guò)驗(yàn)收并正式投入運(yùn)營(yíng)后15個(gè)工作日內(nèi)提出。
五、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)資料。
(一申請(qǐng)車(chē)輛購(gòu)置財(cái)政補(bǔ)貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者,需提交新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見(jiàn)附件2,并提供以下材料:。
1、車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同、購(gòu)銷(xiāo)發(fā)票等憑證;。
2、公安部門(mén)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)和行駛證復(fù)印件;。
4、其他需要提供的材料。
(二申請(qǐng)私人消費(fèi)領(lǐng)域車(chē)輛購(gòu)置財(cái)政補(bǔ)貼資金的,由新能源汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)提交新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見(jiàn)附件3,有關(guān)材料與公共服務(wù)領(lǐng)域相同,同時(shí)還需提供由消費(fèi)者、銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)雙方簽字的新能源汽車(chē)私人領(lǐng)域購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼確認(rèn)表及私人消費(fèi)者戶籍或暫住證復(fù)印件(見(jiàn)附件4。
(三申請(qǐng)充換電設(shè)施建設(shè)財(cái)政補(bǔ)貼資金的承建運(yùn)營(yíng)單位,需提交新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見(jiàn)附件5,并提供以下材料:。
1、交通、環(huán)保、規(guī)劃、用地等有關(guān)部門(mén)的建設(shè)許可批復(fù)文件復(fù)印件;。
2、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃書(shū);。
3、建設(shè)成本預(yù)算,有關(guān)設(shè)備的購(gòu)置合同、發(fā)票,工程建設(shè)委托合同等;。
6、其他需要提供的材料。
六、工作要求。
(一申請(qǐng)省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的單位和個(gè)人,對(duì)提交申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé);各區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作牽頭部門(mén)、財(cái)政部門(mén)承擔(dān)對(duì)申請(qǐng)材料的審核責(zé)任。對(duì)提供虛假信息、騙取省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的,將追繳補(bǔ)貼資金、取消補(bǔ)貼資格,并按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財(cái)政監(jiān)督辦法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
(二各區(qū)要根據(jù)《南京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作實(shí)施意見(jiàn)(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號(hào)精神,制定區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則并報(bào)市財(cái)政局和市交通運(yùn)輸局備案。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十四
根據(jù)財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2013〕805號(hào))，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地區(qū)。為加快我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，按照國(guó)家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
本方案所指的新能源汽車(chē)是指符合《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)）要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過(guò)加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅(jiān)持階段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點(diǎn)帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車(chē)型新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
（二）堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動(dòng)、鼓勵(lì)市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運(yùn)營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，條件成熟時(shí)逐步過(guò)渡到以市場(chǎng)運(yùn)作為主的發(fā)展模式。
（三）堅(jiān)持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)優(yōu)選車(chē)型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（一）總體目標(biāo)。
1、推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、物流專(zhuān)用車(chē)，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)由傳統(tǒng)能源汽車(chē)逐步向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。
2、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
3、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，充分利用《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》中關(guān)于“支持國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢(shì)和作為“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭(zhēng)在引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)上取得新突破；堅(jiān)持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4、節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量逐步下降，全社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)明顯提高。
(二)推廣目標(biāo)。
到2015年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車(chē)，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個(gè)、力爭(zhēng)建設(shè)500個(gè)充電樁。
（一）推廣目標(biāo)任務(wù)分解。
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)150輛，其中純電動(dòng)公交客車(chē)50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車(chē)50輛；2015年投放插電式混合動(dòng)力客車(chē)50輛，純電動(dòng)公交客車(chē)50輛。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。
2、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)250輛。其中，2014年推廣應(yīng)用70輛，2015年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財(cái)政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
3、純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)推廣應(yīng)用。
在2015年，按市本級(jí)2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭(zhēng)在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。
4、純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)推廣應(yīng)用。
到2015年底，面向企業(yè)力爭(zhēng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。
按照國(guó)管局、財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案的通知》(國(guó)管節(jié)能〔2014〕293號(hào))的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車(chē)中示范使用新能源汽車(chē)，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車(chē)輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車(chē)。在2015年，按市本級(jí)、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車(chē)20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
6、新能源個(gè)人乘用車(chē)推廣應(yīng)用。
通過(guò)逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度。到2015年底，面向我市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車(chē)20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。
將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車(chē)的投放區(qū)域、使用對(duì)象、運(yùn)行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車(chē)輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車(chē)線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)用戶單位停車(chē)場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車(chē)使用者居住地停車(chē)位配建充電樁為主體，以城市公共停車(chē)位、路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
1、新能源公交車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車(chē)首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車(chē)場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應(yīng)用車(chē)型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）2、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)在單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)按照1：1（車(chē)：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
3、新能源私家車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車(chē)銷(xiāo)售捆綁相結(jié)合，樁隨車(chē)安，按照1：1(車(chē)：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
4、充分利用停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計(jì)劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，在新建的辦公樓、公共停車(chē)場(chǎng)、居住小區(qū)和大型商場(chǎng)等公共建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求，按規(guī)劃停車(chē)位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國(guó)土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
5、隨著新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時(shí)對(duì)已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
調(diào)整完善市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周光華任組長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì)副主任胡紹筍，副市長(zhǎng)劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明生任副組長(zhǎng)，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊雍謹(jǐn)、林長(zhǎng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財(cái)政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門(mén)（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會(huì)推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。
協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委四部門(mén)共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計(jì)劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題，對(duì)各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報(bào)工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門(mén)向各自對(duì)口上級(jí)部門(mén)報(bào)告新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
（二）加強(qiáng)政策扶持。
在充分利用國(guó)家、省新能源汽車(chē)政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
1、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)鼓勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的`積極性，推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財(cái)政局負(fù)責(zé)）。
2、加大財(cái)政扶持。
將新能源汽車(chē)納入政府采購(gòu)范圍，各級(jí)政府部門(mén)優(yōu)先采購(gòu)，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。對(duì)在贛州市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記并使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，以及驗(yàn)收合格的新能源汽車(chē)充電樁，市縣配套資金參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財(cái)政、推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的縣（市、區(qū)）財(cái)政各承擔(dān)50%。對(duì)符合財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅的車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)，免繳車(chē)船稅。補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則另行制定。（市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。
3、完善服務(wù)體系。
規(guī)范和維護(hù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的非本市注冊(cè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對(duì)整車(chē)及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)等，車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；車(chē)輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）。
設(shè)立新能源汽車(chē)特殊標(biāo)志或符號(hào)；制定新能源汽車(chē)掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車(chē)上路運(yùn)行提供便利。（市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)）。
（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。
建設(shè)信息管理平臺(tái)，開(kāi)展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車(chē)的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車(chē)輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車(chē)輛數(shù)據(jù)檔案庫(kù)，定期評(píng)估運(yùn)行效果和車(chē)輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
（四）加強(qiáng)宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府的網(wǎng)站、會(huì)議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車(chē)節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會(huì)各界對(duì)實(shí)施新能源汽車(chē)推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的工作氛圍。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十五
為加快促進(jìn)深圳新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極構(gòu)建城市綠色發(fā)展新格局，根據(jù)《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見(jiàn)》《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx-20xx年）的通知》（國(guó)辦發(fā)〔20xx〕39號(hào)）和《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔20xx〕593號(hào))等文件要求，結(jié)合深圳實(shí)際，制定本方案。
“十四五”期間，全市新增注冊(cè)汽車(chē)(不包含置換更新)中新能源汽車(chē)比重達(dá)到60%左右，至20xx年，全市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右，累計(jì)建成公共和專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)快速充電樁4.3萬(wàn)個(gè)左右，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)慢速充電樁79萬(wàn)個(gè)左右，規(guī)范化、常態(tài)化新能源汽車(chē)管理體制機(jī)制基本建立，功能完備、布局合理、運(yùn)行穩(wěn)定、智慧安全的新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系基本建成。
（一）持續(xù)提升公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)比重。鞏固公交車(chē)和巡游出租車(chē)全面電動(dòng)化成果，在物流配送、環(huán)衛(wèi)、工程建設(shè)、黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企業(yè)等公共領(lǐng)域進(jìn)一步推廣使用新能源汽車(chē)，盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)、輕型物流車(chē)和環(huán)衛(wèi)車(chē)全面純電動(dòng)化。至20xx年，新能源網(wǎng)約車(chē)達(dá)到5.5萬(wàn)輛，新能源物流車(chē)達(dá)到11.3萬(wàn)輛，新能源環(huán)衛(wèi)、泥頭車(chē)達(dá)到0.8萬(wàn)輛，新能源公務(wù)（含警車(chē)）、國(guó)企用車(chē)達(dá)到0.5萬(wàn)輛。（市交通運(yùn)輸局、城管和綜合執(zhí)法局、機(jī)關(guān)事務(wù)局、國(guó)資委、、財(cái)政局分別負(fù)責(zé)）。
（二）積極鼓勵(lì)私人自用領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)。加大宣傳推廣力度，提高市民綠色出行意識(shí)，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律多種手段鼓勵(lì)引導(dǎo)私人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)，至20xx年，全市新能源私家車(chē)保有量達(dá)到78萬(wàn)輛左右。提升本地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展層級(jí)，完善新能源乘用車(chē)產(chǎn)品矩陣，從產(chǎn)品安全性、技術(shù)先進(jìn)性和智能網(wǎng)聯(lián)化等方面不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌度，匹配私家車(chē)市場(chǎng)不斷升級(jí)的新型消費(fèi)需求。健全新能源乘用車(chē)市場(chǎng)流通機(jī)制，培育發(fā)展新能源二手車(chē)專(zhuān)業(yè)交易市場(chǎng)及鑒定估價(jià)機(jī)構(gòu)，壯大市場(chǎng)交易能級(jí)。（市發(fā)展改革委、商務(wù)局、交通運(yùn)輸局分別負(fù)責(zé)）。
（四）建立健全新能源汽車(chē)常態(tài)化安全監(jiān)管機(jī)制。健全新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品日常監(jiān)督管理機(jī)制（市工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)）。完善公交車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)、旅游包車(chē)和租賃汽車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控體系(市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé))。嚴(yán)格實(shí)施新能源汽車(chē)缺陷產(chǎn)品召回管理，加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件以及充電設(shè)備等產(chǎn)品的.質(zhì)量監(jiān)督管理（市市場(chǎng)監(jiān)管局負(fù)責(zé)）。制定新能源汽車(chē)整車(chē)以及關(guān)鍵零部件檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（市工業(yè)和信息化局、市場(chǎng)監(jiān)管局負(fù)責(zé)）。建立與新能源車(chē)輛特點(diǎn)相適應(yīng)的安全技術(shù)年度檢驗(yàn)制度。加強(qiáng)新能源汽車(chē)報(bào)廢回收管理，督促指導(dǎo)新能源汽車(chē)回收拆解企業(yè)做好動(dòng)力蓄電池回收利用工作（市商務(wù)局、國(guó)資委負(fù)責(zé)）。制定新能源汽車(chē)安全事故和故障應(yīng)急處理辦法，及時(shí)處置消防、救災(zāi)和人員疏散等重大應(yīng)急事故（市消防救援支隊(duì)負(fù)責(zé)）。推進(jìn)灣區(qū)（深圳）新能源汽車(chē)“三網(wǎng)融合”大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，提升新能源汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施信息化監(jiān)管水平（市發(fā)展改革委、國(guó)資委負(fù)責(zé)）。
（一）強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)。各區(qū)政府（新區(qū)管委會(huì)）、深汕特別合作區(qū)管委會(huì)、各部門(mén)要在全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任，制定完善配套政策措施和管理制度，形成多方合力，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)完成。推廣應(yīng)用過(guò)程中遇到的重要事項(xiàng)和問(wèn)題要及時(shí)向市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。
（二）加大財(cái)政支持。采用直接資助、貸款貼息、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)榷嘣龀质侄?，支持新能源汽?chē)產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)組織實(shí)施關(guān)鍵領(lǐng)域和核心環(huán)節(jié)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系建設(shè)項(xiàng)目。落實(shí)國(guó)家新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策，研究制定新能源小汽車(chē)綜合使用和充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)政策。(市發(fā)展改革委、科技創(chuàng)新委、工業(yè)和信息化局、財(cái)政局負(fù)責(zé))。
（三）加強(qiáng)政策保障。完善小汽車(chē)增量調(diào)控管理政策，根據(jù)新能源小汽車(chē)推廣情況，適時(shí)出臺(tái)放寬個(gè)人新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)條件、擴(kuò)大個(gè)人增購(gòu)新能源小汽車(chē)車(chē)型范圍、動(dòng)態(tài)調(diào)整燃油車(chē)指標(biāo)總額等政策。推動(dòng)落實(shí)新能源汽車(chē)免限行、停車(chē)優(yōu)惠等支持政策。鼓勵(lì)引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提供優(yōu)質(zhì)便捷的金融服務(wù)，加大對(duì)新能源汽車(chē)個(gè)人消費(fèi)信貸支持力度。鼓勵(lì)社會(huì)力量設(shè)立綠色交通基金，調(diào)動(dòng)全社會(huì)支持、參與綠色交通積極性。（市交通運(yùn)輸局、地方金融監(jiān)管局、深圳銀保監(jiān)局分別負(fù)責(zé)）。
（四）保障用電用地。逐步提高新建住宅小區(qū)（含城市更新）停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施配建比例，新建住宅小區(qū)配建停車(chē)場(chǎng)應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。依法落實(shí)新增公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)、工程等領(lǐng)域充電設(shè)施配套用地和空間預(yù)留。在符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的前提下，針對(duì)不同的新能源汽車(chē)充電環(huán)境和電力容量需求科學(xué)制定供配電保障方案，進(jìn)一步簡(jiǎn)化規(guī)范用電報(bào)裝手續(xù)，為充電設(shè)施建設(shè)提供便利高效的用電保障服務(wù)。（市規(guī)劃和自然資源局，深圳供電局分別負(fù)責(zé)）。
（五）完善標(biāo)準(zhǔn)體系。健全完善我市新能源汽車(chē)整車(chē)、零部件以及維修保養(yǎng)、檢測(cè)等安全標(biāo)準(zhǔn)體系，制定動(dòng)力電池安全測(cè)試方法、機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將用于營(yíng)運(yùn)的新能源車(chē)輛納入營(yíng)運(yùn)車(chē)輛檢驗(yàn)檢測(cè)體系，督促企業(yè)加強(qiáng)動(dòng)力電池、電機(jī)電控系統(tǒng)、充電設(shè)施等的維護(hù)保養(yǎng)檢測(cè)。制定新能源汽車(chē)售后服務(wù)和新能源二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范。（市工業(yè)和信息化局、交通運(yùn)輸局、商務(wù)局、市場(chǎng)監(jiān)管局分別負(fù)責(zé)）。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十六
通過(guò)測(cè)評(píng)報(bào)告可以看出我對(duì)實(shí)用型和管理型職業(yè)比較感興趣。這事實(shí)上也符合我自身的特點(diǎn)。我本身不是一個(gè)具有藝術(shù)天分的人,對(duì)藝術(shù)也不是太感興趣,所以藝術(shù)性不是我今后的發(fā)展方向。同時(shí)我從小接觸機(jī)械較少，雖然我有一定的創(chuàng)造想象能力和動(dòng)手能力，但自我感覺(jué)自己的創(chuàng)新能力還不足，動(dòng)手操作能力也不是特別強(qiáng)，所以實(shí)際型的職業(yè)我不太喜歡。從我的專(zhuān)業(yè)分析,我學(xué)的是汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè),汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)趨于向兩個(gè)方向發(fā)展：一個(gè)是汽車(chē)檢測(cè)與維修，一個(gè)是汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)。從我自身意愿來(lái)說(shuō)，我比較傾向于汽車(chē)檢測(cè)與維修的工作。
從職業(yè)測(cè)評(píng)報(bào)告和同學(xué),老師等的觀點(diǎn)看,我不認(rèn)為我有作為一個(gè)成功管理者和銷(xiāo)售者的素質(zhì)和能力.雖然我會(huì)從多方面考慮,從大局出發(fā)考慮問(wèn)題;其次,我有團(tuán)隊(duì)精神和與別人融洽相處的意識(shí)。我覺(jué)得這些都是我所具有的能力。但是作為一名優(yōu)秀的管理者和銷(xiāo)售員來(lái)說(shuō)，僅僅擁有這些是不夠的，還應(yīng)該需要一下幾個(gè)方面：
1.自信心，在推銷(xiāo)產(chǎn)品之前要把自己給推銷(xiāo)出去，對(duì)自己要有信心，只有把自己推銷(xiāo)給客戶了，才能把你的產(chǎn)品推銷(xiāo)給客戶。
2.要有良好的意志力，銷(xiāo)售工作絕不是一帆風(fēng)順，會(huì)遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神，要有堅(jiān)強(qiáng)的意志力。
3.要有良好的心理素質(zhì)，做銷(xiāo)售要面對(duì)的每一個(gè)客戶都有不同的性格，自己受到打擊要能夠保持平靜的心態(tài)，要多分析客戶，不斷調(diào)整自己的心態(tài)，改進(jìn)工作方法，使自己能夠去面對(duì)一切責(zé)難。以上三個(gè)方面都是我能力達(dá)不到的，對(duì)我來(lái)說(shuō)也是個(gè)硬傷。但相對(duì)管理和銷(xiāo)售的能力，我的動(dòng)手操作能力更強(qiáng)，所以在接下來(lái)我會(huì)更加努力提高自己的動(dòng)手操作能力，身為一個(gè)工科學(xué)生，動(dòng)手操作能力是立足之本。
通過(guò)測(cè)驗(yàn)我可以看到我的性格特點(diǎn).從待人來(lái)看,我是比較隨和,樂(lè)于與人交往,這對(duì)我的人際交往有一定的好處，但不足之處是我與陌生人比較難交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，屬于慢熱的；從情緒上看，我是一個(gè)比較理性的人，遇到問(wèn)題也往往能夠從大局出發(fā)，做事比較謹(jǐn)慎。這對(duì)我從事實(shí)用型的職業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。從創(chuàng)造性看，我比較有想象力，可以從不同的角度來(lái)看一個(gè)事物；從性格上看，我比較平和，自律，注重團(tuán)隊(duì)精神，這對(duì)我今后的發(fā)展有所幫助。
通過(guò)測(cè)試我可以看到我的職業(yè)氣質(zhì)是多血質(zhì)和粘液質(zhì)兩種氣質(zhì)的混合型，所以我的性格介于活潑與安靜之間，生活有規(guī)律、平時(shí)較活潑，但有時(shí)候也缺乏活力，對(duì)細(xì)心的工作較難適應(yīng)！但我覺(jué)得我還是偏向粘液質(zhì)多一點(diǎn)。
在我看來(lái),我的職業(yè)價(jià)值主要是用金錢(qián)來(lái)衡量的。其次是舒適的工作環(huán)境，舒適的工作環(huán)境對(duì)我來(lái)說(shuō)也是個(gè)重要的因素。但在生活溫飽的前提下，我也會(huì)選擇一個(gè)我熱愛(ài)的職業(yè)。職業(yè)是一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的過(guò)程,如果能夠從事自己熱愛(ài)的職業(yè),并為之而奮斗，是一個(gè)人一生最有價(jià)值的事情。我堅(jiān)信只要付出足夠的汗水和淚水，成功的大門(mén)就會(huì)自動(dòng)向我打開(kāi)。
得分統(tǒng)計(jì)表。
1.2、360度評(píng)估。
在我的父母方面，正所謂知子莫如親，在我的父母看來(lái)，我是個(gè)性情乖巧、待人平和、愛(ài)學(xué)習(xí)、比較自覺(jué)，不會(huì)惹麻煩的好孩子，但不好的事自信心不足，在關(guān)鍵時(shí)刻老是失誤。
在我的老師方面，我高中的一位班主任對(duì)我的評(píng)價(jià)是：“雖然愛(ài)好學(xué)習(xí)，但毅力不是很足，不夠刻苦，而且在公眾場(chǎng)合較靦腆，對(duì)自己不夠自信。
5.在我的朋友方面，我高中的一個(gè)好友說(shuō)我待人平和，理解別人的感受，學(xué)習(xí)也挺認(rèn)真，和要好的朋友能玩得很來(lái)！但是做事太過(guò)低調(diào)，表現(xiàn)也不夠自信！
1.3、櫥窗分析。
櫥窗1、“公開(kāi)我”
我出生于云南?。＃？h的一個(gè)普通家庭，目前就讀于汽車(chē)學(xué)院汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)。身高1.7米，身體素質(zhì)一般，平時(shí)喜歡鍛煉身體，自認(rèn)為各個(gè)方面可以，穿著樸實(shí)，不攀比。
櫥窗2、“隱藏我”
對(duì)于家庭：我從小就生活在一個(gè)幸福穩(wěn)定的家庭，作為家里唯一的一位男孩子，父母對(duì)我疼愛(ài)有加，所以我的'家庭是非常幸福的。對(duì)于學(xué)業(yè)：從時(shí)候我的學(xué)習(xí)成績(jī)就一直處于中上層，也一直深受老師喜歡?，F(xiàn)在我是個(gè)對(duì)未來(lái)一直持憂患意識(shí)的大二學(xué)生，我堅(jiān)信知識(shí)改變命運(yùn)，所以在學(xué)校我一直在努力提高自己的素質(zhì)。
櫥窗3、“潛在我”
我的探索性、分析能力比較強(qiáng)，想象能力也較豐富，時(shí)常能夠天馬行，但在自己的專(zhuān)業(yè)方面老覺(jué)得沒(méi)用上自己的優(yōu)勢(shì)，今后我要結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)把自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
櫥窗4、“背脊我”
同學(xué)經(jīng)常說(shuō)我在公眾場(chǎng)合怎么老是像蒸發(fā)了一樣，一句話也不說(shuō)。他告訴過(guò)我，雖然有時(shí)不出風(fēng)頭，沉默是件好事，但是如果像我這樣太過(guò)沉默就不好了，這樣淡出人們的視線，不容易被人記住，特別在將來(lái)的交際場(chǎng)合更加吃虧。也有的同學(xué)說(shuō)我好像對(duì)自己沒(méi)什么信心?？磥?lái)我要改變這方面的不足，要變得活躍一點(diǎn)和自信點(diǎn)。
1.4、自我分析小結(jié)。
通過(guò)綜合分析自我評(píng)估、別人的評(píng)價(jià)和測(cè)評(píng)結(jié)果三方面，總結(jié)出了“我”
—我是個(gè)學(xué)習(xí)態(tài)度好，事業(yè)心強(qiáng)，注重個(gè)性發(fā)展的人。
—我喜歡從事能充分發(fā)揮我自己的個(gè)人能力的工程性質(zhì)的工作。
—我善于從事與維修、檢測(cè)、記錄有關(guān)的工作。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十七
在旅游人氣旺季組織已有客戶的自駕游活動(dòng)，深度推廣品牌的文化內(nèi)涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護(hù)品牌高度的社會(huì)效應(yīng)和美譽(yù)度，開(kāi)展本次充滿溫馨、家庭化的粉色之旅自駕游活動(dòng)。
1、組織部分已有客戶參加xxx自駕游活動(dòng)。
4、邀請(qǐng)主流媒體全程參與活動(dòng)，更人性化的宣傳xx，更直觀全面的報(bào)道xx。
主辦：xxxx汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)有限公司。
協(xié)辦：xx汽車(chē)網(wǎng)xx電臺(tái)文藝頻道。
企劃：xxxx市場(chǎng)部。
推廣：xxxx廣告策劃有限公司。
時(shí)間：20xx年x月x日至x日。
地點(diǎn)：xxx。
組織客戶自駕游，數(shù)十臺(tái)xx，xx至xxxxx。
xx巡游，經(jīng)過(guò)市區(qū)、購(gòu)物廣場(chǎng)、社區(qū)等地。
駕車(chē)游玩參觀xxx景點(diǎn)。
體面人生娛樂(lè)晚會(huì)，觀看民族節(jié)目。
組織精彩的浪漫情侶大驚喜游戲。
新老用戶品牌懇談會(huì)。
2、主流媒體的全程報(bào)道；擴(kuò)大活動(dòng)影響力和品牌知名度；
4、豐富多樣的節(jié)目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務(wù)，將愛(ài)（對(duì)用戶的愛(ài)）進(jìn)行到底！
x月x日（星期六）。
07：00—10：30xxxx汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)有限公司出發(fā)，xx市區(qū)。
10：30—12：00xx自駕游車(chē)隊(duì)市區(qū)巡游。
12：00—14：00車(chē)隊(duì)午餐（農(nóng)家土菜）、午休。
14：00—15：30車(chē)隊(duì)xx市區(qū)—xxx景點(diǎn)。
15：30—16：30自由活動(dòng)（房間休息、整理）。
16：30—18：00參觀xxx景點(diǎn)。
18：00—20：00車(chē)隊(duì)晚餐（xxx特色菜）、休息。
20：00—22：00體面人生娛樂(lè)晚會(huì)。
x月xx日（星期日）。
07：00—08：00早餐。
08：00—10：00新老用戶產(chǎn)品懇談會(huì)。
10：00—12：00車(chē)隊(duì)參觀xxx景點(diǎn)。
12：00—14：00車(chē)隊(duì)午餐、午休。
14：00—18：00xxxxx至xx，活動(dòng)結(jié)束。
開(kāi)展將愛(ài)進(jìn)行到底——xx“粉色之旅”自駕游，充分體現(xiàn)了xx對(duì)關(guān)愛(ài)已有用戶、對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的品牌魅力，全面提升了品牌在消費(fèi)者心中的美譽(yù)度和信賴(lài)感，透過(guò)良好的口碑宣傳擴(kuò)大品牌影響力的同時(shí)促進(jìn)銷(xiāo)售。活動(dòng)資料區(qū)別于模式化的自駕游，組織安排了多種形式的品牌推廣資料，以點(diǎn)代面，抓住促銷(xiāo)中心，借用一切有利的外界力量。此活動(dòng)的開(kāi)展，對(duì)畫(huà)xx品牌的知名度提高和品牌效應(yīng)的維護(hù)起用心重要的因素。
新能源汽車(chē)規(guī)劃方案篇十八
盡管2011——2020年的《汽車(chē)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)劃）還在襁褓之中，但其距離真正發(fā)布或許已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。搜狐汽車(chē)昨日頭條爆料，這項(xiàng)由工信部牽頭制定的新發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)草擬完成，目前正在各相關(guān)部委征求意見(jiàn)，隨后將上報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。不僅如此，搜狐汽車(chē)似乎還拿到了這份發(fā)展規(guī)劃的草稿，筆者仔細(xì)閱讀了報(bào)道的規(guī)劃具體內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，和之前的《節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策》相同，新規(guī)劃同樣以純電動(dòng)作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的主要發(fā)展方向，不過(guò)與此同時(shí)，《規(guī)劃》還對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)方面做了具體的要求，以下是筆者根據(jù)搜狐的報(bào)道進(jìn)行整理和分析后得出的部分結(jié)論，在此拋磚引玉，歡迎討論。
1.長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)以純電動(dòng)車(chē)為主攻方向，關(guān)注燃料電池汽車(chē)
路。
2.混合動(dòng)力車(chē)型將是中長(zhǎng)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的主要方式
http://。
《規(guī)劃》中指出，在2017年以混合動(dòng)力為代表的節(jié)能汽車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1500萬(wàn)輛以上。另外對(duì)混合動(dòng)力的混合方式的目標(biāo)為將自動(dòng)起停功能的微混系統(tǒng)納入標(biāo)準(zhǔn)配置范疇，中/重度混合動(dòng)力乘用車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛以上；而在2020年則要求中/重混合動(dòng)力車(chē)型的年產(chǎn)銷(xiāo)量要達(dá)到300萬(wàn)輛。另外，從第一點(diǎn)的分析中我們知道，在2020年之前，新能源汽車(chē)所占總汽車(chē)保有量的比例大約僅為2.5-3.3%左右，那么節(jié)能減排的任務(wù)就落到了傳統(tǒng)能源汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)身上了。
由此我們也可以看出，到2020年，在中國(guó)的道路上行駛的汽車(chē)將主要以帶自動(dòng)起停系統(tǒng)的微混合動(dòng)力汽車(chē)為主，未來(lái)5年內(nèi)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都需要在這一套系統(tǒng)上下足功夫。而對(duì)于2017年和2020年的階段新車(chē)平均油耗來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)能源汽車(chē)在節(jié)能減排方面能否取得重大進(jìn)步將至關(guān)重要。因此，企業(yè)必須傳統(tǒng)能源汽車(chē)和新能源汽車(chē)都要抓，還要兩手都要硬。
3.自主電動(dòng)汽車(chē)零部件將得到優(yōu)先扶持和保護(hù)
在《規(guī)劃》中還有讓國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)歡欣鼓舞的條款。那就是除了要求國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化之外，還要求“形成支撐電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池關(guān)鍵材料和生產(chǎn)裝備的國(guó)產(chǎn)化”， 動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件分別形成3-5家骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中度超過(guò)60%。
這些條款不僅僅是針對(duì)關(guān)鍵零部件本身，而且還針對(duì)材料和設(shè)備等有了具體的要求。由此可見(jiàn)，新的《節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃》相比以往思考得更為全面，也證明了相關(guān)部門(mén)在制定國(guó)家發(fā)展規(guī)劃上的進(jìn)步。
《新能源汽車(chē)規(guī)劃政策解讀》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)下一頁(yè)查看。
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