總結(jié)能夠幫助我們清晰地梳理思路，加深對事物的認(rèn)識?？偨Y(jié)的時候，我們應(yīng)該關(guān)注并突出原文中的亮點和亮點。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)的范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
鉗工技師論文答辯篇一
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)也有了很大的進(jìn)步，生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中的機(jī)修鉗工也在實際生產(chǎn)制造過程中發(fā)揮著重要的作用。加工設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)是機(jī)修鉗工的重要工作，對機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作有著保障作用，基于此，文章主要就設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性和主要的操作加以闡述，然后就對設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的主要方法進(jìn)行詳細(xì)探究，希望此次理論研究對實際設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作正常實施有著促進(jìn)作用。
關(guān)鍵詞：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；機(jī)修鉗工；維修保養(yǎng)。
引言。
在生產(chǎn)制造過程中，對設(shè)備的運(yùn)行加強(qiáng)監(jiān)控，以及對設(shè)備的運(yùn)行安全穩(wěn)定充分重視，有利于生產(chǎn)效率的有效提升。在機(jī)修鉗工的工作方面，這些也是比較基礎(chǔ)的工作，加強(qiáng)機(jī)修鉗工的設(shè)備保養(yǎng)工作的理論研究就有著實質(zhì)性意義。
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及其重要性分析。
1.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)涵分析。
加工制造產(chǎn)業(yè)中的設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)主要是機(jī)修鉗工人員對運(yùn)用設(shè)備進(jìn)行的維護(hù)和檢查，所涉及到的內(nèi)容比較多，有設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，以設(shè)備性能的檢測和校正等。對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)主要是對設(shè)備中存在的故障問題及時的發(fā)現(xiàn)并解決，從而減少設(shè)備的磨損度，延長設(shè)備的使用壽命，讓設(shè)備能夠得到正常的運(yùn)用[1]。對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)從產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣以及工作效率高低方面進(jìn)行加強(qiáng)優(yōu)化，在設(shè)備的管理層面進(jìn)行完善，從而提升整體設(shè)備的運(yùn)行效率。
1.2設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性分析。
設(shè)備的良好運(yùn)行能夠?qū)ιa(chǎn)制造企業(yè)帶來最大化的效益。由于設(shè)備的使用期限是有限的，也會受到諸多層面的因素影響，從而造成設(shè)備的使用年限縮短。由于人為的原因影響，就會對設(shè)備的正常使用造成影響，從而發(fā)生設(shè)備故障。所以要能對這些設(shè)備故障及時的發(fā)現(xiàn)并排除，避免事故的發(fā)生。只有充分的重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，才能對加工企業(yè)的利益最大化的實現(xiàn)。而機(jī)修鉗工在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面就有著積極的作用發(fā)揮。
2.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的操作任務(wù)。
機(jī)修鉗工的工作過程中，在設(shè)備的操作過程中主要有幾個重要的操作方面。其中在裝配性的操作方面，主要是對生產(chǎn)加工設(shè)備的裝配，將一些零部件結(jié)合圖樣技術(shù)實施組裝，將這一工藝得到完善的實施。在鉗工的輔助性操作層面，主要的操作任務(wù)就是實施劃線，也是按照圖樣在半成品以及毛坯上劃出加工界線的操作，這是鉗工操作任務(wù)中比較重要的一個操作內(nèi)容。還有是進(jìn)行實施切削工作的操作，具體的切削的方法就比較多樣，有套螺紋以及攻螺紋和鏨削等多樣化的操作內(nèi)容。比較重要的操作任務(wù)還有維修性的操作，也就是對在役的設(shè)備進(jìn)行檢修的操作任務(wù)[3]。這些方面的操作任務(wù)對設(shè)備的正常運(yùn)用都有著積極促進(jìn)作用。
2.2機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的主要實施方法。
機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多種多樣的，設(shè)備比較容易出現(xiàn)的問題就是由于潤滑效果不佳，從而導(dǎo)致了磨損的問題出現(xiàn)，軸類的磨損問題比較容易出現(xiàn)，但這類磨損往往都相對比較小，但是長時間就比較容易出現(xiàn)設(shè)備的大幅度損壞，就會造成事故的發(fā)生。對這類故障問題的修理可通過多種方法進(jìn)行解決，例如兩側(cè)零件對換的方法應(yīng)用。設(shè)備運(yùn)行之后，零件的磨損是比較常見的，磨損的情況通常是單邊的磨損。對這一問題主要將兩端零件進(jìn)行對換就能解決，通過一端沒有出現(xiàn)磨損情況的連續(xù)工作，能夠在成本上得到有效節(jié)約，并且操作起來也比較簡單[4]。
還可通過熱扣合法加以應(yīng)用，也就是通過金屬的熱脹冷縮的原理，通過扣合件的有效應(yīng)用以及進(jìn)行加熱，將其放入和扣合件能夠相契合的損壞凹槽當(dāng)中。這樣在扣合件的冷卻過程中就會收縮，在零件的密合度方面就能有效達(dá)到。還可通過調(diào)整法的應(yīng)用，通過增減墊片的方式，對零件的磨損情況加以彌補(bǔ)，這一方法在實際應(yīng)用中比較廣泛。還可通過尺寸修理的方法加以應(yīng)用，對損壞的零件維修，在尺寸上進(jìn)行相應(yīng)的變化，這樣就能有效保證零件的匹配。
結(jié)束語。
總而言之，機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多樣化的，要能找到針對性的措施加以應(yīng)用，這樣才能真正的保證設(shè)備的維修保養(yǎng)的效果最佳的呈現(xiàn)。通過此次對設(shè)備的維修保養(yǎng)的方法實施，希望能夠?qū)嶋H的發(fā)展起到促進(jìn)作用，通過對具體的維護(hù)方法的探究，為實際的問題解決能起到一定的指導(dǎo)作用。
參考文獻(xiàn)。
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鉗工技師論文答辯篇二
論文答辯的出題來自申報者論文的內(nèi)容，答辯小組考評人員在閱讀申報者提交的技師論文后，一般會根據(jù)論文的內(nèi)容提出4～8個答辯題，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
1.論文談到的問題。
一般來說，答辯考評人員在閱讀完申報者提供的論文后，會根據(jù)論文中可提問的地方，出1～3個答辯題。這類題通常比較簡單，論文中能找到答案。
2.論文未講清的問題。
若申報者論文中存在未闡述清楚的問題，有必要在答辯前搞明白。因為這類問題必然會被答辯考評人員提出，由申報者回答。
3.與論文相關(guān)的問題。
任何專業(yè)都有與之關(guān)聯(lián)的專業(yè)或工種，例如，數(shù)控加工與普通機(jī)加工即為關(guān)聯(lián)工種。在考核數(shù)控加工專業(yè)申報者時，提問一些與論文內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的普通機(jī)加工知識是完全可能的，也是合情合理的。
4.提高或展望型問題。
問題。
鉗工技師論文答辯篇三
技師論文答辯的第一步是申報者簡述論文內(nèi)容，其目的無外乎有兩個：一是讓申報者在簡述論文內(nèi)容時，緊張情緒能夠得到一定程度的緩解;二是增強(qiáng)答辯考評人員對論文的了解，以便于答辯和評分。
申報者應(yīng)在答辯前充分掌握論文內(nèi)容，并精心提煉，確保在規(guī)定時間內(nèi)(通常為1～15分鐘)完成論文內(nèi)容的介紹。
內(nèi)容包括論文的題目、選擇該題目的緣由和論文的要點、論文的結(jié)論，論文的要點可以從提出問題、分析問題、解決問題三方面進(jìn)行闡述。
為減少和避免臨場緊張帶來的不利影響，可將簡述內(nèi)容寫成稿子并背熟。
同時，也要準(zhǔn)備好必要的輔助材料，如實物、掛圖、表格、相片等，答辯開始前，可以懸掛于黑板或墻上，這樣既可以使申報者在論文闡述時有據(jù)可依，又避免了緊張帶來的慌亂。
另外，還可給考評人員留下準(zhǔn)備充分的好印象。
當(dāng)然，若能借助ppt演示文稿介紹論文內(nèi)容，效果會更好。
需要注意的是，由于種種原因，有些申報者的闡述過于簡單，僅用三五分鐘甚至更短的'時間。
這是一種得不償失的做法：第一，他(她)們放棄了介紹論文的機(jī)會;第二，給考評人員留下了不認(rèn)真、敷衍了事的壞印象;第三，考評人員將有更多、更充分的時間來提問。
為此，建議申報者在答辯前，進(jìn)行試講或同行間互講，一來便于把握闡述時間，二來可以鍛煉自己的表達(dá)能力，三來發(fā)現(xiàn)不足并及時糾正。
2.答問準(zhǔn)備。
技師論文答辯的第二步是由申報者回答考評人員的提問，答辯前申報者應(yīng)做一些答題準(zhǔn)備。
首先，應(yīng)反復(fù)閱讀論文，從論文的主題、基礎(chǔ)知識、解決問題的方法、結(jié)論等內(nèi)容入手，找出出題點。
其次，通過閱讀論文，查找有無未闡述清楚的問題，找出出題點。
再次，從論文中查找相關(guān)專業(yè)或工種關(guān)聯(lián)內(nèi)容，找出出題點。
例如，對于數(shù)控加工專業(yè)的申報者，可考核機(jī)械工藝基礎(chǔ)與夾具知識、金屬切削原理與工具知識、新材料新設(shè)備的發(fā)展動向及其應(yīng)用技術(shù)、機(jī)電一體化新技術(shù)、可編程控制器知識等。
這一點對于前兩類問題回答不甚理想的申報者來說尤為重要，它往往是考評人員給予申報者論文答辯的最后機(jī)會。
作為技師，對于相關(guān)工種的知識要有一定深度的了解。
這部分內(nèi)容的準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)論文內(nèi)容去考慮，當(dāng)然，這些內(nèi)容無需考慮太深，滿足論文內(nèi)容需要即可。
最后，可以從已完成答辯的申報者那里了解相關(guān)課題的有關(guān)問題。
3.答問“五不”
技師論文答辯其實是一次技術(shù)交流，尤其是答問環(huán)節(jié)，不但是申報者與答辯考評人員面對面交流的過程，而且是申報者向前輩專家學(xué)習(xí)、請求指導(dǎo)的好機(jī)會。
因此，在答問過程中建議做到“五不”。
1.不匆忙作答。
答辯時，對于考評人員提出的問題，不要未聽清楚就匆忙作答。
正確的做法是，在考評人員提出問題時，申報者聚精會神地聽，必要時可將問題記在預(yù)先準(zhǔn)備的筆記本上，邊記邊思考考評人員所提問題的中心與要點，以便于準(zhǔn)確回答問題。
2.不答非所問。
答辯時，如果對考評人員所提問題沒有理解清楚，請不要貿(mào)然回答，以免答非所問。
正確的做法是，請考評人員將問題再復(fù)述一遍，對于問題中不能理解的概念，可以請考評人員作些解釋或說明，也可先談?wù)勛约簩栴}的理解，并問明考評人員的意圖，得到肯定答復(fù)后再作回答。
3.不模棱兩可。
作答時，不要模棱兩支支吾吾。
正確的做法是，在弄清考評人員所提問題的確切含義后，在短時間內(nèi)用肯定自信的語氣、流暢的語言簡明扼要地回答。
4.不強(qiáng)詞奪理。
答辯時，對于沒有把握的問題，千萬不要抱有僥幸心理，強(qiáng)詞奪理。
因為考評人員是本行業(yè)的專家，有相當(dāng)?shù)睦碚撝R和豐富的實踐經(jīng)驗，所有問題是經(jīng)過慎重考慮，甚至經(jīng)過專門研究后提出的。
正確的做法是，以謙虛的口吻試著作答，能回答多少就回答多少，即使講得不很貼切，也不要過于緊張，只要回答的內(nèi)容與所提問題有關(guān)聯(lián)，考評人員通常會引導(dǎo)和啟發(fā)申報者進(jìn)入正題。
對于實在不能回答的問題，應(yīng)該實話實說，用誠懇的態(tài)度獲得考評人員的諒解，得到換一個問題回答的機(jī)會。
5.不默不作聲。
答辯時，不到最后一個問題，千萬不要放棄，不要一問三不知，甚至默不作聲。
因為一切外因都是通過內(nèi)因起作用的，拒絕回答問題，考評人員想幫助你也無可奈何了。
4.注意事項。
切忌心態(tài)決定你的成敗，放輕松心情。
鉗工技師論文答辯篇四
論文寫完送審后，接下來便是參加答辯。按規(guī)定，答辯是三對一，三個評委評審一個學(xué)員。這種形式往往會讓初次參加答辯的學(xué)員很是恐懼。要知道，許多學(xué)員做專業(yè)工作很到門，但讓他們頭頭是道地去回答一些問題，去闡述一些想法，確實有點為難了。
我作為評委之一，要告訴前來參加答辯的學(xué)員的是，論文答辯其實是一個相互學(xué)習(xí)相互探討的過程。評委在論文答辯前，會花時間認(rèn)真閱讀論文，后對論文中提到的方法、想法、說法與作者進(jìn)行探討。
一般來說，只要文章是學(xué)員自己寫的，在答辯時一般都能回答出評委的問題，即使答不出來或答不完全，評委也會酌情處理。畢竟此類論文與學(xué)位論文是兩種類型，就像職高與普高、高職與本科存在類型區(qū)別一樣。這點，于評委，心里是最有數(shù)的。
學(xué)員在論文答辯前怎樣準(zhǔn)備?我個人以為，首先要對自己寫的內(nèi)容熟悉，開始答辯時先向評委介紹自己論文的主要內(nèi)容和寫作過程，強(qiáng)調(diào)論文的亮點與可取之處，在評委沒有提出問題前，學(xué)員可以一直講下去，就像推銷自己的觀點一樣，因為許多時候，如果學(xué)員講得好，評委聽著有興趣，也許本來想問的問題都被學(xué)員講到了，最后覺得沒有再問的必要，那樣的結(jié)果是最好的。
有些評委對論文的真實性要發(fā)問，特別想知道學(xué)員到底是不是真的那樣做了(按論文所述的)，他們問的方法往往是：舉例：論文中寫到三菱變頻器的應(yīng)用與改造，評委會問幾個三菱變頻器的常用參數(shù)，如果那些參數(shù)學(xué)員回答不了，說明學(xué)員也許根本沒有接觸過三菱變頻器，對論文中不夠說細(xì)的內(nèi)容，評委會讓學(xué)員再細(xì)化說說，特別是過程，這樣最能發(fā)現(xiàn)一些東西。
但也會出現(xiàn)這樣一些情況，評委對學(xué)員所從事的工作不是很熟悉，這也屬正常，有時會出現(xiàn)一些理解上的錯誤，結(jié)果學(xué)員自以為很了不起，與評委爭起來，那樣是要避免的，尊重評委是第一要義。對于評委提出的問題，確實回答不了，就老實說不懂，千萬不能不懂裝懂，不懂很正常，不懂裝懂就會被人看不起，那樣要不得。
鉗工技師論文答辯篇五
在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機(jī)械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對機(jī)械的系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究和探討，提高機(jī)械修理技術(shù)和機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機(jī)械的成本、縮短暫停工作的時間。在設(shè)備維修和護(hù)理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn)。高級機(jī)修鉗工就是這個過程的主要領(lǐng)導(dǎo)者。
高級機(jī)修鉗工;設(shè)備保養(yǎng);維修技術(shù)。
隨著設(shè)備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，從機(jī)修鉗工的本身來講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺遵守機(jī)械設(shè)備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設(shè)備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機(jī)械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應(yīng)用，本研究將進(jìn)行高級機(jī)修鉗工在機(jī)械保養(yǎng)護(hù)理和維修過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應(yīng)用含量，減少不必要的資源浪費，以滿足企業(yè)在競爭市場發(fā)展的需要。
1.機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的重要意義。
一個企業(yè)的要想在激烈的競爭中不斷前進(jìn)和發(fā)展，離不開其內(nèi)部機(jī)械生產(chǎn)的安全運(yùn)行，更離不開機(jī)械的管理，在機(jī)械運(yùn)行的過程中，不難會出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的故障，因此機(jī)修鉗工要根據(jù)實際工作的需求，對機(jī)械設(shè)備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)增長率，更能在激烈的市場競爭中占據(jù)強(qiáng)有力的位置，并且實現(xiàn)企業(yè)本身的從長遠(yuǎn)發(fā)展。機(jī)械設(shè)備是一個企業(yè)的核心，一旦設(shè)備中途罷工，這個企業(yè)也就面臨著很嚴(yán)峻的考驗，所以如何正確對設(shè)備的保養(yǎng)和應(yīng)用是十分關(guān)鍵的，設(shè)備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運(yùn)行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)財富，其中包括節(jié)約運(yùn)行資金，降低物業(yè)的運(yùn)作成本，減少維修費用。因此說設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)對于企業(yè)具有重要意義，而機(jī)修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機(jī)械設(shè)備的正確應(yīng)用。
機(jī)械設(shè)備正確操作如下：
2.1機(jī)械裝配的操作。
機(jī)械裝配的操作即是指裝配的意思，把機(jī)械的部件、零件按照圖樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過程。
2.2機(jī)械切削的操作。
機(jī)械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴(kuò)孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機(jī)械的輔助操作。
機(jī)械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機(jī)械的維修操作。
機(jī)械的維修操作即是指維修，是對設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機(jī)修鉗工對機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)采取的措施。
生產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過程中機(jī)修鉗工對機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)如何，正確使用機(jī)械設(shè)備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，最終將會導(dǎo)致企業(yè)的`巨大損失，所以針對機(jī)械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個方面：
3.1日常維護(hù)。
日常維護(hù)是以操作工為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時間前后檢查、擦拭各個部件，對機(jī)械進(jìn)行緊固件的檢查、皮帶松動檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護(hù)工作。
3.2一級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的使用情況，對零部件進(jìn)行拆卸、清洗、修復(fù)處理;在設(shè)備運(yùn)行之前對設(shè)備零部件間的工作距離進(jìn)行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動機(jī)做到電器裝置固定整齊，檢查安全設(shè)備;在工作結(jié)束之后清除設(shè)備上的油污，清掃附件。
3.3二級保養(yǎng)。
二級保養(yǎng)是對機(jī)械進(jìn)行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時在固定時間內(nèi)檢查機(jī)械系統(tǒng)的工作情況，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題要及時解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤滑處理時十分重要的部分，由于各部件在工作運(yùn)行時彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長時間不潤滑建導(dǎo)致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時間后機(jī)修鉗工要對機(jī)械設(shè)備采取相應(yīng)的潤滑措施，同時潤滑油的使用要規(guī)范化。針對不同型號的機(jī)械要采用不同標(biāo)牌的潤滑油，注意增添潤滑油次數(shù)和周期，同時加強(qiáng)對潤滑油的保存。以上每一個保養(yǎng)的措施都要認(rèn)真對待，只有保養(yǎng)得當(dāng)，機(jī)械操作才能運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。同時根據(jù)各個車間的要求有制度的使用和維護(hù)，例如設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、合理使用、及時修復(fù)可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤滑使用的五定原則，其分為定點、定質(zhì)、定時、定量、定人的要求。
4.修復(fù)機(jī)械的方法及應(yīng)用。
機(jī)械設(shè)備的長時間使用，難免會遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復(fù)措施。修理之后的設(shè)備可以重新使用，大大減少機(jī)械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復(fù)方法：
4.1換位法。
換位法是當(dāng)零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法。
局部更換法在零件某個局部出現(xiàn)嚴(yán)重破損現(xiàn)象時，且其余部分完好時，可將此局部去掉，重新制作一個新的部分，與原有的零件連接成為一個整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法主要是針對難以焊補(bǔ)的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該方法主要針對承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲?，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，由于具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機(jī)體之內(nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：主要是用來修復(fù)對高載荷的承受厚壁零件的修復(fù)。
4.4鑲套法。
將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進(jìn)行完美配合。
4.5修理尺寸法。
指在維修損壞的零件時，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調(diào)整法。
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備使用一段時間后，由于設(shè)備(下轉(zhuǎn)第133頁)(上接第78頁)主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導(dǎo)致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機(jī)械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設(shè)備精確的允許范圍內(nèi)。
4.結(jié)語。
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鉗工技師論文答辯篇六
答辯前，考生準(zhǔn)備的充分與否，是保證論文質(zhì)量、效果的關(guān)鍵，故考生在提交論文之后，千萬不要有松一口氣的思想，而應(yīng)再接再厲、抓緊時間積極準(zhǔn)備答辯。在內(nèi)容上應(yīng)比論文更廣泛一些，在層次上應(yīng)比論文更深刻些，考評員有可能問及的問題，都要做好充分的準(zhǔn)備。一般來說，準(zhǔn)備工作有以下幾方面的內(nèi)容：
一.熟讀論文。
掌握論文的論點、論據(jù)和技術(shù)關(guān)鍵;弄懂弄通論文中所使用的技術(shù)術(shù)語、符號、公式、曲線的確切含義;反復(fù)推敲論文中是否有模糊不清、自相矛盾或用詞不當(dāng)?shù)牡胤降?，若發(fā)現(xiàn)有上述問題，就要做好補(bǔ)充、修正、解釋的準(zhǔn)備工作。通讀論文多遍，熟悉論文中的重要內(nèi)容，大概在哪幾頁，要心中有數(shù)，這樣，回答問題需要尋找依據(jù)時，翻閱論文，能盡快找到所需要的內(nèi)容，避免一頁一頁翻看，不但心里慌亂又延誤時間。
二.圍繞論文所涉及的內(nèi)容，準(zhǔn)備以下幾方面的材料(最好寫出要點)：
(1)我為什么要選擇這一題目，它在生產(chǎn)中的作用是什么?
(2)我的主要經(jīng)驗是什么?
(3)我這樣做的理論根據(jù)是什么?
(4)論文中的技術(shù)關(guān)鍵、論點、論據(jù)是什么?
(5)我的技術(shù)經(jīng)驗解決了什么問題，其作用何在?
(6)論文中還有哪些問題尚待解決和技術(shù)前景怎樣?
(7)其他。
以上所涉及問題，應(yīng)根據(jù)具體情況做必要的材料準(zhǔn)備，不一定面面俱到，但有備無患，做到胸有成竹，避免臨場慌亂。
三.充分準(zhǔn)備好答辯中的第一道程序。
1.寫出“論文報告”的發(fā)言提綱。
用10分鐘宣講“論文報告”，其內(nèi)容包括論文的題目，介紹為什么選擇該題目、論文的要點，也即按“提出問題、分析問題、解決問題”等三方面做精練的口頭敘述。論文的全面歸納總結(jié)，也可以是最精彩之處、創(chuàng)新之處。
2.材料準(zhǔn)備。
事先準(zhǔn)備好進(jìn)場應(yīng)攜帶的資料和“論文報告”所用的有關(guān)材料，加必要的掛圖、表格、相片等，也可事先用白紙寫好論文的標(biāo)題、主要目錄等，答辯開始前，可以掛在黑板或墻上，這樣可以：
(1)使考生在口述時，有一依據(jù)，避免慌亂。
(2)加深考評員對你的論文的了解，同時爭取讓考評員對你有一種“準(zhǔn)備充分”的印象分。
3.預(yù)講互聽：
要做到作“論文報告”時準(zhǔn)確、流暢，既不要超過規(guī)定的時問，也不要僅用3―5分鐘，放棄介紹論文的機(jī)會。建議在答辯前，自己預(yù)講或同行間互講數(shù)遍，這樣的練習(xí)，一則便于自己計算把握時間，二則鍛煉自己的表達(dá)能力，且能在預(yù)講中，發(fā)現(xiàn)不足，征求意見，及時糾正，做到心中有數(shù)，爭取以最佳狀態(tài)上場。
考生要想順利通過答辯，并在答辯時，真正發(fā)揮出自己的技術(shù)水平，除了在答辯前做好上述準(zhǔn)備外，還需要了解、掌握答辯的要領(lǐng)和答辯的技巧，才能減少失誤，達(dá)到預(yù)想的效果。
一.攜帶必要的資料。
(一)攜帶論文與參考資料。
參加答辯時，一般應(yīng)攜帶論文全文和主要資料，以備臨時查閱。答辯時雖然不能依賴這些資料，但帶上這些資料，當(dāng)遇上一時記不起來時，稍微翻閱一下有關(guān)資料，幫助你恢復(fù)記憶，就可以避免答不上來的慌亂和尷尬。
(二)攜帶筆記本與筆。
供記錄考評員所提出的問題和記錄有價值的意見之用。通過記錄，不僅可以減緩緊張心情，而且還可以邊記邊思考，回答問題時就會更有把握。
但所攜帶的東西，應(yīng)盡量精簡，并擺好順序或編上號碼，避免資料帶多，慌張之中，反而找不到所需材料，就適得其反了。
(三)攜帶必要的掛隊圖表、照片等，以及粘貼用的圖釘或雙面膠紙。
鉗工技師論文答辯篇七
資料一：
1.帶上自己的論文、資料和筆記本。
2.注意開場白、結(jié)束語的禮儀。
3.坦然鎮(zhèn)定，聲音要大而準(zhǔn)確，使在場的所有人都能聽到。
4.聽取答辯小組成員的提問，精神要高度集中，同時，將提問的問題dd記在本上。
5.對提出的問題，要在短時間內(nèi)迅速做出反應(yīng)，以自信而流暢的語言，肯定的語氣，不慌不忙地d一回答每個問題。
6.對提出的疑問，要審慎地回答，對有把握的疑問要回答或辯解、申明理由;對拿不準(zhǔn)的問題，可不進(jìn)行辯解，而實事求是地回答，態(tài)度要謙虛。
資料二：
各位老師，上午好!我叫……，是……級……班的學(xué)生，我的論文題目是……。論文是在……導(dǎo)師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機(jī)會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設(shè)計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。
首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計的目的及意義?！?。
其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。
本文分成……個部分.
第一部分是……。這部分主要論述……。
第二部分是……。這部分分析……。
第三部分是……。
最后，我想談?wù)勥@篇論文和系統(tǒng)存在的不足。
這篇論文的寫作以及修改的過程，也是我越來越認(rèn)識到自己知識與經(jīng)驗缺乏的過程。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運(yùn)用自己所學(xué)的知識進(jìn)行論文寫作，但論文還是存在許多不足之處，有待改進(jìn)。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學(xué)習(xí)中學(xué)到更多。
謝謝!
資料三：
1、自己為什么選擇這個課題?
2、研究這個課題的意義和目的是什么?
3、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的?
4、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何?
6、論文雖未論及，但與其較密切相關(guān)的問題還有哪些?
7、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹?
8、寫作論文時立論的主要依據(jù)是什么?
對以上問題應(yīng)仔細(xì)想一想，必要時要用筆記整理出來，寫成發(fā)言提綱，在答辯時用。這樣才能做到有備無患，臨陣不慌。
學(xué)生首先要介紹一下論文的概要，這就是所謂“自述報告”，須強(qiáng)調(diào)一點的是“自述”而不是“自讀”。這里重要的技巧是必須注意不能照本宣讀，把報告變成了“讀書”?！罢毡拘x”是第一大忌。這一部分的內(nèi)容可包括寫作動機(jī)、緣由、研究方向、選題比較、研究范圍、圍繞這一論題的最新研究成果、自己在論文中的新見解、新的理解或新的突破。做到概括簡要，言簡意賅。不能占用過多時間，一般以十分鐘為限。所謂“削繁去冗留清被，畫到無時是熟時”，就是說，盡量做到詞約旨豐，一語中的。要突出重點，把自己的最大收獲、最深體會、最精華與最富特色的部分表述出來。這里要注意一忌主題不明;二忌內(nèi)容空泛，東拉西扯;三忌平平淡淡，沒有重點。
在答辯時，學(xué)生要注意儀態(tài)與風(fēng)度，這是進(jìn)入人們感受渠道的第一信號。如果答辯者能在最初的兩分種內(nèi)以良好的儀態(tài)和風(fēng)度體現(xiàn)出良好的形象，就有了一個良好的開端。有人將人的體態(tài)分解為最小單位來研究(如頭、肩、胸、脊、腰等)認(rèn)為凹胸顯現(xiàn)怯懦、自卑，挺胸顯示情緒高昂―但過分則為傲慢自負(fù);肩手頸正顯示正直、剛強(qiáng)，脊背挺拔體現(xiàn)嚴(yán)肅而充滿自信。但過于如此，就會被人看作拘泥刻板保守，略為彎腰有度，稍稍欠身可表示謙虛禮貌。孫中山先生曾說過“其所具風(fēng)度姿態(tài)，即使全場有肅然起敬之心，舉動格式又須使聽者有安靜詳和之氣”他的這番金玉良言，對我們確實有很大的啟發(fā)。
在聽取教師提問時所要掌握的技巧要領(lǐng)是：
沉著冷靜，邊聽邊記。
精神集中，認(rèn)真思考。
既要自信，又要虛心。
實事求是，絕不勉強(qiáng)。
聽準(zhǔn)聽清，聽懂聽明。
在回答問題時所要掌握的技巧是構(gòu)思時要求每個問題所要答的“中心”“癥結(jié)”“關(guān)健”在哪里?從哪一個角度去回答問題最好?應(yīng)舉什么例子來證明?回答問題的內(nèi)容實質(zhì)上是一段有組織的“口頭作文”。這就要一、文章應(yīng)有論點、論據(jù)。二、有開頭主體與結(jié)尾。三、有條理、有層次。四、應(yīng)用詞確當(dāng)，語言流暢。五、應(yīng)口齒清楚、語速適度。開頭要簡潔：單刀直入，是最好的開頭，開門見山地表述觀點，在答辯中是最好的辦法。主體部份的表述可條分縷析，即把所要回答的內(nèi)容逐條歸納分析，實際上是對自己掌握的材料由此及彼，由表及里地做整理。這樣的表述就不會流于表面，而能深入本質(zhì)。條分縷析可以把自己掌握的一些實際例子合并，整理成若干條目，列成幾個小標(biāo)題：分成幾點，一點一點，一條一條地說出。滿碗的飯必須一口一口吃，滿肚子的道理也必須一條一條講出來，環(huán)環(huán)相扣，條條相連，令人聽完后有清楚的印象。假如在準(zhǔn)備的時候已經(jīng)準(zhǔn)備了一個較完整的提綱，那么沿著回答問題的主線，再穿上一些玉珠(舉例子)就可以做到中心明確，條理清楚，有理有例了。
作為將要參加論文答辯同學(xué)，首先而且必須對自己所著的畢業(yè)論文內(nèi)容有比較深刻理解和比較全面的熟悉。這是為回答畢業(yè)論文答辯委員會成員就有關(guān)畢業(yè)論文的深度及相關(guān)知識面而可能提出的論文答辯問題所做的準(zhǔn)備。所謂“深刻的理解”是對畢業(yè)論文有橫向的把握。例如題為《創(chuàng)建名牌產(chǎn)品發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)》的論文，畢業(yè)論文答辯委員會可能會問“民族品牌”與“名牌”有何關(guān)系。盡管畢業(yè)論文中未必涉及“民族品牌”，但參加論文答辯的學(xué)生必須對自己的畢業(yè)論文有“比較全面的熟悉”和“比較深刻的理解”，否則，就會出現(xiàn)尷尬局面。
進(jìn)行畢業(yè)論文答辯的同學(xué)一般都是首次。無數(shù)事實證明，他們論文答辯時，說話速度往往越來越快，以致畢業(yè)答辯委員會成員聽不清楚，影響了畢業(yè)答辯成績。故畢業(yè)答辯學(xué)生一定要注意在論文答辯過程中的語流速度，要有急有緩，有輕有重，不能像連珠炮似地轟向聽眾。
畢業(yè)生在論文答辯時，一般可脫稿，也可半脫稿，也可完全不脫稿。但不管哪種方式，都應(yīng)注意自己的目光，使目光時常地瞟向論文答辯委員會成員及會場上的同學(xué)們。這是你用目光與聽眾進(jìn)行心靈的交流，使聽眾對你的論題產(chǎn)生興趣的一種手段。在畢業(yè)論文答辯會上，由于聽的時間過長，委員們難免會有分神現(xiàn)象，這時，你用目光的投射會很禮貌地將他們的神“拉”回來，使委員們的思路跟著你的思路走。
雖然畢業(yè)論文答辯同其它論文答辯一樣以口語為主，但適當(dāng)?shù)捏w態(tài)語運(yùn)用會輔助你的論文答辯，使你的論文答辯效果更好。特別是手勢語言的恰當(dāng)運(yùn)用會顯得自信、有力、不容辯駁。相反，如果你在論文答辯過程中始終直挺挺地站著，或者始終如一地低頭俯視，即使你的論文結(jié)構(gòu)再合理、主題再新穎，結(jié)論再正確，論文答辯效果也會大受影響。所以在畢業(yè)論文答辯時，一定要注意使用體態(tài)語。
一般在比較正規(guī)的論文答辯會上，都對辯手有答辯時間要求，因此，畢業(yè)論文答辯學(xué)生在進(jìn)行論文答辯時應(yīng)重視論文答辯時間的掌握。對論文答辯時間的控制要有力度，到該截止的時間立即結(jié)束，這樣，顯得有準(zhǔn)備，對內(nèi)容的掌握和控制也輕車熟路，容易給畢業(yè)論文答辯委員會成員一個良好的印象。故在畢業(yè)論文答辯前應(yīng)該對將要答辯的內(nèi)容有時間上的估計。當(dāng)然在畢業(yè)論文答辯過程中靈活地減少或增加也是對論文答辯時間控制的一種表現(xiàn)，應(yīng)該重視。
在校園中進(jìn)行畢業(yè)論文答辯，往往辯手較多，因此，對于畢業(yè)論文答辯委員會成員來說，他們不可能對每一位的畢業(yè)論文內(nèi)容有全面的了解，有的甚至連畢業(yè)論文題目也不一定熟悉。因此，在整個論文答辯過程中能否圍繞主題進(jìn)行，能否最后扣題就顯得非常重要了。另外，委員們一般也容易就論文題目所涉及的問題進(jìn)行提問，如界能自始至終地以論文題目為中心展開論述就會使評委思維明朗，對你的畢業(yè)論文給予肯定。
在畢業(yè)論文答辯過程中必然涉及到人稱使用問題，我建議盡量多地使用第一人稱，如“我”“我們”即使論文中的材料是引用他人的，用“我們引用”了哪兒哪兒的數(shù)據(jù)或材料，特別是畢業(yè)論文大多是稱自己作的，所以要更多使用而且是果斷地、大膽地使用第一人稱“我”和“我們”。如果是這樣，會使人有這樣的印象：東西是你的，工作做了不少!(摘自：《青年科學(xué)》.8，原文：“畢業(yè)論文答辯應(yīng)注意的幾個問題”作者：鄧秋香)。
任何畢業(yè)論文，無論是文科還是理科都或多或少地涉及到用圖表表達(dá)論文觀點的可能，故我認(rèn)為應(yīng)該有此準(zhǔn)備。圖表不僅是一種直觀的表達(dá)觀點的方法，更是一種調(diào)節(jié)論文答辯會氣氛的手段，特別是對私人論文答辯委員會成員來講，長時間地聽述，聽覺難免會有排斥性，不再對你論述的內(nèi)容接納吸收，這樣，必然對你的畢業(yè)論文答辯成績有所影響。所以，應(yīng)該在論文答辯過程中適當(dāng)穿插圖表或類似圖表的其它媒介以提高你的論文答辯成績。
資料四：
主答辯老師的提問方式：
2、提問要實行逐步深入的方法。為了正確地檢測學(xué)員的專業(yè)基礎(chǔ)知識掌握的情況，有時需要把一個大問題分成若干個小問題，并采取逐步深入的提問方法。
3、當(dāng)答辯者的觀點與自己的觀點相左時，應(yīng)以溫和的態(tài)度，商討的語氣與之開展討論，即要有“長者”風(fēng)度，施行善術(shù)，切忌居高臨下，出言不遜。不要以“真理”掌握者自居，輕易使用“不對”，“錯了”，“謬論”等否定的斷語。要記住“是者可能非，非者可能有是”的格言，要有從善如流的掂量。不必將自己的觀點強(qiáng)加于人，只要把自己的觀點亮出來，供對方參考就行。
4、當(dāng)學(xué)員的回答答不到點子上或者一時答不上來的問題，應(yīng)采用啟發(fā)式，引導(dǎo)式的提問方法。參加過論文答辯委員會的老師可能都遇到過這樣的情況：學(xué)員對你所提的問題答不上來，有的就無可奈何地“呆”著;有的是東拉西扯，與你繞圈子，其實他也是不知道答案。碰到這種情況，答辯老師既不能讓學(xué)員尷尬地“呆”在那里，也不能聽?wèi){其神聊，而應(yīng)當(dāng)及時加以啟發(fā)或引導(dǎo)。只有通過啟發(fā)和引導(dǎo)仍然答不出或答不到點子上的，才可判定他確實不具備這方面的知識。
學(xué)員答辯要注意的問題。
1、攜帶必要的資料和用品：首先，學(xué)員參加答辯會，要攜帶論文的底稿和主要參考資料。在答辯會上，主答辯老師提出問題后，學(xué)員可以準(zhǔn)備一定時間后再當(dāng)面回答，在這種情況下，攜帶論文底稿和主要參考資料的必要性是不言自明的。其次，還應(yīng)帶上筆和筆記本，以便把主答辯老師所提出的問題和有價值的意見，見解記錄下來。通過記錄，不僅可以減緩緊張心理，而且還可以更好地吃透老師所提問的要害和實質(zhì)是什么，同時還可以邊記邊思考，使思考的過程變得很自然。
2、要有自信心，不要緊張：在作了充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，大可不必緊張，要有自信心。樹立信心，消除緊張慌亂心理很重要，因為過度的緊張會使本來可以回答出來的問題也答不上來。只有充滿自信，沉著冷靜，才會在答辯時有良好的表現(xiàn)。而自信心主要來自事先的充分準(zhǔn)備。
3、聽清問題后經(jīng)過思考再作回答：主答辯老師在提問題時，學(xué)員要集中注意力認(rèn)真聆聽，并將問題回答略記在本子上，仔細(xì)推敲主答辯老師所提問題的要害和本質(zhì)是什么切忌未弄清題意就匆忙作答。如果對所提問題沒有斷清楚，可以請?zhí)釂柪蠋熢僬f一遍。如果對問題中有些概念不太理解，可以請?zhí)釂柪蠋熥鲂┙忉?，或者把自己對問題的理解說出來，并問清是不是這個意思，等得到肯定的答復(fù)后再作回答。只有這樣，才有可能避免答所非問。答到點子上。
4、回答問題要簡明扼要，層次分明：在弄清了主答辯老師所提問題的確切涵義后，要在較短的時間內(nèi)作出反應(yīng)，要充滿自信地以流暢的語言和肯定的語氣把自己的想法講述出來，不要猶猶豫豫?；卮饐栴}，一要抓住要害，簡明扼要，不要東拉西扯，使人聽后不得要領(lǐng);二要力求客觀，全面，辯證，留有余地，切忌把話說“死”;三要條分縷析，層次分明。此外還要注意吐詞清晰，聲音適中等等。
5、對回答不出的問題，不可強(qiáng)辯：有時答辯委員會的老師對答辯人所作的回答不太滿意，還會進(jìn)一步提出問題，以求了解論文作者是否切實搞清和掌握了這個問題。遇到這種情況，答辯人如果有把握講清，就可以申明理由進(jìn)行答辯;如果不太有把握，可以審慎地試著回答，能回答多少就回答多少，即使講得不很確切也不要緊，只要是同問題有所關(guān)聯(lián)，老師會引導(dǎo)和啟發(fā)你切入正題;如果確是自己沒有搞清的問題，就應(yīng)該實事求是地講明自己對這個問題還沒有搞清楚，表示今后一定認(rèn)真研究這個問題，切不可強(qiáng)詞奪理，進(jìn)行狡辯。因為，答辯委員會的老師對這個問題有可能有過專門研究，再高明的也不可能蒙騙他。這里我們應(yīng)該明白：學(xué)員在答辯會上，某個問題被問住是不奇怪的，因為答辯委員會成員一般是本學(xué)科的專家。他們提出來的某個問題答不上來是很自然的。當(dāng)然，所有問題都答不上來，一問三不知就不正常了。
6、當(dāng)論文中的主要觀點與主答辯老師的觀點相左時，可以與之展開辯論：答辯中，有時主答辯老師會提出與你的論文中基本觀點不同的觀點，然后請你談?wù)効捶ǎ藭r就應(yīng)全力為自己觀點辯護(hù)，反駁與自己觀點相對立的思想。主答辯老師在提問的問題中，有的是基礎(chǔ)知識性的問題，有的是學(xué)術(shù)探討性的問題，對于前一類問題，是要你作出正確，全面地回答，不具有商討性。而后一類問題，是非正誤并未定論，持有不同觀點的人可以互相切磋商討。如果你所寫的論文的基本觀點是經(jīng)過自己深思熟慮，又是言之有理，持之有據(jù)，能自圓其說的，就不要因為答辯委員會成員提出不同的見解，就隨聲附和，放棄自己的觀點。否則，就等于是你自己否定了自己辛辛苦苦寫成的論文。要知道，有的答辯老師提出的與你論文相左的觀點，并不是他本人的觀點，他提出來無非是想聽聽你對這種觀點的評價和看法，或者是考考你的答辯能力或你對自己觀點的堅定程度。退一步說，即使是提問老師自己的觀點，你也應(yīng)該抱著“吾愛吾師，吾更愛真理”的態(tài)度，據(jù)理力爭，與之展開辯論。
7、要講文明禮貌：論文答辯的過程也是學(xué)術(shù)思想交流的過程。答辯人應(yīng)把它看成是向答辯老師和專家學(xué)習(xí)，請求指導(dǎo)，討教問題的好機(jī)會。因此，在整個答辯過程中，答辯人應(yīng)該尊重答辯委員會的老師，言行舉止要講文明，有禮貌，尤其是在主答辯老師提出的問題難以回答，或答辯老師的觀點與自己的觀點相左時，更應(yīng)該注意如此。答辯結(jié)束，無論答辯情況如何，都要從容，有禮貌地退場。
8、畢業(yè)論文答辯之后，作者應(yīng)該認(rèn)真聽取答辯委員會的評判，進(jìn)一步分析，思考答辯老師提出的意見，總結(jié)論文寫作的經(jīng)驗教訓(xùn)。一方面，要搞清楚通過這次畢業(yè)論文寫作，自己學(xué)習(xí)和掌握了哪些科學(xué)研究的方法，在提出問題，分析問題，解決問題以及科研能力上得到了提高。還存在哪些不足，作為今后研究其他課題時的借鑒。另一方面，要認(rèn)真思索論文答辯會上，答辯老師提出的問題和意見，修改自己的論文，加深研究，精心修改自己的論文，求得縱深發(fā)展，取得更大的戰(zhàn)果。使自己在知識上，能力上有所提高。
資料五：
1.因由類。
例如：你是如何萌發(fā)寫這篇論文的?
你的論文寫作背景是什么?
寫這篇論文的目的是什么?......。
2.中心類。
例如：論文的中心在哪里?
論文有幾個中心?
你是怎樣展開辯證論述?請解釋你的論文框架.....。
3.因果類。
例如：請簡單表述你論文結(jié)論?解決了什么問題?做出什么貢獻(xiàn)?
你是如何對這個問題推導(dǎo)的，結(jié)論如何?
這個××問題的邏輯對應(yīng)關(guān)系有點模糊，請你再解釋一遍.....。
4.名詞解釋類。
例如：什么叫“市場營銷”?
你文中提到過crm，請加以解釋?
營銷戰(zhàn)略與公司戰(zhàn)略有什么異同?之間存在什么關(guān)系?.....。
5.引據(jù)類。
你為什么要引述這個“觀點”，這個“觀點”在你的論文中起到什么作用?
我覺得你的論文與某某人的文章太相似了，如何解釋?......。
鉗工技師論文答辯篇八
摘要:在多年的機(jī)床設(shè)備使用過程中，經(jīng)常遇到一些設(shè)備的液壓零部件被劃傷，卡死，過濾網(wǎng)被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現(xiàn)象，影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。機(jī)床設(shè)備液壓系統(tǒng)各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實在很大程度上是由于液壓系統(tǒng)沒有維護(hù)保養(yǎng)造成的非自然損壞，但這一點往往被人們所忽視結(jié)果造成嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，本文探討了機(jī)床設(shè)備液壓系統(tǒng)如何維護(hù)保養(yǎng)。
關(guān)鍵詞:機(jī)床設(shè)備;液壓系統(tǒng);維護(hù)保養(yǎng)。
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。比如在機(jī)床中，進(jìn)給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀(jì)60-70年代，液壓技術(shù)在機(jī)床上大顯身手。液壓系統(tǒng)是一些機(jī)床設(shè)備的重要組成部分，在設(shè)備中液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，機(jī)床就不能正常工作，勢必影響加工進(jìn)度、零件質(zhì)量及工人自身安全。在機(jī)床設(shè)備中液壓系統(tǒng)直接影響故障率高低，而工作介質(zhì)選用不當(dāng)和管理不善且造成的液壓系統(tǒng)故障重要因素。
對于現(xiàn)代化機(jī)械加工企業(yè)來說，影響其能否正常生產(chǎn)的重要因素就是機(jī)床設(shè)備的運(yùn)行情況是否良好，其中液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況可以作為其技術(shù)狀況的一個重要指標(biāo)。那么對于液壓系統(tǒng)而言維護(hù)和保養(yǎng)就顯得尤為重要。就液壓系統(tǒng)來說符合技術(shù)要求液壓油的使用是液壓系統(tǒng)能夠良好運(yùn)行的前提條件。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導(dǎo)致元件損壞和系統(tǒng)失靈。按時正確的保養(yǎng)維護(hù)是液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的根本所在。那么對于機(jī)械加工當(dāng)中液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)我們應(yīng)注意以下幾個方面:。
一、液壓油的合理選擇。
整個液壓系統(tǒng)中的壓力傳遞，冷卻作用，潤滑及密封作用都靠液壓油來完成，有很多液壓系統(tǒng)的故障原因和耐久性的下降都是因為最初液壓油選擇不當(dāng)造成的。所以我們在使用液壓系統(tǒng)前應(yīng)根據(jù)設(shè)備說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時，應(yīng)盡可量的保持二者的類型相同粘度相近，同時還要考慮工作溫度范圍、凝固點、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢問廠家合理安排替代品。對于不同品種和不同牌號的液壓油是絕對不能混用的，否則會因為液壓油之間化學(xué)成分的不同而使得液壓油全部變質(zhì)，同時讓使用性能也發(fā)生了變化。
二、防止各種雜質(zhì)污染液壓系統(tǒng)。
由于液壓系統(tǒng)內(nèi)有很多精密的原件，所以液壓系統(tǒng)的生命根本就是。
系統(tǒng)內(nèi)要保持清潔。若是有雜質(zhì)污染了液壓系統(tǒng)，那么對它的安全運(yùn)行是十分有危害的。這些雜質(zhì)主要包括液壓油自身氧化變質(zhì)的析出物，混入液壓油當(dāng)中的水分和空氣，液壓元件工作時生成的污染物，液壓系統(tǒng)管道當(dāng)中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)的污染我們可以從以下幾個方面加以控制:。
1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統(tǒng)組裝的前后對各個零部件要進(jìn)行仔細(xì)的清洗。在液壓油加注的過程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著裝，防止纖維等雜質(zhì)掉入油中。
2、為了避免生成污染物的污染，對液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內(nèi)，一般為50℃-70℃，用擴(kuò)大油箱容積、油冷機(jī)等方法對液壓油箱進(jìn)行降溫處理，必要時可以加裝工業(yè)空調(diào)進(jìn)行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時，必須要先徹底清洗后才能進(jìn)行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時，要選擇不帶纖維的材料進(jìn)行擦拭，工具以表面附著橡膠的專用工具為宜。
3、為了減少外來的污染，我們可以從設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境上去著手，控制工作現(xiàn)場的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時在無塵的環(huán)境中進(jìn)行。除此之外還要定期對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗，清洗用油要使用與原系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達(dá)到帶走系統(tǒng)中雜質(zhì)的目的。對于液壓系統(tǒng)的清洗要反復(fù)三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統(tǒng)。所有步驟完成之后重新加注新油。
4、為了清除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進(jìn)油口等處設(shè)置濾油器，另外還可以根據(jù)需要增設(shè)外循環(huán)過濾系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)的污染物控制等級得到提高。對各個過濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有破裂情況及時更換。
三、防止水、空氣影響液壓系統(tǒng)。
產(chǎn)生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時會使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統(tǒng)我們要注意以下幾點:。
1、每班工作前將設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間利用排氣裝置排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
2、液壓油泵的吸油管前加過濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。
3、液壓油泵的驅(qū)動裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。
4、油箱中吸油管與回油管盡量遠(yuǎn)一點，并用隔板隔開。加強(qiáng)泵軸封、管接頭、閥門可移動部分等處的密封。
液壓油當(dāng)中如果含有過量的水分不但會使液壓油乳化變質(zhì)，還會腐蝕液壓元件，加速設(shè)備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對液壓系統(tǒng)危害我們除了在維修過程中就加以注意外，還要注意對液壓油儲油桶的維護(hù)，對液壓系統(tǒng)中設(shè)有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開車前進(jìn)行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作業(yè)當(dāng)中的注意事項。
了然于胸。
五、定期保養(yǎng)維護(hù)的注意事項。
目前很多液壓系統(tǒng)都設(shè)有智能裝置，該裝置可提示系統(tǒng)存在何種隱患，但由于其監(jiān)測范圍的局限性，所以我們應(yīng)把這個智能裝置的檢測結(jié)果和液壓系統(tǒng)的定期維護(hù)保養(yǎng)結(jié)合起來。對于保養(yǎng)過程中要根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境和特點選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對于所有油品，要及時進(jìn)行取樣化驗，不合格的液壓油絕對不能入庫使用。對于各種液壓系統(tǒng)的元件還有液壓油要根據(jù)使用壽命和更換周期進(jìn)行維護(hù)和更換。對于每個階段的維護(hù)保養(yǎng)大致分為以下幾個階段：
(1)250小時維護(hù)保養(yǎng)時，檢查各個濾清器進(jìn)行清洗，必要時進(jìn)行更換。
(2)500小時定期維護(hù)保養(yǎng)時對各個濾芯要進(jìn)行更換。
(3)1000小時定期維護(hù)保養(yǎng)時除了上述工作還要對液壓油進(jìn)行更換。
(4)7000-10000小時的定期維護(hù)保養(yǎng)時液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗液壓泵和液壓馬達(dá)工作10000小時后必須進(jìn)行大修，否則液壓泵還有馬達(dá)很可能會因為失修而造成重大的生產(chǎn)事故。
隨著經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，在機(jī)床設(shè)備當(dāng)中大量液壓系統(tǒng)被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來愈復(fù)雜，在生產(chǎn)實踐當(dāng)中應(yīng)該積極研究運(yùn)用多種現(xiàn)代化技術(shù)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和診斷，隨著整個液壓系統(tǒng)的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統(tǒng)必定將在機(jī)械加工生產(chǎn)當(dāng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。
參考文獻(xiàn):。
[1]袁承訓(xùn)主編《液壓與氣壓傳動第二版》機(jī)械工業(yè)出版社1995。
[2]陳?？骶帯稒C(jī)械基礎(chǔ)第三版》中國勞動社會保障出。
版社2007。
[3]劉濤嚴(yán)瑩《液壓油污染在線監(jiān)測研究》硅谷2008。
鉗工技師論文答辯篇九
高級職稱論文答辯技巧高級審計師資格評價的一個重要環(huán)節(jié)是專業(yè)評議，它分為論文答辯、對專業(yè)提問、量化打分等環(huán)節(jié)?，F(xiàn)僅就論文答辯談一點體會，供申報高級審計師資格的專業(yè)技術(shù)人員參考。
職稱論文答辯是高級職稱評審的'一個重要環(huán)節(jié)，大多數(shù)同志都覺得有些緊張，下面介紹以下我的一點體會。
職稱論文答辯是綜合考察申報人水平能力的一種形式。所以答辯成績在其職稱評定中舉足輕重。論文答辯小組一般由三名專家組成，對文章中不清楚、不詳細(xì)、不完備、不恰當(dāng)之處，在答辯會上提出來。一般說，專家所提出的問題，僅涉及該文的學(xué)術(shù)范圍或文章所闡述問題之內(nèi)。職稱論文答辯的主要目的，是審查文章的真?zhèn)?、審查寫作者知識掌握的深度，審查文章是否符合體裁格式，以求進(jìn)一步提高。職稱申請人通過答辯，讓專家進(jìn)一步了解文章立論的依據(jù)，處理課題的實際能力。所以職稱申請人心理上應(yīng)把它看作一次鍛煉和提高的難得機(jī)會......
1.職稱申請人介紹本人基本情況。
2.職稱答辯小組提問。
3.職稱申請人回答或辯解。
4.評定成績。
了解了答辯程序后，職稱申請人可以根據(jù)自己實際，選取二三個問題，作好答辯的準(zhǔn)備工作，內(nèi)容最好爛熟于心中，不看稿紙，語言簡明流暢。
職稱申請人答辯時應(yīng)注意以下幾點。
1.帶上自己的論文、資料和筆記本。
2.注意開場白、結(jié)束語的禮儀。
3.坦然鎮(zhèn)定，聲音要大而準(zhǔn)確，使在場的所有人都能聽到。
4.聽取答辯小組成員的提問，精神要高度集中，同時，將提問的問題記在本上。
5.對提出的問題，要在短時間內(nèi)迅速做出反應(yīng)，以自信而流暢的語言，肯定的語氣，不慌不忙地回答每個問題。
6.對提出的疑問，要審慎地回答，對有把握的問題要回答或辯解、申明理由;對拿不準(zhǔn)的問題，可不進(jìn)行辯解，而實事求是地回答，態(tài)度要謙虛。
7.回答問題要具體注意以下幾點：
(1)正確、準(zhǔn)確。正面回答問題，不轉(zhuǎn)換論題，更不要答非所問。
(2)重點突出。抓住主題、要領(lǐng)，抓住關(guān)鍵詞語，言簡意賅。
(3)清晰明白。開門見山，直接入題，不繞圈子。
(4)有答有辯。要有堅持真理、修正錯誤的勇氣。既敢于闡發(fā)自己獨到的新觀點、真知灼見，維護(hù)自己正確觀點，反駁錯誤觀點，又敢于承認(rèn)自己的不足，修正失誤。
鉗工技師論文答辯篇十
常用量具主要有游標(biāo)量具和百分表。而游標(biāo)量具主要有游標(biāo)卡尺。游標(biāo)卡尺可以測量長度、厚度、外徑、內(nèi)徑、孔深、中心距等。游標(biāo)卡尺分為和游標(biāo)卡尺。游標(biāo)卡尺是不可缺少的測量工具，必須注意其精度，測量時候要去掉工件的毛刺以免劃傷卡尺。
2、2裝配圖。
裝配圖是機(jī)械設(shè)計中設(shè)計者意圖的反映，是機(jī)械設(shè)計，制造的重要的技術(shù)依據(jù)。裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理，零件間的裝配關(guān)系和零件的主要結(jié)構(gòu)形狀，以及裝配，檢驗和安裝時所需的尺寸和技術(shù)要求。所以我們在裝配時，必須看懂圖樣中的性能尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、外形尺寸?？囱b配圖的方法步驟如下：
b、深入分析視圖，想象結(jié)構(gòu)形狀；
c、分析技術(shù)要求，綜合看懂全圖。主要分析零件的表面粗糙度、尺寸公差和形位公差要求。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求，了解其代號含義，再分析其余加工面和非加工面的相應(yīng)要求，了解零件加工工藝特點和功能要求，然后了解分析零件的材料熱處理，表面處理或修飾，檢驗等其他技術(shù)要求。
鉗工技師論文答辯篇十一
二十一世紀(jì)是工業(yè)高速發(fā)展的時代，這需要造就大量高素質(zhì)的技能型人才，對于這一領(lǐng)域的職業(yè)類教師而言，責(zé)任重大而深遠(yuǎn)。如果僅運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)模式來進(jìn)行教學(xué)，將容易使學(xué)生形成定向思維和造就能力的局限。這對學(xué)生走上工作崗位適應(yīng)當(dāng)代科技生產(chǎn)是十分不利的。針對這種情況，在鉗工教學(xué)中，應(yīng)結(jié)合實際，綜合運(yùn)用多種知識，在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中不斷創(chuàng)新。
一、理論聯(lián)系實際是鉗工教學(xué)的基本條件。
人們常說；實踐出真知。鉗工教學(xué)一直以來強(qiáng)調(diào)教學(xué)要理論聯(lián)系實際，但真正做到這一點的卻很少，除了條件受限制外，大多是教師本身缺乏對實踐重要性的認(rèn)識，只是一昧的照本宣科，本已抽象的知識更顯枯燥，這樣不利于學(xué)生感性認(rèn)識的提高。所以我們應(yīng)不斷提高學(xué)生感性認(rèn)識，來充實學(xué)生的理論認(rèn)識。
1、因材施教，制作一些鉗工操作的簡單過程。在教學(xué)的過程中，將會涉及到大量的操作性的內(nèi)容，而許多學(xué)校又不完全具備操作模型和模擬場地。這就需要我們教師主動的挖掘和創(chuàng)造。例如：在研磨一節(jié)中，在沒有研磨平板、研磨劑、工件的情況下，利用鐵板作為研磨平板，黃砂摻水作為研磨劑，石頭作為工件，邊進(jìn)行現(xiàn)場研磨，邊結(jié)合課本教學(xué)，最后，石頭表面被磨去了薄薄的一層，讓學(xué)生真正領(lǐng)會到研磨操作的全部內(nèi)容。這樣的教學(xué)對學(xué)生來說即形象又直觀，學(xué)生也很喜歡，因而效果良好。
2、帶學(xué)生參觀校實習(xí)工場，觀摩高年級實習(xí)操作課。學(xué)生的理論學(xué)習(xí)到了一定程度，迫切想知道現(xiàn)實的各種狀態(tài)。這時教師利用學(xué)校具有的實習(xí)工場（一般學(xué)校都有），帶領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行參觀，了解鉗工一些常用工具、量具、機(jī)床，并在高年級學(xué)生操作時，聯(lián)系課本內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場講解，具備條件的可以讓學(xué)生進(jìn)行試操作，這樣可以提高他們學(xué)習(xí)興趣，取得較好的學(xué)習(xí)效果。
3、參觀專業(yè)機(jī)械廠，了解機(jī)械加工過程，進(jìn)一步加強(qiáng)感性認(rèn)識。鉗工教學(xué)的過程，是一個不斷深入的過程，學(xué)生的理解、領(lǐng)悟能力也在得到不斷提升。他們已經(jīng)不滿足于平時所見的，渴望更多的了解。這時，教師應(yīng)在恰當(dāng)?shù)臅r間，帶領(lǐng)學(xué)生去設(shè)備齊全、工藝先進(jìn)的機(jī)械廠參觀。參觀的同時，要求專業(yè)教師要結(jié)合課本知識和實際操作過程的講解，特別是在課堂上不易講明的、講徹底的內(nèi)容，要著重講解。對學(xué)生參觀過程中提出的問題，要耐心指導(dǎo)。只有這樣，才能取得很好的學(xué)習(xí)，否則，無疑是走馬觀花，失去參觀的意義。
二、與其它學(xué)科的配合教學(xué)是鉗工教學(xué)的能否成功的必要保證。
在鉗工實際教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)它不是一門獨立性的課程，它的教學(xué)與其它學(xué)科有千絲萬縷的聯(lián)系，如果，僅從鉗工單方面的角度來開展教學(xué)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必不能夠取得教學(xué)成功的。因此需要我們靈活的運(yùn)用各學(xué)科的知識，來輔助做好鉗工教學(xué)，這樣做是十分必要的，也是可行的。
1、基礎(chǔ)知識是學(xué)好鉗工的關(guān)鍵。雖然鉗工教學(xué)給學(xué)生容易造成不需基礎(chǔ)知識，或需基礎(chǔ)知識很少的感覺，但在具體教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)知識較差的學(xué)生，很難學(xué)好鉗工。其時，在課程中，例如：鉗工落料、尺寸鏈計算、裝配、定位誤差計算等問題，需要大量的基礎(chǔ)性知識。所以，在教學(xué)中，除了正常的鉗工教學(xué)之外，還需進(jìn)行必要的基礎(chǔ)知識的補(bǔ)充。這對學(xué)生學(xué)好這門課程也是很有好處的。
2、其它機(jī)械專業(yè)課知識對學(xué)好鉗工也至關(guān)重要。鉗工在實際生產(chǎn)中，有著“萬能鉗工”的美譽(yù)。這除了證明鉗工的作用之外，從另一個角度也說明鉗工的涉及知識面較廣，內(nèi)容的復(fù)雜。在實際教學(xué)時，不難發(fā)現(xiàn)許多的機(jī)械專業(yè)課程，自始至始貫穿于鉗工課程中，例如關(guān)于金屬材料熱處理知識，刀具角度及刃磨知識，機(jī)械制圖，機(jī)械制造等，都與鉗工有著密切的關(guān)系，而這些知識的補(bǔ)充，對能否學(xué)好鉗工課程是十分重要的，而對于任課教師來說，加強(qiáng)這方面的知識學(xué)習(xí)也是很必要的。
三、不斷充實自我，努力搜集現(xiàn)代科技科技知識，創(chuàng)新課程內(nèi)容是學(xué)好鉗工的重要途徑。
當(dāng)前的鉗工教學(xué)，由于工業(yè)飛速發(fā)展，書本的知識與現(xiàn)實已有很大的差距。記得曾有人說過：書本的知識與時代腳步相比，總是滯后的。所以，這就要求我們的任課教師，在教學(xué)中，應(yīng)本著“盡信書，不如無書”的觀點來對待，對于書本中的常識性、基礎(chǔ)性的問題應(yīng)講深講透。同時，應(yīng)更新觀念，不斷創(chuàng)新，將課本以外的東西融入到教學(xué)中去，與時俱進(jìn)的開展教學(xué)。
1、教師應(yīng)不斷充實課程以外知識。在鉗工的教學(xué)中，我們應(yīng)注重學(xué)習(xí)課本以外的內(nèi)容，不應(yīng)該在鉗工中學(xué)鉗工，而應(yīng)跳出鉗工來教鉗工，這包括，我們應(yīng)吸收新的知識和技術(shù)。
2、教師應(yīng)收集更多的當(dāng)代信息，填補(bǔ)書本的空缺。現(xiàn)代鉗加工方面的機(jī)械、材料、加工工藝在日新月異的發(fā)展，作為教師，不應(yīng)停留在原來的一些傳統(tǒng)的加工模式或工藝（其實早已淘汰），而應(yīng)注重從網(wǎng)絡(luò)、電視、雜志等方面收集更多的當(dāng)代信息和科技，充實到我們的教學(xué)中。例如；納米科技是當(dāng)今的熱門話題，但在書中只字未提。這時，我們應(yīng)及時查閱各種資料，對學(xué)生進(jìn)行必要的補(bǔ)充說明。這樣教出來的學(xué)生，才能應(yīng)付將來在工作中存在的問題，至少不至于一無所知。
3、教師應(yīng)拓展眼界，創(chuàng)新教學(xué)方式。教師在教學(xué)中應(yīng)不斷的走出去，請進(jìn)來，努力拓展自己的視野，更新原有的教學(xué)觀念，有開拓性的來進(jìn)行鉗工教學(xué)。
通過，形式多樣的教學(xué)探討，我們不難發(fā)現(xiàn)，其實，教學(xué)過程和方法，沒有定論，也沒有固定的公式可照搬照套，只有我們在教學(xué)的過程中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗，采取行之有效的教學(xué)手段，才會取得滿意的教學(xué)效果。
鉗工技師論文答辯篇十二
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[摘要]：車床在使用中相對運(yùn)動部件的磨損會使精度降低，性能變差。因此為滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須對車床進(jìn)行調(diào)整和維修。一臺車床的性能和加工零件的質(zhì)量在很大程度上缺覺與車窗的及時與合理調(diào)整。
車床調(diào)整維修的主要內(nèi)容有：1.保證機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)精度；2.保證機(jī)床輸出額定切削功率；3.保證和提高機(jī)床剛性，減少震動；4.保證機(jī)床加工工藝和操作要求。
[關(guān)鍵詞]：車床、主軸箱、溜板箱、導(dǎo)軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調(diào)整與維修。
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動其旋轉(zhuǎn)，并實現(xiàn)其啟動、停止、變速、變向等。主軸箱是一個復(fù)雜的重要部件，包括箱體，主運(yùn)動的全部變速機(jī)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)。主軸部件、實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)及開停車的片式摩擦離合器和制動器。主軸及指輪機(jī)構(gòu)間的傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的潤滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調(diào)整與維修。
常見車床主軸結(jié)構(gòu)有兩種：一種是前后支撐都是滾動軸承，另一種是前軸承是滑動軸承，而后軸承是滾動軸承。
向右轉(zhuǎn)動螺母，及同時并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調(diào)小徑向和軸間間隙。調(diào)整后用于轉(zhuǎn)動主軸應(yīng)通暢無阻滯現(xiàn)象，主軸的徑向跳動和軸向躥動切應(yīng)小于0.01毫米，前后軸承調(diào)好后應(yīng)進(jìn)行1小時高速空運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸軸承溫度不得超過70℃。
1.2摩擦離合器的調(diào)整與維修。
摩擦離合器的作用是在電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中接通或停止主軸的正反轉(zhuǎn)，摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片的松緊要適當(dāng)，過松時離合器易打滑，造成主軸悶車且使摩擦片磨損加快；太緊時啟動費力且操縱機(jī)構(gòu)易損壞，停車時摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調(diào)整適當(dāng)。
離合器的調(diào)整過程是：先將定位銷從螺母缺口壓入，然后旋轉(zhuǎn)右邊或左邊螺母分別調(diào)整左邊或右邊摩擦片的間隙，調(diào)整后彈出定位銷以防止螺母松動。
1.3制動器的調(diào)整及維修。
制動器的作用是用來克服停車時主軸的旋轉(zhuǎn)慣性使之立即停轉(zhuǎn)，以縮短輔助時間，提高生產(chǎn)率。制動器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動的，摩擦離合器松開時制動鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉(zhuǎn)動。
溜板箱是固定在沿床身導(dǎo)軌移動的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來的的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為刀架的直線移動，實現(xiàn)刀架的快慢速轉(zhuǎn)換，并控制刀架運(yùn)動的接通、斷開、換向以及實現(xiàn)過載保護(hù)、刀架的手動操縱。溜板箱中的主要機(jī)構(gòu)有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機(jī)構(gòu)以及縱、橫向機(jī)動進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)等。
2.1脫落蝸桿的調(diào)整維修。
落。
2.2開合螺母機(jī)構(gòu)的調(diào)整維修。
3.1大拖板與導(dǎo)軌的配合間隙在使用中會因為導(dǎo)軌的磨損增大，間隙過大就需要調(diào)整。大拖板與床身導(dǎo)軌面間隙是通過頂緊平壓板實現(xiàn)的。調(diào)整時，頂緊螺釘推動壓板來減少大拖板與床身導(dǎo)軌面的間隙，間隙調(diào)整適當(dāng)后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動面是燕尾導(dǎo)軌，用斜度1：60的鑲條來調(diào)整間隙。調(diào)整時旋動螺釘是鑲條前后移動，從而使間隙達(dá)到理想值。調(diào)整后，移動拖板應(yīng)輕便而無阻現(xiàn)象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來調(diào)整尾座體和底板之間的橫向位置。
導(dǎo)軌面的平整嚴(yán)重影響著車床的加工精度，而且導(dǎo)軌也是其他部件精度檢查的基準(zhǔn)。因此車床導(dǎo)軌的修整很重要，5.1導(dǎo)軌面修理的一般原則：
5.1.1導(dǎo)軌面修理的基準(zhǔn)的選擇，一般應(yīng)以本身不可調(diào)的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準(zhǔn)。
5.1.2對于不受基準(zhǔn)孔或不受結(jié)合面限制的床身導(dǎo)軌，一般應(yīng)選擇使整個刮研量最少的面或工藝復(fù)雜的面為基準(zhǔn)。
5.1.3導(dǎo)軌面相互拖研時，應(yīng)以剛性好的零件為基準(zhǔn)，來拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺相互拖研時，應(yīng)先將床身導(dǎo)軌面刮好，再將工作臺置于床身，導(dǎo)軌上拖研；如果以工作臺導(dǎo)軌為基準(zhǔn)拖研床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌就很難得到理想的平直度，因為工作臺長而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無法判斷著色點的接觸情況。
5.1.4對于裝有重型部件的床身，應(yīng)將該部件先修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時床身變形，會造成返修。
5.1.5導(dǎo)軌面拖研時，一般應(yīng)以長面為基準(zhǔn)拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導(dǎo)軌面修理前后，一般應(yīng)以測繪其運(yùn)動曲線，以供修理、調(diào)整時參考分析。
5.1.7機(jī)床導(dǎo)軌面修理時，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅實的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以防止在修理過程中變形或影響測量精度。
5.1.8機(jī)床導(dǎo)軌面一般磨損在0.3毫米以上者應(yīng)先精刨后再刮研或磨削。
5.2機(jī)床導(dǎo)軌面的修理方式。
5.2.1刮研修復(fù)法：床身導(dǎo)軌面和工作臺導(dǎo)軌面都用刮研方法修復(fù)。其優(yōu)點是：設(shè)備簡單，修理精度取決于刮研質(zhì)量和刮研技術(shù)。一般適用于高精度機(jī)床，或者條件較差的工廠和車間的設(shè)備修理。其缺點是：勞動強(qiáng)度大，工效低。
5.2.2機(jī)加工和刮研相結(jié)合修復(fù)法：一般對床身導(dǎo)軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺、拖板等）的導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點是：既減少了鉗工勞動量，又能達(dá)到理想的配合精度。但缺點是：需要精度較高的導(dǎo)軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復(fù)法：即床身導(dǎo)軌和工作臺導(dǎo)軌都采用磨削加工來達(dá)到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動生產(chǎn)率，這已成為導(dǎo)軌加工和修理的發(fā)展方向。
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鉗工技師論文答辯篇十三
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油,汽油在存儲、運(yùn)輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機(jī)溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機(jī)的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的每一處,積碳都會對發(fā)動機(jī)的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機(jī)的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時,會使燃燒室的容積變小,使發(fā)動機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c,極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機(jī)的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作時難以判別，這時發(fā)動機(jī)潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動機(jī)充氣量。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機(jī)功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門及氣門座,這又進(jìn)一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損,甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動機(jī)抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施。
發(fā)動機(jī)在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動機(jī)。
4、注意滅車時機(jī)。
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
鉗工技師論文答辯篇十四
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學(xué)方法理論。
關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究。
機(jī)械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點，故障的誤診卻沒有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機(jī)械故障診斷中的誤診問題，給出了誤診的含義及分類;按照機(jī)械故障診斷推理過程的環(huán)節(jié)，詳細(xì)分析了誤診產(chǎn)生的機(jī)理和具體的原因，針對這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機(jī)械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的同時，必須使診斷系統(tǒng)合理，同時具有開放性和可擴(kuò)充性，使診斷知識不斷得到豐富和充實。
1機(jī)械誤診斷的原因。
從診斷的結(jié)果與診斷對象客觀存在的差異來看，故障診斷的結(jié)論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對診斷對象的故障判斷是準(zhǔn)確無誤的。漏診則是對故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯誤的診斷，也可稱之為誤判。漏診實質(zhì)上也可歸為對設(shè)備的誤診。
1.1故障的復(fù)雜性。
在故障診斷過程中，診斷對象的故障過程是復(fù)雜多變的，在故障發(fā)展過程中，由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點及作用方式上是不同的，機(jī)械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準(zhǔn)確地認(rèn)識故障的性質(zhì)，導(dǎo)致誤診，具體表現(xiàn)在以下幾方面:。
(1)故障的發(fā)展過程中，一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中，電磁換向閥故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力、流量不滿足要求，脈動可能加劇，還可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對不同診斷對象，即使是同一種機(jī)械，對同一種故障的反應(yīng)也是有差異的。一個對象的反應(yīng)可能快，另一個對象反應(yīng)可能慢，一個對象的某征兆對某故障反應(yīng)可能劇烈，而另一個對象反應(yīng)可能較平穩(wěn)等。
(2)不同故障在發(fā)展過程中，可能出現(xiàn)相似的征兆，同種征兆可能對應(yīng)多種故障形式。如回轉(zhuǎn)機(jī)械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著振動的加劇，而且在頻域分析時，在相同倍頻上，不同故障可能會有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性，使我們在故障診斷中容易產(chǎn)生混淆。
壓泵運(yùn)動副的嚴(yán)重磨損，磨損的顆?；烊擞鸵褐校M(jìn)一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進(jìn)，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復(fù)雜性給故障診斷帶來的困難，必須開闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統(tǒng)角度出發(fā)，進(jìn)行由環(huán)境到機(jī)械，由局部到整體，由階段到過程的具體分析，將征兆、原因、故障機(jī)理有機(jī)結(jié)合起來加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識的不確定性。
各種機(jī)械設(shè)備，由于復(fù)雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關(guān)故障的知識往往有不確定和不完善的一面。一般來說，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結(jié)論，而必須實施早期診斷，及時采取措施避免故障的進(jìn)一步發(fā)展，這樣，我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來誤診。
由于故障診斷資料不足，對故障的認(rèn)識受到較大限制，給明確診斷帶來困難，有時不能將其有類似征兆的故障完全排除，有時所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對某種故障作出識別的足夠依據(jù)，因此故障診斷的推理過程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對這種情況，充分研究故障診斷對象，建立合理的模糊知識體和模糊推理機(jī)，利用現(xiàn)代人工智能原理實施診斷更符合故障診斷的性質(zhì)，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對性。
任何理論與實際的故障過程相比，總有局限性，機(jī)械設(shè)備作為一個與環(huán)境和人共同組成的有機(jī)體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實踐中的具體情況，同時，理論又受到一定科學(xué)技術(shù)條件的限制，還存在尚待認(rèn)知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標(biāo)準(zhǔn)來說，它是以典型征兆為基礎(chǔ)而總結(jié)制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標(biāo)準(zhǔn)相符合，若將診斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統(tǒng)，應(yīng)具有開放性和可擴(kuò)充性，使系統(tǒng)具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實踐的局限性。
故障診斷的實踐是機(jī)械故障診斷學(xué)形成發(fā)展的基礎(chǔ)，對故障現(xiàn)象進(jìn)行試驗研究，雖然也是獲取相關(guān)知識的重要途徑，但由于試驗與機(jī)械系統(tǒng)實際運(yùn)行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結(jié)論必然存在一定的局限性，作為實施故障診斷的主體—人，對機(jī)械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實踐經(jīng)驗不同，得出的結(jié)論也有差異，如觀察1幅機(jī)械圖象，1個經(jīng)驗豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識，往往能較準(zhǔn)確地從中把握機(jī)械運(yùn)行狀況，作出合理診斷結(jié)論，尤其是對早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強(qiáng)診斷的實踐環(huán)節(jié)，從實踐中抽取有用的知識去擴(kuò)充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。
1.5獲取數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。
在實施故障診斷過程中，首先應(yīng)獲取機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)。機(jī)械運(yùn)行過程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機(jī)因素影響，使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準(zhǔn)確性，容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預(yù)處理手段，減少隨機(jī)因素的影響，剔除其中的趨勢項、奇異項等，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專業(yè)。
診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結(jié)論的正確程度。診斷人員的理論知識、實踐經(jīng)驗、方法知識以及執(zhí)行故障診斷時的態(tài)度都可能導(dǎo)致誤診。同時，診斷人員在綜合運(yùn)用知識、理論聯(lián)系實際、善于解決實際問題等方面的能力也會影響診斷結(jié)論。
2機(jī)械故障診斷中信息提取。
2.1信息提取不可靠。
機(jī)械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作條件的限制，直接診斷往往難以進(jìn)行。因而，多采用間接診斷，即通過二次診斷信息來間接判斷設(shè)備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最常見的是振動測試(位移、速度、加速度)和聲音測試。
然而，由于各種原因，獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個方面:(1)數(shù)據(jù)沒有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)當(dāng)成有效數(shù)據(jù)來分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準(zhǔn)確。
能夠快速、有效地提取反映機(jī)器故障信息的特征是機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過對設(shè)備采集來的信號進(jìn)行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡單的時域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數(shù)特征，如油溫、油壓等，還有一些復(fù)雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉(zhuǎn)頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統(tǒng)計模擬、小波分析、獨立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對象的特征提取提供了有效的解決方案。在應(yīng)用中，許多方法都有其應(yīng)用的前提條件。而且，在不同的應(yīng)用場合，各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學(xué)上的精確性問題。在實際應(yīng)用中，如果沒有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美。
對于一個診斷對象，如果其運(yùn)行狀態(tài)較復(fù)雜，由于客觀條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結(jié)論，主要體現(xiàn)在以下3個方面:。
(1)信息不完備。在診斷實踐中，故障與診斷信息之間并非一一對應(yīng)的關(guān)系。1個信息對應(yīng)多個不同的故障，而1個故障也表征為多個不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來區(qū)分不同的故障。否則，就可能出現(xiàn)誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實踐中也是較常見的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來自于診斷對象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施。
3.1提高診斷測試的準(zhǔn)確性。
提高診斷測試的準(zhǔn)確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著手:(1)對傳感器進(jìn)行定期檢驗;(2)可考慮用多個傳感器測量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設(shè)置采樣參數(shù)。
3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性。
隨著設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)的需要，各種在線、離線、遠(yuǎn)程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機(jī)械故障診斷，為確診故障帶來了許多便利之余，也增加了機(jī)械故障誤診的可能性。開發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng)，提高它們在特征提取或診斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強(qiáng)診斷信息描述的客觀性。
診斷信息在機(jī)械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達(dá)與描述是否合理、準(zhǔn)確關(guān)系到診斷推理結(jié)果的正確與否。然而，在診斷實踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡單信息，又包含復(fù)雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過程中，定量信息經(jīng)常會轉(zhuǎn)換為定性信息，例如，"70},m的振動”描述成“振動大”等。
概率論和模糊數(shù)學(xué)是描述這種信息的強(qiáng)有力的工具。因而，可以考慮用適當(dāng)?shù)姆绞桨迅怕收摵湍：龜?shù)學(xué)理論融人到故障診斷的信息表達(dá)和描述中來，加強(qiáng)其描述的客觀性。
4粗集理論對信息不確定性的處理。
具有隨機(jī)信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學(xué)、未確知數(shù)學(xué)的理論與方法有機(jī)結(jié)合起來，即不確定性數(shù)學(xué)的理論與方法，提出或運(yùn)用某種理論和方法，對具有相似或不同特征模式的信息進(jìn)行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識的有效數(shù)學(xué)工具，其在知識分類和知識獲取中已得到成功應(yīng)用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學(xué)”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗知識，如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計學(xué)中的概率分布等，粗集方法以觀察和測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類為基礎(chǔ)，直接處理對象的可測輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問題的內(nèi)在規(guī)律，因此粗集理論比其他“軟計算”方法更具實用性。粗集理論進(jìn)行診斷的一般步驟:。
性關(guān)系f8和九，即對于。ea,f8:?升硯稱為信息函數(shù)，兒:u}vd稱為決策函數(shù)，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結(jié)合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間，數(shù)據(jù)離散化是運(yùn)用粗集理論的數(shù)據(jù)預(yù)處理。
(3)特征提取從原n個數(shù)據(jù)特征中找到m個數(shù)據(jù)特征，簡化后m個數(shù)據(jù)特征對對象空間u的分類能力和原n個數(shù)據(jù)特征的分類能力相同(n,m)，此過程稱為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡、基于包含度理論方法的最大分布約簡、基于下近似質(zhì)量不變進(jìn)行屬性約簡和對存在噪聲污染時用基于上近似質(zhì)量的任一約簡。特征提取使條件屬性得到約簡，進(jìn)而剔除冗余的條件屬性。
(4)規(guī)則應(yīng)用提取的規(guī)則集可用來對新對象進(jìn)行分類，該規(guī)則集稱為“分類器”，用rul來表示。當(dāng)分類器遇到一個新對象x時，則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則，應(yīng)用規(guī)則集可判斷新對象x決策屬性。
參考資料：《起重運(yùn)輸機(jī)械》2008。
鉗工技師論文答辯篇十五
5一、積碳的形成。
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油，汽油在存儲、運(yùn)輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠壯物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積碳。。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物（來自空氣中的灰沙）和微量金屬屑及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機(jī)溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機(jī)的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的每一處，積碳都會對發(fā)動機(jī)的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣是稀是濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時，會使燃燒室的容積變小，使發(fā)動機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c，極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃。。
（1）早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機(jī)的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作時難以判別，這時發(fā)動機(jī)潛在著被報廢的危險。
（1）氣門及其座圈工作面上有積碳，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，在氣門頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動機(jī)充氣量。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機(jī)功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門及氣門座，這又進(jìn)一步使氣門及氣門座燒蝕。
（2）氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳積膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而卡死，這一方面使活塞環(huán)密封性下降，引起燒機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同，使發(fā)動機(jī)抖動或唑車；噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施。
發(fā)動機(jī)在工作過程中，積碳不可避免地要生成，應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動機(jī)。
4、注意滅車時機(jī)。
對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
鉗工技師論文答辯篇十六
隨著設(shè)備技能的不斷完善，為了確保公司經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開展，從機(jī)修鉗工的本身來講要把握杰出的技能才干和本身的作業(yè)素質(zhì)，自覺遵守機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確運(yùn)用和修補(bǔ)準(zhǔn)則的規(guī)范化，確保將設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)相結(jié)合運(yùn)用，然后進(jìn)步機(jī)械在正常作業(yè)范圍內(nèi)的平穩(wěn)運(yùn)用，本研討將進(jìn)行高級機(jī)修鉗工在機(jī)械養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)進(jìn)程中呈現(xiàn)的疑問進(jìn)行具體分析，而且采納必定處理辦法和辦法，進(jìn)步技能運(yùn)用含量，削減不必要的資本糟蹋，以滿意公司在競賽商場開展的需要。
一個公司的要想在劇烈的競賽中不斷前進(jìn)和開展，離不開其內(nèi)部機(jī)械出產(chǎn)的安全作業(yè)，更離不開機(jī)械的辦理，在機(jī)械作業(yè)的進(jìn)程中，不難會呈現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的毛病，因而機(jī)修鉗工要依據(jù)實際作業(yè)的需要，對機(jī)械設(shè)備樹立一套完善的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)的系統(tǒng)計劃。這么不只能夠進(jìn)步公司的出產(chǎn)功率和經(jīng)濟(jì)增長率，更能在劇烈的商場競賽中占有強(qiáng)有力的方位，而且完成公司本身的從長遠(yuǎn)開展。機(jī)械設(shè)備是一個公司的中心，一旦設(shè)備半途罷工，這個公司也就面臨著很嚴(yán)峻的檢測，所以怎么準(zhǔn)確對設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和運(yùn)用是非常關(guān)鍵的，設(shè)備的準(zhǔn)確養(yǎng)護(hù)不光有利的確保公司的正常作業(yè)，而且也為公司發(fā)明更多的經(jīng)濟(jì)財富，其間包括節(jié)省作業(yè)資金，下降物業(yè)的運(yùn)作本錢，削減修補(bǔ)費用。因而說設(shè)備的正常保護(hù)養(yǎng)護(hù)關(guān)于公司具有重要意義，而機(jī)修鉗工便是其間不行短少的組成有些。
機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)確操作如下：
2.1機(jī)械裝置的操作。
機(jī)械裝置的操作便是指裝置的意思，把機(jī)械的部件、零件依照圖樣技能請求加以拼裝的技能進(jìn)程。
2.2機(jī)械切削的操作。
機(jī)械切削操作首要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴(kuò)孔）、研磨和刮削等多種操作辦法。
2.3機(jī)械的輔佐操作。
機(jī)械的輔佐操作便是指劃線，它是依據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作辦法。
2.4機(jī)械的修補(bǔ)操作。
機(jī)械的修補(bǔ)操作便是指修補(bǔ)，是對設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行查看、修補(bǔ)、修補(bǔ)的操作的辦法。
出產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)杰出作業(yè)，關(guān)鍵在于運(yùn)用進(jìn)程中機(jī)修鉗工對機(jī)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)怎么，準(zhǔn)確運(yùn)用機(jī)械設(shè)備能夠進(jìn)步作業(yè)功率，更為公司發(fā)明更多的財富值。恰恰相反，假如不準(zhǔn)確運(yùn)用和按規(guī)則養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，終究將會致使公司的巨大丟失，所以對于機(jī)械的養(yǎng)護(hù)本研討得出以下幾個方面：
3.1平時保護(hù)。
平時保護(hù)是以“操作工”為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修偏重的強(qiáng)制性修補(bǔ)。首要作業(yè)內(nèi)容在作業(yè)時刻前后查看、擦洗各個部件，對機(jī)械進(jìn)行緊固件的查看、皮帶松動查看、安全設(shè)備查看、排氣排水查看等保護(hù)作業(yè)。
3.2一級養(yǎng)護(hù)。
一級養(yǎng)護(hù)是依據(jù)設(shè)備的運(yùn)用情況，對零部件進(jìn)行拆卸、清潔、修正處理；在設(shè)備作業(yè)之前對設(shè)備零部件間的作業(yè)間隔進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，打掃電箱、電動機(jī)做到電器設(shè)備固定整齊，查看安全設(shè)備；在作業(yè)完畢以后鏟除設(shè)備上的油污，打掃附件。
3.3二級養(yǎng)護(hù)。
二級養(yǎng)護(hù)是對機(jī)械進(jìn)行有些的崩潰，查看和有些修補(bǔ)以及全部的清潔，一起在固定時刻內(nèi)查看機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)情況，一旦設(shè)備呈現(xiàn)疑問要及時處理，并記錄下來便利以后的查看和辦理。
在養(yǎng)護(hù)進(jìn)程中光滑處理時非常重要的有些，因為各部件在作業(yè)作業(yè)時互相發(fā)作的沖突，下降了機(jī)械作業(yè)的作業(yè)功率，也添加了零件之間的相互磨損量。假如長時刻不光滑建致使零件折損和縮短運(yùn)用壽命，所以在必定的運(yùn)用時刻后機(jī)修鉗工要對機(jī)械設(shè)備采納相應(yīng)的光滑辦法，一起光滑油的運(yùn)用要規(guī)范化。對于不一樣類型的機(jī)械要選用不一樣標(biāo)牌的光滑油，留意添加光滑油次數(shù)和周期，一起加強(qiáng)對光滑油的保存。以上每一個養(yǎng)護(hù)的辦法都要認(rèn)真對待，只要養(yǎng)護(hù)妥當(dāng)，機(jī)械操作才干作業(yè)靈敏。一起依據(jù)各個車間的請求有準(zhǔn)則的運(yùn)用和保護(hù)，例如設(shè)備的保護(hù)養(yǎng)護(hù)、合理運(yùn)用、及時修正可總結(jié)為管好、用好、修好，便是車間稱之為的“三好”。猶如光滑運(yùn)用的“五定”準(zhǔn)則，其分為定點、定質(zhì)、定時、定量、定人的請求。
機(jī)械設(shè)備的長時刻運(yùn)用，難免會遇到各種損壞疑問，處理疑問的重要有些便是選用一系列修正辦法。修補(bǔ)以后的設(shè)備能夠從頭運(yùn)用，大大削減機(jī)械各零件的磨損量、添加運(yùn)用期限，進(jìn)步出產(chǎn)才干，所以經(jīng)調(diào)查研討歸結(jié)出以下幾種修正辦法：
4.1換位法。
換位法是當(dāng)零件發(fā)作單邊磨損，或磨損有顯著的方向性，在確保構(gòu)造契合條件的情況下，可將他們裝置換一下方向，即也許繼續(xù)運(yùn)用的一種辦法。
4.2有些更換法。
有些更換法在零件某個有些呈現(xiàn)嚴(yán)峻破損景象時，且其余有些無缺時，可將此有些去掉，從頭制造一個新的有些，與原有的零件銜接變成一個整體的辦法。如去掉破損的輪齒，銜接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，選用鍵或過盈的辦法銜接，還可選用鉚釘、緊固螺釘、焊接等辦法進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法首要是對于難以焊補(bǔ)的鋼件，或許是不能有較大變形的鑄件所發(fā)作的裂紋或開裂時的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該辦法首要對于接受高壓的汽缸或容器等有密封請求的零件而選用的辦法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件筆直的裂紋或許折斷面上，經(jīng)過銑削或鉆出必定形狀及尺度的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫溟g，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，因為具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機(jī)體以內(nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀一樣的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的效果下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：首要是用來修正對高載荷的接受厚壁零件的修正。
4.4鑲套法。
將外襯套和內(nèi)襯套以必定的過盈量裝置在磨損的孔或軸頸上，運(yùn)用加工到請求尺度或中心修補(bǔ)尺度，然后將組合件的合作空隙進(jìn)行完美合作。
4.5修補(bǔ)尺度法。
指在修補(bǔ)損壞的零件時，經(jīng)過改動尺度的巨細(xì)，而且滿意合作請求的一種辦法。
4.6調(diào)整法。
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)用一段時刻后，因為設(shè)備（下轉(zhuǎn)第133頁）（上接第78頁）主軸承與零件之間發(fā)作很多摩損，而致使相互間有必定的空隙，這是選用調(diào)整機(jī)械件的螺母來減小空隙，然后使間隔在契合設(shè)備準(zhǔn)確的答應(yīng)范圍內(nèi)。
[1]姜向京.鉗工技能與測功機(jī)毛病的修補(bǔ)[j].轎車零部件，20xx（03）.
[2]楊旭杰.淺談工程機(jī)械修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)[j].科技資訊，20xx（02）.
[3]張紅博.分析設(shè)備保護(hù)與養(yǎng)護(hù)[j].科技風(fēng)，20xx（2）.
鉗工技師論文答辯篇十七
摘要：鉗工是一種傳統(tǒng)的以手工操作為主的工種，到目前為止已有2000多年的發(fā)展歷史。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，許多鉗工工藝已經(jīng)實現(xiàn)了機(jī)械化操作，但是裝配鉗工的加工操作仍然占據(jù)著不可替代的作用，是機(jī)械制造中不可缺少的工種。該文簡單介紹了裝配鉗工的基本技術(shù)要點。
關(guān)鍵詞：裝配鉗工技術(shù)要點。
與機(jī)械加工相比，鉗工操作工作強(qiáng)度大、化工精度低、效率低下，盡管如此，機(jī)械加工中許多機(jī)械難以完成的加工工序都要靠鉗工來完成，對于一些特殊的零件制造來說，鉗工是必不可少的，尤其是裝配鉗工，對產(chǎn)品的質(zhì)量和性能產(chǎn)生極大影響。所以我們要掌握裝配鉗工的技術(shù)要點，生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵循工藝規(guī)程進(jìn)行操作，確保產(chǎn)品品質(zhì)。
1裝配鉗工的基本技能。
1.1劃線。
依照圖紙和實際的加工需求在毛坯或者半成品上通過劃線工具劃出相應(yīng)的點、線、面等，作為加工基準(zhǔn)界限。劃線操作必須保證所劃線條或者所劃點、面的清晰度，尺寸定位精確，以保證加工精度，通常劃線精度要求在0.25～0.5ram之間。通過劃線能夠更加直觀地確定工件的加工余量，加工尺寸界限一目了然，同時還可以及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的不合格工件。劃針、劃規(guī)、鋼直尺、劃線盤等是劃線操作常用的工具。劃線工具的使用過程中，為避免工具劃傷或損壞，保證劃線精度，盡量使劃線工具與毛坯間保持一定距離。此外，還要注重劃線工具的保養(yǎng)和維護(hù)工作，出現(xiàn)生銹、臟污現(xiàn)象及時處理。
1.2銼削。
銼削的使用范圍比較廣，不僅能夠?qū)ζ矫?、曲面進(jìn)行銼削處理，還可以銼削溝槽等形狀不一的復(fù)雜內(nèi)外表面，銼削精度可達(dá)0.01mm。銼削時，操作手法十分重要，一般是由右手握住手柄，掌心由柄端部分撐住，大拇指按住柄的上端，其余四指握緊手柄。左手中指和無名指將銼刀前端部分捏住，用拇指按住銼刀的刀頭，食指和小指自然回攏。操作時，注意重心的控制，站立自然，使銼刀處于水平直線運(yùn)動狀態(tài)，同時注意力度大小的控制，銼削頻率通常在40次min左右。
1.3鋸削。
顧名思義，鋸削就是采用鋸對工件進(jìn)行鋸削的過程。操作時右手握住鋸弓的手柄，用拇指壓住食指，左手注意力度大小的把握，控制鋸弓的方向；左手的拇指壓在弓背上，其余手指扶住鋸弓的前端部位。在鋸條的推進(jìn)過程中，左手保持上翹狀態(tài)，右手用力下壓，在回程時，右手抬起，左手隨著鋸弓做跟回操作。鋸削頻率與銼削頻率基本相同，每分鐘鋸削40次左右。值得注意的是，鋸削時控制好用力的大小，以免用力過大折斷鋸條，使人體受到傷害；目光與鋸條的垂直方向重合，確保直線加工鋸削；安裝鋸條時，避免用力過緊，折斷鋸條。
1.4鉆孔。
為了確保鉆孔的精度，在鉆孔前在目標(biāo)位置劃好十字中心線，以確定出具體的孔位，同時打好中心樣沖眼，與十字中心線重合，若出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，要及時矯正處理，鉆孔時，沖眼的加工尺寸盡量要小。在加工直徑較小或者深度較大的孔時，盡量減小鉆頭的進(jìn)給量，同時不斷進(jìn)行退鉆排削，以免碎削堵孔損壞鉆頭。在鉆孔即將穿透時，減小鉆頭的進(jìn)給力度，降低切削抗力，防止鉆頭折斷導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。此外，要加強(qiáng)鉆頭的散熱措施，鉆孔時加入適量的切削液，盡量減小鉆頭所受的摩擦力，這樣不僅有助于鉆頭壽命的延長，還可以改善孔的表面質(zhì)量。鉆孔時，有以下注意事項：首先，鉆孔過程不可佩戴手套，容易引發(fā)安全事故；第二，鉆孔時不可進(jìn)行檢測工作，必要時先停車，再檢測；第三，為了防止平口鉗對人身造成傷害，要將其手柄端置于鉆床工作臺的左側(cè)；第四，鉆較大的孔時，先采用小鉆頭開鉆，然后通過大鉆將孔擴(kuò)大。
1.5攻螺紋。
通過絲錐在工件孔內(nèi)部加工出內(nèi)螺紋的過程就叫做攻螺紋，例如：所要加工的為4×m10的螺紋。開始采用直徑為18mm的點鉆對其進(jìn)行加工，加工出c1.5孔口倒角，之后開鉆底孔，最后一步是攻絲4×m10。操作時的注意事項有：第一，在完成底孔孔口的倒角工作后方可進(jìn)行攻螺紋操作；第二，確保工件的裝夾處于水平放置狀態(tài)；第三，在絲錐切入的過程中隨時檢查并矯正絲錐的垂直位置，確保加工精度；第四，在絲錐攻孔出現(xiàn)障礙時，及時退出絲錐，將孔內(nèi)的鐵削清理干凈，防止絲錐受損或者加工深度不符合要求。
2裝配常用量具。
游標(biāo)量具和百分表是裝配中主要的兩種量具，作為裝配過程中不可缺少的量具，游標(biāo)卡尺不僅能夠測量工件的長度、厚度等參數(shù)，還可測量孔的內(nèi)外徑、孔深、中心距等。使用游標(biāo)卡尺時，先觀察標(biāo)尺零刻線附近的整數(shù)，找出從零刻線開始與尺身某一刻線重合的刻線，精度值與這一刻線數(shù)值的乘積為1ram的小數(shù)部分，再將讀出的整數(shù)與小數(shù)加起來，所得的結(jié)果即為最終測量值。在使用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量時，首先將工件的毛刺去除，避免刮傷卡尺。
3裝配圖。
裝配圖是機(jī)械制造過程中的重要參考依據(jù)，是裝配鉗工不可缺少的參考工具。通過裝配圖可以充分反映出設(shè)計者的設(shè)計意圖和機(jī)械部件的工作原理。設(shè)計者將各個零件間的裝配關(guān)系和具體的結(jié)構(gòu)以及零件的結(jié)構(gòu)等實際情況通過裝配圖顯示出來，裝配圖為裝配、檢驗和安裝過程提供可靠的尺寸和技術(shù)指標(biāo)。因此我們要在充分了解圖樣中零件尺寸、性能的前提下，再進(jìn)行安裝。
裝配圖的步驟為：首先，觀察標(biāo)題欄內(nèi)容，對零件功能、名稱、材料、數(shù)量等有一個初步的了解，遇到陌生或者復(fù)雜的裝配圖，查閱相關(guān)技術(shù)資料和技術(shù)說明書等，掌握該零件的具體功用和結(jié)構(gòu)特點。第二，觀察研究視圖，通過主視圖、俯視圖、左視圖等掌握裝配圖的表達(dá)目的，理清各個視圖間的關(guān)系。第三，進(jìn)一步研究視圖，頭腦中構(gòu)想出結(jié)構(gòu)和形狀。第四，明確裝配圖的尺寸要求，研究分析各個尺寸要求，在滿足設(shè)計工藝要求的前提下，確定尺寸基準(zhǔn)和尺寸種類標(biāo)注的具體形式，確保裝配過程的合理性。最后，根據(jù)技術(shù)要求，對全圖進(jìn)行綜合全面的分析和掌握。
4滾動軸承軸向間隙調(diào)整。
首先，通過向心軸承在軸的兩側(cè)留出一定的空隙（通常在0.2～0.4mm左右），并且此向心軸具有間隙不可調(diào)性。第二，圖樣中對于徑向間隙可調(diào)的滾動軸承的軸向間隙沒有做出明確的規(guī)定。第三，通過調(diào)整螺釘螺母來控制軸承的軸向間距，此外，還要對塞尺和百分表進(jìn)行測量調(diào)整。第四，雙列圓錐滾子軸承軸向間隙的調(diào)整。第五，四列圓錐滾子軸承軸向間隙的調(diào)整。
5拆卸的注意要點。
根據(jù)實際結(jié)構(gòu)的不同，應(yīng)采用不同的拆卸順序，明確拆卸要點；拆卸時注意工具零件的保護(hù)，合理選用工具；拆卸好的零件按不同型號有次序地放置，按原來結(jié)構(gòu)套在一起，并做好標(biāo)識。
6結(jié)語。
總之，裝配鉗工是一項精度要求嚴(yán)格的手工工藝，操作時需要嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行，因此，我們在掌握理論知識的同時，還需要在實際生產(chǎn)實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)的掌握程度，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn)。
[2]李振仁。淺談鉗工的基本技術(shù)與基本操作[j]。黑龍江科技信息，2009(9)：29.
鉗工技師論文答辯篇十八
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高技能水平。
本人有著進(jìn)十年從事設(shè)備維護(hù)工作的經(jīng)驗，這給我提供了一個扎實的工作基礎(chǔ)，讓我學(xué)習(xí)流體來如魚得水，一點即通，并很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規(guī)格型號的o型圈70種，r型圈6種，石墨墊12種等，這些密封o型圈，墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐，也讓我逐漸從門外漢到精通各種o型圈，墊片的標(biāo)準(zhǔn)。
二、開動腦筋，小改小革，提高工作效率，降低設(shè)備成本。
例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由于爐輥軸承溫度較高，個別達(dá)到180°-200°c左右，爐輥軸承潤滑油經(jīng)常性地被烤干鈣化接團(tuán)，堵死潤滑管道，剛開始是采用手動加油，費時費力，效率低，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷，特別是在rtf段，由于輻射管的溫度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，后來通過采用drb移動式潤滑泵，制作一個m16×1.5的短接，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強(qiáng)度還低，對傳動側(cè)爐輥軸承疏通更能體現(xiàn)出事半功倍的效果，并可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。
再比如d7擋板液壓站是用來控制爐壓的，其重要性是不言而喻的，由于伺服閥上的電磁鐵的工藝參數(shù)與中國的工業(yè)用電不匹配，線圈容易溫升發(fā)燙，導(dǎo)致工況不穩(wěn)定，通過制作一個可調(diào)壓板，代替電磁鐵，實踐證明工作穩(wěn)定可靠，按每個電磁鐵8000元計算，可節(jié)約費用3.2萬元。
其次清洗段泵機(jī)械密封冷卻水管的改造，大大降低了因為機(jī)械密封水管脫落造成的機(jī)械密封燒壞的次數(shù)，即節(jié)約了機(jī)械密封的備件成本，有降低了維修泵的工作量，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的制作，即解決了爐輥廢油甩到鋼平臺，還便于廢油的及時清理。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。
三、自我加壓，搞好技術(shù)的傳、幫、帶。
本班組負(fù)責(zé)車間范圍的液壓，氣動設(shè)備的點檢維護(hù)工作，組員3人，工作范圍廣，任務(wù)重，組員年輕，沒有從事鉗工工作經(jīng)驗，如何讓他們盡快熟練掌握設(shè)備，了解各種液壓閥，氣閥，缸的構(gòu)造，看懂液壓原理圖，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手，工作中能獨立解決問題，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的。
為此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進(jìn)鉗工門道。例如更換泵的機(jī)械密封，先要做哪些工作，拆卸的要點，裝配過程中的技術(shù)要求，如何使用工具，如何站位，吊裝設(shè)備的方法，如何掛鋼絲繩，互相之間配合，工完場地清等，以其讓他們盡快成長，成為一個合格的流體鉗工。
總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創(chuàng)美好明天！
鉗工技師論文答辯篇十九
鉗工是主要手持工具對夾緊在鉗工工作臺虎鉗上的工件進(jìn)行切削加工的方法，它是機(jī)械制造中的重要工種之一。鉗工的基本操作可分為：
1.輔助性操作即劃線，它是根據(jù)圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。
2.切削性操作有鏨削、鋸削、銼削、攻螺紋、套螺紋。鉆孔（擴(kuò)孔、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作。
3.裝配性操作即裝配，將零件或部件按圖樣技術(shù)要求組裝成機(jī)器的工藝過程。
二、鉗工工作的范圍及在機(jī)械制造與維修中的作用1.普通鉗工工作范圍。
（1）加工前的準(zhǔn)備工作，如清理毛坯，毛坯或半成品工件上的劃線等；
（2）單件零件的修配性加工；
面、夾具與模具的精加工等。（5）零件裝配時的配合修整；
（6）機(jī)器的組裝、試車、調(diào)整和維修等。2.鉗工在機(jī)械制造和維修中的作用。
鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進(jìn)的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應(yīng)面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機(jī)械制造及機(jī)械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、對工人技術(shù)水平要求較高。
三、鉗工工作臺和虎鉗1.鉗工工作臺。
（2）夾緊后的工件應(yīng)穩(wěn)定可靠，便于加工，并不產(chǎn)生變形；（3）夾緊工件時，一般只允許依靠手的力量來扳動手柄，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長管子來扳手柄，以免絲杠、螺母或鉗身損壞。
（4）不要在活動鉗身的光滑表面進(jìn)行敲擊作業(yè)，以免降低配合性能；
（5）加工時用力方向最好是朝向固定鉗身。
鉗工技師論文答辯篇二十
答；埋地敷設(shè)，地溝敷設(shè)，架空敷設(shè)。2埋地敷設(shè)分幾大類？具體說明。
答：埋地敷設(shè)分兩大類，既開挖施工和不開挖施工。3地溝敷設(shè)分幾大類？具體說明。
答地溝敷設(shè)分三大類，既不通行地溝，通行地溝，半通行地溝。4架空敷設(shè)分幾大類？具體說明。
答：對設(shè)備的某個部件或某項精度的修理，既為項修。8消除項修對設(shè)備尺寸鏈影響的常用方法有那些？具體說明。
答：有排列圖，因果圖，直方圖，排列圖用來分析工序產(chǎn)生不合格品的主要原因；因果圖用來尋找影響質(zhì)量問題的原因；直方圖用來尋找影響主軸頸徑向尺寸誤差的原因。10什么是可靠性？如何衡量？答：可靠性是指系統(tǒng)，機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時間內(nèi)保持與完成規(guī)定功能的能力。對其衡量不能用儀表測定。只能進(jìn)行研究，試驗和分析，從而做出正確的評估和評定。
11可靠度的定義如何？答：可靠度是指機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)無故障地完成規(guī)定功能的概率。
12有效度的定義如何？
答：有效度是指機(jī)械設(shè)備和零部件在某種使用條件下和規(guī)定時間內(nèi)保持正常使用狀態(tài)的概率。
13有效度與可靠度有什么區(qū)別？
答：（1）可靠度維持的正常功能未包含修復(fù)的結(jié)果；
（2）有效度維持的正常功能包含了修復(fù)的結(jié)果14系統(tǒng)通常分為哪三類？
答：通常分為三類，既串聯(lián)系統(tǒng)，并聯(lián)系統(tǒng)，混聯(lián)系統(tǒng)。15什么叫串聯(lián)系統(tǒng)？
答：由并聯(lián)及串聯(lián)系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)稱混聯(lián)系統(tǒng)。18何為工序能力？
答：工序能力是指工序處于控制狀態(tài)下的實際加工能力。19簡述工序能力的用途？
答：（1）選擇工序方案，（2）選用設(shè)備；（3）研究上，下道工序間的相互關(guān)系，（4）檢索數(shù)據(jù)的存儲。
20工序能力指數(shù)與工序能力的區(qū)別？
答：（1）工序能力指數(shù)是直接定量地表示工序能力滿足公差范圍要求的程度。
答：（1）排除積油（用水浮法）；（2）加水并加熱煮沸，同時從罐頂用膠管送入蒸汽，在罐高1／2處進(jìn)行“耍龍式”吹掃，將罐底殘油清理干凈；（3）通風(fēng)換氣后進(jìn)行檢驗氧氣及可燃?xì)怏w，使之達(dá)到要求。
24判斷機(jī)械設(shè)備是否進(jìn)入極限技術(shù)狀態(tài)的原則是什么？
答：是為了將工序質(zhì)量的波動限制在要求界限內(nèi)進(jìn)行的質(zhì)量控制活動，其核心是管理因素而不是后果。
29工序質(zhì)量控制點的作用是什么？
答：內(nèi)部質(zhì)量審核是衡量質(zhì)量體系運(yùn)行機(jī)制的有效手段，是促進(jìn)質(zhì)量體系全面提高的重要動力。
31簡述修復(fù)工藝的選擇原則？
36機(jī)械設(shè)備停機(jī)檢測主要有那些方法？
46數(shù)控加工中心按換刀形式可分成哪幾類？
（6）液壓頂升機(jī)構(gòu)。
答（1）動滑輪組裝置在吊鉤組中；（2）定滑輪組裝置在小車架上。51起重機(jī)常用的制動器有哪些？答：（1）塊式制動器；（2）帶式制動器；（3）盤式的制動器；（4）錐式制動器；（5）機(jī)械制動器。
52簡述起重機(jī)主梁下沉的原因？答：（1）結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響；（2）不合理的使用；（3）不合理的修理；（4）高溫的影響；（5）起重機(jī)不合理的起吊、存放、運(yùn)輸和安裝引起橋架的變形。53起重機(jī)打滑的主要原因是什么？答：（1）電動機(jī)功率選擇過大，驅(qū)動力大于車軌與軌道間最大摩擦力；（2）車輪輪壓?。唬?）制動器制動力矩過大，制動時間少于3~4s。54用展成法加工弧齒錐齒輪，機(jī)床加工原理有哪兩種？答：（1）平面齒輪原理；（2）平頂齒輪原理。55弧齒錐齒輪銑齒機(jī)的加工主要有哪幾種運(yùn)動？答:主要有五種，既（1）主切削運(yùn)動；（2）進(jìn)給運(yùn)動；（3）二件主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；（4）搖臺回擺運(yùn)動；（5）滾切修正運(yùn)動。
56弧齒錐齒輪銑齒機(jī)的床鞍部件的主要作用是什么？
答：成對制造更換。
59設(shè)備技術(shù)改造的依據(jù)是什么？
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