在寫心得體會時，可以嘗試從不同角度和層面來分析問題，思考如何去解決和優(yōu)化。在寫作心得體會時，要注意結構的合理性，先總結大的方向，再展開具體的細節(jié)。希望大家通過寫心得體會不斷進步，提高自己的表達和思考能力。
碼頭安全事故心得體會篇一
碼頭是重要的物流節(jié)點，關系著國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的穩(wěn)定。然而，由于種種原因，碼頭存在著安全生產(chǎn)問題。為了落實上級部門的安全生產(chǎn)要求，提高碼頭的安全生產(chǎn)水平，我以碼頭安全生產(chǎn)為主題，通過一系列的措施和經(jīng)驗總結，不斷提高安全生產(chǎn)的意識和能力。在這個過程中，我深刻認識到了安全生產(chǎn)的重要性，積累了一些心得體會。
第一段：認識安全生產(chǎn)的重要性。
安全生產(chǎn)對于碼頭來說是至關重要的。一旦發(fā)生安全事故，不僅會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會給碼頭形象帶來巨大的負面影響。而我所在的碼頭正好是一個集裝箱碼頭，涉及大量的裝卸和堆放工作，各種機械設備運行頻繁，風險因素很高。因此，提高安全生產(chǎn)水平成為了當務之急。
第二段：加強安全培訓和教育。
安全培訓和教育是提高碼頭安全生產(chǎn)水平的基礎。我們組織了定期的安全會議，邀請專家進行安全培訓和教育，對各類安全規(guī)章制度進行詳細解讀。同時，我們還通過安全培訓課程的形式，對一線員工進行安全操作和緊急救援知識的培訓，增強他們的安全意識和應急處理能力。
第三段：完善安全管理制度。
要想提高碼頭的安全生產(chǎn)水平，完善和執(zhí)行嚴格的安全管理制度是必不可少的。我們制定了一系列的安全規(guī)章制度，明確各崗位的職責和操作規(guī)范，并通過日常巡查和安全檢查，確保規(guī)章制度的有效執(zhí)行。同時，我們還建立了安全事故報告制度和應急預案，一旦發(fā)生安全事故，能夠及時進行上報和處置，最大程度地減少損失。
第四段：加強設備維護和管理。
碼頭的機械設備是生產(chǎn)的重要保障，如果設備出現(xiàn)故障或者不合理操作，很容易引發(fā)安全事故。因此，我們加強了設備的維護和管理，建立了設備檔案和保養(yǎng)制度。每一臺設備都有專人負責日常檢查和維護，及時消除潛在隱患，確保設備的正常運行。同時，我們還進行了設備操作培訓，提高了員工的操作技能和安全意識。
第五段：加強安全風險評估。
在碼頭的運作過程中，安全風險是無時無刻都存在的。為了及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，我們加強了安全風險評估工作。定期組織安全專項檢查，對碼頭的各個環(huán)節(jié)進行全面的檢查和評估，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，我們還對重點安全隱患進行了專項解決，采取科學的管控手段，最大程度地減少安全風險。
在這一系列的安全生產(chǎn)措施中，我深刻認識到了安全生產(chǎn)的重要性。安全生產(chǎn)不僅關系到員工的生命安全，也關系到碼頭的經(jīng)濟效益和發(fā)展前景。通過加強安全培訓和教育，完善安全管理制度，加強設備維護和管理，以及加強安全風險評估，我們的碼頭安全生產(chǎn)水平得到了有效提升。未來，我們將繼續(xù)加大安全生產(chǎn)工作的力度，不斷完善安全管理體系，確保碼頭的安全生產(chǎn)工作取得更好的成效。
碼頭安全事故心得體會篇二
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。
結合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴大，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責任，將違章行為當事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強化安全風險意識，才能真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
碼頭安全事故心得體會篇三
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)常化，要堅持預防為主的工作方針，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
碼頭安全事故心得體會篇四
碼頭是貨物集散地，也是安全隱患的重要場所。在碼頭工作的最重要的是注重安全生產(chǎn)，保障自己和他人的安全。通過碼頭安全生產(chǎn)的點滴實踐，我深刻體會到了碼頭安全的重要性，也總結出了一些經(jīng)驗和心得。
第一段：意識到安全的重要性。
在碼頭工作的第一天，我便被這個龐大的貨物集散地所震撼。碰撞的集裝箱和忙碌的工人，讓我意識到碼頭工作的危險性。我意識到碼頭安全的重要性，任何一絲疏忽都有可能導致生命安全的危險。于是我下定決心，不僅要照顧好自己的安全，也要積極參與到碼頭的安全管理中。
第二段：嚴守安全規(guī)定。
作為碼頭工人，遵守安全規(guī)定是首要任務。從一開始，我就嚴格遵守相關規(guī)定，比如穿戴好防護設備，如安全帽、手套、安全靴等，并經(jīng)常檢查設備的狀況。同時，在操作貨物時也注重把握好力度和速度，確保不會發(fā)生意外。我也不允許其他人在我工作區(qū)域閑晃，以免發(fā)生交通事故。通過這些舉措，我為自己和他人的安全打下了堅實的基礎。
第三段：加強溝通與合作。
在碼頭工作，一個人的力量是微不足道的，所以加強溝通與合作是至關重要的。我參與了碼頭安全培訓，學習了如何與同事和上級進行有效的溝通，以及如何在緊急情況下進行緊密的合作。在實際工作中，我與同事之間相互提醒，互相照顧，保障彼此的安全。在碼頭工作中，團結和溝通是解決問題的關鍵，也是確保安全的重要因素。
第四段：定期檢查和維護設備。
碼頭上的機械設備是生產(chǎn)力的基石，但長期以來也容易出現(xiàn)故障。為了保障安全生產(chǎn)，我積極參與設備的定期檢查和維護工作。當發(fā)現(xiàn)設備有問題時，我會及時向上級匯報并參與修復工作。通過定期檢查和維護設備，我保障了設備的正常運行，降低了事故發(fā)生的概率。在碼頭工作中，設備的安全也是無法忽視的。
第五段：定期開展安全演習。
為了增強工作人員的安全意識和應急能力，我們碼頭定期開展安全演習。演習中，我們模擬各類事故場景，讓工作人員參與應急處置和救援工作。通過這些演習，我們不僅熟悉了應急流程，還能在實際操作中找出不足之處，及時改進，提高安全管理水平。安全演習的開展對于碼頭工作的安全穩(wěn)定起到了重要的促進作用。
總結：
通過以上的心得體會，我深刻認識到碼頭工作中的安全必須放在首位。只有高度重視安全，養(yǎng)成良好的安全習慣，并且與同事加強溝通與合作，定期檢查維護設備，開展安全演習，才能保障碼頭工作的順利進行，確保自身和他人的安全。我將繼續(xù)堅守這些原則，不斷提升自己的安全意識與能力，為碼頭的安全穩(wěn)定貢獻自己的力量。
碼頭安全事故心得體會篇五
當前形勢嚴峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領導的講話，通知及一些相關的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關沒能及時關閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學習，提高自身業(yè)務素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領導真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
碼頭安全事故心得體會篇七
近年來，隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，港口的重要性逐漸凸顯。作為國際貿(mào)易的重要樞紐，港口碼頭的安全生產(chǎn)問題不容忽視。為了使碼頭工人能夠更好地掌握安全生產(chǎn)知識，提高自身安全防范意識，以及總結近年來的安全生產(chǎn)經(jīng)驗，我參加了一次碼頭安全生產(chǎn)經(jīng)驗交流會。在會上，我汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓，下面我就來分享一下我的心得體會。
首先，安全防范意識要提高。碼頭作為危險系數(shù)較高的工作區(qū)域，員工要時刻保持警惕，時刻關注自身和他人的安全。我們要養(yǎng)成良好的工作習慣，不放松對自己和他人的安全要求。在平時的工作中要主動尋找危險源，防患于未然。比如，在裝卸貨物時，我們要注意貨物的穩(wěn)定性，迅速清理堆放在碼頭的雜物，以免給工作人員帶來安全隱患。同時，要加強安全教育和培訓，定期組織開展安全知識宣傳活動，提高員工的安全意識和安全技能。只有每個人都做好安全工作，才能夠達到全員參與、共同維護碼頭安全的目標。
其次，規(guī)章制度要嚴格執(zhí)行。在碼頭工作中，各項規(guī)章制度是防范事故的重要保障。我們要牢記“三會一課”的重要性，即每天早晨班前要開展安全會、班后要開展安全交底會、每周要開展安全培訓會，每月還要組織一次全員安全隱患排查整治會。這些制度的執(zhí)行不僅要有領導的重視，更要有員工的積極配合。只有嚴格執(zhí)行這些制度，才能有效減少和避免安全事故的發(fā)生。我記得有一次，我們碼頭曾發(fā)生過一起工人被貨物壓傷的事故，調(diào)查原因后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時有人擅自違反了規(guī)定操作，導致貨物不穩(wěn)定。這個事故給我們敲響了警鐘，規(guī)章制度的落實要從嚴，不僅要有制度，還要有監(jiān)督和約束力。
第三，安全設備要做好維護。在碼頭作業(yè)過程中，安全設備起著重要的保護人身安全的作用。而維護這些設備也是保障碼頭安全的一項重要工作。我們要定期檢查和維護碼頭設備，如起重機、防撞桶等，確保其正常運轉。同時，要加強對安全設備的使用培訓，確保員工正確使用這些設備，不僅能提高工作效率，還能減少安全事故的發(fā)生。我記得有一次，一名新入職的員工在操作起重機時，因為操作不熟悉而導致貨物掉落傷人。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這名員工并未經(jīng)過起重機操作培訓。這個事故給我們敲響了警鐘，我們要加強對員工的技能培訓和操作指導，提高他們的安全操作水平。
第四，危險源要及時排除。在碼頭作業(yè)中，危險源是造成事故的主要原因之一。我們要及時發(fā)現(xiàn)和消除危險源，以防事故的發(fā)生。危險源的排除要從源頭入手，要對每一個環(huán)節(jié)進行詳細的安全檢查，并及時處理隱患。比如，在碼頭堆放的貨物中出現(xiàn)一些破損和變形，就應及時予以處理，以免對接下來的作業(yè)造成安全隱患。危險源的排除還要與各部門緊密配合，共同做好各項防范措施，確保碼頭安全無事故。記得有一次，在碼頭發(fā)現(xiàn)一處電線老化嚴重的地方，需要立即更換，否則可能導致安全事故。在不影響碼頭正常作業(yè)的情況下，我們組織了電工隊進行緊急維修，成功排除了安全隱患。這個經(jīng)歷告訴我，排除危險源不僅需要及時發(fā)現(xiàn)，還需要果斷行動。
最后，要加強事故應急管理。即使我們做了充分的預防工作，事故仍然不可避免。在發(fā)生事故時，我們要及時應對，做好緊急救援和事故處理工作，以減少事故對碼頭運營的影響。我們要定期進行應急演練，在事故發(fā)生后能夠迅速、有序地展開救援工作。同時要建立健全事故報告和事故調(diào)查制度，及時總結事故原因，并采取相應的措施，以避免類似事故再次發(fā)生。我記得有一次碼頭發(fā)生火災，我們組織了迅速疏散員工，并保護火勢蔓延。后來通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故是由于電路故障引發(fā)的。在對事故進行調(diào)查的基礎上，我們進行了一系列防火設備維護和人員防火意識培訓，以提高我們的應急管理水平。
綜上所述，碼頭安全生產(chǎn)是一項關系到員工人身安全和港口發(fā)展的重要工作。通過參加一次安全生產(chǎn)經(jīng)驗交流會，我對碼頭安全生產(chǎn)有了更深刻的認識。在以后的工作中，我將更加重視安全防范意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，做好安全設備的維護，及時排除危險源，并加強事故應急管理。相信通過這些努力，我們的碼頭將能夠更好地服務于國家經(jīng)濟發(fā)展，為港口安全作出更大的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇八
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領導李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調(diào)到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務會，結合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關安全生產(chǎn)情況進行討論，及時找出管理不到位的.地方，制定了相關措施，并認真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情況，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預報月報，遇特殊情況發(fā)放臨時預報，指導本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進尺日報：每天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
1、每月組織相關生產(chǎn)性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設備僅限于風泵或潛水泵，造成的問題就是風泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設施、設備檢查，督促各施工單位對井下排水設備進行更換和補充。
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情況能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情況進行探測，同時指導鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正達到物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設管理處地測部。
20xx年8月26日。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
碼頭安全事故心得體會篇九
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的認識。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道、安全與效益的關系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作必須要經(jīng)常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關消防的法律法規(guī)，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
碼頭安全事故心得體會篇十
在學校綜治委和保衛(wèi)處的正確指導下，按照承包責任狀考評細則的要求，認真開展工作，較好地完成了20xx年度各項工作任務，現(xiàn)將具體工作情況總結如下：
一、提高認識，加強組織領導后勤黨總支對治安綜合治理和消防安全工作十分重視，作為一項經(jīng)常性的重要工作常抓不懈?？傊瘑T會定期召開治安綜合治理會議，研究和布置有關工作，做到工作有計劃、有布置、有總結、有獎罰。由于加強組織領導，各中心非常重視并切實做好有關具體工作。
二、齊抓共管，層層落實責任制后勤系統(tǒng)事雜、面廣、部門多、人員分散，單靠少數(shù)領導去抓這項工作很難收到實效。為此，我們采取層層落實責任制的辦法，同各中心簽訂了承包責任狀，增強了各中心的責任感和工作積極性、主動性。促使各中心管好自己的人、做好自己的事，形成齊抓共管、人人負責的良好局面。把各項控制指標落到實處，把工作責任落實到人頭，推動各項具體工作扎扎實實的順利進行。
三、加強宣傳教育，增強職工法制觀念做好綜合治理和防火安全工作，不僅要有規(guī)章制度和獎罰措施，更重要的是要堅持以人為本，加強宣傳教育，增強職工的法制觀念和安全防范意識。我們在多次會議上強調(diào)搞好綜治和防火工作的重要性，進行法制宣傳教育，提出各項具體要求，促使廣大干部職工自覺遵紀守法。對于某些矛盾和糾紛做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理，解決于萌芽狀態(tài)，防止矛盾激化釀成事端。
四、做好服務工作，消除不穩(wěn)定因素后勤工作關系到師生的切身利益，關系到學校正常的教學和生活秩序，服務工作搞不好，出現(xiàn)嚴重問題，就可能造成罷餐、罷課、集體上訪，由生活問題轉化成政治事件，成為學校不穩(wěn)定的因素。我們加強對各中心服務工作的檢查、指導、考核，努力提高服務質(zhì)量，廣大師生對后勤服務工作比較滿意，較好地維護了學校的正常生活和教學秩序。
五、密切配合，協(xié)助保衛(wèi)處做好有關工作綜合治理和防火工作涉及學校的方方面面，保衛(wèi)處在進行校園及周邊治安環(huán)境整治和整改消防隱患過程中，后勤處及有關中心都能密切配合，大力支持，積極參予。在“校園路”的規(guī)劃、修建及周圍環(huán)境治理和15棟宿舍樓電氣線路火險隱患改造工程過程中，做了大量具體實際工作，取得了良好的效果。學校其它部門凡涉及安全、防范方面的維修工作，我們都能優(yōu)先安排、及時處理。
六、加大防范力度，防止各類案件、事故發(fā)生在綜合治理和防火工作中，我們堅持以防為主的原則，加大防范力度。在加強組織領導、層層落實責任，加強宣傳教育的基礎上，重視并切實抓好檢查指導工作，及時發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取得力措施進行整改。我們對學校用電安全管理進行了多次檢查，對存在的問題進行了處理，對餐飲中心液化氣罐采取了集中安全存放、安全使用的管理措施，加強了對車隊的安全教育等。由于防范工作及時，主動而富有成效，一年來，后勤系統(tǒng)在20xx年學校治安綜合治理承包責任狀和防火安全責任狀上所規(guī)定的'責任指標，沒有一項超標，都達到了規(guī)定的要求，獲得了90分以上的成績，較好地履行了承包責任。
后勤黨總支在20xx年綜合治理和消防安全工作中做了大量的工作，也取得了一定的成績，但也存在著一些不足，如有些情況的記錄還存在缺欠，有主題的開展綜合治理宣傳活動還需加強。在新的一年里我們要再接再厲，努力把各項工作做的更好。
碼頭安全事故心得體會篇十一
近年來，隨著全球貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，碼頭事故頻繁發(fā)生。作為碼頭工作人員，我們更應當時刻保持警惕，時刻牢記安全第一。在一次碼頭事故中，我受到了很大的觸動，深刻意識到了安全意識的重要性，并得出了一些經(jīng)驗與體會。
首先，我意識到碼頭事故的后果是無法挽回的。事故發(fā)生時，我所經(jīng)歷的那一刻，簡直無法形容。震耳欲聾的爆炸聲，火焰沖天而起，造成了巨大的財產(chǎn)損失，更重要的是，造成了許多人的生命和財產(chǎn)安全受到威脅。我目睹了一名同事的悲劇離世，他的家庭將永遠失去他們掙錢的頂梁柱。這個事故讓我深深地明白，安全絕不是兒戲，即使是一丁點的疏忽也可能會帶來不可挽回的后果。
其次，事故發(fā)生時，快速冷靜的反應是至關重要的。在火災突發(fā)時，很多人陷入了恐慌。然而，令人欣慰的是，我們受過專業(yè)的培訓，知道該如何正確應對緊急情況。當火災發(fā)生時，我迅速穿戴好防護裝備，并利用滅火器進行初步撲救。同時，我順利地將周圍的人員疏散到安全區(qū)域，以免事態(tài)進一步擴大。這次事故讓我明白，在遇到緊急情況時，冷靜地思考和迅速行動是至關重要的，只有這樣才能夠避免更多的傷害發(fā)生。
此外，事故后的自我反思和總結也是十分必要的。事故之后，我反思了自己在該事件中的表現(xiàn)，并總結了經(jīng)驗教訓。首先，我意識到平日里的學習和培訓遠遠不夠，在面對實際情況時，知識掌握不牢固，不能做到信手拈來。因此，我決心加強學習和培訓，提高自己的專業(yè)知識和技能水平。其次，我意識到自己沒有充分利用安全設備，忽視了防護措施的重要性。因此，我決心在將來的工作中，切實做到防護裝備的正確使用，保證自己和他人的安全。最后，我意識到溝通和協(xié)作的重要性。在事故發(fā)生期間，我和其他同事聯(lián)系緊密，緊密配合完成了各項任務。然而，在平日里的工作中，我與同事之間的溝通和協(xié)作還不夠順暢，這對于提高工作效率和防止事故再次發(fā)生是十分重要的。因此，我決心加強和同事之間的溝通與合作，共同推動工作的順利進行。
最后，我深深地意識到預防事故的重要性。事故發(fā)生后，有許多不可挽回的損失。然而，如果我們能夠做到安全預防，事故完全可以避免。因此，在我的工作中，我將時刻保持警惕，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，不允許疏忽和馬虎的發(fā)生。同時，我將積極參與安全培訓和演習，提高自己的應急反應能力和安全意識。我還將倡導和鼓勵同事們一起形成良好的安全意識和安全行為習慣，共同為碼頭的安全做出貢獻。
總之，碼頭事故給我留下了深刻的印象和教訓。我明白了安全意識的重要性，快速冷靜的反應對于緊急情況的處理至關重要，自我反思和總結是提高自己的關鍵。最重要的是，預防事故的發(fā)生，才是最根本的解決之道。我將時刻銘記這些教訓，切實做好安全工作，保證個人和團隊的安全，為碼頭的發(fā)展貢獻自己的力量。
碼頭安全事故心得體會篇十二
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領導的講話，通知及一些相關的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關沒能及時關閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，提高自身業(yè)務素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領導真正方心。總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇十三
7月6日，分公司領導班子對我們實行的安全知識培訓，通過大量的理論知識講解、實際案例的剖析，以及領導親自經(jīng)歷的安全事件分享，我對安全的理解更進了一步，理解到“沒有安全就沒有干部的.政治生命、沒有安全就沒有職工的家庭幸福、沒有安全就沒有企業(yè)的經(jīng)濟效益、沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作，我認為“安全管理，關鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對來說比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關鍵是管人;管住了人，就管住了主動權?？v觀全國各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個法、哪個規(guī)章、哪個條例，絕絕大部分都存有著管理松懈、勞動紀律松弛、安全責任心不強、安全責任制不落實、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的現(xiàn)象。一個單位，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，仍是廢紙一張。所以，責任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責任制是安全生產(chǎn)的前提，落實責任才是安全生產(chǎn)的保障。
結合工作實際，我對安全方面問題實行了自查，列出以下幾點問題或隱患：
1、加油站資金安全存有一些共性問題，如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求實行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報表實行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機會，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點鈔機出現(xiàn)不同水準的問題，如點鈔不準確，不能識別x，可能造成員工少收款或收到x。
3、出納員一個人到銀行取款，途中存有資金安全風險。
4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進垃圾婁情況，有可能會導致火災的發(fā)生。
5、分公司個別司機安全意識不強，存有領導未在場時開車打手機等現(xiàn)象，有可能導致交通安全事故。
6、部分機關人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生，安全意識不強。
7、部分機關人員不熟悉滅火器材的使用。
對查出的安全隱患提出幾點建議：
1、對機關人員實行一次消防培訓及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。
2、增強對油站經(jīng)理實行資金安全培訓、檢查、考核。
3、對全部加油站點鈔機實行一次全面檢查，對不能保證正常點鈔、識別x的點鈔機由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護送。
碼頭安全事故心得體會篇十四
10月24日，校長在學校大會上和我們一齊學習《茂名市教育局選取學生安全事故案例》。我聽了十分不安，也從中學習了很多知識。下頭我給大家說說關于我的心得體會。
第一，當我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻堅持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時千萬不要慌張，應當立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時不要冒然下水營救，應當立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重惡果。無論什么時候都不能完活。發(fā)生火災，我們要堅持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
碼頭安全事故心得體會篇十五
碼頭是世界貿(mào)易和貨物流通的重要節(jié)點，然而，碼頭事故時有發(fā)生。那一天，我在碼頭目擊了一起事故，這一幕深深觸動了我。在經(jīng)歷了事故的傷痛和反思之后，我意識到碼頭安全的重要性以及每個人都有責任確保碼頭的安全。在這篇文章中，我將分享我關于碼頭事故的一些心得體會，并呼吁大家共同努力，確保碼頭的安全和順利運營。
碼頭事故往往不是偶然發(fā)生的，背后常常有很多原因。首先，人為因素是事故發(fā)生的主要原因之一。工作人員忽視安全規(guī)定、不正確操作設備、沒有適當?shù)呐嘤柕龋伎赡軐е率鹿实陌l(fā)生。此外，設備故障、疏忽大意、安全知識的缺乏、惡劣的天氣條件等也是導致事故發(fā)生的常見原因。因此，要減少事故的發(fā)生，我們需要加強安全培訓、嚴格執(zhí)行安全規(guī)定、提高員工的安全意識，并加強設備維護與檢修。
碼頭事故的后果往往不僅局限于損失貨物或設備的損壞，更可能導致人員傷亡。我親眼目睹了一起碼頭起重機墜落的事故，其中一名工人在事故中不幸喪生。這一幕深深震撼了我，使我意識到碼頭事故的嚴重性。人員傷亡不僅對事故的直接參與者造成傷害，也給其家庭和社會帶來了深重的打擊。因此，我們要重視碼頭安全，不僅是為了保護財產(chǎn)，更是為了保障每一個碼頭工作者的生命安全。
第四段：總結經(jīng)驗教訓。
作為目擊者，我從這次碼頭事故中得到了一些寶貴的經(jīng)驗教訓。首先，應該始終把安全放在首位，不掉以輕心。不管是什么工作，安全都應該永遠排在第一。其次，要加強安全培訓和意識教育，提高員工的安全意識。只有通過提高員工的安全意識，才能有效地預防事故的發(fā)生。再次，及時維修和檢查設備，確保其正常運轉。設備運行不良往往是事故的源頭，因此要定期檢查和維修設備，系統(tǒng)排除隱患。最后，要加強溝通和協(xié)作，形成安全文化。在碼頭這樣復雜的環(huán)境中，溝通和協(xié)作至關重要。只有通過合作和良好的溝通，才能確保工作的安全進行。
第五段：呼吁共同努力。
碼頭事故時有發(fā)生，這對碼頭的安全和運營產(chǎn)生了巨大的威脅。然而，通過總結經(jīng)驗教訓并采取相應的改進措施，我們可以預防和減少這些事故的發(fā)生。作為碼頭工作者和職責所在，我們每個人都有責任確保碼頭的安全。我們可以積極參與安全培訓，提高自己的安全意識，并自覺遵守安全規(guī)定。同時，我們也可以提出改進建議，為碼頭的安全提供更好的保障。只有通過共同的努力和合作，我們才能確保碼頭的安全和順利運營。
總結：
碼頭事故的發(fā)生應該引起我們對安全的高度重視。通過總結經(jīng)驗教訓，我們可以發(fā)現(xiàn)，人為因素、設備故障等常常是事故發(fā)生的原因。然而，只要我們加強安全培訓、提高員工的安全意識、加強設備維護與檢修，并形成良好的溝通和協(xié)作機制，就可以預防和減少事故的發(fā)生。因此，讓我們共同努力，確保碼頭的安全和順利運營。
碼頭安全事故心得體會篇十六
碼頭事故數(shù)不勝數(shù)，每一次事故都給人們的生命和財產(chǎn)造成了巨大的損失。在這些事故中，一方面是人們對安全意識的不重視，另一方面是管理者對于安全管理的不到位。在經(jīng)歷了一次次的事故之后，我深切地體會到碼頭事故的嚴重性，并意識到了安全意識和管理的重要性。下面將從三個方面闡述我對碼頭事故的心得體會。
首先，加強安全意識是預防碼頭事故的前提。無論是碼頭工人還是管理者，都應該時刻以安全第一的態(tài)度對待工作。碼頭工作環(huán)境十分復雜，存在著危險因素。比如貨物起重、堆放不當?shù)?，一不小心就可能引發(fā)事故。因此，碼頭工人要時刻保持警惕，掌握并遵守各項安全操作規(guī)程。同時，管理者要加強對員工的安全培訓，確保員工具備應對突發(fā)情況的能力。只有大家都牢固樹立安全意識，才能有效地避免和預防事故的發(fā)生。
其次，完善安全管理措施是防范碼頭事故的關鍵。在碼頭作業(yè)中，安全管理的好壞直接關系到工人的安全和貨物的安全。一方面，管理者應該制定科學合理的工作流程和作業(yè)規(guī)范，明確責任，嚴格執(zhí)行。另一方面，積極購買必要的安全防護設施和設備，確保工人的人身安全。此外，還要建立健全事故應急預案，加強應急演練，提高從事人員應對事故的能力。只有做到千方百計預防事故的發(fā)生，才能確保工人和貨物的安全。
最后，加強監(jiān)督檢查是保障碼頭安全的重要環(huán)節(jié)。監(jiān)督檢查是為了發(fā)現(xiàn)事故隱患和不規(guī)范行為，及時糾正整改，避免事故發(fā)生。對碼頭的安全進行監(jiān)督檢查，既需要政府部門的跟蹤監(jiān)管，也需要管理者自身的主動檢查。政府部門要加大對碼頭的檢查力度，對違規(guī)行為進行嚴厲處罰，以起到警示作用。管理者則要建立健全內(nèi)部檢查機制，對工作場所進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決。只有形成合力，才能確保碼頭的安全穩(wěn)定運行。
綜上所述，碼頭事故給人們帶來了巨大的傷害和損失。為了有效預防事故的發(fā)生，我們既要加強安全意識，嚴格遵守操作規(guī)程，又要完善安全管理制度，確保工人和貨物的安全。同時，我們還要加強監(jiān)督檢查，提高管理的規(guī)范性和有效性。只有通過多方努力，才能夠最大程度地避免碼頭事故，保障人們的生命財產(chǎn)安全。讓我們緊緊把握安全這個底線，共同營造一個安全穩(wěn)定的碼頭環(huán)境。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/9439676.html】
