總結(jié)也是對過去的整理和梳理，可以幫助我們更好地整合知識和經(jīng)驗。在總結(jié)中，要注意客觀、準(zhǔn)確地描述所總結(jié)的內(nèi)容，不得夸大或模糊事實。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇一
行施工現(xiàn)場《安全管理標(biāo)準(zhǔn)化》規(guī)范要求，排除隱患，加大整改力度，確保檢查達標(biāo)。
6.嚴(yán)格要求施工現(xiàn)場及生活區(qū)的用電管理，認(rèn)真執(zhí)行施工用電管理規(guī)。
范要求，配備現(xiàn)場專職臨電人員(持證上崗)加大現(xiàn)場臨時用電設(shè)施線路檢查維修力度。杜絕用電事故，確保了施工用電安全。
7.負(fù)責(zé)和監(jiān)督各施工項目大型機械設(shè)備的備案登記，使用手續(xù)，并要。
求現(xiàn)場各大、中、小機械定期不定期的設(shè)備檢查，嚴(yán)格操作規(guī)范，確保機械設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)。
8.建立施工現(xiàn)場完善的消防管理體系，編制消防應(yīng)急預(yù)案，并定期組。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇二
各公路分局：
我市境內(nèi)國道319線及205線沿線的公路分局正在對水泥砼路面破損嚴(yán)重的路段進行緊張的修復(fù)施工。從檢查中發(fā)現(xiàn)施工管理尚存在某些薄弱環(huán)節(jié)，加上社會車輛超限運輸及個別車輛車況不良、違章行駛，司機途經(jīng)陡坡、長坡、急彎路段措施不力，很容易造成交通事故。為確保施工安全，現(xiàn)就針對存在問題提出如下要求：
一、各單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)高度重視和加強施工安全管理。對施工路段頭尾兩端要設(shè)置兩塊80×180cm的施工告示牌以警告過往車輛，限速安全通過。對車輛前進方向右側(cè)的第一個施工點必須設(shè)置不少于兩級提示的反光式國標(biāo)施工警示標(biāo)志，其中前面一塊擺放距離不得小于50米，遇到視線不良的陡坡和急彎路段前方還應(yīng)再加設(shè)一塊警示標(biāo)志以策安全。中段施工開挖路槽的前后必須在不少于10米距離設(shè)置兩塊施工警示標(biāo)志，并用紅色警示線將作業(yè)區(qū)域進行圈圍示警。
二、施工標(biāo)志的.設(shè)置要達到規(guī)范、齊全、醒目，并一律采用反光式國標(biāo)圖案和尺寸。導(dǎo)向標(biāo)志采用反光式黃底黑箭頭導(dǎo)向。現(xiàn)有施工路段設(shè)置的施工標(biāo)志有錯誤或不規(guī)范的應(yīng)按要求立即整改糾正。
三、各施工單位要重新調(diào)整施工工序，做好前后臺的協(xié)調(diào)配合，要求做到快挖快補，禁止讓已開挖好的路槽長時間暴露在路面上危及交通安全。市局再次規(guī)定從開挖到修補工序不應(yīng)超過3天必須修復(fù)完畢。對修補完的路段要立即將試塊送監(jiān)理科檢測，對達到強度的要及時開放通車，以保障道路暢通。
四、各單位路政部門人員要加強對施工路段的巡查和監(jiān)控，必要時要指派路政人員維持和疏導(dǎo)交通。工程技術(shù)人員應(yīng)在現(xiàn)場跟班指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題急事即報，并采取果斷和有效措施予以處置。
以上通知望各單位嚴(yán)格遵照執(zhí)行，市局將此項工作列入年終千分制考核評比中。
二00二年四月十九日。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇三
20xx年春運工作從2月4日起至3月15日為期40天，現(xiàn)春運工作已平穩(wěn)度過。春運期間我司按照《西安市交通運輸局關(guān)于切實做好20xx年春運期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》（市交發(fā)【20xx】4號）文件要求，根據(jù)本年度春運的特點，我司立即召開春運安全工作會議，并進行了安排部署，認(rèn)真貫徹落實市局提出的“科學(xué)組織、安全為先、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的工作原則，強化生產(chǎn)安全源頭管理，確保我司春運期間安全生產(chǎn)工作順利進行。春運期間累計發(fā)送班次22260班;安全運送旅客64.97萬人次；客運收入達2386.11萬元；春運期間未發(fā)生一起安全責(zé)任事故；未接到一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件；未發(fā)生一起媒體曝光事件，取得了經(jīng)濟效益與社會效益的雙豐收?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，精心部署安排。
按照公司“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體工作要求，公司及時傳達落實上級部門有關(guān)春運工作的要求，并召開春運工作會議，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《關(guān)于切實做好20xx年春運期間安全生產(chǎn)工作的通知》，對春運期間的安全生產(chǎn)工作進行全面周密的部署，并把春運工作任務(wù)分解化、具體化，確保了春運安全生產(chǎn)工作順利開展。
二、加大宣傳力度，提高安全意識。
在春運期間，我司在前站臺設(shè)立春運安全咨詢點，開展安全宣傳教育活動，發(fā)放安全宣傳冊近千冊。同時利用廣播、電子大屏幕、宣傳橫幅、安全宣傳掛圖等多種宣傳形式對全體員工、司乘人員、旅客進行道路運輸安全、行車安全、遵紀(jì)守法等安全宣傳教育，提高他們的安全防范意識，確保各自的人身安全和合法權(quán)益。
三、加強源頭管理，落實安全責(zé)任。
按照文件要求，春運前按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，公司于1月7日組織開展春運前安全大檢查。主要以公司領(lǐng)導(dǎo)小組集中檢查和各處室自查自糾的方式，對各部門責(zé)任區(qū)域內(nèi)的重點部位進行了全面的安全檢查，特別是提升了“三品”檢查等級，對發(fā)現(xiàn)的隱患問題及時整改到位，防范各類安全事故的發(fā)生，確保了我站春運期間安全形勢穩(wěn)定。
為了進一步落實各項安全管理工作、監(jiān)督檢查工作規(guī)范化、痕跡化管理，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任，充分利用班前會、班后會，強化員工的安全意識，將春運期間的安全生產(chǎn)保障措施落實到每一個崗位、每一個人。時刻把安全掛在心上，落實在行動上，切實為春運提供有力的安全保障。
四、采取得力措施，確保運輸安全。
收繳各類危險品1276件。同時小件快運收存物品時，做好安全檢查，并按規(guī)定詳實登記，對不宜寄存物品，耐心向旅客作解釋，嚴(yán)防旅客寄存的小件物品內(nèi)夾帶危險品，杜絕“三品”進站上車，保障營運車輛行車安全，春運期間共安全托運行包18467件，小件寄存3096件。
（二）車輛例檢關(guān)。嚴(yán)格按例檢八大項目和要求逐項檢查，重點是車輛制動、輪胎等，不得缺項漏項。春運期間安全檢查站共例檢車輛14382臺，其中不合格2臺。督促車輛做到及時維修，經(jīng)復(fù)檢合格后填寫合格例檢單。同時配合未央交警大隊對參營車輛逐一安全例檢，針對冬季氣候干燥、道路情況復(fù)雜的特點，嚴(yán)格車輛防滑、防凍、防火安全設(shè)備的查驗，督促車輛必須配備到位，對安全存在隱患的車輛，堅決不得投入營運。
（三）車輛調(diào)度關(guān)。調(diào)度室堅決執(zhí)行“六證一牌兩單”（入網(wǎng)憑證、行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、二保合格證、客運線路標(biāo)志牌、例檢合格單、行車路單）報班制度，對證照不齊或不符合規(guī)定的車輛，一律不得對其安排班次，嚴(yán)格落實各項安全制度，如遇天氣變化，對嚴(yán)重影響安全行車的冰、雪道路和大霧天氣，對夜間行車途徑山區(qū)和三級以下道路的班車，適時調(diào)整了班次或停發(fā)長途班車，切實從源頭上把好安全管理責(zé)任關(guān)。
（四）加強車輛出站安全檢查關(guān)。嚴(yán)格按照《陜西省客貨運輸站場、集散地安全管理登記表》規(guī)定項目檢查登記，嚴(yán)禁“三超一混”及有安全隱患的車輛出站。堅持上車檢查以及“四不放過”原則，春運期間共糾違56起，其中超員13起，就地下客分流32起。切實把好源頭管理關(guān)，杜絕了客車超員、超載、客貨混裝上路，把安全工作真正落到了實處。
（五）切實落實消防安全工作。公司安委會春運前，對。
站內(nèi)消防報警、噴淋系統(tǒng)進行全面檢查和維修，確保春運期間正常運行，有效監(jiān)控。同時，進一步加強對營運車輛隨車滅火器的檢查，要求營運車輛必須按規(guī)定要求配備和放置。春運期間，共抽查進站車輛152余臺次，其中整改維修車輛4kg滅火器6具，8kg滅火器20具。
（六）充分發(fā)揮“三防”作用。為了進一步確保春運期間站場安全設(shè)施設(shè)備到位，提前對所有監(jiān)控設(shè)備進行全面檢查，及時排查存在的隱患問題；進一步完善防盜、防爆、防火硬件措施，確保春運期間對客運站場實施24小時不間斷的全方位監(jiān)控；并加強人員日常和夜間巡查，彌補“技防”不能監(jiān)測到的死角，真正做到人防、物防、技防相結(jié)合。
五、加強安保工作，維持秩序穩(wěn)定。
（一）春運期間，積極開展站內(nèi)外秩序整頓活動。為維護好春運期間的客運秩序，我司嚴(yán)格落實站場周邊精細(xì)化管理，加強綜合治理力度，嚴(yán)查春運期間車托、票販，杜絕強拉硬拽旅客、倒客、甩客、粗暴待客、私抬運價等欺詐旅客等行為及打擊站場周邊的非法營運車輛。為維護好站前廣場、公交車道和出站口外的秩序，安保處繼續(xù)加強對不規(guī)范經(jīng)營行為及影響車站安全秩序行為的監(jiān)管力度，并積極配合經(jīng)開公安分局、交管未央大隊等執(zhí)法部門，整治站前亂停亂放，小攤小販和門前占道經(jīng)營現(xiàn)象。對站內(nèi)下客區(qū)秩序的治理，安排專人指揮發(fā)貨、接人車輛按規(guī)定停車，積極疏導(dǎo)滯留在下客區(qū)的旅客從中門出站。在春運期間，共處理站內(nèi)參營車輛不規(guī)范營運車輛4輛。
運安全生產(chǎn)工作有序進行。充分發(fā)揮監(jiān)控作用，繼續(xù)加大對站內(nèi)安全情況的日、夜巡查力度，防患于未然，保證了春運期間車站秩序安全穩(wěn)定。
（三）進一步做好春運期間的維穩(wěn)及內(nèi)保工作，春運前期我司新安裝了安檢門，加強對進站旅客的檢查。春運期間，我司加強在站場范圍內(nèi)對重點的人、物、地、事進行全面排查，全力做好內(nèi)部的穩(wěn)定與內(nèi)保安全工作，對不穩(wěn)定因素要密切關(guān)注，對涉及到不穩(wěn)定的重點問題要認(rèn)真進行分析、判斷，做好預(yù)防工作，并及時向上級報告。
20xx年的春運工作已全面結(jié)束，但安全工作沒有停止，時刻不能放松。我們將在今后的工作中繼續(xù)加強對司乘人員的安全、消防培訓(xùn)教育，提高司乘人員安全意識，進一步做好安全、消防工作，消除安全隱患，強化安全責(zé)任意識，進一步做好我司安全生產(chǎn)工作，努力營造安全、和諧的站場環(huán)境，為廣大旅客的出行提供安全、便捷的乘車環(huán)境。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇四
根據(jù)吉林省高等級公路建設(shè)局關(guān)于《20xx年吉林省高等級公路建設(shè)局“安全生產(chǎn)月”活動方案》要求，csj04駐地辦結(jié)合實際情況，針對該活動方案制定了《“安全生產(chǎn)月”活動方案》并進行了具體安排，組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，現(xiàn)將本次安全月活動總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施到位。
為加強本次“安全生產(chǎn)月”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保活動的有效落實，駐地辦成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本次安全月活動的組織實施。為提高對安全月活動的重視，駐地辦于6月5日召開了安全生產(chǎn)例會，組織施工單位專職安全員發(fā)動“安全生產(chǎn)月”活動專題動員會，要求各單位積極落實“安全生產(chǎn)月”活動內(nèi)容。
6月6日，駐地辦組織全體監(jiān)理人員召開了一次安全生產(chǎn)例會，開展了一次安全生產(chǎn)事故警示教育活動，具體內(nèi)容是觀看《鳳凰橋事件》安全教育主題片，對湖南鳳凰橋倒塌事故的原因進行了分析，吸取教訓(xùn)。通過此次典型案件教育，引起了全體監(jiān)理人員的高度重視，都認(rèn)為工程質(zhì)量是公路建設(shè)的生命，公路建設(shè)是“百年大計”的大事，來不得半點馬虎，一定要嚴(yán)格遵守國家的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，寧當(dāng)惡人、不當(dāng)罪人，牢記“修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”至理名言，吸取教訓(xùn)，防微杜漸，警鐘常鳴。
6月10日，駐地辦組織開展一次消防應(yīng)急演練活動，通過演練，提高了全體監(jiān)理人員的應(yīng)急消防處置能力和職工的自我保護意識。
在6月16日全國安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)者@天，駐地辦通過張貼各種安全生產(chǎn)宣傳畫，營造了濃郁的.安全文明施工氛圍，向全體監(jiān)理人員宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)、安全基本常識，提高了監(jiān)理人員安全思想意識。
6月20日，駐地辦組織開展一次安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動。
駐地辦活動月領(lǐng)導(dǎo)小組會同各施工單位安全部對各標(biāo)段安全生產(chǎn)情況進行全面檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患有：路基施工便道表面不平整，未及時整修、維護，對運輸車輛形成安全隱患；路基取土場土方開挖運輸現(xiàn)場，缺少安全警示標(biāo)識；預(yù)制場一開關(guān)箱不符合“一機、一閘”要求；預(yù)制場氧氣瓶和乙炔瓶距離明火距離不符合要求；小遼河大橋橋面施工未設(shè)置橫向安全通道等。對于上述問題駐地辦通過下發(fā)《安全檢查記錄表》（通知單）督促施工單位整改，施工單位對出現(xiàn)安全隱患情況由項目部專職安全員全程監(jiān)督整改到位。
總之，通過此次“安全生產(chǎn)月”活動，提高了監(jiān)理人員、施工人員的安全意識和事故防范能力，營造了“人人講安全、人人重安全、人人保安全”的和諧社會氛圍，為大力弘揚安全文化，起到了積極有效的促進作用，為順利完成今年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，促進項目安全生產(chǎn)工作不斷穩(wěn)定打下了堅實基礎(chǔ)，達到了預(yù)期效果。
csj04駐地辦。
20xx.6.30。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇五
**市春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結(jié)束。春運期間，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合，真抓實干，圓滿地完成了春運工作。
春運期間，全市共投入客運班車111臺，備用班車10臺;發(fā)車班次7868個，運行車次5195個，單程運送旅客16.2247萬人;全市還投入出租汽車426臺、公共汽車112臺、貨運車輛4000余臺。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門認(rèn)真履行職責(zé)，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線，加強安全監(jiān)管，促進運輸服務(wù)，確保了春運工作安全有序進行。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實措施，營造良好氛圍。
為切實做好20春運工作，**市立足于構(gòu)建和諧社會和落實科學(xué)發(fā)展觀的高度，從建設(shè)服務(wù)型政府，維護廣大人民群眾切身利益出發(fā)，提高對春運工作的認(rèn)識。市政府成立了以副市長陳平為組長，交通、公安等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對春運工作進行了全面的'安排和部署，明確了任務(wù)，落實了責(zé)任。
春運期間，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及該市政府和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)先后多次到客運企業(yè)和重點線路檢查指導(dǎo)工作，促進了春運工作的順利進行。
二、以人為本，抓好管理，確保春運安全。
1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門組織各客運企業(yè)對參加春運的司乘站人員進行了安全教育培訓(xùn)，受訓(xùn)人員230人(不包括公汽)，教育面100%。
2、強化安全責(zé)任追究制度。交通運管部門專門連續(xù)下發(fā)3個文件對春運安全工作進行部署和具體分工，并分別與各參運企業(yè)、單位簽定了春運安全責(zé)任狀，明確了各自責(zé)任，建立了安全責(zé)任追究機制。
3、加強春運車輛安全檢測。運管部門協(xié)調(diào)機動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進行重點檢測。春運前，參加春運的客車、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達標(biāo)。
4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安干警跟車下線，開展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序?？瓦\站與公安部門通力配合，嚴(yán)把“三口”，嚴(yán)查“三品”，客運站在候車室設(shè)置三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件(個)，杜絕了“三品”進站上車，避免了事故隱患和不安全因素。
5、加強春運稽查，規(guī)范春運秩序。春運期間，各部門分兵把守，加強春運檢查，維護和規(guī)范春運正常秩序。交警等部門在市區(qū)加強車輛疏導(dǎo)、指揮交通，并在各主要線路巡回檢查交通秩序，聯(lián)合交通部門對違章行為實行超告制度;公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序;交通運管部門除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監(jiān)管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班，重點檢查客車超員等行為;另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點對客運站周邊及**至西官、東官、馬友營、蒙古營等線路進行巡回稽查，共出動人員近1000人次;出動稽查車輛600多車次，檢查各種車輛2400余臺次;查處各種違紀(jì)車輛86臺次，為春運工作的有序運行提供了保證。
三、提高質(zhì)量，搞好服務(wù)，塑造行業(yè)形象。
春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務(wù)質(zhì)量。各春運企業(yè)通過開展文明競賽活動，在站容站貌、售票服務(wù)、為乘客分憂解難等方面提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？瓦\站在售票方面采取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認(rèn)真履行職責(zé)，為群眾出行提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，樹立了客運窗口良好形象。
交通運管部門在春運工作中擔(dān)當(dāng)著了重要角色，不僅要承擔(dān)全市春運的安全監(jiān)督檢查、車輛調(diào)度、打擊非法營運等工作，而且還負(fù)責(zé)春運的服務(wù)工作。為確保乘客的合理有序流動，運管部門組織了32臺(其中**市客運企業(yè)12臺，沈陽、大連企業(yè)各提供10臺)備用客車，安排加車444臺次，分流運送乘客11000余人，保證了乘客方便、及時、安全乘車。
年春運工作在該市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組織協(xié)調(diào)下，通過各有關(guān)部門和單位的共同努力，取得了可喜成績。春運結(jié)束后，各部門和單位將繼續(xù)發(fā)揚春運期間履職盡責(zé)、真抓實干的工作作風(fēng)，切實解決道路運輸市場中存在的問題，不斷加強和改進自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩(wěn)定有序。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇六
—寧德市公路局工程處（路橋總公司）20xx年的春運安全工作，在市公路局的正確指導(dǎo)下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實責(zé)任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認(rèn)真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我處的春運安全，現(xiàn)就我處20xx年春運安全工作開展情況總結(jié)如下：
一、成立組織機構(gòu)、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我處（公司）于元月x日成立了以徐慶蕊總經(jīng)理為組長，王柳康、魏宗彬副總經(jīng)理為副組長，莊更生、葉加龍、繆進興、林建飛、龔啟爐、林鴻、鄭少明為組員的“春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)于公司綜合部，莊更生同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)我處20xx年度春運安全工作，分工明確，責(zé)任到人，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯(lián)系。
1、召開全體職工大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)春運安全工作文件。我處于元月x日春運前夕召開全體職工大會，并于會上的第一個議程研究學(xué)習(xí)市局的《關(guān)于認(rèn)真做好元旦、春節(jié)及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報《路橋采風(fēng)》和工程處宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關(guān)最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外，還組織相關(guān)人員下工地傳達到各項目部，加強在建工程的春運安全隱患意識。
1、春節(jié)期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業(yè)，并安排好各個施工工地在春節(jié)期間留有一個作業(yè)班組，確保工地現(xiàn)場的交通暢通及管理。
2、對各類重型機械進行整修、保養(yǎng)，保證機車性能完好，共對1臺挖掘機、4臺裝載機，1臺推土機，3臺壓路機，2臺發(fā)電機進行保養(yǎng)、整修，以備應(yīng)急搶險使用。
3、春節(jié)期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。
4、春節(jié)期間，對公務(wù)小車按規(guī)定進庫統(tǒng)一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現(xiàn)象，避免春節(jié)期間發(fā)生車輛事故。
今年的春運安全工作在處（公司）領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預(yù)期的目標(biāo)，取得了良好效果?？偨Y(jié)春運安全工作經(jīng)驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續(xù)得以開展。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇七
20xx年春運安全工作，從12月25日開始到20xx年4月5日結(jié)束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛(不含出租車)，發(fā)班285704車次，運送旅客425?4xxxx人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4?xxxx人次;水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客16xxxx人次。春運期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故16xxxx，死亡4xxxx，傷17xxxx，經(jīng)濟損失51?5xxxx元，與去年同期相比事故件數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別下降了72?xxxx、5xxxx和xxxx，但死亡人數(shù)上升了59?2xxxx。
20xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)。
二、20xx年春運工作的經(jīng)驗和特點。
(一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺2xxxx，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
(二)、春運工作經(jīng)驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作，創(chuàng)新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關(guān)部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長***為組長，副市長***為副組長的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，監(jiān)督和管理春運安全工作。市委副書記、市長***、副市長***多次帶領(lǐng)安監(jiān)、交通、公安、海事等有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員到各客運企業(yè)檢查指導(dǎo)春運工作，檢查中對****的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對****的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監(jiān)、交通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當(dāng)作是提高社會公共服務(wù)能力、服務(wù)群眾、展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構(gòu)，規(guī)劃了工作方案，制定了應(yīng)急救援預(yù)案，劃分了工作責(zé)任，明確了工作任務(wù)，形成了上下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應(yīng)靈敏的春運工作機制。各運輸企業(yè)按照市政府月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術(shù)狀況投入春運。
2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關(guān)部門和運輸企業(yè)認(rèn)真吸取去年***春運安全事故的教訓(xùn)，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調(diào)派實行趟次簽單發(fā)牌(航)制度，對超長客運車輛技術(shù)狀況實行趟次檢查制度，對沒有g(shù)ps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴(yán)格路檢路查。各相關(guān)部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認(rèn)真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責(zé)任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)了安全管理關(guān)口的實質(zhì)性前移。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內(nèi)部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性。gps的應(yīng)用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。
3、積極發(fā)動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業(yè)開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節(jié)目，各個車站、客運企業(yè)以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標(biāo)語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛?cè)藛T的春運安全教育培訓(xùn)。全市春運工作啟動后，副市長***和***等縣(市)長分別在電視臺發(fā)表了《春運安全是全社會的共同責(zé)任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了0份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態(tài)》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話600xxxx次，使250xxxx駕駛員受到教育，使廣大職工正確認(rèn)識到安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了安全生產(chǎn)責(zé)任心和緊迫感。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標(biāo)語50xxxx幅，散發(fā)春運安全宣傳教育傳單500xxxx份，播放安全教育片150xxxx場次，市安監(jiān)局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發(fā)放到各縣(市)區(qū)人民政府、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級有關(guān)部門和運輸企業(yè)。通過持續(xù)有效的宣傳教育活動，使20xxxx萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。
4、強化監(jiān)管，檢查經(jīng)常，執(zhí)法到位。為了維護春運工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施，加強春運安全監(jiān)督管理。一是充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，變行業(yè)的監(jiān)管為社會和行業(yè)共同監(jiān)管。市政府下發(fā)了《關(guān)于建立“鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路交通安全監(jiān)督崗”的通知》到各縣(市)區(qū)人民政府，市級有關(guān)部門，要求建立和切實加強“監(jiān)督崗”工作，將“關(guān)口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監(jiān)管，遏制和減少事故的發(fā)生。二是對客流量比較集中的客運和航運站(點)周邊地區(qū)等重點部位進行了集中整治，堅持“三結(jié)合、三為主”的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查方法，對客運企業(yè)、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀(jì)。春運期間，交警、交管把9xxxx的人員放到路面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等10種嚴(yán)重交通違法行為。1月25日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川r13463號大型臥鋪客車超員1xxxx，被市交警三大隊春運執(zhí)勤點查處，罰款200xxxx的處罰。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全市檢查車輛118505輛，船舶3036艘次，查處客運車輛超載1xxxx至2xxxx的車輛333輛，查處客運車輛超載2xxxx以上65輛，查處客運車輛超速5xxxx以上4xxxx，發(fā)《海事行政處罰決定書》38份，滯留沒收船舶3艘次，責(zé)令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員xxxx。
三、20xx年春運工作存在的問題。
在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區(qū)政府和有關(guān)部門的共同努力，20xx年實現(xiàn)了春運工作目標(biāo)，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：
(一)個別單位對春運預(yù)測準(zhǔn)備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓(xùn)、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。
(二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
(三)個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位。
各地、各相關(guān)部門要針對存在問題，一分為二，認(rèn)真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇八
根據(jù)市局制定的集中整頓工作標(biāo)準(zhǔn)，按照我局工作實際，這次整頓活動主要圍繞以下幾個方面重點進行了整頓：
(一)工程建設(shè)。
1、重點整頓從業(yè)人員和“三違”行為。工程建設(shè)、安全生產(chǎn)設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”制度，未經(jīng)安全審查或不具備安全生產(chǎn)條件的，一律不得投入生產(chǎn)和建設(shè)，禁止無資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程的行為，堅決杜絕“三違”行為。
2、整頓施工現(xiàn)場。雖然現(xiàn)在工程建設(shè)已基本結(jié)束，但安全工作不能松懈，要加強施工現(xiàn)場的消防及安全用電管理，堅持值班制度，做好防盜、防破壞工作，積極做好冬季機械的保養(yǎng)工作，確保各種機械設(shè)備完好。
(二)養(yǎng)護管理。
1、整頓養(yǎng)護施工現(xiàn)場。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施工標(biāo)志、擺放隔離墩，配齊警示標(biāo)志、標(biāo)線，加強巡查，及時消除安全隱患，降低因施工對車輛通行的影響。
2、整頓危窄橋梁。嚴(yán)格落實橋梁“四個一”監(jiān)管和危窄橋梁加固改造制度，對危窄橋梁要實行專人監(jiān)管、動態(tài)監(jiān)測、限制通行等措施，確保危窄橋梁安全。
(三)路政管理。
1、整頓危害公路安全行為。全面落實《公路安全保護條例》，深入推進公路依法行政和路產(chǎn)路權(quán)保護。整治占道經(jīng)營等危害公路安全的行為，及時處置路產(chǎn)路權(quán)案件，拆除違章建筑、標(biāo)牌、廣告牌等。
2、加大路政巡查管理力度。路政大隊要及時消除安全隱患，對重點路段、重點部位要落實專人監(jiān)管，做好突發(fā)事件疏導(dǎo)分流工作，堅決制止影響公路暢通的現(xiàn)象。
(四)后勤穩(wěn)定。
1、整頓重點部位的安全隱患。對辦公區(qū)、家屬區(qū)等人員密集場所，認(rèn)真排查和整改安全生產(chǎn)和安全保衛(wèi)等方面存在的漏洞和隱患，加強消防通道、安全出口、指示標(biāo)志、應(yīng)急照明、火災(zāi)報警、滅火系統(tǒng)的設(shè)置及防雷電設(shè)施的配備和消防工作，對不符合消防技術(shù)規(guī)范要求、消防設(shè)施缺失或過期的要立即整改。同時加強職工的安全教育，抓好用電安全，確保職工人身、財產(chǎn)安全。
2、加強職工隊伍穩(wěn)定工作。加強與干部職工的思想溝通工作，及時發(fā)現(xiàn)和掌握影響穩(wěn)定的各種矛盾隱患和突出問題，力爭把問題解決在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)防中秋、國慶節(jié)重大節(jié)日期間發(fā)生上訪事件、滋事等行為。
3、加強公路應(yīng)急保障工作。完善各類應(yīng)急預(yù)案，組織干部職工進行應(yīng)急演練，提高對突發(fā)事件的應(yīng)對水平，做到反應(yīng)靈敏，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)有序。
通過狠抓安全生產(chǎn)集中整頓工作，認(rèn)真落實各項安全防范措施、深入排查和整治各類安全生產(chǎn)隱患，杜絕了重特大事故的發(fā)生及影響行業(yè)穩(wěn)定的群體性上訪事件，使我局安全生產(chǎn)和安全保衛(wèi)管理水平得到了有效提升，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇九
20_年11月份中心校對8所村小學(xué)進行了工作檢查，這次檢查主要目的在于了解各村小學(xué)對中心校下發(fā)的工作計劃的執(zhí)行情況，特別是對重點工作的執(zhí)行情況。從檢查的整體情況看，除公正小學(xué)因上、下午倒班上課，使得有些工作、活動不能正常開展外，其它7所學(xué)校都能把握住工作的重點，認(rèn)真貫徹落實中心校下發(fā)的工作計劃，都能根據(jù)中心校的計劃，結(jié)合本校實際制定本校的工作計劃，并能將重點工作落實到月份之中，使每項工作都能有計劃地去做。檢查中可以看出：弄虛作假的少了，真抓實干的多了，應(yīng)付檢查的少了，講究實效的多了。具體情況如下：
一、教育科研。
各校都制定了具體的《有效教學(xué)行動策略研究子課題實施方案》，成立了課題研究工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確。有7所學(xué)校舉行了子課題的開題報告會，但有的學(xué)校開題報告材料簡單、不具體，有的材料不全面。
能按年度科研計劃及時開展科研活動的學(xué)校有6所，活動開展得好，記錄詳實的有：朝陽小學(xué)、馬場小學(xué)、萬興小學(xué)、。有的學(xué)校雖然開展了活動，但活動次數(shù)少，活動記錄不詳實。希望以后要按計劃及時地開展活動，及時地做好記錄，其中有兩所學(xué)校沒有活動記錄，并非沒開展活動，凡屬于科研方面會議、研討、校本研培、實踐活動、講座、報告、總結(jié)等活動都要記錄清楚：時間、內(nèi)容、活動目的、參加人、活動收效等。
二、隊伍建設(shè)。
本次檢查的重點是查看學(xué)校統(tǒng)一組織的教師集中學(xué)習(xí)的情況，各校都能做到間周一次的集中集中地政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、教師有筆記、學(xué)校有記錄、完成了學(xué)習(xí)任務(wù)。
從教師互相學(xué)習(xí)、聽課情況看，多數(shù)學(xué)校的多數(shù)教師能完成聽課任務(wù)，聽課記錄詳細(xì)，有評析。較好的學(xué)校是：許林小學(xué)、福興小學(xué)、朝陽小學(xué)、馬場小學(xué)。個別教師聽課節(jié)數(shù)少，尤其是主任，還沒有普通教師聽課節(jié)數(shù)多，如何能協(xié)助校長工作，如何能起到帶頭作、示范作用。有的聽課只記錄教學(xué)過程，無評析，這樣的聽課只是把它作為一種任務(wù)來完成，根本起不到互相學(xué)習(xí)、相互研究、共同提高的目的。
三、教研活動。
多數(shù)學(xué)校能根據(jù)中心校下發(fā)的教研工作計劃制定本校的教研工作計劃，并按計劃實施工作，少數(shù)學(xué)校的計劃內(nèi)容不全面，只有匯報課和研討課，沒有示范課，內(nèi)容不具體，有的學(xué)校無計劃。截止到檢查，多數(shù)學(xué)校已經(jīng)完成匯報課和研討課的兩項教研活動，過程性材料較齊全，有兩項活動的記錄?！皟烧n”的教學(xué)設(shè)計，教師的說課、評課、教學(xué)反思和活動總結(jié)。這方面較好的學(xué)校有：朝陽、方家、馬場。存在的問題是：個別學(xué)校雖然活動開展了但是資料不全，有的裝訂不規(guī)范，教師書寫的不認(rèn)真，個別教師不會寫教學(xué)設(shè)計意圖，不會寫教學(xué)反思，這個問題在教材研究時中心校領(lǐng)導(dǎo)作過專題目講座，不應(yīng)該不會，究其原因是：學(xué)校在開展“兩課”活動時沒有把各個環(huán)節(jié)落到實處，沒有組織教師進行說課、評課、研討、反思。故而，教師把這些過程性材料當(dāng)成了一種“多余”的負(fù)擔(dān)，不加思考地、簡單地草草幾筆就上交了。校長也沒有過目，上、下都算完成了任務(wù)。有這種現(xiàn)象的學(xué)校請馬上扭轉(zhuǎn)，不能再做這種費時、費力、無味、無效的工作了。如果這樣下去，我們的教學(xué)質(zhì)量是無法得到保證的，我們的學(xué)校將成為社會鄙視的學(xué)校，我們的學(xué)生成為低能的學(xué)生。
四、教學(xué)指導(dǎo)。
各校能依據(jù)中心校的工作計劃制定本校的工作計劃，多數(shù)學(xué)校能把重點工作落實到月份之中，制定了月份重點工作運行表。
作為一名村小學(xué)校長就該名副其實，應(yīng)該是學(xué)校教學(xué)工作的組織者、指導(dǎo)者、檢查者。否則，就不稱職、失職。我們規(guī)定每周村小校長聽課不少于3節(jié)，截止到檢查，能超額完成聽課節(jié)數(shù)的有：陳校長、班校長、張校長、李校長。大多數(shù)校長能做到聽課后及時評課，有的體現(xiàn)在教師的教案上，這一點做得好的是：朝陽、福興。
都能根據(jù)匯報課、研討課和平時檢查課情況作聽課報告，能在肯定成績的同時，指出不足，提出建議，有實例分析、有典型、有真對性都能結(jié)合有效教學(xué)研究的主題進行業(yè)務(wù)講座，有指導(dǎo)價值。
都能按月份進行教師教案和學(xué)生作業(yè)的檢查，有記錄，有痕跡、有總結(jié)，但有個別總結(jié)簡單，不全面，有個別的還缺少次數(shù)。
五、環(huán)節(jié)管理。
1、集體備課。
各校能按學(xué)期初的安排，將本校的集中備課落實到實處，具體表現(xiàn)在：有適合本校友實際和學(xué)科齊全。有詳實的集體備課記錄。中心發(fā)言人材料內(nèi)容完整，有借鑒價值。當(dāng)然在檢查中也發(fā)了不足。有的學(xué)校雖然有記錄，但記錄內(nèi)容過于簡單，基本上每一欄都是四個字概括。
2、教案檢查情況。
(1)優(yōu)點。
任修權(quán)、李詳榮;方家小學(xué)劉廣樹、王玉玲;公正小學(xué)徐玉杰、許永波;萬興小學(xué)徐洪娟;許林小學(xué)張柏清、韓鳳賢老師。
b、部分學(xué)校教師的教案制作精細(xì)，內(nèi)容充實?？刹僮餍詮姟Ｈ纾焊Ｅd小學(xué)趙經(jīng)剛老師的數(shù)學(xué)教案，幾乎每一課內(nèi)容都接近教案紙2頁，并且有單元復(fù)習(xí)與檢測內(nèi)容。語文教案每單元都有習(xí)作指導(dǎo)和下水文。公正小學(xué)徐玉杰、萬興小學(xué)石桂芝、許林小學(xué)李術(shù)艷、韓鳳賢老師的數(shù)學(xué)教案尤為突出。
c、部分學(xué)校教師能按中心校學(xué)期初的安排每周每學(xué)科寫一次教學(xué)反思。教學(xué)反思能結(jié)合自己的教學(xué)實際和學(xué)生實際，反思教學(xué)中的成與敗，能分析原因并寫出切實可行的改進措施。如：福興小學(xué)趙經(jīng)剛老師不但反思次數(shù)足，而且反思內(nèi)容具體，有針對性和實效性。朝陽小學(xué)李柏琴、班德武、馬場小學(xué)榮加?xùn)|、徐春福、公正小學(xué)楊曉利、臨江小學(xué)王景章、班德忠老師的教學(xué)反思次數(shù)足。
(2)不足。
a、部分學(xué)校的教師教案制作跟不上教學(xué)進度，甚至有些教師的教案還有丟課(單元)現(xiàn)象。
b、有些教師的教案書寫過于潦草。有的一篇教案用兩三色的筆進行書寫。
c、大部分學(xué)校的教師教學(xué)反思次數(shù)不足，有的學(xué)校只有一兩名教師寫了幾次教學(xué)反思，且內(nèi)容簡單，沒有實效性。
3、作業(yè)批改情況。
(1)優(yōu)點。
a、從作業(yè)本簿來看，臨江小學(xué)和方家小學(xué)做得好。每科作業(yè)都用統(tǒng)一的本夾子，而且本子保存整潔。
b、多數(shù)教師能按規(guī)定的次數(shù)進行作業(yè)的布置與批改。如：王德存、班德武、鄭國宏、劉合、李柏琴、劉玉榮、張柏清、李太雙、孟凡仁等。
c、有些班級所有學(xué)生作業(yè)的書寫都非常工整、認(rèn)真。如：徐洪娟、吳文超、崔來等老師。
d、多數(shù)教師能認(rèn)真執(zhí)行等級加評語的批改方式，特別是一部分教師的評語很有激勵性，形式多樣，起到了激勵作用。他們是：馬德江、班德武、鄭國宏、榮加?xùn)|、劉合、趙經(jīng)剛、王清國、李柏琴、李祥榮、閆林生、王永琴、許艷娟、張柏清、韓鳳賢等老師。
e、值得一提的是所有的英語作業(yè)，內(nèi)容多樣，書寫認(rèn)真、批改及時。
f、在中心校沒有統(tǒng)一要求的情況下，有3名老師本著為學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，能增加獨立的寫話作業(yè)。他們是：徐春福、班德忠、高士超。
(2)不足。
a、一部分教師作業(yè)封面填寫不全，只有姓名。
b、不數(shù)教師沒有跟上進度，最多的落了10次。
c、個別教師有漏批的現(xiàn)象。
d、個別學(xué)校作業(yè)本簿的使用不合理，數(shù)學(xué)作業(yè)用筆記本。
e、相當(dāng)一部分教師的作業(yè)批改缺少或者沒有激勵評語，僅僅采用了等級制。
4、課堂教學(xué)。
檢查共聽了16節(jié)課，其中語文、數(shù)學(xué)各8節(jié)。
(1)優(yōu)點。
a、都能做到認(rèn)真?zhèn)湔n，認(rèn)真準(zhǔn)備，充分利用身邊的教學(xué)資源，如：自制教學(xué)掛圖、圖片、生字卡片、實物、自制教學(xué)具，學(xué)生自備學(xué)具，學(xué)生課前搜集的資料等。為提高課堂教學(xué)的有效性起到了輔助的作用。增強了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。例如：李衛(wèi)國老師講《切錯的蘋果》一課時，當(dāng)教師把蘋果橫著切開時，學(xué)生發(fā)現(xiàn)蘋果核出現(xiàn)了一個清晰的五角星圖案時，學(xué)生興奮不已，同時發(fā)出一種驚嘆，一種實物的演示要比教師的講解好過多少倍。施連和教師栩栩如生的簡筆畫，給學(xué)生帶入詩的意境之中，收到了事半功倍的效果。
b、教師的教學(xué)方式與學(xué)生的學(xué)習(xí)方式有所改變。在數(shù)學(xué)課上，教師能扶能放，扶放結(jié)合，充公體現(xiàn)了學(xué)生的主體地位和教師的主導(dǎo)作用。學(xué)生在自主、探究中研學(xué)新知。如，馬場小學(xué)[的劉合老師，朝陽小學(xué)的王興濤老師、臨江小學(xué)的王景章老師、方家小學(xué)的王德臣老師等。
c、大多數(shù)教師能所握教學(xué)的重點、難點。例如：萬興小學(xué)的叢顯榮老師在閱讀教學(xué)中抓準(zhǔn)重點詞、句、段進行反復(fù)讀，以讀代講，寓讀于教、讀中感悟。再如，公正小學(xué)的徐玉杰老師的識字教學(xué)，能根據(jù)生字的特點有側(cè)重點指導(dǎo)學(xué)習(xí)，并非每個字在音、形、義上平均使用力量。
d、數(shù)學(xué)課的復(fù)習(xí)題，鞏固題的設(shè)計有目的性和針對性。為新知的學(xué)習(xí)和深化起到了促進作用。
(2)不足。
a、部分教師對教材的編寫意圖理解不透，不能準(zhǔn)確地把握教材。對于教材中的主題圖或習(xí)題，不能領(lǐng)悟其中的意義，至使教師對教材隨意刪改。
教師能換成“你有沒有發(fā)現(xiàn)什么新方法”或“老師很想聽聽你的高見”，這樣的提問也上一種提問是截然不同的思維方式。
c、教師對知識體系的整體把握不夠，往往是就一節(jié)知識講一節(jié)，不能縱橫聯(lián)系，致使知識間聯(lián)系不緊，挖掘不深。目標(biāo)、重難點定位不準(zhǔn)。例如，不能科學(xué)地、合理地分配課時內(nèi)容，課堂內(nèi)容定量不均。語文閱讀教學(xué)不能把握整組課文的訓(xùn)練重點，不能將課后閱讀重點提示有機地融入到課文的講讀之中。
d、對課堂上生成的問題教師不能靈活調(diào)控，導(dǎo)致課堂上無效的地方過多，時控不當(dāng)，甚至完成不了教學(xué)任務(wù)。
(3)建議。
a、要加強學(xué)生非智力因素的培養(yǎng)，特別是低年級，要養(yǎng)成良好的課堂學(xué)習(xí)習(xí)慣。
b、教師要注意從整體把握教材，研究每一類型的知識的體系。做到教學(xué)中游刃有余。
c、教師要潛心鉆研課堂提問，講究藝術(shù)性，要通過不同層次、不同方式的提問，使不同的學(xué)生的思維得到不同的發(fā)展。
d、教師的教學(xué)設(shè)計要充分考慮“三維目標(biāo)”落實與整合。要考慮學(xué)生的興趣以及與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，要將枯燥的知識在藝術(shù)與興趣中獲得。
六、教學(xué)效果。
通過對8個畢業(yè)班語文、數(shù)學(xué)兩個學(xué)科的抽測，超過90分的學(xué)生比例不大，不及格人數(shù)比較多，成績很不樂觀，從卷面分析看，主要存在以下因素：
數(shù)學(xué)方面：
1、學(xué)生計算不準(zhǔn)，例如，解比例這是基本的知識，可是有的學(xué)生竟然4道題全錯。
2、有的學(xué)生缺乏審題能力，不會審題。
3、學(xué)生做題不認(rèn)真。如：求圓錐體積不乘。
4、學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握不牢，需加嚴(yán)格訓(xùn)練。
語文方面：
1、學(xué)生不根據(jù)拼音正確寫出詞語。
2、多音字掌握不好，完全正確的不多，特別是“和面”一詞，錯誤太多。
3、將陳述句改為反問句。很多學(xué)生不會改寫，有的改成了疑問句。學(xué)生不掌握句型特點。
4、閱讀題是第一課后原題，很多學(xué)生回答不完整，失多很多，可見平時教學(xué)效果是如何?
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十
抄送：局領(lǐng)導(dǎo)、工程科、監(jiān)理科、安?？?、辦公室。
龍路安保[]4號。
局屬各單位：
為進一步強化各項安全防范措施的落實，市公路局于1月10日上午召開了專題安全工作會議，會上賴xx局長就如何做好今冬明春安全工作作了重要講話，并結(jié)合市府辦《關(guān)于加強春節(jié)期間機關(guān)、企事業(yè)干部職工和機動車駕駛員行車安全管理工作的通知》精神，現(xiàn)就進一步做好當(dāng)前安全工作重申如下規(guī)定：
一、切實加強車機安全管理。
（一）各單位應(yīng)根據(jù)當(dāng)前面臨的春運工作，立即組織召開一次專題會議，對干部職工特別是機動車駕駛員進行一次交通安全宣傳教育。對養(yǎng)護車輛和公務(wù)小車要落實專人保管，落實責(zé)任制，督促機動車駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，不準(zhǔn)酒后駕車，不準(zhǔn)超速超載和疲勞行駛。要經(jīng)常檢查和保養(yǎng)好車機，隨時保持車輛良好狀況，不準(zhǔn)車機安全部件有問題帶病上路。機動車輛應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)度路線行駛，不準(zhǔn)生產(chǎn)車輛非生產(chǎn)使用。班站養(yǎng)護車輛未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)跨班站行駛，凡私事使用車輛應(yīng)事先請示單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)，私自用車亂停亂放造成車輛被盜或發(fā)生安全事故，一切經(jīng)濟損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)并追究有關(guān)責(zé)任。凡外出車輛返回應(yīng)停放在本單位車庫過夜，做到車輛上鎖歸庫，并開啟防盜報警器。
（二）禁止領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛單位車輛。根據(jù)市府辦規(guī)定，凡干部職工違章用車、行車發(fā)生交通事故的，不僅要追究肇事者的責(zé)任，同時追究單位負(fù)責(zé)人責(zé)任。
（三）為保障車輛修理質(zhì)量，各單位要統(tǒng)一指定修理技術(shù)好和責(zé)任心強的修理廠家，做到定點維修、保質(zhì)保量。
二、施工工地應(yīng)按規(guī)定設(shè)置多級警示標(biāo)志和安全防圍進行布控；路上小修作業(yè)、邊緣砌石、水泥路面灌縫、路面劃線、刷新護欄、標(biāo)志等作業(yè)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域兩端擺放錐形警示標(biāo)志；養(yǎng)護車輛必須同一方向停放在小修作業(yè)人員的前方，保潔人員作業(yè)時必須錯開前后距離不得并行推進；路上作業(yè)人員（含保潔、砌體、施工作業(yè)的臨時工及施工員、路政人員、征費稽查人員在內(nèi)）必須穿戴安全標(biāo)志服或反光背心，做好自身安全防范工作。
三、加強道路巡查和橋涵觀測。養(yǎng)護班站應(yīng)對路上巡查發(fā)現(xiàn)的坑槽、路障等病害及時進行處治，并做好原始記錄和簽字備查。要建立日常的橋涵（特別是大橋）巡查觀測制度，及時發(fā)現(xiàn)橋涵病害及時處治，并填寫橋涵巡查原始記錄。對危及交通安全的橋涵要邊處理邊上報上級機關(guān)，并立即設(shè)置限載、限速標(biāo)志做好防范措施。
四、各單位要加強對現(xiàn)金票證、貴重物品、保密資料等重點要害部位及事故易發(fā)部件的安全管理，認(rèn)真做好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作，全面落實人防、物防、技防、保密措施；要規(guī)范班站用電安全，照明線路不準(zhǔn)無固定懸空下垂，電源閘刀開關(guān)不準(zhǔn)無裝置防護蓋，電源線頭不準(zhǔn)裸露未作絕緣處理，不準(zhǔn)用銅絲替代保險絲，班站要按規(guī)定配置消防滅火器并貼上換藥時間標(biāo)記。
五、路政部門要堅持不懈做好“治超”工作。按規(guī)范查處超限車輛，做到責(zé)任到人，認(rèn)真執(zhí)法不漏檢，并做好自身的安全防范工作，不盲目追車、堵車。同時應(yīng)加強日常的路政巡查做好路面安全監(jiān)控，及時查處路面違章案件和危及橋涵安全的“三超”車輛，保障公路路產(chǎn)路權(quán)，鞏固公路“改善工程”和“安保工程”所取得的成果。
六、規(guī)范安全月報統(tǒng)計報送制度。各單位應(yīng)在每月25日（以郵戳為準(zhǔn)）報送本單位當(dāng)月安保工作情況報表，若在25日后發(fā)生安全事故采取急事即報。凡單位發(fā)生工傷事故、交通責(zé)任事故、職業(yè)中毒事故、火災(zāi)、爆炸事故、群體突發(fā)性事件，應(yīng)立即采取快報方式（不得超過24小時）向市局領(lǐng)導(dǎo)及安?？茍蟾?。并按處理事故“四不放過”原則組織事故調(diào)查，同時上報《傷亡事故調(diào)查報告書》。
以上規(guī)定望各單位遵照執(zhí)行。
二oo五年二月一日。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十一
在區(qū)委、區(qū)政府的的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局和區(qū)安委的精心指導(dǎo)下，區(qū)交通運輸管理局堅持“安全第一、預(yù)防為主”，認(rèn)真做好春運安全工作。春運期間，出動執(zhí)法人員1120人次，執(zhí)法車輛280臺次，檢查各類營運車輛20xx余輛，勸服400余輛無營運手續(xù)的“黑車”主動放棄了非法營運，查處各類違法車輛52輛，其中非法營運黑車28輛、超范圍經(jīng)營15輛、站外上客車輛9輛、證（牌）48本，警告80輛，消除安全隱患158起，職責(zé)范圍內(nèi)無一起重特大道路運輸安全事故發(fā)生，春運秩序安全、暢通、有序?，F(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，分工明確。
成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長李國開同志任組長，副局長龍勇、楊靜同志任副組長，李茜、喻守謙、游江龍、王志堅同志為成員，具體負(fù)責(zé)春運安全工作。下設(shè)春運辦公室，龍勇同志兼任辦公室主任，李茜同志任專干。
二、明確目標(biāo)，宣傳發(fā)動。
1、制定了春運工作方案，明確了工作目標(biāo)和職責(zé)，安排了春運值班表，與各執(zhí)法隊、運輸企業(yè)簽定了春運安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全責(zé)任層層落實到位。
2、進一步統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識。組織全局干部職工召開了春運安全工作動員大會，及時將上級有關(guān)安全工作會議精神傳達到位，要求全體執(zhí)法人員從政治高度認(rèn)識安全工作的重要性，認(rèn)真落實安全工作責(zé)任制，堅決克服麻痹松懈情緒，使每個執(zhí)法人員牢固樹立安全無小事的觀念。
3、局安全領(lǐng)導(dǎo)小組在節(jié)前對汽車東站、湘輝旅行社等運輸企業(yè)進行了現(xiàn)場安全督察，督促運輸企業(yè)認(rèn)真做春運安全工作，嚴(yán)禁病險車載客運輸，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
4、積極營造春運安全氛圍，采取多種形式宣傳、引導(dǎo)廣大乘客乘坐有營運手續(xù)、有安全保險的客運車輛。組織人員深入各客、貨運站場，上門給司乘人員和乘客分發(fā)宣傳資料，重點教育司乘人員認(rèn)真吸取安全事故的教訓(xùn)，嚴(yán)禁盲目快車、疲勞駕駛和酒后駕駛，嚴(yán)禁超載運行，進一步提高了廣大乘客的交通安全意識和自我保護意識。
三、分步實施，嚴(yán)格把關(guān)。
1、嚴(yán)格規(guī)范營運牌證的發(fā)放。督促運輸企業(yè)湘輝旅行社向市運管處上報春運證、包車證和加班證的計劃，嚴(yán)格遵守包車（旅游）客運管理規(guī)定，嚴(yán)禁違規(guī)招攬散客行為發(fā)生。
2、嚴(yán)格運輸經(jīng)營許可行政審批。按照市場準(zhǔn)入要求審核運輸經(jīng)營資質(zhì)，嚴(yán)把運輸業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)、駕駛員從業(yè)資格、車輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)防“病車”參運。在道路運輸經(jīng)營許可證年審工作中，對10臺未檢測的車輛不予年審，禁止沒有安全保障和達不到安全要求的經(jīng)營戶進入市場營運。
3、嚴(yán)格規(guī)范運輸市場的秩序。進一步加大對火車站、汽車東站地區(qū)的客運市場秩序動態(tài)監(jiān)控，確保兩站春運秩序安全、穩(wěn)定。一是春運開始實行局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)稽查隊一天三班倒，全天候駐守兩站，對所有參運車輛進行檢查排險，對車輛應(yīng)具備的三角木、防滑鏈、滅火器、準(zhǔn)駕證、營運證、從業(yè)資格證等逐項進行檢查登記，嚴(yán)禁不合格車輛參加春運，把好春運安全第一關(guān)。二是加大整治力度，嚴(yán)厲打擊非法營運“黑車”、超范圍經(jīng)營、站外上客、超載行為。宣傳、說服400余輛無營運手續(xù)的“黑車”，讓他們從保障人民群眾生命安全出發(fā)，主動放棄了非法營運。對不聽從教育仍然實施營運的“黑車”進行嚴(yán)厲查處。
四、抗冰雪災(zāi)害，保春運安全。
自1月13日冰雪災(zāi)害發(fā)生后，區(qū)交管局立即啟動道路運輸安全事故應(yīng)急預(yù)案，確保春運安全。
一是有效疏運旅客。由于冰災(zāi)造成火車站部分列車晚點、停運，車站候車室及廣場滯留了大量旅客。我局緊急聯(lián)系區(qū)管客運企業(yè)湘輝旅行社，調(diào)動一批應(yīng)急運輸客車對滯留旅客進行緊急疏運。1月30日公路運輸剛一恢復(fù)，區(qū)交管局就積極配合市交通局聯(lián)系長株潭客運站，開設(shè)緊急售票窗口，安排應(yīng)急車輛運送滯留旅客到本市東、南、西、北各汽車客運站進行轉(zhuǎn)運，保障了火車站地區(qū)穩(wěn)定。
二是完成調(diào)備應(yīng)急貨運車輛。在接到市政府、警備區(qū)通過市運管處、區(qū)武裝部下達的防凍抗災(zāi)應(yīng)急調(diào)備貨運車輛任務(wù)后，區(qū)交管局迅速與管理的貨運車主聯(lián)系，核實貨車牌號、車型、車主聯(lián)系電話等資料，逐一做好宣傳解釋工作，讓其服從緊急調(diào)備，按時落實了市防凍抗災(zāi)應(yīng)急調(diào)備貨運車輛任務(wù)。
三是嚴(yán)打春運亂漲票行為。公路客運陸續(xù)恢復(fù)發(fā)班后，根據(jù)對火車站和汽車東站的現(xiàn)場監(jiān)管，區(qū)交管局對跑瀏陽、岳陽、衡陽等線路的客運班車和一些“黑車”乘機哄抬票價、嚴(yán)重?fù)p害旅客利益的行為進行了重點整治，責(zé)令一些車主當(dāng)場退還了多收旅客的款項，并按要求將旅客送達目的地，切實維護了人民群眾的利益。
四是按照市交通局要求對鄉(xiāng)村公路逐一進行排查。排查了東屯渡橋沿瀏陽河堤至舟橋部隊公路路面破損，立即調(diào)運10車沙石、安排人員維護、填補路面。瀏陽河堤防護墩多處損壞，因路面冰凍嚴(yán)重?zé)o法進入現(xiàn)場施工修復(fù)，則按要求設(shè)置了警示牌，確保了區(qū)管道路安全、暢通。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十二
1、“*安工地”考核達標(biāo)。
2、年重傷率控制在0%，年死亡率控制在0%。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀(jì)守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術(shù)水*和管理水*。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務(wù)求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質(zhì)上為工程的順利實施奠定基礎(chǔ)。
項目部根據(jù)工程項目特點、地質(zhì)地貌、當(dāng)?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔(dān)的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎(chǔ)開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風(fēng)險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重大危險源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標(biāo)志。
貫徹《_安全生產(chǎn)法》，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。同時結(jié)合實際，制定有針對性的實施細(xì)則，使安全目標(biāo)責(zé)任層層細(xì)化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產(chǎn)匯報，保證安全專項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)“五同時”。
1、認(rèn)真貫徹落實國家的安全新規(guī)定及政策，在“*安工地”考核組專家的指導(dǎo)下完善規(guī)范各項安全規(guī)章制度，做到安全工作有法可依、有理有據(jù)，根據(jù)工程施工進度調(diào)整安全管理重點，成立由項目經(jīng)理為組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結(jié)各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質(zhì)。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。實行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，限期整改落實。
定期召開安全生產(chǎn)例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應(yīng)的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓(xùn)教育，組織安全培訓(xùn)教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學(xué)習(xí)，投影安全學(xué)習(xí)、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證、復(fù)審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓(xùn)，嚴(yán)禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標(biāo)語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓(xùn)，并將宣傳、培訓(xùn)記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應(yīng)多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準(zhǔn)上崗作業(yè)，教育率應(yīng)達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學(xué)習(xí)《_安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標(biāo)準(zhǔn)化為藍本，讓工地現(xiàn)場安全防護標(biāo)準(zhǔn)化。
嚴(yán)格執(zhí)行“安全檢查”制度。采取定期檢查與巡檢相結(jié)合的方式和隨機抽查的辦法，實行動態(tài)管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應(yīng)按“三定”原則進行整改，復(fù)檢或兩次檢查不合格的.將按有關(guān)文件執(zhí)行處罰，追究有關(guān)人員責(zé)任，并強制停工整改直至合格。凡在上級部門安全檢查中被下發(fā)整改指令書不按期整改或檢查不合格的，將給予相關(guān)施工隊伍及部門3000-5000元罰款；被指令停工整改的，將給予相關(guān)施工隊伍及部門給予10000元以上的罰款，并責(zé)令如期整改后按規(guī)定處罰有關(guān)人員；被上級檢查罰款通報的項目，加倍處罰。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十三
20xx年上半年來，鎮(zhèn)在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、*的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真按照《_安全生產(chǎn)法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣*關(guān)于水上交通安全生產(chǎn)工作要求，扎實開展工作，取得了良好的成效，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：
為了切實加強對我鎮(zhèn)水上交通安全的管理工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)分工的變動，我鎮(zhèn)及時調(diào)整充實了水上交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，鎮(zhèn)長任組長，分管安全副鎮(zhèn)長任副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，同時鎮(zhèn)管船站機構(gòu)健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監(jiān)管員（管船員）5人，義務(wù)監(jiān)管員5人，并落實組干部四名，負(fù)責(zé)渡口安全*時的監(jiān)管工作。年初鎮(zhèn)*分別與鎮(zhèn)管船站、有船村村民委員會簽訂了xxxx年度水上交通安全工作責(zé)任書，鎮(zhèn)管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監(jiān)管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責(zé)任書；鎮(zhèn)管船站分別于渡工、監(jiān)管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。
抓好重大節(jié)假日、*、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮(zhèn)實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船只進行巡查，重點打擊超載、非法營運等現(xiàn)象，嚴(yán)格簽單制度，繼續(xù)深化和認(rèn)真抓好渡口專項整治工作。二是*期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節(jié)日活動，對渡口加強安全監(jiān)督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。扎實開展白日安全活動、“”宣傳日活動、水上交通“安全生產(chǎn)月”活動，讓水上安全深入人心。
一是繼續(xù)深化“救生衣”行動專項整治工作，并形成長效工作機制，對渡船和自用船只未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，并針對我鎮(zhèn)自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買救生衣發(fā)放給各自用船，確?！熬壬滦袆觾蓚€100%”得到全面落實。二是加強各階段的安全培訓(xùn)教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村干部、監(jiān)管員安全意識不強等現(xiàn)象，半年來管船站共集中開展安全培訓(xùn)4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進行安全教育培訓(xùn)，特別強調(diào)未穿救生衣禁止發(fā)航和超載禁止發(fā)航。通過不斷的培訓(xùn)和教育，使其水上從業(yè)人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船只的監(jiān)管力度。進入汛期，鎮(zhèn)管船站增加檢查的次數(shù)和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。
一旦赤水河水位達到警戒水位線，我鎮(zhèn)立即要求各渡口和自用船只停渡，為了保證封航停渡嚴(yán)格執(zhí)行，我鎮(zhèn)管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴(yán)重違規(guī)違章情況進行嚴(yán)厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮(zhèn)管船站工作人員和船主的手機或電話24小時保持暢通，并認(rèn)真做好電話記錄。如今年開春后第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，并向各渡口通報水情信息，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告并停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發(fā)現(xiàn)及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監(jiān)管員的安全管理責(zé)任，加強渡口“兩線一牌”工作和渡口衛(wèi)生工作。
上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認(rèn)識到了自用船的管理處于相當(dāng)薄弱環(huán)節(jié)，由于我鎮(zhèn)自用船只多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監(jiān)管工作帶來了相當(dāng)?shù)睦щy，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責(zé)任書，并將自用船只監(jiān)管責(zé)任具體分解到每一個監(jiān)管員頭上，督促村、社、監(jiān)管員配合管船站加強日常管理，同時通過多次的安全教育培訓(xùn)工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。
鎮(zhèn)*高度重視水上交通安全工作，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，鎮(zhèn)管船站充分發(fā)揮骨干力量，交管辦、派出所、有船村組等相關(guān)部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。
每個季度主要領(lǐng)導(dǎo)到水上安全檢查一次以上，每個月分管領(lǐng)導(dǎo)水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監(jiān)管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節(jié)假日實行水上安全監(jiān)管員每日現(xiàn)場監(jiān)管，工作時間工作效果到位。
（一）我鎮(zhèn)堅持對水上交通“打非治違”的高壓態(tài)勢，對違規(guī)違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊拆毀自用船只兩艘；查處渡口渡工違規(guī)違章行為4起，給予行政處罰3000余元；查處自用船違規(guī)違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓(xùn)的，給予停崗、停發(fā)補助的處罰。
（二）鎮(zhèn)管船站多次組織水上交通現(xiàn)場安全知識培訓(xùn)，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監(jiān)管員、有船村村干部學(xué)習(xí)《_內(nèi)河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)和上級有關(guān)渡口等安全管理專項整治文件，加深對法律法規(guī)的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓(xùn)會4次，安全宣傳2次，共印發(fā)水上交通安全資料3000余份。
我鎮(zhèn)的水上交通安全工作嚴(yán)格按照縣委縣*工作要求，在交通局、海事處等相關(guān)部門的工作指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、*的正確領(lǐng)導(dǎo)下，采取了各項工作措施，取得了以下效果：
1、總體目標(biāo)：上半年無水上安全事故發(fā)生，即無人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、具體工作目標(biāo)：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規(guī)范，符合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和渡口安全管理專項整治標(biāo)準(zhǔn)；渡工、監(jiān)管員履職情況良好，違規(guī)違章行為減少；自用船監(jiān)管得到了強化，管理規(guī)范，不留死角，正常有序運行。
（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
（二）部分過河群眾安全意識不高，偶有不配合的現(xiàn)象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。
（三）水上安全監(jiān)管范圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導(dǎo)致安全監(jiān)管壓力增大。
（一）繼續(xù)高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態(tài)，加強水上交通安全現(xiàn)場檢查，認(rèn)真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮(zhèn)水上交通安全秩序。
（二）繼續(xù)做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防范、應(yīng)急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防范意識。
（三）加強水上交通安全的源頭管理，對重點隱患對象進行跟蹤追查，并要求當(dāng)?shù)卮褰M加強安全監(jiān)督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關(guān)責(zé)任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。
（四）繼續(xù)保持“打非治違”的高壓態(tài)勢。對渡船和自用船違規(guī)違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。
今后，我鎮(zhèn)將結(jié)合本鎮(zhèn)實際情況，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，*思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十四
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
20**年春運自1月xx日開始，xx月xx日止。為期xx天圓滿結(jié)束了。**車隊正式工？名，臨時工？名，假期臨時工？名，黨員？名，團員？名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客？名，票款收入達到？元創(chuàng)歷史之最。
一，創(chuàng)品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，**車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進軍。
二，未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
春運前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下了良好的基矗加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓(xùn)。同時，加強出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運工作的重要意義。落實假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務(wù)。
四，細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊單位領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到**人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
五，精心組織，周密部署。
由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻。
六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被*組*號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七，扎實工作，任勞任怨。
春運期間，單位領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，**車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標(biāo)，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了**人在困難面前高度的主人翁精神。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十五
20xx年以來，鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故；未發(fā)生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點項目建設(shè)工程順利實施；維護了群眾生命財產(chǎn)安全。為全鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定奠定了堅實基礎(chǔ)。現(xiàn)將具體工作開展情況，總結(jié)如下:。
工作主要開展情況。
鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮(zhèn)黨委政府印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，重新調(diào)整了鎮(zhèn)道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊上路執(zhí)法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。
20xx年2月，鎮(zhèn)黨委政府與各村（社區(qū)）簽訂了道路交通安全責(zé)任書與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責(zé)任書和承諾書，與各村勸導(dǎo)員簽訂了安全責(zé)任書，進一步明確了各村及各村勸導(dǎo)員的工作職責(zé)、任務(wù)、考核等詳細(xì)內(nèi)容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導(dǎo)員、村主任培訓(xùn)會，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設(shè)工地等簽訂了安全責(zé)任書，勸導(dǎo)員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。
（一）加強了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。
一是重點加強了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次，其中黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊上路執(zhí)法檢查6次，累計檢查車輛20xx余臺次，勸導(dǎo)群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。
二是突出了客車、貨車、摩托車、農(nóng)村面包車等重點車輛的管控力度；
三是突出了1121施工建設(shè)等重點工地道路秩序管理；四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農(nóng)用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴(yán)重違法行為處理力度。
（三）加強了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開展了農(nóng)村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對全鎮(zhèn)道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細(xì)記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮(zhèn)累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設(shè)安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。
二是積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治安全隱患。20xx年，道安辦協(xié)調(diào)同交警隊、交管站等為我鎮(zhèn)客車（校車）改道開展了實地調(diào)研工作。
（三）加強了農(nóng)村交通“3本臺賬”建設(shè)。
一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導(dǎo)各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮(zhèn)黨委政府安排，道安辦組織各村（社區(qū)）建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設(shè)立了由村主任負(fù)總責(zé)、勸導(dǎo)員具體進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、通過農(nóng)交安app進行信息平臺的錄入。
（一）宣傳方式多樣化。
三是交通安全進學(xué)校，讓娃娃回去教育大人；
四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。
二是道路交通安全執(zhí)法檢查，查扣處罰一批屢教不改的.“頑固派”；
三是以身邊發(fā)生的真實交通事故案例來警示干部群眾；
四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。
存在的問題及下一步工作打算。
主要存在的問題:。
三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創(chuàng)新，以適應(yīng)新形勢下農(nóng)村道路交通管理工作新問題、高要求。
下一步工作打算:。
四是進一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部、黨員代表的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十六
1、飛水大橋至北江三橋引道一級路改造工程，于2003年12月動工，至今年年底已累計完成投資元。其中今年完成投資額元。
2、生雞崗至龍灣二級路新建工程，于2004年1月動工，總投資元，至今年年底已累計完成投資67xxxx元。其中2005年完成投資額元。
3、國道107線清新逕口至×××區(qū)改造工程，于2003年10月開工，總投資428xxxx元，至今年年底累計完成投資388xxxx元。已完成清和大道延伸段公里改建工程主路面的鋪設(shè)。其中2005年完成投資93xxxx元。
4、浸潭養(yǎng)護所于2004年4月動工建設(shè)，今年3月完工，總投資約19xxxx元，建筑面積為198xxxx米。5、安保工程：為s354線、s350線、s348線、x368線彎多路窄、坡陡彎急的險段設(shè)置示警樁2599根，加固水泥鋼筋混凝土防撞欄，完善或更換交通標(biāo)志牌125塊，增加斑馬線米。省批復(fù)s350線塌方處理項目全部完成。共完成安保工程投資19xxxx元。
6、水毀修復(fù)：修復(fù)護坡21xxxx米/1處，修復(fù)擋土墻立方米/4處，清理塌方698立方米，共投資元。
(二)養(yǎng)護管理。
生產(chǎn)任務(wù)：整路肩46842xxxx米，整修邊坡6330xxxx米，清理水溝千米，填補路肩缺口4075立方米，清理塌方立方米，清廢土立方米，機械清掃路面467xxxx公里，人工清掃路面公里，瀝青灌縫千米，瀝青罩面米，泥結(jié)石修補路面米，疏通橋涵排水225xxxx，補種示警樁262根，補種輪廓標(biāo)82根，補設(shè)里程碑百米樁165塊，清洗反光標(biāo)志489千米，刷新標(biāo)志802條，刷新邊線74千米，管養(yǎng)路樹千米，補植路樹24241株等。
路況水平：我局管養(yǎng)總里程為公里，主要由xxxx養(yǎng)護所養(yǎng)護，其中，g107線和s線清連公路共公里由清連公司委托管養(yǎng)，清四公路公里屬×××交通建設(shè)開發(fā)總公司養(yǎng)護。我局實際養(yǎng)護里程為公里，年平均好路率為99，優(yōu)等路里程為47公里，其中國省道年平均好路率為100，國省道優(yōu)等路里程為28公里。全局年平均出勤率為100。完成市局下達的路況指標(biāo)。
(三)路政管理。
共拆除違章橫額、廣告標(biāo)牌、招牌200塊，協(xié)助清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處19xxxx米，清理亂擺賣5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其他違章行為343宗，審批架設(shè)光纜案件1宗，審批設(shè)置廣告標(biāo)牌案件1宗，審批利用公路用地開設(shè)進出路口案件1宗，審批砍伐公路樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設(shè)路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設(shè)施賠償費9162xxxx。
(四)規(guī)費征收。
到11月中旬，已征收養(yǎng)路費元，完成了年度計劃任務(wù)的，與去年同期對比增收元。征收客運附加費元，完成了年度計劃任務(wù)的，與去年同期對比增收元。
(五)精神文明建設(shè)及其他工作：
爭創(chuàng)文明道班、文明縣局和建設(shè)文明樣板路，加強和推動全局和道班的文明建設(shè);積極開展各項勞動競賽活動;組織生產(chǎn)技術(shù)人員到外地參觀學(xué)習(xí)，抓好本科、大專班的學(xué)習(xí)工作;抓好黨建帶團建工作，團支部被市評為“五四”紅旗團支部，新增兩個市級“青年文明號”;組織開展多種形式的職工思想政治教育活動;繼續(xù)開展女職工“南粵文明示范崗”的創(chuàng)建活動。今年，我局職工之家被×××總工會評為“先進職工之家”，規(guī)費征稽所被共青團×××委員會授予××ד青年文明號”稱號。
其他方面如安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)、計劃生育、檔案管理等各項工作也能按要求做好，沒有出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故及違法亂紀(jì)現(xiàn)象。
(一)抓好先進性教育活動和整頓機關(guān)作風(fēng)，發(fā)揮思想政治工作的指導(dǎo)作用。
同志任組長的先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立辦公室。認(rèn)真制定了實施計劃和各個階段的工作方案及日程安排，確保了先進性教育活動有組織、有計劃的開展。領(lǐng)導(dǎo)干部在抓好本局的先進性教育活動的同時，帶頭學(xué)習(xí)，帶頭查擺問題，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定并落實整改措施，積極參加黨支部理論學(xué)習(xí)中心組的專題學(xué)習(xí)，認(rèn)真開好領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。通過領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)揮表率作用，推動了整個教育活動的扎實開展。二是落實規(guī)定動作。著力抓好“四會一課一測試”活動，確保做到規(guī)定學(xué)時一個不少，規(guī)定學(xué)習(xí)對象一個不漏。開展“重溫黨章、重溫入黨誓詞”活動;重點抓好廣泛征求意見、深入開展談心活動、撰寫黨性分析材料、開好組織生活會和民主生活會、提出評議意見、反饋評議意見、通報評議情況等“七個環(huán)節(jié)”的工作;認(rèn)真做好制定整改方案、落實整改措施、公布整改情況“三個環(huán)節(jié)”的工作。三是工作安排相互銜接。正確處理好開展先進性教育活動和做好當(dāng)前各項工作的關(guān)系，合理安排好本單位當(dāng)前的各項工作，做到互相結(jié)合，互相促進。開展先進性教育活動中，把“理想、責(zé)任、能力、形象”教育活動、固本強基工程和組織“十百千萬”干部下基層駐農(nóng)村工作有機結(jié)合起來，切實做好關(guān)心群眾生產(chǎn)生活的工作。四是做好長效機制建設(shè)工作。
整頓機關(guān)作風(fēng)，圍繞當(dāng)前機關(guān)少數(shù)黨員干部存在的問題開展大討論，使大家明辨是非，增強抵御不良風(fēng)氣的能力。通過學(xué)習(xí)、討論、自查自糾，廣大干部職工的服務(wù)意識、效能意識、廉潔意識進一步加強，作風(fēng)進一步得到改變。
(二)抓好養(yǎng)護體制改革和水毀預(yù)防搶修工作，促進公路養(yǎng)護。推行新的公路養(yǎng)護方案，將局道班公路管養(yǎng)工作與清連公路管養(yǎng)工作進行調(diào)整，互相補充，共同提高。全局由原有的七個道班整合為三個養(yǎng)護所，即石馬、浸潭、清連公路三個養(yǎng)護所，三所都參與清連公路的管養(yǎng)工作。清連養(yǎng)護所下設(shè)石潭、沙河、逕口等作業(yè)班組，石馬所管養(yǎng)s350線及原黃田班管養(yǎng)路段，浸潭所管養(yǎng)x368線、s348線及六甲洞班管養(yǎng)路段，三個養(yǎng)護所均實行內(nèi)部招投標(biāo)。局里抓大放小，充分發(fā)揮基層道班自主管理的積極性和能動性，經(jīng)過充分的調(diào)查研究后，擬定具體可行的養(yǎng)護體制改革方案，多次反復(fù)征求大家意見后才出臺養(yǎng)護改革方案。一是實施養(yǎng)護內(nèi)部招投標(biāo)制。養(yǎng)護所所長由投標(biāo)人中標(biāo)后取得。投標(biāo)人由個人自薦、職工推薦、局審定確定，然后按養(yǎng)護招投標(biāo)方案，由投標(biāo)人測評投標(biāo)，中標(biāo)人即為所長人選，所長確定后由局長聘任。二是養(yǎng)護所用工實行由所長、職工雙向選擇。三是養(yǎng)護經(jīng)費的構(gòu)成主要由職工工資、出勤費、職務(wù)補貼、臨工工資和養(yǎng)護費等組成，并嚴(yán)格實施經(jīng)費承包制，年終節(jié)余部分留給養(yǎng)護所，在上報分配方案審批后可按方案支配。
部署好抗洪搶險、水毀搶修工作。一是在雨季之前，對所管轄路段的轎梁、涵洞進行一次全面的檢查清理，確保排水暢通。二是聽從上級的統(tǒng)一指揮，全力配合抓好防汛抗洪各項措施的落實，加強領(lǐng)導(dǎo)，制定公路水毀預(yù)防值班表，及時收集掌握、上報、通報情況。三是嚴(yán)格堅持雨天巡查制度、橋梁檢查制度及雨天夜間巡路制度，發(fā)現(xiàn)水毀及塌方情況能做到及時匯報、處理。四是做到有備無患，組織道班備好砂、石、草袋等搶險材料，發(fā)現(xiàn)水毀，及時組織人員進行搶修。
(三)發(fā)揮優(yōu)勢，全力抓好縣新“八路一站”項目和“安?！惫こ蹋男泄方ㄔO(shè)管理的職能作用。
今年×××新“八路一站”項目，正式啟動。作為公路建設(shè)與管理的職能部門，我局積極響應(yīng)并及時組織專門班子，設(shè)立專職機構(gòu)，狠抓“八路一站”我局實施項目，重點狠抓了三項工作：一是已建項目的交工,驗收資料的整理、上報，準(zhǔn)備批請驗收工作，目前相關(guān)工作基本完成。二是保質(zhì)按期抓好在建項目逕口段工程及三橋引道工程。三是積極配合縣政府部署擬建工程，做好前期工作。對已動工建設(shè)的項目嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進度、工程總投資，并安排工程技術(shù)人員駐地監(jiān)管工程的實施。對未動工建設(shè)的項目抓緊施工前期的準(zhǔn)備工作，做好項目報批及招投標(biāo)等工作，并積極配合、協(xié)助地方政府做好征地拆遷工作，以使工程盡早動工。
認(rèn)真落實“安保工程”，對存在安全隱患的路段采取合理的技術(shù)措施進行整治。確定合理的技術(shù)方案，注重環(huán)境保護和綜合處治措施，充分考慮部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境的脆弱性，采用主動與被動安全措施相結(jié)合的綜合性方法，達到“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的目的。一是增設(shè)和完善防撞欄等安全設(shè)施，提高了道路的通行能力和安全系數(shù)。二是要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設(shè)置明顯施工標(biāo)志、安全標(biāo)志或繞道行駛標(biāo)志。三是對管轄路段的路樹進行了規(guī)范的修整。四是加強對公路改造路段的巡查，發(fā)現(xiàn)塌方及時向有關(guān)部門反映，并設(shè)置警告標(biāo)志，協(xié)調(diào)有關(guān)部門調(diào)配機械到場清理，消除安全隱患。
(四)抓好創(chuàng)建旅游強縣和迎“國檢”工作，做到內(nèi)強素質(zhì)外樹形象。
我局配合縣委、縣政府努力打造旅游強縣，加快公路建設(shè)步伐，完善公路標(biāo)牌。一是確保旅游區(qū)公路交通安全暢通。近年來，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃旅游景點和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，基建期間經(jīng)常發(fā)生車輛運輸?shù)脑牧衔廴竟返那闆r。我局能及時清理被污染路面，并加強對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務(wù)，確保其運輸車輛施工期間遵守規(guī)定，按要求做好防撒落措施。二是及時完善轄下各旅游景點線路的配套設(shè)施，為飛水大橋和清和大道補充交通標(biāo)志。三是積極協(xié)助清四公路管理處維護清四旅游公路的路產(chǎn)路權(quán)，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。四是督促金龍洞地下河和桃花湖旅游區(qū)兩個旅游部門完善沿線的旅游指示牌，發(fā)出整改通知，要求其按國標(biāo)及中英文牌對照模式改造標(biāo)牌版面，從而使其與公路自然景觀相協(xié)調(diào)，提升我縣旅游形象。結(jié)合各線公路現(xiàn)有旅游景點的實際情況，協(xié)調(diào)轄下線路各旅游景點在國道107線逕口段及清四公路入口處等交通要點設(shè)置規(guī)范旅游指路牌，為游客提供更詳細(xì)準(zhǔn)確的信息服務(wù)。
今年是公路國檢年，我局按要求做好相關(guān)工作。一是提高養(yǎng)護水平，對內(nèi)業(yè)進行了進步的規(guī)范化整理。二是抽調(diào)路政人員參與治理超限運輸工作，使超限超載車輛行駛比例與治理前同期相比大幅度下降。三是對待檢國、省道進行全面清理整頓。清拆公路兩旁違章廣告牌38塊米，拆除違章臨時棚屋13間16xxxx米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。
(五)抓好公路規(guī)費征稽工作，創(chuàng)建“青年文明號”，做到“多收費、收好費”。
把創(chuàng)建“青年文明號”活動作為帶領(lǐng)征稽員建功立業(yè)的有效形式，不斷完善征費設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量，加快了養(yǎng)路費征收工作。一是完善硬件，貫徹便民服務(wù)宗旨。市中心區(qū)域機動車輛實行年票制后，征費業(yè)務(wù)量比以前增加了近一倍。為順利完成工作任務(wù)，該所增加xxxx征稽員并新配置5臺征費電腦，還投入經(jīng)費近5xxxx元對征稽大廳進行了擴建，通過完善硬件設(shè)施使之與征費新形勢相適應(yīng)。工作中推廣文明用語，設(shè)立意見箱和投訴電話，自覺接受社會的監(jiān)督。二是加大宣傳，營造良好繳費氛圍。為做好今年的公路規(guī)費開征工作，去年年底該所就未雨綢繆，在所里開辟宣傳欄及印制規(guī)費征收宣傳資料，發(fā)出繳費宣傳通知400xxxx份，并通過媒體廣泛宣傳報道，提高了車主的自覺繳費意識。由于宣傳到位，到今年一月底，征稽所管轄的5219臺車中已有3633臺車辦理了按年統(tǒng)繳費，車輛的年統(tǒng)率達，實征率也達到，為提前完成征費任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。三是加強學(xué)習(xí)，熟練業(yè)務(wù)操作技能。年票制是個新鮮事物，為避免對年票的一些具體規(guī)定認(rèn)識不夠及對部分半掛車的計量核定欠準(zhǔn)確等問題出現(xiàn)，該所每月至少安排三次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并以老征稽員帶新征稽員的方式進行一對一的傳、幫、帶培訓(xùn)學(xué)習(xí)，共同提高業(yè)務(wù)水平及電腦征費操作技能，使大家能熟練運用計量核定原則對車輛的征費計量進行核定;專門組織征稽員到已實行征收年票的佛山、汕尾等地參觀學(xué)習(xí)，借鑒成功經(jīng)驗;為下一步的年票開征安排新征稽員參加市局的規(guī)費征稽崗位培訓(xùn);組織了一次到深汕高速公路沿線收費站的“青年文明號”進行參觀學(xué)習(xí)的活動，引導(dǎo)青年征稽員弘揚良好的職業(yè)道德，創(chuàng)一流工作業(yè)績。四是依法追繳，降低漏欠費率。通過加強對車輛的靜態(tài)和動態(tài)管理，使實征率逐月提高。在1—10月共發(fā)出催繳通知書1655份，違法行為通知書326份，行政處罰決定書28份。靜態(tài)方面，做好對車輛的檔案管理工作，車輛建檔案率達100。
1、繼續(xù)抓好內(nèi)部招投標(biāo)，完善養(yǎng)護體制改革的各項工作。
2、努力爭取工程項目，抓好建設(shè)工作。
3、抓好路政和征稽工作。
4、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)工作，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十七
組成8個安全生產(chǎn)檢查小組，分別由8個副職班子成員任組長，帶隊對自身分管的行業(yè)及部門進行專項安全檢查。
具體分工為肖吉慶及鎮(zhèn)安監(jiān)站全體人員負(fù)責(zé)丫山探礦點、膠合板廠、液化氣站、加油站、農(nóng)貿(mào)市場、粉塵作業(yè)場所，煙花爆竹經(jīng)銷點等單位安全檢查，其他各分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)工作人員按照‘一崗雙責(zé)，齊抓共管’的要求，負(fù)責(zé)對分管工作范圍內(nèi)的單位和行業(yè)進行安全檢查、督查、隱患治理，嚴(yán)厲打擊無證無照、違法違章經(jīng)營生產(chǎn)行為。.維護安全生產(chǎn)穩(wěn)定秩序，確保我鎮(zhèn)人民的生命財產(chǎn)安全。
我鎮(zhèn)始終以“安全第一”原則，始終貫徹中央、省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)的'相關(guān)規(guī)定，在做好日常監(jiān)督的基礎(chǔ)上，制定了月檢、季度檢、半年檢、年檢的工作制度，領(lǐng)導(dǎo)、干部、企業(yè)負(fù)責(zé)人、從業(yè)人員四位一體齊抓共管的安全生產(chǎn)管理體系，以明查暗訪的監(jiān)督形式，施行定期與不定期檢查相結(jié)合的檢查監(jiān)察方法，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。努力學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，不斷總結(jié)安全生產(chǎn)的工作先進經(jīng)驗，逐步提高安全生產(chǎn)的管理水*。大力宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，建立健全工作長效機制，切實做好我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作，從而，避免了重特大事故的發(fā)生，促進了我鎮(zhèn)安全穩(wěn)定發(fā)展。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十八
半年來，我公司認(rèn)真貫徹《_安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產(chǎn)的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護了公司的安全生產(chǎn)秩序，為保障公司穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境，現(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任狀，將安全目標(biāo)進行分解，落實到班組和個人；同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規(guī)范了行車記錄；嚴(yán)格落實了安全生產(chǎn)一票否決制和安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度。
初雪災(zāi)期間清除積雪xx多公里；撒鹽化冰3000多*方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。
二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛預(yù)案，購買了雨季防汛物資。
三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。
四是防大風(fēng)。面對夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我公司對各道路、施工場的標(biāo)志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認(rèn)真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產(chǎn)，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認(rèn)真做好值班工作，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養(yǎng)護，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
堅持以“。
*
”重要思想為指導(dǎo)，以貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以養(yǎng)好公路保障暢通為目標(biāo)，建立道路安全生產(chǎn)長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全責(zé)任事故，促進我公司安全生產(chǎn)狀況步入更高臺階。
工作目標(biāo)：緊緊圍繞與上級相關(guān)單位簽定的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書的要求，抓好以下工作：
一、加大安全生產(chǎn)資金投入，進一步完善安全設(shè)施。
二、強化安全培訓(xùn)，結(jié)合實際，采取集中培訓(xùn)、經(jīng)驗交流、專題講座等方式，加強對工區(qū)、工程隊負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。
三、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，推進安全文化建設(shè)。作好安生產(chǎn)法律法規(guī)特別是新出臺的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營造安全生產(chǎn)的政治氛圍。組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動，完善形式，豐富內(nèi)容，增進實效。
四、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度，積極完善管養(yǎng)路段沿線安全設(shè)施，和施工場地安全警示標(biāo)志。
五、進一步做好夏冬兩季災(zāi)害天氣的應(yīng)急搶險工作，確保安全暢通。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇十九
20xx年的我局安全生產(chǎn)工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)及縣安監(jiān)局的具體指導(dǎo)下，堅持“以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理和安全生產(chǎn)隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產(chǎn)源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監(jiān)管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，進一步健全和完善安全生產(chǎn)管理體系，認(rèn)真履行安全工作職責(zé)和要求，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，使我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢得到了進一步的鞏固?，F(xiàn)將我局20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
領(lǐng)導(dǎo)班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任考核，做到年初有目標(biāo)、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結(jié)。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領(lǐng)導(dǎo)每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認(rèn)真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通建設(shè)。按照安全管理“一崗雙責(zé)”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各級安全管理職責(zé)，把安全管理責(zé)任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收，做到人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人，有力地促進了各項工作的.開展。
圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標(biāo)語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料(3000余份)等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展?fàn)I造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
結(jié)合季節(jié)性、重點時段的安全生產(chǎn)工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結(jié)合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險路、施工現(xiàn)場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節(jié)作為檢查重點時段，以單位領(lǐng)導(dǎo)對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標(biāo)和考核依據(jù)，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預(yù)防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關(guān)單位執(zhí)法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結(jié)合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴(yán)厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇二十
今年以來，路政科在上級業(yè)務(wù)部門和沁陽市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，切實提高執(zhí)法水平，確保目標(biāo)任務(wù)的完成?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
1、強化培訓(xùn)，提高素質(zhì)，培育執(zhí)法人員新形象。
（一）抓學(xué)習(xí)。為進一步規(guī)范路政執(zhí)法人員的工作行為，提高執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，4月份，在執(zhí)法人員中開展為期1個月的集中學(xué)習(xí)活動。聘請焦作公路局路政科政委徐衛(wèi)國、資深律師劉波老師授課，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《公路建筑控制區(qū)管理》、《路政案例分析》、《路政法律文書的制作》等業(yè)務(wù)知識，并結(jié)合典型的路政案例，以案說法，提高了執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和處理突發(fā)事件的能力。
（二）強軍訓(xùn)。聘請駐沁某部隊的教官，對路政人員進行1周軍事化訓(xùn)練，規(guī)范執(zhí)法人員站、走、言、行的每一個細(xì)節(jié)，促進執(zhí)法行為的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化，使路政人員的儀容儀表、紀(jì)律作風(fēng)、隊伍建設(shè)、精神面貌都有了明顯改觀。
（三）嚴(yán)考核。集中學(xué)習(xí)結(jié)束后，對路政執(zhí)法人員進行了閉卷考試，優(yōu)良率達到95%，學(xué)習(xí)取得了預(yù)期的效果。同時，組織全體路政人員學(xué)習(xí)“史全新書記在我市領(lǐng)導(dǎo)干部大會上的講話”，要求每位路政人員寫出讀書筆記8000字，心得體會1篇，使全體路政人員的政治素質(zhì)有了進一步提高，增強了路政隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
2、以人為本，熱情服務(wù)，依法治路保暢通。
（一）強宣傳。為保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵害，我們開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動。一是針對群眾的宣傳：采取發(fā)放宣傳單和現(xiàn)場宣傳相結(jié)合的方式，提高了廣大群眾愛路護路的意識；二是針對沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（街）的宣傳，共送“法”上門20余次，宣傳相關(guān)的法律法規(guī)，奠定了良好的工作基礎(chǔ)；三是擴大路政宣傳的廣度和深度。在沁陽電視臺《與法同行》欄目制作專題節(jié)目2期，為路政管理工作營造良好的輿論氛圍。半年來，共出動宣傳車156臺次，發(fā)放宣傳資料4300余份。
(二)治拋撒。為優(yōu)化干線公路通行環(huán)境，創(chuàng)造潔凈、優(yōu)美、暢通的行車環(huán)境，服務(wù)我市經(jīng)濟發(fā)展，我們一直把拋撒車輛治理作為路政工作的重點，著重采取以下措施，取得明顯成效。一是從源頭抓起。實行首次告知制，向司機發(fā)放《告知書》，讓司機在告知書簽上姓名和車號，對違規(guī)的.車輛進行說服教育，要求立即糾正違法行為。若發(fā)現(xiàn)以后再次違規(guī)，將按《公路法》的有關(guān)規(guī)定進行處罰。二是領(lǐng)導(dǎo)帶隊，輪流上路，深入各個采石廠、煤廠、沙廠，向車戶講解有關(guān)路政管理政策和拋撒車輛對公路的危害；三是組織路政執(zhí)法人員在拋撒車輛經(jīng)常出現(xiàn)的各個出口，晝夜值班，檢查石料的裝載情況，如發(fā)現(xiàn)易拋撒車輛，堅決拒絕其上路行駛，將拋撒車輛遏制在源頭。半年來，共發(fā)放告知書450份，教育并糾正違章車輛2529臺次，有效遏制了拋撒車輛蔓延的態(tài)勢。
（三）戰(zhàn)三夏。為保障公路暢通，在“三夏”禁打禁燒工作中突出三個“早”字。一是早宣傳。深入公路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（街）廣泛宣傳，共出動宣傳車25臺次，張貼標(biāo)語、橫幅38幅，散發(fā)宣傳材料1500余份，宣傳在公路上打場曬糧的危險性，做到家喻戶曉、深入人心，為“禁打禁曬”工作奠定良好的基礎(chǔ)。二是早安排。成立了“三夏”公路暢通領(lǐng)導(dǎo)小組，實行人員包線，包路段的承包責(zé)任制，讓每個人都感到心中有責(zé)任，肩上有任務(wù)。三是早治理。在“三夏”期間實行晝夜巡查工作機制。堅持依法治理、嚴(yán)查嚴(yán)管的原則，發(fā)現(xiàn)在公路上打場曬糧者，立即勸阻制止，做到“及時發(fā)現(xiàn)，及時清理”。路政人員頂烈日、戰(zhàn)酷暑，早上班、晚下班、中午不休息堅守崗位，共制止在公路上打場曬糧578處。確保了干線公路的安全暢通。
（四）促“四創(chuàng)”。為配合“四創(chuàng)”工作的開展，組織人員在我市轄區(qū)各路段進行巡邏，確保沒有損害路容路貌現(xiàn)象的發(fā)生。3月13日晚8點至凌晨2點，組織全體人員加班加點清理道路兩旁垃圾。5月19日和6月26日，先后共出動路政執(zhí)法人員140余人次，對溫邵公路、紫黃公路等路段的交通環(huán)境開展集中整治，對非公路標(biāo)志、標(biāo)牌、攤點等進行清理規(guī)范，共清理攤點90處，堆積物50處，違章棚屋15處，非公路標(biāo)牌90個，綠化平臺內(nèi)的農(nóng)作物500平方米。
（五）查案件。在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴(yán)格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為。上半年查處路政案件2起，案件查處率100%，案件索賠率100%，收回公路賠償費3100元，有效的保護了公路路產(chǎn)路權(quán)。同時，積極與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、國土、城建等部門進行工作聯(lián)系，爭取其他部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
（六）保暢通。做好衛(wèi)柿路4座大橋大修工程的保通工作，與施工單位簽訂保通目標(biāo)責(zé)任書3份。“五一”黃金周期間，為了確保前往神農(nóng)山景區(qū)的車輛順利通行，全體路政執(zhí)法人員放棄節(jié)假日，頂烈日、戰(zhàn)高溫，每天早上6點到晚上8點堅守在公路一線，分包橋梁、分包路段，先后出動200余人次，疏導(dǎo)過往車輛。整個黃金周期間，沒有因為道路維修造成車輛堵塞和安全事故的發(fā)生，外地游客也對公路人員不辭辛苦地精心疏導(dǎo)給予高度評價。
3、加大力度，秉公執(zhí)法，流動治超初顯成效。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇二十一
20xx年，我辦安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作在市安委會的領(lǐng)導(dǎo)和市安監(jiān)辦的指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)*正確領(lǐng)導(dǎo)下，依法加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作職責(zé)，緊緊圍繞全市“經(jīng)濟要跨越式發(fā)展，社會要保持穩(wěn)定”兩大任務(wù)堅持“安全第一，預(yù)防為主”方針，以貫徹實施《_安全生產(chǎn)法》為主線，強化“兩基”工作，狠抓專項整治、法制建設(shè)、隊伍建設(shè)三個重點，健全完善安全生產(chǎn)“四個體系”，采取有力措施，強化安全監(jiān)管，努力為全區(qū)人民群眾生產(chǎn)、生活創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，從而有效地控制了生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。我辦20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
1、全面實現(xiàn)了市*下達我區(qū)的安全生產(chǎn)各項控制目標(biāo)，其中生產(chǎn)經(jīng)營性事故死亡5人（控制指標(biāo)7人），鐵路路外事故死亡8人（控制指標(biāo)10人）。
2、今年分期、分批、分級對各街、鄉(xiāng)，區(qū)級有關(guān)部門負(fù)責(zé)人以及生產(chǎn)經(jīng)營單位法人代表進行《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使其知法、懂法、守法并嚴(yán)格依法辦事。共舉辦安全生產(chǎn)法律、法規(guī)培訓(xùn)班10期，參培人員達1140余人。
3、組織電工、焊工、起重機操作工等特種作業(yè)人員操作證的考試換證工作，培訓(xùn)特種作業(yè)人員達350人。
4、會同區(qū)建設(shè)局對建筑企業(yè)新建、改建、擴建工程師項目的安全設(shè)施做到了同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的監(jiān)管工作，依法監(jiān)督檢查重大危險源的監(jiān)控及重大事故隱患的整改工作。
5、協(xié)調(diào)解決鐵路道口下穿式通道4條，投入資金約400萬元（其中市道口辦投入270萬元）；凡我轄區(qū)的鐵路干線都設(shè)有巡邏人員，共計52人。
3月23日市*召開了安全生產(chǎn)緊急會議。接著，4月8日，國家、省、市又召開了安全生產(chǎn)電視電話會議，5月20日、21日、6月10日國家、省、市相繼召開了安全生產(chǎn)電視電話會議及“全國安全生產(chǎn)月”活動電視電話會議。我辦就五次會議相繼召開了全區(qū)各街、鄉(xiāng)、區(qū)級有關(guān)部門分管領(lǐng)導(dǎo)、科長、安監(jiān)員安全生產(chǎn)監(jiān)管工作會，傳達了國家、省、市安全生產(chǎn)電視電話會議，并就安全生產(chǎn)大檢查作出了安排。
督促指導(dǎo)企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《_安全生產(chǎn)法》和國家、省、市有關(guān)法規(guī)，為配合貫徹落實中央、省、市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，加大宣傳貫徹力度，充分利用我區(qū)報紙、有線電視與電子宣傳屏幕大力宣傳《_安全生產(chǎn)法》，積極發(fā)行《成都市民必讀》和“安全生產(chǎn)月”宣傳掛圖。共發(fā)行《安全生產(chǎn)法》8000余冊，《市民必讀》10000余冊（目標(biāo)任務(wù)5000本），安全生產(chǎn)宣傳掛圖800套。
在市上召開的規(guī)范化管理現(xiàn)場會后，我們針對本區(qū)實際，在去年安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)范化基礎(chǔ)上，以“金安監(jiān)辦發(fā)”的文件，對各街、鄉(xiāng)，區(qū)級有關(guān)部門安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)范化進行了修改，從而進一步完善了有關(guān)規(guī)范化管理制度，建立健全各級安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，并迅速組織了街、鄉(xiāng)，有關(guān)人員到彭州參觀學(xué)習(xí)規(guī)范化監(jiān)督管理，使鄉(xiāng)、村的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理落到實處，并將有關(guān)的范文復(fù)印下發(fā)到各街、鄉(xiāng)，同時召開了街、鄉(xiāng)、區(qū)級有關(guān)部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作交流會，相互交流經(jīng)驗及作法，有力地促進了規(guī)范化工作的開展。
按照市*辦公廳《關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項制度的實施意見》要求，根據(jù)我區(qū)安全生產(chǎn)工作實際，我們專門出臺了《金牛區(qū)街、鄉(xiāng)，區(qū)級有關(guān)部門安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)范》，將安全生產(chǎn)工作“七項制度”納入了該《規(guī)范》，要求街道、鄉(xiāng)、區(qū)級各有關(guān)部門，行政村（社區(qū)居委會）企事業(yè)單位建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，建立健全各級安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，層層分解落實，有完善的考核辦法和考核記錄。
公路局安全工作總結(jié)匯報篇二十二
公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責(zé)進行明確分工，明確職責(zé)，落實責(zé)任，要求各成員切實擔(dān)負(fù)起對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、管理、督查、檢查責(zé)任，為全公司安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障;嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任狀。在去年的基礎(chǔ)上對安全生產(chǎn)責(zé)任書的考核內(nèi)容和考核實施細(xì)則進行了充實和完善，把安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局;實施全員安全生產(chǎn)風(fēng)險抵壓金制度。
二、積極響應(yīng)、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動。
1、安全隱患治理年活動的開展情況。
20xx年是國務(wù)院安委會確定的“隱患治理年”，我公司以黨的xx大精神為指針，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導(dǎo)原則，狠抓隱患整改，進一步排查我公司存在的安全生產(chǎn)隱患，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保我公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，在完成第一戰(zhàn)役的基礎(chǔ)上，，隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作的第二戰(zhàn)役。
(一)認(rèn)真制定方案。結(jié)合8s的工作方針，針對在第二季度易出現(xiàn)問題的隱患重點環(huán)節(jié)、重點部位，制定了第二戰(zhàn)役具體實施方案。
(二)嚴(yán)格落實責(zé)任。嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”和“分工負(fù)責(zé)制”，安環(huán)部承擔(dān)了隱患排查治理的義務(wù)和責(zé)任，各成員結(jié)合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。
(三)加強隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責(zé)任、措施、資金、時間、預(yù)案“五落實”的要求，已經(jīng)全部整改到位。
2、安全生產(chǎn)百日督查專項行動的開展情況。
這次安全生產(chǎn)百日督查專項行動按照分工負(fù)責(zé)的原則進行，由淖毛湖農(nóng)場工業(yè)科帶領(lǐng)公司安環(huán)部成員對生產(chǎn)廠區(qū)各重點部位進行督查。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題，明確責(zé)任人，并限期整改落實，督查結(jié)束后，對發(fā)現(xiàn)的問題和整改落實情況進行分析總結(jié)，并提出下一步工作的對策和意見。安保工作措施制度不夠完善等隱患，及時下發(fā)了隱患整改通知書，并制定了整改措施，現(xiàn)已基本整改完畢。
3、安全生產(chǎn)月活動的開展情況。
在第七個全國“安全生產(chǎn)月”活動中，我公司按照上級文件精神的安排部署和要求，圍繞“治理隱患、防范事故”的活動主題，開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動。為加強活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，專門成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，對工作職責(zé)進行了明確分工，在廠區(qū)區(qū)懸掛標(biāo)語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產(chǎn)咨詢活動，進一步完善生產(chǎn)事故及險情應(yīng)急救援預(yù)案，補充應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，做到安全生產(chǎn)防患于未然。
三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產(chǎn)意識。
(一)積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細(xì)、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解生產(chǎn)安全生產(chǎn)情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)強化培訓(xùn)，增強意識。為提高全公司的安全管理水平和安全意識，我公司積極開展了安全基礎(chǔ)知識、技術(shù)技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育工作，重點學(xué)習(xí)了師安監(jiān)局下發(fā)的安全宣傳資料，及時的組織員工進行學(xué)習(xí)，提高了全公司干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生。
(三)加大宣傳，強化防范。我公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實淖毛農(nóng)場下發(fā)的文件精神，認(rèn)真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標(biāo)、措施、任務(wù)落到實處。在廠區(qū)顯著位擺放了安全宣傳展板，組織安全員生產(chǎn)人員發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料，努力提高安全生產(chǎn)意識，增強安全生產(chǎn)防范技能。
四、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產(chǎn)工作。
(一)認(rèn)真做好節(jié)假日值班工作。按照上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對廠區(qū)巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。
(二)認(rèn)真做好安全檢查工作。利用周一例會期間認(rèn)真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對生產(chǎn)廠區(qū)進行安全檢查，做到防患于未然。
(三)認(rèn)真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質(zhì)、腐爛、不合格的食品入庫，確保全公司干部職工的飲食安全。
(四)認(rèn)真做好綜治防范工作。保衛(wèi)人員加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保公司內(nèi)無閑雜人員逗留，嚴(yán)禁外來人員不經(jīng)帶班領(lǐng)導(dǎo)同意在本單位職工宿舍內(nèi)留宿。堅持夜間大門值班制度，加強對機關(guān)大院、辦公樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴(yán)格執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保廠區(qū)突發(fā)事件的控制及信息溝通。
(五)認(rèn)真做好夏季“四防”工作。一是防高溫。對廠區(qū)、辦公樓和員工宿舍空調(diào)進行全面檢修，確保在使用時運行正常;購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署;二是防大風(fēng)。面對夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我公司對廠區(qū)的標(biāo)志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
(六)認(rèn)真做好人員安全保護工作。根據(jù)目前新疆局勢，針對這一情況，我們一是加強對值班人員的安全教育，提高自我保護意識。要求值班人員在值班過程中首先要注意入廠車輛情況;二是注意廠區(qū)存在的安全隱患;三是注意人員的安全操作。
上半年的安全生產(chǎn)工作已經(jīng)結(jié)束，同時也為今后的安全生產(chǎn)工作打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認(rèn)真履行職責(zé)，加大措施，強化管理，把安全生產(chǎn)真正落實到實際工作中去，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/12518510.html】
