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交通局工會工作報告篇一
同志們：
今天，我們在這里召開20xx年全市交通運輸工作會議。會議的主要任務(wù)是：貫徹落實黨的、xx屆三中和四中全會、省委十三屆六次全會、市委七屆九次全會、全省交通運輸工作會議精神，總結(jié)20xx年工作，分析當(dāng)前形勢，部署20xx年工作。
過去的一年，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)、市人大政協(xié)的關(guān)心支持和省交通運輸廳的悉心指導(dǎo)下，全市交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實市委、市政府決策部署，堅持依法行政，切實履行法定職責(zé)，加快推進“五大建設(shè)”，科學(xué)治理城市交通擁堵，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有效的交通運輸保障。全年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資57.7億元，為年度目標(biāo)的144%;物流業(yè)實現(xiàn)增加值118.83億元，同比增長9.4%，占服務(wù)業(yè)比重8.5%，上升1.4個百分點，并成功承辦了全國國防交通儲備物資規(guī)范化管理現(xiàn)場會和全省五水共治暨服務(wù)區(qū)優(yōu)化工作現(xiàn)場推進會，獲得了全國“國防交通物資儲備紅旗倉庫”、市人大評議滿意部門等榮譽，交通各項工作實現(xiàn)全面發(fā)展。
(一)積極擴大有效投資，全面加快綜合交通建設(shè)。
內(nèi)河水運投資再創(chuàng)歷史新高。水運建設(shè)持續(xù)發(fā)力，完成投資15.14億元，同比增長53%，創(chuàng)歷史新高。杭平申線(浙江段)航道海鹽段、五長段主線開工建設(shè)，平湖段完成投資5.4億元，超過總投資的一半以上，桐鄉(xiāng)段和滬昆鐵路橋初步設(shè)計獲省發(fā)改委批復(fù)。全市首條三級航道——湖嘉申線嘉興段一期工程建成通航。內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型升級，新建碼頭泊位26個，海鹽、海寧港區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案通過市政府審查并上報交通運輸部。湖嘉申線嘉興段二期、京杭運河“四改三”、丁諸線等項目前期加快推進。
市域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)優(yōu)化升級。錢江通道及北接線建成通車，“三橫三縱”高速路網(wǎng)格局基本形成。跨海大橋北接線二期初步設(shè)計獲省發(fā)改委批復(fù)，完成施工圖設(shè)計。國省道、縣道項目完成投資24.3億元，為年度計劃的157%，占交通建設(shè)投資總額的42.1%。開工建設(shè)油車港至黎里公路一期、嘉善縣丁柵至新埭公路二期等7個項目，加快建設(shè)滬杭高速許村互通、08省道海寧馬橋至尖山段等項目，按計劃推進海鹽至安吉公路、嘉善丁柵至天凝公路等項目前期。
農(nóng)村公路品質(zhì)實現(xiàn)提檔升級。服務(wù)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，新建農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路17.2公里，實施等級提升121公里、橋梁改造15座，完成大中修133公里。編制完成四年行動計劃，結(jié)合實際提出實施標(biāo)準(zhǔn)。6個縣(市、區(qū))分別出臺《農(nóng)村公路提檔升級管理辦法》，建立了資金保障機制。創(chuàng)新農(nóng)村公路提檔升級的體制機制和升級實施辦法?！度嗣袢請蟆?、《光明日報》、央視一套《新聞聯(lián)播》等中央媒體先后報道肯定了嘉善農(nóng)村公路建設(shè)成果。
(二)突出公交優(yōu)先發(fā)展，科學(xué)實施城市擁堵治理。
城市治堵工程向縱深推進。市領(lǐng)導(dǎo)高度重視治堵工作，魯俊書記、肖培生市長多次作出重要批示，張仁貴副市長每周三定期召開例會，研究解決工作難點。同時創(chuàng)新機制，增設(shè)公眾參與專項組，以“一辦四組”全力推進城市治堵工作。各職能部門密切配合，積極有力開展工作，新增停車位建設(shè)8500個，開發(fā)利用地下空間200萬平方米，新建改造城市道路完工11.9公里，打通斷頭路2條，新建公交專用道10.45公里、公交站點21個，新增公交車60輛、公共自行車2200輛，查處違法行為機動車10.8萬起、非機動車和行人2.1萬起，超額完成省考目標(biāo)。同時，集中精力推進中山路、建國路、越秀路等3條重點道路整治，取消了建國路夜市，實施嘉興學(xué)院路段攤點引攤?cè)胧?，穩(wěn)步推進中山路公交專用道建設(shè)。強化市縣聯(lián)動，海寧交通滿意度達(dá)到省考要求，為全省通過考核的6個縣市之一。
公共交通服務(wù)能力穩(wěn)步提升。至20xx年末，市區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)到13.7%，公交客運量8464萬人次，同比增加4%，城市交通滿意度達(dá)86.5%，超過全省平均水平5.7個百分點。市區(qū)以公交示范城市創(chuàng)建為抓手，著力完善公交場站建設(shè)，建成公交停保場1個、樞紐站3個、首末站9個、港灣式?？空?8個及一批候車亭、站牌等民生設(shè)施項目;切實落實公交路權(quán)優(yōu)先，打通了汽車北站、客運中心、高鐵南站3個交通樞紐的專用通道，公交運行實現(xiàn)提速;進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增調(diào)整線路56條，開通王店、油車港等夜班公交，鄉(xiāng)鎮(zhèn)夜班公交覆蓋率90%，居全省第一。平穩(wěn)投放出租車運力100輛。全市公交全部實現(xiàn)公車公營，新建縣級客運站1個，農(nóng)村客運站6個，所有縣、市全部建成了一級站。
科技和人文治堵同步推進。圍繞公眾服務(wù)功能和監(jiān)管服務(wù)信息化的目標(biāo)，開展公交運行監(jiān)測系統(tǒng)二期建設(shè)，實現(xiàn)了運營秩序監(jiān)控、運行指標(biāo)統(tǒng)計分析等功能。提升交通秩序管理水平，市區(qū)128個路口交通信號燈完成智能化改建，信號燈協(xié)調(diào)控制率達(dá)58.5%，道路通行能力明顯提高?；窘ǔ赏＼囌T導(dǎo)系統(tǒng)平臺，有效緩解“停車難”問題。人文治堵先行先試，廣泛組織開展交通文明宣傳教育活動，先后發(fā)起文明勸導(dǎo)志愿服務(wù)、文明交通公益宣傳、文明家庭文明行等主題宣傳活動，積極倡導(dǎo)“258綠色出行”，在全社會營造了“人人參與治堵”的良好氛圍。
(三)主動調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式，著力加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
交通物流業(yè)整體實力顯著增強。公路貨運穩(wěn)步回升，同比增長11.3%;內(nèi)河運輸加速轉(zhuǎn)型，完成港口吞吐量1.01億噸，連續(xù)第4年破億噸，完成集裝箱吞吐量15.15萬標(biāo)箱，占全省總量的54%。新增國家a級物流企業(yè)5家，總數(shù)達(dá)到30家;新增海運企業(yè)1家，總數(shù)達(dá)到7家，總運力14.68萬載重噸，物流服務(wù)主體實力持續(xù)增強。加快5個重點扶持物流基地建設(shè)，完成投資13.68億元，同比增長18.85%，新吸引入駐業(yè)戶114家，總數(shù)達(dá)到433家，實現(xiàn)產(chǎn)值40.04億元，物流集聚能力進一步增強。物流公共服務(wù)中心揭牌開業(yè)，信息平臺一期上線運行，并成功與國家平臺實現(xiàn)對接。積極創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，全年爭取部、省、市各類獎勵補助資金近6000萬元。
綠色交通建設(shè)取得積極成效。以入選全省綠色循環(huán)低碳交通運輸區(qū)域性試點城市為抓手，積極創(chuàng)新舉措，深入開展“五水共治”、“四邊三化”和“三改一拆”工作。扎實推進船舶“三不一推”，1042家港口碼頭和30個港航站設(shè)置了“兩桶一牌”，建立健全船舶污染物收集、接收處理和運營管理機制。采取“三個一批”的方式，加大力度整治碼頭，“海寧經(jīng)驗”得到郭劍彪廳長批示肯定。開展高速公路沿線廣告專項整治行動，拆除戶外廣告1193塊，桐鄉(xiāng)僅用13天就拆除所轄全部228塊違法廣告牌。推進公路“三化”，清理垃圾2953處、21萬立方米，拆除違法建筑物1961處、29萬平方米。實施公路、航道綠化408.3萬平方米。內(nèi)河運輸船舶平均噸位261.8噸，同比提高10.2%。淘汰黃標(biāo)營運車1781輛。發(fā)展etc車輛15412輛。
智慧交通功能得到進一步提升。重點推進智慧交通綜合信息服務(wù)平臺一期項目建設(shè)。完成數(shù)據(jù)中心建設(shè)，建成綜合交通指揮中心，初步實現(xiàn)城管、港務(wù)、公路、港航和運管等跨部門數(shù)據(jù)交換與共享;公眾出行服務(wù)取得新進展，實現(xiàn)了實時公交、公共自行車、停車場、市區(qū)城市道路交通運行指數(shù)等出行信息服務(wù)。完成開發(fā)了公交運行監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)公交基礎(chǔ)信息、運力、運營秩序、服務(wù)質(zhì)量、運行效率、需求狀況監(jiān)測和統(tǒng)計分析、線網(wǎng)優(yōu)化決策輔助功能。駕培行業(yè)建成機動車駕駛員培訓(xùn)公共服務(wù)信息平臺，實現(xiàn)在線報名、預(yù)約、評價等功能，并成功試點“先培訓(xùn)、后收費”模式。全市130家營運車輛二級維護承擔(dān)企業(yè)推廣安裝實時監(jiān)控平臺，全力打造“透明車間”，實現(xiàn)全程管控。依托湖嘉申線航道嘉興段一期三級航道項目，建成集航道監(jiān)控系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、信息發(fā)布服務(wù)系統(tǒng)、激光船舶感知系統(tǒng)、ais船舶動態(tài)綜合監(jiān)管為一體的首個內(nèi)河航道船聯(lián)網(wǎng)示范工程。路政率先安裝執(zhí)法車輛車載視頻監(jiān)控設(shè)備，滿足全天候執(zhí)法取證需要。嘉善率先建成縣域交通綜合信息平臺并投入試運行。
(四)全面深化改革，加強交通運輸行業(yè)監(jiān)督管理。
行政審批層級一體化改革進一步加快。按照建立市縣扁平化、一體化新型審批制度的要求，加大簡政放權(quán)，全面梳理權(quán)力清單，摸清權(quán)力家底，加大清權(quán)、減權(quán)、制權(quán)力度。精簡后，保留權(quán)力事項240項，減少424項，占原有事項總數(shù)的64%。行政審批制度改革進一步深化，梳理確定行政許可事項32項、取消非行政許可審批事項，按照“六統(tǒng)一”要求編制權(quán)力運行流程圖，完善事前預(yù)防、事中檢查、事后查處的監(jiān)管措施，做好行政審批事項定期動態(tài)評估和監(jiān)督，規(guī)范行使行政審批權(quán)行為，進一步激發(fā)市場活力。
“三基三化”建設(shè)全面實施。完成三塔港航管理站等省級基層站所“三基三化”試點工作。推動隊伍職業(yè)化建設(shè)，開展行政執(zhí)法人員全員輪訓(xùn)，組織各類培訓(xùn)20次、1000余人次。推動站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，制定出臺行政執(zhí)法裝備配置標(biāo)準(zhǔn)，全市89個基層執(zhí)法站(所)外部形象實現(xiàn)統(tǒng)一。交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”工作全面實施。推動制度規(guī)范化建設(shè)，制定行政執(zhí)法責(zé)任制配套制度20余項，形成了一套完善的管理制度體系。
行業(yè)管理水平穩(wěn)步提高。交通運輸交通事故三項指標(biāo)平穩(wěn)可控，工程安全質(zhì)量監(jiān)管保障能力持續(xù)提升，大力推動安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，公路水運工程未發(fā)生人員死亡事故。構(gòu)建安全生產(chǎn)管理長效機制，率先推進客運、危險品運輸企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。深入開展安全隱患排查治理行動，排查隱患5607項，整改率100%。世界互聯(lián)網(wǎng)大會、亞信峰會、青奧會、重大節(jié)假日等交通運輸保障安全暢通有序。戰(zhàn)備鋼橋和動力舟橋架設(shè)能力實現(xiàn)提升。加強養(yǎng)護管理，完成普通干線公路路面大中修62.0公里、預(yù)防性養(yǎng)護47.6公里、危橋改造14座，新建航道護岸5987米、疏浚土方83.3萬立方米。嚴(yán)厲打擊各類違法違章行為，查處“黑車”967輛、超限車輛6140輛，辦理船舶簽證49.5萬艘次。全年實施行政處罰11433件，沒有發(fā)生行政復(fù)議或訴訟。在建設(shè)、運輸、服務(wù)等各個子行業(yè)全面推行信用考核。
(五)深入開展教育實踐活動，全面加強隊伍建設(shè)。
扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動。按照市委統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“為民務(wù)實清廉”主題，堅持從嚴(yán)要求，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進教育實踐活動。深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會中央、省委、市委有關(guān)文件會議精神，準(zhǔn)確把握教育實踐活動精神實質(zhì)。主動聽取意見，認(rèn)真查擺問題，深刻進行黨性分析和批評與自我批評，開展民主評議。抓好整改落實，制訂整改方案，建立長效機制，文件會議數(shù)量同比減少20%，取消考核評比25項，“三公”經(jīng)費同比下降60.5%，建立健全制度18項，并結(jié)合交通實際，立說立行解決了公路涵洞積水、公交線網(wǎng)調(diào)整等一批基層群眾關(guān)心的民生服務(wù)項目，進一步改進了文風(fēng)、會風(fēng)和工作作風(fēng)。
隊伍建設(shè)進一步加強。認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系，強化權(quán)力運行監(jiān)督制約，健全作風(fēng)長效機制。扎實推進“陽光交通”建設(shè)，實現(xiàn)公開透明和陽光運行，深入推進系統(tǒng)正風(fēng)肅紀(jì)專項行動。圍繞“爭創(chuàng)最美行業(yè)、建設(shè)滿意交通”主題實踐活動，楊彬分隊及其他11個團隊和個人分獲“浙江交通十大最美人物”和全省交通年度“百名最美人物(團隊)”稱號。嘉善“e路暢優(yōu)”入選交通運輸部“十大文化品牌”候選名單，海鹽“暢行365”創(chuàng)建獲李良福副廳長批示肯定。深入推進文明創(chuàng)建，市公路局建成省級文明單位。新增三星級高速公路服務(wù)區(qū)3家，全市2/3服務(wù)區(qū)達(dá)到三星級以上標(biāo)準(zhǔn)。
回顧一年工作，嘉興交通運輸工作成績的取得，離不開市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開市人大、政協(xié)的大力支持，離不開地方各級黨委政府、市級有關(guān)部門和社會各界的關(guān)心幫助，離不開全體交通人的努力拼搏，在此，我謹(jǐn)代表市交通運輸局向所有關(guān)心支持嘉興交通發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝，向奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線的廣大干部職工致以崇高的敬意!
20xx年目標(biāo)任務(wù)和主要工作。
20xx年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進依法治國的開局之年，也是全面完成“”規(guī)劃的收官之年，做好交通運輸工作責(zé)任重大、任務(wù)艱巨。今年工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的、xx屆三中四中全會、省委十三屆六次全會和市委七屆九次全會精神，圍繞“三城一市”和“兩美”嘉興建設(shè)，堅持科學(xué)發(fā)展，強化法治建設(shè)，加快轉(zhuǎn)型升級，落實“四個交通”要求，著力推進“五大建設(shè)”，全面落實“”規(guī)劃目標(biāo)，科學(xué)謀劃“十三五”規(guī)劃藍(lán)圖，全力打造“通達(dá)、便捷、經(jīng)濟、安全”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
做好今年工作，一要適應(yīng)新常態(tài)。準(zhǔn)確把握經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等特征，切實把調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式擺在更加突出的位置，充分發(fā)揮交通運輸作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)的作用，正確處理好發(fā)展規(guī)模與質(zhì)量、速度與效益的關(guān)系。二要把握新機遇。從發(fā)展戰(zhàn)略看，國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等重大戰(zhàn)略的實施，對加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、構(gòu)建綜合交通運輸體系提出更加迫切的需求。當(dāng)前，各種運輸方式深度融合尚待加強，需要我們進一步增強區(qū)域交通、城鄉(xiāng)交通、綜合交通的協(xié)調(diào)性。三要強化法治建設(shè)。黨的xx屆四中全會召開后，省委、市委先后對全面深化法治建設(shè)作出了具體部署。交通部、省交通廳都對法治部門建設(shè)提出了具體的實施意見。交通運輸行業(yè)作為老行業(yè)、老系統(tǒng)，還有一些按傳統(tǒng)觀念和習(xí)慣方法辦事的現(xiàn)象，依法行政的意識和能力有待進一步提高。作為市、縣兩級交通部門，要加快自身改革步伐，努力建設(shè)職能科學(xué)、權(quán)責(zé)法定、執(zhí)法嚴(yán)明、公開公正、廉潔高效、守法誠信的法治政府部門，推動行業(yè)治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。四要強化創(chuàng)新力度。進入經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，更加注重依靠創(chuàng)新驅(qū)動。特別是在當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)時代，交通運輸從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的過程中，要把智慧交通建設(shè)作為重要手段，進一步加大創(chuàng)新力度，通過加快現(xiàn)代信息技術(shù)在物流、公交、行業(yè)管理、公共服務(wù)等方面的研發(fā)和應(yīng)用，引領(lǐng)交通運輸?shù)闹悄芑F(xiàn)代化。五要強化隊伍保障。作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上，關(guān)鍵不在一時而在長效。務(wù)必要鞏固教育實踐活動成果，切實改進工作作風(fēng)。弘揚交通核心價值觀，引導(dǎo)廣大交通干部職工樹正氣、敢擔(dān)當(dāng)，增強隊伍凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力，不斷深化“最美行業(yè)”創(chuàng)建，構(gòu)建風(fēng)清氣正、政通人和、干事創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境，有效保障交通運輸行業(yè)發(fā)展。
20xx年工作的主要目標(biāo)是：全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資42億元，其中公路建設(shè)18億元，內(nèi)河水運12億元，站場建設(shè)1億元;安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)和單位生產(chǎn)經(jīng)營活動死亡率“三個下降”，杜絕重特大群死群傷事故的發(fā)生;公交分擔(dān)率提高2個百分點以上;交通行政許可、查處違法行為和行政處罰正確率達(dá)到98%以上。
具體抓好以下九個方面的工作：
(一)堅持?jǐn)U大有效投資，完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。主動服務(wù)“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶兩大國家戰(zhàn)略，加快推進“與滬杭同城”，按照“現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型田園城市”要求，著力完善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，提升交通基礎(chǔ)保障水平。加快實施內(nèi)河水運復(fù)興計劃。發(fā)揮前海后河的獨特優(yōu)勢，積極發(fā)展海河聯(lián)運，加快建設(shè)杭平申線航道，建成平湖段，全年完成投資12個億。加快湖嘉申線(嘉興段)二期及京杭運河嘉興段三級航道、丁諸線航道整治工程等重大海河聯(lián)運項目前期工作，力爭開工建設(shè)。加快發(fā)展現(xiàn)代港口物流，力爭開工海寧港區(qū)環(huán)城河(海昌)作業(yè)區(qū)碼頭和尖山碼頭等項目，推進內(nèi)河公共碼頭建設(shè)，新建300噸級及以上碼頭泊位不少于20個。加快公路網(wǎng)建設(shè)。高速公路力爭開工杭州灣跨海大橋北接線二期。干線公路建成08省道馬橋至尖山段、桐九公路客運中心至高鐵火車站段、嘉善丁柵至新埭公路二期、平黎公路平湖段改建工程;重點推進秀洲油車港至王江涇、平湖乍浦至上海興塔公路一期工程、海鹽至安吉公路桐鄉(xiāng)鳳鳴至洲泉段等項目。按照“早啟動、早部署、早落實”的要求，全力抓好五年一次的“國檢”迎檢工作，以g320、s101為重點，實施干線公路路面大中修114.6公里，確保在9月底前全面完成養(yǎng)護任務(wù)，爭取“國檢”更好成績。實施農(nóng)村公路等級提升。以推進美麗公路“五個一萬”工程為契機，實施農(nóng)村公路大中修200公里、安保工程100公里、等級提升工程50公里，完成危橋改造18座，創(chuàng)建省級農(nóng)村文明公路2條、省級規(guī)范化鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站12個，實現(xiàn)農(nóng)村公路由“村村通”向“路路好”轉(zhuǎn)變。積極探索農(nóng)村公路等級提升工作機制，爭取政府支持，推動出臺《嘉興市農(nóng)村公路提檔升級管理辦法》。
(二)堅持不懈抓好城市治堵，加快推進公交優(yōu)先發(fā)展。按照“擁堵狀況明顯改觀，群眾滿意度明顯提高”的總體目標(biāo)，以全面爭創(chuàng)全省公交優(yōu)先發(fā)展示范城市為契機，重點開展“一突出三提高六強化”行動。“一突出”為：突出公交優(yōu)先。新增公交首末站2個，港灣式停靠站改造10對，新增公交車150輛。公交線路運營班次總量比上年提升5%。實現(xiàn)公共自行車系統(tǒng)24小時租借服務(wù)。實施大運量公交線路高峰提速工程。新建公交專用道10公里。建立公共交通長效發(fā)展機制、公共交通成本核算機制、服務(wù)質(zhì)量考核機制、財政補貼機制和績效評價機制?！叭岣摺睘椋禾岣吖环謸?dān)率、交通守法率、交通滿意度。其中，主城區(qū)公交分擔(dān)率提高2個百分點以上，機動車守法率90%以上、非機動車守法率80%以上，交通滿意度80%以上?！傲鶑娀睘椋阂皇菑娀?guī)劃先行。發(fā)布《20xx年治理城市交通擁堵工作白皮書》，完善城市交通規(guī)劃，統(tǒng)籌謀劃城市配送、場站布局等規(guī)劃體系。二是強化路網(wǎng)完善和停車系統(tǒng)。新改建城市道路10公里，打通斷頭路5條，開工人行過街設(shè)施2處。完善停車系統(tǒng)，新增停車位20xx個，提高重點區(qū)域差別化收費標(biāo)準(zhǔn)。三是強化嚴(yán)管嚴(yán)治。開展嚴(yán)重交通違法行為集中整治行動，加強公交專用道管理，提高違章查處效率和道路通行效率。打造主城區(qū)快速通道2條。四是強化科技治堵。加強交通信息的分析利用，促進資源整合、信息共享、協(xié)同管理。完善智能公交調(diào)度、智能交通誘導(dǎo)、停車誘導(dǎo)、公眾出行服務(wù)等系統(tǒng)。五是強化社會參與。把握輿論導(dǎo)向，引導(dǎo)社會力量參與支持城市治堵，組織開展各類交通文明宣傳教育活動。六是強化綜合治理。開展三水灣區(qū)域、榮軍醫(yī)院周邊等交通綜合整治。同時，指導(dǎo)嘉善開展城市治堵。
(三)積極發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，促進交通物流壯大升級。以主動對接“三港一平臺”(海港、陸港、空港和國家物流公共信息平臺)為重點，編制嘉興市交通物流業(yè)三年(20xx-20xx)行動計劃，著力完善貨運樞紐體系，打造綜合型物流服務(wù)平臺。進一步發(fā)揮園區(qū)集聚功能。推進嘉興港四大物流園區(qū)、嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)、嘉興現(xiàn)代綜合物流園公路港的建設(shè)與運營，引導(dǎo)物流企業(yè)、物流設(shè)施等要素資源向平臺集聚。指導(dǎo)嘉興市物流公共信息平臺的建設(shè)與運行，完善和拓展平臺功能，逐步對接上下游產(chǎn)業(yè)和公安、稅務(wù)、海關(guān)、金融等相關(guān)信息平臺。推動形成物流發(fā)展合力。以建立多部門聯(lián)動服務(wù)機制為保障，加強部門間、產(chǎn)業(yè)間的統(tǒng)籌協(xié)同，不斷深化與發(fā)改、財政、經(jīng)信、商務(wù)、郵政等部門的對接，爭取出臺物流扶持政策，完善物流項目庫管理和重點扶持機制，積極培育龍頭企業(yè)，并促進物流業(yè)與制造、商貿(mào)、電商業(yè)的聯(lián)動合作，優(yōu)化物流資源配置。研究并積極爭取政府出臺扶持我市海運業(yè)發(fā)展、集裝箱運輸業(yè)和港口物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，壯大我市海運業(yè)，提升海洋經(jīng)濟的發(fā)展水平。研究城市配送體系建設(shè)。積極發(fā)展民生物流，以完善城市配送服務(wù)為切入點，建立多部門聯(lián)動協(xié)作機制，研究制定城市配送實施方案。
(四)堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快推進生態(tài)交通建設(shè)。以綠色循環(huán)低碳交通運輸區(qū)域性城市創(chuàng)建為契機，實施千企低碳交通運輸?shù)葘ｍ椥袆?，并深入推進“五水共治”、“三改一拆”等中心工作，積極打造交通生態(tài)文明。加強內(nèi)河水污染防治體系建設(shè)。以“三不一推”為主線，推進船舶防污染專項行動，建立和完善船舶油污水回收機制，加強內(nèi)河危險貨物運輸監(jiān)管，嚴(yán)格危險貨物港口作業(yè)和船舶報告制度，提高危險品船舶安全性能。積極改善路域環(huán)境。以“暢安舒美”示范路為標(biāo)準(zhǔn)，全面組織實施路域環(huán)境綜合整治，強化公路紅線控制區(qū)管理，開展公路清障行動，集中整治違章建筑、占路為市、非公路交通標(biāo)志標(biāo)牌等侵占路權(quán)行為，實現(xiàn)路域環(huán)境“八個無”。著力優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)。全面完成道路運輸行業(yè)黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。新增公交車的清潔能源車型不低于50%。穩(wěn)步推進內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，推廣使用lng等清潔環(huán)保能源。切實推進節(jié)能減排。研究推廣循環(huán)利用、低碳環(huán)保等“四新”技術(shù)，大力推進高速公路不停車收費，組織etc路徑識別系統(tǒng)及第二車道建設(shè)，加快用戶發(fā)展。
(五)推進平安交通建設(shè)，提升行業(yè)安全質(zhì)量監(jiān)管和應(yīng)急保障能力。始終把交通安全生產(chǎn)擺在更加的突出位置，以貫徹新的《安全生產(chǎn)法》為契機，以建體系、重監(jiān)管、強保障為重點，促進交通運輸安全發(fā)展。強化企業(yè)主體責(zé)任。深入推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作，夯實企業(yè)安全管理基礎(chǔ);進一步完善交通企業(yè)安全誠信考核制度，實施重點監(jiān)管企業(yè)安全黑名單制度。加大行業(yè)安全監(jiān)管力度，預(yù)防和控制重特大事故。建立健全隱患排查治理常態(tài)化機制。深化對重點領(lǐng)域的隱患排查，完善安全隱患數(shù)據(jù)庫，對重大隱患實現(xiàn)掛牌督辦，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”。建立公路下穿通道長效治理機制，完成剩余51個積水通道的整治任務(wù)。著力構(gòu)建預(yù)警預(yù)防體系。抓好“三防”和惡劣天氣應(yīng)急工作，完善預(yù)案，增強系統(tǒng)性和針對性，組織開展應(yīng)急演練;建立健全排查調(diào)處化解機制、社會風(fēng)險預(yù)警機制和維護社會穩(wěn)定形勢分析制度，全面推行重大事項社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作，提高應(yīng)急處置能力。深化部門聯(lián)合執(zhí)法機制。健全多部門協(xié)作的治超、“打黑”長效機制，嚴(yán)厲打擊非法改裝、非法營運車輛，強化源頭管理，保持對違法行為的高壓態(tài)勢。加大工程監(jiān)管力度。扎實推進工程安全質(zhì)量監(jiān)管體制創(chuàng)新，加強工程造價管理，控制工程建設(shè)成本。
(六)完成“”目標(biāo)，科學(xué)謀劃“十三五”規(guī)劃。進一步細(xì)化目標(biāo)、強化舉措，完成好“”規(guī)劃的目標(biāo)任務(wù)。同時要認(rèn)真評估“”綜合交通運輸規(guī)劃的實施情況和效果，做好總結(jié)分析。抓緊實施“十三五”規(guī)劃編制工作，緊緊圍繞打造區(qū)域綜合交通運輸體系的目標(biāo)，按照市政府“多規(guī)合一”試點要求，堅持適度超前、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綠色發(fā)展的原則，主動服務(wù)國家和地方戰(zhàn)略，提出工作新目標(biāo)、新舉措，統(tǒng)籌謀劃“大交通”。各地力爭在3月底之前完成規(guī)劃初稿。同時要編制好公路、港航、道路運輸?shù)茸右?guī)劃。
(七)加強交通法治建設(shè)，切實提高依法行政能力。全面加快法治部門建設(shè)，落實“四張清單一張網(wǎng)”的改革要求，鞏固深化行政審批改革和職權(quán)清理成果。落實浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)的要求，加快推進行政審批等權(quán)利事項進入“省政府政務(wù)超市”，提高網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)水平。深入貫徹實施《航道法》、交通運輸部《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》，進一步加強行業(yè)管理。采取多種形式對重點領(lǐng)域開展執(zhí)法檢查，完善行風(fēng)監(jiān)督員等制度，推進嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法。提升行政執(zhí)法科技信息化水平，加大非現(xiàn)場執(zhí)法的覆蓋面，提高違法行為的查處能力和效率。要加強法治工作力量，充實專職人員，努力提高依法行政能力。
(八)強化創(chuàng)新驅(qū)動，推動科技信息保障能力。加快推進智慧交通項目試點建設(shè)，完善智慧交通綜合交通信息服務(wù)平臺(一期)項目，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門信息共享，提升交通出行信息服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管和決策能力。進一步完善提升運政“兩客一危”動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，力爭走在全省前列。依靠平臺支撐，推動嘉興市綜合交通指揮中心的組織運營，為政府決策、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)運營、公眾出行提供保障，并同步完成96520、96266資源整合，組建全國統(tǒng)一的12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話，進一步提升管理和服務(wù)信息化水平。同時，探索公路超限管理聯(lián)網(wǎng)預(yù)警平臺建設(shè)，對全市超限管理行政處罰系統(tǒng)進行網(wǎng)絡(luò)化升級，努力在綜合治超上取得新的突破。探索和推進港航ais、rfid、視頻監(jiān)控與船戶手機app軟件、微信客戶端等多項關(guān)聯(lián)技術(shù)融合，進一步提升對航區(qū)內(nèi)運營船舶的動態(tài)監(jiān)測水平。
(九)加強黨風(fēng)廉政和行業(yè)文明建設(shè)，全面提升行業(yè)發(fā)展軟實力。強化反腐倡廉和作風(fēng)建設(shè)，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，推進懲防體系建設(shè)。加大重點領(lǐng)域、環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險防控，強化教育引導(dǎo)，全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任責(zé)任制。認(rèn)真落實從嚴(yán)治黨責(zé)任，堅持黨建工作和中心工作一起謀劃、一起部署、一起考核，做到“兩手抓，兩手都要硬”。鞏固教育實踐活動成果，持之以恒抓好隊伍作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行“八項規(guī)定”、省市“28條”要求，營造崇尚實干、敢于擔(dān)當(dāng)、風(fēng)清氣正的政治環(huán)境。扎實推進創(chuàng)建“最美行業(yè)”深化年活動，全面推進核心價值引領(lǐng)、最美群像塑造、美麗窗口創(chuàng)建、交通文化凝聚“四項工程”，擴大“最美交通”覆蓋面和影響力，形成嘉興特色。
同志們，在新的一年里，全市交通運輸系統(tǒng)將在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，攻堅克難，努力推動交通運輸發(fā)展再上新臺階，為推進嘉興“三城一市”和“兩美”建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)!
交通局工會工作報告篇二
公路已建成通車多年，交通狀況的改善對我鄉(xiāng)公路沿線各村的經(jīng)濟和社會發(fā)展起到了極大的促進和推動作用。
由于公路建成后，至段公路管護工作的缺失，也使得公路交通現(xiàn)狀出現(xiàn)了許多問題：
一是由于公路建成時間不長，且屬于山區(qū)公路，山體還未完全穩(wěn)定，經(jīng)常發(fā)生山體滑坡。
由于缺乏管護人員，滑坡造成的塌方得不到及時清理，影響公路的交通運行。
另外，公路的排水溝也得不到及時的清理，對公路的運營使用也有一定影響。
二是由于缺乏管理，公路至段兩邊雜草叢生，特別是非常茂盛，不僅影響到交通，更是容易引發(fā)山林火險。
去年下半年，我鄉(xiāng)就曾發(fā)生一起因過往行人隨手亂度丟煙頭而引起的山林火災(zāi)。
為加強對公路的管護，特別是要及時清除公路兩邊的雜草，避免發(fā)生山林火險。因此，請縣交通局安排必要的公路管護人員，加強對至段公路的管護，確保公路安全、暢通。
交通局工會工作報告篇三
一、加大公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推進全縣城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。
以我縣正在開展的項目提升年活動為契機，充分發(fā)揮交通運輸職能，重點抓好“2512”三大工程的實施開工(即2個協(xié)建工程、5條農(nóng)村公路改建工程、12條村道建設(shè)工程)，為促進全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅實的公路交通保障。
2個協(xié)建工程進展順利。我局重點圍繞邯大高速公路市區(qū)連接線和京港澳高速改擴建兩大工程做好征地拆遷工作。其中，邯大高速市區(qū)連接線xx縣段起點自人民路東延段，路線整體走向為南北向，向南進入成安界。我縣段長約13.012公里，永久性征地1295.0625畝，涉及我縣兼莊鄉(xiāng)、代召鄉(xiāng)、南堡鄉(xiāng)、河沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)，共計4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個村。截止目前，除人民路東延至賈中線段由原路面寬度40米加寬至110米，正在等待新的設(shè)計方案外，其余部分征地拆遷工作全部完成，并將土地交付施工單位施工。
京港澳高速公路改擴建工程涉及我縣南呂固鄉(xiāng)、黃梁夢鎮(zhèn)、兼莊鄉(xiāng)和南堡鄉(xiāng)共4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個村，永久性征地636.909畝，全長22公里，新增邯鄲服務(wù)區(qū)1處，位置在南堡鄉(xiāng)李家口村南，南上宋村北，共占地約228畝，互通式立交3處，分別是東召里樞紐互通、邯鄲北互通、邯鄲南互通，主要構(gòu)造物有大橋2座、中橋1座、小橋15座、通道13道、分離式立交22座。5月1日，京港澳高速公路改擴建工程我縣段在全市率先完成征地及清表工作，并將土地交付施工單位使用，受到市政府通報表彰。截止目前，該工程構(gòu)造物和路基施工正在順利開展。
5條縣鄉(xiāng)道改建工程先后實施。按照百公里大外環(huán)規(guī)劃，先后實施了劉南線、黃工線、北南線、賈呂線、邯淑線5條縣鄉(xiāng)道路的改擴建工程。其中，劉南線中修挖補工程全長6.41公里，該工程已于7月28日正式完工通車，共完成挖補面積2.5萬平方米，完成投資500余萬元;黃工線改建項目續(xù)建工程全長8公里，總投資860余萬元，截止目前，已全部完工;北南線(李胡路)改建工程全長10公里，總投資1400余萬元，目前，該工程勘察設(shè)計、圖紙繪制工作已完成，上級正式計劃已下達(dá)，待縣政府同意實施后，將全力開展建設(shè)工作;賈呂線改建工程全長12公里，總投資1200余萬，目前，該工程已全部完工;邯淑線改建工程，全長6.4公里，總投資4124萬元，目前省交通運輸廳計劃已下達(dá)，上級補助資金288萬元，需要地方配套3800余萬元，待縣政府配套資金到位后，將全力開展施工。
12條村道建設(shè)工程完工。按照村村連建設(shè)規(guī)劃，先后完成高里堡、南牛叫、南大屯、南上宋、賈堡、北寨張、劉朱莊、回民公墓道路、賈溝、于二莊、西望莊、閆莊共計27.7公里村道改建工程，完成投資672萬元。
同時，按照縣政府安排，我局組織精兵強將先后參與完成了“唐屯村十件實事幫扶”、“南水北調(diào)霍北進地”、“西軍師堡拆遷掃尾”等工作，均圓滿完成了任務(wù)。其中，駐唐屯工作組按照《河北省開展加強基層建設(shè)年活動項目幫扶工作指導(dǎo)意見》要求，把辦好十件實事作為加強基層建設(shè)年活動的“規(guī)定動作”，千方百計為老百姓排憂解難。通過積極努力，目前，該村飲水、用電、通訊通郵、街道硬化、文化體育資源共享工程、村衛(wèi)生室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、垃圾處理、農(nóng)村危房改造、村環(huán)境綜合整治規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃、一村一品致富產(chǎn)業(yè)等工作全部完成，受到市、縣領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
二、規(guī)范行業(yè)管理，創(chuàng)建暢、潔、綠、美公路環(huán)境。
路政管理。在鞏固去年公路環(huán)境整治活動成果的同時，按照上級關(guān)于抓亮點、創(chuàng)精品的要求，以107國道為重點，投入大量人力物力開展精細(xì)化整治，努力把107國道打造成全市樣板路、精品路;深化與法院聯(lián)合治路的路政管理新模式，加大路政案件查處力度，確保路政案件順利完成，保護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政案件破案率、結(jié)案率和索賠率全部達(dá)到100%，全縣公路環(huán)境明顯改善;同時，為確保交通安全，我局自籌資金20余萬元，設(shè)置、補換缺失交通標(biāo)志62塊,設(shè)置安全標(biāo)語6幅，補設(shè)警示樁156根，更換損壞護欄板10處，使交通安全設(shè)施躍上了新的臺階。
超限治理。堅持路面治超和源頭治超兩手抓的方針，源頭治超堅持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，加強33家貨源集散地大型企業(yè)監(jiān)管，路面治超堅持嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，做到查處分離、收繳分離。全年共投入治超人員3600余人次，檢查車輛約90400余輛，其中雙超車輛2350余輛，卸載車輛1060余輛，卸載各類貨物120xx余噸，完成了全縣范圍內(nèi)超限超載車輛降至3%以下的目標(biāo)。
公路養(yǎng)護。干線公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化，共計清掃路面7200公里，清運垃圾2200余方，整修路肩邊坡平臺380公里，疏通邊溝排水溝110公里，挖補坑槽20xx余平米，灌縫30000延米，補植毛白楊、柳樹、女貞等5000余株，列養(yǎng)公路好路率達(dá)到90%，公路綜合值79分;農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化，共培護路肩200余公里，挖補坑槽8000余平方米，修復(fù)水毀工程26處，制止侵犯路產(chǎn)路權(quán)案件60起，制止超限超載車輛繞行地方路5000余輛次。目前，全縣公路列養(yǎng)率達(dá)到90%以上，好路率達(dá)到85%以上。
運輸市場管理。將已開通的29條公交客運線納入到市公交客運線路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運一體化;深入開展打非治違活動，共檢查車輛5000余臺次，糾正違章3000余臺次;不斷完善農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施，新增招呼牌100個;定期對北湖、牛叫河水庫、康莊水庫等管轄水域的救生設(shè)備、船舶和證書進行安全檢測和排查，全縣營運船舶檢驗率達(dá)100%，船舶定期簽證率達(dá)100%。
三、開展主街道硬化工作，推動全縣基層建設(shè)年活動扎實開展。
基層建設(shè)年活動是我省為夯實黨的執(zhí)政根基的重大舉措，是實現(xiàn)建設(shè)經(jīng)濟強省、和諧河北目標(biāo)的現(xiàn)實要求。按照縣政府安排，我局承擔(dān)了全縣村主街道硬化工作的協(xié)調(diào)、組織工作。為把這件實事辦好，我局通過積極協(xié)調(diào)，使全縣24個幫扶村道路硬化工作于5月份全部完成招投標(biāo)并開工建設(shè)。為確保工程質(zhì)量，我局強化各項施工管理措施。一是幫助各幫扶村聯(lián)系介紹招投標(biāo)公司。二是按照農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時向社會各界進行公開、公示;組織、審批各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報的施工設(shè)計，批復(fù)開工報告。三是明確業(yè)主單位必須與施工單位簽定質(zhì)量、安全、廉政和施工四個合同。四是施工過程中由駐村工作組、鄉(xiāng)村和我局質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督。五是要求每名駐村工作人員完善各項資料和檔案，實現(xiàn)一村一檔案。六是明確了駐村工作組、民主人士、村民代表為質(zhì)量監(jiān)理員，要求監(jiān)理人員掛牌上崗行使監(jiān)理職權(quán)。截止目前，主街道硬化工程已全部完工，經(jīng)驗收，全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
四、全力打造精品農(nóng)村公路，服務(wù)全縣重點項目建設(shè)。
今年以來，我局把公路環(huán)境綜合整治作為優(yōu)化兩個環(huán)境，推進幸福新村建設(shè)的重要內(nèi)容，先后投資近170余萬元對轄區(qū)內(nèi)重要農(nóng)村公路進行綜合治理，取得明顯成效。
為迎接全國民政會在我市召開及迎接全市重點項目集中開工典禮儀式，我局投資70余萬元，相繼對呂仙祠旅游路、通往紫山風(fēng)景區(qū)的陳大線、古石龍旅游路、劉南線、代東路、賈中線等六條農(nóng)村公路進行了路面翻修、道路挖補和公路環(huán)境整治，共整修路肩、邊溝16公里，刷白路樹69500余棵，清理垃圾30000余平方。同時，按照“一路兩溝四行樹”的總體要求，投資100余萬元，在劉南線開展了大規(guī)模綠化植樹活動。共種植毛白楊、蜀檜等喬木5065余棵，綠籬80000棵，修剪綠籬13000延米，圓滿完成迎檢工作任務(wù)。
今年是全國農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年。按照省、市要求，我局迅速啟動、率先開展、扎實推進。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動中，我局嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路管養(yǎng)規(guī)程，建立了“常態(tài)化巡查、定期清掃維護、專案修復(fù)”的日常養(yǎng)護作業(yè)制度，結(jié)合季節(jié)特點開展針對性養(yǎng)護。因地制宜的實行市場化養(yǎng)護、分段承包養(yǎng)護、專業(yè)養(yǎng)護等多樣化養(yǎng)護模式，不斷擴大市場化養(yǎng)護范圍。同時全面開展示范鄉(xiāng)和文明示范路創(chuàng)建活動。在去年代召鄉(xiāng)、尚璧鎮(zhèn)兩個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上，今年我局又評選出南堡鄉(xiāng)和三陵鄉(xiāng)兩個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，充分發(fā)揮示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的模范帶頭作用。
按照xx市農(nóng)村公路田路分家和確權(quán)整修活動的總體要求，我局科學(xué)安排，周密部署，各項工作全面啟動、進展迅速。我縣20xx年田路分家年度目標(biāo)總里程為28公里，目前已完成劉南線、賈中線、代東路和尚代路等共28.5公里的農(nóng)村公路確權(quán)工作，全年任務(wù)目標(biāo)提前超額完成，為進一步開展工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、深入開展隱患排查，努力營造安全穩(wěn)定社會環(huán)境。
我局高度重視安全生產(chǎn)和信訪穩(wěn)定工作，先后制定了《xx縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作制度》、《xx縣交通運輸局信訪追究制度》和《xx縣交通運輸局信訪工作制度》等。在全系統(tǒng)扎實開展了公路橋梁安全隱患排查整治活動，先后出動100余人次對全縣國省干線、地方公路共90余座橋梁，逐一進行隱患排查，現(xiàn)場解決問題，確保了全縣橋梁安全暢通。全年安全生產(chǎn)工作實現(xiàn)了無一人傷亡的目標(biāo)。認(rèn)真做好信訪工作，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“一崗雙責(zé)、人事雙管”的原則，在全系統(tǒng)推行信訪例會制、干部下訪制和一把手負(fù)責(zé)制，及時有效地化解和消除了上訪隱患，全年沒有發(fā)生一例越級訪、集體訪事件，行業(yè)發(fā)展和諧穩(wěn)定。
在xx大，兩會等關(guān)鍵時期，按照縣政府安排，我局抽調(diào)精兵強將全面加強安保工作，累計抽調(diào)人員500余人次，安排專用車輛80余輛，在安保值班期間，值班人員24小時在崗在位，沒有一起脫崗、離崗的情況發(fā)生，圓滿完成了上級交辦的任務(wù)。
六、主動破解難題，建立公路養(yǎng)護長效機制。
目前，公路養(yǎng)護的最大難題是生活垃圾，而由于我縣公路在建設(shè)初期歷史欠賬過多，如征地、拆遷不到位，過村路段過多過長，造成田路不分、路宅不分、馬路市場等，致使大量的生活垃圾每天傾倒在公路上，嚴(yán)重影響公路環(huán)境，加重了養(yǎng)路工的勞動強度，按規(guī)范配備的養(yǎng)路工全部用于清運生活垃圾有時候都難于應(yīng)付，養(yǎng)護工成了垃圾清運工，同時由于我局外運的垃圾無處傾倒隨時面臨車輛被扣問題，嚴(yán)重影響了公路養(yǎng)護工作的正常進行，為此，我局以全縣開展的環(huán)境衛(wèi)生綜合整治活動為契機，千方百計破解難題，一是以局名義向縣政府寫報告，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立專門垃圾場，并向我局開放。二是我局積極與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系，將生活垃圾清理以合同形式承包給當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村政府，今年以來，我局已先后將河沙鎮(zhèn)1.5公里過村段，尚壁1.5公里過村段，井寨2公里過村段等5個過村段簽訂了生活垃圾承包合同，取得了初步效果。
七、加強文化宣傳工作，為交通發(fā)展?fàn)I造良好發(fā)展氛圍。
加大交通文化宣傳力度，緊密配合局中心工作，運用交通新時空、交通文化報、交通網(wǎng)站等各種文化載體，開展集中報道活動。今年以來在各級新聞媒體發(fā)稿20余篇，制作新時空節(jié)目48期，出版交通文化報24期，上報政務(wù)信息96篇;積極主動做好網(wǎng)絡(luò)輿情的回復(fù)應(yīng)對工作，目前回復(fù)各類網(wǎng)絡(luò)輿情及上級轉(zhuǎn)來輿情20件，沒有發(fā)生炒作事件;圍繞“三氣、四實、五爭”，在全局積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，要求干部職工要摒棄傲氣、惰氣和霸氣，堅持誠實、務(wù)實、踏實、實干，爭做照章辦事的標(biāo)兵、廉潔自律的模范、干事創(chuàng)業(yè)的先鋒、專業(yè)業(yè)務(wù)的典范、執(zhí)法執(zhí)紀(jì)的楷模。
同時，結(jié)合各階段重點工作，先后舉辦了公文寫作競賽、五四爬山比賽等活動，豐富了干部職工的業(yè)余生活。
縣交通運輸局工作匯報縣交通運輸局工作匯報八、開展懲防體系建設(shè)，將黨風(fēng)廉政建設(shè)推向深入。
嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》各項規(guī)定，在全系統(tǒng)推行廉情監(jiān)控管理機制和廉政風(fēng)險預(yù)警防控體系，從公路建設(shè)、養(yǎng)護、行政執(zhí)法等6大類13小類中，確定330個風(fēng)險點，分紅黃藍(lán)三色預(yù)警，a、b、c三級分析查找廉政風(fēng)險信息。對包括公路建設(shè)項目在內(nèi)的重大決策、重要人事任免、重要項目安排和大額度資金使用等“三重一大”內(nèi)容，堅持透明行政、政務(wù)公開，營造了風(fēng)清氣正的良好氛圍。6月8日，縣檢察院檢察長李清林到我局視察預(yù)防職務(wù)犯罪工作，對我局廉政風(fēng)險預(yù)警防控體系建設(shè)給予了高度評價。
雖然我縣交通運輸工作總體態(tài)勢良好，但也面臨著一些壓力和困難，如資金籌措困難、項目爭跑難度加大、交通經(jīng)費短缺、職工素質(zhì)和服務(wù)水平有待提高等，需要在20xx年甚至更長一段時間內(nèi)下大力氣進行解決。
交通局工會工作報告篇四
市交通運輸局是全市交通運輸行業(yè)的行政主管部門，履行全市公路、水路建養(yǎng)、交通運輸行業(yè)管理、水陸運輸市場監(jiān)管等十大職責(zé)。機關(guān)內(nèi)設(shè)8科1室(辦公室、政工科、綜合計劃科、財務(wù)科、審計科、運輸科、安全監(jiān)督科、政策法規(guī)科、建設(shè)管理科)，下屬9家事業(yè)單位(公路管理局、道路運輸管理局、港航海事局、物流發(fā)展局、農(nóng)村公路管理局、客運站、客運管理所、公汽公司、質(zhì)量安全監(jiān)督站)和5家企業(yè)單位(交通投資有限公司、海銘星集團、宏森公司、永寧駕校、打撈公司)，現(xiàn)有干部職工3500余人。下設(shè)3個黨委、3個黨總支、36個黨支部，黨員728人。
近年來，市交通運輸局圍繞我市“現(xiàn)代港城、實力強市、城鄉(xiāng)一體、生態(tài)武穴”發(fā)展目標(biāo)，全面落實黨的、xx屆三中全會精神，著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進城鄉(xiāng)綜合交通運輸快速發(fā)展。截止目前，我市現(xiàn)有公路總里程達(dá)2095.43公里，公路密度網(wǎng)達(dá)168.2公里/百平方公里。高速公路31.155公里，省道119.598公里，縣道189.626公里，鄉(xiāng)道515.23公里，村道1239.821公里。目前我市“三縱(梅武、橫馬、龍蓮)四橫(橫崗山旅游路(梅劉)、黃標(biāo)線、松馬線、沿江一級路(蘄劉))”兩高速交通大格局已形成，實現(xiàn)了全市所有鎮(zhèn)處15分鐘內(nèi)直達(dá)高速。
一、近年來主要工作。
“”以來(截止20xx年底)，我局完成交通固定資產(chǎn)投資達(dá)24.27億元(其中公路建設(shè)18.41億元，港航建設(shè)2.62億元，站場建設(shè)1.12億元，交通企業(yè)投入1.68億元，物流建設(shè)0.44億元。)。
今年全市交通運輸建設(shè)計劃完成投資10.24億元，其中重點公路建設(shè)6.2億元，普通公路建設(shè)2.62億元，農(nóng)村公路項目1.06億元，站場建設(shè)0.36億元。截止目前完成投入5.5億元，占年初目標(biāo)任務(wù)的53.71%。其中重點公路建設(shè)2.8億元，普通公路建設(shè)1.5億元，農(nóng)村公路項目0.9億元，站場建設(shè)0.3億元。
(一)以交通建設(shè)為核心，不斷增強服務(wù)發(fā)展能力。
進入“”時期，我市交通運輸事業(yè)步入了快車道，交通建設(shè)進一步提速。
1、加快實施一批重點工程。麻武高速武穴段、武穴長江大橋、沿江一級武穴段是我市“”交通重點項目，也是我市20xx年、20xx年全市“八大工程”項目之一。麻武高速武穴段已于20xx年正式開工，截至目前，已完成路面水穩(wěn)層施工60%，油面層30%，預(yù)計11月份可通車;武穴長江公路大橋項目已于6月2日通過國家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計7月份交通部下達(dá)開工許可，10月份開工建設(shè);沿江一級公路一期工程自20xx年3月份開始進場施工，截止目前已完成投入2.2億元，路基全面完成9公里，基本完成8公里，年前將完成路基、路面工程。二期工程正在招投標(biāo)，7月份正式開工，年前完成全部主體工程。屆時，“三大工程”建成后將打通鄂贛皖豫四省毗鄰地區(qū)的省級南北向快速大通道，對于改善我市對外交通運輸條件，加強與長江中游城市群聯(lián)系，促進我市經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。
2、積極構(gòu)建路網(wǎng)工程?！啊币詠?，公路建設(shè)投入達(dá)18.41億元。先后完成了省道梅武線、大金至石佛寺段一級公路、黃標(biāo)線、蘄龍線、橫崗山旅游公路、石大線、松梅線等18條(段)路面新建、改建、大修工程。沿江一級公路、梅川—四望、大法寺—席盤石等80余公里的公路新建、大修工程都在加緊實施中?！啊币詠?，繼續(xù)加大通村公路的建設(shè)力度。新建通村公路518公里,改造農(nóng)村危橋68座，在農(nóng)村公路“村村通”的基礎(chǔ)上，85%村實現(xiàn)了“垸垸通”。
3、全力推進“村村通客車”工程?！按宕逋蛙嚒惫こ淌墙衲辍叭f”活動的主題，我們圍繞“村村通客車”目標(biāo)任務(wù)，著力推進168個村，502公里通村公路提檔升級。截至目前，全市共完成農(nóng)村公路路基擴寬(路肩培土)工程502公里，新填土方168萬方，增設(shè)錯車臺157個，完成安保工程51.7公里,新建候車亭5個、招呼站7個，投入機械2200余臺次。全市341個村(社區(qū))已經(jīng)有321個村(社區(qū))實現(xiàn)通客車，通客車率達(dá)95%，年底將全面實現(xiàn)100%行政村通客車的目標(biāo)。
4、加大站場、車輛投入力度?！啊币詠?，共投入站場建設(shè)資金1.2億元，新建了石佛寺、田鎮(zhèn)等客運站，成為黃岡市第一個完成等級站覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣(市)?？偼度爰s1.5億元的武穴新二級客運站正在建設(shè)中，公交調(diào)度中心已建成，大金客運站也將啟動建設(shè)。近年來，投入候車亭建設(shè)資金450余萬元，城區(qū)已建候車亭46個，候車站點130個，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)村已建候車亭165個。近年來，共投入資金4000多萬元，更新車輛165臺(包括農(nóng)村客運車輛)。去年又投入350萬元，新增公交車21臺。截至目前，我市有營運車輛706臺。(其中公汽128臺、城市出租車201臺、個體27臺、宏森公司305臺)?？瓦\班線68條，公汽線路11條。我市城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已實現(xiàn)鎮(zhèn)、處全覆蓋，我市城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級客運網(wǎng)絡(luò)已基本形成。
5、加大港口碼頭建設(shè)力度。圍繞市委、市政府提出的現(xiàn)代港口城市目標(biāo)，精心編制了《武穴港總體規(guī)劃》，對長江47公里岸線資源統(tǒng)籌安排，掀起了新一輪港口建設(shè)熱潮。近年來，港口碼頭建設(shè)投入2億元，先后建成件雜貨、亞東2號、紅陽湖建材綜合等碼頭8座，在建和正在做前期工作的大型碼頭4座。目前，我市有各類碼頭67座、泊位110個。以武穴港區(qū)為重點，以田鎮(zhèn)、盤塘、龍坪港區(qū)為支撐的現(xiàn)代化港口體系已形成。
(二)以綜合管理為重點，不斷提升交通服務(wù)質(zhì)效。
1、提升公路養(yǎng)護水平。我們堅持走科學(xué)、規(guī)范、精細(xì)化發(fā)展之路，積極打造養(yǎng)護工作亮點，公路環(huán)境面貌大幅提升。近年來，共投入公路養(yǎng)護資金達(dá)1.5億余元。在武梅線、黃標(biāo)線、石松線等省、縣鄉(xiāng)道旁新補植行道樹20余萬株?；謴?fù)文明樣板路400余公里，完成安保工程380公里，創(chuàng)建農(nóng)村公路示范路13條。農(nóng)村公路管養(yǎng)走在黃岡前列，20xx年3月，魏高邑通村公路作為全國農(nóng)村公路現(xiàn)場會的觀摩點，向全國推介經(jīng)驗。20xx年11月黃岡市又在我市召開了農(nóng)村公路暨“村村通客車”現(xiàn)場會，推介我市農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)驗。
2、保持治超高壓態(tài)勢。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路安全保護條例》，進一步加強治超源頭治理，堅決從源頭上控制超限超載現(xiàn)象。我市自20xx年組成了治超治限治拋灑(簡稱“三治”)工作專班，我任辦公室主任，自“三治”大隊成立后，我們開展大小行動30余次，參與了對礦山企業(yè)實行夜間限時運輸，全面禁止“后八輪”，嚴(yán)厲打擊公路超限運輸車輛等一系列重大行動，公路超載超限亂拋灑現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。在黃岡市20xx年年度考評中名列第四，已進入第一方陣。
3、加強運輸市場管理。按照“堵疏結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)管”的原則，進一步加大對非法經(jīng)營校車，“黑車”、“黑駕培”點和非法營運車輛查處力度，去年以來先后查處非法運營車輛50余臺次，黑培訓(xùn)點14處，違法車輛45臺，切實維護運輸市場正常營運秩序;嚴(yán)格落實客運車輛“三不進站，六不出站”的制度，嚴(yán)格客車出站管理，把好“三品”檢查和車輛超員關(guān);我們對出租車營運行為進行規(guī)范管理，全市201臺出租車完成了油改氣工作，并完善出租車質(zhì)量信譽考核辦法，逐步形成了出租車行業(yè)長效管理機制。
4、嚴(yán)格控制岸線管理。港航部門按照“深水深用、優(yōu)岸優(yōu)用、集約開發(fā)和合理保護岸線資源”的原則，做好岸線資源的配置和管理。同時開展“打非治違”工作，嚴(yán)防港口碼頭的安全生產(chǎn)隱患，先后聯(lián)合長江海事、長航公安等部門多次開展違法碼頭清理整治活動，確保了長江岸線資源得到合理利用。
(三)以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動，不斷增強企業(yè)發(fā)展效益。
近年來，交通企業(yè)面臨著市場、資金、資源等諸多困難和壓力，但是交通企業(yè)負(fù)重奮進，逆勢而上，保持良好的發(fā)展勢頭。交投公司自成立后，大力開展土地收儲、項目融資、對接銀企合作等業(yè)務(wù)，成功地與中交三航局就沿江一級公路項目達(dá)成帶資建設(shè)協(xié)議，資產(chǎn)總額由注冊時的1億元增加到1.9億元，為支持交通建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。海銘星集團緊緊圍繞“打造鄂東造船基地，振興武穴臨港經(jīng)濟”的發(fā)展目標(biāo)，20xx—20xx年以來共造船17艘，出口日本等國11艘，實現(xiàn)產(chǎn)值14億元，銷售收入3.8億元。20xx年后建造了11艘取水泵船、3500噸浮船塢和武穴輪渡8號，產(chǎn)值2200余萬元，目前2艘3180噸成品油輪已建成，正在調(diào)試階段。為克服全球造船業(yè)融資難、訂單少帶來的一系列難題，集團加大技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，不斷拓展水上運輸、船舶修理和采砂等業(yè)務(wù)，集團正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期;宏森公司圍繞市場，調(diào)結(jié)構(gòu)，抓效益，去年完成客運量735.4萬人次，運輸收入8054.7萬元，公司目前車輛達(dá)615輛，公營率達(dá)到93%。公司近年來加大了園林、旅游業(yè)、駕校、校車等業(yè)務(wù)的開拓，資產(chǎn)規(guī)模不斷壯大，達(dá)1.7億元，經(jīng)營收入1.5億元，納稅700多萬，先后榮獲“全省文明示范企業(yè)”，同時武穴至梅川線路獲“全省十佳農(nóng)村客運示范線”;永寧駕校和打撈公司面對激烈的市場競爭，積極主動規(guī)范管理，加大技改投入，近兩年來共實現(xiàn)收入1600余萬元。交通企業(yè)經(jīng)濟基本面繼續(xù)向好，整個交通企業(yè)效益比“”增長了近10%。
(四)以作風(fēng)建設(shè)為抓手，不斷樹立交通文化品牌。
全面落實“一崗雙責(zé)”，嚴(yán)格執(zhí)行中央“八項規(guī)定”和省委“六條意見”。扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動解決群眾反應(yīng)強烈的問題，今年又開展了交通干部堅守政治紀(jì)律政治規(guī)矩活動，啟動了“守紀(jì)律、講規(guī)矩、作表率”為主題的黨風(fēng)廉政宣教月活動。今年把“三嚴(yán)三實”專題教育作為一項重要政治任務(wù)來抓，通過動員會、寫心得體會、市領(lǐng)導(dǎo)講黨課、對照檢查等切實增強從嚴(yán)治黨的思想自覺，認(rèn)真對照要求，努力查擺解決“不嚴(yán)不實”的問題，在全系統(tǒng)營造了風(fēng)清氣正、良好的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。20xx年還承辦了黃岡市交通運輸系統(tǒng)“以勤促廉、勤廉共建”活動現(xiàn)場會。加強“三公”經(jīng)費管理，按標(biāo)準(zhǔn)清理超標(biāo)辦公用房，堅持厲行節(jié)約，局機關(guān)“三公”經(jīng)費下降30%，將節(jié)約的資金用于住點村辦公樓、衛(wèi)生室建設(shè);我們始終堅持交通建設(shè)、精神文明一齊抓的宗旨，將文明單位創(chuàng)建作為服務(wù)中心工作、提升部門形象的有效載體。在全系統(tǒng)先后開展了“青年文明號”、“文明出租車”、“文明駕駛員”、“文明示范窗口”、“巾幗十佳”等創(chuàng)建活動，進一步提高交通軟實力。系統(tǒng)有省級文明單位1家，黃岡最佳文明單位3家，黃岡文明單位1家，武穴市級文明單位2家。系統(tǒng)文明單位覆蓋率達(dá)100%。
近年來，交通運輸系統(tǒng)各項工作先后受上級表彰70余次。20xx年，我局三項指標(biāo)(20xx年地方債券用于普通公路建設(shè)到位率、一級公路規(guī)劃規(guī)模完成率、二級公路規(guī)劃規(guī)模完成率)位居全省第14名，獎勵連村公路26.6公里。在去年市政協(xié)民主評議中名列第一。先后榮獲“全國敬老文明號”、“全省先進休干黨支部”、“黃岡市交通運輸系統(tǒng)先進集體”、“全市綜合目標(biāo)考核先進單位”等榮譽稱號。
二、存在的問題。
從交通近年來的發(fā)展來看主要存在著項目建設(shè)資金不足，工作經(jīng)費緊缺，農(nóng)村公路建設(shè)水平低等問題：
1、交通投入機制還不順。第一，交通配套資金問題。目前，國家對公路建設(shè)采取“拼盤”投資的方式，國家按標(biāo)準(zhǔn)補助一部分，地方政府自籌一部分。然而，地方自籌部分一般很難到位，再加上我市歷史公路欠債多，從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴(yán)重，資金投入與需求矛盾十分突出。目前，我局已負(fù)債2億元，沉重的債務(wù)嚴(yán)重制約了我市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。第二，公交和輪渡票價補貼問題。多年來我市城區(qū)公汽執(zhí)行一元低價票，還要承擔(dān)對殘疾人、傷殘軍人和70歲以上的老齡人免票政策，僅此公汽公司每年免票價達(dá)100萬元以上，市政府每年只能給予20萬元的補貼。武穴—瑞昌碼頭輪渡多年來為支持公益事業(yè)發(fā)展，對70歲以上老人實行免費政策，近年來免票50萬元以上，而政府沒有補貼。第三，出讓金支持行業(yè)發(fā)展問題。我市每年收取出租車經(jīng)營權(quán)出讓金90萬元，自20xx年客管所成立，財政從未撥付過市場監(jiān)管設(shè)施資金，故我市出租車服務(wù)中心和信息平臺尚未建設(shè)，客管所用于出租車市場管理的基本設(shè)施空缺。第四，農(nóng)村公路養(yǎng)護補助問題。按照農(nóng)村公路養(yǎng)護縣道每公里補助7000元，鄉(xiāng)道每公里補助3500元，村道每公里補助1000元補助政策，我市農(nóng)村公路需養(yǎng)護資金611.4萬元。目前，國家財政每年實際撥付166萬元，地方政府撥付配套資金100萬元。這些資金僅僅夠能滿足日常保潔，無法維持正常養(yǎng)護，更談不上大中修養(yǎng)護。
2、政策落實力度不夠。根據(jù)湖北省財政廳《關(guān)于進一步加強交通部門預(yù)算管理工作的通知》(鄂財預(yù)發(fā)﹝20xx﹞68號)指出，從20xx年起，全省各市縣交通部門基本支出納入預(yù)算管理，增支由市縣財政統(tǒng)籌安排。從20xx年至今，我市交通系統(tǒng)所有事業(yè)單位一直是自收自支，人員經(jīng)費一直維持在20xx年的標(biāo)準(zhǔn)。六年來地方財政沒有增加預(yù)算。特別是20xx年全范圍調(diào)整津補貼，經(jīng)費不足的矛盾更為突出。
3、企業(yè)發(fā)展后勁還不足。第一，交投公司。交投公司自成立以來，相關(guān)機構(gòu)編制未獲批準(zhǔn)，職工都是臨時借用人員;成立時政府注冊資金3000萬已抽走，而交投只有不動產(chǎn)，沒有周轉(zhuǎn)資金，導(dǎo)致公司資金周轉(zhuǎn)困難;交投公司在土地收儲過程中程序復(fù)雜，周期長，我們在大金高速公路口收儲的土地，至今農(nóng)民失地保險未辦成。另外對公路兩側(cè)新增建設(shè)用地的還沒有前置許可，對公路兩側(cè)廣告、加油站等沒有特種經(jīng)營權(quán)。第二，宏森公司。隨著鐵路發(fā)展及私家車增加，對公司中長途、中短途線路沖擊較大，企業(yè)面臨客運量下滑局勢。客運中心站和宏森園林建設(shè)的加快，公司發(fā)展面臨融資難、園林項目土地流轉(zhuǎn)慢、專業(yè)技術(shù)人員缺乏的難題。第三，海銘星集團。受國際船舶工業(yè)不景氣大氣候影響，企業(yè)訂單大幅下降，幾無訂單。集團現(xiàn)在面臨“兩大危局一大包袱”局面。一是黃砂產(chǎn)業(yè)經(jīng)過前期無序開采等影響導(dǎo)致產(chǎn)量降低，質(zhì)量下降，面臨資源枯竭局面。二是輪汽渡運輸面臨武穴長江大橋修通后如何生存的問題。三是企業(yè)退休職工380人，隨著保險基數(shù)上調(diào)企業(yè)為此每年負(fù)擔(dān)120余萬元，成為企業(yè)沉重包袱。
4、干部成長渠道不暢。作為政府重要組成部門之一，承擔(dān)著大量涉及民生的重要工作任務(wù)。近年來，全體干群克難攻堅、無私奉獻(xiàn)，推動了交通運輸事業(yè)的發(fā)展，得到了市委、市政府及上級業(yè)務(wù)部門的充分肯定和社會各屆的認(rèn)同，但交通的干部成長選拔任用上相對滯后。自我擔(dān)任局長20xx年以來僅提拔副科級干部3名(不含港航管理局)，這在一定程度上影響了干群工作積極性，同時由于交流不夠，也影響了干部的活力。
5、交通發(fā)展動力不足。交通運輸系統(tǒng)涉及面廣，執(zhí)法體制錯綜復(fù)雜，歷史遺留問題多。如征稽所改制后組建物流局，但是職能職責(zé)不明確，導(dǎo)致“有心干事無事干”的局面。出租車經(jīng)營模式不夠完善，增加了行業(yè)管理難度。還有汽車客運站面臨改革的問題，事關(guān)交通運輸系統(tǒng)穩(wěn)定和廣大職工切身利益。
三、建議。
1、加大對交通建設(shè)的支持力度。今年是“”收官之年，根據(jù)省廳要求，“”期間項目必須完成，否則影響“十三五”計劃的安排，由于配套資金不足，導(dǎo)致省、縣鄉(xiāng)道新建、大修改造項目不能按時完成。希望市委、市政府幫助解決交通流動資金3000萬元，便于今年項目啟動建設(shè)。
2、研究解決交通系統(tǒng)事業(yè)單位工資保障。嚴(yán)格落實《省財政廳關(guān)于進一步加強交通部門預(yù)算管理工作的通知》(鄂財預(yù)發(fā)﹝20xx﹞68號)文件精神，確保單位工作正常運轉(zhuǎn)和職工待遇兌付。同時及時足額將運管局、公路局、農(nóng)村公路局、客管所和公汽補貼納入財政預(yù)算。
3、加大對農(nóng)村公路管養(yǎng)的重視力度。建議按照農(nóng)村公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，每年增補地方配套養(yǎng)護資金450萬元，危橋改造資金100萬元。同時針對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護人員租房辦公，養(yǎng)護機械設(shè)備無處存放等實際困難，建議批準(zhǔn)修建農(nóng)村公路養(yǎng)護中心。
4、研究解決交通領(lǐng)導(dǎo)干部提拔和交流問題。對于交通領(lǐng)導(dǎo)干部，在政策范圍內(nèi)提拔上予以傾斜，該提拔的提拔，該交流的交流，激發(fā)干部隊伍活力。
5、加大對交投公司的支持力度。懇請市委、市政府參照刊江村鎮(zhèn)投資公司模式，批準(zhǔn)設(shè)立土地儲備交通分中心，解決收儲程序復(fù)雜難題。注回3000萬元財政撥款注冊資本金，用于資金周轉(zhuǎn)。支持交投公司自主收儲公路兩側(cè)土地和交通系統(tǒng)內(nèi)部范圍內(nèi)閑置土地，所得收益用于交通設(shè)施建設(shè)。
6、加大交通執(zhí)法整合力度。請市委、市政府恢復(fù)原綜合交通執(zhí)法局，將現(xiàn)有聯(lián)合執(zhí)法大隊賦予其具有獨立法人資格的綜合執(zhí)法局，按照副科級別，領(lǐng)導(dǎo)高配，解決其執(zhí)法主體，并解決編制和人員供給，實行收支兩條線管理。
7、加大對交通企業(yè)的扶持力度。懇請市委、市政府對宏森公司在拓展新業(yè)務(wù)上遇到的一些列難題，在銀行融資、土地流轉(zhuǎn)、人才扶持上給予政策性傾斜。對海銘星企業(yè)在黃砂開采上協(xié)調(diào)有關(guān)部門在汛期后迅速開通黃砂采區(qū)，在輪渡承擔(dān)公益性事業(yè)投入及過重的退休職工負(fù)擔(dān)上給以扶持，以增強企業(yè)發(fā)展后勁。
交通局工會工作報告篇五
一年來，局系統(tǒng)工會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以繼續(xù)解放思想為動力，圍繞和服務(wù)單位的中心工作，以提高廣大干部職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)服務(wù)能力為目的，以促進交通各項工作為重點，完善工會的工作職能，構(gòu)建工會的工作體系，深化工會的工作內(nèi)涵，以活動帶動學(xué)習(xí)的方法，并通過組織參加培訓(xùn)和自學(xué)，引導(dǎo)廣大職工增強責(zé)任感和使命感，努力發(fā)揮好工會組織在廣大職工中的保障和促進作用。年內(nèi)通過市委組織部、市委黨校、市人力資源和社會保障局、市總工會等組織的各類培訓(xùn)班對局屬各級工會專兼職干部進行了培訓(xùn)，培訓(xùn)面達(dá)90%以上,使局系統(tǒng)各級工會干部在認(rèn)真自學(xué)《工會法》和上級工會有關(guān)安排、文件的同時，了解掌握了工會工作的方針、政策和法律法規(guī)，提高了搞好工會工作的自覺性，為開展好工會工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、健全組織，順利完成局系統(tǒng)工會換屆選舉工作。
今年8月，根據(jù)《工會法》、《中國工會章程》和寧總發(fā)〔20xx〕81號文批復(fù)，我局系統(tǒng)工會第四次代表大會于順利召開，大會嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定程序順利完成了各項議程，通過選舉產(chǎn)生了交通系統(tǒng)工會第四屆委員會、第四屆工會經(jīng)費審查委員會，協(xié)商產(chǎn)生了第四屆女職工委員會，為今后工會工作的開展奠定了組織基礎(chǔ)。
三、立足實際，積極開展各項工會工作。
(一)服務(wù)交通發(fā)展有新作為。
局屬各級交通工會組織按照“轉(zhuǎn)變觀念、改革創(chuàng)新、求真務(wù)實、全力推進西寧交通運輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展”這一載體，緊扣辦人民滿意的交通事業(yè)這個主題，廣泛開展崗位建功立業(yè)活動。開展“創(chuàng)精品、塑形象”為主題的“安康杯”、“節(jié)能減排”競賽活動，并結(jié)合西寧市創(chuàng)建全國文明城市、創(chuàng)先爭優(yōu)活動、暢通交通、“愛行夏都”工程和“郁金香節(jié)”、“青洽會”、環(huán)湖賽等有利時機，開展了以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、打造品牌線路等為內(nèi)容的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動和職工運動會、演講比賽、“的哥的姐”趣味運動會等寓教于樂的文體活動。如：三分公司積極組織職工開展專業(yè)技能、服務(wù)技能、清潔工工作技能比賽。各路線、各班組開展擂臺賽，比公里、比收入、比安全、比服務(wù)、比節(jié)約(工時、材料、耗氣)等。通過搭建小賽促大賽，相互交流經(jīng)驗這個競技平臺，進一步豐富了活動的內(nèi)容。公交一、二、四分公司工會把技能競賽活動與完成安全、服務(wù)目標(biāo)任務(wù)、黨員管理人員工作業(yè)績同檢查、同考核、同落實。公交五分公司工會配合黨支部開展了安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)“紅旗進班組”勞動競賽活動。公司以舉辦職工運動會為載體，組織一線駕駛員進行駕駛單邊過橋、滾輪胎等技術(shù)比武活動。通過開展豐富多彩的活動，進一步提高了廣大干部職工的綜合素質(zhì)，激發(fā)廣大交通職工的主人翁精神和勞動熱情,增強了干事創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)斗力、凝聚力、向心力。把全市交通職工的思想凝聚到市委、市政府的發(fā)展大計上來，引導(dǎo)交通職工理解和支持交通改革，以飽滿的精神狀態(tài)推動交通運輸事業(yè)的改革發(fā)展。年內(nèi)，組隊參加了市總舉辦的“讓文明與夏都同美”文明禮儀知識競賽。在首屆全市職工汽車維修、電工技能大賽中，我局組織了28人參加比賽，選送的青海海通汽車貿(mào)易有限公司的李小康榮獲汽車維修比賽冠軍。
(二)加強民主管理建設(shè)制度。
堅持貫徹全心全意依靠職工辦企業(yè)的宗旨，積極探索新形勢下民主管理的新途徑、新方法，發(fā)揮職工代表大會在生產(chǎn)經(jīng)營、職工福利、維護職工合法權(quán)利等方面的作用，從維護的角度出發(fā)，參與企業(yè)改革的全過程。局屬公交公司工會在公司醞釀各項改革措施過程中，超前介入，并在職工中廣泛宣傳企業(yè)面臨的形勢和改革的必要性，幫助職工提高認(rèn)識，引導(dǎo)職工正確處理個人與集體、局部與整體、眼前與長遠(yuǎn)的利益關(guān)系。在改革方案制定過程中，工會從維護職工根本利益出發(fā)，積極拓寬民主管理渠道，探討民主管理的新途徑。收集職工的意見或建議，為改革方案的制定提供依據(jù)，使改革方案更加科學(xué)合理，并通過職代會這一最高民主管理形式，充分發(fā)揮職代會民主決策、民主管理、民主監(jiān)督作用，讓職工代表充分行使職權(quán)，體現(xiàn)廣大職工的意愿，也為改革方案的順利實施奠定堅實的群眾基礎(chǔ)和法律保障。年內(nèi)，局工會積極組織干部職工學(xué)習(xí)《企業(yè)民主管理條例》，在企事業(yè)單位職工中進行民主管理條例知識測試，并組隊參加了省市民主管理條例知識競賽，使企業(yè)民主管理知識深入人心。
(三)工會維權(quán)建設(shè)有新進展。
緊緊抓住發(fā)展和諧勞動關(guān)系這個重點，落實維權(quán)措施，加大維權(quán)力度，在構(gòu)建和諧勞動關(guān)系、和諧企業(yè)、和諧交通中，發(fā)揮積極作用。
一是大力推行平等協(xié)商，簽訂集體勞動合同。按照全總《關(guān)于加強協(xié)調(diào)勞動關(guān)系切實維護職工合法權(quán)益推動構(gòu)建社會主義和諧社會的決定》精神，圍繞勞動關(guān)系的建立、運行、監(jiān)督和調(diào)處等環(huán)節(jié)，拓寬維權(quán)途徑，創(chuàng)新維權(quán)載體，完善維權(quán)方式，增強維權(quán)措施。把簽訂勞動合同和單位協(xié)商集體合同作為主要著力點，建立健全基層勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機制。一年來，局屬公交公司工會通過不斷完善集體協(xié)商機制，充實集體合同的內(nèi)容，規(guī)范了《集體合同》，充分發(fā)揮了《集體合同》在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和維護職工權(quán)利方面的積極作用，依法維護了廣大職工的合法權(quán)益。
二是大力推行廠務(wù)(事務(wù))公開，接受民主監(jiān)督。全面落實《全省交通系統(tǒng)推進廠(事)務(wù)公開制度的實施意見》，進一步規(guī)范開展廠(事)務(wù)公開工作。但因公交公司內(nèi)部改革沒有完成，公司主輔分離等工作影響了廠務(wù)公開工作的進一步擴展。
三是暢通職工參政議政渠道，發(fā)揮職工監(jiān)督作用。引導(dǎo)廣大職工結(jié)合實際，積極提出議案、建議，合理議案得到充分采納。局屬各級公司工會在職工中開展“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高創(chuàng)新能力，我為交通獻(xiàn)一言”活動，廣大干部職工積極為企業(yè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，全面參與。共收集提出合理化建議18條，內(nèi)容涉及交通運政管理、提高司乘人員素質(zhì)、為民辦實事、打黑、城鄉(xiāng)交通一體化、職工生活待遇、節(jié)能減排、干部職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)、公路項目管理等十個方面。市汽運公司在車輛采購、工程改建過程中，職工全過程參與，切實保障了職工合法權(quán)益。
(四)扶危濟困工作有新變化。
不斷健全、充實和完善困難職工檔案，動態(tài)掌握困難職工的基本情況，今年新增困難職工8名。積極爭取上級工會和單位行政給予特困職工救濟，為考入大學(xué)的特困職工子女和爭取“金秋助學(xué)”資助名額5名，資助金額8000元。在做好節(jié)日送溫暖的同時，進一步做好“雪中送炭”，幫助困難職工提高求生存、謀發(fā)展的能力。在今年4.14玉樹大地震發(fā)生后，災(zāi)情牽動著我局全體廣大干部職工的心。局屬各級工會積極配合各級黨組織動員交通系統(tǒng)全體干部職工，發(fā)揚交通人“大愛無私、真誠奉獻(xiàn)”的精神，慷慨解囊，積極伸出援助之手，為災(zāi)區(qū)捐款捐物，全局系統(tǒng)為玉樹災(zāi)區(qū)共計捐款捐物，折合人民幣427723.3元。局女工委積極行動，動員廣大女職工為在寧接受治療的災(zāi)區(qū)婦女兒童捐贈棉被、更換衣物活動，局機關(guān)全體女職工、“小紅帽”女交通協(xié)管員等共捐款3116元，為來寧救治的婦女兒童獻(xiàn)上自己的綿薄之力。市運管處職工響應(yīng)號召全力保障救災(zāi)人員物資及時轉(zhuǎn)運，全力協(xié)同，構(gòu)建救災(zāi)物資運輸暢通渠道。涌現(xiàn)出了閆立平、王明磊等9名市級抗震救災(zāi)先進個人和市運管處、出租汽車八人應(yīng)急小分隊等3個先進集體。公交企業(yè)積極嘗試在分公司和三產(chǎn)企業(yè)中組建職工技術(shù)協(xié)會，已在公交二分公司和汽車檢測站建立技術(shù)協(xié)會，吸收技術(shù)工人會員17名。
以改革創(chuàng)新的精神加強自身建設(shè)，推動交通工會工作的理論創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和工作創(chuàng)新。在20xx年組建五家出租行工會的基礎(chǔ)上，今年我局工會加強在出租行工會吸收發(fā)展工會會員、職工支援者招募工作，按年初分解目標(biāo)各家出租行都超額完成了發(fā)展會員任務(wù)，共發(fā)展會員2100人，全局系統(tǒng)各級工會年內(nèi)共發(fā)展會員2200人。全局系統(tǒng)共招募職工志愿者61人，其中五家出租行招募55人。進一步重視各級工會干部的理論學(xué)習(xí)，積極組織各級干部參加市委組織部、市委黨校和市總工會舉辦的各類培訓(xùn)班，使工會專兼職干部的政策理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)進一步得到提高。結(jié)合創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極開展“職工之家”創(chuàng)建活動，全面促進了“建家”活動的蓬勃開展。
(六)女工工作有新起色。
職工趣味運動會、慶祝會、女工座談會，通過摸底調(diào)查，建立健全了74名困難女職工檔案，為困難女職工有序救助提供了依據(jù)。對女職工勞動保護工作有關(guān)情況進行問卷調(diào)查。強化女職工特殊權(quán)益維護，推行女職工權(quán)益保障專項協(xié)議，切實保障廣大女職工的合法權(quán)益。組織開展職工體檢時對女職工進行專項婦科檢查，讓她們有病早治，沒病早防。同時局系統(tǒng)工會女工委認(rèn)真落實市委市政府為民辦實事項目—育齡婦女免費生殖健康檢查項目，對全局系統(tǒng)3000名女職工進行了免費生殖健康檢查，對1000名一線女職工發(fā)放愛心援助卡，積極開展“呵護女性健康、關(guān)愛家庭幸?！标P(guān)愛女性健康活動。大力推進女職工素質(zhì)工程，根據(jù)市總安排，結(jié)合全局干部教育培訓(xùn)計劃、創(chuàng)先爭優(yōu)活動和市總女職工委員會組織的培訓(xùn)班，組織系統(tǒng)內(nèi)女職工開展和參加婦女病防治、干部素質(zhì)提升等培訓(xùn)，累計270多名女職工參加了培訓(xùn)。在“金秋助學(xué)，姐妹獻(xiàn)愛心”活動中，公交公司5名困難或單親女職工子女受到資助。公交二分公司的尹桂圓被推薦位西寧市“十大女杰”人選。
四、存在的困難和問題。
(一)工會無崗位，無專職工作人員。目前，我局工會工作由兩個人承擔(dān)，分別是工會主席和副主席，按照我局辦公室的崗位設(shè)置和職能劃分，由局黨建、黨務(wù)崗位人員兼工會副主席，該崗位主要承擔(dān)黨務(wù)黨建、宣傳和精神文明建設(shè)、民族團結(jié)進步、婦聯(lián)、“學(xué)樹創(chuàng)”活動、全局各項目標(biāo)責(zé)任考核工作等各項專項工作。今年因辦公室人員沒到位，還要負(fù)責(zé)人事、老干部管理、干部培訓(xùn)、健康教育、語言文字、局領(lǐng)導(dǎo)干部“辦事檔案”和辦公室其他工作，在承擔(dān)了如此繁雜的工作后，應(yīng)付尚且不暇，根本沒時間、沒精力把工會工作做細(xì)、做實。
(二)由于工會經(jīng)費較少，不能滿足廣大會員合理的學(xué)習(xí)宣傳、文體娛樂等方面的資金需求，在家庭困難會員的幫助方面也有較大的差距。
交通局工會工作報告篇六
xx年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執(zhí)法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學(xué)習(xí)、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務(wù)并且學(xué)到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)的要求和指導(dǎo)下，成功地使自己完成了工作角色的轉(zhuǎn)變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉(zhuǎn)變。在此轉(zhuǎn)變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學(xué)習(xí)等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結(jié)，也算是對自己的一種鞭策和反省。現(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報。
一、思想上嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，管好自己的言行：
一年半來我通過努力學(xué)習(xí)來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導(dǎo)自己的工作實踐，指導(dǎo)自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一個正式的中國共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴(yán)格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當(dāng)做是自己的另一個新生命開始，應(yīng)該說是執(zhí)法工作給予了我學(xué)習(xí)探索的動力，學(xué)習(xí)賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風(fēng)，努力完成好各項交通綜合行政執(zhí)法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，我在邊學(xué)習(xí)邊熟悉的基礎(chǔ)上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調(diào)大隊領(lǐng)導(dǎo)處理好新老同志的關(guān)系，促進了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區(qū)內(nèi)營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達(dá)的各項工作任務(wù)。為亞(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。7、按照執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)的工作要求和安排，本人還多次臨時擔(dān)任帶隊負(fù)責(zé)人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務(wù)，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔(dān)當(dāng)一面交通行政執(zhí)法工作。
三、自覺加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)：
在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學(xué)習(xí)。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性。更加嚴(yán)格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領(lǐng)導(dǎo)的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學(xué)習(xí)，不懂就問。通過學(xué)習(xí)對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學(xué)習(xí)—思考—提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結(jié)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務(wù)意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。
交通局工會工作報告篇七
交通局負(fù)責(zé)全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理和運輸組織管理，協(xié)調(diào)道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接;組織實施上級下達(dá)的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。本站小編為你整理了交通局工會。
希望可以幫到您。
一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會女職工工作。
x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)黨的xx大精神，全面建設(shè)小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)xx大的精神，把學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務(wù)大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標(biāo)。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標(biāo)，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻(xiàn)。
3、把女工成才自我達(dá)標(biāo)活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標(biāo)。認(rèn)真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達(dá)標(biāo)”為載體，引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念，學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí)，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導(dǎo)女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風(fēng)，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
三、突出維護職能，把維權(quán)工作落到實處。
維護女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責(zé)任，也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊伍素質(zhì)。
組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學(xué)習(xí)，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
一、加強學(xué)習(xí)、提高自身隊伍素質(zhì)，發(fā)揮工會工作作用。
一年來，局系統(tǒng)工會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以繼續(xù)解放思想為動力，圍繞和服務(wù)單位的中心工作，以提高廣大干部職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)服務(wù)能力為目的，以促進交通各項工作為重點，完善工會的工作職能，構(gòu)建工會的工作體系，深化工會的工作內(nèi)涵，以活動帶動學(xué)習(xí)的方法，并通過組織參加培訓(xùn)和自學(xué)，引導(dǎo)廣大職工增強責(zé)任感和使命感，努力發(fā)揮好工會組織在廣大職工中的保障和促進作用。年內(nèi)通過市委組織部、市委黨校、市人力資源和社會保障局、市總工會等組織的各類培訓(xùn)班對局屬各級工會專兼職干部進行了培訓(xùn)，培訓(xùn)面達(dá)90%以上,使局系統(tǒng)各級工會干部在認(rèn)真自學(xué)《工會法》和上級工會有關(guān)安排、文件的同時，了解掌握了工會工作的方針、政策和法律法規(guī)，提高了搞好工會工作的自覺性，為開展好工會工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、健全組織，順利完成局系統(tǒng)工會換屆選舉工作。
今年8月，根據(jù)《工會法》、《中國工會章程》和寧總發(fā)〔20xx〕81號文批復(fù)，我局系統(tǒng)工會第四次代表大會于順利召開，大會嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定程序順利完成了各項議程，通過選舉產(chǎn)生了交通系統(tǒng)工會第四屆委員會、第四屆工會經(jīng)費審查委員會，協(xié)商產(chǎn)生了第四屆女職工委員會，為今后工會工作的開展奠定了組織基礎(chǔ)。
三、立足實際，積極開展各項工會工作。
(一)服務(wù)交通發(fā)展有新作為。
局屬各級交通工會組織按照“轉(zhuǎn)變觀念、改革創(chuàng)新、求真務(wù)實、全力推進西寧交通運輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展”這一載體，緊扣辦人民滿意的交通事業(yè)這個主題，廣泛開展崗位建功立業(yè)活動。開展“創(chuàng)精品、塑形象”為主題的“安康杯”、“節(jié)能減排”競賽活動，并結(jié)合西寧市創(chuàng)建全國文明城市、創(chuàng)先爭優(yōu)活動、暢通交通、“愛行夏都”工程和“郁金香節(jié)”、“青洽會”、環(huán)湖賽等有利時機，開展了以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、打造品牌線路等為內(nèi)容的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動和職工運動會、演講比賽、“的哥的姐”趣味運動會等寓教于樂的文體活動。如：三分公司積極組織職工開展專業(yè)技能、服務(wù)技能、清潔工工作技能比賽。各路線、各班組開展擂臺賽，比公里、比收入、比安全、比服務(wù)、比節(jié)約(工時、材料、耗氣)等。通過搭建小賽促大賽，相互交流經(jīng)驗這個競技平臺，進一步豐富了活動的內(nèi)容。公交一、二、四分公司工會把技能競賽活動與完成安全、服務(wù)目標(biāo)任務(wù)、黨員管理人員工作業(yè)績同檢查、同考核、同落實。公交五分公司工會配合黨支部開展了安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)“紅旗進班組”勞動競賽活動。公司以舉辦職工運動會為載體，組織一線駕駛員進行駕駛單邊過橋、滾輪胎等技術(shù)比武活動。通過開展豐富多彩的活動，進一步提高了廣大干部職工的綜合素質(zhì)，激發(fā)廣大交通職工的主人翁精神和勞動熱情,增強了干事創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)斗力、凝聚力、向心力。把全市交通職工的思想凝聚到市委、市政府的發(fā)展大計上來，引導(dǎo)交通職工理解和支持交通改革，以飽滿的精神狀態(tài)推動交通運輸事業(yè)的改革發(fā)展。年內(nèi)，組隊參加了市總舉辦的“讓文明與夏都同美”文明禮儀知識競賽。在首屆全市職工汽車維修、電工技能大賽中，我局組織了28人參加比賽，選送的青海海通汽車貿(mào)易有限公司的李小康榮獲汽車維修比賽冠軍。
(二)加強民主管理建設(shè)制度。
堅持貫徹全心全意依靠職工辦企業(yè)的宗旨，積極探索新形勢下民主管理的新途徑、新方法，發(fā)揮職工代表大會在生產(chǎn)經(jīng)營、職工福利、維護職工合法權(quán)利等方面的作用，從維護的角度出發(fā)，參與企業(yè)改革的全過程。局屬公交公司工會在公司醞釀各項改革措施過程中，超前介入，并在職工中廣泛宣傳企業(yè)面臨的形勢和改革的必要性，幫助職工提高認(rèn)識，引導(dǎo)職工正確處理個人與集體、局部與整體、眼前與長遠(yuǎn)的利益關(guān)系。在改革方案制定過程中，工會從維護職工根本利益出發(fā)，積極拓寬民主管理渠道，探討民主管理的新途徑。收集職工的意見或建議，為改革方案的制定提供依據(jù)，使改革方案更加科學(xué)合理，并通過職代會這一最高民主管理形式，充分發(fā)揮職代會民主決策、民主管理、民主監(jiān)督作用，讓職工代表充分行使職權(quán)，體現(xiàn)廣大職工的意愿，也為改革方案的順利實施奠定堅實的群眾基礎(chǔ)和法律保障。年內(nèi)，局工會積極組織干部職工學(xué)習(xí)《企業(yè)民主管理條例》，在企事業(yè)單位職工中進行民主管理條例知識測試，并組隊參加了省市民主管理條例知識競賽，使企業(yè)民主管理知識深入人心。
(三)工會維權(quán)建設(shè)有新進展。
緊緊抓住發(fā)展和諧勞動關(guān)系這個重點，落實維權(quán)措施，加大維權(quán)力度，在構(gòu)建和諧勞動關(guān)系、和諧企業(yè)、和諧交通中，發(fā)揮積極作用。
一是大力推行平等協(xié)商，簽訂集體。
勞動合同。
按照全總《關(guān)于加強協(xié)調(diào)勞動關(guān)系切實維護職工合法權(quán)益推動構(gòu)建社會主義和諧社會的決定》精神，圍繞勞動關(guān)系的建立、運行、監(jiān)督和調(diào)處等環(huán)節(jié)，拓寬維權(quán)途徑，創(chuàng)新維權(quán)載體，完善維權(quán)方式，增強維權(quán)措施把簽訂勞動合同和單位協(xié)商集體合同作為主要著力點，建立健全基層勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機制一年來，局屬公交公司工會通過不斷完善集體協(xié)商機制，充實集體合同的內(nèi)容，規(guī)范了《集體合同》，充分發(fā)揮了《集體合同》在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和維護職工權(quán)利方面的積極作用，依法維護了廣大職工的合法權(quán)益。
二是大力推行廠務(wù)(事務(wù))公開，接受民主監(jiān)督。全面落實《全省交通系統(tǒng)推進廠(事)務(wù)公開制度的實施意見》，進一步規(guī)范開展廠(事)務(wù)公開工作。但因公交公司內(nèi)部改革沒有完成，公司主輔分離等工作影響了廠務(wù)公開工作的進一步擴展。
三是暢通職工參政議政渠道，發(fā)揮職工監(jiān)督作用。引導(dǎo)廣大職工結(jié)合實際，積極提出議案、建議，合理議案得到充分采納。局屬各級公司工會在職工中開展“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高創(chuàng)新能力，我為交通獻(xiàn)一言”活動，廣大干部職工積極為企業(yè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，全面參與。共收集提出合理化建議18條，內(nèi)容涉及交通運政管理、提高司乘人員素質(zhì)、為民辦實事、打黑、城鄉(xiāng)交通一體化、職工生活待遇、節(jié)能減排、干部職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)、公路項目管理等十個方面。市汽運公司在車輛采購、工程改建過程中，職工全過程參與，切實保障了職工合法權(quán)益。
(四)扶危濟困工作有新變化。
不斷健全、充實和完善困難職工檔案，動態(tài)掌握困難職工的基本情況，今年新增困難職工8名。積極爭取上級工會和單位行政給予特困職工救濟，為考入大學(xué)的特困職工子女和爭取“金秋助學(xué)”資助名額5名，資助金額8000元。在做好節(jié)日送溫暖的同時，進一步做好“雪中送炭”，幫助困難職工提高求生存、謀發(fā)展的能力。在今年4.14玉樹大地震發(fā)生后，災(zāi)情牽動著我局全體廣大干部職工的心。局屬各級工會積極配合各級黨組織動員交通系統(tǒng)全體干部職工，發(fā)揚交通人“大愛無私、真誠奉獻(xiàn)”的精神，慷慨解囊，積極伸出援助之手，為災(zāi)區(qū)捐款捐物，全局系統(tǒng)為玉樹災(zāi)區(qū)共計捐款捐物，折合人民幣427723.3元。局女工委積極行動，動員廣大女職工為在寧接受治療的災(zāi)區(qū)婦女兒童捐贈棉被、更換衣物活動，局機關(guān)全體女職工、“小紅帽”女交通協(xié)管員等共捐款3116元，為來寧救治的婦女兒童獻(xiàn)上自己的綿薄之力。市運管處職工響應(yīng)號召全力保障救災(zāi)人員物資及時轉(zhuǎn)運，全力協(xié)同，構(gòu)建救災(zāi)物資運輸暢通渠道。涌現(xiàn)出了閆立平、王明磊等9名市級抗震救災(zāi)先進個人和市運管處、出租汽車八人應(yīng)急小分隊等3個先進集體。公交企業(yè)積極嘗試在分公司和三產(chǎn)企業(yè)中組建職工技術(shù)協(xié)會，已在公交二分公司和汽車檢測站建立技術(shù)協(xié)會，吸收技術(shù)工人會員17名。
以改革創(chuàng)新的精神加強自身建設(shè)，推動交通工會工作的理論創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和工作創(chuàng)新。在20xx年組建五家出租行工會的基礎(chǔ)上，今年我局工會加強在出租行工會吸收發(fā)展工會會員、職工支援者招募工作，按年初分解目標(biāo)各家出租行都超額完成了發(fā)展會員任務(wù)，共發(fā)展會員2100人，全局系統(tǒng)各級工會年內(nèi)共發(fā)展會員2200人。全局系統(tǒng)共招募職工志愿者61人，其中五家出租行招募55人。進一步重視各級工會干部的理論學(xué)習(xí)，積極組織各級干部參加市委組織部、市委黨校和市總工會舉辦的各類培訓(xùn)班，使工會專兼職干部的政策理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)進一步得到提高。結(jié)合創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極開展“職工之家”創(chuàng)建活動，全面促進了“建家”活動的蓬勃開展。
(六)女工工作有新起色。
職工趣味運動會、慶祝會、女工座談會，通過摸底調(diào)查，建立健全了74名困難女職工檔案，為困難女職工有序救助提供了依據(jù)。對女職工勞動保護工作有關(guān)情況進行問卷調(diào)查。強化女職工特殊權(quán)益維護，推行女職工權(quán)益保障專項協(xié)議，切實保障廣大女職工的合法權(quán)益。組織開展職工體檢時對女職工進行專項婦科檢查，讓她們有病早治，沒病早防。同時局系統(tǒng)工會女工委認(rèn)真落實市委市政府為民辦實事項目—育齡婦女免費生殖健康檢查項目，對全局系統(tǒng)3000名女職工進行了免費生殖健康檢查，對1000名一線女職工發(fā)放愛心援助卡，積極開展“呵護女性健康、關(guān)愛家庭幸?！标P(guān)愛女性健康活動。大力推進女職工素質(zhì)工程，根據(jù)市總安排，結(jié)合全局干部教育培訓(xùn)計劃、創(chuàng)先爭優(yōu)活動和市總女職工委員會組織的培訓(xùn)班，組織系統(tǒng)內(nèi)女職工開展和參加婦女病防治、干部素質(zhì)提升等培訓(xùn)，累計270多名女職工參加了培訓(xùn)。在“金秋助學(xué)，姐妹獻(xiàn)愛心”活動中，公交公司5名困難或單親女職工子女受到資助。公交二分公司的尹桂圓被推薦位西寧市“十大女杰”人選。
四、存在的困難和問題。
(一)工會無崗位，無專職工作人員。目前，我局工會工作由兩個人承擔(dān)，分別是工會主席和副主席，按照我局辦公室的崗位設(shè)置和職能劃分，由局黨建、黨務(wù)崗位人員兼工會副主席，該崗位主要承擔(dān)黨務(wù)黨建、宣傳和精神文明建設(shè)、民族團結(jié)進步、婦聯(lián)、“學(xué)樹創(chuàng)”活動、全局各項目標(biāo)責(zé)任考核工作等各項專項工作。今年因辦公室人員沒到位，還要負(fù)責(zé)人事、老干部管理、干部培訓(xùn)、健康教育、語言文字、局領(lǐng)導(dǎo)干部“辦事檔案”和辦公室其他工作，在承擔(dān)了如此繁雜的工作后，應(yīng)付尚且不暇，根本沒時間、沒精力把工會工作做細(xì)、做實。
(二)由于工會經(jīng)費較少，不能滿足廣大會員合理的學(xué)習(xí)宣傳、文體娛樂等方面的資金需求，在家庭困難會員的幫助方面也有較大的差距。
20xx年，交通局工會在局黨工委和上級工會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞我縣“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，走在前列”的工作目標(biāo)，不斷加強自身建設(shè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，充分發(fā)揮組織職能，全面提升隊伍素質(zhì)，依法維護職工權(quán)益，扎實開展系列活動，有效激發(fā)了系統(tǒng)廣大職工的積極性、創(chuàng)造性和工作干勁，在為我縣交通事業(yè)的發(fā)展、維護社會穩(wěn)定團結(jié)等方面做了一些工作?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、深化學(xué)習(xí)教育，提高隊伍整體素質(zhì)。
學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo)，也是搞好工會工作的前提和與時俱進的內(nèi)在要求。一年來，我們堅持以促進系統(tǒng)廣大干部職工的全面發(fā)展為目標(biāo)，以優(yōu)化隊伍整體素質(zhì)為重點，充分發(fā)揮工會的組織優(yōu)勢，扎實推進素質(zhì)工程，確保干部職工在實現(xiàn)全縣工作目標(biāo)中的主力軍作用。
我們通過集中教育與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，利用領(lǐng)導(dǎo)報告、專家授課、撰寫心得、匯報交流、參觀考察、考試測驗等形式，扎實開展了一系列學(xué)習(xí)教育活動：一是深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和黨的xx大精神，認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)貫徹xx大精神活動，以進一步增強機關(guān)干部的思想政治意識;二是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《工會法》、《勞動合同法》等法律法規(guī)，并對學(xué)習(xí)內(nèi)容進行測試，以進一步增強干部職工的法制觀念;三是積極配合黨組織扎實開展學(xué)習(xí)貫徹《黨章》活動。作為建黨87周年的一項重要教育活動，我們認(rèn)真配合局黨工委以學(xué)習(xí)《黨章》及縣委書記在年初全縣干部大會上的講話精神為重點內(nèi)容，在全系統(tǒng)深入開展學(xué)習(xí)教育活動，并取得了預(yù)期的效果。四是積極響應(yīng)上級工會號召，相繼開展了縣總工地組織的“新時期工會工作創(chuàng)新大家談”征文活動、工會維權(quán)征文活動及“我為轉(zhuǎn)型升級立新功”活動，共上報各類理論文章6篇，較好地提升了系統(tǒng)干部職工的理論水平。五是繼續(xù)深入開展行風(fēng)效能建設(shè)，提高為民辦事的服務(wù)意識。通過充分調(diào)研，找準(zhǔn)問題，進一步推進“惠民工程”，針對群眾反映的熱點難點問題，今年我們主要完成了全縣快速公交、區(qū)域公交、柯橋城區(qū)公交線路的開行、調(diào)整與完善工作，從而使群眾出行更加便利，對交通的滿意度又有進一步提高。
二、維護職工利益，積極開展各類活動。
一年來，我們認(rèn)真貫徹落實《工會法》、《勞動合同法》等法律法規(guī)，堅持遵循工會宗旨，采取一系列措施，努力做到為職工維權(quán)、為黨政分憂、為社會出力，以促進職工隊伍的團結(jié)穩(wěn)定，發(fā)揮工會在打造和諧社會中的積極作用。一是認(rèn)真組織開展工會工作情況調(diào)查，了解干部職工對工會的各種意見建議，為工會工作的順利開展提供第一手資料;二是聯(lián)合系統(tǒng)工會搞好職工勞動保護工作，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊，對冒著高溫作業(yè)的工程建設(shè)人員、公路養(yǎng)護工人、公交司乘人員、稽查執(zhí)法人員進行慰問，為他們送上防暑降溫物品，使職工感受到組織的關(guān)心;三是積極組織開展各類文體活動，豐富機關(guān)職工業(yè)余生活。如舉辦系統(tǒng)迎春職工文藝匯演，組織機關(guān)干部赴山西參觀考察，積極發(fā)動機關(guān)干部參加縣機關(guān)工委組織的乒乓球、羽毛球、游泳、登山等比賽活動;認(rèn)真配合市局工會開展職工攝影比賽活動及省廳組織的全省交通系統(tǒng)首屆職工運動會;根據(jù)市總工會的工作部署，及時組織人員參加全市第二屆職工技能運動會汽車維修工技能大賽活動，并均取得了較好的成績。同時積極在全系統(tǒng)動員、組織人員參加縣十運會，較好地完成了十運會的各項工作任務(wù)。四是積極開展扶貧幫困和送溫暖活動。局機關(guān)堅持每年為聯(lián)系鎮(zhèn)、村的敬老院和結(jié)對人員送去一份慰問品，并經(jīng)常到聯(lián)系鎮(zhèn)村了解情況，盡力幫助他們解決生產(chǎn)生活中遇到的實際困難，全年共計捐助各類資金7000余元。此外，今年的5.12汶川大地震震動了全國，也牽動了系統(tǒng)全體干部職工的心，在地震發(fā)生后極短時間內(nèi)，系統(tǒng)上下踴躍捐款，共計xxx元，其中干部職工捐款xxx元，特殊黨費xxx元，各工會捐款xxx元，充分發(fā)揚了一方有難，八方相助的人道主義精神，進一步提升了系統(tǒng)干部職工的凝聚力和愛國熱情。此外，我們還十分重視和關(guān)心離退休職工的生活，每逢重大節(jié)日都為他們送去慰問品，10月中旬，局機關(guān)還組織離退休老干部到上海進行了參觀考察，使他們充分感受到組織的關(guān)心。
三、強化自身建設(shè)，提高工作能力水平。
加強工會自身建設(shè)，是適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的客觀需要，也是開創(chuàng)工會工作新局面的現(xiàn)實要求。一年來，我們認(rèn)真按照上級要求，進一步注重加強自身建設(shè)，努力提高工作水平，不斷團結(jié)和凝聚職工，充分發(fā)揮了工會作用。一是認(rèn)真按照《工會法》的要求，做好系統(tǒng)直屬各工會的組織建設(shè)工作。其中運輸公司工會進行了換屆改選，縣公路收費所增補兩名工會委員。二是加強工會基礎(chǔ)性工作。認(rèn)真做好工會財務(wù)和經(jīng)審工作，嚴(yán)格按照《工會法》要求收足、管好、用好工會經(jīng)費，不設(shè)帳外帳和“小金庫”，并按時足額向上級工會上解會費，堅持量入為出、略有結(jié)余、會員滿意、活動正常的原則，并定期向會員報告財務(wù)開支情況，自覺接受會員的監(jiān)督;三是加強信息報送工作。一年來，我局根據(jù)年初關(guān)于信息報送的要求，認(rèn)真抓好工會信息工作，在日常工作中注意資料收集，并及時將信息向上報送，截止目前，已上報省廳、市局、縣總工會各類信息16篇，相比去年又有所突破。
總之，20xx年我局工會在局黨工委的直接領(lǐng)導(dǎo)和上級工會的關(guān)心支持下，各項工作均有了新的起色，取得了新的突破，既圓滿完成了上級工會和局黨工委交給的各項工作任務(wù)，又在廣大干部職工中取得了較高的信任度和滿意度。在新的一年來臨之際，我們將繼續(xù)發(fā)揚長處、努力克服不足，為推進我縣交通事業(yè)又好有快發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
交通局工會工作報告篇八
我局始終堅持把平安創(chuàng)建工作擺上重要議事日程，緊緊圍繞平安建設(shè)工作的目標(biāo)要求，對全年的工作形勢進行認(rèn)真的分析。堅持一把手負(fù)總責(zé)的原則，進一步明確系統(tǒng)各單位平安建設(shè)的工作職責(zé)和任務(wù)，將平安創(chuàng)建工作納入年度考核目標(biāo)，簽訂責(zé)任書，對綜治平安創(chuàng)建工作職責(zé)及任務(wù)進行明確分工、實行目標(biāo)責(zé)任管理，構(gòu)建起獎懲結(jié)合、賞罰分明的激勵和制約機制。同時牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與、形成創(chuàng)建合力、營造創(chuàng)建氛圍。
二、健全制度，強化責(zé)任意識。
平安創(chuàng)建工作是一項綜合性系統(tǒng)工作，涉及面廣，工作重大，牽扯人員多。為了把此項工作抓緊抓好，落到實處，我局結(jié)合實際，健全工作制度，完善管理措施，明確責(zé)任。成立了局長為組長，分管局長為副組長的平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到了任務(wù)落實，責(zé)任到位。同時，結(jié)合各階段工作，堅持及時分析形勢，查找問題，制定措施，使平安創(chuàng)建工作扎實有效的開展。
三、加強宣傳教育，提高依法行政能力。
為了適應(yīng)平安創(chuàng)建工作的需要，我局認(rèn)真結(jié)合全年學(xué)習(xí)計劃，積極開展社會治安綜合治理教育工作，努力形成齊抓共管，主動參與的良好局面。繼續(xù)深化“六五”普法學(xué)習(xí)，將集中學(xué)習(xí)和自學(xué)結(jié)合起來，組織系統(tǒng)執(zhí)法人員及系統(tǒng)干部職工開展了法制、精神及職業(yè)道德培訓(xùn)教育活動。依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法，按照執(zhí)法責(zé)任制，認(rèn)真履行職責(zé)，對道路運輸、公路管理等領(lǐng)域行使職權(quán)，加強管理，維護穩(wěn)定，促進發(fā)展，依法打擊各類違法違規(guī)行為。在執(zhí)法過程中，我們加強了組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任制，明確職責(zé)范圍，建立了有關(guān)的約束機制，開展了執(zhí)法督促檢查。執(zhí)法人員認(rèn)真履行職責(zé)，按規(guī)定嚴(yán)格行使交通行政許可、行政處罰和行政監(jiān)管職能，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，塑造行業(yè)文明形象。
四、深入開展“平安交通”系列創(chuàng)建活動，努力營造安全有序、暢通高效的交通運輸環(huán)境。
制訂并下發(fā)了《武義縣交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》，突出了道路客運、危險品運輸、長大橋隧營運管理、重大交通工程建設(shè)等重點領(lǐng)域，把消除安全隱患和不安定因素作為重中之重，做到重點突出、標(biāo)本兼治、綜合治理。通過開展“平安公路”、“平安車輛”、“平安車站”、“平安工地”建設(shè)，全面推進“平安交通”創(chuàng)建活動，加強和創(chuàng)新交通運輸行業(yè)社會管理，切實提高交通運輸行業(yè)管理水平，不斷完善安全維穩(wěn)長效工作機制，維護交通運輸行業(yè)安全與穩(wěn)定，為加快現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，建設(shè)以“通達(dá)、便捷、經(jīng)濟、安全”為核心的綜合交通運輸體系，為我縣交通運輸平安和諧發(fā)展創(chuàng)造良好社會環(huán)境，提供良好的交通運輸保障。
五、強化安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
全年交通運輸行業(yè)未發(fā)生較大以上責(zé)任事故，安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
1.深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。全縣交通運輸系統(tǒng)共排查治理隱患企業(yè)和單位22家，排查一般隱患159個，重大隱患5個。其中一般隱患已整改到位，重大隱患中上松線65k與泉深線下宅口橋已于9月底完成整治，其余3各重大隱患點已實施招投標(biāo)，計劃在12月底前完成整治。
2.切實做好“黑點”整治等工作。今年我縣被列入市級事故多發(fā)點(段)的3處、縣級事故多發(fā)點(段)4處。根據(jù)上級政府和部門關(guān)于開展20xx年事故多發(fā)點(段)整治的工作要求，分別在永武線(7k+200m)地段增設(shè)了路口減速帶和限速標(biāo)志。在330國道(213k+100m)地段增設(shè)路口減速帶、限速標(biāo)志和爆閃燈。在上力線與下楊線交叉口增設(shè)路口減速帶和護欄，并移除路側(cè)影響視距的構(gòu)筑物。對4處縣級事故多發(fā)點則在各整治地段加裝減速帶、限速標(biāo)志、測速箱、雙向震蕩標(biāo)線、斑馬線、護欄等安全防范設(shè)施，并移除路側(cè)影響視距的障礙物，于10月底前完成全部7處事故黑點整治。同時投資5486.392萬元完成了病舊橋梁加固改造、干線公路大中修、農(nóng)村公路大中修、安保工程(臨水臨崖)、危險隧道加固改造等工程。
3.切實開展打非治違行。根據(jù)“打非治違”專項行動工作要求，我局進一步加強市場監(jiān)管，嚴(yán)厲查處違法違章行為。一年來，共出動路政巡查人員4607人次，發(fā)現(xiàn)和查處違章案件5976件;清理馬路市場31個，拆除非公路標(biāo)牌4490塊，拆除紅線控制區(qū)內(nèi)違章建筑、鋼棚等484處，共計30143平方米，檢測車輛205輛，查處超限車輛200輛，卸載貨物9494.945噸，除不可卸載外，卸載率達(dá)100%;運管部門共出動稽查力量2656人次，檢查車輛5590輛次，累計查扣各類非法營運車輛187輛次。
六、著力懲防并舉，突出作風(fēng)轉(zhuǎn)變，加強廉政交通建設(shè)。
全年交通運輸系統(tǒng)人員未發(fā)生違法違紀(jì)行為，執(zhí)法人員無收受賄賂、濫用職權(quán)、徇私枉法、徇私舞弊等行為。
一是認(rèn)真開展反腐倡廉教育，在系統(tǒng)內(nèi)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)上級有關(guān)反腐倡廉重要會議精神，并邀請縣監(jiān)察局領(lǐng)導(dǎo)對全系統(tǒng)中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部進行了一次黨風(fēng)廉政專題教育，做到警鐘長鳴。二是認(rèn)真部署黨風(fēng)廉政和反腐敗各項任務(wù)，年初與局屬各單位簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀。三是認(rèn)真開展工程建設(shè)項目預(yù)防職務(wù)犯罪專項活動，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。四是切實開展崗位腐敗風(fēng)險防控管理，進一步加強工程建設(shè)領(lǐng)域、干部人事任免、日常公務(wù)接待等各方面的腐敗風(fēng)險防控工作。五是嚴(yán)格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》“十條禁令”，促進文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。六是認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)干部一崗雙責(zé)，將責(zé)任目標(biāo)任務(wù)具體落實到領(lǐng)導(dǎo)班子每個成員和相關(guān)責(zé)任部門及科室，形成一級抓一級，層層抓落實，上下聯(lián)動，齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)體系和責(zé)任機制。七是嚴(yán)格貫徹落實中央“八項規(guī)定”，提高服務(wù)意識，促進作風(fēng)轉(zhuǎn)變。
七、堅持排查不穩(wěn)定因素等制度，認(rèn)真開展矛盾糾紛排查和化解工作。
不斷完善維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)機制，認(rèn)真排查化解各類矛盾糾紛，建立了矛盾糾紛排解化解臺賬，堅持矛盾糾紛排查調(diào)處情況報告制度，按時上報情況分析及各類報表。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，實行領(lǐng)導(dǎo)包案責(zé)任制，限期解決，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，把問題解決在基層，特別是針對公路建設(shè)、運輸市場管理中存在的問題，局領(lǐng)導(dǎo)堅持深入一線，摸排調(diào)查，做到問題早發(fā)現(xiàn)、早介入、早解決。
交通局工會工作報告篇九
**黨委于xx年5月經(jīng)縣委批準(zhǔn)成立，轄基層黨組織23個，其中黨委1個，總支1支，支部22個、黨員298名。一年來，我認(rèn)真履行黨建工作“第一責(zé)任人”的責(zé)任，堅持“抓發(fā)展必須抓黨建，抓黨建就是抓發(fā)展”的工作理念，堅持以“富民興忠”為目標(biāo)，以“服務(wù)出行”為根本，以“公眾滿意”為追求，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，推進全縣交通工作持續(xù)快速發(fā)展。
一、主要做法及成效。
(一)抓班子，帶隊伍，認(rèn)真履行黨建工作第一責(zé)任人職責(zé)。
一是以自身建設(shè)為切入點，狠抓黨委班子建設(shè)。一年來，我始終堅持把“識大體、顧大局、講團結(jié)、做表率”作為加強班子自身建設(shè)的重要內(nèi)容，抓實抓好。組織中心組專題學(xué)習(xí)14次，嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，健全完善黨委會、主任辦公會議事規(guī)則，全年召開黨委會16次，研究審議黨的建設(shè)、干部人事、資金撥付等重大事項85項。二是以制度建設(shè)為突破口，狠抓干部隊伍建設(shè)活動，縣公路養(yǎng)護中心和交通執(zhí)法大隊黃新川同志分別獲得市交通行業(yè)“群眾滿意窗口”和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵”。
(三)抓載體，增活力，深入開展群眾路線教育實踐活動。
把扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動作為今年黨建工作的一項重要載體。一是開門聽取意見，聚焦“四風(fēng)”問題廣挖深查。系統(tǒng)各單位領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭深入到交通建設(shè)、養(yǎng)護、運輸和執(zhí)法一線調(diào)研走訪，敞開大門聽取意見，共征求到各方面意見建議230條，其中“四風(fēng)”方面60條。在此基礎(chǔ)上，黨委班子及成員嚴(yán)格按照要求，集中查擺剖析存在的“四風(fēng)”問題及根源，明確了下步努力方向和目標(biāo)。二是貫徹整風(fēng)精神，高質(zhì)量召開專題民主生活會。堅持以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，大膽使用批評與自我批評武器，系統(tǒng)各基層黨組織全部召開了一次高質(zhì)量的專題民主生活會，主要負(fù)責(zé)同志帶頭揭短亮丑，帶頭虛心接受批評，大家敞開心扉、暢所欲言，批評意見總計達(dá)340余條，取得了紅紅臉、出出汗、排排毒的良好效果。三是力除“四風(fēng)”之害，交通行風(fēng)政風(fēng)實現(xiàn)好轉(zhuǎn)。堅持以鍥而不舍、真抓真改的勁頭，切實整改“四風(fēng)”方面的突出問題?；顒娱_展以來，滕退辦公用房200多平米，“三公”經(jīng)費同比減少50%，白石立交和移民新城大道等重點項目建成通車項目全部以新聞通報會方式實施，節(jié)約經(jīng)費數(shù)十萬元。同時，交通行政許可及服務(wù)類63個項目全部綱入縣行政服務(wù)中心。對交通行政審批許可事項進行全面清理，取消水運方面5個收費項目。
二、存在的問題及原因分析回顧一年來的工作，也存在一些不容忽視的問題。一是履職不夠，弱化了黨建工作。對黨建工作重視不夠，一般在會上講的多，在形式上做多，真正沉下去做得少。自己作為交通黨委書記，對黨員教育管理內(nèi)容和方式方法已經(jīng)落后于形式發(fā)展的要求，個別基層組織不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用未能得到充分體現(xiàn)。二是模范帶頭發(fā)揮不好，基層黨組織服務(wù)能力弱。對基層黨組織書記主業(yè)工作管干部、管隊伍指導(dǎo)不夠，特別是在化解矛盾、服務(wù)群眾方面路子不寬、辦法不多，群眾滿意度不高。公路、水運、執(zhí)法、運輸?shù)阮I(lǐng)域各基層黨組織便民服務(wù)設(shè)施和機構(gòu)不健全，為一線交通運輸企業(yè)和服務(wù)對象提供服務(wù)不夠，在指導(dǎo)駕校、砂石碼頭、貨運車主、出租車主發(fā)展等方面作用發(fā)揮不夠。三是監(jiān)督管理不嚴(yán)，部分黨員干部清廉防線松懈。少數(shù)干部職工特權(quán)思想和享樂主義萌生，廉潔執(zhí)政理念減退，法制觀念淡薄，自我約束松懈，在清正廉潔上出了問題。從近段時間縣紀(jì)委交辦的信訪件來看，委系統(tǒng)還存在公車私用等問題，交通行業(yè)滋生腐敗的土壤尚未完全鏟除，“四風(fēng)”問題沒有得到根本轉(zhuǎn)變，懲防體制機制仍需進一步完善，特別是今年以來，交通系統(tǒng)先后有3名同志因受賄罪被檢察院立案偵查，造成了惡劣的影響。四是“一崗雙責(zé)”落實不夠，制度建設(shè)不完善。對黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實不夠，僅限于成立一個組織機構(gòu)，開一次會，講一次話，簽一份責(zé)任書，缺乏深入細(xì)致的幫助指導(dǎo)和督促檢查。經(jīng)過近三年的實踐，雖然建立了一套關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的制度，但照抄、照搬、照轉(zhuǎn)上級文件較多，針對性、可操作性和有效性不強，原則性要求過多，沒有和業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合。
三、下步工作打算。
(一)堅定不移踐行群眾路線，促進作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化長效化。堅持抓好群眾路線學(xué)習(xí)教育，引導(dǎo)黨員干部樹牢服務(wù)為民的宗旨意識。認(rèn)真對照教育實踐活動整改方案，統(tǒng)籌抓好各項整改任務(wù)。暢通密切聯(lián)系群眾的各類渠道，繼續(xù)用好網(wǎng)絡(luò)平臺、“”服務(wù)熱線等多種載體，提升群眾對交通工作的滿意度。嚴(yán)格執(zhí)行好、落實好反對“四風(fēng)”、改進作風(fēng)的各項制度，更好地用制度管權(quán)管人管事，增強制度的約束力。
交通局工會工作報告篇十
20xx年交通各項工作成績的取得，得益于區(qū)委、政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持，得益于有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高度重視和通力合作，得益于社會各界的'積極參與和關(guān)注理解，得益于交通系統(tǒng)干部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：
必須增強全局意識。圍繞全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的大局，需努力提高交通行業(yè)服務(wù)意識，改善交通行業(yè)服務(wù)能力，進一步加強黨的建設(shè)，促進和推動交通事業(yè)的發(fā)展，以更好地服務(wù)經(jīng)濟、服務(wù)社會、服務(wù)群眾。
必須增強責(zé)任意識。要按照農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任主體的劃分，切實處理好建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系，形成建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。這有待于在通村油路的養(yǎng)護方式上進一步探索，在通村油路的養(yǎng)護經(jīng)費上進一步投入，以逐步實現(xiàn)有路必養(yǎng)。
必須增強創(chuàng)新意識。要拓寬籌資渠道，創(chuàng)新融資模式，破解資金難題。要不斷擴大公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決群眾出行難的問題。這有待于在通村油路的建設(shè)機制和城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式上進一步創(chuàng)新，以構(gòu)建高效務(wù)實、充滿活力的交通體系。
交通局工會工作報告篇十一
一是指導(dǎo)基層黨組織規(guī)范“三會一課”、黨員教育、培養(yǎng)、發(fā)展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學(xué)習(xí)型黨組織，學(xué)習(xí)型單位創(chuàng)建活動。三是鞏固和擴大學(xué)習(xí)實踐活動成果，抓好整改任務(wù)的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發(fā)展的長效機制；二是在全局上下普遍開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動。
交通局工會工作報告篇十二
縣第十三次黨代會以來的五年，是我縣全面建設(shè)小康社會、經(jīng)濟社會和各項事業(yè)又好又快發(fā)展的五年，也是黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭取得新進展、新成效的五年。五年來，在縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣各級黨組織堅決貫徹落實中央和省、市關(guān)于反腐倡廉建設(shè)的決策部署，堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作擺在突出位置，強化領(lǐng)導(dǎo)，深入推進。全縣紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)認(rèn)真履行黨章賦予的職責(zé)，深入貫徹落實中央和省、市紀(jì)委的要求，聚焦中心任務(wù)，強化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，堅決糾正“四風(fēng)”，堅定不移懲治腐敗，較好地完成了縣第十三次黨代會確定的反腐倡廉工作任務(wù)，為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了堅強的政治保證。
(一)嚴(yán)肅紀(jì)律審查，腐敗蔓延勢頭得到遏制。五年來，全縣紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)共受理信訪舉報1442件(次)，立案657件，給予黨紀(jì)政紀(jì)處分657人，移送司法機關(guān)37人，收繳違紀(jì)金額2100余萬元，為國家挽回直接經(jīng)濟損失5000余萬元。黨的十八大后，紀(jì)律審查工作力度進一步加大，2013、2014、2015年查辦案件數(shù)同比分別增長15%、42%、60%。嚴(yán)肅查處了縣計生委原副主任賀榮開、原棉麻公司經(jīng)理楊義法、定城鎮(zhèn)定西村原支部書記王慶明、司法局原局長郭浩、規(guī)劃局原副局長劉虹橋、縣三中原校長曹明忠等一批較有影響的典型案件和縣衛(wèi)生、交通系統(tǒng)系列腐敗案件。準(zhǔn)確運用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，五年來信訪約談和函詢350件(次)，黨紀(jì)輕處分和組織處理450人，黨紀(jì)重處分178人。各級紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)在查清事實的基礎(chǔ)上，為233名受到不實舉報的黨員干部澄清了問題，對186名有一般問題的黨員干部進行批評教育，對121名受處分黨員干部開展回訪教育。充分發(fā)揮派出工作室職能作用，督促指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀(jì)律審查工作，五年來全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共立案186件。認(rèn)真辦理省委巡視組和市委巡察組移交的各類問題線索334件，及時通報典型案件的查處情況，回應(yīng)社會關(guān)切，取得較好效果。五年來共有85人主動到紀(jì)委交代違紀(jì)問題，退繳違紀(jì)款到廉政賬戶120余萬元，“不敢腐”的震懾效果初步顯現(xiàn)，腐敗蔓延勢頭得到有效遏制。
(二)堅決正風(fēng)肅紀(jì)，作風(fēng)建設(shè)成效顯著。全縣紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)堅決貫徹落實中央八項規(guī)定和省委三十條、市委二十六條規(guī)定精神，聚焦“四風(fēng)”和“小四風(fēng)”問題，嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)。五年來，共開展各類明察暗訪284次，檢查785個(次)單位和窗口，通報批評132個單位，責(zé)令168個單位進行整改，86人受到黨政紀(jì)處分。深入推進查處發(fā)生在群眾身邊的“四風(fēng)”和腐敗問題專項工作，共發(fā)現(xiàn)問題線索249起，立案查處171件，給予黨政紀(jì)處分171人，組織處理38人，對68起典型案例進行通報曝光，發(fā)揮了較好的警示和震懾作用。深入開展“小金庫”專項治理，清理“小金庫”25個，涉及金額620余萬元。開展黨政干部違規(guī)建房和多占住房專項治理工作，處理違規(guī)建房26套，追繳違紀(jì)款31萬元。開展黨員領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)問題專項清理，發(fā)現(xiàn)和糾正問題12個。開展辦公用房專項清理，全縣清理、整改辦公用房3.85萬平方米。開展“七治”專項整治活動，發(fā)現(xiàn)和糾正問題169個，通報批評93個單位，給予紀(jì)律處分和組織處理60人。五年來，全縣“三公”經(jīng)費支出逐年下降，違規(guī)公款消費得到有效遏制，一些群眾反映強烈的突出問題得到有效解決，一些長期難以剎住的歪風(fēng)得到有效治理，黨員干部守紀(jì)律、講規(guī)矩的意識進一步增強。
(三)層層傳導(dǎo)壓力，“兩個責(zé)任”全面壓實。在全市率先制定《關(guān)于落實黨風(fēng)廉政建設(shè)黨委主體責(zé)任、紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任的實施辦法》，明確黨委(黨組)主要負(fù)責(zé)人和班子成員的18項主體責(zé)任，紀(jì)委(紀(jì)檢組)的6項監(jiān)督責(zé)任。成立高規(guī)格的縣黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制暨懲防體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和反腐敗協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，縣委主要負(fù)責(zé)同志親自擔(dān)任組長，切實履行第一責(zé)任人職責(zé)?？h委召開落實黨委主體責(zé)任集體談話會、縣紀(jì)委召開全縣紀(jì)委書記(紀(jì)檢組長)座談會，聽取工作意見，傳導(dǎo)工作壓力，推動“兩個責(zé)任”落到實處。積極探索，勇于創(chuàng)新，不斷完善《定遠(yuǎn)縣黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制暨懲防體系建設(shè)考核辦法》，突出對“兩個責(zé)任”的考核，取得較好的效果。組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位黨委(黨組)書記在縣紀(jì)委全會上作述廉述責(zé)報告，并接受紀(jì)委委員現(xiàn)場提問和民主測評。堅持“一案雙查”，加大追責(zé)力度，先后對發(fā)生系統(tǒng)性腐敗窩案、串案的縣衛(wèi)生局、縣公路分局黨組有關(guān)負(fù)責(zé)人進行了責(zé)任追究，釋放了失責(zé)必問、問責(zé)必嚴(yán)的強烈信號。
(四)創(chuàng)新工作機制，紀(jì)檢體制改革穩(wěn)步推進。率先啟動紀(jì)律檢查體制改革工作，出臺《定遠(yuǎn)縣黨的紀(jì)律檢查體制改革實施意見》，制定《紀(jì)律檢查體制改革工作要點及分工方案》，細(xì)化任務(wù)，明確職責(zé)。研究制定內(nèi)設(shè)機構(gòu)調(diào)整方案、派駐(出)機構(gòu)改革方案、紀(jì)委書記(紀(jì)檢組長)報告工作、定期述職、約談匯報等制度，為推進縣級紀(jì)律檢查體制改革工作進行了有益的探索，得到了省、市紀(jì)委的充分肯定。持續(xù)深化“三轉(zhuǎn)”，開展議事協(xié)調(diào)機構(gòu)清理，由清理前的148個減至8個，精簡率達(dá)95%，堅決將不該管的工作交還給主責(zé)部門，解決職能越位、錯位、缺位問題。推進巡察全覆蓋工作，制定《中共定遠(yuǎn)縣委黨風(fēng)廉政建設(shè)巡察工作暫行辦法(試行)》，全面啟動全縣59個縣直機關(guān)、28個二級機構(gòu)和258個村(社區(qū))的巡察工作。認(rèn)真落實“兩個為主”要求，建立完善各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀(jì)委、縣直單位紀(jì)檢組向縣紀(jì)委報告線索處置和紀(jì)律審查工作制度，會同組織部門對全縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀(jì)委書記、副書記人選進行提名考察。
(五)嚴(yán)格監(jiān)督問責(zé)，服務(wù)保障作用充分發(fā)揮。緊緊圍繞縣委、縣政府重點工作開展監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，把嚴(yán)明政治紀(jì)律放在首位，積極改進監(jiān)督檢查方式，建立多方聯(lián)動、整體推進的“大督查”格局。五年來，先后對美好鄉(xiāng)村建設(shè)、民生工程、秸稈禁燒、“三小車”治理、公路運輸超載超限、“三線三邊”環(huán)境綜合整治、扶貧攻堅等全縣重點工作開展監(jiān)督檢查126次，明查暗訪223次，編發(fā)《效能督查通報》138期，效能約談66人。開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，發(fā)現(xiàn)各類問題495個，查處違紀(jì)案件57件，收繳違紀(jì)款86萬元。開展全縣違法用地、違法建設(shè)專項治理，25名黨員干部受到紀(jì)律處分。開展全縣在編不在崗、“吃空餉”問題專項清理，清理在編不在崗人員527名。圍繞落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制、民主生活會、“三談兩述一審計”、干部選拔任用等制度加強監(jiān)督，開展對科級干部述責(zé)述廉和民主測評2600余人次，對378名新提拔的科級干部進行廉政談話。對教育、民生、醫(yī)療衛(wèi)生、惠農(nóng)資金、公路“三亂”等領(lǐng)域開展專項治理工作，發(fā)現(xiàn)和整改問題282個，147人受到黨政紀(jì)處分，責(zé)令清退違規(guī)收費325萬元，追繳違紀(jì)金額749萬元。
(六)加大教育監(jiān)督，源頭治腐向縱深推進。堅持以領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，以典型案例警示教育為主要手段，不斷夯實黨員干部廉潔從政的思想道德基礎(chǔ)。每年突出一個主題開展紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動，舉辦各類黨紀(jì)教育培訓(xùn)班、廉政文化上門宣講活動260場，受教育黨員干部2.4萬余人。每年召開新聞發(fā)布會通報黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作情況，組織黨員干部旁聽職務(wù)犯罪庭審，起到較好警示教育作用。積極推進廉政文化“六進”活動，培育省、市廉政文化建設(shè)示范點8個。開通縣紀(jì)委微信公眾平臺，發(fā)送廉政專題信息60多期。抓住重要節(jié)點向全縣黨員干部發(fā)送“廉政短信”累計2.6萬余條。清理規(guī)范行政權(quán)力清單和責(zé)任清單，完成各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直單位2100項行政權(quán)力的審核，排查廉政風(fēng)險點8300個，制定防控措施1.3萬條。強化對權(quán)力運行監(jiān)督，制定了黨政主要負(fù)責(zé)人“五個不直接分管”和“末位表態(tài)”制度。立足抓早抓小，制定《定遠(yuǎn)縣紀(jì)委黨風(fēng)廉政建設(shè)約談制度(試行)》，對群眾反映有苗頭性、傾向性問題以及落實全縣重要決策、工作不力的50名鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位主要負(fù)責(zé)人進行重點約談。全面推行公務(wù)卡制度，實現(xiàn)公務(wù)支出動態(tài)監(jiān)控，減少現(xiàn)金交易漏洞和腐敗行為。深化“陽光村務(wù)工程”，在全縣實行村務(wù)聽證會制度，召開各類村務(wù)聽證會560余次，群眾滿意率大幅提升。通過不斷推進源頭治腐制度化建設(shè)，“不能腐”的防范機制逐步形成。
(七)強化自身建設(shè)，隊伍履職能力全面加強。面對嚴(yán)峻復(fù)雜的反腐敗形勢，堅持以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的紀(jì)律加強自身監(jiān)督管理，全縣紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)自覺落實“打鐵還需自身硬”的要求，扎實開展黨的群眾路線教育、“三嚴(yán)三實”專題教育、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，大力學(xué)習(xí)弘揚焦裕祿精神、沈浩精神。強化自身監(jiān)督，實行案件質(zhì)量終生負(fù)責(zé)和錯案責(zé)任倒查問責(zé)制，開展內(nèi)部廉政風(fēng)險防控工作，排查廉政風(fēng)險點128個，制定防控措施153條。加強基層紀(jì)檢組織建設(shè)，選優(yōu)配齊全縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀(jì)委書記、副書記，先后從委局機關(guān)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀(jì)委選調(diào)150人次到中央和省、市紀(jì)委專案組辦案學(xué)習(xí)，選派31人(次)參加中紀(jì)委業(yè)務(wù)培訓(xùn)，針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀(jì)委辦案力量薄弱問題，定期舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，切實提高紀(jì)檢監(jiān)察隊伍的業(yè)務(wù)水平和履職能力?？h紀(jì)委班子成員自覺接受來自各方面監(jiān)督，認(rèn)真開展批評和自我批評，結(jié)合各類活動深入查擺和糾正問題88個，帶頭執(zhí)行中央八項規(guī)定精神，率先完成辦公用房、“會員卡”、“小四風(fēng)”等問題專項清理，落實整改措施，促進作風(fēng)轉(zhuǎn)變，營造了團結(jié)和諧、務(wù)實敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的良好氛圍。五年來，縣紀(jì)委先后獲得全省“陽光村務(wù)”建設(shè)工作先進集體，第九屆、第十屆省級文明單位，連續(xù)兩輪獲得全省基層紀(jì)檢監(jiān)察信訪工作先進單位，連續(xù)五年在全市黨風(fēng)廉政建設(shè)考核中獲得優(yōu)秀等次。
各位代表、同志們，五年的歷程極不平凡，五年的成績來之不易。五年來，我們緊緊圍繞縣委的戰(zhàn)略部署，準(zhǔn)確定位，認(rèn)真履責(zé)，以嚴(yán)的要求，實的作風(fēng)，努力克服前進中的各種困難，黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得了顯著成效。成績的取得，是縣委和上級紀(jì)委堅強領(lǐng)導(dǎo)、全力支持的結(jié)果，是全縣各級黨組織和干部群眾共同努力、團結(jié)拼搏的結(jié)果，也是全縣廣大紀(jì)檢監(jiān)察干部勇于擔(dān)當(dāng)、扎實工作的結(jié)果。在此，我代表縣紀(jì)委向關(guān)心、支持紀(jì)檢監(jiān)察工作的各位領(lǐng)導(dǎo)、社會各界，向全縣廣大干部群眾，向全體紀(jì)檢監(jiān)察干部表示衷心感謝和崇高的敬意!
在充分肯定成績的同時，我們也清醒認(rèn)識到，當(dāng)前滋生腐敗的土壤依然存在，黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭面臨不少新情況、新問題。主要表現(xiàn)在：少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位黨委(黨組)對落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任的認(rèn)識不深，擔(dān)當(dāng)意識不強，抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的自覺性不高，沒有抓牢主體責(zé)任這個“牛鼻子”;少數(shù)黨員干部特別是黨政“一把手”紀(jì)律觀念和規(guī)矩意識淡薄;部分紀(jì)委書記(紀(jì)檢組長)“三轉(zhuǎn)”不到位，監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)不力，不敢監(jiān)督、不會監(jiān)督、不愿監(jiān)督還不同程度的存在;少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位黨委(黨組)“三重一大”制度執(zhí)行不力，重大事項報告不及時，主動接受監(jiān)督的意識不強;少數(shù)黨員干部對落實中央八項規(guī)定精神心存僥幸，違規(guī)違紀(jì)行為屢禁不止，頂風(fēng)違紀(jì)問題還沒有從根本上得到解決;一些權(quán)力集中、資金項目密集的領(lǐng)域仍然存在廉政風(fēng)險和腐敗隱患，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層站所不正之風(fēng)和腐敗問題還比較嚴(yán)重，小官大貪、小官群貪、為官不為、為官亂為的案件還時有發(fā)生，問責(zé)追責(zé)力度還須進一步加大;少數(shù)紀(jì)檢監(jiān)察干部能力不足、作風(fēng)不實、律己不嚴(yán)等。對此，我們務(wù)必保持警醒，采取有力措施，切實予以解決。
交通局工會工作報告篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
今年，我在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，全面學(xué)習(xí)領(lǐng)會和貫徹區(qū)全委（擴大）會議、組織會議、經(jīng)濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，帶領(lǐng)班子集體和干部職工，以構(gòu)建和諧、穩(wěn)定和活力交通為目標(biāo)，做好“三個服務(wù)”，實現(xiàn)了我區(qū)交通工作率先發(fā)展、更好發(fā)展、更快發(fā)展。
今年，我?guī)ьI(lǐng)班子成員，緊扣發(fā)展這一主題認(rèn)真抓黨建工作，找準(zhǔn)黨建工作與交通建設(shè)和發(fā)展的結(jié)合點，以加強和改進、創(chuàng)新黨建工作為切入點，加強基層組織建設(shè)，夯實黨建工作基礎(chǔ)，加強班子和隊伍建設(shè)，增強整體合力，加強黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，樹立良好形象。通過以上措施，發(fā)揮出了班子的“領(lǐng)頭雁”作用，發(fā)揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰(zhàn)斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務(wù)。交通工作的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性職能得到有效發(fā)揮，為我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強力的交通運輸服務(wù)保障。
交通局工會工作報告篇十四
今年以來，我所在市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象為抓手，不斷加強行風(fēng)建設(shè)，保證了各項工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展，現(xiàn)將我所行風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。
我所黨支部高度重視行風(fēng)建設(shè)工作，把此項工作作為加強收費行業(yè)作風(fēng)建設(shè)、促進收費工作的大事來抓，認(rèn)真研究，強化措施，抓好開局。
二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結(jié)往年在行風(fēng)建設(shè)工作中存在的經(jīng)驗與不足，制定了***年開展行風(fēng)建設(shè)活動的實施方案，并結(jié)合各部門工作實際，簽訂了行風(fēng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任追究內(nèi)容，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強透明度為保障，使行風(fēng)建設(shè)工作順利開展20xx年交通局上半年工作總結(jié)工作總結(jié)。
二、廣泛宣傳、營造氛圍。
二是在收費站懸掛專題標(biāo)語，直接向社會進行行風(fēng)宣傳；
五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費相關(guān)政策，認(rèn)真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。
三、開門納諫、查找問題。
交通局工會工作報告篇十五
根據(jù)市、區(qū)、局整治工作要求，現(xiàn)就我辦存在的突出問題自查自糾如下：
一、存在的主要問題：
1、工作要求不高，個別人有得過且過的思想，工作中的主要體現(xiàn)是：工作平庸、不肯鉆研，對本職工作要求不高，推一下動一下。工作無創(chuàng)新不勤免，懶動腦筋，懶于落實。
2、工作紀(jì)律不嚴(yán)，遲到早退，工作中有擅離職守的行為；主要體現(xiàn)：不按時到崗，上班脫崗，上班紀(jì)律松懈，存在著領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作不落實，慢落實等慢作為、不作為的的現(xiàn)象。
3、不按工作程序辦事，有越程和減化程序的現(xiàn)象；
主要表現(xiàn)：不按工作規(guī)程辦事，逾越必經(jīng)的程序，造成工作中的斷檔和不必要的麻煩，落實過程出現(xiàn)阻塞。
二、存在問題的危害和根源：
〈一〉主要危害。
2、辦公室工作人員的行為舉止是全局人員的范典，他們必然是全局各項工作的帶頭人，他們的言行舉止必然會帶來其它部門遵章守紀(jì)的尺度和一定的連鎖反映，政客的發(fā)出者，必須是嚴(yán)格的遵照者，否則將是有章無循，有紀(jì)難遵。
3、任何程序的一種定式都是經(jīng)驗的總結(jié)，都是落實制度的一種保障，違程違規(guī)將遺害無窮。
〈二〉主要根源：
1、對政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，不能夠提升對自我本職工作重要性的認(rèn)識，沒有在學(xué)習(xí)上和更新知識上下功夫。
2、責(zé)任意識，主人翁意識不強，沒有樹立強烈的責(zé)任意識和主人翁意識，不能把局當(dāng)家一樣看待去珍惜，去愛護。
3、不能嚴(yán)格的約束自己，擺正公與私的位置，主次不分，思想上沒有完全融入交通工作，沒有融入交通這個大家庭，把自已的利益和榮辱和單位緊密相連。不求更好，但求能過。
交通局工會工作報告篇十六
(一)認(rèn)真落實黨建責(zé)任制。明確黨建工作“書記抓、抓書記”，年初制定詳細(xì)的工作方案，將思想、組織、作風(fēng)建設(shè)工作列入各單位目標(biāo)考核內(nèi)容，建立平時考核臺賬，與業(yè)務(wù)工作同落實、同考核，逐級明確責(zé)任。按照“兩議四抓一述”制度，定期聽取黨建工作匯報，解決突出問題，組織召開12次黨委會議，對黨員教育、結(jié)對幫扶等工作進行了專題研究，推動黨建工作責(zé)任制落實;局黨委委員認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”要求，與局屬6個黨支部建立黨建聯(lián)系點。抓好“書記項目”，深入推進“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”黨組織建設(shè)，自上而下確立了5個“書記項目”，結(jié)合行業(yè)特點，在局屬黨支部開展“強化管理抓規(guī)范、陽光執(zhí)法樹形象”和“立足五個服務(wù)，全面提升公路管理服務(wù)水平”活動項目，帶頭抓好項目落實，豐富黨建工作內(nèi)容形式。在局屬路政管理所新創(chuàng)建1個“黨員教育管理示范點”，通過省道301線石炭井溝口固定治超站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、開展“規(guī)范執(zhí)法回頭看”等活動，進一步強化隊伍建設(shè)，推進規(guī)范執(zhí)法，提升路政執(zhí)法公信力。
(二)堅持思想治黨，提升黨員隊伍整體素質(zhì)。扎實開展“三嚴(yán)三實”專題教育，黨委書記發(fā)揮帶學(xué)促學(xué)作用，以《踐行“三嚴(yán)三實”為推動交通運輸事業(yè)發(fā)展提供保障》為主題，帶頭講專題黨課;突出抓好專題學(xué)習(xí)、交流研討等關(guān)鍵動作;堅持把問題導(dǎo)向貫穿始終，帶頭把自己擺進去，通過開展專題調(diào)研，認(rèn)真查找不嚴(yán)不實問題，圍繞重點、破解難題，帶頭落實整改。深化學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)。落實黨委中心組學(xué)習(xí)制度，全年組織黨員干部集中學(xué)習(xí)11次;年初在市委黨校舉辦了3天的黨員干部集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，采取專題講座和討論交流相結(jié)合的方式，強化學(xué)習(xí)效果;各支部堅持每周學(xué)習(xí)一次，做到有學(xué)習(xí)筆記、有心得體會、有考勤、有記錄、有考核檢查，時間、內(nèi)容、人員、效果“五有四落實”;堅持書記講黨課活動，各支部書記結(jié)合實際分別為支部黨員講授黨課。深入推進“書香交通”建設(shè)，投入2萬元資金用于完善黨員活動室和職工書屋，為廣大干部職工提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺;積極開展“讀書月”活動，鼓勵干部職工互相推薦新書、好書，供大家參考和閱讀;以“提升業(yè)務(wù)能力、提升工作水平”為出發(fā)點，組織業(yè)務(wù)科室學(xué)習(xí)最新時事、金融、公路建設(shè)、運管等系列叢書，提高干部職工服務(wù)中心工作、服務(wù)轉(zhuǎn)型升級能力;堅持黨員干部輪流撰寫《共享筆記》，將學(xué)習(xí)心得、感悟體會與大家交流。
(三)推進服務(wù)型黨組織建設(shè)，提升為民服務(wù)水平。圍繞服務(wù)中心、建設(shè)隊伍兩大任務(wù)和“五服務(wù)、四評議、三提升”活動，進一步深化服務(wù)型黨組織建設(shè)。開展星級服務(wù)型黨組織創(chuàng)建活動。以服務(wù)型黨組織建設(shè)統(tǒng)攬基層黨建工作，明確了深化服務(wù)中心意識、改進工作作風(fēng)、豐富服務(wù)載體、完善激勵關(guān)懷措施、建設(shè)服務(wù)文化5個方面的服務(wù)型黨組織建設(shè)主要內(nèi)容，通過對各黨支部進行評星定級，推動基層黨組織晉位升級、創(chuàng)先爭優(yōu)。積極開展在職黨員進社區(qū)活動，組織全體在職黨員到聯(lián)系社區(qū)報到，亮明身份，進社區(qū)報到率、認(rèn)領(lǐng)率和參與率均達(dá)到100%。建立了學(xué)雷鋒志愿服務(wù)隊，廣泛開展文明勸導(dǎo)服務(wù)等活動。圍繞“十三五”綜合交通運輸體系建設(shè)，深入傾聽基層干部群眾的意見建議，把“三嚴(yán)三實”延伸到交通運輸工作最前沿，力爭在政策制定“最先一公里”和服務(wù)人民群眾“最后一公里”方面取得新突破。
(四)加強隊伍建設(shè)，夯實黨建工作基礎(chǔ)。嚴(yán)格落實主體責(zé)任，堅持從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨。嚴(yán)把黨員入口關(guān)，發(fā)展預(yù)備黨員2名;疏通黨員出口關(guān)，對4名不合格黨員進行了處置;深化干部“干事檔案”工作，一人一檔，并將其與評優(yōu)評先、公務(wù)員年度考核、干部選拔任用掛鉤。實施“黨員關(guān)愛”行動，對5名大病及生活困難黨員進行幫扶，春節(jié)、“七一”期間慰問退休老黨員14人;豐富活動形式，開展“黨建月”、黨員志愿服務(wù)、清明祭掃等活動，黨員隊伍充滿生機活力。加強基層領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，對局機關(guān)和下屬事業(yè)單位在同一職位任職時間較長的5名科級干部進行輪崗交流，對3個空缺的副科級崗位進行公開競爭上崗，選優(yōu)、配強基層黨支部書記。落實“五不直接分管”制度，支持班子成員按照分工開展工作，發(fā)揚黨內(nèi)民主，不搞“一言堂”，班子成員團結(jié)和諧，凡涉及“三重一大”事項一律集體研究決定;認(rèn)真執(zhí)行“三會一課”、民主評議黨員、黨員黨性分析等組織生活制度;嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)制度規(guī)定，按時對領(lǐng)導(dǎo)干部個人重大事項進行報告。
二、強化監(jiān)督，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。
(一)認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，堅持“一把手”負(fù)總責(zé)，層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。制定下發(fā)了《關(guān)于進一步落實局紀(jì)委黨風(fēng)廉政監(jiān)督責(zé)任的實施意見》，充實紀(jì)檢工作人員，為落實紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任提供組織基礎(chǔ)。針對交通建設(shè)項目多、資金量大的實際，認(rèn)真落實工程建設(shè)管理制度，細(xì)化項目管理，實行跟蹤審計，突出重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督，嚴(yán)格資金支付、項目招投標(biāo)程序。委托市審計局對局屬4個事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)近三年履行經(jīng)濟責(zé)任情況進行審計，針對發(fā)現(xiàn)的問題，免去了一名下屬單位行政一把手的職務(wù)，對下屬單位違規(guī)聘用1名工作人員進行了處理。設(shè)立財務(wù)核算機構(gòu)，對下屬單位財務(wù)實行統(tǒng)一核算管理,從源頭上有效防范違反財經(jīng)紀(jì)律問題的發(fā)生。組織開展了“守紀(jì)律講規(guī)矩”主題活動，黨委書記帶頭上廉政黨課2次，組織黨員干部參觀了自治區(qū)廉政警示教育基地，開展了廉政知識測試，黨員干部政治規(guī)矩意識明顯增強。
(二)強化效能建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)。落實中央八項規(guī)定，切實糾正“四風(fēng)”，嚴(yán)控“三公”經(jīng)費，與去年同期相比，車輛運行維護費下降6.5%，公務(wù)接待費下降69.6%。改進文風(fēng)會風(fēng)，文件同比減少38%、信息簡報同比減少45%。繼續(xù)鞏固近兩年群眾評議機關(guān)干部作風(fēng)工作的好成績，積極開展群眾評議機關(guān)干部作風(fēng)活動。扎實開展“轉(zhuǎn)作風(fēng)，抓發(fā)展”活動，積極對接協(xié)調(diào)，爭取自治區(qū)交通廳在我市投資建設(shè)公路項目5個，總投資41.5億元;針對“電視問政”中群眾反映的城市公共交通等問題，立即組織整治，完成了大武口區(qū)470塊公交線路牌的更換工作，在水悟清華小區(qū)設(shè)置了公交站點。推進機關(guān)行政效能建設(shè)，開展了“規(guī)范執(zhí)法回頭看”、文明科室評選等活動，局辦公室、規(guī)劃建設(shè)管理科分別被市直機關(guān)工委授予“三星級、二星級”文明科室;進一步深化政府職能轉(zhuǎn)變，行政審批進大廳，服務(wù)辦理一站式，減免涉企收費90萬元，支持實體經(jīng)濟發(fā)展。
(三)深入開展“下基層”、訪貧思廉活動。制定了“下基層”活動安排表，組織16名干部職工深入平羅縣渠口鄉(xiāng)紅旗村、惠農(nóng)區(qū)尾閘鎮(zhèn)西河橋村和大武口區(qū)3家民營企業(yè)，進行走訪調(diào)研活動，全年干部下基層180余人次。黨委委員帶頭深入聯(lián)系點，了解困難群體的基本情況和存在的實際問題，細(xì)化幫扶措施，對西河橋村一隊2.5公里道路、六隊1公里道路進行了砂礫硬化改造;聯(lián)系惠農(nóng)區(qū)交通運輸局對西河橋中心柏油路面龜裂和坑槽進行了維修;籌措資金3萬余元，支持惠農(nóng)區(qū)西河橋村支部對陽光小區(qū)出入道路進行了硬化，方便了小區(qū)居民的出行;投資2.6萬元，為平羅縣紅旗村解決了村部冬季取暖問題，改善了基層黨組織活動陣地建設(shè)，確?；鶎狱h組織工作正常開展，20xx年共計幫扶重點項目資金10多萬元。同時，結(jié)合“訪貧思廉”，積極開展慰問活動，特別是在重點節(jié)日期間走訪困難老黨員、老干部、殘疾人，春節(jié)、“七一”、“中秋”節(jié)共計慰問困難群眾42戶，送去慰問品和現(xiàn)金1.2萬元，真正使“下基層”活動不流于形式，成為轉(zhuǎn)變作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶。
三、深化創(chuàng)先爭優(yōu)，加強機關(guān)文化建設(shè)。
(一)把文化建設(shè)融入交通黨建工作。培育和實踐社會。
主義核心價值觀，在市委黨校組織開展慶祝建黨94周年、“黨史大講堂”活動，提升黨員干部的使命感、榮譽感和責(zé)任感;組織開展“道德講堂”，大力宣揚典型人物的先進事跡，20xx年共開展道德講堂12期;與結(jié)對共建聯(lián)系點團結(jié)社區(qū)共同開展了“‘慶六一’，踐行核心價值觀，童心共筑中國夢”活動，并對單親、困難家庭的孩子進行了慰問;組織開展“我們的節(jié)日”等活動，每逢春節(jié)、清明、端午、中秋、重陽等傳統(tǒng)節(jié)假日，組織各支部廣泛開展志愿服務(wù)、經(jīng)典誦讀、節(jié)日民俗和體育健身等活動，營造濃厚節(jié)日氛圍。
(二)普法教育和平安創(chuàng)建取得新成績。按照“六五”普法要求，認(rèn)真開展“法律六進”活動，深化依法治理示范單位、平安單位創(chuàng)建活動，完善綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任制，及時排查調(diào)處矛盾糾紛，認(rèn)真做好群眾來信來訪工作，積極處理來信來訪群眾提出的問題，確保社會治安綜合治理工作措施在交通行業(yè)得到認(rèn)真落實，保持了行業(yè)穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)城工作穩(wěn)步推進。嚴(yán)格落實市直機關(guān)創(chuàng)建全國城市測評體系任務(wù)，認(rèn)真制定完善創(chuàng)建工作方案，積極做好創(chuàng)建文明城市涉及交通部門的各項基礎(chǔ)工作。對照《20xx年石嘴山市創(chuàng)建全國文明城市工作任務(wù)臺賬》，分解工作任務(wù)，落實目標(biāo)責(zé)任。對劃分責(zé)任區(qū)每月不少于4次日常清潔維護，做好工作臺賬和資料歸類工作。
(四)抓好工會、青年及婦女組織工作。在抓好抓實黨建工作的同時，把婦聯(lián)、共青團、工會組織納入黨建工作范疇，同按排、同部署、同落實，先后組織開展了“最美家庭”評選、“掛牌評星”等活動，組織干部職工參加各類運動會、學(xué)習(xí)班等，豐富了職工的精神文化生活。通過深入扎實開展抓黨建帶群建工作，提升了群團組織整體服務(wù)水平，較好的發(fā)揮了群團組織推動科學(xué)發(fā)展、促進社會和諧作用。
四、下一步工作打算。
20xx年，市交通運輸局黨建工作取得了可喜的成績，但還存在著不足，一是基層黨支部黨建工作有待于進一步規(guī)范化，在工作上創(chuàng)新還不夠。二是對黨建各環(huán)節(jié)工作的監(jiān)督力度還不夠，制度落實力度還不夠。下一步，我們將進一步解決黨組織和黨員隊伍存在的突出問題，持續(xù)改進作風(fēng)，切實提高黨員素質(zhì)、加強基層組織建設(shè)，不斷增強黨員干部的凝聚力，有效推進黨建責(zé)任落實及作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化、長效化，努力使交通運輸局黨建工作再上新臺階。
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