報(bào)告是一種系統(tǒng)性的、正式的、客觀的、全面的書(shū)面或口頭陳述，用于對(duì)某一主題進(jìn)行詳細(xì)描述和分析。報(bào)告應(yīng)該盡量避免冗長(zhǎng)、啰嗦的表達(dá)，讓讀者能夠迅速獲取核心信息。在這些范文中，我們可以看到作者對(duì)于所研究的主題有著充分的了解和深入的思考，以及對(duì)數(shù)據(jù)和信息的恰當(dāng)運(yùn)用。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇一
隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無(wú)疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國(guó)也成為了汽車銷售的第一大國(guó)。
面對(duì)這個(gè)形勢(shì)，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競(jìng)爭(zhēng)激烈社會(huì)之林中。
本次實(shí)訓(xùn)主要對(duì)汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對(duì)汽車檢測(cè)與維修中級(jí)工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對(duì)汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對(duì)汽車底盤(pán)構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）。
實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。
1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。
1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。
1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。
4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來(lái)做。
5）高空作業(yè)要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴(yán)格操作。
3）非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過(guò)5km/h。
4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。
5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開(kāi)關(guān)。
7）工作時(shí)間不得擅離崗位。
1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。
5s標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹(shù)立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過(guò)5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過(guò)程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場(chǎng)地內(nèi)有物品保持干凈好的過(guò)程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。
1.1.2儀器工具查詢。
1.1.3拆裝工具的查詢。
1.套筒。
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。
1.套筒尺寸。
有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。
2.套筒深度。
有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。
3.鉗口。
有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。
2.梅花扳手。
應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對(duì)螺栓/螺母施加大扭矩。
1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。
2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒(méi)有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。
3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。
3.開(kāi)口扳手。
應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。
1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
2.為防止相對(duì)的零件也轉(zhuǎn)動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開(kāi)口扳手去擰松一個(gè)螺母。
3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。
4.螺絲刀。
應(yīng)用。
1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。
2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.鯉魚(yú)鉗。
應(yīng)用：用以?shī)A東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開(kāi)的程度可以調(diào)節(jié)。
可用鉗口夾緊或拉動(dòng)?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。
6.捶子。
應(yīng)用：可通過(guò)敲擊來(lái)拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來(lái)測(cè)試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。
1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。
2.量具的查詢。
7.游標(biāo)卡尺。
應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測(cè)量長(zhǎng)度，外徑，內(nèi)徑和深度。
量程。
0－150，200，300mm測(cè)量精度0.05mm。
讀數(shù)示范（如圖8）。
圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。
2）螺旋測(cè)微器（如圖9）。
圖9螺旋測(cè)微器。
讀數(shù)示范（圖10）。
圖10螺旋測(cè)微器讀數(shù)。
應(yīng)用：通過(guò)計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來(lái)測(cè)量零件的外徑、厚度。
測(cè)量精度：0.01mm。
量缸表（圖11）。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇二
以下就是為大家?guī)?lái)的模具拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎各位閱讀借鑒。
本周是我們第一次從理論到簡(jiǎn)單的實(shí)踐，在本次模具拆裝實(shí)訓(xùn)前先要分配好工作，每個(gè)人都要干什么。
其次就是選擇好所需要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺(tái)、旋具、潤(rùn)滑油、手錘等，還有測(cè)量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺等量具。
最后選擇要拆裝的模具進(jìn)行實(shí)踐操作。
在操作中會(huì)遇到許多問(wèn)題，不像平日里我們?cè)跁?shū)本上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)在我們面對(duì)的是相對(duì)復(fù)雜的.模具，當(dāng)運(yùn)用到實(shí)踐，有些困難，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡(jiǎn)單的模型中沒(méi)有;還有就是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的模具在繪圖時(shí)，應(yīng)該怎樣去剖視，許多理論知識(shí)相結(jié)合在一起去運(yùn)用時(shí)感到費(fèi)力;另外平時(shí)我們對(duì)于測(cè)量這一塊，只是在相關(guān)的圖形中進(jìn)行，一般比較簡(jiǎn)單。
而在實(shí)踐中測(cè)量是比較復(fù)雜。
所以我認(rèn)為今后學(xué)習(xí)理論知識(shí)應(yīng)該要更加全面，深刻;有空多到圖書(shū)館找相關(guān)的知識(shí)，去補(bǔ)充課堂上所學(xué)習(xí)的;實(shí)在解決不了的問(wèn)題就找老師進(jìn)行請(qǐng)教。
通過(guò)一個(gè)星期的模具拆裝實(shí)習(xí)使我明白了凡事都有一個(gè)過(guò)程，它不僅需要我們要有一定的理論基礎(chǔ)，更需要我們要有耐心的的態(tài)度來(lái)對(duì)待。
同時(shí)我們還要有合作精神，因?yàn)橐院笳嬲ぷ鲿r(shí)有些工件不是一個(gè)人就能做出來(lái)的，合作還是非常重要的。
因此，通過(guò)這一周的拆裝實(shí)習(xí)比較全面的了解了模具的性質(zhì)，在實(shí)踐動(dòng)手能力得到提高，使我確實(shí)受益匪淺，盡管我們頂著炎熱，即使我們的雙手充滿漆黑，我也覺(jué)的這是值得的，這對(duì)于需要全面發(fā)展的大學(xué)生而言是必要的。
1.模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模(或動(dòng)定模)在合模狀雙手(一手扶上模，另一手托下模)搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2.進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3.拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4.使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢(shì)要正確，用力要適當(dāng)。
5.使用螺絲刀時(shí)：
a.螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b.不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c.螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d.螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6.使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會(huì)打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過(guò)猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7.拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9.傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10.不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇三
在柴油機(jī)的拆裝過(guò)程中需要一步一步進(jìn)行對(duì)機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過(guò)程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對(duì)于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過(guò)做成簡(jiǎn)易杠桿進(jìn)行拆裝。在對(duì)柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說(shuō)要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來(lái)。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來(lái)的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對(duì)柴油機(jī)拆下來(lái)的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開(kāi)存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來(lái)。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來(lái)，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來(lái)，在活塞出來(lái)的時(shí)候再將其提出來(lái)，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對(duì)準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對(duì)飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對(duì)齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對(duì)噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對(duì)于拆裝過(guò)程都用吊車將其拉動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中要注意安全。對(duì)于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸?，將螺母松開(kāi)將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開(kāi)調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機(jī)拆裝過(guò)程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢(qián)或者墊片之類的物件，由于拆裝過(guò)程中不可避免地對(duì)這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來(lái)，這樣留下來(lái)的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開(kāi)氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤(pán)動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開(kāi)啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對(duì)6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開(kāi)，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來(lái)。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開(kāi)閥門(mén)可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過(guò)齒輪箱相連螺旋槳，通過(guò)齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來(lái)調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過(guò)齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇四
為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩?lái)說(shuō)，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來(lái)的了。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對(duì)我們來(lái)說(shuō)，機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)！在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問(wèn)題的能力。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇五
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)驗(yàn)在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分的激動(dòng)，作為一名汽車服務(wù)的學(xué)生，我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)可以加強(qiáng)我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。當(dāng)然，我想感謝指導(dǎo)我們這次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的黃老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在構(gòu)造認(rèn)識(shí)、拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽(tīng)到老師講解的聲音……，黃老師，您辛苦了,謝謝您的教導(dǎo)!
當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我們預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。
提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，俗話說(shuō)三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮，這也是這個(gè)道理，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來(lái)的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學(xué)習(xí)。通過(guò)與他人的合作，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)到更多的知識(shí)，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)告訴給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)小錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的!
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇六
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬(wàn)種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會(huì)存在色差，隨著使用年限不同，也會(huì)與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對(duì)實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒(méi)有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號(hào)我來(lái)到了鈑噴部門(mén)負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來(lái)店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。
ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國(guó)賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國(guó)家，共有超過(guò)34，800名員工。居美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。
水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢(shì)所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無(wú)毒無(wú)刺激氣味，對(duì)人體無(wú)害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)。可使用在：木器、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。
水性漆分類。
水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。
水溶型：成膜物是水溶性樹(shù)脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹(shù)脂及無(wú)機(jī)高分子水性樹(shù)脂等為代表。
水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹(shù)脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹(shù)脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來(lái)稀釋。水分散型：成膜物是合成樹(shù)脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過(guò)程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹(shù)脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來(lái)講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇七
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆](méi)有什么東西可以離開(kāi)機(jī)械。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過(guò)機(jī)械來(lái)制造出來(lái)的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過(guò)程中，一切聽(tīng)從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過(guò)程中，務(wù)必要多聽(tīng)多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇八
11汽車營(yíng)銷（1）班靳小偉111301132在學(xué)習(xí)了汽車構(gòu)造這本書(shū)一個(gè)月后，終于迎來(lái)了期待已久的汽車拆裝實(shí)訓(xùn)，我們滿懷信心和期待進(jìn)入實(shí)訓(xùn)期，首先我們老師給我們劃分了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，他把實(shí)訓(xùn)分為四組，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋主減速器、制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)，分配了我們每周的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以及劃分了各個(gè)小組。實(shí)訓(xùn)的第一周，我們拆裝的是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無(wú)點(diǎn)火系）。由于我們沒(méi)有正式的學(xué)習(xí)過(guò)汽車的結(jié)構(gòu)原理那些知識(shí)，在拿到發(fā)動(dòng)機(jī)后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來(lái)，但是往往很多部件我們拆下來(lái)都不知道那塊部件是什么。還好中途有老師的講解，結(jié)合老師的講解和自己拆下來(lái)的總算對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的了解。1、拆下氣缸蓋；2、取下氣缸墊；3、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘；4、拆下油底殼和油底殼密封；5、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組；6、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開(kāi)始的時(shí)候不由得難以下手。于是按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。中間還有很多要注意的。譬如：各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確；幾個(gè)活塞連桿組件不能調(diào)轉(zhuǎn)，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時(shí)候需要使用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)才能完成對(duì)活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時(shí)候就要注意是否還需要飛輪完成下一個(gè)組件的安裝。這些都要在動(dòng)手的時(shí)候慢慢去體會(huì)的，在實(shí)踐的過(guò)程中慢慢結(jié)合學(xué)習(xí)過(guò)的或者老師講解的理論，才能夠真正的.在心中形成自己的體會(huì)。
第二周是制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和萬(wàn)向傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋、主減速器等，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)和老師的指導(dǎo)，我們得動(dòng)手和觀察、手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變，逐步了解了這些知識(shí)，并且理論和實(shí)踐相結(jié)合運(yùn)用了知識(shí)，經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的合作圓滿完成了這些系統(tǒng)的拆裝，實(shí)現(xiàn)了師生互動(dòng)，共同學(xué)習(xí)的歷練，同時(shí)也豐富了汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)。
第三周是離合器和變速器（自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器），我們親自拆裝了解了每個(gè)部件，以及它的作用，增加了我們得知識(shí)，也通過(guò)作圖簡(jiǎn)單了解了它的構(gòu)成和作用，并且老師也給我們仔細(xì)講解了，使我們?cè)趯W(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中探索，途中也遇到許多問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)組員的合作，老師的指導(dǎo)，問(wèn)題一個(gè)個(gè)被解決，達(dá)到了我們得要求，最后我們進(jìn)行了全面的考核，同學(xué)們都相比以前進(jìn)步很大進(jìn)步。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到理論結(jié)合實(shí)際和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的重要性以及做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待付出汗水和努力的道理；通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器、的認(rèn)識(shí)更加深刻，而這種認(rèn)識(shí)不是源自單純的理論，而是深入實(shí)踐的結(jié)果，它可以加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解，但卻是在理論知識(shí)中所學(xué)不到的；通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我進(jìn)一步掌握了拆裝的基本要求以及對(duì)工具的使用。提高我們的動(dòng)手能力的同時(shí)也提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，畢竟很多知識(shí)不是一個(gè)人一時(shí)間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)；通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，我們收獲頗豐，不僅體現(xiàn)在知識(shí)方面的完善，更體現(xiàn)在對(duì)我們將來(lái)生活工作方面的指導(dǎo)，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
通過(guò)這三周的實(shí)習(xí)使我懂得了動(dòng)手能力的重要性，雖然我們的汽車?yán)碚撋系牟欢?，但是平常多多少少都看過(guò)一些有關(guān)汽車的書(shū)，但是真到動(dòng)手的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)在書(shū)上看到的跟實(shí)際動(dòng)手的有很大區(qū)別。三周的拆裝實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決，這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇九
首先，我想感謝指導(dǎo)我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各位老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽(tīng)到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機(jī)油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導(dǎo)！其次，在此次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，因?yàn)闆](méi)有認(rèn)真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)就裝配，而導(dǎo)致醒悟過(guò)來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了大半。這個(gè)錯(cuò)誤讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。在此次的實(shí)訓(xùn)中裝配錯(cuò)了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當(dāng)我們走上了工作的崗位，當(dāng)我們肩膀上有了重重的責(zé)任時(shí)候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊?，那是我們都不愿意得到的事情?/p>
當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來(lái)的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學(xué)習(xí)。通過(guò)與他人的合作，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。通過(guò)這次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)我收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我未來(lái)的工作之路上，它讓我學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十
為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國(guó)家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測(cè)與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來(lái)自遼寧科技大學(xué)、沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見(jiàn)附件)，爭(zhēng)取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識(shí)和動(dòng)手能力。
1月19日，開(kāi)學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國(guó)家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長(zhǎng)陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開(kāi)始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。
此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測(cè)與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十一
轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的。總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來(lái)重要的經(jīng)驗(yàn)的一次經(jīng)歷。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨(dú)創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，加深了我們對(duì)模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過(guò)本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識(shí)到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識(shí)及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對(duì)學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過(guò)自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十二
拆裝實(shí)訓(xùn)作為一種實(shí)踐教學(xué)方法，以其獨(dú)特的方式深受學(xué)生青睞。通過(guò)參與拆裝實(shí)訓(xùn)，不僅能夠鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和操作技巧，還能提高學(xué)生的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)踐中，我深刻感受到了拆裝實(shí)訓(xùn)的重要性，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)能夠幫助學(xué)生培養(yǎng)良好的動(dòng)手能力和操作技巧。在實(shí)踐中，我經(jīng)常需要拆卸各種機(jī)械零件，并將其重新組裝起來(lái)。這需要穩(wěn)定的手腕和準(zhǔn)確的操作，否則很容易造成零件損壞或組裝錯(cuò)誤。通過(guò)不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我的動(dòng)手能力和操作技巧得到了很大的提高。我學(xué)會(huì)了快速而準(zhǔn)確地拆裝各種零件，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)將其組裝成完整的機(jī)械。這些技能不僅對(duì)我的學(xué)習(xí)有很大的幫助，還能在將來(lái)的工作中發(fā)揮重要的作用。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)可以培養(yǎng)學(xué)生的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)踐中，我經(jīng)常遇到各種各樣的問(wèn)題，比如設(shè)備故障、零件損壞等。通過(guò)仔細(xì)分析和解決問(wèn)題，我能夠找到問(wèn)題的原因，并制定相應(yīng)的解決方案。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了與他人合作，共同解決問(wèn)題。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到，解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于細(xì)心觀察和綜合分析能力。只有在實(shí)踐中，我才能真正感受到問(wèn)題解決的樂(lè)趣和成就感。
再次，拆裝實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)踐中，我通常需要與同伴合作完成拆裝任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，每個(gè)人都起著重要的作用，只有相互配合和支持，才能順利完成任務(wù)。通過(guò)與同伴的交流和合作，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和尊重他人的觀點(diǎn)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與他人溝通和協(xié)調(diào)，以便更好地完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠培養(yǎng)我的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，還能夠提高我的工作效率和任務(wù)完成質(zhì)量。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我更加了解自己。在實(shí)踐中，我深入?yún)⑴c到各種拆裝任務(wù)中，不斷面對(duì)挑戰(zhàn)和困難。通過(guò)這一過(guò)程，我更加了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。我發(fā)現(xiàn)自己在處理緊急情況時(shí)更加冷靜和果斷，但也發(fā)現(xiàn)自己在細(xì)節(jié)處理上有時(shí)會(huì)不夠細(xì)心。通過(guò)反思和總結(jié)，我不斷地完善自己，提高自己的拆裝能力和解決問(wèn)題的能力。
總的來(lái)說(shuō)，拆裝實(shí)訓(xùn)是一種非常有意義和有效的實(shí)踐教學(xué)方法。通過(guò)參與拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的動(dòng)手能力和操作技巧，還培養(yǎng)了自己的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并對(duì)自己有了更深的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這一過(guò)程，我不僅獲得了技能，還獲得了成長(zhǎng)和進(jìn)步。我相信，通過(guò)不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我會(huì)在將來(lái)的工作中取得更大的成就。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十三
以前對(duì)計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)和組裝就挺有興趣，所以雖然已經(jīng)大三了還選修了這門(mén)課程。通過(guò)這次拆裝實(shí)驗(yàn)我才真正的體驗(yàn)了一下拆機(jī)裝機(jī)的過(guò)程，在本次實(shí)驗(yàn)中，拆機(jī)裝機(jī)分組，大約2-3人為一組，通過(guò)我們組兩個(gè)人的努力，我們的成果也得到了老師的肯定，使我在這一次拆裝實(shí)習(xí)中學(xué)到了不少東西！
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>
1、認(rèn)識(shí)主機(jī)箱內(nèi)微機(jī)各部件。
2、對(duì)機(jī)箱內(nèi)主要部件的連接有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)。
3、感知主機(jī)箱內(nèi)各部件拆裝方法。
二、拆卸電腦部件的順序。
（1）拔除主機(jī)背后的所有連接線，卸掉機(jī)箱蓋。
（2）拆掉硬盤(pán)、光驅(qū)、軟驅(qū)，它們的數(shù)據(jù)線與主板相連，兩頭都可以撥出來(lái)，電源線則連到電源盒。拔掉連接的電源線和數(shù)據(jù)線后，擰掉固定螺絲即可將它們從機(jī)箱里取出。
（3）拆掉各種功能卡，在這里要先擰下固定功能卡的螺絲釘，然后才能將卡拔出，可以用一只手壓住主板，另一只手抓住卡，垂直地拔出，以免主板被弄壞。
（4）拆掉電源盒，擰下螺絲釘電源就可以取出來(lái)了。
（5）拆卸內(nèi)存，注意內(nèi)存拆掉時(shí)需要掰開(kāi)兩邊的卡子，然后取出內(nèi)存條。
（6）拆下cpu。
板載聲卡：集成viavt8237。
板載網(wǎng)卡：板載realtekrtl8111e千兆網(wǎng)卡3、獨(dú)立顯卡生產(chǎn)廠家：三星。
擴(kuò)展插槽：2×pci-ex1,1×pci-ex16pci插槽：3×pci。
纖接口四、組裝電腦主要按下面的步驟和方法進(jìn)行。
（1）安裝機(jī)箱：將電源安裝在機(jī)箱內(nèi)（有一些機(jī)箱內(nèi)已經(jīng)安裝好電源）。
（2）安裝主板：將主板用專用的螺釘固定在機(jī)箱內(nèi)適當(dāng)位置。
（3）安裝cpu：將和主板相兼容的cpu裝到主板上。
（4）安裝內(nèi)存：將內(nèi)存條裝在內(nèi)存條插槽內(nèi)。
（5）設(shè)跳線：根據(jù)說(shuō)明書(shū)對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行跳線設(shè)置。
（6）安裝顯卡：要注意判斷顯卡是pci還是agp插槽。
（7）安裝聲卡：要注意判斷聲卡是pci還是isa接口。
（8）安裝磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器：將硬盤(pán)、軟驅(qū)、光驅(qū)安裝好。
（9）接好連線：將電源燈、驅(qū)動(dòng)器連線、開(kāi)關(guān)等連線連接好。
（10）連接外圍設(shè)備：連接好鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、打印機(jī)等設(shè)備。
（11）將顯示器連接在主機(jī)上。
（12）連接電源。
三、這次拆裝實(shí)驗(yàn)對(duì)于我是非常有意義的，它使我通過(guò)計(jì)算機(jī)的拆裝，認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)的硬件和結(jié)構(gòu)，了解計(jì)算機(jī)的整個(gè)拆裝過(guò)程和注意事項(xiàng)。我覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西。
cpu：奔騰g630399元。
主板：華擎h61m-vsr2.0279元。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十四
以典型機(jī)床電氣控制設(shè)備為例，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制作和調(diào)試，并在具體的制作過(guò)程中在動(dòng)手能力上得到訓(xùn)練，同時(shí)也要進(jìn)一步培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。
對(duì)典型機(jī)床的電氣控制設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制作和調(diào)試。包括對(duì)元器件的認(rèn)識(shí)，線路圖的繪制，線路的連接，系統(tǒng)的調(diào)試等。
1.熟悉元器件。
1)熔斷器。
熔斷器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格低廉的保護(hù)電器。主要用作電路或用電設(shè)備的短路保護(hù)，有時(shí)對(duì)嚴(yán)重過(guò)載也可起到保護(hù)作用。熔斷器的熔體串聯(lián)在被保護(hù)電路中，當(dāng)電路正常工作時(shí)，熔體中通過(guò)的電流不會(huì)使其熔斷；當(dāng)電路發(fā)生短路或嚴(yán)重過(guò)載時(shí)，熔體中通過(guò)的電流很大，使fu其發(fā)熱，當(dāng)溫度達(dá)到熔點(diǎn)時(shí)熔體瞬間熔斷，切斷電路，圖1.熔斷器的圖形及文字符號(hào)起到保護(hù)作用。我們此次實(shí)習(xí)中使用的是螺旋式熔斷器，其圖形及文字符號(hào)如圖1所示。
2)熱繼電器。
利用熱繼電器可對(duì)連續(xù)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)實(shí)施過(guò)載及斷相保護(hù)，可防止因過(guò)熱而損壞電動(dòng)機(jī)的絕緣材料。由于熱繼電器中發(fā)熱元件有熱慣性，在電路中不能作瞬時(shí)保護(hù)，更不能作短路保護(hù)，因此，它不同于過(guò)電流繼電器和熔斷器。熱繼電器中產(chǎn)生熱效應(yīng)的發(fā)熱元件，應(yīng)串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)繞組電路中，這樣，熱繼電器便能直接反映電動(dòng)機(jī)的過(guò)載電流。其接觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)在控制電路中，一般有常開(kāi)和常閉兩種，作過(guò)載保護(hù)用時(shí)常使用其常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在控制電路中。
fr熱繼電器的發(fā)熱元frfr件、觸點(diǎn)的圖形符號(hào)和文字符號(hào)如圖2所示。
3）按鈕(a)發(fā)熱元件（b）常閉觸點(diǎn)按鈕是一種結(jié)構(gòu)。
中，用來(lái)發(fā)出手動(dòng)指令遠(yuǎn)距離控制其他電器，再由其他電器去控制主電路或轉(zhuǎn)移各種信號(hào)，也可以直接用來(lái)轉(zhuǎn)換信號(hào)電路和電器連鎖電路等。按鈕有常開(kāi)和常閉兩種觸點(diǎn)，按鈕的圖形及文字符號(hào)如圖3。
4）行程開(kāi)關(guān)。
圖3.按鈕的圖形及文字符號(hào)程大小及位置保護(hù)等。
5）交流接觸器。
接觸器是一種用來(lái)頻繁地接通和斷開(kāi)負(fù)荷電流的電磁式自動(dòng)化切換電器，主要用于控制電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)、電容器組等設(shè)備，具有低壓釋放的保護(hù)功能，適用于頻繁操作和遠(yuǎn)距離控制，是電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)中使用最廣泛的電氣元器件之一。交流接觸器主要由電磁機(jī)構(gòu)、觸電系統(tǒng)、滅弧裝置和其他輔助部件四大部分組成。當(dāng)吸引線圈得電后，線圈電流在鐵心中產(chǎn)生磁通，該磁通對(duì)銜鐵產(chǎn)生克服復(fù)位彈簧反力的電磁吸力，使銜鐵帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作。觸點(diǎn)動(dòng)作時(shí)，常閉觸點(diǎn)先斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)后閉合。當(dāng)線圈中的電壓值降低到某一數(shù)值時(shí)（無(wú)論是正常控制還是欠電壓、失電壓故障，一般降至線圈額定電壓的85%），鐵心中的磁通下降，電磁吸力減小，當(dāng)減小到不足以克服復(fù)位彈簧的反力時(shí)，銜鐵在復(fù)位彈簧的反力作用下復(fù)位，使主、輔觸點(diǎn)的常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合。這也是接觸器的失壓保護(hù)功能。接觸器的符號(hào)如圖4。
圖4.接觸器的符號(hào)程語(yǔ)言即用工程圖的形式來(lái)。
表達(dá)，這種工程圖即是電氣圖。常用于機(jī)械設(shè)備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件布置圖。電氣工程圖是根據(jù)國(guó)家電氣制圖標(biāo)準(zhǔn)，用規(guī)定的圖形符號(hào)、文字符號(hào)以及規(guī)定的畫(huà)法繪制而成的。
1）電氣原理圖。
電氣原理圖是根據(jù)電氣動(dòng)作原理繪制的，用來(lái)表示電氣的動(dòng)作原理，用于分析動(dòng)作原理和排除故障，而不考慮電氣設(shè)備的電氣元器件的實(shí)際結(jié)構(gòu)和安裝情況。通過(guò)電路圖，詳細(xì)地了解電路、設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的組成和工作原理，并可在測(cè)試和尋找故障時(shí)提供足夠的信息，同時(shí)電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據(jù)。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細(xì)線繪出。一般主電路畫(huà)在左側(cè)，控制電路畫(huà)在右側(cè)。電氣控制線路中，同一電器的各導(dǎo)電部分如線圈和出頭常常不畫(huà)在一起，但要用同一文字符號(hào)標(biāo)注。本次實(shí)習(xí)的電氣原理圖見(jiàn)附錄。
電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據(jù)電氣設(shè)備和電器元件的實(shí)際結(jié)構(gòu)、安裝情況繪制的，用來(lái)表示接線方式、電氣設(shè)備和電氣元器件的位置、接線場(chǎng)所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發(fā)，而不明顯表示電氣動(dòng)作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的特點(diǎn)是：所有的電氣設(shè)備和電氣元器件都按其所在位置繪制在圖紙上。本次實(shí)習(xí)的電氣安裝接線圖見(jiàn)附錄。
3.電氣控制線路的設(shè)計(jì)。
工業(yè)生產(chǎn)中，所用的機(jī)電設(shè)備很多，但其電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和方法卻基本相同。電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般包括確定拖動(dòng)方案，選擇電動(dòng)機(jī)容量和設(shè)計(jì)電氣控制線路。電氣控制線路的設(shè)計(jì)又分為主電路設(shè)計(jì)和控制電路設(shè)計(jì)，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設(shè)計(jì)。電氣控制線路設(shè)計(jì)主要采用兩種設(shè)計(jì)方法：經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和邏輯設(shè)計(jì)法。
1）電氣控制線路設(shè)計(jì)的一般原則。
a.最大限度的滿足機(jī)電設(shè)備對(duì)電氣控制線路的要求；
b.在滿足生產(chǎn)要求的同時(shí)，應(yīng)盡可能地使線路簡(jiǎn)單、實(shí)用；
c.保證控制安全，便于操作和維修。
2）電氣控制線路設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟a.確定電氣設(shè)計(jì)的技術(shù)條件；
b.選擇電氣傳動(dòng)形式和控制方案；
c.確定電動(dòng)機(jī)的類型、容量、轉(zhuǎn)速、和型號(hào)；
d.選擇電器器件，制定電動(dòng)機(jī)和電器器件明細(xì)表；
e.設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)、執(zhí)行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測(cè)元件的總布置圖；
f.設(shè)計(jì)電氣柜、操作臺(tái)、器件安裝板以及非標(biāo)準(zhǔn)器件專用安裝零件；
g.編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)和使用操作說(shuō)明書(shū)。
3）設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意的.問(wèn)題。
b.在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，減少不必要的觸點(diǎn)以簡(jiǎn)化電路；
d.避免電器依次動(dòng)作；
e.在線路中采用小容量繼電器觸點(diǎn)來(lái)控制大容量接觸器的線圈。
此次實(shí)習(xí)中通過(guò)從始到終的一系列操作，我覺(jué)得在此過(guò)程中應(yīng)注意以下問(wèn)題：
我通過(guò)此次電氣設(shè)備控制實(shí)習(xí)，熟悉了實(shí)用電路的原理圖與實(shí)際接線圖之間的對(duì)應(yīng)方法，接線工藝要求和調(diào)試過(guò)程與方法，進(jìn)一步理解了自動(dòng)控制的概念和在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用。其中，在布線前要認(rèn)真的讀懂電路原理圖，然后按照實(shí)際要求將原理圖轉(zhuǎn)化為接線圖。在實(shí)際實(shí)習(xí)過(guò)程中，許多元器件符號(hào)不認(rèn)識(shí)，電路原理不清楚，控制原理不明白，充分說(shuō)明了我在專業(yè)知識(shí)方面的不足，在以后的學(xué)習(xí)中要逐漸地彌補(bǔ)。同時(shí)，在布線過(guò)程中我的動(dòng)手能力得到了很大提高，也培養(yǎng)了與他人合作的能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，從中學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的東西！
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十五
變壓器是電力傳輸中常見(jiàn)的重要設(shè)備之一，作為電能的傳遞者，其在生產(chǎn)和日常生活中具有重要的作用。而作為電力專業(yè)學(xué)生，對(duì)變壓器進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)，是掌握實(shí)際操作技能的一部分。本篇文章將分享我在變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)中所獲得的心得體會(huì)。
第二段：拆裝過(guò)程中的學(xué)習(xí)。
在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)拆裝變壓器時(shí)需要注意各個(gè)部件之間的緊密程度，如螺絲這一細(xì)節(jié)也非常重要。不同型號(hào)的變壓器在拆裝時(shí)也會(huì)有一些不同之處，需要進(jìn)行詳細(xì)地判別。作為學(xué)生，這些步驟讓我更加熟悉理論知識(shí)，加深了對(duì)變壓器的理解。
第三段：拆裝對(duì)維護(hù)的重要性。
拆裝實(shí)訓(xùn)也讓我重新認(rèn)識(shí)了維護(hù)的重要性。在操作中我發(fā)現(xiàn)，只有經(jīng)過(guò)維護(hù)的變壓器，才能保證使用壽命更長(zhǎng)。特別是在變壓器的放置、包裝等方面也應(yīng)注意細(xì)節(jié)，以確保操作過(guò)程的安全和穩(wěn)定。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作中的積極性。
在實(shí)操過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)配合是非常重要的，也是我個(gè)人得到最大提高的方面。團(tuán)隊(duì)成員之間的合作協(xié)同，減少了工作的難度，使維護(hù)變壓器的操作更加順暢。特別是團(tuán)隊(duì)指揮員的角色，對(duì)于協(xié)調(diào)整個(gè)過(guò)程的順序和步驟，起著至關(guān)重要的作用。
第五段：總結(jié)。
變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)讓我深刻意識(shí)到，學(xué)習(xí)電能傳輸只有結(jié)合實(shí)戰(zhàn)才會(huì)事半功倍。實(shí)際操作不僅加深了理論的理解，同時(shí)也教會(huì)我如何協(xié)同合作，以達(dá)到更好的效果。在未來(lái)的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)貫徹這樣的實(shí)踐學(xué)習(xí)方式，更好地理解所學(xué)理論并提高操作能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十六
xx集團(tuán)xx電力機(jī)車研究所始創(chuàng)于1959年，是一家服務(wù)于軌道交通機(jī)車車輛行業(yè)的科技型企業(yè)，隸屬于中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司，總部坐落在美麗的xx、素有中國(guó)電力機(jī)車搖籃之稱的xx省xx市。
xx集團(tuán)xx電力機(jī)車研究所（含事業(yè)本部）及其下屬企業(yè)xx時(shí)代電氣股份有限公司、xx時(shí)代新材料科技股份有限公司，現(xiàn)有員工5000余人、資產(chǎn)總額超過(guò)50億元，年銷售收入已逾20億元。其中，xx集團(tuán)xx電力機(jī)車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發(fā)展新產(chǎn)業(yè)的職能。xx時(shí)代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動(dòng)裝備的領(lǐng)先者心得體會(huì)范文，并向強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域拓展。xx時(shí)代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產(chǎn)品、高分子復(fù)合改性材料和絕緣材料產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。
xx所及其下屬企業(yè)主要從事機(jī)車電傳動(dòng)技術(shù)及工業(yè)、民用變流技術(shù)的應(yīng)用研究和工程化研究，承擔(dān)電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機(jī)械、電動(dòng)汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機(jī)械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，xx所在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了較高的聲譽(yù)?，F(xiàn)已成為國(guó)家變流技術(shù)工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設(shè)備交流傳動(dòng)與控制系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)單位、國(guó)家級(jí)牽引電氣設(shè)備檢驗(yàn)站的掛靠單位、iec/tc9行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)歸口單位、全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處掛靠單位。xx所是xx省重點(diǎn)高技術(shù)企業(yè)，擁有科技產(chǎn)品進(jìn)出口自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，擁有博士后科研工作流動(dòng)站。
到xx時(shí)代頂崗實(shí)習(xí)，我的心里充滿幻想，同時(shí)也不知自己該如何去適應(yīng)而有壓力。我試著把它當(dāng)作我就業(yè)前的一次實(shí)地演習(xí)，從中提高實(shí)踐操作能力，了解怎樣適應(yīng)好環(huán)境，明白怎樣更好的工作，知道怎樣處理好各種關(guān)系，懂得公司的一些基本情況。
通過(guò)公司的培訓(xùn)后，我被安排在制造中心的系統(tǒng)總成廠atp機(jī)柜布線工作，主要是跟著師傅學(xué)習(xí)怎樣完成各道工序和幫助師傅下線束，偶爾被調(diào)動(dòng)到別的崗位。
在車間里，我首先的工作是下線束，即將各種屏蔽導(dǎo)線按照?qǐng)D紙上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在xx師傅的指導(dǎo)下，我感覺(jué)很簡(jiǎn)單，就跟著她動(dòng)手，才知道各種屏蔽導(dǎo)線的區(qū)別我一無(wú)所知，通過(guò)問(wèn)xx師傅，我知道了圖紙上如4x1的線，從而才可以按圖紙進(jìn)行操作。而在裁剪導(dǎo)線時(shí)，要注意長(zhǎng)度一定要有適當(dāng)?shù)腵裕量，如果取長(zhǎng)是亂廢，而取短則不合要求。把導(dǎo)線裁剪之后，則是將各根導(dǎo)線編號(hào)，這是一個(gè)細(xì)活，如果沒(méi)有編對(duì)，接下的工序就無(wú)法進(jìn)行，前面的工作就是無(wú)用功了。可見(jiàn)，責(zé)任的重要。接著，便是把編號(hào)組成的線穿入屏蔽網(wǎng)中，在此之前要把將要穿的導(dǎo)線扎成一束。這工作看似簡(jiǎn)單，但卻要使各屏蔽線的頭和尾都是平齊的就不容易了。在穿屏蔽網(wǎng)時(shí)，要有一定的方法。在xx師傅的指導(dǎo)下，我很快就學(xué)會(huì)了。其實(shí)，在辛苦的工作中只要有正確的指導(dǎo)就可以找到輕松的工作方式。到此，下線束的工作就完成，我從實(shí)踐中明白看事容易，做事難的道理。認(rèn)識(shí)到在工作之前要具備一定的知識(shí)，要對(duì)自己所做的事情要有了解，才能夠動(dòng)手工作。知道了工作要有責(zé)任心，要有節(jié)約的意識(shí)，才能多快好省完成每一環(huán)節(jié)的任務(wù)。
在車間里，我的主要工作是機(jī)柜布線。而指導(dǎo)我的是xx師傅，她對(duì)工作非常地認(rèn)真，指導(dǎo)我是非常地?zé)崆?，讓我從工作中得到了一筆寶貴的經(jīng)驗(yàn)，明白怎樣工作好。
首先，我也是下線，但不同的是這次下的線有白皮線（如1平方毫米的線）和屏蔽線。而有一種與屏蔽線很相似，它只是沒(méi)有屏蔽網(wǎng)而已，因此，有些看似相同的東西，其實(shí)有細(xì)微的差異，這要細(xì)心的觀察才能區(qū)分。在生活中，這種細(xì)心很重要的。白皮線的數(shù)量很多，裁剪后，要根據(jù)圖紙?zhí)咨蠑?shù)字套管，再合成一組大線。而屏蔽線一樣要編號(hào)，但還要?jiǎng)兂砂灼ぞ€再套數(shù)字套管，穿磁芯，最后用熱縮管將數(shù)字套管和磁芯吹縮在一起。而我在吹熱縮管時(shí)，誤認(rèn)熱縮管被吹得與磁芯中間沒(méi)有空氣，這樣不僅很慢，而且吹得熱縮管散出一股氣味。其實(shí)，吹它只是為了固定數(shù)字套管。原來(lái)做事之前了解了要達(dá)到的目的，不僅工作輕松，而且工作效率也會(huì)提高。
接著，便是把所裁剪的線按照?qǐng)D紙一一布置并固定在圖紙上。這工序很容易出錯(cuò)，要根據(jù)走線要領(lǐng)和線長(zhǎng)來(lái)選擇中間路徑，認(rèn)真對(duì)照?qǐng)D紙和線標(biāo)識(shí)。這需要了解布線的工藝要點(diǎn)和其后的一些工序，才能使布線有利于接下來(lái)的工作，所以就必須有一定的經(jīng)驗(yàn)，才能提高工作效率，并且使線布置得美觀。布置好線后，要用扎帶扎好，這需要有耐心，要知道扎線目的和要領(lǐng)，在此過(guò)程也需要細(xì)心，如果在剪扎帶時(shí)把線給弄傷，就必須重新再布置這根線。為了防止有傷線存在，還必須打耐壓。其實(shí)，每一道工序都緊密聯(lián)系著，要保證產(chǎn)品質(zhì)量就必須認(rèn)真地對(duì)待工作。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十七
12月15號(hào)至18號(hào)，本專業(yè)所有同學(xué)到汽車大樓完成了本學(xué)科基礎(chǔ)實(shí)習(xí)。四天的實(shí)習(xí)是我們自開(kāi)學(xué)以來(lái)，第一次在真正意義上接觸了汽車內(nèi)部的.結(jié)構(gòu)。我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，研究了汽車各個(gè)系統(tǒng)的工作原理，并觀察了實(shí)物。在此過(guò)程中，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，通過(guò)觀察事物也是我們對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我們對(duì)書(shū)本上的知識(shí)有了更深層次的了解，并學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有三件事使我印象最為深刻：
第一、在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，我們小組的人都感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)具有極高科技含量的機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)巧妙且運(yùn)用了大量的各學(xué)科知識(shí)，我們都為其巧奪天工的設(shè)計(jì)感到嘆為觀止。尤其是當(dāng)我們得知我們拆裝的不過(guò)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的老式低級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不禁感慨人類的智慧是多么偉大。同時(shí)我們深刻認(rèn)識(shí)到，要想設(shè)計(jì)和改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須有極豐富的專業(yè)知識(shí)作前提，還要有創(chuàng)新能力。我們也因此充分認(rèn)識(shí)到自身知識(shí)、技能的匱乏，極大地激發(fā)了我們更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的動(dòng)力。
第二、同樣是在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，我們意識(shí)到，單靠一個(gè)人的力量是不能完成發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝任務(wù)的，需要我們小組所有人的共同努力。短短四天的實(shí)習(xí)，使我們懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的能力。
第三、通過(guò)學(xué)習(xí)和研究，我們發(fā)現(xiàn)隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車上越來(lái)越多地使用了電子設(shè)備，幾乎汽車上所有的系統(tǒng)都加入了電子設(shè)備。因此，作為汽車專業(yè)的學(xué)生，我們必須對(duì)電子設(shè)備有充分的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)并掌握微機(jī)控制技術(shù)，才能更好地為本專業(yè)服務(wù)。
三個(gè)最大收獲：
第一、從實(shí)物的層面上了解了汽車各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)及其功能，在腦中留下了極為深刻的印象。
第二、掌握了拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技能。
第三、認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)知識(shí)的掌握程度，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并且明確了不足的地方。實(shí)習(xí)完成后的行動(dòng)計(jì)劃：
第一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，多看相關(guān)書(shū)籍、上網(wǎng)搜集資料、觀看視頻。
第二、對(duì)于微機(jī)控制技術(shù)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要到圖書(shū)館借相關(guān)書(shū)籍進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)。第三、積極參加與汽車相關(guān)的實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十八
(一)以前覺(jué)得書(shū)本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。只有通過(guò)實(shí)踐我們才能更好的掌握書(shū)本上那些空洞的知識(shí)。
（二）從小的方面來(lái)說(shuō)，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來(lái)對(duì)待事情。正是因?yàn)槲覀冊(cè)诓鹧b實(shí)訓(xùn)的時(shí)候考慮不夠周全，在拆卸的時(shí)候未注意到多個(gè)細(xì)節(jié)，造成我們組裝的時(shí)候出現(xiàn)了多次錯(cuò)誤，進(jìn)行多次重新拆卸，浪費(fèi)了許多時(shí)間。而且在尺寸的測(cè)量時(shí)，也不夠仔細(xì)。到后來(lái)畫(huà)圖的時(shí)候我們才知道，我們少測(cè)量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學(xué)查看數(shù)據(jù)。所以做任何時(shí)間的時(shí)候我們一定要考慮周全，考慮好了才行動(dòng)。
（三）深切體會(huì)到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識(shí)的重要性，因?yàn)槲覀兯鶎W(xué)的是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（數(shù)控），和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會(huì)危及生命，大的方面會(huì)給國(guó)家造成巨大的.損失。而且通過(guò)拆裝實(shí)訓(xùn)，我們也能發(fā)現(xiàn)很多零件的設(shè)計(jì)的不足之處和他們?cè)O(shè)計(jì)的長(zhǎng)處。這也幫助我們更加清楚的認(rèn)識(shí)了零件。這樣更加使我們以后設(shè)計(jì)零件時(shí)，有了更好的參照。且通過(guò)改進(jìn)別人的不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質(zhì)量。
（四）體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的，團(tuán)結(jié)就能勝利。只用通過(guò)更好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們才能更快更有效率的對(duì)零件進(jìn)行拆裝。也只有在團(tuán)隊(duì)中我們才能更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以及解決問(wèn)題。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十九
在柴油機(jī)的拆裝過(guò)程中需要一步一步進(jìn)行對(duì)機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過(guò)程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對(duì)于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過(guò)做成簡(jiǎn)易杠桿進(jìn)行拆裝。在對(duì)柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說(shuō)要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來(lái)。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來(lái)的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對(duì)柴油機(jī)拆下來(lái)的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開(kāi)存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來(lái)。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來(lái)，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來(lái)，在活塞出來(lái)的時(shí)候再將其提出來(lái)，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對(duì)準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對(duì)飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對(duì)齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對(duì)噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對(duì)于拆裝過(guò)程都用吊車將其拉動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中要注意安全。對(duì)于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸?，將螺母松開(kāi)將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開(kāi)調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機(jī)拆裝過(guò)程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢(qián)或者墊片之類的物件，由于拆裝過(guò)程中不可避免地對(duì)這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來(lái)，這樣留下來(lái)的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開(kāi)氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤(pán)動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開(kāi)啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對(duì)6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開(kāi)，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來(lái)。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開(kāi)閥門(mén)可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過(guò)齒輪箱相連螺旋槳，通過(guò)齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來(lái)調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過(guò)齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇二十
第一段：引言（150字）。
變壓器是一種常用的電力設(shè)備，在電氣工程中扮演著重要的角色。而拆裝變壓器作為電氣工程實(shí)訓(xùn)的一環(huán)，也是電氣專業(yè)學(xué)生必須要掌握的技能之一。在進(jìn)行變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我對(duì)變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)有了更深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也掌握了一些實(shí)際操作的技巧和注意事項(xiàng)。接下來(lái)，我將分享我的變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)變壓器（250字）。
在變壓器實(shí)訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一場(chǎng)關(guān)于變壓器的科普講解，其中詳細(xì)介紹了變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過(guò)這場(chǎng)講解，我對(duì)變壓器有了更加全面的認(rèn)識(shí)。變壓器的主要組成部分包括鐵芯、線圈、絕緣材料、繞組等，而變壓器的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理將交流電轉(zhuǎn)換為所需要的電壓和電流。這些理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，為我后續(xù)的實(shí)際操作打下了基礎(chǔ)。
第三段：拆卸變壓器（300字）。
當(dāng)我們開(kāi)始進(jìn)行實(shí)操的時(shí)候，首先需要進(jìn)行的是拆卸變壓器。在拆卸的過(guò)程中，我們遵循了一系列的規(guī)范流程。首先，需要按照順序拆下各個(gè)接線板上的接線，注意把握每個(gè)接線的正確位置。然后，我們需要拆下變壓器上的鐵芯和線圈。這個(gè)過(guò)程需要耐心和仔細(xì)，避免對(duì)變壓器造成不必要的損傷。借助于這次拆卸的實(shí)操，我對(duì)變壓器的內(nèi)部構(gòu)造有了進(jìn)一步的認(rèn)知，并且也鍛煉了自己的耐心和細(xì)心程度。
第四段：檢修變壓器（300字）。
拆卸變壓器之后，我們需要對(duì)其中的每個(gè)零件進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，以確保變壓器能夠正常工作。這一環(huán)節(jié)同樣需要我們認(rèn)真細(xì)致地操作。我們首先需要檢查變壓器的各個(gè)部件是否存在損壞、破損或老化的情況。對(duì)于檢查出來(lái)的問(wèn)題，我們還需要及時(shí)進(jìn)行維修或更換。同時(shí)，我們還需要對(duì)變壓器進(jìn)行清潔和涂漆等工作，以確保變壓器能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。通過(guò)對(duì)變壓器檢修的實(shí)踐操作，我提升了我的實(shí)際技能水平，并且也更好地理解了變壓器的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第五段：總結(jié)（200字）。
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)這次變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)，我獲益匪淺。在實(shí)操中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技巧和操作方法，這將對(duì)我未來(lái)的電氣工程實(shí)踐產(chǎn)生一定的幫助。同時(shí)，我也更深刻地認(rèn)識(shí)到變壓器這個(gè)電力設(shè)備的重要性，更好地理解了其工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我還認(rèn)識(shí)到了自己在實(shí)際操作方面還需要進(jìn)一步提高，需要更加細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)，才能更好地完成電氣工程實(shí)踐任務(wù)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇二十一
在大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列電路和器件的拆裝實(shí)訓(xùn)，其中最為有趣的莫過(guò)于電池組的拆裝了。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐，我逐漸掌握了電池組拆裝的技巧，同時(shí)也收獲了很多有益的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?yàn)槌鯇W(xué)者提供一些幫助。
第二段。
電池組拆裝的基本原理是將電池組分解為各個(gè)單體電池，以便進(jìn)行單體電池的檢測(cè)和更換。在實(shí)際操作中，我們需要通過(guò)調(diào)整電池組內(nèi)部連接線的接觸方式來(lái)拆卸電池組。這需要對(duì)電池組的結(jié)構(gòu)和連接方式有一定的了解和把握。
第三段。
在操作電池組拆裝時(shí)，我們需要注意一些安全問(wèn)題。首先，在電池組中存在高壓電流，因此需要保持手部干燥和避免直接接觸電池組。其次，在操作電池組時(shí)，需要避免過(guò)度撕扯電池組內(nèi)部連接線，以免損壞電池組內(nèi)部元件。最后，當(dāng)電池組更換完畢后，需要對(duì)電池組的外殼進(jìn)行嚴(yán)密封裝，以免電池組內(nèi)部元件受到外界的損壞。
第四段。
通過(guò)電池組拆裝實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了電池組在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。無(wú)論是家用電器還是汽車工業(yè)，電池組無(wú)疑是不可或缺的關(guān)鍵組件。因此，學(xué)習(xí)掌握電池組拆裝的技術(shù)和知識(shí)，對(duì)于提高我們的工作效率和專業(yè)技能是非常重要的。
第五段。
總之，電池組拆裝實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)非常有益的實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)這項(xiàng)實(shí)踐，我深入了解了電池組的結(jié)構(gòu)和原理，掌握了電池組拆裝的技巧和注意事項(xiàng)。通過(guò)不斷的練習(xí)，我相信我會(huì)在未來(lái)的工作中運(yùn)用到這些知識(shí)和技能，并對(duì)我的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。希望更多的人能夠參與類似的實(shí)踐活動(dòng)，加深對(duì)電子器件和電路的理解和應(yīng)用。
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