方案是在特定條件下，通過制定明確的步驟和措施，來達到預期目標的方法論。執(zhí)行方案時，需要充分利用現有資源并合理安排，以確保方案能夠順利執(zhí)行。方案的實施需要有良好的組織和協(xié)調能力，充分調動各方的積極性和配合度。
市政管道工程施工方案篇一
危險源是可能造成人員傷害、疾病、財產損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識危險源是發(fā)現、識別危險源的存在，并確定其特性的過程，是市政道路工程安全管理中最為基礎的工作，不僅要識別施工現場的危險源，還要判斷其性質，項目部根據施工實際情況劃分作業(yè)活動，并確定危險源。在市政道路工程施工中，一般危險源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開挖、外運和邊坡支護，大型機械設備工作（如攤鋪機、挖掘機、吊車），施工用電等等。本文中筆者結合親身經歷的市政道路工程，運用“作業(yè)條件危險性評價法（lec法）”加以探討。
2控制及管理危險源的基本原則。
2.1劃分作業(yè)活動，辨識危險源。危險源可以說無處不在，在市政道路工程施工中，危險源作為必不可少的要素影響著工程施工進度與質量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來巨大的經濟損失。因此，根據施工實際情況，識別現場的'危險危害因素，確定危險源。2.2對檢測出的危險源進行及時的控制以及管理。在市政道路工程施工整個過程中對危險源進行及時的控制以及科學化的管理，是保證施工安全以及質量的主要方式。在工程實際施工過程中，由于施工內容的變化莫測，更要提前制定出預防措施，同時對施工現場進行必要的監(jiān)測，針對新出現的危險源進行必要的評估，并作出相應的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應急預案。安全事件應急預案是對施工中風險的預測以及管理的主要措施，是一種針對性較強的補救措施。實際施工中，難免會有出現突發(fā)事件以及緊急情況，通過提前制定的應急救援預案進行事態(tài)發(fā)展的有效控制，不僅僅降低了事故對現場人員安全影響，維護了現場的秩序。
蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經一路道路工程，合同造價3384萬元，總長約3.2km，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機動車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個月。施工過程中，項目部組建了危險源管理控制小組，項目經理為組長，總工牽頭d―危險源帶來的風險值；l―發(fā)生事故的可能性大小；e―人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度；c―一旦發(fā)生事故會產生的后果。組織各個專業(yè)負責人、施工員、安全員分解各個施工工序，認真辨識出每一個工序可能存在的危險源，并一一列出管控措施。結合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經一路的特點，小組量化考評危險源并制定相應措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪作業(yè)危險源為例）：項目部危險源管控小組總計列出各個工序中的225個危險源，分別對其危險程度做出判定，指導施工全過程。最終，該項目保質保量完成，未發(fā)生重大安全事故，獲得項目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評。
4.1建立健全危險源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過程中，相關企業(yè)必須根據工程項目施工的特點，運用科學的分析方法如lec法，量化各個危險源，有重點、有目的地建立健全危險源安全監(jiān)管體制，形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式，使工程施工過程對于危險源的管理有法可依，并完善責任制以及監(jiān)督體制，保障施工現場有序安全地進行。在危險源安全監(jiān)管體制中，明確相關工作人員應該享有的行使權以承擔的責任，對施工現場進行監(jiān)督，實現市政道路工程施工危險源管理的合理科學性。4.2提升危險源管理工作人員的自身素質以專業(yè)水準。在市政道路工程施工過程中，危險源管理工作人員起著至關重要的作用，他們是掌控整個市政道路工程施工過程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項目經理、技術負責人都必須時刻保持對施工安全的警惕，必須在各項工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質以及專業(yè)水準，更要做到公平公正以及嚴厲，禁止一些違規(guī)操作，保證工程安全有序進行。4.3保障安全措施落到實處，為安全施工服務。在市政道路工程施工過程中，有了科學合理的危險源管控方案，更重要的是必須要落到實處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認為這些措施對實際施工過程中的作用不強，不落實到實處，一旦危險源觸發(fā)事故，不僅延誤工期，導致人員損傷，給企業(yè)以及國家造成巨大損失。
5結語。
無論在市政道路施工前以及施工過程中，對于危險源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié)，它使得施工安全防患于未然，減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風險，影響著施工現場的質量以及企業(yè)的效益。因而,樹立正確的安全意識，運用有效的危險源管理控制措施并落到實處在市政道路工程中勢在必行。
參考文獻。
市政管道工程施工方案篇二
摘要：隨著社會經濟的不斷發(fā)展及對環(huán)境保護的不斷重視，供熱工程逐漸成為城市發(fā)展的重要工作目標，經濟的可持續(xù)發(fā)展及人類生存問題便就受到其直接影響。
本文主要對市政供熱工程的施工質量管理進行探討，希望可供相關從業(yè)者參考。
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市政管道工程施工方案篇三
甲方責任：
1、負責提供水電源接口，水電費由乙方負責。
2、甲供材范圍：雨水篦、窨井框蓋、波紋管。甲供材料質量由甲方把關。
3、提供施工圖紙與現場技術交底工作。
乙方責任：
1、負責辦理施工人員暫住手續(xù)及當地部門所需的其他手續(xù)。
2、嚴格按甲方規(guī)定的做法和規(guī)范等要求施工，負責現場整潔衛(wèi)生、文明施工等要求。
3、乙方在進入施工現場后，應嚴格按照安全操作規(guī)范施工，負責施工范圍內所有施工人員的生產安全管理，切實做好施工人員的安全防護工作。若發(fā)生一切工傷事故的賠償、醫(yī)療費及一切經濟責任由乙方自負、并且由此導致的任何罰款均由乙方負責。甲方不負任何人身安全責任。
4、乙方在施工過程中，應安排專業(yè)水電工按規(guī)范接電用電，嚴禁亂拉亂接用電。若因違反操作規(guī)程用電而造成人身安全事故的，一切責任由乙方自負。
5、乙方的所有施工人員，含土方、商品砼等各種運輸車輛及各種機械，在施工過程中應自覺遵守交通規(guī)則，否則造成的交通安全事故、肇事等一切責任由乙方負責。甲方不負任何交通安全責任。
6、乙方每次整好路基待澆砼之前，應預先向甲方與監(jiān)理報驗，通過甲方與監(jiān)理實地查驗達到標準要求后，方可實施澆砼。
7、乙方對商品砼的質量必須分期分批做試塊送檢，檢驗費由乙方自負，憑檢驗合格證結賬。若造成c30商品砼試塊送檢不合格的，一切損失由乙方負責。
8、乙方將排污、排水等所有管道安裝完畢，在路基整理壓實后，應及時對所有管道做好檢查通球、閉水(該閉水試驗部分)試驗等工作，保證所有管道暢通無阻;若乙方不及時查驗而擅自澆砼，造成管道損壞、堵塞、水流倒灌等現象的，一切責任、一切經濟損失由乙方負責。乙方在沒維修整改完整之前，甲方將不予驗收結算，工期不可順延。
9、乙方在管道安裝過程中，該回填黃沙或風化沙的，而擅自偷減數量或不填黃沙;所有窨井、化糞池該雙面粉刷而偷工減料的，每被發(fā)現一次，在責令其按規(guī)范修復后，將予以1000元至5000元的處罰。
10、乙方在施工過程中，對路基基層局部的爛土、彈簧土不更換不清理的;路基修整后不重新壓實的，每被發(fā)現一次，在責令其按規(guī)范修復整改后，將予以1000元至5000元的處罰。
第三章工程日期與工程進度
1、合同簽訂生效的次日，乙方應向甲方提供人員進場及施工進度計劃表，乙方必須周密安排施工時間，確保按期完成施工任務。若是乙方原因造成工期拖延的，每天須向甲方支付逾期費元/天。
2、施工期間若遇雨天，按實際情況簽證后工期順延。
3、施工期間乙方不得以任何理由要求增加誤工費用。
4、乙方在工程施工過程中，必須將工作計劃以每7天的工作詳細計劃排列好，送到甲方工程部認可后，再做好周密安排施工，嚴禁無目的、無計劃的施工。
5、若在施工過程中，乙方工期明顯滯后于工程進度計劃時，甲方有權將全部或部分剩余工程量轉給其他單位施工。
6、施工期間若出現質量問題，甲方要乙方暫停施工或返工以及整改而造成的工期延誤由乙方承擔，工期不得順延。
7、因甲方原因引起或甲方同意工期順延的其他情況，工期可以順延。
第四章工期驗收與竣工結算。
1、乙方必須嚴格按圖紙、圖籍要求以及國家現行驗收規(guī)范等有關規(guī)定、精心組織施工，做好各項檢驗、檢測記錄，嚴格把好各道工序的質量關，確保工程質量達到合格等級。
2、乙方應及時將材料合格證、砼試塊檢測報告送交甲方，經認可后方可正式投入生產。監(jiān)理方有權對現場施工質量進行復驗，發(fā)現不符合技術、質量要求的，有權責令乙方整改，甚至返工，乙方必須認真做好整改。而由此發(fā)生的經濟損失，由乙方自行承擔。
3、工程驗收過程中發(fā)生的檢驗費用(含實物試驗及破壞性試驗的)，工程抽樣檢驗合格的，檢驗費應由乙方承擔;抽樣檢驗不合格的，檢驗費用全部由乙方承擔。
4、工程竣工應以書面形式通知甲方，并向甲方提交竣工資料及驗收報告，甲方應組織有關人員按合同及規(guī)范進行驗收。對于工程驗收中發(fā)現的不合格部位，乙方應在限定的時間內整改至合格。
5、竣工圖和竣工資料一試三份交甲方。
第五章合同履行。
1、合同簽訂之日，乙方應向甲方交合同履約金：伍萬元，該工程施工完畢驗收合格后的兩周內，無息退還給乙方。
2、未按本合同文件執(zhí)行則視為違約，違約方造成對方經濟損失的，應賠償對方的全部經濟損失，違約方未造成對方損失，對方有權阻止違約方停止違約，如違約方繼續(xù)違約，對方有權終止合同。
3、承包方中途不得將工程轉包，在合同實施過程中，如乙方施工隊伍素質、力量、機械配備不符合合同要求的，發(fā)包方有權調整工程量，將未做或未完工程轉包給其他施工單位，甲方有權根據情況扣除乙方的施工費用。并由承包方賠償由此造成的經濟損失。
第六章合同價款與支付方式。
一、結算方式：
1、按附表的工作內容、材料要求及單價作為結算依據，無論市場行情如何變化，決算時工程單價不再調整，工程量按實計算。
2、如有增加或變更項目另行商議，按簽證單內容以雙方約定價格結算。
3、所有單價均已含稅，提供工程發(fā)票結賬。
二、付款方式：
1、按工程進度砼路面澆筑完畢后，工程款付當期工程量(含雨污管道)總額的50%;。
2、工程全部施工完畢具備驗收條件，付至工程款總額的70%;。
3、工程竣工經驗收決算后的兩個月內付至總額的90%，余款在保修期滿一年后，若沒有質量問題的，兩周內付清。
第七章保修和保修期。
1、該工程保修期為一年，期滿后14日內退還保修金，保修金不計利息。
3、若屬于使用不當或人為破壞的原因造成的損壞，由甲方支付費用，乙方負責修復。
第八章合同期效和其它約定。
1、保修期終止之日為本合同終止日期。
4、乙方在土方轉運、或商品砼罐車進出大門口當中，若造成對鎮(zhèn)海西路路段、204國道路段、商城內區(qū)間道路的車上掉土、輪胎粘帶泥土等，造成道路污染的，應及時清掃、清洗、派專人蹲點，若因乙方無故不清理，而造成被城管處罰的，所有損失從乙方工程款中扣除。
5、路基處理完整并搭好模型后，應由甲方現場檢驗后，方可進入下道工序施工。否則，擅自強行施工的，每查到一次，除了按規(guī)定整改合格后，每次處以50000元罰款，在工程款中扣除。
6、道路路基整理壓實過程中，余留的邊角機械無法壓實的部分，乙方應該用打夯機進行人工夯實后，方可澆筑砼。
7、乙方在商混澆筑過程中，若造成商鋪墻面、門窗、大理石、玻璃等污染的，應及時清理、清洗。否則，清理費從乙方工程款中扣除。
8、乙方在每次工程施工完畢后，必須對工地內場地清理干凈，將垃圾清運到指定地點堆放。
9、本合同在執(zhí)行中若發(fā)生爭議時，雙方應及時協(xié)商解決或向上級主管部門申請調解。協(xié)商調解不成時，向當地人民法院起訴。
10、本合同未盡事宜，由雙方友好協(xié)商解決。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
發(fā)包人(以下簡稱甲方)：
承包人(以下簡稱乙方)：
依照《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規(guī)，遵照平等、自愿、公平、誠信的原則，甲方將蘇北路二標段(茂名路東——文化路西)，人行道、側石、平石等工程分項發(fā)包給乙方，為了保證工程質量和進度，明確甲乙雙方的權利和義務，經甲乙雙方協(xié)商一致，特立本施工承包合同，供雙方共同遵守，具體條款約定如下：
一、項目概況及承包范圍。
1、工程名稱：
2、工程地址：
3、承包范圍：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外運、混凝土的澆筑、步磚鋪設、側石、平石鋪設、前期原瀝青老路面的切割等工作。
二、承包方式。
1、包質量、包進度、包安全、包文明施工、包驗收、包與其他專業(yè)配合。
2、包所有人工作用具工具機械等。
工程款支付：
甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外運完成支付元。第二次混凝土的澆筑完成支付元。第三次側石平石鋪設完成支付元。第四次步道磚完成支付元。工程竣工驗收合格后，甲方于一周內同乙方辦理完工程結算，并足額支付乙方的所有工程款。
四、違約金。
雙方特別約定在違約情況發(fā)生付違約方除需按上述規(guī)定向守約方承擔，違約責任外還需額外向守約方負擔壹萬元/次的違約金。
五、合同生效。
1、合同履行過程中若發(fā)生糾紛，雙方應積極主動協(xié)商解決或申請有關部門調解，調解不成，向工程所在地人民法院起訴。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
3、本合同由甲乙雙方負責人簽字、蓋章后生效，竣工結算工程款支付完畢后終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
市政管道工程施工方案篇四
摘要：在市政道路工程的施工方面，質量控制是一項非常重要的工作，它和駕駛安全，舒適和道路使用壽命，與工程技術人員的需要密切相關，因此施工人員應該有足夠的責任，應嚴格有關規(guī)定，安全施工和文明施工，確保高質量的工程，并對和諧社會做出應有的貢獻。本文分析了市政工程施工質量控制困難，并根據實際，提出市政道路工程的施工措施及質量控制方法。
關鍵詞：市政道路施工質量控制方法。
為了進一步滿足城市交通的需要，城市的美化也起到了重要的作用。道路質量差，可能會導致交通堵塞，增加車輛的磨損，嚴重的會增加交通事故的可能性；同時，降低了道路的使用壽命，提高道路維修成本。城市道路的質量主要涉及路面平整度，強度和剛度。影響道路質量的因素很多，有設計要素，建筑材料，施工質量的因素和因素，施工質量和施工人員的責任，技術質量，機械操作，施工技術等。質量是各種因素的綜合反映。質量行為進一步規(guī)范各方的參與，應對對工程項目實行科學管理，以保證市政道路工程的施工質量。
1、狹窄的道路建設現場，人流較難控制，封閉交通困難。此外，電力，電信，水，氣，熱及污水管道和其他管道相互交織，相互干擾，使原本狹小場地顯得更加擁擠，也使質量管理已成為較為分散，增加了質量控制的難度。
2、為了減少對人們日常生活的施工擾動，對施工作業(yè)周期是非常嚴格的，只有建設工作提前完成，建設單位必須按計劃，安排項目進度要小心。
3、市政道路施工中經常遇到的電纜，供熱，供水，燃氣，電力，電信和其他管道位置未知的問題，如果盲目建設，這是很有可能傷害的管道，造成嚴重的經濟損失和重大的社會影響，而且也影響的方式對項目的進展。
4、市政道路工程的施工場地地質條件的影響，如地下水位高，土壤貧瘠，采用深井降水措施，當水位下降到符合施工條件組織施工，保證施工的正常進行，這也增加了質量控制的難度。
1、測量的質量控制。
由于市政道路工程的線性布局的特點，在綜合布線平面控制點，市政道路結構建筑，密集，復雜的地下管道和排水管道的定位精度是比較困難的，所以我們應該提高其精度，以避免管道支承滿足和放牧的現象發(fā)生；高程控制市政道路工程將電路布置成一個復合水準測量，水準點應永久性水準點和臨時水準點兩個路線，重點項目的長期觀測的端部應設置永久性水準點，應清楚地標明，牢固，不少于三的高度的測量精度，觀測根據對復驗和簽證的標準計算方法的規(guī)定，測量控制必須嚴格的審查程序兩個水平一致，即施工放樣，復核無誤的，報道了e的監(jiān)督檢查，誤差必須在允許的誤差范圍內控制，并及時完成任務的措施保護站，監(jiān)督，檢查記錄審查并簽署。
2、原材料質量控制。
目前，在市場經濟環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，采購人員容易失誤，所以應嚴格的材料進入，采購人員及時掌握市場信息，選擇合適的供應商，隨時掌握材料質量，價格，制造商的可用性，選擇有生產許可證的企業(yè)一個國家的認證，同時具有一定的技術檢驗，資金雄厚，社會公信力較高的廠家，原材料，成品，半成品，構件，設備必須有出廠質量證明書，出廠檢驗（試驗）試驗報告和復試報告，并注明項目名稱，使用規(guī)格，數量，日期，簽名原材料處理方法存儲點，進入施工現場必須符合國家現行標準的有關規(guī)定抽取樣品，經檢驗機構檢驗，合格的復驗，復驗結果合格后方可使用，方可提交材料。
3、路基施工質量控制。
（1）路基的施工質量控制。
對填方路基開工前，必須填寫試驗段，試驗記錄壓實設備類型，進行最佳組合，對于碾壓遍數，碾壓速度，過程，每層填料的松鋪厚度，材料的水分，根據技術參數作為填料的建設的基礎等做好記錄。堤前進行原地面雜草，作物和土壤表面清潔，用平地機整平，并碾壓填筑前，如果你清理桌子的原始地表土壤水分含量，必須在原地轉了松散，破碎，烘干，實現最優(yōu)含水率或條件允許偏差，重型振動壓路機壓實直接使用，達到密實度要求。如果固結土或砂粉土路基下，孔隙比大，壓縮性高，強度低的軟土層應除了所有的軟土挖，應因地制宜，更換合適的填料，壓實，提高地基承載力，減少結算。嚴格控制松鋪厚度，填筑的質量是整個路基質量保證的重點，所以每一層填筑松鋪厚度將夯前應接受檢查，對路基填土壓實輥，應遵循先輕后重，靜態(tài)振動第一，從較低的中高碾壓混凝土的原理。
（2）挖方路基施工質量控制。
挖方路基應橫截面和邊坡設計要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，這是嚴格禁止的，否則導致邊坡失穩(wěn)或崩潰，嚴禁不當的開挖，爆破施工挖土方開挖巖石路塹邊坡借；嚴禁過量爆破，大型爆破非特殊用途應。邊坡修整邊坡穩(wěn)定性的主要工藝施工，應采用弱松爆破和光面爆破開挖對邊坡層的兩側，以邊坡穩(wěn)定性。
4、混凝土路面施工質量控制。
28d混凝土抗折強度施工達到4.0mpa-5.0mpa，抗壓強度達到30mpa-35mpa；確保水泥混凝土具有足夠的強度，耐久性和耐腐蝕性，水泥用量的配合比設計，應當不少于300公斤（不少于425的標簽）。在混凝土坍落度和水灰比，根據不同的施工條件，合理調整施工，因為當地的施工方法不一，溫度效應，坍落度的大小是不同的，但一般1cm-2.5cm，城市道路的最大水灰比不應超過0.5；總的土壤水分含量，混凝，最大顆粒大小等添加劑，通過試驗確定摻定級。
在澆筑混凝土路面，基層應澆水濕透。采用平板振動器振搗混凝土，振搗器應在的地方，但是均勻的，以防止過度的振動，在5mm的砂漿層的厚度，沿界面模板邊緣，邊緣混凝土灌溉，先用插入式振動器振搗仔細，平板振動器振動振動時，振動棒不要碰鋼筋，模板，預埋件。切割混凝土路面時，要求嚴格控制，一般在抗壓強度達10mpa左右才切，切邊整齊，無破碎程度，盡早完成的混凝土路面，應及時蓋上濕材料，節(jié)約用水，包括不少于14d的保護，防止風和日照。膨脹節(jié)應按設計要求留置權。
5、路面施工質量控制。
與5cm厚c30混凝土磚鋪筑路面，1%的橫坡，應在穩(wěn)定層砌體工程施工及驗收后的人行道。砌筑前人行道上的第一行，在石材的側面為基準，線測量路面外，每5m測量水平樁，以控制方向和高程，路面路基土壤機械壓實的路基壓實度，達到96%以上，然后鋪設10cm厚水泥穩(wěn)定層，3cm砂平整路面磚砌筑預制壓實。預制磚鋪設人行道應輕輕平放，用木錘輕敲壓平，人行道鋪裝預制塊，應垂直和水平線，以確保預制塊砌筑直，人行道鋪砌完成后，應及時維修3d通過之前，鋪設應平整，穩(wěn)定，確保無翹曲現象，人行道面層應沒有水漬，預制磚表面不得有蜂窩，有剝落開裂現象。
總而言之，城市道路施工質量直接影響工程項目的成本，時間和使用壽命，因此，公路建設的質量控制階段是一個重要的工作，需要我們認真研究有關建設標準和法規(guī)與標準控制，嚴格按照施工，系統(tǒng)管理，不斷完善提高，從而在市政道路工程的施工質量方面，有所改進。
參考文獻。
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市政管道工程施工方案篇五
摘要：隨著我國工程建筑的水平不斷提高，我國的施工技術在工程建設中得到了廣泛的應用，我們在市政建設的各個階段都可以看到市政建設的作用，而在市政建設過程中如何加強施工技術管理是提高市政施工能力的關鍵，本文作者結合自身實踐就我國的市政工程建設的各個階段的施工技術管理進行分析。以供同仁參考。
市政工程作為城市建設的重點，也是保證人們正常生活的前提，一般來說，市政施工要求比其他的施工要求都要高因此為了確保施工的安全性，我們需要對市政施工的全過程進行有效的管理，從而提高市政建設的效率。
要想保證市政施工的順利進行需要遵循以下幾個原則：（1）首先要遵循科學合理的原則，以科學的態(tài)度來對全過程進行管理，同時在管理的過程中還需要采用科學的管理辦法和管理手段來進行管理工作。（2）其次還需要遵循標準性的原則，所謂標準性是指在市政建設必須要按照相關的準則和標準來執(zhí)行，并參照施工場地的具體情況來進行施工。（3）最后市政建設還需要遵循經濟性的原則，經濟性的原則是在市政建設的過程中在保證施工質量的前提下，適當控制施工成本，提高企業(yè)的經濟效益。
二、市政工程技術管理工作中存在的主要問題。
1.施工技術管理不規(guī)范。
當前我國時市政建設面臨的主要問題就是施工管理不規(guī)范，這是阻礙我國市政建設的主要問題，隨著我國經濟的不斷發(fā)展以及我國市政建設能力的不斷提高，我國的市政建設在管理上暴露出越來越多的不足，同時相關的管理機構對市政建設的管理不到位，在管理過程中管理工作不當，這樣市政工程在建設過程中出現很多質量方面的問題，加之市政建設工程本身施工困難、施工周期長等特點，更加加大了市政建設的難度。
隨著我國的城市化進程的加快，我國市政工程建設項目也呈倍數的增長，在市政施工單位中由于施工單位的施工質量參差不齊，導致在施工過程中難以建立統(tǒng)一的市政施工標準，甚至還有些企業(yè)沒有相應的施工資格，這樣更保證不了市政施工的質量。這樣市政工程在投入施工以后會給人們的.生活帶來嚴重的影響。隨著我國的經濟建設水平的不斷提高，我國的市政建設也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)，如果施工人員還是墨守常規(guī)，不懂得使用新技術，積極進行技術的交流工作，那么我國的市政建設之路將停滯不前。
3.技術管理制度不健全。
由于當前我國市政建設缺乏完善的法律法規(guī)，加之我國的市政建設技術水平還比較落后，因此當務之急我們首先需要更新管理制度，并且合理分配市政建設過程中的角色，使市政建設過程中每個人員權責明確。同時還應該加強安全管理的作用，安全管理里工作是市政建設的重點理應受到重視，但是我國目前的市政安全管理現狀就是政府和相關的單位由于缺乏安全理念，沒有給與市政安全管理足夠的重視，因此我國的市政施工過程中頻頻出現問題。
如何提高我國市政工程各階段的施工技術我們需要參照幾種方法來實現：首先是在市政施工之前就應該制定合理的施工計劃，施工計劃是對整個施工過程進行規(guī)劃，在施工計劃中還應該設計到施工材料，以及施工管理制度。然后是施工之前需要企業(yè)完善施工的管理制度，施工管理制度是施工的重點，在施工管理制度中應該充分體現出施工工作的重難點，深入分析施工實際中存在的管理問題，采用先進技術，明確施工過程中的全責，確保施工工作能夠有序的進行，同時在施工的過程中還需要制定科學的管理規(guī)則，對施工的現場狀況進行勘察，并對勘察的情況進行有效的記錄，同時還需要微施工計劃設置好變更制度，這樣在施工過程中若出現突發(fā)情況，就就可以及時對施工計劃進行變更，可以確保施工計劃的及時性和準確性。
2.加強施工過程中技術管理。
我們嚴格按照施工流程來進行在市政施工，施工的過程應該組織相關的施工人員對施工過程中的相關問題定期進行溝通，施工人員和單位不能各自為政。無論施工工作中進行到任何步驟都需要嚴格參照施工流程來進行，隨著施工工作的不斷展開，對施工的質量要求越來越嚴格。當然在實際施工過程中不避免會出現施工圖紙和施工現場的具體情況相矛盾的地方，施工人員就需要參照施工的具體情況來修改圖紙，完善施工計劃，確保施工工程高效進行。同時還需要記錄人員做好施工現場的記錄工作，針對施工中的問題和解決措施進行準確記錄，方便后期查看。對于建筑施工中的材料還需要定期檢查，監(jiān)督施工材料和施工技術，并對施工過程中的出現的突發(fā)情況也需要做好相應的記錄工作，這樣就為工程管理工作提供重要的依據。
市政工程竣工之前需要對施工的情況進行檢查工作，對工程施工中的各項治安比偶進行嚴格檢查，盡量減少施工誤差。等到檢查完成之后還需要對整個施工情況進行總結，將施工中的詳細情況和相關資料進行對比，總結施工中的不足，為以后的施工的工作提供依據。最后還需要完成施工的交檔工作，將施工公告稱的相關資料移交給相關部門進行審查和備份工作。
隨著我國的經濟的不斷發(fā)展以及我國的城市建設水平不斷提高，在現代化的建設過程中，市政建設具有規(guī)模大、周期長、資金量大等特點，而且市政建設也呈現出越來越重要的作用，因此就需要我們給與市政建設過程足夠的重視，確保市政工程的順利進行。
參考文獻：
[3]卜學斌.深度探討市政工程施工各階段技術管理[j].商品與質量建筑與發(fā)展,2014(8).
[4]趙金良.探討市政工程施工各階段施工技術管理[j].建筑工程技術與設計,2015(7).
市政管道工程施工方案篇六
甲方(全稱)：
乙方(全稱)：
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，結合本工程具體情況，就工程承包事項雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
第一章工程概況及工程承包范圍。
工程名稱：置業(yè)有限公司。
工程范圍:4#18#與5#19#樓區(qū)間道路等范圍內的道路基層、下水管道、排污管道、路面澆砼、化糞池安裝等具體工程項目(內容詳見附表)。
1、合同工期：20天，自11月2日-月20日前完工。
2、工程質量等級：達到國家驗收規(guī)范和合同附件要求。
市政管道工程施工方案篇七
在城市的管道排水工程的實際施工進程中，經常出現井蓋變形、下沉等情況，從而影響到排水系統(tǒng)的排水功能。究其原因，主要是因為施工人員在其施工之前，未積極做好相關的測量工作造成的，從而致使進口同井室標高、中線坐標出現一定偏差，加之在砌筑墻體時使用不達標的砂漿材料，未采取相關補救措施，進而直接造成井蓋出現錯位、下沉與變形等情況。
市政管道工程施工方案篇八
隨著社會不斷發(fā)展，現代化城市發(fā)展中對于道路的施工質量與工期要求越來越高，在市政道路施工工程中，不僅要在預定的工期內保質保量的完成工程，還要保證施工現場以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險源的控制與管理，能夠保證安全施工，使施工中的危險隱患防范于未然，為人們生產、生活提供便利，滿足城市化建設的根本需求。
市政管道工程施工方案篇九
【解析】人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m。
2、【答案】b。
【解析】除設計有要求外，壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km;對于無法分段試驗的管道，應由工程有關方面根據工程具體情況確定。
3、【答案】d。
【解析】機械開挖預留200～300mm，人工開挖、整平。
4、【答案】d。
【解析】水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km。
5、【答案】abcd。
【解析】(1)試驗管段所有敞口應封閉，不得有滲漏水現象;(2)試驗管段不得用閘閥作堵板，不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件;(3)水壓試驗前應清除管道內的雜物;(4)應做好水源引接、排水等疏導方案。
6、【答案】abcd。
【解析】局部修補主要用于管道內部的結構性破壞以及裂紋等的修復。目前，進行局部修補的方法很多，主要有密封法、補丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法等。
7、【答案】abe。
【解析】定向鉆機的回轉扭矩和回拖力確定，應根據終孔孔徑、軸向曲率半徑、管道長度，結合工程水文地質和現場周圍環(huán)境條件，經過技術經濟比較綜合考慮后確定。
市政管道工程施工方案篇十
最大限度利用現有條件，為值守人員創(chuàng)造生活和休息條件，和服務承接主體單位對接，下面是眾鑫文檔網小編給大家?guī)淼?022年局長組織開展疫情防控工作部署方案范文，希望大家喜歡。
按照x局長組織召開疫情防控工作會議精神，xxxx緊緊圍繞“保防疫安全和保必要運轉工作”作出安排部署，結合中心實際，制定工作方案。
一、目標責任。
堅決貫徹黨中央及x委部署要求，持續(xù)把疫情防控提升到最重要的位置來抓，堅持快字當頭，落實落細防控措施，抓好辦公區(qū)服務保障工作，全力打好這場疫情防控阻擊戰(zhàn)殲滅戰(zhàn)。
二、組織領導。
成立xxxx“雙保”工作領導小組，組長由黨委書記、主任xxx，副組長由xxx、xxx擔任，成員由各部室負責人擔任。
三、工作措施。
1.保障信息暢通。安排專人蹲守各個工作群，保持政令暢通，做好上傳下達工作。第一時間將上級領導和屬地政府的疫情防控信息傳達到各部室干部職工;收集各部室干部職工的突發(fā)事項，第一時間上報上級領導。(責任部室：辦公室。綜合xxx配合)。
2.動態(tài)掌握人員信息，精準實施人員管理。根據屬地政府最新防疫政策，每日統(tǒng)計干部職工健康碼、體溫、核酸檢測情況、小區(qū)封控管理政策等，動態(tài)掌握干部職工信息，按照紅黃綠碼分類管理。(責任部室：辦公室。黨群工作部、綜合xxx配合)。
3.嚴格落實值班制度。嚴格落實24小時領導帶班制度，每個xxx根據實際情況安排值班人員，至少含1名帶班領導1名工作人員，實行換班制，24小時在崗，不可無故脫崗離崗，隨時處于戰(zhàn)備狀態(tài)。(責任部室：各xxx)。
4.做好x委、x政府辦公區(qū)后勤保障。x委xxx和x政府xxx作為直接服務x領導的xxx門，要緊密結合x委、x政府辦公區(qū)的各項工作安排，積極協(xié)調服務承接主體單位不折不扣的落實，增派人手勤加檢點，主動發(fā)揮補位意識，力爭做到不漏項不缺位。(責任部室：x委、x政府辦公區(qū)xxx)。
5.立足統(tǒng)籌協(xié)調，共同做好辦公區(qū)運轉工作。一是統(tǒng)籌協(xié)助服務承接主體單位做好食品供應、人員車輛通行許可等工作，主動對接局機關和服務承接主體單位，第一時間為必要車輛和人員辦理通行證，降低溝通成本，暢通保障渠道。二是主動和服務保障單位對接，了解服務保障單位的疫情防控需求，提供各單位值守人員就餐通行等各類服務。三是主動和駐地政府對接，及時了解最新防控政策，主動為駐地政府提供各項力所能及的服務。(責任部室：各xxx)。
6.立足監(jiān)督評價，共同做好辦公區(qū)后勤保障工作。立足監(jiān)督評價職能，負責監(jiān)督上級領導安排的各項工作落實情況，督促各服務承接主體單位落到實處，重點在于：一是把好入口關，各個辦公區(qū)(小區(qū))嚴格落實屬地政府要求，嚴格落實亮碼測溫要求，不能放行的絕不放行。二是把好消殺關，協(xié)調督促檢查服務承接主體單位完成轄區(qū)消殺工作，確保不留死角，不走過場。三是把好服務關，針對各服務保障單位的后勤保障需要，協(xié)調服務承接主體單位做好工作人員就餐等后勤保障工作。(責任部室：各xxx)。
7.立足以人為本，做好值守人員生活保障。最大限度利用現有條件，為值守人員創(chuàng)造生活和休息條件，和服務承接主體單位對接，及時解決值守人員就餐問題，在辦公區(qū)設置休息室、配備適當寢具、購置速食食品、購買防疫物資等。(責任部室：各xxx)。
8.開展線上辦公。按照疫情防控政策，減少人員聚集，能開展線上辦公、掌上辦公的即在線上辦公;暫停住房資金業(yè)務的線下辦理工作，在公眾號等新媒體加大宣傳力度，引導辦事人員線上辦理。(責任部室：辦公室。住房資金管理部配合)。
9.注重員工思想引導和保密紀律。疫情期間，在工作群中，引導干部職工傳播正能量，嚴守工作紀律，不信謠不傳謠。同時，利用網絡辦公時要注意保密紀律，涉及保密的工作信息一律不得利用微信群發(fā)送。(責任部室：辦公室。xx工作部配合)。
10.加強宣傳力度，收集先進典型。號召干部職工在保證自身安全的條件前提下，在疫情防控方面主動作為，鼓勵有條件的員工爭當社區(qū)志愿者。主動收集各類先進典型信息，及時在公眾號和工作群做好宣傳工作。(責任部室：辦公室)。
四、工作要求。
1.提高認識，強化措施。各部室要充分認識此項工作的政治性、嚴峻性，站在講政治的高度，確保各項工作落到實處。
2.迅速行動，落實責任。各部室要迅速行動起來，切實按照工作舉措開展工作，有任何特殊情況及時上報領導小組。
3.強化紀律，嚴格追責。各部室負責人、帶班領導、值班人員要嚴格按照工作方案要求，認真落實各自職責，對在疫情防控期間脫崗、溜崗、延誤等失職行為，以及瞞報、漏報、遲報、工作不力的部室和個人，中心將進行嚴肅問責。
市政管道工程施工方案篇十一
甲方責任：
1、負責提供水電源接口，水電費由乙方負責。
2、甲供材范圍：雨水篦、窨井框蓋、波紋管。甲供材料質量由甲方把關。
3、提供施工圖紙與現場技術交底工作。
乙方責任：
1、負責辦理施工人員暫住手續(xù)及當地部門所需的其他手續(xù)。
2、嚴格按甲方規(guī)定的做法和規(guī)范等要求施工，負責現場整潔衛(wèi)生、文明施工等要求。
3、乙方在進入施工現場后，應嚴格按照安全操作規(guī)范施工，負責施工范圍內所有施工人員的生產安全管理，切實做好施工人員的安全防護工作。若發(fā)生一切工傷事故的賠償、醫(yī)療費及一切經濟責任由乙方自負、并且由此導致的任何罰款均由乙方負責。甲方不負任何人身安全責任。
4、乙方在施工過程中，應安排專業(yè)水電工按規(guī)范接電用電，嚴禁亂拉亂接用電。若因違反操作規(guī)程用電而造成人身安全事故的，一切責任由乙方自負。
5、乙方的所有施工人員，含土方、商品砼等各種運輸車輛及各種機械，在施工過程中應自覺遵守交通規(guī)則，否則造成的交通安全事故、肇事等一切責任由乙方負責。甲方不負任何交通安全責任。
6、乙方每次整好路基待澆砼之前，應預先向甲方與監(jiān)理報驗，通過甲方與監(jiān)理實地查驗達到標準要求后，方可實施澆砼。
7、乙方對商品砼的質量必須分期分批做試塊送檢，檢驗費由乙方自負，憑檢驗合格證結賬。若造成c30商品砼試塊送檢不合格的，一切損失由乙方負責。
8、乙方將排污、排水等所有管道安裝完畢，在路基整理壓實后，應及時對所有管道做好檢查通球、閉水(該閉水試驗部分)試驗等工作，保證所有管道暢通無阻;若乙方不及時查驗而擅自澆砼，造成管道損壞、堵塞、水流倒灌等現象的，一切責任、一切經濟損失由乙方負責。乙方在沒維修整改完整之前，甲方將不予驗收結算，工期不可順延。
9、乙方在管道安裝過程中，該回填黃沙或風化沙的，而擅自偷減數量或不填黃沙;所有窨井、化糞池該雙面粉刷而偷工減料的，每被發(fā)現一次，在責令其按規(guī)范修復后，將予以1000元至5000元的處罰。
10、乙方在施工過程中，對路基基層局部的爛土、彈簧土不更換不清理的;路基修整后不重新壓實的，每被發(fā)現一次，在責令其按規(guī)范修復整改后，將予以1000元至5000元的處罰。
第三章工程日期與工程進度
1、合同簽訂生效的次日，乙方應向甲方提供人員進場及施工進度計劃表，乙方必須周密安排施工時間，確保按期完成施工任務。若是乙方原因造成工期拖延的，每天須向甲方支付逾期費20xx元/天。
2、施工期間若遇雨天，按實際情況簽證后工期順延。
3、施工期間乙方不得以任何理由要求增加誤工費用。
4、乙方在工程施工過程中，必須將。
工作計劃。
以每7天的工作詳細計劃排列好，送到甲方工程部認可后，再做好周密安排施工，嚴禁無目的、無計劃的施工。
5、若在施工過程中，乙方工期明顯滯后于工程進度計劃時，甲方有權將全部或部分剩余工程量轉給其他單位施工。
6、施工期間若出現質量問題，甲方要乙方暫停施工或返工以及整改而造成的工期延誤由乙方承擔，工期不得順延。
7、因甲方原因引起或甲方同意工期順延的其他情況，工期可以順延。
第四章工期驗收與竣工結算。
1、乙方必須嚴格按圖紙、圖籍要求以及國家現行驗收規(guī)范等有關規(guī)定、精心組織施工，做好各項檢驗、檢測記錄，嚴格把好各道工序的質量關，確保工程質量達到合格等級。
2、乙方應及時將材料合格證、砼試塊檢測報告送交甲方，經認可后方可正式投入生產。監(jiān)理方有權對現場施工質量進行復驗，發(fā)現不符合技術、質量要求的，有權責令乙方整改，甚至返工，乙方必須認真做好整改。而由此發(fā)生的經濟損失，由乙方自行承擔。
3、工程驗收過程中發(fā)生的檢驗費用(含實物試驗及破壞性試驗的)，工程抽樣檢驗合格的，檢驗費應由乙方承擔;抽樣檢驗不合格的，檢驗費用全部由乙方承擔。
4、工程竣工應以書面形式通知甲方，并向甲方提交竣工資料及驗收報告，甲方應組織有關人員按合同及規(guī)范進行驗收。對于工程驗收中發(fā)現的不合格部位，乙方應在限定的時間內整改至合格。
5、竣工圖和竣工資料一試三份交甲方。
第五章合同履行。
1、合同簽訂之日，乙方應向甲方交合同履約金：伍萬元，該工程施工完畢驗收合格后的兩周內，無息退還給乙方。
2、未按本合同文件執(zhí)行則視為違約，違約方造成對方經濟損失的，應賠償對方的全部經濟損失，違約方未造成對方損失，對方有權阻止違約方停止違約，如違約方繼續(xù)違約，對方有權終止合同。
3、承包方中途不得將工程轉包，在合同實施過程中，如乙方施工隊伍素質、力量、機械配備不符合合同要求的，發(fā)包方有權調整工程量，將未做或未完工程轉包給其他施工單位，甲方有權根據情況扣除乙方的施工費用。并由承包方賠償由此造成的經濟損失。
第六章合同價款與支付方式。
一、結算方式：
1、按附表的工作內容、材料要求及單價作為結算依據，無論市場行情如何變化，決算時工程單價不再調整，工程量按實計算。
2、如有增加或變更項目另行商議，按簽證單內容以雙方約定價格結算。
3、所有單價均已含稅，提供工程發(fā)票結賬。
二、付款方式：
1、按工程進度砼路面澆筑完畢后，工程款付當期工程量(含雨污管道)總額的50%;。
2、工程全部施工完畢具備驗收條件，付至工程款總額的70%;。
3、工程竣工經驗收決算后的兩個月內付至總額的90%，余款在保修期滿一年后，若沒有質量問題的，兩周內付清。
第七章保修和保修期。
1、該工程保修期為一年，期滿后14日內退還保修金，保修金不計利息。
3、若屬于使用不當或人為破壞的原因造成的損壞，由甲方支付費用，乙方負責修復。
第八章合同期效和其它約定。
1、保修期終止之日為本合同終止日期。
4、乙方在土方轉運、或商品砼罐車進出大門口當中，若造成對鎮(zhèn)海西路路段、204國道路段、商城內區(qū)間道路的車上掉土、輪胎粘帶泥土等，造成道路污染的，應及時清掃、清洗、派專人蹲點，若因乙方無故不清理，而造成被城管處罰的，所有損失從乙方工程款中扣除。
5、路基處理完整并搭好模型后，應由甲方現場檢驗后，方可進入下道工序施工。否則，擅自強行施工的，每查到一次，除了按規(guī)定整改合格后，每次處以50000元罰款，在工程款中扣除。
6、道路路基整理壓實過程中，余留的邊角機械無法壓實的部分，乙方應該用打夯機進行人工夯實后，方可澆筑砼。
7、乙方在商混澆筑過程中，若造成商鋪墻面、門窗、大理石、玻璃等污染的，應及時清理、清洗。否則，清理費從乙方工程款中扣除。
8、乙方在每次工程施工完畢后，必須對工地內場地清理干凈，將垃圾清運到指定地點堆放。
9、本合同在執(zhí)行中若發(fā)生爭議時，雙方應及時協(xié)商解決或向上級主管部門申請調解。協(xié)商調解不成時，向當地人民法院起訴。
10、本合同未盡事宜，由雙方友好協(xié)商解決。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
發(fā)包人(以下簡稱甲方)：
承包人(以下簡稱乙方)：
依照《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規(guī)，遵照平等、自愿、公平、誠信的原則，甲方將蘇北路二標段(茂名路東——文化路西)，人行道、側石、平石等工程分項發(fā)包給乙方，為了保證工程質量和進度，明確甲乙雙方的權利和義務，經甲乙雙方協(xié)商一致，特立本施工承包合同，供雙方共同遵守，具體條款約定如下：
一、項目概況及承包范圍。
1、工程名稱：
2、工程地址：
3、承包范圍：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外運、混凝土的澆筑、步磚鋪設、側石、平石鋪設、前期原瀝青老路面的切割等工作。
二、承包方式。
1、包質量、包進度、包安全、包文明施工、包驗收、包與其他專業(yè)配合。
2、包所有人工作用具工具機械等。
三、工程款支付方式。
工程款支付：
甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外運完成支付元。第二次混凝土的澆筑完成支付元。第三次側石平石鋪設完成支付元。第四次步道磚完成支付元。工程竣工驗收合格后，甲方于一周內同乙方辦理完工程結算，并足額支付乙方的所有工程款。
四、違約金。
雙方特別約定在違約情況發(fā)生付違約方除需按上述規(guī)定向守約方承擔，違約責任外還需額外向守約方負擔壹萬元/次的違約金。
五、合同生效。
1、合同履行過程中若發(fā)生糾紛，雙方應積極主動協(xié)商解決或申請有關部門調解，調解不成，向工程所在地人民法院起訴。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
3、本合同由甲乙雙方負責人簽字、蓋章后生效，竣工結算工程款支付完畢后終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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市政管道工程施工方案篇十二
摘要：市政排水管道工程的施工技術對城市的建設有重要的影響。本文對市政道路工程排水管道施工中存在的問題進行了分析，其中，排水管道錯位，填料質量不合格和管道漏水是主要問題。并且對排水管道工程施工技術的要點進行了重點分析，在施工的準備階段和實施階段施工人員都要做好必要的工作，從而保證排水管道工程的施工質量。最后對提高排水管道施工質量提出了可行性建議。
市政排水工程在城市的建設中具有重要的作用。一定程度上代表著城市的建設水平。因此，對市政排水管道工程的質量有很高的要求。并且在進行施工時對施工技術也有很高的要求，從而減少市政排水管道工程施工中的質量問題，進而保證排水工程的質量。促進城市更好的發(fā)展。本文對市政排水管道工程施工技術的研究具有重要的理論意義與現實意義。
在市政道路工程排水管道施工中，管道施工錯位的情況經常發(fā)生，主要是因為在測量上的失誤和施工的差錯都會導致管道錯位，從而會導致城市排水困難，出現積水和倒坡的現象。由于管道設計人員在設計之前沒有對施工現場進行實地考察，并且對施工現場的地質條件和水文條件沒有進行詳細的了解，從而導致管道設計上存在問題，進一步影響了管道的有效排水，不利于城市道路排水。如果城市的積水存留時間長，會對管道產生嚴重的腐蝕，嚴重的時候會導致管道移位。由于管道受到水流的嚴重沖刷，使管道受到的壓力會越來越大，管道受到的腐蝕越嚴重，會改變原來水頭的位置，從而會產生倒坡的問題。如果倒坡情況很嚴重，會導致管道出現位移。因此，在施工前，一定要確定管線施工的位置，對管道的管線進行實際的測量，并且要保證測量的準確性。從而保證管道的位置，防止倒坡和位移的情況發(fā)生。
市政道路的排水管道漏水會影響管道的正常使用，同時也會給周邊的建筑物帶來一定程度的損害。其中，管道材料的質量對管道漏水也有很大的影響。通常，管道漏水主要是由管道材料的質量不合格引起的。因此，在對管道施工前一定要保證管道的施工質量和規(guī)格，從而避免管道發(fā)生漏水。同時，要防止地基發(fā)生沉降，從而減少管道在使用中出現拉裂的.情況。此外，對管道的焊接處理要做到位。并且在施工時，施工人員要對管道放置的位置和地基的加固采取有效的控制，從而有效的減少管道漏水情況的發(fā)生。
1.3填料質量不合格。
管道的材料質量和地基對排水工程的建設都有重要的影響。在管道施工過程中，填料質量是否合規(guī)對軟土淤泥土的質量有很大的影響。因此，要保證軟土淤泥土的質量，首先要保證填料的質量，同時，填料的方法也很關鍵，對于施工人員來說，運用好的填料方法能更好的保證排水管道的質量，從而保證管到的正常使用。
市政管道工程施工方案篇十三
工程概括：為了凈化水體，美化環(huán)境，給廣大市民提供一個優(yōu)美舒適的環(huán)境。根據施工現場的現狀，有關部門決定將管道清淤和整治工程交給銀浩施工。
（1）管道清淤降水、排水。
使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
（2）管道清淤稀釋淤泥。
人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。
（3）道清淤截污。
設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。
（4）清淤吸污。
用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然后進行抽吸完畢。
（5）高壓清洗車疏通。
使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對準管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續(xù)對室內淤泥進行吸污。
（6）管道清淤通風。
施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
（7）清淤。
在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。
然后，按照上述說明對管道污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間將首先清理的檢查井進行封堵，以防止之前清理的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入檢查井和管道中。
銀浩編輯部。
市政管道工程施工方案篇十四
根據提供的圖紙技術要求，外防腐層選用特加強級環(huán)氧煤瀝青防腐方案，內部防腐采用涂料防腐方案。
管道防腐層施工可以分為鋼管的車間涂裝和現場涂裝。鋼管、彎頭和其他管件的涂裝一般在車間(包括臨時工場)內進行，管道焊接部位的涂裝、則是在現場進行。
車間防腐涂裝具有機械化程度高、生產效率大、防腐質量易于控制等優(yōu)勢，可以在最佳條件下完成各種防腐層的涂裝，同時，勞動衛(wèi)生條件和環(huán)境保護也便于控制。
現場涂裝受到現場條件的很多局限，一般采用液體涂料、帶狀防腐材料和熱縮材料進行現場補口、現場管道涂裝。
1、技術標準及指標。
(1)材料性能指標。
環(huán)氧煤瀝青防腐層材料包括底漆、面漆和玻璃布。
環(huán)氧煤瀝青防腐層加厚用玻璃布宜采用經緯度為(10×10)/cm2、厚度為0.10～0.12mm、中堿或低堿(含堿量不超過12%)，無捻、平紋、兩邊封邊、帶芯軸的玻璃布卷。
2、防腐施工。
鋼管外壁要求采用聚乙烯粘膠帶特加強級防腐，除銹后刷環(huán)氧煤瀝青底漆一層+環(huán)氧煤瀝青面漆一層+纏繞玻璃絲布(搭接25mm)+環(huán)氧煤瀝青面漆一層+纏繞玻璃絲布(搭接25mm)+環(huán)氧煤瀝青面漆一層+纏繞玻璃絲布(搭接25mm)+環(huán)氧煤瀝青面漆一層+纏繞玻璃絲布(搭接25mm)+環(huán)氧煤瀝青面漆一層+聚乙烯粘膠帶,達到“四布六油”。
3、補口。
管道焊口防腐材料及防腐層結構必須與管本體相同。補口時應對管端階梯形接茬處的防腐表面進行清理，去除油污、泥土等雜物，采用動力除銹，表面處理等級達st3級。補口處應保持干燥。補口層與管體防腐層的搭接寬度必須大于100mm。
市政管道工程施工方案篇十五
一、工程概況：
該工程為紅橋工業(yè)園項目市政配套工程紀念館路雨水工程。在施工過程中發(fā)現接入ya19原狀預埋支管管堵不嚴，上部漏水嚴重，井中水面與管頂落差2.5米，易因水壓過大導致管堵坍塌，需要重新砌筑臨時性封堵施工。管道直徑2000mm；要求100%無滲漏現象，工程封堵期間：1、保證施工時，管道內水流處于靜止狀態(tài)；2、保證施工人員最基本的上下通道；3、現場裝備足夠的封堵需要的材料（含：紅磚、高標號水泥、混凝土不分散劑、輔助用具等）。
根據以上情況，我公司特別針對該工程進行水下封堵施工安排，針對性施工，短期封堵一般采用磚砌封堵（水深5米內240mm墻體）。
現場施工時甲方單位需調派人員負責現場的協(xié)調施工，我公司將安排專業(yè)的施工潛水班組，進行水下墻體的砌筑，100%保質保量完成施工目標。
1、現場做好防護工作，防止路過車輛及行人掉落操作井內。
2、材料要及時到位，最好安排專職人員協(xié)助施工。
3、封堵時，由我公司專業(yè)人員進行砌筑料的配比調制。
三、工程人員設備安排。
根據該工程的工作量，
我公司決定按一個施工小組前往施工點進行作業(yè)，具體為：一臺施工車輛、潛水設備一套、空壓機一臺、潛水員兩名、專業(yè)安全保障員一名、專業(yè)材料調制員一名、材料傳遞員一名。
五、安全措施。
針對水下封堵的特殊性，及雨水管道施工位置，做以下安排：
1、做好施工點的。圍護工作，擺好施工警示牌；
2、潛水施工班組，要保證施工時，空壓機的正常運轉，及備用氧氣的充足；
4、建立一套明了的指揮通訊系統(tǒng)，并向每位潛水作業(yè)人員進行嚴格的交底；
6、現場指揮必須能夠聽到潛水員和潛水監(jiān)督之間的所有通訊內容，并能夠直接與潛水監(jiān)督通話。
市政管道工程施工方案篇十六
摘要：從施工準備階段、管道施工階段、管線安裝、檢查井施工以及土方回填和閉水試驗等方面論述了市政給排水管道工程施工質量管理重點及措施。
1施工準備階段質量控制。
1.1道路拆除與恢復市政給排水管道施工必然涉及到一定路面的拆除與恢復工作，為了能夠保證施工安全及路基質量，在道路開挖前應根據施工圖紙計算開口寬度，用白漆標出開挖線之后用切割機將路面切斷，用挖掘機對破碎的混凝土路面及碎石等墊層進行開挖并合理堆放以備后用，管路施工完成后的溝槽回填工作直接影響路面的質量及使用功能，尤其是在高原地區(qū)更應注重溝槽回填質量，一般對回填土或砂采用夯實或灌水密實，之后采用壓路機分層碾壓，回填應分層回填及夯實，并應控制每層回填厚度不超過25cm，夯實后采用核子密度儀測量密實度，待其壓實率達到95%以上后方可進行下道工序施工。
1.2公共設施保護管道溝槽施工應根據土質情況采用支撐以免造成滑坡、塌方，若施工遇到建構筑物基礎或電桿、燈桿等應制定防止下沉或變形措施后方可施工，一般應采用鋼板樁加固方法；施工地區(qū)地下水量豐富則在管道施工過程中往往需要排水，應制定合理措施以保證地面不發(fā)生過大沉降而影響周圍建構筑物使用安全；在埋有高壓線地區(qū)內開挖時要求挖掘機不能在其正上方開挖，必要時采用人工開挖；開挖過程中遇到地下管線和各種構筑物應盡量遷移，若不能遷移應人工開挖使其外露之后采取吊托等加固措施。
2管道施工。
2.1溝槽開挖與支護開挖過程中應根據土壤類別及性質確定槽幫坡度，對于較深溝槽宜分層開挖，挖槽土方應合理安排堆放位置以防止塌方；根據槽底寬、槽深邊坡坡度及層間留臺寬度來確定開槽斷面，根據管道結構寬度加兩側工作寬度確定槽底寬度；雨季施工應在溝槽四周疊筑土埂，必要時在埂外開挖排水溝以防止雨水流槽內，必要時加設集水井用泵抽水來防止槽底泡水；開挖過程中隨時對槽底進行高程檢驗，采用機械開挖時在槽底高程以上20cm應改換人工進行清挖以防止超挖，若遇超挖應采用碎石回填到設計高程或填土夯實，并保證其密實度不低于天然地基密實度[1]。
2.2管基施工管道墊層應按照設計寬度、厚度進行攤鋪，鋪設完成后盡快澆筑混凝土以免對墊層造成破壞，基礎混凝土澆筑一般采用鋼模板立模，并應復核槽底標高和模板頂彈線高程，以確保平基厚度及高程，并防止支桿的`支撐點不直接支在松散土層，采取加墊板或樁木的措施以保證其強度、剛度及穩(wěn)定性；澆筑后應先用插入式振動器振實后用平板振動器振平及抹平，一般第一次先將基礎澆筑成水平狀之后澆筑管座。
施工中若遇到雨水或其它客水進入溝槽，應采取排水措施將其清除干凈之后鋪設砂墊層以保證溝槽施工防止帶泥水澆筑平基混凝土。
3管道安裝。
給水管一般采用從上向下安裝，排水管采用自下游向上游安裝，若管線質量較大應采用吊車吊裝，吊車開行至溝緣2m處即應停止以避免溝壁坍塌，下管時應專人指揮，綁管子應找好重心，平吊輕放以免擾動基底管道相互碰撞，若施工：現場狹窄不宜采用機械施工則應采用人工壓繩下管，管路進入溝槽時應防止其與槽壁支撐及槽底或槽內管道碰撞，并應嚴格控制水平與方向。
管道安裝必須嚴格按照施工工藝進行施工，近年來管材尤其是給水管材多種多樣，施工工藝也不盡相同，管道安裝前必須墊穩(wěn)，不能有倒坡現象，管道內不能存有泥土、砂漿等雜物，管道接口縫隙寬度應均勻。若需水泥砂漿抹帶施工則應嚴格控制砂漿配合比，并保證砂漿攪拌均勻以確保其強度及和易性，抹帶施工前應將管外壁鑿毛并洗刷干凈，之后根據管徑進行抹帶施工.，抹完后進行覆蓋灑水養(yǎng)護以防止空鼓、開裂；對于直徑不大于600mm的管路，在抹帶施工的同時應配合用麻袋球等在管道內來回拖動以便將流入管路的砂漿托平，對于管徑大于600mm的管路應勾抹內管縫；若需鋪設鋼絲網加強則應保證鋼絲網與管縫對中并保證其搭接長度和插入管座深度不小于10cm。
4檢查井、截門井施工。
市政給排水檢查井施工容易出現基礎尺寸及高程偏差較大，井壁砌磚通縫、砂漿不密實、不飽滿，抹灰面起鼓發(fā)裂等質量問題，因此在檢查井及截門井施丁中應盡量避免帶水澆筑墊層和基礎，并要保證基礎的幾何尺寸和高程符合設計要求，并待墊層混凝土達到一定強度后方可砌磚施工；井壁磚砌筑應保證豎直度，不得有通縫，灰漿飽滿，磚縫平整，抹面要壓光，不能有空鼓、裂縫現象；污水檢查井雨水流槽高度應與主管內頂相平，下半部分是與主管半徑相同的半圓弧，上半部分與兩側井墻平行，其寬度與主管管徑相同，雨水流槽高度應與主管半徑相平，流槽形狀應為與主管半徑相同的半圓弧；井內踏步若為灰口鑄鐵材質必須保證其安裝牢固，污水井內踏步必須刷防銹漆，井蓋安裝時必須保證井圈座漿飽滿，井蓋與井圈配套，必要時采用重型井蓋。
5土方回填。
應嚴格控制回填土土質，內部不能含有碎磚、石塊、混凝土塊及硬土塊，回填土含水量應接近最佳含水量，進行回填前應對土壤進行標準擊實試驗，檢測其最佳含水率及最大干密度：回填時應保證槽內無積水，并不能回填淤泥、腐殖土凍土及有機物；嚴格控制每層回填厚度不大干30cm．在夯實后對每層進行檢測，合格后方可繼續(xù)回填，并同時對管道兩側進行回填保證兩側高差不大于30cm;最終保證管溝胸腔部位密實度不小于90%，管頂上50cm范圍內部位密實度應處于85%-90%之間，再向上部回填士密實度應同路基密實度相同。
參考文獻：
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/13211537.html】
