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公路整治工作總結(jié)匯報篇一
從上世紀90年代末到2002年間，我省陸續(xù)對原有公路進行了改建和整治，使我省公路整體上來一個臺階，到現(xiàn)在許多路段的路基出現(xiàn)了不同程度的病害，其中最常見有路基變形，邊坡滑塌，路基沿坡滑動等病害，治理難度比較大，在增加養(yǎng)護費用的同時還使公路的壽命大大縮減。
由于路基在承受土體自重、行車荷載和各種自然因素的作用下，導致各個部位產(chǎn)生變形，變形又引起路基標高和邊坡坡度、形狀的改變，嚴重時造成土體位移，危及路基的整體性和穩(wěn)定性，造成路基的各種破壞。
深填、高填、半填半挖或立交橋互通匝道填方，往往會在通車一段時間后下沉。究其原因，一方面在于施工因素，如壓實控制不好、分層過厚、施工措施不當以及含水量等等；另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數(shù)過大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等。出現(xiàn)此問題，會使路面變形、開裂或下陷；另外隨著經(jīng)濟的發(fā)展大型超重車輛以及超載車輛的增多造成現(xiàn)有公路等級過低無法滿足重載車輛的要求而引起的路基變形。
1移動造成的。主要是由水損壞和施工不當引起的。滑坡使一部分土體在重力作用下沿某一滑動面滑動。主要原因是由于不良地質(zhì)條件造成的破環(huán)。巖(土)體的力學性質(zhì)決定了邊坡穩(wěn)定性的喪失方式，如堅硬巖石邊坡失穩(wěn)以崩塌和結(jié)構(gòu)面控制型失穩(wěn)為主，而軟弱巖石則以應力控制型失穩(wěn)為主。巖(土)體的工程地質(zhì)性能越好，邊坡穩(wěn)定性越高。邊坡太陡、選用不正確的傾斜層次填筑、土太濕、坡腳被水沖刷淘空。
在較陡的山坡填筑路基，由于路基底部被水浸濕，形成滑動面，坡腳又未進行支撐,在路基自重和行車荷載作用下，整個路基沿傾斜的原地面向下滑動，路基整體失去穩(wěn)定。這是由于設計不合理，經(jīng)驗不足，在目前公路的標準規(guī)范的具體運用上存在兩個誤區(qū)；一是認為公路就是標準越高越好，在設計和建設中都刻意追求所謂高、大、全的標準；二是在執(zhí)行標準時教條化，不是因地制宜運用指標，而是千方百計讓地形、地質(zhì)等自然環(huán)境適合標準。由于上述兩個認識上的誤區(qū)，導致在建設過程中高填深挖路基增多，高路堤和高邊坡增多，隨之也就造成路基沿坡滑動的病害增多。
路基邊坡防護與加固應符合“因地制宜、就地取材、以防為主、防治結(jié)合、經(jīng)久耐用、節(jié)省造價和造型美觀”的原則。路基邊坡防護與加固包括植物防護、工程防護、柔性支護與防護、綜合防護等幾種類型。
植物防護就是在邊坡上種植草或植樹，以減緩邊坡上的水流速度，利用植物根系固著邊坡表層土壤以減輕沖刷，從而達到保護邊坡的作用。植物防護不僅可以美化公路環(huán)境，調(diào)節(jié)邊坡的濕溫，起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用，而且又比較簡單、經(jīng)濟。一般來說，防護工程應優(yōu)先考慮植物防護，當然其土壤必須適宜于植物的生長，而且邊坡比較平緩，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防護有植草、鋪草皮和植樹等。
工程防護主要是針對不適宜植物生長的土質(zhì)填、挖方邊。
3坡或風化嚴重、節(jié)理發(fā)育的巖石路基邊坡，以及碎(礫)石土的挖方邊坡等，采取工程防護措施即設臵人工構(gòu)造物防護。工程防護的類型有護面墻防護、干砌片石防護、漿砌片石防護、水泥混凝土預制塊防護、錨桿防護、擋土墻以及土工合成材料防護等。
對于邊坡破壞較嚴重的情況，如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等，必須采取相應的措施來確保邊坡的穩(wěn)定性(強度方面)和安全性(變形方面)。根據(jù)邊坡的不良工程地質(zhì)特征和滑坡加固治理與防護工程特色，主要選取適用性強、易于操作、工程負效應小的措施，如抗滑樁、錨桿(索)、擋土墻、削坡和灌漿等，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學條件和地質(zhì)條件。
對路基進行治理措施。
路堤填筑前原地面處理。路基的施工質(zhì)量，是整個路線工程的關(guān)鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時間、車輛運行荷載、雨季、冬季的考驗的關(guān)鍵。要做好路基工程，必須扎扎實實地進行路基的填筑，尤其對原地面的處理和坡面基地的處理。
路堤填料。路堤填料一般應采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。液限大于50塑性指數(shù)大于26的土，一般不宜作為路基填土。
4填土路基壓實。路基施工時，應嚴格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進行，并應通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，還要有一定素質(zhì)的施工隊伍來具體施工。
特殊地基處理。軟土地基具有極大的破壞性，但從廣義上講，只要外在荷載在土基上有可能出現(xiàn)有害的過大變形和強度不夠等問題時，我們都應該視為軟基而認真對待，并進行必要的處理。一般按處理的部位可分為地基處理和路堤處理。
完善排水設施。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，必將對影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。同時，對于影響路基穩(wěn)定的地下水，應予以斷、疏干、降低水位，并引導到路基范圍以外，使全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水體系。
結(jié)束語。
路基病害是公路安全運行的“大敵”，它時刻威脅公路交通的安全，所以我們要分析發(fā)生這些病害的原因，從中“對癥下藥”，采取相應的治理措施，使我們的公路交通安全有保證。
公路整治工作總結(jié)匯報篇二
鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內(nèi)，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼?022年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作方案，希望大家喜歡。
為深入貫徹落實《國務院辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》(國辦發(fā)〔2019〕45號)、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》(川辦發(fā)〔2020〕70號)及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》(辦發(fā)〔2021〕17號)精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。
一、工作目標。
到2022年，基本建立權(quán)責清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護體系健全，養(yǎng)護專業(yè)化、規(guī)范化、機械化、信息化建設效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災能力逐步提升，列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于80%。
到2035年，全面建成體系完備、運轉(zhuǎn)高效的管理養(yǎng)護體制機制，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務能力全面提升。
二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制。
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導。按照相關(guān)文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革相關(guān)工作，指導督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護主體責任。區(qū)交通局負責指導全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;區(qū)財政局負責統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標準提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調(diào)整機制。區(qū)委目標辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責，做好相應工作。
(二)嚴格履行鎮(zhèn)(街道)主體責任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，村委會是本轄區(qū)內(nèi)村道農(nóng)村公路的責任主體，各級負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關(guān)精神，推動農(nóng)村交通運輸服務水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負責人擔任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，明確縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任清單;將養(yǎng)護資金、管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算，加大履職能力建設和養(yǎng)護投入力度。區(qū)交通局負責縣道的路政管理工作，指導和監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內(nèi)，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，指導村委會做好村道養(yǎng)護工作。村委會負責實施村道的日常養(yǎng)護工作，統(tǒng)籌用好村級公共設施運行維護基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護與應急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。推行養(yǎng)護公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理社會監(jiān)督工作。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障。
(一)全面落實成品油稅費改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于15%。2022年1月1日起，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員等其他支出。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算。從2021年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標準：縣道10000元/年·公里、鄉(xiāng)道5000元/年·公里、村道3000元/年·公里、橋梁隧道100元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補助30%的基礎(chǔ)上，市級對區(qū)再補助20%，區(qū)級投入50%，推進相關(guān)工作開展。
(三)嚴格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關(guān)規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴禁農(nóng)村公路建設采用施工方帶資的“建設-移交(bt)”模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務。
四、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。
(一)全面推行路長制。嚴格落實區(qū)政府辦公室《關(guān)于印發(fā)區(qū)公路路長制工作實施方案的通知》(市府辦發(fā)〔2020〕93號)要求，強化路長制運行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確?？h、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護管理責任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進良好的，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進不力的，實行約談、責令整改等措施，強化路長責任落實。
(二)推進養(yǎng)護市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護質(zhì)量和資金使用效率作為衡量標準，分類有序推進養(yǎng)護市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化工作的基礎(chǔ)上再完善;邀請履約情況良好、服務水平高、服務年限長的國省道養(yǎng)護服務企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護;引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化水平，支持養(yǎng)護企業(yè)在全區(qū)范圍內(nèi)參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護質(zhì)量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，推進信用評價系統(tǒng)成果運用工作，逐步實施全區(qū)范圍內(nèi)守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制，嚴格限制失信企業(yè)進入養(yǎng)護市場。
(三)全面加強路政及安全管理。進一步建立責任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責任機構(gòu)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關(guān)工作進行定期督促指導。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設時同步完善安全設施，將排查出隱患路段、損壞的安全設施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護路產(chǎn)路權(quán)。
(四)加快推進農(nóng)村交通信息化建設。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設、養(yǎng)護維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護決策科學化、信息化。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進行項目建設方案設計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設，完善停車區(qū)等公共設施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結(jié)合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護保潔等方面，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結(jié)合路側(cè)自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案，結(jié)合轄區(qū)實際情況，強化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強化區(qū)域內(nèi)公路服務水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關(guān)部門加強跟蹤、督促和指導，及時總結(jié)推廣應用好經(jīng)驗好做法。
公路整治工作總結(jié)匯報篇三
為深入貫徹落實《^v^辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。
一、工作目標。
到xxxx年，基本建立權(quán)責清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護體系健全，養(yǎng)護專業(yè)化、規(guī)范化、機械化、信息化建設效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災能力逐步提升，列養(yǎng)率達到xxx%，年均養(yǎng)護工程比例不低于x%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于xx%。
到xxxx年，全面建成體系完備、運轉(zhuǎn)高效的管理養(yǎng)護體制機制，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務能力全面提升。
二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制。
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導。按照相關(guān)文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革相關(guān)工作，指導督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護主體責任。區(qū)交通局負責指導全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;區(qū)財政局負責統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標準提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調(diào)整機制。區(qū)委目標辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責，做好相應工作。
(二)嚴格履行鎮(zhèn)(街道)主體責任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，村委會是本轄區(qū)內(nèi)村道農(nóng)村公路的責任主體，各級負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關(guān)精神，推動農(nóng)村交通運輸服務水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負責人擔任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，明確縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任清單;將養(yǎng)護資金、管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算，加大履職能力建設和養(yǎng)護投入力度。區(qū)交通局負責縣道的路政管理工作，指導和監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內(nèi)，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，指導村委會做好村道養(yǎng)護工作。村委會負責實施村道的日常養(yǎng)護工作，統(tǒng)籌用好村級公共設施運行維護基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護與應急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。推行養(yǎng)護公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理社會監(jiān)督工作。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障。
(一)全面落實成品油稅費改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于xx%。xxxx年x月x日起，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員等其他支出。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算。從xxxx年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標準：縣道xxxxx元/年·公里、鄉(xiāng)道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里、橋梁隧道xxx元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補助xx%的基礎(chǔ)上，市級對區(qū)再補助xx%，區(qū)級投入xx%，推進相關(guān)工作開展。
(三)嚴格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關(guān)規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴禁農(nóng)村公路建設采用施工方帶資的“建設-移交(bt)”模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務。
四、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。
(一)全面推行路長制。嚴格落實區(qū)政府辦公室《關(guān)于印發(fā)的通知》要求，強化路長制運行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確保縣、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護管理責任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進良好的，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進不力的，實行約談、責令整改等措施，強化路長責任落實。
(二)推進養(yǎng)護市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護質(zhì)量和資金使用效率作為衡量標準，分類有序推進養(yǎng)護市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化工作的基礎(chǔ)上再完善;邀請履約情況良好、服務水平高、服務年限長的國省道養(yǎng)護服務企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護;引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化水平，支持養(yǎng)護企業(yè)在全區(qū)范圍內(nèi)參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護質(zhì)量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，推進信用評價系統(tǒng)成果運用工作，逐步實施全區(qū)范圍內(nèi)守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制，嚴格限制失信企業(yè)進入養(yǎng)護市場。
(三)全面加強路政及安全管理。進一步建立責任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責任機構(gòu)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關(guān)工作進行定期督促指導。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設時同步完善安全設施，將排查出隱患路段、損壞的安全設施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護路產(chǎn)路權(quán)。
(四)加快推進農(nóng)村交通信息化建設。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設、養(yǎng)護維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護決策科學化、信息化。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進行項目建設方案設計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設，完善停車區(qū)等公共設施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結(jié)合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護保潔等方面，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結(jié)合路側(cè)自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案，結(jié)合轄區(qū)實際情況，強化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強化區(qū)域內(nèi)公路服務水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關(guān)部門加強跟蹤、督促和指導，及時總結(jié)推廣應用好經(jīng)驗好做法。
公路整治工作總結(jié)匯報篇四
公路環(huán)境整治工作匯報材料，公路是交通運輸之中最重要的一環(huán)，如果能夠?qū)纷龊镁S護工作，那么對一個國家的交通是很有利的，也能夠極大的促進國家之中運輸業(yè)的發(fā)展，對于全國物資的流通非常有幫助，第一公文網(wǎng)網(wǎng)為您帶來一篇公路環(huán)境整治工作匯報材料，全文如下：第一章總則第一條為了加強我市公路環(huán)境綜合整治，重點解決亂倒垃圾、亂擺攤設點、亂設標牌、車輛亂停亂放等現(xiàn)象，進一步提升道路通行能力，塑造“暢、潔、綠、美”的公路形象，進而提升我市的城市品位和核心競爭力，展現(xiàn)我市對外開放的嶄新形象，特制定本辦法。
第二條按照“屬地管理、協(xié)調(diào)發(fā)展、因地制宜、確保長效”的原則，公路環(huán)境綜合整治實行分級管理，相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和交通部門協(xié)調(diào)配合，確保全線整治，效果突出，公路環(huán)境再上新水平。
第三條我市轄區(qū)內(nèi)國道、省道及縣、鄉(xiāng)、村道路均適用本辦法。
第二章管理職責第四條公路環(huán)境綜合整治工作由國省干線公路綜合整治辦公室牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)配合，認真履行職責，嚴格按照標準對公路環(huán)境進行綜合整治。
第五條交通部門主要負責除過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護管理工作。
責任主體為交通運輸局。
第六條按照“誰使用誰負責、誰污染誰治理”和“自護門前路、自管門前衛(wèi)生、責利相統(tǒng)一”的原則，公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護管理工作由公路沿線相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責。
責任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦。
第七條公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放等環(huán)境綜合治理工作由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，國土局、規(guī)劃局、發(fā)改局、工信局、工商局、城管局、交通局、交警大隊等相關(guān)職能部門配合。
責任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)職能部門。
第三章日常管理第八條交通部門要做好干線公路及農(nóng)村公路過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護管理，對公路路面、路肩、邊溝、排水溝、邊坡進行徹底清理，確保路面干凈、整潔，路肩、邊坡、邊溝平整、順直、暢通，無高草、無堆積物，漿砌排水溝內(nèi)無雜物，暢通無堵塞。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要做好轄區(qū)內(nèi)公路過村鎮(zhèn)路段日常養(yǎng)護管理，保持路面、橋面干凈，排水溝暢通、無雜物，過村鎮(zhèn)路段無“臟、亂、差”現(xiàn)象。
公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護管理經(jīng)費，由交通部門按照政策根據(jù)管理效果和檢查考核情況，從公路日常養(yǎng)護經(jīng)費中給予適當補貼。
第十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要加強轄區(qū)內(nèi)公路環(huán)境綜合整治，嚴格控制新建集貿(mào)市場和新的過村鎮(zhèn)路段的延長，并負責轄區(qū)內(nèi)過村鎮(zhèn)路段及已形成的集貿(mào)市場、沿街門店的日常管理。
經(jīng)營業(yè)戶的一切經(jīng)營活動必須在公路法規(guī)定的紅線控制線外進行，不得影響交通安全及公路暢通。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要對沿街門店、住宅實行“門前三包”管理，嚴禁在門店前亂堆亂放、亂倒垃圾、亂擺攤設點、占道經(jīng)營等，確保視界內(nèi)環(huán)境整潔有序，交通通暢。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要科學合理設置垃圾收集點，有專門的垃圾填埋場，由專人負責定期將收集點的垃圾集中到填埋場進行填埋，堅決杜絕垃圾亂傾亂倒，或?qū)⒕用駞^(qū)集中起來的垃圾傾倒到公路沿線其他路段。
第四章平交道口管理第十一條交通部門負責平交道口開設的行政審批工作。
公路沿線需開設平交道口的村莊、企業(yè)、學校、機關(guān)等申請單位，應報交通部門相關(guān)單位審批，同意后方可開設。
對原有的不符合要求的平交道口，交通部門要結(jié)合有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)部門，嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)予以拆除。
第十二條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責現(xiàn)有平交道口的管理工作。
對于已經(jīng)開設的平交道口沒有硬化或硬化路面破損的，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，按照交通部門統(tǒng)一制定的標準進行硬化。
有明確所有人的，要督促所有人按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
沒有明確所有人的，由相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
交通部門根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦平交道口硬化積極性及工作進展情況給予適當補貼，從年度農(nóng)村公路建設費用中列支。
第五章綠化、美化第十三條交通部門要做好重點區(qū)域的綠化、美化工作。
對主要路段沿線路界內(nèi)進行高標準綠化、美化，尤其要做好出入市口景觀大道的建設，全力打造我市公路環(huán)境新亮點，營造“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境。
第十四條鄉(xiāng)村公路綠化由交通部門統(tǒng)一規(guī)劃，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦組織實施。
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責轄區(qū)內(nèi)公路過村鎮(zhèn)路段兩側(cè)門店前硬化、綠化工作。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要根據(jù)本地實際，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一實施，確保效果。
第十六條國省干線公路綜合整治辦公室要嚴格按照沙路治辦〔2013〕1號《關(guān)于南石線、邢峰線兩側(cè)環(huán)境綜合整治的實施方案》要求，協(xié)調(diào)國土局、規(guī)劃局、發(fā)改局、工信局、工商局、城管局等相關(guān)職能部門，認真對照整治內(nèi)容，會同相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦行使管理職權(quán)，清理整治公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放、廣告牌匾不規(guī)范等現(xiàn)象，確保道路兩側(cè)可視范圍內(nèi)整齊劃一，規(guī)范有序，綠化、美化效果突出，并將整治范圍延伸到所有國省干線公路及主要農(nóng)村公路。
第六章檢查考核第十七條市政府將公路環(huán)境綜合整治納入年終考核目標。
交通部門具體負責檢查、考核各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦整治質(zhì)量和效果，其他公路環(huán)境綜合整治項目由國省干線公路綜合整治辦公室負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、考核。
對于工作積極性不高、管理混亂、整治效果差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦，除進行通報批評外，3年內(nèi)不予安排工程項目，同時停撥養(yǎng)護補助資金。
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公路整治工作總結(jié)匯報篇五
__年是全面落實科學發(fā)展觀、加快構(gòu)建和諧社會、保持經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實處，現(xiàn)擬定如下工作計劃：
一、路政工作計劃。
（一）狠抓隊伍建設，樹立路政品牌。
一是加強人員培訓，提高隊伍整體素質(zhì)，有針對性的開展法律法規(guī)、職業(yè)道德、儀容風紀、廉潔勤政、安全文明執(zhí)法的培訓，不斷提高隊伍執(zhí)法服務水平。二是樹立服務意識，轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念。在加強業(yè)務素質(zhì)和廉政教育的同時，要注重執(zhí)法人員服務意識培訓，使廣大路政人員樹立“路政執(zhí)法、服務為民”意識，把微笑服務在路政進行推廣并進一步深化其內(nèi)涵，把微笑服務作為根本，把管理作為手段，學會“換位”思考。同時對配發(fā)的路政車輛及隨車裝備和個人裝備要進行不定時，不定期的抽查，加強對這些裝備的管理。
（二）強化監(jiān)督管理是保障形象的有效機制。
要注重廉政建設，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執(zhí)法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執(zhí)法人員執(zhí)法行為的監(jiān)督制度，層層簽訂責任狀，實行首問負責制和路政案件責任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監(jiān)督。
（三）加大綜合整治力度，大力強化控制區(qū)整治工作。
既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現(xiàn)，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農(nóng)戶，進農(nóng)村，進鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳；對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發(fā)現(xiàn)一處及時清除一處，做到隱患不過夜。
（四）嚴格路政工作計劃管理，全面提高工作質(zhì)量。
中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的__年路政工作任務和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結(jié)案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。
（六）務求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。
要嚴格執(zhí)行路政巡查控制程序的要求，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。同時根據(jù)不同的季節(jié)和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現(xiàn)場時要以保暢通為第一要務。巡查日記是巡邏質(zhì)量的反映，要求記錄詳實，跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應急隊伍建設，完善應急預案，建立健全應急機制，確保全年無重大責任堵車事故的發(fā)生。
二、安全工作計劃。
（一）進一步落實安全生產(chǎn)主體責任。
認真貫徹落實廳、局有關(guān)文件精神的規(guī)定和要求，與相關(guān)單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產(chǎn)責任制。完善安全生產(chǎn)工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任。
（二）積極開展安全生產(chǎn)宣傳培訓。
為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環(huán)境。全面增強全處員工的安全意識，提高快速處理突發(fā)事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓。嚴格落實對職工的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運”、“迎世博會”、全國“安全生產(chǎn)月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產(chǎn)宣傳面，使安全知識進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，營造良好的安全行車環(huán)境。
（三）不斷提高施工安全監(jiān)管水平，落實安全措施。
加強施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責任監(jiān)管力度。加強路面施工現(xiàn)場的巡查，狠抓施工現(xiàn)場安全管理，凡發(fā)現(xiàn)隱患的，及時督促施工單位現(xiàn)場整改。
（四）及時排查隱患，積極落實整改。
由管理處安全生產(chǎn)辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對收費所、路面、服務區(qū)、長江公路大橋進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發(fā)安全整改通知書，督促整改、驗證。
（五）積極完善各類預案。
針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應急預案和合安路除雪鏟冰等應急預案進行修訂和完善。
（六）積極采取措施，確保安全暢通。
路政加強與轄段交警部門的聯(lián)系與協(xié)作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環(huán)境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責。
（七）快速修復安全設施，確保設備正常運轉(zhuǎn)。加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復，對影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害及時通報養(yǎng)護中心，做到快速修復，保障好路面的整潔。
公路整治工作總結(jié)匯報篇六
“黨培養(yǎng)了我，我就要報效黨；養(yǎng)路工信賴我，我就要服務于他們。”
——這是我一直以來所堅持的信念。
青春是一道美麗的風景線，它對于每一個人只有一次，如何才能讓青春發(fā)出光和熱，實現(xiàn)自己的人生價值?放棄花前月下的浪漫，放棄輕歌曼舞的瀟灑，放棄與親人團聚的家庭溫馨，以段為家，愛崗敬業(yè)，默默奉獻，用青春的汗水鑄就人生之路。所有付出只是為了共同的心聲：既然選擇了公路，肩負起公路建設發(fā)展的使命，那就要對得起黨和人民的期待，用熱情和汗水在平凡的工作崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值。這是我的答案。
我沒有驚天動地的豐功偉績只是默默地奉獻于我鐘情的交通事業(yè)，心系交通情系路，在平凡的崗位上耕耘出自己的一片天地。我于xxx年正式參加工作，成為了靈武市公路管理段的一名養(yǎng)路工人，從此開始了我的養(yǎng)路生涯；xx年，進入西門道班任班長；xx年如愿以償?shù)募尤胫袊伯a(chǎn)黨；20xx年，任機械隊隊長。36公路養(yǎng)護工作中，從工人到擔任班長、機械隊隊長以及通過組織領(lǐng)導大量的現(xiàn)場施工和實踐。在這期間，我積累了豐富的道路修筑和養(yǎng)護施工現(xiàn)場經(jīng)驗以及突發(fā)事故應急措施，并先后多次擔任大型道路施工工程和一般公路工程的總負責人。尤其是在20xx年修建307國道和濱河大道中，我的工作更是得到了各方的一致好評與肯定。
我把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業(yè)上，作為黨員，我始終堅持以發(fā)展為主線，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入實踐“三個代表”重要思想，認真貫徹黨的方針政策，堅持做工作有重點，抓工作有亮點，不抓則罷，抓就抓出效果。我始終本著做事先做人，正人先正己，大事講原則，小事講風格，超越自我，實現(xiàn)有限人生的自我價值。緊緊圍繞靈武市公路管理的各項工作方針，以維護職工合法權(quán)益，促進公路段健康發(fā)展為目標，以完善公路段基層組織建設為基礎(chǔ)，以公路段維權(quán)機制建設為重點，以公路段自身建設為關(guān)鍵，努力開創(chuàng)公路段工作新局面，全力營造“娘家人”的氛圍。我努力在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值，期待自己能夠為將來繼承這份工作的后輩們，留下一個典范、留下一個榜樣、留下一串串閃光的足跡。
記得xx年，我操起了鐵鍬，成了靈武市公路段的一名養(yǎng)路工?！耙粡埓?，一盞燈，一把鐵鍬四面風”，這就是我參加工作后工作和生活的真實寫照。和我一塊參加工作的人，大多都忍受不了這樣的環(huán)境，于是紛紛改行換業(yè)，有的成了“走南闖北”的司機，有的成了“很吃香”征收員，我的親戚朋友都認為高材生干養(yǎng)路工這種“修理地球”的差事“太屈才”，勸我活動活動換份工作。可我認為自己守護的是“大動脈”，崗位平凡，責任卻重大，不但要干，而且要干好。工作中我認識到，養(yǎng)護公路絕不是簡單的體力勞動，其中有不少"學問"。下雨后我總是及時上路，通過路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個地方需要填土、哪個地方需要整平；為減少路基水毀，我琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡“格巴”草、填“雞爪溝”時必須“拍打”等一整套好的辦法；通過填磚渣等方法解決了橋體與路基結(jié)合部容易因排水而出現(xiàn)“露骨”和塌方的難題。為解決路基排水問題，我和同事們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經(jīng)濟、實用的“簡易泄水槽”，這與水泥泄水槽相比，每年可節(jié)約不少的資金。
36年來，我頑強地挑戰(zhàn)孤獨、寂寞，在深知十分危險的工作環(huán)境和工作條件下，頂烈日、冒嚴寒，用實際行動闡釋著一名養(yǎng)路工人對交通事業(yè)的無限忠誠。也正是由于我熱愛自己的工作，在養(yǎng)路工這個平凡得不能再平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，取得了驕人的業(yè)績。36年中，我沒有延誤過一個班期，養(yǎng)護出了最好的公路。沒有豪言壯語，沒有驚天動地，但我盡全力表現(xiàn)出了堅定的責任感和使命感，折射出了強烈的敬業(yè)精神。因為在我的心里，路有感情，會呼吸，有哀樂。我陪伴著路，就像陪著長不大的孩子，我熟悉我的路，就像熟悉自己的身體。我不在乎是否有人注意到我在路上忙碌的身影，我只想精心養(yǎng)護出靈武市最好的路段，經(jīng)過不懈的努力，我終于做到了。整齊的路樹，像綠色的長廊，路肩邊坡始終都是面平線直，棱角分明，連續(xù)完整，像木匠放線一般整齊劃一。
此外，我還把送溫暖活動制度化、經(jīng)?；２扇《喾N形式，廣泛聯(lián)系職工群眾，傾聽他們的心聲，全面掌握困難職工人數(shù)、家庭人口、身體狀況，了解他們的疾苦，為他們的思想把脈，有針對性地開展工作，采取切實有效的措施，多渠道、多途徑，扎扎實實地為困難職工辦好事、實事，及時幫他們解決實際困難。
尤其是對于女職工，我把她們看成是自己的姐妹，她們的急事難事就是我自己的事情。我及時給予撫慰、開導、幫助。經(jīng)常和女職工同吃同住，和她們交心，為她們講解《勞動法》、《婦女兒童權(quán)益保護法》，使女職工們懂得了用法律武器保護自己的合法權(quán)益；另外，我還掌握了女職工們的思想、生活、工作中存在的問題，對癥下藥，使許多棘手煩瑣的問題迎刃而解，引導她們樹立正確的人生觀、價值觀。女職工們的積極性被極大地調(diào)動起來，幾十名女職工發(fā)揚半邊天精神，齊心協(xié)力，埋頭苦干，開拓創(chuàng)新，頑強拼搏，形成了和諧高效、風正心齊的良好氛圍，為養(yǎng)護工作的順利進行，為爭創(chuàng)先進單位、十佳道班和自治區(qū)級文明單位而不懈努力著。
時間最無情，時間最公正。36年中，我已數(shù)不清自己用壞了多少把鐵鍬多少把掃帚，騎壞了多少輛自行車。我沒有隨意請過一天假，沒有一項完不成、做不好的工作，沒有因為家庭困難向組織提出過任何一項要求！在今后的工作中，我將繼續(xù)正確處理好發(fā)展速度與質(zhì)量、效益的關(guān)系，繼續(xù)牢固樹立質(zhì)量是工程生命的意識，切實把住質(zhì)量這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要把科技作為先進交通行產(chǎn)力的集中體現(xiàn)和主要以提高經(jīng)濟效益為中心，注重依靠科技進步和加強管理，提高增長的質(zhì)量。要注重實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，處理好資源、環(huán)境和發(fā)展之間的關(guān)系，節(jié)約和合理使用資源，加強公路生態(tài)環(huán)境的保護和建設。
甘作鋪路石，鐵鍬寫人生。我為靈武市的交通事業(yè)發(fā)展嘔心瀝血，多次受到上級的表彰。特別是近幾年來，公路交通的長足發(fā)展，有力地拉動了地區(qū)經(jīng)濟快速增長，為農(nóng)民脫貧致富實現(xiàn)小康的目標奠定了交通基礎(chǔ)。
這就是我，一個在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞、艱苦奮斗的養(yǎng)路工人；一個用人格魅力和堅韌頑強的精神讓生命展現(xiàn)出異常動人光彩的公路人！
公路整治工作總結(jié)匯報篇七
2.養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養(yǎng)護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環(huán)保設施、生活服務設施等各個方面。
3.養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性。與一般公路養(yǎng)護相比，西潼高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設置交通安全管制區(qū)段。
4.養(yǎng)護技術(shù)的專業(yè)性和復雜性。西潼高速公路的養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設備，養(yǎng)護工作涉及的學科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復雜。
5.綜合養(yǎng)護成本高、人員素質(zhì)要求高。高速公路養(yǎng)護對象自身價值高，為保持或恢復養(yǎng)護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
6.養(yǎng)護管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須樹立服務觀念、環(huán)保觀念。
在實習期間，通過人員現(xiàn)場交流、涉路排查、查閱資料的調(diào)查，結(jié)果如下，從本人實踐考察的單位：xxx交通交控集團有限公司西渭分公司xxx管理所來看，公共事業(yè)單位的發(fā)展現(xiàn)狀還是比較樂觀的，在該企業(yè)的管理中，工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質(zhì)都有重視到，此外，該企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調(diào)查過程中，我也發(fā)現(xiàn)一些該企業(yè)管理方面存在的問題。
（一）養(yǎng)護管理體制不強；
（二）養(yǎng)護運行機制落后，“季節(jié)應付式”的工作較嚴重；
（三）養(yǎng)護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低；
（一）完善養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，實行養(yǎng)護決策科學化。
建立健全所轄道路養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，結(jié)合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術(shù)應用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續(xù)完善升級養(yǎng)護管理系統(tǒng)，系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)，深化研究決策模型，加強養(yǎng)護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結(jié)分析養(yǎng)護方案的科學性，強化養(yǎng)護數(shù)據(jù)對養(yǎng)護決策的支撐作用，開展關(guān)鍵性指標的統(tǒng)計分析，為科學決策提供依據(jù)。
（二）推進養(yǎng)護管理體制改革，全面實現(xiàn)養(yǎng)護市場化轉(zhuǎn)型。
以實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的，深化養(yǎng)護體制改革，建立健全養(yǎng)護準入單位數(shù)據(jù)庫，進一步規(guī)范市場管理；深入分析日常養(yǎng)護管理特點及基礎(chǔ)管理模式，推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式，完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉(zhuǎn)變，同時提升養(yǎng)護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數(shù)據(jù)及目標效果為依據(jù)，考核養(yǎng)管單位，規(guī)范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
公路整治工作總結(jié)匯報篇八
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領(lǐng)導下，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
(一)加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質(zhì)量，認真按照我局經(jīng)濟職責制的有關(guān)要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
(二)加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質(zhì)量關(guān)，加快施工進度，按時按質(zhì)完成工程任務。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據(jù)本局的實際狀況，合理調(diào)配內(nèi)部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時間倉促、被動造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元;水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元;公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養(yǎng)護站修建完成3棟/700平方米/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元;瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質(zhì)量全部到達合格以上。
(三)加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構(gòu)造物進行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
(四)切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質(zhì)量恢復到原有水平或進一步提高。
(五)加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調(diào)查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。
(六)加強安全生產(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓，經(jīng)濟職責制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
(七)用心推廣公路養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術(shù)和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術(shù)水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術(shù)、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。
(八)加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
(九)加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量，提高投資效益。根據(jù)**區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)**區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術(shù)要求等因素，我們適當?shù)睾喕苏型稑朔ㄒ?guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關(guān)人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導下，依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理，行使好科員相關(guān)職責，充分調(diào)動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術(shù)干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權(quán)，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數(shù);定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護里程;定人員;養(yǎng)護工程實行內(nèi)部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領(lǐng)導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養(yǎng)護修補質(zhì)量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產(chǎn)一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計劃：
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實施進度。
4、加強危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。
公路整治工作總結(jié)匯報篇九
為全面完成市局養(yǎng)護科下達的__年上半年養(yǎng)護施工任務，切實提高公路路況質(zhì)量，迎接__年全國公路養(yǎng)護大檢查，結(jié)合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
一、指導思想和總體要求。
指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質(zhì)和服務水平實現(xiàn)新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎(chǔ)上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
二、__年養(yǎng)護計劃目標。
安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展__年養(yǎng)護施工任務。
__年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局__年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質(zhì)量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質(zhì)量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃。
根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術(shù)嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員?？梢酝瓿伤蓄愋偷穆访婢S修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調(diào)人調(diào)機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結(jié)合的養(yǎng)護考核體系。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十
第二條按照“屬地管理、協(xié)調(diào)發(fā)展、因地制宜、確保長效”的原則，公路環(huán)境綜合整治實行分級管理，相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和_門協(xié)調(diào)配合，確保全線整治，效果突出，公路環(huán)境再上新水平。
第三條我市轄區(qū)內(nèi)國道、省道及縣、鄉(xiāng)、村道路均適用本辦法。
第二章管理職責第四條公路環(huán)境綜合整治工作由國省干線公路綜合整治辦公室牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)配合，認真履行職責，嚴格按照標準對公路環(huán)境進行綜合整治。
第五條_門主要負責除過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護管理工作。
責任主體為交通運輸局。
第六條按照“誰使用誰負責、誰污染誰治理”和“自護門前路、自管門前衛(wèi)生、責利相統(tǒng)一”的原則，公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護管理工作由公路沿線相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責。
責任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦。
第七條公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放等環(huán)境綜合治理工作由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，國土局、規(guī)劃局、發(fā)改局、工信局、工商局、城管局、交通局、交警大隊等相關(guān)職能部門配合。
責任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)職能部門。
第三章日常管理第八條_門要做好干線公路及農(nóng)村公路過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護管理，對公路路面、路肩、邊溝、排水溝、邊坡進行徹底清理，確保路面干凈、整潔，路肩、邊坡、邊溝平整、順直、暢通，無高草、無堆積物，漿砌排水溝內(nèi)無雜物，暢通無堵塞。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要做好轄區(qū)內(nèi)公路過村鎮(zhèn)路段日常養(yǎng)護管理，保持路面、橋面干凈，排水溝暢通、無雜物，過村鎮(zhèn)路段無“臟、亂、差”現(xiàn)象。
公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護管理經(jīng)費，由_門按照政策根據(jù)管理效果和檢查考核情況，從公路日常養(yǎng)護經(jīng)費中給予適當補貼。
第十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要加強轄區(qū)內(nèi)公路環(huán)境綜合整治，嚴格控制新建集貿(mào)市場和新的過村鎮(zhèn)路段的延長，并負責轄區(qū)內(nèi)過村鎮(zhèn)路段及已形成的集貿(mào)市場、沿街門店的日常管理。
經(jīng)營業(yè)戶的一切經(jīng)營活動必須在公路法規(guī)定的紅線控制線外進行，不得影響交通安全及公路暢通。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要對沿街門店、住宅實行“門前三包”管理，嚴禁在門店前亂堆亂放、亂倒垃圾、亂擺攤設點、占道經(jīng)營等，確保視界內(nèi)環(huán)境整潔有序，交通通暢。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要科學合理設置垃圾收集點，有專門的垃圾填埋場，由專人負責定期將收集點的垃圾集中到填埋場進行填埋，堅決杜絕垃圾亂傾亂倒，或?qū)⒕用駞^(qū)集中起來的垃圾傾倒到公路沿線其他路段。
第四章平交道口管理第十一條_門負責平交道口開設的行政審批工作。
公路沿線需開設平交道口的村莊、企業(yè)、學校、機關(guān)等申請單位，應報_門相關(guān)單位審批，同意后方可開設。
對原有的不符合要求的平交道口，_門要結(jié)合有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)部門，嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)予以拆除。
第十二條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責現(xiàn)有平交道口的管理工作。
對于已經(jīng)開設的平交道口沒有硬化或硬化路面破損的，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，按照_門統(tǒng)一制定的標準進行硬化。
有明確所有人的，要督促所有人按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
沒有明確所有人的，由相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
_門根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦平交道口硬化積極性及工作進展情況給予適當補貼，從年度農(nóng)村公路建設費用中列支。
第五章綠化、美化第十三條_門要做好重點區(qū)域的綠化、美化工作。
對主要路段沿線路界內(nèi)進行高標準綠化、美化，尤其要做好出入市口景觀大道的建設，全力打造我市公路環(huán)境新亮點，營造“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境。
第十四條鄉(xiāng)村公路綠化由_門統(tǒng)一規(guī)劃，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦組織實施。
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責轄區(qū)內(nèi)公路過村鎮(zhèn)路段兩側(cè)門店前硬化、綠化工作。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要根據(jù)本地實際，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一實施，確保效果。
第十六條國省干線公路綜合整治辦公室要嚴格按照沙路治辦〔2013〕1號《關(guān)于南石線、邢峰線兩側(cè)環(huán)境綜合整治的實施方案》要求，協(xié)調(diào)國土局、規(guī)劃局、發(fā)改局、工信局、工商局、城管局等相關(guān)職能部門，認真對照整治內(nèi)容，會同相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦行使管理職權(quán)，清理整治公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放、廣告牌匾不規(guī)范等現(xiàn)象，確保道路兩側(cè)可視范圍內(nèi)整齊劃一，規(guī)范有序，綠化、美化效果突出，并將整治范圍延伸到所有國省干線公路及主要農(nóng)村公路。
第六章檢查考核第十七條市政府將公路環(huán)境綜合整治納入年終考核目標。
_門具體負責檢查、考核各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦整治質(zhì)量和效果，其他公路環(huán)境綜合整治項目由國省干線公路綜合整治辦公室負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、考核。
對于工作積極性不高、管理混亂、整治效果差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦，除進行通報批評外，3年內(nèi)不予安排工程項目，同時停撥養(yǎng)護補助資金。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十一
我校在衛(wèi)生工作上下了很大力度，學校領(lǐng)導多次召開會議，就學校衛(wèi)生工作要點和一些突發(fā)的重要工作及時布置安排，各部門各負其責，使學校衛(wèi)生工作有了強大的支持力，校領(lǐng)導能夠深入檢查學校衛(wèi)生，并及時提出整改意見，督促學校衛(wèi)生工作。
二、積極開展健康教育活動，強化健康意識。
1、健康教育課納入課表正常運行，做到有計劃、有進度、授課認真，測試規(guī)范，積極參加沙區(qū)的教研活動，尤其是本學期開始使用白板教學，大大提高了學生學習的興趣，并在教學中為自己提出了更高的要求。
2、有計劃性、針對性地開展健康教育宣傳，本學期利用升國旗儀式宣傳健康教育多次，并組織學生進行愛牙日手抄小報的評比，六年級的艾滋病專題講座，六年級預防艾滋病知識的手抄小報的評比。
3、開展健康知識宣傳活動，做好師生常見病的防治工作。教育學生注意用眼衛(wèi)生，認真做好眼保健操;加強個人衛(wèi)生教育，進行個人衛(wèi)生習慣抽查，以養(yǎng)成講衛(wèi)生光榮，不衛(wèi)生恥辱的新風尚。對學生進行了一次健康體檢，建立健康檔案，全校共檢查1051人。督促學生勤剪指甲，勤洗手，勤理發(fā)，勤洗澡搞好個人衛(wèi)生。
三、健康監(jiān)督，疾病防治。
1、體檢工作有條不紊，組織學生參加一年一度的學生體檢工作，做到準備充分，秩序井然，順利完成任務，體檢結(jié)束后，認真做好近視眼、沙眼、齲齒、寄生蟲、營養(yǎng)不良等常見病及傳染病的防治工作，做好資料的統(tǒng)計匯總。
2、傳染病防治細致扎實，秋冬季是許多呼吸道傳染病的好發(fā)時期，流感和其它呼吸道傳染病都有可能因為氣溫的急劇變化而出現(xiàn)反季節(jié)流行。為了抵御任何傳染病的侵襲，我們嚴守把關(guān)，通過發(fā)放學生每天因病缺課登記表來密切關(guān)注學生身體狀況，以便能隨時起動傳染應急預案，及時上報學生的晨檢及因病缺課情況，督促學生開窗通風，做好消毒工作。
3、做好一年級新生的預防接種證的登記和資料的統(tǒng)計匯總，并聯(lián)系地段醫(yī)院進行了查漏補證和疫苗補種工作。
4、配合創(chuàng)衛(wèi)工作組織我校學生進行了結(jié)核病的篩查工作，全校共有983人進行了結(jié)核病的抗體檢查其中發(fā)現(xiàn)一名陽性，并與家長溝通進行了復查。為新生和插班生進行了乙肝檢查，發(fā)現(xiàn)一名大三陽，并與家長了及時聯(lián)系進行復查。
四、加強衛(wèi)生監(jiān)督、搞好環(huán)境衛(wèi)生，美化、凈化育人環(huán)境。
1、環(huán)境衛(wèi)生長抓不懈。本學期我們迎接了督導檢查通過多種形式開展衛(wèi)生知識宣傳。為迎接各項檢查臨時性組織學生進行衛(wèi)生打掃，本學期迎接“兩化”驗收數(shù)次，全體教職工及學生能以大局為重積極開展衛(wèi)生打掃，做到了窗明幾凈，給上級領(lǐng)導留下了很好的印象。
2、實行衛(wèi)生崗位責任制，搞好校園環(huán)境衛(wèi)生，營造健康優(yōu)美的育人環(huán)境。
(1)劃分衛(wèi)生包干區(qū)，責任落實到班級，每天兩掃。
(2)制定師生“人人參與保潔”衛(wèi)生責任區(qū)，每周一大掃，保持校園環(huán)境潔美觀，辦公室、專用教室衛(wèi)生責任落實到人和班級，要求做到整潔美觀教室窗明幾凈。教育學生自覺遵守。
(3)衛(wèi)生檢查辦法：德育處成立衛(wèi)生檢查評比小組，每天下午上課前檢查，并每周一在全校會上公布衛(wèi)生獲獎班級。
(4)室內(nèi)外和保潔區(qū)做到一日三打掃，每周一大掃，保持地上無紙屑、雜物，室內(nèi)窗明幾凈物品擺放整齊，拖把、抹布洗凈擰干掛在指定的地方。學生個人衛(wèi)生每周選擇不同的項目檢查一次，學校隨時抽查。始終保持園校環(huán)境清潔優(yōu)美。班級的衛(wèi)生工作情況作為班主任考核、評比先進班級等依據(jù)之一。
五、加強學生保險工作，減少學生意外傷害。
1、開學按照教育局的相關(guān)文件精神為學生購買了校方責任險，全校共計購買1072人，每人5元，合計5360元，由學校辦公經(jīng)費上繳保險公司。
2、為學生辦理了學生意外傷害保險，全校共計購買933人，每人55元，合計51315元，由學生上繳保險公司。
3、完成學生的社保繳費工作，督促家長辦理學生社保并進行欠費繳費工作。
六、及時處理外傷，減少安全事故發(fā)生。
保健室本學期處理外傷9起，能及時聯(lián)系家長去醫(yī)院進行治療，并積極為家長辦理保險事項，減輕班主任及家長的負擔，在保險理賠和意外傷害事故中積極協(xié)調(diào)好家長與學校之間，家長與班主任之間的關(guān)系，并及時上報保險理賠案件，讓家長少跑路，快拿錢。
及時做好教職工的健康教育工作，開展簡單的用藥咨詢和檢查，如測血壓，拔火罐等，并積極對有病患的教師給予幫助。
學校衛(wèi)生工作具有極強的動態(tài)性和反復性，不可能一朝一夕完成，更不可能一步到位或一勞永逸，我們將根據(jù)學校的具體情況，立足長遠，從長效管理和長期效應入手，教育師生發(fā)揚“彎彎腰”的精神，對衛(wèi)生的保持工作加以管理和指導，進一步落實。使我校工作更加有特色，加強全體教職工及學生的健康教育工作，完善學校的衛(wèi)生管理機制，加強學生的行為習慣的培養(yǎng)和養(yǎng)成教育。
總之，我們在學校衛(wèi)生方面做了一些工作，也取得了較好的成績，接受了市、區(qū)各級檢查組的檢查，并得到較高的評價，這些成績靠學校領(lǐng)導對我校衛(wèi)生工作的重視和領(lǐng)導，靠全體教師和學生的共同努力所取得的。但離上級對我們的要求在某些方面還存在一些問題，與兄弟學校的衛(wèi)生工作還可能有一點差距。我們將更加努力，把我校的衛(wèi)生工作做得更好。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十二
供門前三包、聘用合同，工作標準、工作制度等制度規(guī)章母本，出臺《農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作考核細則》，《農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作資金管理辦法》市委辦、政府辦正在審核中，保潔員花名冊正在收集整理中。協(xié)調(diào)財政局、美好辦撥付第一筆專項450萬元已到位。在做好服務的同時，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展督查檢查，肯定成績，發(fā)現(xiàn)問題，先后編發(fā)工作簡報7期。目前，全市農(nóng)村環(huán)境整治各項工作積極有序推進。
主要表現(xiàn)在：一是宣傳氛圍不濃，城區(qū)專項宣傳工作氛圍不濃，網(wǎng)絡等宣傳渠道不暢，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組看不到宣傳內(nèi)容；二是工作推進不快，目前部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還停留在規(guī)劃、招標和設備采購過程中；三是整體推進不夠，主要表現(xiàn)在河道垃圾問題嚴重，戶院農(nóng)作物、農(nóng)作具堆放凌亂、無序；四是美化綠化不夠，沒有項目支撐的集鎮(zhèn)、中心村美化綠化還沒有動作；五是根據(jù)42號文件，本次農(nóng)村保潔員核算、基礎(chǔ)設施配備依據(jù)是農(nóng)村戶籍人口測算的，城鎮(zhèn)居民人口不在核算之列，有鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出是否能追加城鎮(zhèn)居民保障經(jīng)費。
整治工作實效做好每2月一次考核工作；
（4）深化“小手牽大手”活動內(nèi)容，摸索有益的工作經(jīng)驗，建立長效的宣教工作機制。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十三
按照學?！扒鍧嵭@美化環(huán)境”綜合整治活動的部署，在政教處的領(lǐng)導下，各班迅速掀起“清潔校園美化環(huán)境”的活動。經(jīng)過全校師生的不懈努力，清潔衛(wèi)生活動取得了明顯成效，現(xiàn)就這方面的情況總結(jié)如下：
在清潔工作中，我校領(lǐng)導十分重視，把這列入學校的一項重要議事日程工作來抓。接學校通知后，成立了以政教主任為組長，各班班主任為成員的清潔領(lǐng)導機構(gòu)，制訂了切實可行的實施方案，進一步健全了學校清潔衛(wèi)生管理制度，制訂了校園及周邊清潔詳細方案。為了確保本次整治行動工作中取得成效，實行了專人負責，落實責任，把清潔區(qū)域落實到班，實行分片包干的責任制，做到清潔工作有人管，班班有清潔區(qū)域，人人有任務的長效機制。
校園清潔衛(wèi)生活動是一項煩雜而長期的工作。為了增強全校師生的衛(wèi)生意識，我校以提高廣大師生的衛(wèi)生意識和文明素質(zhì)為重點，開展了形式多樣、喜聞樂見的宣傳工作。通過輿論宣傳、監(jiān)督檢查等手段，利用櫥窗、宣傳欄、黑板報、橫幅、校園廣播等宣傳陣地，廣泛開展衛(wèi)生知識的普及宣傳，教育廣大師生從身邊做起，從小事做起，倡導文明、健康的生活方式，積極培育人人講衛(wèi)生、人人愛清潔的文明風尚。如在校內(nèi)張貼標語，利用黑板報、校園宣傳專欄、集會時間等形式對師生進行“清潔校園美化環(huán)境”活動的宣傳；同時，在每個班級顯眼的地方張貼《教室衛(wèi)生管理制度》、《生活垃圾分類》等；在校園，除拉橫幅外，還寫上一條永久性的墻標；印發(fā)倡議書和發(fā)放《致學生家長一封信》到學生手中，做到每家長人手一份。經(jīng)過大張旗鼓的宣傳活動，增強了廣大群眾及師生的環(huán)保意識，為扎實做環(huán)境綜合整治打下了堅實的基礎(chǔ)。
在“清潔校園美化環(huán)境”活動中，我校一直堅持做到每天兩小掃，每周一大掃的清潔制度。在清潔整治中，我校做到師生一起參與，尤其是學校所負責校外清潔的區(qū)域校園周邊的村道。學校領(lǐng)導班子親自帶領(lǐng)全體師生，利用課外時間進行全面的清掃。在清潔衛(wèi)生工作中，做到不留死角。如校內(nèi)外的水溝、學校的廁所，除了清掃干凈外，還消毒除蚊。此外，組織師生對校園周邊雜草進行鏟除，從而使校園內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生煥然一新。為了確保工作實效，不做表面工作，學校要求政教處教師和衛(wèi)生督導員對清潔區(qū)域進行切實的檢查。并對責任區(qū)的清掃進行評比，公布當天的評比結(jié)果做好記錄，在操會上進行表彰。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
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近年來，*鄉(xiāng)緊緊圍繞上級關(guān)于開展人居環(huán)境整治的指示精神，不斷提升整治標準，擴大整治范圍，以全民參與大作為推動全鄉(xiāng)人居環(huán)境大變化，現(xiàn)我將工作開展情況匯報如下：
一、堅持規(guī)劃為綱，解決發(fā)展方向問題。
在深入學習中央及省市縣關(guān)于人居環(huán)境整治工作指示精神的基礎(chǔ)上，緊扣“紅綠交融、精品鄉(xiāng)村”主題，全面調(diào)研各村組的現(xiàn)實情況，深度挖掘優(yōu)質(zhì)資源，按照三個發(fā)展方向?qū)θl(xiāng)人居環(huán)境發(fā)展進行科學規(guī)劃。一是“人居環(huán)境整治”方向。將宅基地改革同“*”工程深度結(jié)合，對固有的資源進行盤活，依托*實用性村莊規(guī)劃行動，對全鄉(xiāng)*個村分類別規(guī)劃，在規(guī)劃中融入人居環(huán)境整治元素，按計劃、分梯次打造，首批確定*村、*村、*為示范引領(lǐng)村，*村民組、*村民組、*村民組等*個村民組為生態(tài)宜居示范組，以示范村組帶動全鄉(xiāng)*個村、*個村民組聯(lián)動發(fā)展，最終實現(xiàn)“萬村提升”區(qū)域發(fā)展的壯麗篇章。二是“全域旅游”方向。依托“全域旅游”發(fā)展定位，緊扣“精品鄉(xiāng)村游”發(fā)展思路，深度挖掘全鄉(xiāng)“紅綠古”三色優(yōu)質(zhì)資源，發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢，制定“*”全域旅游規(guī)劃，以*村、*村*個鄉(xiāng)村旅游基礎(chǔ)優(yōu)異的村為軸心，以點串聯(lián)輻射帶動起全鄉(xiāng)*個村齊頭并進，借助旅游的“催化粘合”和輻射帶動作用，促進農(nóng)村“生產(chǎn)生活生態(tài)”協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟基礎(chǔ)與治理效能的同步提升。三是“產(chǎn)業(yè)振興”方向。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)振興在鄉(xiāng)村全面振興中的基礎(chǔ)和關(guān)鍵作用，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園和專業(yè)合作社為載體，按照“一村一品”的發(fā)展模式，實行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，在穩(wěn)步提升“*”傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，根據(jù)區(qū)域特色打造出*、*、*、*等特色產(chǎn)業(yè)，叫響了精品鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)名片，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的同時帶動鄉(xiāng)村人居環(huán)境水平穩(wěn)步提升，不斷完善配套效能，實現(xiàn)環(huán)境優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振，為持續(xù)深入推進人居環(huán)境整治打下了堅實基礎(chǔ)。
二、堅持投入為重，解決建設資金問題。
將人居環(huán)境整治工作納入年度預算，整合各項配套獎補資金，動員全鄉(xiāng)上下各方力量，不斷加大投入力度，全力推進人居環(huán)境整治。一是搶抓項目機遇。緊扣各項政策紅利，聚焦環(huán)境整治、道路改設、污水處理等關(guān)鍵領(lǐng)域，積極向上級部門對接跑項爭資，以推進民生項目建設著力改善城鄉(xiāng)人居環(huán)境。一年來，共投入項目資金*萬元，打造*、*等人居環(huán)境示范點*個。二是加大政府投入。不斷加強政府自身建設，進一步縮減政府一般性支出，提高人居環(huán)境整治資金占比，擠出更多的資金用于人居環(huán)境整治建設。去年以來，政府共投入人居環(huán)境整治資金*萬元，其中*萬元用于在集鎮(zhèn)改造項目，*萬元用于鄉(xiāng)村道路硬化。三是探索新興方式。針對項目量少、鄉(xiāng)村資金不足的難題，主動發(fā)起創(chuàng)新實踐，動員鄉(xiāng)賢、成功人士、企業(yè)家*人成立*鄉(xiāng)商會，籌資*萬元成立*鄉(xiāng)鄉(xiāng)村振興基金，以基金會的形式統(tǒng)籌安排使用，優(yōu)先用于解決群眾最急需處理的人居環(huán)境問題。四是號召群眾投入。以看得見摸得著的轉(zhuǎn)變不斷號召社會能人、企業(yè)家、新鄉(xiāng)賢參與到人居環(huán)境整治，隨著鄉(xiāng)村環(huán)境的“舊貌換新顏”，越來越多的群眾踴躍參與，人居環(huán)境整治的“錢袋子”越來越殷實，資金保障越來越穩(wěn)固。
三、堅持建設為要，解決群眾關(guān)心問題。
堅持將“問題導向”貫徹于人居環(huán)境整治的全過程，直面群眾最關(guān)心、最需解決的難題，動員鄉(xiāng)村上下各方力量，從存量問題著手，高標準高質(zhì)量快節(jié)奏推進農(nóng)村人居環(huán)境整治提升工作，確保人居環(huán)境整治工作速度快、見效早。一是強化黨委主導效能。充分發(fā)揮黨委主導效能，在黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導下，統(tǒng)籌全鄉(xiāng)資金、項目、資源等因素，科學判斷形勢，精準把握方向，依托“*”農(nóng)戶和“*”工程等創(chuàng)建活動為載體、合力調(diào)配人力、物力向關(guān)鍵點傾斜，牢固樹立“一盤棋”思想，調(diào)動全鄉(xiāng)農(nóng)民的積極性和主動性，最大限度激發(fā)群眾參與環(huán)境整治的熱情和激情，匯聚起推動人居環(huán)境提升的磅礴偉力。在面對集鎮(zhèn)區(qū)長期存在的年久失修、急需整治的難題，鄉(xiāng)黨委政府多次召開研討會，決定咬緊牙關(guān)、下大力度解決這一難題。鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導分頭找政策、找資金，號召社會各界捐款捐物，經(jīng)過不懈努力籌集資金*余萬元用于街道改造，目前耗資*萬元的街道改造一期工程已全部完工，二期工程*萬元，正在進行招標。目前已完成*路、*路由外到內(nèi)的深度改造，配套安裝智慧路燈*盞，疏通了長期存在的污水處理、道路破損、綠化不足等難題。集鎮(zhèn)區(qū)率先實現(xiàn)“*”目標，鄉(xiāng)村顏值發(fā)生精彩蝶變，人居環(huán)境整治綻放時代新顏。二是壓實支部主抓責任。以村為單位將全鄉(xiāng)分為*個片區(qū)和一個集鎮(zhèn)集中整治區(qū)，*個村片區(qū)由村支部牽頭組織整治，集鎮(zhèn)區(qū)由鄉(xiāng)機關(guān)及鄉(xiāng)直支部進行深入清理，各支部在深度摸排存量問題以及收集群眾反映問題的基礎(chǔ)上，分類別制定整改臺賬，明確整改時限和整改責任人，采取“掛圖作戰(zhàn)”的方式，確保問題發(fā)現(xiàn)一起消滅一起，各支部聯(lián)動進取筑牢全鄉(xiāng)人居環(huán)境整體水平穩(wěn)步提升，推動整治工作走深走實。止目前，全鄉(xiāng)共投入人力*余人次、出動大型機械車輛*輛次，改造旱廁*處，治理“*”現(xiàn)象*處，復耕、復種閑置耕地*畝，*個村*個村民組全部實現(xiàn)“內(nèi)外精洗”的全面提升。三是發(fā)揮群眾主體作用。廣泛發(fā)動鄉(xiāng)村黨員群眾參與人居環(huán)境整治的全民行動，結(jié)合“*”、“*”等座談方式，充分收集群眾反響的問題，號召群眾齊力參與支部帶領(lǐng)的整治行動，逐步營造“黨委引領(lǐng)、黨員帶頭、群眾參與”的共治氛圍。在實際工作中，有的群眾出資捐贈，有的群眾出力參與，有的群眾帶頭響應，形成了“全民參與、全民整治”的工作合力。像*村的*歲老人*，他是一名*多年黨齡的老黨員，在人居環(huán)境整治中第一個主動站出來要求拆除自己豬圈，在他的號召下，全村群眾積極響應號召，整治行動取得了優(yōu)異的成果。
四、堅持管理為基，建立常態(tài)長效機制。
科學制定人居環(huán)境整治各項工作制度，創(chuàng)新推出管理措施，因地施策，精心組織，積極推進人居環(huán)境整治常態(tài)化，管理長效化。一是精細制定方案。針對鄉(xiāng)情實際，迅速組建工作專班，制定《*鄉(xiāng)人居環(huán)境整治工作實施方案》《*鄉(xiāng)人居環(huán)境整治工作獎懲方案》，細化工作任務，健全獎懲制度，將人居環(huán)境整治工作納入年度中心工作，不斷推動人居環(huán)境整治工作常態(tài)化、制度化。二是強化評比帶動。創(chuàng)新推行“名譽組長”制度，由駐村領(lǐng)導、駐村干部以及村支部書記擔任村組“名譽組長”，先行示范打造整治示范點。以“季度觀摩”活動為抓手，通過觀摩評比，對各村整治情況進行打分排位、張榜公示，通過“獎優(yōu)罰劣”的方式，逐步形成“爭先奪旗、爭比競位”濃厚氛圍，推動人居環(huán)境工作全面進步、全面過硬。三是數(shù)字賦能助力。深入實施“智慧鄉(xiāng)村”建設，在鄉(xiāng)村振興過程中融入智慧元素，依托視頻調(diào)度和智慧大喇叭兩個模塊，在鄉(xiāng)指揮中心就能輕易完成各村、各組視頻調(diào)度，形成了“一屏知全域、一網(wǎng)管全局”的基層治理新格局，經(jīng)濟社會發(fā)展信息化水平顯著提升，助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。目前，全鄉(xiāng)共安裝監(jiān)控探頭*處，智慧喇叭*個，實現(xiàn)了村組全覆蓋。四是探索長效治理。以黨建統(tǒng)領(lǐng)基層治理為載體，創(chuàng)新推出基層治理“積分制”方案，采取“政府賦分、個人報分、小組評分、支部核分、集體亮分、黨委審分”的方式，將人居環(huán)境整治納入“積分制”模塊，將群眾主動參與整治同經(jīng)濟鼓勵相掛鉤，群眾每參與*次獎勵*分，可等額換取*元錢的購物金，以此進一步激發(fā)群眾主動性和積極性，為群眾積極配合以至于主動參與人居環(huán)境整治工作提供源頭活水，不斷鞏固整治成果，積極推動人居環(huán)境整治邁入新臺階。
五、堅持創(chuàng)新為先，科學探索主動求變。
在整治過程中積極探索治理的新思想、新方法，充分考慮實際，跟著問題走、奔著問題去，準確識變、科學應變、主動求變，在把握規(guī)律的基礎(chǔ)上不裝放大整治成果。一是就事論事解決。針對鄉(xiāng)村整治中出現(xiàn)的諸多問題，要求各支部逐日開展支部會商，將存在問題逐件逐條上會討論，分析難題堵點，研究解決方案。針對存在的養(yǎng)豬場、旱廁、殘垣斷壁等問題，逐件開會討論，逐漸找人協(xié)商，最終化解問題。二是就地取材建設。在整治過程中，始終堅持因村施策、就地取材，充分發(fā)揮支部書記的主觀能動性，將現(xiàn)有的問題加以整治，打造出景觀亮點。例如：各村深入運用“籬笆經(jīng)濟”思想，將房前屋后的空閑地用竹編做成籬笆園，栽種花草，原來的空閑地轉(zhuǎn)眼變成如今的小花園、小果園、小菜園、小休閑園，大大提高了鄉(xiāng)村“顏值”。還有的村將拆下來的石板、瓦磚用于河道建設，在村莊亮化中能夠利用現(xiàn)有的電線桿安裝太陽路路燈，既節(jié)約了資源，又取得很好的效果。三是舊物利用提升。鄉(xiāng)黨委不斷探索創(chuàng)新，把農(nóng)村宅基地改革試點工作與鄉(xiāng)村振興有機融合，推行“舊物利用”“就地取材”，將村居院落舊壇子、舊輪胎、舊豬槽、舊水缸等制作成微景觀美化院落。另一方面對各類老物件統(tǒng)一收集整理，還鼓勵群眾捐獻老舊物件，提高大家對村莊建設行動的參與度，將人居環(huán)境整治融入文化元素，鄉(xiāng)村環(huán)境煥然一新。像*村將老舊家具、農(nóng)耕器具等豫南民宿老物件收集起來，最終打造成非遺文化博物館，前來參觀游玩的游客絡繹不絕。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十五
上半年，為進一步推動我市旅游企業(yè)更好地落實《安全生產(chǎn)法》、《福建省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)賦予的安全生產(chǎn)主體責任，提高旅游企業(yè)安全生產(chǎn)意識和素質(zhì)，我局根據(jù)市政府安委會及省旅游局的具體安排，全面部署“旅游企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任考核驗收年”活動，加大旅游安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，深入開展旅游安全生產(chǎn)專項整治行動。現(xiàn)將主要情況匯報如下：
(一)領(lǐng)導重視，機構(gòu)健全。
由于局領(lǐng)導班子人事變動，我局及時調(diào)整了局領(lǐng)導安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任分工，成立了由溫秀美局長任組長、修明、葛毅、錢升亮副局長任副組長、各科室負責人任成員的旅游安全生產(chǎn)專項整治工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組辦公室設在行業(yè)管理科，周林科長任主任，并及時公布了旅游安全監(jiān)督電話：8868618。同時，要求各縣(市、區(qū))旅游局要高度重視，成立相應的工作領(lǐng)導小組，認真開展專項整治工作，切實加強對旅游安全生產(chǎn)專項整治行動的組織領(lǐng)導。要求主要領(lǐng)導要親自部署，分管領(lǐng)導要切實履行職責，深入一線開展督查。企業(yè)主要負責人要切實負起第一責任人的責任，組織開展好本單位的自查自糾工作。
(二)動員宣傳，部署落實。
1、簽訂安全生產(chǎn)責任狀。
根據(jù)國家、省、市的通知精神，年初，我局就下文要求各縣(市、區(qū))旅游局要立即行動起來，把各級的通知精神和要求，將旅游安全專項整治工作具體落實到基層企業(yè)，并在3月25日全市旅游工作大會上，溫秀美局長向10個縣(市、區(qū))旅游局局長下達了《**年安全生產(chǎn)責任狀》。
2、制定各項活動實施方案。
(1)6月2日，根據(jù)福建省旅游局和aa市人民政府有關(guān)文件精神，我局制定了《關(guān)于繼續(xù)深化開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”工作方案》，積極宣傳“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”活動的重大意義，發(fā)動各旅游企業(yè)積極參與“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”各項活動。
(2)制定**年aa市“旅游安全生產(chǎn)月”工作方案，認真貫徹落實國務院和省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項要求，宣傳貫徹黨的安全生產(chǎn)方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化，落實隱患治理的各項措施，進一步落實各項責任制，開展各項“安全生產(chǎn)月”活動。
(三)督查到位，積極整改。
為貫徹落實國家、省旅游局文件精神，我局部署開展旅游系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查工作，指導和督促旅游企業(yè)深入細致地開開展安全生產(chǎn)大檢查，全市旅游企業(yè)按照上級統(tǒng)一要求，認真組織開展了企業(yè)安全生產(chǎn)自查工作。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
根據(jù)縣直機關(guān)工委關(guān)于城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“進機關(guān)”活動的具體要求和安排，x積極響應，全面深入開展了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“進機關(guān)”活動，通過全體干部職工的共同努力，取得了良好的成效?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視責任落實。
我局對城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“進機關(guān)”工作高度重視，將此項工作納入了全年的重要工作內(nèi)容，成立了由局長任組長，副局長任副組長，各股室負責人為成員的局城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“進機關(guān)”工作領(lǐng)導小組，下設辦公室，負責城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的日常性工作。
為認真貫徹落實縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理指揮部和縣直機關(guān)工委的要求，x結(jié)合實際，制定了《x關(guān)于開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理進機關(guān)活動工作計劃》，及時將相關(guān)文件精神及活動要求傳達到機關(guān)的干部職工，并按照活動要求安排部署好相關(guān)工作，做到了工作人員落實，工作經(jīng)費落實，工作制度落實，及時上報相關(guān)信息，有計劃、有總結(jié)、有考核、有獎懲。
二、工作情況。
（一）抓好宣傳教育工作。
一是利用機關(guān)職工會，對城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“進機關(guān)”工作進行宣傳、布置、強調(diào)，增強干部職工的環(huán)境綜治意識。二是積極組織干部職工參與社區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理文明勸導活動，在監(jiān)督教育別人的同時，也使我們的干部職工思想上受到了教育和警示。三是在辦公區(qū)設置“健康知識宣傳欄”，張貼相關(guān)宣傳標語，營造城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“進機關(guān)”的工作氛圍。四是積極參加了聯(lián)系村環(huán)境綜合治理工作，加強對村民的環(huán)境衛(wèi)生宣傳，樹立環(huán)衛(wèi)觀念，養(yǎng)成良好的生活習慣，保持村容整潔，為村民創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。
（二）加大環(huán)境綜合治理力度。
x、落實好衛(wèi)生工作。
當前隱藏內(nèi)容免費查看責任制。認真履行好辦公區(qū)、生活區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生工作責任，積極做好大院及責任區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的整治和保潔工作，進一步鞏固了城鄉(xiāng)整治工作成果，做到了愛國衛(wèi)生活動制度化、規(guī)化。
x、認真抓好辦公區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清理整治。加強檢查督促，要求機關(guān)各股室認真做好日常衛(wèi)生清掃，尤其是做好清除衛(wèi)生死角、除四害等工作，保持工作環(huán)境的衛(wèi)生舒適。重點清理整治了影響機關(guān)不衛(wèi)生、不文明、服務不到位等問題，對辦公區(qū)進行了美化、亮化，使機關(guān)環(huán)境得到了改善，樹立起了文明、整潔、服務高效的機關(guān)形象。
x、提倡艱苦奮斗，反對鋪張浪費。要求干部職工勤儉節(jié)約，樹立廉潔高效的機關(guān)形象；鼓勵干部職工開展和參與環(huán)保公益行動，積極配合辦公地、居住地所在的社區(qū)開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理專項行動，得到社區(qū)的肯定。
x、不斷提高干部職工的文明素質(zhì)。認真貫徹《公民道德建設實施綱要》，引導干部職工自覺遵守《市民公約》，要求做到不隨地吐痰、不亂扔垃圾、不亂倒污水、不亂貼亂畫，不亂放養(yǎng)家禽、不亂停亂放，使大家逐步養(yǎng)成文明、健康、有序的工作和生活方式，能夠自覺維護公共環(huán)境衛(wèi)生。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十七
為了深入開展學校食品安全整頓，全面提升我鎮(zhèn)小學學校食品安全水平，確保師生食品衛(wèi)生安全，切實把食品安全放在學校穩(wěn)定安全工作的突出位置，根據(jù)縣文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)小學實際，制訂了我鎮(zhèn)小學**年學校食品整頓方案，并認真抓好各項工作的落實，現(xiàn)整頓工作已經(jīng)結(jié)束，特總結(jié)如下：
為了切實將此項工作落到實處，學校對這項活動十分重視，成立了以中心校校長為組長的食品安全整頓工作領(lǐng)導小組，明確了各部門的工作職責，劃分了工作階段，確保整頓工作如期完成。
1、建立健全管理制度。學校根據(jù)各級有關(guān)學校食品衛(wèi)生安全工作的要求，結(jié)合我校實際，制定了相關(guān)的各種制度及工作職責，如食堂負責人職責、食堂從業(yè)人員職責、學校食堂管理制度，食品原材料采購制度、食堂衛(wèi)生制度、餐飲具消毒制度、后勤食品衛(wèi)生安全管理工作檢查制度等。使學校食品衛(wèi)生安全工作有法可依，有章可循，任務明確，責任具體。
2、按照學校食堂食品量化分級管理指標體系和教育部、衛(wèi)生部頒布的《學校食堂與學生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》以及市縣教育主管部門的相關(guān)建設規(guī)定，按照“經(jīng)濟實用、安全達標”的原則，不斷加大食堂硬件投入，力求到**年底，村級小學師生食堂必須達到量化分級管理c級以上標準并通過認證，中心校食堂必須達到b級以上標準。
3、加強日常監(jiān)管。學校成立了“伙管會”，對食堂實行量化考核。學校與食堂、小賣部、蛋奶管理相關(guān)人員層層簽定了責任書，責任落實到人，做到一日三查，時時有人管，事事有人抓。
4、嚴把食品原材料采購關(guān)。學校要求糧油供應商必須向?qū)W校提供產(chǎn)品合格證或質(zhì)量檢驗報告單，對米、面、油等食品，實行集中采購，統(tǒng)一進貨渠道登記臺帳，統(tǒng)一質(zhì)量，保證學校用糧安全。食品、原材料的采購實行登記、驗收制度，專人負責，雙方簽字，驗收記錄要按月裝訂保存，以備查驗。禁止購腐爛變質(zhì)、發(fā)霉、酸敗、生蟲、摻雜摻假或其他感官性狀異常的食品；禁止采購無檢驗合格證明的肉類食品、乳制品、調(diào)味品等。
5、加強食品從業(yè)人員和學生的食品安全知識教育和管理。學校要求承包經(jīng)營業(yè)主必須在持有業(yè)主為代表人的有效衛(wèi)生許可證，從業(yè)人員必須持有效的健康證并與學校明確經(jīng)營關(guān)系，承諾無條件服從學校管理，承擔食品安全主體責任。從業(yè)人員必須持健康證上崗，上崗時必須穿戴整潔的工作衣、帽，并把頭發(fā)置于帽內(nèi)，不得留長指甲，涂指甲油，戴戒指加工食品。工作前、處理食品原料后，便后用肥皂或流動清水洗手，直接接觸食品之前應洗手消毒。食品場所做到無蠅，無鼠、無蟑螂，環(huán)境整潔衛(wèi)生。學校還加強了學生食品衛(wèi)生安全知識教育，增強學生的食品衛(wèi)生安全意識和自我保護意識，逐步培養(yǎng)學生養(yǎng)成“六要六不準”的個人食品衛(wèi)生習慣。
6、做好了學校飲用水安全工作。學校定期對水井經(jīng)行消毒，并加蓋加鎖，做好安全防護管理，防止發(fā)生安全事故。
7、學校制定了食物中毒事故應急處置預案，嚴防食物中毒事件發(fā)生，確保突發(fā)事件時及時報告，及時處置，盡力減少事故損失。
為切實加強學校食品衛(wèi)生安全工作，杜絕學校食品衛(wèi)生安全事件的發(fā)生，保證廣大學生的身體和生命安全，在今后的工作中，我們打算：
1、進一步加大食品衛(wèi)生安全知識的宣傳力度，提高學校的食品衛(wèi)生安全責任意識和廣大學生的食品衛(wèi)生知識及自我保護能力。
2、增加學校食品衛(wèi)生安全工作日常檢查、監(jiān)督的頻次，及時排查食品衛(wèi)生安全隱患，牢固樹立“安全第一”意識，服務師生，保障安康，努力營造學校安全、良好的食品衛(wèi)生環(huán)境，不斷構(gòu)建人民滿意及和諧校園。
3、繼續(xù)與相關(guān)部門積極配合，鞏固學校食品衛(wèi)生安全工作取得的成果，共同營造學校食品衛(wèi)生安全的良好氛圍。
公路整治工作總結(jié)匯報篇十八
根據(jù)文件精神，按照活動內(nèi)容和要求，從8月29日至9月30日在全公司范圍內(nèi)開展了為期一個月的安全整頓，通過整頓安全生產(chǎn)形勢有了明顯的好轉(zhuǎn)，員工的安全意識和責任心有了進一步的提高，生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理得到了加強，安全隱患排查和治理取得了初步成效，建立健全了各種規(guī)章制度、操作規(guī)程、崗位責任制，現(xiàn)將整頓期間的主要工作總結(jié)如下：
一、通過整頓提高了識別和處理危險的能力，做到切實用好安全保護用品、安全保護設施，服從安全管理，嚴格遵守操作規(guī)程，基本杜絕了僥幸、逞能、冒險、想當然的陋習，各生產(chǎn)單位積極營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。
二、通過整頓，我們在員工的安全思想、安全管理、規(guī)章制度、作業(yè)流程、設備管理、作業(yè)環(huán)境、勞動紀律等方面查出了不少問題，其中有班組每班自查、分廠每周集中檢查、公司不定期的檢查，對檢查出的問題指定整改負責人限期進行整改，指定驗收負責人按期驗收。
四、落實“嚴、細、實”工作作風，轉(zhuǎn)變觀念，提升安全管理水平。堅持“安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)一刻都不能放松”的工作原則，以高度的政治責任感和嚴謹科學工作態(tài)度，嚴明安全紀律，加強安全管理。通過分級控制，層層把關(guān)，將工作責任落實到每一項工作、每一個崗位，細化到各班組、各工種，達到杜絕人身和設備事故的目標。
五、在總結(jié)這次安全整頓收到了一定的效果的同時，我們應清楚地認識到，我公司安全基礎(chǔ)還很薄弱，部分人員的思想還沒有得到根本轉(zhuǎn)變，習慣性違章還在一定范圍內(nèi)時在發(fā)生，安全隱患隨處可見，事故風險就在身邊，安全生產(chǎn)的形勢還很嚴峻，主要表現(xiàn)在：
1.結(jié)合海礦“8.20”事故教訓為切入點，按照金能公司要求，九月份開展了全公司安全整頓工作，著重突出抓安全整頓，抓安全治理的活動特征，從“嚴”字上下功夫，整頓有職不履，有責不盡的現(xiàn)象，著力加強現(xiàn)場防范措施，確保后四個月安全生產(chǎn),取得了較好效果。主要現(xiàn)象一是部分員工對安全的認識不到位，沒有從思想深處牢固樹立“安全第一”的思想，習慣性違章現(xiàn)象時有發(fā)生，超范圍工作，安全措施不完善，盲目指揮，冒險工作行為依然存在；二是缺乏一支高素質(zhì)的專業(yè)隊伍，特別是新工人，他們的操作技能、業(yè)務素質(zhì)較差，安全意識、防護知識和防護能力較弱；三是勞動紀律松弛，組織觀念淡薄，不按規(guī)章制度作業(yè)的現(xiàn)象屢禁不止。
2.安全責任制不能真正落實，執(zhí)行力和穿透力不夠。安全管理存在逐層衰減的現(xiàn)象，安全網(wǎng)員、安全崗員發(fā)揮不到應有的作用，有關(guān)規(guī)章制度得不到合理的落實，安全責任制沒有真正落實到位?，F(xiàn)場安全管理缺乏有效的監(jiān)督，在一些人的眼里很多工作如果按規(guī)章辦覺得麻煩，圖省事、走捷徑，造成事故悔之晚矣。
3.安全學習培訓針對性不強。不能針對本工種、本崗位進行系統(tǒng)培訓；各分廠每周安全學習班前會不能結(jié)合當天實際工作講安全注意事項、安全防范措施。
4.設備管理存在漏洞。個別人員由于工作責任心不強，愛崗敬業(yè)的精神不夠，對日常的巡視檢查不到位，應發(fā)現(xiàn)的設備缺陷發(fā)現(xiàn)不了，應處理的設備缺陷不能及時處理。
5.反“三違”的力度不夠。有些員工雖然自己沒有違章，但對身邊的違章行為不提醒、不勸阻、不制止，總認為查違章是安全部門和領(lǐng)導的'事，與自己無關(guān)，也管不著；有些管理人員對現(xiàn)場安全生產(chǎn)不熟悉、不掌握，業(yè)務素質(zhì)不高，到現(xiàn)場也查不出違章、看不出隱患，這些錯誤是安全生產(chǎn)的大敵。
六、針對安全管理中存在的問題，我們在今后要著力抓好以下幾方面的工作：
1.必須在全體員工中樹立安全生產(chǎn)人人有責的思想，落實安全學習制度，抓好安全活動，做到警鐘長鳴，安全活動要有針對性，要背靠背找不足，面對面講經(jīng)驗，聯(lián)系實際分析安全工作中存在的問題。不能為了活動而活動。被動應付走過程。
2.要開好班前會，會上要根據(jù)當天生產(chǎn)任務提出安全注意事項，落實“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。要求在分配任務時或工作準備階段，必須檢查設備、設施、器具是否完好；安全措施是否落實；作業(yè)人員身體狀況、精神狀況是否能勝任工作。
3.通過創(chuàng)建學習型企業(yè)、學習型班組，營造人性化的安全工作文化，大力推行自下而上的安全自主管理，激發(fā)安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)主動抓安全的積極性，形成“自我學習提高、自我發(fā)現(xiàn)問題、自我解決問題”的互動環(huán)境，真正營造出“人人抓安全、層層管安全、個個知道安全”的良好氛圍，明確各級安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的職責和義務，各司其職、各負其責。
4.各級管理人員要掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，消除安全隱患；要轉(zhuǎn)變作風，解決實際問題；要在思想深處認識安全管理的重要性，從具體行動中落實安全管理各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行作業(yè)流程，嚴格落實安全措施。
5.加大培訓力度。一無所知、一知半解是造成事故的根本原因，操作馬虎是造成傷害的絕對因素，因此，對現(xiàn)場的管理人員、生產(chǎn)人員教育培訓非常重要。
6.我們要克服牽扯行業(yè)多、工種多、崗位分散；生產(chǎn)任務重、技術(shù)力量薄弱；點多面廣，工作千頭萬緒的許多困難，以工作為重、以事業(yè)為重，真正把安全放在第一位，開拓進取謀發(fā)展、埋頭苦干抓落實，開創(chuàng)我公司安全生產(chǎn)的新局面。
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