總結(jié)是我們回顧過(guò)去、思考現(xiàn)在、展望未來(lái)的一種重要方式，通過(guò)它我們可以更好地規(guī)劃自己的人生和事業(yè)。在總結(jié)中，要注意客觀公正，不要夸大自我，也不要過(guò)于謙虛，實(shí)事求是地陳述事實(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這些總結(jié)范文的思路清晰，內(nèi)容豐富，對(duì)我們寫(xiě)總結(jié)提供了很好的參考。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇一
宜萬(wàn)鐵路工程建設(shè)進(jìn)入決戰(zhàn)沖刺階段，工程施工進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。隨著工程建設(shè)逐漸接近尾聲，協(xié)調(diào)服務(wù)工作難度進(jìn)一步加大，面臨更尖銳的矛盾和更嚴(yán)重的困難，縣鐵路辦堅(jiān)持在縣委縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在州鐵路辦的指導(dǎo)下，加大力度，強(qiáng)化措施，扎實(shí)工作，盡職盡責(zé)，切實(shí)搞好支持宜萬(wàn)鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作，努力為宜萬(wàn)鐵路建設(shè)營(yíng)造良好環(huán)境。
（一）全年工作早安排、早部署。
一是及時(shí)召開(kāi)全縣協(xié)調(diào)工作會(huì)議。春節(jié)剛過(guò)，縣人民政府于2月11日在野三關(guān)召開(kāi)了全縣“兩路”建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作會(huì)議?？h政府領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上對(duì)全縣支持服務(wù)“兩路”建設(shè)提出了明確的要求，縣鐵路辦在會(huì)上總結(jié)了過(guò)去五年的工作情況，對(duì)工作重點(diǎn)進(jìn)行了部署安排。二是及時(shí)下發(fā)了工作要點(diǎn)。縣鐵路辦下發(fā)了工作要點(diǎn)，對(duì)全年工作進(jìn)行了安排部署，使全年工作任務(wù)具體，目標(biāo)明確，重點(diǎn)突出，有的放矢。
（二）切實(shí)做好矛盾化解和維護(hù)穩(wěn)定工作。
工程后期，一些深層次的矛盾和比較復(fù)雜的問(wèn)題逐漸凸顯，特別是涉及到群眾利益的一些問(wèn)題比較多，解決起來(lái)難度大，往往要做大量的工作，而且更多的主要是解釋、說(shuō)服和疏導(dǎo)工作。
一是關(guān)于失地農(nóng)戶(hù)問(wèn)題。截止底，宜萬(wàn)鐵路巴東段完全失地農(nóng)民29戶(hù)102人；人平不足0.3畝的失地農(nóng)民10戶(hù)37人。失地農(nóng)戶(hù)的問(wèn)題是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，也是一個(gè)目前還沒(méi)有很好的辦法解決的問(wèn)題。此前，我們努力地做了一些穩(wěn)控工作，保證了施工的正常進(jìn)行。在4月進(jìn)行了調(diào)查摸底，向縣政府上報(bào)了方案，主要有實(shí)行農(nóng)轉(zhuǎn)非，享受城市低保，扶貧異地搬遷，勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)，小額貼息貸款等，但因我縣國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目多，類(lèi)似情況普遍，加之政策性強(qiáng)，未能有效實(shí)施；今年2月代縣政府向州政府上報(bào)了解決失地戶(hù)生活保障的請(qǐng)示，主要是參照我縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的模式提出了建議。截至目前，一直還沒(méi)有明確的政策出臺(tái)，面對(duì)要求解決問(wèn)題的'群眾我們只有詳細(xì)的解釋?zhuān)托牡氖鑼?dǎo)，繼續(xù)盡全力做好穩(wěn)控工作。
二是臨時(shí)用地復(fù)墾問(wèn)題。我縣境內(nèi)鐵路臨時(shí)用地共350畝，臨時(shí)用地補(bǔ)償資金由施工單位支付。我縣臨時(shí)用地復(fù)墾退地嚴(yán)格按照縣政府辦巴政辦發(fā)〔〕97號(hào)、縣林業(yè)局巴林函〔〕13號(hào)文件執(zhí)行，基本都是采用貨幣補(bǔ)償方式，目前已退地結(jié)束。耕地是按主線(xiàn)征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)扣除原在使用期每年已補(bǔ)償?shù)牟糠趾螅淮涡越o農(nóng)戶(hù)補(bǔ)償；林地施工單位使用結(jié)束后，退還給農(nóng)戶(hù)。但現(xiàn)農(nóng)戶(hù)要求林地亦按主線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，與縣林業(yè)局巴林函〔〕13號(hào)文不相符，同時(shí)施工單位原已繳納森林植被恢復(fù)費(fèi)?，F(xiàn)還在做解釋疏導(dǎo)工作。
三是炮損問(wèn)題。炮損是指“兩路”在施工期間進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，對(duì)周?chē)r(nóng)戶(hù)的房屋有一定震動(dòng)，帶來(lái)一定損失。到目前為止，大多數(shù)施工單位已進(jìn)行處理，委托房管部門(mén)進(jìn)行鑒定，估價(jià)部門(mén)估價(jià)，然后對(duì)農(nóng)戶(hù)進(jìn)行補(bǔ)償。中鐵十六局施工地段待爆破作業(yè)結(jié)束后開(kāi)展上述工作。但現(xiàn)在的問(wèn)題是部分原已鑒定并補(bǔ)償維修費(fèi)的農(nóng)戶(hù)要求進(jìn)行二次鑒定補(bǔ)償，施工單位難以接受，且第一次補(bǔ)償后農(nóng)戶(hù)是否維修，無(wú)法界定。此問(wèn)題尤以中隧集團(tuán)二處所涉地段最突出，已向縣、州有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)信訪。目前也還在進(jìn)一步做解釋疏導(dǎo)工作。
四是日常的矛盾糾紛調(diào)解處理和上訪群眾的接待工作。在具體問(wèn)題處理上做到既堅(jiān)持原則，嚴(yán)肅政策，又因地制宜，從實(shí)際出發(fā)，能靈活的靈活，能變通的變通，具體問(wèn)題具體分析，具體情況具體對(duì)待，力求圓滿(mǎn)解決問(wèn)題。同時(shí)始終堅(jiān)持熱情服務(wù)，注意工作方法。即使是對(duì)纏訪滋事的人，也堅(jiān)持做耐心細(xì)致的規(guī)勸解釋工作，想盡千方百計(jì)，道盡千言萬(wàn)語(yǔ)，循循善誘，苦口婆心，以誠(chéng)心換取誠(chéng)服。
（三）認(rèn)真完成上級(jí)交辦的任務(wù)。
一是對(duì)取土棄渣場(chǎng)的驗(yàn)收移交工作及時(shí)向縣政府匯報(bào)，并爭(zhēng)取縣直有關(guān)部門(mén)的支持配合，提出了意見(jiàn)和建議，縣政府辦公室下發(fā)專(zhuān)門(mén)文件進(jìn)行了安排，縣鐵路辦召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行了部署；二是完成了邊（夾）角地的調(diào)查；三是協(xié)調(diào)有關(guān)單位協(xié)助鐵路建設(shè)業(yè)主重新選定了牽引變電所地址；四是向州鐵路辦上報(bào)了我縣因鐵路建設(shè)的失地農(nóng)戶(hù)情況。
（一）失地農(nóng)戶(hù)的后續(xù)生活保障問(wèn)題。失地農(nóng)戶(hù)生活保障問(wèn)題由來(lái)已久，是一個(gè)必須解決而又難以解決的問(wèn)題，鄂政辦發(fā)〔〕39號(hào)文件出臺(tái)后，此問(wèn)題更加突出，現(xiàn)已成為一個(gè)重大的不穩(wěn)定因素。雖然過(guò)去各級(jí)都做過(guò)一些調(diào)查研究，但至今尚無(wú)具體政策出臺(tái)。
（二）協(xié)調(diào)工作難點(diǎn)問(wèn)題。宜萬(wàn)鐵路工程接近尾聲，協(xié)調(diào)工作面臨的難度逐漸加大，一些棘手的問(wèn)題難以解決。一是臨時(shí)用地中的林地補(bǔ)償問(wèn)題，農(nóng)戶(hù)要求按主線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，但與相關(guān)政策不符，施工單位難以接受，但大部分林地?zé)o法恢復(fù)，至少在短時(shí)間內(nèi)不能使用也是客觀事實(shí)，國(guó)家、集體、個(gè)人三者利益難以統(tǒng)一；二是部分農(nóng)戶(hù)要求進(jìn)行二次炮損鑒定補(bǔ)償，施工單位不接受，有無(wú)損失、損失程度認(rèn)定難，且牽一發(fā)動(dòng)全身，容易引起全線(xiàn)反彈。
（三）牽引變電所征地標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。牽引變電所將征地27畝，現(xiàn)在再用原來(lái)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)戶(hù)肯定不會(huì)同意。一是有新的土地征用補(bǔ)償政策；二是在用地村所涉的其它項(xiàng)目補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)都高于宜萬(wàn)鐵路原補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。
（四）縣鐵路辦經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺。宜萬(wàn)鐵路建設(shè)五年之久，縣鐵路辦只有州鐵路辦下?lián)艿?0萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)，嚴(yán)重的入不敷出，運(yùn)轉(zhuǎn)艱難。
（一）及時(shí)協(xié)助建設(shè)業(yè)主完成牽引變電所的征地，確保工程順利開(kāi)工。
（二）督促施工單位按要求完成取土棄渣場(chǎng)的治理整修，確保年內(nèi)移交完畢。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇二
一、施工準(zhǔn)備：
施工調(diào)查依據(jù)：
1、工程招、投標(biāo)文件；
2、施工承發(fā)合同；
3、施工設(shè)計(jì)文件。
施工調(diào)查主要內(nèi)容：
1、跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相應(yīng)水位的流速，河流通航條件及標(biāo)準(zhǔn)，河流洪水期和枯水期。當(dāng)?shù)亟涤辏鶅銎?，風(fēng)向和風(fēng)速，全年的天氣溫度及氣候狀況。
2、橋涵附近地形地貌、河床地質(zhì)構(gòu)造、地下水位、當(dāng)?shù)刈畲髢鼋Y(jié)深度等。
3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆遷的建筑物、施工期內(nèi)對(duì)當(dāng)?shù)厮殴嗪徒煌ㄔO(shè)施的影響。
4、當(dāng)?shù)貏诹蜕a(chǎn)物資供應(yīng)、工業(yè)加工、通信設(shè)施和水陸交通運(yùn)輸、水源和電源供應(yīng)能力、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量、生活物資等供應(yīng)情況，當(dāng)?shù)赜?jì)量、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)情況。
5、當(dāng)?shù)赜袩o(wú)地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣以及施工隊(duì)伍應(yīng)注意的事項(xiàng)等。
6、修建各項(xiàng)臨時(shí)工程、施工機(jī)械運(yùn)輸組裝場(chǎng)地、施工方排水措施的資料。
7、橋梁所在的位臵、地形、交通運(yùn)輸及跨線(xiàn)工程情況，并提出可行性施工方案（現(xiàn)場(chǎng)橋位制梁或預(yù)制后架設(shè)）。
8、采用現(xiàn)場(chǎng)橋位制梁時(shí)應(yīng)調(diào)查地基承載力、排水條件、橋下通行和通航條件等。
9、當(dāng)采用橋梁預(yù)制和運(yùn)架施工方案時(shí)，尚應(yīng)調(diào)查以下內(nèi)容：
a施工便道、路基、橋梁墩臺(tái)等有關(guān)運(yùn)架梁的設(shè)計(jì)承載力、施工情況及施工資料能否滿(mǎn)足運(yùn)梁要求。
b對(duì)運(yùn)梁車(chē)及組裝后的架橋機(jī)運(yùn)行地段的高壓線(xiàn)、通信線(xiàn)、廣播線(xiàn)、立交橋、隧道、渡槽及一切影響架橋機(jī)走行凈空的工作凈空障礙物進(jìn)行調(diào)查測(cè)量，提出解決辦法并要求在運(yùn)架梁前完成整治工作。
c特殊困難架梁地段的地形、各橋電力供應(yīng)情況及道路運(yùn)輸情況。
d材料及梁運(yùn)輸路徑和架橋機(jī)架設(shè)順序。
e橋梁預(yù)制廠址及地質(zhì)地貌、附近水電供應(yīng)、道路交通情況。
施工調(diào)查報(bào)告內(nèi)容：
1、工程概況：如線(xiàn)路的經(jīng)由；工程、水文地質(zhì)情況；工程分布；重點(diǎn)橋梁工程情況；施工的特點(diǎn)和難易程度；工程數(shù)量等。
2、施工條件：工程場(chǎng)地情況；沿線(xiàn)交通和供水、供電、供油情況；主要材料和地方材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式。砂石料源情況；臨時(shí)房屋和臨時(shí)通信的解決條件等。
3、提出以下施工建議方案：
a、施工區(qū)段劃分，施工隊(duì)伍駐地、大型臨時(shí)工程的布臵。
b、施工便道的布局及現(xiàn)有道路的改擴(kuò)建方案。
c、施工供水、供電線(xiàn)路和工地發(fā)變電站的設(shè)臵。
d、砂石料場(chǎng)選定和場(chǎng)地布臵、開(kāi)采規(guī)模、運(yùn)輸方法及供應(yīng)范圍。
e、主要材料供應(yīng)基地、橋頭制梁場(chǎng)等的位臵和規(guī)模。
f、重點(diǎn)橋梁工程施工方法及措施。
g、施工機(jī)具設(shè)備和利用地方機(jī)械設(shè)備的意見(jiàn)。
h、影響施工的障礙物的拆遷方案。
i、梁的運(yùn)輸路徑和架設(shè)順序。
j、施工調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題和優(yōu)化設(shè)計(jì)的意見(jiàn)。
k、計(jì)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)方案。
實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容：
1、編制依據(jù)、工程概況、工期要求、工程特點(diǎn)。
2、組織管理機(jī)構(gòu)、施工總體部署、施工場(chǎng)地布臵、材料運(yùn)供方法、臨時(shí)用地計(jì)劃、臨時(shí)工程修建計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃和勞力使用計(jì)劃，制架梁輔助工程和水、電供應(yīng)方案等。
3、主要施工方法、技術(shù)措施和施工進(jìn)度計(jì)劃。
4、計(jì)劃采用的保證施工安全、質(zhì)量措施。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，保證工期、進(jìn)度措施，環(huán)保、水保、節(jié)能、節(jié)料、節(jié)約用地、降低工程成本等措施。
實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)劃的臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)包括生產(chǎn)房屋、生活房屋、施工便橋、工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)備及其他小型臨時(shí)設(shè)施等，已在正式開(kāi)工前完成。
設(shè)計(jì)文件的主要審核內(nèi)容：
1、地形、地貌、水文和地質(zhì)資料。
2、橋涵的結(jié)構(gòu)、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調(diào)。
3、橋涵的平面位臵、設(shè)計(jì)高程和主要結(jié)構(gòu)尺寸。
4、施工方案和技術(shù)措施。
5、主要工程數(shù)量、物資與設(shè)備的品種規(guī)格。
6、采用的新技術(shù)、新工藝和新材料。
7、征用土地界限及構(gòu)筑物拆遷補(bǔ)償?shù)臄?shù)量。
8、排水系統(tǒng)及導(dǎo)流設(shè)備。
開(kāi)工必須具備的條件：
1、經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖或施工資料能滿(mǎn)足施工需要。
2、征地、拆遷能滿(mǎn)足施工需要。
3、中線(xiàn)、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)及工點(diǎn)放線(xiàn)已完成，施工樁橛完備。
4、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完成并已按規(guī)定的程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)。
5、地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)完成。
6、施工圖（資料）核對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成。
7、機(jī)械、設(shè)備、材料和勞動(dòng)力準(zhǔn)備能滿(mǎn)足開(kāi)工需要。
8、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系和措施已建立和健全。
9、工地試驗(yàn)室已經(jīng)建立并通過(guò)認(rèn)證，各種原材料檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備取得認(rèn)證并經(jīng)驗(yàn)收合格；與開(kāi)工有關(guān)的材料試驗(yàn)已完成。砂石料源選定后應(yīng)立即進(jìn)行堿–骨料試驗(yàn)。
10、工地布臵，施工用水、用電和臨時(shí)房屋、便道能滿(mǎn)足開(kāi)工要求。
11、對(duì)有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已完成；特殊工種必須持證上崗。
12、核實(shí)地下管線(xiàn)的位臵和分布。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇三
回顧20xx年這一年，從元月份九景衢鐵路進(jìn)入攻堅(jiān)階段，新建正線(xiàn)鋪軌76.5km，站線(xiàn)鋪軌9.74km，線(xiàn)路上渣21.48萬(wàn)方，t梁架設(shè)431孔，道岔鋪設(shè)21組，全線(xiàn)鋪架4月9日結(jié)束，線(xiàn)路精調(diào)5月20日結(jié)束，8月16日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。任務(wù)重。工期緊，安全生產(chǎn)壓力大。這一年有收獲，也存在著不足，現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報(bào)如下：
20xx年項(xiàng)目任務(wù)重，工期緊，各專(zhuān)業(yè)進(jìn)場(chǎng)人員多，人員變動(dòng)頻繁，所以做好人員崗前安全教育培訓(xùn)至關(guān)重要。通過(guò)崗前的安全學(xué)習(xí)，告知本項(xiàng)目部在施工過(guò)程中具有哪些隱患，安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項(xiàng)。針對(duì)不同的專(zhuān)業(yè)，再開(kāi)展針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。無(wú)論是項(xiàng)目部管理人員還是勞務(wù)隊(duì)的員工，都必須全員參加安全教育培訓(xùn)，最后進(jìn)行崗位前的安全考試。只有考試合格，才能允許上崗。
施工項(xiàng)目從施工前及時(shí)下達(dá)安全交底，并組織安質(zhì)部，工程部開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)教育培訓(xùn)。對(duì)交底內(nèi)容做講解，堅(jiān)決下發(fā)到施工現(xiàn)場(chǎng)的每一位員工手上，要求嚴(yán)格落實(shí)交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。
書(shū)面資料，崗前培訓(xùn)是安全施工的基礎(chǔ)，要真正做到安全施工，關(guān)鍵是深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查工作。只有在現(xiàn)場(chǎng)檢查，才能發(fā)現(xiàn)施工隱患，找出問(wèn)題，分析原因。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇四
我叫，今年三十一歲，我自1999年8月份從鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，分配到車(chē)務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車(chē)站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。
在擔(dān)任這些重要行車(chē)工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車(chē)站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車(chē)站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車(chē)站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線(xiàn)上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿(mǎn)腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線(xiàn)、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線(xiàn)的安全暢通、車(chē)務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車(chē)務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線(xiàn)正式通車(chē)不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專(zhuān)學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車(chē)崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車(chē)設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩?zhuān)業(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專(zhuān)業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線(xiàn)高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車(chē)站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車(chē)站值班員這一行車(chē)重要崗位。
到了車(chē)站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的行車(chē)突發(fā)事件。如：20xx年的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車(chē)叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車(chē)扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車(chē)輛使用書(shū)上注明“于時(shí)分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車(chē)。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車(chē)安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車(chē)務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車(chē)站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車(chē)從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車(chē)站值班員忘記開(kāi)放信號(hào)，致使列車(chē)機(jī)外停車(chē)的事故發(fā)生。為避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車(chē)從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢(xún)問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車(chē)日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車(chē)事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車(chē)作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車(chē)做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車(chē)站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車(chē)的事件發(fā)生。每當(dāng)車(chē)站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：20xx年4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，20xx年12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車(chē)的安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車(chē)辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來(lái)除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車(chē)站值班員資格證書(shū)。從此，自己在車(chē)站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應(yīng)手。特別是20xx年，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車(chē)安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過(guò)努力，我以?xún)?yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車(chē)務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車(chē)培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
20xx年年底，雖然自己離開(kāi)了車(chē)站值班員崗位，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車(chē)站值班員這一重要行車(chē)工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車(chē)站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(zhǎng)。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車(chē)站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉嚒６约阂彩且陨碜鲃t，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車(chē)站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴。
值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評(píng)為車(chē)務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車(chē)務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。
記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車(chē)站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車(chē)站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車(chē)、接發(fā)列車(chē)的應(yīng)急處理、行車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車(chē)作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jī)只能代表過(guò)去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車(chē)的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車(chē)工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車(chē)安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車(chē)安全是行車(chē)部門(mén)永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員，在此申請(qǐng)車(chē)站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專(zhuān)業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵(lì)!
今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇五
一、主要工作：
1、提高職工生活質(zhì)量，繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，給人一種家的感覺(jué)。
在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品。職工敬業(yè)愛(ài)崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
2、提高職工生命質(zhì)量，持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系。
職工中開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng),空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開(kāi)展各種文體活動(dòng),探望生病職工和家屬。大事小事號(hào)召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過(guò)采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺(jué)到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
3、提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，營(yíng)造輕松快樂(lè)的學(xué)習(xí)氛圍。
變枯燥無(wú)昧的讀書(shū)讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問(wèn)、問(wèn)題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)、長(zhǎng)途電話(huà)請(qǐng)教。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合。從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車(chē)間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績(jī)，提高了職工收入。
4、提高職工工作效率，以人為本、民主管理。
強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,實(shí)時(shí)召開(kāi)民主生活會(huì)。民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng),控互控的同時(shí)。從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5、提高職工工作質(zhì)量，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。
定期參加設(shè)備月周檢，按車(chē)間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。
6、提高自身素質(zhì)，通過(guò)“保先”活動(dòng)。
黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到明顯的增強(qiáng)，通過(guò)今年先進(jìn)性教育活動(dòng)。學(xué)習(xí)理論的自覺(jué)性也有了明顯的提高。通過(guò)“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”受到一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高，政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí)，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。通過(guò)認(rèn)真自我剖析、民主評(píng)議，整改提高，徹底改變了過(guò)去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。
二、存在問(wèn)題：
1、考核力度不大。
批評(píng)少：對(duì)問(wèn)題批評(píng)多,對(duì)職工表?yè)P(yáng)多?？己松?。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。
2、結(jié)合部控制不力。
aei數(shù)據(jù)傳不到車(chē)站，車(chē)號(hào)復(fù)示收不到車(chē)站cp報(bào)文。tpd復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfd先天不足，感覺(jué)無(wú)能為力。
3、應(yīng)變能力不強(qiáng)。
一旦設(shè)備發(fā)生故障，無(wú)設(shè)備備用板件、配件，恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)。
4、安全意識(shí)不強(qiáng)。
缺乏大局觀念,個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)。值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
三、明年打算：
1、控制職工兩紀(jì)，加強(qiáng)考核力度。
對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核?？朔萌酥髁x。
2、提高人員素質(zhì)，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)。
結(jié)合實(shí)際需要,完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)。實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高。
3、保證設(shè)備質(zhì)量，加強(qiáng)設(shè)備維修。
工長(zhǎng)加大抽查頻率。對(duì)疑難故障及時(shí)組織攻關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行、及車(chē)間細(xì)化措施要求。努力實(shí)現(xiàn)"零故障"。
4、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)宣傳攻勢(shì)。
防范于未燃，居安思危。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇六
王跟黨。
時(shí)光飛逝，我們?cè)诟袊@時(shí)間過(guò)的如此之快之余，不免回首過(guò)去一年與同事們度過(guò)的美好時(shí)光、工作中出現(xiàn)的不足以及取得的成績(jī)。本學(xué)年接任了四年級(jí)的班主任工作、語(yǔ)文。
教學(xué)。
以及思品教學(xué)工作，面對(duì)新的工作，我積極努力的學(xué)習(xí)，向身邊的經(jīng)驗(yàn)教師請(qǐng)教，從而較順利的完成了教育教學(xué)任務(wù)，現(xiàn)將本學(xué)年的工作情況總結(jié)如下：
一、班級(jí)管理工作：
要想把班級(jí)管理好，首先要有好的干部班子，因此，我通過(guò)從原任課老師處了解，以及兩周的觀察首先確定了班里的小干部，并經(jīng)常性的對(duì)其進(jìn)行教育，使他們?cè)诎嗉?jí)中起到了表率帶頭作用，也使整個(gè)班級(jí)的良好的班級(jí)風(fēng)氣及學(xué)習(xí)風(fēng)氣得以形成。此外，我還注重學(xué)生平日良好習(xí)慣的養(yǎng)成，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)開(kāi)展班會(huì)進(jìn)行討論，我還積極組織學(xué)生參加學(xué)校組織的各項(xiàng)活動(dòng)。通過(guò)師生的共同努力，我班的一日常規(guī)進(jìn)步很大。
二、教育、教學(xué)工作。
語(yǔ)文、思品教學(xué)工作：在教學(xué)中，我積極向身邊有經(jīng)驗(yàn)的教師請(qǐng)教學(xué)習(xí)，抽時(shí)間就去聽(tīng)課提高，認(rèn)真參加教研集體備課活動(dòng)，從各方獲取知識(shí)提高自己。通過(guò)同事們的幫助和自己的努力，這學(xué)期我在語(yǔ)文教學(xué)方面有了很大的進(jìn)步。在學(xué)期中的推門(mén)課上受到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。慢慢的，在學(xué)習(xí)中，我不斷用上了自己學(xué)的相關(guān)理念，不斷嘗試于我的教學(xué)，在實(shí)踐中用其所用，棄其所短，使自己的教育教學(xué)水平有所提高，學(xué)生的自學(xué)能力以及朗讀能力也有了很大的提高。
在思品教學(xué)方面，我認(rèn)真?zhèn)湔n，深刻領(lǐng)會(huì)課標(biāo)，通過(guò)搜集資料來(lái)充實(shí)自己的課堂教學(xué)，使這門(mén)課上的有趣，還對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育，發(fā)揮本課程的育人功能。
三、個(gè)人提高以及取得成績(jī)：
在本學(xué)期課余學(xué)習(xí)之余，我組織學(xué)生積極參加學(xué)校舉辦的各種活動(dòng)，并在活動(dòng)中獲得集體獎(jiǎng)。在期末考試中也取得了優(yōu)秀率89.5%、及格率91%的好成績(jī)。最后，我不敢說(shuō)我的工作做的多么優(yōu)秀，但我要說(shuō)在我的教學(xué)中，播撒了希望的種子，孩子們也收獲了成功的喜悅，在工作中我也傾注了汗水與艱辛。在這學(xué)期中，我付出著、收獲著、進(jìn)步著，在今后的工作中，我將更加努力，爭(zhēng)取更優(yōu)異的成績(jī)。
2010年7月。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇七
2011年12月26日。
這一年根據(jù)科室的安排我主要參與的事項(xiàng)有：103地灌工程施工、植樹(shù)節(jié)綠化、垂直綠化、美國(guó)白蛾防治、夏季防汛、名泉、古樹(shù)名木調(diào)研、及郎茂山三期工程道路施工等。
1.103省道地灌工程：在該工程中我主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理與監(jiān)督，該工程自去年11月份開(kāi)工建設(shè)以來(lái)取得了全面的進(jìn)展，主要內(nèi)容包括新建泵房、安裝輸水管道、電纜埋設(shè)、管道井砌筑等內(nèi)容，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的緊張施工，工程順利完工，并通過(guò)了工程質(zhì)監(jiān)站等部門(mén)共同組織的工程竣工驗(yàn)收，達(dá)到合格水平。工作中我本著“安全第一、質(zhì)量為本”的原則，認(rèn)真工作，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)上、工程進(jìn)度上及時(shí)與相關(guān)單位協(xié)調(diào)、溝通，確保工程有條不紊地進(jìn)行，盡管一直努力著，但失誤與不足仍然存在于工作中。但我相信只要自己肯努力，勤學(xué)好問(wèn)，謙虛謹(jǐn)慎，一定能干好本職工作，干出優(yōu)良的業(yè)績(jī)來(lái)。
2.社會(huì)綠化、屋頂綠化、垂直綠化、美國(guó)白蛾防治、名泉及名木古樹(shù)保護(hù)調(diào)研等工作：今年的5月份—7月份根據(jù)科室安排，我參與了以上工作的實(shí)施。在高溫多雨的夏季，在各種病蟲(chóng)害尤其是美國(guó)白蛾繁衍的高峰期，我跟著打藥車(chē)，不辭勞苦地日夜工作在一線(xiàn)崗位上，在完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)之外還加強(qiáng)了我與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的交流，也學(xué)到了有關(guān)樹(shù)木養(yǎng)護(hù)管理方面的知識(shí)，讓自己明白只有不斷地學(xué)習(xí)，相互團(tuán)結(jié)在一起才能更好地開(kāi)展工作。
3.郎茂山三期建設(shè)工程：今年8月份籌備已久的開(kāi)工了，根據(jù)科室安排，我負(fù)責(zé)三期工程中部分道路的施工管理，這時(shí)正好處于雨季施工，安全防汛、工期、質(zhì)量等問(wèn)題提上議程，為此我們科室在范局、徐科長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)組織安排下，聯(lián)合施工方、監(jiān)理、跟蹤審計(jì)等部門(mén)每周一上午召開(kāi)例會(huì)、針對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題積極協(xié)調(diào)、集思廣益、一一解決，確保各個(gè)標(biāo)段后續(xù)工作的順利開(kāi)展進(jìn)行，在道路部分我們主要進(jìn)行了電纜及pp-r輸水管埋設(shè)、管道井的砌筑、毛石路面鋪裝等工作。這期間讓我感受最深的是自己工作能力上的欠缺，比如發(fā)現(xiàn)有的地方施工圖紙、施工工藝與施工現(xiàn)場(chǎng)不相符，變更、簽證等內(nèi)容給工程造價(jià)帶來(lái)的較大影響都沒(méi)有很好的預(yù)料到，遇事考慮不夠全面，不夠細(xì)致，工作中甚至存在一些失誤。這都是我下一步需要改進(jìn)的地方。
總之，經(jīng)過(guò)一年的工作經(jīng)歷，讓自己受益匪淺?；仡欉^(guò)去，就是為了更好地展望未來(lái)，希望在接下來(lái)的2012年自己可以繼續(xù)努力，在單位領(lǐng)導(dǎo)們的帶領(lǐng)下，勤奮自勉、踏實(shí)工作，為單位的美好明天，為祖國(guó)的綠化事業(yè)干出更好的成績(jī)來(lái)。
總結(jié)人：于建忠。
日
期：2011年12月26日。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇八
一年來(lái)，始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，在工作上服從組織領(lǐng)導(dǎo)的決定和安排，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)工作。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀、人生觀、價(jià)值觀有了更深層的理解。提高思想覺(jué)悟堅(jiān)定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進(jìn)性。尤其是學(xué)習(xí)了黨的十九大會(huì)議的指導(dǎo)精神后，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。同時(shí)，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。
議案建議;職代會(huì)后，向單位職工傳達(dá)職代會(huì)的精神，將單位新的政策、新的發(fā)展形勢(shì)傳達(dá)下去。
身為職工代表首先是單位的普通職工，我堅(jiān)持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動(dòng)身邊同事。今年我班組工作任務(wù)非常緊張，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用，將班組成員團(tuán)結(jié)在一起，心往一處想，勁往一處使，面對(duì)重重困難迎刃而上，力爭(zhēng)完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
在總結(jié)工作的同時(shí)也認(rèn)識(shí)到，作為一名職工代表要以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己。首先是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大，反映職工心聲、廣大群眾的民意的準(zhǔn)確性、及時(shí)性還不夠;其次是對(duì)基層調(diào)查研究不足，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進(jìn)一步增強(qiáng);對(duì)鐵路工作發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策深度廣度還有待提高。
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己處理、解決問(wèn)題能力。
2、學(xué)習(xí)好黨的路線(xiàn)、方針、政策，樹(shù)立為職工服務(wù)思想，集民意、傳達(dá)心聲，爭(zhēng)取做一名合格的職工代表。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇九
xx年，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì)職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，發(fā)揚(yáng)“”的精神，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
一、充分展示作為，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用。
為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線(xiàn)路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái)，并全力保證一線(xiàn)職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線(xiàn)工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù)，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種，162趟(次)，196噸，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評(píng)。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線(xiàn)職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢(qián)，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線(xiàn)路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短，遇到了極大的困難，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線(xiàn)施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線(xiàn)站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線(xiàn)站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮工會(huì)作用，不等不靠，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成，使工會(huì)組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律，做好民主管理。
我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告，并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議，同時(shí)堅(jiān)持做好車(chē)間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì)，車(chē)間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題，都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開(kāi)座談會(huì)、懇談會(huì)、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn)，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開(kāi)的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱(chēng)評(píng)定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
三、切實(shí)加大“兩線(xiàn)”建設(shè)。
不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線(xiàn)”建設(shè)，按照“少花錢(qián)，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對(duì)我段沿線(xiàn)的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線(xiàn)、文化線(xiàn)建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門(mén)窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修，共計(jì)完成1300余平方米，結(jié)合公司對(duì)沿線(xiàn)站舍的粉刷、使沿線(xiàn)各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線(xiàn)施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線(xiàn)伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì)、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強(qiáng)了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實(shí)加大保障工作力度。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對(duì)困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查，建立了“三困戶(hù)”和特困遺屬戶(hù)檔案，做到對(duì)困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤，對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助，以保證他們家庭的基本生活，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢(xún)問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì)，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭(zhēng)有求必應(yīng)，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇十
新年伊始，我來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境線(xiàn)路示范工隊(duì)，轉(zhuǎn)眼間20xx已過(guò)去一大半，在示范工隊(duì)這大半年的時(shí)間里，通過(guò)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育，使我們?cè)诟鞣矫娑加辛溯^大的提升，現(xiàn)總結(jié)如下：
作為一名鐵路職工，我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級(jí)交給我們的工作。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識(shí)學(xué)習(xí)，以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué)，指導(dǎo)我們進(jìn)行線(xiàn)路、道岔的精細(xì)檢查，方向、高低、三角坑等線(xiàn)路病害的查找，最后通過(guò)線(xiàn)路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè)，手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害。除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識(shí)的教育，每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論知識(shí)學(xué)習(xí)，一方面通過(guò)《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規(guī)章，管理規(guī)定。另一方面通過(guò)《鐵路線(xiàn)路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍，組織我們學(xué)習(xí)鐵路線(xiàn)路結(jié)構(gòu)構(gòu)造，設(shè)計(jì)理論知識(shí)，了解鐵路線(xiàn)路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場(chǎng)管理制度和安全制度的教育，通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度，堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn)，堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度，規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，同時(shí)保障勞動(dòng)安全。
良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用，曾幾何時(shí)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間沒(méi)有規(guī)律，又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己，出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂，不疊被子，無(wú)節(jié)制地打游戲，不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費(fèi)苦心，給我們制定了嚴(yán)格的.作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性，要求每天按點(diǎn)起床，整理內(nèi)務(wù)，晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué)，在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養(yǎng)，我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。
我們線(xiàn)路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組，大部分成員都離家千里之外，遠(yuǎn)離父母，親朋好友，但我們?cè)谶@陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú)，因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取，互相幫助，共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng)，豐富我們的業(yè)余生活，增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識(shí)，還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn)，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览?，使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。
線(xiàn)路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，學(xué)習(xí)上勤奮刻苦，思想上積極進(jìn)取，生活上保持良好的生活習(xí)慣，給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過(guò)示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力，線(xiàn)路工隊(duì)一定會(huì)為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。
20xx年，工電公司工務(wù)工作繼續(xù)保持了設(shè)備穩(wěn)定、作業(yè)安全、無(wú)任何事故的良好態(tài)勢(shì)。這一方面得益于公司各級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，另一方面得益于工務(wù)系統(tǒng)全體人員的辛勤努力。作為工務(wù)系統(tǒng)的基層管理者，我就xx年工作做如下總結(jié)，請(qǐng)批評(píng)指正。
1、緊抓工務(wù)作業(yè)紀(jì)律不放松，保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。
針對(duì)去年工務(wù)作業(yè)中擋停列車(chē)以及天窗防護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題，重新組織修訂了天窗作業(yè)防護(hù)辦法。禁止巡道人員走道心巡守；對(duì)大班作業(yè)防護(hù)力求做到寬嚴(yán)適度，符合公司管轄線(xiàn)路特點(diǎn)。既保證了作業(yè)安全又不對(duì)人力造成大的浪費(fèi)。
在日常作業(yè)指導(dǎo)中，嚴(yán)格按規(guī)定要求現(xiàn)場(chǎng)工班組織作業(yè)。減少了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
2、緊盯設(shè)備檢查，防止設(shè)備的漏檢漏修。
工務(wù)設(shè)備點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，受外界干擾因素多。因此設(shè)備檢查質(zhì)量的好還直接關(guān)系到設(shè)備維修質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)用安全。在日常工作中，我重點(diǎn)檢查打擊了設(shè)備檢查造假的行為。多次規(guī)范設(shè)備檢查和病害分析勾畫(huà)，設(shè)備病害分析不統(tǒng)一、漏分析等陋習(xí)得到遏制。使設(shè)備檢查工作得到進(jìn)一步規(guī)范。
3、規(guī)范鋼軌檢查，防止三折發(fā)生。
針對(duì)代維單位鋼軌探傷能力較弱的特點(diǎn)，我組織建立了探傷數(shù)據(jù)回放的二次探傷機(jī)制，加大了對(duì)代維單位探傷的監(jiān)督管理。對(duì)手工鋼軌檢查配發(fā)了檢查工具，組織了檢查技術(shù)培訓(xùn)。引進(jìn)使用了貝爾叉心，同時(shí)組織對(duì)管內(nèi)76處無(wú)縫線(xiàn)路插入的短軌進(jìn)行了焊復(fù)，設(shè)備防斷能力得到加強(qiáng)。
4、大力推動(dòng)防洪、防漲工作。
針對(duì)今年暴雨多的特點(diǎn)，及時(shí)組織雨后檢查，對(duì)水害地點(diǎn)既整治措施及時(shí)上報(bào)，促成了馬清線(xiàn)、配老線(xiàn)、古臨線(xiàn)水害工程的復(fù)舊工作。對(duì)無(wú)縫線(xiàn)路要求高溫時(shí)段巡查，及早的均勻道碴、嚴(yán)禁違反無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)軌溫條件，保證了無(wú)縫線(xiàn)路穩(wěn)定。
5、規(guī)范道口設(shè)備，強(qiáng)化道口管理。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增加，道口管理難度越來(lái)越大。今年在道口設(shè)備管理上，主要對(duì)護(hù)樁存在的缺口進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)規(guī)范。對(duì)道口欄木根據(jù)看守狀況進(jìn)行了規(guī)范，日常管理中繼續(xù)加強(qiáng)道口標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)督檢查，保證了道口無(wú)路外事故的發(fā)生。
6、繼續(xù)以標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)為抓手，逐步提高設(shè)備質(zhì)量。
今年，在管內(nèi)繼續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)，在標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)中，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、半年組織平推檢查，保證了實(shí)施質(zhì)量。全年建成標(biāo)準(zhǔn)段90km，標(biāo)準(zhǔn)站場(chǎng)2個(gè)。同時(shí)組織對(duì)羊場(chǎng)灣12到進(jìn)行了鋼軌更換900m，對(duì)站場(chǎng)寧煤所屬資產(chǎn)線(xiàn)路進(jìn)行了整修，對(duì)鴛鴦湖電廠線(xiàn)路進(jìn)行了整修補(bǔ)強(qiáng)。
7、組織了老k車(chē)、大機(jī)使用的技術(shù)準(zhǔn)備工作。
根據(jù)老k車(chē)、大機(jī)交付進(jìn)度，組織對(duì)老k車(chē)操作人員、大機(jī)司機(jī)、操作人員的培訓(xùn)。同時(shí)對(duì)老k車(chē)、大機(jī)使用收集技術(shù)資料。制定了老k車(chē)使用辦法，初步整理了大機(jī)操作規(guī)章制度，為老k車(chē)、大機(jī)及早發(fā)揮效益奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
8、職教工作繼續(xù)強(qiáng)化。
今年職教工作繼續(xù)圍繞強(qiáng)化應(yīng)急能力展開(kāi)，重點(diǎn)完成光電纜接續(xù)、工務(wù)鋼軌切割打眼和設(shè)備檢查等重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目。堅(jiān)持缺什么補(bǔ)什么，堅(jiān)持代維單位與自管職工一體化同步培訓(xùn)。堅(jiān)持每日一題和每月一考。職工素質(zhì)得到提升，尤其代維單位技術(shù)提升迅速。
在完成本職工作的同時(shí)，協(xié)助班子其他成員完成了諸如施工監(jiān)管等工作和日常事務(wù)處理。雖然自己覺(jué)得今年做了一些工作，但與領(lǐng)導(dǎo)要求、公司發(fā)展都有一定差距，在來(lái)年的工作中，我一定加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己工作能力，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的智慧。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇十一
今年以來(lái)全局機(jī)務(wù)系統(tǒng)消滅險(xiǎn)性及以上責(zé)任行車(chē)事故，截止9月底實(shí)現(xiàn)無(wú)重大大事故3989天、無(wú)險(xiǎn)性事故2533天。機(jī)車(chē)乘務(wù)員在行車(chē)途中共防止各類(lèi)事故11769件，其中防止重大大事故10件，防止險(xiǎn)性事故403件，防止折角塞門(mén)關(guān)閉3件，防止路外傷亡事故9301件，防止其它一般事故2052件。截止9月底，共發(fā)生一般行車(chē)責(zé)任事故8件，其中調(diào)車(chē)脫線(xiàn)、調(diào)車(chē)沖突各1件、擠岔6件，每十萬(wàn)公里0.005件。
1、認(rèn)真開(kāi)展安全大檢查。為認(rèn)真貫徹鐵道部《關(guān)于迅速開(kāi)展防火防爆大檢查的通知》(運(yùn)裝機(jī)運(yùn)[]266號(hào)電報(bào))和路局《關(guān)于迅速開(kāi)展防火防爆大檢查的緊急通知》(上鐵公發(fā)[2003]61號(hào)電報(bào))的精神。我處從3月份起開(kāi)展安全大檢查，4月份繼續(xù)分南、北兩個(gè)專(zhuān)業(yè)組，分別檢查了阜陽(yáng)、合肥、南京、南翔和福州、永安、金華、杭州機(jī)務(wù)段。檢查組在聽(tīng)取各段開(kāi)展安全大檢查情況介紹的同時(shí)，深入車(chē)間、班組檢查現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)和安全設(shè)備情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題除了與被檢查段交換意見(jiàn)，并發(fā)出整改通知書(shū)，各段對(duì)安全檢查組提出的問(wèn)題都很重視，立即研究了整改措施，并反饋了落實(shí)情況。下半年繼續(xù)開(kāi)展安全大檢查，至今共檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題3218個(gè)，其中上半年整改2833個(gè)，下半年整改251個(gè)，共計(jì)3084個(gè)，整改率為96%，還有134個(gè)問(wèn)題正在逐步整改中。
2、加強(qiáng)機(jī)車(chē)運(yùn)用安全工作。
(1)落實(shí)部13號(hào)文《機(jī)務(wù)行車(chē)安全管理規(guī)則》，認(rèn)真抓好“915”對(duì)規(guī)檢查工作。一是抓好機(jī)務(wù)段每月的自查自評(píng)工作;二是抓好分局每季度的“915”檢查;三是堅(jiān)持局每半年一次的“915”對(duì)規(guī)檢查。通過(guò)各級(jí)對(duì)規(guī)，夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)管理工作。
(2)認(rèn)真抓好干部添乘和指導(dǎo)司機(jī)管理工作，重點(diǎn)抓好干部添乘的量化標(biāo)準(zhǔn)以及夜間添乘復(fù)蓋面情況和關(guān)鍵人、機(jī)班的添乘幫教情況。
(3)認(rèn)真抓好機(jī)車(chē)乘務(wù)員的待乘管理工作和防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞工作，保證機(jī)車(chē)乘務(wù)員出乘前不少于4小時(shí)的休息，出乘時(shí)精力充沛。加強(qiáng)超勞分析，落實(shí)機(jī)務(wù)防止超勞的各項(xiàng)措施，努力減少超勞的發(fā)生。
(4)抓好季節(jié)性事故的預(yù)防工作。一是抓一年二次的非正常行車(chē)考試;二是抓好非正常行車(chē)規(guī)章的落實(shí)，路局堅(jiān)持“915”檢查，對(duì)各段一年二次機(jī)車(chē)乘務(wù)員非正常行車(chē)規(guī)章的考試情況和考試成績(jī)進(jìn)行檢查，堅(jiān)持對(duì)運(yùn)用干部的規(guī)章考試，并在季節(jié)前做好有關(guān)措施的督促檢查工作。
3、救援工作進(jìn)一步加強(qiáng)。
第一，全面開(kāi)展示范救援列車(chē)的創(chuàng)建工作。根據(jù)路局深化滬寧示范達(dá)標(biāo)線(xiàn)、創(chuàng)建滬杭、津浦示范達(dá)標(biāo)線(xiàn)的工作部署，滬寧線(xiàn)上海、常州、南京東救援列車(chē)在達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化示范創(chuàng)建工作，常州救援列車(chē)創(chuàng)建工作已列入路局滬寧達(dá)標(biāo)線(xiàn)的一個(gè)典型單位，上海、南京東救援列車(chē)也正在按規(guī)劃目標(biāo)繼續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，杭州、滁州等救援列車(chē)均全面展開(kāi)示范救援列車(chē)的創(chuàng)建工作。
第二，運(yùn)用科技手段提升快速救援能力。為適應(yīng)滬寧干線(xiàn)運(yùn)輸安全暢通，加快提升快速救援能力，路局組織上海、南京分局開(kāi)發(fā)《滬寧線(xiàn)行車(chē)事故快速救援預(yù)案軟件運(yùn)用系統(tǒng)》，已通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收和技術(shù)鑒定。在此基礎(chǔ)上，積極開(kāi)展了《上海鐵路局行車(chē)事故快速救援處置預(yù)案應(yīng)用系統(tǒng)》的編制工作，10月份召開(kāi)了該軟件編制工作會(huì)議，要求年內(nèi)完成編制工作。
第三，堅(jiān)持開(kāi)展救援裝備“三大活動(dòng)”。根據(jù)年度工作安排，全局救援列車(chē)積極開(kāi)展了春、秋兩季以吊機(jī)為重點(diǎn)的救援裝備大檢查、大保養(yǎng)、大整治活動(dòng)?！叭蟆被顒?dòng)基本做到了有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有成效、有總結(jié);據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，三大活動(dòng)中查出質(zhì)量隱患231件，整改207件，廠方(新吊機(jī))和吊機(jī)承修單位處理24件。通過(guò)“三大”活動(dòng)，消除隱患、保養(yǎng)到位，大大提高了救援裝備質(zhì)量。
第四，強(qiáng)化救援技能培訓(xùn)和演練。各分局按照路局安排的救援競(jìng)賽項(xiàng)目(油罐車(chē)加水傾翻60度吊復(fù))分別組織各救援列車(chē)進(jìn)行了演練競(jìng)賽，該項(xiàng)目難度很大，吊復(fù)困難，但各救援列車(chē)動(dòng)腦筋想辦法，圓滿(mǎn)完成了該項(xiàng)任務(wù)，鍛煉了隊(duì)伍，掌握了救援新技巧。今年來(lái)由分局舉辦的救援專(zhuān)職人員培訓(xùn)班和集訓(xùn)6期次，對(duì)車(chē)務(wù)系統(tǒng)救援隊(duì)的檢查輔導(dǎo)42次，救援列車(chē)主管單位舉辦的各種競(jìng)賽5次。各救援列車(chē)進(jìn)行了單工種技能演練818次、參加人數(shù)為8956人次，吊機(jī)參加的綜合演練93次、參加人數(shù)1879人次。全局各救援列車(chē)專(zhuān)職人員自行組織的各種形式的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)人均超過(guò)12小時(shí)/月。
第五，加強(qiáng)春運(yùn)和節(jié)假日黃金周等階段性待備，確保運(yùn)輸暢通。春節(jié)、五一、十一節(jié)假日和5.26路局1000天期間，對(duì)全局救援列車(chē)提出了人員充足、裝備良好、出動(dòng)迅速、救援成功的四點(diǎn)要求，各救援列車(chē)加強(qiáng)值班，確保萬(wàn)無(wú)一失。截止10月底，全局救援列車(chē)進(jìn)行事故救援24次(未正式接令8次)，其中正線(xiàn)救援2次，站場(chǎng)(車(chē)站、編組站)救援22次;起復(fù)機(jī)車(chē)8臺(tái)、貨車(chē)32輛(重車(chē)11輛)、客車(chē)1輛。在事故救援時(shí)，各出動(dòng)單位做到出動(dòng)迅速、方案得當(dāng)、裝備良好、協(xié)調(diào)作業(yè)，杜絕了吊機(jī)故障中斷救援、救援現(xiàn)場(chǎng)指揮失誤、吊機(jī)人身傷害事故，出色完成了每次救援任務(wù)，為恢復(fù)運(yùn)輸暢通和路局安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出了貢獻(xiàn)。
4、加強(qiáng)機(jī)車(chē)安全裝備工作。
第一，進(jìn)一步規(guī)范安全裝備管理工作。今年通過(guò)抓《上海鐵路局機(jī)車(chē)行車(chē)安全裝備使用維修管理實(shí)施細(xì)則》(上鐵機(jī)發(fā)[]129號(hào))的落實(shí)，在規(guī)范安全裝備管理方面收到明顯效果。反映在列車(chē)運(yùn)用監(jiān)控裝置的各項(xiàng)運(yùn)用指標(biāo)上，今年以來(lái)保持了高位平穩(wěn)。據(jù)1-9月份統(tǒng)計(jì)，安裝監(jiān)控裝置機(jī)車(chē)入庫(kù)348510臺(tái)次(按有入庫(kù)檢測(cè)點(diǎn)統(tǒng)計(jì))，良好347757臺(tái)次，良好率99.78%，同比提高0.02個(gè)百分點(diǎn)(部定99%，局定99.5%);安裝監(jiān)控裝置客貨運(yùn)機(jī)車(chē)總走行16384.35萬(wàn)公里，途中發(fā)生因監(jiān)控裝置及相關(guān)設(shè)備故障關(guān)機(jī)176次，關(guān)機(jī)率0.107/十萬(wàn)公里(部定1.0，局定0.5)，同比下降0.074個(gè)百分點(diǎn)，其他原因關(guān)機(jī)113件，0.068件/十萬(wàn)公里(局定1.0);放風(fēng)發(fā)生413起，其中操縱原因227起，監(jiān)控故障22起，信號(hào)異常87起，其他77起，放風(fēng)率0.252/十萬(wàn)公里(部定常用或緊急4.0件，局定2.0)，同比降低0.026百分點(diǎn)，調(diào)小發(fā)生放風(fēng)308件，每百臺(tái)日0.483件(部定2件);應(yīng)轉(zhuǎn)文件1139051個(gè)，成功轉(zhuǎn)儲(chǔ)1138481，轉(zhuǎn)儲(chǔ)率99.95%，與去年持平。
第二，推廣ic卡施工限速控制，加強(qiáng)ic卡運(yùn)用管理。今年是全局ic卡施工限速控制推廣工作關(guān)鍵年，特別是返程寫(xiě)卡，技術(shù)和管理難度較大。為做好返程寫(xiě)卡，機(jī)務(wù)處下發(fā)機(jī)監(jiān)函[2003]7號(hào)《關(guān)于做好ic卡控制臨時(shí)限速使用情況調(diào)查工作的通知》，通過(guò)收集、分析去年推廣本段寫(xiě)卡的實(shí)際運(yùn)用情況，完善返程寫(xiě)卡軟件。根據(jù)部下發(fā)關(guān)于沈陽(yáng)局5月27日t262次嚴(yán)重超速的通報(bào)，以機(jī)電[2003]068號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)控裝置ic卡使用管理的通知》部署強(qiáng)化ic卡揭示信息復(fù)核和管理工作;以機(jī)監(jiān)函[2003]66號(hào)文《關(guān)于監(jiān)控裝置ic卡跨段寫(xiě)卡工作安排的通知》部署全局返程寫(xiě)卡推廣工作;舉辦ic卡跨段寫(xiě)卡軟件培訓(xùn)班和赴蚌埠、蕪湖、南京、杭州及金華等段進(jìn)行重點(diǎn)指導(dǎo)，組織實(shí)施和強(qiáng)力推進(jìn)。至10月底，ic卡施工限速控制已基本覆蓋面全局交路，為第六次全路提速大施工期間的機(jī)務(wù)行車(chē)安全提供了技術(shù)保障。
第三，安全裝備技改安裝情況。截至10月底，相關(guān)項(xiàng)目完成情況。
(1)lkj型監(jiān)控裝置安裝140臺(tái)。今年是鐵道部三年完成客運(yùn)機(jī)車(chē)lkj2000型監(jiān)控裝置安裝的第二年(原計(jì)劃139、140、99，計(jì)378臺(tái)，實(shí)際02年下達(dá)計(jì)劃117臺(tái))，至10月底已完成117臺(tái)。監(jiān)控中心按統(tǒng)一裝車(chē)方案、便于集中管理要求，編制完成df11(a、b、c三種操作臺(tái))、df4d、df4kb機(jī)車(chē)裝車(chē)設(shè)計(jì)文件，按車(chē)型統(tǒng)一設(shè)備安裝位置、支架(面板)、電纜走向及接線(xiàn)方式。針對(duì)lkj2000裝置控制模式、運(yùn)用質(zhì)量中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出有關(guān)監(jiān)控程序、操作方法、顯示器抗干擾、顯示界面及控制模式等方面修改意見(jiàn)，并逐步解決2000型裝置軟件缺陷、顯示器故障等問(wèn)題，使新裝備逐步進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。
(2)統(tǒng)一調(diào)小機(jī)車(chē)lkj-93ai裝置。自以來(lái)，我局陸續(xù)在調(diào)小機(jī)車(chē)上安裝監(jiān)控裝置，基本使用客貨運(yùn)機(jī)車(chē)替換下的設(shè)備(jk-2h、lkj-93h、lkj-93a)。lkj2000型裝車(chē)后，除用于更新部分壽命到期的貨運(yùn)機(jī)車(chē)監(jiān)控裝置外，其余安排用于統(tǒng)一調(diào)小機(jī)車(chē)為lkj-93ai。路局安排該項(xiàng)目更新配套電纜37臺(tái)，機(jī)務(wù)處下發(fā)《關(guān)于安排調(diào)小機(jī)車(chē)監(jiān)控裝置更新工作的通知》，年內(nèi)完成。
(3)光電傳感器改造434臺(tái)(福州分局320臺(tái))。在去年完成500臺(tái)基礎(chǔ)上，今年計(jì)劃下達(dá)114臺(tái)(51萬(wàn)元)，另福州分局320臺(tái)。經(jīng)路局統(tǒng)一招標(biāo)、部署改造方案和更新計(jì)劃，現(xiàn)已全部完成。經(jīng)過(guò)二年安排，現(xiàn)前早期、雜型的光電傳感器已基本更新到位，今年因光電傳感器故障導(dǎo)致裝置在途關(guān)機(jī)的情況已大為減少。(4)ic寫(xiě)卡工作站補(bǔ)充。去年完成38處寫(xiě)卡工作站后，根據(jù)寫(xiě)卡作業(yè)需要，對(duì)編輯、寫(xiě)卡按工作站分設(shè)要求配置了設(shè)備，并對(duì)機(jī)調(diào)室配置傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)，該項(xiàng)目涉及各折返段機(jī)調(diào)室44處，結(jié)合ic卡推廣工作安排現(xiàn)已完成。
第四，技術(shù)攻關(guān)工作。
(1)調(diào)車(chē)作業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)。在鎮(zhèn)江南、望亭站試點(diǎn)安裝“調(diào)車(chē)作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)”后，今年主要開(kāi)發(fā)lkj2000屏替換數(shù)顯及小屏，研究車(chē)位跟蹤、車(chē)長(zhǎng)自動(dòng)檢測(cè)、第一架及反向信號(hào)機(jī)監(jiān)控等課題，經(jīng)9月10日望亭站“接風(fēng)”運(yùn)行，10月14日通過(guò)路局組織的技術(shù)評(píng)估。下一步將對(duì)鎮(zhèn)江南站的系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的完善，并進(jìn)入接風(fēng)運(yùn)行。根據(jù)系統(tǒng)完善修改情況將對(duì)管理辦法進(jìn)行修訂。
(2)ic卡限速控制軟件。根據(jù)路局科研合同，組織攻關(guān)，在返程寫(xiě)卡功能上有所突破，為全局順利推廣施工限速控制奠定了技術(shù)基矗該項(xiàng)目在路局機(jī)關(guān)“金點(diǎn)子”發(fā)布會(huì)上獲一等獎(jiǎng)。目前相關(guān)材料準(zhǔn)備就緒，計(jì)劃11月份完成技術(shù)鑒定。
(3)吸取6.27調(diào)車(chē)事故教訓(xùn)，安裝防撞裝置。為防止京滬線(xiàn)蘆嶺站6.27調(diào)車(chē)事故重演，研究采用防撞裝置，協(xié)調(diào)蚌埠、南京東、杭州段做好設(shè)備安裝，以機(jī)監(jiān)函[2003]68號(hào)文《關(guān)于蚌埠段安裝機(jī)車(chē)防撞裝置工作要求的通知》部署蚌埠段進(jìn)行試驗(yàn)推廣。
(4)機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸裝置。按路局滬寧線(xiàn)安監(jiān)系統(tǒng)向津浦、滬杭推廣計(jì)劃，在南京、杭州段分別安裝車(chē)載及地面設(shè)備。配合機(jī)車(chē)線(xiàn)路動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置推廣，開(kāi)發(fā)報(bào)警信息發(fā)送功能;根據(jù)去年路局技術(shù)審查意見(jiàn)及4月份赴株洲電力機(jī)車(chē)研究所進(jìn)行電磁兼容試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)車(chē)載設(shè)備電磁兼容及系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸性能進(jìn)行技術(shù)完善。該項(xiàng)目計(jì)劃赴鐵科院環(huán)形線(xiàn)進(jìn)一步考核，并做好部技術(shù)鑒定準(zhǔn)備。
(5)機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分軟件。組織有關(guān)機(jī)務(wù)段及開(kāi)發(fā)人員修改、完善《機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分軟件》。
(6)調(diào)車(chē)錄音接口。為吸取長(zhǎng)興站調(diào)車(chē)事故，根據(jù)路局領(lǐng)導(dǎo)要求，開(kāi)發(fā)調(diào)車(chē)錄音接口裝置，目前在昆山、蘇西站調(diào)車(chē)上試驗(yàn)，準(zhǔn)備待技術(shù)鑒定后推廣。
二、機(jī)車(chē)質(zhì)量。
1-9月全局發(fā)生機(jī)破64件，每十萬(wàn)公里0.04件，與去年同期持平。其中內(nèi)燃機(jī)車(chē)59件，十萬(wàn)公里機(jī)破0.043件;電力機(jī)車(chē)1件，十萬(wàn)公里機(jī)破0.01件。
1、根據(jù)我局春節(jié)、元旦、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)客貨量增多的特點(diǎn)，我們主要利用春運(yùn)客機(jī)鑒定、年度質(zhì)量鑒定、秋季大整車(chē)和機(jī)車(chē)防寒過(guò)凍的階段性工作，集中力量整治機(jī)車(chē)質(zhì)量隱患，確保我局春節(jié)、元旦、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)客貨量增多時(shí)的運(yùn)輸暢通。各段增派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,詢(xún)?cè)L機(jī)車(chē)乘務(wù)員，并結(jié)合機(jī)車(chē)日常機(jī)破、臨修分析資料,認(rèn)真做好運(yùn)用機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)的摸底工作。對(duì)機(jī)車(chē)故障多發(fā)部位和薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)行集中整治,不僅使機(jī)車(chē)慣性故障得到了有效地抑制,而且使機(jī)車(chē)鑒定的質(zhì)量有很大的提高。
2、充分利用機(jī)車(chē)鑒定的有利時(shí)機(jī),集中力量整治機(jī)車(chē)質(zhì)量隱患。今年的機(jī)車(chē)鑒定工作頗有特點(diǎn)，各機(jī)務(wù)段根據(jù)路局機(jī)車(chē)鑒定的要求，采取了“先整后鑒、以整為主”方式，在抓好機(jī)車(chē)鑒定工作的同時(shí),我局采用了機(jī)務(wù)段自查、分局復(fù)查、路局抽查的三級(jí)檢查方式,對(duì)機(jī)車(chē)鑒定工作進(jìn)行了分階段的檢查。四月上旬，路局機(jī)車(chē)鑒定督導(dǎo)小組，分南北兩路，分別抽查了阜陽(yáng)、合肥、南京、南翔、杭州、金華、永安、福州等機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)鑒定工作。在開(kāi)展檢查的同時(shí)，及時(shí)對(duì)機(jī)務(wù)段在機(jī)車(chē)鑒定工作中的疏漏和不到之處進(jìn)行了糾正。在整個(gè)機(jī)車(chē)鑒定期間,全局共整修機(jī)車(chē)不良處所2870余件,其中:nd5機(jī)車(chē):落修輪對(duì)85條,輪箍超限更換9條，處理總成漏水9臺(tái)次;增壓器不良5臺(tái)，冷卻單節(jié)漏水18節(jié)，制動(dòng)管系整修18臺(tái)。df11機(jī)車(chē):更換增壓器42只;換修活塞96件;更換輪對(duì)26條;吊修月牙板螺栓29件、靜液壓泵馬達(dá)3臺(tái)。修復(fù)煙霧報(bào)警器15臺(tái)。df4機(jī)車(chē):機(jī)車(chē)水阻功率調(diào)整3臺(tái);吊修增壓器24個(gè)，落修牽引電機(jī)11臺(tái);落修輪對(duì)44對(duì);處理各類(lèi)輔助系統(tǒng)故障57處;;吊修缸頭21件。ss3機(jī)車(chē):制動(dòng)管系整修處理118臺(tái)，更換處理油壓減震器23臺(tái)，整修不良電子插件132塊;更換不良蓄電池121節(jié)、壓力表442塊、電測(cè)儀表318塊。
今年的機(jī)車(chē)鑒定工作結(jié)合了消防安全檢查同步開(kāi)展，因此各段對(duì)機(jī)車(chē)消防器材的安全檢查也十分重視。全局在機(jī)車(chē)鑒定期間共更換了消防器材244件，并進(jìn)一步加強(qiáng)了消防管理制度。全局鑒定機(jī)車(chē)的優(yōu)良良好率為機(jī)車(chē)鑒定總數(shù)的96.50%。完成了我局機(jī)車(chē)鑒定優(yōu)良率達(dá)到90%的奮斗目標(biāo)。
3、強(qiáng)化機(jī)破通報(bào)。每月通報(bào)全局機(jī)破情況，針對(duì)機(jī)破事例舉一反三，布置近階段圍殲機(jī)破的工作重點(diǎn)。并通報(bào)全局各段實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)破月情況和各段在圍殲機(jī)破上的有效措施。
4、大力開(kāi)展無(wú)機(jī)破月活動(dòng)。結(jié)合全局機(jī)務(wù)系統(tǒng)的'實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)化檢修職工的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量意識(shí)，加大圍殲機(jī)破攻堅(jiān)戰(zhàn)的力度，在全局開(kāi)展無(wú)機(jī)破月活動(dòng)。在活動(dòng)中，增添了競(jìng)賽項(xiàng)目和要求，根據(jù)要求各段開(kāi)展了以檢修后機(jī)車(chē)和出入庫(kù)檢查后機(jī)車(chē)的“零公里”檢查為主的查隱患的實(shí)作競(jìng)賽，進(jìn)行了以機(jī)車(chē)構(gòu)造原理和檢修工藝知識(shí)為主體的理論知識(shí)競(jìng)賽。通過(guò)活動(dòng)，提高了職工的技能，促進(jìn)了機(jī)車(chē)質(zhì)量。1-9月份全局14個(gè)機(jī)務(wù)段實(shí)現(xiàn)了82個(gè)無(wú)機(jī)破月。
5、針對(duì)上海機(jī)務(wù)段df11-3機(jī)車(chē)柴油機(jī)第9缸噴油泵出油閥上蓋螺柱切斷的火情機(jī)破，連續(xù)三次組織了機(jī)務(wù)段和制造廠進(jìn)行分析，督促機(jī)務(wù)段眼睛向內(nèi)，深究源頭，并與機(jī)務(wù)段和制造廠一起，制定防范措施，杜絕類(lèi)似情況的發(fā)生，更換所有浙江安托油泵油嘴有限公司制造的df11機(jī)車(chē)噴油泵的出油閥安裝螺柱。繼續(xù)抓好“應(yīng)急的檢查辦法”的落實(shí)工作，加強(qiáng)df11噴油泵的檢查，確保在整治階段中的質(zhì)量安全。
三、全力以赴完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、今年機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)完成情況較好。1-9月份，日車(chē)、日產(chǎn)、平牽全面完成年度計(jì)劃，具體完成情況如下：日車(chē)公里年度計(jì)劃406公里，實(shí)際完成414公里，超計(jì)劃完成8公里，與去年同比上升0.98%。日產(chǎn)量年度計(jì)劃97萬(wàn)噸公里，實(shí)際完成108.7，超計(jì)劃11.7，與去年同比上升9.9%。列車(chē)平牽年度計(jì)劃2800噸，實(shí)際完成2844，超計(jì)劃完成44，與去年同比上升0.6%。1-9月全局機(jī)車(chē)總走行161223897公里，與去年同比下降0.2%。1-9月全局總重噸公里181283025，與去年同比上升8.8%。
2、認(rèn)真做好運(yùn)輸高峰和以貨補(bǔ)客時(shí)的人車(chē)供應(yīng)。今年的春運(yùn)客流如潮，歷史罕見(jiàn)，全局共開(kāi)行臨客6303列，比去年春運(yùn)增加962列，上升18%。貨運(yùn)干線(xiàn)主要口子均超圖開(kāi)車(chē)，東葛口達(dá)102對(duì);常州口達(dá)65對(duì)，創(chuàng)歷史記錄。國(guó)慶黃金周期間，又是“非典”后的第一個(gè)大假日，全局共開(kāi)行臨客882列，比去年同期多開(kāi)220列。為確保人車(chē)供應(yīng)，機(jī)務(wù)段精心組織，乘務(wù)員壓縮二頭的休息時(shí)間，調(diào)整機(jī)車(chē)交路，組織運(yùn)用干部、指導(dǎo)司機(jī)頂崗上線(xiàn)及臨客和重點(diǎn)客車(chē)的添乘，加強(qiáng)機(jī)車(chē)出入庫(kù)檢查，成立搶修組，消滅機(jī)車(chē)臨修，確保了運(yùn)輸暢通，園滿(mǎn)完成了運(yùn)輸高峰任務(wù)。“非典”期間為打好一場(chǎng)以貨補(bǔ)客的運(yùn)輸戰(zhàn)役，確保京九線(xiàn)及二通道的暢通，為保證機(jī)車(chē)供應(yīng)，進(jìn)行快速調(diào)配機(jī)車(chē)：杭州機(jī)務(wù)段調(diào)配阜陽(yáng)段的機(jī)車(chē)，從下令到段上線(xiàn)僅三天時(shí)間，確保了運(yùn)輸?shù)男枰?/p>
3、認(rèn)真做好貨物提噸、客車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行工作。為做好津浦線(xiàn)nd5單機(jī)5000噸牽引工作，路局聯(lián)合調(diào)查組添乘機(jī)車(chē)、走訪蚌埠、南京分局調(diào)度所及南京東機(jī)務(wù)段，了解日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題并寫(xiě)出調(diào)配報(bào)告。為確保重點(diǎn)客車(chē)的正點(diǎn)，多次添乘重點(diǎn)機(jī)車(chē)了解運(yùn)行情況，并要求重點(diǎn)客車(chē)發(fā)生晚點(diǎn)的原因每天電傳路局進(jìn)行分析。
4、調(diào)整牽引定數(shù)、機(jī)車(chē)交路及擔(dān)當(dāng)區(qū)段，提高運(yùn)輸效率。
(1)5月21日18點(diǎn)南京東至徐州北間nd5牽引的貨物列車(chē)牽引定數(shù)調(diào)整為nd5機(jī)車(chē)單機(jī)牽引5000噸。
(2)為解決二通道運(yùn)輸能力緊張，尤其是長(zhǎng)興站的通過(guò)能力，于3月10日起將蕪湖東~墾山門(mén)的15對(duì)直通列車(chē)改由蕪湖機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)，長(zhǎng)興更換機(jī)班不換機(jī)車(chē)的長(zhǎng)交路，緩解了長(zhǎng)興站的能力。
(3)為解決京九線(xiàn)商丘北堵車(chē)問(wèn)題，鐵道部要求京九線(xiàn)北~聊城北20對(duì)直通貨物列車(chē)由原來(lái)的阜陽(yáng)和濟(jì)南局的聊城機(jī)務(wù)段對(duì)跑商丘折返的交路改為兩段直通對(duì)跑的長(zhǎng)交路，我局阜陽(yáng)機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)8對(duì)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員商丘北換班，4月1日起機(jī)車(chē)開(kāi)始直通。
5、千方百計(jì)為運(yùn)輸提供良好的機(jī)車(chē)。
(1)采取檢修預(yù)案，抓好階段性節(jié)假日的機(jī)車(chē)供應(yīng)。為確保春節(jié)、五一節(jié)、國(guó)慶節(jié)、元旦等節(jié)假日的鐵路增收黃金期運(yùn)輸，各段制定“非常時(shí)期”機(jī)車(chē)檢修預(yù)案，包括信息流通、調(diào)整檢修作業(yè)時(shí)間，縮短檢修停時(shí)、適時(shí)調(diào)整檢修計(jì)劃等。在保證運(yùn)輸安全的前提下合理安排修程、壓縮檢修停時(shí)，正常小修機(jī)車(chē)力爭(zhēng)當(dāng)日交車(chē)上線(xiàn)投入運(yùn)用，充分挖掘潛能，全力保障了節(jié)假日高峰時(shí)段機(jī)車(chē)的供應(yīng)。
(2)對(duì)“以貨補(bǔ)客”期間貨物列車(chē)開(kāi)行多和機(jī)車(chē)供應(yīng)矛盾情況，有關(guān)機(jī)務(wù)段實(shí)施了“非常時(shí)期”機(jī)車(chē)檢修預(yù)方案，調(diào)整檢修作業(yè)時(shí)間，縮短檢修停時(shí)、適時(shí)調(diào)整檢修計(jì)劃、搶修故障機(jī)車(chē)，保證運(yùn)輸部門(mén)的需要。
(3)克服困難，較好地承擔(dān)起上級(jí)的單機(jī)重載任務(wù)。按鐵道部1798號(hào)令，從5月21日起nd5機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)京滬干線(xiàn)貨運(yùn)單機(jī)重載任務(wù)。截止9月30日已累計(jì)開(kāi)行下行重載列車(chē)7608趟，占下行總趟數(shù)的63.1%。單機(jī)重載每天讓出津浦線(xiàn)下行線(xiàn)條7條，為京滬線(xiàn)提速擴(kuò)能提供了條件。實(shí)施5000噸單機(jī)牽引以來(lái)，盡管機(jī)破臨修件數(shù)增加，燃燒部件受力配件破損率、檢修判廢率相應(yīng)增加，臨修、超修突然增多，為保證供車(chē)，南京東機(jī)務(wù)段職工加班加點(diǎn)處理故障，特別是高溫季節(jié)，主要班組部分工人已經(jīng)累倒，檢修車(chē)間不得不從備品組抽調(diào)人員到柴上組臨時(shí)頂崗，保證了重載列車(chē)開(kāi)行。
6、水電、牽引供電工作。水電部門(mén)加強(qiáng)水電設(shè)備管理，確保安全可靠供應(yīng)。制定了提高京滬線(xiàn)加強(qiáng)電力安全的措施方案，建立京滬、滬杭線(xiàn)搶修網(wǎng)絡(luò)，事故搶修制度和預(yù)案并貫徹實(shí)施;做好防洪搶險(xiǎn)和復(fù)舊工作,對(duì)蚌埠分局水患進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,對(duì)影響運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備進(jìn)行了整治。同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)水電能力，完成局管大修19項(xiàng)的審批工作,做好京滬提速水電方案審查及安全施工監(jiān)督工作;對(duì)阜陽(yáng)水處理、北郊配電所、亳州配電所改造方案上報(bào)建議;做好防非工作時(shí)水質(zhì)防護(hù)和檢測(cè),完成南京水廠安全檢測(cè)裝置。
牽引供電部門(mén)主要任務(wù)指標(biāo)完成情況(1～9月)。牽引供電量3.39億kwh，較去年同期增加5.6%;故障跳閘0.16件/百萬(wàn)千瓦時(shí)，較去年同期下降33.3%;故障跳閘平均停電時(shí)間16.5分鐘/件，較去年同期下降12.2%;供電原因跳閘0.012件/百萬(wàn)千瓦時(shí)，較去年同期下降52.6%;牽引供電設(shè)備鑒定合格率：接觸網(wǎng)94%、變電設(shè)備均為96%，優(yōu)良率：接觸網(wǎng)88.5%，變電設(shè)備78.9%。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇十二
xxoo年中鐵xxoo局xxoo鐵路第四項(xiàng)目部正式成立，xxoo年月項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在中鐵十三局寧西鐵路指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們始終把安全工作放在第一位，牢固樹(shù)立“安全第一”的工作理念，理清“預(yù)防為主”的工作思路，落實(shí)“綜合治理”的工作方法。以杜絕“物”的不安全狀態(tài)為主線(xiàn)，以消除“人”的不安全行為為重點(diǎn)，與鐵路部門(mén)密切配合，以控制和減少安全事故為目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管，項(xiàng)目安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。為了貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全管理，結(jié)合項(xiàng)目安全生產(chǎn)實(shí)際情況，現(xiàn)將xxoo年安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)如下：
項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一預(yù)防為主綜合治理”的方針不動(dòng)搖，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，始終將安全工作放在各項(xiàng)工作之首。先后制定了《寧西鐵路安全管理辦法》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎(jiǎng)懲制度》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展、預(yù)防為主、以人為本”原則，深化隱患治理，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，明確和落實(shí)安全責(zé)任制；強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作，提高全員安全意識(shí)，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，確保安全生產(chǎn)投入，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，確保安全文明施工。目前整個(gè)工程的安全生產(chǎn)處于安全、有效、合理的受控狀態(tài)。
安全生產(chǎn)管理目標(biāo)完成情況：
1、無(wú)因公死亡事故。
2、無(wú)交通死亡事故。
3、無(wú)火災(zāi)、壓力容器及鍋爐爆炸事故。
4、無(wú)行車(chē)險(xiǎn)情。
5、年重傷率控制在0.05%以?xún)?nèi)，年輕傷率控制在0.3%以?xún)?nèi)。
6、死亡率為0。
7、消滅違章指揮。
8、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。
9、無(wú)因建設(shè)引起的鐵路交通安全事故。
項(xiàng)目部制定的安全管理目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)。
我項(xiàng)目部主要從以下幾個(gè)方面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全進(jìn)行管理。
1、建立健全的安全生產(chǎn)管理體系，完善安全管理制度體系，規(guī)范安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全管理目標(biāo)。
系。同時(shí)根據(jù)上級(jí)公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和有關(guān)部門(mén)的規(guī)定制定了“四無(wú)、二控、三消滅”的安全管理目標(biāo)，并對(duì)安全管理目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，具體到每個(gè)管理人員和施工班組，并與各施工班組簽訂安全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)。
2、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，協(xié)同各部門(mén)共同做好安全工作。
統(tǒng)籌合約部，在堅(jiān)持“安全第一”原則下，編制生產(chǎn)計(jì)劃，將改善勞動(dòng)條件的工程項(xiàng)目納入生產(chǎn)計(jì)劃；協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部門(mén)保障安全措施經(jīng)費(fèi)，落實(shí)安全獎(jiǎng)懲；會(huì)同物資部門(mén)保障機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，定期進(jìn)行安全檢查，保障安全設(shè)施設(shè)備供應(yīng)；配合工程技術(shù)部門(mén)制定編制安全教育計(jì)劃，制定安全技術(shù)交底；與辦公室一道對(duì)本單位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，對(duì)宿舍內(nèi)的用電設(shè)備和飲食機(jī)具要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)并定期檢查維修，保證其安全防護(hù)設(shè)施齊全、靈敏、有效。
3、配合鐵路部門(mén)，保障臨近既有線(xiàn)施工安全。
與信陽(yáng)工務(wù)段、電務(wù)段、通信段等配合溝通，共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份，累計(jì)完成電線(xiàn)電纜遷改600米，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員提前報(bào)告施工區(qū)間車(chē)輛情況，同時(shí)防護(hù)員與信陽(yáng)工務(wù)段對(duì)沿線(xiàn)17公里的大型機(jī)械進(jìn)行安全防護(hù)，每天向鐵路部門(mén)呈報(bào)營(yíng)業(yè)線(xiàn)次日施工計(jì)劃表，設(shè)置物理隔離防止施工機(jī)械設(shè)備侵限，有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線(xiàn)行車(chē)安全和機(jī)械施工安全，確保工程安全、平穩(wěn)、有序的進(jìn)行。
4、做好安全教育培訓(xùn)工作，提高員工整體素質(zhì)。
每月召開(kāi)安全例會(huì)，總結(jié)施工安全工作，通報(bào)近期安全事故，評(píng)。
價(jià)獎(jiǎng)懲各施工班組，提出本月重點(diǎn)安全隱患，部署下一步安全工作重點(diǎn)。加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高全員安全意識(shí)。項(xiàng)目部對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)施工人員，進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)教育和“三級(jí)”安全教育，并進(jìn)行了考試，合格人員才允許進(jìn)場(chǎng)施工，對(duì)所有人員登記造冊(cè)，共計(jì)300人次。加強(qiáng)健康、安全、環(huán)境管理體系培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)。組織員工學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。同時(shí)，充分利用宣傳標(biāo)語(yǔ)和宣傳欄對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工等進(jìn)行宣傳。通過(guò)各種形式的安全教育，為廣大職工開(kāi)辟了學(xué)知識(shí)、長(zhǎng)技能的渠道，提高了操作水平和安全文化素質(zhì)。增強(qiáng)了施工人員的安全意識(shí)，提高了自我保護(hù)能力。
5、班前安全活動(dòng)和安全技術(shù)交底：
督促各施工班組的班前安全會(huì)活動(dòng)，班組長(zhǎng)在每天安排工作時(shí)，對(duì)班組施工人員進(jìn)行交底，主要包括：施工位置環(huán)境、設(shè)備情況、個(gè)人防護(hù)用品佩戴、危險(xiǎn)作業(yè)部位的檢查、各種防護(hù)措施的保護(hù)等；施工前根據(jù)各分項(xiàng)工程的特性、施工工藝、特點(diǎn)、難點(diǎn)、注意事項(xiàng)等，向每一個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底，讓每個(gè)施工人員了解施工程序和施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素及處理措施，避免出現(xiàn)違章指揮和違章操作。
6、特殊工種持證上崗：
所有特殊工種人員（包括塔吊司機(jī)、指揮、電焊工、架子工、電工等）必須持有經(jīng)相關(guān)部門(mén)考核合格后的有效證件持證上崗。同時(shí)項(xiàng)目部查詢(xún)所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè)。
7、危險(xiǎn)源和應(yīng)急預(yù)案的管理。
工程開(kāi)工之前項(xiàng)目部組織相關(guān)管理人員對(duì)本工程的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素進(jìn)行識(shí)別和分析和評(píng)價(jià)工作，建立了項(xiàng)目部的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素清單，并根據(jù)工程的實(shí)際情況確定了重大危險(xiǎn)源和重大環(huán)境因素，并制定了控制措施。施工過(guò)程中對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，落實(shí)專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織人員整改，從而確保危險(xiǎn)源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。
根據(jù)工程的實(shí)際情況，為防止施工過(guò)程中潛在安全、環(huán)境事故的發(fā)生，項(xiàng)目部編制了觸電、中毒、火災(zāi)、塔吊安全事故等應(yīng)急預(yù)案，并組織學(xué)習(xí)。項(xiàng)目部組織了火災(zāi)和觸電應(yīng)急預(yù)案的演練。通過(guò)演練使的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的人員進(jìn)行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時(shí)掌握了一定的應(yīng)急救援知識(shí)。檢驗(yàn)了預(yù)案的可行性。
8、控制施工工藝，開(kāi)展安全檢查和加強(qiáng)隱患排查。
及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的事故隱患，排除施工過(guò)程中的不安全因素，糾正違章作業(yè)，監(jiān)督安全技術(shù)措施的實(shí)行，根據(jù)項(xiàng)目部制度的安全檢查制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督檢查和隱患排查。共下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)25份，并按照整改期限要求對(duì)其進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)的消除了施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。把握工作重心，對(duì)高處作業(yè)、人工挖孔樁等存在嚴(yán)重安全隱患的作業(yè)工序進(jìn)行重點(diǎn)盯控。
9、施工人員及安全設(shè)施管理。
夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品，定點(diǎn)設(shè)置避暑休息區(qū)。為所有進(jìn)場(chǎng)施工人員配備了安全帽、反光背心等個(gè)人安全防護(hù)用品，為高處作業(yè)。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇十三
今年以來(lái)，在縣委、縣政法委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，縣護(hù)路辦嚴(yán)格按照全縣政法工作的總體要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)市護(hù)路辦的安排部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了鐵路沿線(xiàn)治安管理，大力夯實(shí)基層基礎(chǔ)，著力解決突出問(wèn)題，主動(dòng)創(chuàng)新工作機(jī)制，全面提升管理水平，改善了鐵路運(yùn)輸環(huán)境，確保了全縣鐵路運(yùn)輸安全暢通，為我縣社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新的貢獻(xiàn)。
一、強(qiáng)化工作部署，明確目標(biāo)，落實(shí)了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任。
今年，我縣繼續(xù)把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)治安綜合治理和平安建設(shè)工作之中，與綜治工作和平安建設(shè)工作同部署、同檢查、同考核、同獎(jiǎng)勵(lì)。明確了鐵路沿線(xiàn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)任務(wù)，層層落實(shí)護(hù)路工作責(zé)任，做到“責(zé)任人、責(zé)任區(qū)域、工作內(nèi)容”，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任查究制度，對(duì)發(fā)生重大涉路治安問(wèn)題的地方和部門(mén)，嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
三、開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，排解矛盾，消除了鐵路行車(chē)安全隱患。
為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線(xiàn)社會(huì)治安管理，打擊違法犯罪活動(dòng)，改善鐵路運(yùn)輸環(huán)境，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，有效防范危及鐵路行車(chē)安全案事件發(fā)生，按照市護(hù)路辦統(tǒng)一部署和縣綜治委相關(guān)要求，于6月15日至10月31在全縣開(kāi)展了鐵路沿線(xiàn)社會(huì)治安專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，成立了由縣政法委副書(shū)記、綜治辦主任、護(hù)路辦主任閔尊東同志為組長(zhǎng)，綜治辦副主任劉琴峰同志為副組長(zhǎng)，鐵路沿線(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（園區(qū)）單位綜治辦分管領(lǐng)導(dǎo)及縣護(hù)路辦章云清為成員的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇十四
中國(guó)近代鐵路工人是伴隨著鐵路的修筑、運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的，從職業(yè)上而言，鐵路工人除了農(nóng)民和手工業(yè)者之外，還有來(lái)自其它行業(yè)的技術(shù)工人、沒(méi)有固定職業(yè)的城市居民和學(xué)生;今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于鐵路。
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20xx年，在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
(一)合同管理工作。
1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類(lèi)合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類(lèi)合同83份，總標(biāo)的金額x萬(wàn)元。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問(wèn)題，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
(二)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核工作。
1.會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法(試行)》，經(jīng)局長(zhǎng)辦公會(huì)議研究通過(guò)后印發(fā)實(shí)施。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，組織在全局工作會(huì)議上簽訂。
4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門(mén)完成我局20xx年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核自查報(bào)告，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門(mén)溝通聯(lián)系工作，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中取得優(yōu)異成績(jī)。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作。
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理。
》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作。
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委、鐵路局、中國(guó)地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、投資和運(yùn)輸計(jì)劃。
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門(mén)根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線(xiàn)路運(yùn)輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購(gòu)物流公司非國(guó)有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國(guó)資委備案意見(jiàn)，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會(huì)決議等文件，修訂公司章程。
2.根據(jù)省國(guó)資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷(xiāo)的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。
3.參與省國(guó)托在x公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門(mén)、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取獲得支持。
4.管理處名稱(chēng)變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見(jiàn)，完成兩個(gè)管理處的名稱(chēng)變更。
5.配合運(yùn)輸處、物流公司就物流經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和取證工作需要，會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究設(shè)立五井分公司事宜。
7.研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見(jiàn)》，提出有關(guān)建議方案。
8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問(wèn)題的研究分析。
9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問(wèn)題。
10.及時(shí)完成局工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和國(guó)家級(jí)守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。
一年來(lái)，通過(guò)自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。
二、學(xué)習(xí)方面。
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國(guó)資委舉辦的企業(yè)法律顧問(wèn)和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行。
崗位職責(zé)。
完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。
我叫，今年三十一歲，我自1999年8月份從鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，分配到車(chē)務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車(chē)站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。
在擔(dān)任這些重要行車(chē)工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車(chē)站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車(chē)站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車(chē)站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線(xiàn)上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿(mǎn)腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線(xiàn)、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線(xiàn)的安全暢通、車(chē)務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車(chē)務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線(xiàn)正式通車(chē)不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專(zhuān)學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車(chē)崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車(chē)設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩?zhuān)業(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專(zhuān)業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線(xiàn)高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車(chē)站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車(chē)站值班員這一行車(chē)重要崗位。
到了車(chē)站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的行車(chē)突發(fā)事件。如：20xx年的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車(chē)叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車(chē)扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車(chē)輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車(chē)。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車(chē)安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車(chē)務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車(chē)站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車(chē)從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車(chē)站值班員忘記開(kāi)放信號(hào)，致使列車(chē)機(jī)外停車(chē)的事故發(fā)生。為避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車(chē)從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢(xún)問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車(chē)日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車(chē)事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車(chē)作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車(chē)做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車(chē)站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車(chē)的事件發(fā)生。每當(dāng)車(chē)站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：20xx年4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，20xx年12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車(chē)的安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車(chē)辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來(lái)除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車(chē)站值班員資格證書(shū)。從此，自己在車(chē)站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應(yīng)手。特別是20xx年，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車(chē)安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》。
畢業(yè)論文。
更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過(guò)努力，我以?xún)?yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車(chē)務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車(chē)培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
20xx年年底，雖然自己離開(kāi)了車(chē)站值班員崗位，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車(chē)站值班員這一重要行車(chē)工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車(chē)站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(zhǎng)。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車(chē)站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉嚒６约阂彩且陨碜鲃t，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車(chē)站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴。
值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評(píng)為車(chē)務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車(chē)務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。
記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車(chē)站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車(chē)站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車(chē)、接發(fā)列車(chē)的應(yīng)急處理、行車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車(chē)作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jī)只能代表過(guò)去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車(chē)的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車(chē)工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車(chē)安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車(chē)安全是行車(chē)部門(mén)永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員，在此申請(qǐng)車(chē)站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專(zhuān)業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵(lì)!
今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
xx年，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“”重要思想為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大。
先進(jìn)性教育。
活動(dòng)的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì)職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，發(fā)揚(yáng)“”的精神，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
一、充分展示作為，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用。
為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線(xiàn)路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái)，并全力保證一線(xiàn)職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線(xiàn)工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù)，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種，162趟(次)，196噸，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評(píng)。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線(xiàn)職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢(qián)，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線(xiàn)路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短，遇到了極大的困難，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線(xiàn)施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線(xiàn)站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線(xiàn)站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮工會(huì)作用，不等不靠，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成，使工會(huì)組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律，做好民主管理。
我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告，并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議，同時(shí)堅(jiān)持做好車(chē)間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì)，車(chē)間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題，都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開(kāi)座談會(huì)、懇談會(huì)、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn)，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開(kāi)的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱(chēng)評(píng)定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。三、切實(shí)加大“兩線(xiàn)”建設(shè)，不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線(xiàn)”建設(shè)，按照“少花錢(qián)，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對(duì)我段沿線(xiàn)的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線(xiàn)、文化線(xiàn)建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門(mén)窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修，共計(jì)完成1300余平方米，結(jié)合公司對(duì)沿線(xiàn)站舍的粉刷、使沿線(xiàn)各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線(xiàn)施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線(xiàn)伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì)、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強(qiáng)了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實(shí)加大保障工作力度。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對(duì)困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查，建立了“三困戶(hù)”和特困遺屬戶(hù)檔案，做到對(duì)困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤，對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助，以保證他們家庭的基本生活，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢(xún)問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì)，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭(zhēng)有求必應(yīng)，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
鐵路部門(mén)年度工作總結(jié)篇十五
今天我利用車(chē)間一屆一次大會(huì)，向大家報(bào)告車(chē)間工會(huì)在過(guò)去的一年里有關(guān)工會(huì)工作的情況。請(qǐng)大家審議：
一、車(chē)間嚴(yán)格按照組織程序，20xx年8月組織全體會(huì)員投票選舉，民主選舉產(chǎn)生車(chē)間工會(huì)委員會(huì)委員，分別是黃堅(jiān)、尹敏、范紅斌，并報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)任命我兼任車(chē)間工會(huì)主席。選舉產(chǎn)生段職工代表3人，分別是張益明、黃堅(jiān)、范紅斌。
二、積極參加段組織培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)上級(jí)有關(guān)文件的學(xué)習(xí)，提高自身履職能力。轉(zhuǎn)發(fā)、學(xué)習(xí)路局工會(huì)有關(guān)文件，傳達(dá)上級(jí)工會(huì)相關(guān)文件，使廣大會(huì)員逐步適應(yīng)鐵路工會(huì)的各項(xiàng)要求。
三、積極參加段開(kāi)展的勞動(dòng)競(jìng)賽，確保工程質(zhì)量。落實(shí)段黨委“四保一促”活動(dòng)有關(guān)要求，參加段組織開(kāi)展的“沖刺滬寧、獻(xiàn)禮世博”、“決戰(zhàn)滬杭、獻(xiàn)禮國(guó)慶”和滬杭高鐵施工配合、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等立功競(jìng)賽活動(dòng)，為確保滬寧、滬杭高鐵的按期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
四、組織我車(chē)間符合“廉租”房申請(qǐng)的職工們上報(bào)各類(lèi)表格，并積極與段相關(guān)部門(mén)溝通，了解具體情況，為職工們相關(guān)咨詢(xún)問(wèn)題進(jìn)行答疑解惑。
難職工申請(qǐng)臨時(shí)困難補(bǔ)助，為兩位義務(wù)獻(xiàn)血同志申請(qǐng)慰問(wèn)補(bǔ)助。二是做好節(jié)日送溫暖工作。其中申請(qǐng)慰問(wèn)四名困難職工?！皟晒?jié)”期間對(duì)九個(gè)班組以及11位節(jié)日值班人員分別進(jìn)行了慰問(wèn)。三是通過(guò)“金秋助學(xué)”行動(dòng)，為兩位職工申請(qǐng)了補(bǔ)助。
五、推進(jìn)三線(xiàn)建設(shè)，改善職工生產(chǎn)生活條件。為松江、新橋電纜、嘉善、海寧、龍華、四團(tuán)等工區(qū)申請(qǐng)配置了空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱、熱水器和微波爐等電器，工區(qū)既有電器如不能使用再另行申請(qǐng)配置。同時(shí)，車(chē)間前期向段上報(bào)了部分工區(qū)生產(chǎn)用房整治的報(bào)告，一旦批復(fù)，馬上實(shí)施。
回顧總結(jié)過(guò)去的工作，我的體會(huì)是：只有自覺(jué)接受段黨委和段工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)，全面依靠廣大會(huì)員的積極參與，工會(huì)事業(yè)才能不斷地發(fā)展壯大。只有堅(jiān)持融入中心、服務(wù)大局，在段改革發(fā)展中積極開(kāi)展工作，促進(jìn)勞動(dòng)關(guān)系和諧、企業(yè)和諧，開(kāi)拓創(chuàng)新，發(fā)揮作用，有所作為，工會(huì)工作才能充滿(mǎn)生機(jī)和活力。只有堅(jiān)持為職工群眾服務(wù)，認(rèn)真履行基本職責(zé)，依法維護(hù)職工合法權(quán)益，把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同維護(hù)職工合法權(quán)益統(tǒng)一起來(lái)，始終保持工會(huì)干部良好的精神狀態(tài)和優(yōu)良的工作作風(fēng)，工會(huì)組織才能贏得職工的信賴(lài)。只有堅(jiān)持圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定，扎根車(chē)間班組，增強(qiáng)基層活力，依靠職工辦會(huì)，尊重廣大會(huì)員的意愿，得到職工的支持和參與，不斷適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的需要，工會(huì)作用才能得到充分發(fā)揮。
工作還要發(fā)揮廣大會(huì)員的積極性；工會(huì)工作方法還有待于進(jìn)一步完善?？偨Y(jié)去年的工作成績(jī)和不足，面對(duì)20xx年的工作，車(chē)間工會(huì)要做好以下幾個(gè)方面工作。
一、圍繞中心工作，推進(jìn)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)深入開(kāi)展。
二、凝聚職工智慧，促進(jìn)安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
三、加強(qiáng)民主管理，維護(hù)職工合法權(quán)益。
四、履行維護(hù)職能，實(shí)現(xiàn)和諧勞動(dòng)關(guān)系。
五、建設(shè)和諧文化，促進(jìn)車(chē)間健康發(fā)展。
六、加強(qiáng)自身建設(shè)，提高工會(huì)工作水平。
以上是車(chē)間工會(huì)過(guò)去一年的工作情況，請(qǐng)審議。謝謝大家。
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