心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
春運志愿者心得體會篇一
20__年春節(jié)后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時通過閑時的交流，我們每個人之間也相互有所了解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務區(qū)，有的在服務臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂解難。
第一天，我在西側咨詢臺！我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問題。由于是第一天，四面八方的旅客問著不同的問題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯(lián)系，竭盡所能，為他們解決所有問題。一天下來，盡管是口干舌燥，但我們感覺很充實，很快樂。
第二天，我在東側咨詢臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神。
以后，我一直選擇在到達口工作，看著旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領悟到了服務業(yè)這個行業(yè)很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備！
通過這次的志愿者活動，我不僅結識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感。
其實，參加志愿者活動，我們不但是為了服務了他人，也為了能鍛煉自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同學以及工作人員團結協(xié)作的方法；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自己！
學校這次開展以志愿服務及義工服務等社會參與活動作為寒假學生公共能力培養(yǎng)的重要載體，組織、引導學生積極參與形式多樣的社會公益活動讓“北城學子送溫暖”為價值體現(xiàn)，鼓勵同學通過義工服務、志愿服務工作感受城鄉(xiāng)居民所需、社會有序運轉所需，從中體會“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，為深入落實群眾路線教育實踐、促進社會和諧發(fā)展貢獻力量。
春運志愿者心得體會篇二
春運是中國人民一年一度的返鄉(xiāng)的時刻，即便是公交車也承擔著運送返鄉(xiāng)人員的重要任務。為了保障乘客的出行安全和提供良好的服務，公交志愿者在春運期間發(fā)揮著重要的作用。在我擔任公交志愿者期間，我有了許多感悟和體會。
首先，作為公交志愿者，我深刻體會到了志愿服務的意義。公交志愿者不是為了報酬而工作，而是出于對社會和他人的奉獻心理，主動選擇為人們提供便捷的交通服務。在春運期間，不少乘客都有返鄉(xiāng)的期待和疲憊，而作為公交志愿者，我們就是要給予他們溫暖和關愛。在車上，我會熱情地接待每一位乘客，幫助他們找到座位，并提供幫助搬運行李。有時候，面對突發(fā)狀況，我們還得盡力應付，保持冷靜，確保每一位乘客的安全和順利出行。這一切的付出都源于對他人的愛和關心，成為公交志愿者讓我享受到了無私奉獻的快樂。
其次，公交志愿者的工作需要細心和耐心。在春運期間，人員眾多、車流量大，所以乘客們的情緒也容易激動，我們作為公交志愿者必須要有耐心。我們需要一一解答乘客的各種問題，包括車次、票價、路線等等，這些問題看似簡單，但情況千變萬化，我們需要時刻保持耐心，并用最精確的方式解決問題。有時候乘客的情緒會激動甚至是不禮貌，而我們需要忍耐不動，保持良好的職業(yè)素養(yǎng)。如果對乘客的情緒進行管理不當，可能會引發(fā)爭執(zhí)，影響公交車上的秩序，這是公交志愿者所不希望看到的。明智、耐心、細心是公交志愿者工作的基本素質，也是我們在春運期間感悟到的重要體會。
第三，公交志愿者服務春運不僅是技能的應用，更需要承擔起責任。在春運期間，公交車上的人員集中而龐大，乘客眾多，我們要時刻保持安全意識并且熱心助人。隨時為需要幫助的乘客提供援助，引導他們在車上座位的安排、遵守規(guī)則等方面提供幫助。同時，我們還要及時提供信息，告知乘客車次、行車即將到達的站點等情況。在面對繁忙的工作環(huán)境和乘客眾多的情況下，我們要保持冷靜，主動承擔起責任，對每位乘客負責。
此外，作為公交志愿者，我們還應該始終保持學習的心態(tài)。公交車是一個大泛濫的知識寶庫，乘客們的各種背景和經(jīng)歷可以讓我們學到很多東西。我們可以向乘客們了解到他們的生活和工作經(jīng)歷，并將這些收集的信息轉化為愈發(fā)有效的服務方式，提供更好的服務。同時，我們還可以通過學習公交行業(yè)知識，提升自身的工作能力。了解車輛的維護、交通規(guī)則的變化、公交線路的調整等等，都能夠讓我們更好地為乘客服務。
總之，作為公交志愿者參與春運工作是一種特殊而有意義的經(jīng)歷。我們在服務過程中不斷感悟到志愿者服務的意義，培養(yǎng)細心和耐心，承擔起責任，并不斷學習進步。這些經(jīng)驗和體會將繼續(xù)影響著我在未來的志愿者工作中，并成為我人生中寶貴的財富。
春運志愿者心得體會篇三
從20xx年11月開始招募20xx年暖冬行動春運志愿者到參加春運面試、急救培訓、禮儀培訓、安全培訓、紅線培訓、體能測試、疾控中心體檢、防身術培訓、健康證辦理直到20xx年月11日我們小組在南充火車站服務的最后一天，前前后后小半年的時間，我見證了一些志愿者小伙伴被淘汰、體檢不合格、培訓不合格、考試不合格遺憾離開、違反組織紀律性被退回母校。春運志愿者們從最初對服務的生疏，不上手到如今對服務項目---在進站口維持秩序、在候車室引導車次、在售票廳幫助取購票、在志愿崗亭接受旅客詢問、查詢車次、主動送盲人，殘疾人到站臺、新聞稿的撰寫等等都得心應手。前前后后為期四十天的春運，本是我們回家和親朋好友團聚的時間，我們卻選擇了留在南充奉獻自己，守衛(wèi)千千萬萬旅客的回家路，默默耕耘著，為這個寒冷的冬日增添了一抹燦爛的亮色。
每天早上7點起床，洗漱、吃飯、擠公交，8點鐘準時到達南充站的志愿服務亭，整理帽沿、撫平衣角、頭戴小橙帽、身著小橙衣、腰佩小藍包，我們整裝待發(fā)開始了一天忙碌且充實的服務。剛至崗位，我們小組的小伙伴便全身心地投入到春運志愿服務工作中去。向往往的旅客親切地道一聲問候，耐心地為旅客朋友答疑解惑，排憂解難。
"有一天我看到一個老婆婆行李堆了一堆，她身邊又沒有年輕人陪同，于是跑過去幫助她，她還不樂意，用眼睛瞪著我說不要你們弄，我沒錢給你們，我說我們是志愿者不要旅客錢，她還是不信，一把手將行李搶了過去，我真的是出于好心，可是……"下班時一個志愿者向我訴著苦，很是委屈。我安慰著她說，這樣的情況在以后的服務中會經(jīng)常遇到，旅客經(jīng)常誤會我們是火車站收費幫忙提行李上火車的"小紅帽",所以老婆婆那樣對你很正常，你不要放在心上。
20xx年春運志愿者在共青團順慶區(qū)委領導、南充火車站工作人員、怡然志愿者協(xié)會會長的精心指導和幫助下很快熟悉了服務項目和方法，知悉旅客冷暖，懂得怎樣傳遞溫情春運。帶著平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好的總目標，我們更加細致周到地服務旅客，讓旅客在回家的路途中感受春運志愿者的關心和溫暖。
在整個服務期間有太多的瞬間讓我們今生難忘---春運志愿者助"無聲"老人登上火車、助力困難夫婦踏上回家路、幫助走失小女孩尋找父母、"屈膝"為老人緩解疼痛等等。這一次春運經(jīng)歷對我們說彌足珍貴，在以后的日子里雖不再擁有南充春運志愿者的身份，但幫助他人，服務社會，我們從未止步。
身處新時代，我們認真踐行社會主義核心價值觀，積極投身志愿活動，弘揚"奉獻、有愛、互助、進步"的志愿服務精神，在力所能及的范圍內，用心去感恩和奉獻社會，保障成千上萬旅客的回家路樂此不疲。回望志愿行，我們自豪地說道，無悔青春！
春運志愿者心得體會篇四
今年的寒假，我參加了由我校和__鐵路集團組織的20__年春運志愿者乘務員工作。雖然今年的年不能在家和親人過，不過，我深信這次的過年一定是我人生中獨特的難忘的一次過年，一次與重信六組的師傅們和同學們的年。
20__年1月23日，我的第一趟春運列車開動了，是從廣州到信陽的k2210/k2209次列車。凡事的第一次總會有點興奮與緊張的，上車后，介紹這趟車的情況和注意事項，然后就回各自車廂作準備工作（檢查邊門，套垃圾袋，鎖廁所），和等待火車被拉去廣州火車站上客。我被分配在2、3號車廂，與梓英、路紅和兩位師傅共同管理這兩節(jié)車廂。第一次出車，我當?shù)氖嵌?，負責教導我的師傅是：李老師。上車前的培訓，我學到的是規(guī)條上的怎么做，在第一趟車行車中，我學到的是李師傅的工作經(jīng)驗和實際中的注意事項。列車到站后，當然是上客。第一次面對洶涌的客流，我當時的感覺絕對是緊張，既害怕在開車前不能上完客，又害怕有乘客上錯車,不過，漸漸滴又淡定了下來，因為讓這班車的旅客上完車是我的職責。開車了，鎖緊邊門，再慢慢滴擠到車廂另一頭的乘務室，走過這短短的116米，說難也不難，但說簡單也不簡單，我覺得用“擠”來形容稍有牽強。旅程上，可能是坐火車有些單調，乘客們都很愿意和我聊天，問問我“為什么來當志愿者”、“大學生活怎么樣”或告訴我他們的一些工作或有趣的經(jīng)歷等等。其實我覺得乘客們都挺和藹的，雖然我只是一名自愿者，這次更是我第一趟車出車，每每走過車廂到邊門等開門，他們都能自覺地給我讓道，或是對我對工作的笨拙之處，他們都能一笑置之，我覺得這就他們對我的包容和理解。三天后，我乘坐同一趟列車回到了廣州。春節(jié)正在臨近，在休息的幾天，我都默默地養(yǎng)精蓄銳，為5天后的更大的人流作準備。
20__年1月29日，這是第二趟車，是有廣州到重慶的k776/775和廣州到信陽的k2210/2209，歷時5天。由這趟車開始，帶我的師傅變成了李衛(wèi)東師傅和謝麗娟師傅，而且我也由二班變?yōu)轭^班。這趟車的客流較上次更甚之，不過，我淡定了，因為無論人多人少，既然選擇了當志愿者，就要負責好我的職責。這趟旅途中，我病了，可能是因為喊叫過多導致了咽喉炎和發(fā)不出聲，也因為這次的病，我更加深刻的感受到車長和小組的同伴們的關懷，例如每每翠萍見到我，都不會忘了那句“好點了沒？”，雖然只是短短一句，但就是這短短一句使我很感動，這可能也是我有喜感的原因。
20__年2月6日，這是節(jié)前的最后一趟車，也就是說我們重信六車班的除夕夜將在列車上度過。列車上的除夕餐可以說是挺豐盛的，有魚有雞有肉更有果粒橙！過了赤壁站后，下一站就是隔天早上了，那一夜就是我們重六車班歡樂的跨年夜。車內有同學和師傅的表演，車外有遠處的煙花，還有什么可缺呢？那晚，我表演了吹口琴和和其他幾位同學跳beat it和騎馬舞，可能表演的不夠精彩，但是看到大家的笑容，我知道這表演是成功的。20__年的除夕和跨年是給我深刻印象的一次，與車長師傅們和另外19位同伴們度過的快樂的一夜。
20__年2月14日，這是節(jié)后的第一趟車，正月初五，人流陸續(xù)的返回，無論是北上還是南下都很多人，不過人多不要緊，要緊的是，我們還應該盡好我們的職責，真誠對待每一名乘客，努力做到0失誤，最后我們也做到了。這趟車也是我們重信六志愿者車班的最后一趟車，車廂的氣氛有點抑郁，我知道這都是大家對其他伙伴的不舍，當然我也有點小抑郁。記得回到廣州的前一天晚上，我沒有回去睡覺，而是和大家一起聊聊天，互相講講自己的故事，一天不睡覺不是我的精神特別好，其實這也只是我對大家的不舍。不過，既然不舍，為什么我們回到學校后就不能繼續(xù)有交集呢？既然有了交點，就不能那么單調的只有一個交點。
20__年2月18日，我再一次回到廣州，也意味著這次的乘務員生活的結束。這個月，我感觸和獲益良多，我只想說的只有：“感謝大家一路上帶給我的思考和笑臉?！?/p>
春運志愿者心得體會篇五
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志愿者，這種角色的轉換讓我產(chǎn)生幾點不同的體會：
我由于不熟悉客運業(yè)務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
當我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣?，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
以上就是我作為一個志愿者的親身體驗，鐵路是一個服務行業(yè)然而由于體制的原因，我們的服務水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應當有一個比較強服務意識，端正自己的工作態(tài)度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應該與時俱進。
春運志愿者心得體會篇六
第一段：引言（100字）
春運期間，作為一名交警志愿者，我參加了春運安全巡邏工作。這段時間的經(jīng)歷讓我深刻體會到，交警志愿者的工作是保障和維護春運安全的重要力量。在為期一個月的志愿服務中，我不僅收獲了寶貴的經(jīng)驗，更加燃起了為社會貢獻自己力量的熱情。
第二段：傾聽民眾心聲（300字）
作為交警志愿者，我與各類乘客密切接觸，經(jīng)常傾聽他們的心聲。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些普遍的需求。首先，乘客非常希望有一個安全、有序的乘車環(huán)境，他們需要交警志愿者的協(xié)助來維持乘車秩序。其次，乘客對交通出行的信息了解有限，他們需要志愿者提供準確及時的交通信息。最后，乘客希望他們的問題和困惑能得到合理解答，在面對交通狀況不佳時，交警志愿者的耐心與細心給予了乘客們極大的安撫和支持。
第三段：責任與擔當（300字）
作為一名交警志愿者，我深深感受到了自己的責任與擔當。春運期間，我們義無反顧地投入到了繁忙的工作中。每當清晨的第一縷陽光照射到我的臉上時，我便帶著一顆勇往直前的心情，為確保乘客的安全順利到達目的地而工作。在夜晚的漆黑中，無論寒風凜冽還是驕陽似火，我們都要堅持守崗，確保交通秩序井然有序。我們是道路的守護者，是人民群眾的保護神，我們的責任感使我們甘愿為他人付出。
第四段：收獲與成長（300字）
在春運期間，我不僅為乘客服務，更收獲了自己的成長。細心觀察乘客的需求，我學會了主動幫助他人。在對待突發(fā)事件的處理中，我學會了快速反應和冷靜思考。與同事們深入交流，我學到了團隊合作的重要性。這段經(jīng)歷讓我更加明白，人人心中都有一份善意，只要去發(fā)現(xiàn)、去激發(fā)，我們可以互相幫助、支持和理解。春運志愿者的工作給了我機會去守護愛與和諧，也讓我變得更加善良與樂觀。
第五段：感恩與展望（200字）
回顧春運志愿服務，我深深感悟到了服務他人的價值和意義，同時也向那些默默付出的交警執(zhí)勤民警們致以崇高的敬意。未來，我將繼續(xù)投身于志愿服務中，用實際行動傳遞一份善意和溫暖。我相信，在交警志愿者的行列中，我們將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、無私奉獻的精神，用自己的力量守護著每一位乘客的平安出行。
春運志愿者心得體會篇七
隨著新冠疫情的暴發(fā)，春運成為了一次關鍵的戰(zhàn)役，也考驗著每一位參與其中的抗疫志愿者。我在這場戰(zhàn)役中擔任志愿者，與眾多志愿者們一同奮戰(zhàn)，經(jīng)歷了許多難忘的事情，同時也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，守望相助。在春運期間，許多旅客因為疫情無法返鄉(xiāng)，不少人面臨困難，而我作為一名志愿者，盡力幫助他們。有一次，我遇到了一個老人，他已經(jīng)錯過了幾趟車，情緒非常低落。我主動上前詢問情況，了解到他返鄉(xiāng)的意愿非常堅決，但是由于車票緊張，一直沒有買到票。于是，我?guī)退蚵犃艘幌虑闆r，最終找到了一張返鄉(xiāng)車票，并幫他購買了?？吹嚼先搜壑械母屑づc欣慰，我心中也充滿了成就感。
其次，解答疑問。由于疫情的影響，今年春運的信息變得異常復雜，許多旅客對于政策、車次等事項有很多疑問，作為志愿者，我們義不容辭地承擔起了答疑解惑的責任。記得有一次，一個年輕的女孩在詢問有關檢測的問題，她滿臉憂慮。在我耐心地為她解釋了相關政策后，她臉上的憂慮逐漸消散，感謝地說道：“謝謝你，讓我對回家有了更多的信心?！边@一幕讓我深感，作為一名志愿者，不僅要提供信息，還要給予他們溫暖和安心。
再次，保障安全。疫情期間，防控工作是重中之重，作為志愿者，我們要時刻保持警惕，確保旅客的安全。比如，我們要求旅客佩戴口罩，測量體溫，并嚴格執(zhí)行人員流動管理、場所消毒等措施。有一次，一位旅客忘記了戴口罩，我及時上前提醒，他感慨地說：“謝謝你們的關心，護佑我們歸家的路?！痹诠ぷ髦校疑羁陶J識到，抗疫是每個人的責任，只有保障好自己和他人的安全，我們才能共同戰(zhàn)勝疫情。
同時，友善相待。在忙碌的春運時期，很多旅客心情浮躁，容易產(chǎn)生矛盾和沖突。做為一位志愿者，我們要以友善的態(tài)度與旅客相處。有一次，我遇到了一個父親和兒子之間的爭執(zhí)，兒子發(fā)脾氣，父親也憤怒地回應，場面一度尷尬。我主動上前勸解，從疏導情緒開始，逐漸讓他們冷靜下來。最終，他們和好如初，感慨地說：“沒想到我們的爭執(zhí)問題，居然還需要你們志愿者來做和事老?！边@讓我深刻地認識到，溝通和理解是化解矛盾的關鍵，我們的友善和耐心能夠傳遞給旅客更多的溫暖和理解。
最后，不忘初心。我深知，我之所以成為一名志愿者，并不是為了得到物質上的回報，而是為了付出自己的一份力量，盡自己的一份責任。在春運抗疫的戰(zhàn)斗中，我看到了眾多退休老師、離退休干部、大學生志愿者等各個團隊的犧牲與付出，他們無怨無悔地堅守自己的職責，與疫情抗爭到底。與這些志愿者們相處的時光讓我更加明白，每一個人都有責任去為社會貢獻自己的力量，并不斷地保持初心，做一名對社會有益的人。
春運抗疫志愿者是一支默默無聞的隊伍，他們的付出和努力是春運的有力保障，也是疫情防控的堅實陣線。通過參與春運抗疫工作，我更加深刻地體會到了團結協(xié)作、守望相助的重要性，并且時刻保持警覺，為旅客的安全提供保障。作為一名志愿者，我愿意繼續(xù)朝著這個方向努力前行，為社會的發(fā)展與進步貢獻自己的一份力量。
春運志愿者心得體會篇八
今年的寒假，我參加了由我校和xx鐵路集團組織的20xx年春運志愿者乘務員工作。雖然今年的年不能在家和親人過，不過，我深信這次的過年一定是我人生中獨特的難忘的一次過年，一次與重信六組的師傅們和同學們的年。
20xx年1月23日，我的第一趟春運列車開動了，是從廣州到信陽的k2210/k2209次列車。凡事的第一次總會有點興奮與緊張的，上車后，介紹這趟車的情況和注意事項，然后就回各自車廂作準備工作（檢查邊門，套垃圾袋，鎖廁所），和等待火車被拉去廣州火車站上客。我被分配在2、3號車廂，與梓英、路紅和兩位師傅共同管理這兩節(jié)車廂。第一次出車，我當?shù)氖嵌?，負責教導我的師傅是：李老師。上車前的培訓，我學到的是規(guī)條上的怎么做，在第一趟車行車中，我學到的是李師傅的工作經(jīng)驗和實際中的注意事項。列車到站后，當然是上客。第一次面對洶涌的客流，我當時的感覺絕對是緊張，既害怕在開車前不能上完客，又害怕有乘客上錯車,不過，漸漸滴又淡定了下來，因為讓這班車的旅客上完車是我的職責。開車了，鎖緊邊門，再慢慢滴擠到車廂另一頭的乘務室，走過這短短的116米，說難也不難，但說簡單也不簡單，我覺得用“擠”來形容稍有牽強。旅程上，可能是坐火車有些單調，乘客們都很愿意和我聊天，問問我“為什么來當志愿者”、“大學生活怎么樣”或告訴我他們的一些工作或有趣的經(jīng)歷等等。其實我覺得乘客們都挺和藹的，雖然我只是一名自愿者，這次更是我第一趟車出車，每每走過車廂到邊門等開門，他們都能自覺地給我讓道，或是對我對工作的笨拙之處，他們都能一笑置之，我覺得這就他們對我的包容和理解。三天后，我乘坐同一趟列車回到了廣州。春節(jié)正在臨近，在休息的幾天，我都默默地養(yǎng)精蓄銳，為5天后的更大的人流作準備。
20xx年1月29日，這是第二趟車，是有廣州到重慶的k776/775和廣州到信陽的k2210/2209，歷時5天。由這趟車開始，帶我的師傅變成了李衛(wèi)東師傅和謝麗娟師傅，而且我也由二班變?yōu)轭^班。這趟車的客流較上次更甚之，不過，我淡定了，因為無論人多人少，既然選擇了當志愿者，就要負責好我的職責。這趟旅途中，我病了，可能是因為喊叫過多導致了咽喉炎和發(fā)不出聲，也因為這次的病，我更加深刻的感受到車長和小組的同伴們的關懷，例如每每翠萍見到我，都不會忘了那句“好點了沒？”，雖然只是短短一句，但就是這短短一句使我很感動，這可能也是我有喜感的原因。
20xx年2月6日，這是節(jié)前的最后一趟車，也就是說我們重信六車班的除夕夜將在列車上度過。列車上的除夕餐可以說是挺豐盛的，有魚有雞有肉更有果粒橙！過了赤壁站后，下一站就是隔天早上了，那一夜就是我們重六車班歡樂的跨年夜。車內有同學和師傅的表演，車外有遠處的煙花，還有什么可缺呢？那晚，我表演了吹口琴和和其他幾位同學跳beat it和騎馬舞，可能表演的不夠精彩，但是看到大家的笑容，我知道這表演是成功的。20xx年的除夕和跨年是給我深刻印象的一次，與車長師傅們和另外19位同伴們度過的快樂的一夜。
20xx年2月14日，這是節(jié)后的第一趟車，正月初五，人流陸續(xù)的返回，無論是北上還是南下都很多人，不過人多不要緊，要緊的是，我們還應該盡好我們的職責，真誠對待每一名乘客，努力做到0失誤，最后我們也做到了。這趟車也是我們重信六志愿者車班的最后一趟車，車廂的氣氛有點抑郁，我知道這都是大家對其他伙伴的不舍，當然我也有點小抑郁。記得回到廣州的前一天晚上，我沒有回去睡覺，而是和大家一起聊聊天，互相講講自己的故事，一天不睡覺不是我的精神特別好，其實這也只是我對大家的不舍。不過，既然不舍，為什么我們回到學校后就不能繼續(xù)有交集呢？既然有了交點，就不能那么單調的只有一個交點。
20xx年2月18日，我再一次回到廣州，也意味著這次的乘務員生活的結束。這個月，我感觸和獲益良多，我只想說的只有：“感謝大家一路上帶給我的思考和笑臉。”
春運志愿者心得體會篇九
春運是中國最大規(guī)模的人員流動現(xiàn)象之一，數(shù)以億計的人們迎著寒風踏上回鄉(xiāng)的路途。作為保障春運順利進行的一支重要力量，交警志愿者在春運期間投身于交通組織、服務旅客的工作中。即使面臨著寒冷、疲勞和壓力，交警志愿者們仍然堅守崗位，以自己的無私奉獻為春節(jié)的回鄉(xiāng)路保駕護航。
第二段：記錄志愿者的工作體驗
志愿者們作為交警的幫扶者，他們承擔著交通疏導、維護治安、服務旅客等各種重責任。在繁忙的路口，他們揮舞著手中的交通標志牌，指揮車流有序通過；在車站、機場，他們詳細指引旅客，確保他們準時乘車；在旅途中，他們是旅客們暖心的伙伴，盡心盡力的解答問題、提供幫助。無論是陰雨綿綿、刺骨寒風，還是惡劣天氣，志愿者們始終在第一線默默付出，他們用自己的行動詮釋了交警鐵軍的真正含義。
第三段：分享志愿者們的心得體會
交警志愿者們紛紛表示，通過參加春運期間的工作，他們深刻領悟到了集體榮譽和個人價值的相互關系。他們明白了只有將個人的力量融入到集體中，并為集體的利益付出，才能實現(xiàn)自身的價值。同時，志愿者們也在實踐中收獲了人與人之間的感情和相互理解。在與旅客的互動中，他們親身體會到了乘客們的期盼和對家的思念，進一步堅定了他們?yōu)槁每蛡儽ｑ{護航的決心。
第四段：探討志愿者工作的意義和價值
交警志愿者的到來，有效地增加了春運期間的力量和資源，緩解了公共交通的壓力。他們的存在讓旅客們在路途中感受到了溫暖和安心，同時也提高了春運的安全水平。志愿者們的努力為整個社會樹立了道德典范，傳遞了關愛與奉獻的精神。因此，交警志愿者的工作無疑具有重要的意義和價值，他們以實際行動為社會做出了積極貢獻。
第五段：總結交警志愿者的心得體會
交警志愿者們在春運期間付出了辛勤努力，他們克服寒冷、疲勞和壓力，堅守在一線，保障了旅客的安全和順利出行。通過志愿者的工作經(jīng)驗，他們不僅增長了知識和技能，更為個人成長和社會責任感增添了濃墨重彩的一筆。志愿者們用自己的努力讓春運更加溫馨和安全，無疑為整個社會注入了正能量。
在春運中，交警志愿者們的辛勤付出和堅守精神是值得我們銘記的。他們以實際行動詮釋了交警的根本宗旨——保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，并以自己勇于擔當?shù)膽B(tài)度讓我們每個人感受到了守護的力量。正是因為這些愛心和奉獻，春運期間的人們才能夠享受到更加溫暖和安全的回家之旅。期盼未來，交警志愿者們能夠繼續(xù)發(fā)揚這種精神，為春運保駕護航，為社會和諧穩(wěn)定貢獻自己的一份力量。
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