總結(jié)不僅是對過去的回顧，更是為了更好的面對未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。寫總結(jié)時，我們可以通過列舉事實、提出問題、反思經(jīng)驗等方式來豐富內(nèi)容。在閱讀以下的總結(jié)范文之前，我們可以先思考一下自己的總結(jié)寫作技巧和方法。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇一
高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)對高速公路運(yùn)營質(zhì)量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護(hù)的一項主要職責(zé)。在設(shè)計使用的年限內(nèi)經(jīng)常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護(hù)工作尤為重要。
1、為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作，統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平．制定本規(guī)范。
2、本規(guī)范適用于各級公路的養(yǎng)護(hù)工作。
3、公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，保持公路及其沿線設(shè)施良好的技術(shù)狀況。
4、公路養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)切實貫徹“科技興交，科學(xué)養(yǎng)路》的方針，大力推廣和應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、機(jī)械裝備和科學(xué)的管理方法。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械參見本規(guī)范附錄a。
5、公路養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)重視資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。
6、公路養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)注重養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)安全及減少對通告車輛的影響。
7、養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜程度和規(guī)模大小，分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建工程等四類。各類養(yǎng)護(hù)工程的具體作業(yè)內(nèi)容參見本規(guī)范附錄b。
8、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核，應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgh20)規(guī)定執(zhí)行。
9、公路養(yǎng)護(hù)工作除遵守本規(guī)范規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家其他現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇二
農(nóng)村公路路基養(yǎng)護(hù)包括路肩、邊坡、排水設(shè)施、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)和涵洞的養(yǎng)護(hù)。
農(nóng)村公路路基養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：
1路基應(yīng)完好穩(wěn)定。
2路肩應(yīng)與路面銜接平順，橫坡適度、邊緣順適、表面平整。
3邊坡應(yīng)保持坡面平順，無沖溝。
4排水設(shè)施應(yīng)無堵塞、無損壞，排水暢通。
5擋土墻等附屬設(shè)施應(yīng)保持完好，無損壞。
應(yīng)加強(qiáng)路基日常巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄、處理，使路基保持良好技術(shù)狀況水平。
雨季、汛期應(yīng)加大路基日常巡查頻率，查看路基是否出現(xiàn)沉陷、裂縫、滑移等情況，并進(jìn)行報告。
發(fā)現(xiàn)影響交通安全的，應(yīng)設(shè)置臨時性提示、警示設(shè)施。
路肩。
路肩日常巡查包括查看路肩是否存在缺損，是否存在雜物，與路面銜接是否平順等內(nèi)容。
路肩日常保養(yǎng)包括清理路肩雜物，修剪草皮和修整路肩等內(nèi)容。應(yīng)通過日常保養(yǎng)保持路肩整潔。
路肩上除堆料臺外，禁止堆放垃圾、碎石、雜物等，發(fā)現(xiàn)時應(yīng)及時清理。嚴(yán)禁在橋頭引道、彎道內(nèi)側(cè)和陡坡等處設(shè)置堆料臺。
路肩小修包括調(diào)整橫坡，處理缺口、坑洞、沉陷、隆起等病害。應(yīng)通過小修保持路肩平整，與路面銜接平順。
修復(fù)路肩時不得從邊坡的坡面及坡腳處挖坑取土。
硬路肩出現(xiàn)裂縫、坑槽、脫空等病害時，可按照相同類型路面病害的處治方法進(jìn)行修復(fù)。
邊坡。
邊坡日常巡查包括查看坡面是否存在沖刷，坡體是否出現(xiàn)松動、剝落、滑移和坍塌等內(nèi)容。
邊坡日常保養(yǎng)包括修整坡面植物，清理坡面雜物，清理坡腳及碎落臺的堆積雜物等內(nèi)容。應(yīng)通過日常保養(yǎng)保持邊坡坡面整潔。
邊坡小修包括清理零星塌方，填補(bǔ)坡面沖溝，處理坡腳沖刷、缺損等內(nèi)容。應(yīng)通過小修保持坡面順適堅實，坡腳穩(wěn)固。
邊坡預(yù)防養(yǎng)護(hù)包括完善防護(hù)網(wǎng)、生態(tài)植被等坡面防護(hù)設(shè)施等內(nèi)容。應(yīng)通過預(yù)防養(yǎng)護(hù)保持邊坡穩(wěn)定，質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10）的有關(guān)規(guī)定。
邊坡修復(fù)養(yǎng)護(hù)包括采用預(yù)應(yīng)力錨索（桿）加固邊坡，完善擋土墻，修復(fù)和完善河道防護(hù)等內(nèi)容。應(yīng)通過修復(fù)養(yǎng)護(hù)保持邊坡穩(wěn)固，質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10）的有關(guān)規(guī)定。
排水設(shè)施。
排水設(shè)施日常巡查包括查看排水設(shè)施是否通暢，是否存在破損等內(nèi)容。應(yīng)加強(qiáng)對暗溝、滲溝等隱蔽性排水設(shè)施的檢查。
排水設(shè)施日常保養(yǎng)包括清理疏通邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、攔水帶、跌水井等，清除排水設(shè)施內(nèi)的雜草、垃圾、淤泥等內(nèi)容。應(yīng)通過日常保養(yǎng)保持排水通暢。
排水設(shè)施小修包括維修邊溝的溝壁損壞、溝底沖刷、鋪砌缺損、蓋板斷裂等內(nèi)容。應(yīng)通過小修保持排水設(shè)施完好。
排水設(shè)施預(yù)防養(yǎng)護(hù)包括增設(shè)和完善邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內(nèi)容。應(yīng)通過預(yù)防養(yǎng)護(hù)保持路基排水順暢，質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10）的有關(guān)規(guī)定。
排水設(shè)施修復(fù)養(yǎng)護(hù)包括修復(fù)邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內(nèi)容。應(yīng)通過修復(fù)養(yǎng)護(hù)保持公路排水設(shè)施完整、排水功能良好，質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10）的有關(guān)規(guī)定。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇三
我們將依照國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求及規(guī)格表，在服裝設(shè)計上突出每個單位的職業(yè)特點。
我們將嚴(yán)格控制原材料的采購。
所有原、輔材料都必須經(jīng)過產(chǎn)格的理化測試，質(zhì)量達(dá)不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達(dá)100%。
生產(chǎn)部門一律按國家標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)走的各項工藝要求生產(chǎn)，并嚴(yán)格執(zhí)行公司內(nèi)部的質(zhì)量要求，本篇文章來自資料管理下載。
保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，成品尺寸最大誤差控制在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
歡迎各單位在生產(chǎn)過程中派員參與生產(chǎn)線和整個生產(chǎn)檢查，我公司將負(fù)貴提供一切監(jiān)察工作，方便派專員對生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品用料向貴單位監(jiān)察人員作詳細(xì)介紹，并及時向貴單位項目負(fù)責(zé)人匯報生產(chǎn)進(jìn)展情況，認(rèn)真聽取、商議、接受貴單位項目負(fù)責(zé)人監(jiān)察人員意見。
—生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制承諾。
生產(chǎn)部門一律按照標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)中的各項工藝要求生產(chǎn)，并嚴(yán)格執(zhí)行公司內(nèi)部質(zhì)量要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，成品尺寸最大誤差控制在國家范圍內(nèi)。
所有服裝均在總公司內(nèi)部生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量與投標(biāo)樣品一致，決不外發(fā)加工，隨時接受發(fā)包方的檢察與監(jiān)督。
我公司確保產(chǎn)品按合同及時、準(zhǔn)確地送達(dá)至客戶所在單位，服裝運(yùn)送過程若出現(xiàn)問題，一切由我公司負(fù)貴。
我公司售后服務(wù)部專員將在最短時間與貴單位服裝主管人員聯(lián)系，及時解決問題。
如在交貨后有不合體的服裝，30天內(nèi)我公司負(fù)責(zé)包修、包換。
本篇文章來自資料管理下載。
服裝交付使用后90天內(nèi)若出現(xiàn)加工材料或質(zhì)量不合格問題，接到通知24小時內(nèi)予以答復(fù)，并于一周工作內(nèi)處理完畢。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇四
如果你們是銷售商可以直接向上游公司質(zhì)量管理部提供，當(dāng)然如果你要自己寫可以按照附件格式來!
*****有限公司。
產(chǎn)品質(zhì)量保證書。
尊敬的(客戶):。
非常感謝您選用本公司的產(chǎn)品!為了保護(hù)您的權(quán)益，本著對用戶負(fù)責(zé)的原則，本司對您所購買的產(chǎn)品質(zhì)量作出如下保證及說明：
一、符合標(biāo)準(zhǔn)：
(注明外觀、尺寸、性能，符合具體標(biāo)準(zhǔn))。
二、質(zhì)量保證期從購買之日起，自然狀態(tài)下使用為期*年(以購貨發(fā)票日期為準(zhǔn))。
三、質(zhì)量保證書自用戶填妥用戶注冊卡并交********有限公司(以下簡稱“公司”)后有效。
四、質(zhì)量保證期，產(chǎn)品正常使用時發(fā)生故障，憑產(chǎn)品保修卡由公司負(fù)責(zé)提供免費(fèi)售后服務(wù)，但因人為原因，或水災(zāi)、火災(zāi)、地震等災(zāi)害、不可抗力原因而致?lián)p壞，不屬此保修范圍。
五、質(zhì)量保證期間，如有下列情況，公司視情況收取材料費(fèi)、維修費(fèi)。
1、未出示產(chǎn)品保修卡或產(chǎn)品保修卡內(nèi)容不符;。
2、未依據(jù)用戶手冊所指示工作程序環(huán)境使用所致?lián)p壞;。
3、擅自拆卸、擴(kuò)充、改裝所致?lián)p壞;。
4、非公司技術(shù)人員維修所致?lián)p壞。
六、本質(zhì)量保證書僅適用于中國大陸地區(qū)。
七、注意事項：
1、嚴(yán)格按照公司產(chǎn)品使用手冊要求安裝使用產(chǎn)品。
2、確使妥善保養(yǎng)，有助于延長公司產(chǎn)品使用壽命。
3、產(chǎn)品使用環(huán)境發(fā)生劇變，應(yīng)及時與公司聯(lián)系。
********有限公司。
公司印鑒：
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇五
在役公路性能檢測新技術(shù)的開發(fā)思路，能夠應(yīng)對目前其正面臨的一些挑戰(zhàn)。例如開發(fā)公路使用性能高速檢測技術(shù)與裝備，能夠應(yīng)對目前在役公路路面性能檢測時，因為行車速度慢而存在的安全隱患問題；改善傳統(tǒng)檢測手段與裝備提高檢測的客觀性和準(zhǔn)確性，能夠應(yīng)對檢測路表信息反演公路材料與結(jié)構(gòu)性能參數(shù)時，存在不唯一性和不確定性的問題；研究包括信息感知、傳輸及解譯的公路性能實時感知技術(shù)，能夠應(yīng)對路基病害具有隱蔽性，非接觸式無損檢測難以穿透路面后準(zhǔn)確感知路基特征信息的問題。
同樣，公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的開發(fā)思路，也能夠解決其所面臨的難題。例如開發(fā)無污染融冰化雪的材料與技術(shù)，開發(fā)特殊氣候環(huán)境下路面養(yǎng)護(hù)的材料與技術(shù)，能夠解決北方冬季時間長、南方雨季時間長，公路損壞不能得到及時修復(fù)病害快速擴(kuò)展的難題。開發(fā)適用于不同需要的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料、技術(shù)及裝備，能夠解決缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的養(yǎng)護(hù)材料與養(yǎng)護(hù)技術(shù)的難題。
開展公路長期性能觀測與研究具有戰(zhàn)略意義，是全面掌握公路基礎(chǔ)設(shè)施性能演變科學(xué)規(guī)律，指導(dǎo)公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)與管理的必要手段；是公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)數(shù)字化的基礎(chǔ)性工作。
目前，國內(nèi)外公路長期性能觀測與研究存在一定差距。以美國為代表的發(fā)達(dá)國家把交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的長期性能觀測、數(shù)據(jù)分析技術(shù)作為一項長期實施的國家戰(zhàn)略。我國在“十二五”和“十三五”期間，曾兩次立項開展長期性能研究。目前，依據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已建路面長期性能野外觀測站數(shù)量達(dá)到59個，分布于16個省區(qū)。在青藏高原設(shè)置了300余個高原凍土地區(qū)公路路基路面監(jiān)測斷面。
我國公路長期性能觀測網(wǎng)密度較低，距離開展公路長期性能研究的要求相差甚遠(yuǎn)。因此，我國正在規(guī)劃組建公路長期性能野外科學(xué)觀測研究站，擬以交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院的足尺試驗場為主體，在現(xiàn)有野外觀測點的基礎(chǔ)上，再建8個野外觀測點，覆蓋我國主要的地質(zhì)、氣候區(qū)劃。
檔案。
公路長期性能的觀測與研究是支撐公路設(shè)計、施工與養(yǎng)護(hù)管理體質(zhì)升級，實現(xiàn)智能化和綠色化的基礎(chǔ)性工作，應(yīng)予以高度重視。
我國計劃在2030年達(dá)到二氧化碳排放峰值，在2060年實現(xiàn)碳中和。
當(dāng)前，我國交通運(yùn)輸體系的碳排放占全社會碳排放的9%，并且還在以每年5%的速度增長。公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)消耗的不可再生資源巨大，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了難以恢復(fù)的破壞。因此，綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)將是實現(xiàn)資源消耗減量化的必由之路，也是實現(xiàn)“雙碳”計劃的重大需求。
公路材料再生利用面臨瀝青路面銑刨料級配破壞嚴(yán)重、銑刨前二次加熱造成瀝青二次老化等問題。對此，一方面可以開發(fā)新型瀝青路面銑刨裝備，以廢棄料中礦料的資源化為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變銑刨裝備的設(shè)計思路；改善加熱技術(shù)，確保擬銑刨層的瀝青混合料充分軟化又不至于老化；優(yōu)化銑刨工藝，改銑刨為鏟扒，提高廢棄物級配的完整性，特別是粗集料的完整性。
另一方面，由于砂石資源越來越寶貴，可以發(fā)展瀝青路面銑刨料油石分離技術(shù)，開發(fā)新型油石分離技術(shù)，以降低成本、便于規(guī)?；a(chǎn)；通過油石分離使銑刨料中的集料實現(xiàn)資源化，既能使其得到最大限度的高效利用，又能確保新制備瀝青混合料的品質(zhì)。
公路養(yǎng)護(hù)與大中修過程中產(chǎn)生的廢棄料的再生利用不是最高目標(biāo)，只有使其資源化，才能實現(xiàn)高效利用。油石分離是瀝青混合料銑刨料高質(zhì)量利用的有效途徑，應(yīng)通過銑刨設(shè)備和工藝的改造，最大限度地保證礦料級配的完備性。
目前，我國公路養(yǎng)護(hù)智慧管理一方面存在路況定期檢測目的性不強(qiáng)，檢測數(shù)據(jù)挖掘與利用不充分的問題。建設(shè)期、養(yǎng)護(hù)與大中修期、運(yùn)營期的路況數(shù)據(jù)互設(shè)信息壁壘。每次定期檢測與公路巡檢所采集的路況信息由政府監(jiān)管部門、業(yè)主單位、檢測單位等分別儲存，信息碎片化現(xiàn)象嚴(yán)重。另一方面，存在養(yǎng)護(hù)決策與管理的智能化水平不高的問題。養(yǎng)護(hù)決策部門掌握的路況信息不全，養(yǎng)護(hù)不及時。路況信息的碎片化和信息孤島效應(yīng)，難以合理構(gòu)建公路性能預(yù)測模型與養(yǎng)護(hù)決策模型。
因此，可以選擇開發(fā)公路建設(shè)、運(yùn)營與養(yǎng)護(hù)管理一體化的區(qū)塊鏈技術(shù)。實現(xiàn)公路全壽命周期建設(shè)、運(yùn)營與養(yǎng)護(hù)管理信息融合一體化。業(yè)主下轄路段的數(shù)據(jù)分別建立公路歷史數(shù)據(jù)庫。借助共識機(jī)制、加密算法和智能合約，在政府監(jiān)管部門、業(yè)主、各承包商之間構(gòu)建聯(lián)盟鏈，以保證數(shù)據(jù)的公開透明和不可篡改，避免數(shù)據(jù)造假。
性能檢測、養(yǎng)護(hù)維修、長期性能觀測……針對目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀和問題，鄭健龍指出了相應(yīng)的發(fā)展方向。我國公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展還有很長的路要走，面對日益增長的養(yǎng)護(hù)里程及持續(xù)提升的養(yǎng)護(hù)要求，不斷推陳出新的前沿技術(shù)，將成為公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的主要驅(qū)動力。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇六
堅持以人民為中心，貫徹落實新發(fā)展理念，圍繞交通強(qiáng)國建設(shè)要求，立足于發(fā)展現(xiàn)狀，公路養(yǎng)護(hù)可以從構(gòu)建安全可靠的設(shè)施體系、智慧科學(xué)的管理體系、綠色先進(jìn)的技術(shù)體系和長效穩(wěn)定的保障體系四方面入手。
穩(wěn)步提升公路路況。按照已有的制度和辦法，加快理順公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體；加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)路段巡查檢查，采用自動化養(yǎng)護(hù)方式；強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，爭取年度專項資金，根據(jù)公路衰變情況安排日常養(yǎng)護(hù)工程；注重養(yǎng)護(hù)工程實施效應(yīng)，在關(guān)注路面改造的同時，關(guān)注交通安全設(shè)施及服務(wù)設(shè)施；把好養(yǎng)護(hù)工程實施前的設(shè)計關(guān)和竣工后的驗收標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。
加強(qiáng)橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)管理，提升安全耐久水平。通過深入開展危舊橋梁改造行動，提升公路橋梁運(yùn)行安全水平和服務(wù)品質(zhì)；完善隧道養(yǎng)護(hù)管理工作機(jī)制，制定有關(guān)辦法，強(qiáng)化隧道結(jié)構(gòu)保護(hù)，重視風(fēng)險排查評估和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
精細(xì)化提升安全設(shè)施。例如高速公路防護(hù)欄等安全設(shè)施的數(shù)字化工作，國省干線公路穿越城鎮(zhèn)路段、交叉口路段、長大下坡路段等重點路段的安全性改造提升工作。
提升防災(zāi)減災(zāi)水平。考察公路自然災(zāi)害綜合風(fēng)險承載力，調(diào)查公路沿線自然災(zāi)害的基本情況，為公路劃分自然災(zāi)害風(fēng)險區(qū)。制定有關(guān)技術(shù)指南和實施方案，指導(dǎo)防災(zāi)減災(zāi)。
提升應(yīng)急保障水平。規(guī)劃應(yīng)急工具儲備中心，建設(shè)應(yīng)急保障指揮中心，完善應(yīng)急保障工作機(jī)制，以數(shù)字化管理提升組織能力。開展應(yīng)急保障演練，例如應(yīng)急裝備遠(yuǎn)程調(diào)運(yùn)。并在完成演練后評估演練效果，為整體工作提供指導(dǎo)和參考。
強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)。完善頂層設(shè)計，建立管理體系，包括市場管理、作業(yè)管理、績效管理、技術(shù)管理等；出臺制度辦法，包括招投標(biāo)、信用評價、日常養(yǎng)護(hù)管理、工程質(zhì)量監(jiān)督、績效考核、科學(xué)決策預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等；加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，整合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及處理數(shù)據(jù)等，并通過深入分析實現(xiàn)有效管理；加強(qiáng)功能性狀況的檢測評價，繼續(xù)實施目前的路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測；制定農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定辦法，開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，通過以獎代補(bǔ)創(chuàng)建示范；推動重點構(gòu)造物結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測。
建立健全決策體系，力求公路養(yǎng)護(hù)精準(zhǔn)化決策。推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工程項目庫管理，并推出管理辦法。構(gòu)建項目庫時，需結(jié)合規(guī)劃及獎勵資金規(guī)模。此外，還可以打造具有鮮明地方特色的養(yǎng)護(hù)工藝樣本工程。
推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)績效評價管理。研究績效評價管理辦法，例如明確工作流程、工作內(nèi)容、考核指標(biāo)和評價標(biāo)準(zhǔn)等。重點解決如何應(yīng)用評價結(jié)果的問題，例如在資金分配、工程管理、市場管理等方面，起到一定的約束力和指導(dǎo)性。此外，還可以強(qiáng)化公路收費(fèi)監(jiān)管考核。
完善整體的公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)規(guī)范。包括正在制定修訂的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)設(shè)計規(guī)范，以及即將制定修訂的水泥公路路面規(guī)范、交通安全設(shè)施規(guī)范等。
推廣公路養(yǎng)護(hù)四新技術(shù)（新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)）的研發(fā)和推廣。健全推廣機(jī)制，初步構(gòu)建全國性養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)推廣應(yīng)用平臺和全國養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)專家?guī)?，建立公路養(yǎng)護(hù)四新技術(shù)推廣應(yīng)用。加快應(yīng)用成熟的智能公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)及裝備，并繼續(xù)探索研發(fā)。
提升公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化管理水平。結(jié)合公路基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，深化國家公路網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化管理建設(shè)，在一期建設(shè)的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善二期建設(shè)。推進(jìn)省級公路信息資源整合。通過部省聯(lián)動的方式，使得交通運(yùn)輸部可以直接從省級部門直接抓取有關(guān)數(shù)據(jù)，推動部省有關(guān)業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)整合。解決目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一的問題，使統(tǒng)計數(shù)據(jù)能真實地反映業(yè)務(wù)情況。探索公路養(yǎng)護(hù)管理智能化應(yīng)用。加快公路養(yǎng)護(hù)工作與數(shù)字化技術(shù)融合，利用挖掘在役公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)推動現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源升級，實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化。
優(yōu)化體制機(jī)制保障。國家層面可以制定關(guān)于工作職責(zé)劃分的指導(dǎo)方案，為地方執(zhí)行機(jī)構(gòu)改革提供參考，進(jìn)一步理順各級公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)在實際工作中的業(yè)務(wù)職責(zé)，更好地全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理過程中的統(tǒng)籌、指導(dǎo)及監(jiān)督環(huán)節(jié)。推動公路養(yǎng)護(hù)市場化改革。
國家層面可以研究制定全國性的公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)管理辦法，包括資質(zhì)的管理辦法、系統(tǒng)的管理、招投標(biāo)等。加快加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對跨省的橋梁、隧道及省級公路的養(yǎng)護(hù)管理，建立協(xié)商工作機(jī)制，減少臨省的施工對隔離省份的影響。
強(qiáng)化人才保障。推動公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員職業(yè)能力的評價工作，例如一級工程師、二級工程師等。開展全國性職業(yè)技能培訓(xùn)，例如針對一線應(yīng)急人員能力提升的訓(xùn)練基地等；與具有相關(guān)經(jīng)驗的省份協(xié)商，打造訓(xùn)練基地。
深入分析目前的形勢、政策及問題，公路養(yǎng)護(hù)可以從微觀層面入手，圍繞“小養(yǎng)護(hù)”的概念，細(xì)致規(guī)劃“十四五”時期公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展路徑。公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展應(yīng)該以助力形成暢通、安全、和諧、高效的公共基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，提升自身可持續(xù)發(fā)展能力，提高自身基礎(chǔ)性地位，支撐全面建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，夯實全國發(fā)展基礎(chǔ)。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇七
2．外地調(diào)入的有機(jī)(天然)食品應(yīng)根據(jù)運(yùn)貨單、食品檢驗部門或衛(wèi)生部門的化驗單等了解起運(yùn)日期、來源、地點、數(shù)量和品質(zhì)以及有機(jī)(天然)食品的運(yùn)輸、貯藏等基本情況，并填寫檢測項目及采樣人。
3．采樣的數(shù)量必須能反映該有機(jī)(天然)食品的衛(wèi)生質(zhì)量和滿足檢驗項目對試樣用量的需求，并且一式三份供檢驗、復(fù)驗和備查用，一般情況下，每份樣品的'重量不得少于0．5公斤。
5．檢測的主要項目有：
(2)有機(jī)(天然)食品中有害元素的測定(汞、砷、鉛、鎘、錫．氟等)。
(5)食品中細(xì)菌的測定(包括：細(xì)菌總數(shù)、大腸菌群數(shù)、沙門菌、病原性大腸艾希菌、副溶性弧菌、葡萄球菌等)。
6．有機(jī)食品發(fā)展中心將根據(jù)食品行業(yè)(糧油、肉與肉制品、蛋與蛋制品、水產(chǎn)品等)的不同持點，按照國家衛(wèi)生法的要求以及行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)和有機(jī)(天然)食品加工的規(guī)定，擬定各自的檢測項目。
7．有機(jī)(天然)食品衛(wèi)生指標(biāo)執(zhí)行國家食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)．。
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技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇八
該規(guī)范由總則，術(shù)語，路基，路面，橋梁、涵洞與渡口，隧道，路線交叉，公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置，交通工程及沿線設(shè)施，公路綠化與環(huán)境保護(hù)，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全，技術(shù)管理等12章及9個附錄組成。
《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱原規(guī)范)發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備科技成果的不斷研發(fā)與應(yīng)用，原規(guī)范的部分內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)已不能適應(yīng)我國公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于20**年組織浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處等單位為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進(jìn)行全面修訂。
在規(guī)范編制過程中，編寫組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，查閱了大量有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關(guān)單位的意見，充分考慮與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的協(xié)調(diào)一致，配合相關(guān)法規(guī)的實施和標(biāo)準(zhǔn)化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范。
本人***，是**區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補(bǔ)時注意的一些事項：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈;。
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面;。
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;。
5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成;。
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇九
我們將依照國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求及規(guī)格表，在服裝設(shè)計上突出每個單位的職業(yè)特點。
我們將嚴(yán)格控制原材料的采購。所有原、輔材料都必須經(jīng)過產(chǎn)格的理化測試，質(zhì)量達(dá)不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達(dá)100%。
生產(chǎn)部門一律按國家標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)走的各項工藝要求生產(chǎn)，并嚴(yán)格執(zhí)行公司內(nèi)部的質(zhì)量要求，本篇文章來自資料管理下載。保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，成品尺寸最大誤差控制在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十
農(nóng)村公路建設(shè)是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質(zhì)等自然條件和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件的限制，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無法達(dá)到等級公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)查，即對技術(shù)要求進(jìn)行了降低。
（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。
（2）錯車道：村道建設(shè)中單車道路基必須設(shè)置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結(jié)合地形（哪個設(shè)得起就在那兒設(shè)），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設(shè)密一些，小的設(shè)稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應(yīng)）綜合考慮設(shè)置。
（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。
（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設(shè)置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農(nóng)田灌溉需要設(shè)置。涵洞要在規(guī)劃設(shè)計時充分考慮并設(shè)置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設(shè)。
（5）防護(hù)工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護(hù)坡等防護(hù)措施，防護(hù)工程頂寬應(yīng)不小于60cm，背坡按1/4放坡。
（1）總體要求：路面結(jié)構(gòu)必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強(qiáng)度。
（2）村道通達(dá)工程修建泥結(jié)碎石路面，同時必須設(shè)置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結(jié)碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設(shè)底基層和基層，底基層可采用片拳石結(jié)構(gòu)，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結(jié)構(gòu)，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設(shè)結(jié)構(gòu)層必須報交通局審定同意。
（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。
〖htk〗（三）路線〖htss〗。
最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。
二、農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量是農(nóng)村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質(zhì)量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認(rèn)真地控制好關(guān)鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點管理和控制，嚴(yán)把幾個關(guān)口，就能最大限度避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)。
1、嚴(yán)把原材料關(guān)。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，原材料質(zhì)量好，工程質(zhì)量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴(yán)格把關(guān)，水泥必須有出廠證明和產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強(qiáng)度合格方可使用。不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地，已經(jīng)進(jìn)場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質(zhì)量隱患。
2、嚴(yán)把配合比關(guān)。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
（2）必須按規(guī)定的配合比進(jìn)行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準(zhǔn)確稱量各組成材料，并在斗車上做好標(biāo)記，每次裝料按照標(biāo)記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴(yán)格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。
3、嚴(yán)把工序關(guān)。好的工程質(zhì)量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴(yán)把工序關(guān)，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強(qiáng)對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設(shè)置好的不允許進(jìn)行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。
4、嚴(yán)把工藝關(guān)。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術(shù)和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質(zhì)量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強(qiáng)度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范2018。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十一
應(yīng)加強(qiáng)路面的日常養(yǎng)護(hù)，及時修復(fù)病害。
農(nóng)村公路路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：
1應(yīng)保持路面清潔、完好。
2瀝青路面應(yīng)平整，水泥混凝土路面應(yīng)表面平順，砂石路面應(yīng)平整堅實、排水良好，砌塊路面應(yīng)無缺損。
3路緣石應(yīng)整齊順適。
路面日常巡查包括查看路面病害類型、嚴(yán)重程度及規(guī)模，路面是否存在有礙通行安全的障礙物，路緣石是否缺損、傾斜等內(nèi)容。發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)進(jìn)行記錄、處理。
路面日常保養(yǎng)包括清理路面上的積土、積沙、泥污、積雪、積冰等內(nèi)容。應(yīng)通過日常保養(yǎng)保持路面整潔。
瀝青路面。
瀝青路面小修包括處治路面的裂縫、坑槽、車轍、沉陷、波浪、擁包、松散、翻漿和泛油等病害。應(yīng)通過小修保持路面的平整、完好。
裂縫的處治應(yīng)符合下列要求：
裂縫寬度不大于6mm時，可直接灌入熱瀝青，填入干凈石屑或粗砂，并搗實。有條件的路段可用貼縫帶修補(bǔ)。
裂縫寬度大于6mm時，用熱拌瀝青混合料填入縫中，并搗實。有條件的路段可采取專用灌縫設(shè)備和高性能的路面灌縫膠開槽灌縫。灌縫應(yīng)密實，邊緣整齊，表面光潔。
修補(bǔ)坑槽時宜按“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線，并沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，清除槽底、側(cè)壁的松動部分后涂刷粘層瀝青，填入瀝青混合料壓實，應(yīng)與原路面結(jié)合緊密，密實，無凸起凹陷。基層損壞時，應(yīng)先對基層進(jìn)行處理，其施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）的有關(guān)規(guī)定。
修補(bǔ)車轍時應(yīng)將凸出部分削除，在凹陷部分噴灑粘層瀝青，填補(bǔ)瀝青混合料并找平、壓實，保持路面平整。
沉陷的修補(bǔ)應(yīng)符合下列要求：
1路面出現(xiàn)不大于2.5cm的局部下沉?xí)r，可在沉陷部分噴灑粘層瀝青，填補(bǔ)瀝青混合料，找平并壓實。
2路面出現(xiàn)大于2.5cm的較大面積下沉?xí)r，應(yīng)將下沉部分開挖至穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層，按原路面結(jié)構(gòu)重新填筑，無凸起凹陷。
波浪、擁包的修補(bǔ)應(yīng)符合下列要求：
1當(dāng)路面僅有輕微波浪、擁包時，可在波谷部分噴灑粘層瀝青，并勻撒適當(dāng)粒徑的礦料，找平后壓實。
2當(dāng)波浪、擁包起伏較大時，應(yīng)順行車方向?qū)⑼钩霾糠窒髌剑⒌陀诼繁砻婕s10mm，噴灑粘層瀝青，并勻撒一層粒徑不大于10mm的礦料，找平后壓實。
修補(bǔ)松散時，應(yīng)先將路面松動礦料清除，噴灑瀝青后，再勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
瀝青路面出現(xiàn)翻漿時，應(yīng)將翻漿部分挖除，對路基、基層進(jìn)行處理后，分層填補(bǔ)瀝青混合料，并找平壓實，應(yīng)與原路面保持平整，填補(bǔ)密實。
泛油的修補(bǔ)應(yīng)符合下列要求：
1對輕微泛油路段，可勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
2對嚴(yán)重泛油路段，可先勻撒碎石，壓實后，再勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
3過多的浮動石料應(yīng)掃出路面或回收。
瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)包括采用稀漿封層、碎石封層、微表處、纖維封層等技術(shù)對路面病害進(jìn)行處理。應(yīng)通過預(yù)防養(yǎng)護(hù)保持瀝青路面完好，質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（jtj073.2）的有關(guān)規(guī)定。
瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)包括銑刨、挖除、加鋪基層和面層等。應(yīng)通過修復(fù)養(yǎng)護(hù)保持瀝青路面結(jié)構(gòu)完好，質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（jtj073.2）的有關(guān)規(guī)定。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十二
橋梁工程位于內(nèi)。本工程主要包過空中步道、龍行橋、閃電橋、玉帶橋、花島輔橋一、花島輔橋二及花島輔橋三7個單體橋梁?？罩胁降老虏渴卿摻铐呕A(chǔ)，上部是菠蘿格防腐木橋面；龍行橋、玉帶橋都是鋼筋砼結(jié)構(gòu)；三座花島輔橋下部為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，上部是鋼筋砼橋板和菠蘿格防腐木橋面；閃電橋輔橋為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，主橋下部為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，上部為鋼箱梁。
空中步道7-10軸地基承載力不符規(guī)范和設(shè)計要求、工程變更、其他兄弟單位配合等原因，導(dǎo)致實際工期比較大。
（一）施工依據(jù)。
1、經(jīng)審查過后的施工圖紙及設(shè)計提出來的變更圖紙。
2、國家、行業(yè)現(xiàn)行法規(guī)及相關(guān)建筑施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
3、審批過的施工組織設(shè)計和施工專項方案。
4、審批過得進(jìn)度計劃。
5、和建設(shè)單位簽訂的施工合同。
（二）施工管理與組織。
本項目抽調(diào)有施工經(jīng)驗的施工隊伍，派遣責(zé)任心強(qiáng)、工作能力強(qiáng)的干部組建本項目部和各作業(yè)隊。針對本合同段的特點，施工前過程中不斷對職工進(jìn)行操作過程、工藝措施的交底，新工藝、新技術(shù)的培訓(xùn)。本工程主要設(shè)樁基班組、下部和上部結(jié)構(gòu)班組、鋼結(jié)構(gòu)班組、鋪裝班組、裝飾班組。
（三）技術(shù)管理情況。
1、施工前已組織施工調(diào)查，即全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、通訊、地面拆遷、臨時工程條件與其他兄弟施工單位交接地方。
2、接到設(shè)計圖紙后，組織有關(guān)人員認(rèn)真閱讀和熟悉設(shè)計文件內(nèi)。
容，形成會議紀(jì)要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設(shè)計要求，對設(shè)計文件中存在的疑問及時主動地與設(shè)計單位聯(lián)系，求得明確書面答復(fù)。
3、根據(jù)施工圖紙和工程結(jié)構(gòu)特點，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員編制質(zhì)量安全計劃、主要工序作業(yè)指導(dǎo)書和過程檢驗與實驗計劃，組織技術(shù)交底工作。同時根據(jù)各種施工工藝組織施工隊伍進(jìn)行崗前培訓(xùn)。做到技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工員技術(shù)交底，施工人員對各班組進(jìn)行技術(shù)交底，各班組長在對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。每天晚上施工員與各班組組長交接當(dāng)天任務(wù)與明天任務(wù)，讓每個人知道自己的職責(zé)與任務(wù)從而保證工程質(zhì)量。
（四）質(zhì)量保證情況。
1、在本項目中實施質(zhì)量管理目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、實驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中的存在問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點工程qc小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
2、原材進(jìn)場后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗收檢查，并及時通知監(jiān)理工程師按有關(guān)規(guī)定取樣和復(fù)驗和及時建立“原材管理臺賬”。檢驗合格的原材料方可進(jìn)場。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場。
3、項目部每周舉行一次會議和現(xiàn)場檢查制度，使現(xiàn)場問題及時解決。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十三
本組4例冠狀動脈搭橋術(shù)患者均為男性，年齡60-70歲者3例，47歲者1例，其中3例病人搭橋3根，1例病人搭橋5根。4例患者中回輸自身血量250ml者2例，450ml者1例，600ml者1例。值得一提的是，其中一例患者：王某，男，47歲，血型為rh(-)o型，術(shù)后回輸自身血液600ml，未給予異體輸血。4例患者在回輸自身血過程中及輸血后均未發(fā)生過敏反應(yīng)：溶血反應(yīng)及其它不良反應(yīng)，均無因自身輸血而導(dǎo)致的出血傾向和不明原因的發(fā)熱反應(yīng)。細(xì)菌學(xué)檢查均為陰性。4位患者均在術(shù)后十天內(nèi)平安出院。
2.操作配合。
2.1.操作前準(zhǔn)備。
備齊用物：肝素生理鹽水（肝素15,000單位/生理鹽水500ml）附帶滴注管道，血管鉗兩把，血液處理裝置：貯血器、離心分離轉(zhuǎn)筒、轉(zhuǎn)筒廢液袋、回輸血袋及其連接導(dǎo)管、高密度輸血過濾器。
打開墻式負(fù)吸裝置，調(diào)節(jié)吸引壓在10.7～16.0kpa，接吸引管道和接頭并檢查血液回收機(jī)器的性能，妥善連接導(dǎo)管及各裝置。
2.2.回收血液：
夾閉近病人側(cè)引流管后，無菌操作下把引流瓶的導(dǎo)管和負(fù)壓接頭分別接于貯血器上的兩個側(cè)孔，把手術(shù)野流出的血液或引流出的新鮮血液由吸引管吸引與肝素生理鹽水混合，流入貯血器內(nèi)。
2.3.回收裝置的操作：
2.3.1.過濾、離心、洗滌、濃縮。
操作盤上有四個自動按鍵，按啟動鍵（自動處理鍵）后，機(jī)器開始運(yùn)作，血液過濾、離心，使紅細(xì)胞與血漿等分離，當(dāng)轉(zhuǎn)筒內(nèi)的紅細(xì)胞的ht值約達(dá)0.50時，裝置的光電傳感器感知，停止從貯血器送出血液。然后經(jīng)生理鹽水洗滌，紅細(xì)胞層內(nèi)含有的游離血紅蛋白、肝素、激活因子（血小板、凝血因子）等被清除，即成為洗滌濃縮紅細(xì)胞液。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有需要時可按暫停／再啟動鍵使機(jī)器暫?；蚧謴?fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.3.2.最終處理。
按下最終處理鍵，泵逆轉(zhuǎn)將處理過的血液送人回輸血袋，然后按停止鍵，血液處理完畢。整個過程由機(jī)器自動控制進(jìn)行，也可手動操作。幫助鍵可議定選擇、回路以外的調(diào)節(jié)、故障處理方法。
2.4.回輸自身血液：
回輸血袋接上高密度輸血過濾器，遵醫(yī)囑適時的向患者輸用自身血液，輸血過程中觀察患者的生命體征，定時測定act，并觀察有無出血傾向及dic等并發(fā)癥。
2.5.操作后處理：
用肝素生理鹽水清洗貯血器內(nèi)部，各管道、廢液袋、回輸血袋等一次性使用，經(jīng)消毒后廢棄。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十四
專業(yè)：工程地質(zhì)學(xué)。
學(xué)校：南京理工大學(xué)。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
目標(biāo)地點：南京。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：技術(shù)規(guī)范管理。
工作經(jīng)驗。
2014/11–2015/8：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
工程部技術(shù)規(guī)范管理。
1.負(fù)責(zé)礦區(qū)地質(zhì)工作，做好礦區(qū)查明資源量和保有地質(zhì)資源量的統(tǒng)計工作。
2.根據(jù)礦區(qū)的設(shè)計和計劃，組織進(jìn)行地質(zhì)、水文、測繪、物探等各種工作，并做好檢查驗收。
3.收集、整理并審查礦區(qū)的地質(zhì)材料，監(jiān)督指導(dǎo)采礦車間的地質(zhì)技術(shù)工作。
2013/7–2014/10：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
工程部技術(shù)規(guī)范管理。
1.編制礦山地質(zhì)技術(shù)管理規(guī)范，指導(dǎo)并監(jiān)督礦山地質(zhì)人員按照礦山地質(zhì)技術(shù)管理規(guī)范做好生產(chǎn)地質(zhì)控制工作。
2.負(fù)責(zé)礦區(qū)或區(qū)域的地質(zhì)資源情況，研究、掌握成礦規(guī)律及國內(nèi)外地質(zhì)科技動態(tài)。
3.對礦產(chǎn)資源的評價和勘探作出近期安排設(shè)想和遠(yuǎn)景規(guī)劃。
教育經(jīng)歷。
2009/8—2013/6南京理工大學(xué)工程地質(zhì)學(xué)本科。
證書。
2010/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人樂觀積極向上，善于溝通，具有良好的'語言表達(dá)能力，敏銳的洞察力，迅速的反應(yīng)和思維能力，能準(zhǔn)確把握問題的關(guān)鍵具有較好的團(tuán)隊合作精神，強(qiáng)烈求智欲，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，不斷提升自身工作能力，增強(qiáng)自我競爭力，能認(rèn)真圓滿完成上級交辦的工作任務(wù)。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十五
隨著人們法律意識的加強(qiáng)，能夠利用到合同的場合越來越多，在達(dá)成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那么一份詳細(xì)的合同要怎么寫呢？以下是小編整理的技術(shù)規(guī)范合同，希望能夠幫助到大家。
甲方：
乙方：
一、總則
（一）此技術(shù)操作規(guī)范手冊為_________________________項目售前技術(shù)支持服務(wù)項目的主要技術(shù)功能和服務(wù)要求，賣方應(yīng)針對本次項目的標(biāo)的，結(jié)合自己的特點提供詳細(xì)完整的服務(wù)方案及項目報價。
（二）技術(shù)規(guī)范書應(yīng)視為保證技術(shù)支持服務(wù)所需的最低要求。
（三）對本規(guī)范書各條目的應(yīng)答為“滿足”、“不滿足”、“部分滿足”，不得使用“明白”、“理解”等詞語，在答復(fù)中，要求明確滿足的程度，并作出具體、詳細(xì)的說明。
（四）甲方應(yīng)提供服務(wù)解決方案，并在建議書中說明給乙方提供的技術(shù)文件、技術(shù)支持、技術(shù)服務(wù)、人員培訓(xùn)等的范圍和程度。
（五）規(guī)范書有關(guān)內(nèi)容的澄清
2、在技術(shù)談判的各個階段，乙方將以書面形式要求賣方對有關(guān)問題進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)澄清，甲方應(yīng)以書面資料給予正式應(yīng)答。
（六）乙方保留對本文件的解釋和修改權(quán)。乙方有權(quán)在簽訂合同前，根據(jù)需要修改和補(bǔ)充本技術(shù)規(guī)范書，并書面通知所有得到技術(shù)規(guī)范書的賣方。
二、項目概述
（一）項目名稱：____________________________________________。
（二）項目背景：____________________________________________。
四、服務(wù)內(nèi)容
（一）技術(shù)支持服務(wù)范疇包括:不限于技術(shù)交流、編制方案、技術(shù)支持文檔、制作標(biāo)書等。信息化項目包括非系統(tǒng)集成類的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)服務(wù)項目和系統(tǒng)集成類綜合信息化項目。
（二）非系統(tǒng)集成類的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)服務(wù)項目是指專線、mas、m2m等不包含系統(tǒng)集成和平臺建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品融合方案，含標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的二次開發(fā)方案。
（三）系統(tǒng)集成類綜合性信息化項目是指含系統(tǒng)集成、平臺建設(shè)及其他業(yè)務(wù)的整體解決方案類的信息化項目。
五、服務(wù)期限
項目服務(wù)期限：合同簽訂生效日起，至________年____月____日。
六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求
（一）服務(wù)內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)和要求
3、甲方技術(shù)支撐人員與買方項目工作人員開展協(xié)同工作，并進(jìn)行全方位技術(shù)支撐服務(wù)；
4、甲方據(jù)項目需要，調(diào)配自身資源對項目予以技術(shù)支撐服務(wù)，不再額外增加支撐費(fèi)用；
7、有相應(yīng)支撐案例的，需要提供詳細(xì)的案例說明；
10、合同期內(nèi)，需穩(wěn)定、不間斷的提供各項支撐服務(wù)，現(xiàn)場響應(yīng)時長不超過____小時。
（二）服務(wù)團(tuán)隊及其成員的要求服務(wù)項目人員要求
2、甲方須說明服務(wù)模式，并按照下列表格格式提供詳細(xì)的固定支撐人員配置表，并提供固定支撐人員相關(guān)證書等證明文件。
（三）服務(wù)經(jīng)驗要求甲方須提供近________年內(nèi)同類的技術(shù)服務(wù)案例，每個項目提供____份合同關(guān)鍵頁。文件中應(yīng)當(dāng)至少詳細(xì)描述____個與本項目相似的成功案例的具體服務(wù)支撐情況。
七、保密要求
（一）甲方應(yīng)將本支撐項目的所有相關(guān)文檔、技術(shù)方案等資料移交給買方，并保證文檔的一致性和完整性。
（二）未經(jīng)乙方允許賣方不得對第三方泄漏買方及客戶的任何涉密信息。
（三）甲方應(yīng)在技術(shù)建議書或其他相關(guān)文檔中，闡明乙方在系統(tǒng)內(nèi)實施支撐服務(wù)期間，對乙方及客戶內(nèi)部信息和資料的保密責(zé)任和保障措施。
（四）因泄露乙方及其客戶信息而造成乙方損失，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)后果。
（五）甲方須就本項目與其固定支撐人員簽訂 保密協(xié)議 ，確保乙方信息安全，該協(xié)議復(fù)印件作為與乙方合同的附件。
八、其他
（一）甲方應(yīng)對技術(shù)操作規(guī)范手冊中要求做相應(yīng)說明：
1、甲方可承擔(dān)的范圍；
2、甲方為乙方提供服務(wù)的在常設(shè)機(jī)構(gòu)及人力資源安排；
3、甲方目前執(zhí)行的項目管理方案及主要流程；
4、甲方售前技術(shù)支撐服務(wù)的響應(yīng)體系和主要流程。
九、聲明
乙方在任何時候保留和擁有對本文件的修改權(quán)和解釋權(quán)。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
_________年____月____日_________年____月____日
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十六
電氣工作票技術(shù)規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司系統(tǒng)所有電力生產(chǎn)企業(yè)從事35kv及以上架空線路及電纜的運(yùn)行維護(hù)、檢修、試驗、基建安裝工作，10kv及以下配電網(wǎng)絡(luò)的工作可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2規(guī)范性引用文件。
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
中華人民共和國安全生產(chǎn)法。
中華人民共和國電力法。
dl408―1991電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電站電氣部分)。
dl409―1991電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)。
dl558―1994電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程。
電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)。
電網(wǎng)調(diào)度管理條例。
3術(shù)語和定義。
3.1術(shù)語。
電氣工作票：是指在已經(jīng)投入運(yùn)行的電氣設(shè)備上及電氣場所工作時，明確工作人員、交待工作任務(wù)和工作內(nèi)容，實施安全技術(shù)措施，履行工作許可、工作監(jiān)護(hù)、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)的.書面依據(jù)。
工作票簽發(fā)人：是指以確認(rèn)工作必要性、工作人員安全資質(zhì)和工作票上所填安全措施是否正確完備的審核簽發(fā)人員。
工作負(fù)責(zé)人：是指組織、指揮工作班人員完成本項工作任務(wù)的責(zé)任人員。
工作監(jiān)護(hù)人：是指不參與具體工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督和看護(hù)工作成員的工作行為是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)任人員。
工作許可人：是指當(dāng)值的值班調(diào)度員、工區(qū)值班員或變電站值班員，負(fù)責(zé)落實完成各項安全措施，負(fù)責(zé)辦理許可和終結(jié)手續(xù)的人員。
工作班人員：是指參與該項工作的人員(包含工作人員、參與工作的廠家人員、吊車駕駛員等)。
外單位人員：是指與設(shè)備所屬單位無直接行政隸屬關(guān)系，從事非生產(chǎn)運(yùn)行職責(zé)范圍內(nèi)工作的線路設(shè)備、設(shè)施維護(hù)工作人員或基建施工人員。
雙簽發(fā)：是指外單位人員擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人在線路上進(jìn)行工作需辦理工作票時，工作票經(jīng)本單位工作票簽發(fā)人簽發(fā)后，由設(shè)備主管部門的工作票簽發(fā)人審核簽發(fā)(即會簽)的過程。雙簽發(fā)時設(shè)備主管部門的工作票簽發(fā)人也稱為工作票會簽人。
雙重命名：是指按照有關(guān)規(guī)定確定的電氣設(shè)備中文名稱和編號。
計劃工作時間：是指不包括設(shè)備停、送電操作及安全措施實施時間的設(shè)備檢修時間。
事故搶修：是指設(shè)備設(shè)施發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急狀況時，為迅速將故障或異常的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行處理，以便迅速恢復(fù)運(yùn)行的工作(不含事故后轉(zhuǎn)為檢修的工作)。
3.2線路狀態(tài)的劃分。
運(yùn)行狀態(tài)：是指線路兩側(cè)斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)都在合閘位置，線路全部處于帶電狀態(tài)。
熱備用狀態(tài)：是指線路兩側(cè)斷路器在斷開位置、而隔離開關(guān)在合閘位置，相應(yīng)的二次回路投入，即線路雖退出運(yùn)行，但沒有明顯的斷開點;熱備用狀態(tài)的線路應(yīng)視為運(yùn)行線路。
冷備用狀態(tài)：是指線路兩側(cè)斷路器、隔離開關(guān)都在斷開位置，線路與變電站帶電部位有明顯斷開點。但線路本身處于完好狀態(tài)。
檢修狀態(tài)：是指線路兩側(cè)斷路器、隔離開關(guān)都在斷開位置，兩側(cè)裝設(shè)了接地線或合上了接地開關(guān)。或線路雖然不檢修，但因二次設(shè)備上有工作使該線路停電，盡管該線路兩側(cè)沒有裝設(shè)接地線或合上接地開關(guān)，但該線路不具備投入運(yùn)行的條件，也應(yīng)視該線路為檢修狀態(tài)。
4總則。
本標(biāo)準(zhǔn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵循“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”的工作原則。
本標(biāo)準(zhǔn)可以直接指導(dǎo)線路電氣工作標(biāo)準(zhǔn)的制定，有關(guān)電氣工作必須嚴(yán)格執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。
配網(wǎng)(農(nóng)網(wǎng))的線路電氣工作票及標(biāo)準(zhǔn)由各運(yùn)行單位參照本標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
5工作票執(zhí)行規(guī)定。
5.1一般規(guī)定。
5.1.1在電力線路上工作，應(yīng)填用工作票或按口頭或電話命令執(zhí)行，其方式有下列三種：
a)線路第一種工作票(見附錄b);。
b)線路第二種工作票(見附錄c);。
c)口頭或電話命令。
5.1.2具有法人資格的外單位在運(yùn)行中線路進(jìn)行基建、大修、改造施工前，必須向運(yùn)行部門提交經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案和安全、技術(shù)、組織措施，由運(yùn)行部門對施工單位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。
5.1.3有關(guān)工作票的執(zhí)行按工作票流程圖(見附錄a)進(jìn)行。
5.2根據(jù)任務(wù)確定工作負(fù)責(zé)人及工作班人員。
5.2.1班組或主管部門依據(jù)工作計劃或命令，根據(jù)工作具體情況確定熟識設(shè)備及了解現(xiàn)場情況的人員擔(dān)任該項工作負(fù)責(zé)人。
5.2.2確定工作負(fù)責(zé)人后，應(yīng)對工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，明確工作任務(wù)、工作地點和工作要求的安全措施，必要時應(yīng)實地觀察。并根據(jù)工作負(fù)責(zé)人的要求，確定工作班人員。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十七
以下是整理的《服裝店售后服務(wù)承諾書》，希望大家喜歡！
1：從本店出售的毛衣保質(zhì)期為30天（人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外）。長款裙子不在保修范圍內(nèi)。
2：在發(fā)現(xiàn)毛衣受損壞應(yīng)立即通知店主，即發(fā)貨起開始算3天內(nèi)應(yīng)當(dāng)寄會給店主過期不受理（注：寄給店主的郵費(fèi)客人自負(fù)），店主在收到損壞寶貝經(jīng)驗證（無人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外），七個工作日內(nèi)保證立即發(fā)貨將商品寄回顧客（郵費(fèi)由本店主自行負(fù)責(zé)）。
3：用戶可以通過售后電話咨詢有關(guān)技術(shù)問題，并得到明確的解決方案。
售后服務(wù)電話：137xxxxxxxx。
4：在保修期內(nèi)，以下情況將實行有償維修服務(wù)；
（1）由于人為或不可抗拒的自然現(xiàn)象而發(fā)生的損壞；
（2）由于操作不當(dāng)而造成的故障或損壞；
（3）由于對產(chǎn)品的改造、分解、組裝而發(fā)生的故障或損壞。
以上是有償保修服務(wù)，其他均不為保修服務(wù)。本店概不負(fù)責(zé)任。
技術(shù)規(guī)范書和技術(shù)協(xié)議篇十八
（江蘇省揚(yáng)中高級中學(xué)）。
摘要：課堂駕馭能力是每個教師的基本功，也是構(gòu)建高效課堂的基礎(chǔ)。高中政治課堂作為塑造學(xué)生正確人生觀和價值觀的主陣地，能夠激發(fā)學(xué)生的夢想。從營造良好的課堂氛圍，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)；精心設(shè)計課堂，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；以人為本，構(gòu)建高中政治生態(tài)課堂三個方面論述了高中政治課堂的構(gòu)建。
關(guān)鍵詞：高中；政治課堂；以人為本。
打造高效的政治課堂，是每一個高中政治老師的夢想。高中政治以人為本，高中政治生態(tài)課堂的特點決定了其課堂的氣氛不是很熱烈，課堂缺乏活力，學(xué)生認(rèn)為只要把教師講解的知識點背過就可以了，這就使高中政治課堂一直不能產(chǎn)生如其他課堂那樣的高效效果。
一、營造良好的課堂氛圍，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。
1.營造良好的課堂氛圍首先要建立在以人為本的基礎(chǔ)上。
只有充分尊重每一個學(xué)生，滿足學(xué)生的心理需求，才有可能形成寬松愉悅的課堂氛圍。教師面對的是幾十個學(xué)生，每個學(xué)生都具有獨立的人格特征，每個學(xué)生的內(nèi)心都有被尊重、被認(rèn)可的心理需求，這些不會因為學(xué)生的成績而改變，因此，教師不能僅憑成績的優(yōu)劣來決定對學(xué)生的態(tài)度。誠然，高中教育面臨嚴(yán)峻的高考，千軍萬馬過獨木橋，教師的心理也難免會焦慮和浮躁。教師的情緒無疑會對課堂產(chǎn)生影響，教師只有尊重學(xué)生的獨立人格，才能真正認(rèn)識課堂需要尊重和平等。例如，教師應(yīng)該鼓勵那些后進(jìn)學(xué)生，設(shè)計問題應(yīng)該分層，把不良情緒留在課外。
2.營造良好的課堂氛圍還要創(chuàng)設(shè)合理的競爭環(huán)境。
新課改要求激發(fā)學(xué)生自我探究、合作交流的能力，需要小組之間既要合作，又要競爭，培養(yǎng)學(xué)生的競爭意識和合作交流品格。例如，教師可以在教學(xué)中設(shè)計一些比賽活動，小組內(nèi)記分和小組之間積分互評相結(jié)合。例如，在講解《公民的政治生活（本質(zhì)是人民當(dāng)家做主）》一課時，教師可以讓學(xué)生搜集關(guān)于體現(xiàn)人民民主廣泛性和真實性的材料，看一看哪個學(xué)生、哪個小組搜集的材料多而準(zhǔn)確。
3.課堂氛圍的構(gòu)建還需要教師與學(xué)生之間情感的交流。
教學(xué)過程是教師和學(xué)生的雙邊交流互動過程，是師生之間的情感交流過程，很難想象一節(jié)沒有感情投入的課堂會是多么的枯燥和無味。教師在課堂上所要傳遞給學(xué)生的是自己內(nèi)心最富生命活力的東西，需要用自己的激情點燃學(xué)生的激情，用自己的感悟點擊學(xué)生的感悟。因此，教師應(yīng)該用心去構(gòu)建每一節(jié)課，把自己對學(xué)生的愛融入課堂中，把自己對文本的理解，在平等和諧的課堂氛圍中傳遞給學(xué)生。
二、精心設(shè)計課堂，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
高效的政治課堂應(yīng)該是學(xué)生主動學(xué)習(xí)、積極探究、主動思考的課堂，是以學(xué)生為主體的.課堂。因此，高中政治課堂的構(gòu)建，首先就是激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性。一節(jié)好的課堂，從教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定，教學(xué)情景的創(chuàng)設(shè)，問題的構(gòu)建，到活動的設(shè)計都要圍繞激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣進(jìn)行。例如，《用發(fā)展的眼光看問題》一課，在導(dǎo)入新課環(huán)節(jié)，教師設(shè)計“士別三日，當(dāng)刮目相待”典故由來，以故事提起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也為“用發(fā)展的眼光看問題”埋下伏筆。在講課過程中，教師先從學(xué)生身邊熟悉的事情入手，如，在兩次月考中，甲同學(xué)第一次考了96分，第二次考了87分；乙同學(xué)第一次考了54分，第二次考了62分。教師表揚(yáng)了乙同學(xué)，激勵乙同學(xué)再接再厲；對于甲同學(xué)，教師批評了他成績的退步，并幫助甲同學(xué)分析退步原因。老師為什么對甲同學(xué)的高分提出批評，對乙同學(xué)的低分反而表揚(yáng)呢？這個實際問題的提出，既貼近學(xué)生生活實際，又能夠引發(fā)學(xué)生對于用發(fā)展眼光看問題的思考。隨著講解的深入，“用發(fā)展的眼光看問題”涉及的層面越來越廣泛，教師可以從一幅漫畫入手，漫畫主題為“吃祖宗飯，斷子孫路”，讓學(xué)生放眼經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口增長，資源過度開采，生態(tài)環(huán)境的破壞，這些是不是也要有可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想？從而發(fā)現(xiàn)“用發(fā)展眼光看問題”的重要性。教師進(jìn)而引申“人的思想要適應(yīng)社會潮流的發(fā)展，要與時俱進(jìn)，勇于創(chuàng)新”。課后教師就“刻舟求劍”和“到廟里賣梳子”兩則故事讓學(xué)生分析其哲學(xué)觀點。這樣的一節(jié)課，緊緊抓住學(xué)生的心理，學(xué)生在故事中學(xué)到了知識，在生活實踐中又運(yùn)用了自己的知識，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣高漲，獲得了較好的課堂效果。
三、以人為本，構(gòu)建高中政治生態(tài)課堂。
構(gòu)建生態(tài)課堂也是現(xiàn)在課改的一個方向，生態(tài)課堂中，師生關(guān)系是和諧共生的，課堂內(nèi)容是開放的，知識體系具有整體性，采用的教學(xué)方法是師生共同參與，協(xié)同合作的。教師應(yīng)該立足學(xué)生，構(gòu)建生態(tài)的政治課堂。高中政治教師應(yīng)該構(gòu)建生活化的課堂，用生活情境進(jìn)行教學(xué)，為學(xué)生營造和諧寬松的課堂氛圍。例如，《依法保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益》一課，教師讓學(xué)生搜集生活中自己的消費(fèi)權(quán)益受到侵害的事情，說一說自己是怎么做的？自己生活中看到過假貨嗎？買過假貨嗎？現(xiàn)在你如何看待知假買假？因為生活中遇到假貨這種事情很多，每個學(xué)生都可以從自己的生活實踐中信手拈來，教師學(xué)生大膽討論，并加入學(xué)生的討論中，說出自己在生活中因為買到假貨而產(chǎn)生的后果，從而提高學(xué)生懂法守法的自覺性。
高中政治課堂在新課改下應(yīng)該充滿和諧、平等，充滿尊重和關(guān)愛。高中政治教師應(yīng)該運(yùn)用自己的授課技巧，提高自己的課堂駕馭能力，依托課堂這個主陣地，放飛學(xué)生的夢想，提高課堂的有效性。
參考文獻(xiàn)：
熊剛。論高中思想政治生態(tài)課堂的構(gòu)建［d］。湖南師范大學(xué)，2012－05－01。
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