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民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇一
摘要:當前我國農(nóng)產(chǎn)品物流的牽涉面非常廣而且物流數(shù)量不斷增加，然而農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的運行效率卻比較差，由此而造成效率極低的農(nóng)產(chǎn)品物流成為妨礙我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的重要阻礙。怎樣推動現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為社會各界極為關(guān)注的重要課題。本文闡述了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的基本特點，分析了當前現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀，并提出了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的主要發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢。
如今，我國農(nóng)業(yè)發(fā)展進程中所面臨的重要問題之一就是農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的市場化水平偏低但流通成本卻非常高，這不但極大地降低了農(nóng)產(chǎn)品所具有的競爭實力，而且甚至已經(jīng)成為中國農(nóng)產(chǎn)品流通體系中不可忽視的問題。因為農(nóng)產(chǎn)品最后還是需要靠流通才能能實現(xiàn)自身價值，所以相對比較高的流通成本就導致農(nóng)民群眾未能從流通領(lǐng)域之中享受本應得到的權(quán)益。這就需要積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，以提升我國農(nóng)產(chǎn)品所具有的競爭實力。這就需要加快對我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展趨勢的探究，從而推動農(nóng)產(chǎn)品物流實現(xiàn)更好的發(fā)展。
一、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的基本特點。
所謂農(nóng)產(chǎn)品物流，主要是指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地往接收地進行實體流動的整個過程，并要在此過程之中實現(xiàn)相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的保值與增值。農(nóng)產(chǎn)品物流具有迥然不同于其他物流的鮮明特點，主要體現(xiàn)在三個方面：一是農(nóng)產(chǎn)品物流具有極強的季節(jié)性。因為各個不同地區(qū)在氣候和水土等各個方面的自然條件均具有較大的差別，分別合適種植不一樣的農(nóng)副產(chǎn)品，所以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)也就具備了非常強的季節(jié)性特點，不僅表現(xiàn)為農(nóng)民群眾的生產(chǎn)資料購置要考慮到季節(jié)因素，而且各類農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)出也具有極強的季節(jié)性特點。二是農(nóng)產(chǎn)品物流具有極高的難度。絕大部分農(nóng)產(chǎn)品容易腐爛，對鮮活度的要求非常高，這就要求采用相應的技術(shù)手段來實施防潮、防蟲以及烘干等相應的處理，進而保障農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)以及質(zhì)量。這就需要農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)考慮相應的設(shè)施與設(shè)備，主要包含了物流倉庫、專業(yè)運輸車、專業(yè)裝卸設(shè)備以及加工設(shè)備等。三是農(nóng)產(chǎn)品物流的種類繁多而且規(guī)模較大。因為農(nóng)產(chǎn)品的品種十分豐富，所以流通量也十分大，而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料購置量同樣也十分大，主要有農(nóng)藥、化肥、農(nóng)機和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需相關(guān)原材料等。
二、當前現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析。
當前，中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)雖然已經(jīng)得到了極大發(fā)展，然而與西方國家比較起來依然顯得極為之后，這是由于我國流通領(lǐng)域過于分散之局面造成了農(nóng)民群眾的分散型購銷，因為受到經(jīng)濟能力、信息資源等多種要素帶來的影響，風險極易轉(zhuǎn)嫁至生產(chǎn)者，從而也就導致了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)存在以下問題：一是農(nóng)產(chǎn)品物流體系不夠完善。因為考慮到各地經(jīng)濟發(fā)展不夠平衡，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的活動主要聚集于經(jīng)濟相對比較發(fā)達的那些地區(qū)，在更加廣袤的農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展則相對比較緩慢，這就產(chǎn)生了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展體系不夠均衡的問題。同時，到目前為止，中國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的運行方式還是相當簡單的，只是農(nóng)戶們自身開展相對簡單的運輸活動，未能對農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)實施全面整合，也未能對農(nóng)產(chǎn)品物流的流動過程實施全面管理。二是農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的信息化水平不高。如今，信息化已經(jīng)成為推動物流行業(yè)取得發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，然而目前我國的農(nóng)產(chǎn)品物流還遠遠沒有建立起相互協(xié)調(diào)的現(xiàn)代物流運輸網(wǎng)絡(luò)體系。農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)信息化狀況不佳的一個重要原因就是由于在分散式經(jīng)營的模式之下，農(nóng)戶對農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)信息之獲取依然依賴于以往那些傳統(tǒng)辦法，而且諸多農(nóng)產(chǎn)品市場尚未購買信息化的設(shè)備，以至于物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)依然處在空白階段，農(nóng)產(chǎn)品的供應鏈難以進行合理整合。三是農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的組織化水平偏低。鑒于當前我國農(nóng)民群眾的戶均耕地只達到0.5公頃，生產(chǎn)規(guī)模非常小，導致傳統(tǒng)的糧食供應業(yè)還是處于主導地位上，提供的物流服務(wù)水平較低。當前，單一農(nóng)戶近年來逐步成為了我國農(nóng)產(chǎn)品物流的主力均，然而這類物流主體不僅規(guī)模偏小，而且組織化的程度相當?shù)拖?，而且農(nóng)產(chǎn)品物流中介組織的發(fā)育相當緩慢，缺乏良好的服務(wù)能力，以至于大部分農(nóng)民群眾需要自行解決農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)膯栴}，農(nóng)民群眾處于無組織的分散化狀態(tài)之下，自然也就缺少了足夠的市場競爭實力，無法構(gòu)成規(guī)?；?jīng)濟，而且也無法確保農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)具備穩(wěn)定性，同時還壓縮了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展空間。
三、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的主要發(fā)展趨勢。
(一)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)之趨勢。
要積極加大農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的力度，著力培育規(guī)模較大的農(nóng)產(chǎn)品物流集團等規(guī)?；?、體系化發(fā)展之主體。要把農(nóng)產(chǎn)品物流原來較為分散的物流資源進行全面整合，從而發(fā)揮出積極的作用，進而能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)銷之間的無縫對接，加快我國農(nóng)產(chǎn)品物流的順利流通進程，而且同時還能控制農(nóng)產(chǎn)品物流中的相應成本。在此基礎(chǔ)上，還應當積極支持農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)協(xié)會的建立與健全，形成農(nóng)產(chǎn)品物流公司的誠信經(jīng)營機制以及認證體系，積極支持該行業(yè)協(xié)會制定出牽涉到農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的有關(guān)行業(yè)標準，并嚴格加以執(zhí)行。
(二)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化之趨勢。
如今，我國農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)物流一體化服務(wù)正在逐步建立之中。鑒于近些年來我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的不斷提升，農(nóng)產(chǎn)品規(guī)?；?jīng)營局面以及特色農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢已經(jīng)逐步建立，對于農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化物流的需求也變得愈來愈高。其所表現(xiàn)出來的發(fā)展趨勢就是要加快本行業(yè)的分工進程，把農(nóng)產(chǎn)品物流分配從原來的供應企業(yè)與銷售企業(yè)那里予以脫離，交由專業(yè)第三方物流公司進行運作，從而讓農(nóng)產(chǎn)品的'供應企業(yè)以及銷售企業(yè)能夠一心一意地抓好農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工以及銷售等環(huán)節(jié)的工作。
(三)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展之趨勢。
因為農(nóng)產(chǎn)品具備了數(shù)量大、類別多、運輸困難、容易腐爛等鮮明特色，所以農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展，一定要建立起從農(nóng)產(chǎn)品的運輸?shù)椒栏?、加工、配送以及銷售等各個環(huán)節(jié)的一體化冷鏈物流發(fā)展體系。然而，當前我國的冷鏈設(shè)施以及裝備數(shù)量上有所不足，技術(shù)上還不過硬，也就容易產(chǎn)生易腐農(nóng)產(chǎn)品，尤其是各類初級農(nóng)產(chǎn)品被大量地消耗，以至于在食品安全上產(chǎn)生了相當大的隱患。有鑒于此，我國應當加緊構(gòu)建覆蓋面更寬、范圍更廣、技術(shù)更高的農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈體系，并且較好地實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流之更新?lián)Q代。
(四)零售環(huán)節(jié)規(guī)模化之趨勢。
如今，中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入到一個嶄新的階段之中。隨著我國農(nóng)產(chǎn)品買方市場的逐步確立，競爭也變得日趨激烈化，而隨著人民群眾生活水平的持續(xù)提升，對農(nóng)產(chǎn)品的消費也從追求數(shù)量轉(zhuǎn)向提升內(nèi)在質(zhì)量。與此同時，鑒于我國近年來全面深化改革和擴大開放，農(nóng)產(chǎn)品市場也要面對愈來愈激烈的國際市場的挑戰(zhàn)，以上這些均對今后我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提出了更高、更嚴格的要求。就西方發(fā)達國家的實踐來看，積極發(fā)展我國農(nóng)產(chǎn)品的連鎖經(jīng)營行業(yè)，就能進一步地實現(xiàn)其生產(chǎn)和市場之間的良好對接，從而切實減少流通環(huán)節(jié)的損耗，持續(xù)提升流通的效率，能夠進一步地推進規(guī)?；?jīng)營，持續(xù)擴大市場的主體，提升其所具有的市場競爭實力。同時，推進我國農(nóng)產(chǎn)品零售的連鎖化經(jīng)營，對于促進中國農(nóng)產(chǎn)品更趨科學化與規(guī)范化也有正面、積極的影響。鑒于當前我國不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有不平衡性，城鄉(xiāng)之間的差別比較大，農(nóng)產(chǎn)品零售要想實現(xiàn)連鎖化必然有一個較長的發(fā)展過程，一開始往往集中于東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的大中型城市，在物流技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化程度不斷提升之后，連鎖的范圍必然會得到持續(xù)擴大。
(五)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)之趨勢。
信息化可以說是我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的重中之重要，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)起，到存儲環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品物流信息一定要進行快速處理，從而力求做到更加精準的傳遞。一是要提升農(nóng)民群眾應用信息之能力，全面普及農(nóng)村九年制義務(wù)教育，以提升廣大農(nóng)民群體的受教育程度以及掌握信息化知識的能力。要尊重廣大農(nóng)民群眾的意愿，加快農(nóng)地的流轉(zhuǎn)進程以及規(guī)?；?jīng)營的程度，提升農(nóng)民群眾對于信息化工作之需求。同時，各地政府部門也應當進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，運用市場化導向，認真實施好農(nóng)產(chǎn)品交易信息的采集以及發(fā)布等工作。要逐步完善農(nóng)產(chǎn)品物流方面的信息交流以及服務(wù)機制建設(shè)，積極創(chuàng)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息發(fā)展平臺，落實農(nóng)產(chǎn)品的信息化服務(wù)工作，形成快速、高效的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展體系。
(六)農(nóng)戶組織化提升之趨勢。
中國的農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)起，一直到加工環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)，參與其中的農(nóng)民群眾以及組織數(shù)量非常多，然而規(guī)模缺相當小，層次也比較低，缺乏應有的聯(lián)合性，進而造成組織化的程度不高。要想解決存在于農(nóng)民群眾身上的組織化程度過低和大市場之間存在的矛盾，較為可行的一項措施是促進家庭經(jīng)營與規(guī)?；?jīng)營的緊密聯(lián)系，積極開發(fā)多元化農(nóng)產(chǎn)品的合作方式，加快農(nóng)地的合理集中，進一步提升廣大農(nóng)戶經(jīng)營的規(guī)?；潭?，提升農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的整體規(guī)模化狀況，切實解決分散經(jīng)營的生產(chǎn)成本過高而效益偏低等實際問題。運用農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營過程中的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)將原本分散化的農(nóng)戶進行合理的組織，從而產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)化的組織新方式，切實帶動廣大農(nóng)戶進入到市場中實施統(tǒng)一化管理。要充分發(fā)揮出農(nóng)民合作組織、農(nóng)民專業(yè)合作社等的功能，切實提升農(nóng)戶群體的組織化程度。
(七)強化專業(yè)合作社建設(shè)之趨勢。
農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社是指專業(yè)生產(chǎn)方向一致的農(nóng)民群體為了共同的利益而在自愿基礎(chǔ)上組建而成的實施自主管理和自負盈虧的一種農(nóng)業(yè)經(jīng)濟組織。在我國農(nóng)業(yè)發(fā)展進程中，農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社與普通農(nóng)戶比較起來，具有團隊協(xié)作、要素改進、市場競爭力提升、風險降低以及管理能力提升等各個方面。合作社完全可利用自身更為穩(wěn)定的貨源、更為充裕的資金，對農(nóng)產(chǎn)品實施全面深加工，以求緩和集中上市帶來的各種壓力，進而提升農(nóng)產(chǎn)品所具有的附加值，從而有效緩解農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)、銷過程中產(chǎn)生的危機。
四、結(jié)束語。
綜上所述，本文研究了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展狀況，展望了農(nóng)產(chǎn)品物流今后的發(fā)展趨勢。如今，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)尚處于起步摸索時期，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流新型模式是一個長期的系統(tǒng)化工程。政府部門一定要全力發(fā)揮自身所具有的宏觀調(diào)控等積極作用，落實符合我國當前實際的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，健全完善有關(guān)的法律法規(guī)，切實規(guī)范當前物流市場，提升對物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力毒，強化農(nóng)產(chǎn)品物流信息化體系建設(shè)，從而為農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)設(shè)出更加優(yōu)質(zhì)的運行環(huán)境。
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民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇二
土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學、技術(shù)和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應用材料、工程設(shè)備在土地上所進行的勘察、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結(jié)構(gòu)的力學分析，還是結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論和方法以及結(jié)構(gòu)的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)方面成績尤其驚人。但展望未來，土木工程領(lǐng)域中仍然有許多課題需要我們進一步探討。
二、土木工程的發(fā)展現(xiàn)狀。
我國的土木工程建設(shè)從20世紀50年代起一直沒有停過，且發(fā)展很快，尤其在近年來，發(fā)展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設(shè)工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應用。發(fā)展之快，數(shù)量之巨，令世界各國驚嘆不已。
截止2000年底，我國鐵路運營路程已達6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發(fā)展。同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的'高速鐵路運營時間僅需4小時。此外，磁懸浮列車也在發(fā)展。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標志著我國的大跨結(jié)構(gòu)達到了一個新的水平，己跨入世界水平先進行列。目前，我國己建成千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利建設(shè)方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。建設(shè)和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發(fā)揮的經(jīng)濟效益達7000多億元。在大壩建設(shè)方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。
（一）高性能材料的發(fā)展。
鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展。日本、美國、俄羅斯等國家已經(jīng)把屈服點為700n／mm2以上的鋼材列人了規(guī)范；如何合理利用高強度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其它復合材料也將向著輕質(zhì)、高強、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。
（二）計算機應用。
隨著計算機的應用普及和結(jié)構(gòu)計算理論日益完善，計算結(jié)果將更能反映實際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。人們將會設(shè)計出更為優(yōu)化的方案進行土木工程建設(shè)，以縮短工期、提高經(jīng)濟效益。
（三）環(huán)境工程。
環(huán)境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環(huán)境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發(fā)展密切相關(guān)，又無一不與土木工程有關(guān)。較大工程建成后對環(huán)境的影響乃至建設(shè)過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。
（四）建筑工業(yè)化。
建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產(chǎn)方式上。解放后大規(guī)模的經(jīng)濟建設(shè)推動了建筑業(yè)機械化的進程，特別是在重點工程建設(shè)和大城市中有一定程度的發(fā)展，但是總的來說落后于其他工業(yè)部門，所以建筑業(yè)的工業(yè)化是我國建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要正確理解建筑產(chǎn)品標準化和多樣化的關(guān)系，盡量實現(xiàn)標準化生產(chǎn)；要建立適應社會化大生產(chǎn)方式的科學管理體制，采用專業(yè)化、聯(lián)合化、區(qū)域化的施工組織形式，同時還要不斷推進新材料、新工藝的使用。
（五）空間站、海底建筑、地下建筑。
早在1984年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個大膽的設(shè)想，即在月球上利用它上面的巖石生產(chǎn)水泥并預制混凝土構(gòu)件來組裝太空試驗站。這也表明土木工程的活動場所在不久的將來可能超出地球的范圍。隨著地上空間的減少，人類把注意力也越來越多地轉(zhuǎn)移到地下空間，21世紀的土木工程將包括海底的世界。實際上東京地鐵已達地下三層：除在青函海底隧道的中部設(shè)置了車站外，還建設(shè)了博物館。
（六）結(jié)構(gòu)形式。
計算理論和計算手段的進步以及新材料新工藝的出現(xiàn)，為結(jié)構(gòu)形式的革新提供了有利條件?？臻g結(jié)構(gòu)將得到更廣泛的應用，不同受力形式的結(jié)構(gòu)融為一體，結(jié)構(gòu)形式將更趨于合理和安全。
（七）新能源和能源多極化。
能源問題是當前世界各國極為關(guān)注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀人類必須解決的重大課題。這也對土木工程提出了新的要求，應當予以足夠的重視。
此外，由于我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟還不發(fā)達，基礎(chǔ)設(shè)施還遠遠不能滿足人民生活和國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的要求，所以在基本建設(shè)方面還有許多工作要做。并且在土木工程的各項專業(yè)活動中，都應考慮可持續(xù)發(fā)展。這些專業(yè)活動包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機場等工程的建設(shè)，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。
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民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇三
摘要：如今我們接觸到的平面設(shè)計，它是一個經(jīng)過了工業(yè)時代與信息時代的一項藝術(shù)。平面設(shè)計同樣也是一項不斷自我完善和發(fā)展的技術(shù)，伴隨著時代的發(fā)展與科學的不斷進步，人們對與平面技術(shù)有了新的定義和需求。對平面設(shè)計在我國今后的發(fā)展前景進行了探討。
平面設(shè)計的發(fā)展映射這社會從工業(yè)化到信息化的一個轉(zhuǎn)變。在當今信息社會呈現(xiàn)多方面的發(fā)展的趨勢之下，過去陳舊的平面設(shè)計的理念和方式已經(jīng)不能夠滿足時代進步的需求，在新的時代，與又有新的理念注入到平面設(shè)計之中，對于空間視覺的藝術(shù)進行一個新的定義。平面設(shè)計是一項能夠自我發(fā)展的藝術(shù)，隨著不同的要求和定義的提出，它會發(fā)展成為一項更加新型的藝術(shù)。仔細發(fā)現(xiàn)，如今我們接觸的平面設(shè)計都有著新的理念，新的藝術(shù)表現(xiàn)方法和新的視覺感受。平面設(shè)計從根本上來說是一項傳播信息的手段，它的載體就是圖像和文字。因此它的發(fā)展和完善都體現(xiàn)在這兩個因素之中。同時，平面設(shè)計并不僅僅能夠滿足人們的精神體驗，它要有一定的實用性，既要有藝術(shù)感，同樣要有實用性。
平面設(shè)計的起源是我國造紙術(shù)以及印刷的發(fā)明。這兩樣發(fā)明為平面設(shè)計提供了傳播的載體。平面設(shè)計是一個較為抽象的藝術(shù)，只有通過媒介才能夠發(fā)揮出它的藝術(shù)效果，可以說中國造紙術(shù)以及印刷術(shù)的發(fā)明不但是平面技術(shù)的發(fā)展起源，更是人類更加文明，不斷進步的重要原因。從平面設(shè)計的發(fā)展歷程可以很清晰的看出，平面設(shè)計計的發(fā)展是與社會的發(fā)展相結(jié)合的。平面設(shè)計計運用到，工業(yè)、商業(yè)，都是有社會的性質(zhì)所決定的。在西方平面設(shè)計計發(fā)生了及其發(fā)雜的變化過程，尤其是二十世紀，平面設(shè)計在我國的發(fā)展時間比較短，只有不到三十年的時間。設(shè)計的核心在于去探索去發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)那些容易被忽視的細節(jié)，利用好這些細節(jié)就是一項偉大的成功。平面設(shè)計中包含著各種很細小的元素，這些元素的應用就是平面設(shè)計的主要工作，在這些元素運用的過程中會涉及到很多的藝術(shù)手法的應用。平面設(shè)計就是通過各種藝術(shù)手法，將大大小小的元素結(jié)合起來，同時在設(shè)計的過程中要結(jié)合設(shè)計的背景。例如，工業(yè)，人文，商業(yè)等等，通過這些元素的結(jié)合表達出作者想要表達出來的意圖。
平面設(shè)計的發(fā)展受到經(jīng)濟發(fā)展的影響，隨著我國經(jīng)濟實力的不斷壯大，平面設(shè)計在社會的發(fā)展中占得比重越來的越大。如今經(jīng)濟方面，商業(yè)之間的競爭愈發(fā)的激烈，平面設(shè)計在商業(yè)中的應用也更加的頻繁。隨著我國人們生活水平的提高，他們對于精神上的享受有了更高的要求，設(shè)計正是高水平生活方式的一個象征。因此，在精神享受的`層面上，人們對于設(shè)計有了更多的要求，設(shè)計需要做的更加人性化，更加的貼近大家的生活，更能夠符合大多數(shù)人的口味。伴隨著我國綜合實力的增強，我國的國際地位愈發(fā)的顯著。我國很多的企業(yè)都將品牌打出了國門。企業(yè)之間的競爭，企業(yè)的形象是一個核心項，不管是企業(yè)文化還是產(chǎn)品設(shè)計都離不開平面設(shè)計。在國外的市場競爭中，由于關(guān)稅的逐漸降低，我國商品的價格優(yōu)勢愈來愈不明顯，所以從產(chǎn)品的設(shè)計上就是一個十分有效的突破口。因此平面設(shè)計在商業(yè)中的應用越來的越頻繁，是一件企業(yè)在市場上競爭的利器。
三、新興媒體與設(shè)計的結(jié)合。
隨著科技的不斷進步，報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)，這些新興的媒體相繼的出現(xiàn)，二十一世紀是一個信息化的社會，是一個媒體化的社會。網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)對于平面發(fā)展起到了一個極大的催化作用?；ヂ?lián)網(wǎng)具有，信息量大，資源多等優(yōu)勢，對傳統(tǒng)的信息傳播業(yè)造成了很沉重的打擊。但是，網(wǎng)絡(luò)這種信息傳播的新方式卻能夠給人一種新的視覺享受，讓人們在視覺的體驗上有了更大的沖擊。一種新的職業(yè)由此誕生，就是網(wǎng)頁設(shè)計師。這一職業(yè)在社會上十分的搶手，他們的工作就是對網(wǎng)頁進行設(shè)計，對人們要瀏覽的信息進行排版和整合，并且設(shè)計出漂亮的界面，讓網(wǎng)頁的觀眾能夠有愉悅的體驗，因為一個漂亮整潔的網(wǎng)頁能夠給網(wǎng)站帶來更多的流量從而增加自己的效益。因此相對于過去傳統(tǒng)的平面設(shè)計，未來的平面設(shè)計要具備過硬的電腦軟硬件的技能。網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，大大的縮短了人們之間相處的距離，同樣取消了人們工作的空間限制，大部分的網(wǎng)頁設(shè)計師只需要在家中就能夠完成工作，方便快捷、人性。
1、設(shè)計趨于個性化。
網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展加快了社會的節(jié)奏，不管是社會還是商業(yè)，他們的變化都是瞬息萬變的。網(wǎng)絡(luò)，讓世界的全球化成為了一種可能，人與人之間，國與國之間交流越來越方便。這種現(xiàn)狀為平面設(shè)計營造了一個十分有競爭性的發(fā)展氛圍。設(shè)計的發(fā)，同時也關(guān)乎到相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，平面設(shè)計的企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，什么樣的企業(yè)在能夠站穩(wěn)腳跟。平面設(shè)計的發(fā)展要滿足商業(yè)激烈競爭的需要。隨著設(shè)計者的壓力不斷增大，在科技發(fā)展的壓力下，商業(yè)競爭的壓力下，設(shè)計師的設(shè)計必須具有個性化。個性化是區(qū)別于其他設(shè)計風格的一個特性，個性化的設(shè)計要不斷的進行自我突破，不斷地探索新的設(shè)計元素。平面設(shè)計的個性化體現(xiàn)在設(shè)計的方式，元素的組合方式，內(nèi)容的排版等等。只有具有個性化的設(shè)計才是一個有生命的設(shè)計，而不是其他設(shè)計的復制品，。只有有個性的設(shè)計才能成為真正意義上的有價值的設(shè)計。
2、設(shè)計趨于多元化。
在國際范圍內(nèi)不斷變化的背景下，設(shè)計的宗旨就是滿足服務(wù)對象的各種需求。世界的發(fā)展，社會的發(fā)展，人類審美的發(fā)展，都是向著多元化進行發(fā)展的，設(shè)計的作品是要向社會，向大眾展示的，在當今的平面設(shè)計之中，通常要將各個名族的特色進行融合，并且不斷地發(fā)掘新的設(shè)計元素，設(shè)計的內(nèi)容盡可能的拓寬，以滿足能夠傳播更加豐富的信息。在文化的發(fā)展方面，多元化體現(xiàn)的更加的明顯。文化的發(fā)展，在日常生活中我們接觸最多的就是音樂和廣告，如果你細心的去觀察，你會發(fā)現(xiàn)，音樂和廣告的發(fā)展越來的越多元化。在設(shè)計之中，最直觀的就是圖像的設(shè)計。圖像的設(shè)計應該與國際相結(jié)果，讓設(shè)計出的產(chǎn)品能夠有一種國際范。社會各個領(lǐng)域的全球化發(fā)展能夠讓人們?nèi)ザ喾矫?，多角度的去觀察一件事物，欣賞一件作品。當前的國際設(shè)計發(fā)展的趨勢就是在設(shè)計語言上，更加的簡潔和巧妙。從國際的平面設(shè)計的發(fā)展去發(fā)現(xiàn)，去總結(jié)，結(jié)合我國平面設(shè)計的發(fā)展特色，從而摸索出一條正確的發(fā)展路線。
同樣是借助網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，平面設(shè)計的空間限制被打破。一件設(shè)計作品的出現(xiàn)，人們在欣賞他們的時候，只需要輕輕的一點鼠標，就能夠看到他們想要的設(shè)計。平面設(shè)計已經(jīng)不是過去的二維設(shè)計，我國的平面設(shè)計師不斷地努力探索在尋找新的設(shè)計思維?？萍嫉牟粩噙M步和社會的信息化讓人們之間的距離變得越來越小。人們的想象力也得到了極大的豐富，平面設(shè)計的發(fā)展拜托了二維的限制，再向三、四維發(fā)展，當今的設(shè)計最明顯的標簽就是設(shè)計的空間感和科技感。三維、思維的設(shè)計讓我們的想象力得到了很大的拓寬，在設(shè)計過程中，設(shè)計語言也有了很大的變化，過去的變化主要體現(xiàn)在標題的大小上。而現(xiàn)在，同一個標題可以用不同的設(shè)計語言去表示。這種設(shè)計方式的改變，讓設(shè)計者再設(shè)計的時候有了更多的設(shè)計空間，人們也能感受到更多的視覺沖擊。新型的設(shè)計能夠讓產(chǎn)品的特性能夠更加鮮明的表現(xiàn)出來，更加能夠滿足設(shè)計的要求。
平面設(shè)計的發(fā)展受到地域和文化的制約，一個設(shè)計師，它作品的風格中能夠明顯的透漏出設(shè)計師的地域文化以及他自身的藝術(shù)氛圍，平面設(shè)計計受到本土文化很大的影響，一個設(shè)計師所受的地域文化熏陶會直接的體現(xiàn)到他們的設(shè)計作品中來。設(shè)計者將本土文化融入其設(shè)計作品之中，將其獨特的名族文化，個人文化的特性表達出來，能夠給人一種民族發(fā)展的韻味。雖然說當代的設(shè)計與過去傳統(tǒng)的設(shè)計有著很大的區(qū)別，但是從根源上來說，現(xiàn)代設(shè)計與我國的傳統(tǒng)文化是密不可分的，很多當代的設(shè)計作品之中仍然能夠看到我國傳統(tǒng)文化的元素。當代平面設(shè)計的理念大多都借鑒了印象主義、立體主義、構(gòu)成主義等現(xiàn)代繪畫風格，西方的設(shè)計發(fā)展多多少少都收到了東方藝術(shù)氛圍的影響，比如說在我國傳統(tǒng)的繪畫手法，散點透視，留白等繪畫的處理方式就對西方的繪畫有著很大的啟發(fā)。在當代的平面設(shè)計不斷地完善和發(fā)展的過程中，一定要對傳統(tǒng)的設(shè)計與當代的關(guān)系進行研究，找到他們的共通點，從而進行改變。對于那些具有十分明顯的地域文化進行的改良，要將他們特有的傳統(tǒng)藝術(shù)元素保留下來，進行新的擴展和傳播，在設(shè)計的時候既要具有藝術(shù)性，同樣也不能夠脫離實際，失去了實用性。具有本土文化的設(shè)計師要利用好自身的優(yōu)勢，發(fā)揚并發(fā)展本土文化，將特有的藝術(shù)元素體現(xiàn)在設(shè)計之中。
5、設(shè)計區(qū)域綠色化，人性化。
現(xiàn)代的實際作品使人們的精神消費品。不同的設(shè)計要滿足不同的消費人群。年輕人，朝氣蓬勃，他們喜歡有活力，有動感的設(shè)計；中年人需要的是成熟，和能夠展現(xiàn)他們成就感的設(shè)計；老年人則追求的是一種平靜，有韻味的設(shè)計。設(shè)計的主體是大眾，設(shè)計的最終目的就是面向大眾，產(chǎn)品的設(shè)計要滿足人們的需求，人才是設(shè)計的主體。當今社會流行的是綠色的設(shè)計，隨著社會的快速發(fā)展，資源環(huán)境問題成為了一個人們越來越重視的問題，當代的設(shè)計要將環(huán)保的理念滲透其中。當今的平面設(shè)計的發(fā)展，不能夠僅僅將設(shè)計的重點放在它的表現(xiàn)形式上，更需要注意的是它的內(nèi)涵。如果盲目的追求繁雜的圖像，絢麗的畫面，結(jié)果往往是得不償失，所設(shè)計的作品也僅僅是空有其表。所以，在平面設(shè)計的過程中要始終貫徹綠色設(shè)計的理念，注重設(shè)計作品的內(nèi)涵，追求的是設(shè)計與人之間和諧的一種關(guān)系。同時，環(huán)境問題是每個人都需要注意的問題，它是一個全人類都需要關(guān)注的問題。將環(huán)保意識滲透到設(shè)計作品中，能夠?qū)h(huán)保意識潛移默化的滲透到人們的觀念之中。作為一個平面設(shè)計者一定要具備這樣的設(shè)計意識。所幸的是，當前我國的設(shè)計者都普遍的具有了這樣的綠色設(shè)計的意識，在他們的設(shè)計中都能夠看到這一環(huán)保的觀念。在今后，平面設(shè)計的重點會更加集中在設(shè)計所處的環(huán)境背景之上，設(shè)計與所處的環(huán)境之間是密切相關(guān)的，兩者是共通的、互動的。其實，平面設(shè)計的發(fā)展最難得是觀念上的改變，不僅僅是設(shè)計師觀念的改變，同業(yè)也是大眾觀念的改變，在未來一切都是未知的，一切都是變化的，這無形中就提高了對于今后平面設(shè)計發(fā)展把控的難度，但是可以清楚地知道，將來的平面的設(shè)計發(fā)展將會起到對道德性和倫理的一個保護作用。
五、結(jié)語。
一項優(yōu)秀的設(shè)計是能夠向社會傳達正確的價值觀和正能量的，雖然設(shè)計的方式有著很多的不同點，但是設(shè)計的最后都應該是積極向上的。平面設(shè)計的發(fā)展能夠推動社會的進步和文明的進步，滿足人們的精神需求?？梢哉f，每一個平面設(shè)計者都是社會文明的建設(shè)者和維護者。從過去到現(xiàn)在，平面設(shè)計從工業(yè)化到信息化，從二維設(shè)計到三維、四維。我國的平面設(shè)計的發(fā)展剛剛開始，它有著無窮的動力。未來的設(shè)計將是鏈接過去文化和未來文化的紐帶。同時平面建設(shè)的發(fā)展肩負著重要的社會責任，是推動中華民族不斷繁榮的強勁動力。
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民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇四
：在一些職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，人才缺乏。所以國家越來越重視職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，重視中高級職業(yè)院校的發(fā)展。中高級職業(yè)院校是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的搖籃，中高職業(yè)院校的銜接工作對于職業(yè)技術(shù)人才完整培養(yǎng)有很大的影響。本文就對中高職汽車電子技術(shù)專業(yè)銜接展開研究和探索。
：中高職業(yè)院校；電子技術(shù)；教育培養(yǎng)。
目前，我國的中高職職業(yè)院校的辦學能力和水平雖然都有所提高和進步，但是在中高職課程安排的銜接和溝通方面還有一定的欠缺。中高級職業(yè)院校缺乏相互溝通和聯(lián)系，不能進行良好的教學銜接和過渡。中高職業(yè)院校在課程體系安排、培養(yǎng)目標安排、教學標準安排上不一致，容易讓學生在中高職學習兩個階段產(chǎn)生重復學習，或者是學習對接不上，學習目標和評判標準不一致等一系列問題。造成學生在高職院校內(nèi)學習效率低下。
在一些中職院校中，為了提高學生進入高職院校的升學率，會盡可能的多開展語數(shù)英基礎(chǔ)課程和一些汽車電子技術(shù)的專業(yè)課程，而忽視對學生的專業(yè)技能教學和實踐培養(yǎng)，弱化了專業(yè)技能課程教學。這樣給學生的高職階段專業(yè)技能的學習造成了很大的影響，學生的技能基礎(chǔ)薄弱，將來在工作中實踐操作也會出現(xiàn)困難。尤其是針對汽車電子這樣技術(shù)性、實踐性比較強的專業(yè)，專業(yè)技能不強的學生其實是不符合市場要求的。
中高職業(yè)院校，注重培養(yǎng)的應該是學生的實踐能力以及專業(yè)技術(shù)。但是學生要掌握實踐技術(shù)，應該首先掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識。如果一個學習汽車電子行業(yè)的學生根本就不認識零件配置，不了解汽車的基本構(gòu)造圖，那么所謂的專業(yè)技能技術(shù)，也會無從下手。現(xiàn)在許多中職院校其實并不太重視專業(yè)基礎(chǔ)課程的培訓，而一些高職院校開設(shè)的基礎(chǔ)課程難度又相對較大，學生到了高職階段的學習就會非常的困難，甚至不能理解專業(yè)課程的內(nèi)容。
對于中高職學生來說，英語和數(shù)學學科是比較頭疼難學的學科。根據(jù)專家研究，不同人的語言能力以及邏輯思維能力發(fā)展水平是不同的，所以在生活中許多人的英語學習和數(shù)學學習的狀況是相反的。如果一味的要求數(shù)學成績和英語成績同時達到水平就有可能會失去許多人才。所以針對于中高職學生，在入學時可以進行其他方面的安排和要求。比如說可以對于數(shù)學和英語水平進行分層次區(qū)分。如果學生的英語水平以及數(shù)學水平都非常不錯可以評定為優(yōu)秀；對于英語水平和數(shù)學水平都能夠降低一個層次的可以評定為良好；如果是數(shù)學和英語的水平和能力僅僅可以供學習使用可以評定為合格。除了入學時期的評判標準以外，每年期末的考試成績也應該作為標準，不斷的調(diào)整學生的英語和數(shù)學水平層次，以便讓評估結(jié)果準確。
在中高職院校學習中，許多學生都是對口專業(yè)學習，在之前就已經(jīng)掌握了一些實際的技能。但是掌握的技能水平卻不同。所以要想全面的加強學生的技能，就要進行分層次，分等級的技能訓練。從水平層次來說可以分為初級訓練、中級訓練以及高級訓練。從技能培訓的類別來看可以設(shè)計普通車工模塊、數(shù)控車工模塊等。學生可以根據(jù)自己的興趣愛好以及已經(jīng)掌握的技能水平進行選擇學習。如果在之前的學習中已經(jīng)取得的一定的技能認可，就可以不再重復學習。相當于給每個人都制定了合理的學習方案和計劃，既減少了學生不必要的重復學習的時間，又能夠讓學生學習到更多的技能以及專業(yè)知識。分層次技能教學的設(shè)計方案也使得學生能夠自主安排技能的掌握能力。對于自己喜歡或者是認為更有用的技能，可以進行深層學習，發(fā)展成自己更加擅長的領(lǐng)域。對于一些自己不太擅長但是感興趣的領(lǐng)域也可以進行一定程度上的掌握。
通過在一些職業(yè)院校的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，中高職業(yè)院校里有許多人都是對口招生的學生，而這些對口學生其實已經(jīng)掌握了一些該專業(yè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，比如說機械制圖，零件測繪等。但是學生的學習難易程度不一樣，掌握程度也不一樣。而對于這些基礎(chǔ)課程在實踐應用中又顯得非常重要的，所以應該開設(shè)專門的專業(yè)基礎(chǔ)課程進行普及和鞏固。在實際操作和實踐的過程中，很多人經(jīng)常出錯或者是效率不高就是因為專業(yè)基礎(chǔ)知識掌握的不熟練，專業(yè)基礎(chǔ)知識是尤為重要的一個環(huán)節(jié)，所以不斷的加強和鞏固學生的基礎(chǔ)知識，拓寬基礎(chǔ)知識的廣度和深度，加強、加深學生對基礎(chǔ)知識面的理解，在教學過程中的非常關(guān)鍵。
本文對中高職業(yè)院校汽車電子技術(shù)專業(yè)銜接中出現(xiàn)的問題進行了研究與探討，提出了相應的解決方案。中高職業(yè)院校的良好銜接與合作對于培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才具有重要的意義和作用，要不斷完善中高職業(yè)院校的教育，培養(yǎng)更多的技術(shù)人才。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇五
建筑節(jié)能的話題常談常新，建筑耗能總量在我國能源消費總量中的份額已逐漸接近30%，因此無論是資源、環(huán)境的現(xiàn)實壓力，還是群眾對居住環(huán)境舒適度的迫切要求，既有建筑的節(jié)能改造迫在眉睫、勢在必行。在科技飛速發(fā)展的大數(shù)據(jù)時代，建筑節(jié)能今后將朝著綠色生態(tài)友好型建筑的方向發(fā)展，其中涵蓋室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量、節(jié)能與能源利用、節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用。具體來說，節(jié)能改造可以通過能源管理體系的建設(shè)與完善，實現(xiàn)能源效率管理系統(tǒng)部署能源計量分析與管理；建筑節(jié)能主要針對照明、中央冷熱源和能源站系統(tǒng)，能源設(shè)備更新和優(yōu)化，針對不合理的用能設(shè)備進行更新替換等。
2.1主動式、被動式節(jié)能產(chǎn)品技術(shù)的廣泛應用———感知的可視性技術(shù)。
我國綠色建筑將朝著大量主動式、被動式節(jié)能產(chǎn)品應用的大眾化和普及化發(fā)展，例如：圍護結(jié)構(gòu)保溫材料、節(jié)能門窗系統(tǒng)、地源熱泵系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)、雨水收集再利用系統(tǒng)、同層排水系統(tǒng)、太陽能熱水系統(tǒng)、智能遮陽系統(tǒng)、pm2.5空氣進化系統(tǒng)、室內(nèi)新風系統(tǒng)、智能家居控制系統(tǒng)等。主動節(jié)能也就是直接節(jié)能，比如大型公共建筑的主動節(jié)能包括中央冷熱源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、動力等；而提高能效實現(xiàn)節(jié)能，同時離不開維護結(jié)構(gòu)的保溫等，即被動式節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品，也就是間接節(jié)能。綠色建筑知識普及的創(chuàng)新辦法也有很多：開發(fā)推廣讓人民群眾能夠認知、熟悉、監(jiān)測、評價綠色建筑的手機軟件；把宣傳推廣的著重點放在綠色建筑給人民群眾會帶來的實際利益方面上，比如節(jié)能減排的經(jīng)濟性；綠色建筑在設(shè)計中注重性能的可視性；綠色建筑的可視化物業(yè)管理也將成為一個新興的龐大產(chǎn)業(yè)。
今后，建造房屋如同生產(chǎn)汽車一樣，全面實行工廠化預制生產(chǎn)，裝配式建筑成為工程建設(shè)的主流方向。國務(wù)院近日發(fā)布《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的`指導意見》，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”是把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域深度融合，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素的經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)與各領(lǐng)域的融合發(fā)展具有廣闊前景和無限潛力，已成為不可阻擋的時代潮流。綠色建筑+互聯(lián)網(wǎng)的新模式將成為未來建筑節(jié)能的發(fā)展趨勢。綠色建筑+互聯(lián)網(wǎng)，在設(shè)計中注重性能的可視性。
（1）設(shè)計互聯(lián)網(wǎng)化；
（2）新部品、新部件、綠色建材、新型材料、新工藝互聯(lián)網(wǎng)化。
實現(xiàn)高強度、隔熱、保溫、自動調(diào)節(jié)光線、冬季與夏季性能反差等等，甚至有些玻璃還可以產(chǎn)能、儲能。未來的綠色建筑設(shè)計互聯(lián)網(wǎng)化，由用戶與設(shè)計師合作來精心設(shè)計自己的家園，通過信息3.0時代的大數(shù)據(jù)深度挖掘各項科技軟件，實現(xiàn)對綠色建筑的設(shè)計、施工、調(diào)試、運行全過程的監(jiān)督和用戶參與。
2.3生態(tài)友好、人性化的綠色建筑。
伴隨綠色建筑+互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，綠色建筑設(shè)計將可視化與可比化，人們未來每天一打開手機，一起床或者一出門就在社區(qū)一個小電子屏幕上看到自己生活或工作環(huán)境的綠色建筑的節(jié)能、節(jié)水、雨水利用、空氣質(zhì)量情況處在同類建筑的對比現(xiàn)狀，有哪些改進余地。研究表明，僅僅是由于節(jié)能、節(jié)水的可視性，就可以將節(jié)約程度提升5%~15%以上。綠色建筑已經(jīng)延伸出新的理念，在建筑中利用建筑的余能、余水，以及建筑所產(chǎn)生的垃圾，可以做到與動植物共生，由此產(chǎn)生了一種新的模仿大自然的微循環(huán)。城市消耗了80%的能源，但是如果能夠通過綠色建筑、物聯(lián)網(wǎng)、分布式能源站智能電網(wǎng)，把一切可再生能源資源充分利用，這樣就可以大大降低二氧化碳的排放量，改善我們的生存環(huán)境空間。未來的綠色建筑將更多地利用互聯(lián)網(wǎng)，把最新的虛擬空間技術(shù)與精心設(shè)計的建筑實體空間各項主動節(jié)能、被動節(jié)能技術(shù)的系統(tǒng)綜合性緊密地結(jié)合起來。同時，綠色建筑要走出設(shè)計室，重視大眾創(chuàng)新。這樣就能夠全面實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材，降低溫室氣體排放，并全面地提升綠色建筑的質(zhì)量，實現(xiàn)全系統(tǒng)、全生命周期、全方位的互聯(lián)、互通、協(xié)同，資源能源的綜合利用與效率提升實現(xiàn)節(jié)能。由于在這個過程中增加了民眾參與、互動和可視化因素，也就使得綠色建筑更加生態(tài)和人性化。
3結(jié)語。
未來，建筑節(jié)能這一課題將朝著更加多元化的方向發(fā)展，而具體的節(jié)能工作應作為我國節(jié)能部署的重要方面，進一步落實綠色建筑行動方案，出臺更多利好政策，加強當局及有關(guān)部門的監(jiān)督檢查，特別是針對能耗較大的項目。同時，還應進一步加強綠色建筑技術(shù)的研發(fā)，包括建筑規(guī)劃、建筑設(shè)計、節(jié)能綠色建材、節(jié)能高效機電設(shè)備、污水處理利用、建筑垃圾回收利用等，使建筑節(jié)能變成更加宜居的綠色環(huán)境。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇六
人力資源會計的發(fā)展與應用對于推動國內(nèi)人力資源管理進步與創(chuàng)新有突出作用。本文分析了現(xiàn)階段我國構(gòu)建人力資源會計的必要性，強調(diào)了人力資源會計的基礎(chǔ)是人力資源資產(chǎn)化，并對人力資源會計未來發(fā)展趨勢進行了探究，希望能為人力資源會計研究與發(fā)展提供參考。
人力資源會計；必要性；資產(chǎn)化；發(fā)展趨勢
人力資源會計作為會計學新分支，主要是應用人力資源管理理念完成人力資源價值、成本的確認與計量，配合會計管理實現(xiàn)對企業(yè)人力資源的高效分配與管理，這對于知識經(jīng)濟時代人才的挖掘與利用有重要參考價值，對于薪酬管理、人員管理與財務(wù)公平分配等有重要作用，是當前我國會計學領(lǐng)域備受關(guān)注、新起步的重要會計實踐理念。加強對人力資源會計的研究與探討，對于推動國內(nèi)人力資源管理進步與創(chuàng)新有突出作用。下面，我將對人力資源會計的必要性與發(fā)展趨勢做簡要探究。
作為會計學的嶄新分支，人力資源會計結(jié)合人力資源管理理念與會計學理論針對人力資源數(shù)據(jù)鑒別、確認與計量進行探索，以實現(xiàn)人力資源數(shù)據(jù)信息的高效化與優(yōu)質(zhì)化，為相關(guān)工作者提供可靠信息支持實現(xiàn)人力資源高效管理，以應對知識經(jīng)濟時代人才的挖掘與應用。人力資源會計的推行符合當前世界范圍內(nèi)經(jīng)濟全球化浪潮下知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)型需求，是應對我國宏觀層面人才資源開發(fā)與管理的必然選擇，能夠滿足多個領(lǐng)域人力資源信息使用需求，在服務(wù)企業(yè)管理、發(fā)展與決策方面有重要價值，有利于全面評估企業(yè)自身資產(chǎn)，減少資產(chǎn)流失，對于增強企業(yè)內(nèi)外競爭力、提升企業(yè)經(jīng)濟效益有諸多益處，是走出傳統(tǒng)會計工作局限的重要探索，對于我國人力資源會計的發(fā)展、推廣與應用有重要價值。知識經(jīng)濟時代的來臨改變了傳統(tǒng)競爭局面，從物質(zhì)資源競爭走向了人力資源競爭，人力資源作為社會進步、企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵資源信息，高效且準確的人力資源會計管理無疑勢在必行，在人口基數(shù)大、人力資源豐富的我國，實施人力資源會計有其必要性與必然性。人力資源會計的構(gòu)建符合我國當前科學技術(shù)與生產(chǎn)力進步發(fā)展需求，在國內(nèi)積極進行經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的今天為人力資源的深度、高效開發(fā)提供了新思路，有利于國內(nèi)強化人力資源投資與建設(shè)，對于促進經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展有重要意義，對于推動企業(yè)發(fā)展、事業(yè)單位人事管理有積極作用，運用會計方法對人力資源進行資產(chǎn)化確認、計量與報告，是順應時代發(fā)展的必然選擇。當前國家宏觀調(diào)控背景下，人力資源會計的應用可從更深的層次與更廣的角度確認人力資源的成本與價值，有利于進一步開發(fā)其經(jīng)濟效益，對于實現(xiàn)社會大范圍內(nèi)的公平分配、調(diào)整薪酬制度、提升經(jīng)濟增長率作用眾多，有利于實現(xiàn)人力資源的供求平衡，確定最佳開發(fā)方向應對對策，引導人力資源的合理流動，實現(xiàn)廣大范圍內(nèi)的人力資源優(yōu)化配置。人力資源會計的應用迎合了現(xiàn)代企業(yè)提升經(jīng)濟效益、科學化決策發(fā)展需求，在市場經(jīng)濟背景下，企業(yè)內(nèi)部高素質(zhì)專業(yè)人才越多、人才潛力挖掘越到位，企業(yè)在發(fā)展過程中就能夠更好進行人力資源投資，通過調(diào)整薪酬分配、提升物質(zhì)待遇、提供優(yōu)良工作環(huán)境與在職培訓等實現(xiàn)投資效益最大化，增強企業(yè)內(nèi)部用人制度激勵效用，實現(xiàn)人力資源核算科學化、調(diào)配效益最大化。人力資源會計本身仍舊帶有會計學特征，因此本身符合財務(wù)會計核算原則，從這一角度考慮，人力資源本身投資本身存在諸多問題，為避免人力資源投資頻繁出現(xiàn)決策失誤、盈虧不符、資源流失等問題影響企業(yè)發(fā)展與決策，實施人力資源會計極為必要。
對于人力資源會計而言，其發(fā)展與應用的基礎(chǔ)是人力資源資產(chǎn)化。當前國內(nèi)對科學技術(shù)發(fā)展的大力支持為人力資源會計的發(fā)展、應用與推廣提供了可能，經(jīng)濟市場中現(xiàn)代企業(yè)制度的建立與完善營造了良好的外部應用環(huán)境，勞動市場的完善為其實施提供了良好前提，國家政策與法律法規(guī)、制度等為人力資源會計的實施營造了優(yōu)越的政策法律環(huán)境，企業(yè)內(nèi)部本身的勞工制度與薪酬制度為人力資源會計提供了充足的制度基礎(chǔ)與物質(zhì)基礎(chǔ)，由此國內(nèi)構(gòu)建人力資源會計才有了諸多可行性，為應用會計報表實現(xiàn)人力資源會計信息化提供了強勁動力，尤其是信息化技術(shù)的介入為管理電算化提供了諸多技術(shù)保障與優(yōu)勢，這些條件的具備意味著國內(nèi)構(gòu)建人力資源會計刻不容緩。人力資源資產(chǎn)化意味著企業(yè)在掌握所有權(quán)的情況下，走出了傳統(tǒng)會計學領(lǐng)域資本雇傭勞動者的核算領(lǐng)域，將先進知識與技術(shù)的載體人力資源作為了全新的生產(chǎn)要素進行會計核算，將人力資源作為企業(yè)資產(chǎn)進行配置與管理，在這一前提下，企業(yè)更好的對人力資本進行投資以獲取高額回報。人力資源不屬于企業(yè)無形資產(chǎn)，是企業(yè)流動資本，本身無需提取折舊，可進行單獨核算，雖然也存在有形損耗與無形損耗，但是隨著時間的`增加，損耗的過程中更伴隨著無形知識價值的增長，因此要定期對人力資源進行評估，確定損耗與增值情況，運用人力資源會計有助于更好的完善這一過程，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展服務(wù)。
人力資源會計服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與發(fā)展的積極作用已經(jīng)廣受認可，但是對于人力資源的會計的推廣與應用還尚未取得共識，一方面是由于學界對于人力資源本身的將人當做資產(chǎn)與財富進行計量持反對態(tài)度，另一方面是由于將人力資源作為資產(chǎn)并無法滿足會計學中資產(chǎn)定義，并缺乏一個相應且有效的人力資源計量核算體系，這些問題的存在制約了人力資源會計的推廣應用。從問題角度來看，無疑人力資源會計發(fā)展的一大難題與制約瓶頸正是人力資源資產(chǎn)如何量化的問題，由于對于某一時間段人力資源的價值進行精確計量難度較大，因此導致其在現(xiàn)代企業(yè)中推廣應用難以實現(xiàn)。從目前國內(nèi)諸多領(lǐng)域?qū)θ肆Y源會計的應用情況來看，人力資源會計目前多應用于招聘管理領(lǐng)域，通過應用人力資源會計理念使得招聘效率、投入產(chǎn)出及人才價值可直觀的進行量化，為企業(yè)實現(xiàn)人才價值最大化提供強有力的數(shù)據(jù)參考。國內(nèi)知名人才管理機構(gòu)諾姆四達集團就對人力資源會計進行了應用嘗試，這種對傳統(tǒng)招聘模式的創(chuàng)新將包括hr工作量分析報表、部門招聘進展報表、渠道分析報表、系統(tǒng)提供渠道效率智能分析報表等各種數(shù)據(jù)報表在內(nèi)的各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析量化，可作為企業(yè)人力資源工作者的重要參考，比如通過系統(tǒng)的報表管理功能可清楚的掌握在招聘工作中的多種成本數(shù)據(jù)，實時控制招聘成本，制定更加完善的人才引進戰(zhàn)略，提供科學直觀的數(shù)據(jù)。人力資源會計在招聘管理系統(tǒng)中的應用不僅有助于將人力資源招聘各項投入產(chǎn)出進行精細量化、降低招聘成本、提升招聘效能，且量化的各項數(shù)據(jù)為招聘計劃及戰(zhàn)略性人力資源規(guī)劃的制定提供了重要的數(shù)據(jù)參考。未來人力資源會計的發(fā)展除了要積極完善現(xiàn)有理論體系、克服現(xiàn)有困難之外，發(fā)展重點主要集中在人力資源法制化、人力資源市場完善與管理優(yōu)化、用人機制改革與創(chuàng)新等方面，以最大限度發(fā)揮人力資源會計的應用優(yōu)勢。
綜上所述，人力資源會計在當前國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與改革背景下是順應經(jīng)濟社會、企業(yè)發(fā)展的必然選擇，有助于推動企業(yè)人力資源無形資產(chǎn)的配置與管理，實現(xiàn)企業(yè)招聘、發(fā)展、管理、決策等環(huán)節(jié)的高效管理，對于國內(nèi)人力資源的開發(fā)與應用有重要參考價值。
[5]蔚思遠.關(guān)于人力資源會計計量方法應用的思考[j].商品與質(zhì)量:學術(shù)觀察,2013(2):169.
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇七
摘要：平面設(shè)計指的是利用先進的技術(shù)把色彩、圖像、文字等視覺元素與設(shè)計者的想象力、創(chuàng)造力結(jié)合起來而形成的綜合體。平面設(shè)計是生活藝術(shù)的一種表現(xiàn)形式。隨著時代的發(fā)展，人們的審美需求發(fā)生了很大變化，平面設(shè)計也需要融合多維化視覺元素，使作品更加豐富。
一、平面設(shè)計元素視覺多維化的表現(xiàn)內(nèi)容。
互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字信息的快速發(fā)展為平面設(shè)計突破單一模式向多元化模式發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件?，F(xiàn)代平面設(shè)計所表現(xiàn)出的多維化內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.多維化的藝術(shù)空間。
平面設(shè)計作品所呈現(xiàn)的空間形式大多是二維的，雖然這種空間維度使信息的傳播更加快捷、直接，但也使平面設(shè)計作品的意識空間受到了束縛，降低了平面設(shè)計作品的表現(xiàn)力。而在平面設(shè)計藝術(shù)空間中融入多維化的手法，能夠使平面設(shè)計作品的內(nèi)容和表現(xiàn)形式更加豐富。
2.多維化的視覺表現(xiàn)形式。
平面設(shè)計元素主要有色彩、文字、圖像，這三種設(shè)計元素是平面設(shè)計實現(xiàn)多維化表現(xiàn)形式的基礎(chǔ)。色彩對于平面設(shè)計來說，是實現(xiàn)多維化表現(xiàn)形式中可塑性較為突出的元素，設(shè)計者可以利用單純的色彩、色塊以及色彩線條等創(chuàng)作視覺效果，主要表現(xiàn)為立體的或者運動的效果。文字是平面設(shè)計作品傳遞信息的直接方式，文字與平面設(shè)計作品融合也可以呈現(xiàn)出藝術(shù)性，如，可以將傳統(tǒng)文字與藝術(shù)設(shè)計相互融合，從而實現(xiàn)文字的多維化設(shè)計。從圖像方面來說，隨著科技和繪畫技術(shù)的提升，利用平面圖像展現(xiàn)出立體效果對于設(shè)計來說已經(jīng)不是什么難題。
3.多維化作品設(shè)計。
隨著科技的發(fā)展，平面設(shè)計作品可以利用多種技術(shù)手段和新的材料。如，可以利用多媒體等彰顯設(shè)計作品的表現(xiàn)力，利用現(xiàn)代科技的電、光、聲等實現(xiàn)視覺效果由靜態(tài)向動態(tài)轉(zhuǎn)化，可以使觀眾從多個角度挖掘信息。
4.多維化的信息表現(xiàn)手法。
平面設(shè)計不是單純的信息傳遞過程，從動態(tài)的`角度看，它是設(shè)計者與受眾的心理博弈過程。這就需要設(shè)計者不僅要提升自身的信息表達能力，也需要具有心理分析能力，從而能夠抓住受眾的心理需求，根據(jù)受眾的特點，從多維化角度設(shè)計作品。另外，還可以根據(jù)實際情況增加受眾互動環(huán)節(jié)，從而促使受眾積極主動地感受信息。
二、多維化視覺元素在平面設(shè)計作品中的應用。
1.圖像元素在設(shè)計作品中的多維化應用。
圖像也是平面設(shè)計中的重要元素。圖像元素的應用增加了平面設(shè)計作品的生命力，尤其是在計算機技術(shù)、攝影技術(shù)多重發(fā)展的形勢下，圖像元素的多維化發(fā)展獲得了巨大的空間。圖像在風格或者題材上比較豐富，這一優(yōu)勢為平面設(shè)計創(chuàng)作提供了更廣闊的空間，從而吸引更多的受眾。攝影師可以根據(jù)平面設(shè)計的要求拍攝符合設(shè)計標準的圖像，平面設(shè)計者再利用先進技術(shù)對圖片進行藝術(shù)化處理，從而使圖像與平面設(shè)計的風格、主題更加相符，從而為平面設(shè)計作品增加色彩。除了攝影圖像，圖形也是圖像的一種。圖形的特色就是圖與形結(jié)合，這就為平面設(shè)計提供了多元的思維，圖形的運用使平面設(shè)計的表現(xiàn)形式更加豐富。
2.色彩圖像元素在設(shè)計作品中的多維化應用。
色彩元素是視覺元素的重要組成部分。將色彩元素應用于平面設(shè)計中，能夠使圖像和文字表達得更加細膩、精準、全面。每種色彩帶給人的心理感受都不同，因此設(shè)計者在不同的平面設(shè)計作品中應運用合適的色彩進行表達，從而使平面設(shè)計作品的表現(xiàn)力更加突出。總之，平面設(shè)計中每種視覺元素都具有多維化的表現(xiàn)形式，合理運用這些元素能夠為平面設(shè)計創(chuàng)造更多的亮點，從而吸引更多的觀眾。設(shè)計者應充分合理地利用這些元素，創(chuàng)作出更加優(yōu)秀的作品。
3.文字元素在設(shè)計作品中的多維化應用。
文字是重要的設(shè)計元素，應用于平面設(shè)計作品中能夠發(fā)揮獨特的作用，尤其是在網(wǎng)絡(luò)信息科技快速發(fā)展的新形勢下，文字所發(fā)揮的功能不僅沒有被削弱，而且表現(xiàn)出更加重要的作用。文字的多維化功能主要表現(xiàn)為以下幾個方面：首先，文字疊加。文字疊加主要是指把文字與圖像對接或者是文字本身疊加，從而能夠打造出特殊的視覺表達效果。文字疊加有很多優(yōu)勢，如，可以強化設(shè)計作品的效果，還可以豐富設(shè)計作品的表達內(nèi)容，同時可以改變傳統(tǒng)文字的單一形式，使其更具吸引力。但是如果運用文字疊加的方式不正確，可能無法創(chuàng)造出應有的效果。其次，文字藝術(shù)效果的應用。也就是借助一些先進的技術(shù)，對文字進行一些藝術(shù)處理。如，對文字進行放大或者變形等，使文字形態(tài)更加吸引人。藝術(shù)文字為藝術(shù)作品創(chuàng)作提供了多維空間，如，可以適當調(diào)節(jié)文字的大小或字體，還可以選擇文字的顏色，以及改變文字狀態(tài)。利用先進的技術(shù)處理文字形式，可為平面藝術(shù)作品創(chuàng)作提供眾多亮點。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇八
摘要：雖然目前國內(nèi)許多上市公司將發(fā)展作為公司戰(zhàn)略管理的`首要問題，但往往忽略了發(fā)展的可持續(xù)性，致使企業(yè)陷入財務(wù)危機。
因此，企業(yè)有必要保持一種合理、持續(xù)的增長速度，企業(yè)發(fā)展應當與企業(yè)各資源協(xié)調(diào)和配合，即實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
本文在借鑒國內(nèi)外增長理論的基礎(chǔ)上，對可持續(xù)發(fā)展相關(guān)概念進行界定，對可持續(xù)增長模型進行了闡述分析。
然后從財務(wù)角度切入，以生物制藥行業(yè)上市公司為研究對象，基于范霍恩的可持續(xù)增長模型，結(jié)合威爾科克森符號秩檢驗法和配對樣本t檢驗法對其可持續(xù)發(fā)展狀況進行實證檢驗，實證結(jié)果表明我國生物制藥上市公司未能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，盲目追求高速增長現(xiàn)象較為嚴重。
最后利用線性回歸分析對實證結(jié)果作進一步分析，對我國生物制藥類上市公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提出改進對策與建議。
關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展;生物制藥行業(yè);范霍恩模型。
一、引言。
企業(yè)的成長需經(jīng)歷一個從稚嫩到成熟、從低級到高級的發(fā)展過程。
企業(yè)只有在發(fā)展中才能得以生存，健康長久的發(fā)展是企業(yè)實現(xiàn)其自我價值的必要前提。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇九
近些年，在電子技術(shù)工業(yè)發(fā)展推動下，其運用范圍逐漸擴大，并被運用到社會的各個領(lǐng)域里。其中汽車電子技術(shù)作為衡量我國汽車行業(yè)發(fā)展能力的關(guān)鍵指標，能夠使得汽車行駛的成本得到下降，實現(xiàn)汽車的綠色環(huán)保發(fā)展。電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中得到普遍的應用，需要進行全面研究。本文將先分析汽車電子技術(shù)的應用現(xiàn)狀，然后探究汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢。
在現(xiàn)代化企業(yè)逐漸發(fā)展的環(huán)節(jié)中，汽車電子技術(shù)作為很關(guān)鍵的技術(shù)，影響著企業(yè)的發(fā)展。其中包含很多的現(xiàn)代汽車電路運行以及維修等相關(guān)技術(shù)，同時在現(xiàn)代企業(yè)以及電子技術(shù)不斷發(fā)展的趨勢下，我國汽車電子技術(shù)更加成熟。因此，需要全面認識當前汽車電子技術(shù)的應用現(xiàn)狀，把握其發(fā)展趨勢，從而實現(xiàn)合理的運用，以及推動汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展。
伴隨著我國社會的不斷進步與發(fā)展，我國建設(shè)的關(guān)鍵點逐漸轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟建設(shè)的層面，積極推動經(jīng)濟發(fā)展，提高我國的綜合國力?；诖吮尘跋拢囆袠I(yè)隨之得到迅速發(fā)展。與此同時，企業(yè)發(fā)展也帶動著電子導航、定位系統(tǒng)等方面的進步與更新。經(jīng)過對汽車電子技術(shù)發(fā)展環(huán)節(jié)的回顧與總結(jié)，一共包含四個階段。首先，在1950到1970年是汽車電子技術(shù)發(fā)展的起初階段，其主要圍繞的是提高汽車的整體運用效能，以及提高相關(guān)汽車電器產(chǎn)品的工作效率。其次，在1980到1990年，這一時期在汽車發(fā)動機生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，電子技術(shù)逐漸表現(xiàn)出環(huán)保、穩(wěn)定以及具有節(jié)能等特征。發(fā)動機運用電子技術(shù)主要表現(xiàn)在底盤電子控制、發(fā)動機電子控制等方面。然后，是1990到20世紀之間，該時期的電子技術(shù)逐漸向智能化的方向邁進，并被普遍運用到汽車發(fā)動機其他的附件生產(chǎn)方面。最后，就是從二十世紀初期至今。
并沒有只限制在發(fā)動機與生產(chǎn)附件方面，而是逐漸向機電一體化進行轉(zhuǎn)變，并使超微型磁體和超高效電機給集中控制汽車打好一定的前提。該種方式在電子控制系統(tǒng)以及車載電子裝置的調(diào)整過程中，逐漸實現(xiàn)成本的恰當有效控制?？梢钥闯?，汽車電子技術(shù)的進一步創(chuàng)新與改進作為以后汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向與要求。
2.1傳感器技術(shù)的運用。
伴隨著在我國汽車里傳感器的使用，使得我國汽車電子能力以及自動化水平得到顯著提升。其中電子技術(shù)的使用，也促進了我國汽車系統(tǒng)功能更加多樣化發(fā)展。無論是汽車行駛環(huán)節(jié)，還是汽車發(fā)展環(huán)節(jié)等，傳感器技術(shù)都有著重要的作用，既可以保證汽車的穩(wěn)定運行，又能夠提升汽車的工作效率。因而，在研發(fā)傳感器技術(shù)的環(huán)節(jié)中，相關(guān)人員應該注意開發(fā)資金成本不高、具有較高可靠性與安全性等方面，進而有效提升傳感器技術(shù)的運用精度。目前，我國的傳感器技術(shù)逐漸向系統(tǒng)化、智能化等方向發(fā)展。面對交通事故的發(fā)展，應該做好相應的預防措施，使得交通事故減少。比如光學傳感器以及超聲波傳感器的使用可以發(fā)揮警示的效果，進而可以提升汽車行駛的安全功能。其中被動安全系統(tǒng)只有在交通發(fā)生時才發(fā)揮效果，比如安全氣囊的使用。
隨著社會的不斷發(fā)展，其中能源消耗量逐漸上升。就汽車領(lǐng)域來說，汽車會排放很多的有害氣體，例如二氧化硫、二氧化碳等等，直接對我國經(jīng)濟的長遠發(fā)展構(gòu)成嚴重影響。這時，汽車電子技術(shù)在發(fā)展環(huán)節(jié)中，應該提高對節(jié)能減耗的研究力度，提高相應的重視，把技術(shù)作為輔助，使得汽車行駛環(huán)節(jié)中能源運用率得到有效提升，并進一步減少能源的損耗。因而，汽車電子技術(shù)需要把減耗以及節(jié)能作為重要的發(fā)展目標，迎合可持續(xù)發(fā)展要求，從而進一步推動社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，其中也伴隨著一些全球環(huán)境問題的出現(xiàn)，這時綠色環(huán)保尤為重要，并受到廣泛的關(guān)注與提倡。在發(fā)展環(huán)境下，給汽車行業(yè)發(fā)展提出更加嚴格的要求，需要朝著綠色環(huán)保理念逐漸過渡。針對柴油發(fā)動機和電子控制系統(tǒng)展開一系列的研發(fā)過程，以及增強電動動力系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展的重視，促進汽車朝著綠色環(huán)保方向邁進。其中關(guān)于汽車動力燃料的開發(fā)也是未來我國汽車發(fā)展的關(guān)鍵點。其中汽車發(fā)動機和電子控制系統(tǒng)的配置能力，有助于提升汽車運行的經(jīng)濟性能，使得汽車尾氣排放下降。當前，我國在汽車領(lǐng)域已產(chǎn)生太陽能的環(huán)保汽車，然而由于資金成本以及技術(shù)的制約，還沒有在卡車以及重型卡車里進行推廣使用，并成為我國汽車電子技術(shù)其中的發(fā)展趨勢。
總之，在汽車發(fā)展過程中，汽車電子技術(shù)發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，影響著我國汽車行業(yè)發(fā)展的水平。當前，需要全面認識汽車電子技術(shù)的運用現(xiàn)狀，并以此為基礎(chǔ)，逐漸向節(jié)能減耗、綠色環(huán)保以及傳感器技術(shù)運用等方向發(fā)展，逐漸提高我國汽車電子技術(shù)的綜合能力，推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十
摘要：我們國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在一定程度上加快了醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展，臨床中藥學的發(fā)展和研究也受到了極大的關(guān)注，現(xiàn)在臨床中藥學的基礎(chǔ)任務(wù)為科學的闡述中藥理論知識，深入研究中藥防治疾病以及康復保健中的作用機理，為臨床經(jīng)濟、安全、合理并且有效的應用中藥治療提供可靠的依據(jù)。由于我們國家現(xiàn)在對于中醫(yī)藥行業(yè)的重視程度提高，臨床中藥學的學科發(fā)展需要保持自主創(chuàng)新、支撐發(fā)展以及引領(lǐng)未來作為指引，明確臨床安全并且有效的應用中藥治療作為首要任務(wù)，繼承并且創(chuàng)新作為發(fā)展目標，因此臨床中藥學的未來發(fā)展需要著重于開展下述工作，深入研究中藥文獻資料，研究中藥藥性理論知識，研究中藥藥效、體內(nèi)代謝以及作用機理，研究中藥防治各項重大疑難疾病中的用藥規(guī)律，研究中藥所產(chǎn)生的不良反應，研究民間醫(yī)藥，研究中藥標準體系，研究多學科以及多部門的聯(lián)合應用，從而保證臨床中藥學能夠穩(wěn)定的發(fā)展。
引言。
臨床中藥學指的是在中醫(yī)藥理論的指導下，將臨床用藥作為核心，對于中藥辯證用藥理論和應用規(guī)律進行不斷研究的一項學科，重點在于科學的闡述中藥基本理論，深入研究中藥在防治疾病以及康復保健中所產(chǎn)生的作用機理，為臨床安全并且合理的用藥提供可靠的依據(jù)。國務(wù)院早期頒發(fā)國家中長期科學以及技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要中表明了中醫(yī)藥傳承和創(chuàng)新發(fā)展的思路，需要提高中醫(yī)藥的繼承與創(chuàng)新，將中醫(yī)藥推向現(xiàn)代化以及國家化。臨床中藥學的發(fā)展需要將自主創(chuàng)新、支撐發(fā)展以及引領(lǐng)未來作為指引，確保臨床用藥的安全性和有效性，通過和現(xiàn)代多學科的融合，將中藥基礎(chǔ)理論以及中藥臨床應用開展積極的推動，使其在傳統(tǒng)醫(yī)學領(lǐng)域中得到廣闊的發(fā)展空間與地位[1]。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十一
汽車總故障中的電器設(shè)備占比達到將近1/3。汽車的機身組成很復雜，車子內(nèi)部組成零件多。又由于汽車運作環(huán)境的不可控和人為因素，造成汽車穩(wěn)定性差和故障間隔時間長。隨著電氣設(shè)備在汽車組件中應用率的提升，與之相對，其電氣設(shè)備發(fā)生故障的概率也將增加。但是將電子技術(shù)應用于汽車中，例如汽車的自診斷系統(tǒng)，不僅能快速的診斷出汽車的癥結(jié)，而且減少了汽車修復的時間。
1.2省油。
現(xiàn)今汽車的發(fā)動機大多使用了電子綜合優(yōu)化控制，摒棄了傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機，阻止了10%-15%燃油消耗的浪費。汽車是一個內(nèi)部參數(shù)復雜多變的機械工具，其形式條件隨內(nèi)外部環(huán)境的變化而變化。電子技術(shù)應用于汽車工業(yè)，電子將科學的對汽車內(nèi)部各項參數(shù)采樣，并根據(jù)其相關(guān)參數(shù)進行數(shù)據(jù)調(diào)整，并對汽車執(zhí)行相關(guān)指令，使得汽車在最佳的狀態(tài)下運作，并達到省油的效果。
1.3環(huán)保。
發(fā)動機空燃比閉控制系統(tǒng)主要是采用傳感器加以控制，通過傳感器的控制，能夠有效的保障其空燃比控制在理論空燃比的范圍運作。而如果在此基礎(chǔ)上裝置廢氣再循環(huán)裝置，比如三元催化凈化裝置，將極大的節(jié)省燃油。與此同時，廢氣當中所包含的碳氫化合物，其評估的體積分數(shù)將直接降低40%的比例，而氮氧化合物的評估分數(shù)將降低60%的比例，真正實現(xiàn)空氣污染的治理及控制。
1.4安全。
電子技術(shù)應用于汽車工業(yè)，可提高安全性。汽車交通事故主要由兩方面的原因造成——主觀因素和客觀因素。電子技術(shù)已從這兩方面應用于汽車，例如，防止酒后駕車和駕駛員嗜睡的電子技術(shù)將極大的降低主觀因素發(fā)生的交通事故;而汽車主要參數(shù)的報警裝置和安全氣囊的作用將減少客觀因素造成的安全事故。
1.5舒適。
汽車的舒適度需從以下幾個方面參考，如座椅的平順性、車內(nèi)外噪聲、車內(nèi)溫度和濕度、甚至車內(nèi)的居住性等。一般汽車的舒適度主要是指乘客對汽車振動的適應能力。汽車行駛過程中產(chǎn)生的振動通過路面、汽車輪胎、車內(nèi)發(fā)動機等方式感應于人的身體，振動的幅度和頻率對人體的舒適度產(chǎn)生很大的作用。電子技術(shù)應用于汽車制造后，汽車減震器的阻尼等參數(shù)將隨著汽車振動的幅度和頻率的變化而不斷的自動化的相應調(diào)整，提高汽車的舒適度。而汽車內(nèi)的溫度和濕度等環(huán)境也可在電子設(shè)備上相應的調(diào)整，達到人們要求的最舒適的狀態(tài)。
2.1傳感器技術(shù)。
車用傳感器技術(shù)的應用對汽車高端化、電子技術(shù)化和自動化起主導作用。隨著電子技術(shù)應用于汽車工業(yè)的愈加廣泛，對汽車自動化程度的要求也逐漸提升。傳感器的使用隨著數(shù)量的不斷增多，呈現(xiàn)出多樣化的特征?，F(xiàn)在乃至未來對傳感器的需求將趨于多功能化、集成化、智能化和微型化的方向。滿足以上需求，汽車傳感器用途將愈加廣泛。未來的智能化集成傳感器將具有以下功能：自動進行時漂、溫漂和非線性的自動校正;較強的抵御外部電磁干擾;較高的精準度;易于安裝等，為汽車生產(chǎn)行業(yè)做出巨大貢獻。
2.2微處理器技術(shù)。
微處理器技術(shù)是電子技術(shù)應用于汽車制造的重要組成部分，其主要功能是指揮汽車其他的設(shè)備有序的運作。因此，未來汽車生產(chǎn)將首要選用16位和32位的ecu，根據(jù)相關(guān)汽車使用情況分析，未來幾年汽車的使用率將提升50%以上，ecu的應用將廣泛的推廣。開發(fā)出具有多路同步實時控制、自帶a/d與d/a、自我診斷、高輸入/輸出等功能的汽車專用ecu系統(tǒng)也具有很高的現(xiàn)實意義。
2.3新型42v供電電源。
隨著電子技術(shù)應用于汽車制造的日益增多，汽車內(nèi)部電子設(shè)備也將愈加增多，其消耗的電子能量會大量的增加，而如今部分汽車使用的12v動力電源難以滿足汽車發(fā)展的速度和汽車內(nèi)電氣系統(tǒng)的需求，應采用新研制出的42v汽車供電系統(tǒng)，發(fā)電機的最大輸出功率將達到8kw左右，極大的提升了汽車的發(fā)電效率和供電能力，為汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供巨大的幫助。
2.4車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
隨著新技術(shù)的不斷研發(fā)，汽車內(nèi)電子電器設(shè)備不斷的增多，電子電器設(shè)備的功能不斷的增強，其操作系統(tǒng)不斷的被復雜化，阻礙了汽車的經(jīng)濟和安全性能。因此，汽車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要不斷的提升。車內(nèi)的通訊線需將所有汽車的電子設(shè)備連接于一個大網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，所有的信息發(fā)送和接收都經(jīng)過這一途徑。因此，電子設(shè)備不僅僅是完成自身汽車的內(nèi)部控制系統(tǒng)，還需為其他控制設(shè)備提供數(shù)據(jù)服務(wù)。車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，將汽車布線簡化，減少汽車導線的復雜性，使汽車內(nèi)部配置清晰有條例，也增強數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院凸收暇S修的安全保障。
現(xiàn)代汽車工業(yè)電子技術(shù)的應用愈加廣泛，汽車不再僅僅是機械工具，逐漸成為了機電一體化的人們生活中不可缺少的朋友。未來汽車的發(fā)展必將隨著電子技術(shù)的發(fā)展而日新月異，其發(fā)展方向必將是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和人性的。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十二
我國人口眾多，同時是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村人口數(shù)量相對較多，可以說我國人均占有土地面積并不是很多，因此相關(guān)部門要提高農(nóng)民對土地資源重要性的認識。政府部門要加強環(huán)境保護宣傳，不能無節(jié)制的破壞土地，要讓農(nóng)民認識土地資源的重要性，懂得農(nóng)村經(jīng)濟與農(nóng)業(yè)發(fā)展都要可持續(xù)發(fā)展的重要道理。在農(nóng)村還有一部分農(nóng)民存在小農(nóng)意識，離不開自己的土地，思想保守，沒有真正理解農(nóng)村集體經(jīng)濟的意義，這就需要農(nóng)村經(jīng)濟工作者給農(nóng)民朋友們進行耐心的講解，轉(zhuǎn)變他們的生產(chǎn)觀念。在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)這方面要改變以往的經(jīng)營模式，發(fā)展現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，采用先進農(nóng)業(yè)機械和生產(chǎn)技術(shù)，提高農(nóng)業(yè)效率的同時降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，產(chǎn)品的市場競爭力，所以要盡最大努力讓更多的農(nóng)民加入到現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上，把以往的小規(guī)模的家庭化粗放型生產(chǎn)轉(zhuǎn)化成集約型的大規(guī)模生產(chǎn)，把提高農(nóng)民經(jīng)濟收入作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最終目標。因此，從思想上轉(zhuǎn)變生產(chǎn)觀念和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，是非常關(guān)鍵的，也是一個循序漸進的過程。
2、提高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)，加強農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)。
提高農(nóng)經(jīng)工作者的綜合素質(zhì)，打造專業(yè)的農(nóng)經(jīng)團隊，是農(nóng)經(jīng)部門領(lǐng)導的首要任務(wù)。只有高素質(zhì)的農(nóng)經(jīng)工作者才能保證農(nóng)經(jīng)工作的高效、順利開展。農(nóng)經(jīng)工作者是開展農(nóng)經(jīng)工作的主力軍，因此，農(nóng)村經(jīng)濟供著綜合素質(zhì)的不斷提升對于開展農(nóng)村經(jīng)濟工作具有現(xiàn)實意義。另外農(nóng)民是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是農(nóng)業(yè)發(fā)展的主力軍，要提高農(nóng)民素質(zhì)建設(shè)，加強農(nóng)民文化素質(zhì)的提升，加強文化教育以及素質(zhì)教育，提高農(nóng)民的知識水平，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的全面提升。因此，要想解決我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展過程中所遇到的問題，保證未來我國農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)和加強農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)至關(guān)重要。
3、結(jié)語。
本文分別從大力、全面推廣先進的農(nóng)業(yè)機械化技術(shù)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，讓農(nóng)業(yè)機械化技術(shù)與農(nóng)業(yè)技術(shù)完美結(jié)合；從思想上轉(zhuǎn)變生產(chǎn)觀念和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)；提高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)，加強農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)三大方面介紹了做好農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展工作的措施，希望對大家有所幫助。
作者：姚忠生單位：吉林大安市四棵樹鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟管理服務(wù)中心。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十三
汽車制動系統(tǒng)性能好壞直接影響汽車行駛安全性和停車可靠性，多數(shù)汽車機械故障導致的事故是由制動系統(tǒng)引起的。據(jù)汽車安全性研究相關(guān)資料，如今眾多交通事故中，由于制基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析文/田榮隨著科學技術(shù)的不斷進步，電子電工工業(yè)技術(shù)不斷更新，汽車行業(yè)高速發(fā)展，自動化、智能化的不斷革新，這給汽車電子中的自動控制領(lǐng)域帶來新的挑戰(zhàn)和機遇。如何讓人們更好地掌握汽車電子、電工技術(shù)，以便適應日新月異的發(fā)展需要。本文主要結(jié)合汽車電子的現(xiàn)狀和當前汽車電子發(fā)展所存在的問題，闡述了自動控制系統(tǒng)對汽車電子技術(shù)的機遇與發(fā)展。。摘要動系統(tǒng)故障導致的高達45%。為了保證行車安全、停車可靠，對汽車制動系的工作靠可性問題的研究已成為汽車行業(yè)研究的重要課題之一。制動系統(tǒng)的作用主要是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，在汽車領(lǐng)域內(nèi)，一切都是以安全為前提，在此基礎(chǔ)之上，對自動控制技術(shù)加以研究，能夠在科學上加強安全性。
汽車電子技術(shù)涉及到許多電子元件，每一個元件都有其相應的用處，有的甚至有著至關(guān)重要的作用，如何確保每一個電子元件都能夠應用到位，如何開發(fā)創(chuàng)新新的電子元件，是汽車電子中的必修課。所謂的汽車電子一般是指車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ecu）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器mpu、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。由于汽車上的電子元器件的裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展?？偩€技術(shù)是將各種汽車電子裝置連接成為一個網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計，簡化了布線，減少了電氣節(jié)點的數(shù)量和導線的用量，使裝配工作更為簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。
1.3發(fā)動機系統(tǒng)的改善。
目前汽車發(fā)動機主流是汽油發(fā)動機，對于環(huán)境污染嚴重的今天來說，汽油發(fā)動機可以說是罪魁禍首，只有在拋棄汽油發(fā)動機的提前下，對發(fā)動機系統(tǒng)的進行創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)，才能讓汽車電子的發(fā)展顯得更加有意義。天然氣汽車逐漸得到了普遍的認同與應用，作為一種新型的能源汽車,發(fā)動機燃料主要采用壓縮天然氣。從某種程度上來講，與一般的汽油發(fā)動機對比,一定限度地降低了碳氫以及一氧化碳的排放量。立足于柴油發(fā)動機，天然氣發(fā)動機幾乎沒有排放任何顆粒物。目前,天然氣發(fā)動機主要存在兩種形式：一是由汽油機改裝成雙用燃料發(fā)動機，二是由柴油機改裝成單燃料發(fā)動機。由此可知，當進氣道處要實施天然氣噴射時,將會存在諸多的問題，主要表現(xiàn)在四個方面：第一，降低了發(fā)動機充氣效率；第二，平均有效壓力出現(xiàn)降低；第三，動力性出現(xiàn)下降；第四，排放性能與原車水平保持一致。因此，必須要充分發(fā)揮天然氣能源優(yōu)勢,不斷完善稀燃技術(shù)、缸內(nèi)直接噴射技術(shù)以及電控多點順序噴射技術(shù)等新型的發(fā)動機控制技術(shù)，改善壓縮天然氣發(fā)動機的性能。
1.4利用計算機多媒體進行技術(shù)創(chuàng)新。
計算機多媒體技術(shù)的運用已經(jīng)應用在各個領(lǐng)域內(nèi)，如3dmax軟件的運用，能夠?qū)崿F(xiàn)各種模型的創(chuàng)立，能夠直觀的反應于現(xiàn)實中，把相關(guān)圖片、數(shù)據(jù)圖以及視頻分析穿插進自動控制系統(tǒng)的開發(fā)中。汽車電子技術(shù)的研究在許多人開來是非常專業(yè)化的領(lǐng)域，導致其局限性，其實不然。在信息化的今天，任何知識都可以通過上網(wǎng)和網(wǎng)上媒體進行快速了解，通過網(wǎng)絡(luò)，能夠把無法形象講述該專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)汽車器件結(jié)構(gòu)的安裝、線路的走向清晰地呈現(xiàn)出來，對汽車電子技術(shù)的發(fā)展有著重要作用。
綜上所述，隨著21世紀社會主義市場經(jīng)濟競爭日趨激烈，信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的日新月異，市場對汽車電子技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新要求越來越高，只有不斷的專研和創(chuàng)新，才能在汽車電子行業(yè)中立足，但也不能冒進，對于我過汽車電子而言，自動化控制系統(tǒng)的研究只是一方面，還有許多不足之處，希望以后可以不斷的發(fā)展和完善。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十四
隨著汽車行業(yè)和電子技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應用到現(xiàn)代汽車一些實際領(lǐng)域中，并且有著智能儀表的研究開發(fā)及其在現(xiàn)代汽車上的應用，現(xiàn)代的汽車正逐漸向著電腦控制自動化的方向發(fā)展。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)和電子技術(shù)不斷的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車廣泛應用先進的電子技術(shù)，這促使了汽車電子化的程度的提高?，F(xiàn)代汽車電子技術(shù)還是要得益于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)為基礎(chǔ)和發(fā)展迅猛的電子技術(shù)。在汽車發(fā)展的前期，微電子技術(shù)的應用給汽車產(chǎn)業(yè)注入了新鮮的血液。現(xiàn)今，傳統(tǒng)的機械技術(shù)給了車輛制造的硬件上的要求，電子技術(shù)就成了現(xiàn)代車輛的運行軟件的不可缺少的技術(shù)。
在汽車的發(fā)動機有以下的應用。
首先是電子控制噴油裝置。電子噴油裝置能使汽車的發(fā)動機在輸出規(guī)定量功率情況下合理地調(diào)節(jié)好汽油量，并且還可以達到空氣凈化的作用。發(fā)動機運行時應用此裝置可以實時監(jiān)測到空氣的流量和含氧量以及溫度和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速等等功能類型參數(shù)，就能根據(jù)裝置本身的運算程序比較來判斷最終來計算出合理的耗油量，這樣既省油又提高了發(fā)動機的綜合效率。
其次是電子點火裝置。此裝置是利用感器傳來的各項數(shù)據(jù)合理的運算和監(jiān)測來調(diào)節(jié)汽車發(fā)動時的點火時間，這樣既能防止燃料的浪費，又能將空氣的污染降低。
至于在底盤上的應用。
其一，電控自動變速器。該裝置從監(jiān)測得到的各種參數(shù)來判斷發(fā)動機和車輛各部件的狀態(tài)，通過合理的運算來判斷從而做到自動的調(diào)節(jié)變速桿的方位，來實現(xiàn)變速器的最佳換檔。從中我們可以知道該裝置的的優(yōu)點是性能好和控制的靈敏度高這樣就可以準確給駕駛者反映出汽車的行駛的負荷以及路況等等信息。
其二，防抱死制動系統(tǒng)。此裝置在我國內(nèi)使用已經(jīng)很廣泛。它的工作原理是合理的控制車輪本身的一種滑移率，將其保持在一個安全的水平，從而得到較高的縱向以及側(cè)向的附著力，這樣子當車輛剎車時發(fā)生抱死倒滑以及轉(zhuǎn)向能力的控制的發(fā)生可能性就大大的降低了，汽車操縱的穩(wěn)定性可以得到提高，安全性也可以得到保障。
其三，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。它是由一部直流電機和蓄電池以及電動機構(gòu)成的。此裝置較傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)應有的構(gòu)成部件少，機身的體積也明顯縮小化了，整體的重量就變得輕巧，轉(zhuǎn)向的作用力得到了很好的優(yōu)化，從而能夠較好的提高汽車的轉(zhuǎn)向能力，甚至提高了汽車處于低速行駛時較好的控制行駛的狀態(tài)穩(wěn)定性。
其四，智能懸掛系統(tǒng)。此系統(tǒng)可以依據(jù)接觸得到的裝置懸掛的瞬時載荷，能夠自動化的調(diào)節(jié)彈簧剛度的特性，減振器本身的阻尼特性也可以適時的進行調(diào)節(jié)，來對應的承載瞬時的負荷，駕駛者就能得到汽車行駛的操縱穩(wěn)定性和還能增加舒適性的特點。
社會在進步，人們的物質(zhì)生活水平提高了，對物質(zhì)的要求也隨之提升。所以對待現(xiàn)代汽車的性能更加挑剔，因而各類電控的產(chǎn)品陸續(xù)的在汽車裝置上，性能得到穩(wěn)步的提升，但是汽車系統(tǒng)更加復雜化了，導致裝置發(fā)生故障可能性也在不斷的增加。對待日益復雜化的的運行情況，這就需要相對應的裝置來搭配車輛的工況。智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)恰好彌補這個缺陷，它是由彩色液晶屏和組合儀表以及控制器這些必要的部分構(gòu)成。此裝置最重要的部分是控制器?，F(xiàn)在就以摩托羅拉類型的單片機和其分布式的信息傳輸進行介紹。在通訊過程中，在汽車上每個節(jié)點都已廣播的形式發(fā)出信息，整車控制器可以匯集全部信息從而進行運算和判斷最終產(chǎn)生指示的命令。信息的輸入端一般是由儀表控制器來承擔責任，輸出端由液晶屏以及組合儀表構(gòu)成。綜合的分析，儀表的控制器接收數(shù)據(jù)大部分來源于總線，還有一些是通過不同位置的傳感器檢測得到的，向外輸出的信息有的通過顯示屏顯示，其他部分傳送往組合儀表中。儀表控制器連接著并行的數(shù)據(jù)線以及顯示屏的控制板卡，電源的規(guī)格也要符合設(shè)計的要求。輸入到儀表控制器的信號都是模擬的，它們一般都通過pwm通道來進行傳輸。開始運行的時侯，在儀表控制器中的運行步奏都是預先經(jīng)過flash處理設(shè)計的，最終在液晶的顯示屏上呈現(xiàn)有關(guān)參數(shù)各類程序，再經(jīng)過底部的一個驅(qū)動程序來對液晶顯示屏上的參數(shù)進行調(diào)整。在車輛行駛的過程中，當儀表控制器接受傳來的有關(guān)數(shù)據(jù)后，儀表內(nèi)的cpu會自動運算從而判斷汽車相關(guān)信息類似車速和電機的轉(zhuǎn)速以及電池電量的大小等等參數(shù)是否改變，當檢測到改變就立即向寄存器內(nèi)發(fā)出必要的指令，此時會將信息輸出到液晶屏上，駕駛者可以通過信息快速的清楚車輛的各部件的狀況。
新世紀汽車電子技術(shù)的應用已慢慢發(fā)展至成熟的階段，可以說是汽車產(chǎn)業(yè)最有發(fā)展價值的一個階段，他更是對"人一汽車一環(huán)境"這一優(yōu)秀理念的運用的關(guān)鍵性的時期。在這具有挑戰(zhàn)性的時刻，因為計算機信息技術(shù)和新材料以及各種新工藝的不斷的發(fā)展成熟，不難預想現(xiàn)代汽車的電子技術(shù)今后發(fā)展要偏向于哪些方向。
首先，可以朝著電子元件的微型化方向發(fā)展，各項技術(shù)工藝的提高，微型化成為了很多新興工業(yè)發(fā)展的重點。很多例子都在顯示著這一發(fā)展趨勢，現(xiàn)今剛開發(fā)不久的abs和其下的cs，他們的無論是質(zhì)量還是體積都是原先的四分之一。
其次，朝著集成化和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)以及模塊化這些領(lǐng)域有著較大的發(fā)展前景?，F(xiàn)在對汽車各元件的要求慢慢偏向體積縮小化，質(zhì)量減少化，并且裝置的可靠性能要很好的增加，種種模塊是需要很多分散的元件合理的組合成為一個整體，就比如發(fā)動機的一個點火系統(tǒng)還有其噴油系統(tǒng)就能組合成為汽車的發(fā)動機的管理系統(tǒng)。往下一步使電子的變速系統(tǒng)跟組合成的發(fā)動機系統(tǒng)組合在一起成為汽車的動力的控制系統(tǒng)。再接下來就是把absfl—cs和e尸s合理的湊在一塊進行組合裝配。從而就能使汽車共用同一個傳感器，并且控制元件和線路以及零件數(shù)量都大大的減少了，這樣可靠性也能得到顯著的提高。
再次，可以把汽車供電系統(tǒng)由原來的標準電壓12v升到42v，因為汽車的功能越多，其內(nèi)部的電子和電器元件的應用也隨之增加，所有汽車本身的提供的電能可能就不足以使汽車各系統(tǒng)正常的運行。那么將汽車的供電電壓提高到高一等級，已經(jīng)是很多國家的研究討論的熱點，特別是在歐洲各國，燃油的價格相對較高，所以將汽車的效率大大的提高成為了他們的首要的考慮地位。現(xiàn)在在歐美大部分的制造廠商和各零部件的供應商共同探討，將在不久的將來汽車內(nèi)部的供電系統(tǒng)能得到一定等級的提高。
最后，還可以利用光導纖維作為汽車的信號傳輸技術(shù)手段，使汽車的電子技術(shù)能夠更進一步，使各種不同種類型的系統(tǒng)的控制集中到一起，從而組成一個完整的汽車控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括中心的電腦控制外，還包含了23個微型的處理器和不同類型的傳感器以及其他各部件構(gòu)成能較好的將信息交換功能和控制作用有機集中在一起的系統(tǒng)，車內(nèi)應用的計算機容量的大小需和現(xiàn)今的尸c機差不多，而且在計算的速度上要求更加迅速。因為汽車內(nèi)的計算機要將大量的數(shù)據(jù)進行整理然后才進行傳輸，利用高速的數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)成為了關(guān)鍵的問題。利用光導纖維這一傳輸網(wǎng)絡(luò)中的傳輸介質(zhì)，可以較好的解決電子控制過程中的電磁干擾。現(xiàn)在因光導纖維的制作成本的價廉可以更好的使汽車某些方面的預算減少。
現(xiàn)今汽車電子化水平在整體上在不斷的提高，但是在中國相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于較低的水平，很多電子裝置在汽車上應用還在起步的階段，但是展望未來，電子技術(shù)和汽車行業(yè)慢慢的不斷地融合既有利于汽車工業(yè)的發(fā)展也有利于促進電子技術(shù)水平的提高，研究電子技術(shù)是今后發(fā)展的一個關(guān)鍵領(lǐng)域。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十五
臨床中藥學是以中醫(yī)藥理論為指導，以患者為對象探討中醫(yī)辨證實質(zhì)及其與中藥四氣五味歸經(jīng)的關(guān)系，從而安全有效、經(jīng)濟合理地運用中藥防治疾病的應用學科[1]。
它作為臨床醫(yī)學的一個分支，標志著中藥學改革的一個方向。
從屬于中醫(yī)中藥之間一門新的學科，涵蓋了多方面的內(nèi)容：與多學科緊密聯(lián)系培養(yǎng)復合型藥學人員;協(xié)助臨床醫(yī)師合理用藥;提高臨床藥物治療水平;開展藥學信息咨詢服務(wù);指導患者安全合理用藥，進行臨床藥學拓展研究。
近幾年來在綜合性醫(yī)院藥學工作中，由于中藥部分所占比例甚小使臨床藥學的開展更加受到限制，而如何發(fā)展臨床中藥學才能廣泛地適應臨床，提高天然藥物的應用比例，是廣大中醫(yī)中藥師值得去探索的課題。
1以中醫(yī)理論為指導開展多學科的研究。
臨床中藥學以中醫(yī)基礎(chǔ)為指導，對于基礎(chǔ)中藥學，中藥鑒定學，藥理學，中藥炮制學等融會貫通外，還需要學習與醫(yī)學相關(guān)的專業(yè)，如病理毒理學，全科醫(yī)學，臨床診斷學等。
并了解相關(guān)學科的知識及發(fā)展，如微生物學、化學，計算機，外語和結(jié)構(gòu)基因組學，藥事管理法規(guī)等。
熟悉醫(yī)藥衛(wèi)生方面的新政策新法規(guī)。
新時期臨床中藥學的發(fā)展研究必須從加強對中藥藥性的理論研究，分析毒副作用控制臨床不良反應等多種方式作為突破口來開展。
[2]只有多學科研究發(fā)展才能使臨床中藥學的發(fā)展有更為廣闊的前景。
復合型臨床中藥學人才，不僅指知識復合，還要能力復合，思維復合，現(xiàn)代醫(yī)學的特點是學科交叉，知識融合，技術(shù)集成。
在以中醫(yī)藥基礎(chǔ)學科知識為主體的前提下，還要學習中藥現(xiàn)代學科體系中邊緣性學科的知識，培養(yǎng)臨床觀察研究能力，藥學實驗研究能力，藥物管理及協(xié)調(diào)應用能力，文獻理論研究。
文獻理論研究能力是基礎(chǔ)，臨床觀察研究能力和藥學實驗研究能力是核心，藥物管理及協(xié)調(diào)應用能力是支撐和保證[2]。
臨床中藥學人員要具備以上各種能力的培養(yǎng)，需要有一種積極上進刻苦鉆研的精神，要有對藥學工作的熱愛和無私奉獻的品質(zhì)。
新的'臨床中藥學在傳承了傳統(tǒng)中醫(yī)藥學“以人為中心”的用藥思想，還要求中藥師在整體用藥過程中關(guān)注患者的身心康復，而且要積極、主動、科學、深層次地探討臨床中藥學的應用問題[3]。
3積極開展藥事服務(wù)內(nèi)容。
臨床中藥學人員除參與臨床醫(yī)師查房，了解患者病情，協(xié)助醫(yī)師制定個體化給藥方案，并進行藥物濃度監(jiān)測外，還要收集藥品信息，掌握常用中藥配伍中的相互作用及不良反應，中西藥結(jié)合治療疾病的臨床療效，以及中藥治療疑難雜病方面的方劑，進行科學實驗性評估，學習國內(nèi)國際方面的藥事管理法規(guī)，關(guān)注新藥的上市和老藥的更新，經(jīng)常與患者溝通交流，了解患者用藥的情況，同時將臨床用藥觀察的結(jié)果反饋回來進行整理和研究。
為患者提供全面的藥品信息服務(wù)是臨床藥師重要職責。
4完善中藥材質(zhì)量標準。
國家對中藥飲片的臨床標準還需進一步完善。
地方藥材種類繁多各省級炮制規(guī)范又有所不同。
全國一品多產(chǎn)，一物多名現(xiàn)象普遍。
如南沙參和北沙參，南五加皮和北五加皮，南北差異使臨床療效也有所不同。
偽品冒充正品應用于臨床使得藥物濫用，這均要求中藥學人員運用現(xiàn)代科學方法進行鑒別。
隨著國際社會逐漸認可中藥指紋圖譜的質(zhì)檢模式，指紋圖譜已廣泛用于中成藥標準的制定[4]。
確定部分藥材的有效成分及分析方法，完善藥材的質(zhì)量標準，建立成分-藥效-毒性指紋圖譜數(shù)據(jù)庫，作為中藥材質(zhì)量標準和方劑成分研究的依據(jù)。
隨著人類生存環(huán)境和飲食結(jié)構(gòu)的改變，各類疾病譜的變化使得中藥飲片在臨床的標準急需完善和豐富。
規(guī)范飲片的臨床標準是臨床中醫(yī)藥學人員的主要任務(wù)之一。
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，臨床中藥師應不斷地將中藥拓展在生命科學等多個領(lǐng)域如：食品衛(wèi)生，營養(yǎng)保健，生物醫(yī)藥等。
在堅持以中醫(yī)藥理論為指導下開展創(chuàng)新意識。
6月5日《中醫(yī)藥事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》對中醫(yī)藥醫(yī)療資源和服務(wù)等提出了具體目標，要求中醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值達5590億元人民幣，這將推動中醫(yī)藥的服務(wù)渠道，為中藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)支持。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十六
當今汽車電子技術(shù)已經(jīng)運用在現(xiàn)代汽車電器電路運行及維修等領(lǐng)域，汽車技術(shù)和電子技術(shù)的結(jié)合也已經(jīng)成為推動汽車工業(yè)和電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。
2.1智能傳感器技術(shù)。
隨著人民群眾的需求發(fā)展，智能化傳感器技術(shù)亟待普及。具體來講，未來的汽車傳感器應具有模擬和處理信號的功能、對信號放大和處理的功能、較強的抵抗外部電磁干擾的能力、自動進行校正功能等。
2.2多媒體娛樂與智能通訊系統(tǒng)。
現(xiàn)階段，隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，信息通信技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應用的普及，交通指揮中心和司乘人員之間的通信已經(jīng)很通暢，未來更多的應用將在網(wǎng)絡(luò)導航、行車指南、無線因特網(wǎng)以及汽車與家庭等外部環(huán)境的互動和遠程救援等方面開展。汽車逐步將變成移動的工作和休閑娛樂場所。
2.3安全防護技術(shù)。
安全防護設(shè)計軟硬件兩個方面。硬件安全性從耐高低溫、耐電擊、耐火花、阻燃等方面考慮，質(zhì)量監(jiān)控是主要手段。軟件方面，軟件漏洞的隱患與后果，如功能的缺失、安全威脅等。對車輛電子控制安全造成的威脅，主要從局部物理、遠程和內(nèi)部電子三個方面考慮。
（1）汽車整車系統(tǒng)總體控制。各功能單元通過總線進行通信，傳輸信息，接受中央控制單元的指令并執(zhí)行特定的功能，使車輛行駛功能控制達到最佳水平。系統(tǒng)化還使汽車制造核心技術(shù)同時重視硬件和軟件，由技術(shù)成熟者牽頭各相關(guān)企業(yè)制定切實可行的通信協(xié)議，使得技術(shù)實力弱勢的中小企業(yè)圍繞強勢的大公司，促使行業(yè)整體良性發(fā)展。
（2）功能模塊化。各種技術(shù)進行系統(tǒng)集成化，使得汽車零部件產(chǎn)品功能模塊化，便于企業(yè)之間采購和組裝。以統(tǒng)一標準進行模塊的集成和接口，標準化的配套和整車制造工藝統(tǒng)一，有利于產(chǎn)品質(zhì)量得到有效控制。汽車電子技術(shù)應用于各個功能模塊，使得所有功能模塊協(xié)調(diào)控制，統(tǒng)一服務(wù)于整個車輛。電子零部件企業(yè)承擔的職責將越來越大，汽車零部件產(chǎn)業(yè)在整個汽車工業(yè)中的作用和地位將越來越重要。
（3）高配成為標配。汽車電子技術(shù)新產(chǎn)品的應用變得普及。經(jīng)過近些年的發(fā)展，實際應用。在未來汽車電子控制技術(shù)在汽車上將作為標準配置被使用。先如今，輪胎智能壓力監(jiān)測系統(tǒng)（tpms）與abs、安全氣囊并稱為汽車三大安全系統(tǒng)，僅在奧迪a8、寶馬7系/5系、奔馳s/e系列等高端車型中作為標準配置。在電子技術(shù)的發(fā)展和人民大眾對汽車安全性的重視之下，不久的將來，這些東西很快會成為所有汽車的標準配置?，F(xiàn)如今abs已經(jīng)普及。
（4）傳感器技術(shù)的應用。在汽車的電子控制過程中，傳感器技術(shù)的應用已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)。當前我國在高檔車輛上開始逐步使用傳感器技術(shù)用于輔助的駕駛防撞。另外在汽車駕駛考試過程中，傳感器技術(shù)在考試各關(guān)鍵評分環(huán)節(jié)應用，但是在普通的民用環(huán)節(jié)還缺少物美價廉的更多產(chǎn)品。傳感器相關(guān)產(chǎn)品必將在汽車電子技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品的應用過程中起到較大作用，以促進車輛駕駛的智能化。
（5）“云計算”技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域應用。目前it技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了云時代?！霸朴嬎恪笨梢园丫植啃畔⑻幚砉蚕硖幚?。未來汽車駕駛和控制突破“傳感器-避障-目標-方向盤”的傳統(tǒng)固有模式，使實現(xiàn)“目標-電子控制-方向盤-自動駕駛”完全有可能。而且“云計算”將大大提高導航功能，降低出行者在陌生地區(qū)出行的壓力。
隨著我國經(jīng)濟和科學技術(shù)的發(fā)展，汽車電子技術(shù)的應用范圍越來越廣。電子技術(shù)將逐步改變當前車輛的產(chǎn)品模式。智能車輛的概念在未來將逐步形成。智能車輛，自動駕駛，汽車電子控制智能化和網(wǎng)絡(luò)化在未來完全有實現(xiàn)的可能。汽車電子技術(shù)的應用也將越來越多的從基本的功能性要求向智能應用和娛樂休閑方向轉(zhuǎn)變，以降低操作難度，提高車輛的簡單應用性和舒適性為目標。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十七
臨床中藥學，是研究中藥基本理論及其在中醫(yī)藥理論指導下，以中藥應用的安全性、有效性和合理性為核心,根據(jù)臨床需要對中藥進行加工、配伍、調(diào)配、臨床效驗的評估以及指導臨床應用的一門應用型學科。中藥分析是對中藥的不同組分進行分析，以此推動中藥的全球化發(fā)展進程。在臨床中藥學中引入中藥分析中先進的分析技術(shù)與方法,使中藥治病因素進一步明確，如中藥色譜分析方法、中藥指紋圖譜、生物色譜技術(shù)、基因芯片技術(shù)等。為了使中藥分析的各技術(shù)、方法能夠在臨床中藥學中得到合理、有效的應用，現(xiàn)對這部分內(nèi)容進行總結(jié)與歸納。
1.1臨床中藥學的概念臨床中藥學是以中醫(yī)藥基本理論為指導，以臨床用藥的安全性、合理性、有效性為核心，研究中醫(yī)辨證用藥基本理論及應用規(guī)律的一門學科。它著眼于科學地闡述中藥的基本理論,探索中藥防治疾病、康復保健的作用機理、物質(zhì)基礎(chǔ)及代謝過程，為更好的提高中藥臨床療效、減少不良反應提供科學依據(jù)。
1.2臨床中藥學的目的和意義臨床中藥學研究的目的在于運用中醫(yī)藥基本理論,使中藥與臨床密切結(jié)合,在人體內(nèi)發(fā)揮最好的防治疾病的作用，并用現(xiàn)代的科學的方法、技術(shù)研究和探討其相關(guān)的作用機制，從而達到更加安全、合理的用藥。臨床中藥學的發(fā)展有利于提高中藥的臨床療效，降低藥品之間不良反應的發(fā)生,減少藥品資源的浪費，避免藥源性疾病的出現(xiàn)，以及減輕患者的經(jīng)濟負擔等，這些方面在臨床和科研等不同領(lǐng)域都具有非常重要的意義。
1.3臨床中藥學的發(fā)展趨勢臨床中藥學的研究范圍十分廣泛,如中藥及中藥復方制劑的成分分析、療效分析、機制分析等，融合了現(xiàn)代化新技術(shù),如藥理學、藥物分析、毒理學、流行病學、生物學、基因芯片技術(shù),為臨床安全、合理用藥提供依據(jù)。在新時期發(fā)展階段,要加強臨床中藥學的發(fā)展必須從中藥藥效，中藥的不良反應及中藥的毒副作用等多方面進行研究分析,以此作為突破口。只有使臨床中藥學與多學科相結(jié)合，才能實現(xiàn)真正的安全、有效、合理的臨床用藥目標目的。
2.中藥分析。
中藥分析是實現(xiàn)中藥現(xiàn)代化的關(guān)鍵，隨著我國中藥行業(yè)及相關(guān)學科的快速發(fā)展,近些年來,整個中藥分析領(lǐng)域取得了巨大的進展；同時中藥分析的一些新技術(shù)、新方法在各個學科中都得到了廣泛應用，取得了很大的進步，從而推動了整個中藥行業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展進程。
2.1中藥色譜分析方法檢測中藥有效成分常用的分析方法有氣相色譜法、液相色譜法、毛細管電泳色譜法,配以不同的檢測器,如紫外、熒光、氮化學發(fā)光、電霧式h等，這些檢測方法在中藥分析中應用都很廣泛。隨著科技的飛躍發(fā)展，高效液相色譜法作為一項高效、快速的分離分析技術(shù)手段，彌補了其他方法的不足,此方法被廣泛地用于中藥有效成分含量測定當中，現(xiàn)在已經(jīng)成為中藥成分的質(zhì)量控制及中藥分析研究的重要手段之一i高效毛細管電泳法在近十幾年來也得到了快速的發(fā)展,現(xiàn)已廣泛用于中藥材各類有效成分及中藥復方制劑的各成分分析p]?，F(xiàn)在，中藥分析的主要技術(shù)包括hplc-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù),gc-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)、hplc-nmr聯(lián)用技術(shù)等，除此之外還有近紅外光譜、超臨界流體色譜快速高效液相色譜分離技術(shù)等新技術(shù)新方法的應用。
2.2中藥指紋圖譜技術(shù)中藥指紋圖譜是借用dna指紋圖譜的概念發(fā)展而來的，可以用來鑒定藥材的種屬、研究植物的分類和品質(zhì)，是中藥信息表達最重要最基本的模式之一。成分復雜、多變是單味和復方中藥的'特點。也可以說,任何一種活性成分都不能全面地反應中醫(yī)用藥的整體療效。而指紋圖譜的優(yōu)勢就是能解決上面所說的問題。最先出現(xiàn)的是中藥化學成分色譜指紋圖譜(chemicalprofile),特別是局效液相色譜技術(shù)的使用，使得中藥指紋圖譜成為目前應用最為廣泛的信息表達模式。隨著研究理論的逐漸深入和分析技術(shù)的不斷完善,指紋圖譜技術(shù)得到了飛速的發(fā)展和長足的進步，出現(xiàn)了多波長指紋圖譜、多維多息指紋圖譜、2-d指紋圖譜、指紋圖譜融合技術(shù)以及在線指紋圖譜[19,等新的技術(shù)和方法。從開始,我國中藥指紋圖譜技術(shù)全面啟動pi],使中成藥質(zhì)量標準達到更高的水平。采用的方法可分為色譜法(tlc、ce、gc、lc)、光譜法(uv、ir、nmr、m3)等。
2.3生物色譜技術(shù)分子生物技術(shù)是把生物體內(nèi)活性物質(zhì)固定在色譜填料中，利用中藥材中的活性成分與它們相互作用,從而達到中藥活性篩選及質(zhì)量控制網(wǎng)。如dad和高分辨質(zhì)譜的聯(lián)用技術(shù)。
2.4基因芯片技術(shù)中藥及中藥復方制劑的作用機制可以采用組學分析技術(shù)，包括基因組學、代謝組學、蛋白質(zhì)組學等,其中基因芯片口是最主流的組學分析技術(shù),此技術(shù)可以從中藥中發(fā)現(xiàn)新的有效成分,這是由于中藥具有復雜的特點及作用方式的原因。
2.5代謝組學技術(shù)和蛋白質(zhì)組學技術(shù)代謝組學技術(shù)和方法的應用具有廣闊的發(fā)展前景，特別是在中藥復方多靶點作用機制、中藥復方配伍規(guī)律及安全性研究等方面具有重要理論意義和應用價值。代謝組學分析技術(shù)包括gc-ms、nmr、及l(fā)c-ms等。蛋白質(zhì)組學技術(shù)已成為后基因組時代重要的研究手段,被廣泛應用到生命科學的多個領(lǐng)域，越來越受到中外學者們的重視。蛋白質(zhì)組學技術(shù)包括二維凝膠電泳、熒光差異凝膠電泳、蛋白質(zhì)芯片等。
近幾年，hpce法在中藥復方分析中應用較多，許平波等m采用hpce法測定川芎注射液中川芎嗪的含量。（1電泳電解液為150mmol/l磷酸鹽緩沖液。（2)電壓30kv。（3檢測波長284nm。(4內(nèi)標物是氨茶堿在以上條件下測定川芎嗪的含量是5.83~93.33ug/ml,濃度與峰面積比1=0.9999。居玲玲等采用固相萃取hplc法研究六味地黃方中馬錢素和莫羅苷的血藥濃度及配伍變化,其結(jié)果證明二者的線性關(guān)系良好，回收率達到95%~105%,也說明了血清中的內(nèi)源性物質(zhì)不干擾此方中莫羅苷和馬錢素的測定。高娃金等[%采用uplc法成功地分離出了赤芍、桂枝、丹參、連翹及延胡索提取物中的復雜成分。魏剛對腦醒滴鼻液、醒神滴鼻液等中藥復方進行鑒別，結(jié)果表明gc-ms指紋圖譜中的特征成分的相對含量保持穩(wěn)定，此方法可以更好地控制中藥復方制劑的產(chǎn)品質(zhì)量。虞科等m將近紅外光譜技術(shù)應用在中成藥的定量分析中，建立了近紅外漫反射光譜快速測定復方丹參滴丸有效成分的新方法，同時采用hplc為對照分析方法測定滴丸中3種酣酸類有效成分的含量，運用偏最小二乘法建立nirs與hplc分析值之間的多元校正模型，對未知樣品進行含量測定，結(jié)果快速、準確可靠,說明此方法可應用于中藥復方制劑有效成分的快速檢測。中藥分析中的很多技術(shù)與方法都廣泛地應用到中藥物質(zhì)基礎(chǔ)、質(zhì)量控制、藥效及作用機制、中藥要代動力學、中藥配伍規(guī)律等領(lǐng)域，使臨床用藥的安全性、有效性、合理性得到明顯的提高。
4.結(jié)論和展望。
臨床中藥學是現(xiàn)代中醫(yī)藥理論的重要組成部分,既面臨極大的發(fā)展機遇，也有一些不完善的地方，因此我們應該更加深入充分地理解臨床中藥學的內(nèi)容、目的及根本任務(wù)，同時要與多學科、多領(lǐng)域合作，積極吸取多種學科的理論、方法、技術(shù)。中藥分析領(lǐng)域中的技術(shù)方法在單味中藥及中藥復方制劑的物質(zhì)組成、有效成分含量、作用機制、配伍變化等方面應用最為廣泛。如中藥分析的hplc方法在各領(lǐng)域中應用都很多，lc-ms已成為了主流技術(shù)，ce也有諸多優(yōu)勢；uplc在某些方面也有應用，但還未推廣普及。中藥分析研究領(lǐng)域在不斷發(fā)展的同時還存在一些問題,如：
(1)中藥藥理及作用機制的研究還不夠全面、中藥指紋圖譜的全成分分析還有一定的局限性；。
(3)中藥分析在發(fā)展新方法新技術(shù)的同時也需注意加強集成和整合。
（4）中藥作用機理較為復雜，需要重視中藥化學成分、代謝物、蛋白質(zhì)及基因數(shù)據(jù)與臨床數(shù)據(jù)的結(jié)合等。只有將兩學科所面臨的問題努力解決，不斷融入新思路、新方法，才能使臨床用藥更經(jīng)濟、合理、安全、有效,從而更好地提高臨床醫(yī)療水平。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十八
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展和微機技術(shù)在汽車上的應用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。汽車電子化程度高低已經(jīng)成為衡量汽車先進水平的重要標志。專家估計，電子裝置的平均成本已占整車成本的20%以上，高檔車上達到50%甚至60%。目前汽車電子技術(shù)的應用迅速增長，因此現(xiàn)代汽車采用先進電子技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。
1）從20世紀50年代初到70年代初，主要開發(fā)由分立元件和集成電路組成的汽車電子產(chǎn)品，代替?zhèn)鹘y(tǒng)機械部件，例如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點火器等。電子管收音機和晶體管收音機相繼在汽車上安裝，這是電子技術(shù)在汽車上應用的開始。
2）從20世紀70年代中期到80年代中期，主要發(fā)展專用獨立系統(tǒng)，電子裝置用于機械裝置所無法解決的復雜控制功能方面，例如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)abs等。
3）從20世紀8o年代中期到90年代中期，主要開發(fā)多種功能的綜合系統(tǒng)及各種車輛的微機控制，汽車上的電子裝置不僅能自動承擔基本控制任務(wù)，而且能處理外部和內(nèi)部的各種信息，例如集發(fā)動機控制與自動變速器控制為一體的動力傳動控制、制動防抱死與防滑轉(zhuǎn)控制等。
4）從20世紀90年代中期開始，主要研究車輛的智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為進行控制，例如汽車自動駕駛系統(tǒng)、汽車自動導航系統(tǒng)等。智能化集成傳感器和智能執(zhí)行機構(gòu)也已付諸實用，數(shù)字式信號處理方式用于聲音識別、安全碰撞、適時診斷、導航系統(tǒng)等。
目前，歐美發(fā)達國家生產(chǎn)的汽車，每輛汽車上電子裝置的平均成本已占整車成本的30%～50%。在豪華轎車上，電子產(chǎn)品的成本已占整車成本的50%以上。有些公司生產(chǎn)的高檔汽車上安裝了專用的電子系統(tǒng)，例如豐田汽車公司的vvt—i新型智能可變節(jié)氣門控制系統(tǒng)、msp馬莎拉蒂穩(wěn)定程序、psm保時捷行車穩(wěn)定管理系統(tǒng)、ptm保時捷牽引力管理系統(tǒng)、pasm保時捷主動懸架管理系統(tǒng)等等。國外汽車電子技術(shù)發(fā)展的主要特征有：
1）功能多樣化。從最初的發(fā)動機電子點火和噴油，發(fā)展至現(xiàn)在的各種控制功能，例如自動巡航、自動啟停、自動避撞等。
2）技術(shù)一體化。從最初的機電部件松散組合到現(xiàn)在機液電磁一體化，例如直噴式柴油共軌燃油噴射系統(tǒng)、德爾福的磁流變液減振器。
3）系統(tǒng)集成化。從最初的單一控制到現(xiàn)在集成綜合控制，例如動力總成（發(fā)動機和變速器）集成控制、安全系統(tǒng)集成控制等。
4）通信網(wǎng)絡(luò)化。從初期的各子系統(tǒng)到現(xiàn)在控制器局域網(wǎng)，例如以can總線為基礎(chǔ)的整車信息共享的分布式控制系統(tǒng)及無線通信為基礎(chǔ)的遠程高頻網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。
我國的汽車電子工業(yè)起步較晚。20世紀90年代以前，除了汽車收音機等直接從家用電器移植過來的產(chǎn)品以外，幾乎沒有汽車電子工業(yè)。進入20世紀90年代以后，隨著我國汽車工業(yè)的較快發(fā)展和國外的汽車電子化潮流，我國的汽車廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)。據(jù)ccid統(tǒng)計，我國涉及汽車電子生產(chǎn)的企業(yè)有1000多家，但其多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，且技術(shù)含量低。
近幾年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，我國的巨大市場潛力吸引了全球知名汽車廠商的目光，紛紛來華投資，憑借這些跨國企業(yè)提供的技術(shù)、硬件、以及產(chǎn)能上的保障，我國在短短幾年時間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國。快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應用市場，從20xx年開始我國汽車電子市場隨著汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。當前，汽車由單純的機械產(chǎn)品逐步演變?yōu)橐环N高級的機電一體化產(chǎn)品，并向著電動汽車（含混合動力車）和智能汽車的方向，使汽車電子市場進入了一個穩(wěn)定且快速增長階段；同時第三代移動通信、高清數(shù)字電視、衛(wèi)星導航、移動網(wǎng)絡(luò)等越來越多的it技術(shù)被逐步移植到汽車上，電子裝置占整車的價值比顯著提高，汽車電子產(chǎn)業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。
按對汽車行駛性能作用的影響，可把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類：
2）車載汽車電子裝置。目前較多見的成熟的汽車電子控制系統(tǒng)主要有：發(fā)動機電子控制、底盤電子控制、車身電子控制、信息傳遞等。
1、發(fā)動機電子控制。
1）電子控制噴油裝置（efi）。
現(xiàn)代汽車上，機械式或機電混合式燃油噴射系統(tǒng)趨于淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而得到日益普及。電控燃油噴射系統(tǒng)是20世紀60年代末開始發(fā)展起來的，與傳統(tǒng)的化油器供油系統(tǒng)相比，而其突出優(yōu)點在于空燃比的控制更為精確，可實現(xiàn)最佳空燃比；且電噴技術(shù)提高了汽油的霧化、蒸發(fā)性能，加速性能更好，發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩得以顯著提高。這樣能使發(fā)動機一直處于最優(yōu)工作條件下運行，并使發(fā)動機的綜合性能得到提高。
2）電子點火裝置（esa）。
早在20世紀初，點火系統(tǒng)在汽車發(fā)動機上已開始應用。如今，點火系統(tǒng)已從有觸點式、普通無觸點式、集成電路式發(fā)展到了微機控制電子點火系統(tǒng)。微機控制電子點火系統(tǒng)可控制并維持發(fā)動機點火提前角（esa）在最佳范圍以內(nèi)，使汽油機的點火時刻更接近于理想狀態(tài)，從而進一步挖掘發(fā)動機的潛能。微機控制電火系統(tǒng)中，目前出現(xiàn)了一種無分電器點火系統(tǒng)（dli），它取消了普通微機控制點火系統(tǒng)中的分電器，改由ecu內(nèi)部控制各缸配電。這樣點火線圈產(chǎn)生的高壓電，不需經(jīng)過分電器分配，直接送到火花塞發(fā)生點火。無分電器點火系統(tǒng)可消除分火頭與分電器蓋邊電極的火花放電現(xiàn)象，減少電磁干擾。
3）怠速控制系統(tǒng)（isc）。
怠速性能的好壞是評價發(fā)動機性能優(yōu)越與否的重要指標，怠速性能差將導致油耗增加、排污嚴重，因此需進行必要的控制?，F(xiàn)代轎車中一般都有怠速控制系統(tǒng)，由ecu控制并維持發(fā)動機怠速在某一穩(wěn)定范圍內(nèi)。怠速控制通常是指怠速轉(zhuǎn)速控制，實質(zhì)是對怠速工況時的進氣量進行調(diào)節(jié)（同時配合噴油量及點火提前角的控制）。目前，除了怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性控制之外，怠速控制還可實現(xiàn)起動控制、暖機控制、負荷變化控制等功能，這樣多種功能的集中，不僅簡化了機構(gòu)，而且也提高了怠速控制的精確性。
廢氣再循環(huán)（egr）、電動油泵、發(fā)電機輸出、冷卻風扇、發(fā)動機排量、節(jié)氣門正時、二次空氣噴射、發(fā)動機增壓、油汽蒸發(fā)、系統(tǒng)自我診斷功能等，它們在不同的車型上都有或多或少地被應用。
2、底盤電子控制。
1）電控自動變速器（ecat）。
可以根據(jù)發(fā)動機的載荷、轉(zhuǎn)速、車速、制動器工作狀態(tài)及駕駛員控制的參數(shù)，經(jīng)過計算機的計算和判斷后自動地改變變速桿的位置，從而實現(xiàn)變速器換擋的最佳控制，即可得到最佳擋位和最佳換擋時間。其優(yōu)點是加速性能好、靈敏度高、能準確地反映行駛負荷和道路條件等。不僅能明顯地簡化汽車操作，而且能實現(xiàn)最佳的行駛動力性和安全性。
2）防抱死制動系統(tǒng)（abs）。
它是一種開發(fā)時間最長、推廣應用最為迅速的重要的安全性部件。它可通過控制防止汽車制動時車輪的抱死來保證車輪與地面達到最佳滑動率（15%～20%），而使汽車在各種路面上制動時，車輪與地面都能達到縱向的峰值附著系數(shù)和較大的側(cè)向附著系數(shù)，以保證車輛制動時不發(fā)生抱死拖滑、失去轉(zhuǎn)向能力等不安全工況，提高汽車的操縱穩(wěn)定性和安全性，減少制動距離。驅(qū)動防滑系統(tǒng)（asr）也叫牽引力控制系統(tǒng)（tcs或trc），是abs的完善和補充，它可防止起動和加速時的驅(qū)動輪打滑，既有助于提高汽車加速時的牽引性能，又能改善操作穩(wěn)定性。
3）電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
它是用一臺直流電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓助力缸、用蓄電池和電動機提供動力的系統(tǒng)。這種微機控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)比起來具有部件少、體積小、重量輕的特點，以及最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向作用力、轉(zhuǎn)向回正特性，大大提高了汽車的轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應特性，增加了汽車低速時的機動性以及調(diào)整行駛時的穩(wěn)定性。
4）適時調(diào)節(jié)的自適應懸掛系統(tǒng)。
它能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負荷，自動地適時調(diào)節(jié)懸架彈簧的剛度和減震器的阻尼特性，適應當時的負荷，保持懸掛的既定高度。這樣就能極大地改進車輛行駛的穩(wěn)定性、操作性、乘坐舒適性。
5）常速巡行自動控制系統(tǒng)（ccs）。
在高速長途行駛時，可采用常速巡行自動控制系統(tǒng)，恒速行駛裝置將根據(jù)行車阻力自動調(diào)整節(jié)氣門開度，駕駛員不必經(jīng)常踏油門以調(diào)整車速。隨著世界各大汽車產(chǎn)家對汽車安全問題的高度重視，安全氣囊系統(tǒng)、行駛動力學調(diào)節(jié)系統(tǒng)（fdr或vdc）、防撞系統(tǒng)、安全帶控制、照相控制等方面已大量采用了電子新技術(shù)。
3、車身電子控制。
1）汽車空調(diào)控制。
車用全自動空調(diào)控制是根據(jù)設(shè)置在車內(nèi)外的各種溫度傳感器輸出的信號，由ecu中的微機計算出經(jīng)過空調(diào)熱交換器后進入車內(nèi)應該達到的出風溫度。對混合氣調(diào)節(jié)器開度、風扇驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速、冷卻器風門（或加熱器風門）、壓縮機等進行控制，自動地將車內(nèi)溫度保持在設(shè)定的溫度值范圍內(nèi)，使車內(nèi)的溫度、濕度始終處于最佳值，為駕駛員和乘員提供舒適的乘坐環(huán)境。
2）信息顯示系統(tǒng)。
正處于發(fā)展和完善階段，由車況監(jiān)測部件、車載計算機、電子儀表三部分組成。汽車車況監(jiān)測是傳統(tǒng)機械式儀表板報警功能的改進和發(fā)展，通過液位、壓力、溫度、燈光等傳感器，監(jiān)測發(fā)動機、制動系、電源系統(tǒng)及車燈的故障。車載計算機提供的信息能提高行車安全性、燃油經(jīng)濟性、乘坐舒適性。電子儀表為駕駛員提供汽車行駛時最基本的操作信息，且這些信息連續(xù)在儀表板上顯示。
3）安全氣囊控制系統(tǒng)。
它是一種被動安全保護裝置，由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器、氣囊三部分組成。觸發(fā)裝置包括傳感器、電子控制裝置、儲備電源、監(jiān)控裝置。由電子控制系統(tǒng)接收加速度傳感器發(fā)出的信號，并進行分析，以判定是否發(fā)生碰撞事故。若發(fā)生了碰撞，則對氣體發(fā)生器發(fā)出指令，迅速吹脹氣囊，整個過程約需0。03s。觸發(fā)裝置中的監(jiān)控裝置可連續(xù)自我監(jiān)控，確保整個氣囊系統(tǒng)在任何時刻都處于準備工作狀態(tài)。
它可根據(jù)光傳感器檢測到的車外天氣光亮情況的信號，自動的將后燈和前照燈接通或切斷，以提高汽車使用的便利性和行駛安全性。
4、信息傳遞裝置。
1）信息顯示與報警。
該系統(tǒng)可將發(fā)動機的工況和其他信息參數(shù)，通過微機處理后輸出對駕駛員有用的信息，并用數(shù)字、線條顯示或聲光報警。顯示的信息除水溫、油壓、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等常見參數(shù)外，還有瞬時耗油量、平均耗油量、平均車速、行駛里程、續(xù)駛里程、車外溫度等。監(jiān)視和報警的信息主要有：燃油溫度、水溫、油壓、充電、尾燈、前照燈、排氣溫度、制動液量、手制動、車門未關(guān)嚴等。當出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或自診斷系統(tǒng)測出有故障時，立即由聲光報警。
2）語音信息。
它包括語音警告和語音控制。語音警告是在汽車出現(xiàn)不正常情況時，（包括水溫、水位、油位不正常，制動液不足，蓄電池充電值偏低等情況），電控單元經(jīng)過邏輯判斷，輸出信息至揚聲器，發(fā)出模擬人的聲音向駕駛員報警，多數(shù)還能同時用燈光報警。語音控制是用駕駛員的聲音來指揮和控制汽車的某個部件、設(shè)備進行動作。
3）車用導航。
該系統(tǒng)可在城市或公路網(wǎng)范圍內(nèi)，定向選擇最佳行駛路線，并能在屏幕上顯示地圖，表示汽車行駛中的位置、以及到達目的地的方向和距離。
20世紀90年代，汽車電子技術(shù)進入了優(yōu)化人—汽車—環(huán)境的整體關(guān)系的階段，它向著超微型磁體、超高效電機、集成電路的微型化方向發(fā)展，并為汽車上的集中控制提供基礎(chǔ)（例如制動、轉(zhuǎn)向、懸架的集中控制，以及發(fā)動機和變速器的集中控制）。汽車電子技術(shù)成就汽車工業(yè)的未來，未來汽車電子技術(shù)將有下列發(fā)展趨勢。
1、傳感器技術(shù)。
車用傳感器的多樣化和使用數(shù)量的增加，使得傳感器朝著多功能化、集成化、智能化、微型化方向發(fā)展。未來的智能化集成傳感器，不僅能提供用于模擬和處理的信號，而且能對信號作放大等處理；還能自動進行時漂、溫漂、非線性的自校正，具有較強的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質(zhì)量不受影響，即使在特別嚴酷的使用條件下，仍能保持較高的精度；它還應有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的優(yōu)點，從而免受機械特性的影響。
現(xiàn)在汽車制造商為開發(fā)自動行駛汽車，正加緊研制各種傳感器，包括車輛位置傳感器、后方障礙物傳感器、側(cè)方障礙物傳感器、前方障礙物傳感器、車間距離傳感器、路面?zhèn)鞲衅鳌⒎雷矙z測傳感器、車速傳感器、加速傳感器、防火檢測傳感器、駕駛盤角度傳感器、駕駛員狀態(tài)傳感器等。據(jù)報道，世界傳感器市場，將從20xx年的xx億美元提升到20xx年的xx億美元，年均增長率達xx%。
2、微處理器（ecu）技術(shù)。
將ecu應用到汽車發(fā)動機的控制系統(tǒng)之后，汽車電子控制系統(tǒng)進入新的高速發(fā)展階段；隨后ecu被應用到動力傳動、車身、安全等控制系統(tǒng)中。由于汽車用ecu對可靠性、信息處理能力、實時控制能力及成本上的特殊要求，基于通用芯片開發(fā)出的ecu已經(jīng)很難滿足汽車電子控制系統(tǒng)的要求，因此，開發(fā)多路同步實時控制、自帶a/d與d/a、自我診斷、高輸人/輸出等功能的汽車專用ecu系統(tǒng)具有很高的現(xiàn)實意義。
隨著控制日趨集中化，ecu需要處理的信息量不斷增加，因此，16位和32位ecu將成為未來汽車用ecu的首選。預計今后幾年需求量將增加50%以上、逐步成為車用ecu的主流。近年日本國內(nèi)外銷售的ecu在xx億個以上，20xx年將超過xx億個產(chǎn)品，價值xx萬億日元以上。目前中國用戶采用32位ecu的還不多，主要集中在一些科研項目上，例如電動汽車的研發(fā)項目等。
3、執(zhí)行器。
目前，汽車上用的執(zhí)行器主要有：電磁式、電動式、氣動/液動式。電磁式和電動式的執(zhí)行器是以電為動力的操作機構(gòu)，具有體積小、重量輕、響應快、耗能小的特點，但輸出驅(qū)動能力則不足；無法滿足未來汽車控制領(lǐng)域大驅(qū)動輸出的需要。隨著新材料、新工藝、新機構(gòu)的采用，電磁式和電動式執(zhí)行器將逐漸取代氣動/液動執(zhí)行器，尤其是在未來汽車普遍更換42v新型電源系統(tǒng)之后，輸出驅(qū)動能力將大幅度提升，完全可以取代傳統(tǒng)的氣動/液動系統(tǒng)。
4、控制策略。
目前，汽車電子控制系統(tǒng)中廣泛采用的pid控制理論，是用于單輸入/輸出、線性定常系統(tǒng)的經(jīng)典控制理論。由于汽車中的控制對象往往具有很強的時變和非線性，控制的輸入和輸出參數(shù)越來越多，采用狀態(tài)空間為基礎(chǔ)、用于多輸入/輸出、非線性時變系統(tǒng)的現(xiàn)代控制理論已成必然，例如最優(yōu)控制、自適應控制、模糊控制等。
5、總線技術(shù)。
利用總線技術(shù)將汽車中各種電控單元、智能傳感器、智能儀表等聯(lián)接起來，從而構(gòu)成汽車內(nèi)部局域網(wǎng)，實現(xiàn)各系統(tǒng)間的信息資源共享，其優(yōu)點主要有：
1）大大減少線束數(shù)量、連接點及體積，提高系統(tǒng)的可靠性和可維護性。
2）采用通用傳感器，達到數(shù)據(jù)信息共享的目的。
3）改善系統(tǒng)的靈活性，即通過系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化。
根據(jù)側(cè)重功能的不同，sae將總線劃分為a、b、c三類：a類是面向傳感器和執(zhí)行器的一種低速網(wǎng)絡(luò)，主要用于后視鏡調(diào)整、燈光照明控制、電動車窗等控制，目前a類主流是lin；b類是用于獨立模塊間的數(shù)據(jù)共享中速網(wǎng)絡(luò)，主要用于汽車舒適性、故障診斷、儀表顯示四門中央控制等，目前b類主流是低速can；c類是面向高速、實時閉環(huán)控制的多路傳輸網(wǎng)絡(luò)，主要用于發(fā)動機、abs和自動變速器、安全氣囊等控制，目前c類主流是高速can。但是，隨著下一代高速、具有容錯能力的時間觸發(fā)方式的“x—by—wire”線控技術(shù)的發(fā)展，將逐漸代替高速can在c類網(wǎng)中的位置，力求在未來5——10年內(nèi)使傳統(tǒng)的汽車機械系統(tǒng)變成通過高速容錯通訊總線與高性能cpu相連的百分之百的電控系統(tǒng)，完全不需要后備機械系統(tǒng)的支持，其主要代表有ttp/c和flexrayo而在多媒體與通訊系統(tǒng)中，most、idb—1394、“藍牙”技術(shù)成為今后的發(fā)展主流。再者，光纖憑借其高傳輸速率和抗干擾能力，越來越廣泛地用作高速信號傳輸介質(zhì)。
6、安全技術(shù)。
未來汽車電子控制的重要發(fā)展方向是汽車安全領(lǐng)域，主要方向有：
1）利用雷達技術(shù)和車載攝像技術(shù)開發(fā)各種自動避撞系統(tǒng)。
2）利用近紅外技術(shù)開發(fā)各種能監(jiān)測司機行為的安全系統(tǒng)。
3）高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
4）自適應自動駕駛系統(tǒng)。
5）駕駛員身份識別系統(tǒng)。
6）安全氣囊和abs/asr，以及車身動態(tài)控制系統(tǒng)。
7、多媒體娛樂與智能通訊系統(tǒng)。
隨著第三代移動通訊技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，未來汽車正朝著移動辦公室、家庭影院方向發(fā)展，為司機和乘客提供行進中的實時通訊和娛樂信息，并把汽車和道路及其它遠程服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合起來，構(gòu)建未來的智能交通系統(tǒng)（its）。具體功能有：
1）提供豐富的多媒體設(shè)施環(huán)境，利用gps、gsm網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)導航、行車指南、無線因特網(wǎng)、以及汽車與家庭等外部環(huán)境的互動。
2）具備遠程汽車診斷功能，緊急時能夠引導救援服務(wù)機構(gòu)趕到故障或事故地點。
自20世紀70年代以來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展都是在電子技術(shù)的推動下實現(xiàn)的；未來幾年內(nèi)的汽車領(lǐng)域的技術(shù)革新，將有70%來自于電子技術(shù)的進步?？梢?，電子技術(shù)在未來汽車工業(yè)中所起到的作用是不可替代的。一個國家電子產(chǎn)業(yè)的水平及其在汽車工業(yè)的應用情況，將會決定它在未來的世界汽車行業(yè)競爭中能否掌握主動權(quán)。對于我國汽車工業(yè)來說，汽車電子產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段，必須正確把握未來汽車電子技術(shù)發(fā)展方向，加快相關(guān)技術(shù)的研究開發(fā)工作，以便形成自己的優(yōu)勢，實現(xiàn)民族汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起。
民事訴訟法的發(fā)展趨勢論文篇十九
一、打造項目投資“綠色通道”
為活躍農(nóng)村經(jīng)濟，需要把行業(yè)協(xié)會作用徹底發(fā)揮出來。對于原有的政府形式應將其轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型政府，期間應做到以下三個方面。一方面是加強鄉(xiāng)級執(zhí)政能力，以促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。一方面是強化服務(wù)意識，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應加強對農(nóng)戶的引導與扶持的工作，可定期進行市場調(diào)研工作，為確?？梢越o群眾提供有效的信息，應建立農(nóng)產(chǎn)品供需市場信息發(fā)布機制，并將其逐漸完善。另一方面是開展陽光工程。公開政務(wù)、村務(wù)，公式重大事項，建立一些如社會聽證、民意反映等長效機制。
二、盡量發(fā)展農(nóng)村產(chǎn)業(yè)，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。
在發(fā)生金融危機時，各個企業(yè)受到的影響最大，進而導致大量的失業(yè)情況，而多數(shù)的失業(yè)的人員就是由農(nóng)村進城的務(wù)工人員，因為這些人員普遍的文化程度不是很高，從而多數(shù)僅僅是從事著無文化及技術(shù)要求的較為簡單的工作，而且工資也不是很高，所以一旦失業(yè)，就會喪失基本的生活保障，此時由于自身沒有一技之長，因此很難再就業(yè)。這些人員普遍不會選擇重新務(wù)農(nóng)，因為當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)收入不是很高，而且無法確保豐收，物價起伏不定。所以當這些失業(yè)人員較多時，可能會增加城市的安全隱患。對于上述情況可鼓勵想要到農(nóng)村創(chuàng)業(yè)發(fā)展的知識青年及農(nóng)村青年，到農(nóng)村進行實際考察，期間可根據(jù)當?shù)氐牡乩硖攸c及當?shù)靥禺a(chǎn)，建設(shè)加工生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，為當?shù)靥峁┮欢ǖ膭趧恿?，而當?shù)乜蔀槠涮峁┕ぷ鲘徫患肮べY，這樣一來，一方面可以緩解金融危機所帶來的城市的就業(yè)壓力，另一方面還可使城市外來務(wù)工人員能夠就業(yè)。對于農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的建設(shè)方面，應結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，因地制宜的來進行征集人才工作，并不斷吸取好的意見及建議。
三、鼓勵投資者將目光由城市轉(zhuǎn)向農(nóng)村，鼓勵富余群眾投資能帶動就業(yè)的產(chǎn)業(yè)。
金融危機的影響雖然很大，可是還是有很多資金充足的人員，由于經(jīng)濟環(huán)境受金融危機影響導致這些資金充足的人員無法找到良好的投資渠道。所以，可結(jié)合實際情況，征收相關(guān)的專業(yè)人才深入研究可以大量生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)。對于確實可行的項目，應由政府部門出一部分資金，再到社會征集一些閑余資金就可正式開始產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，同時可對其進行一系列的宣傳工作，使一些資金充足的人員對其進行投資，以使項目帶動產(chǎn)業(yè)進行快速發(fā)展。
四、充分利用農(nóng)村大量閑置民房和空地，開發(fā)當?shù)赜刑厣霓r(nóng)村產(chǎn)業(yè)。
現(xiàn)在政府不僅不會向農(nóng)村征收多余的費用，還會極大的扶持農(nóng)民，對此已有相應的政策，可即便如此，僅僅是靠農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，獲得的收入與外出務(wù)工相比，還是會有較大的差距。所以，多數(shù)的年輕人、中年人都會選擇外出務(wù)工。這樣一來，城市就會涌入大量農(nóng)村人口，而留守在農(nóng)村的普遍是老人、小孩及小部分的中、青年，通常這些留守人口的生產(chǎn)只能維持一家人的生存，空余時間較多，所以只要有人引薦，或在外需要人力時，基本都會遷到外地。由于城市的房價較高，因此多數(shù)的進城務(wù)工人員通常會為一個安穩(wěn)的居所而不斷奔波，當這些務(wù)工人員租住在10平方米左右的小屋生活時，農(nóng)村多數(shù)的住房普遍都空閑著。由于家庭中多數(shù)人員外出打工，導致許多房屋長年上鎖，許多土地也被閑置。如果將這些被閑置的資源進行充分利用也許會創(chuàng)造大量的財富。對此，農(nóng)村的創(chuàng)業(yè)人員應與當?shù)氐膶嶋H情況相結(jié)合，找出可開發(fā)的資源，將剩余的農(nóng)村人口盡可能的留下，這樣一來不僅可以緩解城市的就業(yè)壓力，還可以發(fā)家致富。
五、借鑒城市扶持青年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，為農(nóng)村有志青年提供創(chuàng)業(yè)免息貸款。
現(xiàn)在銀行為創(chuàng)業(yè)人員提供的免息貸款項目，一方面可以為想要創(chuàng)業(yè)卻缺少資金的人員創(chuàng)造機會，另一方面還有可能因此帶動一批人員就業(yè)。但是此項目多數(shù)不包括農(nóng)村人員，所以限制了農(nóng)村人員創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在這方面，如果政府或銀行認可農(nóng)村人員的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意，應為其提供資金支持，鼓勵其創(chuàng)業(yè)發(fā)展，也有可能帶動當?shù)禺a(chǎn)業(yè)。對于一些自主創(chuàng)業(yè)獲得成功的創(chuàng)業(yè)人員應對其進行相應的獎勵，這樣一來，也可帶動更多的有思想的青年走上創(chuàng)業(yè)之路。同時應加強管束閑散人員，這些人員因無所事事，不但不會創(chuàng)造經(jīng)濟價值，還有可能影響到社會的穩(wěn)定。所以，為營造良好的社會氛圍，應主要從加強無業(yè)人員的思想教育開始，使其自發(fā)的投入到生產(chǎn)勞動中，還有可能帶動更多的閑散人員進行生產(chǎn)勞動。期間如發(fā)生不良行為一定要嚴厲處罰，還應加大宣傳力度，維持社會的良好秩序，進而加快經(jīng)濟發(fā)展，脫離金融危機所造成的不良的影響。
六、改善醫(yī)保報銷方式，為得急癥重癥困難家庭提供經(jīng)濟支持。
目前醫(yī)保已普及到每個農(nóng)村，使農(nóng)村患病人員家庭的經(jīng)濟壓力得到了一定的緩解?？墒瞧陂g多發(fā)小病，患大病情況較少，因此導致有些人一生也沒有使用過醫(yī)保卡看病，而一些患重病的農(nóng)村人，雖然可使用醫(yī)保報銷部分費用，但剩下的費用還是十分高。因此，只要一人患重病，一家人為籌錢欠下的債也許一生都還不完，另外，如果籌錢不及時，還有可能耽誤病人治病。所以，在當前醫(yī)保報銷的比例方面，應盡量增加在重癥病方面，這樣一方面可以緩解病人家庭的經(jīng)濟壓力，另一方面也可保證社會安定。
作者：金曉虹單位：黑龍江省肇源縣肇源鎮(zhèn)政府經(jīng)管中心。
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