無論是工作計劃還是學(xué)習(xí)計劃，制定計劃都可以幫助我們建立積極的心態(tài)以及更好的自我管理能力。在制定計劃時，要考慮到自己的優(yōu)勢和劣勢，以及外部環(huán)境的因素。下面的范文或許能夠幫助你更好地提高計劃的執(zhí)行力和效果。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇一
做為機(jī)關(guān)車隊，既在后勤方面擔(dān)負(fù)著重要的組成部分，而對外充當(dāng)“機(jī)關(guān)窗口”的重要作用也是無可替代的。然而車隊的后勤管理工作不僅任務(wù)繁多，承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險也相對較多，而且在單位內(nèi)部影響范圍也很大。
機(jī)關(guān)車隊后勤的服務(wù)性質(zhì)比較特殊，對時間的.要求極為嚴(yán)格，這就要求我們對上領(lǐng)安排下來的具體工作，要第一時間去完成，這也是保障機(jī)關(guān)車隊能否順利完成其各項服務(wù)任務(wù)的前提及根本保障。第三，控制性。
2.1管理方面存在的問題。
2.2車輛維護(hù)、維修方面存在的問題。
3.2完善監(jiān)督考核制度。
3.3完善獎懲制度。
3.5提高技術(shù)維修及服務(wù)水平。
3.6.1車輛的維護(hù)及維修所需配件成本管理。
配件的質(zhì)量關(guān)系到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質(zhì)量好，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全配件。首次，各種車輛的配件采購價格的控制。
3.6.2車輛的油耗成本管理。
3.6.3建立車隊內(nèi)部的安全小組。
利用車隊的技術(shù)骨干以及后勤部門的相關(guān)人員，組建內(nèi)部安全小組，專門對車隊車輛的安全檢查及維修后的復(fù)查工作。并對維護(hù)及維修的過程所需配件等做詳細(xì)記錄，為以后的維護(hù)、維修工作做好基礎(chǔ)工作，還可以對配件的領(lǐng)取、應(yīng)用有一個具體的記錄。
3.6.4日常工作的管理。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇二
回顧過去，展望未來，運(yùn)輸隊在20--年終于達(dá)到了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20--年安全礦井的標(biāo)準(zhǔn)。所以在金礦的各位領(lǐng)導(dǎo)下，充分認(rèn)識了加強(qiáng)工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的必要性和重要性。明確指導(dǎo)思想、認(rèn)識工作的目標(biāo)和基礎(chǔ)原則。按照職責(zé)分工落實安全責(zé)任，完善強(qiáng)規(guī)制度，推進(jìn)依法安全、嚴(yán)格安全要求、確保安全、強(qiáng)化安全效果、加大安全效果、加強(qiáng)金礦領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進(jìn)行批評教育。
運(yùn)輸隊關(guān)于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運(yùn)輸下放物料和礦井絞車防跑車設(shè)施裝備進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓(xùn)下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運(yùn)輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運(yùn)輸隊安全裝備和技術(shù)水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運(yùn)輸隊員工人人安全，促進(jìn)健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運(yùn)料必須安全、運(yùn)料不安全不運(yùn)行，堅持做到不安全不運(yùn)行，隱患不排除不運(yùn)行、安全措施不落實不運(yùn)行”因此運(yùn)輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運(yùn)行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20--年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設(shè)文明運(yùn)輸工人。做為一個合格的先進(jìn)集體，為金煤增磚添瓦，把運(yùn)輸隊搞得有聲有色。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇三
隨著-x的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學(xué)習(xí)，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位;其次，利用業(yè)余時間加強(qiáng)自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，堅持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵、組織車隊員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。
通過學(xué)習(xí)，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。
今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強(qiáng)車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進(jìn)齲這得益于車隊有一個團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營管理。
1、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運(yùn)司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強(qiáng)對運(yùn)單、油料、司助考勤、差費(fèi)報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個“禁令”，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認(rèn)真落實了公司、沙運(yùn)司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。
3、夯實設(shè)備管理，奠定運(yùn)行基矗設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基矗我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤，具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇四
回顧過去，展望未來，運(yùn)輸隊在20xx年終于達(dá)到了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20xx年安全礦井的標(biāo)準(zhǔn)。所以在金礦的`各位領(lǐng)導(dǎo)下，充分認(rèn)識了加強(qiáng)工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的必要性和重要性。明確指導(dǎo)思想、認(rèn)識工作的目標(biāo)和基礎(chǔ)原則。按照職責(zé)分工落實安全責(zé)任，完善強(qiáng)規(guī)制度，推進(jìn)依法安全、嚴(yán)格安全要求、確保安全、強(qiáng)化安全效果、加大安全效果、加強(qiáng)金礦領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進(jìn)行批評教育。
運(yùn)輸隊關(guān)于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運(yùn)輸下放物料和礦井絞車防跑車設(shè)施裝備進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓(xùn)下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運(yùn)輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運(yùn)輸隊安全裝備和技術(shù)水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運(yùn)輸隊員工人人安全，促進(jìn)健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運(yùn)料必須安全、運(yùn)料不安全不運(yùn)行，堅持做到不安全不運(yùn)行，隱患不排除不運(yùn)行、安全措施不落實不運(yùn)行”因此運(yùn)輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運(yùn)行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20xx年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設(shè)文明運(yùn)輸工人。做為一個合格的先進(jìn)集體，為金煤增磚添瓦，把運(yùn)輸隊搞得有聲有色。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇五
20xx年轉(zhuǎn)眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點點滴滴，在市公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產(chǎn)，以高效規(guī)范提效益，在全司同志的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運(yùn)輸管理安全、規(guī)范、高效、有序，現(xiàn)將工作具體總結(jié)如下：
我司運(yùn)輸車輛主要涉及業(yè)務(wù)為危險品貨物運(yùn)輸，一旦危險貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生問題，后果不堪設(shè)想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險貨物運(yùn)輸安全是我們工作的重點，20xx年，為進(jìn)一步確保危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，我們將提高從業(yè)人員的安全責(zé)任意識做為工作開展的首先任務(wù)，具體從以下二個方面做足功課：
一是提高責(zé)任意識。員工工作責(zé)任意識強(qiáng)，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細(xì)心、耐心和責(zé)任心成為我們本年度工作落實的重點，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓(xùn)宣傳冊等多途徑，切實宣傳安全責(zé)任意識的重要性，要求員工時時講責(zé)任、處處講責(zé)任，并在實踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，充分調(diào)動每位員工的工作積極性與責(zé)任性。同時在系統(tǒng)內(nèi)部掀起了“講奉獻(xiàn)、比責(zé)任”的活動，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任意識，學(xué)習(xí)他們的愛崗奉獻(xiàn)的精神，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運(yùn)輸目標(biāo)責(zé)任奠定思想保障。
二是加強(qiáng)制度完善。制度是我們實踐工作開展的規(guī)范依據(jù)，加強(qiáng)制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險貨物運(yùn)輸?shù)膶嶋H情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費(fèi)用管理、承運(yùn)貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛gps定位監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學(xué)化目標(biāo)的實現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類運(yùn)輸貨物事故教訓(xùn)和經(jīng)驗，未雨綢繆，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，如：《應(yīng)急救援預(yù)案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。
20xx年，我司十分注重激發(fā)員工的學(xué)習(xí)力度，努力通過學(xué)習(xí)提高廣大員工的學(xué)習(xí)熱情，積極提升自我內(nèi)涵建設(shè)，如：每周抽時間進(jìn)行理論安全學(xué)習(xí)，結(jié)合上周實際工作進(jìn)行總結(jié)，取長補(bǔ)短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進(jìn)行分析討論，對不掌握的技能進(jìn)行理論演練，溫習(xí)爆破操作安全規(guī)程、危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定和相關(guān)法律規(guī)定，通過學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達(dá)到100%，有力的促進(jìn)了員工內(nèi)涵素質(zhì)的全面提高。
此外，我們十分注重員工培訓(xùn)工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據(jù)管理與實際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓(xùn)工作，切實實現(xiàn)了員工“四個轉(zhuǎn)變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變;由“他律”到“自律”的轉(zhuǎn)變;由粗亂、被動到精細(xì)、主動的轉(zhuǎn)變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，用來加強(qiáng)員工從業(yè)技能與安全培訓(xùn)工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的`人員實行獎勵，通過培訓(xùn)，廣大員工的實際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學(xué)與培訓(xùn)，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。
20xx年，我們進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產(chǎn)的積極性和責(zé)任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進(jìn)”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標(biāo)語、撰寫安全廣播稿等形式倡導(dǎo)安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產(chǎn)月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動，從而達(dá)到“人人學(xué)安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進(jìn)我司車輛安全生產(chǎn)運(yùn)輸工作的持續(xù)深入開展。
20xx年，我司危險貨物運(yùn)輸實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運(yùn)輸管理實現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)責(zé)任。日常安全管理力度的加強(qiáng)是關(guān)鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。
一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅持“安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運(yùn)行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導(dǎo)靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除后方可執(zhí)行配送任務(wù)。此外，我們加強(qiáng)了對運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進(jìn)行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進(jìn)行登記。
二是嚴(yán)格執(zhí)行按章操作。在實踐工作中，我們加強(qiáng)對押運(yùn)員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運(yùn)輸工作任務(wù)后也是要考慮好人員搭配和運(yùn)輸車輛及路面情況后才進(jìn)行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運(yùn)輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運(yùn)輸車輛管理規(guī)定，押運(yùn)員對裝卸和押運(yùn)卸貨時要按照押運(yùn)員崗位職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行性質(zhì)相抵觸的物品的分開配送，通過嚴(yán)格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準(zhǔn)則，確保各項工作有章可循。
三是建立獎懲嚴(yán)明的考核機(jī)制。我們每月定期對各崗位遵守《道路運(yùn)輸管理辦法》和公司各項規(guī)章制度進(jìn)行全面檢查(隱患排查治理)，發(fā)現(xiàn)問題堅決整改到位，對違章違規(guī)事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，并于年終評先評優(yōu)相結(jié)合，通過這些措施的開展確保并實現(xiàn)了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標(biāo)，有力的保障危貨運(yùn)輸?shù)母咝О踩?/p>
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各項目標(biāo)責(zé)任，但于上級主管部門的要求仍有一定差距，20xx年，我們將鼓足干勁，以年度目標(biāo)責(zé)任為重心，不斷完善自我，為促進(jìn)我司工作又好又快發(fā)展而繼續(xù)努力!
運(yùn)輸車隊工作計劃篇六
今年以來，我隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面安全地完成營運(yùn)任務(wù)，實現(xiàn)了全年安全行車的總目標(biāo)。我隊深入貫徹公司hse管理體系，堅持“以人為本，服務(wù)至上，安全第一，預(yù)防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xx年以年來的主要工作匯報如下：
xx年是我隊按照公司hse管理體系嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。
(一)嚴(yán)把車輛手續(xù)關(guān)，保障運(yùn)輸車輛證件齊全有效。09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū)，相應(yīng)地我隊運(yùn)輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現(xiàn)有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護(hù)檢測的基礎(chǔ)上，在不影響車輛正常生產(chǎn)運(yùn)營的情況下，隊領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門協(xié)調(diào)，加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務(wù)。
xx年第十一屆“全運(yùn)會”在省會城市濟(jì)南舉辦。為確?！皣鴳c”、“中秋”和“全運(yùn)會”期間的道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據(jù)濟(jì)南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運(yùn)輸隊按照市有關(guān)部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運(yùn)行實施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門辦理車輛運(yùn)行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產(chǎn)生活。
(二)強(qiáng)化管理，克難奮進(jìn)，狠抓安全管理工作。
車輛運(yùn)輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊和各項規(guī)章制度，結(jié)合我隊實際情況，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)建設(shè)。
一是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)力度，增強(qiáng)駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學(xué)習(xí)。精心準(zhǔn)備學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行危險品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程，夯實專業(yè)知識，堅持“人防”措施不放松。
xx年我中曼公司在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益狀大，公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴(kuò)大，我隊運(yùn)輸能力相對不足。我公司與相關(guān)大型危險品運(yùn)輸企業(yè)通力合作，租用濟(jì)南港華運(yùn)輸公司、安徽安捷天然氣運(yùn)輸公司、武漢綠能天然氣運(yùn)輸公司、河北眾仁禾運(yùn)輸?shù)裙镜倪\(yùn)輸車輛相濟(jì)補(bǔ)充運(yùn)力。駕駛員來自不同的地方，相應(yīng)地給運(yùn)輸管理工作帶來了難度。因此，加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn)，防范“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的.轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識。二是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，加大措施確保車輛運(yùn)輸安全。
1、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。車隊安全員、駕駛員、押運(yùn)員在出車前嚴(yán)格按照車輛“三檢”制度進(jìn)行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進(jìn)行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運(yùn)員，進(jìn)行嚴(yán)厲地批評教育。情節(jié)嚴(yán)重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處罰。
2、定期進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進(jìn)行輪胎、底盤等相關(guān)部件保養(yǎng)維護(hù)。按時組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機(jī)防”不減弱，“技防”水平再提高。
3、加強(qiáng)搶修設(shè)備建設(shè)，快速、安全完成搶修作業(yè)。運(yùn)輸車輛在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)途中，難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護(hù)、搶修小組，配備必要維修工具，24小時待命，及時有效地完成搶修任務(wù)，確保安全運(yùn)輸。
三是根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，調(diào)整生產(chǎn)運(yùn)輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面。我隊根據(jù)以往經(jīng)驗和相關(guān)資料，根據(jù)季節(jié)的不同變換特點，制定相應(yīng)的雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣的應(yīng)急措施，母站、車隊領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班，確保財產(chǎn)、生命安全。在生活方面，車隊非常注重員工身心建康，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜，各員工宿舍配備冷暖空調(diào)，讓員工吃住無憂。
(三)端正工作態(tài)度，提高服務(wù)水平，完成年度生產(chǎn)計劃。
我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質(zhì)工作。搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊的職責(zé)。我運(yùn)輸隊是公司的一個形象窗口，個人素質(zhì)形象直接影響公司的聲譽(yù)。我隊嚴(yán)格管理，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
x年隨著我公司的日益發(fā)展，工業(yè)客戶發(fā)展迅速。我隊現(xiàn)有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進(jìn)牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產(chǎn)計劃萬方。
我隊從初建到走向正規(guī)化已一年零五個月。在這短短一年多時間里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)輸隊漸漸步入正規(guī)。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，乎視安全。今年六月份，我隊一運(yùn)輸車在濟(jì)荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因為駕駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運(yùn)員在子站托車時沒有按操作規(guī)程進(jìn)行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團(tuán)隊、集體觀念上來。
現(xiàn)階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低，缺少工作能動性。究其原因是因為現(xiàn)行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內(nèi)個別員工在到子站卸氣，到維修站修車時，故意拖延時間，造成運(yùn)力資源浪費(fèi)。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團(tuán)結(jié)。
(一)進(jìn)一步做好職工的安全教育工作。運(yùn)輸隊安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動紀(jì)律煥散，隊伍內(nèi)部存在的不利團(tuán)結(jié)的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強(qiáng)員工內(nèi)部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)hse管理體系理念。
(二)結(jié)合車隊實際情況，制定職工薪酬制度細(xì)則，逐步推進(jìn)車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規(guī)化。
(三)進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術(shù)狀況，與安全技術(shù)部通力合作，大力協(xié)調(diào)好車輛配件的供應(yīng)保障工作，確保明年的安全生產(chǎn)。
xx年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，xx年是創(chuàng)新的一年，具有竟?fàn)幜Φ囊荒?，我隊要在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下努力打造一個有凝聚力，竟?fàn)幜?，?yōu)質(zhì)高效，充滿活力的車隊。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇七
公司車隊原意是指車輛的隊伍，也特指汽車公司或汽車編組的單位，以f1車隊最為著名。以下是“公司車隊工作總結(jié)”希望能夠幫助的到您！
一、基本情況。
切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的'購置、油料、保險、等各項費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇八
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就白沙安二期工程基坑回填的土方運(yùn)輸事宜，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權(quán)利與義務(wù)，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務(wù)，依照《民法典》及有關(guān)規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：白沙安二期工程基坑土方運(yùn)輸(東側(cè))。
2、工作內(nèi)容：裝車、運(yùn)輸、卸車。
二、參運(yùn)條件、路段、方式和價格：
1、參運(yùn)條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運(yùn)輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負(fù)責(zé)解決。
2、參運(yùn)路段：乙方運(yùn)輸?shù)囟卧诠さ赝庥梢曳浇y(tǒng)一安排，工地內(nèi)有甲方安排，乙方不得以任何原因影響甲方工地現(xiàn)場施工。
3、參運(yùn)方式：乙方汽車運(yùn)輸采用按車計價(每車不得少于20立方米)。乙方車輛所需的任何費(fèi)用與甲方無關(guān)。每車土方到場后由甲方發(fā)放小票代表運(yùn)輸工程量。
4、參運(yùn)價格：乙方汽車載運(yùn)量203車及以上，單價為130元車,其包括裝車費(fèi)、卸車費(fèi)、道路平整費(fèi)、安全費(fèi)、管理費(fèi)、不可預(yù)見費(fèi)等一切費(fèi)用。
三、付款方式：
甲方按雙方協(xié)商好的運(yùn)輸單價和乙方實際運(yùn)送土方車次數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。主樓土方全部回填完畢后10天內(nèi)結(jié)算實際工程量的80%，剩余20%兩個月以后甲方支付乙方。
四、雙方職責(zé)：
1、甲方職責(zé)。
a、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)場內(nèi)汽車運(yùn)輸便道，便于車輛運(yùn)行。
b、甲方在要運(yùn)輸土方時需提前半天通知乙方運(yùn)輸負(fù)責(zé)人。
c、甲方及時指定土方運(yùn)輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責(zé)。
a、乙方所有參運(yùn)車輛概由乙方車代表負(fù)責(zé)，并滿足甲方的用土需要。
b、乙方參運(yùn)司機(jī)保證服從甲方現(xiàn)場施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準(zhǔn)倒土，否則不發(fā)票。
c、乙方參運(yùn)車輛發(fā)生陷車等所有問題，由乙方自行解決，甲方不承擔(dān)費(fèi)用及機(jī)械并不給與任何補(bǔ)償，乙方參運(yùn)車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關(guān)。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負(fù)責(zé)，均與甲方無關(guān)。
e、乙方車隊負(fù)責(zé)人必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負(fù)責(zé)。因此造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
f、所有的土方裝車費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，并將土方運(yùn)到甲方指定地點。
g、在土方運(yùn)輸期間，乙方必須按照國家相關(guān)安全運(yùn)輸規(guī)定執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，在此期間乙方發(fā)生的所有安全問題由乙方自行承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達(dá)成一致意見。雙方以書面約定由當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方簽字(蓋章)：乙方簽字(蓋章)：
運(yùn)輸車隊工作計劃篇九
今年3月，在兵團(tuán)組織部的統(tǒng)一組織下，我來到了和田農(nóng)十四師一牧場進(jìn)行為期一年的鍛煉。派遣我們赴基層鍛煉，增加和積累基層工作經(jīng)驗，是增強(qiáng)機(jī)關(guān)年輕公務(wù)員本領(lǐng)、提高綜合素質(zhì)的有效途徑，也是組織對我們的關(guān)心和期望。在此期間，我安心在團(tuán)場鍛煉，嚴(yán)格遵守請銷假等各項鍛煉制度。同時，一牧場領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，對我們在政治上關(guān)心，生活上關(guān)懷，工作上嚴(yán)格要求，并指派專人負(fù)責(zé)我們的生活工作?，F(xiàn)將這5個月期間的思想、工作情況總結(jié)匯報如下：
一、牧場基本面貌。
一牧場位于和田策勒縣境內(nèi)，距離和田市210公里，是十四師最邊遠(yuǎn)的一個團(tuán)場，位于塔克拉瑪干大沙漠的南沿，海拔在2200米—4200米之間，周圍遍布著連綿起伏的山丘，向南大約30公里，就到昆侖山了，晴朗的天里，昆侖山被清晰的雪線一分為二，山體的上半部常年積雪，而沿昆侖山腳卻分布著廣闊的茂盛的天然草場。
從一牧場場部向南出發(fā)，徒步兩個小時，翻越幾座小丘陵，登上較高的那座向北翹望，景象一覽無余，會發(fā)現(xiàn)從昆侖山眾多的溝壑中流下的融雪水，最終匯聚成兩條河流，沿著河流形成三片綠洲，綠洲地帶樹木郁郁蔥蔥，馬路、房屋掩映其間。
西邊的那條河，名字叫努爾河，河床寬闊，河西岸的那片綠洲是努爾鄉(xiāng)的地盤。當(dāng)然沿河北下50公里內(nèi)，還依次分布著烏魯克薩依、恰哈爾兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。而一牧場就位于努爾河的東岸，與奴爾鄉(xiāng)的一部分混雜在一起，行政區(qū)劃面積845平方公里，絕大部分都是位于昆侖山里面的天然草場，約占總面積的94%，耕地面積僅有590畝，人口只有2300多人，由維、漢、回三個民族組成，其中，少數(shù)民族占83%，牧區(qū)游牧民占58%。
另外，東邊的那條河叫博斯坦河，因為在它形成的綠洲上，坐落著一個叫博斯坦的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
二、思想基本情況。
能到一牧場進(jìn)行為期一年的鍛煉，是一個難得的機(jī)遇。一年時間不算長，如何好好利用這一年的鍛煉時間，加強(qiáng)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，充實豐富自己的知識結(jié)構(gòu)，提升工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)，對于這個問題，我一刻也沒有放松對自己的嚴(yán)格要求。首先是加強(qiáng)思想道德建設(shè)，牢固樹立為人民服務(wù)的公仆意識，切實轉(zhuǎn)變工作角色，全身心融入新的工作環(huán)境，同時調(diào)整自己的思想，使之更符合客觀實際情況的需要。其次，始終保持謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，虛心向周圍的同志學(xué)習(xí)、請教，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”，認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識。
同時，我用樂觀心態(tài)看待工作、生活中遇到的困難，把困難當(dāng)成對自己意志的磨練，沒有困難和一帆風(fēng)順的人生太單薄，只有豐富自己的閱歷，內(nèi)心才會充實。古人講的“讀萬卷書，行萬里路”的道理，在現(xiàn)代社會并不過時，我利用和牧場領(lǐng)導(dǎo)下連隊及周末閑暇機(jī)會，去過羊群出沒的高山牧場、寒氣逼人的高山溪流，去過掛滿碧綠核桃的果樹園、一望無際的大條田，也去過圈養(yǎng)高大種羊的受精場、牧業(yè)連隊的剪毛場，即領(lǐng)略了當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情地貌，增長了見識，又充分享受到大自然的氣勢磅礴，避免內(nèi)心被狹隘的思想所局限。
三、學(xué)習(xí)工作情況。
5個月以來，我始終把學(xué)習(xí)當(dāng)做一種任務(wù)和責(zé)任來追求，把這次難得的為期一年的鍛煉作為自我學(xué)習(xí)和自我提高的重要機(jī)遇，作為深入兵團(tuán)基層了解職工群眾訴求，了解兵團(tuán)團(tuán)場運(yùn)作機(jī)制的大好機(jī)會，堅持向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向書本學(xué)習(xí)、向各族基層群眾學(xué)習(xí)，在理論與實踐的結(jié)合上下功夫。通過和農(nóng)牧民職工交談，了解他們的生產(chǎn)生活情況以及他們的利益訴求，遇到不明白或不了解的新情況、新問題，盡量記下來，向牧場同時請教和求證。
三月底到四月初，為促進(jìn)春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作，我隨同財務(wù)科同事到7連農(nóng)業(yè)對駐村入戶。因為初來乍到，我并不很明白團(tuán)場機(jī)關(guān)人員到連隊具體干些什么事情，對兵團(tuán)連隊的認(rèn)識也很模糊。經(jīng)過幾天的工作，我知道，團(tuán)場工作不只是辦公室工作，在農(nóng)忙時，機(jī)關(guān)工作人員要駐村入戶，摸清土地耕種情況，督促連隊做好渠道清理、土地平整等各項工作，掛鉤牧業(yè)隊的科室工作人員還要到山上幫助牧民接生羊羔。另外，連隊的土地歸團(tuán)場國有，團(tuán)場每年決策種植什么作物以及種植多少畝，連隊根據(jù)團(tuán)場的計劃種植，職工不像農(nóng)民那樣想在自己的地里種什么就種什么。
近年來，國家加大了對南疆三地州的支持開發(fā)力度，在團(tuán)場發(fā)改科工作，業(yè)務(wù)量雖然沒有在兵團(tuán)發(fā)改委那么大，但相比團(tuán)場其他科室，發(fā)改科就相對較忙。xx年，一牧場計劃開工建設(shè)大大小小約20個項目，涉及牧區(qū)道路、廉租住房、游牧民定居工程、溫室大棚建設(shè)、渠道維護(hù)、土地平整、小學(xué)教學(xué)樓、北京對口支援農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)等，為申報項目，要及時去師相關(guān)部門辦理環(huán)評、規(guī)劃、土地、選址、能評等各項手續(xù)。一牧場發(fā)改委科只有科長和我兩個人，在6月份集中項目申報集中期，我們相互配合，根據(jù)師發(fā)改委、國土局等相關(guān)部門要求，先后按時完成了學(xué)校教學(xué)樓、5000畝中低產(chǎn)田改造、6連—7連4500畝土地整治、一牧場巴什吐格鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、一牧場社區(qū)服務(wù)站、一牧場學(xué)校教師周轉(zhuǎn)房、一牧場基層就業(yè)和社會保障服務(wù)建設(shè)等項目可研報告、建議書、實施方案，以及土地、環(huán)評、規(guī)劃等前期手續(xù)。
另外，還參加了牧場的夜晚巡邏值班和民兵訓(xùn)練等活動。
四、體會及打算。
近半年來，我深刻體會到基層團(tuán)場才是兵團(tuán)的重心和基礎(chǔ)，深刻體會到基層團(tuán)場工作不只是辦公室工作。只有對團(tuán)場的工作性質(zhì)和職能認(rèn)識清楚，才能深刻把握兵團(tuán)的歷史使命和共榮職責(zé)，也才能明白兵團(tuán)人無私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)和精神動力。只有把團(tuán)場建設(shè)好、發(fā)展好，團(tuán)場連隊職工群眾安居樂意，兵團(tuán)的根基才能牢固，兵團(tuán)的整體才具有實力和發(fā)展活力，兵團(tuán)才能盡快實現(xiàn)跨越式發(fā)展和長治久安。只有理順團(tuán)場發(fā)展模式，才能開創(chuàng)兵團(tuán)工作新局面，在生產(chǎn)方面，團(tuán)場要充分利用市場、參與市場，充分調(diào)動自身的生產(chǎn)積極性和主動發(fā)展的活力，避免坐吃山空和“要飯”財政；在社會管理方面，要加強(qiáng)兵團(tuán)“兵”的性質(zhì)，增強(qiáng)凝聚力、戰(zhàn)斗力和宣傳力，發(fā)揮“集中力量辦大事”的先天優(yōu)勢，加強(qiáng)兵地融合，主動參與一方的社會建設(shè)和共同管理。
為期一年的鍛煉時間還剩下半年，我將一如既往遵守鍛煉制度，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，鉆研業(yè)務(wù)，不辜負(fù)組織的期望。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇十
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據(jù)《民法典》和國家及地方相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合煤礦剝離土石方運(yùn)輸?shù)奶攸c，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西____縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運(yùn)輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，本著優(yōu)勢互補(bǔ)、平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：________年____月____日。
二、地點：____省____縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內(nèi)容：
1、名稱：____縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)土石方運(yùn)輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運(yùn)距：取土場與排土場運(yùn)距在5.5公里以內(nèi)，按7.3元方結(jié)算，取土場與排土場運(yùn)距在5.5公里至6.0公里以內(nèi)，按7.8元方結(jié)算，每超過100米加0.5元方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費(fèi)均由甲方另行承擔(dān)。
4、運(yùn)輸?shù)攸c：____縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)段。
5、運(yùn)輸物品：山體土石方。
6、工期：________年日----________年日。合同期________年，滿________年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進(jìn)廠后正常工作3天后可借支生活費(fèi)，每10天統(tǒng)計票據(jù)后,雙方對統(tǒng)計票據(jù)確認(rèn)完畢后,按確認(rèn)的工作量結(jié)算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導(dǎo)致務(wù)工，從第5天起，每天每車補(bǔ)償500元。(若停工為1-4天，則不補(bǔ)償，若為5天，則連前面的4天直接補(bǔ)償為2500元)。
10、車裝方量：長寬高。
1
1、運(yùn)輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內(nèi)車輛可分批進(jìn)場，進(jìn)場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進(jìn)場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調(diào)遣費(fèi);乙方必須保證10天內(nèi)車輛進(jìn)場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運(yùn)輸，車輛調(diào)遣費(fèi)用每臺(8000)元，車進(jìn)礦。
區(qū)付清,調(diào)遣費(fèi)分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機(jī)車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結(jié)算。
4、協(xié)調(diào)礦山各種關(guān)系，確保工程順利。如因甲方原因?qū)е抡`工，因此產(chǎn)生的費(fèi)用及損失由甲方負(fù)擔(dān)，同時承擔(dān)違約責(zé)任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元升(超出6.55元由甲方負(fù)擔(dān))。油的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，如因油出現(xiàn)車輛損失，由甲方負(fù)責(zé)維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護(hù)礦山道路工作秩序，制訂有關(guān)規(guī)章制度有權(quán)對不遵守有關(guān)規(guī)定進(jìn)行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進(jìn)入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權(quán)把車輛調(diào)走。并賠償乙方車輛調(diào)遣費(fèi)用。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇十一
20xx年以來，xx公司在主管部門的悉心指導(dǎo)下，立足以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，服務(wù)至上為理念，努力開展和諧營運(yùn)工作，大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織，科學(xué)安排，全體干部職工團(tuán)結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻(xiàn)給企業(yè)，奉獻(xiàn)給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費(fèi)375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運(yùn)送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚(yáng)信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門的表彰，其中，春運(yùn)期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運(yùn)行動”先進(jìn)單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱號。
一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)。
作為營運(yùn)乘客的運(yùn)輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進(jìn)行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
二、開展各項活動，促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強(qiáng)的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運(yùn)作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時間對本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練，開展理論與實踐的初賽、復(fù)賽工作，選拔精兵強(qiáng)將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn)，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù)。
三、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”
年初以來，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi)，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運(yùn)會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運(yùn)營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導(dǎo)以對員工進(jìn)行走訪，各單位針對不足進(jìn)行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機(jī)務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴(yán)格執(zhí)行，尤其是對領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績，不手軟，不護(hù)短。有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當(dāng)月考績工資，2名干部被降級使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運(yùn)營走上制度化，科學(xué)化，正規(guī)化的發(fā)展道路。
四、弘揚(yáng)敬業(yè)精神，做好各項工作。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻(xiàn)。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運(yùn)公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設(shè)法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完成工作出色，以及二運(yùn)公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運(yùn)期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運(yùn)輸帶來很大的困難，公司領(lǐng)導(dǎo)及時認(rèn)真應(yīng)對，合理安排，廣大職工團(tuán)結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運(yùn)送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴，圓滿地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。在奧運(yùn)會期間，公司根據(jù)上級指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標(biāo)，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強(qiáng)的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機(jī)的方式想蒙混過關(guān)，被客運(yùn)站安檢員蔡娟當(dāng)場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當(dāng)場對安檢員予以表揚(yáng)。
五、抓好安全工作，預(yù)防事故發(fā)生。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇十二
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家及地方相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合煤礦剝離土石方運(yùn)輸?shù)奶攸c，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西靈石縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運(yùn)輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，本著優(yōu)勢互補(bǔ)、平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：20xx年月日。
二、地點：山西省靈石縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內(nèi)容：
1、名稱：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)土石方運(yùn)輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運(yùn)距：取土場與排土場運(yùn)距在5.5公里以內(nèi)，按7.3元/方結(jié)算，取土場與排土場運(yùn)距在5.5公里至6.0公里以內(nèi)，按7.8元/方結(jié)算，每超過100米加0.5元/方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費(fèi)均由甲方另行承擔(dān)。
4、運(yùn)輸?shù)攸c：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)段。
5、運(yùn)輸物品：山體土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，滿一年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進(jìn)廠后正常工作3天后可借支生活費(fèi)，每10天統(tǒng)計票據(jù)后,雙方對統(tǒng)計票據(jù)確認(rèn)完畢后,按確認(rèn)的工作量結(jié)算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導(dǎo)致務(wù)工，從第5天起，每天每車補(bǔ)償500元。(若停工為1-4天，則不補(bǔ)償，若為5天，則連前面的4天直接補(bǔ)償為2500元)。
10、車裝方量：長×寬×高。
11、運(yùn)輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內(nèi)車輛可分批進(jìn)場，進(jìn)場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進(jìn)場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調(diào)遣費(fèi);乙方必須保證10天內(nèi)車輛進(jìn)場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運(yùn)輸，車輛調(diào)遣費(fèi)用每臺(8000)元，車進(jìn)礦。
區(qū)付清,調(diào)遣費(fèi)分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機(jī)車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結(jié)算。
4、協(xié)調(diào)礦山各種關(guān)系，確保工程順利。如因甲方原因?qū)е抡`工，因此產(chǎn)生的費(fèi)用及損失由甲方負(fù)擔(dān)，同時承擔(dān)違約責(zé)任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元/升(超出6.55元由甲方負(fù)擔(dān))。油的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，如因油出現(xiàn)車輛損失，由甲方負(fù)責(zé)維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護(hù)礦山道路工作秩序，制訂有關(guān)規(guī)章制度有權(quán)對不遵守有關(guān)規(guī)定進(jìn)行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進(jìn)入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權(quán)把車輛調(diào)走。并賠償乙方車輛調(diào)遣費(fèi)用。
10、甲方根據(jù)每10天工程量按合同及時統(tǒng)計支付乙方工程款。超過工程結(jié)算日2天甲方未支付工程款，乙方有權(quán)要求停工，每停工一天補(bǔ)償乙方每臺車輛500元。
運(yùn)輸車隊工作計劃篇十三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
安全是春天里的花朵，美麗但需要呵護(hù);安全是生活中的一抹抹陽光，明媚而溫暖。在當(dāng)今社會生活中，我們使用上演講稿的情況與日俱增，演講稿的寫法比較靈活，可以根據(jù)會議的內(nèi)容、需要等情況而有所區(qū)別。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“危貨運(yùn)輸車隊安全演講稿”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
大家好!
碧綠的荷葉圓又圓，粉紅的荷花艷又艷，在這荷花盛開的季節(jié)里，一年一度的“安全生產(chǎn)月”到來了，面對火紅的六月，我們知道安全責(zé)任重于泰山;面對安全生產(chǎn)月的主題“安全發(fā)展，預(yù)防為主”，它讓我們清醒地知道安全生產(chǎn)月在為各行各業(yè)繼續(xù)敲警鐘。
有了對安全的關(guān)注，才有平安是福。然而，有多少事故就在這一瞬間發(fā)生，一次次教訓(xùn)，一聲聲哭泣讓我們實為痛心。事故的發(fā)生，慘不忍睹的事故現(xiàn)場，伴著親人的心酸和痛楚，讓我們更加警醒，讓我們更加深刻體會到關(guān)注安全才會平安。平安是福，平安是親人的期盼，平安是快樂的源泉，平安是生命的保證，平安一生就是人生最大的幸福啊!雖然我們在地震、崩塌、滑坡、泥石流、洪水等自然災(zāi)害面前顯得渺小;但是，我們可以獻(xiàn)出一份愛心，一份真情來攜手災(zāi)區(qū)人民共建家園。而對那些不講安全所造成血和淚的事故，“治理隱患、防范事故”就顯得尤為重要，這正是給予那些無視安全的人敲響的警鐘，安全是家庭的期盼，安全是親人的叮囑，安全是企業(yè)的命脈，只有關(guān)注安全，才能讓我們遠(yuǎn)離痛苦與哀傷;只有關(guān)注安全，才能讓我們企業(yè)發(fā)展，得到平安幸福。
安全。
讓，我們用安全來領(lǐng)引，用安全齊祝愿。
祝愿我們的.企業(yè)，安定團(tuán)結(jié)，繁榮富強(qiáng)。
各位老師、同學(xué)們：
大家早上好!
校園，是我們成長的搖籃，學(xué)習(xí)的樂土，可是危險也時時刻刻地隱伏在每一個角落。因此，我們需要銘記，安全無小事，細(xì)節(jié)不可忽視，只有防患于未然才是正道!
同學(xué)們，你們正處于一生中最精彩、最充滿活力的階段。你們自信、勇敢，敢闖、敢拼，可是就在這樣花樣的年齡，每天有將近一個班的學(xué)生因為安全事故而無緣校園。日常威脅到我們的安全隱患有：打架斗毆、食物中毒、體育運(yùn)動損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)、溺水、毒品危害等。在這里,我向全體同學(xué)提出如下建議：
第一、要有高度的安全意識。對本班教室里的各種教學(xué)設(shè)施、用電設(shè)備等定期進(jìn)行專門檢查，若發(fā)現(xiàn)隱患，及時匯報。
第二、要注意交通安全。一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，主動避讓機(jī)動車輛，不在路上追跑打鬧。
第三、注意飲食安全。在學(xué)校食堂就餐，不在街頭流動攤點購買食品，不購買“三無”食品，防止誤食不衛(wèi)生食品，造成食物中毒。
第四、在各項運(yùn)動中要注意運(yùn)動安全。上體育課和課外活動前要作好準(zhǔn)備活動，運(yùn)動時要注意不要劇烈地碰撞，以免撞傷或摔傷。
第五、上下樓的安全。課間不要追打吵鬧，不要在樓內(nèi)游戲喧嘩。課間操時，上下樓梯要有序慢行、不要擁擠。同時要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，上下樓梯要靠右行。
第六、我們自己在做事時也要有安全意識。因為青少年時期容易沖動，易感情用事，因此，在同學(xué)間遇到矛盾時，一定要冷靜、理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學(xué)帶來不良的后果。
同學(xué)們，只要你平時養(yǎng)成良好的文明習(xí)慣，就能形成一種積級向上的健康文明行為，希望全體同學(xué)從規(guī)范做起，從文明做起，讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家。
謝謝大家!
我叫樊家寶，是張莊小學(xué)六年級二班的名學(xué)生，今天參加這次“安全從我做起”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關(guān)注安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是——《安全在心中》。我想以此來告訴所有認(rèn)識或不認(rèn)識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護(hù)交通安全，創(chuàng)建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀(jì)與守序中芬芳而行，一路歡歌!
安全對于生命是重要的，它關(guān)系著千家萬戶的幸福與歡樂，更關(guān)系著國家財產(chǎn)的安危!然而，安全知識的貧乏，安全意識的淡薄，安全行為的松懈總是能讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓(xùn)：
20__年2月15日，一個搬運(yùn)工隨手扔在地上的煙頭引燃了吉林市中百商廈的一場人間慘劇，一個漫不經(jīng)心的舉動，竟將54條鮮活的生命引向了不歸之路，使400余萬元的財產(chǎn)付之一炬。一個送人命的“煙頭”啊!
20__年5月12日上午9時20分，安陽市安彩集團(tuán)信益二期工程工地68米高煙囪的施工現(xiàn)場，施工者在明知固定纜繩兩處被拆除的情況下，違反操作規(guī)程，冒險作業(yè)，導(dǎo)致上料架發(fā)生傾翻倒塌，在料架上施工的30余名工人從空中跌落，造成21人死亡、10人受傷。那死者的慘狀，那親者的嚎泣，那傷者的痛苦，無不讓人觸目驚心!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：
大家好!
生命就好似一首交響曲，一篇經(jīng)典的文章，一次歷經(jīng)艱險的遠(yuǎn)航。詩人歌頌生命，作家贊美生命，我們無限地?zé)釔凵吧边@個重要的詞語背后還有一個這么古老的話題——“安全”。
就拿現(xiàn)代社會來說，交通越來越發(fā)達(dá)，可交通事故也越來越頻繁。川流不息的大街上，馬路殺手也層出不窮，人們隨時面臨著生命的危險。望著支離破碎的車輛，鐵青僵硬的尸體，血跡斑斑的路面，生命，在種種危險中，是如此渺小，如此脆弱。雖然我們無法體會那些人面臨死亡、失去生命的那一瞬間，腦海里轉(zhuǎn)過什么想法或經(jīng)歷了什么樣的恐懼，但，活著的我們卻能感受到一個生命突然從世間消失的恐慌感，與此同時，我們也更加理解了“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”這句話的含義。
媽媽經(jīng)常叮囑我：路上一定要小心，注意來往的車輛……而我總是嫌他們太啰嗦，覺得那些“怪事”不會發(fā)生在我的身上，不用太在意。然而有一天，我卻改變了這個“不厭其煩”的想法。
那天，舅舅載我去上學(xué)，在一個拐彎處，一輛摩托車迎面而來，眼看就要撞上我們了，我嚇得閉上了眼睛。這時，舅舅將車頭一轉(zhuǎn)，車“砰”地一聲撞在了墻上，我“啪”地一聲滾到了地上，摔倒在一堆石頭旁，石頭由于受到抖動，滾了下來，狠狠地砸在我的腳上，摔倒的舅舅看見我的腳流了很多血，便急忙爬起來扶我到旁邊的小診所，血暫時止住了，但由于石尖太鋒利，割的位置也很深，所以，直到現(xiàn)在，我的右腳還有一塊傷疤。每每看到這塊傷疤，我就不由得想到那驚心動魄的一瞬間，想到“安全”的重要性。
曾有幾時，由于大家缺乏正確的安全交通觀念和手法的習(xí)慣，在這個世界上，一秒鐘過后，會有多少人失去寶貴的生命，我看過一則新聞：
不僅是交通，自然災(zāi)害也是如此，就拿汶川大地正來說吧!這個8.0級的大地正，讓數(shù)以萬計的同胞們離開了我們，舉國上下齊哀悼。一瞬間，妻離子散，家破人亡，沒有人會預(yù)料到下一秒會發(fā)生什么。生命在不確定中搖晃，可是，在大災(zāi)難中，我們除了看到恐懼和悲傷外，看到的更多是對生存的渴望，也更讓我們體會到了生活的美好，生命的崇高!
以上例子無不證明了“安全責(zé)任重于泰山”。同學(xué)們，“安全不牢，地動山搖”啊!這不是危言聳聽，這是危險事故之后的痛定思痛。一首《好人一生平安》的歌曲，一句“祝你平安”的祝福語，究竟為什么會喚起億萬百姓的共鳴?那是因為它唱出了百姓的心聲。
同學(xué)們，為了愛我們和我們愛的人，請牢記安全，做到真正的“安全在我心中，生命在我手中”吧!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
生命是美好的，更是幸福的，但前提是必須有安全的呵護(hù)。沒有安全，生命得不到保障，幸福又在哪里呢?我們需要責(zé)任，我們選擇安全!
今天我演講的題目是：安全與責(zé)任。
安全是個永恒的話題，安全是什么?對于我們來講，安全就是立足本職，盡忠盡責(zé)。責(zé)任是什么?責(zé)任是一種使命、一種義務(wù)、更是一種力量。在隱患危及安全的關(guān)鍵時刻，它激勵我們在危難面前挺身而出，用行動去阻止事故的發(fā)生。
關(guān)注安全，關(guān)愛生命，要從我們工友們的日常生活和日常工作中的點點滴滴做起，無論我們在干著什么，心中都要時刻想著安全，心中都要時刻注意著安全，任何時候都要遵章守紀(jì)，按章作業(yè)，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。只有把安全“印”在心中，加強(qiáng)我們的安全職責(zé)。把安全生產(chǎn)工作切實落到實處，從身邊的小事抓起，把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。
企業(yè)有著很完善的安規(guī)制度，我們不缺少各類管理制度，缺少的是精益求精的執(zhí)行者，安全才有保障。安全不僅僅是制度，它更需要我們每一個人強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心。
責(zé)任心是做好安全工作的前提。有一句話說得好，“在本位，盡本分”，這應(yīng)該是每個人對自己工作最基本的要求。要想把安全工作做好，提高責(zé)任心是至關(guān)重要的，責(zé)任心是工作無差錯的重要保證。如果一個人沒有了責(zé)任心，那么再安全的崗位也會出現(xiàn)險情。擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，再大的安全隱患也可以處理。如果責(zé)任心差，那么很小的問題也可能釀成大禍。無差錯是我們工作的重中之重。
安全工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要我們真正把安全裝在我們心中，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，安全生產(chǎn)才不受威脅，安全才有保障，生命才會美麗。
有了對安全的責(zé)任心，就有了做好工作的動力，做起工作來就會積極、主動、用心。沒有對安全的責(zé)任，就不敢承擔(dān)責(zé)任，必然造成工作上敷衍了事、庸碌無為，麻痹大意。由此可見，工作有難易之分，能力有高低之別，但關(guān)鍵的還是責(zé)任心。無論做什么事情，都要記住自己的責(zé)任，無論在什么樣的工作崗位，都要對自己的工作負(fù)責(zé)。
責(zé)任是安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力;因為有責(zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患;因為有責(zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗。安全生產(chǎn)需要我們的責(zé)任，安全生產(chǎn)更加依靠我們的責(zé)任。
我們需要責(zé)任，我們選擇安全!前車之鑒，后事之師。
在安全問題上，我們必須警鐘長鳴，肩負(fù)起責(zé)任使命。在生活中，安全是把雙刃劍，你遵守它的規(guī)則，他就會保護(hù)你，違背它的規(guī)則，你就會付出血的代價。安全生產(chǎn)是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，像“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”等不少警句我們往往耳熟能詳，但我們需要的并不僅僅是口號和形式，更重要的是把慎密的思想落實到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹?，?jǐn)于思、慎于行，才是我們做好安全工作的根本。
安全是春天里的花朵，美麗但需要呵護(hù);安全是生活中的一抹抹陽光，明媚而溫暖。
“安全第一、警鐘長鳴”，只有抓住安全，我們的企業(yè)才能蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá);只有守著安全，我們的千種累，萬種苦，才能結(jié)出美麗的碩果。
讓我們共同努力，踐行責(zé)任，保障安全。安全責(zé)任永遠(yuǎn)在我心中!
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