一個好的方案應該是科學合理的，并且能夠達到預期的效果。制定方案需要考慮各種可能的情況和變化。這些方案案例是由專業(yè)人員撰寫的，為你提供了一些行業(yè)內的最佳實踐。
春運安全生產工作方案篇一
優(yōu)秀作文推薦！為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
（一）春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
（二）各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
（一）春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
（三）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質、高效。確保車輛正常營運。
（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調配。
（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。
（一）各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
（四）嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：公交公司。
客運西站：旅游公司：
保衛(wèi)處：保修廠：
春運安全生產工作方案篇二
2022年春運交通將面臨“春運客流持續(xù)增加”、“春運初期客流疊加”、“自駕返鄉(xiāng)客流增長”、“惡劣天氣頻繁出現”等復雜局面，交通安全形勢較為嚴峻，疏堵保暢、應急管理和事故預防工作的壓力較大。為切實加強春運交通安全工作的組織領導，落實各項交通安全管理措施，確保全鎮(zhèn)道路的安全暢通，根據省市縣會議精神及上級文件要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
各成員單位要切實增強政治意識、大局意識、責任意識，以構建平安永和、和諧永和為目標，以“保安全、保暢通、保民生、保穩(wěn)定”為中心，針對春運期間道路交通安全特點，采取強有力措施，堅決遏制重特大道路交通事故，確保不發(fā)生長時間長距離交通擁堵，為人民群眾歡度春節(jié)構建良好的道路交通環(huán)境。
突出隱患排查治理，加強車輛駕駛人源頭管理，加大交通安全宣傳力度，強化路面管控，嚴管客運車輛、貨運車輛、危險品運輸車輛、旅游包車、農村面包車等重點車輛，嚴查超員、超速、酒后、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，全力消除交通安全隱患，危爆物品運輸車輛不發(fā)生有較大影響的交通事故，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，確保雨、雪、霧等惡劣天氣下主干線道路暢通，全力維護良好的道路通行秩序和公路治安秩序，杜絕交通事故發(fā)生。
（一）各相關部門要各司其職、各負其責，全力做好春運準備工作。一是派出所、交警六中隊要對轄區(qū)內客運企業(yè)開展一次摸底排查，要掌握中短途車輛、駕駛人、線路、班次數，并建立基礎信息臺賬。二是在春運前派出所、安監(jiān)站、執(zhí)法分局等部門要對客運車（站）、開展一次安全大檢查，督促客運車輛嚴格落實日常維護、保養(yǎng)、例檢職責，要逐一檢查客運車輛的安全技術狀況，對逾期未檢等車輛和安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈等安全設施等不齊全的車輛，一律不得發(fā)班。三是派出所要對從事春運的客運駕駛人開展一次安全教育培訓，采取集中學習、專題培訓、案例警示、違法告知、重點提示等多種方式，使從事春運的駕駛人切實掌握規(guī)范、安全的駕駛技能要求。同時，對發(fā)生過責任事故、吸毒、酒駕、患有嚴重高血壓、心臟病或其他影響安全行車疾病的駕駛人，一律不得安排參加春運。凡符合要求參加春運的駕駛人必須與客運企業(yè)簽訂安全行車責任狀。四是派出所、各村（社區(qū)）要對轄區(qū)春運客流途經道路開展一次排查治理，對易發(fā)生團霧、翻墜事故的危險路段，通過增設提示牌等措施，要嚴格落實禁止夜間客運車輛通行的要求，提前準備好春運期間的人防、物防力量和措施。
（二）冬季交通安全檢查服務站要立即進入春運模式。即日起，要根據車輛流量等實際情況，派出所要在轄區(qū)內304省道能夠有效監(jiān)管春運工作的路段聯合設置檢查站1個，并明確專人負責，實行領導帶班制度并抽調充足警力實現有效監(jiān)控，對7座以上客運車輛、危險化學品運輸車輛逢車必查，對7座以上客運車輛實施“六必查”，重點檢查客運車輛駕駛人準駕車型、交通違法記分、是否超員、是否裝載危險物品、輪胎磨損狀態(tài)、防凍防滑設備的配備及保險、審驗情況等，發(fā)現客運車輛存在交通安全隱患或客運車輛駕駛人存在交通違法行為的，要當場處罰并予以糾正，并將情況通報交通運管部門和客運企業(yè)，尤其是要加強長途客車、臥鋪客車、旅游包車、務工人員包車的源頭隱患排查，查驗是否配齊2名以上駕駛人換班駕駛及每人連續(xù)駕駛情況（連續(xù)駕駛時間不超過4小時，24小時之內累計駕駛不超過8小時），各春運服務站發(fā)現所驗客運車輛駕駛人存在疲勞駕駛的，在依法處罰的同時必須強制休息20分鐘以上。在加強客運車輛檢查的同時，加強危險化學品運輸車、重型貨車的檢查，堅決消除春運期間易出現的超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符、非法營運等違法行為。
（三）強化全鎮(zhèn)道路交通安全防控體系建設。針對農村交通安全基礎最薄弱、交通安全隱患最多、防控大事故的壓力最大等問題，要將農村地區(qū)作為春運期間防范交通事故的`重點抓好抓實。春運期間鎮(zhèn)要組織派出所、交警中隊、協管分隊發(fā)動農村基層自治組織，加強趕場天、民俗活動、走親訪友期間的路面巡查，及時查處微型面包車和短途客車超員載客、貨車違法載人、摩托車搭乘多人等嚴重影響交通安全的行為，嚴防群死群傷事故。各部門要按照“屬地管理、分級負責”原則，加大安全管控力度，交通協管員要嚴格執(zhí)行紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日、民工返鄉(xiāng)和民工回城高峰交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監(jiān)管等制度，對路面加強巡查防控，加強對各類交通違法行為的檢查勸導。
（四）各部門要進一步深化應急聯動措施。要根據轄區(qū)實際，完善細化應急聯動處置措施，制定相關應急預案，不斷提高應急處置水平；要加強信息互聯互通，上情下達、下情上傳，與相關部門相互協作，遇嚴重影響道路通行時，及時發(fā)布路況及交通管制信息，共同做好應急處置工作；要進一步深化合作，提升應急聯動水平，配合上級相關部門切實做到“早預警，早發(fā)現，早控制，快處置”；要各司其職，積極采取流量控制、限制通行、借道通行、現場管制等交通組織措施，全力保障轄區(qū)內304省道的暢通，確保不發(fā)生長時間、長距離的交通堵塞。
（五）營造濃厚交通安全宣傳氛圍。相關工作部門要全面策劃、全力組織好春運期間交通安全宣傳工作，首先要做好內部工作人員、民警的動員工作，其次要落實好“五個見面”，即與企業(yè)、法人、駕駛人、車主、安全管理員見面，宣傳法規(guī)、安全知識、事故危害、春運管理方法等。第三是要在客運場站、加油站及交通干線發(fā)放宣傳單、提示卡，懸掛張貼宣傳標語。四是要落實好“五個規(guī)定動作”，即要圍繞提高全民交通安全意識開展宣傳提示，要圍繞春節(jié)七天假期提前落實“兩公布一提示”，要圍繞防事故公布典型案例，要圍繞落實企業(yè)安全主體責任曝光重點違法企業(yè)、車輛和駕駛人，要圍繞應急處置開展定線認路、應急培訓活動。
派出所、交警中隊、協管分隊要加強春運期間值班備勤，要做到警力跟著隱患走，警力跟著亂點走，警力跟著氣候變化走，警力跟著事故多發(fā)區(qū)域走。按照要求上報相關信息。
春運安全生產工作方案篇三
按照王城公司關于春運工作的部署和要求，養(yǎng)護中心在20__年春運工作中，認真學習貫徹公司下發(fā)的冬季養(yǎng)護工件精神，認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路?，F將我段春運工作情況匯報如下：
一.工作目標。
圍繞20__年春運工作“安全、有序、優(yōu)質、暢通”的總體要求，積極調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二.統(tǒng)一思想、提高認識，高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作。
“春節(jié)”前，養(yǎng)護中心本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了公司領導的高度重視。在此之前王城公司就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以董事長劉國榮為組長，常務副總王曉宙、書記劉中華、副總趙志勇、甲峰為副組長，各部室、單位負責人為成員的春運保暢工作領導組。對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度，要求在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了養(yǎng)護中心春運保暢工作的圓滿完成。
三.更新理念、明確標準，認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作。
為認真做好春運保暢工作，養(yǎng)護中心結合冬季養(yǎng)護工作，開展了一次由工程技術人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查。除日常養(yǎng)護巡查外我們還設立了值班室，值班人員24小時進行值守，隨時發(fā)現下雪現象，隨時進行快速清理，有效避免了因發(fā)生事故而造成的公路阻斷現象，并要求責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。
四.充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應對工作。
養(yǎng)護中心認真汲取20__年x月的幾次除雪經驗，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們對沿線急彎、陡坡儲備防滑料，做到“隨缺隨補”。保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。
五.每天巡路，發(fā)現問題隨時處理。
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段路況信息，對發(fā)現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。
六.加強環(huán)境整治，打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美。
養(yǎng)護中心在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治。使我單元轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。
七.做好自查，及時消除安全隱患。
為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，養(yǎng)護中心特成立了應急領導小組，對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發(fā)現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心的防火、防盜工作加大力度，并組織值班人員進行安全生產知識的集中學習，同時堅持日常安全檢查。增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
八.順利完成了兩次除雪作業(yè)任務。
20__年x月x日至8日、16日至18日分別下了兩次雪，我養(yǎng)護中心及時按照公司領導部署，合理調度機械、人員，累計出動機械臺班105個、人員148人，撒布融雪劑49噸，有條不紊的提前完成了除雪作業(yè)任務。
雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng)，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，努力實現公路養(yǎng)護工作的新跨越!
春運安全生產工作方案篇四
20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。初步預計，春運期間全市發(fā)送旅客921萬人次，比去年同期下降15.5％，其中道路發(fā)送旅客83萬人次，比去年基本持平，鐵路發(fā)送旅客23萬人次，比去年同期增長4.02%，城市公共交通運送815萬人次，比去年同期下降15%。為全力做好春運各項工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和節(jié)日氛圍，保障經濟社會平穩(wěn)運行，根據《國家發(fā)展和改革委員會、交通運輸部、公安部、國家安全生產監(jiān)督管理總局關于認真做好20xx年春運工作的通知》（發(fā)改運行〔2015〕2974號）有關要求，結合我市實際，制定本方案。
深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持早部署、早安排，精心謀劃組織，強化應急保障，密切協作配合，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，為人民群眾歡度佳節(jié)，推動全市經濟社會發(fā)展，建設精致xx，展示良好的城市形象提供有力的`交通運輸保障。
為加強春運工作的領導，確保春運各項工作措施落到實處，市政府成立市春運工作領導小組，由市政府副市長、公安局局長張家忠任組長，市政府副秘書長韓海林，市交通運輸局局長李公峰，市公安局黨委副書記、政治部主任王永飛任副組長，市宣傳、交通運輸、鐵路、安全監(jiān)管、人力資源和社會保障等部門負責同志為成員。領導小組辦公室設在市交通運輸局，李公峰兼任辦公室主任?？h（區(qū)）要相應成立由政府分管領導牽頭，相關部門負責同志參加的春運工作領導小組，全面負責本轄區(qū)的春運工作。
各級各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應給予保證。
（一）市春運工作領導小組主要負責全市春運期間客貨運輸的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。
市春運工作領導小組辦公室，具體負責春運工作的綜合協調，進行日常工作監(jiān)測分析，掌握動態(tài)信息，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業(yè)處理的問題要及時向市春運辦公室報告。
（二）交通運輸部門要科學預測旅客和貨物春運需求，合理制訂運輸方案，統(tǒng)籌安排運力，加強道路運輸市場秩序監(jiān)管，確保廣大群眾出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等節(jié)日物資道路運輸，滿足企業(yè)生產和居民生活需要。加強對國、省干線公路的巡查，確保道路暢通。加強對渡口渡船的監(jiān)管，發(fā)現隱患要及時通知縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府整改，確保安全渡運。
（三）公安部門要加大交通安全和社會治安管理力度，全面落實各項安全監(jiān)管措施，嚴防重大交通事故發(fā)生，對相關路口、卡口和客運車輛出入口等重要路段加強監(jiān)管，保證道路暢通。要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，最大限度地把警力投入到汽車站、火車站等重點部位，切實加大社會秩序維護和掌控力度。
（四）鐵路部門要切實做好火車票預訂預售工作，保證旅客提前方便購票。要加大安全管理力度，消除安全隱患。要制定合理可行的運輸方案，確保安全有序地渡過客運高峰期，一旦發(fā)生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，及時啟動應急預案，疏散滯留旅客。
（五）安全監(jiān)督管理部門要抓好春運安全生產工作，組織開展安全生產檢查，徹底排查各種安全隱患。
（六）經信、商務部門要制定春運期間我市汽、柴油、燃氣供應方案，保證春運車輛油料、燃氣供應。
（七）人社、工會部門要做好外來務工人員返鄉(xiāng)情況的調查摸底工作，加強流動人員的管理和引導，組織有序流動。
（八）教育部門要加強校車管理，全面排查消除隱患，要有針對性的進行交通安全教育，提升學生交通安全意識。
（九）衛(wèi)生部門要按相關衛(wèi)生應急預案切實做好春運期間突發(fā)疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業(yè)、客運站等人流密集場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。
（十）宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經營，引導旅客有序流動，營造文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
（十一）物價部門要加強春運期間客票價格的監(jiān)管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。
（十二）氣象部門要密切監(jiān)測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時發(fā)布霧霾、雨雪、寒潮等災害性天氣的預警預報。
（十三）旅游部門做好各旅游景點、園區(qū)的客流跟蹤與預警，防止出現游客滯留現象。
（十四）民政部門要做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助工作。
（十五）城管部門負責城區(qū)道路和車站周圍流動攤點的清理和整頓，確保旅客進出通道暢通和候車環(huán)境良好。
（十六）供電部門要確保各車站、碼頭、收費站的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
（十七）縣（區(qū)）要加強對本轄區(qū)春運工作的領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各職能部門，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作。尤其大雪冰凍天氣，要組織沿線群眾清掃道路積雪和冰凍，確保道路暢通。
（一）加強春運工作的組織領導。春運工作涉及廣大人民群眾切身利益，做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。春運工作涉及多個部門，組織協調難度大，縣（區(qū)）政府和有關部門要高度重視，進一步提高思想認識，科學謀劃，精心組織，加強領導，明確辦事機構，嚴格落實應急值班、信息報送、運輸組織、安全監(jiān)管等制度和措施。市春運辦公室要建立春運工作協調聯動機制，組織協調各種運輸方式間的密切配合，推動全市春運工作有序進行。
（二）加強安全監(jiān)督管理。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務?？h（區(qū)）政府和有關部門要切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)。各級各部門要認真組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防等設施良好的技術狀態(tài)，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證計滿12分的駕駛人參加春運，堅決遏制重特大事故發(fā)生，維護春節(jié)期間安全祥和的良好社會環(huán)境。
（三）加強運輸市場監(jiān)督管理。春運期間，縣（區(qū)）政府和有關部門要進一步加強市場監(jiān)督管理工作，建立健全春運聯合執(zhí)法工作機制，加大對火車站、長途汽車站等客流密集場所的監(jiān)督、巡查力度，嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票、亂漲價、亂收費等違法違規(guī)行為，維護公平競爭的市場秩序。各行業(yè)管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，對違法違規(guī)行為要嚴厲打擊，并及時通報、限時整改。各地方黨委政府和基層組織要加強對農村道路運輸秩序的管理，組織執(zhí)法小分隊、農村勸導員，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
（四）提高應急保障水平。各成員單位和部門要有針對性地制定和完善春運應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。備足應急物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息。一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，要果斷采取措施，啟動相應預案，做到反應迅速、應對準確、處置果斷，合理有效的控制事態(tài)發(fā)展，并盡快恢復交通秩序。
（五）提升春運服務品質。要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。各交通運輸企業(yè)要以“情滿旅途”活動為載體，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。要依托移動互聯網等技術手段，拓展網上售票、手機訂票等便捷售票渠道，通過增設售票窗口，延長售票時間，提供電話訂票、上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便廣大旅客特別是學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。要做好低溫、冰凍天氣的服務工作，通過增加候乘面積、增添供水供暖設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車環(huán)境。通過增加便民項目、增設服務人員，及時幫助有困難的旅客。對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關照。要積極組織志愿者特別是青年志愿者參與春運服務，啟動實施青年志愿者服務春運“暖冬行動”，進一步發(fā)揮好志愿者作用。要繼續(xù)開展“務工人員平安返鄉(xiāng)”活動，深入務工人員集中的企業(yè)，了解掌握務工人員返鄉(xiāng)信息，提供訂票、包車等方面的服務。
（六）加強春運宣傳和信息報送工作。各汽車站、火車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、互聯網等宣傳載體以及咨詢熱線，及時提供春運動態(tài)、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、長途客車的班次時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各成員單位要保持通信暢通，信息及時報送市春運辦，要加強春運正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線干部職工先進事跡，弘揚正能量，營造良好的輿論氛圍。一是及時報送突發(fā)事件和春運工作中的亮點。二是每周五將本周本部門春運動態(tài)進行分析報送。其中，xx車務段還應每天上午8：30前將前一天的鐵路發(fā)送旅客量報送市春運辦。三是市春運辦收集春運工作情況，定期向市人民政府春運領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告。
春運安全生產工作方案篇五
春運安全有序關系到廣大人民群眾幸福感、安全感，意義重大。為認真做好2020年春運期間（2020年1月10日開始至2020年2月18日結束，為期40天）的安全生產工作，確保人民群眾安全便捷滿意出行，根據《廣西防城港超大運輸有限責任公司2020年春運安全工作方案》（防超大發(fā)〔2020〕3號）的要求和部署，結合本公司安全生產實際情況，制定本實施方案。
以廣西防城港超大運輸有限責任公司第四屆第四次股東大會暨第二屆第二次職工代表大會精神為指導，認真貫徹落實各級政府和行業(yè)管理部門以及廣西防城港超大運輸有限責任公司關于春運安全生產工作的要求部署，緊緊圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”的總目標，切實強化春運安全工作責任，進一步加強組織領導，嚴格落實安全責任，嚴防各類事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產安全。
1.較大以上交通責任事故0起。
2.同等以上責任交通死亡事故或群傷事故0起。
3.參加春運的公交車輛、駕駛員合格率達到100%。
4.公交車發(fā)班前衛(wèi)星定位裝置和智能視頻監(jiān)控裝置有效率100%。
5.違法違規(guī)行為處理率100%。
6.安全問題隱患整改完成率100%。
組長：
副組長：
成員：
1.切實增強緊迫感和責任感，高度重視2020年的春運安全工作。充分認識做好2020年春運安全生產工作的重要性和緊迫性，嚴格按照各級政府和行業(yè)管理部門以及廣西防城港超大運輸有限責任公司關于春運安全生產的總體部署，進一步加強對春運安全的組織領導，強化各項安全防范措施的落實，全面排查生產安全事故隱患，確保春運安全。
2.加強安全生產“一崗雙責”責任制的考核，逐級落實春運安全責任，把各項安全保障措施落實到每個科室、每條公交線路車隊、每個崗位、每一天、每個環(huán)節(jié)。公司與產值責任人、駕駛員簽訂的春運安全責任書要求在2020年1月10日前完成，未簽訂責任書的駕駛員一律不準參加春運。春運期間，嚴格按春運責任書的要求對產值責任人、駕駛員進行管理，督促駕駛員遵紀守法。
1.在2020年春運前完成公交車輛4g衛(wèi)星定位智能視頻監(jiān)控裝置有效運行排查工作，通過科技手段進一步強化安全隱患排查整治，及時發(fā)現、有效整治各類安全隱患。
2.加大對交通違法違規(guī)行為清零力度。每日要對所屬公交車受到行業(yè)通報、母公司信息監(jiān)控中心下達和自查發(fā)現的各類交通違法違規(guī)行為進行排查、核實，及時上報處理情況。
3.從嚴從重處理母公司公司信息監(jiān)控中心通報的各類違法違規(guī)行為，及時消除安全隱患，保障行車安全。春運期間營運公交車發(fā)生超員、遮擋攝像頭、屏蔽衛(wèi)星定位裝置、嚴重超速違規(guī)運行等交通違法違規(guī)行為的，立即采取停運停駕措施。駕駛員、產值責任人未接受處理的，一律不準派班參加營運，達到清退條件的，立即清退。違法違規(guī)處罰措施如下：
春運期間發(fā)生交通違法行為和違反安全操作行為的駕駛員，第一次一律按制度執(zhí)行處罰，并進行警示教育；出現第二次的，加倍處罰；出現第三次的，按規(guī)定三倍處罰，并及時予以清退處理。
1.通過召開春運動員大會的方式，結合典型事故案例對全體員工、產值責任人、駕駛員進行春運專題安全教育。重申對交通違法違規(guī)行為處理的“零容忍”，督促駕駛員落實“五不兩確?！?，自覺遵紀守法、文明駕駛，確保行車安全。春運動員大會要求在2020年1月10日前完成。
2.在春運期間，要堅持開好駕駛員、產值責任人安全學習會。結合本公司實際情況，通過播放典型事故案例和違法違規(guī)行為視頻等方式開展道路防追尾防碰撞、防摩托車、電動自行車碰撞等專題安全教育，以此加強對產值責任人、駕駛員的春運安全警示教育。
3.落實出車前安全告誡和發(fā)班前安全告知制度。及時對駕駛員進行安全告誡。要密切關注春運期間的天氣變化，針對春運期間風雨、霧霾等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)的特點，通過集中安全教育、發(fā)短訊、出車前談話、安全版報等形式，提醒駕駛員注意，做好防雨、防霧、防滑等工作，保證安全行車。
1.結合年度準駕資格審核，在2020年1月5日前對參加春運的駕駛員進行一次春運資格審核排查，3類不符合春運安全要求的駕駛員嚴禁參加春運；6類存在嚴重違法違規(guī)行為的駕駛員必須堅決解聘。
（1）3類不符合春運安全要求的駕駛員：一是駕駛證和從業(yè)資格證等證件不符合要求的'；二是2019年內有嚴重超速超員記錄或有其他嚴重違法違規(guī)行為的；三是未按規(guī)定參加繼續(xù)教育或誠信考核不合格的駕駛員。
（2）6類必須堅決解聘的駕駛員：一是發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；二是交通違法違規(guī)記滿12分的；三是有酒后駕駛的；四是超員20%以上的；五是超速50%以上的；六是12個月內有3次以上違法違規(guī)記錄的駕駛員。
以上審核情況形成排查臺帳，經本公司總經理審核簽字后報公司安全技術中介部核查。
2.嚴格執(zhí)行營運公交車安全例檢制度。加強對車輛技術狀況進行安全例檢，特別檢查車輛安全帶配備、輪胎、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)的安全狀況，對不符合規(guī)定的車輛一律不予簽發(fā)《安全例檢合格通知單》。
1.要加強參運公交車的維修保養(yǎng)工作，必須符合以下要求：
（1）要在春運前對所屬營運公交車的安全技術狀況進行一次全面的檢查。春運前2個月內未做二級維護的公交車輛，必須進行一次二級維護作業(yè)。
（2）安全帶、滅火器、安全錘、安全門等安全設備設施齊全有效。
（3）嚴禁不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗的公交車輛參加春運。
2.組織開展一次春運前的公交車輛安全技術狀況排查，發(fā)現有不符合春運安全要求的營運公交車，立即限期進行整改，經整改不合格的，嚴禁參加春運。春運期間，出現安全技術狀況不符合要求的營運公交車，立即進行停運整改，直至整改合格后方可恢復參加春運。
1.要嚴格落實反恐防暴措施。一是要制訂完善反恐防爆工作應急預案；二是加強宣傳培訓，提高反恐意識；三是落實值班值守制度，加強視頻動態(tài)監(jiān)管；四是加強易燃易爆等違禁物品檢查密度，堅持“逢包必查”、“逢液必檢”、“逢疑必問”；五是定期對車上消防、逃生等相關器材配備情況進行檢查。
3.要督促司乘人員落實首末站、?？空军c的危險品檢查制度，對上車的行包和貨物要進行開包檢查，嚴防危險品中途上車，發(fā)現可疑人員、可疑物品要提高警惕，及時報告。
1.做好異常天氣的預報預警。要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，要根據惡劣天氣預報，做好啟動應急預案的有關準備。
2.要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能、道路擁堵、惡劣天氣等應急處置知識的教育和培訓，及時進行安全告誡。各單位要密切關注春運期間的天氣變化，及時掌握氣候變化和線路通行情況，通過集中安全教育、發(fā)短訊、出車前談話、安全版報等形式，提醒駕駛員注意，做好防雨、防霧、防滑等工作，保證安全行車。
3.妥善處置突發(fā)事件。一旦發(fā)生突發(fā)事件或極端惡劣天氣，要及時啟動應急預案，采取相應措施，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態(tài)發(fā)展。
1.進一步強化從業(yè)人員安全生產“一崗雙責”責任制的落實，督促站場安全巡檢員落實崗位安全職責，認真開展日常的消防安全檢查，重點檢查本公司辦公場所、經營場所內是否有易燃物品堆放、電路電線有無老化及亂搭亂接情況、生產經營場所內是否設置禁止燃放煙花爆竹的標志標識等。財務室是否落實“鐵門、鐵窗、鐵柜”。及時查處辦公場所、公交站場內私接電線給電動自行車充電、遮擋消防栓、堵塞消防通道、電路電線老化或超負荷運行、安裝使用非標電路電線等安全隱患。要在春節(jié)放假前對所有辦公和經營場所進行一次消防、防盜措施的檢查。
2.要高度重視新能源公交車輛和充電站的消防安全管理，要落實電工對新能源車輛和充電站進行日常的安全例檢；督促駕駛員嚴格遵守純電動車充電操作規(guī)程，確保充電站的安全運營。
春運期間，實行領導帶班制度和重點時段、重點崗位24小時值班制度，全面了解和掌握春運期間本公司安全生產動態(tài)，及時發(fā)現、協調解決各類安全生產問題；落實信息報告制度，按規(guī)定及時報告安全生產信息。科級以上管理人員要嚴格執(zhí)行公司請假報告制度，嚴禁擅離職守。要安排好春節(jié)7天假期的值班安排，確保人員到位、責任到位。2020年1月20日前，將春節(jié)的值班安排表報安全技術中介部。
春運安全生產工作方案篇六
20xx年春運從x月13日起到x月21日結束，共40天。為做好20xx年春運工作，切實保障人民群眾出行和生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和要求，結合我鎮(zhèn)春運工作實際，特制定本工作方案。
按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總體要求，促進人流、車流集散有序，力爭不發(fā)生道路交通事故和因管理不到位引發(fā)的嚴重交通堵塞，減少道路交通事故，確保我鎮(zhèn)道路交通安全暢通，不發(fā)生旅客滯留現象。
為切實加強組織領導，確保春運工作的順利開展，成立沱江鎮(zhèn)20xx后春運工作領導小組，由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長滕海軍任組長，鎮(zhèn)黨委副書記吳元橋、鎮(zhèn)組織委員楊波任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)黨政辦公室、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)農機站負責人為成員。領導小組下設辦公室設在沱江鎮(zhèn)安監(jiān)站，由田博同志兼任辦公室主任，負責春運期間安全防范及其他工作的協調處置工作。
(一)切實做好安全防范。加強消防安全和交通安全監(jiān)管。一是按照駐村(社區(qū))工作安排，各干部深入基層組織開展道路交通、水上交通安全整治及礦山、巖場整治工作，堅決遏制特重大交通事故發(fā)生;二是嚴密火災隱患大排查，尤其做好古城消防安全和南華山國家森林公園防火工作，堅決防止重特大火災事故的發(fā)生;三是加大危爆物品、煙花爆竹安全管理，及時排除各類安全隱患，防止各類重大安全生產事故發(fā)生。四是積極組織開展巡邏。各基層單位組建安全巡邏隊、巡夜打更隊、護村隊等，對全鎮(zhèn)范圍內重點部位、重點線路，采取專業(yè)隊伍與群防組織、重點部位與重點時段等結合的方式，實行全天候、網格化的巡邏布控，達到群眾安全感大幅提升的效果。
(三)組織實施本單位或轄區(qū)內安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程;。
鎮(zhèn)政府及各基層單位做好值班安排。一是加強信息報送。每日加強情報信息的收集、研判工作，及時、準確掌握突發(fā)事件并按規(guī)定逐級報送;二是做好值班坐班。各基層單位安排人員到辦公室坐守值班，堅持領導干部值班帶班制度，做好值班記錄，及時做好上傳下達和群眾來信來訪接待及突發(fā)事件的處理;三是落實督查巡查。鎮(zhèn)督查組對各基層單位值班及其他工作落實情況進行督查，杜絕私自串班、脫崗情況，確保春運期間社會平穩(wěn)有序、安定和諧。
春運安全生產工作方案篇七
20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經濟社會平穩(wěn)運行，現就有關事項通知如下：
（一）會商研判春運形勢。經相關部門會商預測，20xx年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.1億人次，比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，基本持平?？傮w來看，春運客流繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但增速放緩；春節(jié)比上年提前11天，節(jié)前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
（二）準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發(fā)生了較大變化，節(jié)日期間出行需求更加旺盛，運輸服務需求更加個性化、多樣化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
（三）建立健全春運工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門多，是一項系統(tǒng)工程，既需要政府部門加強協調配合，也需要企業(yè)和社會力量的積極參與和支持。國務院有關部門要進一步完善春運工作協調機制，加強工作會商，強化督促檢查，及時協調解決突出問題。各地區(qū)要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區(qū)的春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。
（一）切實強化落實安全生產責任制。各地區(qū)、各有關部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導運輸企業(yè)強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
（二）切實強化企業(yè)安全生產管理。鐵路運輸企業(yè)要抓好新開通線路和新投入機車車輛的養(yǎng)護管理，加強行車設備的日常維護和實時監(jiān)控，加大現場檢查巡視力度，強化春運人員崗前培訓，狠抓作業(yè)標準化，確保設備穩(wěn)定可靠和行車安全。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。水路運輸企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執(zhí)行規(guī)章標準和程序要求，加強運行控制，做好機務維修，確保飛行安全。
（三）切實強化安全源頭監(jiān)管。各有關部門要監(jiān)督企業(yè)對投入春運的車、船、飛機的技術狀況，以及車站、機場、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現問題立整立改，確保不留隱患死角。要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。道路運輸企業(yè)要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車駕駛人，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。
（四）切實強化重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。要加強對農村道路的安全檢查，依靠黨委政府和基層組織，組織執(zhí)法小分隊、勸導隊，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。要嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
（一）努力推動購票渠道更多元。各有關部門要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。
（二）努力推動信息服務更精準。各有關部門要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行安排。車站、機場、碼頭等客運樞紐要規(guī)范引導標志，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。
（三）努力推動候乘環(huán)境更溫馨。車站、機場、碼頭要進一步改善旅客候乘環(huán)境，重點場站要設立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務。運輸企業(yè)要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮車站、機場、碼頭服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
（四）努力推動旅客出行更順暢。鐵路車站要設立集驗證、安檢、檢票和乘車服務于一體的綠色通道，方便乘車時間緊張的旅客快速進站。公路管理部門要加強公路養(yǎng)護管理和路網監(jiān)測，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，保障道路安全通行條件，充分發(fā)揮etc系統(tǒng)功能，深化高速公路服務區(qū)文明服務創(chuàng)建工作，保證路網運行暢通。水路運輸企業(yè)要進一步落實好重點水域客滾（船）準點發(fā)班制度，不斷提升客滾（船）運輸便捷性。民航企業(yè)要采取有效措施，努力減少航班延誤，提高航班準點率。公安部門要加大對公路主干線、事故多發(fā)和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。
（五）努力推動市場秩序更規(guī)范。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯合執(zhí)法工作機制，加強對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的環(huán)境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權益。鐵路要加大對倒票行為的打擊力度，加強進站和車上票證人的一致性檢查。要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好市場環(huán)境。
（一）努力增加運力供應。各有關部門和運輸企業(yè)要千方百計增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開鐵路車次、客運班車、水運班線和民航班次，努力滿足旅客出行需要。要加大農村道路運力投入力度，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。
（二）強化運輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共交通與干線運輸運行時刻的協同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車頻次，特別要安排好火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。
（三）保障重點物資運輸。春運期間，各有關部門要統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業(yè)正常生產和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。
（一）進一步增強應急預案的針對性。各有關部門要在總結往年應急實踐的基礎上，結合本地實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行、有成效。
（二）進一步做好惡劣天氣防范工作。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發(fā)生，對交通運輸的影響比平時更大。各有關部門和運輸企業(yè)要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。
（三）進一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關部門要根據事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序。
（一）引導客流錯峰出行。各有關部門要認真落實春運客流錯峰出行有關工作要求，以高校學生和務工人員為主要對象，加強需求調節(jié)，引導旅客主動避開高峰時段出行。要采取鼓勵措施，引導探親客流反向出行，減輕高峰線路的單向運輸壓力。
（二）開展第三方評價。各地區(qū)要委托第三方機構，依托網站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查和評估，收集群眾意見建議，客觀評價春運服務效果，有針對性地改進春運工作。
（三）發(fā)揮信用建設的聯合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業(yè)和個人的宣傳，通過將遵紀守法且信譽好的運輸企業(yè)優(yōu)先納入“情滿旅途”活動表彰范圍等措施，形成褒揚守法守信的氛圍和環(huán)境。要對參與春運的運輸企業(yè)和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規(guī)人員建立信用檔案，并納入社會信用記錄，建立政府、社會、市場的聯合激勵和懲戒機制。
（一）深入開展“情滿旅途”活動。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
（二）深入開展青年志愿者“暖冬行動”。各有關部門要積極配合共青團組織，繼續(xù)開展中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”，做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務站點設立等工作，組織廣大青年志愿者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務區(qū)等場所，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
（三）深入開展“務工人員平安返鄉(xiāng)”活動。各級工會組織要深入務工人員集中的企業(yè)，了解掌握務工人員返鄉(xiāng)信息，提供訂票、包機、包車等方面的服務。
（一）及時做好信息公開。各部門要通過廣播、電視、報紙、網絡等各類媒介，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作和進展情況。
（二）主動接受社會監(jiān)督。依托有關部門和企業(yè)的服務監(jiān)督電話，暢通意見反映、投訴舉報的渠道。對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。
（三）注重正面宣傳引導。各部門要加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工的優(yōu)秀事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
春運工作結束后，各地區(qū)要對春運工作進行認真總結，并將總結情況報送國務院有關部門。
春運安全生產工作方案篇八
根據中共中央宣傳部、國家安監(jiān)局、中華全國總工會、共青團中央、國家廣電總局《關于開展“全國安全生產月”活動的通知》（安監(jiān)總政法字[]4號）精神，我局在全市公路系統(tǒng)組織開展了主題為“遵章守法、關愛生命”的全國安全生產月活動及“全面樹立以人為本思想、切實加強安全生產教育”的.安康杯競賽活動?，F將系列活動開展情況報告如下：
一、加強組織領導，成立專門工作機構。
為切實加強對系列活動的組織領導，我局于5月中旬成立了專項活動工作領導小組，由副局長、助理調研員鐘xx任組長，張xx副局長任副組長，成員由政治處、工會、工程科、監(jiān)理科、人勞科、機材科、團委、安保科、辦公室等職能部門負責人組成。并即行文基層單位對專項活動制定了實施方案進行了周密的部署，要求局屬各單位相應做到組織機構、思想認識、防范措施、工作責任四到位，廣泛發(fā)動公路職工全力以赴投入活動之中。
二、圍繞主題廣泛發(fā)動，努力營造活動氛圍。
（二）全局在活動期間集中開展了7項具體活動，我們的具體做法如下：
1、根據市政府統(tǒng)一布置，我局所屬單位在6月中旬層層與各生產股室、班組、民工隊伍簽訂了安全生產責任書、交通安全責任書、消防安全責任書、出租場所綜治責任書，并對單位內部職工集中進行了一次《道路交通安全法》和《安全生產法》的安全教育。著重對機動車駕駛員進行了交通安全宣傳教育，100%的機動車駕駛員與本單位簽訂了“安全行車承諾書”。
2、局屬各單位參與了當地安全生產月宣傳咨詢日（6月12日）活動。各單位還按照市局的統(tǒng)一布置廣泛向公路職工發(fā)放了《安全生產法》、《公路法》、《工會法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《保密法》、《職業(yè)病防治法》、《建設“平安龍巖”宣傳材料》、西城公安派出所《“共建平安社區(qū)、共享和諧社會”宣傳材料》、省公路局《公路安全簡明問答》、《治理車輛超限超載外掛維護公路安全暢通知識問答》等1000多份安全、綜治法規(guī)資料。
3、開辦“千機齊響”活動。6月13日市公路局向全市公路職工手機用戶同時發(fā)送安全活動短信。顯示“遵章守法、關愛生命”、“安全第一、預防為主”、“認真開展安全生產月活動”等安全警句。
4、市公路局請廣告公司專門制作了“深入開展安全生產月活動”大型橫幅標語懸掛在公路大廈上。局屬各單位也各自在臨路懸掛了15幅大型橫幅標語和93條安全標語，營造了宣傳聲勢和社會輿論。
5、各單位除統(tǒng)一張貼20安全月活動主題招貼畫外，還組織出版了10期專題活動的墻報、黑板報、簡報等，并進行了安全管理攝影建檔工作。
6、各單位積極組織干部職工觀看《警鐘長鳴》、《前車之鑒》、《撞出愛火花》等安全警示宣傳電教片。
7、各單位組織開展了《安全生產法》、《道路交通安全法》基本常識答卷、安全知識競賽、安全生產建議、安全知識座談、安全生產簽名等系列活動和“一法三卡”、“十個一”活動。
三、落實整改，總結提高安全管理。
以此次活動為契機，通過查思想、查制度、查管理、查責任，不斷推進安全生產責任制的落實到位。各單位加強做好職工的安全宣傳教育工作，結合“四五”普法、圍繞安全月和安康杯競賽活動主題，開展了形式多樣內容豐富的宣傳教育，切實提高了各類崗位人員規(guī)避事故的能力和安全素質。在活動月期間，各單位針對安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，認真組織相關部門人員對所轄公路的安全設施、施工工地、車機安全、火工材料、土石料嘗消防安全、機械作業(yè)和小修養(yǎng)護作業(yè)進行全面安檢和專項整治，極力消除隱患防范于未然。市局領導及總工還親自帶隊，組織工程、監(jiān)理、安保部門人員深入基層對安全月施工質量及安全管理進行了綜合檢查，并召開了檢查情況反饋會，會上對施工告示牌、施工警示標志、安全防圍、安全標志服、安全教育、防火、防盜安全、車機運行安全、公路治理超限運輸等事項作了檢查通報和管理規(guī)定。以此同時，公路路政部門加強路面安全監(jiān)控，積極查處和糾正公路違章案件。據統(tǒng)計安全生產月期間路政部門共上路195車次、上路巡查927人次、發(fā)出違章通知書20份、糾正違章191起、檢查超限車輛45913輛、責令卸載536輛1773.65噸、維護施工秩序145人次，有力地保障了路產路權和公路安全與暢通。我局還積極組織廣大干部職工學好與公路生產相關的安全法規(guī)，不斷提高單位依法管理素質，做到獎罰分明，有效遏制了“三違”現象，有力推動安全生產的穩(wěn)步發(fā)展。
主題詞：安全月活動總結。
抄送：市委宣傳部，市安監(jiān)局，市交通局，市總工會，
本局領導、機關各科室。
市公路局辦公室2005年7月5日印發(fā)。
春運安全生產工作方案篇九
為切實貫徹落實省、州、縣安全生產工作會議精神，進一步搞好今冬明春安全生產工作，落實安全生產責任，做到早行動，早安排，早落實，確保冬季道路安全暢通，確保單位平安和諧，確保安全工作取得實效，結合我單位的工作實際，特制定本方案。
為加強對今冬明春安全生產工作的組織領導，進一步認識當前安全生產工作的嚴峻形勢，增強危機感、緊迫感和責任感，堅決克服麻痹松懈思想，切實抓好冬季安全生產工作，特成立今冬明春安全生產領導小組：
組長：
副組長：
（一）各班組必須充分認識安全生產工作的極端重要性，切實加強班組管理，落實責任，提前做好安全生產工作的安排部署。
（二）各班組要認真做好公路養(yǎng)護工作，堅持天天上路巡查。對于冰雪路段，要備好防滑材料，做好清理積雪、打冰防滑工作。對于路基缺口、危涵和不能及時整治的危險路段要設立醒目的安全警示標志。發(fā)現影響交通安全的問題，應及時上報分局。路面保潔工作要堅持經?；?，隨時保證道路整潔、美觀。
（三）職工上路作業(yè)時必須著標志服，戴安全帽，注意避讓過往車輛。機駕人員（包括摩托車）嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、開帶病車；嚴禁超速行駛和無證駕駛。職工要提高安全防范意識，在野外活動時，注意觀察周圍動向，防止公路沿線野犬傷人。
（四）輪流守班人員必須堅守工作崗位，看護好國旗和公私財物，切實做好防火、防盜工作。不得無故擅離崗位，否則將按職工獎懲條例進行處理。
（五）加強機關、道班用火、用電的安全管理，認真做好隱患排查，確保用火、用電安全。
（六）加大路政管理和道路安全監(jiān)管力度。一是對轄區(qū)內的安全設施、警示標志、橋涵進行經常性安全檢查，發(fā)現安全隱患及時整治；二是加大道路巡查力度，及時清理路阻路障；三是加大安全生產的宣傳力度，營造良好的安全生產氛圍。
（七）強化單位內部安全工作，加強門衛(wèi)管理，每天落實專人值班，確保信息渠道暢通。管理人員、機駕人員和各道班班長的電話必須24小時開機，確保工作安排及時到位。
（八）裝載機和機手駐守在452k道班，確保一旦發(fā)生坍方路阻和大雪封路，能在第一時間趕赴現場進行搶險，盡量縮短阻車時間。
春運安全生產工作方案篇十
為深入貫徹國家、省、市安全生產工作會議精神，強化安全生產監(jiān)管工作，促進“兩個主體責任”落實，有效提升安全生產保障能力，推動全市安全生產工作持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，經研究決定，繼續(xù)在全市范圍內開展20xx年安全生產專項整治工作，重點對危險化學品、道路交通、建設工程、電梯安全、工貿企業(yè)較大風險作業(yè)、職業(yè)病危害等六個方面的安全生產開展專項整治。
深化隱患排查治理，推進安全文化發(fā)展，狠抓各項工作落實，提高安全生產工作水平，促進全市安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
為切實加強對專項整治工作的組織領導，市政府成立安全生產專項整治工作領導小組，由市委常委、常務副市長任組長，市政府辦公室副主任、市安監(jiān)局局長任副組長，市公安局、安監(jiān)局、建設局、質監(jiān)局的分管領導為成員，指導、協調全市安全生產專項整治工作。
本次整治工作從20xx年4月起，至12月底結束。
（一）動員部署階段（4月份）
各鎮(zhèn)（園區(qū)、街道），市各有關部門和單位要結合各自實際，制定整治方案，召開專項會議，布置整治工作。要充分利用各種媒體，采取多種形式，宣傳安全生產整治工作的目的、意義、范圍和要求，促進專項整治工作順利進行。
（二）集中整治階段（4至10月份）
（三）檢查驗收階段（11月份）
各專項整治牽頭部門要對照相關標準，嚴格檢查驗收，并將專項整治開展情況報市安委會辦公室。
（四）總結完善階段（12月份）
各級要認真總結專項整治工作經驗，加強規(guī)章制度建設，建立健全長效管理機制。
一是要加強組織領導，形成職責明確、分工協作、責任到人的工作機制，確保整治工作取得實效；二是要優(yōu)化整治方案，結合自身實際，制定切實可行的整治實施方案，確保整治活動穩(wěn)步推進；三是要加強督促指導，積極服務企業(yè)，幫助企業(yè)查找薄弱環(huán)節(jié)，確保把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；四是要加強協作配合，齊抓共管，著力解決影響安全生產的重點和難點問題，確保專項整治工作不留死角；五是要加強信息上報工作，各地各部門要按照要求，及時上報各階段工作總結和整治工作信息。
春運安全生產工作方案篇十一
最近，安全生產面臨的形勢非常嚴峻，湖南煤礦爆炸、重慶市霧化塔施工垮塌、浙江岱山縣漁船相撞事故等等事件安全生產責任事故頻發(fā)且造成較多人員傷亡，都給我們敲響了警鐘，黨中央、國務院高度重視和關注近階段的安全生產，相繼對有關責任領導和當事人作出了嚴厲的責任追究。為了切實加強節(jié)日期間安全生產工作，確保廣大人民群眾過一個平安、歡樂、祥和的節(jié)日，現就做好元旦期間安全生產工作通知如下：
一、加強領導、狠抓落實，確保責任到位。
元旦前后，是各類事故的易發(fā)敏感時段。鎮(zhèn)黨委、政府把節(jié)日期間安全生產列入近期壓倒一切工作來抓，各村、有關部門及企事業(yè)單位必須要進一步增強對這一時期安全生產工作重要性、緊迫性的認識，切實加強對安全生產工作的領導，認真落實好行政首長負責制、企業(yè)法定代表人負責制，把安全生產工作抓緊抓細抓實抓好。在元旦來臨之前，各有關部門及企事業(yè)單位負責人要親自研究部署節(jié)日期間的安全生產工作，親自帶隊現場檢查重點行業(yè)或企業(yè)的安全生產情況，督促落實安全生產工作措施，堅決防止重、特大事故的發(fā)生。各生產經營單位要周密細致地制定工作方案，狠抓安全生產各項措施的落實，認真開展隱患排查，及時消除隱患。對本單位的重大危險源，要安排專人24小時嚴密監(jiān)控，嚴防節(jié)日期間發(fā)生生產安全事故。
二、精心組織，不留盲區(qū)，認真開展安全生產大檢查。
三、突出重點，落實監(jiān)管，確保節(jié)日期間的安全生產
各有關部門和企事業(yè)單位要認真履行工作職責，針對元旦期間安全生產的特點，結合本鎮(zhèn)實際，加強監(jiān)督檢查，確保安全生產。
一是要加強公共聚集場所的安全監(jiān)管。公安消防部門、沙門派出所、消防中隊要加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，對不具備安全生產條件的各類人員密集場所要堅決停產停業(yè)整改，特別要重點加強對車站、超市、市場、賓館飯店、網吧、醫(yī)院、學校、文化娛樂場所、宗教活動場所等人員密集場所的消防安全檢查和食品安全的聯合整治，嚴肅查處鎖閉、封堵或占用疏散通道、疏散樓梯、安全出口等違法行為，及時消除火災事故隱患。與此同時，對森林防火工作要高度關注，充分發(fā)揮村級護林員的監(jiān)管作用，加強森林防火巡查工作，對元旦期間舉辦的節(jié)慶和其他大型聚集活動，要按照誰主辦，誰負責安全的原則，制定嚴格的安全保障措施，并由公安機關嚴格審批把關，防止群死群傷事故的發(fā)生。
二是要加強交通運輸安全監(jiān)管。公安、交通等部門要加大交通安全監(jiān)管和執(zhí)法力度，嚴肅查處各種違法違規(guī)行為。各類運輸企業(yè)要加強對司乘人員的安全教育，嚴防疲勞駕駛、酒后駕駛和不具備從業(yè)資格的人員違章駕駛。要對各類運輸工具技術性能和狀況進行全面檢查，防止帶病運營，尤其要嚴禁農用車、漁船非法載客，嚴禁車輛超速、超載、超限。要加強對漁船安全生產的監(jiān)管，要加強對乘客攜帶物品的安全檢查，堅決防止將易燃、易爆、劇毒等危險物品帶上車。
三是要加強工礦和危險化學品的安全監(jiān)管。安監(jiān)中隊、公安、經貿、工商、土地等部門要加強工礦和危險化學品安全監(jiān)管，嚴防危險化學品運輸過程發(fā)生事故，要依法取締化學危險品各類非法儲存、使用、生產的企業(yè)和銷售點。對停止開采的礦山如果有倒掛巖之類的安全隱患要徹底消除，同時對礦山全面進行封閉，尤其對嶺岙采石場，嚴防人員進入礦區(qū)。
四是要切實加強建筑施工、特種設備等其它行業(yè)和領域的安全監(jiān)管。村鎮(zhèn)建設辦、城管監(jiān)察中隊、濱港工業(yè)城管委會等部門要重點加強對建筑施工現場腳手架搭設、臨邊洞口防護、施工用電、塔吊和施工電梯、施工機械及安全管理的監(jiān)督檢查，嚴格落實特種作業(yè)人員持證上崗的規(guī)定，切實加強對施工人員的安全教育，對現場管理秩序混亂、問題突出、隱患嚴重的施工工地要停工整頓。要強化特種設備安裝、使用、維保等環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作，加強監(jiān)督檢查，嚴厲查處非法制造、非法安裝、非法使用特種設備的違法行為。綜合治理辦公室會同巡特警中隊要加強對各類休閑區(qū)域和旅游活動以及各類設施的開展巡查并加強安全監(jiān)管，及時發(fā)現和消除事故隱患。
其他與人民群眾生活密切相關的供水、供電、供氣等部門，也要加強檢查、檢修和維護工作，確保安全穩(wěn)定。
四、加強值班，健全機制，努力做好應急救援工作。
各有關部門要對元旦期間要安排足夠的人員進行值班工作，嚴格崗位責任制。各級領導要親自帶班，值班人員必須堅守崗位，一旦發(fā)生事故或遇到緊急情況，領導干部和有關人員要按規(guī)定及時趕赴現場組織搶險和處置，妥善處理事故善后工作。對元旦期間發(fā)生的事故要及時、如實按程序向有關部門上報。
春運安全生產工作方案篇十二
為深入開展“公路路政日”活動，展現公路路政執(zhí)法良好形象，提升社會各界愛路護路意識，圍繞今年“認真宣傳貫徹路政條例依法保護路產路權”的主題，結合我局實際，制定本方案。
通過開展“公路路政日”活動，使《公路法》、《公路安全保護條例》、《省公路路政條例》等法律法規(guī)深入民心，使路政執(zhí)法工作得到社會高度關注、群眾廣泛支持；充分展示“反應迅速、裝備精良、規(guī)范執(zhí)法、文明服務”的公路路政品牌形象，塑造公路路政規(guī)范執(zhí)法、文明服務良好形象；與路政管理重點工作相結合，有效推動路政管理各項工作向縱深發(fā)展。
為切實組織好“公路路政日”活動，確保取得實效，縣公路局成立“公路路政日”活動領導小組。
領導小組下設辦公室，辦公室設在路政大隊綜合科，高廣同志兼任辦公室主任。辦公室具體負責活動的落實。
3月28日至3月30日。
“認真宣傳貫徹路政條例依法保護路產路權”
（一）開展各類宣傳活動。
1、宣傳重點：在進一步宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》的基礎上，重點對《公路路政條例》加強宣貫工作；突出對路政執(zhí)法形象、文明服務的展示；積極爭取各級黨委政府的支持，使各級黨委政府成為路政管理工作的堅強后盾；積極宣傳公路保護的職責和內容，把服務與管理結合起來，贏得社會公眾的理解和支持。
2、活動安排：充分發(fā)揮地方特色和優(yōu)勢，豐富宣傳載體，開展形式多樣的宣傳活動。
（1）豐富宣傳載體。一是要利用公路和公路兩側的橋體、院墻、服務區(qū)、非公路標志等公路沿線設施噴刷宣傳標語，在路政服務大廳、收費站、公路站、etc客服網點等場所懸掛橫幅，充分利用各類電子顯示屏24小時滾動宣傳。二是要印制路政管理法規(guī)政策、案例宣傳單（卡）、圖片等，在車流量大、人員集中的收費站窗口、etc客服網點發(fā)放，并安排宣傳車到公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)和廠礦企業(yè)流動宣傳。三是充分利用電視、廣播、電臺、報紙、網絡等播放路政管理宣傳片及宣傳口號，對路政管理主要工作、先模人物及先進事跡等進行宣傳報道，使路政管理工作深入人心，形成全方位、立體化的宣傳格局。
（2）現場辦公講解。一是在銀座門口的中心廣場、穿村路段、收費站廣場等人口流動性較大的地方設立宣傳點，對路政業(yè)務知識和法律、法規(guī)進行現場解答。二是結合熱點工作。緊密結合：“公路路域環(huán)境綜合整治”、“保暢通、保安全、樹品牌、樹形象”活動，堅持宣傳與重點工作相結合、相促進的思路，針對轄區(qū)內亂搭亂建、排攤設點、亂堆亂放等難點問題，確定重點路段、重點村鎮(zhèn)、重點內容進行整治，以點帶線、以線帶面，確保成效。
（二）開展其他活動。
1、開展集中整治行動。
以3月30日“公路路政日”為契機，針對集市貿易、占路經營、擺攤設點等違法行為，對壽濟路禮叁集開展一次集中整治行動。
3月30日“公路路政日”當日上午8:30，統(tǒng)一開展集中整治行動。組織精干力量，在行動地點開展。執(zhí)法人員在行動中要規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法，在清理、整治的同時，可采取發(fā)放印刷品、現場講解等方式做好宣傳動員工作。
2、做好“路政日”活動與路政管理各項工作的結合。
要通過開展“路政日”活動，有效促進公路行政執(zhí)法專項治理、路域環(huán)境綜合整治、超限車輛治理、信息化建設和執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”等工作的深入開展。
春運安全生產工作方案篇十三
為認真貫徹落實省、市安全生產電視電話會議和全市交通運輸工作會議精神，確保我區(qū)交通運輸系統(tǒng)安全生產形勢基本穩(wěn)定，根據市交通局關于“打非治違”工作的統(tǒng)一部署，根據我區(qū)交通實際決定在全區(qū)交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)開展安全生產“打非治違”專項行動。
一、指導思想和工作目標。
認真貫徹中央、省和市關于安全生產工作的決策部署，牢固樹立安全生產“紅線”意識，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、標本兼治”，加強對“打非治違”的組織領導，嚴格監(jiān)督執(zhí)法，嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為，規(guī)范交通運輸安全生產法治秩序，有效防范各類安全事故發(fā)生，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保全區(qū)交通運輸系統(tǒng)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
二、重點領域和重點內容。
（一）打擊重點。
1.道路運輸。
（1）營運車輛或從業(yè)人員無相關營運或從業(yè)資格證照、證照不全或過期的；
（2）營運車輛超載出站的；
（3）非法違法從事道路運輸的。
2.交通建設工程施工。
（5）工程項目未按要求提取、使用、計量支付安全生產費用的；施工單位現場專職安全員數量未按要求配備的；使用不合格材料或機械設備的；施工安全監(jiān)管制度和設備進場驗收制度不全或制度執(zhí)行不到位、或者施工現場安全防護措施不到位的；施工單位一線人員未經安全培訓上崗的，或者未辦理施工意外傷害保險的。
（二）治理重點。
1.共性隱患和缺陷。
（1）安全生產責任體系不健全、責任不落實的；
（2）隱患排查治理、保護職工生命安全等工作制度和操作規(guī)程不健全、不落實的；
（3）事故應急救援預案未編制、未備案、未組織演練的；
（5）未按規(guī)定為從業(yè)人員配備勞動防護用品或勞動防護用品使用不當的；
（6）違反規(guī)定使用國家明令淘汰的不安全工藝、設備、設施的；
（7）安全設施、設備保養(yǎng)維護不當，帶病運行的；
（8）安全距離不夠、安全通道不暢通、安全警示標志缺失的。
2.交通建設工程施工。
（1）建設單位任意肢解工程，隨意壓縮合理工期，違法指定分包工程的；
（2）未依法依規(guī)落實防坍塌、防高空墜落等相關安全生產防范措施的。
三、工作步驟。
安全生產“打非治違”專項行動分五個階段實施：
（一）宣傳發(fā)動和排查摸底階段（3月中旬—4月中旬）。
深入宣傳發(fā)動，把“打非治違”要求傳達落實到基層一線。迅速組織開展全面排查，通過“四不兩直”暗訪暗查，摸清非法違法的底子。特別要督促企業(yè)落實“治違”主體責任，建立和落實隱患自查自改自報系統(tǒng)，立查立改違規(guī)違章行為。
（二）第一輪集中整治階段（4月下旬—6月）。
針對排查摸底和暗訪暗查發(fā)現的問題，在區(qū)管委會的統(tǒng)一領導下，按照“四個一律”的要求扎實開展集中整治，嚴厲打擊各類非法違法行為，堅決落實關閉取締措施。開展全面檢查督導，對非法違法突出的地區(qū)和領域，按照分片包干制度，責任領導帶隊深入現場集中打擊，推動“打非治違”工作扎實開展。
（三）“回頭看”階段（7—8月）。
對前期開展的“打非治違”工作進行“回頭看”，重點檢查責任制、隱患臺帳、隱患整改、行政問責等工作的落實情況并及時通報，查漏補缺或“回爐補火”。
（四）第二輪集中排查整治階段（9—10月）。
啟動第二輪排查，對發(fā)現的問題和隱患繼續(xù)開展集中整治，鞏固前段工作成果。對“打非治違”工作再次開展全面檢查督導。
（五）鞏固提高階段（11—12月）。
全面總結“打非治違”工作情況，及時發(fā)現和推廣先進典型，有針對性的加強安全生產制度建設，推動“打非治違”工作常態(tài)化、規(guī)范化和制度化。組織開展檢查驗收，將“打非治違”工作情況納入年度安全生產目標考核。
四、工作要求。
（一）切實加強組織領導。
為加強對此次行動的領導，我局成立區(qū)交通運輸局“打非治違”行動領導小組，由汪繼槐任組長，袁波、楊堅為副組長，領導小組辦公室設安全科。湯志文同志任辦公室主任，負責日常工作。嚴格落實行政領導安全生產第一責任人、領導班子成員“一崗雙責”的責任。
（二）積極促進鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和管理處“打非”和企業(yè)“治違”主體責任的'落實。
按照“分級負責、屬地管理”的原則，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管理處承擔“打非”主體責任，企業(yè)承擔“治違”主體責任。加強與安監(jiān)、公安、工商、住房與城鄉(xiāng)建設等相關部門的協作和聯動，對排查出來的非法違法單位依法進行核查，報請管委會依法作出關閉取締決定并組織落實。對存在重大安全隱患的企業(yè)，要依法責令停產整頓。嚴格督促企業(yè)抓好自查自糾及治理安全隱患，對“治違”工作不落實、搞形勢走過場的企業(yè)，要采取法律、經濟等綜合措施進行嚴肅處理。
督促交通運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行客運告知制度和加強安全教育，結合“安全生產月”和安全文化進單位、進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、進班組、進車船、進家庭的“五進活動”，采取志愿者行動、媒體公益廣告、知識競賽等人民群眾喜聞樂見、生動活潑的形式，引導廣大群眾和從業(yè)人員自覺遵守安全生產法律法規(guī)，自覺抵制和舉報非法違法生產經營建設行為，營造“打非治違”濃厚氛圍。
（四）加強媒體和社會監(jiān)督，嚴格考核問責。
采取多種形式，及時公布“打非治違”目標任務、責任人員、排查治理情況，使整個“打非治違”工作在陽光下運行，自覺接受社會和輿論的監(jiān)督。要暢通安全生產舉報渠道，鼓勵、發(fā)動群眾舉報非法違法行為和事故隱患。要強化督查督辦，邀請新聞媒體一同明察暗訪，報道和曝光正反面典型，樹立求真務實、真抓實干和雷厲風行的工作作風。本次“打非治違”行動將納入年終安全生產目標管理考核重要內容。對有令不行、有禁不止、作風不實、執(zhí)行不力的，依法給予警示通報或進行督導約談；對工作不到位、整改不落實、在集中行動期間發(fā)生較大以上（含）事故的，將依法從嚴追究相關責任人的責任。
春運安全生產工作方案篇十四
安全生產工作是我院平常工作的重要組成部份，根據市計生委20xx年的安全生產方案，我院把20xx年6月（5月30日—6月30日）定為“安全生產活動月”，我們將緊密圍繞著“加強安全法制、保障安全生產”這一主題，堅持貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，以“消除隱患、防范事故”為重點，構建平安醫(yī)院?，F將我院有關“安全生產月”活動安排以下：
無各類職員傷亡事故，無火災、設備事故。杜絕重特大醫(yī)療事故。
成立由醫(yī)院主要負責人擔負組長的“安全生產月”工作領導小組，并下設辦公室，負責平常工作，工作領導小組成員有：
組長：
副組長：
成員：
1、召開專題會議，安排布置醫(yī)院的“安全生產月”活動。
2、制定活動方案：依照市計生委活動方案要求，結合我院工作實際，為把“安全生產月”活動深入到全院每個職工中去，醫(yī)院制定切實可行的“安全生產月”活動方案。
3、廣泛宣傳：組織全院職工學習、培訓、利用電子屏、條幅、會議、內部網站等多種情勢宣傳安全意識，修建安全氛圍，使大家熟悉到安全就是效益，抓醫(yī)療工作就必須抓安全，安全生產才能保證醫(yī)療工作穩(wěn)定、有序地展開。
醫(yī)院以“安全生產月”活動為契機，完善醫(yī)院各項安全生產工作制度，梗塞安全生產管理漏洞，細化各項安全生產工作措施，圍繞著“加強安全法制、保障安全生產”這一主題，結合上級部分安全生產的部署，落實好醫(yī)院各項安全生產制度，堅持邊自查自糾，邊建立長效機制；醫(yī)院領導班子把安全保衛(wèi)工作作為院長查房的重要內容之一，有針對性的把安全保衛(wèi)工作進步到醫(yī)院平常管理中去；同時完善和建安全生產網絡組織，以科主任、科長為本科的安全第一責任人，各科護士長協助科主任抓好安全生產工作，確保職責分工明確，進一步進步了科室的安全生產意識。
1、根據醫(yī)院“安全生產月”活動方案，醫(yī)院有針對性的要求各科室對重點部分，重點（要害）部位進行自查，發(fā)現題目及時賜與整改；同時醫(yī)院安全生產領導小組成員對各科室的自查結果進行抽查，并現場糾正隱患。
2、組織水、電維修職員對全院用電、用火、線路及消防通道、重點防火部分逐一排查，找出隱患，加以整改。
3、醫(yī)院保衛(wèi)科與后勤科對全院重點部分和要害科室進行現場消防及安全演習一次，重點體現在應急疏散職員及滅火器的使用和突發(fā)事件的處置上，確保發(fā)生安全事故時大家能夠迅速反應；同時醫(yī)院購買更新干粉滅火器，對部份科室壓力不足的滅火器進行更換。
4、醫(yī)院對院內易燃、易爆、有毒、有害危險化學品、麻毒藥品、藥庫進行24小時監(jiān)控；對來院車輛的`異常情況進行登記；對醫(yī)院職工飯?zhí)?，供氧房，藥房等要害部分進行嚴格巡查，查找安全隱患，落實各項安全生產制度，確保醫(yī)院醫(yī)療工作的安全高效運行。
春運安全生產工作方案篇十五
為了加強施工區(qū)域范圍內的物資、材料、工具及施工機械車輛管理，防止發(fā)生盜竊事件，確保公司財產免遭損失，特制定本方案。
（一）本項目分部所轄施工區(qū)域現在開工點有：13#樓、19#樓、20#樓、21#樓、22#樓、23#樓、24#樓、25#樓、26#樓、27#樓、28#樓、29#樓、30#樓、31#樓。
（二）各施工區(qū)域內主要管理對象為：施工生產所需物資材料、工具、邊角廢料、機械車輛及各類設備設施，臨時儲油庫和爆炸物品儲存庫，項目部生活辦公設施及車輛，試驗室儀器及各類物品，食堂的各類物品材料。
（一）項目部成立施工現場防盜管理領導小組：
組長：
副組長：
成員：
（二）項目分部下設施工現場防盜辦公室在項目分部綜合辦公室，由綜合辦主任負責組織日常工作。
（三）職責。
1.組長職責。
1）組長是分部管理范圍內施工現場防盜管理的第一責任人，對分部施工范圍內的防盜管理工作負全面責任。
2）負責分部施工現場防盜管理所需資源的外部協調工作。
3）負責組織處理施工現場發(fā)生的盜竊事件。
2.副組長職責。
1）協助組長工作，負責分部管理范圍內施工現場防盜管理的具體安排工作。
2）負責組織制定防盜管理方案。
3）負責施工現場盜竊事件的具體調查工作并報告組長。
3.成員職責。
1）防盜小組各成員負責各自管轄范圍內防盜管理具體工作，配合項目分部做好防盜管理工作。
2）負責組織管理轄范圍內所有物資材料、廢料、工器具、機械設備的日常管理和核對清查工作。
3）完成項目分部防盜管理小組安排的工作。
4.防盜辦公室職責。
1）負責項目分部防盜管理工作具體實施的管理。按要求派遣所需車輛和配備所需物資。
2）負責根據防盜管理工作有效設置保安看守人員。
3）負責根據施工進程需要組織防盜巡邏工作。
4）負責組織協調處理發(fā)生的盜竊事件。
（一）各個施工區(qū)域的防盜工作由管轄的施工單位負責組織完成，各施工區(qū)域相應成立各自的防盜管理組織機構，與項目分部防盜管理機構成為一體。
（二）項目分部在具體實施過程中成立項目分部臨時防盜巡邏小組全天候不定時巡邏，負責檢查監(jiān)督各個施工區(qū)域的安防工作。
1.各施工區(qū)域加強轄區(qū)范圍內的管理工作，非施工人員禁止進入施工現場；外來人員需要找人時，必須在施工范圍以外等待，由施工現場管理人傳喚，否則將按非施工人員處理趕出施工現場以外。
2.項目分部組建臨時防盜巡邏小組，工作中有權對非生產時間或可疑出入施工現場的人員、車輛進行盤查、詢問，發(fā)現問題立即向防盜辦公室報告，防盜辦公室立即組織根據實際情況進行處理。
3.出入施工現場的各類物資材料、機械、設備設施必須有完整的調撥手續(xù)，項目分部臨時防盜巡邏小組有權對手續(xù)不全出入施工現場的各類物資、車輛采取扣留等待處理。
（三）項目部組建防盜應急小組由項目分部所有保安人員和施工單位防盜應急小組組成，由防盜辦公室統(tǒng)一調度，負責維護項目分部防盜事件處置現場的秩序，保護內部工作人員的安全和阻止盜竊事件發(fā)展擴大。
（四）加強防盜知識宣傳。
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