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物流車隊管理規(guī)章制度篇一
1、庫存管理。一般指對商品經(jīng)營量的管理，它還包括對包裝、材料、物流機械、部件的管理，貨車、貨柜管理，以及對發(fā)貨計劃、購買計劃、向外委托計劃等的管理。
2、工程管理。即物流中的操作流程管理，包括流程管理、時間管理、目標計劃、發(fā)展計劃等。
3、成本管理。即對物流費用的管理。應從費用用途和發(fā)生時間等具體關系中找出時間系列的變化，從不發(fā)生無益費用的全額管理人手，進行成本管理。
4、商品管理。庫存管理是數(shù)量管理，商品管理是管理商品本身，具有質量管理的特點。
5、設備管理。即管理有關物流活動的設施和物流作業(yè)的裝備，包括運送車輛、運輸機構等。
6、從業(yè)人員管理。它具有勞務管理的特點，從物質和精神兩個方面管理從業(yè)人員。
7、其它管理。那么，對于一個經(jīng)銷商來說，其物流管理是否卓有成效的衡量標準又是什么呢？通常認為，“完好的質量、準確的數(shù)量、恰當?shù)臅r間、送到合適的地點、給購買者以良好的印象和公平的價格”是物流活動的6項理想標準。完整地實現(xiàn)了這6項標準，就可以被視為有效實現(xiàn)了理想的物流管理。為此，運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等構成物流要素的各項活動都應以這6項要求作為共同的目標。
物流車隊管理規(guī)章制度篇二
車隊長是公司經(jīng)理工作中的助手，在經(jīng)理的領導下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。
車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。
負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。
對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。
對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，并將處理意見上報公司。
協(xié)助經(jīng)理做好公司對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報公司。
做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。
負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。
建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經(jīng)常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。
代表車隊同公司簽定各項協(xié)議，負責車隊的各項經(jīng)費的收支，力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。
負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協(xié)調車隊對外關系，經(jīng)常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷發(fā)展的需要。
1、負責車隊所有車輛的調配工作，根據(jù)領導和用戶的要求及時安排好車輛。
2、科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。
3、充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。
4、接聽領導或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。
5、遇有重大接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。
1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。
2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。
3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。
4、出車執(zhí)行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。
5、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
6、不準在駕駛車輛執(zhí)行任務期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。
7、定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質服務。
1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。
2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。
3、服從領導分配的工作，執(zhí)行調度安排。
4、保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。
5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。
6、值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。
7、由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。
物流車隊管理規(guī)章制度篇三
1、公司司機必須遵守《道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。同時遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
2、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。確保車輛正常行駛。
3、司機應注意保持車輛的清潔。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油。
5、司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告車隊長，并提出具體的維修意見；未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
7、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。避免因證件不全被罰款。
8、晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
9、注意送貨到客戶后，要按客戶指定地點停放車輛，文明卸貨，以維護公司聲譽和形象。
10、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。行車途中如發(fā)生交通事故，應當立即報警處理。
11、上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。公司用車時，要準時出車，不得誤點。
12、司機應服從隊長安排，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領導反映。
13、司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。
14、司機未經(jīng)領導批準，不準私自用車；不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。
15、費用報銷：司機所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交領導審核簽字，方可報銷。
物流車隊管理規(guī)章制度篇四
1、每日給客戶的到貨信息反饋（電子郵件）。
2、提供聯(lián)想所需要的貨物暫存報表。
3、負責統(tǒng)計匯總所有業(yè)務訂單表；
4、跟蹤派單客戶信息，并及時做好統(tǒng)計；
5、協(xié)調送貨司機與客戶之間異常問題。
7、提供客戶咨詢的貨物信息。
8、根據(jù)業(yè)務部反饋將訂單的輕重緩急信息反饋至物流經(jīng)理助理并協(xié)助派單；
9、派單計劃表每日早上9：00前發(fā)送至業(yè)務部物流專員；
10、破損貨物的處理。
11、與客戶預約送貨的相關事宜（系統(tǒng)、郵件、電話）。
12、聯(lián)想信息的導入、維護（系統(tǒng)）。
13、做好訂單開票以及送貨過程的追蹤結果，及時反饋問題訂單信息至業(yè)務部物流專員。
物流車隊管理規(guī)章制度篇五
一個物流公司也有多個工作崗位，如調度員，業(yè)務員，制單員等崗位。為規(guī)范各崗位員工的工作積極性，追求實效，物流公司都會制定相應的公司規(guī)章制度。以下整理了詳細的物流公司規(guī)章制度的范本，可供參考。
一、公司宗旨：以人為本，誠信服務，追求實效，實現(xiàn)雙贏。
二、公司原則：應用好市場運行機制，確保近期及遠期目標的實現(xiàn)。
(1)一定要把上海、武漢、襄樊、十堰四地的物流業(yè)務線路做成有特色的精品專線，追求利潤的最大化，投資回報的最大化。
(2)要以精品專線為依托立足上海，拓展全國的物流市場，利用有效的物流信息，追求發(fā)展國際物流業(yè)務。
(3)樹立申楚物流的品牌形象，堅持“受人之托，忠人之事”的服務理念，使每一位用戶都是高興而來，滿意而歸。
三、物流工作的崗位要求。
1、調度工作職責。
(1)調度要帶領業(yè)務部門的工作人員不斷的開發(fā)業(yè)務市場。
(2)負責現(xiàn)有業(yè)務資源的管理、建立業(yè)務客戶檔案，同時也要做好調度的收發(fā)貨臺帳。
(3)負責車輛調配工作，協(xié)助跟單員做好貨物跟蹤。
(4)協(xié)助回單管理員做好回單管理，督促回單的及時發(fā)送與回收。
(5)參與貨物運輸過程中意外情況的協(xié)調與處理，并給客戶做出合理的解釋與善后處理工作。
(6)禮貌接待每一個客戶，必須做到有問必答，有求必應的良好作風。
(7)要對工作主要業(yè)務信息進行保密，堅持公司定價標準，不準將公司信息透露給同行，以及私拿掛靠司機的回扣等。
2、業(yè)務員的工作職責。
(1)聽從調度安排，服從調度管理，熱愛本職工作。
(2)堅守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜索新的物流信息。
(3)全面掌握每筆業(yè)務的特點，合理利用車載能力，輕重貨物要搭配裝載。盡量減少運輸工具的浪費。
(4)做好業(yè)務檔案、登記管理工作，明確紀錄好貨物的數(shù)量、質量、單價、全額等詳細資料，以明確經(jīng)濟責任。
(5)要把握好貨物質量關，檢查是否屬于危險品、國家禁運物品，以及不具備資質承運的業(yè)務，一律不接，并和用戶解釋清楚。
(6)業(yè)務員必須要說普通話，接待客戶言語要柔和，杜絕對客戶說粗話，使客戶來的高興，走的滿意。
(7)業(yè)務員應即時的將每筆業(yè)務的真實情況向總經(jīng)理和調度反映，使其做出正確的安排。
3、制單員工作職責。
(1)制單員應服從財務部門的安排，熱愛本職工作，熟練掌握統(tǒng)計業(yè)務知識。
(2)制單員對貨物進入我公司就開始參與驗收工作，驗證貨物的數(shù)量、質量，包裝等詳細情況，應用專門方法進行紀錄、匯總和上報。
(3)驗證無誤的業(yè)務應給用戶打印協(xié)議協(xié)議文本內(nèi)容按業(yè)務部門與客戶商定為準，私自不得改變，協(xié)議一式四份，客戶一份，財務一份，自留一份，調度一份，待雙方簽字后，及時傳遞，妥善保管。
(4)貨物裝卸車時應與倉庫保管員一同參加，并指導搬運工合理有序的堆放和裝載，以免造成貨物相互擠壓，撞拼而造成受托物的損壞。
(5)對入庫的物品要協(xié)助倉庫保管員，即時將物品入庫的時間，到達目的的時間和物品的數(shù)量制造標簽貼在物品上，以備業(yè)務部使用。
(6)制單員應將所紀錄的業(yè)務即時報告給業(yè)務部門和調度，使業(yè)務部門和調度能夠按照客戶的要求，準時、正點，完好無損的完成物流運輸。
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物流車隊管理規(guī)章制度篇六
八、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機車。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
二十九、駕駛員每天抽一定的時間擦洗自己所開車輛，打蠟擦亮，做到晴天停車后無灰塵，雨雪停車后無泥點。前后擋風玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側和防護罩要經(jīng)常清洗，做到無積土。
三十、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖。防止車輛被盜。
三十一、出車前，注意車容車貌，車外要抹洗干凈，打蠟擦亮，車輛也要勤打掃，保持車內(nèi)的整潔美觀。
三十二、出車前，要堅持三檢四勤制，做到機油汽油剎車油冷卻水輪胎氣壓制動轉向喇叭燈光的安全可靠，保證汽車處于良好安全狀態(tài)。
三十三、出車前，要例行檢查車輛的燃料滑潤油料電液、冷卻、液制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎堅固情況，檢查喇叭燈光是否良好，路單票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。
三十四、按照車輛技術規(guī)程啟動引擎，聽聲音是否正常，查看引擎裝置堅固情況，查看有無漏油漏水漏氣。如有故障應予排除并報車管部門。
三十五、出車前嚴禁喝酒，行駛中注意力要高度集中，嚴禁抽煙談笑及做其他有礙駕駛的動作。
三十六、行車過程中，密切注意道路上的車行人動態(tài)，與前車保持一定的安全距離。通過十字路口繁雜地段轉彎拐角要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定。遇到對方車輛違章行駛，應主動避讓，避免發(fā)生事故。
三十七、違反交通規(guī)則，因駕駛員故意或本人重大過失發(fā)生交通事故，造成的人身傷害，其賠償金額由當事人承擔。
三十八、在執(zhí)行公務過程中，除認定是駕駛員故意或其本人重大過失的情況下，違反交通規(guī)則，或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下。
1、違章停車，證件不全，高速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由人負擔全額罰金。
2、因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。但在保險范圍之外，當事人應負責損失實額與保險金額差額的二分之一。
3、當公司車輛交通違章次數(shù)超出安全委員會限定的指標時，對公司的罰款由當事人負擔。
三十九、酒后開車損壞車輛者，由駕駛員負責維修費用；如發(fā)生交通事故，除負責維修費用外，按相關法律規(guī)定承擔相應的刑事或民事責任。
四十、當發(fā)生交通事故時，在事故現(xiàn)場，駕駛員應做到：
1、迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關指示。
2、如發(fā)生人身傷害，應將傷者迅速送到最近的醫(yī)院進行治療。
3、應記錄下對方車輛的駕駛證號和車牌號，做好事故報告單。
4、從對方駕駛證上，記錄下對方的住址姓名工作單位電話身份證號碼等。
5、盡量取得對方的名片，以便事后聯(lián)系相關事宜。
6、牢記對方車輛損壞的部位與程度條件許可時，可利用手機照相機拍下現(xiàn)場實景。
7、記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名住址聯(lián)系電話等資料。
8、對模糊不清或把握不大的問題，不得隨意回答交通警察的詢問。
四十一、駕駛員考核依綜合部績效考核實施細則。
四十二、對于工作怠慢違反制度發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告直至開除處理。
企業(yè)要在員工入職一個月內(nèi)與員工簽訂書面的勞動合同，否則企業(yè)需要承擔雙倍工資的風險；勞動合同必須具備勞動合同期限、工作內(nèi)容、勞動保護和勞動條件、勞動報酬、勞動紀律、勞動合同終止條件以及違反勞動合同的責任等條款，建議企業(yè)與員工簽訂勞動合同時，可以先咨詢專業(yè)的律師，或者查閱好相關法律問題，避免引起不必要的勞動糾紛。
四十三、駕駛員入職時要提供有效證件進行登記，并履行報告義務。單位在駕駛員入職后的一個月內(nèi)要與駕駛簽訂勞動合同；駕駛員辭職的，應提前30天提出申請。
四十四、本制度由綜合部負責解釋。
物流車隊管理規(guī)章制度篇七
1、嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。服從調動、聽從指揮。注意與客戶溝通，樹立公司形象。
2、及時、準確、安全地按規(guī)定的'行車路線駕駛車輛、接送有關人員、配合現(xiàn)場操作的實際情況（航班時間，報關交接時間等）裝載貨物或到規(guī)定的各點領全資料（初步審核報關資料），分辨不同客戶的貨物，完成各項運輸及接送任務。清點接送貨物的件數(shù)和貨物外包情況，有異常第一時間向上級主管報告確認解決方案，對裝載在所負責車輛上的貨物必須保證其安全。
3、每日根據(jù)現(xiàn)場主管的安排到客人所在地派送發(fā)票、核銷單等重要資料，需要時帶回現(xiàn)金結帳。
4、填寫每月費用報銷單，報公司領導審批，負責落實車輛搬運等正常費用的報銷。
5、負責車輛的保養(yǎng)、維修，妥善保護隨車必須攜帶的工具與證件。
6、經(jīng)常對車輛進行全面檢查及清洗，及時排除各類故障、上報用油情況，保證隨時派工隨時出車。
7、不準公車私用，運輸接送途中不準隨意耽擱。遵守紀律，對未經(jīng)領導同意或未辦理用車手續(xù)的用車要求，應予拒絕，對違反交通規(guī)則或不合理的用車申請，應予拒絕。
物流車隊管理規(guī)章制度篇八
1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔，車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。
2、每臺車必須明確專人保管。
3、車輛完成任務后必須將車輛安全停放保管好。
4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領導，以便及時排除。嚴禁派車后才報告。
5、未經(jīng)領導同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，后果由本車駕駛員負責，并按車隊目標管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領導同意方可用車。
6、車輛調派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調派的原則，車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領導公務用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務用車，一律由車隊負責人調派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地，駕駛員應向車隊告識行車動向，不得以任何理由和借口拒不服從調派；在外執(zhí)行任務，要服從用車領導的工作需要。相對固定的公務車，如領導不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調度。
7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便于車隊領導調整調度車輛。
8、駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔，并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。
9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。
10、駕駛人員不服從管理和調派，私自動車，經(jīng)批評教育，屢教不改的，車隊有權收回該車鑰匙。
1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。
2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。
3、車輛跑長途和在外執(zhí)行任務確需加油時，先由駕駛員支付現(xiàn)金購油，回本車隊后經(jīng)車隊領導審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發(fā)票）。
4、車隊自購的ic加油卡，限于專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用ic加油卡及將轉送、轉借他人。如需內(nèi)部調濟使用、須經(jīng)車隊領導同意。
5、積極開展勤儉節(jié)約活動，定期進行核對和核算，如發(fā)現(xiàn)問題，應及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節(jié)油。
1、經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。
2、凡需維修的車輛，必須經(jīng)車隊長檢驗、審核，并經(jīng)分管主任同意，方可進行維修。
3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，并到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。
4、維修經(jīng)費必須控制在最低限度，維修經(jīng)費在1000元至3000元以內(nèi)，必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后，方能修理。
5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領導進行檢驗后，交舊領新，方能換件。
6、保養(yǎng)車輛所需材料，必須通過車隊領導及主修技師鑒定后，如有確實不能使用的零件，方可交舊領新更換；未經(jīng)車隊領導同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。
7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊后經(jīng)車隊領導審核，報告主管主任簽字方可報銷。
8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達45萬公里以上，方能更換。
9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方可更換。
10、因公務出車在外修車和購買材料，要厲行節(jié)約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷，如有違將從嚴處罰。
按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優(yōu)質服務獎、公里數(shù)獎）三項指標考核基數(shù)內(nèi)容如下：
1、事故處罰。
（1）、500元以內(nèi)的責任事故（含500元）扣除本月安全獎；
（2）、1000元以內(nèi)的責任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；
（3）、20xx元以內(nèi)的責任事故（含20xx元）扣除六個月安全獎；
（4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全獎；
（5）、5000元至8000元的`責任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優(yōu)質服務獎。
（6）、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。
（7）、人為的機械責任事故，除經(jīng)濟損失按事故責任損失處罰外，應追究其原因；情節(jié)嚴重的`，由車隊研究后，提出處理意見，報區(qū)政府辦及分管領導研究，給予行政紀律處分。
（8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經(jīng)濟損失由個人自負，并按有關規(guī)定進行嚴肅處理。
有下列行為之一者，扣除當月優(yōu)質服務獎10元，次數(shù)超當月者，往下類推處罰：
（1）、有事不請假，無故曠工一天；
（2）、不服從調派，無故誤時一次；
（3）、違值班制度，無故不值班一次；
（4）、違油料管理規(guī)定一次。
3、其它處罰。
（1）、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的，根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面檢查，并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價，給予加油處罰。
（2）、未經(jīng)領導同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經(jīng)濟損失由本人承擔，并追究相關責任。
（3）、違章扣證罰款一律由本人負責。
（4）、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用，由個人自負。
（5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經(jīng)濟損失的，由本人負責。
（6）、未經(jīng)車隊領導同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責。
1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務是保證工作用車，負責車隊辦公室的衛(wèi)生與安全，負責開水供應、電話的接收及傳遞。
2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調劑。
3、未經(jīng)領導同意私人私事不得隨意調動值班車輛。夜間及星期天有公務出車，要作好行車記錄。
4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領導及辦公室領導匯報。
5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當月優(yōu)質獎10元；造成嚴重后果的，給予政紀處分。
物流車隊管理規(guī)章制度篇九
摘要：近幾年來，我國各醫(yī)院也開始逐漸地重視醫(yī)院物流管理，在醫(yī)院物資需求與供應方面，甚至在服務質量與管理方面，也開始學習國際上先進的服務理念和管理方法，來改善醫(yī)院的整體形象，提高工作效率，提升服務管理水平，以推動醫(yī)療事業(yè)不斷進步。
醫(yī)院物流顧名思義就是醫(yī)院后勤保障工作，醫(yī)院物流管理最顯著的特點就是以服務宗旨，以病人的為中心，包括取藥、化驗、付費、取報告單等事項，既要做到快速高效又要滿足不同病人的需求；醫(yī)院物流不僅可以降低計劃、采購、運輸成本，還能有效控制倉庫管理成本；醫(yī)院物流快速、可靠、高效，為醫(yī)務人員節(jié)省了時間，提高了工作效率，能更好的為患者服務；醫(yī)院物流為醫(yī)療領域帶來了改革，提升了醫(yī)院的管理水平，提高了醫(yī)院的運營效益，使醫(yī)療事業(yè)進一步走向科學化、信息化、智能化。
醫(yī)院的物流管理系統(tǒng)一般多采用瀏覽器/服務器（簡稱b/s）和客戶端/服務器（簡稱c/s）兩種結構。對于醫(yī)院的化驗部門、供應室、檔案管理科室以及采購部門，往往會選擇使用c/s結構；而有關醫(yī)院所有的業(yè)務科室以及各職能科室，則使用b/s結構。
1）服務器的配置。不論是b/s還是c/s結構，都少不了服務器的配置。根據(jù)醫(yī)院的大小及醫(yī)務人員的多少，選擇相應配置的高、中檔服務器不僅能節(jié)省采購成本，還能節(jié)省放置空間，節(jié)約用電降低能耗。服務器操作系統(tǒng)多采用windowsserver2008r2企業(yè)版，能體高系統(tǒng)安全性、可靠性，充分發(fā)揮其虛擬化技術和網(wǎng)絡吞吐能力。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)采用最新的sqlserver2012，不僅能提高系統(tǒng)強大的數(shù)據(jù)管理能力，還可以滿足存儲海量數(shù)據(jù)的需求。web服務器采用微軟iis系統(tǒng)，功能強大，操作配置簡單，可以快速部署物流管理系統(tǒng)。
2）客戶端的配置?？蛻舳税▋煞N：一種是在客戶端不需要安裝其他軟件，只需要打開瀏覽器以網(wǎng)頁的形式就可訪問服務器上的物流管理系統(tǒng)。瀏覽器通過向web服務器發(fā)出請求，通過服務器對瀏覽器的請求進行處理后，對數(shù)據(jù)庫進行查詢，將所有用戶需要的信息以html的形式返回到瀏覽器上面進行顯示。對數(shù)據(jù)庫的操作以及業(yè)務邏輯的執(zhí)行都在服務器上完成。因此，可以減少工作時間，提高工作效率。另一種客戶端需要安裝相應的客戶端軟件，這種客戶端比瀏覽器功能強大，能夠在本地完成簡單業(yè)務邏輯處理，包括統(tǒng)計報表、圖形統(tǒng)計、報表輸出等操作。
1）藥品應用管理。在現(xiàn)代數(shù)字化的管理中，醫(yī)院各種設施的應用軟件更加的精確化與準確化。通過對整個醫(yī)院內(nèi)部的結構分析，可分為藥品管理、組織結構、日常管理和采購部門，還應及時對各科室的物資需求與庫存信息有一定的了解。藥品管理主要是對醫(yī)院的所有藥品進行井然有序地高效管理，將藥品的流向快速、實時地反饋給醫(yī)院的主管人員，以便于醫(yī)藥管理部門及時掌握藥品庫存的情況，做到有效地保障藥品供應，防止藥品積壓甚至過期等情況發(fā)生。
2）部門采購的計劃。每月應由各科室寫出詳細的采購計劃表，統(tǒng)一送達資產(chǎn)科室進行整合，在采購的過程中，按照最終的采購計劃進行調整，采購部門作為醫(yī)院的采購服務中心，在庫房的選擇上要嚴格的按照計劃進行，在采購單生成的時候，可以根據(jù)其采購量進行更改。但前提條件下，絕對不能超出原來的計劃數(shù)量。在采購數(shù)量的領單出庫的時候，資產(chǎn)科有權利修改出庫的采購數(shù)量。
3）部門請領。各部門定期向醫(yī)院供應室提出領用申請，整個過程中配送是最重要的環(huán)節(jié)，其中包括申請物件的種類、大小、數(shù)量，同時在物件的配送時間上也有一定的要求等。整個過程中和存儲、分揀、配貨等環(huán)節(jié)緊密相連，供應室、化驗科就相當于配送中心。
在現(xiàn)代的醫(yī)院管理中，所有的財務獨立核算安裝有電腦客戶服務端，在局域網(wǎng)的個個分支進行物流管理信息化，以方便醫(yī)院各科室的物資申領和單據(jù)審批電子網(wǎng)絡化，提高配送的效率，這樣就能夠大大提高了醫(yī)務人員工作效率。通過物流管理系統(tǒng)可以有效地解決醫(yī)院財務脫節(jié)問題。在醫(yī)院物流管理系統(tǒng)平臺上，醫(yī)院領導能夠及時的了解醫(yī)院財務流程。在倉庫儲存問題管理上，資產(chǎn)科可及時查看庫存情況，降低庫存成本，作為采購部門應適當?shù)钠胶飧骺剖业牟少徤暾?，減少整個醫(yī)院采購運營的成本，來提高醫(yī)院的管理水平。現(xiàn)代的物流管理系統(tǒng)與整個硬件的建設存在很大的關系，在整個醫(yī)院的設計過程中，要考慮到物流管理的設置，比如說醫(yī)院預存的物資倉庫、物流運輸通道以及各種設施。對于建筑結構和各種系統(tǒng)的設置以及服務系統(tǒng)管理有著內(nèi)在的聯(lián)系。通過現(xiàn)代的物流管理理念，可以使醫(yī)院的醫(yī)療服務、護理服務以及健康管理服務等等工作提供舒適便利的工作環(huán)境，以便提高工作效率。為了能夠方便運貨，在庫房和臨床科室的設計上要互相靠近。
隨著我國醫(yī)療衛(wèi)生的水平不斷的提高，市場的競爭也越來越激烈，降低醫(yī)療采購成本勢在必行。作為新興的物流管理行業(yè)，在醫(yī)療物流管理領域有著廣闊的應用前景。如何的削減不必要的運營成本，提高醫(yī)院的服務管理水平，是現(xiàn)階段各醫(yī)院必須接受的挑戰(zhàn)。因此，我們要認真學習先進的醫(yī)療物流服務管理理念以及技術，來不斷的完善我們物流服務體系，提高工作效率，使整個醫(yī)院的管理水平更進一層。
物流車隊管理規(guī)章制度篇十
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
(七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。
(八)加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
(十)建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
(一)車況完好，無磕碰掛擦和丟損;。
(二)遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象;。
(三)服從調度，無誤時誤事現(xiàn)象;。
(四)文明服務，無用車投訴;。
(五)服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線;。
(六)安全服務，無大小責任事故。
(一)安全行車。
1、安全行車每年評比一次。
2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。
3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。
(二)安全獎標準。
1、全年安全獎600元/人;。
2、全年安全里程獎0.05元/公里。
(三)安全獎獎扣。
安全獎及安全里程獎。安全獎以經(jīng)濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格;達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。
(四)駕駛員在事故中所負責任扣獎比例：
1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎;。
2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4;。
3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4;。
4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。
(五)其它責任情況的扣獎及賠償責任。
1、態(tài)度惡劣，不服從調度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。
5、發(fā)生責任事故，造成經(jīng)濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按責任大小賠償：
(1)負全部責任的，扣除全部月獎，按經(jīng)濟損失的4賠償;。
(2)負主要責任的，扣除9個月月獎，按經(jīng)濟損失的3賠償;。
(3)負同等責任的，扣除6個月月獎，按經(jīng)濟損失的2賠償;。
(4)負次要責任的，扣除3個月月獎，按經(jīng)濟損失的1賠償。
(5)發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。
(6)發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。
6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。
物流車隊管理規(guī)章制度篇十一
1)駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發(fā)放工資。
2)嚴重違法者。
3)連續(xù)曠工三天者(連續(xù)三次安排出車都不聽從者屬曠工)。
4)有偷竊行為者(包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物)。
以上行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理(屬辭退者可結算當月未付工資);。
1)嚴重違反本公司規(guī)章制度或客戶端的規(guī)章制度者(造成損失的，須扣除損失部份的金額)。
2)因駕駛技術問題經(jīng)常發(fā)生事故者(含在客戶端的各種事故)。
3)屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4)每年度內(nèi)2次(含2次)以上的檢討者;拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據(jù)。
5)不服從公司領導及車隊長安排者。
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。日期：(蓋章)簽字：
小型物流公司員工規(guī)章制度2搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產(chǎn)、營銷等部門提供真實可靠的數(shù)據(jù)，特制定本規(guī)定。
二、按規(guī)定做好原材料及其產(chǎn)成品、半成品和工具的出入庫手續(xù)，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統(tǒng)中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產(chǎn)品及其零配件的名稱、規(guī)格型號及其性能，并按規(guī)定擺放整齊，做到分類排放、數(shù)字準確、標識存放、帳實相符。
四、堅決拒絕手續(xù)不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規(guī)定填寫出、入庫單，并有經(jīng)手人簽字;對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經(jīng)濟處罰。需要外協(xié)加工的產(chǎn)品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數(shù)量填寫《出庫單》;未投標的新產(chǎn)品、應急產(chǎn)品一律由各廠區(qū)第一責任人簽發(fā)《工作派遣單》發(fā)貨。
五、庫管員要經(jīng)常對庫存產(chǎn)品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發(fā)現(xiàn)因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分(合格率98%，每差一件罰5元)。
六、庫管員要保管好有關單據(jù)，對因失誤丟失單據(jù)的一次扣崗位責任制考核分20分(每張單據(jù)開的不標準的罰5元)，造成經(jīng)濟損失的按損失金額給予賠償。
七、出入庫產(chǎn)品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發(fā)現(xiàn)一處不符的扣20分崗位責任制考核分(每有一張單據(jù)名稱不符的罰5元)。
八、外協(xié)加工單據(jù)每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據(jù)證明，作為外協(xié)加工戶投標資格的主要依據(jù)。由于庫管員、財務結算員原因造成外協(xié)加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。
九、外協(xié)加工返修的產(chǎn)品出門的：未辦理入庫手續(xù)的由檢查員出據(jù)《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據(jù)《出庫單》;已辦理入庫手續(xù)的應增加沖減入庫數(shù)手續(xù)。嚴禁白條出門。
十、產(chǎn)品退貨。三包人員將現(xiàn)場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據(jù)，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現(xiàn)場服務報告單作為財務報銷差旅費附件;營銷部以現(xiàn)場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件;質量部根據(jù)現(xiàn)場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產(chǎn)品經(jīng)檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現(xiàn)場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規(guī)定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據(jù)開單，借用人、批準人應在單據(jù)上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回;外協(xié)戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。
十二、廠區(qū)間工序產(chǎn)品流轉，一律辦理出入庫手續(xù)，沒手續(xù)的產(chǎn)品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執(zhí)行的扣責任人崗位責任制考核分10分。
十三、有關單據(jù)的要求：
1、原材料出入庫單。材料入庫時，經(jīng)質檢員質量檢驗后，庫管員進行數(shù)量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經(jīng)入庫人(送貨人)和庫管員簽字，一式三聯(lián)，一聯(lián)為存根，一聯(lián)交入庫人結算用，一聯(lián)交財務部。
2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數(shù)量(噸或千克)核算出來。部門領料單一式四聯(lián)，一聯(lián)為存根，一聯(lián)為領料人，一聯(lián)交財務核算成本用，一聯(lián)作為《出門證》。
3、生產(chǎn)投料單(下料《工作令》)，需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程(工序流轉庫)。
4、委外加工出庫，用“外協(xié)領料單”，該單也要經(jīng)過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規(guī)格、單位、工序、數(shù)量。本單一式四聯(lián)，一聯(lián)為存根，一聯(lián)為外協(xié)戶，一聯(lián)為門衛(wèi)，四聯(lián)對賬。
5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協(xié)送貨人(入庫人)簽字。本單一式四聯(lián)同第4條。
6、加工流程單(工序加工單)由車間主任、質檢員及統(tǒng)計員分別簽字。一聯(lián)結算工資用，一聯(lián)統(tǒng)計員保存，一聯(lián)交操作者，操作者作為核對工資的依據(jù)。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。
7、成品出、入庫單，包括組裝、放大架車間和東廠三個地方。出庫用銷售出庫單：
一聯(lián)為存根(白)，
二聯(lián)為記賬聯(lián)(紅)，
三聯(lián)為隨貨同行聯(lián)(藍、該聯(lián)經(jīng)過客戶方簽字后交運費結算人)，
四聯(lián)為車間主任(綠)，
五聯(lián)倉庫。
物流車隊管理規(guī)章制度篇十二
搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產(chǎn)、營銷等部門提供真實可靠的數(shù)據(jù)，特制定本規(guī)定。
一、所有物流人員要樹立正確的工作態(tài)度，養(yǎng)成勤奮、好學、吃苦耐勞的工作習慣，愛崗敬業(yè)，忠于職守。嚴格執(zhí)行本崗位《庫管員作業(yè)指導書》內(nèi)容。
二、按規(guī)定做好原材料及其產(chǎn)成品、半成品和工具的出入庫手續(xù)，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統(tǒng)中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產(chǎn)品及其零配件的名稱、規(guī)格型號及其性能，并按規(guī)定擺放整齊，做到分類排放、數(shù)字準確、標識存放、帳實相符。
四、堅決拒絕手續(xù)不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規(guī)定填寫出、入庫單，并有經(jīng)手人簽字;對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經(jīng)濟處罰。需要外協(xié)加工的產(chǎn)品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數(shù)量填寫《出庫單》;未投標的新產(chǎn)品、應急產(chǎn)品一律由各廠區(qū)第一責任人簽發(fā)《工作派遣單》發(fā)貨。
五、庫管員要經(jīng)常對庫存產(chǎn)品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發(fā)現(xiàn)因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分(合格率98%，每差一件罰5元)。
六、庫管員要保管好有關單據(jù)，對因失誤丟失單據(jù)的一次扣崗位責任制考核分20分(每張單據(jù)開的不標準的罰5元)，造成經(jīng)濟損失的按損失金額給予賠償。
七、出入庫產(chǎn)品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發(fā)現(xiàn)一處不符的扣20分崗位責任制考核分(每有一張單據(jù)名稱不符的罰5元)。
八、外協(xié)加工單據(jù)每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據(jù)證明，作為外協(xié)加工戶投標資格的主要依據(jù)。由于庫管員、財務結算員原因造成外協(xié)加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。
九、外協(xié)加工返修的產(chǎn)品出門的：未辦理入庫手續(xù)的由檢查員出據(jù)《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據(jù)《出庫單》;已辦理入庫手續(xù)的應增加沖減入庫數(shù)手續(xù)。嚴禁白條出門。
十、產(chǎn)品退貨。三包人員將現(xiàn)場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據(jù)，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現(xiàn)場服務報告單作為財務報銷差旅費附件;營銷部以現(xiàn)場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件;質量部根據(jù)現(xiàn)場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產(chǎn)品經(jīng)檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現(xiàn)場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規(guī)定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據(jù)開單，借用人、批準人應在單據(jù)上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回;外協(xié)戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。
十二、廠區(qū)間工序產(chǎn)品流轉，一律辦理出入庫手續(xù)，沒手續(xù)的產(chǎn)品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執(zhí)行的扣責任人崗位責任制考核分10分。
十三、有關單據(jù)的要求：
1、原材料出入庫單。材料入庫時，經(jīng)質檢員質量檢驗后，庫管員進行數(shù)量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經(jīng)入庫人(送貨人)和庫管員簽字，一式三聯(lián)，一聯(lián)為存根，一聯(lián)交入庫人結算用，一聯(lián)交財務部。
2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數(shù)量(噸或千克)核算出來。部門領料單一式四聯(lián)，一聯(lián)為存根，一聯(lián)為領料人，一聯(lián)交財務核算成本用，一聯(lián)作為《出門證》。
3、生產(chǎn)投料單(下料《工作令》)，需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程(工序流轉庫)。
4、委外加工出庫，用“外協(xié)領料單”，該單也要經(jīng)過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規(guī)格、單位、工序、數(shù)量。本單一式四聯(lián)，一聯(lián)為存根，一聯(lián)為外協(xié)戶，一聯(lián)為門衛(wèi)，四聯(lián)對賬。
5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協(xié)送貨人(入庫人)簽字。本單一式四聯(lián)同第4條。
6、加工流程單(工序加工單)由車間主任、質檢員及統(tǒng)計員分別簽字。一聯(lián)結算工資用，一聯(lián)統(tǒng)計員保存，一聯(lián)交操作者，操作者作為核對工資的依據(jù)。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。
7、成品出、入庫單，包括組裝、放大架車間和東廠三個地方。出庫用銷售出庫單：一聯(lián)為存根(白)，二聯(lián)為記賬聯(lián)(紅)，三聯(lián)為隨貨同行聯(lián)(藍、該聯(lián)經(jīng)過客戶方簽字后交運費結算人)，四聯(lián)為車間主任(綠)，五聯(lián)倉庫。
工具庫出入庫單同上。
物流車隊管理規(guī)章制度篇十三
(一).使用范圍。
公司員工在本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務、聯(lián)差迎送;接送公司賓客和來公司辦事人員;離退休中高層人員健康用車或員工因私用車;定期開車;其他緊急和非凡用車。
(二).車輛使用程序。
車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，經(jīng)部門經(jīng)理、分管副總或行政部長批準后，由派車調度統(tǒng)一安排方可使用。
駕駛員按派車記錄上報批準的行車路線和目的地行車。
用車畢，加強員填寫用車實際情況記錄。
在影響公務情況下，酌情滿足員工因私用車要求，但因私且車應嚴格審批。
對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
車輛治理。
公司所有車輛均由公司行政部統(tǒng)一治理。
公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量，經(jīng)行政和財務部門聯(lián)審后方可報銷。
公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責任制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除之故障，應及時報告其主管，不得帶病出車。
公司車輛既有按部門使用，又由公司行政部門統(tǒng)一計劃使用時，各部門和駕駛員應顧全大局，愉快服從指揮、調度。
公司實行用車收費制度。各部門用車按月進行內(nèi)部財務核算，列入部門成本效益考核范圍;因私用車的費用則在其工資中列支扣除。
公司車輛必須按規(guī)定停放在認呆地點，一般不答應在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員和行政部領導共同承擔部分賠償責任。
駕駛員治理。
除公司答應的非凡員工以外，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。
發(fā)生交能事故，駕駛員乘車人員必須保護事故現(xiàn)場，及進向交警、主管和公司有關領導報告，做好善后工作。
交通事故、違章責任在我方之罰款和修理費用，原則上由駕駛員自行承擔;如遇非凡情況，經(jīng)各級領導特批。
如何管理公司車輛。
安裝gps車載定位監(jiān)控系統(tǒng)也不失為一種好的方法：
車子在外難管理，司機謊報塞車，謊報車壞了需要修理，謊報油費，謊報過路過橋費……。
實現(xiàn)車輛及貨物精確定位、實時監(jiān)控、智能報警、高效調度，讓一切盡在掌控不再是物流企業(yè)管理者們的奢望。
車輛實時定位：實時查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息;。
車輛偵蹤定位：偵蹤查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息;。
公司內(nèi)的車輛和司機，大家是如何管理。
1)公司統(tǒng)一購買加油卡，指定加油地點，核算下油耗，是否有異常.
2)司機是隨時待命，具體需要分清楚是小車司機還是送貨司機。
3)車輛的維修保養(yǎng)也是由指定的4s店或者指定的維修站處理。一般費用都是明碼標價的，部門人工費用會有一些折扣。主要看您找的維修站是如何談的了。
物流車隊管理規(guī)章制度篇十四
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務工作正常運轉，節(jié)省車輛使用開支，結合控股集團實際，特制定以下制度：
一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由集團辦公室具體負責實施。
二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關于車輛使用管理。
（一）每天上班時間，集團辦公室管理的車輛統(tǒng)一集中在單位地下停車場指定車位，由辦公室分管主任根據(jù)用車計劃進行調派并做好用車登記工作。
（二）因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由辦公室分管主任調派車輛；離開市轄區(qū)用車的由辦公室主任審批，未經(jīng)批準調派的車輛不得擅自出車。
（三）單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)集團領導、辦公室主任批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
（四）車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
（五）司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向集團領導、辦公室主任報告。
四、關于車輛用油管理。
（一）市內(nèi)行車加油，持卡到加油站加油，市外行車需加油時遇特殊情況，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。
（二）潤滑油更換按規(guī)定里程報集團辦公室核準后進行更換，登記工作由辦公室分管主任負責。
五、關于車輛維修管理。
（一）車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領導審批后，到定點的維修站（廠）進行處理維修。
（二）在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向集團辦公室報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關于車輛管護工作。
（一）車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由集團辦公室安排；董事長、總裁領導用車相對固定，董事長、總裁領導外出不用車時，其使用的車輛和司機要照常到集團辦公室報到，由集團辦公室統(tǒng)一安排使用。
（二）沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在單位地下停車場指定車位；下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管。
（三）司機要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查；車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一到定點地方洗車。
（四）車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由集團辦公室安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。
（五）司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個月初，由辦公室分管主任統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一在每月駕駛員例會上公布，辦公室分管主任要將每星期的用車登記情況報辦公室主任。
物流車隊管理規(guī)章制度篇十五
一.庫房管理目的：
（一）倉庫標準化管理，保證材料及產(chǎn)品在存儲期間的質量。
（二）及時為生產(chǎn)帶給優(yōu)質的材料.零配件以及半成品。
（三）及時為銷售部門帶給合格優(yōu)質的產(chǎn)成品。
（四）明晰.完整.及時記錄出入庫狀況，定期與財務部匯報數(shù)據(jù)。
（五）出入庫管理辦法：原材料和成品按以下九個大項分類管理。
1.塑料件；
2.橡膠件；
3.標準件；
4.電子件；
5.電機；
6.軟化劑；
7.外加工；
8.包裝物；
9.產(chǎn)成品；
二.原材料入庫。
外購原材料到貨后，庫房管理員應按實際狀況填寫《入庫單》，并仔細核對物資的數(shù)量.規(guī)格.型號，核對無誤后入庫。
三.產(chǎn)成品入庫。
（一）經(jīng)品質部驗收合格并填寫《檢驗移交單》后入庫。
（二）對需要質量驗收的原材料。
四.入庫時先標識。
（一）待驗品，按規(guī)定及時通知質檢部門進行驗收，經(jīng)認定合格的原材料放入指定合格品區(qū)域。判定不合格則標識“不合格品”標識，隔離堆放。
（二）在驗收過程中發(fā)現(xiàn)數(shù)量.規(guī)格型號.顏色.質量及單據(jù)等不貼合時，應立即向有關部門反映，以便及時查清.解決問題，必要時通告對方。
五.對臨時寄存在庫房的貨品，必要時劃出區(qū)域，隔離存放，做好“待處理品”標識。
六.對退貨產(chǎn)品的處理應按《退貨單》進行清點和出入帳，并查明退貨原因。對退貨屬返修產(chǎn)品，需報生產(chǎn)部與供應部，由生產(chǎn)開具《返修產(chǎn)品領料單》進行返修；對退貨屬報廢產(chǎn)品由品質部驗收簽字后入廢品庫，并報總經(jīng)理批準后進行報耗。
七.對于不合格品.生產(chǎn)過程中合理消耗產(chǎn)生的廢品需入廢品庫，經(jīng)品質部和生產(chǎn)相關職責人簽字后方可入庫。廢品庫需明確劃分。
八.入庫物資的堆放務必貼合先進先出的原則。
九.入庫物資應及時入庫。
十.原材料的出庫與發(fā)放：
（一）凡屬產(chǎn)品配套原料，由生產(chǎn)部出具生產(chǎn)通知單和生產(chǎn)領料清單。由倉庫保管員進行分解消化，車間專人來領取原材料，嚴格按《生產(chǎn)領料清單》的規(guī)格.型號.數(shù)量等發(fā)放。
（二）用于生產(chǎn)過程中造成報廢或損失而需進行補料，則需由生產(chǎn)部開出《補料單》后方可發(fā)放。
（三）非生產(chǎn)所用的物資發(fā)放，需嚴格審批手續(xù).必要時需務副總經(jīng)理批準，憑《領料單》發(fā)放。
（四）物資（包括成品）的`發(fā)放力求先進先出，具體按倉庫物資先進先出執(zhí)行規(guī)范進行操作。當面點清數(shù)量，核對規(guī)格名稱，并及時登記處入帳（手工及電腦帳），做到帳.物相一致，帳.帳相符。
（五）廢品庫內(nèi)物資由生產(chǎn)部負責處理，并保留處理清單。并負責組織出庫，倉庫人員嚴格清點數(shù)量，出庫時開具產(chǎn)品出庫單，并及時登記入帳。
十一.物資貯存與防護。
（一）物資定期盤點數(shù)量，確認庫存的余缺狀況，上報相關部門，并有財務部進行抽查。
（二）倉庫應編制平面定置圖，將物資合理布局，合理存放，禁止混放.倒塌和包裝破損，妥善保管，杜絕積壓，反對浪費，及時帶給相關信息。
（三）倉庫做到通風.干燥.清潔.安全，防塵和避光防止產(chǎn)品損壞變質。儲存易燃物品的庫房還應做到密封.并遠離火源.熱源。
（四）有色金屬上貨架，持續(xù)通風，非金屬及電器材料，應分品種.規(guī)格.型號存放，擺設合理。
（五）做好物資的標識管理，包括產(chǎn)品標識及監(jiān)視和測量狀態(tài)標識，嚴防誤用。
（六）對有貯存期限要求的物資，按時檢查庫存狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)變質苗頭。對超期物資標志待處理標識及時開具送驗單交品質部重新驗證，驗證貼合要求的標志合格品可繼續(xù)使用，不貼合要求的標志“不合格品”識移交廢品庫。并作好記錄。
（七）對于長期庫存（既超過質保期限經(jīng)質檢部合格的庫存物資）在電腦帳及手工帳中做好標并及時及通知財務部。
（八）非工藝損耗或其他原因而產(chǎn)生的材料剩余，倉庫務必及時配合車間做好退料工作，退料需查清余料原因，核對材料的應余數(shù)，及時辦理退料手續(xù)及入帳。
（九）對于殘余的原材料或不滿包裝的材料根據(jù)實際包裝狀況，進行封口或封箱處理。
十二.應急狀況處理。
（一）遇到緊急狀況如失火及突發(fā)性天災時應及時聯(lián)絡值班領導，及時采取相應的措施。
（二）滅火使用泡沫及干粉滅火器（易燃物品需使用泡沫滅火器）。
（一）公司各類庫房由指定專人負責。
（二）采購人員購入的物品務必附有合格證及入庫單，收票時要當面點清數(shù)目，檢查包裝是否完好，發(fā)現(xiàn)短缺或損壞，應立即拆包核查，如發(fā)現(xiàn)實物與入庫單數(shù)量.規(guī)格.質量不貼合，庫房管理人員應向交貨人提出并通知有關負責人。
（三）庫房物品存放務必按分類.品種.規(guī)格.型號分別建立帳卡。
（四）嚴格管理賬單資料，所有賬冊.賬單要填寫整潔.清楚.計算準確，不得隨意涂改。
（四）嚴格執(zhí)行出入庫手續(xù)，物資出庫務必填寫出庫單。
（五）庫房物資未經(jīng)允許不得外借，特殊狀況須由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準，并辦理外借手續(xù)。
（六）每月需對庫房進行盤點.整理，對帳實不符及時上報，不得隱瞞。
（七）嚴格按照公司管理規(guī)定辦事，不允許非工作人員進入庫房。
（八）庫房管理要做到清潔整齊碼放安全防火防盜。
（九）庫房內(nèi)嚴禁吸煙，禁上明火，禁止無關工作人員入內(nèi)，庫內(nèi)務必配備消防設施，做到防火.防盜.防潮.防鼠，相關管理制度張貼于明顯位置，禁煙.禁火標識應設置于庫房大門外。
（十）因管理不善造成物品丟失.損壞，物品管理人員應承擔不低于物品價值20%的經(jīng)濟損失。
十四.本制度自頒布之日起實施。
物流車隊管理規(guī)章制度篇十六
文件編號：
發(fā)布日期：
1、目的。
規(guī)范公司車輛的使用。
2、范圍。
公司服務部的全部車輛。
3、職責。
3.1、物流部經(jīng)理負責車輛的全面管理。
3.2、物流部司機負責車輛的日常保養(yǎng)。
4、工作程序。
4.1、車輛在執(zhí)行運輸任務需要進行停車作業(yè)時，一定要按照規(guī)定注意選擇好停車地點和位置，不能再不準停車的路段或危險地點停車，注意車輛被盜或受損失。
4.3、駕駛員要注意休息，不準開疲勞車、嚴禁酒后駕車。酒后駕車或私自用車所造成的一切違章或交通事故、責任、費用和后果，均有駕駛員本人承擔，公司概不負責，并將對司機給予處罰500元每次。
4.4、駕駛員行車時，應認真遵守交通法律，法規(guī)條例規(guī)定，嚴禁違章行駛（酒后駕駛。闖紅燈、開斗氣車、高速行駛，搶道、逆行、開霸王車等不文明和違章行為），凡屬于違章駕駛而產(chǎn)生的罰款、交通事故和費用全部由當事駕駛人員自行承擔，公司概不予以報銷。
4.5駕駛員對工作安排有意見，不準借故拖延或拒不上車，待完成任務后，向上級部門領導說明情況，不得帶情緒和沖動態(tài)度出車。
4.10、公司實行車輛一車一駕駛員責任制，每車責任駕駛員應對公司交予自己負責的車輛嚴格管理，認真愛護，保持車容整潔，車輛運行正常，其車輛規(guī)定駕駛員如下：
4.11、以上公司車輛成員調配，各責任駕駛員要求嚴格遵守各項交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，在保障安全的情況下認真的完成公司所下達的運輸任務。對不愛護車輛，無視各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，造成交通事故，車輛的損傷，車容車況不整潔，零配件（附屬件）的缺失和造成違章罰款行為者，公司將追究車輛的責任人的責任和罰款。對不遵守交通法律法規(guī)，造成違章罰款和交通事故的責任后果，其責任自負。
4.12、公司車管人員每月將公司車輛運行情況，車輛愛護，車輛車況的整潔，車輛的維修，耗油，費用等行車實務進行嚴格檢查，對檢查中所出現(xiàn)的問題，將積極進行監(jiān)督整改，本根據(jù)實際情況對違反者實行責任處罰。
4.13、交通事故和其他違章責任的處理。
4.13.1、車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故，駕駛員應立即通知公司車管人員和公司領導，并保護好現(xiàn)場，積極配合交警和保險公司做好事故處理工作，嚴禁破壞和逃離現(xiàn)場。
4.13.3、根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》和保險公司相關法律法規(guī)定，發(fā)生交通事故后的責任承擔，當事駕駛員應當依據(jù)交警部門對發(fā)生交通事故責任劃分進行承擔，該交通事故經(jīng)交警部門對責任劃分后，有保險公司根據(jù)承擔責任進行審核賠付。對保險公司根據(jù)事故責任進行賠付后的不予賠付的費用，按責任大小，公司和當事駕駛員進行分攤，其分攤賠償比例如下：
4.13.4、根據(jù)交通法規(guī)定：司機因違反交通法律條款規(guī)定而所產(chǎn)生的罰款責任應由司機全額承擔。（酒后駕駛、不按規(guī)定行使、亂停亂放、逆行、戰(zhàn)線行駛、壓線行使、超速和隨車證件不齊等違章行為）。
以上十八條為四川世杰美家具有限公司，根據(jù)公司駕駛員和車輛的實際情況制定，要求公司全體駕駛員認真遵守交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，遵章守紀保安全，認真做好行車安全工作，完成公司下達的各項運勢任務而努力工作，公司將對優(yōu)秀員工每季度、全年進行安全獎勵。根據(jù)四川世杰美家具有限公司駕駛員和車輛管理責任書，對公司駕駛員和車輛進行規(guī)范化管理增強駕駛員在駕駛車輛的行車安全意識和愛護自己所駕駛車輛的責任心，對有以下違反本公司管理規(guī)定者，公司將根據(jù)公司的規(guī)定進行處罰：
4.13.5、對違反《中華人民共和國道路運輸交通法》規(guī)定條例駕駛車輛，被公安交警部門處罰所產(chǎn)生的責任，罰款，扣分行為者，其責任、罰款、扣分均自行承擔。（公司視特殊情況行為除外）。
4.13.7、對違反公司車輛運輸所規(guī)定而未經(jīng)公司同意而私自用車，謀私利，拉私貨、罰款100元，并承擔由此產(chǎn)生的郵費，車輛損失和交通事故責任及費用。
5、相關表格。
5.1、《行車記錄表》。
請各位司機確認無誤后簽字，并按此制度執(zhí)行！
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