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道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇一
處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標，以快速、有序、科學處置原則，以協(xié)調(diào)聯(lián)動為保障，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確?，F(xiàn)場及周邊道路安全暢通。
組長：xx。
1、因交通事故導致人員受傷急需救治的。
2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患，有可能再次導致人員傷亡和財產(chǎn)損失的。
3、因交通事故導致道路嚴重堵塞、中斷交通的。
4、危險化學品運輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露，危及周邊地區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全。
1、快速反應(yīng)原則。各交警中隊接到報案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場，做到接警快、出警快，處置現(xiàn)場快。
2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取臨時封閉現(xiàn)場道路、實行區(qū)域交通管制、有條件的及時分流堵塞車輛，疏散現(xiàn)場周邊人員、禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設(shè)置告示、警示標志防止二次事故的發(fā)生。
3、確保重點原則。事故發(fā)生地中隊根據(jù)事故的地點、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng)，重點加強事故現(xiàn)場及周圍的安全防范，確保萬無一失。同時，為其他聯(lián)動應(yīng)急部門預(yù)留救護通道，提供通行保障。
4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導，保證處置救助工作高效運轉(zhuǎn)。同時，處置小組成員單位應(yīng)當聽取處置領(lǐng)導小組統(tǒng)一調(diào)度，治安、消防、救護、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合，提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力。
5、建立救治綠色通道，及時搶救受傷人員，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付故意拒絕或拖延救治，把傷亡降低到最低限度。
1、各交警中隊接警后，應(yīng)當迅速報告縣公安局交警大隊和當?shù)卣跋嚓P(guān)部門，縣交警大隊根據(jù)事故等及上報要求逐級上報，并立即調(diào)集警力，先期趕赴現(xiàn)場進行緊急處置。
2、縣交警大隊要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當立即報告上級交通管理機關(guān)和同級政府，并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導。以最短的時間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助，把傷亡降低到最低限度。
3、管轄地交警中隊到達現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進行初步勘察，對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進行證據(jù)保全，并對因搶救傷員而移動的痕跡要標明位置，待縣交警大隊到達后對事故現(xiàn)場再次進行復(fù)核。
4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報警后，醫(yī)護人員要及時趕赴現(xiàn)場對傷員進行緊急救助，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。
遇有重特大事故發(fā)生，縣處置領(lǐng)導小組組長為總指揮，處置分為三個小組同時進行。
1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭，縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責是：對事故中受傷人員進行及時救治。
2、現(xiàn)場勘察組?？h交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加，管轄中隊事故處理人員到達現(xiàn)場后首先保護現(xiàn)場、搶救傷員，維持秩序，設(shè)置警戒線、隔離樁，要在不破壞現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，盡可能維護道路上車輛通行狀態(tài)，然后會同業(yè)務(wù)上級部門對現(xiàn)場進行仔細勘察。主要職責是：對事故現(xiàn)場勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當事人進行調(diào)查取證。
3、交通疏導組。由交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加對事故現(xiàn)場進行分流疏導，必要時可以交通管制、封閉現(xiàn)場，事故現(xiàn)場勘察人員應(yīng)當快速勘察，盡快恢復(fù)交通。在實施臨時封閉管制措施期間，交警和交通部門應(yīng)當加強事故路段巡查，及時反饋信息，同時，要引導過往車輛和行人繞行現(xiàn)場，確保事故現(xiàn)場路段的安全。
1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作，主要領(lǐng)導要親自組織、嚴密部署、逐級負責，切實做到領(lǐng)導到位、警力到位、措施到位、責任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴大。
2、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
3、嚴格紀律?，F(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職各負其責，嚴禁擅自行事，影響現(xiàn)場處置工作正常進行。
4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度，以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財產(chǎn)損失降低到最低限度。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇二
為切實做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，將交通安全事故損失降到最低限度，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本預(yù)案。
按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高交通安全事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力，最大限度減少事故造成的損失。
以人為本，群防群治;預(yù)防為主，有效控制;統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng);分級負責，屬地管理;區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴重、產(chǎn)生重大影響和需要及時報告的其他交通事故應(yīng)急救援工作，包括：(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。
經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究，決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應(yīng)急救援指揮部。總指揮長由鄉(xiāng)長擔任，如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時，由分管領(lǐng)導代任。副總指揮長由分管領(lǐng)導和交警中隊隊長擔任。成員由鄉(xiāng)各站辦所、交警中隊、派出所、保險站、財政所、衛(wèi)生院、供電所、各村黨總(支)部等負責人組成。指揮部下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交警中隊，辦公室主任由交警中隊隊長擔任，副主任由公路站、農(nóng)機站負責人擔任。以上人員若有變動，由相應(yīng)職務(wù)的人員補充并作調(diào)整。應(yīng)急救援總指揮部職責：
(一)組織有關(guān)單位快速制定應(yīng)急救援預(yù)案，并按照職能職責要求迅速開展救援救災(zāi)工作，力爭將損失降到最低限度。
(二)根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。(三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場地，事故妥善處置后應(yīng)及時歸還或者按規(guī)定給予補償。
(四)根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
(五)積極向上級部門上報事故情況，配合上級部門進行事故的調(diào)查處理工作。
(六)做好維護社會秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作。
(七)適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及處理意見公布于眾。通訊報道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。
成員單位職責：
(一)鄉(xiāng)黨政辦、經(jīng)濟發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作，制定事故救援方案，負責召集相關(guān)成員單位參加搶險救援工作，牽頭負責專家顧問組，提供特大事故應(yīng)急救援的'技術(shù)支持。
(二)派出所、交警中隊負責特大道路交通事故的現(xiàn)場補救及應(yīng)急處置工作，加強事故區(qū)域的警戒和交通管制，組織有關(guān)人員的緊急疏散、撤離，確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份、住址，對事故直接責任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進行追捕，并牽頭負責特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作。
(三)鄉(xiāng)應(yīng)急辦積極配合上級部門負責特大交通事故應(yīng)急救援物資運輸工作，及時把應(yīng)急救援物資和設(shè)備運送到事故搶救現(xiàn)場，組織客運車輛參與對事故中受傷人員的搶救、治療、運送，參加客運車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作。
(四)鄉(xiāng)農(nóng)機站牽頭召集拖拉機、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械發(fā)生的特大交通事故的應(yīng)急救援工作，組織人員參與事故調(diào)查，提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定，參加特大交通事故調(diào)查處理。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇三
為進一步加強道路交通事故預(yù)防和處置工作，提高緊急應(yīng)對和快速處置交通事故的實戰(zhàn)能力，保障交通事故傷員得到及時救治，最大限度地減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案。
堅持以人為本、執(zhí)法為民，樹立“時間就是生命，生命高于一切”思想，超前謀劃，精心組織，加強備勤，落實責任，建立快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動應(yīng)急機制，根據(jù)交通事故傷亡程度，實施相應(yīng)處置措施。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快、勘查現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延，維護正常的社會生產(chǎn)、生活秩序和政治穩(wěn)定。
（一）應(yīng)急處置機構(gòu)。
市局成立道路交通事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)一指揮全市交通事故應(yīng)急處置工作。交通事故應(yīng)急處置預(yù)案啟動后，領(lǐng)導小組即轉(zhuǎn)為應(yīng)急處置指揮部。應(yīng)急處置指揮部職責：決定應(yīng)急處置預(yù)案的啟動和實施，并負責應(yīng)急處置的指揮調(diào)度工作。
應(yīng)急處置領(lǐng)導小組組長：市公安局局長，副組長：市公安局分管交通的副局長。市局指揮部，消防救援支隊，事發(fā)地縣（市）、區(qū)公安機關(guān)主要負責人及市交管局其他局領(lǐng)導、交通控制中心、辦公室、秩序處、事故處理大隊、公路巡警處、警務(wù)保障處、通信處、宣傳處、各縣（市）、區(qū)交警大隊主要領(lǐng)導為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，設(shè)在交管局交通控制中心。
（二）現(xiàn)場處置機構(gòu)及工作職責。
事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部，有交管局一名領(lǐng)導任指揮員，根據(jù)處置需要和任務(wù)分工，現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為：指揮調(diào)度、交通疏導、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場搶救、現(xiàn)場勘查、后勤保障、通信保障、事故善后、對外宣傳處理9個小組。
1、指揮調(diào)度組職責。
市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組，負責及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢，并準確傳達應(yīng)急處置指揮部的調(diào)度指揮命令。
2、交通疏導組職責。
事故發(fā)生地交警大隊負責事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導，事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況，迅速組織足夠警力，對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實施交通管制，留出進出現(xiàn)場通道，保證救護車、運送傷員車輛及上級領(lǐng)導車輛安全暢通。
3、現(xiàn)場保護組職責。
事故發(fā)生地公安機關(guān)相關(guān)部門負責事故現(xiàn)場外圍警戒，疏散圍觀群眾，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響，保證死者家屬不進入現(xiàn)場警戒范圍內(nèi)，保證現(xiàn)場物品不丟失，現(xiàn)場痕跡物證不被破壞。
4、現(xiàn)場搶救組職責。
事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作，一是通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹，放至適當?shù)攸c。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時，標明原始位置。
5、現(xiàn)場勘查組職責。
交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現(xiàn)場勘查組，一是認真勘驗現(xiàn)場，保證丈量數(shù)據(jù)準確、細致，現(xiàn)場繪圖規(guī)范，現(xiàn)場照相全面，勘驗筆錄完整、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人，做好詢問筆錄。三是對交通肇事人員重點控制，專人看管，并及時進行訊問。四是派員到醫(yī)院，搞好傷者的詢問筆錄。五是在應(yīng)急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導下，根據(jù)現(xiàn)場勘查和調(diào)查訪問情況，初步分析事故成因、判明事故性質(zhì)，逐級上報。
6、后勤保障組職責。
后勤保障由交管局警務(wù)保障處和案發(fā)地交警大隊組成，做好事故應(yīng)急處置的后勤保障，確保應(yīng)急處置過程的物資供應(yīng)。
7、通信保障組職責。
交管局通信處做好日常通訊器材維護、保養(yǎng)，保證應(yīng)急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)暢通，一呼百應(yīng)。
8、事故善后處理組職責。
首先，案發(fā)地交警大隊在應(yīng)急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，具體負責事故現(xiàn)場清理及物品保管，并及時與殯儀館取得聯(lián)系，迅速派車運送尸體。其次，對事故傷亡人員，查明身份，并及時通知家屬，在當?shù)卣肮矙C關(guān)領(lǐng)導下，做好死傷人員家屬安撫工作。第三，交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調(diào)查報告，呈報應(yīng)急處置指揮部及上級公安機關(guān)。
9、輿論疏導組職責。
交管局宣傳處負責接待新聞部門記者，保證對突發(fā)交通事故的報道客觀、真實，避免新聞單位隨意炒作，減少不良影響。
（一）接處警及先期處置。
市局指揮中心接到交通事故報警后，詢問事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況后，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場救護傷員。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學危險品泄露、燃燒、爆炸等危險情況，由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險。對涉嫌交通肇事逃逸的，詳細詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
（二）啟動預(yù)案。
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故，處理事故民警在迅速報告交警大隊長、轄區(qū)公安局同時，立即報告交管局控制中心，交管局控制中心報市公安局，市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級上報相關(guān)上級單位。涉及營運車輛的，同時通報當?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門。
（三）現(xiàn)場處置。
1、事故發(fā)生地交警大隊接報警后，大隊長首先根據(jù)事故情況，迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場，立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救傷員。二是在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或反光的交通標志，引導車輛、行人繞行。三是組織民警疏導交通，指揮駕駛?cè)恕⒊丝偷热藛T在安全地帶等候，引導勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，車輛開啟警燈，夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈。四是對載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，在立即報告當?shù)厝嗣裾?，通報有關(guān)部門及時處理的同時，采取封閉道路等交通管制措施，協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員。五是對造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，通報有關(guān)部門及時處理。
2、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故，市交管局主要領(lǐng)導或主管事故領(lǐng)導到達現(xiàn)場，擔任指揮長，組織應(yīng)急處置指揮。死亡10人（含）以上交通事故，由主管交通副市長指揮應(yīng)急處置工作，應(yīng)急處置調(diào)動警力和運輸車輛，由應(yīng)急處理指揮長視情下達調(diào)度指令。
3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故，市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場，指導調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導下，市交管局應(yīng)急處置機構(gòu)指揮相關(guān)部門，按照9組任務(wù)職責分工立即展開工作。
（四）現(xiàn)場調(diào)查。
1、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現(xiàn)場，勘驗人員穿著反光背心，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具，遇有載運危險物品車輛發(fā)生的交通事故，根據(jù)需要穿著防護服，佩戴防護用具。
2、勘查現(xiàn)場嚴格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片、繪制現(xiàn)場圖、采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄，并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時間、地點、氣象等原因，導致痕跡或者證據(jù)滅失的，及時進行測試、提取、保全。對肇事人員驗明身份，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進行檢查。
3、現(xiàn)場勘查完畢，清點現(xiàn)場遺留物品和財物后，迅速清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)交通。
4、對交通肇事涉嫌犯罪人員，及時移交公安機關(guān)有關(guān)部門。對交通肇事逃逸案件，根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時布置堵截和追緝。
（五）事故善后處理。
1、在市局應(yīng)急處置領(lǐng)導小組領(lǐng)導下，市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣（市）、區(qū)政府迅速采取以下措施，一是組織對死傷人員家屬的救濟救助，做好維護社會穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費用。三是對死傷人員家屬，做好食品、飲水、住宿等安置工作。四是對參與應(yīng)急處置的人民群眾，按照有關(guān)政策給予褒獎。五是根據(jù)事故調(diào)查情況，查明事故性質(zhì)和責任，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取措施的建議，并提出對事故責任者的處理建議，檢查控制事故應(yīng)急措施是否得當和落實，寫出事故調(diào)查報告。
（一）提高認識，落實責任。市局相關(guān)部門及各交警大隊要把應(yīng)急處置交通事故，做為實踐“三個代表”重要思想的高度來認識，根據(jù)石家莊市應(yīng)急處置道路交通事故預(yù)案，制定本單位具體《實施方案》，作為專項應(yīng)急處置預(yù)案的組成部分，確定組織指揮、現(xiàn)場保護、交通疏導、現(xiàn)場搶救、后勤保障、事故善后處理任務(wù)分工，明確要求，明確職責，明確紀律，明確獎懲，做到統(tǒng)一指揮，全力以赴，快速出警，救助及時，確保人員傷亡減小到最低限度。
（二）加強現(xiàn)場救助培訓，強化物質(zhì)裝備。一是各大隊要組織對事故處理民警進行現(xiàn)場搶救常識培訓及考核，提高現(xiàn)場救護技能。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材，如：止血帶、繃帶、固定架板、擔架及必備藥品。三是交通事故破拆工具、通訊設(shè)備，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護服及反光背心，確保應(yīng)急處置裝備落實到位。
（三）搞好協(xié)調(diào)配合，落實交通事故快速搶救機制?！?22”、“110”、“119”實行三臺合一和密切配合，為進一步提高應(yīng)急處置能力，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網(wǎng)絡(luò)。各交警大隊要與定點急救醫(yī)院、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動快速處置機制，形成布局合理、高效運轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡(luò)。
（四）加強信息反饋。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后，在全力組織搶救傷者的同時，必須立即上報交管局交通控制中心。對遲報、瞞報或誤報造成后果的，實行責任倒查，堅決追究大隊主要領(lǐng)導和有關(guān)人員的責任。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇四
應(yīng)急救援預(yù)案指的是指針對可能發(fā)生的事故,為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案。下面為大家分享了道路運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案，歡迎借鑒！
為認真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。
以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。
3.快速反應(yīng)，處置得當。建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當處置。
4.統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下，分級負責，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5.局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
1.領(lǐng)導小組。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務(wù)，開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。
領(lǐng)導小組組成：
組 長：李連杰（公司經(jīng)理）
副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）
成 員：魏國紅
魏鵬飛
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負責日常事務(wù)。辦公室聯(lián)系電話：18636309969。
2.工作職責。統(tǒng)一領(lǐng)導公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負責上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項。
3.現(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。
4.應(yīng)急車輛。公司指定閩g——車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛。
本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
1.立即搶救。當發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。
2.及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
3.啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導小組經(jīng)核實和確認后，將情況報告公司第一責任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。
4.趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。
5.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的`通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進展情況。
7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。
8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導。
1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。
2.事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。
1.報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)。
2.報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。
(2).簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
(3).經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
(5).控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
(7).報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。
1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓。
2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負擔處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。
3.加強通訊信息報告。
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。
應(yīng)急救援領(lǐng)導小組成員聯(lián)系電話 組 長：李連杰，聯(lián)系電話：18xxxxx
副組長：李朝杰，聯(lián)系電話：135xxxx
成 員：魏，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組應(yīng)當定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。
1.總結(jié)評估。重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。
2.表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
3.責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責任人的責任。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇五
根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導小組發(fā)布黃色預(yù)警警報，啟動市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。
（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導小組提出支援申請。
（二）人員要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。
執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的.單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
有應(yīng)急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導手機24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇六
一、危險化學物品在運輸途中及裝卸過程中，有不可預(yù)見的危險性，如交通事故、車輛機械事故、自然災(zāi)害等情況，我們應(yīng)盡力避免。采取各種防范措施，力爭杜絕不安全事故的發(fā)生。萬一發(fā)生了事故，也應(yīng)該把事故的損失降到最低限度，為了在發(fā)生危險化學品事故時能及時、有效地進行應(yīng)急救援，減少化學事故對生命、財產(chǎn)和社會的危害程度，保障危險化學品運輸?shù)捻樌M行，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學品安全運輸條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實際，特制定本方案。
二、危險化學品應(yīng)急救援是指危險化學品由于各種原因造成或可能造成眾多人員急性中毒、火災(zāi)及其他較大社會危險時，為及時控制危害源，搶救受害人員，指導職工防護和組織撤離，消防危害后果，而組織的救援活動。
三、危險化學品事故應(yīng)急救援應(yīng)在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分級負責，區(qū)域為主，單位自救與社會救援相結(jié)合的原則。
四、危險化學品應(yīng)急救援應(yīng)堅持分級管理的原則，在事故狀況下公司應(yīng)動用一切力量實施現(xiàn)場救護和組織工作恢復(fù)。
五、實施本預(yù)案堅持以下原則：
1、以人為本，救人高于一切。
2、施救與報告同時、逐級報告，首先接報，就近施救。
3、局部服從全局，下級服從上級。
4、分級負責，密切配合。
5、最大限度減少事故損失，防止和減輕次生損失。
6、實施屬地管理，在當?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導下，建立統(tǒng)一、有序和高效的應(yīng)急處理機制，接受同級有關(guān)主管部門和上級交通主管部門的領(lǐng)導。
六、市內(nèi)從事交通運輸?shù)臓I業(yè)戶發(fā)生的道路交通運輸事故，應(yīng)當按照公安交警部門和有關(guān)主管部門的統(tǒng)一布置。
七、交通運輸業(yè)戶應(yīng)當堅持人道主義，必須無條件服從調(diào)度。
一、成立事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導小組，并立即奔赴現(xiàn)場。
二、應(yīng)急處理領(lǐng)導小組主要的職責：
1、貫徹落實各級主管部門對事故救援應(yīng)急處理工作的批示，提出救援具體措施，負責相關(guān)情況上報工作。
2、親臨指導應(yīng)急處理，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題。
3、掌握應(yīng)急處理動態(tài)狀況，及時調(diào)整布置應(yīng)急工作措施。
4、完成上級主管部門交辦的其他業(yè)務(wù)。
三、重大事故緊急救援成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、后勤保障組、原因調(diào)查組，明確責任人、聯(lián)絡(luò)人。
一、應(yīng)急處理工作中，當事方應(yīng)主動開展工作。
二、事故呼救，事故發(fā)生后，立即向公司及有關(guān)部門呼救，并開展自救。
三、當?shù)弥鹿拾l(fā)生或收到肇事呼救后應(yīng)立即啟動本預(yù)案。
四、通訊聯(lián)絡(luò)組人員應(yīng)當堅持晝夜值班制度，做好值班刻錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。
1、貫徹落實總公司安委會的決定及交辦的任務(wù)。
2、迅速收集、匯總事故應(yīng)急處理的`統(tǒng)計和動態(tài)情況及時報告并提出應(yīng)急處理工作建議。
3、協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處理工作。
4、完成上級交辦的其他工作。
五、緊急報告。緊急報告須應(yīng)急處理領(lǐng)導小組同意批準后上報上級部門。
六、趕赴現(xiàn)場。事故發(fā)生后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織施救協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理善后工作事宜。
七、現(xiàn)場施救?，F(xiàn)場施救工作人員應(yīng)當本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷人數(shù)的損失。
八、善后處理。善后處理人員應(yīng)當從快處理善后事宜，盡快轉(zhuǎn)運裝載貨物，做好死傷家屬的食宿安排及事故賠付工作。
九、原因調(diào)查。原因調(diào)查人員應(yīng)當做好事故調(diào)查取證工作，察勘現(xiàn)場，調(diào)查分析原因，對其他目擊證人做好登記工作。
十、運行穩(wěn)定。運行穩(wěn)定人員應(yīng)當做好思想穩(wěn)定工作，維護正常的生產(chǎn)，生活程序，保證日常工作有序進行。
十一、后勤保障。后勤保障人員應(yīng)當根據(jù)應(yīng)急處理需要調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，為應(yīng)急處理人員提供工作生活保障。
一、公司根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故處理獎勵資金，專項用于獎勵應(yīng)急處理先進單位、先進個人。
二、經(jīng)查實在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報實情的，給與全公司通報批評；性質(zhì)嚴重的，按黨紀政紀追究有關(guān)單位及負責人的責任；構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)依法追究刑事責任。
一、爆炸品。
二、壓縮氣體和液化氣體。
三、易燃液體。
四、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。
五、氧化劑和有機過氧化物。
六、毒害品和感染性物品。
七、放射性物品；
八、腐蝕品。
九、雜類。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇七
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
“治超”期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話。
各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導下開展工作。
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的.領(lǐng)導下開展工作，制定本縣區(qū)，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇八
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，為確保安全生產(chǎn)工作順利進行，充分做好本系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理救援工作，最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)相關(guān)交通法規(guī)和上級的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本系統(tǒng)實際，制定本預(yù)案。
目的：全面提高本系統(tǒng)處理交通安全事故的能力、最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，保持社會政治穩(wěn)定和促進經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
編制依據(jù)：根據(jù)新《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
適用范圍：本預(yù)案所稱安全生產(chǎn)事故，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、消防安全事故、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。在我局職權(quán)范圍內(nèi)，安全生產(chǎn)事故的預(yù)防與應(yīng)急準備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援、事后恢復(fù)與重建等應(yīng)急活動，適用本預(yù)案。
工作原則：遵照“以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責”的工作原則，最大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保交通運輸安全、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
應(yīng)急救援領(lǐng)導組：
組 長：馬 銳
副組長：余利群 王建暉 王 燕 胡先武 劉 輝
王立勝 王 濤
成 員：儲 宏張永昊 金 峰 劉會兵 吳高尚
王 宏 張毅平 李學清 鄭相權(quán) 張 勇
程澤永 金 濤 呂紹瑚 李冬兵 許曉東
許遠勝 李 勇 胡 波 徐家麒 潘申好
胡 誠 洪永保 王紹華 胡啟云 李金祥
肖 瑞 萬光明
應(yīng)急預(yù)案的啟動
發(fā)生以下重特大事故之一時，啟動本預(yù)案：
1、發(fā)生交通客運、貨運和危貨運輸事故時；
2、發(fā)生公路橋梁事故時；
3、發(fā)生由于道路損壞、路障、山體滑坡造成的交通事故時；
4、發(fā)生汽車站嚴重滯留旅客，且汽車站無力安排運送時；
5、接到縣政府搶險救災(zāi)緊急指令時；
6、發(fā)生消防安全事故時；
7、遇極端惡劣天氣或特殊時期需要啟動應(yīng)急預(yù)案時。
應(yīng)急救援辦公室設(shè)在局辦公室
主 任：王建暉
副主任：儲 宏 劉會兵
成 員：任秀梅 許遠勝 后其龍 黃 靜
應(yīng)急救援辦公室主要職責：
1、負責搶險救援人員思想發(fā)動、開展搶險救援輿論宣傳、掌握事故災(zāi)害及遇險人員情況、傳達救援命令、報道事故信息。
2、在應(yīng)急指揮領(lǐng)導組的領(lǐng)導下，協(xié)調(diào)指揮安全事故應(yīng)急救援工作；
3、負責全系統(tǒng)緊急調(diào)用事故應(yīng)急救援所急需的各類物資、設(shè)備、人員等事宜；
5、適時通報并向上級報告事故的原因、責任和處理情況；
救援組
組 長：余利群
副組長：張毅平 李學清 張 勇 金 濤
成 員：運管所、黃林交管站、斑竹園交管站組建應(yīng)急救援一大隊，負責道路運輸應(yīng)急救援處置；公路局、地方局組建應(yīng)急救援二大隊，負責公路搶險保通應(yīng)急處置；海事局組建應(yīng)急救援三大隊，負責水上搜救應(yīng)急救援處置。
主要職責：
3、各單位負責人要保障應(yīng)急人員到位；
4、執(zhí)行上級賦予的其他任務(wù)。
應(yīng)急車輛保障組
組 長：胡先武
副組長：張 勇 鄭相權(quán)
成 員：潘申好 胡啟云 洪永保 王紹華 李金祥
肖 瑞 萬光明
主要職責：
1、主要負責道路客貨運輸安全事故及人員遇險事故救援工作；
2、儲備應(yīng)急車輛：客車15輛，貨車10輛，維修車輛3輛，出租車20輛，城市公交2輛。
5、負責應(yīng)急物資的疏散運輸工作；
6、執(zhí)行上級賦予的其他任務(wù)。
應(yīng)急機械及物資保障組
組 長：王建暉
副組長：張永昊 王 宏 呂紹瑚
成 員：全縣所有道班職工（含地方局、公路局養(yǎng)護中心）
主要職責：
2、保障應(yīng)急車輛、機械所需合格的駕駛員；
3、負責保障自卸車輛、機械、駕駛員隨時投入到事故搶險之中。同時要制作好搶險標志，如：“總指揮”、“副總指揮”、“執(zhí)行交通應(yīng)急搶險任務(wù)”等。
后勤保障組
組 長：王 燕
副組長：儲 宏 金 峰
成 員：林 敏 游 娜 何 麗
主要職責：
籌措救援過程中所需的資金，購置、保管、供應(yīng)搶險物資，為現(xiàn)場救護人員及時提供衣食及必要的物質(zhì)保障。
應(yīng)急救援工作實行ab角制度
應(yīng)急指揮領(lǐng)導組及下設(shè)的辦公室和各工作組，無論何時啟動應(yīng)急預(yù)案，均以“應(yīng)急預(yù)案”確定的人員擔任，a角為各組組長，b角為各組副組長。如組長不在崗時，由副組長自行接替，組長、副組長離崗時應(yīng)做好交接事宜。
1、事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告
交通運輸系統(tǒng)各單位應(yīng)及時將安全生產(chǎn)事故災(zāi)難風險信息報送局安全應(yīng)急領(lǐng)導組辦公室。根據(jù)重大危險源監(jiān)控信息，對可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險情，或者其他災(zāi)害、災(zāi)難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的重要信息，局應(yīng)急辦應(yīng)及時通報相關(guān)單位。
安全生產(chǎn)事故災(zāi)難發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即報告單位負責人。單位負責人接到報告后，應(yīng)當立即報告局安全應(yīng)急領(lǐng)導組辦公室。局應(yīng)急辦要立即上報縣安委會和市交通運輸局。報警的內(nèi)容包括：事故單位、事故發(fā)生的時間、地點、事故的性質(zhì)、危險程度、人員傷亡情況以及報警人的姓名及聯(lián)系電話。
2、預(yù)警行動
局應(yīng)急辦接到可能或即將發(fā)生的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后，要密切關(guān)注事態(tài)進展情況，并按照有關(guān)應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急準備和預(yù)防工作。在事態(tài)嚴重時，要及時報告市交通運輸局。
3、應(yīng)急響應(yīng)及處置
當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位（部門）制訂的事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施，控制好事故現(xiàn)場。同時，撥打事故救援電話，向縣交通運輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導組報告。
縣交通運輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導組接警后，立即報告縣人民政府和市交通運輸局應(yīng)急救援指揮部辦公室。應(yīng)急救援指揮部辦公室迅速派出觀察組到達事故現(xiàn)場了解情況，各應(yīng)急救援隊原地待命并進入應(yīng)急狀態(tài)。接到事故信息和指令的單位，要按照應(yīng)急預(yù)案，迅速組織職工、群眾和有關(guān)人員開展自救、互救行動，全力控制事故發(fā)展態(tài)勢，防止事態(tài)擴大，果斷控制或切斷災(zāi)害鏈。觀察了解情況后，并立即向縣局應(yīng)急救援辦公室匯報，縣局應(yīng)急救援辦公室根據(jù)實際情況迅速作出決策，依據(jù)事故性質(zhì)及大小派出相應(yīng)救援小組前去實施救援。
4、宣傳、培訓和演練
交通運輸系統(tǒng)各單位要積極向干部、職工宣傳安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)、規(guī)章和《預(yù)案》中的程序及內(nèi)容，努力提高全員職工應(yīng)對生產(chǎn)安全事故的能力。
交通運輸系統(tǒng)各單位的管理人員和應(yīng)急救援人員及干部職工應(yīng)當接受安全生產(chǎn)應(yīng)急知識的綜合或?qū)ｍ椗嘤枺莆諔?yīng)急管理和應(yīng)急處置專業(yè)知識。
1、預(yù)案管理與更新
本預(yù)案由金寨縣交通運輸局應(yīng)急辦牽頭制訂，是金寨縣交通運輸局針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和災(zāi)難組織實施的應(yīng)急救援準備工作，在實施過程中，可根據(jù)不同情況進行調(diào)整。各股（室）、站、所應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制訂和完善本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，報局應(yīng)急辦備案。
2、獎勵和責任追究
各單位的領(lǐng)導和相關(guān)人員都必須自覺遵守本預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故災(zāi)難，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入安全救援工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應(yīng)急工作，盡力將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度。對有突出成績的，將給予表彰和獎勵。如違反規(guī)定造成不良后果的，將依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及有關(guān)法律、法規(guī)等規(guī)定嚴肅處理。因玩忽職守、造成應(yīng)急工作重大失誤而觸犯法律的，移交司法機關(guān)查處。
3、預(yù)案實施時間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇九
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)平安春運的工作目標，本著以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
(一)春運應(yīng)急工作應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應(yīng)、措施有力的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導小組：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設(shè)備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的`行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：xxx-xxxxxxx。
客運分公司：xxx-xxxxxx。
客運西站：xxx-xxxxxx。
旅游公司：xxx-xxxxx。
保衛(wèi)處：xxx-xxxxxx。
保修廠：xxx-xxxxx。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十
新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負責人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機構(gòu)設(shè)置如下：
組長：xxx。
副組長：xx。
成員：xx。
應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：xx。
辦公室主任：xx。
副主任：xx。
成員：xx。
（二）責任落實。
行政執(zhí)法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責任，落實人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。
安監(jiān)科負責組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作。
交通設(shè)施及養(yǎng)護管理科負責全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查，養(yǎng)護管理工作。
規(guī)劃建設(shè)管理科負責全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。
交管所負責相關(guān)協(xié)調(diào)運力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運作和調(diào)用緊急運力工作。
行政執(zhí)法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內(nèi)道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負責全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標志、標牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。
新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。
（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時內(nèi)制定改道運行方案報班線所屬交管所。
2、交管所于半小時內(nèi)審核改道運行方案，同意后報應(yīng)急指揮辦公室，辦公室于半小時內(nèi)審核無誤后報市交委交管處。
3、請求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運管部門，下達改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點售票，組織運力疏運積壓客源。
5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。
6、從接報之時起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當?shù)毓膊块T，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。
（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運站及時將緊急情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預(yù)案。
3、交管所從接報之時起，就應(yīng)聯(lián)系當?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。
4、各運輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負責協(xié)助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。
5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達車站和公路入口，協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護、協(xié)助公安交警用警車引導客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。
（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導致市內(nèi)交通阻塞情況的處置：
1、各運輸企業(yè)和客運站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預(yù)案。
3、交管所從接報之時起，應(yīng)立即聯(lián)系當?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場，協(xié)助秩序維護和旅客安撫工作。
（四）出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置：
1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時間，上報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關(guān)部門，并提供應(yīng)急解決辦法。
3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負責人到達現(xiàn)場，指揮處置工作，并與相關(guān)部門、單位銜接。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十一
為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道道交通安全法)的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。
組長：校長副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調(diào)查處理。
辦公室主任：負責通信聯(lián)絡(luò)，提供交通工具。
工會主席：負責傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
6、不準超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關(guān)部門(先口頭后書面)。
3、安置乘車人員。
(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
(2)另外調(diào)動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、介入。
1、學生在校內(nèi)發(fā)生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。
2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十二
為確保春運及冰凍災(zāi)害期間客運票價穩(wěn)定和社會安定，根據(jù)《中華人民共和國價格法》等相關(guān)法律、法規(guī)及省市發(fā)改委關(guān)于加強春運及冰凍災(zāi)害期間價格檢查相關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實際，制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于客運票價亂漲價(包括農(nóng)村客運、跨區(qū)客運、城市公汽、出租車票價)，造成運輸市場價格秩序混亂和旅客心理恐慌，對經(jīng)濟秩序、人民群眾生活、社會穩(wěn)定產(chǎn)生或有可能產(chǎn)生較大影響和危害的票價異常上漲事件的應(yīng)急處置。
(1)統(tǒng)一領(lǐng)導、分工負責。應(yīng)對客運價格異常上漲工作，由局領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導，價格監(jiān)督檢查局具體負責實施。
(2)快速反應(yīng)、果斷處置。當客運價格出現(xiàn)或有可能出現(xiàn)異常上漲時，必須立即報告情況、分析原因、判斷性質(zhì)，在第一時間內(nèi)果斷決策,啟動預(yù)案,采取措施,控制局面,平息事態(tài)。
(3)協(xié)調(diào)各方、綜合調(diào)控。綜合運用行政、經(jīng)濟、輿論等手段，統(tǒng)籌采取嚴格監(jiān)管、正確導向等措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)政府相關(guān)職能部門的行動，合理調(diào)配社會資源。
(4)依法行政、嚴格執(zhí)法。在春運及冰凍災(zāi)害期間，集中力量,突出重點,持續(xù)開展客運市場價格監(jiān)督檢查，依法嚴厲打擊價格違法行為。
(一)為應(yīng)對春運及冰凍災(zāi)害期間可能出現(xiàn)的客運票價亂漲價現(xiàn)象，成立春運工作領(lǐng)導小組(以下簡稱領(lǐng)導小組)，負責領(lǐng)導和組織應(yīng)急工作。領(lǐng)導小組成員如下：
組長：李仁高縣發(fā)展和改革局黨組書記、局長。
副組長：
成員：
(二)領(lǐng)導小組職責。
(1)負責本預(yù)案的制訂、修改和完善；
(3)決定事件的應(yīng)對措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)動各方力量，迅速實施應(yīng)急響應(yīng)行動；
(4)及時向縣委、縣政府、縣春運辦報告有關(guān)情況，提出有關(guān)對策建議；
(5)根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，調(diào)整應(yīng)對措施和工作部署，或決定終止應(yīng)急響應(yīng)。
1、12358舉報熱線24小時值班，隨時接聽價格咨詢電話，掌握票價動態(tài)。
2、搞好輿論宣傳。以電視、網(wǎng)絡(luò)等形式及時向社會公布有關(guān)價格政策。
3、組織縣內(nèi)客運企業(yè)簽定遵守票價政策承諾書，對所有客運經(jīng)營者送達遵守票價規(guī)定提醒告誡書。
4、實行重點監(jiān)控。將運輸公司客運票價列為主要監(jiān)控對象，實行全天候監(jiān)控，隨時通報情況，以便及時采取應(yīng)對措施。
5、行政執(zhí)法車24小時待命，對客運市場價格進行全面檢查。領(lǐng)導小組指導相關(guān)部門及時對客運市場進行檢查、監(jiān)督、指導。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十三
為確保20xx年春運工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的`發(fā)生，切實做到有序疏運，真正落實上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急領(lǐng)導小組及責任分工：
組長（負責全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負責旅客高峰處置）、（負責交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷處置）、（負責公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：
二、組建應(yīng)急小分隊：
一分隊隊長；聯(lián)系電話：二分隊隊長。聯(lián)系電話：；同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組，組長：；聯(lián)系電話：
三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：
1、市永生運輸公司負責人：
2、市金輪運輸公司負責人：
3、市金埠運輸有限公司負責人：
四、應(yīng)急運力。
（一）市永生汽車運輸有限公司預(yù)備后備運力6臺，102座，
（二）市金輪運輸有限公司預(yù)備后備運力5輛95座，負責人：
（三）市金埠運輸有限公司預(yù)備運力2輛38座，負責人：
五、車站高峰疏運及路途分流。
1）車站高峰疏運責任人。
2）路途分流責任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。
六、交通事故及公共衛(wèi)生防控。
1）交通事故及自然災(zāi)害防控責任人：
2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責任人：
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十四
為切實提高我街道春運期間突發(fā)事件處置能力，確保春運工作平穩(wěn)有序，結(jié)合我街道實際，制定本預(yù)案。
(一)依據(jù)。
依據(jù)國家和省市有關(guān)行政法律法規(guī)。
(二)適用范圍。
本預(yù)案適用于春運期間轄區(qū)范圍內(nèi)各類突發(fā)時間的預(yù)防、處置和善后工作。
重點區(qū)域：
1.公共交通客運站及專用通道等；
2.公路、鐵路及連接線；
3.主要城市道路及交叉口。
(三)突發(fā)事件分類。
1、事故類。
(1)旅客大量滯留：因公路、鐵路正常運行收到影響，進而引發(fā)大量旅客滯留；
(2)交通事故類：由設(shè)備故障、車輛沖突引發(fā)的交通嚴重堵塞或重大交通事故；
(3)特殊天氣類：包括霧、雪、冰凍、低溫等惡劣天氣條件。
2、社會安全類。
(1)群體性的事件：包括沖突、非法集會、滋事等引發(fā)起的群體性的事件。
(2)恐怖性事件：包括交通工具遭受爆炸物威脅、重點區(qū)域受爆炸物或不明物體威脅等恐怖襲擊事件。
(3)火災(zāi)事故：包括重點區(qū)域內(nèi)各類建筑物火災(zāi)、交通設(shè)施火災(zāi)等。
3、自然災(zāi)害及公共衛(wèi)生類。
自然災(zāi)害事件主要包括地震，地面沉降、塌陷等地質(zhì)災(zāi)害，暴雪、冰凍、大霧等氣象災(zāi)害等。公共衛(wèi)生事件主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病，重大食品中毒，以及影響公眾生命安全的其他公共衛(wèi)生事件。
各類突發(fā)事件在發(fā)生過程中往往相互關(guān)聯(lián)，某類突發(fā)事件可能與其他類別的事件同時發(fā)生，或引發(fā)次生、衍生事件，應(yīng)具體分析，統(tǒng)籌應(yīng)對。
(四)工作原則。
堅持屬地管理和分級負責；堅持預(yù)防為主，提前處置。
街道春運辦作為街道春運期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)街道現(xiàn)有力量無法處置的春運突發(fā)事件。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間轄區(qū)預(yù)防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)。
(一)文化站。負責聯(lián)系各新聞媒體發(fā)布春運應(yīng)急信息，加強正面宣傳，引導群眾理性出行；協(xié)調(diào)相關(guān)單位建立突發(fā)事件快速反應(yīng)機制，提高應(yīng)急處置工作效率；協(xié)調(diào)新聞媒體堅持正確輿論導向，開展正面報道；應(yīng)急預(yù)案啟動后，配合市、區(qū)、街道春運辦做好各項信息發(fā)布，保障宣傳工作渠道暢通、覆蓋廣。
(二)民政辦。負責統(tǒng)籌街道范圍內(nèi)突發(fā)事件社會求助工作；會同相關(guān)部門做好群眾所需基本生活求助物資的儲備、分配和滯留旅客安撫救濟工作。應(yīng)急預(yù)案啟動后，確保相應(yīng)救災(zāi)物資保障到位，指導相關(guān)部門開展有需要的滯留人員的求助工作。
(三)城管中隊。負責重點區(qū)域境衛(wèi)生監(jiān)督檢查，應(yīng)急預(yù)案啟動后，協(xié)調(diào)各環(huán)衛(wèi)保潔公司增派環(huán)衛(wèi)人員、增加環(huán)衛(wèi)設(shè)施，做好旅客應(yīng)急疏散場點的保潔工作。
(四)團工委。統(tǒng)籌全街道志愿者服務(wù)工作，為春運旅客運輸提供志愿服務(wù)。
(五)財政辦。做好春運期間相關(guān)工作經(jīng)費的保障工作。
(六)安監(jiān)辦。加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應(yīng)企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
(七)黨政辦。會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和善后處理，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關(guān)單位落實上級應(yīng)急部門有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導有關(guān)批示、指示。
(八)桃花侖派出所。負責維護街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站及其延伸候乘點、火車票代售點、取票點的治安秩序，組織警力做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，確保旅客生命財產(chǎn)安全。應(yīng)急預(yù)案啟動后，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域配合街道相關(guān)職能部門開展工作，維護現(xiàn)場治安秩序。
(九)計生辦。統(tǒng)籌做好春運期間醫(yī)療急救和突發(fā)事件的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作，指導相關(guān)單位在汽車客運場站及其延伸候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域落實傳染病防控措施；負責在各汽車客運場站實施醫(yī)務(wù)人員駐點服務(wù)，開展突發(fā)公共事件的醫(yī)療救治。應(yīng)急預(yù)案啟動后，全面配合街道相關(guān)職能部門及時做好疫情防控和醫(yī)療救援工作。
(十)食品藥品監(jiān)督管理所。加強街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域的監(jiān)督檢查，根據(jù)監(jiān)管職責，依法查處食品生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)違法行為，預(yù)防食物中毒事件發(fā)生。
(一)確保信息暢通。各站辦所、各社區(qū)和轄區(qū)有關(guān)單位要嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，并確保通訊暢通。
(二)加強物資保障。由財政所、民政辦牽頭認準做好應(yīng)急車輛、物資儲備工作，保障應(yīng)急需要，并進行動態(tài)跟新與管理。緊急狀態(tài)下，可向區(qū)春運辦申請支援。
(三)開展處置分析。事件處置結(jié)束后，各單位要及時進行處置分析總結(jié)，完成處置情況報告，報送春運辦備案。街道春運辦將在相關(guān)單位處置情況報考的基礎(chǔ)上，分析、總結(jié)轄區(qū)春運應(yīng)急處置工作，形成總評估報告留檔備案，并根據(jù)需要報區(qū)春運辦公室。
道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十五
為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據(jù)上級有關(guān)春運工作要求，結(jié)合我縣交通運輸工作實際，特制定本預(yù)案。
一、指導思想。
以“平安春運”為主題，按照“分類管理、分級負責、條塊結(jié)合、屬地管理”的應(yīng)急管理機制，確保實現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的'春運工作目標。
二、工作原則。
（一）統(tǒng)一領(lǐng)導。在處置交通運輸突發(fā)事件時，交通運輸單位和交通運輸企業(yè)要服從交通應(yīng)急管理領(lǐng)導機構(gòu)對應(yīng)急設(shè)施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。
（二）預(yù)防為主。堅持“安全第一、預(yù)防為主”，應(yīng)急分指揮部要建立完善應(yīng)對春運期間突發(fā)事件預(yù)案、措施，并加強演練。
（三）以人為本。做好“三個服務(wù)”，把保障人民群眾出行需要作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
（四）就近保障。在應(yīng)急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應(yīng)急管理機構(gòu)迅速組織力量，實施應(yīng)急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。
三、組織機構(gòu)和工作職責。
縣局成立南縣交通運輸系統(tǒng)春運應(yīng)急管理領(lǐng)導小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關(guān)單位負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點設(shè)局運輸股。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急管理機構(gòu)，并履行以下工作職責：
（一）負責春運應(yīng)急預(yù)案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
（二）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。
（五）協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門，應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。
（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
四、預(yù)警預(yù)防和信息報告。
行業(yè)管理機構(gòu)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，積極開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施；要加強部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預(yù)報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術(shù)檢查和維護保養(yǎng)，加強對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理法》（交應(yīng)急發(fā)〔2010〕84號）有關(guān)規(guī)定及時報送信息，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應(yīng)急處置。
（一）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置。
1、行業(yè)管理機構(gòu)和運輸企業(yè)要加強惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預(yù)警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊負責人跟車，積極協(xié)調(diào)配合交警，加強交通管制和車輛疏導。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，并做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。
2、公路管理機構(gòu)要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監(jiān)控力度，備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運輸企業(yè)要確?？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。
3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路管理機構(gòu)要組織力量全力搶修，盡快恢復(fù)通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責聯(lián)系接運。
4、在道路運輸組織上，道路運輸管理所及道路運輸企業(yè)負責，靈活調(diào)度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，運管、城市客運部門要加強聯(lián)系，協(xié)調(diào)各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
（二）對冰凍、大風、大霧天氣條件下，渡口渡運的處置。
各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。
（三）對出行高峰等重點時段，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置。
公路管理機構(gòu)要加強路面巡查，排查各類隱患，設(shè)置警示標志標牌，完善安保設(shè)施，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發(fā)交通擁堵的重要路段，相關(guān)單位、部門要制定應(yīng)急預(yù)案，開展清障行動，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。
（四）對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置。
1、在客運長途班線、農(nóng)村客運出現(xiàn)運力不夠，旅客滯留時，由道路運輸管理所負責全縣統(tǒng)一調(diào)度，及時疏運；城市公共客運方面出現(xiàn)旅客滯留時，由城市客運管理處組織公交和出租車企業(yè)進行疏運，并負責統(tǒng)一調(diào)度。
2、道路運輸、城市客運管理機構(gòu)要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員，切實加強現(xiàn)場監(jiān)管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務(wù)和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求。
（一）各單位要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準備工作落實到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
（二）各單位要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
（四）實行責任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人；對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊?，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
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