總結可以幫助我們理清工作和學習的重點和關鍵，以便更好地調(diào)整方向和策略。在總結中應該注重客觀性，客觀地總結自己的優(yōu)劣勢。通過閱讀這些范文，我們可以發(fā)現(xiàn)總結可以有不同的形式和目標，以適應不同的需求和目的。
安全管理月度總結篇一
在教育局和學校的正確領導和大力支持下，在全校師生員工和廣大學生家長的通力配合下！我校校車的運營工作安全、有序，已近尾聲?，F(xiàn)將半年來的具體工作總結如下：
校車安全是接送之根本，校車安全以預防為主。對校車提供者的教育：利用每一次校車提供者的專題會議，指出在接送中容易出現(xiàn)的問題，我們應該如何的預防，同時，做了較詳細的突發(fā)事件應急預案。對學生的安全教育：學校明確規(guī)定，班主任教師和隨車照管人員要經(jīng)常對學生進行安全教育，照管人員在車上要及時糾正學生的不安全行為，要求所有學生上車后系好安全帶，告訴學生下車后行走要遵守交通規(guī)則，大大提高了學生的安全意識和安全行為。做好家長接送安全的思想工作：在接送中我們發(fā)現(xiàn)，部分家長由于工作比較忙，接送比較隨意，比如，車到站后，孩子沒人接，讓孩子自己回家。經(jīng)過耐心的作家長的思想工作，這樣的現(xiàn)象越來越少了，學校、車主、家長簽訂的三方協(xié)議，得到了充分的理解、認可。對司機的安全監(jiān)督：教育司機不疲勞駕駛，不超員不超速，開車要禮讓三先、全神貫注、注意力集中。
1）讓學生準時到站點上下車。
2）按班次乘車，避免都擠一班車的現(xiàn)象。
校運安全離不開班主任。為了能讓學生安全乘車，及時乘車，開學初，我們就通過班主任，把乘車學生的具體信息統(tǒng)計上來，匯總后交給校車提供者。由校車提供者規(guī)定學生的乘車時間和班次，讓學生準時回家。由于班主任的努力工作，六臺校車每班次都能準時出發(fā)。
1）部分村屯，由于路況不好，校車不能進入。
2）個別校車有超員現(xiàn)象。
3）非正規(guī)校車仍在運營。
4）政府重視程度不夠，有的路段道路無人維修，校車運行困難。
5）外鄉(xiāng)鎮(zhèn)學生乘坐校車至今無明確辦法。
以上是我校一年來的校運工作和在工作中發(fā)現(xiàn)的具體問題，不是十分全面，請指正。
安全管理月度總結篇二
今年上半年我科在醫(yī)院各級領導的關心和指導下，本著“一切為了病人，為了病人一切”的服務宗旨。進一步深化和完善護理安全管理，現(xiàn)將工作情況總結如下：
落實藥品安全管理，每周核對、檢查藥品，確保無過期變質(zhì)。杜絕藥品混裝、散裝現(xiàn)象。在上級醫(yī)院的指導下，建立健全“壓瘡預警制”，規(guī)范壓瘡登記申報制度。積極參加護理部組織的新規(guī)范（輸血操作、壓瘡預防處理等）學習，并將其運用到實處。
不斷提升科內(nèi)護理人員防范風險的意識和能力，組織相關法律法規(guī)學習。對實習護士、新進人員、輪轉人員實行重點管理，樹立其抗風險意識，提高其抗風險能力。進一步強調(diào)護理文書的重要性，規(guī)范護理文件書寫，使護理文件標準化、規(guī)范化，減少安全隱患。
強調(diào)護理工作預見性的重要性，加強手術病人、危重病人、老年病人管理。及時對病人現(xiàn)存和潛在風險進行評估，并予以重視，做到預防性護理。加強重點時段管理，堅持護士長科內(nèi)夜查房和節(jié)假日查房。采取彈性排班模式，注重各年資護理人員合理搭配，確保護理工作高效運轉。
有計劃、有重點的對患者及家屬進行安全教育，將其融入到日常護理工作中。定期召開公休座談會進行集中安全宣教。五、定期、不定期進行安全管理討論，不斷完善自身。每日晨會、每周護士長講評對科室護理安全進行討論。每月召開護理安全工作會，對于所發(fā)生護理過失進行反思和整改。
半年來，在醫(yī)院和護理部的指導下，在科室護理同仁的.共同努力下，我科的安全管理取得了一定的成績，但也存在一定缺點，有待進一步改進。
安全管理月度總結篇三
一、我公司將繼續(xù)保持和提高各施工點的安全文明施工現(xiàn)狀，堅持“以人為本、安全第一”為指導思想，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，轉變觀念，提高安全文明施工管理水平。
二、對新進入施工現(xiàn)場的員工進行安全規(guī)章制度和安全生產(chǎn)法的學習和三級安全教育工作，凡是進入施工現(xiàn)場的每位員工都要樹立起為公司爭光的信念，堅信我與企業(yè)同生存，企業(yè)與我同發(fā)展的理念。
三、進一步提高安全文明施工水平。
1、加大對個人防護用品的檢查、使用。
2、所有設備要進行檢查，不合格禁止流入施工現(xiàn)場。
3、進一步貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》，要切實加強安全培訓工作，提高人員的安全防護意識和技能；加強現(xiàn)場安全措施的檢查落實，尤其是要加強機械拆裝過程中的安全管理，加大反習慣性違章處罰力度。把防止人身事故放在重中之重來抓，不得有任何閃失。
4、加大“三標一體”宣貫力度，全面開展《安全生產(chǎn)健康環(huán)境管理體系》認證工作，通過安全標準化管理，全面提升公司安全管理水平。
5、進一步加大安全管理力度，保證機械安全連續(xù)運行。公司要經(jīng)常組織人員進行機械安全大檢查，將機械隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
6、加強安全文明施工，每項工程開工前必須有措施、有交底。按操作規(guī)程操作，憑票檢修，一定要做到工完、料盡、場地清。項目部組織的歷次安全文明施工大檢查中，大型機械運轉記錄、維護保養(yǎng)、工作記錄、月檢記錄等各項記錄都齊全，各個工程點的機械都能連續(xù)運行，沒有因機械影響工程進度，沒有發(fā)生一起機械和人員傷亡事故。
這一成績的取得，是在公司領導大力支持下，公司全體人員經(jīng)過艱苦努力取得的。同時我們也清醒地認識到，與上級領導的要求還有一定的差距，我們將繼續(xù)堅持“以人為本、安全第一”的安全管理理念，拓展思想，努力增強我公司在大型機械管理和操作方面的技能。
安全管理月度總結篇四
20xx年以來，安全管理按照年初制定的安全生產(chǎn)一路的工作安排,緊緊圍繞公司“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針和“操作零違章、設備零隱患、管理零盲區(qū)、指揮零越位”的安全理念，嚴格執(zhí)行《天然氣開發(fā)公司20xx年生產(chǎn)安全工作安排》，認真開展qhse各項管理工作，以一體化體系推行為主線，實現(xiàn)了氣田安全生產(chǎn)，截止目前，公司沒有發(fā)生一起生產(chǎn)安全及交通事故，公司安全形勢總體良好。
（1）開展“我為安全獻一策”、“安全生產(chǎn)月”“學規(guī)范性安全規(guī)程，反習慣性違規(guī)違章”等專項活動，利用網(wǎng)絡、短信、電子屏幕等多種形式進行安全警示教育，活動期間對各類安全事故案例進行了學習，并參加了全國安全生產(chǎn)領域的“打非治違”知識競賽答題活動，進一步提高了全體員工的安全意識，營造了良好的安全氛圍。
（2）20xx年公司狠抓特種作業(yè)過程管理，修訂下發(fā)了《關于印〈發(fā)天然氣開發(fā)公司作業(yè)許可管理實施細則〉》等九項作業(yè)許可管理實施細則。各審批部門進行現(xiàn)場確認簽批，逐一落實各項責任，形成閉環(huán)管理。施工方按照批準時間進行作業(yè)，作業(yè)完成后，及時關閉票證，有力的確保了作業(yè)票證的實效性；強化準入培訓，對班站長、技術員、承包商開展特種作業(yè)票證辦理流程培訓班2期，共培訓人員100余人，充分風險識別和防范，實施現(xiàn)場簽認和旁站監(jiān)督制，全年共開展各類特種作業(yè)355次，其中高處作業(yè)67份，動土作業(yè)49份，零時用電52份，動火作業(yè)187份，有力確保了各項作業(yè)安全順利進行。
（3）承包商安全管理持續(xù)加強。全年共對承包商培訓6起，共計130余人次，培訓內(nèi)容包括：安全管理、危害因素識別、應急等知識，有效地提高了承包商對安全工作的責任意識，要求承包商入場必須接受入場安全培訓，佩戴天然氣開發(fā)公司入場證，編制了《承包商安全手冊》，進一步規(guī)范施工作業(yè)人員的安全行為；在施工現(xiàn)場，屬地管理單位、安全監(jiān)督站進行現(xiàn)場監(jiān)督，層層把關，施工結束后，由屬地單位對現(xiàn)場質(zhì)量、環(huán)境、安全等內(nèi)容進行確認，從而確保承包商安全管理行之有效。
（4）強化事件管理。一是開展專題培訓，從風險的認識、識別、控制措施等全方位進行能力培訓，提高了公司員工識別風險的能力，全年共識別出危害因素671項、環(huán)境因素58項、能源因素41項。確定了公司內(nèi)部存在的重大危險源，并向格爾木安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局進行了重大危險源備案工作。二是為鼓勵員工及時消除安全隱患，規(guī)避工作中存在的風險，公司修訂完善了《天然氣開發(fā)公司安全隱患及事件管理辦法》，對發(fā)現(xiàn)隱患的16名員工進行了獎勵，獎勵資金20xx元，起到了正向激勵作用有效提高了員工發(fā)現(xiàn)隱患、規(guī)避風險的積極性。
（5）推廣新工具使用。一是對特種作業(yè)、場站檢修、承包商作業(yè)等嚴格執(zhí)行《青海油田公司工作前安全分析管理辦法》，在作業(yè)現(xiàn)場開展危害因素識別工作，將作業(yè)風險降到了最低；二是編制了《天然氣開發(fā)公司安全觀察與溝通》，班、站長以上管理人員每月與員工面對面進行觀察與溝通215次，計劃行為觀察與溝通計劃表215份，有效的減少了生產(chǎn)現(xiàn)場安全違章行為的發(fā)生。有效杜絕了員工的“三違”行為，將本質(zhì)安全落到了實處；三是嚴格執(zhí)行上鎖掛簽制度，對停站檢修的場站，按要求進行上鎖掛簽和能量隔離，并制定了上鎖掛簽操作卡，目前對5號、9號站共13條外輸管線進行了上鎖掛簽，保證了氣田安全生產(chǎn)。
（6）落實安全責任。公司主管領導與分管領導、分管領導與各科室、部門、基層單位一一簽訂《安全環(huán)保責任書》34份；全員簽訂安全承諾書461份?？萍壱陨项I導根據(jù)業(yè)務范圍制定了個人安全計劃書，同時結合公司實際情況調(diào)整了安全生產(chǎn)干部“聯(lián)系點”工作，共聯(lián)系607余次，有效落實了安全職責。
（7）把交通安全管理作為安全管理的另一個重點。公司以“三限”（限速、限時、限區(qū)域）為抓手，嚴格執(zhí)行《天然氣開發(fā)公司交通安全實施細則》，認真開展車輛歸廠檢驗、安全派車制、“三交一封”和兩地行車路查等工作，對現(xiàn)有的85部車輛進行了gps安裝，車輛上線率到達100%，gps平臺實施日監(jiān)控、周通報，設立了交通違章曝光臺，組織相關部門每月開展不定期的路查，發(fā)現(xiàn)違章車輛20xx年對公司10名違章駕駛人員進行了安全教育和處罰，一年來安全行車共計179萬公里，未發(fā)生一起交通事故，為公司車輛行車安全提供了有力保障。
（8）在全公司開展“hse知識競賽活動”，共對116名基層崗位人員進行了現(xiàn)場競答，對機關管理人員共300余人，進行了兩次筆試測試，通過競賽活動提高了基層員工的hse意識和能力。
（9）完善安全設備設施。組織校驗了澀北氣田40臺便攜式、256臺固定式可燃氣體檢測儀；對維護管理中心（計量檢定中心）配備的8種共22件電工設備如兆歐表、接地搖表、高壓驗電器等檢測儀器進行校驗，檢測完成率100％；對澀北氣田22套正壓式呼吸器進行校驗，更換面罩2個，氣瓶瓶閥1個；共校驗安全閥254只，更換35kg消防箱134個，醫(yī)用急救箱12個。安裝法蘭靜電跨接256條。
（10）修訂、完善了《安全管理程序》、《事故（事件）控制程序》、《隱患治理控制程序》等個程序文件，并將五個部門（澀北一號、二號、臺南采氣作業(yè)區(qū)、維護管理中心、生產(chǎn)調(diào)度中心）共27個崗位的《反違章六條禁令》分解細化，進一步明確安全責任。
（11）參與公司20xx年臺南氣田產(chǎn)能建設地面工程、澀北周邊新建0.5億立方米試采產(chǎn)能、澀北氣田集氣站配電系統(tǒng)治理工程等11項地面建設工程竣工驗收報告安全部分的編制工作。
1、繼續(xù)加強開展工作前安全分析、上鎖掛簽等安全新工具的推廣應用，以屬地單位為主體，加強安全新工具、新方法的培訓和使用，安全部門對使用效果進行評估，評估結果作為績效考核指標。
2、繼續(xù)強化公司特種作業(yè)過程控制，強化特種作業(yè)直線責任，實施現(xiàn)場簽認制和旁站監(jiān)督制，加強特種作業(yè)屬地管理，做到風險有識別、技術有交底、施工有方案、控制有措施、現(xiàn)場有監(jiān)檢與確認、過程有監(jiān)護。
3、持續(xù)開展qhse知識競賽活動，各單位應繼續(xù)加強員工對qhse知識學習的工作，提高員工對安全生產(chǎn)基礎知識、技術和hse管理工具、方法的掌握，將員工的qhse知識學習作為一項日?；A工作來進行。
安全管理月度總結篇五
年終。
月度。
匯報。
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安全。
部門管理評審。
工作。
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安全管理月度總結篇六
對于加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的.人身安全，具有十分重要的意義?，F(xiàn)將學習貫徹《校車安全管理條例》總結如下：
一、充分認識學習貫徹《條例》的重要性。
校車安全管理，是關系到學生上下學乘車安全，事關千萬家庭的幸福和社會的和諧穩(wěn)定?！稐l例》的公布施行，充分體現(xiàn)了國家對校車安全工作的高度重視，為依法加強校車安全管理提供了依據(jù)。從促進教育事業(yè)健康發(fā)展的大局出發(fā)，以高度的政治責任感，認真學習領會《條例》的主要精神，采取切實有力措施，將《條例》落實到安全管理工作中，切實預防各類校車安全事故。
二、組織召開有關人員會議。
我園組織全體人員認真學習《條例》，師生、校車所有人及駕駛人、隨車照管人員等集中開展以學習《條例》為主要內(nèi)容的交通安全教育，發(fā)放家長《致幼兒家長乘車安全的一封信》。通過宣傳學習，教育學生要自覺遵守乘車守則，不乘坐超員、超速、非法運營餓等安全沒有保障的車輛；家長要加強對子女的監(jiān)護，與學校共同做好交通安全工作；校車所有人及駕駛人要嚴格按照《條例》規(guī)定的條件和要求，取得相應資格，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明行車，確保學生乘坐安全；隨車照管人員要認真履行職責，全程照管乘車學生。
三、加強校車安全管理，積極開展專項整治活動。
加大校車安全管理工作的力度，對現(xiàn)行校車安全管理措施進行認真梳理，做好現(xiàn)有管理措施與《條例》的銜接，進一步明確工作范圍，嚴格落實安全管理責任，確保校車安全管理工作的連續(xù)性。進一步優(yōu)化學生交通環(huán)境，確保學生乘車安全。
四、分別召開班主任和乘車學生會議會議，照管人員給每一班次的學生在車上固定座位，在校車上張貼學生乘車名單、班級、住址、家長聯(lián)系電話。方便司機和家長聯(lián)系。
安全管理月度總結篇七
為進一步提高本病區(qū)護理質(zhì)量與安全管理工作質(zhì)量，現(xiàn)將20xx年度上半年護理質(zhì)量與安全管理小組的工作進行總結。
1、 護理質(zhì)量管理實行護理部---病區(qū)兩級質(zhì)控標準，在上級領導指導下，
科室質(zhì)量與安全管理小組依照質(zhì)控標準，結合本科室的實際情況進行全面質(zhì)控。以便及時發(fā)現(xiàn)工作中的問題，及時改進，持續(xù)提高護理質(zhì)量。
2、 做好科室護理人員的相關培訓，針對薄弱環(huán)節(jié)，做好重點督促檢查工
作。學習醫(yī)院有關手術室護理質(zhì)量與安全管理的相關規(guī)章制度。
手術室護理質(zhì)量與安全主要從手術室消毒與隔離、病人安全、護理服務、醫(yī)療急救物品、藥品、設備完好管理、護理文書、標本管理等方面進行質(zhì)控。發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，提出整改措施，進行總結分析。并定期向有關部門匯報質(zhì)控小組活動情況。
上半年存在的主要問題有：
1、 護理文書書寫欠認真，相關工作記錄本個別護理人員字跡潦草。
2、 藥品管理交接有時流于形式，未認真檢查。
3、 勞動紀律有時松散，出現(xiàn)個別人員早會遲到現(xiàn)象
4、 病理標本管理不規(guī)范。
5、 重點環(huán)節(jié)之間交接銜接不緊湊，個別急癥病人未佩戴腕帶。
醫(yī)護協(xié)作溝通欠缺 確界定流程 馬虎 協(xié)作 責任心
1、加強對急救藥品、物品、設備的管理，嚴格仔細交接班，定位放置。
2、抽查核心制度落實情況。
3、加強培訓學習。無菌操作、院感、安全制度等方面的學習。
4、加強工作責任心的鍛煉，加大對低年資護士的培養(yǎng)力度。
5、護士長加大檢查力度，獎懲舉措。
安全管理月度總結篇八
段xx同志1986年參加工作，從事工程技術工作，從20xx年開始從事專職安全質(zhì)量管理工作，先后在渝懷鐵路、宣杭二線鐵路任項目部安質(zhì)室主任。
自從事專職安全管理工作以來，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全方針、政策，在項目經(jīng)理的領導下，積極開展工作，敢于管理。主要管理業(yè)績?nèi)缦拢?/p>
每進入一個新的工地，都要根據(jù)工程特點，制訂項目部安全管理辦法、安全獎罰辦法、安全學習制度、安全檢查制度等。同時根據(jù)工程進度制訂大臨設施操作規(guī)程、分部工程施工安全要求等。
二、負責項目部安全學習、培訓工作。
各協(xié)力隊伍進場后，由安質(zhì)室負責組織培訓考試?？荚嚭细窈蟛拍苌蠉?，對于特種作業(yè)，必須具有地方勞動部門等發(fā)給的特殊作業(yè)證。例如在渝懷鐵路時就與地方勞動局聯(lián)合在工地舉辦特種作業(yè)培訓證，為70多人辦理了電焊、起重、信號等操作證。新職工或轉崗職工入場，也必須考試，合格后準許上崗。
安全學習可以增強施工人員的安全意識。作為安質(zhì)室主任，段豐軍同志經(jīng)常督促、指導、檢查各作業(yè)隊、工班的安全學習，確保每周不少于2小時學習。根據(jù)需要，還經(jīng)常舉辦安全月活動，不斷提高施工人員的自我防范能力。
三、負責組織項目部安全檢查工作。
安全檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容，只有通過檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。根據(jù)安全檢查制度，每月需定期組織由項目部領導、工點負責人參加安全大檢查。根據(jù)需要還組織專業(yè)安全大檢查，例如針對纜索吊機等大臨設施，制訂了祥細的安全檢查制度，成立檢查小組，檢查小組每月進行兩次檢查，除此之外，堅持日常巡視，發(fā)現(xiàn)違章違紀現(xiàn)象及時糾正警告或向領導匯報。
段xx同志在安全管理工作中，能夠堅持原則，認真負責，及時做好安全事故預案工作，四年中，所在工地無發(fā)生安全事故。
安全管理月度總結篇九
20xx年，我院申報了“創(chuàng)建二級甲等綜合性醫(yī)院”，檢驗科呼應了醫(yī)院領導的號召，在醫(yī)院領導的正確指導和支持下，檢驗科各位同志齊心協(xié)力，樹立高度的事業(yè)心和責任心。
在工作上積極主動，圍繞科室工作性質(zhì)，圍繞醫(yī)院中心工作，求真務實，踏實苦干，不斷提高醫(yī)療質(zhì)量、保障醫(yī)療安全、提高全科素質(zhì)，較好地完成了本科的各項工作任務，取得了一些成績，現(xiàn)總結如下：
為加強檢驗科質(zhì)量管理工作，保證醫(yī)療質(zhì)量的安全，檢驗報告的準確性，給臨床提供有效的診療依據(jù)，檢驗科成立了以科主任為首的質(zhì)量與安全管理小組。針對質(zhì)量與安全管理小組成員強化培訓，提升自身的醫(yī)療質(zhì)量和安全意識，在醫(yī)療質(zhì)量管理工作中，始終把醫(yī)療安全與質(zhì)量放在重要位置，督促檢驗科各位員工認真遵守《全國臨床檢驗操作規(guī)程》的要求操作，保證檢驗質(zhì)量。
質(zhì)量與安全管理小組制定工作計劃，定期對檢驗科各崗各室工作情況進行督導檢查，并有成效，持續(xù)改進。
從20xx年1月開始，質(zhì)量與安全小組對檢驗科各崗各室進行督導檢查。
醫(yī)療質(zhì)量是科室管理的核心，圍繞醫(yī)療質(zhì)量管理工作，排除安全隱患，制訂醫(yī)療安全整改措施，全面提高了醫(yī)療質(zhì)量。20xx年檢驗科全年無一例醫(yī)療糾紛和醫(yī)療差錯事故發(fā)生。
通過督導檢查，完善了科室感染管理制度，加強了院內(nèi)感染知識宣教和培訓，認真落實消毒隔離制度，嚴格無菌操作規(guī)程。
檢驗科屬醫(yī)技科室，職責是全力配合臨床醫(yī)生，對疾病診斷、質(zhì)量提供有效的診斷依據(jù)。出現(xiàn)危急值，達到100%報告給臨床醫(yī)生，并做好檢驗科登記記錄，確保有據(jù)可查。
根據(jù)20xx年上半年檢查督導情況可以看出，檢驗科在各種登記記錄及工作的交接班情況存在著不同情況的問題。針對發(fā)現(xiàn)的問題及不足，質(zhì)量與安全小組提出了有效的措施及改進方案，確保徹底解決檢驗科工作中存在的不足，提高檢驗質(zhì)量及科室工作人員的綜合素質(zhì)。
綜上總結，在下一步工作中，檢驗科將認真總結經(jīng)驗，結合存在的問題和不足，按照科室發(fā)展規(guī)劃，認真持久地抓好醫(yī)療質(zhì)量管理，強化“以病人為中心”的服務理念，不斷加強醫(yī)療質(zhì)量和醫(yī)療安全，努力為人民群眾提供安全、有效、方便的醫(yī)療衛(wèi)生服務。
安全管理月度總結篇十
一、所做主要工作：
1、按照集團安技部要求，開展部署公司“本質(zhì)安全年”活動。
2、結合公司實際，3~5月份組織開展“春季安全勞動競賽”活動，作為“本質(zhì)安全年”活動中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎。
3、開展3月份隱患排查整治月活動，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達各相關裝卸公司，并上報集團安技部。
4、組織召開了關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議。集團安技部及各裝卸公司安全負責人、上海鐵路局南京東車輛段有關人員等18人參加了會議。會議通報了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。
5、組織現(xiàn)場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動機械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。
6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實解決道口所存在的問題。
7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標志。
9、聯(lián)系國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時，有機械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強管理，制定措施。
10、貨場問題的協(xié)調(diào)：貨場臨時工、轉貨司機的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場安全標志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學法、知法、用法安全知識培訓班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時有發(fā)生，汽車行駛揚起的粉塵導致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常了望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時聯(lián)系新陸橋公司加強4號磅房維修期間的現(xiàn)場安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關會議要求加強焦專線的封閉式安全管理并及時清掃礦砂。)。
2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計劃科、技術科及東聯(lián)公司商議解決。)。
另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強現(xiàn)場督查同時，正積極制作標志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進行作業(yè)現(xiàn)場封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點工作：
1、加大力度排查整治現(xiàn)場的各類隱患，加強對人和設備的管理和控制。
2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風、防火上做細做實工作。
3、按計劃扎實開展好“春季安全勞動競賽”及“本質(zhì)安全年”活動的各項內(nèi)容及要求。
4、組織對消防設備、設施的全面檢查。
安全管理月度總結篇十一
20xx年，我校安全教育工作堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造氣氛，切實保障師生安全，維護學校正常的教育教學秩序。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立由校長為組長，少先隊總輔導員、班主任為主員的學校安全工作領導小組，全校教職工人人成為學校安全工作的主人公。
1、建立安全工作領導責任制。將學校安全工作列入教師考核內(nèi)容，對造成重大安全事故的，嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂安全責任狀。學校與鎮(zhèn)校簽訂安全工作責任狀，學校與各教師也有相關協(xié)議，從而做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全工作規(guī)章制度。建立學校安全工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與滕頭派出所等部門聯(lián)系，通力合作，做好學校安全工作，學校邀請滕頭派出所、江口交警隊等同志，為學生作安全教育講座。
要做好學校安全教育工作，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，以常性地對學生進行安全教育，特別是抓好交通安全、大型活動安全及食品衛(wèi)生安全的教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周以“校園安全”為主題，在安全教育周期間，學校組織教師學習安全教育工作文件，校園意外事故處理辦法等，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班隊課、晨會課，學科滲透等途徑，加強對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防觸電、防病、防食物中毒、防體育運動傷害、防火、防盜、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。學校還利用廣播、黑板報等工具及舉行主題班隊會等形式開展豐富多彩的安全教育。學校還積極推選一周安全提醒，學校利用教師會、周一升旗時間，小結上周安全工作。強調(diào)安全事項。
3、禁止學生騎車上學。對路途遠的高年級學生，確實需要騎車的，要成家長簽訂相關協(xié)議，并經(jīng)常對他們進行專題教育。
開展常規(guī)檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查的內(nèi)容之一，全面檢查學生的種類設施，用品。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合市衛(wèi)生局對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
當前，學校安全工作的不斷增大，學生中獨生子女越來越多，他們在家庭中受到的保護多，缺乏生活經(jīng)驗，自我保護意識和安全防范能力低。但社會治安問題日益嚴重，這就大大增加了學校安全工作的難度。今后，我們將進一步重視學校安全教育工作，及時解決安全工作中出現(xiàn)的新問題，不斷提高學校安全教育工作水平。
安全管理月度總結篇十二
安全管理工作條件艱苦困難重重，但始終沒擋住我前進的步伐，始終以積極嚴謹?shù)膽B(tài)度一心一意投入安全管理工作中。在公司上級正確領導、信任、及支持下，20xx年上半年安全管理工作開展的較為順利，各項目的安全形勢逐步逐步有所轉變。在肯定成績的同時也存著相對嚴峻的問題，主要從以下三方面來進行總結分析：一是安全督查管理情況；二是項目安全管理存在的基本問題；三是下步工作主要建議。具體工作如下：
本人始終圍繞安全第一預防為以人為本主為主題，結合本行業(yè)的實際情況.以部門領導為核心.以同事為伴侶.以項目管理人員為兄弟.以安全生產(chǎn)法律.法規(guī).標準等作為依據(jù).認真落實每月度安全大檢查考核的制度,主要對項目施工現(xiàn)場.辦公區(qū).加工區(qū).倉庫.宿舍等區(qū)域進行了逐項的安全隱患排查考核，主要檢查項：安全勞保、臨時用電、施工機具、臨邊洞口、腳手架、高空作業(yè)吊籃、思想?yún)R報專題攀登工具、消防防火、文明施工、安全教育等情況。下發(fā)的隱患整改單達到100%，局部重大隱患督促落實整改100%、收到隱患整改回復率100%，安全考核達到公司考核類別b類（89-70分）標準項目98%；復查整改情況85%。還有18%不能整改落實似主要體現(xiàn)在：現(xiàn)場施工人員安全教育達不到100%人員流動性大、分部分項安全技術交底針對性不強、施工用電不規(guī)范達不到三級配電兩級保護、特殊工種操作證與現(xiàn)場本人不吻合、吊籃、腳手架維護保養(yǎng)不及時、文明施工得不到改觀。
三、下步工作主要建議。
1、強化紅線意識促進安全發(fā)展作為本年度重點.及時做好新項目工程的公司級的安全交底。
2、加強現(xiàn)場施工管理人員的培訓，提高安全生產(chǎn)管理素質(zhì)。認真學習建設工程安全生產(chǎn)相關法律、法規(guī)及規(guī)范性文件，提高管理安全生產(chǎn)人員的素質(zhì)，使之達到能管、會管、管得好的水平。
3、建立、健全安全生產(chǎn)責任制。要層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，增強各級管理、施工人員的安全生產(chǎn)責任心。必須有效落到實處。
安全管理月度總結篇十三
1、安全生產(chǎn)基礎薄弱。
2、企業(yè)負責人及其員工，特別是各級單位領導安全生產(chǎn)意識有待提高。
3、安全生產(chǎn)措施費用投入不足的現(xiàn)象還普遍存在。
4、安全生產(chǎn)管理工作不規(guī)范，缺乏有效的安全運行機制。
固的安全責任意識來保證企業(yè)的安全。加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)是企業(yè)必須履行的義務。生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。
由于部分企業(yè)存在安全意識不強的觀念，導致安全隱患重重。特別是民營企業(yè)中，安全生產(chǎn)組織不健全、安全生產(chǎn)規(guī)章制度不完善、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡覆蓋面不足等問題比較突出。企業(yè)重視眼前經(jīng)濟效益、輕視甚至忽略安全投入的現(xiàn)象仍然存在，這種思想是發(fā)生事故的根本原因。
一些單位的領導思想認識不到位，有的沒有層層落實責任，造成安全生產(chǎn)責任懸空，責任制無法落實；缺乏可操作性。有的安全生產(chǎn)責任書的內(nèi)容不具體，沒有對責任制目標進行分解、細化，沒有落實責任制的具體措施和有效辦法，雖然層層簽訂責任狀，但落實不到位；對責任制落實情況的跟蹤、監(jiān)督、檢查力度不夠，工作浮在面上，沒有落到實處，特別是在部門、鄉(xiāng)、村、企業(yè)不落實不到位；規(guī)范安全管理工作，落實安全生產(chǎn)責任制是安全生產(chǎn)工作的核心。生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。
安全事故的發(fā)生是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)導致能量的意外釋放。其中物的不安全狀態(tài)是發(fā)生事故的主要原因之一。這種情況的發(fā)生多數(shù)是由于缺少安全措施費用投入，導致生產(chǎn)系統(tǒng)及其中的設備設施存在隱患而處于不安全狀態(tài)，從而引發(fā)事故。這種現(xiàn)象在非煤礦山企業(yè)、服務企業(yè)及?；?jīng)營企業(yè)中較為普遍，近年來發(fā)生在其它省、市、縣的群死群傷類安全事故多數(shù)來源于這樣的企業(yè)。
加強日常安全生產(chǎn)管理是消除安全隱患、預防事故發(fā)生的有力保障。這項工作是安全管理的重要內(nèi)容之一。多數(shù)企業(yè)中存在著安全管理工作松懈的現(xiàn)狀。日常的安全生產(chǎn)管理包括各種安全生產(chǎn)檢查、安全生產(chǎn)教育培訓、開展安全生產(chǎn)活動等內(nèi)容。由于安全檢查不及時、不到位，使各種安全隱患以不同形式長期存在于生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境之中。這些隱患成為了生產(chǎn)作業(yè)人員的殺手，時刻威脅著作業(yè)人員的安全和企業(yè)的財產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)教育培訓工作存在空白點。這種現(xiàn)象在臨時工、合同工中較為突出，企業(yè)員工流動性大，以至員工“三違”現(xiàn)象極為普遍。這種現(xiàn)象導致了由“人失誤”誘發(fā)安全事故的機率大幅上升。由于部分企業(yè)無基層崗位安全員或安全員文化基礎較差，沒有良好的記錄習慣，交接班時沒有安全記錄，安全生產(chǎn)措施計劃不能認真執(zhí)行等。有的企業(yè)有部分記錄，但那也是形同虛式，應付上級部門檢查。
安全監(jiān)督管理部門進行的各種安全教育培訓和企業(yè)中開展的各種安全學習教育工作，是保證安全管理者和操作者具有相應資質(zhì)和技能的重要手段。安全管理制度要求企業(yè)法人、主管安全的副職及安全技術干部都必須持證上崗。生產(chǎn)崗位上的各個特種作業(yè)人員更是必須做到持證上崗。企業(yè)新員工上崗前同樣需要進行三級安全教育。由于安全認識上存在問題，有些企業(yè)不能認真對待這項工作，不是缺少必須的安全認證、安全培訓，就是應付差事走形式。慎至花錢買證的現(xiàn)象也在一定范圍內(nèi)存在。這種態(tài)度和現(xiàn)狀導致企業(yè)安全人員和特種作業(yè)人員的持證上崗率不能達到100%，有證的操作者其技術水平含金量也大打折扣，安全教育培訓不嚴格是導致“人失誤”等各種不安全行為的主要原因。
針對上述安全生產(chǎn)工作中存在的諸多問題，必須制訂可行的解決方案。安全工程是一項系統(tǒng)工程，解決安全工作中存在的問題也應本著系統(tǒng)工程系統(tǒng)解決的思路。絕不能用“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的片面的解決辦法。安全工作的目標是實現(xiàn)企業(yè)的本質(zhì)安全，必須按照系統(tǒng)安全工程的要求去實現(xiàn)安全生產(chǎn)：
1、要強化安全生產(chǎn)責任制的落實。
建立嚴格的安全生產(chǎn)目標管理責任制，落實各單位的安全生產(chǎn)責任，是抓好安全生產(chǎn)的'關鍵。一是要對本轄區(qū)的安全生產(chǎn)工作全面負責，切實加強安全生產(chǎn)工作的領導，主要負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，要對安全生產(chǎn)工作負總責。分管安全生產(chǎn)工作的領導，要負起具體領導責任，分管其它工作的領導，也要按照管生產(chǎn)必須管安全的原則，對分管范圍的安全工作負責；各類生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)工作的主體，其主要負責人是安全生產(chǎn)工作的第一責任人，要建立健全安全生產(chǎn)責任制和各項規(guī)章制度，依法保障必需的安全投入，加強安全管理，形成自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)工作機制。要通過落實責任制，建立起職責明確、分工協(xié)作、齊抓共管的安全生產(chǎn)責任體系。
2、進一步加強安全措施費用的投入。
不斷加大設備更新、安全設施維護、勞動者個體防護的資金投入，為生產(chǎn)中的關健安全設施配備了安全保障系統(tǒng)，從根本上改變安全工作的被動局面。
在新建工程項目中認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“三同時”，在項目的實施過程中貫徹安全工作“五同時”等安全政策都要求建設企業(yè)要有相應安全設計、安全設施、安全裝備的投入。在進行新建、改擴建工程中認真堅持“三同時”、“五同時”原則，也就是把安全設計、安全設施、安全設備及安全技術及時投入到生產(chǎn)系統(tǒng)中，因此這項工作的實質(zhì)就是安全投入工作。
安全管理月度總結篇十四
學校建立了由校長任組長的社會治安綜合治理工作領導小組，工作有計劃并能定期研究學校安全工作，與各層簽訂了責任書，安全保衛(wèi)人員落實，堅持24小時值班。
二、制度健全，覆蓋面廣。
學校編有《學校安全管理自查資料》一書，書中有關安全管理制度及實施辦法達50余種，對學校組織領導、安全管理、責任落實及操作流程等進行全面覆蓋，做到有章可循，有據(jù)可依。
三、安全教育形式多樣，內(nèi)容全面，效果良好。
在安全教育實施過程中，我校始終堅持“六必講”制度，即開學初必講，季節(jié)互替時必講，周末放學時必講，出現(xiàn)安全事故必講，放長假必講，每天晚讀報時班主任必講。真正做到安全教育經(jīng)?；?、制度化，收到了較好的效果。
學校在安全檢查方面始終堅持了由安全管理員月查、周查及各部門日查制度，對查出的安全隱患能及時上報，及時處理，從而避免了安全事故的發(fā)生。學校十分重視校園、學生宿舍值班和夜間巡邏管理環(huán)節(jié)，并安排兩名老教師輪流專管，保證24小時值班人員的落實。消防設備基本能滿足需要，特種設備做到了定期檢查，運行良好。
安全管理月度總結篇十五
一、所做主要工作：
1、加強安全檢查，通過現(xiàn)場綜合檢查、夜查、消防用電專項檢查等，對存在的問題和隱患及時聯(lián)系整治，并跟蹤落實。
2、制作安全檢查錄像，并在公司班組長及以上管理人員大會上播放，下發(fā)兩期監(jiān)控檢查通報。
3、針對2科室相關人員參加道岔清工作，保障西港區(qū)運輸生產(chǎn)正常有序。
4、配合中鐵十局對中云提出存在問題，進行整改。
5、加強電氣化鐵路安全知識宣傳。向東泰、益海等周邊單位發(fā)放電氣化鐵路安全知識宣傳單，聯(lián)系西港派出所對穿行鐵路閑雜人員進行管理教育，并在東泰公司舉辦“愛惜生命鐵路安全規(guī)定”的簽名活動。
6、落實廟嶺鐵路便線道口開通前各項工作：組織道口工培訓，與國鐵工務段、車務段、電務段、通信段等部門簽訂相關安全和代維修協(xié)議。
7、聯(lián)系整治現(xiàn)場隱患：
（1）、新東方公司在（聯(lián)系采取封閉隔離整治措施，符合安全作業(yè)條件再開通使用）。
（2）、益海公司在曲10日大雪，啟動雨雪天氣應急預案，組織并安排h34、曲《禁煙管理規(guī)定》。自覺遵守電氣化。
5線排放污水造成線路被淹，影響結合公司實際下發(fā)月墟溝北站電氣化改造工程進行初驗，道南側存在汽車等機械裝箱作業(yè)侵限。取送車作業(yè)。（聯(lián)系益海公司清掏陰溝，并采取措施）。
二、存在的問題及整改措施：
1、電氣化鐵路區(qū)段送電在即，鐵路沿線兩側的封閉還未實施。（進一步反饋集團投資管理部，加快進度）。
2、隨著生產(chǎn)量上升，存在搶活簡化作業(yè)環(huán)節(jié)現(xiàn)象。（教育職工明白安全與效率的關系，只有保障安全才能促進生產(chǎn)效率）。
三、下月工作重點：
1、結合季節(jié)特點，下發(fā)通知組織開展“春季安全勞動競賽”
2、組織人員上街對市民進行電氣化鐵路安全知識宣傳。
3、做好廟嶺鐵路便線道口的開通管理工作。
安全管理月度總結篇十六
在對公司環(huán)境因素辨識、匯總過程中，根據(jù)其環(huán)境影響，采用是非判斷法和三因子評價法，總結出了公司重要環(huán)境因素，并且形成了重要環(huán)境因素清單。該清單中對重要環(huán)境因素所涉及到的部門和公司的“活動/產(chǎn)品/服務”，并且依據(jù)相關的法律法規(guī)制定和執(zhí)行著相應的規(guī)程進行運行控制，同時也制定了相應的應急救援預案對應于應急響應。同樣的，在對公司危險源辨識、匯總過程中，根據(jù)其風險，采用是非判斷法和d=lec法，總結出了公司中重大危險源，并且形成了重大危險源清單。該清單中對重大危險源所涉及到的部門和公司的“活動/產(chǎn)品/服務”，并且依據(jù)相關的法律法規(guī)制定和執(zhí)行著相應的`規(guī)程進行運行控制，同時也制定了相應的應急救援預案對應于應急響應。通過有法可依有規(guī)程可執(zhí)行有預案可響應，這一整套機制，保證了對重要環(huán)境因素和重大危險源的有效控制。
（1）環(huán)境合規(guī)性評價結論：公司建立體系以來，各級領導、員工重視體系要求，從污水、噪聲、危險廢物（固、液廢物）、能源等方面加強管理，且各部門均按sop要求進行操作運行。經(jīng)安環(huán)小組評價，公司各項要求符號環(huán)保法律法規(guī)要求。
（2）ohsas評價結論：公司從建立體系以來，重視相關法律法規(guī)的要求。從特種設備，?；钒踩?，消防安全，職業(yè)健康等加強管理，各部門按sop運行。經(jīng)評價，公司各項要求符合職業(yè)健康安全法律法規(guī)要求。
為有效監(jiān)控目標指標完成情況，公司通過目標、指標、方案一覽表和目標指標方案實施驗收表的形式，清晰、明了地寫出了各個項目的完成情況和相關部門檢查結果，以及確認人簽字。對于表中所有項目，都得到了很好的完成，并由相關確認人簽字確認。
安全管理月度總結篇十七
段xx同志1986年參加工作，從事工程技術工作，從20xx年開始從事專職安全質(zhì)量管理工作，先后在渝懷鐵路、宣杭二線鐵路任項目部安質(zhì)室主任。
自從事專職安全管理工作以來，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全方針、政策，在項目經(jīng)理的領導下，積極開展工作，敢于管理。主要管理業(yè)績?nèi)缦拢?/p>
每進入一個新的工地，都要根據(jù)工程特點，制訂項目部安全管理辦法、安全獎罰辦法、安全學習制度、安全檢查制度等。同時根據(jù)工程進度制訂大臨設施操作規(guī)程、分部工程施工安全要求等。
各協(xié)力隊伍進場后，由安質(zhì)室負責組織培訓考試?？荚嚭细窈蟛拍苌蠉?，對于特種作業(yè)，必須具有地方勞動部門等發(fā)給的特殊作業(yè)證。例如在渝懷鐵路時就與地方勞動局聯(lián)合在工地舉辦特種作業(yè)培訓證，為70多人辦理了電焊、起重、信號等操作證。新職工或轉崗職工入場，也必須考試，合格后準許上崗。
安全學習可以增強施工人員的安全意識。作為安質(zhì)室主任，段豐軍同志經(jīng)常督促、指導、檢查各作業(yè)隊、工班的安全學習，確保每周不少于2小時學習。根據(jù)需要，還經(jīng)常舉辦安全月活動，不斷提高施工人員的自我防范能力。
安全檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容，只有通過檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。根據(jù)安全檢查制度，每月需定期組織由項目部領導、工點負責人參加安全大檢查。根據(jù)需要還組織專業(yè)安全大檢查，例如針對纜索吊機等大臨設施，制訂了祥細的安全檢查制度，成立檢查小組，檢查小組每月進行兩次檢查，除此之外，堅持日常巡視，發(fā)現(xiàn)違章違紀現(xiàn)象及時糾正警告或向領導匯報。
段xx同志在安全管理工作中，能夠堅持原則，認真負責，及時做好安全事故預案工作，四年中，所在工地無發(fā)生安全事故。
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