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道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇一
根據(jù)會(huì)議安排，我代表市中級(jí)人民法院報(bào)告一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作（20xx年1月，“一站式多元解紛機(jī)制、一站式訴訟服務(wù)中心”兩個(gè)“一站式”建設(shè)已升級(jí)為一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)），請(qǐng)予審議。
20xx年8月1日一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作開展以來，全市法院在市委堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，市人大及其常委會(huì)有力監(jiān)督，市政府、市政協(xié)和社會(huì)各界大力支持下，立足司法職能，把一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)作為促進(jìn)市域社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化重要舉措，深入推進(jìn)；截至今年7月31日，全市法院特邀調(diào)解員1216人，訴前特邀調(diào)解案件2028件，多元調(diào)解案件30807件，成功調(diào)解了22771件；速裁快審案件29536件，占民商事案件總量的44.27%。
一是始終堅(jiān)持黨委領(lǐng)導(dǎo)。緊緊依靠市委領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮政治優(yōu)勢(shì)、制度優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、法治保障”的社會(huì)治理大格局，將多元解紛機(jī)制嵌入綜治網(wǎng)格，在社會(huì)治理全局中落實(shí)。黨委牽頭成立了矛盾糾紛多元化解領(lǐng)導(dǎo)小組，并將萬人成訟率等指標(biāo)納入平安建設(shè)綜治工作考核項(xiàng)目；市全面依法治市委員會(huì)出臺(tái)了《構(gòu)建矛盾糾紛多元化解機(jī)制推進(jìn)訴源治理的實(shí)施意見》，統(tǒng)籌推進(jìn)多元解紛工作。
二是主動(dòng)爭(zhēng)取各方支持。提高自覺接受人大監(jiān)督意識(shí)，積極向人大匯報(bào)并推動(dòng)把一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作納入市人大常委會(huì)專項(xiàng)工作報(bào)告議題。加強(qiáng)與政府職能部門溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)解決在機(jī)構(gòu)、人員、財(cái)政等方面的困難。主動(dòng)與上級(jí)法院聯(lián)動(dòng)對(duì)接，及時(shí)獲得相關(guān)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。注重宣傳推廣，努力凝聚社會(huì)共識(shí)。
三是強(qiáng)化法院擔(dān)當(dāng)作為。突出政治站位，將一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)列為一把手工程，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，做好事項(xiàng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。實(shí)施訴訟服務(wù)事項(xiàng)歸口訴訟服務(wù)中心管理制度，建立法院系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)部門主動(dòng)支持、協(xié)同配合工作格局，強(qiáng)化工作考核，確保責(zé)任落實(shí)到位。注重上下一體，實(shí)行兩級(jí)法院聯(lián)動(dòng)推進(jìn)，并在重要節(jié)點(diǎn)召開調(diào)度會(huì)議，推動(dòng)全市法院一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)協(xié)同深入開展。加強(qiáng)工作督導(dǎo)，積極運(yùn)用市中院院領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)包片制度，促進(jìn)一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)有序推進(jìn)。
一是積極搭建訴調(diào)對(duì)接平臺(tái)。市中院分別在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和高鐵新區(qū)設(shè)立上饒市法治化營(yíng)商環(huán)境司法服務(wù)中心、知識(shí)產(chǎn)權(quán)大數(shù)據(jù)訴調(diào)對(duì)接中心，并聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)成立金融糾紛訴調(diào)對(duì)接中心，將涉企業(yè)相關(guān)糾紛導(dǎo)入多元化解平臺(tái)，通過非訴解紛，助力企業(yè)健康發(fā)展。德興市、廣豐區(qū)等基層法院依托綜治網(wǎng)格，積極與派出所、司法所等單位聯(lián)動(dòng)，建立矛盾糾紛多元化解中心，推動(dòng)矛盾糾紛基層解決、源頭化解。針對(duì)醫(yī)療及交通事故案件大多需要鑒定的現(xiàn)實(shí)需求，實(shí)施訴前委托鑒定、先行調(diào)解工作機(jī)制，促進(jìn)訴調(diào)工作無縫對(duì)接、有序開展。
二是有效融合多元解紛合力。積極與金融、仲裁、公證、交警、衛(wèi)健委、工青婦、工商聯(lián)、行政調(diào)解和行業(yè)協(xié)會(huì)等解紛力量對(duì)接，推進(jìn)“1+n”專業(yè)調(diào)解，促進(jìn)民行案件委派委托常態(tài)化，推動(dòng)醫(yī)療、交通事故、物業(yè)、金融等糾紛在訴前化解。與市司法局、銀保監(jiān)分局聯(lián)合下發(fā)《充分發(fā)揮公證書的強(qiáng)制執(zhí)行效力、構(gòu)建多元化糾紛解決機(jī)制、服務(wù)銀行金融債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)防控的實(shí)施意見》，支持金融機(jī)構(gòu)通過賦權(quán)公證快速處理金融糾紛，促進(jìn)金融業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）、矛盾調(diào)解中心、派出所、司法所及村（居）委會(huì)等基層組織聯(lián)系協(xié)調(diào)，強(qiáng)化矛盾多元化解、聯(lián)合調(diào)解，促進(jìn)糾紛就地解決。建立律師參與涉法涉訴信訪案件化解和代理工作機(jī)制，邀請(qǐng)代表委員、法律工作者、街道社區(qū)工作人員等到法院設(shè)立調(diào)解工作室，推動(dòng)解紛方式由單一審判機(jī)關(guān)向社會(huì)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)變，全市法院設(shè)立了13個(gè)調(diào)解工作室。信州區(qū)法院通過創(chuàng)建“多元化解”品牌，交通事故訴訟案件從20xx年的508件減少至20xx年的443件，同比減少12.8%，醫(yī)療糾紛經(jīng)多元化解，訴訟案件數(shù)量已降至個(gè)位。
三是深入開展分調(diào)裁審機(jī)制改革。制定《關(guān)于推進(jìn)案件繁簡(jiǎn)分流的若干意見》《分案管理辦法》，設(shè)置分流標(biāo)準(zhǔn)，完善自動(dòng)分流功能，努力打通案件快慢分道、繁簡(jiǎn)分流通道。出臺(tái)《簡(jiǎn)化速裁快審案件訴訟程序規(guī)范》，建立健全符合速裁快審快執(zhí)特點(diǎn)的工作機(jī)制，促進(jìn)審判質(zhì)效提升。優(yōu)化司法確認(rèn)程序，完善小額訴訟和簡(jiǎn)易程序規(guī)則，推行簡(jiǎn)潔化訴訟、要素式審判和示范性裁判，促進(jìn)簡(jiǎn)案快審。20xx年以來，全市法院13個(gè)調(diào)解速裁團(tuán)隊(duì)辦結(jié)速裁案件29536件，平均審理時(shí)間25.84天。信州區(qū)法院被確定為全省“分調(diào)裁”改革示范法院。
一是推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施完善。以群眾需求為導(dǎo)向，按照“五化”要求，積極推進(jìn)訴訟服務(wù)大廳轉(zhuǎn)型升級(jí)，全市法院基本完成了訴訟服務(wù)中心升級(jí)改造工作。完善窗口設(shè)置，增設(shè)自助服務(wù)、調(diào)解速裁等功能區(qū)域，設(shè)立調(diào)解速裁工作室，組建調(diào)解速裁團(tuán)隊(duì)，配齊配強(qiáng)員額法官和審判輔助人員，確保訴訟服務(wù)中心功能充分發(fā)揮，全市法院速裁團(tuán)隊(duì)共有員額法官39名，占比9.4%。全面梳理引導(dǎo)告知、訴前輔導(dǎo)、案號(hào)編立、登記流轉(zhuǎn)、材料收發(fā)、訴調(diào)銜接、裁審對(duì)接等工作流程，制定《關(guān)于推進(jìn)訴訟服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)若干規(guī)定》《12368熱線一號(hào)通辦服務(wù)工作規(guī)范》等文件，不斷完善全流程立體訴訟服務(wù)保障機(jī)制。
二是推動(dòng)服務(wù)事項(xiàng)立體辦理。積極運(yùn)用智慧法院建設(shè)成果，推廣應(yīng)用“江西移動(dòng)微法院”“江西法院審判綜合服務(wù)”，收轉(zhuǎn)發(fā)、多元化解、在線調(diào)解等e平臺(tái)，促進(jìn)信息技術(shù)與多元化解等訴訟服務(wù)事項(xiàng)深度融合。開展“自助立、網(wǎng)上立和就近立”，完善12368訴訟服務(wù)熱線功能，啟用微信、支付寶、銀聯(lián)自助繳費(fèi)方式，著力打造線上“一網(wǎng)通辦”與線下“一站服務(wù)”相結(jié)合的立體便民模式。設(shè)立在線調(diào)解室，打通內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，制定在線調(diào)解規(guī)范，解決涉電子證據(jù)認(rèn)證、電子簽名、文書送達(dá)等關(guān)鍵難題，推動(dòng)糾紛線上辦理，努力實(shí)現(xiàn)“指尖訴訟”和“掌上辦案”。20xx年以來，全市法院網(wǎng)上咨詢20138件次、網(wǎng)上立案14601件，通過在線調(diào)解平臺(tái)化解糾紛1593件。
三是推動(dòng)輔助事項(xiàng)集約辦理。依托云柜系統(tǒng)，促進(jìn)法院收轉(zhuǎn)發(fā)e中心與郵政公司收發(fā)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)訴訟材料統(tǒng)一接轉(zhuǎn)、法律文書集中送達(dá)、郵寄集約送達(dá)。20xx年以來，全市法院在線和集約送達(dá)約22.7萬次，郵寄送達(dá)集約化工作得到了省高院的充分肯定，并在全省法院推廣會(huì)上作了經(jīng)驗(yàn)介紹。
雖然，全市法院一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)取得了一些成績(jī)，但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到建設(shè)成果還是初步的、階段性的，離黨和人民群眾的期待、離上級(jí)法院的要求還有較大差距，仍需大力推進(jìn)。主要表現(xiàn)在：一是一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作發(fā)展不平衡。不少法院審判大樓已建成多年，受客觀條件限制，功能布局難以拓展，硬件建設(shè)水平不高。個(gè)別法院爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)觀念不強(qiáng)、思路不夠開闊、舉措不夠有力，存在被動(dòng)跟進(jìn)問題。二是訴源治理合力有待進(jìn)一步凝聚。有的法院爭(zhēng)取黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府支持力度不夠，多元化解力量整合不夠到位。有的法院共享共治、線上線下、考核考評(píng)、人員經(jīng)費(fèi)等保障機(jī)制不夠健全，工作合力尚未充分發(fā)揮。三是多元解紛質(zhì)效有待進(jìn)一步提升。多元化解案件體量不大、占比不高，缺乏規(guī)模效應(yīng)，收案拐點(diǎn)尚未到來。個(gè)別法院繁簡(jiǎn)分流標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)，簡(jiǎn)案與繁案轉(zhuǎn)換機(jī)制不順暢，影響了簡(jiǎn)案速裁快審效率。四是宣傳引導(dǎo)工作有待進(jìn)一步改進(jìn)。個(gè)別單位和人員認(rèn)為矛盾糾紛化解工作是法院一家的事情，對(duì)多元解紛機(jī)制建設(shè)的意愿不足，有聯(lián)而不動(dòng)的傾向。部分群眾對(duì)矛盾糾紛多元化解的作用和優(yōu)勢(shì)認(rèn)識(shí)不足，通過訴訟方式解決糾紛的觀念依然濃厚。一些法官認(rèn)為一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)是立案部門的事情，仍習(xí)慣于傳統(tǒng)辦案模式。
今年是一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)“鞏固、完善、提升”的關(guān)鍵之年，也是基本建成的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之年。全市法院將在市委堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、市人大及其常委會(huì)有力監(jiān)督和上級(jí)法院精心指導(dǎo)下，圍繞部署要求，凝心聚力，突出重點(diǎn)，聚焦難點(diǎn)，狠抓落實(shí)，努力建成集約高效、多元解紛、便民利民的現(xiàn)代化訴訟服務(wù)體系，促進(jìn)打官司難、辦案周期較長(zhǎng)等難題進(jìn)一步破解，提升人民群眾司法獲得感、滿意度。
一是全面融入社會(huì)治理大格局。緊緊圍繞市域社會(huì)治理和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，更加主動(dòng)參與黨委政府一體化矛盾糾紛調(diào)處中心、行政爭(zhēng)議調(diào)解中心建設(shè)，加大與司法行政等有關(guān)部門在訴非分流、多元化解等方面的銜接聯(lián)動(dòng)，凝聚更大預(yù)防化解矛盾糾紛合力，助力形成共建共治共享的現(xiàn)代社會(huì)治理格局。
二是全面提高一站式多元解紛能力和水平。堅(jiān)持“一源頭、二維度、三分流”工作理念，建立健全先行分流引導(dǎo)、“1+n”專業(yè)聯(lián)動(dòng)調(diào)解和“分調(diào)裁審”機(jī)制，努力形成從矛盾糾紛源頭預(yù)防，到訴前多元解紛，再到簡(jiǎn)案快審、繁案精審的分層遞進(jìn)、銜接配套、繁簡(jiǎn)結(jié)合的矛盾糾紛預(yù)防調(diào)處化解綜合機(jī)制。
三是全面提升人民群眾司法體驗(yàn)。堅(jiān)持線上線下相結(jié)合，暢通立體化訴訟服務(wù)渠道，加強(qiáng)訴訟服務(wù)集成建設(shè)，進(jìn)一步打造“廳網(wǎng)線巡”為一體的訴訟服務(wù)中心，切實(shí)為當(dāng)事人提供一站通辦、一網(wǎng)通辦、一號(hào)通辦、一次通辦的訴訟服務(wù)。
四是全面開展宣傳工作。將宣傳輿論工作與一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)同謀劃、同部署、同推進(jìn)，融合傳統(tǒng)與新興媒體，采取群眾喜聞樂見的方式，加大移動(dòng)微法院、多元化解e平臺(tái)等服務(wù)平臺(tái)的推廣力度，積極宣傳典型經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)做法，廣泛凝聚社會(huì)共識(shí)，促進(jìn)一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)深入開展。
主任、各位副主任、秘書長(zhǎng)、各位委員，全面推進(jìn)一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)責(zé)任重大、使命光榮、任務(wù)艱巨。我們將始終堅(jiān)持以新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)本次會(huì)議精神，圍繞工作部署，持續(xù)發(fā)力、久久為功，奮力推動(dòng)全市法院一站式多元解紛和訴訟服務(wù)體系建設(shè)再上新臺(tái)階，為推進(jìn)全市社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化作出新貢獻(xiàn)！
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇二
推進(jìn)一站式建設(shè)，是人民法院一項(xiàng)系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、全局性的工作。自20xx年8月最高院部署以來，常州法院高度重視、精密部署，以“一站、集約、集成、在線、融合”為關(guān)鍵，抓重點(diǎn)、破難點(diǎn)、創(chuàng)亮點(diǎn)，各項(xiàng)工作取得新進(jìn)展：一是多元解紛開創(chuàng)新局面。搭建多元解紛平臺(tái)，積極對(duì)接職能部門、行業(yè)協(xié)會(huì)，建立解紛“菜單庫(kù)”，類型化、專業(yè)化、特定化的訴調(diào)對(duì)接機(jī)制基本形成。深化“一站一室”效能提升工程，駐院（庭）的42個(gè)人民調(diào)解工作室、律師調(diào)解工作站，訴前分流調(diào)解了71.45%的案件，有效壓降進(jìn)入訴訟程序的案件數(shù)量。二是訴訟服務(wù)實(shí)現(xiàn)新提升。“集約高效、多元解紛、便民利民、智慧精準(zhǔn)、開放互動(dòng)、交融共享”的現(xiàn)代化訴訟服務(wù)體系逐步建成，涵蓋立案、調(diào)解、速裁、保全、鑒定、送達(dá)、涉訴信訪等貫通全流程的一站式訴訟服務(wù)。加大信息化建設(shè)，全面應(yīng)用移動(dòng)微法院，6家法院建成24小時(shí)自助服務(wù)中心，大力推廣網(wǎng)上立案、跨域立案，20xx年至今，全市法院共辦理網(wǎng)上立案27848件、跨域立案507件，賦能高效優(yōu)質(zhì)訴訟體驗(yàn)。三是訴源治理取得新成效。堅(jiān)持和發(fā)展新時(shí)代“楓橋經(jīng)驗(yàn)”，主動(dòng)參與社會(huì)治理。全力落實(shí)“審務(wù)進(jìn)基層，法官進(jìn)網(wǎng)格”工作部署，基本實(shí)現(xiàn)了“法院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)接鄉(xiāng)鎮(zhèn)（社區(qū)），法院干警對(duì)接村組網(wǎng)格”的工作格局，涌現(xiàn)出一批基層首創(chuàng)的社會(huì)治理“常州模式”。矛盾糾紛源頭預(yù)防化解成效初顯，20xx年全市法院呈現(xiàn)案件總量、增幅“雙下降”的良好態(tài)勢(shì)，今年以來新收案件增幅整體放緩。
（一）強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、建機(jī)制，打造高質(zhì)量司法“亮點(diǎn)工程”
將一站式建設(shè)作為近年來法院工作的重中之重，系統(tǒng)謀劃、一體推進(jìn)、融合發(fā)展，點(diǎn)“亮”高質(zhì)量司法。
一是堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)。始終堅(jiān)持一站式建設(shè)的正確政治方向，積極爭(zhēng)取黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府支持，通過聯(lián)席會(huì)議、協(xié)商會(huì)、推進(jìn)會(huì)等方式，與司法局、金融主管部門等建立多元解紛合作協(xié)議，糾紛化解從“單打獨(dú)斗”向“多元共治”轉(zhuǎn)變。推動(dòng)全省率先將“民事行政案件萬人起訴率”納入地方綜治考核指標(biāo)體系，為一站式建設(shè)不斷深化提供動(dòng)力。市中院開展的“一站一室”效能提升工程、“分調(diào)裁審”深化改革工程項(xiàng)目等被列為常州市創(chuàng)新社會(huì)治理重點(diǎn)項(xiàng)目，在市委的領(lǐng)導(dǎo)督導(dǎo)下，高質(zhì)量完成項(xiàng)目驗(yàn)收，獲得一致好評(píng)。
二是完善建章立制。成立多元化糾紛解決機(jī)制和現(xiàn)代化訴訟服務(wù)體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由“一把手”院長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，加強(qiáng)組織推動(dòng)。制定全市法院推進(jìn)一站式建設(shè)責(zé)任分解表，細(xì)化5類28項(xiàng)工作任務(wù)，明確時(shí)序進(jìn)度、責(zé)任部門，對(duì)標(biāo)對(duì)表狠抓落實(shí)。針對(duì)重點(diǎn)任務(wù)，出臺(tái)關(guān)于推進(jìn)民商事速裁案件無紙化辦案、財(cái)產(chǎn)保全案件流程管理規(guī)則、推進(jìn)一體化集中送達(dá)試點(diǎn)工作、12368訴訟服務(wù)熱線集約化辦理等10余份規(guī)范性文件，定期通報(bào)一站式建設(shè)開展情況，確保全市法院一著不讓按期完成目標(biāo)任務(wù)。
三是強(qiáng)化示范引領(lǐng)。組織召開現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)4次，通過現(xiàn)場(chǎng)參觀、聽取匯報(bào)深入了解一站式建設(shè)工作進(jìn)程，各基層法院交流經(jīng)驗(yàn)、提煉特色，在全市法院形成比學(xué)趕超、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。及時(shí)匯編經(jīng)驗(yàn)材料，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法被最高院和省法院司法改革案例選編收錄4篇，金壇法院、新北法院、天寧法院被確定為“全省多元解紛和訴訟服務(wù)示范法院”。加大宣傳力度，召開新聞發(fā)布會(huì)8次，將跨域立案等工作宣傳到地鐵上，讓人民群眾看得懂、用得上。
（二）提質(zhì)效、優(yōu)服務(wù)，打造司法為民“民心工程”
以“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)為抓手，將一站式訴訟服務(wù)、全天候自助服務(wù)、全市域通辦服務(wù)等確定為“司法為民十件實(shí)事”，持續(xù)鞏固拓展一站式建設(shè)成果。
一是健全現(xiàn)代化訴訟服務(wù)體系。堅(jiān)持線上線下“兩條腿”走路，從傳統(tǒng)的大廳現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，拓展為“廳網(wǎng)線巡”立體化訴訟服務(wù)，為群眾訴訟提供“多選項(xiàng)”。實(shí)現(xiàn)“一站通辦”，在立案大廳配置導(dǎo)訴員迅速分類引導(dǎo)，配備自助立案、自助查詢、庭審觀看、自助打印文書及預(yù)約法官等設(shè)備，提供自主式便捷服務(wù)。在全省首家實(shí)體化運(yùn)行財(cái)產(chǎn)保全中心，集中辦理保全案件，做到線上線下申請(qǐng)、實(shí)時(shí)查看進(jìn)度。天寧法院“聚焦‘智簡(jiǎn)快優(yōu)’打造智慧型訴訟服務(wù)中心”典型案例，入選全國(guó)《人民法院司法改革案例選編》。實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，打造全域訴訟服務(wù)網(wǎng)，設(shè)立“跨域立案、網(wǎng)上立案”專窗，讓“家門口立案”變成現(xiàn)實(shí)。溧陽(yáng)法院20xx年完成跨域立案服務(wù)137件，數(shù)量位居全省基層法院首位。疫情期間，線上訴訟服務(wù)“大顯身手”，為群眾提供“零跑腿”“不打烊”的訴訟服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“審判執(zhí)行不停擺、公平正義不止步”。實(shí)現(xiàn)“一號(hào)通辦”，以“百姓有所呼，法院實(shí)時(shí)應(yīng)”為目標(biāo)，在市中院設(shè)立12368熱線服務(wù)中心，對(duì)全市法院統(tǒng)一“接單”“派單”，服務(wù)更高效規(guī)范。
二是建立多元化糾紛解決格局。不斷推進(jìn)人民調(diào)解、做優(yōu)律師調(diào)解、健全特邀調(diào)解、拓寬行業(yè)調(diào)解，實(shí)現(xiàn)糾紛化解提檔升級(jí)。實(shí)體化運(yùn)行“訴訟與非訴訟對(duì)接中心”“非訴訟服務(wù)分中心”，做大做強(qiáng)“一站一室”，矛盾糾紛訴前分流取得實(shí)效。全市法院共設(shè)立人民調(diào)解工作室29個(gè)，聘有駐院（庭）人民調(diào)解員75人，設(shè)立律師調(diào)解工作站13個(gè)，聘有律師調(diào)解員約100人。打造了金壇法院老葛調(diào)解工作室、鐘樓法院張?jiān)黉h調(diào)解工作室、新北法院孫偉英調(diào)解工作室等一批有口碑、叫得響的調(diào)解品牌。20xx年以來，全市法院訴前分流案件41497件，調(diào)解成功16315件，調(diào)解成功率39.32%。搭建特邀調(diào)解平臺(tái)，與31個(gè)特邀調(diào)解組織建立常態(tài)化聯(lián)絡(luò)機(jī)制，85名特邀調(diào)解員深度參與婚姻家庭、商事糾紛、物業(yè)糾紛、交通事故損害賠償?shù)阮惏讣m紛的調(diào)解工作，20xx年以來共委派、委托調(diào)解糾紛6156件。拓寬行業(yè)調(diào)解渠道，市中院與僑聯(lián)僑辦建立涉僑糾紛訴調(diào)對(duì)接機(jī)制，為涉僑案件提供專業(yè)調(diào)解；武進(jìn)法院與紡織業(yè)商會(huì)建立矛盾糾紛多元化解機(jī)制，實(shí)現(xiàn)行業(yè)糾紛行業(yè)解；新北法院在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，溧陽(yáng)、武進(jìn)法院在物業(yè)糾紛領(lǐng)域被確定為“全省類型化糾紛示范點(diǎn)法院”。大力推行線上調(diào)解，加大對(duì)“江蘇微解紛”平臺(tái)的宣傳和使用力度，實(shí)現(xiàn)人在家中坐、案件“云”上調(diào)。20xx年以來，全市法院通過該平臺(tái)調(diào)解案件12824件，調(diào)解成功7860件，調(diào)解成功率達(dá)61.29%。
三是推進(jìn)高效化流程機(jī)制改革。深化“分調(diào)裁審”機(jī)制改革，制定工作方案，召開會(huì)議專題部署推進(jìn)。建立民事、刑事、行政、執(zhí)行速裁團(tuán)隊(duì)，健全團(tuán)隊(duì)配置，明確權(quán)責(zé)清單，提高運(yùn)行效率。20xx年以來，全市法院速裁團(tuán)隊(duì)審結(jié)案件34753件，占全院民商事案件數(shù)的58.86%，平均審理天數(shù)50天，調(diào)撤率52.56%，達(dá)到簡(jiǎn)單案件“門診”化解、疑難復(fù)雜案件“住院”精審的良好效果。推進(jìn)無紙化辦案改革，市中院制定《關(guān)于推進(jìn)民商事速裁案件無紙化辦案暨中間庫(kù)紙質(zhì)卷宗材料管理的'暫行辦法》，通過電子卷宗隨案同步生成和深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全市法院速裁案件無紙化辦案全覆蓋。開展訴訟輔助事務(wù)集約化管理，建成覆蓋兩級(jí)法院的“文書集中送達(dá)中心”，市中院、金壇法院率先探索引入市場(chǎng)化管理機(jī)制，剝離輔助事務(wù)，案件平均審理天數(shù)縮短10余天。
（三）重預(yù)防、深參與，打造法治建設(shè)“強(qiáng)基工程”
堅(jiān)持和發(fā)展新時(shí)代“楓橋經(jīng)驗(yàn)”，堅(jiān)持系統(tǒng)觀念、法治思維和強(qiáng)基導(dǎo)向，主動(dòng)延伸司法職能，深度參與社會(huì)治理，筑牢法治社會(huì)根基。
一是下沉力量資源。與市委政法委聯(lián)合出臺(tái)《全市法院“審務(wù)進(jìn)基層、法官進(jìn)網(wǎng)格”工作的實(shí)施意見》，市中院院領(lǐng)導(dǎo)帶頭掛鉤聯(lián)系綜合網(wǎng)格或?qū)倬W(wǎng)格，擔(dān)任兼職網(wǎng)格長(zhǎng)，建立健全“審務(wù)進(jìn)基層、法官進(jìn)網(wǎng)格”工作長(zhǎng)效機(jī)制。設(shè)立“法官工作室”“審務(wù)工作站”59個(gè)，537名員額法官、法官助理下沉一線、融入網(wǎng)格，確保重心下移、服務(wù)下傾。全市法院積極探索、勇于創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一批廣為人知的“常州特色”。武進(jìn)法院嘉澤法庭建立“左鄰右理法官工作站”，獲中央督導(dǎo)組、市委主要領(lǐng)導(dǎo)和省法院領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研肯定；溧陽(yáng)法院依托“百姓議事堂”平臺(tái)，積極推進(jìn)“百名法官進(jìn)百村”；天寧法院打造“‘鄭能量’法治堂”“鄭在說法”“天寧講法學(xué)堂”等“菜單式”普法“教科書”；經(jīng)開區(qū)法院設(shè)立30個(gè)“手?jǐn)v手”社區(qū)法官工作聯(lián)系點(diǎn)，收獲了群眾的“口碑”。
二是前移解紛關(guān)口。推動(dòng)人民法院定分止?fàn)幝毮芟蚣m紛產(chǎn)生的源頭和前端延伸，向引導(dǎo)和疏導(dǎo)用力。全市法院先后與地方黨委政府、司法行政機(jī)關(guān)簽訂合作協(xié)議、工作意見，構(gòu)筑信息共享、實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的互動(dòng)機(jī)制。提前介入糾紛化解，明確定點(diǎn)、定時(shí)、定崗、定職“四定”原則，建立“周聯(lián)系、月駐站、季排查、年總結(jié)”的常態(tài)化工作機(jī)制，20xx年以來全市法院深入網(wǎng)格排查化解矛盾糾紛33248件。推行“無訟”“少訟”理念，積極參與“無訟村居示范點(diǎn)”創(chuàng)建，目前已在全市建立無訟示范點(diǎn)24處。
三是延伸服務(wù)觸角。突出黨建引領(lǐng)，武進(jìn)法院高新區(qū)法庭、天寧法院鄭陸法庭所在黨支部，分別與轄區(qū)村委開展結(jié)對(duì)共建活動(dòng)，金壇法院水北法庭與轄區(qū)村委建立“輪值書記”制度，武進(jìn)法院嘉澤法庭明確重要議事必到、突發(fā)事件必到、較大糾紛化解必到“三個(gè)必到”，提高鄉(xiāng)村自治效能。加大對(duì)非訴訟解紛力量的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、法律指引和類案指導(dǎo)，助力提升自治先行、自我凈化先行的能力水平。積極參與指導(dǎo)對(duì)鄉(xiāng)規(guī)民約、社區(qū)公約等自治規(guī)定的“破舊立新”，依法規(guī)制高價(jià)彩禮、侵害外嫁女權(quán)益、虐待遺棄家庭成員等不良習(xí)氣，推動(dòng)提升鄉(xiāng)村文明。嘉澤法庭指導(dǎo)村委修訂“外嫁女”土地權(quán)益村規(guī)民約，一攬子化解該村20余起同類糾紛的典型案例，寫進(jìn)省法院人大報(bào)告。以更加主動(dòng)的姿態(tài)“走出去”，常態(tài)化開展普法宣傳、巡回審判等，推動(dòng)形成學(xué)法、懂法、遵法的良好社會(huì)氛圍。
在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒的認(rèn)識(shí)到，全市法院一站式建設(shè)還面臨一些困難和問題：一是協(xié)同配合不夠有力。目前社會(huì)基層調(diào)解力量還存在薄弱環(huán)節(jié)，社會(huì)各領(lǐng)域參與度還不夠高，缺乏一套比較科學(xué)完善的頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃，距離“息事罷訟”的訴源治理目標(biāo)還缺乏齊抓共管的合力。二是信息化建設(shè)有待提升。部門之間信息共享的壁壘尚未完全打破，數(shù)據(jù)資源的高效銜接、互通共享機(jī)制仍需進(jìn)一步完善；運(yùn)用現(xiàn)有智能平臺(tái)進(jìn)行司法研判不夠深入，在定期排查、搜集潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和不穩(wěn)定因素，做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與預(yù)測(cè)、深入調(diào)查研究和分析研判等方面，仍有較大提升空間。三是經(jīng)費(fèi)保障不夠到位。從多元化解、訴調(diào)對(duì)接機(jī)制運(yùn)行的實(shí)際情況看，駐院人民調(diào)解工作經(jīng)費(fèi)和調(diào)解員補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)都未完全按文件落實(shí)，普遍待遇較低，無法吸引年輕優(yōu)秀人才；網(wǎng)格員的“一案一補(bǔ)”問題尚未解決，制約訴調(diào)對(duì)接工作深入開展。四是改革推進(jìn)不夠徹底。分調(diào)裁審方面，配套機(jī)制落細(xì)落實(shí)不到位，繁案簡(jiǎn)案快慢不分、平均用力的情況仍然存在；立案訴服方面，各類訴服平臺(tái)不會(huì)用、不愿用問題突出，距離全流程、全業(yè)務(wù)在線辦理還有差距；工作推動(dòng)方面，重點(diǎn)任務(wù)的項(xiàng)目化建設(shè)不夠?qū)?，自上而下的分類指?dǎo)與剛性約束不夠嚴(yán)格。面對(duì)這些困難和問題，我們將高度重視，采取有力措施予以解決，也懇請(qǐng)人大關(guān)心幫助。
全市法院將以此次市人大常委會(huì)專題聽取和審議一站式建設(shè)為契機(jī)，進(jìn)一步提高站位，認(rèn)清形勢(shì)、壓緊責(zé)任、堅(jiān)定信心，推動(dòng)多元化解與訴訟服務(wù)各項(xiàng)工作落地見效、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，持續(xù)擴(kuò)大一站式建設(shè)“常州品牌”的知名度和影響力。
一是黨政主導(dǎo)和多方協(xié)同結(jié)合，形成制度保障優(yōu)勢(shì)。堅(jiān)持“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、法治保障”的社會(huì)治理體系，依靠黨委、政府的力量，更新理念、轉(zhuǎn)變觀念，通過推動(dòng)完善多元共建頂層制度設(shè)計(jì)和流程管理。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，對(duì)各類矛盾糾紛早發(fā)現(xiàn)、早對(duì)接、早化解，把問題解決在萌芽階段。將訴源治理和多元解紛的有關(guān)工作經(jīng)費(fèi)按照上級(jí)法院要求列入財(cái)政預(yù)算，切實(shí)研究解決基層人民調(diào)解員、特邀調(diào)解員的工作報(bào)酬和獎(jiǎng)勵(lì)問題，充分激發(fā)工作積極性，提升工作實(shí)效。
二是制度建設(shè)和平臺(tái)建設(shè)相結(jié)合，形成服務(wù)優(yōu)勢(shì)。緊緊圍繞“法官進(jìn)網(wǎng)格”“無訟村居（社區(qū)）”創(chuàng)建、“兩個(gè)中心”等平臺(tái)建設(shè)，增強(qiáng)力量配備，完善機(jī)制建設(shè)，將訴前調(diào)解、參與社會(huì)治理等工作納入考核體系，力求全面客觀體現(xiàn)法院工作人員業(yè)績(jī)，充分激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情。推動(dòng)相關(guān)部門完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，提高調(diào)解組織和調(diào)解員的工作積極性。把握一站式建設(shè)的集成性，實(shí)現(xiàn)基層自治組織對(duì)接全覆蓋，進(jìn)一步整合更多行業(yè)協(xié)會(huì)、特邀調(diào)解組織等社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域的資源相互調(diào)用和信息相互共認(rèn)，建立矛盾糾紛雙向反饋和實(shí)時(shí)查看機(jī)制，形成多管齊下、協(xié)同作戰(zhàn)的矛盾糾紛化解大格局。
三是信息技術(shù)和人工智能相結(jié)合，形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)。提升智慧法院建設(shè)水平，探索建設(shè)集在線立案、在線訴訟服務(wù)、在線調(diào)解、在線司法確認(rèn)、電子督促、電子送達(dá)等功能融為一體的信息化工作平臺(tái)，打造資源互通、共建共享、開放包容的在線糾紛解決體系。促進(jìn)調(diào)解、仲裁、訴訟等各類糾紛解決機(jī)制的跨界融合，形成遞進(jìn)式、漏斗型的矛盾糾紛分層過濾化解機(jī)制，推動(dòng)糾紛處理模式從事后向源頭預(yù)防轉(zhuǎn)變。加大對(duì)數(shù)據(jù)的分析研判，對(duì)糾紛解決進(jìn)行全程管控、數(shù)據(jù)采集、信息共享、對(duì)比分析，為當(dāng)事人理性選擇解紛方式提供合理預(yù)期，為化解糾紛和社會(huì)治理決策提供依據(jù)和參考。
四是理論研究和隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合，形成專業(yè)優(yōu)勢(shì)。以政法隊(duì)伍教育整頓實(shí)際成效促進(jìn)一站式建設(shè)效能提升，聚焦群眾反映強(qiáng)烈的有案不立、回應(yīng)不及時(shí)等急難愁盼和堵點(diǎn)痛點(diǎn)問題，強(qiáng)力攻堅(jiān)、對(duì)賬銷號(hào)，提升隊(duì)伍能力素養(yǎng)。加強(qiáng)與政法院校、科研機(jī)構(gòu)等單位的交流與合作，積極開展理論研究，推動(dòng)研究成果的轉(zhuǎn)化，充分發(fā)揮理論對(duì)司法實(shí)踐的指導(dǎo)作用。結(jié)合工作實(shí)際制定各類調(diào)解細(xì)則，建立健全專家咨詢制度，聘請(qǐng)由法學(xué)專家、退休法官、相關(guān)專業(yè)人士等組成專家團(tuán)隊(duì)，完善調(diào)解組織和調(diào)解員名冊(cè)管理制度，建立健全培訓(xùn)機(jī)制，著力提升調(diào)解員的職業(yè)化、專業(yè)化水平。
五是重點(diǎn)培育和統(tǒng)一謀劃相結(jié)合，形成品牌優(yōu)勢(shì)。重點(diǎn)挖掘“左鄰右理”品牌可復(fù)制的成功經(jīng)驗(yàn)，在全市大力推進(jìn)一體化建設(shè)，部署開展“四個(gè)統(tǒng)一”品牌工程，統(tǒng)一理念、統(tǒng)一名稱、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一推廣，將全市所有人民法庭法官服務(wù)站統(tǒng)一打造成“左鄰右理”工作品牌。著力提升品牌知名度，組織法庭工作人員走進(jìn)村鎮(zhèn)宣傳“法官進(jìn)網(wǎng)格”工作流程、職責(zé)內(nèi)容、聯(lián)系方式等，讓“左鄰右理”深入民心，達(dá)到群眾有困難、有需求，第一時(shí)間就能想起“左鄰右理”的效果。著力強(qiáng)化工作指導(dǎo)，定期組織對(duì)一站式工作開展調(diào)研，系統(tǒng)梳理反饋的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，邀請(qǐng)專家學(xué)者提供意見建議，針對(duì)性予以破解，切實(shí)增強(qiáng)工作實(shí)效。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇三
我們注重把綜合治理與“創(chuàng)安”活動(dòng)提到重要的議事日程上來，始終將其納入企業(yè)各項(xiàng)管理目標(biāo)考核，做到同部署、同落實(shí)、同考評(píng)、同獎(jiǎng)懲，實(shí)行一票否決制。公司經(jīng)理親自掛帥，主要領(lǐng)導(dǎo)分管該項(xiàng)工作，形成安全保衛(wèi)科具體負(fù)責(zé)，下屬部門安全保衛(wèi)課、班組安全員相輔相成的三級(jí)組織管理網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行模式，層層把關(guān)，齊抓共管。
建立健全綜治和安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，調(diào)整充實(shí)公司治保調(diào)解委員會(huì)、義務(wù)消防隊(duì)成員；各部門配副職主管，班組配備安全員，逐級(jí)落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任；針對(duì)各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門不同實(shí)際，定期研究部署創(chuàng)建工作，及時(shí)安排各個(gè)階段性綜治活動(dòng)；始終保持政令通暢，將綜合治理及安全理念貫穿于員工生產(chǎn)作業(yè)全過程。
年初，公司經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門與班組、車隊(duì)、司乘人員層層簽訂綜合治理、“創(chuàng)安”活動(dòng)和安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，逐級(jí)明確責(zé)任，并逐年考核；10月份，又對(duì)事故責(zé)任人、違章、違紀(jì)人員處罰標(biāo)準(zhǔn)，按照行業(yè)相關(guān)規(guī)定重新進(jìn)行了調(diào)整。在全年工作過程中，對(duì)違章、違紀(jì)、肇事人員停崗81人次，內(nèi)部記分690人次（共計(jì)1190分，人均2.47分），經(jīng)濟(jì)處罰168人次，降級(jí)處分425人次，辭退5人，對(duì)2名有玩忽職守行為的守車員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。同時(shí)，對(duì)125名xx年度安全駕駛員予以通報(bào)表彰，1175人次工作業(yè)績(jī)比較突出的司乘人員當(dāng)月予以晉級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，從而形成獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的良性循環(huán)，促進(jìn)企業(yè)的'穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。
我們根據(jù)綜合治理與“創(chuàng)安”活動(dòng)的具體任務(wù)、目標(biāo)，在廣泛宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上，努力從提高全員思想認(rèn)識(shí)與自身素質(zhì)上下功夫，形成自上而下，人人學(xué)法、懂法、遵紀(jì)守法，積極參與綜合治理工作的良好氛圍。
1、堅(jiān)持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學(xué)習(xí)，每月1次安全管理人員工作例會(huì)和分部門不定期的車隊(duì)、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和法律法規(guī)教育，并注重個(gè)別缺席人員補(bǔ)學(xué)管理，從而使每次學(xué)習(xí)到會(huì)率均達(dá)到95%以上；今年共計(jì)補(bǔ)學(xué)49人次，車隊(duì)、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)148次；2次組織駕駛員觀看安全警視教育片，督促?gòu)臉I(yè)人員時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦，努力做好本職工作。
2、堅(jiān)持實(shí)行新員工“先培訓(xùn)后上崗”的規(guī)定，今年已對(duì)97名新聘用員工一律通過跟車實(shí)習(xí)、身體檢查、個(gè)人工作履歷和違法記錄核對(duì)及職業(yè)道德、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)紀(jì)律、作業(yè)規(guī)范、社會(huì)公德、法律法規(guī)、“三級(jí)安全管理”的規(guī)章制度等一系列程序的教育培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)予上崗作業(yè)，此項(xiàng)舉措有效地改變了以往新員工容易發(fā)生新問題的被動(dòng)局面。
3、堅(jiān)持組織各級(jí)管理人員、駕駛員學(xué)習(xí)交通行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)以及相關(guān)法律責(zé)任，以期進(jìn)一步提高從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)和業(yè)務(wù)能力。在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)化對(duì)特種作業(yè)崗位持證上崗情況的管理，今年增考電工維修證2個(gè)，車況門檢證1個(gè)，出站門檢證1個(gè)，統(tǒng)一換發(fā)駕駛員從業(yè)資格證228個(gè)，將49名持外省籍駕駛證的人員列入流動(dòng)人口重點(diǎn)管理對(duì)象，對(duì)駕駛資格、個(gè)人違法行為情況進(jìn)行認(rèn)真審查，并重新進(jìn)行科目一、科目三測(cè)試；定期逐個(gè)通知、督促營(yíng)運(yùn)駕駛員如期參加身體檢查和執(zhí)業(yè)換證，從源頭上嚴(yán)格把好持證上崗關(guān)。
4、認(rèn)真組織參加“春運(yùn)、三防、五一、十一、安全生產(chǎn)月、營(yíng)運(yùn)客車專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)階段性活動(dòng)。根據(jù)每一次活動(dòng)的工作要求，有針對(duì)性地進(jìn)行整治落實(shí)，做到“事前有布置、事中有檢查、事后有小結(jié)”。建立完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施有效管理，促使企業(yè)的安全基礎(chǔ)在活動(dòng)中不斷得到加強(qiáng)。并與正在進(jìn)行的“行風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)執(zhí)法年活動(dòng)”、“平安交通建設(shè)”、“五五普法規(guī)劃”等活動(dòng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)自查，現(xiàn)場(chǎng)糾正違規(guī)作業(yè)和不文明的服務(wù)言行，以直觀的方式教育引導(dǎo)員工，務(wù)求活動(dòng)取得實(shí)效。同時(shí)在配合各類活動(dòng)中共懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)40條，刊出宣傳專欄14期，分發(fā)宣傳資料1800份，努力營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
長(zhǎng)期以來，我們堅(jiān)持實(shí)施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長(zhǎng)效工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則，始終保持信息溝通，及時(shí)掌握各類動(dòng)態(tài)，對(duì)應(yīng)急事件能夠快速做出反應(yīng)。今年，公司主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)組織相關(guān)人員對(duì)下屬生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門安全檢查8次；職能科室進(jìn)行日常例行檢查47次，糾正違章行為10次；平時(shí)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門為單位，結(jié)合各自實(shí)際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改落實(shí)。長(zhǎng)途客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)車輛安全門檢制度，每日必檢、每車必檢；強(qiáng)化高速公路車輛運(yùn)行速度的控制，定期采集分析行車記錄儀數(shù)據(jù)，對(duì)超速行駛行為予以嚴(yán)厲處罰。公交站堅(jiān)持每周車況例檢，增加了每月二次的車輛例保，以提高車輛安全系數(shù)和運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率，并且堅(jiān)持每日上路巡查監(jiān)控運(yùn)行車輛動(dòng)態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟(jì)護(hù)衛(wèi)隊(duì)重點(diǎn)做好三個(gè)站場(chǎng)夜間車輛停放安全的巡邏守衛(wèi)和票點(diǎn)票款現(xiàn)金的押運(yùn)工作，今年還增加了無人售票車零幣清點(diǎn)的安全監(jiān)管任務(wù)，而且根據(jù)節(jié)假日客流高峰期情況，不定期地組織開展公交車隨車反扒活動(dòng)，以維護(hù)客車廂內(nèi)的治安秩序。港口裝卸站、汽車修配廠堅(jiān)持全天候生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管；公交加油站每日對(duì)加油區(qū)域場(chǎng)地油污進(jìn)行清洗，有效地杜絕滋生各類安全隱患。今年1—11月份共計(jì)出動(dòng)9240人次，檢查車輛2190臺(tái)次，吊機(jī)88臺(tái)次，其他設(shè)施92次，排除故障473次，糾正違章720人次，更換滅火器183只。開展隨車反扒12次，抓獲竊賊2名，制止糾紛12次，維護(hù)了單位內(nèi)部及車站、碼頭等公共場(chǎng)所良好的治安、交通秩序。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇四
大氣污染防治、道路揚(yáng)塵治理是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工作，要在根本上進(jìn)行源頭治理，渣土禁運(yùn)、企業(yè)暫時(shí)停工整頓只是“治標(biāo)不治本”，只是“緩兵之計(jì)”。為進(jìn)一步加強(qiáng)道路揚(yáng)塵治理，就該項(xiàng)工作提出議案如下：
一、加強(qiáng)對(duì)污染源的監(jiān)測(cè)，道路揚(yáng)塵微觀站采用單元網(wǎng)格布點(diǎn)管理的方式，按照“網(wǎng)定格、格定責(zé)、責(zé)定人”的理念，建立“橫向到邊、縱向到底”的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺(tái)，有效的在源頭控制揚(yáng)塵污染。
二、加強(qiáng)施工工地監(jiān)管，有效防止塵土入路。路面積塵的主要來源是道路兩側(cè)的各類施工工地。
例如：道路兩側(cè)所有工地應(yīng)設(shè)置高標(biāo)準(zhǔn)圍擋；
工地內(nèi)道路、操作場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬處理；
裸露泥土、易塵物料應(yīng)采取覆蓋或?yàn)⑺胧?/p>
運(yùn)送渣土、材料的車輛出工地時(shí)，應(yīng)將車輪沖洗干凈，防止車輛將泥土帶入附近道路；
拆遷施工和拆除違章建筑時(shí)，有條件的地方應(yīng)實(shí)施灑水降塵，防止揚(yáng)塵隨風(fēng)污染附近道路。
二、嚴(yán)格運(yùn)輸車輛管理，務(wù)必減少物料撒漏。運(yùn)輸車輛撒漏是產(chǎn)生路面積塵的一個(gè)重要原因。因此，應(yīng)嚴(yán)格運(yùn)輸車輛管理，盡量減少物料遺撒或泄漏。建議交管部門出臺(tái)具體措施，要求運(yùn)輸渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的車輛，必須進(jìn)行全覆蓋、密閉等措施，不得超量裝載和超速行駛，防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)物料遺撒或泄漏，從而減少因車輛碾壓而產(chǎn)生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、垃圾運(yùn)輸?shù)膯挝换騻€(gè)人，應(yīng)當(dāng)依法取得準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，并按照公安交警、城管執(zhí)法和市容環(huán)衛(wèi)等部門批準(zhǔn)的線路、時(shí)間、地點(diǎn)，進(jìn)行運(yùn)輸和傾倒。
四、加強(qiáng)道路、公共綠化地段的養(yǎng)護(hù)、清洗。建議相關(guān)部門落實(shí)好城市綠化等相關(guān)工作。確保綠化帶成為城市的風(fēng)景地帶，而不是揚(yáng)塵積累的灰沙帶。
道路揚(yáng)塵是城市揚(yáng)塵污染的主要污染源之一。道路積塵在一定動(dòng)力作用下進(jìn)入空氣環(huán)境，這些顆粒物反復(fù)揚(yáng)起、沉降，容易造成大氣重復(fù)污染，從而嚴(yán)重影響城市居民的健康和城市生態(tài)環(huán)境.我們?cè)谌粘Ｔ诠ぷ髦胁粌H僅要將以上工作落到實(shí)處，還要加強(qiáng)大氣揚(yáng)塵相關(guān)利害關(guān)系的宣傳工作，要做到人人知曉、人人控制，并到頭從自身做起。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
下午好，我是安全環(huán)保部部長(zhǎng)郭飆，非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中到我部進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作，我代表宜昌市夜明珠路綜合改造工程項(xiàng)目部向各位領(lǐng)導(dǎo)就本工程揚(yáng)塵治理工作做如下匯報(bào)：
自開工以來，我公司將建筑揚(yáng)塵治理工作當(dāng)作一件大事來抓，在市建委和各單位的監(jiān)督指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《揚(yáng)塵治理專項(xiàng)方案》及文明施工的要求，加大資金投入，落實(shí)各項(xiàng)降塵抑塵措施，取得了較好的效果，我們主要做了以下工作：
8、為確保減少建筑揚(yáng)塵，本工程施工全部使用商品混凝土及預(yù)拌砂漿。
我部高度重視安全生產(chǎn)、文明施工、揚(yáng)塵治理工作，嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)有關(guān)規(guī)定，努力提高安全生產(chǎn)、文明施工、揚(yáng)塵治理管理水平。懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)多批評(píng)、多指正、多提寶貴意見。
謝謝大家。
宜昌市夜明珠路綜合改造工程項(xiàng)目部
二〇一六年四月十五日
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇六
去冬今春，州委政研室課題組深入永順縣就基層社會(huì)治理工作進(jìn)行了專題調(diào)研，感覺到永順縣訴源治理工作務(wù)實(shí)創(chuàng)新、切實(shí)可行、扎實(shí)有效，其做法經(jīng)驗(yàn)可學(xué)習(xí)借鑒、可復(fù)制推廣。
從面上看，形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。永順縣2021年全年共調(diào)解各類矛盾糾紛2285件，其中疑難復(fù)雜糾紛254件，調(diào)解成功率98.3%。全年赴省登記批次、人次較2019年分別下降37.7%、46%；進(jìn)京登記批次、人次較2019年分別下降83.5%、83.2%，實(shí)現(xiàn)進(jìn)京非接待場(chǎng)所零登記，被評(píng)為全州信訪工作先進(jìn)縣，受到全省表彰。全年法院受理各類民商事案件2370件，結(jié)案率達(dá)99.08%，調(diào)撤各類民商事案件627件，調(diào)撤率達(dá)48.91%。
從點(diǎn)上看，多方反饋喜人。比如，城南派出所訴源治理工作室整合法院、公安、街道、社區(qū)力量進(jìn)行合署辦公，把矛盾糾紛化解的關(guān)口前移，取得了非常好的效果，可以說是超出預(yù)期。據(jù)該所所長(zhǎng)介紹，該室自掛牌成立4個(gè)月內(nèi)，調(diào)解矛盾糾紛61件，調(diào)解成功率達(dá)100%，其中重大傷亡事故案件2起。又如，永順芙蓉鎮(zhèn)河畔社區(qū)黨支部書記、居委會(huì)主任符光明大發(fā)感慨，“如果不是訴源治理，那條老路不可能有今天的路寬、違拆、人和?！痹撋鐓^(qū)有一條長(zhǎng)約2公里的村組道路，原來是通往渡口的老路，芙蓉鎮(zhèn)大橋建成后，該路一方面逐漸寂靜，一方面被沿路村民的房子、圍墻、花園、菜地等逐步侵蝕，當(dāng)要實(shí)施拓寬提質(zhì)工程時(shí)，涉及村民各類大小矛盾糾紛21起，多次啟動(dòng)實(shí)施均未成功，成了名副其實(shí)的老大難問題。自該社區(qū)按照縣里鎮(zhèn)里要求推進(jìn)訴源治理工作后，不到半個(gè)月的時(shí)間，所有矛盾糾紛均被一一化解，相關(guān)群眾還主動(dòng)拆掉了占道違章建筑，項(xiàng)目順利開竣工。再如，顆砂鄉(xiāng)比溪村支部書記周偉積極推行矛盾糾紛化解“321”工作法，遠(yuǎn)赴廣東幫村民王某家屬與工地老板商談賠償事宜，事成后村民王某母親主動(dòng)送來致謝錦旗。原來這位母親“不一般”，是原來該村組團(tuán)上訪的“帶頭人”。從那以后，該上訪“帶頭人”硬是變成了村里的息訪“工作者”。
第一，推進(jìn)訴源治理流程化。制定出臺(tái)了《永順縣創(chuàng)新推進(jìn)訴源治理“一二三”工作模式實(shí)施方案（試行）》，實(shí)行訴源治理“一單受理、雙向推進(jìn)、三調(diào)對(duì)接”流程化管理。“一單受理”即各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門以糾紛當(dāng)事人持具的矛盾糾紛化解流程管理單，按照“憑單受理、流程調(diào)解、全域覆蓋”要求，及時(shí)受理調(diào)解、適時(shí)跟蹤問效矛盾糾紛化解?！半p向推進(jìn)”即縱向推進(jìn)村、鄉(xiāng)、縣矛盾糾紛化解“三二一”工作法層級(jí)調(diào)解，橫向推進(jìn)婚調(diào)委、交調(diào)委、醫(yī)調(diào)委等行業(yè)性專業(yè)性調(diào)解。“三調(diào)對(duì)接”即按照調(diào)解前置的原則，加強(qiáng)信訪與調(diào)解、訴訟與調(diào)解、警務(wù)與調(diào)解之間的順暢對(duì)接聯(lián)動(dòng)。
第二，推進(jìn)訴源治理實(shí)效化。全縣掛牌成立訴源治理工作站（室）33個(gè)，掛牌成立州內(nèi)首家個(gè)人調(diào)解工作室“杜咸敏調(diào)解工作室”。強(qiáng)化資源整合、平臺(tái)融合、功能集合，在縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社區(qū)）全面推進(jìn)“綜治+網(wǎng)格、調(diào)解、信訪、禁毒、訴源治理、安全生產(chǎn)”平臺(tái)規(guī)范化建設(shè)、一體化運(yùn)行、一站式調(diào)解，按照“村（社區(qū)）三次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩次、縣里一次”程序化要求，推行“訴源治理吹哨，職能部門報(bào)到”，自下而上逐級(jí)化解各類矛盾糾紛，提高工作實(shí)效。
第三，推進(jìn)訴源治理制度化。聚焦防風(fēng)險(xiǎn)、保安全、護(hù)穩(wěn)定、促發(fā)展，建立健全防范化解社會(huì)矛盾風(fēng)險(xiǎn)常態(tài)化機(jī)制：一是矛盾糾紛“周排查調(diào)處”制度。各級(jí)各部門每周定期組織召開矛盾糾紛排查調(diào)處碰頭會(huì)，總結(jié)評(píng)估、梳理排查責(zé)任轄區(qū)的矛盾糾紛、風(fēng)險(xiǎn)隱患問題，確保處早處小、解決在萌芽狀態(tài)。二是矛盾糾紛“月分析研判”制度。每月定期組織召開矛盾糾紛分析研判會(huì)議，認(rèn)真研判責(zé)任轄區(qū)矛盾糾紛現(xiàn)狀特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)和疑難案件，加強(qiáng)培訓(xùn)交流，鞏固提高調(diào)解能力和水平。三是矛盾糾紛“季評(píng)估獎(jiǎng)懲”制度。縣平安辦牽頭相關(guān)職能部門，以每季度發(fā)生的非正常上訪、民轉(zhuǎn)刑案件、民商訴訟案件為重要參考，對(duì)全縣訴源治理、糾紛化解情況進(jìn)行評(píng)估，通報(bào)到單位，獎(jiǎng)懲到個(gè)人。2021年下半年兌現(xiàn)調(diào)解案件“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”744件11.42萬元，把“無民商訴訟案件”作為主要評(píng)審指標(biāo)，表彰28個(gè)平安村（社區(qū)），各獎(jiǎng)勵(lì)1萬元。四是矛盾糾紛調(diào)解流程管理制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門開展調(diào)解工作統(tǒng)一填寫《永順縣矛盾糾紛化解流程管理單》，調(diào)解成功的制作規(guī)范調(diào)解卷宗歸檔，作為考核獎(jiǎng)補(bǔ)依據(jù)。調(diào)解時(shí)限，原則上村（社區(qū)）每次不得超過3個(gè)工作日、鄉(xiāng)鎮(zhèn)不超過5日、縣不超過10日。五是矛盾糾紛調(diào)解司法確認(rèn)制度。縣法院建立了訴調(diào)對(duì)接“綠色通道”，對(duì)調(diào)解成功的復(fù)雜疑難或預(yù)判容易反復(fù)的個(gè)案，及時(shí)予以司法確認(rèn)，鞏固調(diào)解成果。
二是加強(qiáng)訴源治理工作，必須堅(jiān)持守正創(chuàng)新。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，永順縣訴源治理工作創(chuàng)新，既是有繼承的創(chuàng)新，那就是很好的堅(jiān)持了前些年探索形成的矛盾糾紛化解“321”工作法;同時(shí)又是有發(fā)展的創(chuàng)新，在此基礎(chǔ)上形成了“123”訴源治理流程，并豐富完善了相關(guān)制度。正因?yàn)槿绱耍覀兯街?，不論是領(lǐng)導(dǎo)干部，還是基層干部，抑或是普通老百姓，他們對(duì)“321”和“123”都能夠講得清楚、說得明白，足以說明此項(xiàng)工作已經(jīng)深入了人心、得到了認(rèn)可。
三是加強(qiáng)訴源治理工作，必須堅(jiān)持系統(tǒng)集成。該縣堅(jiān)持系統(tǒng)集成的理念，將此項(xiàng)工作與平安建設(shè)、州域社會(huì)治理、政法隊(duì)伍教育整頓等工作有效銜接、有機(jī)結(jié)合，得到了縣委、縣政府以及各部門各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的大力支持。比如，在訴源治理工作站（室）建設(shè)上，既體現(xiàn)了速度上的快，城南派出所訴源治理工作室從理念提出到掛牌運(yùn)行僅用一個(gè)星期；又實(shí)現(xiàn)了功能上的合，特別是法院工作力量的提前介入，為工作站發(fā)揮作用、提升效能起到了關(guān)鍵性的作用。
四是加強(qiáng)訴源治理工作，必須敢于有所突破。該縣的訴源治理工作，不論是流程設(shè)計(jì)上，還是制度保障上，都充分體現(xiàn)了敢于突破，而且多是在管用的地方突破。全縣統(tǒng)一的訴源治理工作流程，為老百姓提供了規(guī)范而明確的訴求路徑。直達(dá)基層、直獎(jiǎng)辦事人員的獎(jiǎng)勵(lì)制度，為訴源治理持續(xù)開展提供了源源不斷的動(dòng)力。矛盾糾紛調(diào)解司法確認(rèn)制度的大膽實(shí)施，為提升訴源治理效能打開了思路，找到了方法，裝上了保險(xiǎn)。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇七
牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，深入貫徹《北京市貫徹落實(shí)〈京津冀大氣污染防治強(qiáng)化措施（2016-2017年）〉實(shí)施方案》要求，集中利用兩年時(shí)間，進(jìn)一步落實(shí)大氣污染防治責(zé)任，以超常規(guī)的措施和力度，加強(qiáng)道路清掃保潔,嚴(yán)控建筑垃圾運(yùn)輸?shù)缆愤z撒，減少道路揚(yáng)塵污染，確保干凈整潔。
二、工作任務(wù)。
（一）加強(qiáng)城市道路清掃保潔工作。
一是開展道路分級(jí)清掃保潔。各區(qū)按照《城市道路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)要求》（db11/t353-2014）對(duì)轄區(qū)道路實(shí)施分級(jí)清掃保潔作業(yè)，重點(diǎn)道路（一級(jí)道路）每日機(jī)械沖洗2次以上。北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)等環(huán)衛(wèi)專業(yè)作業(yè)單位，對(duì)所承擔(dān)的市級(jí)清掃保潔事權(quán)道路每日開展機(jī)械沖洗2次以上。
二是明確網(wǎng)格街道保潔工作負(fù)責(zé)人。各區(qū)組織各街道結(jié)合轄區(qū)網(wǎng)格和保潔管理工作，明確責(zé)任人、負(fù)責(zé)區(qū)域和聯(lián)系方式，并于10月10日前，由區(qū)環(huán)保局統(tǒng)一向社會(huì)公示，接受社會(huì)監(jiān)督。工作完成情況于10月15日前，書面報(bào)市城市管理委。
三是加強(qiáng)道路清掃保潔責(zé)任的考核、督導(dǎo)。市城市管理委每。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇八
施工單位：江蘇滬武建設(shè)集團(tuán)有限公司會(huì)議主持人：潘友智。
會(huì)議內(nèi)容：關(guān)于施工揚(yáng)塵污染防治措施的實(shí)施會(huì)議日期2017年2月14日
1)每日進(jìn)行1至2次清掃，清掃的灰塵和垃圾必須及時(shí)處理至垃圾存放點(diǎn)，不得滯留；
2)在清掃前，必須對(duì)路面、地面進(jìn)行灑水，防止清掃時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵而污染周邊環(huán)境；
4)做好保衛(wèi)工作，與本工程無關(guān)的揚(yáng)塵污染源禁止帶進(jìn)工地；5)生活區(qū)垃圾箱必須及時(shí)更換垃圾袋，及時(shí)清運(yùn)，及時(shí)上蓋。
2安全文明施工及揚(yáng)塵治理會(huì)議紀(jì)要2017年2月14日下午，合肥隆昊房地產(chǎn)投資有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人潘友智召集安徽南巽建設(shè)項(xiàng)目管理投資有限公司及施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)隆昊昊天園項(xiàng)目部召開安全文明施工專題會(huì)議。
二、遵守會(huì)議制度，參會(huì)人員手機(jī)調(diào)至靜音狀態(tài)；在會(huì)議室外接聽電話。傳達(dá)了市安全文明施工會(huì)議的主要內(nèi)容及市各職能部門針對(duì)揚(yáng)塵整治的具體要求，同時(shí)要求各工程項(xiàng)目必須按照市各級(jí)職能部門的要求嚴(yán)格執(zhí)行安全文明施工管理制度，做到措施到位，規(guī)范運(yùn)行并要求：
二、將安全文明施工、揚(yáng)塵治理一并列入目標(biāo)考核體系，安全文明施工、揚(yáng)塵治理考評(píng)。
五、按各標(biāo)段成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由甲方項(xiàng)目管理工程師擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理與監(jiān)理總監(jiān)為副組長(zhǎng)。
六、各標(biāo)段監(jiān)理單位要充分履職，嚴(yán)格按照投標(biāo)文件配備監(jiān)理人員，并按工程施工要求24小時(shí)值守。
參會(huì)單位及人員名單：詳見會(huì)議簽到表主送：各參會(huì)單位抄報(bào)：相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
以上會(huì)議紀(jì)要由南巽監(jiān)理公司項(xiàng)目部整理。
2017年2月14日。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇九
我項(xiàng)目部在工程施工過程中，按照《賀州市城區(qū)建筑工地?fù)P塵治理攻堅(jiān)實(shí)施方案》（賀住建發(fā)【2019】32號(hào)）、《綠色施工管理規(guī)程》和《關(guān)于啟動(dòng)污染天氣預(yù)警應(yīng)急處置工作的通知》（〔2019〕19號(hào)]）的要求，我單位制定《施工工地?fù)P塵治理專項(xiàng)實(shí)施方案》，推動(dòng)本次工作的開展，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：1.成立治渣土、控?fù)P塵、綠色施工領(lǐng)導(dǎo)小組。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)周邊采取圍擋措施，門前及圍擋附近及時(shí)清掃。圍擋上安裝噴淋系統(tǒng)，在施工過程中全程開啟。
3.進(jìn)大門口處設(shè)置揚(yáng)塵控制監(jiān)控設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制的各個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路及場(chǎng)地按要求進(jìn)行硬化處理。項(xiàng)目部配備灑水車，每天進(jìn)行不間斷灑水。
5.施工現(xiàn)場(chǎng)裸露地面、土堆按要求進(jìn)行覆蓋、固化或綠化。
6.施工現(xiàn)場(chǎng)按要求進(jìn)行灑水降塵。配備8名專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)道路及易產(chǎn)生揚(yáng)塵的區(qū)域進(jìn)行清掃、灑水保濕。
7.建筑垃圾土方砂石運(yùn)輸車輛應(yīng)采取措施防止車輛運(yùn)輸遺撒，手續(xù)齊全。土方作業(yè)設(shè)置霧炮機(jī)，做到“一機(jī)一炮”。大門口除采用洗車槽和沖洗平臺(tái)沖洗土方外運(yùn)車輛外，增設(shè)兩名洗車專人對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行二次沖洗。
8.施工現(xiàn)場(chǎng)按要求安裝遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
9.施工現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置密閉式垃圾站，按規(guī)定及時(shí)清運(yùn)。10.施工現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置專業(yè)化洗車設(shè)備或設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施。
通過此次塵活動(dòng)的開展，使我們更加深刻的明白了揚(yáng)塵治理工作的重要性，改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，才能保障人體基本健康，而改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量離不開我們對(duì)渣土、揚(yáng)塵工作治理的不懈努力。在今后的工作中，我項(xiàng)目部會(huì)繼續(xù)將渣土、揚(yáng)塵治理工作作為安全工作中重要的一部分來抓，確保本次活動(dòng)取得實(shí)際性成效。
賀州市出水塘棚戶區(qū)改造項(xiàng)目鴨子寨棚戶區(qū)改造項(xiàng)目項(xiàng)目部。
施工道路灑水濕潤(rùn)。
項(xiàng)目部配備灑水車，每天進(jìn)行不間斷灑水。
施工現(xiàn)場(chǎng)。
圍墻噴淋系統(tǒng)。
車輛專用沖洗設(shè)備及洗車槽。
揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)。
土方車輛進(jìn)出專人沖洗。
施工現(xiàn)場(chǎng)裸露土覆蓋。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇十
為了認(rèn)真落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、交通運(yùn)輸部、公安部《關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總管二〔2011〕36號(hào)）文件精神，根據(jù)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安廳《關(guān)于印發(fā)全區(qū)集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》（x交安監(jiān)發(fā)〔2011〕32）的要求，結(jié)合我市的道路交通安全生產(chǎn)工作實(shí)際，從2011年5月1日起在全市范圍內(nèi)開展了事故隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，通過專項(xiàng)行動(dòng)的開展，有效的促進(jìn)了我市道路交通安全工作，現(xiàn)將開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的情況匯報(bào)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全面部署。
為了將此次道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)落實(shí)到位，成立了以xx市交通運(yùn)輸局副局xx為組長(zhǎng)的專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，落實(shí)了具體的工作人員，制定并下發(fā)了《xx市集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》，對(duì)如何開展好此次專項(xiàng)行動(dòng)工作進(jìn)行了全面的部署，并于2011年6月8日組成市級(jí)聯(lián)合檢查組，對(duì)部份縣重點(diǎn)客運(yùn)企業(yè)的專項(xiàng)整治工作進(jìn)行督查，確保了專項(xiàng)行動(dòng)的順利開展。
二、開展好宣傳工作，營(yíng)造良好氛圍。
在全市范圍內(nèi)廣泛開展了道路客運(yùn)隱患整治宣傳工作，通過開展制作宣傳展板、發(fā)放安全宣傳資料、懸掛安全標(biāo)語(yǔ)等宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)車主、駕乘人員和廣大人民群眾的安全意識(shí)，為隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的開展?fàn)I造了一個(gè)良好的氛圍。專項(xiàng)行動(dòng)期間，共發(fā)放安全宣傳資料1萬余份，懸掛大型標(biāo)語(yǔ)20余幅，制作安全宣傳展板17塊。
三、加強(qiáng)工作指導(dǎo)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。
要求各運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)照上級(jí)部門的專項(xiàng)行動(dòng)工作方案，結(jié)合實(shí)際制定本企業(yè)的具體方案，認(rèn)真開展自查自糾，全面治理客運(yùn)隱患。對(duì)查出的問題和隱患實(shí)行整改，一時(shí)難以治理的要列計(jì)劃，落實(shí)資金和責(zé)任，限期整改，并制定應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)監(jiān)控，并針對(duì)駕駛員開展素質(zhì)教育，提高駕駛員綜合素質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的承包人開展交通安全教育，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站的安全檢查工作。全市共45家客運(yùn)企業(yè)參與隱患排查，其中三級(jí)以上企業(yè)2家、四級(jí)以下企業(yè)43家，通過企業(yè)自檢自查共發(fā)現(xiàn)隱患525起，立即整改隱患497起，限期整改隱患28起。
四、加強(qiáng)督促檢查，切實(shí)履行部門監(jiān)管職責(zé)。
1、強(qiáng)化客運(yùn)站安全源頭管理。要求汽車客運(yùn)站要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理主體責(zé)任，健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備，進(jìn)一步規(guī)范例行檢查、出站檢查等安檢工作。認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”檢查職責(zé)，確保進(jìn)站旅客行包檢查率達(dá)到100%，出站車輛未超員率達(dá)到100%。
2、嚴(yán)格客運(yùn)駕駛員安全管理。要求客運(yùn)企業(yè)建立健全嚴(yán)格的駕駛員聘用制度及駕駛員退出機(jī)制，加強(qiáng)駕駛員的教育管理，提高駕駛員的安全意識(shí)。嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)駕駛員資格的審查，對(duì)不符合資質(zhì)條件的一律調(diào)離駕駛崗位。同時(shí)根據(jù)公安交警部門通報(bào)的交通違法違章信息，督促企業(yè)對(duì)違法駕駛員進(jìn)行教育處理，專項(xiàng)行動(dòng)期間，共審查駕駛員資質(zhì)6586名，企業(yè)對(duì)16名資質(zhì)條件不符合要不得駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
3、嚴(yán)格客運(yùn)車輛管理。加強(qiáng)客運(yùn)車輛登記和檢驗(yàn)，嚴(yán)格車輛二級(jí)保養(yǎng)和例檢制度。對(duì)全市3138臺(tái)營(yíng)運(yùn)客車的定期檢驗(yàn)情況進(jìn)行集中排查，對(duì)臨近檢驗(yàn)期的，要及時(shí)通知運(yùn)輸企業(yè)按期參加檢驗(yàn)；對(duì)逾期未檢的，要責(zé)令停止?fàn)I運(yùn),限期檢驗(yàn),嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的車輛參與營(yíng)運(yùn)，并充分利用科技手段，加強(qiáng)對(duì)車輛動(dòng)態(tài)的監(jiān)控。共排查客運(yùn)車輛3138輛，排查率達(dá)到100%。
4、嚴(yán)格班線管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批，對(duì)夜間途經(jīng)達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)（含）以下山區(qū)公路客運(yùn)班線申請(qǐng)，一律不予以許可。建立健全長(zhǎng)途客運(yùn)車輛駕駛員落地休息和簽章等制度，針對(duì)百隆高速公路開通之后，督促企業(yè)合理設(shè)置長(zhǎng)途駕駛員中途休息站，認(rèn)真落實(shí)駕駛員落地休息制度，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛，專項(xiàng)行動(dòng)期間共排查865條班線，重新設(shè)置7個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛員休息站。
5、農(nóng)村客運(yùn)監(jiān)管。深入農(nóng)村客運(yùn)線路、村屯調(diào)查研究，研究制定相關(guān)扶持政策，指導(dǎo)各縣重點(diǎn)發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村屯農(nóng)村客運(yùn)班線，引導(dǎo)非法營(yíng)運(yùn)小客車轉(zhuǎn)入公司合法經(jīng)營(yíng)，積極推廣以靖西縣為典型的“一站帶一片”的農(nóng)村客運(yùn)站建管模式，專項(xiàng)行動(dòng)以來，全市新增農(nóng)村客運(yùn)班線42條，71輛客車，842個(gè)座位，共引導(dǎo)近35輛非法營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)入公司經(jīng)營(yíng)。
6、強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)督。為了做好隱患整治工作，2011年6月8日我市專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成安監(jiān)、公安、交通等部門聯(lián)合開展安全大檢查，深入重點(diǎn)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行檢查，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，開展自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，嚴(yán)格審查駕駛員資格和違法、事故信息，加強(qiáng)對(duì)駕駛員培訓(xùn)教育，充分利用科技手段對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。并制定客運(yùn)市場(chǎng)的整治方案，加大對(duì)路面運(yùn)輸安全的管控，嚴(yán)厲查處非法營(yíng)運(yùn)、客運(yùn)車輛站外攬客、超員、超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛等嚴(yán)重交通違法行為。專項(xiàng)行動(dòng)期間，暫扣非法營(yíng)運(yùn)車輛45輛、客車站外攬客387起。
五、道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)工作的主要問題。
1、部分企業(yè)安全經(jīng)費(fèi)投入不足，現(xiàn)場(chǎng)管理、線路監(jiān)控、危險(xiǎn)路段檢查、駕駛員教育和車輛管理仍需要加大工作力度。
2、少數(shù)地方隱患排查思想認(rèn)識(shí)不夠，工作力度不夠，有些措施流于形式。
3、xxx客運(yùn)站、xx客運(yùn)站站場(chǎng)設(shè)置不合理，沒有實(shí)行封閉式管理，無關(guān)人員及車輛隨意出入發(fā)車區(qū)，存在較大的安全隱患。
4、道路運(yùn)輸企業(yè)安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻。今年以來，全市共發(fā)生死亡3人以上道路客運(yùn)重大事故3起，重大道路運(yùn)輸安全隱患仍然存在5、非法營(yíng)運(yùn)還是比較突出，客車站外攬客、不進(jìn)站檢驗(yàn)報(bào)班、沿街慢車攬客等現(xiàn)象還得不到有效治理。
1、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好督查工作，確保道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)不走過場(chǎng)。
2、加大客運(yùn)隱患整治力度，明確部門的責(zé)任，落實(shí)隱患整改責(zé)任制，對(duì)排查出來的安全隱患責(zé)令企業(yè)限時(shí)整改，消除道路交通不安全因素。
3、對(duì)今年以來我市發(fā)生的重大交通事故進(jìn)行分析，舉一反三，從中吸取事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步加大對(duì)客車運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>
4、加大道路客運(yùn)聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊各類違法違章行為，消除道路交通安全隱患。
5、對(duì)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)展情況認(rèn)真進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，及時(shí)向上級(jí)部門做好情況信息報(bào)送工作。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇十一
學(xué)校綜合治理工作匯報(bào)材料通過學(xué)校各部門的密切配合，學(xué)校綜合治理工作取得了預(yù)期的成績(jī)，我校全體師生情緒穩(wěn)定，
教學(xué)。
秩序及教學(xué)效果良好，受到各方的好評(píng)。下面就我校綜合治理的工作情況作工作。
總結(jié)。
如下：
一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)為提高全體教師對(duì)學(xué)校綜合治理工作的認(rèn)識(shí)，開學(xué)初學(xué)校就專門召開了綜合治理方面的專題工作會(huì)議，布置工作計(jì)劃，成立了綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，校長(zhǎng)任綜合治理小組的組長(zhǎng)，政教處作為主要職能部門具體開展工作，政教處和其他處室密切配合。落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，明確工作任務(wù)。并嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任制，做到各盡其職，各負(fù)其責(zé)，密切配合，互相協(xié)調(diào)。
學(xué)校每月召開一次綜合治理工作會(huì)議，研究部署學(xué)校綜治工作。在學(xué)校階段性工作講評(píng)會(huì)上，學(xué)校綜合治理工作作為必講內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)都要會(huì)強(qiáng)調(diào)綜治安全工作，做到警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，防患于未然，真正做到了誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)，將各項(xiàng)工作落到實(shí)處，保證學(xué)校綜合治理萬無一失。
一次班主任工作會(huì)議和學(xué)生干部工作會(huì)議，政教處派人參加并安排布置工作；(2)學(xué)習(xí)制度：本學(xué)期我們把學(xué)習(xí)法律知識(shí)納入教師政治學(xué)習(xí)計(jì)劃之列，組織全體教師學(xué)習(xí)了《教育法》、《教師法》、《未成年人保護(hù)法》、《學(xué)生傷害事故處理方法》等。并不定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行法制教育。并請(qǐng)法制副校長(zhǎng)來校參與指導(dǎo)工作；(3)檢查制度和及時(shí)報(bào)告制度：制定檢查標(biāo)準(zhǔn)，每學(xué)期的定期和不定期對(duì)學(xué)校的教學(xué)樓、宿舍、樓梯、財(cái)會(huì)室等重要部門檢查一次，重點(diǎn)查防火、防盜、防突發(fā)事件，防范于未然。強(qiáng)制實(shí)行重大事項(xiàng)及時(shí)報(bào)告制度(即在第一時(shí)間報(bào)告校長(zhǎng))。
三、
簽訂綜合治理責(zé)任狀，健全問責(zé)制度本學(xué)期開學(xué)工作以后，學(xué)校綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組就同各班級(jí)、年級(jí)簽訂了綜合治理責(zé)任書，再由校長(zhǎng)牽頭，與各班主任老師簽訂了學(xué)生安全責(zé)任書。將責(zé)任落實(shí)到人，做到了誰(shuí)失職誰(shuí)負(fù)責(zé)的問責(zé)制度。避免了工作中的相互推委和拖沓現(xiàn)象，明確了責(zé)任，效果明顯。
(2)在貫徹《中小學(xué)生日常行為規(guī)范》內(nèi)容時(shí)擴(kuò)展學(xué)生法律知識(shí)。夏季對(duì)學(xué)生進(jìn)行防溺水、防暑的教育;冬季對(duì)學(xué)生進(jìn)行防摔傷、防煤氣中毒教育;節(jié)假日對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)和安全知識(shí)的教育；(3)切斷可誘發(fā)學(xué)生違法違紀(jì)的途徑。中學(xué)生辨別是非能力不強(qiáng)，特別是學(xué)生看不健康影片，瀏覽不健康網(wǎng)站對(duì)其危害極大，為此我們采取了相應(yīng)的措施。例如：組織學(xué)生觀看愛國(guó)影片，看完以后要求各年級(jí)學(xué)生寫觀后感，以此提高學(xué)生的道德水平。在學(xué)生中開展消費(fèi)教育，幫助孩子了解父母的艱辛。夜晚禁止學(xué)生外出，對(duì)重點(diǎn)學(xué)生實(shí)行監(jiān)控，嚴(yán)加管教，必要時(shí)進(jìn)行家訪或請(qǐng)家長(zhǎng)來校配合教育。
22、制定工作計(jì)劃，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)學(xué)校專門成立了綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制學(xué)校綜合工作計(jì)劃的制定與實(shí)施，領(lǐng)導(dǎo)和指揮全校教職員工，群策略群力，齊抓共管，為教育教學(xué)創(chuàng)造一個(gè)良好環(huán)境。政教處科作為主要職能部門，配齊配足工作人員，實(shí)行24小時(shí)值班制。并根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門的具體要求和綜合治理工作的特點(diǎn)，年初制定了綜合治理工作計(jì)劃，確定了綜合治理工作方針，綜合治理工作任務(wù)，制定綜合治理工作獎(jiǎng)懲辦法。并以實(shí)際行動(dòng)將計(jì)劃落到實(shí)處。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇十二
按照區(qū)政府關(guān)于開展建筑工地及道路揚(yáng)塵集中整治“雙百日”行動(dòng)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)建筑工地管理，落實(shí)揚(yáng)塵治理措施，實(shí)現(xiàn)“天更藍(lán)”的目標(biāo)，我局對(duì)轄區(qū)建筑、拆遷和道路建設(shè)工地的揚(yáng)塵進(jìn)行了集中整治。自活動(dòng)開展以來，我局會(huì)同區(qū)城管局、環(huán)保分局、食品衛(wèi)生監(jiān)督局及各轄區(qū)街道辦事處等對(duì)我區(qū)34個(gè)建筑工地、3個(gè)拆遷工地、2個(gè)道路建設(shè)工地進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查治理。
一、主要措施。
1、健全組織領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任分工到人。我局組織召開專題會(huì)議，明確整治目標(biāo)和整治范圍，成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的揚(yáng)塵治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將我區(qū)34個(gè)建筑工地、3個(gè)拆遷工地和2個(gè)道路建設(shè)工地分組包干、責(zé)任到人，組織20余名局機(jī)關(guān)工作人員對(duì)工地進(jìn)行全面巡查。在明確責(zé)任的前提下，建立責(zé)任追究機(jī)制，將揚(yáng)塵整治工作納入目標(biāo)考核任務(wù)，定期通報(bào)包掛工地整改進(jìn)度，為揚(yáng)塵控制工作的順利推進(jìn)提供有力的組織保障。同時(shí)，結(jié)合實(shí)際情況，研究制定了施工工地?fù)P塵工作評(píng)分表、檢查情況評(píng)分表，對(duì)一周整治情況、存在主要問題進(jìn)行梳理匯總，督促整改落實(shí)，確保整改按時(shí)、按質(zhì)、按量完成。
2、營(yíng)造宣傳氛圍，提升整治成效。整治活動(dòng)開展初期，-1。
場(chǎng)，大風(fēng)天氣嚴(yán)禁施工等。分管領(lǐng)導(dǎo)、各工作小組負(fù)責(zé)人和小組成員不定時(shí)巡查包掛工地，督促落實(shí)整改內(nèi)容，確保整治標(biāo)準(zhǔn)不打折扣。
二、工作成效。
在各轄區(qū)辦事處及各有關(guān)部門的共同努力與配合下，我區(qū)34個(gè)建筑工地、3個(gè)拆遷工地、2個(gè)道路建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染防治有了明顯的提高?！缎熘菔惺袇^(qū)建筑工地施工揚(yáng)塵防治責(zé)任書》簽訂率達(dá)100%；工地出入口硬化率達(dá)100%，沖洗設(shè)施設(shè)置率達(dá)到95%以上；工地監(jiān)管率達(dá)到100%；拆遷工地?fù)P塵整治達(dá)標(biāo)率達(dá)95%以上。期間，我局聯(lián)合市建設(shè)局安監(jiān)處、城建監(jiān)察支隊(duì)對(duì)9家整改不到位的建筑工地下達(dá)了停工整改通知書并全力督促整改，目前各建筑工地整改取得了明顯效果。
特別是三環(huán)東路高架快速路項(xiàng)目全長(zhǎng)十幾公里，涉及我區(qū)食品城管理處、駱駝山辦事處、子房辦事處、黃山辦事處管理轄區(qū)，由于多部門作業(yè)，交叉施工，管理整治難度大。我局聯(lián)合轄區(qū)辦事處主動(dòng)與市三環(huán)東路高架指揮部、市園林局、各管線施工單位等對(duì)接，不等不靠，積極協(xié)調(diào)，督促各責(zé)任單位及時(shí)清運(yùn)建筑垃圾、覆蓋裸土，對(duì)正在施工的部位用水馬進(jìn)行圍擋，確保揚(yáng)塵治理無死角。
三、下一步打算。
1、加大聯(lián)合執(zhí)法力度。建立聯(lián)合督查機(jī)制，積極對(duì)接。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇十三
為落實(shí)集團(tuán)3月2日關(guān)于建設(shè)工程防塵治理專題會(huì)的工作部署，經(jīng)公司安委會(huì)研究，特制訂以下防塵治理專項(xiàng)檢查方案：
成員：各部門負(fù)責(zé)人。
二、檢查標(biāo)準(zhǔn)。
執(zhí)行《天津市建交委施工揚(yáng)塵治理工作方案》和《天津市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》。檢查重點(diǎn)內(nèi)容如下，但不限于以下內(nèi)容：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋。
1）除線性工程外，其他所有工程均要求圍擋封閉。
2）要求穿鞋帶帽、穩(wěn)固、安全、整潔、美觀；
3）城市建成區(qū)圍擋高度不得低于2.5米，其他地區(qū)圍擋高度不得低于1.8米；
4）圍擋大門應(yīng)當(dāng)采用封閉門扇，設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合消防要求，其寬度不得小于6米；
5)嚴(yán)格執(zhí)行《天津市建設(shè)工地圍擋標(biāo)準(zhǔn)化圖集》《天津市城市軌道交通工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖集》要求。
2、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地、道路、材料堆放。
1）施工現(xiàn)場(chǎng)堆放砂、石等散體物料的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不低于0.5米的堆放池，并對(duì)物料裸露部分實(shí)施苫蓋。土方、工程渣土和垃圾應(yīng)當(dāng)集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，并采取苫蓋、固化措施。
2）在城鎮(zhèn)建成區(qū)的地面要用混凝土硬化，其他地區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)從大門入口處應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)度不少于30米的混凝土路面，裸露地面應(yīng)當(dāng)采取綠化措施或采用綠色防塵網(wǎng)苫蓋。
3）現(xiàn)場(chǎng)道路必須硬化處理，并灑水防塵。
3、設(shè)置沖洗設(shè)備。
在大門入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置沖車設(shè)備，對(duì)駛出場(chǎng)區(qū)的車輛進(jìn)行沖洗。
4、建筑外檐密目網(wǎng)封閉。
建筑物外檐腳手架應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家和有關(guān)部門要求的綠色安全立網(wǎng)全封閉，防止高空墜物和建筑粉塵飛揚(yáng)。安全立網(wǎng)應(yīng)當(dāng)定期沖洗，保持清潔。
5、禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土。
建設(shè)項(xiàng)目必須使用商品混凝土，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置混凝土攪拌設(shè)備。
6、將文明施工防塵治理納入合同管理。
治實(shí)施方案》，落實(shí)各項(xiàng)防塵措施。
7、渣土運(yùn)輸“八禁”
1）嚴(yán)禁分包給無渣土運(yùn)輸資格的企業(yè)。
2）嚴(yán)禁使用無密閉裝置的車輛運(yùn)輸渣土。
3)嚴(yán)禁無牌照車輛進(jìn)入工地。
4)嚴(yán)禁部平槽裝運(yùn)車輛駛出工地。
5)嚴(yán)禁幫勾缺失、損壞的車輛使進(jìn)工地。
6)嚴(yán)禁裝運(yùn)濕泥。
7)嚴(yán)禁不沖洗輪胎的車輛駛出工地。
8)嚴(yán)禁無工地標(biāo)牌的車輛進(jìn)出工地。
8、渣土運(yùn)輸“五措施”
1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員：建設(shè)單位1人，監(jiān)理單位1人，施工單位2人，土方運(yùn)輸單位2人。
2）建設(shè)工地出入口必須安裝攝像監(jiān)控裝置和門禁。
3）施工單位嚴(yán)格控制渣土運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵并采取噴淋降塵措施。
4）渣土運(yùn)輸車輛安裝衛(wèi)星定位裝置。
5）規(guī)范土方挖掘機(jī)駕駛員操作行為，杜絕超裝，降低噪音。
9、嚴(yán)格地塊管理。
必須嚴(yán)格控制和管理在未開發(fā)地塊的棄土、倒土和運(yùn)土行為，做好降塵、苫蓋，落實(shí)防塵措施。
三、
整改及處罰。
1、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的隱患，檢查組將下發(fā)整改通知單，責(zé)任單位對(duì)檢查組查處的隱患要按照相關(guān)要求和實(shí)現(xiàn)認(rèn)真做好整改。
2、檢查組將對(duì)查出的問題整改情況進(jìn)行復(fù)查，對(duì)不按要求進(jìn)行整改的將下發(fā)停工令，拒不執(zhí)行停工整改的海河公司將約談責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)并處以罰款。
3、對(duì)認(rèn)真落實(shí)“防塵治理”各項(xiàng)措施的單位，公司給予通報(bào)表?yè)P(yáng)，對(duì)不認(rèn)真落實(shí)“防塵治理”各項(xiàng)措施的單位將給予通報(bào)批評(píng)。
三、檢查項(xiàng)目及時(shí)間安排。
時(shí)間安排：各單位從2014年4月24日至4月29日開始自查。公司檢查督導(dǎo)組將同時(shí)開展檢查。
檢查范圍：公司所建設(shè)項(xiàng)目及地塊項(xiàng)目。
附：《建設(shè)及地塊項(xiàng)目明細(xì)表》。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇十四
檢查治理范圍。一、主要措施。
1、健全組織領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任分工到人。我委組織召開專題。
會(huì)議，明確整治目標(biāo)和整治范圍，采取分組包干、責(zé)任到人，建立責(zé)任追究機(jī)制，定期通報(bào)。
整改進(jìn)度，為揚(yáng)塵控制工作的順利推進(jìn)提供有力的組織保障。
2、營(yíng)造宣傳氛圍，提升整治成效。工作人員每到一個(gè)工地，均就揚(yáng)塵治理工。
作的重要性進(jìn)行宣傳講解，同時(shí)利用。
制作宣傳展板、懸掛橫幅、標(biāo)語(yǔ)等形式進(jìn)行宣傳，促使項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位、監(jiān)理方和施工人員自覺遵照整治要求標(biāo)準(zhǔn)化操作，從源頭上減少污染，變整治為預(yù)防，變被動(dòng)為主動(dòng)，為揚(yáng)塵整治工作的順利開展起到了打下了良好基礎(chǔ)。
3、細(xì)化整治標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。根據(jù)揚(yáng)塵整治行動(dòng)。
地嚴(yán)格實(shí)行灑水降塵，合理安。
排混合料施工時(shí)序，及時(shí)鋪筑、壓實(shí)、覆蓋，設(shè)置沖洗臺(tái)確保凈車離場(chǎng)等。二、工作成效。
1、加大聯(lián)合執(zhí)法力度。
建立聯(lián)合督查機(jī)制，積極對(duì)接相關(guān)。
部門，加強(qiáng)部門配合聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，共同加強(qiáng)多部門管轄地區(qū)的文明施工管理。
2、加強(qiáng)精細(xì)化管理。嚴(yán)格按照整治要求，進(jìn)一步細(xì)化整治標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持巡查，重點(diǎn)加強(qiáng)復(fù)查，立足抓早、抓小、抓苗頭，把揚(yáng)塵問題解決在萌芽狀態(tài)。
3、加強(qiáng)長(zhǎng)效化管理。工地?fù)P塵整治工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，在鞏固好前期整治成果的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新工作措施，完善長(zhǎng)效管理，努力實(shí)現(xiàn)工地?fù)P塵防治工作規(guī)范化、常態(tài)化。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇十五
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門：
為進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路客運(yùn)安全工作，堅(jiān)決遏制和防范群死群傷惡性事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)就有關(guān)要求通知如下：
一、加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成工作合力。
交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)全國(guó)道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”工作措施意見的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2007〕35號(hào)）的要求，努力構(gòu)建政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾監(jiān)督參與、社會(huì)廣泛支持的工作格局。要明確管理職責(zé)，加強(qiáng)部門協(xié)作，建立合作機(jī)制，定期召開會(huì)議，實(shí)現(xiàn)信息共享，形成工作合力。要以遏制群死群傷事故為目標(biāo)，以落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任為主線，以強(qiáng)化企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車和駕駛員動(dòng)態(tài)監(jiān)控為重點(diǎn)，堅(jiān)持源頭管理與路面管控并重，切實(shí)增強(qiáng)安全管理措施的科學(xué)性、針對(duì)性和有效性，著力構(gòu)建道路客運(yùn)安全工作長(zhǎng)效機(jī)制，努力促進(jìn)安全工作常態(tài)化、規(guī)范化，全面提升道路客運(yùn)安全工作水平。
二、加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛員安全管理。
（一）嚴(yán)把大中型客車駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)。交通運(yùn)輸、公安部門要進(jìn)一步完善駕駛員培訓(xùn)、考試制度。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)駕校管理，提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。對(duì)申請(qǐng)辦理從業(yè)資格證的，必須經(jīng)培訓(xùn)合格，憑結(jié)業(yè)證書申請(qǐng)辦理。公安部門要進(jìn)一步規(guī)范考試程序，嚴(yán)格考試標(biāo)準(zhǔn)。凡客運(yùn)車輛發(fā)生一次死亡3人以上交通事故且負(fù)有主要責(zé)任的，安全監(jiān)管部門要會(huì)同交通運(yùn)輸、公安部門對(duì)駕駛員培訓(xùn)、考試和發(fā)證過程進(jìn)行責(zé)任倒查，把培訓(xùn)、考試記錄作為責(zé)任倒查的重點(diǎn)和依據(jù)。
（二）加強(qiáng)對(duì)違法駕駛員的管理。公安部門要建立駕駛員交通違法、肇事信息記錄查詢平臺(tái)，逐步向社會(huì)提供客運(yùn)駕駛員的交通違法行為及交通事故查詢服務(wù)。對(duì)駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上、超過規(guī)定時(shí)速50%以上的嚴(yán)重違法行為，在交通違法記分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運(yùn)駕駛員，公安部門要抄送運(yùn)輸企業(yè)，告知其通知相關(guān)客運(yùn)駕駛員到公安機(jī)關(guān)接受處理，并通報(bào)交通運(yùn)輸部門；交通運(yùn)輸部門要督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)其進(jìn)行教育處理，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)調(diào)離駕駛崗位。對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證被公安部門注銷或者吊銷的，由交通運(yùn)輸部門依法吊銷其從業(yè)資格。從業(yè)資格證被吊銷的，三年內(nèi)不得重新參加從業(yè)資格考試。
（三）加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛員誠(chéng)信考核。交通運(yùn)輸部門要將營(yíng)運(yùn)駕駛員在道路運(yùn)輸活動(dòng)中的安全行車、遵守法規(guī)等情況作為誠(chéng)信考核的重要指標(biāo)，進(jìn)一步推進(jìn)營(yíng)運(yùn)駕駛員誠(chéng)信考核工作，督促營(yíng)運(yùn)駕駛員自覺遵守國(guó)家法律法規(guī)，誠(chéng)實(shí)守信、文明從業(yè)，穩(wěn)步提升營(yíng)運(yùn)駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)。
三、加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車安全工作。
（一）嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)客車登記和安全檢驗(yàn)。公安部門要嚴(yán)格客車登記制度，對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得辦理注冊(cè)登記。要會(huì)同有關(guān)部門強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)客車安全檢驗(yàn)工作的監(jiān)督，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)客車安全檢驗(yàn)關(guān)。
（二）嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)客車市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。交通運(yùn)輸部門要強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，嚴(yán)禁沒有達(dá)到營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛或技術(shù)性能不合格的車輛參與營(yíng)運(yùn)。對(duì)發(fā)現(xiàn)使用未進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的客車從事營(yíng)運(yùn)的，要立即停駛，并責(zé)令客運(yùn)企業(yè)限期整改。
四、落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
客運(yùn)企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，企業(yè)的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人?？瓦\(yùn)企業(yè)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和政策。交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，依法嚴(yán)格追究責(zé)任。
（一）加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理?？瓦\(yùn)企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全組織機(jī)構(gòu)，配備專職安全工作人員，保證安全生產(chǎn)的必要投入，加強(qiáng)對(duì)安全工作人員和從業(yè)人員的教育培訓(xùn)考核，定期召開安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)，開展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患?？瓦\(yùn)企業(yè)要按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定符合自身特點(diǎn)的崗位操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和長(zhǎng)效化。鼓勵(lì)各地積極探索采用安全統(tǒng)籌行業(yè)互助形式，提高企業(yè)安全工作和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
（二）嚴(yán)格駕駛員的聘用和管理?？瓦\(yùn)企業(yè)要嚴(yán)把駕駛員的聘用關(guān)，當(dāng)面審查駕駛員的駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經(jīng)歷，并與符合條件的駕駛員簽訂聘用合同。要定期嚴(yán)格組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高駕駛員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。要經(jīng)常通過信息查詢平臺(tái)查詢駕駛員的違法和事故信息，對(duì)查詢到的駕駛員違法和事故信息以及收到的公安部門抄送的駕駛員嚴(yán)重違法信息，要及時(shí)對(duì)違法駕駛員進(jìn)行教育和處理。
（三）加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)管理?？瓦\(yùn)企業(yè)要建立和完善車輛日常安全檢查、維護(hù)制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)車輛安全工作，對(duì)車輛定期進(jìn)行安全檢查和二級(jí)維護(hù)，并記入車輛技術(shù)檔案。承擔(dān)客運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛維修檔案，并在核定的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范認(rèn)真執(zhí)行客運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)，不得漏項(xiàng)和減項(xiàng)。
（四）強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全管理。汽車客運(yùn)站要認(rèn)真履行安全工作職責(zé)，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”安全工作制度。
（五）嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入管理。交通運(yùn)輸部門要圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”的安全工作職責(zé)，把客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，作為完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出制度的核心內(nèi)容和主要依據(jù)，將企業(yè)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核結(jié)果與企業(yè)的行政許可、線路招投標(biāo)和質(zhì)量信譽(yù)考核掛鉤，把安全生產(chǎn)與企業(yè)生存發(fā)展結(jié)合起來，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督管理。
（六）加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管，督促客運(yùn)企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)不具備基本安全生產(chǎn)條件、存在重大安全隱患的客運(yùn)企業(yè)，要依法責(zé)令停業(yè)整頓；整改仍不達(dá)標(biāo)的，堅(jiān)決吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。對(duì)因負(fù)主要責(zé)任或者全部責(zé)任，發(fā)生一次死亡3至9人道路交通事故的，所屬客運(yùn)企業(yè)1年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線（旅游企業(yè)1年內(nèi)不得新增車輛）；1年內(nèi)發(fā)生兩次及以上死亡3至9人道路交通事故的，或發(fā)生一次死亡10人以上重大道路交通事故的，所屬客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線（旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增車輛）。
五、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全工作。
（一）完善農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管機(jī)制。針對(duì)農(nóng)村地區(qū)安全監(jiān)管力量薄弱的實(shí)際，各級(jí)道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議要主動(dòng)提請(qǐng)地方政府明確由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)督管理，實(shí)行“縣管、鄉(xiāng)包、村落實(shí)”的政策，并指導(dǎo)和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)道路運(yùn)輸安全機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)，履行安全管理職責(zé)。
（二）完善農(nóng)村公路安保設(shè)施。交通運(yùn)輸部門要對(duì)通客車的農(nóng)村公路，在急彎、陡坡、臨水、臨崖等重點(diǎn)危險(xiǎn)路段上，逐步設(shè)置必要的警示標(biāo)志或安保設(shè)施。
（三）加強(qiáng)對(duì)三輪車、低速貨車和拖拉機(jī)的安全工作。公安部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路運(yùn)行秩序管理，嚴(yán)禁客車超員載客，三輪汽車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。
六、嚴(yán)格客運(yùn)車輛道路通行管理。
（一）加強(qiáng)道路通行秩序管理。公安部門要加強(qiáng)客運(yùn)車輛道路通行秩序管理，嚴(yán)格查處客運(yùn)車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛等交通違法行為。
（二）嚴(yán)格夜間通行管理。交通運(yùn)輸部門要嚴(yán)格客運(yùn)線路審批，對(duì)夜間途經(jīng)達(dá)不到夜間安全通行條件的三級(jí)（含）以下山區(qū)公路，不得批準(zhǔn)客運(yùn)班線。公安部門在道路執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)客運(yùn)班線夜間途經(jīng)達(dá)不到夜間安全通行條件的三級(jí)及以下山區(qū)公路的，要禁止通行，并及時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸部門，由交通運(yùn)輸部門督促客運(yùn)企業(yè)合理調(diào)整客運(yùn)班線的發(fā)車時(shí)間。
（三）防止疲勞駕駛。客運(yùn)車輛每日運(yùn)行里程超過400公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過600公里)的，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時(shí)，或者24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過8小時(shí)?？瓦\(yùn)企業(yè)要制定更加嚴(yán)格的防止疲勞駕駛措施，創(chuàng)造條件安排長(zhǎng)途駕駛員落地休息。
（四）強(qiáng)化客車運(yùn)營(yíng)管理?？瓦\(yùn)企業(yè)要采取有效措施，強(qiáng)化客車運(yùn)營(yíng)管理。班線客車要嚴(yán)格按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)上下旅客，不得站外上客或攬客?？瓦\(yùn)包車不得搭乘合同外的旅客，嚴(yán)禁客運(yùn)包車途中上客。
七、推進(jìn)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作。
（一）規(guī)范行車記錄裝置安裝工作。旅游包車和三類以上的班線客車必須依法安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀（具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置應(yīng)視同行駛記錄儀）。凡未安裝的，交通運(yùn)輸部門不予核發(fā)道路運(yùn)輸證，公安部門不予通過定期審驗(yàn)。對(duì)已經(jīng)安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，應(yīng)逐步增加行駛記錄功能。交通運(yùn)輸部將會(huì)同相關(guān)部門盡快制定衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)、終端及數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。
（二）建立營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)。交通運(yùn)輸部門要建立營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)行聯(lián)網(wǎng)，并向公安、安全監(jiān)管等有關(guān)部門免費(fèi)開放，為政府有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控提供有效的技術(shù)手段。
（三）實(shí)施聯(lián)合監(jiān)管。交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要充分利用動(dòng)態(tài)信息服務(wù)平臺(tái)提供的監(jiān)控手段，依據(jù)法定職責(zé)，實(shí)施聯(lián)合監(jiān)管。交通運(yùn)輸部門要督促運(yùn)輸企業(yè)安裝并使用衛(wèi)星定位裝置，利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序管理；公安部門要利用交通運(yùn)輸部門提供的動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等運(yùn)行情況的檢查，嚴(yán)格查處超速行駛、疲勞駕駛等違法行為；安全監(jiān)管部門要利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，做好應(yīng)急指揮及事故處置工作。
（四）落實(shí)客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任?？瓦\(yùn)企業(yè)要建立和完善衛(wèi)星定位裝置使用管理制度，確保衛(wèi)星定位裝置正常使用。要充分運(yùn)用衛(wèi)星定位監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛員的日常監(jiān)督，保持車輛在線時(shí)間，加大對(duì)違法行為的處理力度。
八、加強(qiáng)事故責(zé)任調(diào)查處理。
（一）建立重大事故調(diào)查處理工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。各級(jí)公安、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管部門要建立重大事故調(diào)查處理工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同調(diào)查重大道路交通事故，共同分析事故發(fā)生原因，共同研究提出預(yù)防事故的措施。
國(guó)家安全監(jiān)管總局二〇一〇年四月二十三日。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇十六
為加強(qiáng)揚(yáng)塵治理工作，保持前期治理成果，確保揚(yáng)塵治理達(dá)標(biāo)，特制定本項(xiàng)目揚(yáng)塵治理管理措施，具體規(guī)定如下：
成立以王彥章為負(fù)責(zé)人的工地?fù)P塵治理管理組，成員：徐榮亮、盧春松等。
1、工地?fù)P塵治理目標(biāo)：三個(gè)百分之百六個(gè)攝像頭全面達(dá)標(biāo)。
2、督促施工單位建立揚(yáng)塵治理資金、物資、人員的保障制度，確保揚(yáng)塵治理工作人財(cái)物需要。
3、督促施工單位編制揚(yáng)塵治理專項(xiàng)方案并及時(shí)審批，監(jiān)督施工單位按審批的專項(xiàng)方案實(shí)施。
4、進(jìn)行揚(yáng)塵治理責(zé)任目標(biāo)考核，按照考核制度對(duì)施工單位進(jìn)行考核，根據(jù)考核情況進(jìn)行懲罰處理。
2、監(jiān)理項(xiàng)目建立揚(yáng)塵治理巡查制度：揚(yáng)塵治理組成員每天進(jìn)行隨時(shí)隨機(jī)巡查，發(fā)現(xiàn)不合格處，立即要求施工單位進(jìn)行整改落實(shí)。
3、嚴(yán)格檢查標(biāo)準(zhǔn)：
1）工地清理保潔、灑水到位?，F(xiàn)場(chǎng)所有道路、料場(chǎng)、加工區(qū)域、在建工程周圍及生活區(qū)每天進(jìn)行全面清潔、灑水等，保證施工現(xiàn)場(chǎng)無垃圾、廢料、渣土等，灑水不規(guī)定次數(shù)以現(xiàn)場(chǎng)不起揚(yáng)塵為宜。
2）工地現(xiàn)場(chǎng)不許存在裸土。對(duì)除硬化、綠化之外的所有裸露土地、渣土等進(jìn)行全面覆蓋，施工過程中產(chǎn)生的土方第一時(shí)間進(jìn)行覆蓋，確保現(xiàn)場(chǎng)任何時(shí)候不出現(xiàn)任何裸土。
3）工地現(xiàn)場(chǎng)物料堆放整齊有序。現(xiàn)場(chǎng)物料須第一時(shí)間進(jìn)行外運(yùn)或碼放，不允許無序擺放。
4）出入車輛必須按規(guī)定沖洗干凈。
5）全面淘汰現(xiàn)場(chǎng)攪拌，不允許存在攪拌設(shè)備。6）其他建筑工地?fù)P塵治理相關(guān)要求。
四、懲罰措施：
臨沂市建設(shè)工程監(jiān)理公司。
臨沂市公安消防應(yīng)急救援綜合訓(xùn)練基地監(jiān)理部。
道路揚(yáng)塵治理工作匯報(bào)材料篇十七
根據(jù)省運(yùn)管局下發(fā)的《關(guān)于切實(shí)做好當(dāng)前道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》的通知，在3月27至28日，我省發(fā)生三起一次死亡三人以上的事故，其中一起一次當(dāng)場(chǎng)死亡20人、傷11人的特大道路客運(yùn)事故，道路運(yùn)輸安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。我司對(duì)此高度重視，立即制訂相關(guān)措施，切實(shí)進(jìn)行一系列安全工作，嚴(yán)防上述類似事故的發(fā)生，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：
一、對(duì)輪胎使用問題給予具體使用標(biāo)準(zhǔn)，具體操作是按江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《db36/t534-2008汽車客運(yùn)站出站車輛安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》要求，對(duì)公司所屬全部車輛都進(jìn)行了輪胎花紋深度測(cè)量，對(duì)是否翻新及外觀損壞程度進(jìn)行了檢查。共發(fā)現(xiàn)了4輛車不合理裝用翻新胎，12輛車花紋深度不合格，并對(duì)檢查不合格的車輛當(dāng)場(chǎng)下發(fā)了輪胎整改通知單，責(zé)令其24小時(shí)之內(nèi)完成整改，第二天的復(fù)查結(jié)果都令人滿意。
二、給各車隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)了萍鄉(xiāng)市公路運(yùn)輸管理處《gps安裝（維護(hù)）告知書》，對(duì)安裝了gps的車機(jī)要求其檢查是否能正常上線接受平臺(tái)監(jiān)控，如有故障要求其及時(shí)檢修，以確保gps正常運(yùn)行。
起；燈光不全10輛。對(duì)發(fā)現(xiàn)的上述問題，要求有關(guān)負(fù)責(zé)人立即進(jìn)行更新，并限期進(jìn)行整改，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。
四、組織安全人員對(duì)各線路的車輛進(jìn)行行駛速度檢測(cè)，并充分利用gps等先進(jìn)科技嚴(yán)格監(jiān)管車輛安全行駛，防止其超速，因?yàn)閲?yán)格控制車速是消除事故的重要舉措。
五、對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)存在檔案資料不齊全，場(chǎng)地設(shè)備達(dá)不到國(guó)家開具標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)設(shè)備達(dá)不到國(guó)家有關(guān)部門檢定擅自投入使用，用電用氣不符合安全要求等問題，我司特致函萍鄉(xiāng)市運(yùn)管處，進(jìn)一步規(guī)范二級(jí)維護(hù)場(chǎng)所和程序等。
六、對(duì)于車站工作人員對(duì)出站客運(yùn)車輛檢查不到位和部分車隊(duì)未對(duì)司乘人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)問題，我司經(jīng)開會(huì)研究決定，要求各車隊(duì)在遵守各種法律的前提下，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全領(lǐng)導(dǎo)管理制度，并對(duì)安全管理員和機(jī)務(wù)管理員的條件提出了具體規(guī)定。
七、制定了新的交通事故處罰規(guī)定，再次明確定義《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中的“交通事故”概念及道路交通事故等級(jí)劃分，對(duì)發(fā)生交通事故的當(dāng)事人將根據(jù)交警部門出具的事故認(rèn)定書對(duì)其給予不同的經(jīng)濟(jì)處罰和信譽(yù)處罰。
有隱患的出現(xiàn)我們應(yīng)做的就是以最快的速度去消除隱患。將隱患消滅在萌芽之中。今后我司還應(yīng)不斷加強(qiáng)安全管理，提高服務(wù)水平，共同營(yíng)造我市良好的客運(yùn)安全秩序，切實(shí)為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
xx實(shí)業(yè)有限公司。
二oo九年四月二十九日。
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