總結(jié)是對過去所經(jīng)歷的經(jīng)驗和收獲進行歸納和總結(jié)的重要方式。要寫一份較為完美的總結(jié)，需要考慮到時間、地點、人物等因素的影響。希望通過閱讀這些總結(jié)范文，大家能夠?qū)偨Y(jié)的目的和意義有更深入的了解。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇一
20xx年，涂裝車間堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，領(lǐng)導(dǎo)重視，落實措施，強化監(jiān)管，在全車間開展隱患排查治理；加強安全生產(chǎn)宣傳教育和熟悉安全消防知識；熟悉火災(zāi)逃生預(yù)案；完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實到車間管理的各個環(huán)節(jié),全年安全生產(chǎn)無事故，“三廢”綜合排放達標率100%。2012年主要的安全工作如下：
安全月進行了重點崗位的滅火技能演練，6月組織了地震逃生演練，11月9日自行組織了11.9車間疏散逃生演習(xí)，公司領(lǐng)導(dǎo)對演練做了點評，以上演練均獲得了良好的效果。
安全生產(chǎn)工作重在預(yù)防，為此車間強化了防范措施，以正常生產(chǎn)時進行安全巡檢為主和節(jié)假日期間安排專人值班為輔，檢查側(cè)重于查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車間全年共排查40條有效安全隱患提案，涉及設(shè)備、工件、環(huán)境等多方面。車間對所有隱患內(nèi)容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改并取得實質(zhì)效果。12月初對涂裝車間相關(guān)方業(yè)務(wù)單位做了安全現(xiàn)場檢查，將檢查結(jié)果提交生產(chǎn)安全處同時反饋給相關(guān)方業(yè)務(wù)單位，要求盡快整改。
對易產(chǎn)生火災(zāi)危險的關(guān)鍵設(shè)備實施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風(fēng)機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現(xiàn)象、空調(diào)運轉(zhuǎn)是否正常、調(diào)漆罐輸漆泵有無機械故障等。
對易于產(chǎn)生機械性傷害事故的設(shè)備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅(qū)動站過載故障排除確認必須確認安全后才允許開啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進入噴涂區(qū)。
車間實施了一些有效的可以防止人身、設(shè)備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網(wǎng)；二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者；三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業(yè)，避免失足摔下操作臺；第四中修室出口導(dǎo)軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導(dǎo)軌砸傷操作者。
規(guī)定進入車間施工現(xiàn)場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現(xiàn)場安全防護工作，對危險點做警示標志，不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時改正。
加強車間員工安全培訓(xùn)工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據(jù)涂裝車間安全生產(chǎn)特點，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節(jié)工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進行安全調(diào)查員培訓(xùn)，全車間員工勞動保護用品培訓(xùn)。
制定了在線檢測儀停電期間應(yīng)急預(yù)案，污水排放t全部達標，沒有造成環(huán)境污染事件，維護了公司的社會形象。
總之安全生產(chǎn)必須長期堅持的工作，重在預(yù)防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結(jié)合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車間
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇二
歲月如梭，時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我在工作已x個多月，回想走過的歷程，令人難忘，歷歷在目。工作的辛苦，收獲的甘露，就像一杯陳年老酒，直澆心田，回味無窮！也許對有的人來說，這只是生活的一次經(jīng)歷或者體驗，但對我而言，它更似一筆生活的財富，是我人生路上一次不可缺少的歷煉。
假日的夜晚總有幾分喧囂后的寧靜，但也因為這樣，我才得以有空閑、有心情整理思緒，回憶過去。生活需要思索，萬物都是在不斷地在實踐中總結(jié)，吸取經(jīng)驗，揚長補短，再實踐再總結(jié)，這樣才能清楚地發(fā)現(xiàn)自己的不足，并加以改正，從而也看到了進步和成功的希望?，F(xiàn)將我這些日子的工作情況簡要匯報如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)評議。
今年x月，實行了管理人員競聘上崗的人事制度。通過考試，我有幸地從xx倉管補聘為生產(chǎn)部主管。很感謝領(lǐng)導(dǎo)給我了這次機會，讓我擁有了一個新的發(fā)展空間。通過這次競聘，使我感覺到了競爭帶來的機遇、挑戰(zhàn)和活力，同時也看到了自己知識的匱乏，明白了只有不斷充實自己，才能激烈地競爭中立于不敗之地。
走上新的工作崗位以后，一切都變了，生產(chǎn)部對我來說不僅是一次全新的角色轉(zhuǎn)變，也是一種新的責(zé)任和使命。正是這種責(zé)任，這種使命，使我不敢有半點懈怠，我暗暗要求自己，一定要格盡職守，認真做好每一件事情。
有人說環(huán)境可以改變一個人，也可以造就一個人。我也感同身受。新的任務(wù)擺在了我的面前，為了彌補知識和經(jīng)驗上的不足，我學(xué)習(xí)了生產(chǎn)管理的所有流程，并閱讀了一些關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)管理辦法的書籍。我總告誡自己，你只有加倍地努力，做好自己的本職工作，才能辜負領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望。如今，兩個多月過去了，我的付出并沒有白費，我可以告訴自己，我做到了。在這里，我非常感謝同事們對我的許多幫助和支持，正因為有了他們，我才能每一天都充滿信心，心情愉悅地工作。另外很感謝我的上司吳經(jīng)理，他總是在我不懂的時候教導(dǎo)我，在我錯誤的時候指點我，在我失落的時候鼓勵我，并借給我一些管理方面的書籍，從而增強了我的信心，開闊了我的識野，豐富了我的知識，使我的思想得到了進一步的提升。
下面就是我這x個月做生產(chǎn)車間管理員的一些個人體驗與心得。我覺得要想成為一各合格的生管員，必須做到以下兩點：
1、做為生管，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計劃反正已經(jīng)做了，東西到?jīng)]到就不管我的事了。其實不然，要想成為一個好的生管員，必須要有堅韌、堅持的態(tài)度。計劃是下了，但還要經(jīng)常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經(jīng)快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時到達，就一定要督促采購部門，并與供應(yīng)商溝通，以保證生產(chǎn)計劃能順利進行。在這個過程中關(guān)鍵一點就是不要讓計劃與生產(chǎn)脫節(jié)，變成你計劃你的，我生產(chǎn)我的，從而造成生產(chǎn)秩序的混亂。所以跟催物料是非常重要的。
2、做為生管，必須要與各部門這間處理好人際關(guān)系。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關(guān)鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自己的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，的發(fā)展才能越來越好。
回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的不少問題。在工作中，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能即時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。針對自身存在的這些問題，我將認真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，進一步加強理論學(xué)習(xí)和工作實踐，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇三
一、對班長和主操作員負責(zé)，服從班長及主操作員的工作安排。協(xié)助主操作員完成dcs操作工作。負責(zé)協(xié)助本崗位的設(shè)備操作、工藝操作、安全技術(shù)操作，設(shè)備的運行監(jiān)視、設(shè)備運行記錄、工藝運行記錄，確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行。對工藝系統(tǒng)的各項技術(shù)參數(shù)及閥門的操作必須向班長及主操作員匯報。
二、對本崗位的設(shè)備、儀表、操作工具及安全消防器材等，應(yīng)當管好、用好、維護保養(yǎng)好。正確使用、維護各種運行設(shè)備、設(shè)施，根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及化工操作要求，安全操作。
三、認真執(zhí)行巡回檢查制度，確定巡回檢查路線。負責(zé)本工序的現(xiàn)場安全生產(chǎn)巡檢工作，按照規(guī)定的巡檢路線和內(nèi)容進行巡檢，并且要及時發(fā)現(xiàn)處理生產(chǎn)中的各種異常情況。每一個小時要對規(guī)定巡檢內(nèi)容巡檢一次，并與主機操作員保持聯(lián)系，確認生產(chǎn)狀況，設(shè)備運行狀態(tài)及各系統(tǒng)閥門開啟狀況等，確保生產(chǎn)自控系統(tǒng)的確認無誤，根據(jù)班長及主操作員的指令進行現(xiàn)場手動操作。
的發(fā)展。十分必要時，應(yīng)采取安全應(yīng)急措施處置事故，并及時上報班長、主操作員及上級主管領(lǐng)導(dǎo)。將檢查的＇情況和處理結(jié)果，詳細記錄在操作記錄上。
五、嚴格執(zhí)行維護和保養(yǎng)制度，精心保養(yǎng)本崗位的操作設(shè)備，定時加油、清洗，清理本崗位環(huán)境，做到無油污、無積灰，設(shè)備見本色，及時消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，做好設(shè)備的安全運行和清潔文明生產(chǎn)。配合儀表、電器及機修人員對設(shè)備、閥門進行維護保養(yǎng)。
六、認真填寫設(shè)備運行記錄，缺陷記錄、事故記錄、工藝操作記錄。認真細致地做好設(shè)備運行情況、工藝執(zhí)行情況的交接記錄。填寫記錄要求字跡工整，無涂改現(xiàn)象。
七、保持本崗位環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔，做到物品擺放整齊，地面潔凈無雜物，通道暢通無阻。
八、負責(zé)配合工作現(xiàn)場的安全管理，對外來施工人員的出入證、工作票進行檢查，不符合規(guī)定的有權(quán)停止其施工。一切外來身份不明人員禁止進入生產(chǎn)部工作現(xiàn)場。
九、積極參加公司及車間組織的各種業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高自己的技術(shù)技能。積極完成上級臨時交辦的各項工作任務(wù)。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇四
實習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機會，是學(xué)生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課，大學(xué)生電池生產(chǎn)實習(xí)報告。實習(xí)讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學(xué)知識的理解和消化，同時也學(xué)習(xí)到各工廠的許多技術(shù)細節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。
這次實習(xí)提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益匪淺，達到了實習(xí)的效果。通過實習(xí)使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實際工作能力和基礎(chǔ)的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
理士企業(yè)創(chuàng)立于九十年代中期，是專門從事leoch（理士）牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)。經(jīng)過多年用心經(jīng)營，理士企業(yè)已成為國內(nèi)專業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池的優(yōu)秀制造商，現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積50多萬平方米，擁有36條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個專門蓄電池實驗室，共同構(gòu)成我公司先進而雄厚的研發(fā)制造能力。
目前國內(nèi)共有職工6000余人，技術(shù)研發(fā)人員300余人，主要生產(chǎn)各種型號的agm閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體（gel）閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過400萬千伏安時。前瞻的研發(fā)隊伍和高素質(zhì)的制造水準讓企業(yè)具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲成立銷售公司，擁有國內(nèi)外30余個銷售公司及辦事處，其銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球110多個國家和地區(qū)，并與國內(nèi)外數(shù)家優(yōu)秀運營商建立了良好的合作伙伴關(guān)系。理士企業(yè)在實踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進取。在品質(zhì)控制上，成立專業(yè)的質(zhì)量管理中心。成功通過了iso9001、ts16949的質(zhì)量體系認證、iso14001、ohsas180001認證；產(chǎn)品被國家質(zhì)檢單位評為"產(chǎn)品質(zhì)量國家免檢"證書，并在各工廠推進精益生產(chǎn)管理，以提高產(chǎn)品的國際競爭力。
企業(yè)在中國率先通過了英國iec產(chǎn)品認證，同時還獲得了德國vds產(chǎn)品認證、iso9001和iso14001認證、泰爾認證、歐盟ce認證、美國ul認證、俄羅斯的pocc認證和肯尼亞國家認證，以及中國質(zhì)量免檢證書、國家蓄電池檢測中心、信—息—產(chǎn)—業(yè)—部郵電工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國計量科學(xué)研究院、電力工業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗測試中心、中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、廣播電視、中國船級社認證、國防總參的入圍檢測和金太陽認證等。公司與國外著名電池公司進行了多項技術(shù)協(xié)作，引進國內(nèi)外先進設(shè)備和儀器，擁有多項國家專利技術(shù)，制造能力達到了國際先進水平。并與國內(nèi)知名高校進行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競爭力的電池與電池相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)軍制造商，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
1、蓄電池分類按我國有關(guān)標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲存。按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（pbo2），負極板是灰色的絨狀鉛（pb），當兩極板放置在濃度為27%——37%的硫酸（h2so4）水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價的鉛正離子（pb2+）轉(zhuǎn)移電解液中，在負極板上留下兩個電子（2e—），由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（pbo2）滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)――氫氧化鉛〔〕。
氫氧化鉛由4價的鉛正正離子（pb4+）和4個氫氧根〔4（oh）—〕組成。4價的鉛正離子（pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子（h+）和硫酸根負離子（so42—），在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛（pbso4）。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子（pb4+）化合成2價的鉛正離子（pb2+），并立即與正極板附近的硫酸根負離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。
鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下：
3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設(shè)備鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng)；板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具；極板制造設(shè)備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等；極板化成設(shè)備：充放電機；水冷化成及環(huán)保設(shè)備；裝配電池設(shè)備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；電池檢測設(shè)備：各種電池性能檢測。典型鉛酸蓄電池工藝過程概述鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
4、工藝制造鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）板柵鑄造簡介板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導(dǎo)電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，人工拆除鋼筋混凝土煙囪，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。
第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經(jīng)過2—3天時效，化驗合格后即可使用。鉛粉主要控制參數(shù)：氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；極板制造簡介極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標。
涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設(shè)備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。生極板主要控制參數(shù)：鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。裝配工藝簡介蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板，而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。
裝配過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可，而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù)：匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負極性等?；晒に嚭喗闃O板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對低一些。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇五
4、異常跟蹤、協(xié)調(diào)處理；
5、出貨計劃安排；
6、各環(huán)節(jié)庫存控制；
7、新項目進度關(guān)注，第一次量產(chǎn)項目注重跟進；
8、各類相關(guān)報表數(shù)據(jù)匯集、統(tǒng)計、整理；
9、新進人員相關(guān)崗位培訓(xùn)；
10、各配合部門的溝通、協(xié)調(diào)； 備注：計劃的工作職責(zé)不包括iso9000、5s的執(zhí)行與督導(dǎo)，這是品質(zhì)部門與現(xiàn)場管理部門的職責(zé)。
助理的工作職責(zé) ：
1，配合各部門做好部門與部門的溝通工作。
2，部門協(xié)調(diào)、人員調(diào)動。
3，問題記錄、跟蹤、反饋。
4，市場訂單跟蹤。
5，物料跟催、物料請購。
6，監(jiān)督部各部門本部職責(zé)范圍內(nèi)的'各項工作任務(wù)。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇六
回顧10全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1—10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標。保證了銷售的供貨需求。
1。車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責(zé)任感，
對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2。在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3。在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4。今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2。車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3。通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。
車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5。12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。
1。公司經(jīng)過改制通過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
20xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇七
在年初之際，我們車間定好了一年的完成額度，經(jīng)過了一年的努力彼此默契配合子啊年終到來前，完成了安排的工作，這得力于我們分工合作，我們車間一起努力?，F(xiàn)在總結(jié)過去工作。
在過去工作中在我們車間主任的帶領(lǐng)中，每個人都發(fā)揮自己的全部力量，每時每刻都在貢獻自己的微薄力量，積少成多。隨著時間的流逝，我們漸漸的成長了起來有了新的面貌和發(fā)展有了更好的收獲和成長，我們生產(chǎn)方式一流水線的方式為主，主要是為了更快的生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，每個人都堅守在自己的位置，做好自己的安排，把流經(jīng)自己這里的每一件產(chǎn)品都貼上標簽，做好自己的這份工作，繼續(xù)放在流水線上繼續(xù)讓下滿的人加工，每個人制作簡單的一個環(huán)節(jié)，這樣不但速度加快了我們的成果也得到了檢驗，這樣的反饋才是我們需要的結(jié)果，每天忙碌，累了些卻也值得。
為了完成工作，我們的工作時間經(jīng)過我們車間大家一同的點頭，在每天的七點半就開始來到公司上班，畢竟我們這里要做的不是簡單的體力活，需要時間需要更快的手速，但是想要做好這一點卻也不容易，畢竟我們自己并沒有如自己想的那么強。在崗位上每天都是努力的做好工作，我在工作中，也有過因為流水線速度過快導(dǎo)致自己忙不過來最后還是我們主管親自來幫我做好的這讓我完成了工作，讓我可以盡快的做好了自己的任務(wù)，避免了麻煩產(chǎn)生。
一個人呢沒有做好工作帶來的影響就是連貫的，可能會影響到整體的工作，對我們的生產(chǎn)和影響非常嚴重，這是不利因素，主管成為了為我們保持平衡的砝碼，那里出現(xiàn)了問題及時補救。我發(fā)生過幾次這樣的事情之后就開始思考自己的問題，并且學(xué)習(xí)其他人如何工作，發(fā)現(xiàn)他們在工作的時候都不會把模具拿出生產(chǎn)線，在生產(chǎn)線上面直接加工，這樣處理更快，也剛好，減少了一些工序避免了時間的浪費，畢竟密密麻麻的產(chǎn)品在流水線上成了一條長龍，想要做好工作，需要繼續(xù)努力完成工作任務(wù)，把每日的工作做好，完成好，避免出現(xiàn)紕漏這才是重點，需要加強的地方。
對于自己我從來不會驕傲，畢竟我們成見生產(chǎn)靠的是人力也考機器，做的好只能說明自己熟練了但是卻還要加油，畢竟我們車間成績好在其他車間還有更優(yōu)秀的，還有更杰出的人，需要我去追趕，在今后工作中，會繼續(xù)做踏實努力工作的人，完成好自己的工作任務(wù)嗎，做好自己的工作，避免出現(xiàn)工作紕漏，實現(xiàn)好自己的工作任務(wù)。用最快的速度去完成任務(wù)把我好自己的尺度。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇八
時光似箭、歲月如梭。生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務(wù)，在此，我對生產(chǎn)部的工作做以下總結(jié)。
一、工作回顧。
為到達客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，我部門合理的調(diào)整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎(chǔ)。在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下兩層結(jié)構(gòu)產(chǎn)品入庫良率達到98%，三四層產(chǎn)品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。各設(shè)備比較良好，并沒有因為設(shè)備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)的.穩(wěn)定。
在每年的年初和年末，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓(xùn)，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術(shù)培訓(xùn)和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故。
二、存在的不足。
員工質(zhì)量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。由于我部門全體計件化以后，在瞬速增產(chǎn)的同事忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)的過程質(zhì)量記錄。產(chǎn)品在整個制造中過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，些我們所做，做我們所寫。記我們所做的還差較遠！
三、對公司的建議。
建立健全的工作質(zhì)量職責(zé)制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責(zé)，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴密的控制體系。因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓(xùn)。
轉(zhuǎn)眼我到單位工作已經(jīng)半年多了。這半年是我人生旅途中的重要一程，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、在場職工的關(guān)心支持下我逐步完成了從校園到社會、從大學(xué)生到職場新手這種環(huán)境和角色的雙重轉(zhuǎn)變和適應(yīng)，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務(wù)，靜心回顧這半年的工作生活，收獲頗豐。
現(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：
（一）抓學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
1、加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)，掌握公司產(chǎn)品信息。初入職場，前方的未知有許多，我只有不斷加強自身的學(xué)習(xí)才能做好本職工作，為公司爭取最大的效益。
2、韓語快速入門，掃清工作障礙。基于我自身喜歡韓國文化，同時為了工作需要，我會利用有限時間，快速高效的掌握部分常用韓語，使工作更加有效率。
（二）強化工作職能，做好備件管理。
1、積極協(xié)助車間生產(chǎn)。認真完成本職工作之后，積極協(xié)助車間高效率完成工作任務(wù)。
2、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準確，爭取做到“百無一疏”。
3、認真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)。并積極反應(yīng)備件情況，記錄到檔案里，便于統(tǒng)籌管理。
4、做好倉庫管理工作，將庫內(nèi)打掃整潔。
（三）存在問題及今后工作計劃。
在總結(jié)工作的同時，針對自己工作中存在的年輕氣躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服，做到腳踏實地，提高工作主動性。
我對今后工作也提出了初步設(shè)想：一是繼續(xù)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作效率，使工作再上新臺階；二是加強計算機學(xué)習(xí)，為未來公司網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準備。
半年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，經(jīng)過拓展訓(xùn)練之后使我更清楚的認知自身的不足，所以實踐是非常重要的，能讓人快速的提高，取得長足的進步。在今后的工作當中，我會努力學(xué)習(xí)，汲他人之長補自己之短。希望領(lǐng)導(dǎo)和同事給予我?guī)椭椭笇?dǎo)。x一、本月車間的安全工作：
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。
2、x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
7、加強設(shè)備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾。
2、合理按排前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇九
xx年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習(xí)之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在xx年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個月的時間已經(jīng)過去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實習(xí)也就在時間的飛逝中結(jié)束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學(xué)到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時間里對自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結(jié)。
是的，頂崗實際練習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習(xí)點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習(xí)，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習(xí)之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個月的實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質(zhì)檢就四個人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個人負責(zé)，調(diào)休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經(jīng)常加班。廠里員工的素質(zhì)很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設(shè)備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應(yīng)，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價勞動力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
通過實習(xí)，使自己看清了許多社會現(xiàn)象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時代想象的美好單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過。。。。。。?？芍^風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實習(xí)給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導(dǎo)和師傅平時對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣ト?，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責(zé)的人，一個認真負責(zé)的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習(xí)，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學(xué)習(xí)東西的。我是在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中能更好的完成工作。
總體來說我的這一次實習(xí)時成功的。我能在公司里學(xué)習(xí)到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學(xué)校給了我自己實習(xí)的機會，感謝公司里的實習(xí)指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心。我相信，通過這次實習(xí)，一定會令我的人生走向新一頁。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應(yīng)環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十
時光如箭，歲月荏苒。轉(zhuǎn)眼間，20__年即將成為過去，20__年向我們走來。一年來，在在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體員工的共同努力下，我們堅持“三高一嚴”的工作總旨，即高標準、高效率、高質(zhì)量和嚴要求地開展各項工作，比較出色地完成了車間計劃生產(chǎn)任務(wù),確保公司生產(chǎn)工作的順利進行。為了今后能更好的工作，總結(jié)經(jīng)驗，完善不足，現(xiàn)具體總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)、車間管理。
1、強化質(zhì)量管理。車間管理是基礎(chǔ)，向管理要效益。針對去年出現(xiàn)的少數(shù)員工盲目追求速度而一定程度忽視質(zhì)量的情況，20___年我們車間定為“質(zhì)量提升年”，通過班前教育，牢固樹立大家的質(zhì)量意識，科學(xué)把握速度、規(guī)模和效益的關(guān)系，要求大家在保證成品質(zhì)量的前提下，提高生產(chǎn)效率。同時，大力加強員工質(zhì)量培訓(xùn)，進行崗位練兵，實行合規(guī)操作，將質(zhì)量管理滲透于生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)，形成件件重質(zhì)量、班班抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量的氛圍。通過工模部車間全體人員的共同努力，完成新開模具套，在生產(chǎn)過程中更改模具套，維修套/次。
2、強化設(shè)備管理。精益求精，一絲不茍。設(shè)備維修人員還是克服了技術(shù)力量薄弱的困難、按照設(shè)備維護保養(yǎng)的相關(guān)文件對設(shè)備進行定期檢修保養(yǎng)，并且作了相應(yīng)的記錄及詳細的設(shè)備點檢表、模具維修記錄、并為每套模具建立了詳細的檔案，有力地保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進而從很大程度上確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定性。
3、強化人員管理。因崗定責(zé)，責(zé)任到人。對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓(xùn)，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在領(lǐng)班及各級領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，基本勝任各自的崗位工作。
二、安全、衛(wèi)生管理。
警鐘常鳴，構(gòu)筑防線。將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，能夠經(jīng)常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓(xùn)操作工正確操作生產(chǎn)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時，在衛(wèi)生管理方面，劃分出若干個衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，要求每天清理和每班清理，做到窗明幾凈，一塵不染，環(huán)境干凈，文明生產(chǎn)。
但是，在工作生產(chǎn)中還存在員工學(xué)習(xí)意識差、個別管理環(huán)節(jié)松懈等問題。
三、20__年工作計劃。
新的征途，新的使命，迎接新的挑戰(zhàn)。在20__年，我們在新的一年，會更加努力做好車間管理工作：
(1)強化員工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，打造學(xué)習(xí)型團隊;。
(2)進一步加強規(guī)章制度，細化操作流程，提升質(zhì)量和安全;。
(3)強化模具制造創(chuàng)新，成立技術(shù)攻關(guān)組，研究小改小革，解決生產(chǎn)難題;。
(4)引入競爭激勵機制，獎優(yōu)罰劣，鼓勵技術(shù)革新和生產(chǎn)能手。。
總之，本人務(wù)必適應(yīng)新形勢下的工作要求，努力做好本職工作，做到強化技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，不斷積累經(jīng)驗，從源頭開始保證模具質(zhì)量，盡量控制產(chǎn)品不出現(xiàn)漏批鋒現(xiàn)象，力爭在20__年車間生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階，為公司的發(fā)展做出新聞貢獻!
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十一
生產(chǎn)車間年終總結(jié) id=""本人地址的支架車間是***礦機公司首要出產(chǎn)車間，支架車間今朝有員工**人，男員工**人，女員工**人，其中黨員**人，共表團員**人，今年支架車間在公司有關(guān)率領(lǐng)的正確率領(lǐng)下，全體工作人員戰(zhàn)勝堅苦，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)成長。全年完成公司下達的**架液壓支架的年夜改削造使命，為***礦機公司盈利***萬元，為xx年度公司的經(jīng)濟成長作出了必然的進獻?，F(xiàn)就支架車間xx年工作情形進行如下總結(jié)：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一率領(lǐng)下，以“xxxx”為首要思惟，當真貫徹公司黨委的首要精神，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政培植中，支架車間都能以身作則，當真履行《黨風(fēng)廉政培植查核細則》的有關(guān)劃定，嚴于律己，堅持原則秉公處事;在泛博員工中樹立了精采的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配軌制上，按照今朝青年員工工資低及員工獎金分配不合理等現(xiàn)實情形，并為下一步工作順遂開展和支架修理工作慢慢走向正規(guī)化、合理化、軌制化，合理分配員工的收入，充實調(diào)動泛博員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的出產(chǎn)使命這條主線，依據(jù)礦機公司對《出產(chǎn)車間考查法子》，擬定計件工作定額。嚴酷按勞取酬，堅持按規(guī)章軌制落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、介入權(quán)。為泛博員工締造愉悅的工作空氣，全身心地投入到平安出產(chǎn)工作中去。
支架車間在公司黨政工的率領(lǐng)和鼎力撐持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思惟道德培植和企業(yè)文化培植為重點，以培育“四有”員工隊伍，培植現(xiàn)代企業(yè)為方針，堅持以酬報本，緊緊環(huán)繞車間出產(chǎn)為中心，抓不變，保平安，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)成長。
在今年4-6月份時代，公司下達使命重，工期要求緊，支架車間按照現(xiàn)實情形，多次與班組長進行切磋研究，最終形成統(tǒng)一思惟，用不到一月的時刻完成完成120架液壓支架全數(shù)解體——修復(fù)——組裝的年夜改削造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情形下，車間抉擇進行兩班工作，即白班和夜班，白班籌備所有的零部件的組裝籌備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時刻，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一使命的完成，是在液壓支架年夜修中史無前例的，也給集團證實年夜修液壓支架的實力，又一次磨煉了年夜修液壓支架在時刻上的考驗。持續(xù)幾個月下來，倦怠的身影總顯此刻每個員工的身上，但沒有人要求一天的歇息。這恰是浮現(xiàn)巨匠對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實浮現(xiàn)。
按照黨委、行政的有關(guān)平安出產(chǎn)會議精神的要乞降放置，支架車間對平安出產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預(yù)防為主、防治連系、增強教育、群防群治的原則，切實增強對平安出產(chǎn)工作的率領(lǐng)。
支架車間年青員工的自保和互保意識差，針對在七月份呈現(xiàn)的的一路輕傷事務(wù)，車間進一步增強了平安教育勾當。如操作車間班前會、平安出產(chǎn)影碟錄像和張貼口號等宣傳工具等形式開展豐碩多彩的平安教育。并經(jīng)由過程報刊、座談及會議等形式宣傳和進修了有關(guān)法令律例，對存在的社會焦點熱點進行分解和談判，對不道德及違反社會公德的行為進行斗膽的說出自己的不雅概念和觀點，提高了熟悉，統(tǒng)一了思惟。這一系列的平安教育勾當提高了車間員工的平安意識、平安提防能力和自我呵護能力，從而切實保障員工平安和財富不受損失蹤，維護公司及車間正常的出產(chǎn)秩序，使得泛博員工的集體主義不美觀念、法制不美觀念和奉獻主義精神較著增強，達到了精采的下場。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪過為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十二
20__年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責(zé)任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責(zé)任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產(chǎn)、成本方面：因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。
4、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的。現(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十三
在汽車技能大賽中，本人輔導(dǎo)了汽車噴涂項目，經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)，學(xué)生取得了省二等獎的好成績，為下一次大賽能進一步提高，特總結(jié)如下：
（一）自上而下，高度重視。
在接到大賽通知后，迅速進行選手選拔，制定方案，強化培訓(xùn)。培訓(xùn)過程，校領(lǐng)導(dǎo)非常重視，大力支持。在領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵支持下，我和學(xué)生堅定信心，克服困難，完成培訓(xùn)任務(wù)。
（二）精心組織，有計劃開展培訓(xùn)工作。
認真分析賽情，制定技能大賽方案，詳細安排每個階段的計劃，保證整個大賽項目工作有條不紊地進行下去。在訓(xùn)練開始前召開動員會，讓兩位選手都明確自己肩負的使命和責(zé)任，提高參賽意識和重視程度，放下雜念，集中精力參加訓(xùn)練。根據(jù)計劃安排，首先要針對性地強化選手們的理論知識。千方百計尋找相關(guān)資料和錄像視頻，為強化選手們的理論知識創(chuàng)造了條件。隨后根據(jù)選手的個人情況一起制定計劃，為大賽的順利進行打下了良好的基礎(chǔ)。
（三）強化訓(xùn)練，苦戰(zhàn)備戰(zhàn)。
首先，我對各項目召開了強化訓(xùn)練，針對參賽選手的特點采用不同的訓(xùn)練方法，指出他們的努力方向，克服弊端，增強訓(xùn)練毅力，樹立吃苦精神。多次修改項目作業(yè)表，和學(xué)生一起研究適合自己的作業(yè)順序，提高作業(yè)效率，減少作業(yè)時間。其次，加強輔導(dǎo)力度，克服家庭個人困難和強化訓(xùn)練中出現(xiàn)的種種困難，精心輔導(dǎo)。訓(xùn)練條件差，我們保證訓(xùn)練的密度和精度。
（四）沉著應(yīng)戰(zhàn)，爭創(chuàng)成績。
大賽前進行學(xué)生心理疏導(dǎo)，減輕壓力，輕裝上陣。通過一天的'拼搏比賽，選手不負眾望，取得了驕人成績。
我們的不足主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、大賽是職業(yè)技能的窗口，是行業(yè)發(fā)展的窗口。大賽內(nèi)容涉及面廣，綜合性強，這就要求我們在專業(yè)設(shè)置與課程設(shè)置向大賽靠攏。
2、競賽要重視，這是大方向，我們實施者更要注意方法方式。學(xué)生挑來了，就要對其負責(zé)，只是不是弱智的，想想辦法都有可能調(diào)教好。頑皮是職校學(xué)生的共性，學(xué)生在校的三年我們做老師的不就是在主攻這一項嗎？所以我建議不能歧視調(diào)皮的學(xué)生，最大限度的給予其機會。
3、教師技能操作，專業(yè)知識不全面。其次原因是缺乏參賽意識，無競爭動力。
4、學(xué)校硬件不硬，場地設(shè)備條件不足。
5、主場優(yōu)勢不可比擬。小聰明令人討厭。
6、指導(dǎo)老師工作量多，耽誤訓(xùn)練主要時間。
下一步將圍繞大賽做好以下工作：
1、做好興趣小組的組織工作，普及培養(yǎng)，努力讓更多的學(xué)生成為培養(yǎng)范圍，提高影響力。
2、圍繞大賽調(diào)整教學(xué)計劃，重新安排有關(guān)課程內(nèi)容。
3、以賽促教，將大賽訓(xùn)練的模式深入課堂，讓每一位學(xué)生成為參賽者，在教學(xué)中樹立以技能為主，滲透理論學(xué)習(xí)的意識。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十四
xx年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產(chǎn)這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信?？傊芨吲d能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結(jié)，并對xx年的工作提出一些意見
三月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學(xué)習(xí)為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內(nèi)容。四月份接手管理生產(chǎn)車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓(xùn)，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓(xùn)，7月份開始組織全體人員培訓(xùn)系統(tǒng)內(nèi)容并實施，對于系統(tǒng)的績效考核模塊得到了部分應(yīng)用。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下8月份對車間組織架構(gòu)進行了變動，生產(chǎn)交期及品質(zhì)有了明顯提升。
對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內(nèi)容有很好的效果
員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結(jié)、務(wù)實、誠信的文化氛圍。
明確了崗位職責(zé)，獎懲管理制度逐漸趨于完善。
車間產(chǎn)能有了明顯提升，去年車間年未人數(shù)39人，產(chǎn)值1700萬，今年車間員工30人，產(chǎn)值達到了2200萬。人均產(chǎn)值有了明顯提高。
當然，這些成績的取得都是公司領(lǐng)導(dǎo)宏觀指導(dǎo)的結(jié)果，都是全體同事共同努力得來的。
2、 生產(chǎn)管理制度急需完善
3、 溝通能力和溝通方法還要不斷學(xué)習(xí)
4、 組織駕馭團隊能力需要加強
5、 員工生產(chǎn)工作氛圍還不夠融洽
6、 生產(chǎn)指令不能百分之分的暢通，有時會有脫節(jié)的現(xiàn)象
7、 生產(chǎn)成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施
8、 生產(chǎn)安全培訓(xùn)工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓(xùn)及考核.
來x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業(yè)，結(jié)識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關(guān)心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。
總結(jié)過去是為了規(guī)劃未來，針對xx年的工作情況，現(xiàn)對xx年的工作做一個計劃：
人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產(chǎn)員工39人，今年 到年末只有30人，員工流失也要引起我們的重視，所以說合理利用人才，合理引進人才，設(shè)法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作。新年開工時爭取在保有現(xiàn)有生產(chǎn)人員30人的情況下，根據(jù)生產(chǎn)量的大小合理增補5到10人.第一：彌補我們有些崗位人手不夠(如組門，做護窗等崗位)，第二：做好人材儲備及梯隊建設(shè)，為公司良性發(fā)展做好人員準備.
生產(chǎn)車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度，崗位職責(zé)還不夠清晰，出現(xiàn)異常有推諉扯皮的現(xiàn)象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務(wù)。
流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內(nèi)容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在xx年內(nèi)期望能完成公司有關(guān)程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
1.交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是：
1. 訂單跟蹤不到位，產(chǎn)品流到哪個工段心中無數(shù)，
2. 個別崗位責(zé)任心不強的人員因制度不嚴明，獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患
3. 委外加工材料及采購的材料回廠不及時。
4. 沒能做到有計劃生產(chǎn)
保證提升交期的措施：
1. 完善車間生產(chǎn)日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2. 做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3. 提前做好物料需求計劃及物料跟蹤
4. 根據(jù)每日接單情況及車間產(chǎn)能狀況做好每天生產(chǎn)計劃，做到有序生產(chǎn)。
2. 產(chǎn)品直通率：產(chǎn)品直通率是反映產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)的一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)，xx年目標：98%。
提升措施：
1. 計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度
2. 增加產(chǎn)品工藝要點的培訓(xùn)密度，每月至少兩次以上(技術(shù)部協(xié)助)
3. 多培訓(xùn)員工心態(tài)，舉行一些諸如質(zhì)量月的品質(zhì)活動等，增強全員品質(zhì)意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務(wù)還有很多，比如車間生產(chǎn)安全事故率，生產(chǎn)成本控制情況，生產(chǎn)效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結(jié)，xx年的年終總結(jié)時分一定又是一個春曖花開的日子。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十五
3、負責(zé)確保物料、工藝執(zhí)行、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制的規(guī)范化管理;。
4、負責(zé)對生產(chǎn)統(tǒng)計結(jié)果的審核;。
5、負責(zé)確保生產(chǎn)運行符合質(zhì)量體系程序控制的要求;。
6、對新進廠的員工有傳幫帶的義務(wù)，做好崗位技能培訓(xùn)、安全教育和廠規(guī)廠紀教育;。
8、完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十六
根據(jù)水工車間工作實際，現(xiàn)將月安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
1、水庫水位。
月初水位:68.94m，月末水位：68.38m，最高水位：69.14m（23日2時），最低水位：68.31m（27日14時）。
2、水庫水量。
平均入庫流量：89.7m3/s，入庫水量：2.3259億m3，平均出庫流量：100.0m3/s，出庫水量：2.5935億m3。
3、發(fā)電量。
月實際發(fā)電量為.963.09萬kw.h，年累計發(fā)電量12352.14萬kw.h。
4、發(fā)電水耗完成情況。
計耗水率等指標，因此設(shè)計耗水率采用多年平均耗水率進行計算分析。
簡要分析：
5、水情自動測報系統(tǒng)。
月暢通率為95.12%，可用度為100%6、雨水情、發(fā)電分析。
本月降雨量129.3mm,較去年同期52.7mm偏多154.35%。歷年同期（74.4mm）偏多73.79%，月來水量2.3259億m3，較去年同期1.1205億m3，偏多107.57%，比歷年同期1.8205億3，偏多27.76%。
9月全省天氣為晴雨相間為主，本月出現(xiàn)集中降雨3次，分別為1日-3日、9日-13日、20日-25日，降雨量分別為.20.9mm、19.8mm、88.5mm。
據(jù)天氣預(yù)報，預(yù)計10月江西省境內(nèi)天氣情況為：晴雨相間天氣為主。江口水庫上游流域降雨量在80～85mm范圍內(nèi)，較歷年同期72.0mm偏多14.6%。月末水位控制在68.5米左右。
7、洪水預(yù)報及調(diào)洪演算情況。
無
1、水工建筑物巡查。
按廠部對水工建筑物日常巡查的要求，八月份對水工建筑物共巡查四次，現(xiàn)將在巡查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，匯報如下。
（一）主廠房：建筑物運行正常，右邊三角堰排水溝需清除雜物，尾水平位移標墩周邊，升壓站周邊、尾水下游兩邊及氣象站雜草叢生、需清理。
（二）進水閘：建筑物運行正常，觀測設(shè)施基本保持完好，有4個測壓管蓋已維修好、周邊雜草需清除，壩前兩邊有淤積，請領(lǐng)導(dǎo)實地查看，柏油路面完工。
（三）主壩：壩頂公路路面，水工樓門前路面，部分維修已完工。防浪墻頂部層，有部分脫落、開裂，部分已維修、壩面衛(wèi)生需清理。上下游壩坡雜草叢生需清除。觀測設(shè)施基本保持完好、觀測小路、視線通道、雜草清除。
（四）左岸溢洪道：建筑物運行正常，沒有發(fā)現(xiàn)新的裂縫，觀測設(shè)施保持完好，但是右邊電桿對水平位移視線有障礙，折光，應(yīng)該下挪1米，位移墩2#損壞需維護，周邊雜草需清除,柏油路面完工。
（五）右岸溢洪道：
（1）建筑物運行正常，沒有發(fā)現(xiàn)新的裂縫，觀測設(shè)施保持完好。
（2）右岸線路下雜樹雜草需清除，存在嚴重不安全隱患。
（六）導(dǎo)水壩：壩頂路面已修好、障礙重新設(shè)置。壩體上游面雜草、樹樁較多、需清除。
2、水工建筑物觀測及分析情況。
一本月對下列部位進行現(xiàn)場觀測。
部位觀測項目主壩基礎(chǔ)滲透觀測日期20xx.9.1、9.11、9.2120xx.9.1、9.11、9.2120xx.9.1、9.11、9.2120xx.9.15進水閘揚壓力地下水位左溢右溢廠房揚壓力地下水位揚壓力地下水位伸縮縫、右墻角滲漏量20xx.9.1、20xx.9.15導(dǎo)水壩基礎(chǔ)滲透地下水位、滲漏20xx.9.1、20xx.9.15量正常觀測均按水工觀測技術(shù)規(guī)程實施，精度符合規(guī)范要求。
二初步分析。
1、主壩：基礎(chǔ)滲透共計41根測壓管，本月觀測三次，從本月的觀測數(shù)據(jù)來看，庫水位保持在69.00米高程上下運行，大部分測壓管水位變化平穩(wěn)正常，上游排測壓管水位變化滯后于庫水位。主右-1、主右-2、受降雨量和山體水影響，管內(nèi)水位高達70.00米以上，主右-1、主右-2、主右-3、13、受降雨和庫水位影響管內(nèi)水位突升突降，其它無異常情況。
2、進水閘：基礎(chǔ)揚壓力觀測共計26根測壓管，本月觀測三次。從觀測數(shù)據(jù)來看，大部分測壓管水位和庫水位的變化同步下降。自報系統(tǒng)本月大部分測壓管自報正常，個別測壓管數(shù)據(jù)和人工比測數(shù)據(jù)相差較大，上下游水一直錯報，右岸-2、一直錯報、暫時無法調(diào)整。
3、左溢：共計12根測壓管。本月觀測三次，從觀測數(shù)據(jù)來看，測壓管水位和庫水位的變化基本同步下降。測壓管p2-p12管內(nèi)水位隨著庫水位的變化而變化。
4、右溢：共計9根測壓管。本月觀測一次，從本月的觀測數(shù)據(jù)來看，測壓管管內(nèi)水位穩(wěn)定，變化不大，7#號測壓管水位和庫水位同步變化。
5、廠房：伸縮縫共計五個點，本月觀測二次。無異常測值。右墻角滲流量本月觀測兩次。滲流量的大小于庫水位無關(guān)，主要受降雨量和地表水影響，建議報廢，以免誤導(dǎo)。
6、導(dǎo)水壩：共計3根測壓管，本月觀測一次。管內(nèi)水位變化不大，壩前的水位基本持平，無變化。滲漏水觀測二次，數(shù)據(jù)變化正常。
三小結(jié)。
根據(jù)上述分析和數(shù)據(jù)對比查看情況，說明主壩、進水閘、左溢、右溢、廠房、導(dǎo)水壩的變化正常、運行穩(wěn)定，無不安全現(xiàn)象。
3、缺陷處理。
本月缺陷1次，以處理1次，未處理的0次。
以處理缺陷：
2日23時00分遙測系統(tǒng)三陽站停止來數(shù)，經(jīng)2天觀察都未自動恢復(fù)，4日到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)因數(shù)傳儀故障設(shè)備停止工作，經(jīng)重新更換數(shù)傳儀后設(shè)備恢復(fù)正常工作。
未處理的缺陷：無。
（1）完成遙測系統(tǒng)日檢、數(shù)據(jù)記錄工作。本月共檢查記錄31次。
（2）完成了水工機房設(shè)備、cpu電源日檢工作。
（3）完成了水工電氣設(shè)備日常維護。
（4）完成了防汛備用電源線路檢查1次。
（5）完成了防汛值班任務(wù)。
（6）完成了廠部臨時下達的.各項工作。
（7）完成了每月一次的衛(wèi)生大掃除工作。
（8）完成下月工作計劃和材料計劃的編制上報工作。
（9）完成了月度安全生產(chǎn)工作總結(jié)的編寫上報工作。
（10）完成了班內(nèi)的日常行政工作。
1、安全活動。
水務(wù)班、水工班本月累計開展安全活動各4次。
2、安全培訓(xùn)。
（1）、學(xué)習(xí)安全事故通報4，包括：安全生產(chǎn)工作簡報、事故通報、事故預(yù)想。
（2）、學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)講話0。
（3）、學(xué)習(xí)生產(chǎn)規(guī)章制度1次。
3、安全演練。
無
4、班組建設(shè)工作。
（1）、水務(wù)班和水工班分別組織召開班組經(jīng)濟分析會和績效考核會各一次，完成了經(jīng)濟分析報告的編寫上報工作。
5、技術(shù)監(jiān)督。
完成了月水庫運行表月、發(fā)電計劃、水庫運行月計劃表、備用電源設(shè)備、遙測設(shè)備、閘門設(shè)備運行狀態(tài)分析報告的編寫上報工作。
1、專項檢查隱患整改。
2、對標管理工作按廠部要求進行中。
無
9月份全車間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，能嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作制度、規(guī)程，遵守勞動紀律，按要求及時開展班組安全活動，完成了安全工作任務(wù)。未發(fā)生異常和未逐事件，車間所管轄的各項設(shè)備運行正常，各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)準確、無誤。
水工車間。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十七
3、負責(zé)對車間工作人員的考核、晉升;。
4、負責(zé)車間現(xiàn)場管理，執(zhí)行6t規(guī)范、落實生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書、預(yù)防及解決異常事件;。
5、負責(zé)監(jiān)督生產(chǎn)工藝的嚴格執(zhí)行，保證產(chǎn)品符合食品衛(wèi)生安全要求;。
5、負責(zé)生產(chǎn)設(shè)備日常使用，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn);。
生產(chǎn)車間工作內(nèi)容總結(jié)篇十八
為認真貫徹落實《關(guān)于開展xxxx年全國“安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，在集團公司統(tǒng)一部署的框架下，公司決定在公司范圍內(nèi)積極響應(yīng)安全月活動，為使活動達到預(yù)期效果，現(xiàn)制訂方案如下：
統(tǒng)一在公司活動的指導(dǎo)思想上。
安全發(fā)展、預(yù)防為主。
成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)公司“安全生產(chǎn)月”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，“安全生產(chǎn)月”活動的具體組織工作由公司安質(zhì)部、宣傳部負責(zé)。公司“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
1、公司將活動開展至車間、班組、分包隊伍及勞務(wù)隊伍的所有員工、農(nóng)民工。參加人員應(yīng)該包括全部簽署直接合同或間接合同(與分包商及勞務(wù)隊伍簽訂的)的員工，廣泛動員，全員積極參與“安全生產(chǎn)月”各項活動。
2、以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題，積極組織開展“安全生產(chǎn)月”各項宣傳活動。充分運用網(wǎng)絡(luò)、報刊、廣播、板報等各種形式開展“安全生產(chǎn)月”宣傳活動;通過懸掛標語、掛圖、彩旗，張貼主題招貼畫等多種形式營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍;通過開展安全簽名、演講、講座、倡議書、圖片、攝影展、宣傳咨詢?nèi)盏刃问蕉鄻?、?nèi)容豐富的各類活動，掀起“安全生產(chǎn)月”宣傳活動熱潮。宣傳的重點是“以人為本”、“安全發(fā)展、預(yù)防為主”等安全理念，全面運行與完善安全管理及應(yīng)急體系的重要意義，安全生產(chǎn)法律法規(guī)及科普知識、先進人物和典型事跡等。目的是提高員工的安全意識、安全素質(zhì)、運行與完善安全管理及應(yīng)急體系的自覺性。
3、根據(jù)國家、集團和公司的整體要求及公司實際情況，大力組織開展各類安全教育培訓(xùn)活動。以促進安全管理及應(yīng)急體系全面運行為核心，開展各類體系文件、程序的教育培訓(xùn)工作，多輪次的開展危險源辨識及各控制措施的教育培訓(xùn)工作，確保廣大員工特別是崗位員工能正確辨識與控制各類危險源?！鞍踩a(chǎn)月”期間，組織廣大員工收看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片及兩部安全生產(chǎn)警示教育片，參加“全國安全生產(chǎn)應(yīng)急知識競賽”答題、“安康杯”競賽及創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動。開展安全生產(chǎn)事故案例警示教育活動。
4、組織開展安全生產(chǎn)大檢查。
在車間安全生產(chǎn)自檢自改的基礎(chǔ)上，制定詳細的安全生產(chǎn)檢查計劃，組織各層級的綜合或?qū)ｍ棸踩珯z查組，開展安全生產(chǎn)大檢查。檢查中，各級主要領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊，其他領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)參加業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全檢查。根據(jù)國家、集團、母公司對安全生產(chǎn)工作的各項要求，對安全管理及現(xiàn)場安全工作情況進行全面的檢查，對查出的事故隱患，要定人員、定資金、定時間、定措施，認真開展治理工作。檢查重點為安全管理及應(yīng)急體系運行、安全教育培訓(xùn)、日常安全監(jiān)督管理、高危作業(yè)安全管理、汛期安全等工作以及20xx年以來發(fā)生過重傷以上生產(chǎn)安全事故的項目、環(huán)節(jié)。
(1)安全管理情況檢查。
檢查的重點：一是與安全生產(chǎn)相關(guān)各類證照取證及復(fù)驗情況、合法經(jīng)營情況;二是安全管理及應(yīng)急體系運行及完善情況，包括：公司提出的各整改項落實情況，體系運行計劃、動員情況，各分體系特別是安全教育培訓(xùn)體系、日常安全監(jiān)管體系、組織體系、責(zé)任體系、投入體系運行情況，安全文化體系建設(shè)及安全文化建設(shè)示范企業(yè)創(chuàng)建情況;三是《中國中材國際工程股份有限公司母公司20xx年安全生產(chǎn)工作要點》布置的各項工作落實情況;四是“安全生產(chǎn)月”及各類安全活動組織計劃情況。
(2)作業(yè)現(xiàn)場安全檢查。
全面開展生產(chǎn)(施工)作業(yè)現(xiàn)場安全檢查，檢查具體內(nèi)容為“安全生產(chǎn)月”活動氛圍、現(xiàn)場平面布置、文明生產(chǎn)(施工)、環(huán)境、勞保用品使用、安全警示標志設(shè)置、安全設(shè)施設(shè)置、水、電、氣及各類管線安全、高危作業(yè)、設(shè)備管理、消防設(shè)施、重大或重要危險源、特種設(shè)備及特種作業(yè)、作業(yè)人員安全行為、辦公區(qū)和生活區(qū)、交通安全、各系統(tǒng)安全狀況等方面。檢查重點高危作業(yè)、高空作業(yè)、用電管理、特種設(shè)備及特種作業(yè)等方面安全生產(chǎn)情況。
(3)在開展應(yīng)急培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，制定計劃、方案，落實演練資金、人員、場所，采取獨立進行、各級單位配合、與地方政府聯(lián)合等多種形式，大力開展生產(chǎn)事故等重要預(yù)案的演練工作。
5、積極參加國家及地方政府組織的各類“安全生產(chǎn)月”活動。
1、緊緊圍繞“安全發(fā)展、預(yù)防為主”這一活動主題，積極開展“安全生產(chǎn)月”各項活動。2、“安全生產(chǎn)月”期間，各子、分公司、各項目部應(yīng)大力宣傳安全管理先進經(jīng)驗、典型，報道安全生產(chǎn)先進人物和事跡。
2、以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，做好當前各項工作;以全面運行安全管理及應(yīng)急體系為中心，精心部署，精心組織，采取有力措施，推動20xx年各項安全生產(chǎn)工作的有效落實，促進全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
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