感受天空的廣闊，靜聽風吹過耳畔的聲音，這是一種無法用語言表達的美好體驗。在寫總結(jié)時要注重語言的準確性和流暢性，避免使用模糊和含糊的詞語，要盡量確保語言的簡練、明了。最后，希望大家能夠從這些總結(jié)范文中找到適合自己的寫作方式和風格，寫出優(yōu)秀的總結(jié)。
駕校安全工作總結(jié)篇一
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)觀念，廣泛深入地開展安全生產(chǎn)工作，營造了一個安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位。
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任，組織管理到位。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構(gòu)建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
我校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。
要求教練員在教學中要注意結(jié)合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長效機制。
我校堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環(huán)境。
駕校安全工作總結(jié)篇二
xx月xx日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于xx認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質(zhì)量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發(fā)展觀為指導，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學校安全防范的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構(gòu)建出反應靈敏、運轉(zhuǎn)快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治:。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態(tài)，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-2011標準,強制性保養(yǎng)無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規(guī)范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結(jié)合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養(yǎng)學員的安全觀念，引導學員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進行規(guī)范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛(wèi)處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿蕬鳖A案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執(zhí)行到位;凡應上墻的制度(如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網(wǎng)絡圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結(jié)果表明學校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設施進行排查，經(jīng)檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達標，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標識符合要求。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現(xiàn)象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。篇二：
駕校安全工作總結(jié)篇三
根據(jù)國務院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[2011]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》，為進一步規(guī)范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產(chǎn)長效機制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從xx月xx日開始開展安全整治專項行動，完善管理機構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
xx月xx日由學校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質(zhì)量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎。
通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發(fā)展觀為指導，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學校安全防范的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構(gòu)建出反應靈敏、運轉(zhuǎn)快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態(tài)，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-2011標準,強制性保養(yǎng)無任何遺漏，日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規(guī)范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結(jié)合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養(yǎng)學員的安全觀念，引導學員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進行規(guī)范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛(wèi)處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執(zhí)行到位;凡應上墻的制度(如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網(wǎng)絡圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結(jié)果表明學校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設施進行排查，經(jīng)檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達標，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標識符合要求。
駕校安全工作總結(jié)篇四
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
（一）由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態(tài)，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養(yǎng)無任何遺漏,日?！叭龣z”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規(guī)范，技術狀況良好。
（二）由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
（三）由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結(jié)合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養(yǎng)學員的安全觀念，引導學員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進行規(guī)范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
（四）辦公室牽頭，教務處、安全保衛(wèi)處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿蕬鳖A案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執(zhí)行到位；凡應上墻的制度（如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網(wǎng)絡圖》等）已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結(jié)果表明學校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現(xiàn)象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
在過去的一年里，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業(yè)務水平也有了進一步的提高，為了進一步做好今后的工作，現(xiàn)將上一年的工作進行梳理。
駕校安全工作總結(jié)篇五
為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【20xx】4號文件《關于進一步加強駕校安全生產(chǎn)工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教訓，落實安全責任，強化防范措施，切實做好安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅決遏制事故發(fā)生。我校接到通知后，校領導高度重視，當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長為組長，常務副校長李續(xù)茵、訓練副校長鮑秀偉為副組長的安全檢查領導小組。并召開了全體員工安全生產(chǎn)會議，認真?zhèn)鬟_了文件精神，周密部署了安全生產(chǎn)自糾自查方案，會議當天立即對全校各崗位展開了拉網(wǎng)式、地毯式安全生產(chǎn)隱患大排查大整治活動。
活動分三個步驟：
1、教職工—崗位自查。
2、各部門—內(nèi)部復查。
3、安全組—全校普查。
根據(jù)通知精神，此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責任人簽字限期整改完畢。安全生產(chǎn)流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：
一、安全制度和責任的落實情況。
公司的安全生產(chǎn)管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規(guī)程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容。
層層簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》，明確責任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產(chǎn)責任書》，無一漏簽。我校安全生產(chǎn)管理人員均持證上崗，安全生產(chǎn)意識較強，切實貫徹“安全生產(chǎn)人人有責”的思想，認真貫徹學校的各項安全生產(chǎn)規(guī)定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，嚴格落實安全生產(chǎn)各項措施。
二、安全教育和培訓情況。
根據(jù)道路運輸企業(yè)安全管理相關規(guī)定，20xx年度我校員工安全再教育培訓達48學時，每月進行不低于4學時的安全培訓，超過了標準要求。嚴格執(zhí)行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員(教練員)安全例會每周一次的國家規(guī)定。增加了“一日講評”制度。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。學員的安全培訓是薄弱環(huán)節(jié)，自20xx年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓，做到人人懂安全，人人講安全。此外我校及時制定了《20xx年安全生產(chǎn)工作計劃》，在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習—走出去，教育專家—請進來”的內(nèi)容。
三、應急預案的修訂。
應急預案質(zhì)量的好壞，直接影響到處突的結(jié)果。所以我校每年對應急預案的內(nèi)容均會進行充實、完善，今年在內(nèi)容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
進行了方案演練，不但全體教師參與而且學員現(xiàn)場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰(zhàn)。通過演練提高了員工安全應急處置的能力，強化了安全防范措施，通過演練也能及時發(fā)現(xiàn)方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。
四、訓練安全管理。
訓練過程嚴格檢查，對無視安全違反學校安全管理規(guī)定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路，嚴禁交通違法等行為。
五、車輛安全管理。
對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續(xù)齊全、均定期進行車輛維護，下發(fā)訓練日志教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪為它用。必須在指定的訓練路段進行訓練，嚴格遵守道路交通法律法規(guī)不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓練，嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊內(nèi)教練車或班車互檢，學校安全技術抽檢的方法。
六、消防安全和食品安全。
消防設施。對全校范圍內(nèi)的消防設施逐一進行了檢查，各設施設備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區(qū)域嚴禁煙火標示明顯醒目，登記制度規(guī)范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決。
安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設計合理負載正常，無電線老化等現(xiàn)象。對所有用電設備進行了安檢。嚴格執(zhí)行安全用電管理制度，嚴禁使用大功率設備、撕拉亂扯等行為。
確保食品安全嚴把采購關。選擇有資質(zhì)的商家采購，堅持食品蔬菜當日使用當日采購以保證其新鮮度，檢查未發(fā)現(xiàn)采購腐爛、變質(zhì)、農(nóng)藥殘留嚴重超標的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛(wèi)生消毒設施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。
通過認真自查，我校安全生產(chǎn)管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應急預案貼合實際?！叭巳硕踩?，人人講安全，安全第一”的意識已經(jīng)在每個員工思想里放在了首位。但是此次安全生產(chǎn)自糾自查中發(fā)現(xiàn)仍存在著一定問題，結(jié)合整改情況報告如下：
問題：1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓練中接打電話思想麻痹，存有安全訓練隱患。
2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學員的強烈要求下，放棄午休加班訓練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規(guī)定。
3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學員強烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓練。安全認識不足，違反校紀校規(guī)。
4、工作日志填寫不規(guī)范。
針對以上幾點我校采取了相關安全措施：
1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員為學員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓練的，發(fā)現(xiàn)后馬上制止并予以扣分。
2、增加電子監(jiān)控設備，更新值班室通訊用的對講機、警用設備等物品。
駕校安全工作總結(jié)篇六
1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理;重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
2、下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員xx培訓機構(gòu)資格條件》和《機動車駕駛員xx培訓教練場地技術條件要求》的相關內(nèi)容。
3、成立落實兩項“新國標”領導小組，在公司任經(jīng)理的關心領導下，根據(jù)兩項新國標要求，結(jié)合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工;對駕校主體資格、機構(gòu)設置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善;按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化;把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青;整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個;新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處;按要求在場地內(nèi)設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺;截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。
對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。
通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4%?？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7%?？迫s考3458人，合格2991人。合格率86.5%。考試人數(shù)和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領導下，繼續(xù)做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100%。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
駕校安全工作總結(jié)篇七
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)觀念，廣泛深入地開展安全生產(chǎn)工作，營造了一個安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構(gòu)建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
我校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實。
崗位職責。
形成一級抓一級層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。
要求教練員在教學中要注意結(jié)合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
我校堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。
今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環(huán)境。
根據(jù)國務院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》，為進一步規(guī)范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產(chǎn)長效機制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從月日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
月日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采。
用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質(zhì)量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發(fā)展觀為指導，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全。
規(guī)章制度。
全面履行安全教學安全行駛職責身體力行以個體的整治活動構(gòu)筑起學校安全防范的堅固防線保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質(zhì)量為本次專項治理行動落實到位取得成效打下良好的思想基礎。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構(gòu)建出反應靈敏、運轉(zhuǎn)快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場；另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標和相應的負責人（單位）、責任人（單位）以及實施人（單位），保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。
四是學校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
（一）由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態(tài)，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養(yǎng)無任何遺漏,日?！叭龣z”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規(guī)范，技術狀況良好。
（二）由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
（三）由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結(jié)合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養(yǎng)學員的安全觀念，引導學員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進行規(guī)范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
（四）辦公室牽頭，教務處、安全保衛(wèi)處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿?。
應急預案。
》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執(zhí)行到位；凡應上墻的制度（如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網(wǎng)絡圖》等）已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責任書。廉潔施教。
承諾書。
檢查結(jié)果表明學校上屬文書齊全規(guī)范無任何缺失。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現(xiàn)象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
在過去的一年里，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業(yè)務水平也有了進一步的提高，為了進一步做好今后的工作，現(xiàn)將上一年的工作進行梳理。
1、認真熱情地為教練場服務。3-8月份在東區(qū)教練場工作，主要負責以下工作：提供考試計劃；提供考試名單；做好教練考勤；做好行車記錄；整理教練日志；新學員上車前組織學員學習交通安全常識；照相及做好聽課筆記；提供并做好電子監(jiān)控模擬考試及衛(wèi)生工作，使教練場的日常工作做到了有條不紊。
2、積極學習辦公室各項業(yè)務流程。9-12大多數(shù)時間在辦公室，做考試記錄，，填寫教學日志，通知科目一考試學員，學員上車分車，辦理學習卡等工作。盡管工作繁雜，但我憑著自己的耐心和細心，很快的熟悉了各項業(yè)務。盡管有時候也會出現(xiàn)差錯，但我仍然不急不躁，不計酬勞，加班加點，按時保質(zhì)的完成工作。
在認真學習和積極服務的同時，我還積極向同事和教練虛心請教，學習相關知識和實踐經(jīng)驗，并和學員積極溝通交流，了解他們的學習需求，及時處理一些問題，促進了教練、學員和工作人員之間的溝通，增進了駕校內(nèi)部的和諧在工作之余，我力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關法規(guī)制度，努力做好本職工作的基礎上，誠實守信，真誠待人，以幫助他人為樂事，以服務學校而自豪，贏得了學員的信任和支持。
在工作中，取得進步的同時，我也清醒的認識到自身尚有許多不足之處，如缺乏經(jīng)驗，有一點馬虎。但我相信：沒有最好，只有更好。在今后的工作中，我將一如既往，立足本職工作，堅持業(yè)務學習，做到敬業(yè)愛崗、熱情服務，為駕校的發(fā)展做出自己更大的努力！
駕校安全工作總結(jié)篇八
為了貫徹落實好市、區(qū)運管部門關于開展安全生產(chǎn)活動的通知精神，增強全民安全生產(chǎn)意識，遏制重特大安全事故發(fā)生，根據(jù)市、區(qū)運管部門要求，結(jié)合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發(fā)展、預防為主”為主題的安全生產(chǎn)整頓活動，具體做法總結(jié)如下：
一、加強領導、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍。
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場、等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
二、強化安全檢查，立足現(xiàn)場監(jiān)督管理。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產(chǎn)無事故。
三、加大訓練場地及設備設施的檢查。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。
安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
駕校安全工作總結(jié)篇九
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的`思路和技能強化給學員。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構(gòu)建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
我校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。
要求教練員在教學中要注意結(jié)合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
我校堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環(huán)境。
駕校安全工作總結(jié)篇十
各位領導，各位同事：
大家下午好！
很高興有機會在這里跟各位報告我這半年工作的相關情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發(fā)現(xiàn)屬于我們的已經(jīng)走過了半年的時光?；厥走@半年中在藍天駕校昌東校區(qū)四隊工作的點點滴滴，內(nèi)心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。我們不斷地迎來一批批新的學員，又將學員一批批送走，每當看到學員順利通過考試臉上喜悅的神情，讓我們覺得我們所有的付出都是值得的。作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
作為四隊的副隊長，我很榮幸，也深感榮幸的同時自身的責任。在四隊我的基本工作主要是三個方面：
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
雖然我們四隊通過全體隊員的辛苦努力，在過去的半年里很好的完成了藍天駕校交與我們的各項工作任務，也在工作中取得了一些進步，但是也清醒地認識到存在著一些問題：首先，各個教練員之間還不夠團結(jié)，配合不夠默契，可能存在一些自我的個人想法，因此在工作中可能缺乏團結(jié)合作的精神；其次，有些教練在平常的訓練學員的過程中缺乏耐心，不夠細致，造成學員水平參差不齊，導致四隊總體教學質(zhì)量下降。針對以上存在的兩種問題，我們將對各個教練加強說服和教育工作，讓他們認識到集體的重要性，能夠樹立集體意識，拋棄自私自利的小我思想，找到集體歸屬感和榮譽感；同時要加強對教練員平常訓練工作的監(jiān)督與指導，整體提升全隊的教學質(zhì)量。
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的'發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓任務，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
回首上半年的一切，不是為了要炫耀我們?nèi)〉玫尿溔顺煽?，而是為了在回首中找到我們繼續(xù)前行的道路。對于下半年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福藍天的未來更加輝煌。謝謝大家！
駕校安全工作總結(jié)篇十一
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐性與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)歷，但始終本著勤勤懇懇的工作看法，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)驗了許多酸甜苦辣，也獲得了許多經(jīng)歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多缺乏?；貞涍^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參加過教練員培訓，經(jīng)驗過駕考制度的改革，也輔導過很多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經(jīng)歷使我總結(jié)出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教育好自己的學員，而教育好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教育學員的教學工作中，有一局部教學工作是存在共性的。這一局部的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都須要教練員以同樣的方式去對待。
例如，教練員須要采納優(yōu)秀的訓練方法，經(jīng)常更新教學手段，使學員快速駕馭技術；教練員還須要踴躍與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有協(xié)助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。
但是另一方面，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
例如：有的學員性格急躁，簡單養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐性，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們造就出正確的習慣方法；而另一局部學員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要膽怯在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地造就學員的駕駛實力。
習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結(jié)合，不斷改良使自己的教學水平有所提高。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了小心翼翼，但同時也醒悟地相識到自己在工作中還存在缺乏之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經(jīng)歷是我珍貴的財產(chǎn)，但另一方面，它也簡單使我過于依靠經(jīng)歷，產(chǎn)生懈怠心情。
此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的看法還不夠耐性。這些都是我今后須要改良的地方。
我必須會謹慎總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學實力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立效勞意識，一心一意地為學員效勞，為駕校效勞，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作！
駕校安全工作總結(jié)篇十二
尊敬各報名點負責人、教練員、業(yè)務員：
大家好！
又是一年芳草綠，依然十里杏花紅，在這辭舊迎新的前夕，很高興和大家再一次相聚在光明駕校年度總結(jié)表彰大會上，對各位的到來我表示熱烈的歡迎！過去的一年來大家在和斌校長的領導下；在各報名點負責人大力宣傳下；在各位業(yè)務員精心安排下；在各位教練員敬業(yè)愛崗、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨的教學下；光明駕各科考試合格率都得到了大幅度的提高，得到了社會各界高度的好評。成績的取得是大家精誠合作，辛勞汗水的見證，在這里我代表總校對大家表示衷心的感謝！20xx年是不尋常的一年，光明顯示出了勃勃生機，全校的招生、培訓、考試、車輛管理、教練員管理及各方面的工作都展示了自己獨特的魅力。
一、全年招生3350人，其中總校315人，31個報名點，合計招生5035人。招生前三名依次為：永樂第一名520人，第二名陳陽506人，第三名乾縣376人。
二、培訓方面，受網(wǎng)上自主預約等方面的.影響參考學員的考試成績起浮不定，但有我校強大的教練團隊的技術支撐和辛勤的訓練付出，總的培訓質(zhì)量在全市來講還比較靠前，但不得掉以輕心，學校多年在社會的聲譽和口碑就在于此，千萬不能丟，名牌駕校的牌子千萬不能打折扣，所有慕名而來的學員就是沖這個而來，望各位一定要高度重視，認真接待，扎實訓練，對學員一絲不茍，以誠相待。
三、全年考試情況，科目一參考5800余人，合格5500余人，到達89%，科目二，參考人數(shù)9054人次，其中在周陵考了6798人，其中一次合格的占61%，二次合格的占69%，科二總合格率為67%，科目三，總參考人數(shù)9882人，其中在周陵考了7281人，科三總合格率為72%，文明駕駛?cè)陞⒖既藬?shù)為6614人，不合格437人，合格率為93%，領證率達95%，以上成績值得肯定和贊揚，也是各位努力的結(jié)果，一切歸功于大家，在這里我代表學校對各位表示忠心的感謝。
回首倍感精神鼓舞，展望還需諸君努力。只有發(fā)現(xiàn)問題，才能解決問題，從而不斷進步，完善自我。以下是我校一年來存在一些突出問題，也是急待解決的問題，希望引起各位同仁的高度重視和深思。
1、據(jù)摸底調(diào)查今年從表面看招生比去年少了1千人但實際比去年還要多，只是個別點，個別負責人目光短淺，小利益驅(qū)駛，掛著光明的牌子，用光明的聲譽招來的學員卻送到其它駕校授理擋案，這種人在曹營心在漢的做法，會領人唾棄的。有問題，有見議，有意見及時反映，學校會尊重名位不同的見解，望各位顧全大局，切莫為蠅頭小利，影響自身形象和學校聲譽，希望各位有則改之無則加勉。
2、關于光明的學員大量在外考場加考科二，科三問題，學校已強調(diào)開會多次，個別學員找考場關系，找考官咱不排除，也不反對，但不能出現(xiàn)整車，整批的在外加考，上邊剛提到的全年光明科二在網(wǎng)上約考9054人，但在周陵約考科二6798人，流失了2256人x150元=34萬元，科目三網(wǎng)約9882人，在周陵約考了7281人，在外考場加考了2601人x180元=46萬元，這個賬大家都可以算一算，另外周陵考場為了鼓勵大家多考并采取了多項激歷措施，當場獎勵與季度返還等措施目的不讓大家吃虧，過去咱沒有考場時，帶隊到咸運，釣臺，龍億去考試，受人家考場的不公平待遇，甚至欺負等情況，難道我們都忘了嗎？自從周陵考場建成后，有了我們自己的考場，大家去周陵考試，總算揚眉吐氣了，我們應該珍惜，應該感謝光明駕校的投資才對。所以希望各位在學員選擇考場方面多引導，在哪個考場考試，絕大多數(shù)學員還是取決于教練員的訓練和引導，在坐的都是光明一份子，“大河有水小河流，大河無水小河干”的道理大家都懂吧！光明的興衰存亡靠的是大家不懈的努力和大力支持，唇亡齒寒??！今天把問題提到這，希望大家來年重視。
3、關于營運證審驗，車輛更新，二級維護等問題，為了讓交通局多審批幾個正式報名點，動員大家把該審的車，營運證都審了，最終審了xx輛，運管所批準了xx個報名點，但隨著車輛日益老舊，有些點招生趕不上，放棄了審驗和更新，導致今年年底交通局摸底審核只有71輛車完全合格，時全校有營運證大、小車xx6輛，等于有50余輛車已流失或停審，這是個相當嚴重和急需解決的問題，再不能這樣隨意不審和流失了。這樣到將會影響到學校的升降級問題，二級維護現(xiàn)在交通局把監(jiān)管發(fā)放給學校，考慮到實際意義，經(jīng)學校研究，每個車每年在2月中旬只做一次，望各位到期完成。關于車輛更新，自然是以比亞迪為主，周陵科二年后準備上3~5臺比亞迪考試車，望各位根據(jù)自身情況及時跟上步驟，確保營運證不再流失。關于安裝實名制計時培訓儀的事，這是一項新業(yè)務，大家都有個適應階段和過程，包括學員在內(nèi)，今年裝了30臺車，讓教練員，電腦操作的后臺業(yè)務員都先學習操作，接受處理新業(yè)務帶來的所有問題，余下的車輛未安裝計時儀的車等侯通知，看公安部，交通運輸部的大形勢而定，望各位理解。
查擺問題，說明我們光明駕校勇于面對現(xiàn)實，開拓進取，回首過去我們?nèi)匀怀煽冿@著。我們同樣涌現(xiàn)出了一批先進分點和先進個人，這就是最有力的說明。在此，我對你們表示祝賀！你們是光明駕校的生力軍，希望你們再接再厲！
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，我相信光明駕校在和斌校長的領導下，在大家齊心協(xié)力努力下，深謀遠慮，各盡所能，共謀發(fā)展，人為光明而謀事，心為光明而所思，情為光明而所系，發(fā)揚頑強拼博、永不言敗的光明精神，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，招生、培訓、考試一定會上一個新臺階，再創(chuàng)光明新輝煌！借此，祝各位同仁新年愉快，闔家歡樂，萬事如意！
謝謝大家！
駕校安全工作總結(jié)篇十三
我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認真負責的態(tài)度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，認真對待每一位學員，從嚴施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術過硬，品學兼優(yōu)的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。
我認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領導，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著精心教練,以人為本的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領取駕駛執(zhí)照。
我開拓創(chuàng)新，總結(jié)考試規(guī)律和實際要求，自創(chuàng)了許多簡單快速的學習方法，方便了學生的學習，也大幅度提高了學生考試的合格率。我的好方法還得到了校領導的一致表揚，并且被同事們爭相學習。
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，秉著“安全第一”“理論與實踐并重”的原則，在與各位同事團結(jié)協(xié)作、學員們理解配合下，本人順利完成了6月3日——6月23日為期21天的科目二全部課程教學工作，該階段的考試也已經(jīng)告一段落，現(xiàn)將這一階段所做工作及學員學習情況總結(jié)如下：
1.安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
2.遵循學習規(guī)律。教學工作需要學員的良好配合，在教學中要熟悉不同學員的學習特點及總體的學習規(guī)律，不能隨心所欲教學，這樣才能保證學員們更好的吸收課程知識，收到較好的學習效果。
3.因材施教，靈活教學。幾十年的教學工作中，我已經(jīng)摸索出一套固定高效的教學模式，在日常的教學活動中，按照課程安排按部就班的教授駕駛知識，可以使學員們在較短時間內(nèi)較好的掌握基礎知識。但是每個學員的特點不同，不能一概而論，因此教學中必須強調(diào)靈活教學，允許學員在接受固定模式的范圍內(nèi)，根據(jù)自己的特點完成課程的學習。
4.理論與實踐并重。實踐是檢驗成績的重要標準，在理論學習的同時，必須意識到實踐才是最終目的，因此本階段的教學活動一直遵循理論與實踐并重的原則。
本階段在我車上參加駕駛員科目二培訓的共10人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜。參加本次科目二考試的除車上10名學員以外，另有上一批2名補考學員，在這次考試中，7名學員順利通過，其余5名學員因多種因素，未能發(fā)揮出較好的駕駛水平，未通過此次考試。
在這一階段的教學工作中，有成績也有不足，我將逐一進行分析：
（一）對于已經(jīng)順利通過科目二考試的學員，我們要肯定取得的成績，這與學校的支持、各位同事的協(xié)助、我的教學工作以及學員自身的努力是密不可分的，這也肯定了我的教學工作。
（二）對于仍有部分學員未能通過考試，我認為有以下幾個主要的原因：
1.首先，從我自身來說，未能在平時的教學和練習中及時的發(fā)現(xiàn)，或者及時的指出學員在學習中存在的問題，導致部分學員所掌握的知識存在漏洞，或許會影響其考試水平的發(fā)揮。
2.其次，從學員來說，有些學員平時學習不認真、課后不反思，導致其知識掌握不牢固，因而未能通過考試；另外，個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平，是一個重要的原因。
4.第四，從考試過程中存在的不規(guī)范因素來說，由于考試成績的判定非人為，完全由機器判定，一些突發(fā)的情況機器未能識別，這導致了部分學員因不可避免的客觀因素，失去了寶貴的考試機會。
由于以上這些因素的影響，導致未能全員通過考試，當然我們清楚客觀因素是沒有辦法避免的，我們一方面需要從自身找出原因，針對問題，進行改正，爭取更大的成績，同時也希望在考試中能進一步完善程序和設備，使考試更加的人性化、公平化。
駕校安全工作總結(jié)篇十四
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結(jié)：
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發(fā)問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續(xù)。
2、負責潛在客戶的持續(xù)追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業(yè)務和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作；
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉(zhuǎn)達；
2、學員報名現(xiàn)場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協(xié)助考務人員完成學員的考試預約安排及相關工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校安全工作總結(jié)篇十五
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提升，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰?，F(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不了解，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提升后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增多，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的`教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年xx月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提升駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，加強了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提升以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有不錯的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提升個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，盡早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有較大差距，還要不斷努力充實提升。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提升自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
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