通過心得體會，我們可以深入思考自己的成長和發(fā)展。在寫心得體會時，應(yīng)注重思考問題的深層次和本質(zhì)，不局限于表面現(xiàn)象，挖掘出其中的價值和啟示。以下是小編為大家整理的一些心得體會，希望能夠幫助大家更好地總結(jié)和概括自己的經(jīng)驗。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇一
涌泉鐵路事故是一起令人震驚的重大交通事故，造成了許多人的傷亡和家庭的痛苦。作為一個普通的鐵路乘客，我對這起事故深感憤慨和惋惜。通過這次事故，我認識到了交通安全的重要性，也獲得了一些有關(guān)突發(fā)事件處理和自救的體會。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會，希望能引起更多人對交通安全的重視和關(guān)注。
事故的發(fā)生讓我深刻認識到交通安全無小事。毫不夸張地說，一次不慎的事故就能奪去一個家庭的全部幸福。在事故現(xiàn)場，躺滿了受傷的人們，有的哭喊著呼叫救護車，有的痛苦地呻吟著等待救援?？粗@一幕，我的心情是無比沉重的。我深深體會到了自己和他人的安全需要得到高度重視，不能掉以輕心。無論是行車時的細節(jié)操作，還是平時的乘車習慣，都需要時刻保持警惕。
事故發(fā)生后，我也獲得了一些關(guān)于突發(fā)事件處理的經(jīng)驗。首先，在遇到緊急情況時要保持冷靜，不要驚慌失措。雖然我沒有親眼目睹事故的過程，但我可以設(shè)想出當時的緊張和恐慌。冷靜處理緊急情況，能夠更加果斷地采取應(yīng)對措施。其次，在保證自身安全的前提下，盡可能幫助他人。在事故中，無數(shù)的乘客伸出援手，相互攙扶、尋找安全出口。雖然這次事故的人員傷亡很大，但我們也看到了許多不同角色的英雄，這種力量是無人可擋的。最后，在事故中也明確了應(yīng)急情況下的自救技巧。例如在列車逆行時，乘客要躲避車廂右側(cè)，盡量臥倒，這樣可保證最大限度的安全。
從事故中我也明白了交通安全帶來的影響不僅僅局限于事故現(xiàn)場。鐵路交通事故不僅會給受傷的乘客和工作人員帶來身體上的傷害，還會對社會造成重大的直接和間接的影響。一方面，事故導(dǎo)致了鐵路交通的堵塞，給其他乘客帶來不便；另一方面，事故的發(fā)生也會影響鐵路公司的聲譽和形象，給公司和相關(guān)責任人帶來經(jīng)濟和法律的壓力。因此，交通安全的重要性是不言而喻的，每個人都應(yīng)該從自身做起，從小事做起，共同營造一個安全的交通環(huán)境。
最后，我也想通過這篇文章向那些逝者致以深深的哀悼，也希望傷者早日康復(fù)。每一起交通事故背后都隱藏著許多家庭的痛苦，我們應(yīng)該對待這樣的事故保持敬畏之心，為做好預(yù)防和自救做出自己的貢獻。同時，也呼吁相關(guān)部門加強交通安全管理，提高人員培訓和設(shè)備維護水平，確保旅客的安全出行。
涌泉鐵路事故是一次令人痛心的悲劇，但也給人們帶來了許多反思和啟示。我們應(yīng)該從事故中吸取經(jīng)驗教訓，提高交通安全意識，營造安全和諧的交通環(huán)境。只有這樣，我們的出行才能更加安全，我們的家庭才能更加幸福。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇二
隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，鐵路交通的重要性變得越來越突出。然而，鐵路事故時有發(fā)生，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。為了增強公眾的安全意識和乘車規(guī)范，進行鐵路事故教育成為迫在眉睫的任務(wù)。最近，我參加了一次鐵路事故教育活動，由此收獲頗多，深感應(yīng)該將所學與大家分享。
首先，鐵路事故教育使我清晰地認識到了鐵路安全的重要性。鐵路交通作為國家重要的交通方式，聯(lián)系著各個地區(qū)的人民。一旦發(fā)生鐵路事故就會造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，不僅會對個人家庭帶來巨大的痛苦和困擾，對于整個社會的運轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生不可估量的影響。因此，每個人都應(yīng)該時刻保持對鐵路安全的高度關(guān)注，增強安全意識，按規(guī)定的程序和要求乘坐火車。
其次，鐵路事故教育讓我了解到了事故發(fā)生的原因和規(guī)避的方法。在教育過程中，我們了解了最近發(fā)生的一起嚴重的鐵路事故，該事故是由于列車駕駛員疏忽大意而引起的。通過這起事故，我明白了駕駛員的巨大責任，也了解了遵守各項規(guī)定的重要性。此外，通過觀看教育片，我還了解到了一些列車上常見的安全隱患，比如乘客私自爬上火車頂篷、將行李堆放在過道上等，這些都可能引發(fā)事故的發(fā)生。因此，只有持續(xù)加強法規(guī)意識，改掉這些不良行為，才能有效地避免鐵路事故的發(fā)生。
再次，鐵路事故教育引發(fā)了我對專業(yè)人員的高度尊重。在教育活動中，我們邀請了一位經(jīng)驗豐富的鐵路工作人員為我們講解安全知識。這位工作人員通過生動的事例和專業(yè)的講解，讓我們深刻認識到他們面對的壓力和責任。鐵路工作人員需要經(jīng)歷嚴格的培訓和考試，只有通過一系列的測試和評估，才能成為合格的駕駛員或維修人員。他們的專業(yè)素養(yǎng)和技能的運用是保障鐵路運營的重要保證，我們應(yīng)該倍加尊重他們的辛勤付出。
最后，鐵路事故教育激發(fā)了我對生命的珍惜和責任的意識。在了解了火車事故造成的傷亡慘象后，我深深感受到生命的脆弱和寶貴。每一個人都應(yīng)該時刻保護好自己的生命安全，不僅為了自己，也為了身邊的家人和社會的穩(wěn)定。此外，我們也要擔負起對他人的責任，當看到有人不遵守安全規(guī)定時，應(yīng)該及時提醒并制止，共同維護一個安全的出行環(huán)境。
總之，鐵路事故教育是一次引發(fā)思考的深刻經(jīng)歷。通過這次教育，我對鐵路安全的認識得到了加強，對事故的原因和規(guī)避方法也有了更深入的了解。同時，我對鐵路工作人員的職業(yè)精神和專業(yè)技能充滿敬意，強烈感受到了對生命的珍視和責任的擔當。期望通過鐵路事故教育的普及，能夠進一步提高公眾的安全意識，減少鐵路事故的發(fā)生，保障人民的生命和財產(chǎn)安全。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇三
近年來，鐵路事故頻頻發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)造成了巨大損失，也給社會帶來了深刻的反思。我想以此為題，就鐵路事故的原因、危害以及如何避免再次發(fā)生進行探討，并總結(jié)出一些感想和體會，以期引起大家對鐵路安全問題的重視。
第一段：事故原因的探討。
鐵路事故的發(fā)生原因千差萬別，但可以從行車安全和設(shè)備維護兩個大方向來分析。首先，行車安全方面存在問題。司機駕駛技術(shù)不過關(guān)，操作不當或超速行駛，一些旅客橫穿鐵路等也是導(dǎo)致事故的常見原因。其次，設(shè)備維護不力。鐵軌老化、信號設(shè)備故障、道口管理不善等都可能引發(fā)事故。另外，一些違規(guī)行為，如乘客趴窗、占用禁用座位等也增加了發(fā)生事故的風險。
鐵路事故的危害不言而喻，首先是對人身安全的威脅。一旦發(fā)生事故，乘客可能受傷甚至死亡，給家庭帶來不可磨滅的痛苦。其次是對經(jīng)濟的大量損失。鐵路是國家交通運輸重要的組成部分，事故發(fā)生后，除了鐵路損失，還會對國家的經(jīng)濟運轉(zhuǎn)造成一定的影響。同時，鐵路事故還會引發(fā)社會的不穩(wěn)定和對安全的恐慌，破壞社會的和諧與穩(wěn)定。
第三段：如何避免鐵路事故。
要避免鐵路事故，重要的是采取一系列措施，包括技術(shù)升級、設(shè)備維修、加強司機培訓和安全宣傳等。首先，加強對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維護和升級，及時檢修老化的鐵軌和信號設(shè)備。其次，提高車輛運維水平，確保列車的正常運行和安全。再次，加強對鐵路從業(yè)人員的培訓和管理，提高他們的安全意識和技能。最后，在社會上加強安全宣傳，誘導(dǎo)乘客遵守規(guī)章制度，避免違規(guī)行為的發(fā)生。
鐵路事故頻發(fā)讓我深感痛心和憂慮。作為一個乘客，我們應(yīng)該提高警惕，遵守規(guī)章制度，杜絕危險行為。更重要的是，我們應(yīng)該關(guān)注鐵路安全問題，爭取社會的廣泛重視和參與。鐵路事故不僅僅是政府和相關(guān)部門的責任，每個人都應(yīng)該為鐵路安全貢獻力量。只有人人都關(guān)注鐵路安全，共同努力，才能真正避免事故的發(fā)生。
第五段：從鐵路事故中汲取的教訓。
鐵路事故給我們上了一堂寶貴的安全教育課。我們應(yīng)該認識到安全和生命的珍貴，增強安全意識，從小事做起，為自己和他人的安全負責。同時，事故還告訴我們，任何事情都不能掉以輕心，只有從過去的事故中吸取教訓，不斷改進和完善安全措施，才能減少事故的發(fā)生。讓我們共同努力，讓鐵路成為人們安全出行的保障。
總結(jié)：
鐵路事故是一個嚴重的社會問題，給我們帶來了巨大的傷害和損失。我們必須深入探討事故的原因和危害，積極采取措施預(yù)防事故的發(fā)生，并從事故中汲取教訓，提高安全意識。只有全社會共同努力，加強鐵路安全，才能真正保障人們的生命財產(chǎn)安全。讓我們一起行動起來，讓鐵路成為安全可靠的出行方式。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇四
近日，廣受關(guān)注的秦川鐵路事故震驚了整個社會。這起事故造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，也引發(fā)了廣泛的討論和反思。在這次事故中，我們看到了鐵路安全管理的漏洞和問題，也更加深刻地認識到了安全意識的重要性。從這次事故中，我們不僅應(yīng)當總結(jié)教訓，加強安全管理，還要反思自身的行為，提高自身安全意識和責任心。
首先，這次事故的發(fā)生表明了鐵路安全管理存在的漏洞和問題。據(jù)報道，該事故是由列車超速和信號設(shè)備故障所致。這說明了鐵路部門在列車的時刻管理和信號設(shè)備維護方面存在不足。鐵路安全管理是一項復(fù)雜而繁重的任務(wù)，任何一環(huán)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致嚴重后果。因此，鐵路部門應(yīng)當加強對列車的時刻管理和信號設(shè)備的維護，確保列車運行的安全和順利。
其次，這次事故也讓我們意識到了安全意識的重要性。在事發(fā)當天，列車駕駛員在沒有確保安全的情況下超速行駛，造成了不可挽回的后果。這一行為不僅嚴重違背了安全規(guī)定，也暴露出駕駛員對安全意識的不足。作為駕駛員，他們是核心崗位人員，必須牢固樹立安全意識，時刻保持對安全的高度警惕，不能有半點懈怠。
第三，這起事故也讓我們反思自身的行為，提高自身安全意識和責任心。每一個乘客都有責任保障自己的安全。在事故發(fā)生時，不少乘客因為驚慌失措，沒有及時采取正確的自救措施，導(dǎo)致了更大的傷亡。因此，我們需要時刻保持警惕，學會如何在危急時刻保護自己，合理運用逃生知識，提高自身的安全意識和應(yīng)對能力。
最后，這次事故的教訓也提醒我們，加強鐵路安全管理必須形成多方合力。鐵路安全是一個系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的密切合作。政府部門應(yīng)加大對鐵路安全的投入和管理力度，建立完善的安全監(jiān)管體系；鐵路部門要加強對駕駛員和工作人員的培訓，確保他們具備扎實的專業(yè)知識和技能；乘客也應(yīng)提高安全意識，做到對自身安全負責。
總之，秦川鐵路事故的發(fā)生帶給我們了深刻的反思和教訓。我們要從中吸取經(jīng)驗教訓，加強鐵路安全管理，提高自身安全意識和責任心。只有這樣，我們才能確保鐵路交通的安全和順利運行。讓我們共同努力，為建設(shè)安全、高效的鐵路交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇五
“安全第一 ”是鐵路永恒的主題。
安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真完成本職工作。
安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。
因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。
每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。
人類之所以不斷的進步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。
安全是什么?安全就是一種榮譽。
我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前也出盡了風頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝 血、謹慎細心，風里來、雨里去密不可分。
分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定：輔道行駛不得超過35碼。
，沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和不安全行為，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。
軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認為1月3號這起事故是由于車隊的`管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓。
司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。
3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如：‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。
由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。
給傷者帶來痛苦，給公司帶來負面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗。
確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進行。
首先車隊應(yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。
使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。
實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。
發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。
加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓和教育。
加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。
對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。
我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。
事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。
嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。
不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。
要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。
在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。
我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。
車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。
我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇六
在鐵路事故頻發(fā)的今天，我們不禁要思考鐵路安全問題。作為普通乘客，有必要對鐵路事故表示關(guān)注并思考：事故的原因是什么？如何預(yù)防類似事件的發(fā)生？每一次事故，都應(yīng)該成為我們思考和行動的契機。
首先，我們需要認識到鐵路事故的危害。鐵路事故不僅給列車相關(guān)人員帶來傷亡，更是給乘客和旁人帶來了巨大的威脅。事故一旦發(fā)生，往往伴隨著人員傷亡、火災(zāi)、物質(zhì)損失等連鎖反應(yīng)。特別是在高鐵時代，由于速度快、載客量大，事故后果更加嚴重。因此，我們要充分認識到鐵路事故的危害，引起足夠的警惕。
其次，我們應(yīng)該關(guān)注鐵路事故的導(dǎo)火索。鐵路事故的導(dǎo)火索往往是多方面的，例如車輛故障、信號異常、天氣惡劣等。其中最突出的問題是人員疏忽和管理失誤。列車上的乘務(wù)員、工程師和相關(guān)管理人員應(yīng)該具備高度的責任心和職業(yè)素養(yǎng)，時刻保持高度警覺。同時，相關(guān)部門和監(jiān)管機構(gòu)也要加強對鐵路運營的監(jiān)管和管理，加大對安全隱患的排查力度，及時消除各種潛在風險。
此外，加強鐵路安全的支付有賴于科技的發(fā)展?？萍际冀K是社會進步的推動力量。利用先進的技術(shù)手段，如智能監(jiān)控、無人駕駛等，可以極大地提高鐵路運營的安全性和效率。例如，通過高精度的定位系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測列車的運行狀態(tài)；通過智能感知技術(shù)，可以及時發(fā)現(xiàn)和處理各類故障。科技的發(fā)展為鐵路事故的預(yù)防提供了廣闊的空間。
最后，加強公眾的鐵路安全意識也是鐵路事故的預(yù)防的重要手段。乘客作為直接受益和直接影響的人群，應(yīng)該時刻保持警覺。首先，要自覺遵守規(guī)定，不躲在站臺線路邊隨意穿行，不在車廂內(nèi)拋撒、亂扔物品；其次，要觀察車輛情況，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，及時報告相關(guān)工作人員，并配合工作人員進行疏導(dǎo)；再次，要積極參與宣傳活動，提高公眾對鐵路事故的認識和防范能力。
總之，鐵路安全事故牽動著每一個人的心。只有增強安全意識，積極開展鐵路安全培訓，加大監(jiān)管力度，引入先進的科技手段，才能不斷提高鐵路運營的安全性，最大限度地保障乘客的出行安全。鐵路事故的發(fā)生不僅需要相關(guān)部門的重視和努力，更需要每個人的共同參與和配合。讓我們共同努力，為鐵路事故預(yù)防做出貢獻！
鐵路事故心得體會總結(jié)篇七
心得體會應(yīng)由本人根據(jù)自身實際情況書寫，以下僅供參考，請您根據(jù)自身實際情況撰寫。
鐵路作為一種重要的交通方式，承擔著巨大的運力。然而，鐵路事故時有發(fā)生，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。以2018年7月17日發(fā)生的青島膠州灣鐵路交通事故為例，事故造成了4人死亡，21人受傷，對當?shù)亟?jīng)濟和社會造成了嚴重影響。
1.設(shè)備故障：事故發(fā)生前，青島膠州灣鐵路運輸公司的一臺牽引機車出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致火車無法正常運行。
2.天氣原因：事故發(fā)生當天，青島膠州灣地區(qū)出現(xiàn)了暴雨天氣，導(dǎo)致路面濕滑，火車行駛速度受到影響。
3.管理不善：事故發(fā)生前，青島膠州灣鐵路運輸公司存在管理不善的問題，員工安全意識淡薄，對設(shè)備維護不夠重視。
4.應(yīng)急預(yù)案不完善：事故發(fā)生后，青島膠州灣鐵路運輸公司沒有及時啟動應(yīng)急預(yù)案，導(dǎo)致救援工作延誤。
個人感受和反思：
作為一名鐵路從業(yè)者，我深刻感受到了鐵路事故給人們生命和財產(chǎn)安全帶來的巨大威脅。我認為，鐵路運輸公司應(yīng)該加強設(shè)備維護和管理，提高員工安全意識，加強應(yīng)急預(yù)案的制定和實施。同時，政府也應(yīng)該加強對鐵路運輸行業(yè)的監(jiān)管，確保鐵路運輸?shù)陌踩头€(wěn)定。
總之，鐵路事故給人們生命和財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅，我們應(yīng)該加強設(shè)備維護和管理，提高員工安全意識，加強應(yīng)急預(yù)案的制定和實施。同時，政府也應(yīng)該加強對鐵路運輸行業(yè)的監(jiān)管，確保鐵路運輸?shù)陌踩头€(wěn)定。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇八
涌泉鐵路事故是一場令人痛心的悲劇，在此次事故中，我深刻體會到了安全的重要性以及人們對于安全的責任。作為一個普通的乘客，我親身經(jīng)歷了事故的恐怖，更意識到了我們每個人都應(yīng)該為安全承擔起責任。通過這次事故，我得到了許多啟示，下面我將從準備不足、責任缺位、危機意識、合作友善、安全警覺五個方面進行詳細闡述。
首先，準備不足是導(dǎo)致涌泉鐵路事故的主要原因之一。事故發(fā)生前，我所乘坐的列車并沒有接受充分的檢修和維護，導(dǎo)致在行駛過程中出現(xiàn)了重大故障。同時，車站和鐵路部門也沒有做好充分的安全檢查和準備工作，這使得事故發(fā)生后沒有及時采取緊急措施，增加了后續(xù)救援的難度和風險。這讓我深刻認識到，在日常生活中我們不能掉以輕心，要時刻保持警覺并做好充分的準備工作，以確保自身和他人的安全。
第二，責任缺位也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。在事故發(fā)生后，我看到很多工作人員并沒有積極主動地承擔起責任，而是將責任歸咎于其他人或其他因素，這對于事故的處理沒有起到積極的促進作用，反而讓事態(tài)進一步惡化。這讓我明白到，每個人都應(yīng)該有責任感，尤其在緊急情況下更應(yīng)該主動承擔起責任，堅守崗位，為事故的處理和解決盡心盡力。
第三，危機意識的缺乏也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。在事故發(fā)生前，沒有人想到會發(fā)生這樣的事情。我們過于相信技術(shù)和設(shè)備，而忽略了自身的安全問題，讓危險悄然而至。作為乘客，我在事故發(fā)生時才意識到了危機的嚴重性，沒有做好充分的自救準備措施。這次事故給了我一個深刻的教訓，提醒我要時刻保持危機意識，做好應(yīng)對突發(fā)事件的準備，將自己的安全擺在第一位。
第四，合作友善是解決事故和排除危險的關(guān)鍵。在事故發(fā)生后，我看到很多乘客和工作人員都表現(xiàn)出了合作友善的態(tài)度，他們緊密配合，共同努力，使得事故的傷亡得以最大限度地控制。這次事故讓我明白到，只有通過合作和友善，我們才能夠更好地應(yīng)對危機，減少損失，構(gòu)建更安全的環(huán)境。
最后，安全警覺是預(yù)防事故的有效方法。通過這次事故，我對安全警覺有了更深入的認識。事故發(fā)生時，仔細觀察周圍的情況和及時采取措施是非常關(guān)鍵的。只有時刻保持警覺，防患于未然，我們才能更好地保護自己和他人的安全。
總之，涌泉鐵路事故給我留下了深刻的印象。通過這次事故，我深刻認識到了安全的重要性和人們對于安全的責任，同時也意識到了準備不足、責任缺位、危機意識不足、合作友善和安全警覺的重要性。在今后的生活中，我將更加注重安全，時刻保持警覺，為自己和他人的安全負責。每個人都是安全的守護者，只有每個人都能夠認識到安全的重要性，承擔起責任，我們才能夠共同創(chuàng)造一個更加安全的社會。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇九
近年來，鐵路事故屢有發(fā)生，給社會帶來了極大的負面影響，同時也提醒了我們鐵路安全問題的重要性。作為鐵路工作者的我，在這些事故中深感痛惜，并領(lǐng)悟到了許多重要的心得體會。今天，我想分享一下關(guān)于鐵路事故的心得體會，以期提高廣大人民群眾對鐵路安全的重視程度。
首先，鐵路事故的發(fā)生往往與人的失職失責有關(guān)。經(jīng)過調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)很多鐵路事故都是由于工作人員的疏忽大意導(dǎo)致的。比如，工作人員在執(zhí)行任務(wù)時沒有嚴格按照規(guī)章制度辦事，沒有仔細檢查設(shè)備設(shè)施是否良好，或者在操作過程中沒有注意相關(guān)安全規(guī)定等等。因此，我們應(yīng)當時刻保持警惕，切實履行好自己的職責，時刻牢記“安全第一”的原則。
其次，鐵路事故的發(fā)生也與設(shè)備設(shè)施的老化損壞有關(guān)。隨著鐵路的日益發(fā)展，鐵路設(shè)備設(shè)施的老化程度也在逐漸增加。當設(shè)備設(shè)施老化嚴重時，就很容易出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。對此，我們應(yīng)當定期檢修設(shè)備設(shè)施，對老化嚴重的設(shè)備及時更換，以確保鐵路運行的安全和穩(wěn)定。
再次，鐵路事故的發(fā)生還與自然災(zāi)害有關(guān)。自然災(zāi)害如臺風、地震等不可預(yù)測的因素，經(jīng)常會對鐵路安全造成巨大的影響。舉個例子，臺風過后，鐵路的路基往往會出現(xiàn)不同程度的毀壞，這就容易造成鐵路事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)當提前做好防范工作，加強鐵路抗災(zāi)能力，確保鐵路的安全運營。
最后，鐵路事故的發(fā)生也與乘客的不當行為有關(guān)。有些乘客在乘坐火車時會違反相關(guān)規(guī)定，比如擅自進入禁止區(qū)域、將危險物品帶入列車等等。這些行為不僅對自身安全構(gòu)成威脅，還可能觸發(fā)事故的發(fā)生。為此，我們應(yīng)當加強對乘客的宣傳教育，提高他們安全意識，讓他們明白只有遵守規(guī)定才能保障自身和他人的安全。
總結(jié)起來，鐵路事故的發(fā)生給人們帶來了巨大的傷害，同時也敲響了我們警鐘。作為鐵路工作者，我們應(yīng)當時刻保持警惕，履行好職責，切實提高鐵路安全的水平。同時，我們也應(yīng)當關(guān)注設(shè)備設(shè)施的老化問題，加強防災(zāi)工作，并加強對乘客的安全教育，提高他們的安全意識。只有這樣，我們才能共同努力，使鐵路運輸更加安全、便捷、高效。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇十
近年來，鐵路觸電事故屢見不鮮，給人民生命財產(chǎn)安全帶來了極大威脅。作為公共交通的主要方式之一，鐵路承載著億萬人民的溫暖期望和神圣使命。然而，在這一過程中，令人痛心的觸電事故時有發(fā)生，對我們而言是一次深刻的教訓。通過對鐵路觸電事故的思考和總結(jié)，我認為主要有加強安全意識，提高工作標準和加強管理三個方面的體會。
一、加強安全意識。
鐵路觸電事故發(fā)生多數(shù)時候與人們的疏忽大意有關(guān)。因此，我們要從加強安全意識入手，提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。只有深入學習安全知識，不斷提高對危險的辨識和應(yīng)急處理能力，才能拉近每位鐵路工作者與觸電事故距離，時刻保持警惕。在日常的工作和生活中，我們要嚴守紀律，不逾越安全底線，積極參與相關(guān)培訓和演練，推動形成全民安全意識。
二、提高工作標準。
決定鐵路安全的關(guān)鍵是工作標準。當前，鐵路部門制定了一套嚴謹?shù)墓ぷ鳂藴屎筒僮饕?guī)范，但在實際工作中仍存在諸多違規(guī)操作的現(xiàn)象，導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。為了避免類似事故再次發(fā)生，我們應(yīng)當加強對標準的學習和理解，將其內(nèi)化于心、外化于行，嚴格按照工作標準執(zhí)行工作。同時，鐵路部門也要注重對工作標準的宣傳和培訓，及時解答工作中的操作疑問，確保每位鐵路工作者以正確的方式開展工作。
三、加強管理。
鐵路觸電事故的根源可以追溯到疏于管理。鐵路是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)協(xié)同配合、形成合力。因此，加強對鐵路工作管理的科學性和嚴格性十分重要。鐵路部門應(yīng)當不斷強化對各級管理人員的培訓和監(jiān)督，提高其管理水平和能力。同時，鐵路部門還應(yīng)當加強對工作人員的督促和考核，激勵積極向上的工作倡議，并對違規(guī)行為實施嚴格的責任追究和處罰，切實維護鐵路安全。
四、加強科技支撐。
科技是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要推動力。在鐵路觸電事故的防范工作中，充分發(fā)揮科技的力量具有重要意義。鐵路部門應(yīng)加大對科技的投入，引入高效智能的設(shè)備和系統(tǒng)，實現(xiàn)對每一個作業(yè)環(huán)節(jié)的可視化和自動化。例如，可以通過智能感應(yīng)裝置實現(xiàn)對高壓區(qū)域的自動檢測和報警，提高工作人員對危險區(qū)域的警惕性。同時，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對觸電事故進行深度分析和預(yù)警，及時發(fā)現(xiàn)隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。
五、加強合作與共建。
鐵路觸電事故是一項綜合性的任務(wù)，需要鐵路部門與相關(guān)部門齊心合作，形成合力。鐵路部門應(yīng)該與電力部門、公安部門等密切合作，共同制定和落實安全管理制度和方案，實現(xiàn)信息共享和聯(lián)動機制，形成合理的責任分工和協(xié)同工作。此外，還可以加強與社會組織和公眾的合作，組織開展各類宣傳活動，提高公眾對鐵路安全的認識和參與度，共同維護鐵路觸電事故的防范工作。
總之，鐵路觸電事故是我們深切反思和總結(jié)的事故，它提醒我們要始終保持對安全的高度警惕。通過加強安全意識，提高工作標準，加強管理，加強科技支撐以及加強合作與共建，我們一定能夠避免鐵路觸電事故的發(fā)生，確保鐵路的安全運營，為人民提供更加安全、便捷的出行服務(wù)。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇十一
鐵路事故是一種常常伴隨著恐怖和慘痛的交通事故，給無辜的人們帶來巨大的痛苦和悲傷。然而，作為一個公眾，我們有責任關(guān)注這些事故的發(fā)生和原因，以避免悲劇重演。最近，我觀看了一則鐵路事故的視頻，讓我深受觸動和反思。在這篇文章中，我將分享我的體會和思考。
首先，觀看這樣一起可怕的事故讓我深刻認識到，忽視細節(jié)是造成災(zāi)難的重要原因。在視頻中，列車司機因為疲勞駕駛導(dǎo)致看錯信號，最終發(fā)生了一次可怕的碰撞事故。這讓我想起了自己在生活中常常因為忽視細節(jié)而導(dǎo)致的小失誤，例如漏掉重要的電話或者錯過重要的會議。而對于鐵路事故這樣規(guī)模巨大的事件，細節(jié)的重要性更加不可忽視。只有遵守交通規(guī)則和制度，嚴格遵守司機的作業(yè)時間和休息時間安排，才能最大程度地保證行車的安全以及乘客的生命安全。
其次，觀看鐵路事故視頻也讓我明白到，職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)和工作經(jīng)驗的積累對事故的防范和處理都起到了非常重要的作用。在視頻中，事故發(fā)生后，列車上的工作人員利用豐富的實踐經(jīng)驗和培訓知識迅速組織救援行動，最大程度地減少了傷亡和財產(chǎn)損失。而無論是在鐵路系統(tǒng)中還是其他領(lǐng)域，職業(yè)素質(zhì)在員工的日常工作中都起到了至關(guān)重要的作用，培養(yǎng)這種素質(zhì)和積累經(jīng)驗顯得尤為重要。
另外，觀看這個事故還讓我反思了公共安全體系的建設(shè)。公共安全事故從來都不是一個人的錯，而是整個社會系統(tǒng)的失誤。在視頻中，事件的發(fā)生并不是僅僅列車司機的責任，還包括維修和管理人員的失職以及監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)管疏忽。這種反思讓我更加意識到，我們作為一個公眾，應(yīng)該注重對于公共安全的投資和管理。只有完善公共安全監(jiān)管體系，提高監(jiān)督能力和加強公眾的安全意識，才能最大限度地減少類似事故的發(fā)生。
最后，觀看這個事故給我的啟示是珍惜生命，遵守規(guī)則。在這起事故的后果中，無辜的生命失去了價值，給家庭和社會帶來了無法彌補的損失。我們要學會尊重生命，珍惜每一分每一秒。同時，也要承擔起自己的責任，遵守交通規(guī)則和制度，不管是駕駛員還是乘客，都要對自己和他人的生命負責。
總而言之，觀看鐵路事故視頻給我?guī)砹松羁痰乃伎己腕w會。忽視細節(jié)、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)、公共安全體系建設(shè)和珍惜生命是我從這個事故中學到的重要教訓。通過我們每個人的關(guān)注和行動，相信我們可以共同努力，減少這樣的悲劇發(fā)生。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇十二
近年來，鐵路調(diào)車事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)帶來了嚴重的威脅，同時也對鐵路安全管理人員提出了更高的要求。作為一名鐵路工作者，我也親身經(jīng)歷了一起鐵路調(diào)車事故，深切感受到了事故的嚴重性與不可忽視性。在此，我愿意分享我的心得體會，以期引起更多人的關(guān)注，提高對鐵路安全管理的重視程度。
第一段：引出話題，描述鐵路調(diào)車事故的特點與危害。
鐵路調(diào)車事故是指在車站或場站內(nèi)進行運輸車輛聯(lián)掛、分解、街扣作業(yè)時發(fā)生的安全事故。其特點是事故頻發(fā)、難以防范，并且嚴重危害人員和設(shè)備的安全。一旦發(fā)生事故，不僅將造成人員傷亡和經(jīng)濟損失，還會影響鐵路運輸?shù)恼＿M行，給社會帶來巨大不便。
鐵路調(diào)車事故發(fā)生的原因主要包括人為失誤、技術(shù)設(shè)備故障和安全管理不到位等因素。人為失誤是最常見且最危險的原因，包括操作不規(guī)范、通訊不暢、疲勞駕駛等。技術(shù)設(shè)備故障也常常導(dǎo)致事故的發(fā)生，如制動裝置故障、緊急系統(tǒng)故障等。此外，安全管理不到位也是導(dǎo)致事故的重要原因，如安全規(guī)程不嚴格、培訓不到位等。
第三段：總結(jié)個人經(jīng)歷，剖析自己存在的問題。
作為一名鐵路工作者，我親身經(jīng)歷了一起鐵路調(diào)車事故。在這起事故中，我發(fā)現(xiàn)自己存在許多問題，例如操作不規(guī)范，沒有嚴格按照規(guī)程操作；注意力不集中，對周圍環(huán)境缺乏敏感度；疏于與同事溝通，導(dǎo)致信息傳遞不暢等。這些問題在事故中暴露了出來，不僅給自己帶來了麻煩，更對團隊的安全管理工作帶來了隱患。
第四段：提出改進措施，加強安全管理。
針對我自身存在的問題，我制定了一系列的改進措施，以提高自己的安全意識和調(diào)車操作水平。首先，我加強了規(guī)程培訓，深入了解和熟悉調(diào)車規(guī)定，確保自己在操作時嚴格按照要求進行。其次，我注重與同事的溝通協(xié)作，及時交流信息，共同推動安全工作的落實。最后，我加強了自身的學習，關(guān)注行業(yè)發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第五段：總結(jié)體會，呼吁加強鐵路安全管理。
通過這次調(diào)車事故的經(jīng)歷，我深刻認識到鐵路調(diào)車事故的嚴重性和不可忽視性。只有加強鐵路安全管理，提高工作者的安全意識和技術(shù)水平，才能預(yù)防和降低事故的發(fā)生。作為一名鐵路工作者，我們要時刻保持警惕，牢記安全第一的原則，做好每一次調(diào)車作業(yè)，為鐵路運輸?shù)陌踩ｑ{護航。
總結(jié)：
鐵路調(diào)車事故的發(fā)生對人們的生命安全和財產(chǎn)造成了重大威脅。通過總結(jié)個人經(jīng)歷和對事故原因的分析，我們可以提高自身的安全意識，加強調(diào)車操作的規(guī)范性和準確性，從而減少事故的發(fā)生。同時，政府和鐵路管理部門也要加強鐵路安全管理的力度，加強培訓和技術(shù)支持，為鐵路調(diào)車工作提供更好的保障。讓我們共同努力，保障鐵路運輸?shù)陌踩?，為國家?jīng)濟發(fā)展和人民生活提供更加可靠的保障。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇十三
鐵路事故不僅會帶來人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會給社會帶來巨大的影響和后果。為了提高全社會的安全意識和責任意識，鐵路部門實行了責問制度，對事故責任進行明確和追查。作為參與鐵路運輸?shù)囊粏T，我也深受責問制度的影響，認識到了自己在保障安全方面的不足，以及責任的重要性。
第二段：態(tài)度反思。
在實際工作中，有時候出現(xiàn)了一些疏忽大意的個人行為，比如沒有按照規(guī)定檢查車輛和設(shè)備是否完好，或者存在對于操作流程的簡化處理，這些行為都是安全風險。責問制度的實施使我們想到，安全意識的薄弱會因為一次疏忽帶來巨大的負面影響。沒有安全感的外部環(huán)境和自身缺乏重視安全的意識都是導(dǎo)致鐵路事故發(fā)生的原因之一。因而，我們必須自律自序關(guān)注每個環(huán)節(jié)，不斷提高安全意識和自我約束。
第三段：問題分析。
責問制度的實施還會發(fā)現(xiàn)鐵路安全管理中存在一些問題。例如，有些部門只顧著補救或隱瞞事故，而不是努力去找到問題的癥結(jié)，或者太過注重成果而忽略了過程中的風險控制。這些行為對于鐵路的運行安全都會產(chǎn)生負面影響，導(dǎo)致鐵路安全風險的不斷積累。對此，我們應(yīng)該堅持以安全第一為宗旨，從根本上解決問題，促進安全管理的持續(xù)不斷發(fā)展。
第四段：示范引領(lǐng)。
責問制度的實施促使我們認識到責任重要性和自我約束的必要性，因此正確行使職責、提高工作規(guī)范，成為了我們的內(nèi)在需求。我們應(yīng)該積極參與責問，堅持從嚴管理，認真開展各項自查自糾，提高自身的服務(wù)及風險管理水平。同時，積極參與安全管理工作，通過自己的行動和言行，引領(lǐng)全體員工切實落實安全第一的思想。
第五段：結(jié)語。
責問制度的實施不僅僅是安全責任的跟蹤和執(zhí)行，更是一種自我約束和負責任的表征，體現(xiàn)了鐵路運輸企業(yè)對安全管理的高度重視。對于鐵路人來說，真正做到了以安全為重，才能保障鐵路運輸?shù)钠椒€(wěn)和安全，發(fā)揮鐵路在物流運輸領(lǐng)域中的重要作用。同時，更應(yīng)該注重全員安全素養(yǎng)的提升，提高每個員工的安全意識和責任感，形成高強度、高效能的安全管理體系，讓風險隱患得到最大限度的管控和預(yù)防。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇十四
近日，一起鐵路停電事故引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一事件讓人們對鐵路安全問題再度警醒，同時也給我們帶來了一些重要的思考。通過這一事件，我們不僅要從中吸取教訓，提高安全意識，更需要找出問題所在，采取有效的措施來解決這一長期存在的問題。
首先，我們要正確認識事故的危害性和復(fù)雜性。鐵路停電事故不僅僅是一次簡單的停電，它還牽涉到對列車的控制、運行時間的延誤等一系列嚴重后果。在這次事故中，停電導(dǎo)致了列車停運，旅客滯留，不僅給人們的生活工作帶來了不便，也給鐵路行業(yè)帶來了重大的經(jīng)濟損失。因此，我們要正視鐵路停電事故的危害性，認識到它會對人們的正常生活和工作產(chǎn)生嚴重影響。
其次，我們要找出事故發(fā)生的原因，并采取相應(yīng)的措施進行改進。鐵路停電事故往往是由于各種原因造成的，如設(shè)備故障、天氣原因等。我們要從根本上找出事故的源頭，進行有效的整改和改進。首先，我們應(yīng)該加強設(shè)備的日常維護和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運行。此外，我們還需要完善應(yīng)急預(yù)案，提高工作人員對事故應(yīng)急處理的能力，有效降低事故發(fā)生的概率和損失。
再次，政府和企業(yè)應(yīng)加大對鐵路安全的投入和重視程度。鐵路作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其安全問題事關(guān)國家和人民的生命財產(chǎn)安全。政府應(yīng)加大對鐵路行業(yè)的資金投入，提高安全設(shè)施和設(shè)備的維護和改造力度。同時，企業(yè)也要加大對員工的培訓力度，不斷提高他們的安全意識和操作技能，確保鐵路運營的安全性和可靠性。
最后，我們要從這次事故中吸取經(jīng)驗教訓，進一步加強鐵路安全管理。這次事故的發(fā)生給我們上了一堂生動的安全教育課。我們要從事故中找出問題，總結(jié)經(jīng)驗，加強管理和監(jiān)督，不斷提升鐵路安全工作的水平。只有這樣，才能有效地預(yù)防和減少類似事故的發(fā)生，保障人民的出行安全。
總的來說，鐵路停電事故不僅僅是一次意外，更是一次警鐘。它提醒我們要加強對鐵路安全的關(guān)注，找出問題所在，采取有效措施加以解決。鐵路安全事關(guān)國家和人民的利益，我們每個人都要為此負起責任，共同努力，共同守護我們的鐵路安全。
鐵路事故心得體會總結(jié)篇十五
通過學習本次電視電話會議精神，結(jié)合我段的情況，暴露出來我們作為安全的基層管理者，在安全的日?；A(chǔ)管理和規(guī)章制度及現(xiàn)場作業(yè)標準的執(zhí)行卡控上，存在著眾多的問題。我們的工作作風和應(yīng)急管理方面還需要進一步地加強。事故的連續(xù)發(fā)生，說明了安全基礎(chǔ)環(huán)節(jié)薄弱，慣性違章仍未杜絕，日常管理中的疲沓現(xiàn)象和視而不見的問題嚴重存在，好人思想嚴重存在是事故造成的主要因素。
安全的基礎(chǔ)穩(wěn)定需要在日常的班組安全管理上抓實抓細。通過深入地展開自我反思，發(fā)現(xiàn)自己在日常班組管理中，存在有松垮現(xiàn)象，安全檢查流于形式，不能長久不懈地堅持和開展，安全基礎(chǔ)管理存在疲沓現(xiàn)象，安全教育和宣傳不能夠長久地開展和深入，未能使每位職工在安全意識上充分地重視和警覺。安全事故通報未能讓每位職工都能夠從中深刻吸取教訓，扎實工作作風，立足本崗，從而夯實安全基礎(chǔ)。個人在安全基礎(chǔ)管理中存在懶惰思想，和副工長對于關(guān)鍵點、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車的卡控和監(jiān)督抽查力度以及銜接不夠強、不夠緊密，使作業(yè)人員產(chǎn)生僥幸思想，造成作業(yè)過程簡化，降低檢修作業(yè)質(zhì)量，產(chǎn)生安全隱患。班前安全生產(chǎn)預(yù)想和安全事項的強調(diào)未能及時和班中安全監(jiān)督全面掛鉤。對于始發(fā)列車的制動機試驗的卡控力度還不夠，出現(xiàn)有違反作業(yè)紀律的問題。作業(yè)紀律的盯控不能夠做到細化、量化指標，是致使作業(yè)中“兩違”情況存在的主要原因。班組安全基礎(chǔ)管理以及考核制度的執(zhí)行存在表面，好人思想嚴重，總是考慮到天氣較為寒冷，車流較大，人員較少，未能把“安全第一”的思想始終放在安全基礎(chǔ)管理的首要位臵上，班組安全管理考核制度未能完全落實，僅重于口頭批評，不能完全落實考核制度。職場文明管理中，存在“走過場”現(xiàn)象，不能長久抓住不放，堅持安全日常文明生產(chǎn)。對于安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患，制定的整改措施還不夠及時，針對性不夠強，落實包保責任不到位，以至于違章違紀現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生。
通過一系列的深刻反思，我會及時認清安全形勢，切實強化班組安全的基礎(chǔ)管理，在今后的安全生產(chǎn)管理工作中，堅持安全管理常抓不懈，主要針對以下幾個方面開展：
1、認真貫徹落實各項安全文件及事故通報的精神，使每位職工都能夠深刻吸取事故教訓，在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來，扎實有效地開展安全日常檢查活動，不搞“形式主義”。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識，做到班前傳達的通報，在班中進行不定項抽查，要讓每位職工都了解并深刻吸取教訓，針對問題有目的有計劃的在工作中落實。強化安全思想的重視，使職工在安全生產(chǎn)中意識到本崗安全的重要性和危機感。
2、在現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行方面。
抓住“關(guān)鍵點、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控，嚴格列車作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督卡控以及抽查制度，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀行為，杜絕不良安全隱患的存在。在卡控上做到與副工長銜接緊密，卡控制度上做到細致量化，每班與副工長對現(xiàn)場的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列，做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)督，對于固定和移動脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“移動”必查，堅決做好安全防范措施的落實制度。
3、有針對性地加強對于始發(fā)列車的制動機試驗卡控。
杜絕試風不到位和靠近臨線試風的現(xiàn)象，強化作業(yè)紀律，嚴格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情況，當即落實考核，并在交班后碰頭會上深入開展分析，及時制定整改措施，杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類似事情。在安全宣傳上工作細致到位，要求班組職工深刻吸取他人教訓，針對問題舉一反三，做到安全問題不過夜。作業(yè)中發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準和安全規(guī)章制度，特別是對于特殊天氣下的安全卡控更要深入到位。嚴格列尾電子監(jiān)控試風的使用和交接，做到有問題及時上報、及時解決，杜絕無監(jiān)控試風記錄的現(xiàn)象存在，有力保證列車作業(yè)試風質(zhì)量的完成率和使用率。
4、對于日常文明生產(chǎn)的管理，做到細致、深入。
仔細認真梳理近期班組在安全生產(chǎn)中存在的問題和人為隱患，細致排查，整理后組織班組職工召開分析會，督促責任人做出表態(tài)并要求在一定的時段內(nèi)落實整改措施。摒棄“好人主義”的思想，嚴格執(zhí)行班組各項安全管理考核制度。對于班組基礎(chǔ)安全的文明生產(chǎn)管理，要求專人負責，落實到考核制度上，出了問題直接考核相關(guān)人員，努力營造良好的安全管理氛圍。對于安全形成全員齊抓共管的形勢，對于安全管理的抓手和力度做到長久不放，全力夯實日常班組安全基礎(chǔ)的平臺。
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