總結(jié)是對過去所學所做的反思，有助于發(fā)現(xiàn)不足和問題，并提出改進和優(yōu)化的方案。寫總結(jié)時要注重客觀性和實用性，不能帶有個人情感和主觀評價。分享了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望可以激發(fā)大家寫作的靈感。
全員安全培訓總結(jié)篇一
1、詳細制定春運安全工作方案。根據(jù)路局“xxx”工務安全工作會議精神，結(jié)合我段實際，以確保春運“三行”目標實現(xiàn)為重點，制定了春運安全工作總體方案《xxx工務段關(guān)于貫徹“xxx”工務安全工作會議精神，加強20xx年春運期間安全管理的通知》,成立了春運工作領(lǐng)導小組和辦公室，并按專業(yè)組成八個春運檢查指導小組，分督導檢查、線路設備、橋隧設備、施工安全、道口安全、自輪運轉(zhuǎn)安全、勞動安全、信息宣傳組等，對各車間節(jié)前設備檢查、整治和安全風險隱患排查治理工作進行檢查，對春節(jié)期間各項工作落實情況進行督查。領(lǐng)導班子帶隊對管內(nèi)線路進行全面添乘檢查，對包保道口、班組等進行檢查，并參加節(jié)日期間天窗修作業(yè)跟班。
2、召開春運工作會議部署相關(guān)工作。
xxx下午，段組織工長及以上管理人員，全面布置20xx年春運工作。會議傳達了路局“xxx”工務安全工作會議精神，就春運期間線橋設備整治、經(jīng)營、穩(wěn)定等中心工作做具體安排。
xxx，段又召開各車間視頻對話會，就春節(jié)期間各項工作的安排與各車間黨政主要負責人進行對話、部署。
開展“xxx活動”，即：開展一次全段安全教育活動、開展一次防護員專題培訓活動（結(jié)合防護員一日作業(yè)標準化培訓工作，組織全體干部、職工學習相關(guān)事故案例教訓，印發(fā)了路局“五項禁令”解讀手冊、防護員安全風險手冊等。防護員培訓共計xxxx人參加）、開展一次柵欄門鑰匙的專門清查活動（落實了相關(guān)責任人，增設了警示標牌）、開展一次專項的防護體系檢查活動、開展一次生產(chǎn)組織管理的清查整頓活動、開展一次全線防護不良地段的排查活動（共計xxx處，目前采取的措施：一是下發(fā)了xxx天翼手機進行試用，二是增設中間聯(lián)絡員）、開展一次客車徑路安全專項檢查整治活動、開展一次工務作業(yè)指導書和職工應知應會培訓考試活動（作業(yè)指導書的修訂正在完善中）、開展一次全員簽訂安全承諾書活動（xxx日前已全部完成）。段將“xxxx”形成展開表，逐項落實到相關(guān)科室、車間和班組，明確各科室、車間、班組的職責和工作要求，安排領(lǐng)導班子進行督辦。同時，段成立干部作風督查組，全面盯控相關(guān)工作的落實。
對突出問題和隱患的整改。
橋隧設備：一是加強橋梁附屬設施的檢查。各車間對上跨鐵路建筑物主體及附屬設施、限高架、廣告牌、聲風屏障、軌旁設備等進行檢查。春運期間車間值班干部對通行車輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線三處（xxxk51+820、k56+310、k69+030）、xxx一處（xxxk80+339）廢棄上跨立交橋及xxx三處（xxxk49+325、k103+903、k194+257）存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監(jiān)控。
5、加強道口安全控制。一是xxx日專題召開了道口會議。重點布置春運、春節(jié)期間道口安全工作。二是組織各車間對管內(nèi)道口設備設施（人行過道、平過道）、標樁牌等進行了一次全面檢查整治，對道口員的執(zhí)標進行全面檢查。目前存在的主要問題還是監(jiān)護員的執(zhí)標不規(guī)范等。三是節(jié)前一周時間，每天晚上安排人員進行夜查，提高全體道口員安全警惕性。
6、全力組織好xxx線大機維修工作。在前期充分準備基礎上，進一步完善了施工組織方案，適時調(diào)整組織實施計劃，控制好各環(huán)節(jié)，把握施工節(jié)奏和流程，每天安排了段領(lǐng)導和業(yè)務骨干進行施工把關(guān)，對線路搗固、道岔搗固、線路打磨進行質(zhì)量跟蹤，每周安排兩次靜態(tài)巡查，每天安排一次動態(tài)添乘檢查，重點對護軌拆除后狀況、設備狀態(tài)、外部環(huán)境進行檢查，并根據(jù)人員情況安排好后期鞏固和提高，配合橋梁做好護軌安裝工作。
7、關(guān)心職工生活，開展送溫暖活動。春節(jié)前，段切實關(guān)心職工
生活，積極為職工辦好事、辦實事。特別是把關(guān)心特困職工和節(jié)日期間堅守崗位的職工作為重點，廣泛開展送溫暖活動，幫助他們解決實際困難。1月16日至22日，段黨政工團各級組織深入職工家庭及沿線車間、班組，向段離休老同志、離任老領(lǐng)導、退休老兵及重困黨員和困難職工計xxx人進行節(jié)前慰問，共計發(fā)放慰問金及實物xxx元。
二、春節(jié)期間重點工作安排
1、加強值班值守工作。一是安排好節(jié)日期間值班工作，各車間每天由黨政主要領(lǐng)導輪流值班。二是各線路工區(qū)每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班長；各橋梁工區(qū)每天安排2人值班；機修、重點維修一車間（道口）每天安排4人值班；蕪湖、黃山各安排一組軌道車，正副司機各2人，運輸車間運輸隊安排1人24小時值班；材料科安排料庫管理員1人。三是加強應急值守工作。要求段領(lǐng)導及各科室、車間主要負責人手機要24小時處于開機狀態(tài)，并加強值班抽查。遇突發(fā)事件，及時匯報，值班干部和應急人員第一時間趕赴現(xiàn)場進行處置。
道口督查組每天安排對全線道口進行添乘檢查，同時每天安排人員進行夜間添乘檢查。五是加強道口視頻監(jiān)控分析。調(diào)度24小時對關(guān)鍵道口進行視頻監(jiān)控，并定時對其他道口進行錄像回放抽查。
3、抓好節(jié)日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專業(yè)科室結(jié)合現(xiàn)場實際，合理安排勞力和生產(chǎn)，調(diào)度科嚴格審核各車間上報的天窗計劃。二是落實包保干部跟班作業(yè)。節(jié)日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區(qū)跟班作業(yè)一次。三是加強鄰近營業(yè)線施工安全控制。督促節(jié)日期間不停工的單位，嚴格落實相關(guān)安全措施，同時，要求所在車間工區(qū)加強巡查。段安排人員進行現(xiàn)場檢查。
春節(jié)2月xxxxx，段安排了xx次維修天窗，段領(lǐng)導班子成員跟班作業(yè)xx次，機關(guān)其他管理干部跟班作業(yè)xx次，車間管理人員現(xiàn)場把關(guān)xxx次。
4、加強線路巡查。一是所有巡道工均堅守崗位，每日對管內(nèi)線路進行巡查。二是加強對關(guān)鍵設備的巡查。對新接管的xxx設備每周安排一次檢查。三是大的站場，如xxxx站等，均要求每日進行巡查，以確?，F(xiàn)場設備安全。同時，段軌控組，節(jié)日期間每日對全線進行添乘檢查。
三、春節(jié)后重點工作計劃
1、抓好節(jié)后收心工作。要求領(lǐng)導班子結(jié)合包保工作，在節(jié)后深入車間班組，召開座談會，總結(jié)節(jié)日期間的各項工作，分析存在的不足和問題，制定針對性整治措施。同時布置節(jié)后春運工作重點，抓好收心工作。
全員安全培訓總結(jié)篇二
安全員是一個非常重要的崗位,但有時工作難以開展,如領(lǐng)導干預、人際關(guān)系、自身休養(yǎng)等都會嚴重影響安全管理工作。下面是本站小編整理的一些關(guān)于安全員培訓。
供您參考。
本人自**年3月份以“安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職六年來，嚴格按照每年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在項目部有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，六年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人近年來的工作情況進行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進，協(xié)助分管領(lǐng)導認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標。
責任書。
》承諾，確保順利實現(xiàn)項目部三級安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項目部職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結(jié)事故教訓，不斷增進業(yè)務水平的提高，只要利于項目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。
2、在分管領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，認真對施工轄區(qū)的設備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。天天能到施工現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對項目部所有轄區(qū)進行全面檢查，組織相關(guān)人員對特種設備及車輛進行檢查，落實督促相關(guān)部門、作業(yè)隊進行維修和保養(yǎng)，使所有設備能健康穩(wěn)定運行。
4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好。
應急預案。
編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
5、認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關(guān)，組織相關(guān)人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執(zhí)行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了項目部的安全局面。
6、近幾年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經(jīng)驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內(nèi)熟悉各項業(yè)務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，并通過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一名合格的安全員。
7、多多扎根生產(chǎn)一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進我更好的工作;與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
8、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級、機關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
9、認真開展"安全生產(chǎn)月"各項工作,進行了專項整治行動和綜合督查。在全國“安全生產(chǎn)月”到來時，開展各項安全活動，例如：“三違”“三不傷害”等活動，認真做好安全教育培訓工作。對相關(guān)人員進行電力安全知識、特殊工種安全知識等的專項培訓。不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及“全國安全月”的由來等安全知識。
10、做好外協(xié)隊伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓，切實將安全知識帶給每位施工人員，以“以人為本”的態(tài)度認真完成培訓課程，杜絕存在流于表面的現(xiàn)象發(fā)生;嚴格審查外協(xié)單位資質(zhì)，對農(nóng)民工工資發(fā)放及人身保險購買進行過程監(jiān)控，確保每位施工人員的利益。
11、做好特種設備及車輛管理工作。每當?shù)搅艘粋€新的項目部工作，我都會立即著手對車輛及特種設備的統(tǒng)計。近年來，國家及相關(guān)部門對特種設備的管理越來越嚴格，如果消息閉塞，特種設備管理不到位，項目部很有可能承受不必要的經(jīng)濟損失和名譽，所以在特種設備安裝前，我都會積極到相關(guān)部門進行特種設備安裝告知工作，與他們進行溝通和咨詢，保持良好合作關(guān)系，確保特種設備審驗工作順利展開;每個項目部車輛都比較多，種類也繁雜，規(guī)范、分類管理是我的制勝法寶，多與各位司機師傅取經(jīng)交流也是不可或缺的工作。
12、積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數(shù)。我在每個項目部都積極建立隱患排查治理制度并認真開展隱患排查登記工作，切實對治理過程進行監(jiān)控和指導。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲。
13、對環(huán)境方面，我根據(jù)《公司重要環(huán)境因素及控制措施》的通知及業(yè)主、監(jiān)理部的相關(guān)要求，制定了自己的環(huán)境控制目標，并對重要環(huán)境因素進行記錄，主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣以及火災。控制措施有：生活區(qū)設置了生活垃圾池，用于固體廢棄物的定點堆放，并定期掩埋;在辦公生活區(qū)設置了垃圾箱，收集一般的廢棄物;施工現(xiàn)場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等，由項目部物資部組織及時回收，并分類存放，盡量做到合理回收再利用，減少資源浪費;為施工人員配備防塵勞保用品;對生活區(qū)和施工區(qū)實行每月不定期檢查，主要是電氣線路的檢查，防止發(fā)生電氣火災和觸電事故發(fā)生。
14、依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理部和公司的通知精神，我協(xié)助項目部順利完成了每年的防汛檢查和準備工作，建立了生活區(qū)安全巡查制度，并制定、上報了詳細的防汛應急預案和預案演習計劃。積極組織項目部施工人員參與工區(qū)的防汛演習，在演習中總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，確保真正時刻來臨時，能夠?qū)p失降低到最小。
15、不斷學習充實自己，完成更進一層的扎實蛻變。安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之余，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、相關(guān)工種安全操作規(guī)程，多多查閱相關(guān)安全技術(shù)知識，真正做一個新時代、新思想、有內(nèi)涵的專職安全管理人員。
六年來,由于對安全生產(chǎn)工作的高度重視,加上項目部各級領(lǐng)導各部門各作業(yè)隊各班組的共同努力,項目部的安全生產(chǎn)工作取得了一些成績,未發(fā)生一起重大安全事故,為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻。在肯定成績的同時,我也清醒地認識到安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：第一點是少數(shù)負責人安全生產(chǎn)意識不強,安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄,存有僥幸心理;第二點是極少數(shù)作業(yè)隊安全隱患整改不及時、不到位,并呈動態(tài)變數(shù),一般小事故偶有發(fā)生;第三點是外協(xié)隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題;第四點是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在,要求我不能盲目樂觀,務必時刻保持清醒的頭腦,進一步增強憂患意識和責任意識,工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭取有效措施,提高監(jiān)管和綜合治理水平。我將在總結(jié)成績的基礎上,繼續(xù)尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向,力爭把我的安全工作推上更高水平。
11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質(zhì)大學羅云教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進的安全管理理念，并列舉了大量國內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過羅云教授的安全知識培訓，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段;督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案;及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
對從業(yè)人員的要求：進行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)。
規(guī)章制度。
和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當根據(jù)本車間生產(chǎn)特點，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行經(jīng)常性檢查，每天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理;不能處理的，應當及時報告本單位有關(guān)負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念;系統(tǒng)化安全;本質(zhì)化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質(zhì)分析;事故心理學;事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術(shù);安全管理的科學手段;安全評價等方面的內(nèi)容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
1、文明工地創(chuàng)建的重要因素：
文明施工是指科學組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)造工地良好的文明氣氛，組織嚴格、合理管理的一項施工活動。我覺得創(chuàng)建文明工地實際上就是要創(chuàng)建和諧工地，適應創(chuàng)建和諧社會這個大的氛圍，同時也是提高我們企業(yè)形象的一項重要內(nèi)容。做好一個的項目，創(chuàng)建一個文明的工地最重要的有以下幾點：首先，作為項目的管理者本身就應該多學習有管文明施工的內(nèi)容，了解文明施工內(nèi)涵及關(guān)鍵所在，也就是先要提高管理者自己的“文明”程度，才有可能很好的引導或是影響到施工班組長、施工工人甚至是現(xiàn)場其他的施工單位，從自己出發(fā)，“一傳十，十傳百”，形成一種良性循環(huán);其次就是科學合理的管理，這個管理不但要嚴格、務實，更要貼切施工現(xiàn)場的每一個施工工人，只有他們了解了文明施工，并認可了管理者的文明施工管理制度，他們才會更好的配合;最后就是，要想真正達到文明施工不是一天兩天的事，這需要一個長久的發(fā)展與促進，只有堅持不懈的改進創(chuàng)新，把每天的工作做好，做實。真正的文明工地的創(chuàng)建并不是做做樣子的面子工程，而是做到實處才行，只有抱著這樣的心態(tài)才能真橫做到文明施工。
2、吳中文體中心文明工地創(chuàng)建光盤中有哪些需完善的地方：
吳中文體中心文明工地創(chuàng)建的光盤看了之后讓我深有感觸，作為剛剛開始接觸工地的我學到了很多東西，至于需要完善的地方我個人有以下建議，一是加強對施工工人的現(xiàn)場再教育工作，可以找有關(guān)方面的專業(yè)講師或者是資深的文明工地創(chuàng)建者在工人們的業(yè)余時間多給他們進行培訓教育，讓他們知道文明工地創(chuàng)建對他們是很有利的一件事，這樣才能調(diào)動他們的積極性，二是應該多進行一些項目與項目之間的交流，溝通一下各自在工地的文明管理過程中碰到的一些問題和一些好的經(jīng)驗，我覺得我們應該做的不僅僅是做一個或者幾個文明工地，而應該以把我們公司的每個工地都做成文明工地為目標，進而更好的開展工作。
全員安全培訓總結(jié)篇三
供電公司安監(jiān)部：
我局根據(jù)公司《關(guān)于開展20xx年冬季安全教育培訓工作的通知》（xxx安［20xx］581號）文件精神，結(jié)合本局工作實際，自20xx年12月16日起至20xx年1月15日，在全局范圍內(nèi)組織開展了全員參與的安全法規(guī)、安全生產(chǎn)知識、崗位職責、操作技能、安全生產(chǎn)相關(guān)知識等培訓教育工作。通過1個月的緊張培訓學習，全局干部職工的安全意識、安全生產(chǎn)風險防范能力和業(yè)務技能普遍有所提高，培訓工作取得了預期效果。現(xiàn)將我局冬訓工作的主要情況總結(jié)如下：
為確保冬季培訓工作切實取得實際效果，我局嚴格按照張掖供電公司《通知》要求，結(jié)合我局員工實際技術(shù)水平情況，根據(jù)工作實際需要，確定了培訓對象、培訓內(nèi)容及各層級重點內(nèi)容，各生產(chǎn)班組制定了培訓計劃，并提出了有關(guān)要求，力爭使培訓工作達到最佳效果。
主要學習內(nèi)容如下：
12)《國家電網(wǎng)公司農(nóng)網(wǎng)防范較大及以上人身傷害事故典型措施》；
16)《關(guān)于進一步加強農(nóng)村用電安全工作的意見》；17)本人崗位職責及相關(guān)工作標準。
任意識明顯加強、安全思想水平不斷提高、安全生產(chǎn)理論水平得以拓展。
2、12月21日至12月27日，結(jié)合職業(yè)技能鑒定，由省公司專業(yè)老師對我局各專業(yè)崗位人員進行了為期1周的授課，通過實際操作培訓并進行考試，使全局員工實際操作技能得以提升，為我局安全管理工作和電網(wǎng)安全運行提供了可靠的理論與技術(shù)保障。
3、冬訓期間，要求每位職工制定自己的學習計劃，利用業(yè)余時間，結(jié)合本人崗位自行安排學習，每周至少自學不少于5小時。同時，按照本單位、部門的培訓計劃、學習內(nèi)容，認真落實，并每周向本人所在班組匯報學習計劃完成情況。
4、各單位、部門負責人高度重視，認真組織開展安全培訓和考試工作，真正達到以考促訓、以考促學的目的。在培訓結(jié)束后局管理部門對各單位、部門上報的考試人員及其對應的試卷，進行了原人原題抽考，對抽考不合格者，按照相關(guān)規(guī)定對單位和個人進行了嚴厲考核。
5、在開展安全教育培訓的同時，對全局各生產(chǎn)單位安全工器具進行了一次徹底地檢查與規(guī)范，從源頭上杜絕了安全管理方面的漏洞。
存在的差距，需要努力學習和掌握的技能還很多，只有不斷加強學習新知識、新技術(shù)、新設備，才能適應新時期電網(wǎng)建設與發(fā)展的要求。
鑒于以上問題，我局計劃把冬季培訓的工作模式繼續(xù)開展下去，把培訓學習工作納入日常工作中，使之常態(tài)化。并努力、積極爭取參加公司組織的各種培訓學習，切實提升我局各專業(yè)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務水平，為全局生產(chǎn)經(jīng)營、增供擴銷、安全管理等工作的順利完成奠定有力的基礎。
1、各單位、部門要認真做好冬訓工作總結(jié)，認真總結(jié)冬訓工作取得的經(jīng)驗，匯總、改進冬訓中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時總結(jié)好經(jīng)驗、好做法，提出進一步搞好安全教育培訓工作的意見和建議，為今后更好地開展安全教育培訓工作積累經(jīng)驗。
2、通過此次冬訓，在熟悉相應的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準規(guī)程、作業(yè)流程、作業(yè)安全控制措施的基礎上，結(jié)合各自崗位的實際，將學到的理論知識與實際工作有機地結(jié)合起來，堅決避免重考試，輕實踐的現(xiàn)象，真真達到學以致用的目的。
3、將目前開展的節(jié)前巡視及安全檢查工作，與“三防四查”活動相結(jié)合，繼續(xù)查找和治理影響安全生產(chǎn)的各類缺陷和隱患，力爭達到電網(wǎng)“零”缺陷運行，確保春節(jié)期間的安全可靠供電。
全員安全培訓總結(jié)篇四
大力開展培訓。20xx年初，按照縣安監(jiān)部門的總體部署和我鄉(xiāng)工作總體思路，制訂了工作目標和計劃，大力開展全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)宣傳教育，繼續(xù)開展以農(nóng)民工為主的全鄉(xiāng)安全培訓工作，督促建筑商抓好工人“三級安全教育”增強了自我保護意識，減少了因人為失誤的各類事故的發(fā)生。堅持以服務安全生產(chǎn)為宗旨，認真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，不斷加強培訓機構(gòu)建設，完善安全生產(chǎn)培訓工作制度，嚴格考核發(fā)證，提高培訓質(zhì)量。并認真組織開展各類安全生產(chǎn)培訓、復訓工作。20xx年全鄉(xiāng)累計培訓人數(shù)共2983人其中，管理人員48人；建筑工人311人。較好地完成全年安全生產(chǎn)培訓目標任務。
規(guī)范教學管理。為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，堅決杜絕任何形式的輕視麻痹思想，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照省安全生產(chǎn)教育培訓考核大綱要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。根據(jù)特種作業(yè)人員和安全生產(chǎn)管理人員的不同特點，優(yōu)化培訓方案，突出教學重點，加強學員管理。在開班儀式上，從組織紀律、考勤管理、培訓目的等方面入手，增強學員的紀律觀念和學習自覺性；在教學過程中，堅持教案檢查制度，聽課制度和教學質(zhì)量評議制度以及教學效果反饋制度；同時，以嚴格的考核制度來提高培訓的效果，規(guī)范考核管理，嚴肅考試紀律，按照要求獨立答卷，技能考核一人一位單獨操作，實行教、考分離，監(jiān)考人員嚴格把關(guān)，做到公平公正，從而有效地提高了學員的學習自覺性。通過培訓，使學員真正掌握了安全生產(chǎn)知識，提高了安全生產(chǎn)技能，增強了事故預防和應急處理能力。
靈活組織辦班。根據(jù)培訓對象的不同，精心組織辦班。一是鄉(xiāng)人民政府常年組織各類人員的報名申請工作，根據(jù)計劃和實際報名情況適時安排培訓。二是對建筑工種在30人以上，根據(jù)實際情況制訂教學計劃，送教上門，單獨辦班。三是對同一工種人數(shù)較多，而企業(yè)較集中的村組、街道，就方便學員，分批在鄉(xiāng)文化站、各村委會安排培訓。
加強隊伍建設。我們充分利用原有的師資力量，采取多種形式，不斷的對全體人員進行“充電”，一是樹立鄉(xiāng)場意識為企業(yè)服務意識，全方位適應形勢的發(fā)展和變化，把企業(yè)的需求放在首位，針對企業(yè)培訓的新特點和具體要求量體裁衣，制定實施培訓教學計劃。二是注重提高教師的技能操作水平，有計劃地安排教師到外地和生產(chǎn)現(xiàn)場進行有針對性的學習培訓，使廣大培訓教師理論與實踐相結(jié)合。不斷選送具有大專及中級職稱以上，有較強教學能力的教師參加省安全組織的師資培訓班，確保培訓教師的持證上崗率。
安全生產(chǎn)培訓需求與培訓規(guī)范化程度之間的矛盾日益突出，主要表現(xiàn)在：一是對培訓的投入少：不僅在資金上投入不足，在人力和精力上的投入也遠遠不夠。二是三級培訓機構(gòu)缺少：不能適應培訓要求，培訓管理面臨著新難點。三是教材更新速度慢：特別是復訓教材，試題比較單一。四是師資力量薄弱：許多老師證書過期，人員老化，大部分是退休人員，師資力量嚴重缺乏。
三、20xx年工作打算。
（一）進一步統(tǒng)一思想，把安全教育培訓作為安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的基礎性、長期性工作來抓。制訂教育培訓計劃、明確重點和目標，積極開展各種形式的教育活動，提高教育培訓的針對性和有效性。
（二）加快培訓機構(gòu)建設步伐，并且更進一步規(guī)范培訓機構(gòu)。爭創(chuàng)更高一級的培訓機構(gòu)。以適應各類培訓。
（三）加大投入力度，破解培訓難點。生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人即是培訓重點，又是培訓難點。為落實省政府三年培訓一遍的要求，爭取財政支持，落實經(jīng)費保障，組織協(xié)調(diào)培訓機構(gòu)開展培訓。
（四）抓好師資隊伍建設，完善制度加強管理。按照結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)對口、專兼結(jié)合的原則，把師資配足、配強，不斷提高師資隊伍的教學能力和教學水平，逐步在全鄉(xiāng)建成一支理論水平、業(yè)務能力與新形勢、新任務、新要求相適應、門類齊全的安全生產(chǎn)培訓師資隊伍。高標準、高質(zhì)量的完成全年培訓任務。（五）注重方法創(chuàng)新，完善長效機制。積極推進建立網(wǎng)上培訓考試發(fā)證系統(tǒng)，實現(xiàn)培訓考核的便利、快捷、高效服務。
瓦石峽鄉(xiāng)人民政府二一一年十一月九日。
全員安全培訓總結(jié)篇五
為了加強公司的安全，在有危險來臨時不是亂作一團，有備無患，也是踐行公司安全作業(yè)的理念，在公司領(lǐng)導的號召下，由保安隊組織了一次為期十五天的消防安全培訓，我作為車間的一員，積極參加了這次的活動，學習一些關(guān)于消防安全的知識，同時參與了消防基礎訓練。在培訓期間，我收獲了很多珍貴的東西，現(xiàn)在來講一講我在這段時間學習的感想。
因為要我們了解消防，所以我們采用的是軍事化培訓，鍛煉了我們的意志，增強了我們的耐力，加深了員工之間的默契，配合愈發(fā)的好。在前期的體力訓練，我有不同程度的掉隊，隨著不斷地深入訓練，我一次比一次有進步，在每天的體力訓練之后疲憊感越來越輕，一天比之一天輕松。接下來先學習了一些消防工具的應用，然后練習消防水帶的對口連接，兩個一組產(chǎn)生對比，我在練習中用時不斷地縮短，得到了教練的肯定，我覺得非常有成就感。
在這次訓練中，體能訓練占據(jù)了我們大量的時間，借此機會我也接觸很多不一樣的訓練方法，來加強我們對于身體的掌控力。在訓練過程，教練為了刺激我們，很多的項目都是帶有一定的比賽的意味在里面，因此各個隊員都爭先恐后，生怕自己被懲罰。在團體訓練中，教練就用連坐的制度，讓每一組的成員，優(yōu)秀的幫助落后的，懂得合作的重要性，這也讓我們在之后實戰(zhàn)訓練中的配合奠定了基礎。
火災發(fā)生時，最重要的是逃生，保護好自己，這就要求我們懂得使用個人防護的器材。訓練中的一個主要內(nèi)容就是個人防護器材理論知識的學習和使用的方法，在最后的考核中也有這一項的內(nèi)容，如何在不同的環(huán)境中正確的使用不同的器具。
最后是處理火災，從發(fā)現(xiàn)險情開始，處理的時間越短，損失就越小，這就需要最默契的配合。因為每個擅長的部分不同，因此我們要對自己的能力有正確的估算，使自己處在最合適的位置，讓時間是最短的。
通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
由于有些工作涉及到易燃易爆的化學品等高危險物質(zhì)，校園內(nèi)部對火災隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但通過這次培訓，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是治理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關(guān)設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關(guān)專家的消防安全教育培訓，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
第一是要抓重點。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災，更重要的是通過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。第二是要抓薄弱。相對消防安全隱患少的地區(qū)往往是最輕易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在校園的'每一個角落。第三是要抓細節(jié)。
千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
全員安全培訓總結(jié)篇六
本次參加“國培計劃”－農(nóng)村中小學遠程培訓學習，使我感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)，事關(guān)學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。通過一月的學習和交流，使我深深明白：一所學校，始終應把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境，非常重要。同時通過案例再現(xiàn)，使我深深感到學校安全是一個弱勢隱患，它需要全社會的共同努力，才能降低到最低底線，我打算在未來的安全工作中從下面入手。
始終奉行“以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內(nèi)安全隱患，努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展?！?/p>
為確保安全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領(lǐng)導加強了有關(guān)人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發(fā)生。成立了安全工作領(lǐng)導小組，由校長掛帥，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關(guān)部門關(guān)于安全工作的指示、任務和要求；各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責。”的原則，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要樹立有安全意識、開展安全防范教育、堅做到“四不放過”、營造“四講”氛圍。有安全意識：即“重于泰山”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識；開展安全防范教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防食物中毒、防教育活動。確定每學期第一周為“安全教育宣傳周”，第一課為安全教育課，并舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關(guān)教育圖片展覽觀看宣傳掛圖、教育圖片展，學生掌握了防火、防震、逃生等常識。
開展創(chuàng)建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全實驗室和安全家庭活動，認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，此外，在以技術(shù)防范為主要手段的同時，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節(jié)假日領(lǐng)導帶班制度。確保了學校師生財產(chǎn)和生命安全，促進了學校各項工作持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。
1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查范圍》，在全校各班級、要求每天對各自范圍內(nèi)的學生動態(tài)、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，并向班主任和各部門責任人匯報，最后上報校長；然后由校長簽署處理意見，限期整改；在校園各區(qū)域配備、完善消防設施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網(wǎng)絡覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落，每一個時段。
2、建立應急事件處理制度，學生出現(xiàn)突發(fā)事件，學校負責人，及責任人應在5分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場保持清醒的頭腦，恰當處理，使危險降到最低。
總之，通過本次在線安全培訓，使我更加體會到學校安全無小事，其任重道遠，更加明白各項制度的制定和實施應落到實處，實行學校安全工作領(lǐng)導責任制和責任追究制，做到了有章可循、違章必究。
全員安全培訓總結(jié)篇七
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關(guān)部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的`清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二、好級維護，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術(shù)管理制度
為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;
(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
(2)車輛申請報廢，經(jīng)公司核準，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
全員安全培訓總結(jié)篇八
我是一名現(xiàn)場施工管理人員，在這次培訓之前，我不覺得我在施工現(xiàn)場的管理方面有什么不足，可經(jīng)過一周的培訓以后，使我對安全生產(chǎn)上的安全觀念有了更深的認識。下面我就通過我自身三個方面的思想認識對本次培訓進行一下總結(jié)：
以前，我總覺得作為一名現(xiàn)場施工人員只要把生產(chǎn)施工方面的工作管理好就行了，至于安全方面的工作并不是那么重要，或者認為安全管理方面的事情與我沒有太大的關(guān)系，那是專職安全管理人員的事。因此，對于安全方面的事情，我總是保持一種能不管就不管、少管閑事的態(tài)度。然而，通過本次培訓，讓我明白了安全也是生產(chǎn)力，也讓我懂得了真正意義上的“以人為本”。人是生產(chǎn)活動中最為重要的生產(chǎn)因數(shù)，生產(chǎn)管理的一切活動都必須以人為本體展開。因為人既是管理的主體，又是管理的客體，在管理活動中，每個人都處在一定的管理層次上，而且推動管理活動的基本力量是人，離開了人，就根本談不上管理了。即使是最為普通的農(nóng)民工（普工），雖然他們沒有什么文化水平，也沒有較好的修養(yǎng)，但如果缺少了他們，生產(chǎn)施工將無法正常進行。生產(chǎn)活動都不存在了，也就無所謂管理了。因此，人是生產(chǎn)中的重要資源，對于企業(yè)來說，人是企業(yè)最為寶貴的財富。作為企業(yè)來講，要想快速的發(fā)展，必須盡一切能力保護好自己的員工，讓自己的員工盡量減少受傷害的機會，也就是盡量較少事故的發(fā)生。
必須要堅持“安全第一，預防為主”方針，所謂“安全第一”就是在進行生產(chǎn)和其他活動的時候把安全工作放在一切工作的首要位置，當生產(chǎn)和其他工作發(fā)生矛盾的時候，要以安全為主，生產(chǎn)和其他工作服從安全。這一點在現(xiàn)實生產(chǎn)工作中，說起來容易，做起來的確有很大的難度。因為在現(xiàn)實生產(chǎn)施工過程中，在某些特定的時候，尤其是在一切搶工期或者是急救的活動過程中，我們的安全生產(chǎn)條件在短暫的時間內(nèi)很難達到應有的標準。但是，任務是要完成的，當安全和生產(chǎn)出現(xiàn)矛盾的時候，以前的我們往往會冒險作業(yè)，尤其是一些分承包的施工方。這是我們管理單位目前急需解決的一個很突出的問題?！邦A防為主”就是通過有效的管理和技術(shù)手段，防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)出現(xiàn)，從而使事故發(fā)生的概率降到最低。人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的直接原因。海因里希把人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的主要原因歸結(jié)為四個方面的問題：
（1）不正確的態(tài)度；（2）技術(shù)、知識不足；（3）身體不適；（4）不良的工作環(huán)境。但是，事故發(fā)生的根本原因是缺乏控制。如果管理者在生產(chǎn)過程中，進行了有效的控制，人的行為就不會失控，也不會出現(xiàn)物的不安全狀態(tài)，也就不會發(fā)生事故了。
施經(jīng)?；慕逃?，這樣才能有效保障員工的安全?？傊?，企業(yè)要建立和健全各級安全生產(chǎn)責任制，從組織上、思想上、制度上切實把安全工作擺在首位，常抓不懈，形成“標準化、制度化、經(jīng)?；钡陌踩ぷ黧w系。
現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)對員工的安全教育和培訓工作還只是出于形式，沒有真正落到實處。在現(xiàn)實中，企業(yè)對所在單位的員工的確進行了入場教育和培訓，也按要求進行考核，但是，基本上是走形式、走過場，也就是說考核沒有嚴格執(zhí)行，而且，考核完畢，一切回到從前，工作的時候還是以前一樣，沒有達到應有的效果。尤其是對于那些分承包方的安全培訓工作，更是不值一提。所以，這種培訓教育工作只能算是形式教育、形式培訓，只能作為培訓教育資料，用來接受上級檢查而已。那為什么會產(chǎn)生這種現(xiàn)象呢？我認為出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是我國的安全文化深度還遠遠不夠。首先，我國的大多數(shù)企業(yè)開始開展企業(yè)安全文化教育的起步時間較晚，由于一種文化的形成是需要時間的，這也就導致了我國大多數(shù)企業(yè)還沒有形成真正意義上的安全文化。其次，大多數(shù)企業(yè)在引入安全文化的起步階段，對安全文化的宣傳力度不夠，使得安全文化沒有很好的`實施下去。再者，我國企業(yè)職工的整體的文化水平不高，甚至有一部分員工還是文盲，尤其在新疆地區(qū)，有很大一部分員工是少數(shù)民族，存在文化差異，不識漢字的大有人在，這也就對企業(yè)的基層工作者開展工作加大了很大難度，也就使得安全文化的具體實施工作不易執(zhí)行。
從安全的角度觀察和理解要從事的活動和面臨的形勢，用安全的觀點解釋和處理自己遇到的問題，即培養(yǎng)一種安全意識。安全培訓主要是指企業(yè)為提高職工安全技術(shù)水平和防范事故能力而進行的安全培訓工作，這也是企業(yè)安全管理的主要內(nèi)容。安全教育的內(nèi)容主要包括安全態(tài)度教育、安全知識教育和安全能教育三個部分。（1）安全態(tài)度教育：安全意識是人們在長期生產(chǎn)、生活等各項活動中逐漸形成的。要增強人的安全意識，首先就應使之對安全有一個正確的態(tài)度，因為在某種程度上，態(tài)度決定一切。為此，企業(yè)必須貫徹“一遵而反三落實”，即教育職工遵守勞動紀律；反違章指揮、違章作業(yè)；監(jiān)督與協(xié)助企業(yè)行政部門落實各級安全生產(chǎn)責任制，監(jiān)督與協(xié)助企業(yè)行政部門落實預防傷亡事故的各種措施，組織落實人人為安全生產(chǎn)和勞動保護做一件好事活動。（2）安全知識教育：安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術(shù)知識教育。安全管理知識教育包括對安全管理組織結(jié)構(gòu)、管理體制、基本安全管理方法及安全心理學、安全人機工程學、系統(tǒng)安全工程等方面的知識。安全知識教育的內(nèi)容主要包括：一般生產(chǎn)技術(shù)知識、一般安全技術(shù)知識和專業(yè)安全技術(shù)知識教育。（3）安全技能教育：僅有了安全技術(shù)知識，并不等于能夠安全地從事操作，還必須把安全技術(shù)知識變成安全操作的本領(lǐng)，才能取得預期的安全效果，這就是需要進行安全技能培訓。目前，石油企業(yè)在安全教育教育工作方面做了很多的工作，比如入場教育、特殊工種培訓、工作現(xiàn)場的安全培訓等。但是，做得還不夠，還需要我們繼續(xù)不懈的努力，主要是需要把安全工作落到實處，絕不能走過場。
監(jiān)督不得力。去年開始，石油企業(yè)開始大規(guī)模的對員工進行安全監(jiān)督培訓，目的就是為了對生產(chǎn)施工加強監(jiān)管力度。
我國石油企業(yè)的安全管理體系已建立十多年了，為什么大多數(shù)企業(yè)員工還沒有較強的安全意識呢？其原因就在于企業(yè)在對員工進行安全教育后，沒有進行跟蹤教育，在生產(chǎn)活動中，沒有相關(guān)部門或人員來進行有效的監(jiān)督，培訓過后，活以前咋干還咋干，這樣就導致安全教育脫節(jié)現(xiàn)象。因此，生產(chǎn)單位必須對施工現(xiàn)場加強監(jiān)管力度，對員工實施經(jīng)常性、反復性的安全教育，這樣就會在無意識的狀態(tài)下影響職工對安全的態(tài)度。改變了職工對安全的態(tài)度，教育工作跟進就容易得多了，安全教育的效果也會成倍。現(xiàn)在石油企業(yè)在這方面的具體工作有：開工前對員工進行入場教育并進行考核、班組班前安全講話、特殊作業(yè)許可制度等，這些工作已經(jīng)使得施工現(xiàn)場管理工作有了一定的進步。
以上三個方面，是我通過本次的學習，結(jié)合自己在實際中的生產(chǎn)管理工作，談的一些自己的想法，說得不恰當?shù)牡胤?，請大家多多指教?/p>
全員安全培訓總結(jié)篇九
隨著進入冬季施工階段，低溫、雨雪、冰凍等極端天氣增多，為做好建筑施工領(lǐng)域冬季施工質(zhì)量安全工作，減少安全隱患、嚴防事故發(fā)生，多地都在積極謀劃，全面考慮，認真制定工作方案，穩(wěn)妥做好相關(guān)工作。
日前，河北省住房和城鄉(xiāng)建設廳印發(fā)通知，要求各地做好冬季建筑施工安全生產(chǎn)工作，防范遏制建筑施工各類安全事故發(fā)生。
通知明確河北各地要強化施工現(xiàn)場防風、防凍、防滑管理，及時消除施工現(xiàn)場積水、積雪。嚴禁在雨雪和大風天氣強行組織室外施工作業(yè)，大風天氣應停用塔吊、升降電梯等起重設備，禁止工人高處作業(yè)。
加強作業(yè)人員冬季施工安全生產(chǎn)知識培訓，重點加強對寒潮等惡劣天氣下防雪、防風、防火安全生產(chǎn)知識教育，做好班前安全提示和交底，規(guī)范施工現(xiàn)場操作行為，嚴禁冒險違章作業(yè)；加強施工現(xiàn)場消防安全管理，做好生產(chǎn)生活用電負荷和線路安全檢查，禁止在工人宿舍私拉亂接電線、使用大功率電器和使用明火，杜絕違規(guī)用電導致火災、觸電和煙氣中毒事故；加強用火管理，嚴格落實動火審批制度，要突出焊接等明火作業(yè)的管理，嚴格易燃材料的保管和使用；確保消防設施、設備配置有效、數(shù)量充足。
此外還要求，各地要密切關(guān)注冬季大風、低溫、雨雪、冰凍等極端災害天氣，及時發(fā)布預警信息，做好防范應對，確保遇有重大緊急情況能夠高效、有序開展搶險救援，最大限度減少損失。
不打無準備之戰(zhàn)，據(jù)了解，山東乳山醫(yī)院項目將施工防寒措施前置，制定了科學的施工方法，要求物資部門根據(jù)施工進度提前組織適當?shù)谋夭牧线M場。除此之外，還在夜間澆筑混凝土的施工部位適當添加防凍劑和采取保溫措施，在現(xiàn)場設置測溫百葉箱安排專人進行氣溫觀測，做好記錄，及時了解天氣情況，抵御寒流襲擊。
同時，在進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員和標養(yǎng)室管理人員組織專門的技術(shù)業(yè)務培訓，學習工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責，做到持證上崗。
當前是全年任務的沖刺階段，也是施工安全生產(chǎn)事故的`多發(fā)易發(fā)期，部分地區(qū)行業(yè)主管部門也在切實履行行業(yè)監(jiān)管職責，采取有力措施，開展建筑工地冬季施工質(zhì)量安全工作督導檢查。
為此，甘肅省天水市住房和城鄉(xiāng)建設局專門成立檢查組，到多個正在施工的項目進行檢查，查閱冬季施工方案、人員培訓和技術(shù)交底等資料，實地查看建筑工地冬季施工保溫與升溫措施、模板支撐、腳手架搭設、起重機械、深基坑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)及工序。
檢查組要求各個施工項目，要進一步加強冬季施工質(zhì)量安全管理工作，要以“防火、防凍、防滑、防高處墜落、防坍塌、防中毒、防機械設備事故”為重點，有針對性地細化工作措施，認真開展隱患排查整治，同時要強化安全教育培訓，闡明說透冬季施工安全生產(chǎn)及個人安全防護的重要性，切實強化全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，嚴防各類事故發(fā)生。
湖南省長沙市質(zhì)安站也開展了冬季施工質(zhì)量安全專項檢查活動。檢查組深入長益復線至興聯(lián)路大通道工程（過江段）項目施工一線進行檢查，先后對項目鋼筋配送加工中心臨時用電、產(chǎn)業(yè)工人住宿區(qū)消防及用電安全、主橋工區(qū)高空作業(yè)及施工實體質(zhì)量進行了詳細的督導檢查。要求項目后續(xù)要持續(xù)加強冬季施工安全監(jiān)管力度，進入嚴冬后，要做好冬季施工安全質(zhì)量技術(shù)交底工作，保證交底100%覆蓋，同時持續(xù)加強施工過程管控力度，領(lǐng)導帶班制和“一會三卡”制度要嚴格落實，杜絕“三違”施工作業(yè)；進一步加強設備設施安全管理，做好機械設備準入驗收工作，定期開展專項檢查，加強機械維修保養(yǎng)及日常管理工作，確保機械作業(yè)安全；強化消防及用電安全管理；加強工人高處作業(yè)安全保障措施和管理，定期做好施工質(zhì)量安全自糾自查工作，及時消除安全隱患，筑牢安全防線。
初冬的雄安大地天寒地凍，最低氣溫達到零下十幾攝氏度。在啟動區(qū)d03單元市政主次干路、綜合管廊工程施工現(xiàn)場，工人們正在冒著嚴寒澆筑混凝土，每小時可澆筑混凝土20多立方米，鋪設管廊墊層40米。為防止氣溫過低造成混凝土受凍，各項保溫措施也在及時跟上。
據(jù)項目現(xiàn)場負責人介紹，由于現(xiàn)在溫度較低，一定要確?；炷恋娜肽囟炔坏陀?攝氏度，同時混凝土澆筑完成后，要及時覆蓋保溫巖棉被，同時把測溫頻次由4小時一次調(diào)整為2小時一次，確?；炷林敝琳麄€工程的質(zhì)量。
在新疆那巴高速公路施工現(xiàn)場，受天氣影響，部分露天作業(yè)不適宜施工，會暫時停止，但隧道工程深入山體，內(nèi)部受自然環(huán)境氣溫變化影響較小，可以保持常年施工。
“在進入冬季之前，我們就搶干隧道工程，努力向洞內(nèi)掘進，為冬季施工開辟作業(yè)面。”項目現(xiàn)場相關(guān)負責人說，為確保冬季施工質(zhì)量，項目部加強材料保溫及拌合站保溫措施，對混凝土拌合站采取綜合保溫措施，混凝土拌合站采用夾芯保溫彩鋼板建設，供熱系統(tǒng)采用高壓鍋爐和暖氣管道，保證拌合站內(nèi)部溫度適宜。同時，項目部還建立了保溫庫房，保障減水劑、柴油、防凍液等液體材料達到冬季施工要求。
此外，在混凝土運輸車和輸送泵外包裹棉被，并減少混凝土路途運輸時間。在混凝土澆筑前，技術(shù)人員還嚴格檢查、測量混凝土溫度，保證混凝土能達標使用。
全員安全培訓總結(jié)篇十
院長為全院職工進行了醫(yī)療部分的第一堂培訓課——《醫(yī)療安全積分管理辦法》與《醫(yī)療核心制度》。院長首先闡明了醫(yī)療安全的重要性，告誡各位新員工要增強自身醫(yī)療安全意識，減少醫(yī)療缺陷、差錯，杜絕醫(yī)療事故的發(fā)生，維護病人的合法權(quán)益。通過學習《醫(yī)療安全積分管理辦法》，希望各位新員工能自覺按照管理辦法要求，加強危機意識，進一步保證醫(yī)療安全，也能有效保護自身合法權(quán)益。
培訓課上，院長詳細解讀了《醫(yī)療核心制度》，包括“首診負責制”、“三級醫(yī)師查房制度”、“知情談話制度”等，使新員工盡快熟悉醫(yī)院臨床崗位各項規(guī)章制度，做到有章可循。分管醫(yī)療的林副院長，還為大家講解了醫(yī)保的相關(guān)規(guī)定。
為有效提高我院醫(yī)務人員的醫(yī)療安全意識，我院對新分配到我院的醫(yī)務人員、與20xx年上半年醫(yī)療安全積分扣分較多的醫(yī)生，務必參加此次醫(yī)療安全與醫(yī)療核心制度的培訓，并希望廣大醫(yī)務人員充分認識、重視醫(yī)療安全，嚴格執(zhí)行醫(yī)療核心制度，切實保護病人權(quán)益，杜絕醫(yī)療糾紛的發(fā)生，切實做到安全生產(chǎn)。
20xx年5月28日，我院對全院職工進行安全生產(chǎn)知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關(guān)知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結(jié)如下：
安全生產(chǎn)知識培訓作為落實我院年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質(zhì)確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。院領(lǐng)導對培訓工作非常重視，專門在早會上強調(diào)了各部門責任，并制定了培訓方案和具體實施計劃，并與院各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求院各部門、科室積極配合培訓工作的展開，督促各部門及全體職工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領(lǐng)導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由鎮(zhèn)安辦、醫(yī)療糾紛處置委員會等單位的專家負責。按照我院培訓要求，授課人認真編寫了相關(guān)教案，培訓采取集中培訓和討論結(jié)合的形式，員工培訓過程歷時半天，共有38名員工參加，基本實現(xiàn)了安全培訓率達到98%。
這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對工院實際情況，突出了醫(yī)療糾紛相關(guān)安全方面的內(nèi)容。同時收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了防火救生的方法與策略、醫(yī)療糾紛的防范等等。在培訓授課中，授課人利用圖片，通過生動的畫面，詳細的介紹相關(guān)的法律法規(guī)，并結(jié)合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
培訓過程中，安全生產(chǎn)和[理小組對職工進行了嚴格地考勤，這次培訓進行簽到、點名。培訓剛結(jié)束時再點名，防止與會人員半途退場。這次培訓和員工的績效掛鉤，并對出勤率的學員給予了加分獎勵。這次培訓到會的參加率達到98％，未發(fā)現(xiàn)人員半途退場。
在培訓過程中，及時就此次培訓的效果及我院安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了現(xiàn)場提問，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，安全生產(chǎn)小組對意見和建議進行了歸納總結(jié)。
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離我院的目標還有差距?？偨Y(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，院部各科室班組長、職員及參與熱情不高，內(nèi)容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內(nèi)容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關(guān)系到我院穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使安全生產(chǎn)教育培訓工作再上新臺階。
xx鎮(zhèn)衛(wèi)生院
20xx.05.29
全員安全培訓總結(jié)篇十一
在公司的統(tǒng)一安排下，我們有幸來到廠家進行認識實習。這次實習非常匆忙，時間比較緊張，也正是這樣才讓我們在較短的時間內(nèi)接觸了先對豐富的內(nèi)容。此次培訓我們不能到全部的廠家學習，但也走訪參觀了廣州擎天實業(yè)有限公司、深圳奧特迅電力設備股份有限公司、福建南電股份有限公司、南京南瑞集團公司、國電南京自動化股份有限公司。
第一站我們到達的是廣州擎天實業(yè)有限公司進行勵磁系統(tǒng)及其附屬設備的學習。由于節(jié)前廠家休息，所以培訓只能安排在室內(nèi)進行。廠家細心地為我們準備了學習資料，對于資料上的一些重點內(nèi)容培訓老師給予了講解。
第二站到達的是深圳奧特迅電力設備股份有限公司，學習內(nèi)容是直流系統(tǒng)及其附屬設備。在參觀學習是，我們看到了他們自主研發(fā)的微機監(jiān)控裝置、微機絕緣監(jiān)測裝置等很多類電力要求的核心部件。這讓我不禁感嘆科技的進步，時代的發(fā)展。也讓我對我們的設備有了很大的信心。
第三站來到了福建南電股份有限公司學習水輪發(fā)電機組及其附屬設備。在進工廠參觀學習之前，培訓教師特意安排我們進行安全教育，囑咐安全事項及需要注意的項目。然后通過老師總體介紹，粗劣的了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況，這是我第一次下的真正的工廠，讓我了解到了工廠的生產(chǎn)具體流程。
最后一站到達的是南京，在南京要到兩家公司學習，先到南京南瑞集團公司學習水輪機調(diào)速系統(tǒng)，。之后到國電南京自動化股份有限公司參觀學習，學習內(nèi)容包括繼電保護，輔機及計算機監(jiān)控系統(tǒng)的學習。通過老師的講解，自己參觀，再結(jié)合以前學到的理論知識的，有些內(nèi)容才真正的達到了掌握的水平。以前，有些知識所以然能在短時間內(nèi)掌握運用，但有一些知識則不能掌握，，也不便記憶，更談不上掌握運用了，因此，學到的內(nèi)容雖多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部份，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有的理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
通過此次的培訓，雖然時間有限，但是還是一定程度的達到了本次培訓的目的，也使培訓更加的有意義。十天的時間雖然短暫，但這幾天我們學到了很多課本上學不到的知識。在實踐中，我們的認識能力得到了提高，通過參觀學習，我們豐富了視野，也進一步提高了自己的觀察能力及思考能力，為我們今后的學習和生活到來了很大的幫助。
全員安全培訓總結(jié)篇十二
7月6日，我參加了由分公司領(lǐng)導班子成員主持的安全管理人員安全培訓班，安全培訓內(nèi)容豐富，陳總經(jīng)理系統(tǒng)講授了如何實現(xiàn)本質(zhì)安全、孫副經(jīng)理講授的新聞危機管理、陳副經(jīng)理的油庫安全管理、劉副經(jīng)理的安全經(jīng)驗分享、安全管理專家馬副經(jīng)理先進的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓及我對油站日常安全工作進行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：
（1）普遍存在的.共性問題是加油現(xiàn)場摩托車加完油后員工沒有提示司機將車推出4.5米啟動。
（2）顧客自己提槍加油現(xiàn)象時有發(fā)生，并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。
（3）有顧客在加油現(xiàn)場打手機或吸煙，員工沒有及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)了沒有及時制止。
（4）在油品接卸時，卸油區(qū)域的警戒沒有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時沒有控制好初速；計量員不戴安全帽上罐車計量；司機帶手機上罐車計量、卸油。
（5）在加油現(xiàn)場計量時沒有接上靜電夾。
（2）發(fā)電機出現(xiàn)故障沒有及時處理；
（3）計量具器沒有維護好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈；
（4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現(xiàn)象沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理；
（5）對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。
（6）部分員工對加油機、發(fā)電機等設備的性能不太清楚，維護不到位。
通過這一期的安全知識培訓，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解。為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。靈活應用安全管理手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
對人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當認真落實日安全檢查工作，對整體油站進行日檢，每天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告上級部門負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
“慎獨律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”，培訓中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學的概念，系統(tǒng)化、本質(zhì)化；影響人的安全行為的因素、人的安全素質(zhì)分析、事故心理學等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產(chǎn)環(huán)境，做好本單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
通過這次培訓使我清醒地認識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設備管理不到位，這也給經(jīng)營工作帶來一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。
全員安全培訓總結(jié)篇十三
為提高生產(chǎn)員工的安全生產(chǎn)意識，最大程度地降低安全生產(chǎn)風險，創(chuàng)造安全、舒適的生產(chǎn)環(huán)境，9月x日至30日，由人力資源部組織，安全部牽頭，在公司舉辦了安全生產(chǎn)培訓，來自各個車間450名員工參加了此次培訓。
安全部主管滕躍東在培訓開始前對此次培訓的重要意義做了介紹。他指出，安全工作時非常重要的，近期發(fā)生的交通事故、煤炭事故、住房倒塌事故等，這些都是安全意識不高造成的。一個事故出現(xiàn)后，一個家庭每一個人都會收到不同程度的傷害。并結(jié)合今年來發(fā)生的一些真實案例，講解了安全生產(chǎn)的必要性和重要性。同時他對裝卸班以及生產(chǎn)線多發(fā)性事故點逐一進行了說明和要求。
此次培訓為期一周的時間，通過講座，錄像等方式主要學習安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策、標準、制度、安全管理、安全技術(shù)知識和安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗教訓等內(nèi)容。
通過本次安全培訓教育，全體員工的安全意識有了明顯的提高，增加了安全知識，崗位操作技能和應用水平進一步提高，安全責任感大大增強。為公司今后的安全生產(chǎn)打下堅實的基礎，必將會促進公司的安全生產(chǎn)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
20xx年x月x日。
全員安全培訓總結(jié)篇十四
安全對于每個人來說并不是一個陌生的詞，它的重要性在每個人眼中理解的程度并不一樣，但是它在每個人工作生活中又是息息相關(guān)的。同時安全又是極其重要的，因為個人安全家庭才能幸福，企業(yè)安全才能順利發(fā)展。
培訓第二天下午第一節(jié)課，由多年收費工作經(jīng)驗的站領(lǐng)導給我們講解了收費安全這一重要課題。收費安全表面字眼看是收費員自身安全和收費票款的安全。然而作為我們收費員來說。其中最容易被疏忽就是自身的人身安全。我記得剛參加工作時聽說某高速收費站收費員由于攔截逃費車輛被撞身亡;106國道某收費站收費員在夜晚為攔截逃費車輛，被車輛拖行五百米，住院半年多尚未痊愈。當公安機關(guān)質(zhì)問司機為什么不停車時，司機說當時以為收費員看到車來會躲開。然而當公安人員問收費員：“為什么車輛快度加油門闖桿時，他還跑車前面去攔截”，收費員告知以為司機看到有人攔截就會繳費而不敢闖桿了。因為兩人心里都是想著對方的“不敢”，結(jié)果造成事故的發(fā)生，最后司機進監(jiān)獄，收費員半年多在醫(yī)院度過。
所以為了收費人員的`安全，為了收費作業(yè)的安全生產(chǎn)，收費管理部門制定一系列安全防范措施，譬如在收費站車道進入崗亭的顯著位置安置了限速、減速警示標志;疏導員夜間穿反光背心;在車道通過時嚴格遵守一停二看三通過以及遇到歹徒如何做好人身安全、遇到惡劣天氣注意哪些事項、日常工作中應注意哪些細節(jié)以保護好通行費的安全等等。通過安全防范措施的制定順序及實例說明，只有自身安全才能更好的保護通行費的安全。
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