總結是一種對自己成長軌跡進行梳理和總結的有益方式。寫一篇完美的總結，首先要明確總結的對象、內容和目的。面對寫總結這一任務，我們可以參考這些范文的結構和寫作思路，從而寫出更具有說服力和價值的總結。
裝配鉗工年終總結篇一
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3）：編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監(jiān)督檢查。
公司主要設備大多是在20xx年至20xx年安裝投入使用，此類設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進入了一個更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套；維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。
備品備件的出入庫管理。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理。
1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，（型號，生產日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2）做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
1：生產車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現(xiàn)各車間工具箱），建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現(xiàn)車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長期人工費增加）。
1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理。
1-5：定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理：應讓它們存在于應該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3；生活方面：食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面：
4-1：車間大門原為上掛式，現(xiàn)下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！
裝配鉗工年終總結篇二
姓名：大學生個人簡歷網。
性別：男。
出生年月：1979年8月。
工作經驗：3年以上。
畢業(yè)年月：1月。
最高學歷：中專。
畢業(yè)學院：華興航空職業(yè)學校。
所修專業(yè)：模具鉗工。
居住地：陜西省西安市。
籍貫：陜西省西安市。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：廣東省深圳市，，
期望職位：項目工程師。
意向概述：項目工程師。
教育經歷。
時間院校專業(yè)學歷。
9月-193月華興航空學校模具鉗工中專。
工作經歷/社會實踐經歷。
時間工作單位職務。
8月-1月威爾賽特項目工程師。
聯(lián)系方式。
電子郵箱：
手機：
qq/msn：
裝配鉗工年終總結篇三
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職?過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現(xiàn)在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
還有泄漏，泄露又分為
1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度合適，使其不再內漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán) (與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的'密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節(jié)閥的彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節(jié)閥隨之振動。選型不當，調節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產生振蕩。
解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節(jié)閥工作在小開度。
起它的還有閥門定位器故障，這又分為
1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調節(jié)閥非線性導致控制質量下降。
2、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d,d/a轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。
通過對調節(jié)閥故障原因分析，采取適當?shù)奶幚?、改進辦法，將大大提高調節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對 流程 工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而確保生產裝置長周期運行。
經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。
以上就是我關于這一段時間實習的總業(yè)，望老師予以批評，指正。
裝配鉗工年終總結篇四
自立互學方式：對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓，模具鉗工年終總結?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
二：走出去請進來的方式：對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
三：油品的管理：潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1)：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的`正確使用和廢油的及時回收，工作總結《模具鉗工年終總結》。
2)：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3)：編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監(jiān)督檢查。
三：備品備件的出入庫管理、維修成本的控制;公司主要設備大多是在2008年至2009年安裝投入使用，此類設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進入了一個更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套;維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。
備品備件的出入庫管理。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式;拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理，1)硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，(型號，生產日期，所屬設備，)做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2)做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四：其它。
1：生產車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大孝形狀、顏色不一、(附照片現(xiàn)各車間工具箱)，建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現(xiàn)車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四;隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑(安全問題可以解決，一次性投資大)。二每班清理車間外放置(一次投資小但長期人工費增加)。
1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理。
1-5：定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理：應讓它們存在于應該在的位置上(各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用)半成品(吊具、模具、pvc管等)控制。
3;生活方面：食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處;真是湯撒飯盤;飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面：
4-1：車間大門原為上掛式，現(xiàn)下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。
裝配鉗工年終總結篇五
20xx年即將過去，回顧我們設備保障部鉗工班組這一年的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結這一年的工作，促使2011年能夠做得更好。鉗工班主要負責基地上所有的設備維護保養(yǎng)工作（流動設備除外），全體班組人員，齊心協(xié)力，保質保量的完成各項任務，以安全第一，預防為主的口號，做好好工作，要求工作同時保證人員及設備安全。嚴格執(zhí)行三級工作令制度，做好設備的預知檢修。
設備維修保養(yǎng)工作是一項能延長設備正常運作周期，能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程。工作必須要有高度的責任心，不斷的在實踐中積累經驗，為此，我們整個班組一直以來，堅持努力學習，提高自身綜合素質，把本職工作做到做好，為公司及部門作出做好的成績。
例如：公司目前常規(guī)產品較少，外場沖砂幾乎沒有，9臺九立方空壓機已全部歸還至我部門，我們逐臺逐臺進行通電檢測，更換機油等等，做好保養(yǎng)封包。基地駁船上卷揚錨機機進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時有效的解決，在4月份一次檢查中，發(fā)現(xiàn)振駁18#上一臺帶攬卷揚機損壞嚴重減速機殼體軸承位破裂，鋼絲繩卷筒傳動軸斷裂，對此進行將備用卷揚機進行了調換，將損壞卷揚機調下維修。
沖砂房柔性升降大門也是我們定期檢查之一，根據檢查計劃，對11副柔性門各個安全機構進行檢查，做好相應記錄，對北沖砂房的安裝，班組一直安排人員跟蹤現(xiàn)場安全和質量，最后驗收時做防墜實驗，確保安全使用。為完善基地固定資產管理，今年三月份以來，對基地上各類起重機進行裝訂固定資產編號，截至到到四月份229臺行車、電梯、升降機、門機、旋臂吊等已完成固定資產編號裝訂?；爻闪⒐ぞ呖値?，按照要求，對基地所有液壓千斤頂進行盤點，由于此類設備流動性大，品種較雜，盤點難度較大，經過努力，整體賬面已清晰，并對所有的液壓千斤頂及泵站進行檢測，修理，同時將借用、歸還檢測、修理、入賬盤存等手續(xù)理順。5月上旬，按計劃對金切設備進行定期檢查，總體上未見大問題，但小問題不少。如：金工車間臥式鏜銑床電線套管破損嚴重、車床照明燈損壞、單柱立車局部漏油等一些問題，在保證設備日常維修的同時，經過整改，金切設備檢查的問題已全部得到解決。
簡易鏜床基地共有30臺，在檢查中發(fā)現(xiàn)也有不少問題，電線套管破損嚴重、潤滑油泵及管路損壞等，并全部進行整改。南沖砂房75kw漆霧風機軸承損壞,無法使用，在著手比較困難，因場地狹小，設備體積部件較大，吊裝困難的情況下，我們動手制作工裝支架，著一化解存在的問題，在經過班組人員共同努力下，風機很快修好。調試部所用的跨行車一只輪胎在使用中磨損嚴重，針對這一現(xiàn)象，班組組織人員將其整個拆下，運回維修車間，將輪胎與輪轂分解后送常州基地裝配，在裝配完成后我們第一時間進行安裝、調試，使跨行車恢復使用?；亟衲曛谱黠L電管樁較多，因此使用的滾輪架數(shù)量相對也比較多，為此我們對所使用的滾輪架逐臺調節(jié)滾輪開襠，根據大小不同的滾輪架和產品不同的要求，作出相應的調整，共計100余臺次。
此外滾輪架的使用存在著操作不當和正常損壞等問題，初步統(tǒng)計更換滾輪架齒輪、軸和軸承20余套。數(shù)冷車間承載著鋼構部件的切割下料，數(shù)控設備的使用極為頻繁，保養(yǎng)維修工作也比較明顯，更換火焰切割機副槍鋼帶，更換氧氣天然氣管2套。9月份太原火車站內項目在基地制作，整個工期緊張，大量構件需要沖砂，兩條型鋼預處理線日夜工作，嚴重缺少維護保養(yǎng)時間，故障較多，因此班組人員對其每次發(fā)生的故障進行突擊性搶修，更換老型鋼線3只拋頭電機，2只拋頭外殼，下絞籠補焊1次，新型鋼更換拋頭外殼5只。另外制作該項目，基地調來2兩臺相貫線切割機，對此班組人員立即進行安裝，加班加點完成了任務。
諸如此類的工作，比如生活區(qū)冷飲車間搬遷，u肋生產線復位等等。整個班組人員團結一心，在保證設備日常維修的同時對設備做好檢查和保養(yǎng)，做到預檢與維修相結合，把設備故障扼殺在萌芽中。
裝配鉗工年終總結篇六
時光飛逝，20xx年馬上要過去，工程也進入了冬休階段，回顧這一年來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛進入項目的我來說回顧和總結這一年來工作中的經驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好電氣裝配工作。
還記得剛來到這個項目工作的時候壓力還是挺大的，從一開始要做的臨電前期計劃、臨電施工方案、都是我以前從未接觸過的，當時也不知道從哪里下手，幸好公司領導以及同事們的熱心幫助，根據現(xiàn)場實際情況以及工程需要的經濟性、實用性、合理性、成功的編制臨電前期計劃、臨電施工方案，并順利的通過審核報監(jiān)，這件事使我信心倍增。由于工程需要，領導安排我負責工程的電氣裝配兼現(xiàn)場的臨時用電工作，當時施工現(xiàn)場的工作我做的很熟悉了接到領導的通知還是挺開心的。工作開始是沒有一帆風順的，在以后的工作中也遇到了好多問題雖然工作量大了，但我相信我能做好。作為一名電氣裝配技術員，不僅要有過硬的專業(yè)理論知識，還應當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經驗。對于剛進入項目的我來說確實是一個很大的挑戰(zhàn)，不管是理論知識還是實際經驗都是我現(xiàn)在相當?shù)那啡?，這就要求我們在平時多參考相關的資料掌握專業(yè)理論知識，因為只有自己認真的掌握了相關的規(guī)范才能去嚴格要求工人。溝通也是很重要的，例如和監(jiān)理單位和施工隊伍進行技術上溝通，施工隊伍在施工過程中可能會出現(xiàn)施工工藝不規(guī)范，所以我們要常跑工地對錯誤的施工工藝進行指正并出書面的整改通知書。多與土建技術員多溝通對電氣安裝人員進行控制，保證工程進度為土建的下一步工序爭取更多的時間更大的工作面，確保整個工程進度的框局不被拖延。
通過總結這一年的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的.專業(yè)知識還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關的經驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多于他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
裝配鉗工年終總結篇七
繼__年暑假金工實習后學院又組織在__年假期參加工具鉗工的培訓考證，現(xiàn)將__年度實習情況匯報如下：（共分兩部分：安全規(guī)程和綜合件加工裝配）。
此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程。通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質的認識，同時掌握一定的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設備（機床）使用。最后達到獨立完成簡單模具的加工。并通過技能培訓考核。
在實習過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。
安全規(guī)程：
鉗工的操作規(guī)程及安全事項：
1.工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分。
2.不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3.安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
4.進行鏨削工件時（未涉及），要首先觀察周圍有無不安全因素。特別注意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準朝隔離安全網方向，以防飛出傷害自己或其他同學。
5.攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。
6.練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7.鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。
8.工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管。
9.每天實習結束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔。
二，線切割操作規(guī)程及安全事項：x。
1.操作者經專業(yè)學習，經考試合格，才能單獨操作。
2.操作室內禁止一切明火和吸煙，應備有撲滅油著火的滅火器材。
3.工作時檢查機械，脈沖電源，控制旋鈕，顯示儀表，抽風機，都應保持完整可靠。
4.裝卸工件，定位，校正電極，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源。
5.工作液面，應保持高于工件表面50～60毫米，以免液面過低著火。
6.禁止用手觸及電極。操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上。
7.及時排除分解出來的有害氣體，抽風機發(fā)生故障應采取措施或停止工作。
8.電參數(shù)，加工速度一定要根據說明書有關規(guī)定進行選擇，不得盲目加大電參數(shù)及加工速度。
9.每次穿絲或調整絲筒前，必須斷開高頻電源，在加工中嚴禁換檔以及調整鉬絲運行速度。完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機。
10.任何人在使用設備后，都應把工具，量具，材料等物品整理好，并作好設備清潔和日常設備維護工作。
三，銑工操作規(guī)程及安全事項：
1.開動機床前必須了解數(shù)控銑床大致構造，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法。
2.在運行加工前，首先檢查工件，刀具有無穩(wěn)固夾緊，確認操作的安全性，檢查數(shù)控銑床各部分潤滑是否正常，各運轉部分是否正常。
3.操控控制面板上的各種功能按鈕時，一定要辨別清楚并確認無誤后，才能進行操控，不要盲目操作。
4.機床運轉期間，勿將身體任何一部分接近數(shù)控銑床移動范圍內，不得隔著機床傳遞物件，更不要試著用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。
5.換刀，調速，裝夾工件時必須停機進行。
6.機床運行時，操作者不能離開崗位，如有異常情況（如工件松動，設備有異聲或程序有誤等）應立即停止，關掉電源，并報告指導人員或有關管理人員。
7.不得使數(shù)控銑床運轉速度超過其最大允許范圍。在操作銑床范圍內，不應有任何障礙物。
8.實操時，同組學員要注意工作場所的環(huán)境，互相關照，互相提醒，防止發(fā)生人員或設備的安全事故。
裝配鉗工年終總結篇八
光陰似箭日月如梭，轉眼間，20xx年已過去了一半?；仡^想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責是保質保量、準確及時地完成包裝發(fā)貨任務。20xx年，在公司領導指導及關心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務。工作中，我們眾志成城共度難關。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結：
1、銷售發(fā)貨任務圓滿完成新春過后，隨著銷售業(yè)務的增長、訂單增加，以及用戶個性化需求的增加，裝配車間出貨生產任務持續(xù)上升;面對此景，應對時機，我們不斷充實力量，最大程度的保障了整機產品的升級更改及其發(fā)運;順利完成了領導安排的發(fā)運任務。
2、成品庫存，整機庫存發(fā)貨直接關系到公司切身利益，面對過去的差異，車間從源頭抓起，采取發(fā)貨實時記錄，及時針對成品庫整機種類及數(shù)量進行更新，并將數(shù)據及時告知相關部門領導，從根本上解決了庫存數(shù)量不實問題。
3、車間現(xiàn)場6s改善過去，由于車間場地限制，大批零部件堆積現(xiàn)場，造成零件標識不清混亂局面;針對此情況，車間在公司領導的支持下迅速整改，規(guī)劃整機組裝區(qū)域及半成品組裝區(qū)域，特別是液壓元件的組裝，車間特意騰出專門區(qū)域安排組裝。從而有效地避免了液壓系統(tǒng)污染的風險。保障了車間整體清潔清爽。
4、統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責在人員較多的'情況下，車間從實際出發(fā)，實行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時間明確的體現(xiàn)出來并有效遏制。
5、生產安全半年以來，車間無重大安全事故;為消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，車間采取每日早會宣導，上崗前班組長對操作工進行正確操作指導，車間管理人員不定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時糾正，真正意義上做到“安全第一，預防為止，綜合治理”的總方針。
1、質量事故，客戶投訴半年以來，售后反饋車間組裝整機出現(xiàn)許多問題，附件發(fā)錯貨、漏發(fā)貨;液壓系統(tǒng)漏油、電氣系統(tǒng)不穩(wěn)定等等事故在一定程度上給公司造成了負面影響。應對此情況，車間在接到售后反饋及投訴后及時糾正，采取車間領導專人負責，班組長現(xiàn)場對員工觀摩指導等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長久性有效控制措施，完善標準。
2、備料現(xiàn)場目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實施區(qū)域責任制措施，為將來搬到新工業(yè)園做好準備。
面對當前的市場形勢，工程機械行業(yè)已進入了休眠期，銷售業(yè)務訂單隨之減少;生產任務量相對降低;在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：
1、生產空隙期間，車間將加強自身鍛煉，扎實基礎，推進員工技能訓練及對產品知識的了解，為迎戰(zhàn)20xx年下半年工作任務“練好內功”。
2、保產量，抓質量在有效時間內完成本部門工作任務，降低生產成本，嚴把質量關;車間將在生產淡季對本部門全體員工進行現(xiàn)場培訓指導，對上半年所發(fā)生的質量事故全方位總結，以實例進行現(xiàn)場指導，對可能存在的質量事故隱患提前預防。
1、在有效時間能，實現(xiàn)生產任務、整機發(fā)貨任務的零缺陷零差異;。
2、使客戶滿意我們的產品，保質保量最大程度的滿足客戶要求;。
3、確保公司利益不受損害，將質量事故遏制在萌芽狀態(tài)。
裝配鉗工年終總結篇九
進入xx公司已經有三年多的時間，在公司領導強有力的領導以及同事關心支持下，個人在空調安裝及風管方面取得不小的進步。在工作過程中，提高自己的工作能力，較好地完成了公司交給每項任務。20xx年，我開始帶班。工作中出現(xiàn)一些失誤，通過努力和改正，也得到進步。
現(xiàn)將有關工作情況作如下總結：
在工作中，我由過去的生手到現(xiàn)在的熟練操作，由當初的對崗位工作的無聊到現(xiàn)在愛崗愛業(yè)的喜歡上本職工作，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨練。非常感謝公司給我這個成長的平臺，使我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。
從工作以來，能吃苦耐勞、認真、負責、在老同事的熱心指導下提高對安裝前道工作的重要性的理解。前道工序的運行是否正常將直接影響下道工序的質量。不管遇到什么問題，不管出現(xiàn)了什么問題，我都需要虛心誠懇的請教老同事隨時總結隨時反省，絕對不允許出現(xiàn)自欺欺人，讓別人以為你是一個很聰明的人，安裝是不需要這樣的自以為聰明的人，在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對公司不負責。
工作在不同的時間段要有不同的側重點，這是必然的也是必需的.。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益，把我的聰明運用到學習技術上，把我的能力以安裝團隊的形式發(fā)揮出來，不搞個人的表現(xiàn)主義，這樣既損害公司，也傷害了自己。
為了工作的順利進行，我們的團隊分工也明確了，不是意味著埋頭苦干，恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力，大家是有目共睹的，不但要發(fā)揮自己的特長，還要知道別人的特長。用行動證明自己，用成績征服大家。
裝配鉗工年終總結篇十
婚姻狀況：未婚年齡：23歲。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職?
應聘職位：設計/廣告類:cad繪圖員技工類裝配鉗工、維修鉗工。
工作年限：5職稱：無職稱。
求職類型：均可可到職-隨時。
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州佛山清遠。
2007.9-2007.11于上海怡然貿易進出口有限公司負責上海市內各肯得基(kfc)的咖啡甜奶熱/冷飲機的.維修和維護工作.
2007.11-.1于廣州市國瀛機電設備有限公司湖南市長沙辦事處負責長沙市內和周邊城市各肯得基(kfc)的咖啡甜奶熱/冷飲機的維修和維護工作.
教育背景。
畢業(yè)院校：廣鋼技校。
所學專業(yè)一：機械所學專業(yè)二：cad計算機輔助繪圖。
受教育培訓經歷：.9-2000.7潖江中學。
2000.9-2003.7廣鋼技校機械中技畢業(yè)證、鉗工中級證、cad中級證。
4-20068廣鋼技校鉗工鉗工高級證。
裝配鉗工年終總結篇十一
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓，模具鉗工年終總結?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1、合格的潤滑油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒有相關的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經驗來鑒定油品質量。
2、正確使用。
1)本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2)分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3)編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監(jiān)督檢查。
3、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制;公司主要設備大多是在2008年至2009年安裝投入使用，此類設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進入了一個更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套;維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。
備品備件的出入庫管理。
1、備品備件的采購及入庫驗收、主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式;拒不合格品于入庫前。
2、加強庫存管理。
1)硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，(型號，生產日期，所屬設備，)做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2)做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據。
3、備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它。
1、生產車間形象方面。
1.1各車間機加班組工具箱，大孝形狀、顏色不一、(附照片現(xiàn)各車間工具箱)，建議統(tǒng)一定制。
1.2如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現(xiàn)車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四;隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1.3車間西大門可增設一公示欄，(車間設備、工段布局、生產情況、通告等);。
1.4立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑(安全問題可以解決，一次性投資大)。二每班清理車間外放置(一次投資小但長期人工費增加)。
1.5車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理。
1.6定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2、加強倉儲管理、應讓它們存在于應該在的位置上(各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆、采取計劃多少領多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用)半成品(吊具、模具、pvc管等)控制。
3;生活方面、食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處;真是湯撒飯盤;飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4、安全方面、
4.1、車間大門原為上掛式，現(xiàn)下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4.2、部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4.3、2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。
裝配鉗工年終總結篇十二
鉗工是一項對精度要求極高的工作，裝配作為鉗工工作的重要環(huán)節(jié)，更是要求工人具備細心、耐心和技巧。我在這一崗位工作多年來，積累了一些裝配的心得體會，總結如下。
首先，鉗工裝配的關鍵在于準確。任何一個零部件的尺寸偏差都可能會影響整個裝配結果，因此在開始裝配之前，要認真核對每個零部件的尺寸和要求，確保它們符合標準。尤其是關鍵零部件，應該進行一個個檢查，確保尺寸與要求完全吻合。只有確保每個零部件的準確性，才能保證最終裝配出來的產品的質量。
其次，鉗工裝配需要細心和耐心。細心是指對于每一個細節(jié)都要非常注意，不能有絲毫馬虎。裝配過程中，經常會遇到需要擰緊螺絲、調整角度的情況，這些都需要細心和耐心來完成。細心只有在耐心的基礎上才能實現(xiàn)，因為耐心可以讓我們在工作的過程中保持冷靜，不被外界的干擾所影響，集中精力完成每一個動作。耐心也是裝配過程中遇到困難時必備的素質，只有保持冷靜和耐心，才能找到解決問題的辦法。
再次，鉗工裝配需要運用正確的技巧。技巧并不是天生具備的，而是通過不斷的實踐和總結獲得的。在我的工作經驗中，我發(fā)現(xiàn)使用工具是提高裝配效率的關鍵。對于不同的樣式和形狀的零部件，要選擇合適的工具，這樣才能更好地完成裝配任務。此外，熟練掌握一些小技巧也可以提高裝配的效率，比如一些特殊角度的裝配，可以使用一些輔助工具來幫助調整。
另外，鉗工裝配需要保持良好的團隊合作精神。尤其在大型裝配任務中，一個人很難完成所有的工作，因此需要與其他同事進行合作。團隊合作需要充分的溝通和理解，大家要明確分工，共同協(xié)作完成各自的任務。在裝配過程中，我們要互相幫助，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通解決，共同努力提高整體的裝配效果。
最后，鉗工裝配需要堅持不懈地追求優(yōu)質。作為鉗工，質量是我們的生命線。所以無論是在工作中還是在日常生活中，我們都要時刻保持對質量的追求和高標準。不斷提高自身的技能和知識水平，關注行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，學習新的裝配方法和技巧，都是為了給客戶提供更優(yōu)質的產品和服務。
總之，鉗工裝配是一項技術性較高且對細節(jié)要求嚴格的工作。準確、細心、耐心、技巧和團隊合作是鉗工裝配心得體會的關鍵要點。只有在不斷的實踐和總結中，我們才能不斷提高自己的裝配水平，為客戶提供更優(yōu)質的產品和服務。同事們，讓我們始終保持這種精神，不斷追求卓越！
裝配鉗工年終總結篇十三
第一段：引言（引出主題）。
作為一名裝配鉗工，在這個工種中，我深深地體會到了裝配的重要性和技巧。平時的工作中，我積累了很多經驗和心得，今天我想和大家分享一下我的裝配鉗工心得體會。
第二段：裝配的重要性。
裝配是指將分散的零部件組合成為一個完整的產品的過程。裝配過程的質量和效率直接影響著產品的質量和交付時間。因此，裝配是整個生產過程中至關重要的環(huán)節(jié)。只有經驗豐富、技術熟練的裝配鉗工，才能夠完成高質量的裝配任務。
第三段：裝配的技巧。
裝配鉗工需要掌握一些基本的技巧，以提高裝配的效率和質量。首先，要準確理解裝配圖紙和工藝卡，并根據要求選擇適當?shù)墓ぱb和工具。其次，要善于分析和解決問題，特別是在遇到裝配難題時，要及時調整方法和思路，以確保裝配的順利進行。此外，還要注重細節(jié)，注意裝配過程中的每一個環(huán)節(jié)，確保每個零部件的正確安裝和連接。
第四段：團隊合作的重要性。
在裝配過程中，團隊合作是至關重要的。裝配鉗工需要與其他職位的工人密切配合，如設計師、供應商等。只有大家緊密協(xié)作，才能夠最大程度地發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高裝配效率和質量。通過團隊合作，能夠及時排除障礙和問題，提供良好的工作環(huán)境，為高質量的產品裝配奠定基礎。
第五段：心得總結。
作為一名裝配鉗工，我深知裝配工作的重要性。通過不斷學習和實踐，我逐漸積累了一些心得。首先，要保持耐心和細心，尤其是在重復繁瑣的裝配工作中，要保持注意力，避免疏漏。其次，要勇于創(chuàng)新和嘗試，在裝配過程中，不斷尋找更有效率的方法和工具，以提高裝配效率。最后，要善于總結經驗和教訓，在每一次裝配任務結束后，反思自己的工作，查找不足之處，不斷改進。
在裝配鉗工這個職位上，我收獲了很多。通過不斷的學習和完善技能，我逐漸成長為一名經驗豐富的裝配鉗工。我深信，只有通過持續(xù)不斷地努力和學習，我們才能夠在裝配工作中取得更好的成績，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
裝配鉗工年終總結篇十四
2、負責銑工、鉗工作業(yè)和設備維護;。
3、配合其它工種進行協(xié)同作業(yè);。
4、完成領導交代的其他臨時性工作。
1、1年以上銑工或鉗工工作經驗;。
2、具備較好的機加工工藝水平;。
3、熟悉零件圖讀圖方法;。
4、職高或中技以上學歷。
裝配鉗工年終總結篇十五
裝配鉗工專業(yè)簡歷模板應該怎么制作呢?這是一項技術型工作，大家如果具備鉗工技術，可以準備一份求職簡歷，參加裝配鉗工工作面試!以下是文書幫分享的：裝配鉗工專業(yè)簡歷模板，歡迎大家參考!
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三年以上工作經驗|男|30歲(1986年2月15日)
居住地：雞西
電話：180********(手機)
e-mail：
最近工作 [ 3年]
公司：xx公司
行業(yè)：機械制造
職位：裝配鉗工
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：機械制造及其自動化專業(yè)
學 校：黑龍江大學
自我評價
具備良好的機械制造專業(yè)基礎知識，懂得機械裝配的原理;有較好的機械常識和制圖方面的知識，能看懂零件圖、裝配圖;有裝配大型機械設備的鉗工經驗，掌握大型機械裝配流程和技巧;動手能力強，熟悉各種鉗工裝配工具的使用、維護及日常管理;能對新研發(fā)的.設備進行組裝，完成現(xiàn)場調試安裝等工作。
求職意向
到崗時間：一個月之內
工作性質：全職
希望行業(yè)：機械制造
目標地點：雞西
期望月薪：面議/月
目標職能：裝配鉗工
工作經驗
2009/7—2012/7：xx公司[3年]
所屬行業(yè)： 機械制造
技術部 裝配鉗工
2. 熟練使用各種鉗工裝配工具和量具，能完成新產品的試制、調試工作;
3. 對氣動、傳動方面有一定的了解，會操作銑床，懂電路;
4. 能根據領導的要求，實施改進措施和其它工作。
2009 /3—2009 /6：xx公司[3個月]
所屬行業(yè)： 機械制造
技術部 裝配鉗工實習生
2. 了解各種裝配工具，并能熟練使用各種專用工具;
3. 協(xié)助師傅完成各種電動汽車的改制時的拆卸，制作各種支架、底架類下料及裝配安裝。
教育經歷
2005/9—2009 /6 黑龍江大學 機械制造及其自動化專業(yè) 本科
證 書
2007/12 大學英語四級
語言能力
英 語(良好) 聽說(良好)，讀寫(良好)
裝配鉗工年終總結篇十六
3、掌握車床、鉆床、銑床等設備的加工技術；
4、配合機械工程師進行設備組裝及調試；
5、品行良好，吃苦耐勞，且有鉗工證優(yōu)先；
6、大專以上學歷，可接受應屆生。
裝配鉗工年終總結篇十七
一、對所在崗位的安全生產和防火工作負直接責任。
二、牢固樹立“安全就是生命”的思想，認真學習并嚴格遵守有關安全生產的各項規(guī)章制度。
三、到達檢修工作現(xiàn)場前，應按規(guī)定佩戴勞動防護用品。
四、杜絕違章作業(yè)、違反勞動紀律，班前和班中不準喝酒，有權拒絕違章指揮。
五、對機械設備進行檢修前，嚴格遵守執(zhí)行“停電掛牌”制度。
六、對新工人，必須首先進行安全培訓教育，培訓合格后方可上崗。
七、檢修前要熟知圖紙和檢修方案，如有問題應及時和技術人員聯(lián)系處理。
八、多人工作時，要由一人統(tǒng)一指揮，做到工作協(xié)調一致，嚴格執(zhí)行鉗工安全操作規(guī)程及安全職責。檢修時要保證加工、裝配的`零部件達到質量要求。
九、檢修完畢后，要整理清掃現(xiàn)場，成品、半成品擺放整齊，保持過道暢通，做好文明檢修。
十、做好本崗位的安全質量標準化工作。
裝配鉗工年終總結篇十八
近年來，隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展，裝配鉗工逐漸成為了一個熱門職業(yè)。作為一名裝配鉗工，我感悟頗多，既有對自身職業(yè)的理解，也有對工作技巧的總結。在這里，我將結合自己的經驗，談一談我對裝配鉗工的心得體會。
首先，作為一名裝配鉗工，最基本的要求就是強大的技術水平和豐富的經驗。在每一次的裝配過程中，我們都需要對所使用的設備和工具具有熟知的了解，能夠運用鉗工技巧正確裝配和拆卸各種零部件。只有技術過硬，才能夠保證裝配的質量和效率。因此，我在日常工作中一直積極主動地學習新的知識和技術，通過參加培訓和課程，不斷提升自己的專業(yè)知識。
其次，仔細認真是裝配鉗工工作的核心要素之一。在裝配過程中，任何一處疏漏或錯誤都可能導致零部件的損壞甚至是整個設備的失效。因此，我們必須時刻保持高度的警覺，認真對待每一個細節(jié)，嚴謹?shù)匕凑昭b配步驟進行操作。同時，我們還需要耐心，尤其是在面對一些復雜的裝配任務時，不能急于求成，要一步一步進行，確保每一個環(huán)節(jié)都正確無誤。
另外，團隊合作也是裝配鉗工工作中不可或缺的一部分。在工作中，我們經常需要與其他職能部門的人員緊密合作，共同完成裝配任務。良好的團隊合作，能夠提高工作效率，減少溝通成本。而對于我們裝配鉗工而言，我們也需要具備較強的團隊合作意識，能夠與其他人員和諧相處，積極配合工作，共同面對問題和挑戰(zhàn)，協(xié)同努力，實現(xiàn)裝配目標。
此外，細心觀察和勇于創(chuàng)新也是裝配鉗工必備的素質。在裝配過程中，我們常常需要面對各種各樣的問題和困難，需要靈活應對。因此，我們需要具備細心觀察和思考問題的能力，及時發(fā)現(xiàn)并解決裝配中的難點和疑惑。同時，我們也要勇于創(chuàng)新，尋找新的解決方案和方法，將自己的經驗與知識靈活運用，提高裝配的質量和效率。
最后，作為一名裝配鉗工，我們要有保持良好心態(tài)的意識。裝配工作常常會面臨一些比較繁瑣的重復安裝工作，這需要我們保持專注和耐心，不能因為工作的重復而產生厭倦的情緒。同時，我們還要對待各種工作中的困難和挑戰(zhàn)，保持積極的心態(tài)，不斷尋求解決問題的方法和途徑，從而不斷提升自己的能力和水平。
總結起來，裝配鉗工這個職業(yè)對于我們來說并不容易，需要我們具備扎實的技術水平、仔細認真的態(tài)度、團隊合作能力、細心觀察和創(chuàng)新能力，以及保持良好心態(tài)的意識。只有在實踐中不斷提升，并將這些技能與經驗進行總結和歸納，才能夠更好地適應和適合這個職業(yè)，實現(xiàn)個人的職業(yè)發(fā)展和工作目標。
裝配鉗工年終總結篇十九
兩個多月的裝配車間實習已經過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實習對我人生的意義很重大?，F(xiàn)將這段時間的實習報告整理如下。
剛開始到達xx公司的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產出來的零件。我們學習如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務。
因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實習已經結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實習是一次很好的經歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
為了掌握通用量檢具的使用方法;根據裝配車間的實際裝配情況，掌握配工藝的特點及工裝的設計，總成出廠的檢測，我來到了xx公司的裝配車間進行實習。
一、實習經歷。
在裝配車間，員工在裝配線上把各個零部件巧妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個部分，發(fā)動機產生動力，經過離合器傳遞到變速箱。變速箱有三個作用：
1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，滿足汽車在不同情況下行駛要求;。
2、在發(fā)動機旋轉方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛;。
3、利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機能夠啟動、怠速，便于變速器換擋或進行動力輸出。它主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構成，通過切換不同的齒輪組，來實現(xiàn)齒比的變換。作為分配動力的關鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構成變速器的齒輪。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達到不同的動力傳動效果。
實習期間，員工正在裝配手動變速箱。我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個工裝拆開了，內部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機油導管等都是過盈配合，壓入深度靠工裝保證。
差速器允許左右兩邊的驅動輪以不同轉速運行，汽車轉彎時，差速器分配動力，導致內側輪轉速減小，外側輪轉速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中，變速器殼體內加調整墊片，導致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡配合，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉，測試差速器旋轉時力矩大小，調整選擇合適墊片。
到了輸入軸部裝工位，前軸承內圈、齒輪軸套和軸裝配時屬于過盈配合，壓入時緊一點但能壓到位是允許的，太松導致齒輪沿軸向滑動。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進行摩擦，將轉速大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，到達轉速同步，保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多，三、四、五檔從動齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合，師父指點我去查找弦齒厚，我對比了那兩對配合尺寸進行驗證，在熱后車間有批三檔從動齒輪，內花鍵過大，原因是員工拉花鍵第一次拉小，重拉后m值偏大，以后熱前有內花鍵m值超差的產品要暫時隔開，根據實際裝配情況評估，再采取相應方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對齊，變速箱工作時，齒輪油流動潤滑和均衡溫度。
換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個工位要確保撥叉與撥叉軸相對應，控制軸組件零件不能漏裝?，F(xiàn)場有個別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長時間換檔滑塊會脫落，撥叉斷裂，裝配時要檢查零件外形。總裝軸類部件，總裝好后要上下?lián)軇訐Q擋桿，倒檔轉換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現(xiàn)象。這個工位工作量比較繁重，流水線上經常有零部件堆壓在這，影響裝配速度，建議該工序任務重新合理分配，把惰輪和惰輪軸組裝，螺紋涂膠等部分操作前移。
總裝變速器殼體，導油槽卡在變速器殼體的槽中，檢查結合面無毛刺，劃痕等，涂1-3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞，打入定位銷，在15分鐘內把變速器殼體結合離合器殼體，交叉預緊4個螺栓，逐序緊固?？傃b控制機構，控制殼體面涂適量密封膠，撥動撥塊掛空擋，沿著定位銷壓入變速器殼體側面，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個孔是通孔，對應的兩個螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件。
氣密性檢測，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺，小頭可以套入油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產品浸水法檢測返修;合格產品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護套，進入實驗臺架。
臺架實驗，主要是檢測各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關插頭，在臺架上體驗了下?lián)Q檔手感，分別在兩個轉速下，工藝要求是一百次，實際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋才可靠。變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。我觀察了齒輪油，機油油箱里有很多雜質，循環(huán)使用中的過濾網不能完全過濾掉雜質，進入減速箱后，對齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈，定期清理過濾網上的雜物，裝配的樣機注入新的齒輪油。
后期我跟師傅學習單獨裝配和維修。在線上有少量不合格產品會在返修臺上返修，5/r檔換擋不靈活，換擋噪音大等情況比較常見，拆機前先要試著手動換擋，進一步確定具體有哪些問題，熟悉了變速器內部結構，根據反饋問題對應相關機構，師傅教我返修了臺5/r檔換擋異常的變速器，先把相關零件逐個取下，每取一個，就試著換擋，感覺有大的變化就換新的零件再測試，檢查所有零件直到找出問題，有些可疑零件被直接替換，造成一定浪費，建議可疑零件單獨放好，進行下檢測、評估再判斷是否報廢。在學習返修中，我們遇上很多問題都不能確定，有時甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時沒有專用拉馬，在批量生產時要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質量不能完全保證裝配要求，這個對成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質量對裝配很重要。
裝樣機是比較有挑戰(zhàn)性的任務，我跟師父裝了jw5f18h，它在jw5f18的基礎上改變部分零件，查看并打印配料清單，清洗零件，每個部件組裝到變速器總成，都憑著以往經驗和基本常識來試裝，在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索，查看臨時圖紙，比對尺寸，特別要防止漏裝，裝配輸出軸時改變了5/r檔結構，在輸入軸部裝好后卻旋轉不動5/r檔同步器，檢查零件裝配完全正確，考慮間隙過小，師父開始找可以調整的相關尺寸，同步器齒轂面有個臺階比較高，車去0.1mm對同步器影響不大，齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位，拿去熱后硬車，輸入軸重新部裝。裝機是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個細節(jié)都要認真操作，有些問題可能是多個零件的影響疊加導致，注重小的細節(jié)，確保每個零件都合格是關鍵。
二、實習總結。
在裝配車間，我對減速器的構成，各部件作用有較深刻的認識，在每個工位先觀察，后自己動手裝配再拆卸，犯了不少錯誤，如小墊片的漏裝，同步器沒有看識別槽，方向裝反等，有機會自己試著拆一臺返修減速器，來加深印象，裝樣機比較困難，以后還要跟著師父們多看，多積累經驗，不懂就問，才能很好走上自己的崗位，為經緯公司發(fā)展，為自己的進步而努力。
裝配鉗工年終總結篇二十
鉗工裝配是一門需要精湛技術和耐心的工藝，它要求鉗工具有良好的操作能力和工作經驗。在我從事鉗工裝配工作的這段時間里，我積累了許多心得體會。下面我將從培養(yǎng)技能、加強安全意識、注重團隊合作、保持細心和追求精益求精這五個方面分享我的體會。
首先，培養(yǎng)技能是成為一名優(yōu)秀鉗工所必需的。在實際操作中，不僅需要掌握各種操作工具的正確使用方法，還要根據不同產品的要求選擇合適的工藝流程。我發(fā)現(xiàn)，在日常的實踐中，不斷熟悉和掌握新的工藝技術對于提高自己的技能非常重要。因此，我經常參加培訓班和技術交流會，學習他人的經驗和技巧。通過這些方式，我不斷提高自己的技能水平，為更好地完成工作打下了基礎。
其次，加強安全意識是保證工作順利進行的重要因素。鉗工裝配工作中存在許多潛在危險，比如高溫、高壓和尖銳的工具等。為了確保自身的安全和避免事故的發(fā)生，我始終牢記安全第一的原則，并嚴格按照操作規(guī)范進行操作。同時，我鼓勵同事們互相監(jiān)督，時刻注意周圍的安全狀況，形成了一種互助和互補的工作氛圍。通過這樣的安全意識培養(yǎng)，大家的工作效率得到了提高，工作環(huán)境也更加安全。
第三，鉗工裝配工作需要注重團隊合作。在一個小組中，每個人都有自己的任務和職責，只有大家齊心協(xié)力才能完成整個項目。我經常與同事一起研究方案，并共同解決遇到的問題。在項目開展過程中，我發(fā)現(xiàn)只有與團隊成員保持良好的溝通和協(xié)調，才能確保工作的順利進行。團隊合作不僅提高了工作效率，還增強了我們之間的信任和友誼。
第四，保持細心是鉗工裝配工作中至關重要的一點。一絲不慎可能導致產品質量問題，甚至引發(fā)嚴重后果。我時刻保持警惕，并在裝配過程中注意每一個細節(jié)。我會認真閱讀圖紙和工藝指導書，準確理解裝配步驟和要求。進行裝配時，我會仔細對照圖紙和工具，進行多次檢查，確保沒有遺漏或錯誤。只有保持細心，才能盡可能減少失誤和糾正錯誤，確保產品質量。
最后，追求精益求精是我不斷進步的動力。在鉗工裝配工作中，我不滿足于完成任務，而是追求更高的標準。我會主動學習新的工藝技術和先進的裝配技巧，不斷提高自己的裝配水平。我也會關注市場動態(tài)和客戶需求，積極與研發(fā)團隊溝通，提出改進建議，并努力用最新的工藝和技術來提升產品的質量和競爭力。這種永不滿足的追求精益求精的態(tài)度，讓我在工作中始終保持激情，并在不斷進步中實現(xiàn)自我超越。
總的來說，鉗工裝配工作是一項要求技術、耐心和團隊合作的工作。通過培養(yǎng)技能、加強安全意識、注重團隊合作、保持細心和追求精益求精，我在這個職業(yè)中不斷成長和進步。我相信只要持之以恒地堅持這些原則，我會在以后的工作中取得更好的成果。
裝配鉗工年終總結篇二十一
2、有半年以上模具制造經驗，熟悉沖壓模具的裝配調試，能操作銑床，磨床，鉆床.;。
3、具備一定的機械制圖知識.對模具結構有基本了解，能看懂模具結構圖;。
4、數(shù)量沖壓模具的'制作、維修、裝配、調試。
5、對使用的設備進行維護和保養(yǎng)。并能獨立解決現(xiàn)場模具出現(xiàn)的技術問題。
有相關工作經驗者優(yōu)先錄用。
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