人生中總是有許多需要總結(jié)的時(shí)刻。如何準(zhǔn)確、流暢地表達(dá)自己的思想，寫出優(yōu)美的文字？通過閱讀總結(jié)范文，我們可以拓寬思維，啟發(fā)自己更深入地思考問題。
超限超載檢討書篇一
3軸貨運(yùn)車輛。
4軸貨運(yùn)車輛。
5軸貨運(yùn)車輛。
6軸貨運(yùn)車輛。
下面先為大家梳理一下超限超載的危害。
車輛超限超載對安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系，超限超載的危害主要有：
(1)嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。
(2)行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動距離加長。如果嚴(yán)重超載，則會因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。
(3)駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。
(4)影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達(dá)到正常速度行駛，長時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通。
以上是小編整理的有關(guān)2017年交通部超載超限新規(guī)定相關(guān)內(nèi)容，希望大家喜歡!
[2017年交通部超載超限新規(guī)定]。
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超限超載檢討書篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應(yīng)的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在交警及公司領(lǐng)導(dǎo)的`教育幫助下，我更加深刻地認(rèn)識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯(cuò)了，坦誠地認(rèn)錯(cuò)，愿意如實(shí)接受處罰。請公司領(lǐng)導(dǎo)給我一次反醒改過的機(jī)會，我一定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯(cuò)誤，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇三
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，按集團(tuán)公司《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)集團(tuán)公司治理車輛超限超載工作的通知》的工作要求，切實(shí)做好源頭車輛非法超限超載治理，鋼管公司供應(yīng)部與各供應(yīng)商簽訂物資采購《貨物運(yùn)輸超限超載治理責(zé)任書》如下：
一、工作目標(biāo)。
1、嚴(yán)格按照車輛核定質(zhì)量裝載、運(yùn)輸。
2、嚴(yán)禁非法超限超載（車輛和貨物總量超過55噸）出廠和上路。
3、保證不接收非法超限超載物資。
二、保證措施。
1、供應(yīng)部成立物資采購源頭車輛非法超限超載治理領(lǐng)導(dǎo)小組，供應(yīng)部部長為組長，其它部領(lǐng)導(dǎo)及各主管為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組對治超工作全面負(fù)責(zé)。
2、入廠計(jì)量超過核定質(zhì)量或總量超過55噸車輛不予過磅稱重，該車貨物庫房不予辦理接收。
3、大宗物資裝貨，供應(yīng)商應(yīng)派專人實(shí)施監(jiān)督，供應(yīng)部實(shí)施不定期抽查，杜絕超限超載車輛上路。
4、供應(yīng)商送貨車輛認(rèn)真接受鋼管公司相關(guān)部門的監(jiān)督檢查，非法超限超載車輛積極配合處理，接受處罰。
5、若非法超限超載車輛進(jìn)入鋼管公司院內(nèi)，納入當(dāng)月供應(yīng)商績效管理。
鋼管制造公司供應(yīng)部：
供應(yīng)商：
20xx年9月22。
超限超載檢討書篇四
轉(zhuǎn)眼間緊張、忙碌且充實(shí)的工作已悄悄落幕了，我們在時(shí)鐘轉(zhuǎn)瞬劃過和四周鞭炮煙火的爆竹聲中迎來了馬年的到來。新的一年的來臨也意味著新的工作開始，而我們路政工作除了完成日常的工作任務(wù)和職責(zé)外，還面臨著對車輛超限和超載強(qiáng)度治理的問題。近日，路政大隊(duì)組織集體觀看了經(jīng)濟(jì)半小時(shí)---“治超”還是“制鈔”？的.視頻，觀看后使我感悟頗深，也深入的了解了全國各地治超現(xiàn)況，并感受到治超工作的任重而道遠(yuǎn)。
一、超載貨車被無理由罰款，罰多罰少竟可商量。
正在押車的年輕人名叫孫國賢，家住河南**，全家就靠這臺貨車送貨為生。11月13日，他在運(yùn)送一車卷紙經(jīng)過湖北公安縣時(shí)，被設(shè)在這里的章莊超限站工作人員攔了下來，一直滯留到記者15號見到他，那么當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么？行車紀(jì)錄儀記錄下了部分場面。超限站工作人員：拉的什么東西？孫國賢：紙。要罰多少？超限站工作人員：把貨卸了，交一萬元錢罰款。孫國賢：一萬？超限站工作人員：對。你要是卸貨的話，就交一千元錢。孫國賢：能少罰就少罰點(diǎn)，一萬元錢。哪有那么多錢？大貨車司機(jī)孫國賢說，他拉的貨確實(shí)超載，按照交通部、公安部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)通知，他的車輛核載55噸，這次他拉了60多噸，超載24%，但超限站工作人員上來就要罰款一萬元，讓他無法接受。而就在交涉中，超限站工作人員接下來的說法也出乎他的預(yù)料。孫國賢：你不是給我開了個(gè)800的單子嗎？超限站工作人員：你現(xiàn)在要處理是不是？孫國賢：我現(xiàn)在要處理。超限站工作人員：你卸貨了沒有？孫國賢：卸貨你們都不看，每個(gè)車子都沒卸過啊。超限站工作人員：要是不卸貨的話，你就要先找我領(lǐng)導(dǎo)談，知道嗎？因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)東西我們已經(jīng)無權(quán)處理，懂了沒有？并不是第一次跑這條線的孫國賢知道，通常這里罰款后并不卸貨，為什么這次堅(jiān)持要求卸貨呢，工作人員的一句話提醒了孫國賢。超限站工作人員：好像你這個(gè)車跟我們有個(gè)爭議是吧？是不是有過爭議？孫國賢：有過吧。原來就在今年8月份，孫國賢拉著貨經(jīng)過這個(gè)超限站的時(shí)候，在沒有任何違規(guī)的情況下，一天內(nèi)卻被處罰了兩次，分別被罰款300元和200元，這是8月23日夜里被處罰了300元時(shí)行車記錄儀的記錄。這是這段視頻中展現(xiàn)給我們大家司機(jī)孫國賢師傅與章莊超限站工作人員一段因車輛超載處置對話，不然看出章莊超限站工作人員對孫師傅超載車輛罰款處屬于亂罰款，()沒有按規(guī)定的法律條例和依據(jù)來正確處理車輛超載問題，是典型的對超載貨車無理由罰款，罰多罰少竟可商量的案例，這樣造成的輿論曝光和新聞采訪結(jié)果對治超工作的有序開展影響很大，也遭到了社會輿論的譴責(zé)，可以說，這既是我們以后治超工作的反面教材；也是我們治超工作引以為戒的工作案例。治理車輛超限超載工作是一個(gè)長期的循行漸進(jìn)的過程，一定要依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)范和依據(jù)正確執(zhí)行車輛的超載和超限問題。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面治理車輛超限超載問題：
1、加強(qiáng)對車輛超限超載法制宣傳力度。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《路政管理規(guī)定》、《治理車輛超限超載檢測站管理辦法》、《湖北省公路超限運(yùn)輸管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和省人民政府有關(guān)規(guī)定，對超限超載車輛進(jìn)行大力的宣傳和治理，嚴(yán)格按以上法律條例和依據(jù)進(jìn)行正確有效的執(zhí)行，并予以處理。
2、在沿途巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)超限超載車輛跡象的車輛，對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，若檢查車輛卻有超載超限之嫌，則嚴(yán)格按法律條例予以處理。
通過觀看經(jīng)濟(jì)半小時(shí)---“治超”還是“制鈔”？的視頻報(bào)道，再結(jié)合現(xiàn)在我們路政治超工作和環(huán)境，使我更加清醒的認(rèn)識到治理超限超載車輛的任重道遠(yuǎn)，如何正確、規(guī)范、有效的依據(jù)法律條例來治理車輛超限超載問題將是每個(gè)路政執(zhí)法者共同需要解決和思考的問題，前車之鑒的教訓(xùn)警示著我們今后治超的工作，也讓我們在啟發(fā)中認(rèn)真且敬業(yè)工作。
超限超載檢討書篇五
為有效降低超限超載貨運(yùn)車輛對公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通安全隱患，切實(shí)規(guī)范貨運(yùn)市場秩序，本單位堅(jiān)決擁護(hù)縣委、縣政府開展全面治理車輛超限超載的決定，積極配合縣治超辦和相關(guān)單位組織的治超工作。依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》和《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特作如下承諾：
1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛配裝貨物；
3、在為貨運(yùn)車輛裝載易拋灑類貨物時(shí)，督促其做好密閉、覆蓋等措施。
特此承諾。
承諾企業(yè)：（章）。
負(fù)責(zé)人（簽名）：聯(lián)系電話：
超限超載檢討書篇六
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的時(shí)候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的.五六個(gè)人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時(shí)間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢？一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時(shí)我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個(gè)司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時(shí)路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時(shí)的車輛外部監(jiān)控?cái)z像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯(cuò)誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇七
為全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行次序，預(yù)防和減少貨車道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，特簽訂本道路交通安全責(zé)任承諾書。
一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對貨車安全性能的檢驗(yàn)和駕駛?cè)说慕逃芾?，確保道路運(yùn)輸安全。
二、從事道路貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營者（簡稱“貨運(yùn)源頭單位”）嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運(yùn)車輛提供虛假證明。
三、貨運(yùn)經(jīng)營者不得擅自改裝、拼裝貨運(yùn)車輛，不得強(qiáng)令駕駛?cè)顺d、超限運(yùn)輸。
四、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向貨運(yùn)源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得超載、超限、非法改裝或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛，應(yīng)禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等交通違法行為。
五、貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)經(jīng)營者和駕駛?cè)艘杂X接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律予以查處，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
責(zé)任承諾單位（蓋章）。
負(fù)責(zé)人：
監(jiān)督單位（蓋章）。
負(fù)責(zé)人：
中冶建工集團(tuán)西南婺商商會總部大廈工程項(xiàng)目部。
超限超載檢討書篇八
為有效降低超限超載貨運(yùn)車輛對公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通
安全
隱患，切實(shí)規(guī)范貨運(yùn)市場秩序，本單位堅(jiān)決擁護(hù)縣委、縣政府開展全面治理車輛超限超載的決定，積極配合縣治超辦和相關(guān)單位組織的治超工作。依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》和《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特作如下承諾：1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的'貨運(yùn)車輛配裝貨物；
3、在為貨運(yùn)車輛裝載易拋灑類貨物時(shí)，督促其做好密閉、覆蓋等措施。
特此承諾。
承諾企業(yè)：（章）
負(fù)責(zé)人（簽名）： 聯(lián)系電話：
年 月 日
為貫徹落實(shí)省政府“12.12”電話會議精神，全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行秩序，預(yù)防和減少貨車道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，特簽訂本道路交通安全責(zé)任承諾書。
一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對貨車安全性能的檢驗(yàn)和駕駛?cè)说慕逃芾?，確保道路運(yùn)輸安全。
二、從事道路貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營者（簡稱“貨運(yùn)源頭單位”）嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運(yùn)車輛提供虛假證明。
三、貨運(yùn)經(jīng)營者不得擅自改裝、拼裝貨運(yùn)車輛，不得強(qiáng)令駕駛?cè)顺d、超限運(yùn)輸。
四、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向貨運(yùn)源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得駕駛超載、超限、非法改裝或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛；嚴(yán)禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等嚴(yán)重交通違法行為。
五、貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)經(jīng)營者和駕駛?cè)艘杂X接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律予以查處；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
責(zé)任承諾單位（人）（蓋章） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 主管部門（蓋章）
法人代表或車主（簽字） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 負(fù)責(zé)人（簽字）
年 月 日
超限超載檢討書篇九
尊敬的交警：
您好！對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。
經(jīng)過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯(cuò)誤了！加深了對超載認(rèn)識，現(xiàn)在檢討如下：客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想。
就算是一個(gè)急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。
而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的.游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督！
20xx年x月x日。
超限超載檢討書篇十
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的`時(shí)候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的五六個(gè)人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時(shí)間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時(shí)我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個(gè)司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時(shí)路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時(shí)的車輛外部監(jiān)控?cái)z像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯(cuò)誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十一
超限超載是指車輛行駛時(shí)超過規(guī)定的限定尺寸或載重量的一種違規(guī)行為。這種行為不僅嚴(yán)重違反交通規(guī)則，而且給道路安全和其他車輛、行人帶來嚴(yán)重的威脅。作為一名司機(jī)，自覺遵守交通規(guī)則是我們的義務(wù)和責(zé)任。我在長期從事運(yùn)輸行業(yè)的工作中，經(jīng)歷了一些超限超載的事件，深刻感受到了超限超載的危害和不良后果。在此，我將結(jié)合自身經(jīng)歷和體會，談?wù)劤蕹d的危害和如何避免這種違規(guī)行為。
首先，超限超載給道路安全帶來了巨大威脅。車輛在超限超載的情況下，往往超出了道路設(shè)計(jì)的荷載極限，這樣就很容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障或失控的情況。特別是在緊急制動的時(shí)候，由于超載造成的制動距離增加，容易發(fā)生事故。而且超限超載也會導(dǎo)致車輛操控性下降，加劇了駕駛員的駕駛難度，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，確保道路安全，維護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，不超限超載是每一位司機(jī)的應(yīng)盡的義務(wù)。
其次，超限超載給道路設(shè)施帶來了巨大負(fù)擔(dān)。長期以來，道路和橋梁的設(shè)計(jì)是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸和載荷來進(jìn)行的，如果車輛超限超載，將會嚴(yán)重超過道路和橋梁的承重能力。這會導(dǎo)致道路和橋梁的損壞或者崩塌，進(jìn)一步影響交通的正常通行。修復(fù)道路和橋梁的費(fèi)用是非常昂貴的，并且會給廣大市民的出行帶來不便。因此，不超限超載不僅是司機(jī)的責(zé)任，也是對社會公共設(shè)施的尊重。
第三，超限超載不僅違反了交通法規(guī)，還會給司機(jī)自己帶來不良后果。一旦發(fā)生超限超載事故，相關(guān)部門會依法進(jìn)行處理，涉及到的罰款、吊銷駕駛執(zhí)照、行車記錄等嚴(yán)重影響司機(jī)的個(gè)人信用和工作前景。此外，超限超載還可能引發(fā)追究刑事責(zé)任的行為。一個(gè)疏忽的錯(cuò)誤，很可能讓自己陷入法律的糾葛，付出非常慘重的代價(jià)。因此，為了自己的利益和未來，我們務(wù)必要遵守交通法規(guī)，杜絕超限超載的行為。
最后，如何避免超限超載的行為？首先，司機(jī)要加強(qiáng)自我管理和自律意識，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和道德底線。遵守交通規(guī)則、嚴(yán)格按照載重標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物是司機(jī)的基本要求。其次，運(yùn)輸公司要加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)和管理，提高他們的法律意識和安全意識，增強(qiáng)他們對超限超載行為的認(rèn)識。同時(shí)，政府和相關(guān)部門也應(yīng)該加強(qiáng)對超限超載行為的監(jiān)管，加強(qiáng)對違法超限超載車輛的執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處，形成對廣大司機(jī)的震懾力，從而改善道路交通環(huán)境。
總之，超限超載是一種嚴(yán)重危害道路安全和公共設(shè)施的不良行為。作為從事運(yùn)輸工作的司機(jī)，我們要時(shí)刻牢記遵守交通規(guī)則、不超限超載是我們的基本義務(wù)。只有做到自我約束，加強(qiáng)管理和監(jiān)管，才能確保道路交通的安全和順暢。讓我們共同努力，共同守護(hù)道路安全。
超限超載檢討書篇十二
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途上的時(shí)候，幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的六個(gè)人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的'攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時(shí)間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時(shí)我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個(gè)司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時(shí)路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時(shí)的車輛外部監(jiān)控?cái)z像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯(cuò)誤了，一定不會在超載乘客了。
此致
敬禮！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十三
尊敬的交警：
您好！對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯(cuò)誤了！加深了對超載認(rèn)識，現(xiàn)在檢討如下：
客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致的發(fā)生。
超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。
感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督！
20xx年xx月xx日。
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