在工作和學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常需要撰寫或進(jìn)行報告，以展示自己的研究成果或工作情況。在寫報告前，應(yīng)該先進(jìn)行充分的調(diào)研和資料收集，確保所提供的信息準(zhǔn)確可靠。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀報告范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇一
作為保全班長，肩負(fù)著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位安全制度;同時，配合車間做好安全生產(chǎn)工作;要求各保全人員加強設(shè)備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發(fā)生。
2.提升維修服務(wù)質(zhì)量，全力保障生產(chǎn)。
粘膠生產(chǎn)的特點是任務(wù)重、時間緊，同時，因設(shè)備故障比較頻繁。針對車間生產(chǎn)的這些特點，我在全年的生產(chǎn)工作中，積極領(lǐng)導(dǎo)保全團(tuán)隊，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng),并認(rèn)真分析排除;及時安排相應(yīng)的技改輪保工作，突出“科學(xué)性、預(yù)見性”，做到防患于未然。遵循設(shè)備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產(chǎn)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，帶領(lǐng)保全團(tuán)隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設(shè)備多處進(jìn)行合理化改造，減少了設(shè)備維修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產(chǎn)。
一人強不是強，團(tuán)隊強才是強，為了更好的提高團(tuán)隊維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動，促進(jìn)職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運行有很大的幫助。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為分廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。因此以下幾點是重點方向：
1.牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，堅決執(zhí)行公司及車間的各項安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位安全職責(zé)，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。
2.加強整個維修團(tuán)隊學(xué)習(xí)，努力提升團(tuán)隊業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3.本著實事求是的原則，做到上情傳達(dá)、下情匯報;努力做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;。
4.全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
最后，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝!
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇二
1、通過實訓(xùn)進(jìn)一步掌握電氣安裝與布線工藝。
2、掌握電路的故障自查，調(diào)試及排除故障的方法。
3、學(xué)習(xí)掌握簡單的電路分析和設(shè)計方法。
1、根據(jù)設(shè)計題目要求畫出原理圖。
2、根據(jù)原理圖畫出電氣接線圖。
3、根據(jù)工藝要求進(jìn)行接線。
4、調(diào)試并排除故障。
1、接線柱絕緣臺無損傷接線柱螺紋無損傷、無放電痕跡、絕緣臺完整無裂紋。
2、布線通道盡可能少，同時并行導(dǎo)線按主、控電路分類集中，單層密排，緊貼安裝面布線。
3、接線無歪脖布線拿彎弧度要自然平滑，避免急彎，直角彎。
4、同一元件、同一回路的不同接點的導(dǎo)線間距離應(yīng)保持一致。
5、導(dǎo)線裸露不超長線芯絕緣與接線端子壓接部分之間的.芯線長度不大于5mm。
6、一相絕緣不觸及另一相導(dǎo)體一相絕緣不與另一相接線柱相觸。
7、接線無交叉布線現(xiàn)場檢查，有交叉現(xiàn)象者不得分。
8、各元件的安裝位置應(yīng)齊整，勻稱，間距合理，便于元件的更換。
9、接線余頭不超長線芯最前端距接線端子壓接部分的長度不大于2mm。
10、布線順序一般以接觸器為中心，由里向外，由高至低，先控制電路，后主電路，以不妨礙后續(xù)布線為原則。
實訓(xùn)心得：
1、通過一個星期的實訓(xùn)，提高了我們理論水平和實際動手能力，掌握我電氣電路圖的基礎(chǔ)知識，學(xué)會了設(shè)計簡單的電路圖以及如何看圖接線。在短期內(nèi)學(xué)到了許多知識。
2、本次實訓(xùn)不長，但內(nèi)容豐富包含多種能力和技能訓(xùn)練，例如：元件識別能力，組裝能力，萬用表測量能力，給平日我們只學(xué)理論知識的我們很好的實踐機會。
3、培養(yǎng)了我們獨立思考，克服困難，以及出現(xiàn)錯誤要冷靜分析檢查的能力，以及團(tuán)隊合作能力，并且學(xué)到了專業(yè)知識以外的很多東西，比如做事要有耐心，不可急躁，相信對以后有很大幫助。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好！
我是物流分公司負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)的員工。在這里，我僅就我所做的工作做一簡單。
總結(jié)。
請領(lǐng)導(dǎo)同事們批評指正設(shè)備維護(hù)的目的是保證設(shè)備的穩(wěn)定高效運行，簡單概括起來我總結(jié)為：推三阻四。
第一推：推動設(shè)備維修痕跡化。
通過長期從事設(shè)備維護(hù)工作后，不斷總結(jié)積累各種經(jīng)驗，小到一顆螺栓緊固多少算是最佳狀態(tài)，大到一臺大型設(shè)備運轉(zhuǎn)起來后震動的聲音是哪種才算正常。這樣的積累不單單只停留在經(jīng)驗方面，更重要的是要將所得經(jīng)驗匯編成文字材料，利用空閑時間翻閱這些材料，往往能得到新的啟發(fā)，并且也能加深對設(shè)備狀態(tài)判斷的準(zhǔn)確性。第二推：推動設(shè)備保養(yǎng)計劃合理化。
起初的保養(yǎng)計劃按照固定時間進(jìn)行，經(jīng)過長期觀察和在維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)，按照固定時間保養(yǎng)設(shè)備往往會造成某些設(shè)備存在保養(yǎng)過度，而另外一些設(shè)備保養(yǎng)不足的情況發(fā)生。究其原因我發(fā)現(xiàn)，造成上述情況發(fā)生的起因是因為每臺設(shè)備的使用頻率不同，出力不同，環(huán)境不同，設(shè)備結(jié)構(gòu)不同等綜合原因所造成的。不能只悶頭干工作，更不能按照書本上的案例照本宣科，我們庫房的設(shè)備肯定有不同于其他廠房的地方。
1/3。
跳出書本后會發(fā)現(xiàn)，這個原因其實很簡單，例如一頭牛和一頭馬，喂同樣的草料卻讓它們耕不同的田，肯定會造成一個吃的太多浪費了草料，一個吃的不夠容易生病。按照不同設(shè)備區(qū)別對待，不但能節(jié)約保養(yǎng)成本，同時也使設(shè)備運轉(zhuǎn)性能更佳。
第三推：推動保證生產(chǎn)優(yōu)先化。
由于設(shè)備眾多，環(huán)節(jié)復(fù)雜，在生產(chǎn)過程中往往一個小故障就造成全面生產(chǎn)等待。為了保證生產(chǎn)線性不中斷進(jìn)行，我們通過長期總結(jié)出了很多有效的應(yīng)急方案，這套方案不單單是高效維修，而是快速維修。就像寒冬臘月里窗戶的玻璃碎了，高效維修就是馬上量好損壞玻璃的尺寸，火速敢去玻璃店，按照窗戶尺寸裁好新玻璃，再火速趕回來將新玻璃裝上。而快速維修就像我臨時拿來一張紙先胡到窗戶上，甚至可以搬來一塊木板先擋著寒風(fēng)，讓屋里的人先免收寒風(fēng)侵襲，然后屋里的人一邊享受著溫暖的同時，我去裁新玻璃，屋里的散去后我在撕掉紙張，撤去木板裝好玻璃。等人們明天回到屋里的時候，就又是一個完好的房間。采用類似這種道理的方法維修突發(fā)故障，快速的使設(shè)備恢復(fù)到運轉(zhuǎn)狀態(tài)，而且在停產(chǎn)后維修設(shè)備，維修人員本身也可以有條不紊不慌不亂的進(jìn)行維修，也使維修質(zhì)量得到了最高保證。下面我說說“四阻”。
阻截設(shè)備故障的發(fā)生，阻攔安全事故的發(fā)生，阻攔維修。
2/3。
缺少備件的情況，阻攔能源浪費的情況。
是設(shè)備就會有故障，是不可能避免的。有設(shè)備，有維修，就會產(chǎn)生各種安全問題。
備件不可能全部備齊，不但浪費資金也造成管理困難。提倡節(jié)能是我公司乃至全國的倡導(dǎo)，如何保證運轉(zhuǎn)又節(jié)約資源同樣是個課題。
如何才能最大限度的做好“四阻”工作，這需要有一顆熱愛設(shè)備的心，有一顆熱愛崗位的心。
這幾年里，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷學(xué)習(xí)知識，不斷積累材料，因為設(shè)備維護(hù)工作本身就是一個重積累、重實踐的工作，也是一個寂寞的工作，沒人關(guān)注即是最好，迎來目光即是失敗。自從進(jìn)入公司以來，我一直以“主人翁”的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，時間久了，我覺得“主人翁”已經(jīng)不是標(biāo)準(zhǔn)而是自覺了。想起自己擁有的第一輛自行車，我最是疼愛，時不時的給鏈條抹抹油，給輪胎添添氣，蹬在路上總覺得我的自行車比別人的輕快?，F(xiàn)在我感到當(dāng)年的感覺又浮上心來，我自己就是設(shè)備的主人，我多關(guān)心他，他就多回報我，在這樣的感覺下做維護(hù)設(shè)備的工作，我開心，我自豪。
以上是對我負(fù)責(zé)的主要工作做以簡單小結(jié)，另外，我還積極參與公司標(biāo)準(zhǔn)化編寫工作，負(fù)責(zé)精益物流項目實施工作，積極投稿，撰寫論文。
我的匯報完畢，請領(lǐng)導(dǎo)同事批評指正。謝謝大家。
3/3。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇四
姓名：xxx班級：11屆數(shù)維x班時間：2011年04月01日。
內(nèi)容提要。
本實習(xí)報告主要介紹了西安標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)股份有限公司的悠久的歷史，企業(yè)歷史，企業(yè)精神。介紹學(xué)習(xí)工廠裝配時的焊接練習(xí)，以及gc942縫紉機的裝配，縫紉機各部件名稱，縫紉機的加油方法，梭芯的安裝，梭芯套式安裝圖展示。
了解掌握工廠生產(chǎn)中要注意的的各項安全制度、工廠事故處理方法、破壞事故及其它各類事故，按國家有關(guān)部門及工廠制定的有關(guān)規(guī)定內(nèi)容。
同時還讓我掌握了生產(chǎn)中的安全用電知識，縫紉機設(shè)備的管理、縫紉機設(shè)備加油保養(yǎng)及設(shè)備常見故障，和最后的實習(xí)。
心得體會。
以及在工廠發(fā)現(xiàn)的一些嚴(yán)重問題。
目錄。
第一章企業(yè)文化的概述。
1.1企業(yè)簡介。
“客戶第一”是公司始終堅持的經(jīng)營理念，也是我們不斷走向成功的源泉。在公司的概念中，客戶不僅僅是我們直接服務(wù)的服飾加工和相關(guān)企業(yè)，同樣包括零部件供應(yīng)商和穩(wěn)定的產(chǎn)品代理商。
“專業(yè)、創(chuàng)新、誠信、合作”是標(biāo)準(zhǔn)股份的核心價值觀。
“專業(yè)”概念的提出，與公司“為服飾及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)成套設(shè)備和工藝服務(wù)方案”這一使命高度契合。公司60余年來專注工業(yè)縫紉機研發(fā)、生產(chǎn)。從上世紀(jì)80年代開始，公司就與國外企業(yè)在這一領(lǐng)域開展廣泛的國際合作，不斷致力于自主技術(shù)與國際先進(jìn)技術(shù)的有機融合。集成多種技術(shù)路線，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步潮流，已經(jīng)構(gòu)成typical品牌差異化的一大特征。因此，專業(yè)一詞，能夠準(zhǔn)確表述公司在行業(yè)中的信心與能力。
“合作”概念的提出，基于公司獨特的文化屬性。60余年來，融合中國東西部文化，融。
合東西方文化，已經(jīng)成為公司難以復(fù)制的核心能力。公司秉持“客戶第一”的經(jīng)營理念，緊密聯(lián)結(jié)終端，密切關(guān)注需求，發(fā)現(xiàn)價值、創(chuàng)造價值，為客戶提供價值，與廣大客戶共同成長，是公司全員認(rèn)同的發(fā)展的前提。
在全球一體化的今天，標(biāo)準(zhǔn)股份與廣大客戶共同成長。作為專業(yè)縫制設(shè)備制造商，我們竭誠努力，爭當(dāng)全球服飾和相關(guān)產(chǎn)業(yè)價值鏈中的主導(dǎo)力量。在普遍需求與個性需求多元交織的今天，我們將通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌差異化和快速反應(yīng)，不斷滿足客戶需求，不斷傳遞新的價值。“全球的標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)、和諧的標(biāo)準(zhǔn)”是標(biāo)準(zhǔn)股份的企業(yè)愿景。
第二章焊接實習(xí)內(nèi)容。
2.1焊接練習(xí)所用器材及介紹。
剛到這個工廠，我就被安排進(jìn)行了焊接練習(xí)，以適應(yīng)以后的裝配工作。
3.鑷子：可用來夾較小的電子元件等；
5.斜口鉗：可用來固定元器件；2.2焊接原理簡述。
鋅錫合金是良導(dǎo)體且其熔點較低，易于熔化，在助焊劑的幫助下可以較好的把兩個金屬導(dǎo)體焊接在一起。2.3焊接練習(xí)：
學(xué)習(xí)焊接技術(shù)的理論知識，得知焊接基本過程：（1）準(zhǔn)備施焊：焊接前的準(zhǔn)備包括焊接部位的清潔處理，元器件安裝及焊了料、焊劑和工具的準(zhǔn)備。
（2）（3）（4）（5）。
加熱焊件：應(yīng)注意加熱整個焊件整體，要均勻受熱。
送入焊絲：加熱焊件達(dá)到一定溫度后，焊焊絲烙鐵從對面接觸焊件。移開焊絲：當(dāng)焊絲融化一定量后，立即移開焊絲。
移開焊鐵：焊錫渡潤焊盤或焊件的施焊部位后，移開烙鐵。
圖形如下：
2.4焊接實習(xí)心得及小結(jié)。
通過兩天的焊接練習(xí)，我學(xué)會了焊機的基本方法，剛剛開始焊接的時候容易出現(xiàn)虛焊，脫焊，焊接僑界的現(xiàn)象，但只要多加練習(xí)，焊接起來就會得心應(yīng)手。
具體總結(jié)如下：
首先焊接面要清潔，然后找好漢頭的熱點，并且加熱時間要合適，才能使結(jié)點光亮，圓滑。但若給過多熱量，容易使焊接處發(fā)黑，從而造成虛焊的后果，更嚴(yán)重的是會使焊接點的焊盤脫落。
然后焊接時，焊錫不能送太多，也不能太少，焊錫量要適量。最后焊接完時應(yīng)先拿走焊錫絲，再拿走烙鐵。
焊接完成后就是縫紉機部件的介紹，我們從此開始了裝配部開始的工作。
第三章縫紉機的裝配。
3.1縫紉機各部件名稱。
（8）縫紉機手輪（9）針桿分離扳手（10）線架。
（11）挑線桿防護(hù)罩（12）護(hù)指器（13）皮帶罩圖片對照如下：
3.2縫紉機的加油方法給油蓋添加機油。
1）。
向后傾斜縫紉機頭部。2）拆下橡皮塞（1）。
3）用油壺（2）給油蓋（3）添加潤滑油，直至也為達(dá)到基準(zhǔn)線（4）位置。這個工作雖然簡單，但是也不能大意，因為一時的疏忽，就會報廢一線工人一個上午的努力。
4）將橡皮塞（1）裝回原處。5）降縫紉頭部返回至原位。
以上介紹的只是外部潤滑油的添加，我們同時也要對內(nèi)部各零器件進(jìn)行潤滑油的添加。如圖所示，箭頭中的每個標(biāo)記處都要添加潤滑油。
3.3縫紉機加油的心得體會。
由于剛剛?cè)ス镜臅r候，我還什么都不會，所以被安排到的安裝檢驗加油部門，我所干的第一件工作就是給縫紉機加油，以上介紹的只是外部潤滑油的添加，我們同時也要對內(nèi)部各零器件進(jìn)行潤滑油的添加。潤滑油的添加講究細(xì)心，小心，不能煩躁！否則辦事效率會很低的，這是我干了2個星期的潤滑油添加總結(jié)的經(jīng)驗，工廠無小事，同時也不能因為自己做的事簡單就馬虎，松懈！
梭芯的安裝分為掛鉤式安裝和梭芯套式安裝，而我干的正是梭芯套式的安裝。在安裝梭芯套前要進(jìn)行底線的繞線：
1）打開電源，將梭芯至于梭芯卷線軸上。
2）按箭頭所示的方向?qū)⒕€在梭芯上卷繞幾次，確認(rèn)各部分的機線沒有松弛再進(jìn)行下一步。
3）將梭芯壓臂柄推向梭芯，用壓腳板手將壓腳抬起。4）踏下壓腳板，隨即開始卷繞底線。
5）底線一旦完成，梭芯壓臂柄將自動返回。底線卷繞之后，將梭芯拆下，用切刀將線剪斷。就可以開始梭芯套的安裝了。梭芯套式安裝：
1）將線的繞向置于如圖所示方向，然后將梭芯放入梭芯套內(nèi)。
2）梭芯套有、三種。根據(jù)情況安裝，而我則要三種都掌握，因為三種方法都是工廠生產(chǎn)需要的。
將線穿過線槽，使他通過張力彈簧的下面。
再將線穿過線孔，拉出越50mm。、將線穿過線槽，使他通過張力彈簧的下面。
將線穿過線孔，并拉出越50mm。將梭芯套放入旋梭內(nèi)。將旋梭的捏手倒下。關(guān)閉滑板。
3.5梭芯套式安裝如下圖：
第四章生產(chǎn)安全知識。
4.1工人安全施工責(zé)任制度。
（5）負(fù)責(zé)鍋爐、壓力容器安全工作；
（7）監(jiān)督檢查安全用火管理制度的執(zhí)行情況；
（9）負(fù)責(zé)對企業(yè)各單位的安全考核評比工作，會同工會認(rèn)真開展安全生產(chǎn)競爭活動，14。
總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗，積極推廣安全生產(chǎn)科研成果、先進(jìn)技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法；
（10）檢查督促有關(guān)部門和單位搞好安全裝備的維護(hù)保養(yǎng)和管理工作；
(1)加油未完成前，絕對不可連接電源；
(2)當(dāng)誤按啟動開關(guān)時，縫紉機動作會導(dǎo)致人員受傷；
(4)潤滑油過黃油不可飲用，否則胡導(dǎo)致嘔吐和腹瀉；
(5)使用后的潤滑油和黃油要放到安全的地方，防止其他員工誤觸；
實習(xí)總結(jié)。
剛剛開始工作時很期待它的結(jié)束，畢竟第一次打工覺得很辛苦，不適應(yīng)上班的生活，可真正到寫這份實習(xí)報告的時候覺得時間過得挺快，雖然在這里每天除了工作還是工作，累！但是生活過得卻很充實，在和同事相處的日子里，我看到了每個人不一樣的生活，也感受到了社會和學(xué)校生活的不同。雖然只是裝配部的一名普通工人，但經(jīng)過工作學(xué)習(xí)，我對裝配專業(yè)知識有了更深一步的了解，也然我看到了一個企業(yè)如何招聘，如何調(diào)動和配備人員，薪酬管理制度，制定勞動定額等等。
這次下廠實習(xí)，使我體會到了打工的艱辛，也深刻理解父母賺錢的辛苦，雖然這只是我的第一次下廠實習(xí)，但我認(rèn)為是一次成功的，有用的，受益匪淺的社會實踐，這將會對我的以后學(xué)習(xí)起很大的幫助的。而這次社會實踐也讓我了解到：
一．在工作時要善于與別人溝通。如何才能與別人很好的溝通，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)的，只有良好的溝通，才能讓我們的工作更加順利。
二．在工作時要有自信。只有自己相信自己，才能得到別人的肯定。三．在工作時要克服自己膽怯和懶惰的心態(tài)。
四．在工作時也要學(xué)會忍耐，忍耐是一門藝術(shù)。適當(dāng)?shù)娜棠蛯δ愕墓ぷ骱苡袔椭〔蝗虅t亂大謀。
五.在工作時不斷地豐富知識。自我充電，知識是開啟人類智慧的鑰匙，知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
通過這次下廠實習(xí)，也讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的工作生活中，我會把這次的下廠實習(xí)與自己的專業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
心得體會。
安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是每個師傅給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩月！裝配不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
但是在這個工廠我發(fā)現(xiàn)了一個挺嚴(yán)重的問題，那就是：在裝配部，每個員工在完成一單貨后，你必須點數(shù)才能寫單然后交到qc部，最后才能再領(lǐng)另外一單貨，在這過程中，至少也要十分鐘左右，我認(rèn)為這道工序其實是在浪費時間，假如你點錯數(shù)你還得多點幾次確保無誤才能交貨，特別是新員工，由于不習(xí)慣點數(shù)，錯誤是難免的。所以更需要花時間在這點數(shù)上，假如拿這十幾甚至二十幾分鐘的時間去工作不是可以完成很多工作了嗎？所以我個人認(rèn)為，應(yīng)該另外安排一些專門點數(shù)的人員，這樣不僅可以在節(jié)省員工時間的同時總體上提高了企業(yè)的工作效率。所以在這部門的人員配備方面應(yīng)該要有些改進(jìn)。
這次下廠實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。此次機加實習(xí)使我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些師傅不只教我們裝配實習(xí)的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W(xué)習(xí)，如何做人，讓我們學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識。
任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝機加實習(xí)給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
同樣在這次實習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
xxx。
11屆數(shù)維x班。
附：西安標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)股份有限公司的gc942縫紉機原理圖：
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇五
經(jīng)過這段時間的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了學(xué)校生活再不用學(xué)習(xí)了。尤其我以班級綜合排行第一的好成績作為學(xué)校的優(yōu)秀畢業(yè)生應(yīng)聘到頂崗實習(xí)單位，更加以為我在學(xué)校所學(xué)的以及經(jīng)過自我努力取得的那些國家計算機、英語、制圖員的等級證書就是單位所需要的?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好可是是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠(yuǎn)了。尤其我所實習(xí)的崗位，所負(fù)責(zé)的工作，與我在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識更是幾乎沒有關(guān)系。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。
本人是一名電氣工程專業(yè)的學(xué)生，此刻實習(xí)于xx電氣工程有限公司。公司主要業(yè)務(wù)包括：供給110kv及以下送電線路（含電纜工程）和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設(shè)施的施工安裝服務(wù)；供給380v及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務(wù)；供給35千伏以下輸電、供電、受電電力設(shè)施的維修、試驗服務(wù)。
我在公司實習(xí)的崗位是開發(fā)部事務(wù)員，主要負(fù)責(zé)開發(fā)部的內(nèi)勤工作。
我所從事的工作資料主要有：
制作項目開工資料（報裝資料、施工方案、施工組織設(shè)計、進(jìn)場所需資料）；
制作項目竣工資料（竣工圖、竣工文件）；
竣工資料的整理與歸檔工作；
制作項目9000認(rèn)證文件；
制作項目監(jiān)理所需資料；
制作項目招投標(biāo)文件（除商務(wù)部分）；
負(fù)責(zé)項目招投標(biāo)工作；
合同統(tǒng)計工作；
完成公司要求的報表工作。由于我所負(fù)責(zé)的是開發(fā)部的內(nèi)勤工作，故不涉及設(shè)備技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求。
在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我收獲了很多。對于我所在的開發(fā)部的工作性質(zhì)而言，我認(rèn)識到溝通協(xié)調(diào)本事在工作中的重要性。開發(fā)部作為我們整個公司的業(yè)務(wù)源頭，在生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。我們需要盡職盡責(zé)，為客戶所想，為客戶所急。公司的總經(jīng)理每周都會給開發(fā)部召開部門會議，會議中我們會彼此談?wù)劯髯砸恢艿墓ぷ饕约按蠹曳窒硪恍┰谔幚砉ぷ髦械慕?jīng)驗，這讓我學(xué)習(xí)到了很多書本中無法學(xué)到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協(xié)調(diào)的.方法。社會不像學(xué)校，是一個很復(fù)雜的環(huán)境。工作中與客戶溝通更不像在學(xué)校與教師溝通那樣簡便。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學(xué)習(xí)中積累出來的。步入社會，這種與人溝通協(xié)調(diào)的經(jīng)驗是很重要的。很多時候，我們即便是無法完成的事也需要答應(yīng)顧客，然后回去協(xié)調(diào)，最終哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個我們?yōu)轭櫩头?wù)了的過程。鑒于我們的工作性質(zhì)就是要讓顧客滿意，要協(xié)調(diào)好甲方、供電局甚至公司內(nèi)部其他部門的工作。我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要圓滑的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
經(jīng)過對這段時間的實習(xí)總結(jié)，我感覺自我對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，只能說我學(xué)習(xí)認(rèn)真所以取得了好的成績，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校能夠在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，讓以后供用電技術(shù)這個專業(yè)的同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中能夠用得到的東西。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇六
按“xx的總體布署，xx車間年度系統(tǒng)大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結(jié)束，歷時xx天，涉及技改維修項目91項，是x車間建成投產(chǎn)以來第一次大規(guī)模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工充分發(fā)揚“虎狼之師”團(tuán)隊精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了堅實的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗，為以后的大修工作儲備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過大修得到了實戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對設(shè)備的各項技術(shù)參數(shù)有了進(jìn)一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：
此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計劃落實，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報道員、現(xiàn)場組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報道、技術(shù)操作。
6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場，進(jìn)行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強調(diào)清理完一個部位，維修人員進(jìn)入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重復(fù)清理，影響大修進(jìn)度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時限，強調(diào)注意事項；提前與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準(zhǔn)時、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。
為確保大修工作的有序開展、大修實施前，x車間針對項目特點，專門制定了詳細(xì)的《大修計劃》、《大修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》，責(zé)成維修班組對各待修設(shè)備實行分工包干，具體到人。對項目維修進(jìn)度做到維修有顯示，實施有方案，完成有匯報，效果有測評。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午16：30召開大修進(jìn)度講評會，就當(dāng)天的工程進(jìn)度、所遇問題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評。
針對各項目的維修特點，x車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進(jìn)度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過研究，決定實施倒班清理，x十四小時都有專人不間斷施工，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對其實施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。
x車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動電機、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點相較平時驟然增多，為確保安全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé)，實行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)娶庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進(jìn)事跡，寫下現(xiàn)場報道十余篇，協(xié)助工會制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。
由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為x車間大修工作做出了重要貢獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風(fēng)、比進(jìn)度、比質(zhì)量，比安全。
技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個人技術(shù)特長，在大修工作中充當(dāng)先鋒。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過硬，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計劃申報、材料領(lǐng)取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他放棄休息時間，連續(xù)加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。
車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當(dāng)過設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后，x車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時刻，三人主動請纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時維修工，并主動放棄正常休息時間，加班加點協(xié)助維修開展工作，感動和影響了所有員工。
制漿段備料工和開棉工，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達(dá)38攝氏度，他們在高溫條件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無怨言。
制漿段維修張德標(biāo)、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進(jìn)悶熱的蒸球內(nèi)對橫向管法蘭實施更換，不顧環(huán)境惡劣，長時間作業(yè)…….
x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統(tǒng)一了行動，他們每天都是最先到達(dá)維修現(xiàn)場，最后一批離去，對施工項目反復(fù)檢查、督導(dǎo)，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用。
可以說，在整個大修期間，x車間廣大干部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團(tuán)隊建設(shè)方面的可喜成果。
此次大修，雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，x車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步得到改善。
在大修過程中，x車間堅持么總“重走長征路，再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，堅持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機絞龍，完全由x車間維修工依靠車床加工完成，排水進(jìn)清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機風(fēng)道、風(fēng)機的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。
所有這些成績的取得，都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的指導(dǎo)。李總多次親臨現(xiàn)場，聽取維修工作進(jìn)度報告，就一些現(xiàn)實技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視?？梢哉f，如果沒有這些公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，在短時間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。
在取得可喜成績的同時，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識到，通過這次年度系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。
五是少數(shù)人員節(jié)約意識不強，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費。
上述問題，我們在以后的設(shè)備維修工作中要重點克服和解決，力爭推動主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進(jìn)x車間建設(shè)步伐。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇七
為期六周的機械設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)――齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機械內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
指導(dǎo)老師都事先料想到拆裝的時候會有一大部分同學(xué)會“袖手旁觀”，那也是多年來現(xiàn)實的問題，但是當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機油，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機械被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。
此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機動力部分)已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機部分要利用的……雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學(xué)會了獨立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
本次實訓(xùn)我們拆卸了ca6140普通車床的主軸、尾座、刀架和溜板箱;了解了ca6140車床、x6132銑床、m1432磨床和y3150插齒機的工作原理以及內(nèi)部的傳動路線，老師還詳細(xì)的給我們講解了各種變速機構(gòu)，各零件的作用和原理，大大的開闊了我們的視野，更進(jìn)一步了解了普通機床。除了學(xué)習(xí)拆裝機床之外，保養(yǎng)也是這門課程的一個重要組成部分，我們每次拆卸下來的各類零件都要用清洗劑仔細(xì)的清洗一遍，然后給機床上好潤滑油，給軸承抹好潤滑脂，再按照順序組裝。
在這次實訓(xùn)過程中，由于資源有限，沒能很熟練的掌握。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強操作水平的提高。總之，本次實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。六周的實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達(dá)到了它的真正目的。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇八
2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。
3、拉起駐車制動、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動機艙蓋釋放桿。
4、打開發(fā)動機艙蓋，車外防護(hù)的安裝，鋪翼子板布和前格柵布。
5、進(jìn)行預(yù)檢，檢查機油液位、冷卻液液位、制動液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見后續(xù)單元)。
6、收翼子板布和前格柵布，并關(guān)閉發(fā)動機艙蓋。
7、起動發(fā)動機（起動前應(yīng)檢查檔位，手動變速器應(yīng)在空擋，自動變速器應(yīng)在“p”或“n”檔）。
8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈。
9、檢查大燈（遠(yuǎn)近光、變光）。
10、檢查前后霧燈。
11、檢查左右轉(zhuǎn)向和危險警告燈。
13、檢查制動燈（應(yīng)在打開小燈的情況下檢查）。
14、熄火并使點火開關(guān)打到“on”，升車窗玻璃。
15、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。
16、對車內(nèi)外做好5s。
實訓(xùn)二、組合儀表的檢查。
操作步驟。
1、安裝車輪擋塊和排煙道。
2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。
3、當(dāng)點火開關(guān)置于on檔時，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進(jìn)行自檢。
4、srs警告燈的檢查。
5、安全帶警告燈的檢查。
6、車門未關(guān)閉警告燈的檢查。
7、發(fā)動機機油壓力警告燈的檢查。
8、發(fā)動機故障警告燈的檢查。
9、abs警告燈的檢查。
10、充電警告燈的檢查。
11、駐車制動與制動油位低警告燈的檢查。
12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。
13、發(fā)動機溫度警告燈的檢查。
14、低燃油位警告燈的檢查。
15、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查。
16、檔位指示燈的檢查。
17、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。
18、前后霧燈指示燈的檢查。
19、危險報警燈指示燈的檢查。
20、遠(yuǎn)光信號指示燈的檢查。
21、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。
22、對車內(nèi)外做好5s。
實訓(xùn)三、制動盤與制動片的檢查。
2、對制動盤及制動塊進(jìn)行必要的清潔工作。
3、檢查制動塊的厚度。
4、檢查制動盤的厚度。
5、制動盤跳動量檢查。
6、制動卡鉗及相應(yīng)管路滲漏檢查。
7、鼓盤式駐車制動器檢查。檢查制動鼓及制動蹄有無損傷情況；彈簧性能是否良好；制動蹄滑動情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動盤的內(nèi)徑等。
8、駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調(diào)整。
1、安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套；
2、拉起駐車制動桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃。
3、舉升汽車至適當(dāng)高度，并將舉升機鎖止，拆卸車輪。
4、分解制動器總成，并進(jìn)行必要的清理工作。
5、進(jìn)行相關(guān)項目的檢查及維護(hù)工作。
6、對駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調(diào)整。
7、降下車輛，將制動器總成裝復(fù)，并按要求安裝車輪，上緊力矩。
8、拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對車內(nèi)外做好5s工作。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇九
加強設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)。
適用于本公司設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)管理。
1、設(shè)備動力部是設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的歸口管理部門。
2、設(shè)備使用部門負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)。
1、操作人員應(yīng)對負(fù)責(zé)的設(shè)備負(fù)有維護(hù)責(zé)任。
2、操作人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的啟動運行與停車。
3、操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，認(rèn)真填寫《設(shè)備運行記錄》。
4、做好設(shè)備潤滑工作。
5、保持設(shè)備整潔，及時消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
6、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
7、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應(yīng)立即檢查原因，緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車并及時上報，不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷應(yīng)記在《設(shè)備運行記錄》上，并向下一班交接清楚。
（2）設(shè)備的保養(yǎng)。
1、維修人員應(yīng)對負(fù)責(zé)的設(shè)備負(fù)有保養(yǎng)責(zé)任。
2、維修人員應(yīng)定期檢查設(shè)備，向操作人員了解設(shè)備的運行情況。
3、發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷應(yīng)填寫《設(shè)備巡檢記錄表》并及時上報，結(jié)合設(shè)備維修予以消除。
（3）所有備用設(shè)備有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)。注意防塵、防凍、防腐蝕。對于轉(zhuǎn)動設(shè)備還應(yīng)定期盤車和切換。使所有備用設(shè)備處于良好狀態(tài)。
（4）設(shè)備原使用部門對封存設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)（包括入庫后）。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十
我叫xxx，xx車間設(shè)備主任，負(fù)責(zé)xx車間的設(shè)備相關(guān)日常管理工作。xxxx年以來在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在車間班子及車間員工的合作下，我嚴(yán)格要求自己，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動車間設(shè)備相關(guān)精細(xì)化管理工作。調(diào)動了全體設(shè)備操作及維修員工的積極性，有力地促進(jìn)了車間各項工作的發(fā)展，完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)就一年來的工作和學(xué)習(xí)情況做如下匯報：
為生產(chǎn)達(dá)標(biāo)做好設(shè)備保障工作一年來，我緊緊圍繞生產(chǎn)工作目標(biāo)，結(jié)合車間實際情況，以“抓好設(shè)備相關(guān)管理，保障安全生產(chǎn)工作”為重點，積極探索設(shè)備維修保養(yǎng)新方法，有力地促進(jìn)了車間各項工作穩(wěn)定的發(fā)展。在總結(jié)xxx年車間設(shè)備運行經(jīng)驗的同時，同各員工及班長對設(shè)備經(jīng)常性出現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總和總結(jié)，分析原因，制定設(shè)備停運后崗位人員檢查項目，同時對車間所屬設(shè)備建立基礎(chǔ)信息及備件申報消耗記錄本。由于設(shè)備管理是一個全員性的工作，為此我在車間進(jìn)行了設(shè)備管理相關(guān)的教育工作，開展全員清掃活動，打消原有職工我操作你維修兩極分化的'思想，幫職工樹立職工能自主維修，對設(shè)備負(fù)責(zé)態(tài)度，從根本上杜絕了因人員責(zé)任心不到位的設(shè)備事故。
車間近年以來，雖然已經(jīng)達(dá)產(chǎn)、超產(chǎn)，但成本確居高不下。響應(yīng)公司號召，結(jié)合生產(chǎn)實際，以全面實現(xiàn)“成本降低”為工作主線，我們成立了多個以降本增效為主題的自主管理活動圈。活動圈開展的有聲有色，在提高了車間全員對降本增效意識的同時也收到了良好的效果。
作為一名設(shè)備主任，自己時刻想著要把設(shè)備管理工作做好、做細(xì)。一年來，每天堅持深入井下，掌握車間所屬每臺設(shè)備的具體運行狀況及維護(hù)保養(yǎng)狀況。對日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，操作前檢查工作落實不到位的員工，進(jìn)行了細(xì)心的教育督導(dǎo)工作，保障了車間所屬設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的落實，同時也提高了車間設(shè)備操作人員的安全操作意識和操作安全狀況。
1、在管理中由于各個方面都想做好，但總是還有一些地方不到位，不全面。管理中仍存在一些不盡人意的地方，對職工的思想教育還不到位，協(xié)調(diào)，溝通的方式和方法缺乏技巧。
2、現(xiàn)場和日常工作管理監(jiān)督和檢查力度還不夠，車間執(zhí)行力還不夠高，以致部分員工鉆空子，有時出現(xiàn)設(shè)備維護(hù)死角和應(yīng)付公事、走馬觀花現(xiàn)象。
3、部分設(shè)備維護(hù)、維修和管理還不是很到位。由于受老的管理方法以及員工技術(shù)力量等因素制約，一些設(shè)備維護(hù)不到位，隱患得不到徹底解決。
1、鼓勵員工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)改造創(chuàng)新，進(jìn)一步加大降本增效步伐。
2、繼續(xù)細(xì)化管理。進(jìn)一步加強執(zhí)行公司關(guān)于安全、操作、勞動紀(jì)律、成本、精細(xì)化、設(shè)備維護(hù)等的各種管理力度。提高車間各級的執(zhí)行力。
3、繼續(xù)加強培訓(xùn)工作。提高員工技術(shù)水平，提高業(yè)務(wù)能力。
4、進(jìn)一步加強現(xiàn)場管理和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。
5、進(jìn)一步細(xì)化考核，以考核促管理。
6、針對自身不足，加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真、謹(jǐn)慎對待每一項工作，力爭使車間設(shè)備管理更上一個新的臺階。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十一
在本次的生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的本事和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧僅有在融入團(tuán)體之中才能限度地發(fā)揮作用。現(xiàn)我對本次實習(xí)做如下總結(jié)：
自從20xx年6月份我被錄取到xx電信設(shè)備制造公司實習(xí)工作至今。工作的主要資料是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及pr20xxch-6s高阻直流配電屏、pr20xxch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500機架等；調(diào)試主要進(jìn)行了smps1000、smps20xx、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進(jìn)行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
很榮幸成為公司的一員。xx電信設(shè)備制造有限公司公司是一個團(tuán)結(jié)的整體，每一個員工都有自我的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情景來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。
同時，也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。此外，我認(rèn)為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
最終，在公司技術(shù)和管理上提幾點提議：
（1）目前，公司自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的電氣控制柜設(shè)備比較陳舊。從公司長遠(yuǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)利益研究，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對電氣控制部分的產(chǎn)品在控制方案上加以改善，推出自我的新產(chǎn)品。
（2）在機柜的接線、布線、調(diào)試、安裝過程中，我認(rèn)為機械人員與電氣人員應(yīng)當(dāng)加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務(wù)，提高生產(chǎn)效率。
在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，可是在同事和同學(xué)的的'關(guān)心和幫忙下不斷提高和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡便了許多。更是經(jīng)過虛心請教，在師傅的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項?？墒菍τ谙嚓P(guān)的專業(yè)知識我明白甚少，于是我虛心請教師傅同時自我也閱讀相關(guān)的書籍，并細(xì)心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習(xí)的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，可是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。生產(chǎn)實習(xí)是白云學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們經(jīng)過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。經(jīng)過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等資料，加深對交直流變換的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。
1、缺乏工作經(jīng)驗。
因為自我缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
2、工作態(tài)度仍不夠進(jìn)取。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。
3、工作上不夠鉆研。
我自我選擇的，因為在我看來，僅有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價值，同時我也認(rèn)為自我更適合做與人溝通的工作。我堅信經(jīng)過這一段時間的實習(xí)，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的夢想和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年里，我在教師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，本事有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我明白還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自我，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自我的缺點和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面有更大的提高。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十二
通過學(xué)習(xí)本實驗的內(nèi)容，了解數(shù)據(jù)備份的重要性，掌握常用備份軟件的使用方法及用戶數(shù)據(jù)備份和還原的方法與技巧。
了解數(shù)據(jù)備份極其重要性，知道哪些數(shù)據(jù)需要備份，理解備份的原則;學(xué)習(xí)windows系統(tǒng)備份程序的使用;學(xué)習(xí)使用常用軟件提供的備份與還原功能。
本實驗重點是為用戶個人數(shù)據(jù)的備份與還原，要掌握操作系統(tǒng)及常見應(yīng)用軟件提供的備份方法。
1.了解備份的意義。
2.了解哪些數(shù)據(jù)需要備份。
3.了解備份的原則。
2.在wxx中制定備份計劃實現(xiàn)自動備份：
a.在“備份”窗口中單擊“計劃作業(yè)”標(biāo)簽b.打開“備份向?qū)А睂υ捒騝.打開“備份時間”對話框d.單擊“完成”
kexpress中數(shù)據(jù)的備份與還原：
a.通訊薄的備份b.通訊薄的還原c.郵件的備份d.郵件的還原。
收藏夾的備份與還原。
了解了數(shù)據(jù)備份和還原的重要性，掌握了常用備份的使用方法和還原的技巧，知道了備份的重要性。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十三
xx集團(tuán)xx電力機車研究所始創(chuàng)于1959年，是一家服務(wù)于軌道交通機車車輛行業(yè)的科技型企業(yè)，隸屬于中國南方機車車輛工業(yè)集團(tuán)公司，總部坐落在美麗的xx、素有中國電力機車搖籃之稱的xx省xx市。
xx集團(tuán)xx電力機車研究所（含事業(yè)本部）及其下屬企業(yè)xx時代電氣股份有限公司、xx時代新材料科技股份有限公司，現(xiàn)有員工5000余人、資產(chǎn)總額超過50億元，年銷售收入已逾20億元。其中，xx集團(tuán)xx電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發(fā)展新產(chǎn)業(yè)的職能。xx時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領(lǐng)先者心得體會范文，并向強相關(guān)領(lǐng)域拓展。xx時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產(chǎn)品、高分子復(fù)合改性材料和絕緣材料產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。
xx所及其下屬企業(yè)主要從事機車電傳動技術(shù)及工業(yè)、民用變流技術(shù)的應(yīng)用研究和工程化研究，承擔(dān)電力機車、內(nèi)燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
經(jīng)過多年發(fā)展，xx所在行業(yè)內(nèi)樹立了較高的聲譽?，F(xiàn)已成為國家變流技術(shù)工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設(shè)備交流傳動與控制系統(tǒng)國產(chǎn)化定點單位、國家級牽引電氣設(shè)備檢驗站的掛靠單位、iec/tc9行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)歸口單位、全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處掛靠單位。xx所是xx省重點高技術(shù)企業(yè)，擁有科技產(chǎn)品進(jìn)出口自主經(jīng)營權(quán)，擁有博士后科研工作流動站。
到xx時代頂崗實習(xí)，我的心里充滿幻想，同時也不知自己該如何去適應(yīng)而有壓力。我試著把它當(dāng)作我就業(yè)前的一次實地演習(xí)，從中提高實踐操作能力，了解怎樣適應(yīng)好環(huán)境，明白怎樣更好的工作，知道怎樣處理好各種關(guān)系，懂得公司的一些基本情況。
通過公司的培訓(xùn)后，我被安排在制造中心的系統(tǒng)總成廠atp機柜布線工作，主要是跟著師傅學(xué)習(xí)怎樣完成各道工序和幫助師傅下線束，偶爾被調(diào)動到別的崗位。
在車間里，我首先的工作是下線束，即將各種屏蔽導(dǎo)線按照圖紙上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在xx師傅的指導(dǎo)下，我感覺很簡單，就跟著她動手，才知道各種屏蔽導(dǎo)線的區(qū)別我一無所知，通過問xx師傅，我知道了圖紙上如4x1的線，從而才可以按圖紙進(jìn)行操作。而在裁剪導(dǎo)線時，要注意長度一定要有適當(dāng)?shù)腵裕量，如果取長是亂廢，而取短則不合要求。把導(dǎo)線裁剪之后，則是將各根導(dǎo)線編號，這是一個細(xì)活，如果沒有編對，接下的工序就無法進(jìn)行，前面的工作就是無用功了?？梢?，責(zé)任的重要。接著，便是把編號組成的線穿入屏蔽網(wǎng)中，在此之前要把將要穿的導(dǎo)線扎成一束。這工作看似簡單，但卻要使各屏蔽線的頭和尾都是平齊的就不容易了。在穿屏蔽網(wǎng)時，要有一定的方法。在xx師傅的指導(dǎo)下，我很快就學(xué)會了。其實，在辛苦的工作中只要有正確的指導(dǎo)就可以找到輕松的工作方式。到此，下線束的工作就完成，我從實踐中明白看事容易，做事難的道理。認(rèn)識到在工作之前要具備一定的知識，要對自己所做的事情要有了解，才能夠動手工作。知道了工作要有責(zé)任心，要有節(jié)約的意識，才能多快好省完成每一環(huán)節(jié)的任務(wù)。
在車間里，我的主要工作是機柜布線。而指導(dǎo)我的是xx師傅，她對工作非常地認(rèn)真，指導(dǎo)我是非常地?zé)崆?，讓我從工作中得到了一筆寶貴的經(jīng)驗，明白怎樣工作好。
首先，我也是下線，但不同的是這次下的線有白皮線（如1平方毫米的線）和屏蔽線。而有一種與屏蔽線很相似，它只是沒有屏蔽網(wǎng)而已，因此，有些看似相同的東西，其實有細(xì)微的差異，這要細(xì)心的觀察才能區(qū)分。在生活中，這種細(xì)心很重要的。白皮線的數(shù)量很多，裁剪后，要根據(jù)圖紙?zhí)咨蠑?shù)字套管，再合成一組大線。而屏蔽線一樣要編號，但還要剝成白皮線再套數(shù)字套管，穿磁芯，最后用熱縮管將數(shù)字套管和磁芯吹縮在一起。而我在吹熱縮管時，誤認(rèn)熱縮管被吹得與磁芯中間沒有空氣，這樣不僅很慢，而且吹得熱縮管散出一股氣味。其實，吹它只是為了固定數(shù)字套管。原來做事之前了解了要達(dá)到的目的，不僅工作輕松，而且工作效率也會提高。
接著，便是把所裁剪的線按照圖紙一一布置并固定在圖紙上。這工序很容易出錯，要根據(jù)走線要領(lǐng)和線長來選擇中間路徑，認(rèn)真對照圖紙和線標(biāo)識。這需要了解布線的工藝要點和其后的一些工序，才能使布線有利于接下來的工作，所以就必須有一定的經(jīng)驗，才能提高工作效率，并且使線布置得美觀。布置好線后，要用扎帶扎好，這需要有耐心，要知道扎線目的和要領(lǐng)，在此過程也需要細(xì)心，如果在剪扎帶時把線給弄傷，就必須重新再布置這根線。為了防止有傷線存在，還必須打耐壓。其實，每一道工序都緊密聯(lián)系著，要保證產(chǎn)品質(zhì)量就必須認(rèn)真地對待工作。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十四
隨著科技的不斷發(fā)展，電子設(shè)備已成為我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠帧Ｈ欢?，隨著使用頻率的增多，用戶們發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備的使用壽命有限，并常常出現(xiàn)一些小問題。為了提高用戶對設(shè)備維護(hù)的重視程度，許多電子設(shè)備制造商和維修公司有意識地開展實訓(xùn)課程，以提高用戶維修能力。最近，我參加了一場電子設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)，收獲頗豐。
第二段：課程介紹。
在整個實訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了維修電視、手機和電腦等常見電子設(shè)備的實際操作技能，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容包括清潔護(hù)理、維修排障和設(shè)備保養(yǎng)等。此外，我們還接受了一些必要的理論培訓(xùn)，掌握了一些基礎(chǔ)電器知識，以便更好地了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理，更加科學(xué)地開展維修工作。
第三段：體會獲得。
這次實訓(xùn)過程是一個很好的學(xué)習(xí)機會，我們不僅僅獲得技能上的提升，更獲得了許多在實際工作中需要具備的品質(zhì)。首先，我們需要有足夠的耐心和時間，仔細(xì)對待每一個小細(xì)節(jié)。其次，我們還需要更強的邏輯思維和判斷能力，以便及時識別設(shè)備故障，并采取正確的維修措施。最后，我們也需要具備足夠的交流能力，以便更好地與客戶溝通，確保滿足其需求。
第四段：優(yōu)點總結(jié)。
本次電子設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)的最大優(yōu)點是實踐性強，可以在短時間內(nèi)快速掌握實際操作技能。其次，課程內(nèi)容全面、系統(tǒng)，從基礎(chǔ)知識到實踐技能都進(jìn)行了全面的講解，讓我們受益匪淺。最后，課程設(shè)置與實際工作對接緊密，幫助我們更好地了解實際工作中的維修需求，提高了我們的維修能力。
第五段：結(jié)語。
學(xué)習(xí)電子設(shè)備維護(hù)技能，可以幫助我們更好地應(yīng)對各種設(shè)備問題，提高工作效率和質(zhì)量。本次實訓(xùn)課程讓我學(xué)到了許多寶貴的知識和技能，我也希望更多的用戶和愛好者能參加到這樣的實訓(xùn)中來，提高自己的維修能力，更好地利用和維護(hù)設(shè)備，促進(jìn)現(xiàn)代科技的發(fā)展。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十五
20xx年，本人在xx公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持和幫助下，較好地履行了工作職責(zé)，基本上完成了工作任務(wù)。
一年來，通過自我不斷努力，使自身的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平和工作能力都得到了一定的提高。這段時間里我自覺遵守園區(qū)的規(guī)章制度，注重自身的道德修養(yǎng)的提高，待人和善，努力樹立一個良好員工形象。熱愛集體，把公司當(dāng)成第二個家，注重維護(hù)公司形象，在家長和同學(xué)宣傳公司的良好形象。思想意識有了很大的提升。
在工作中，能根據(jù)需要有計劃的去分配每天的任務(wù)，積極向上，努力發(fā)揮自己的才能，全心心的投入到工作中，團(tuán)結(jié)同事，學(xué)會創(chuàng)新，有目標(biāo)，有計劃的去做，自身的綜合素質(zhì)得到了全面的提升，在工作中真的學(xué)到了很多的東西。
20xx年以來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、政治理論水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導(dǎo)和同仁們對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺加強學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強化工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中成長意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的職員。
在今后的工作當(dāng)中，一是要多看一些對工作有幫助的相關(guān)書籍，提高工作能力，做好本職工作。勤練多寫，更要多學(xué)習(xí)，多請教，開闊視野，拓寬思路。二是要認(rèn)真做好本職工作和日常事務(wù)性工作，做到腿勤、口勤。一如繼往的踏實工作，任勞任怨，務(wù)實高效，不斷自我激勵，自我鞭策，時時處處嚴(yán)格要求自己，自覺維護(hù)公司形象，力爭高效、圓滿、妥善地做好本職工作。三是要堅持做到每日記工作日志，并及時總結(jié)，找出差距與不足，及時改進(jìn)。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十六
20xx年的工作告一段落，自己心里很多想表達(dá)的，每當(dāng)我在一段工作結(jié)束之際就不禁回想這段時間的工作，長期以來我也是對自身高要求，一段工作是可以發(fā)生很多事情的，特別是自身的一些事情，這幾個月來的工作我感覺自己進(jìn)步了，x個月的工作不是一段值得高興的事情，其實在進(jìn)步的同時我也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方，我也對自己。
總結(jié)。
一下。
可能在工作的手不會去管那么多，總是自己走一步看一步，這些問題總是就這么不知不覺的出現(xiàn)了，走一步看一步絕對是不行的，對自己時刻保持著高標(biāo)準(zhǔn)，一直去學(xué)習(xí)新的事物，不管是什么東西都要主動去鉆研，特別是跟自己的工作相關(guān)的，我一直沒有忘記在工作中學(xué)習(xí)這兩個字，在學(xué)習(xí)的時候我能夠認(rèn)識到自己的不足，我總是這么覺得的一直把在工作中學(xué)到的東西當(dāng)做是我進(jìn)步的關(guān)鍵，這x個月來我還是很清楚自己的缺點的，其實工作往往不是需要我們?nèi)ネ瓿扇蝿?wù)，是我們需要做的更好，工作畢竟是工作，我們抱著一件事情做好的心態(tài)就會不斷的進(jìn)步。
在平時工作中，認(rèn)真是一方面，我很清楚這需要我能夠吃的苦，這x個月來我一直都是努力刻苦的工作，面對各種各樣的未知工作，我就一直在要求著自己，我就一直在感受著分工作的重量，這需要我很努力的去適應(yīng)，只有每天多花一點事情，在工作的時候我們就能夠快速適應(yīng)。
相比上一個季度的工作我看到了很多收獲，這段時間是很有意義的，在自己的堅持下，這段時間努力的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我完成了xx元的銷售額，相比較前面幾個月的時間我超越的不是一星半點，同時也超出了我自己預(yù)料，我這幾個月了來一直在學(xué)習(xí)著各種技巧，工作的之后我不強求自己收獲了多少，這個是自己努力才能夠得到的，我看到的是這么一個環(huán)境下我能夠?qū)W到多少，這是很關(guān)鍵的，往往學(xué)到的東西才是關(guān)鍵，有了這些工作技巧，還有一些相關(guān)的工作知識儲備，取得成績不是什么問題。
都說心態(tài)影響著成敗，我很贊同，這段時間的工作我更加看到了這些問題，我的心態(tài)有時候把握的.不是很好，面對自己不知道問題的時候有時候會急，或者自己在碰到一些不會知道東西，很迫切的想去掌握，但是這都需要一個過程，這么多的問題不是我一下子能夠掌握的，我會好好改善的。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十七
一、根據(jù)實訓(xùn)操作情況填空。本機安裝操作系統(tǒng)的分區(qū)是c盤分區(qū)，擬作為備份區(qū)的是e盤分區(qū)，其空間大小是35g。本機系統(tǒng)中，“我的文檔”文件夾的位置是桌面，瀏覽器中“收藏夾”的位置是菜單欄。本系統(tǒng)中電子郵件管理軟件是dreammail。
二、請闡述用電子郵件管理軟件備份和恢復(fù)資料的操作目的和相應(yīng)步驟。答：使用電子郵件管理軟件備份郵件資料可以長期、安全的保存重要文件信息，即使再不小心的情況下刪除了原始的郵件，在恢復(fù)資料后能夠正常查閱。在文件下拉菜單中選擇備份，開始備份選擇要存放的位置，確認(rèn)備份。要想恢復(fù)文件，在文件下拉菜單中選擇還原，確認(rèn)后開始還原備份文件。
四、詳述用注冊表恢復(fù)系統(tǒng)的操作步驟。
1、打開windows目錄下的注冊表編輯程序（）；
4、還記得你在做恢復(fù)操作前備份的注冊表嗎？選中它立即恢復(fù)；
5、重啟進(jìn)入windows界面后，當(dāng)前使用的注冊表數(shù)據(jù)也就變回到了那個存wingate錯誤且不能上網(wǎng)的狀態(tài)。
不要緊，再打開注冊表編輯程序選“注冊表”“導(dǎo)入注冊表文件”“”，按確定。五、簡述nortorghos的功能。它是諾頓克隆精靈。提供強大的系統(tǒng)升級、備份和恢復(fù)、軟件分發(fā)、pc移植等的解決方案。系統(tǒng)升級、備份和恢復(fù)的好幫手，他通過對硬盤的克隆幫助您進(jìn)行系統(tǒng)升級、備份和恢復(fù)，以快速簡單的方法避免您電腦中數(shù)據(jù)的遺失或損毀；人性化的windows界面使您能夠更加輕松地給整個硬盤或硬盤分區(qū)做常規(guī)的備份。時刻為意外的發(fā)生做好準(zhǔn)備，在無法預(yù)測意外會何時發(fā)生的情況下，請使用諾頓克隆精靈定期備份硬盤，當(dāng)系統(tǒng)故障或其他意外事件發(fā)生時候可以迅速通過硬盤鏡像恢復(fù)丟失或損毀的數(shù)據(jù)和文檔。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十八
掌握雙絞線的制作方法。
認(rèn)識雙絞線，制作網(wǎng)線。
(1)剝線。用卡線鉗剪線刀口將線頭剪齊，再將雙絞線端頭伸入剝線刀口，使線頭觸及前擋板，然后適度握緊卡線鉗同時慢慢旋轉(zhuǎn)雙絞線，讓刀口劃開雙絞線的保護(hù)膠皮，取出端頭從而撥下保護(hù)膠皮。注意握鉗力度不能過大，否則會剪斷芯線。剝線的長度為大約25mm。
(2)理線。雙絞線由8根有色導(dǎo)線兩兩絞合而成，將其整理平行，按照568b線序橙白、橙、綠白、藍(lán)、藍(lán)白、綠、棕白、棕色平行排列，整理完畢用剪線刀口將前端修齊。修齊后長度12mm--15mm，不宜太長或太短。
(3)插線。一只手捏往水晶頭，將水晶頭有塑料卡子的一側(cè)向下，另一只手捏平雙絞線，稍稍用力將排好的線平行插入水晶頭內(nèi)的線槽中，八條導(dǎo)線頂端應(yīng)插入線槽頂端。第一只引腳內(nèi)應(yīng)該放橙白色的線，其余類推。
(4)壓線。確認(rèn)所有導(dǎo)線都到位后，將水晶頭放入卡線鉗夾槽中，用力捏幾下卡線鉗，壓緊線頭即可。重復(fù)上述方法制作雙絞線的另一端，一條網(wǎng)線即制作完成。
(5)檢測。使用電纜檢測儀檢測制作的網(wǎng)線是否正確連通。將制作好的網(wǎng)線的兩端分別插入電纜測試儀的兩個插口，打開電源，如果接頭制作正確，led會按照序號逐對閃爍。如果有l(wèi)ed不亮或led不是按序號逐對閃亮，表示此網(wǎng)線接頭制作有問題，應(yīng)重新制作。
2、在排線過程中，左手一定要緊握已排好的芯線，否則芯線會移位，出現(xiàn)芯線錯位現(xiàn)象。
3、插線時水晶頭有塑料片的一側(cè)朝下，線一定要插到底，否則芯線與探針接觸會較差或不能接觸。
4、壓線時一定要均勻緩慢用力，并且要用力壓到底，使探針完全刺破雙絞線芯線，否則會造成探針與芯線接觸不良。
5、測試時仔細(xì)觀察測試儀兩端指示燈的對應(yīng)是否正確，否則表明雙絞線兩端排列順序有錯。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇十九
通過實習(xí)，開展調(diào)查研究，理論聯(lián)系實際，提高、掌握觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。通過實習(xí)，能夠了解各汽車修理廠的布置、主修車型。了解實施汽車維修工藝及其作業(yè)組織。了解修理設(shè)備的配置。通過實習(xí)，學(xué)生能夠了解各修理廠的制度、生產(chǎn)組織、接待業(yè)務(wù)方式，進(jìn)而了解該廠的診斷、調(diào)度、收費、庫管等情況。通過實習(xí)，學(xué)生能夠?qū)ζ嚲S修行業(yè)有進(jìn)一步的了解。
（一）不良反應(yīng)的處理辦法。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
（五）對密封性能處理的要點。
1、現(xiàn)代汽車維修的特點。
2、檢修工具的特點。
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨著產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保養(yǎng)設(shè)備的生產(chǎn)，已不再是多以機具類為主。先進(jìn)的汽車檢測設(shè)備和儀器不斷出現(xiàn)。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀、及電腦動平衡機等已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練的操作使用這些這些檢測設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項功能。
3、維修人才培訓(xùn)的特點。
在我國傳統(tǒng)的維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術(shù)的人員的水平。隨找汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具備堅實的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器。
4、維修管理的特點。
傳統(tǒng)的汽車維修方式，維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車維修時汽車銷售、零件銷售、咨詢及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。
車輛被撞擊受損之后，鈑金維修工作也就隨之開始了。從事故車進(jìn)廠后的損傷分析到鈑金工的診斷測量，從“手術(shù)臺”上的拉伸校正到焊機鎬錘下的局部整修，從鈑金件的裝復(fù)到車輛的調(diào)試，在各項工藝流程中，專業(yè)技術(shù)人員要用種類繁多、形式各異的設(shè)備工具如大梁校正儀、電子測量系統(tǒng)、鈑金修復(fù)機、焊機以及各種打磨切割等工具，采用各種各樣的檢測維修技術(shù)，確保車輛在幾何尺寸和使用性能方面恢復(fù)到原車水平現(xiàn)代整體式車身構(gòu)架通常是用超高強度鋼（uhss）或高強度鋼（hss）或高強度低合金鋼（hsla）或合金材料（如鋁合金）制成，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用惰性氣體保護(hù)焊或電子點焊機進(jìn)行焊接。另外，鋼板厚度的變化以及車身材料合金成分的不同，在焊接方式和相關(guān)技術(shù)參數(shù)的選取上也會有所不同，這就需要熟悉車身材料以便合理維修。在汽車發(fā)生碰撞損壞后，必須采用全方位拉伸的方法進(jìn)行校正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強度降低，使汽車再次碰撞時不能有效保護(hù)乘客。
從車架焊接工藝方面來講，現(xiàn)代車身修復(fù)一般采用熔焊、壓力焊和粘接等方式，而過去在車身修復(fù)中占主導(dǎo)地位的焊條弧焊和氧—乙炔氣焊在現(xiàn)代車身修復(fù)中就要謹(jǐn)慎采用了。焊條弧焊現(xiàn)僅用于車架式車身以及低碳鋼車身的修復(fù)。氧—乙炔氣焊、壓力電阻焊和粘接只用在一些特殊的工藝中。對于新型的鋁質(zhì)車身修復(fù)焊接更是需要特殊的焊接工藝。不同結(jié)構(gòu)的車身大梁要采用不同的焊接工藝。在進(jìn)行車身鈑金焊接維修時，要采用不會降低車身原有強度和耐久性的最佳焊接方法，就需要熟悉原車各部分所采用的焊接工藝。
汽車維修工具主要有扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、活動扳手、螺絲刀、手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機、氧焊機、各種工具的使用方法：
扭力扳手：根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時，將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時轉(zhuǎn)動手柄，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標(biāo)明的箭頭方向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”（click）的一聲（已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值），停止加力。一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時，可外加接長套桿以便操作省力。如長期不用，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。
黃油槍：插上彈夾，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn)，待機，扣動扳機如果有硬拉桿的話，可以拉動桿子數(shù)次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法，但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設(shè)計，當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲的時候里面的空氣會出來。最后一個技巧是從一個朋友那里得到的，他說這個方法很好用，就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時候只要轉(zhuǎn)動油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來回幾下（最好是邊轉(zhuǎn)邊壓），保你成功。道理也不難，就是當(dāng)你轉(zhuǎn)動的時候，其實里面的氣體泡也在轉(zhuǎn)動到另一個部位，原先的部位由潤滑油填充，這樣問題也就解決嘍。面如果是黃油槍本身的話，那一般都是槍口那里容易漏油進(jìn)沙等情況了，這就要看廠家的技術(shù)了。
汽車舉升機：舉升機按照功能和形狀來分：單柱、雙柱、四柱、剪式。使用前應(yīng)清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。操作機構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。支車時，四個支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。支車時，車輛不可支的過高，支起后四個托架要鎖緊。待舉升車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機支撐塊調(diào)整移動對正該車型規(guī)定的舉升點。舉升時人員應(yīng)離開車輛，舉升到需要高度時，必須插入保險鎖銷，并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。舉升器不得頻繁起落。支車時舉升要穩(wěn)，降落要慢。有人作業(yè)時嚴(yán)禁升降舉升機。發(fā)現(xiàn)操作機構(gòu)不靈，電機不同步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時報修，不得帶病操作。作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃舉升機周圍以保持場地整潔。定期（半年）排除舉升機油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及時加注相同牌號的壓力油。同時應(yīng)檢查潤滑、舉升機傳動齒輪及縫條。、四輪定位儀：上車前準(zhǔn)備工作。安裝卡具。安裝定位儀、操作定位儀。
（一）不良反應(yīng)的處理辦法。
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
（二）汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車。熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯。而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前。
堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響。當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動。離合器鋼片碎裂。離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查。
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的`對正標(biāo)記）。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉(zhuǎn)向器的檢查。
1）機械轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度（lmax）556mm與最小長度（lmin）之差，為。行程不足時應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗臺上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動力轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3、動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時（400—490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)。
（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為，超過時，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。
1）檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為和。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
（四）汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離。再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離。如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄。拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起。齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換。拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合。用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合。用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
（五）對密封性能處理的要點。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能。如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠。在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層。在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
首先，這一個來月的實習(xí)讓我對奧迪、寶馬、奔馳、路虎、保時捷、捷豹、雷克薩斯等特別是寶德龍維修車間工作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開始、經(jīng)過車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗車整個流程有了一個清晰的認(rèn)識和了解。對整個車間的日常運作流程也大致能夠了解。還有對奧迪車系有了更全面的認(rèn)識和了解，之前對奧迪車系也知道但只是一點皮毛，現(xiàn)在對奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款奧迪a5的認(rèn)識更加深刻，對這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟悉，以及對這些車系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車系維修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因為老款a6燃油系統(tǒng)有個回油管，所以清洗噴油嘴的時候必須拿一個卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒有把回油管卡死，結(jié)果幾秒鐘時間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動機里面把進(jìn)油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接口接在一起清洗。還有對于奧迪車系每款車機油加入量也有一個大致的了解，對于四缸發(fā)動機老款加入量不到4升、新款發(fā)動機4升多一點，對于六缸發(fā)動機一般都是升左右。還有不同車系加入的機油也不一樣，對于進(jìn)口車奧迪a8、q7加的是高檔機油金嘉護(hù)機油。其次通過這一個來月的實習(xí)使我的思想感悟極深，使我的工作態(tài)度更加端正、提高了我今后工作的責(zé)任心，對我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響。在這一個多月的實習(xí)期內(nèi)我也犯過不少小錯誤，比如加機油有幾次加多了、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯誤簡直不可思議、不相信自己會犯如此低級的錯誤，有時候這些小錯誤會給我這天的工作帶來非常不愉快的影響?，F(xiàn)在想想其實人都有犯錯誤的時候，犯錯誤不要緊，關(guān)鍵是遇到錯誤要不斷的進(jìn)行自我反省，為什么會發(fā)生那樣的錯誤，怎樣才能避免發(fā)生那樣的錯誤，做到杜絕老錯誤，盡量避免新的錯誤的發(fā)生。記得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評價：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了，但是觀察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧?。這句話對我來刻苦銘心，時常在我腦海里蕩漾，想想這一個來月犯的錯誤都可以用這句話來總結(jié)了。
這句話對我以后的工作包括我回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響，它就想一個警鐘隨時提醒我無論以后何時何地任何工作都要做到用心、仔細(xì)、專一的去工作才能把工作做好，特別是汽車維修，作為一個技術(shù)崗位，由于其崗位的特殊性、給人感覺又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質(zhì)，以該工作為榮。我雖是一名大學(xué)生，我記得教育部部長周濟(jì)說過一句話“今后的大學(xué)生要把自己定位為普通的勞動者”。我一直把自己定位為普通的勞動者，尊重該崗位，工作沒有貴賤之分，之前我這種信念不是太強烈，有點輕視汽車維修工作，認(rèn)為沒什么了不起的，只是換件，技術(shù)含量不是太高，可來這之后我出現(xiàn)我許多低級的錯誤才知道想把汽車維修干好不容易，用一句話形容最恰當(dāng)不過了“看起來簡單做起來難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說到這里我得向冀東樂業(yè)維修車間里面的師傅學(xué)習(xí)，想當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多，學(xué)習(xí)他們那種對待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個道理，其實應(yīng)該這樣說，之前我也明白這個道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻。所以以后回西安龐大樂業(yè)工作我得吸取教訓(xùn)，對于任何簡單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對待，做到心無雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡單的工作做好，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。
再次通過這一個來月的實習(xí)使我對奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)和常見故障有一個大致的了解和認(rèn)識。
對于奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)，如更換機油三濾、更換火花塞、更換防凍液、更換底盤油、更換前后剎車片和剎車盤、更換穩(wěn)定桿吊耳、更換減震器防撞塊、更換底盤懸架控制臂、更換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作。還有對于清洗方面的如清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗發(fā)動機內(nèi)部的操作流程基本了解并能操作。還有對于a6l車系變速箱拆裝流程、及前保險杠拆裝流程基本了解。對于奧迪車系的常見故障也大致了解一些，比如：
1、老款奧迪a6的變速箱電腦很容易損壞，來這一個多月我這組換變速箱電腦就換了3個了，故障現(xiàn)象為：掛檔偶爾有時不走，故障原因為：a6的變速箱電腦在變速箱里面跟變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高，而且在變速箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差，如果車主長時間的大負(fù)荷開車就容易導(dǎo)致變速箱電腦燒壞，更換電腦即可解決問題。
2、老款奧迪這款車怠速時發(fā)動機發(fā)抖的情況比較多，我這組也遇見了好幾例，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低，車身發(fā)抖，故障原因為：由于這款車?yán)锩娴膹U氣管和真空管特別多，有時我都搞不清那跟那相連，而這些真空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的，時間長溫度高很容易老化，所以在管子接口處容易產(chǎn)生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞，這都會導(dǎo)致進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn)，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問題。
3、還有奧迪車系發(fā)動機噪音大，我就碰見一例，故障現(xiàn)象為：發(fā)動機噪音大，有種嗒嗒嗒的聲音，其實那就是氣門聲，故障原因為：機油量或機油壓力不夠所致，導(dǎo)致發(fā)動機機油循環(huán)不暢，機油上不去，液壓挺柱沒有機油，挺柱收縮致其氣門間隙過大。注意機油量過多容易導(dǎo)致機油泵壓力過大，負(fù)荷太大，很容易導(dǎo)致機油泵損壞，最終機油壓力上不去，也會導(dǎo)致上面的故障，我就親自經(jīng)歷了這個故障：看油尺機油量過多，用壓力表測機油壓力為零，發(fā)動機上面和廢氣閥上到處都是機油。氣門聲很大更換機油泵問題解決。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇二十
學(xué)生姓名。
實訓(xùn)地點。
系（院）班級。
批閱教師。
一、通過本次實訓(xùn)，你有哪些收獲？在這次實訓(xùn)中,通過理論與實踐的相結(jié)合是我收獲很多。通過此次實訓(xùn)使我對計算機的拆裝,簡單地維護(hù),操作系統(tǒng)的安裝,硬盤的分盤及格式化等基本的應(yīng)用有了進(jìn)一步的加深。同時也增強了我的動手能力,以前的學(xué)習(xí)過程中多注重與理論知識的灌輸,但通過這次學(xué)習(xí)后,是我對以往的學(xué)習(xí)的知識有了系統(tǒng)的整合,使我得到了提高。
二、按照實訓(xùn)計劃安排與目的要求，你認(rèn)為你還沒有達(dá)到的實訓(xùn)目的有哪些？或者說，你有哪些方面還有欠缺？我覺得對于計算機的內(nèi)部各部件的工作原理和設(shè)備要求及當(dāng)今計算機的主流發(fā)展方向以及一些與現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)知識有密切聯(lián)系的信息，在這些方面老師應(yīng)該多提供些引導(dǎo)，而且動手操作的次數(shù)太少，不利于理論與實踐相結(jié)合。
三、與平時上課相比，你認(rèn)為本次實訓(xùn)有哪些特點？與平時上課相比，本次試驗主要是結(jié)合了理論與實踐，充分調(diào)動了我們的積極主動性，增加了同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣。
四、你對本次的實訓(xùn)組織安排、實訓(xùn)指導(dǎo)教師的輔導(dǎo)、實訓(xùn)考勤考核、實訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計、實訓(xùn)報告設(shè)計、實訓(xùn)硬件設(shè)備等，有哪些意見和建議？建議：實訓(xùn)的硬件設(shè)備過于陳舊，許多都是已經(jīng)被淘汰的東西，不利于我們對新知識，新設(shè)備的學(xué)習(xí)與操作。希望學(xué)?？梢愿略O(shè)備。最后，感謝老師的耐心指導(dǎo)，謝謝。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇二十一
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間從配電室調(diào)出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學(xué)習(xí)新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進(jìn)。
我的工作內(nèi)容大致分為機電組工作和設(shè)備科科室工作。
機電組工作：
1.組織班組成員做好車間設(shè)備的巡檢、維護(hù)和維修工作;2.參與巡檢和重點維護(hù)、維修工作;3.負(fù)責(zé)機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理;科室工作：
1.塌實刻苦提高專業(yè)技能。
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是”紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當(dāng)，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習(xí)慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領(lǐng)班組以最佳的方案處理問題。
在工作中，任何細(xì)微環(huán)節(jié)的差錯都可能導(dǎo)致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學(xué)會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學(xué)習(xí)和回顧提供材料和依據(jù)。
工作中有時有點粗心、不夠細(xì)致;。
在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠;。
組織管理力度不夠;針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學(xué)習(xí)力爭更大的進(jìn)步，同時還要加強將所學(xué)到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團(tuán)隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己！
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
設(shè)備維護(hù)實訓(xùn)報告篇二十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年是市場競爭更加激烈的一年，作為主抓市場經(jīng)營工作的副總我的工作職責(zé)是：及時把握市場變化趨勢，研究市場經(jīng)營策略，組織制定切實可行的.市場經(jīng)營計劃、方案并組織實施，努力協(xié)助總經(jīng)理完成公司的各項經(jīng)營目標(biāo)和任務(wù)。
20xx年一至十月份，我們的經(jīng)營指標(biāo)跟上了形象進(jìn)度，業(yè)務(wù)收入完成形象進(jìn)度81.7%，三季度kpi得分97.75，從目前的請況看，今年可完成總體指標(biāo)。
一年來,為保證各項目標(biāo)的完成，我從以下幾個方面開展了工作：
1、調(diào)整機構(gòu)，明確分工，保證各項工作的落實。
根據(jù)市場經(jīng)營工作的實際情況，為了提高執(zhí)行能力，保證各項工作目標(biāo)的分解落實，我對市場經(jīng)營部的機構(gòu)設(shè)置和人員分工進(jìn)行了認(rèn)真研究，在公司總經(jīng)理的支持下，對機構(gòu)和人員進(jìn)行了較大的調(diào)整，先后成立了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中心、集團(tuán)客戶中心、渠道管理中心等機構(gòu)，為市場部安排了合格的管理人員，使各項目標(biāo)都可以落實到人，做到了事事有人管、人人有專責(zé)。同時在工作過程中不斷修改和完善管理流程，努力提高工作效率。調(diào)整后改變了以往員工忙閑不均、分工不明、工作落實不力的被動局面，為下一步整體工作的推進(jìn)提供了保證。
2、理順服務(wù)流程，全面提高服務(wù)質(zhì)量。
在服務(wù)上我每月認(rèn)真分析用戶投訴、建議和咨詢，組織查找服務(wù)工作中存在的問題，根據(jù)實際情況調(diào)整服務(wù)流程。例如針對用戶漫游出訪時問題較多的情況，我們及時修改了業(yè)務(wù)辦理流程，增加了用戶出訪前上門輔導(dǎo)的環(huán)節(jié)，使用戶對手機操作、撥號方式都有詳細(xì)的了解，減少了漫游方面的投訴，提高了客戶滿意度。為進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，今年二月份，組織設(shè)立了公司內(nèi)部服務(wù)熱線，完善了服務(wù)考核辦法，服務(wù)熱線為員工執(zhí)行“首問負(fù)責(zé)制”提供了有力支撐。在運行過程中我們通過熱線使公司管理層和員工及用戶之間架起了一個溝通的橋梁，為及時聽取用戶和員工的意見、建議，迅速發(fā)現(xiàn)和解決工作中存在的問題提供了保障。經(jīng)過幾個月的運行，服務(wù)質(zhì)量有了很大的提高，服務(wù)方面的投訴明顯減少。
經(jīng)過對20xx年咨詢公司對xx客戶滿意度的調(diào)查結(jié)果研究發(fā)現(xiàn)，由于歷史原因，xx區(qū)的主營業(yè)廳面積較小，沒有專門的大客戶接待室，交費難的問題影響了的大客戶的滿意度，為此我組織市場部向公司提交了整改方案，得到了高總經(jīng)理的認(rèn)可。通過對營業(yè)廳的擴建裝修，服務(wù)環(huán)境有了很大的改善，在今年咨詢公司的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)我們的服務(wù)水平有了較大的提升。
3、認(rèn)真致力于人才培養(yǎng)，努力建立一支執(zhí)行力強的經(jīng)營團(tuán)隊。
擁有一支優(yōu)秀的經(jīng)營人員隊伍，是做好一切工作的前提。在工作中我非常注重人才的培養(yǎng)，在總經(jīng)理的支持下，我大膽起用了一批年富力強、作風(fēng)扎實、有創(chuàng)新精神和發(fā)展前途的人員擔(dān)任各中心主任，指導(dǎo)他們把壓力變?yōu)閯恿ΓD建立一個人才快速成長的環(huán)境。利用省公司安排的“500萬營銷”、“積分換機”等活動，我從方案的制定、監(jiān)督、執(zhí)行等各各環(huán)節(jié)對各級管理人員進(jìn)行了悉心指導(dǎo)，使大家的營銷策劃能力和管理能力都有了很大的提高，使省公司、市公司安排的各項活動得到了很好的落實，尤其是5月-8月的積分回饋活動得到了很好的執(zhí)行，完成任務(wù)排名全省第五，手機通話率81.79%，列全省第二。
我們還很注重營銷人員、客戶經(jīng)理的培養(yǎng)，經(jīng)常安排有營銷經(jīng)驗、工作業(yè)績好的人員為大家講授工作方法和技巧，使大家明白了只有做好服務(wù)才能搞好營銷的道理，提高了營銷員、客戶經(jīng)理與用戶的溝通能力，經(jīng)過多次、反復(fù)的培訓(xùn)，使?fàn)I銷隊伍特別是xx區(qū)營銷隊伍的營銷能力有了很大提高。一至九月份xx中心區(qū)的收入增幅8.27%，今年有望完成9%的任務(wù)指標(biāo),扭轉(zhuǎn)了連續(xù)三年負(fù)增長的局面，為全市各區(qū)及兩縣的發(fā)展帶了一個好頭。
4、搞好渠道建設(shè)，借助外力推進(jìn)公司的發(fā)展。
渠道的建設(shè)一直是xx工作中的弱項，上任伊始，我就強調(diào)渠道的建設(shè)力度，把提高營銷員和合作營業(yè)廳的營銷能力作為工作重點，加強了營銷員、營業(yè)員、代理商的培訓(xùn)力度，同時修改了代辦酬金的發(fā)放辦法，加強了公司渠道管理人員為營銷員、合作廳服務(wù)的意識，在很大程度上提高了渠道的工作積極性。今年我們按照省公司“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有合作，村村有代辦”的方針，加快了農(nóng)村渠道的建設(shè)，截止10月末我公司已經(jīng)新建合作營業(yè)廳13處，為提高服務(wù)，加快發(fā)展奠定了基矗按照省公司的安排，今年我們還適時引進(jìn)了電子售卡業(yè)務(wù)，這是方便用戶、提高服務(wù)的好辦法，我們會把這項工作落實好，進(jìn)一步提高服務(wù)水平。
5、加強管理，提高績效，努力提高執(zhí)行力。
為加強管理，充分調(diào)動員工的工作積極性，我非常重視部門及員工的績效管理，通過績效管理工作的開展，使我們對經(jīng)營部門機構(gòu)的設(shè)置、流程的建立有了新的認(rèn)識，在合理設(shè)置機構(gòu)的同時，我們要求各中心制定了績效考核辦法，根據(jù)工作目標(biāo)定期對員工的工作進(jìn)行評估，使管理人員和普通員工的工作能力都有了不同程度的提高。
在業(yè)務(wù)管理方面，我們在“精細(xì)”二字上下工夫，重新制訂了業(yè)務(wù)管理流程，在兩縣及各區(qū)安排了兼職稽核員，加強了監(jiān)督檢查力度，盡量避免管理上的漏洞，減少可能的損失。
6、深入實際，調(diào)查研究，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
一年來我經(jīng)常深入到實際工作中去，在員工中搞調(diào)查研究，了解流程是否順暢，獲取員工的意見和建議，及時改進(jìn)工作流程和工作方法，對管理人員的工作給以指導(dǎo)。通過與員工的接觸，我不斷在員工中宣講我們的經(jīng)營思路和想法，使員工理解和認(rèn)識到他們工作的重要性，提高了員工對企業(yè)的認(rèn)同和工作的熱情。同時我親自到客戶中走訪，認(rèn)真聽取客戶對我們的意見和建議，發(fā)現(xiàn)服務(wù)和營銷工作中存在的問題，并及時解決。今年三月份，我在金山屯區(qū)對集團(tuán)客戶的走訪中發(fā)現(xiàn)，部分用戶對xx公司不滿，原因是認(rèn)為我公司計費不準(zhǔn)。經(jīng)分析認(rèn)為雖然問題的原因是多方面的，但我們自身存在的原因也不容忽視，那就是由于我公司資費套餐復(fù)雜且種類繁多，用戶難以理解，而部分營業(yè)員、營銷員的水平較差，無法給用戶一個清楚的解釋。針對此問題我立即組織研究了對策，加強了人員培訓(xùn)考核力度，提高服務(wù)人員對帳單、話單的解釋能力，對全體營業(yè)員(包括合作營業(yè)廳的營業(yè)員)分批進(jìn)行培訓(xùn)，努力提高營業(yè)員的素質(zhì)。經(jīng)過一段時間的努力，客戶的滿意度有了較大提高。
通過對客戶的走訪也能夠督促員工踏踏實實地開展服務(wù)和營銷工作，保證我們的經(jīng)營思路得到真正的貫徹執(zhí)行。
一年以來，在省公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在總經(jīng)理和班子成員的支持下，通過分管人員的共同努力，我所分管的工作取得了較好的成績。在取得成績的同時，我也清醒地看到，在履行職責(zé)過程中，還存在一定問題：一是工作思路不夠系統(tǒng)，對工作的總體把握上還有欠缺之處，駕御能力有待進(jìn)一步加強;二是工作方式、方法不夠科學(xué)，在工作中有時存在急燥情緒，領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)有待進(jìn)一步提高;三是決策不夠果斷，指揮尚欠力度，工作有時放不開手腳，能動性和創(chuàng)造性有待進(jìn)一步發(fā)揮。對工作中存在的問題，我有比較清醒的認(rèn)識，并有決心和信心通過學(xué)習(xí)，在工作實踐中加以克服和改進(jìn)。
針對自身及工作中存在的問題，下一步我的工作將從以下幾個方面入手：
1、搞好績效管理工作，通過這項工作的開展，指導(dǎo)市場部門的中層干部及管理人員及時把握工作方向，努力提高他們的工作能力，帶動全體經(jīng)營人員的共同進(jìn)步和工作目標(biāo)的完成。
2、努力提高服務(wù)水平，力爭在大客戶、集團(tuán)客戶、普通客戶的服務(wù)上有一個大的突破，積極推進(jìn)行業(yè)信息化解決方案，在業(yè)務(wù)與服務(wù)上突出我們的優(yōu)勢。
3、在業(yè)務(wù)宣傳、營銷推廣工作中要提高整體規(guī)劃能力，認(rèn)真作好計劃，用好用活成本，保證各項工作有序地開展。
4、加強管理，避免漏洞，保證各個部門工作目標(biāo)的一致性，進(jìn)一步提高執(zhí)行力。
在今后的工作中，我將倍加珍惜領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和期望，努力提高自身政治業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷增強大局意識、責(zé)任意識、效率意識和質(zhì)量意識，發(fā)揚成績，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)作好本職工作，為xx事業(yè)做出新貢獻(xiàn)。
我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!
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