總結(jié)不僅僅是回顧過(guò)去，更是為了更好地迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)?？偨Y(jié)應(yīng)該簡(jiǎn)明扼要，重點(diǎn)突出，不要啰嗦冗長(zhǎng)。通過(guò)閱讀這些總結(jié)范文，希望大家能夠提高自己的寫(xiě)作水平和表達(dá)能力。
航空個(gè)人總結(jié)篇一
機(jī)場(chǎng)以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營(yíng)造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。
2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時(shí)、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對(duì)性制訂高峰時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺(tái)，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了“溫暖好客、機(jī)場(chǎng)友好”服務(wù)柜臺(tái)，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺(tái)，解答乘機(jī)安檢常識(shí)，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺(tái)。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開(kāi)服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開(kāi)展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場(chǎng)繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動(dòng)的內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場(chǎng)營(yíng)銷部增強(qiáng)工作的預(yù)見(jiàn)性，提前對(duì)航班計(jì)劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析。現(xiàn)場(chǎng)指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開(kāi)展“正秩序、樹(shù)形象、促春運(yùn)、保安全”活動(dòng);增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時(shí)有效;尤其是機(jī)場(chǎng)重大信息的`對(duì)外發(fā)布工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場(chǎng)共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽(tīng)“易呼叫”查詢電話萬(wàn)余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計(jì)出動(dòng)特種車輛4696臺(tái)次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評(píng)。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時(shí)率達(dá)到100%。信息中心針對(duì)航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時(shí)率達(dá)到100%。場(chǎng)務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度?？拓涗N售公司開(kāi)展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng)，包括開(kāi)展“春運(yùn)百件好事”活動(dòng)和“銷售狀元”評(píng)比活動(dòng)。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購(gòu)票、送票、航空“小秘書(shū)”及行前取票等服務(wù)，接聽(tīng)96833票務(wù)查詢電話1.3萬(wàn)余，接聽(tīng)次行前取票呼叫熱線1.1萬(wàn)，行前機(jī)場(chǎng)取票4100余張。汽車運(yùn)輸公司加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車758臺(tái)次，運(yùn)送旅客1842人次。停車場(chǎng)管理公司及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場(chǎng)區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
航空個(gè)人總結(jié)篇二
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系電話：e-mail：
聯(lián)系地址：天津市郵編：300300。
家庭地址：北京市房山區(qū)郵編：102409。
社會(huì)職務(wù)：班長(zhǎng)。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語(yǔ)能力：大學(xué)英語(yǔ)a級(jí)。
計(jì)算機(jī)能力：全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試二級(jí)c語(yǔ)言。
全熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
9至今中國(guó)民航大學(xué)。
9-20096北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實(shí)驗(yàn)，工程制圖，高職英語(yǔ)、專業(yè)英語(yǔ)，互換性與測(cè)量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實(shí)習(xí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實(shí)習(xí)，崗位實(shí)踐基地實(shí)習(xí)等課程。
社會(huì)實(shí)踐/見(jiàn)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
7月在天津華潤(rùn)萬(wàn)家超市實(shí)習(xí)。
7月-9月在北京精工通航公司實(shí)習(xí)（主要發(fā)動(dòng)機(jī)勤務(wù)）。
航空個(gè)人總結(jié)篇三
婚姻狀況：未婚民族：漢。
戶籍：北京年齡：38。
現(xiàn)所在地：天津身高：178cm。
聯(lián)系電話：135**27758。
電子郵箱：
求職意向。
希望崗位：航空機(jī)長(zhǎng)。
工作年限：職稱：無(wú)職稱。
期望月薪：面議。
求職類型：全職。
到崗時(shí)間：隨時(shí)。
工作經(jīng)歷。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔(dān)任飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)。工作描述：客運(yùn)服務(wù)，曾飛b737，a340，擁有國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線飛行經(jīng)驗(yàn)。
教育背景。
畢業(yè)院校：xx大學(xué)。
最高學(xué)歷：碩士。
畢業(yè)日期：-07
專業(yè)：飛行技術(shù)。
教育經(jīng)歷。
/9--/6南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)碩士。
/9--2003/6南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)本科。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好。
國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
粵語(yǔ)水平：良好。
證書(shū)。
獲得飛行翻譯證書(shū)，其他執(zhí)照均合格。
自我評(píng)價(jià)。
在每個(gè)崗位都能嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，政治上堅(jiān)定純潔，多次受到表彰;善于組織協(xié)調(diào)，在基層和機(jī)關(guān)工作過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間，積累了許多管理工作經(jīng)驗(yàn)，機(jī)關(guān)工作程序熟練，培養(yǎng)了較強(qiáng)的分析判斷能力、運(yùn)籌謀劃能力、表達(dá)溝通能力、人際協(xié)調(diào)能力、組織計(jì)劃能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和指揮決斷能力。
航空個(gè)人總結(jié)篇四
對(duì)自身來(lái)說(shuō)，寫(xiě)好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而進(jìn)一步明確今后前進(jìn)的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來(lái)看一下吧。
xx年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來(lái)開(kāi)展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績(jī)?，F(xiàn)匯報(bào)如下：
安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績(jī)效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯(cuò)為1起，四婁安全差錯(cuò)為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯(cuò)及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)安全績(jī)效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：
----加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識(shí)教育結(jié)合起來(lái)，豐富晨會(huì)、周例會(huì)每月兩次全員培訓(xùn)大會(huì)的培訓(xùn)內(nèi)容，通過(guò)航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說(shuō)法等多種形式來(lái)強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
----安全責(zé)任落實(shí)到人。將安全績(jī)效考核指標(biāo)分解到分隊(duì)、再由分隊(duì)分解到崗位，將安全目標(biāo)落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對(duì)重點(diǎn)人物，由分隊(duì)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對(duì)一談心和幫扶；針對(duì)重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
----梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對(duì)華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時(shí)間、裝卸機(jī)單的填寫(xiě)與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時(shí)間接點(diǎn)和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊(duì)伍已達(dá)18人，通過(guò)系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對(duì)保障航班實(shí)施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊(duì)伍已對(duì)重點(diǎn)航線、貨物多的航班實(shí)施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過(guò)3個(gè)月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班100%監(jiān)管。通過(guò)航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)保障情況及時(shí)糾偏及時(shí)補(bǔ)漏，同時(shí)將保障中的存在的問(wèn)題通過(guò)周講評(píng)會(huì)及其它形式及時(shí)反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別卡》，讓員工堅(jiān)持佩戴、提醒員工時(shí)刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫(kù)，完善安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。
----努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場(chǎng)安全服務(wù)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動(dòng)。努力建立航班監(jiān)管隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時(shí)監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過(guò)程中的安全服務(wù)差錯(cuò)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實(shí)提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。
截止到6月中旬，運(yùn)行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯(cuò)1起，按時(shí)間進(jìn)度來(lái)考核，未超過(guò)安全績(jī)效考核目標(biāo)值。
今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績(jī)效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯(cuò)4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國(guó)服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測(cè)評(píng)的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
----全面對(duì)接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時(shí)，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來(lái)對(duì)航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報(bào)要求予以上報(bào)。
----成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺(tái)信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動(dòng)通報(bào)航班信息，積極主動(dòng)溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭(zhēng)合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開(kāi)展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個(gè)，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來(lái)函表?yè)P(yáng)。
----優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對(duì)流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長(zhǎng)，配載室通過(guò)崗位流程優(yōu)化、提高勞動(dòng)效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過(guò)渡。
----積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項(xiàng)目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時(shí)間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場(chǎng)地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開(kāi)展“艙單上傳”技改項(xiàng)目的可行性報(bào)告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。
運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬(wàn)元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項(xiàng)內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對(duì)部分辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對(duì)接落地工作，將“第三場(chǎng)仗:深化流程再造，提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)”分解成11個(gè)細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號(hào)為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項(xiàng)工作措施。
----對(duì)接口流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。至五月底已對(duì)《航班保障時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)》、《國(guó)際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機(jī)接艙單流程》、《貨物入庫(kù)流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉(cāng)流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《國(guó)際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個(gè)流程進(jìn)行了梳理，其中再造了1個(gè)流程《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》，通過(guò)梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊(cè)。
1、經(jīng)營(yíng)考核指標(biāo)需調(diào)整。xx年實(shí)際發(fā)生的可控成本總額為20萬(wàn)，xx年預(yù)算為16.3萬(wàn)?？紤]到新增設(shè)了兩個(gè)分隊(duì)(監(jiān)管室和統(tǒng)計(jì)室)共計(jì)12人，人員同比增加了40%，申請(qǐng)?jiān)黾淤M(fèi)用5萬(wàn)元。
2、對(duì)崗級(jí)進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國(guó)際航班的增加，國(guó)際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國(guó)際配載與國(guó)內(nèi)配載有著很大差別(如對(duì)英語(yǔ)要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級(jí)別中增設(shè)國(guó)際配載崗，以體現(xiàn)與國(guó)內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動(dòng)配載員對(duì)華航及其它國(guó)際航班配載工作的積極性。同時(shí)做好國(guó)際配載崗的人員儲(chǔ)備工作。
航空個(gè)人總結(jié)篇五
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長(zhǎng)，說(shuō)明新機(jī)場(chǎng)的建成給白云機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的.業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場(chǎng)后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動(dòng)，我們加強(qiáng)了服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺(tái)商包機(jī)。白云機(jī)場(chǎng)首次被列為臺(tái)商春節(jié)包機(jī)直飛機(jī)場(chǎng)之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運(yùn)工作中發(fā)揮了重要作用。實(shí)踐證明，白云機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。
桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司多年來(lái)積極參加全國(guó)和民航系統(tǒng)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)。20zz年春運(yùn)工作是機(jī)場(chǎng)的開(kāi)年重頭戲，機(jī)場(chǎng)在認(rèn)真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運(yùn)氛圍，圓滿地完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)。
航空個(gè)人總結(jié)篇六
春運(yùn)工作是新年伊始的一項(xiàng)非常重要的工作，也是機(jī)場(chǎng)發(fā)展年運(yùn)輸工作的開(kāi)局之篇，機(jī)場(chǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問(wèn)題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測(cè)和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統(tǒng)計(jì)等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場(chǎng)17個(gè)運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實(shí)際，制訂周密的春運(yùn)工作實(shí)施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對(duì)策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的`實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來(lái)，切實(shí)實(shí)現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開(kāi)專題會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員、教育外，還通過(guò)每周講評(píng)會(huì)、生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)等形式，讓廣大干部職工及時(shí)了解春運(yùn)的形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
航空個(gè)人總結(jié)篇七
試用期小結(jié)歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)加入俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司三個(gè)月了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內(nèi)，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導(dǎo)，并通過(guò)自己的不懈努力和腳踏實(shí)地的學(xué)習(xí)態(tài)度，目前已經(jīng)對(duì)公司的各項(xiàng)工作職責(zé)有了深刻的理解，對(duì)工作也逐漸地進(jìn)入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務(wù)。在這段過(guò)程中，我想分兩個(gè)階段來(lái)總結(jié)我這段時(shí)間的工作。剛進(jìn)入公司的第一個(gè)半月，所有的一切都對(duì)我來(lái)說(shuō)都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時(shí)間內(nèi)，我被安排在倉(cāng)庫(kù)操作這個(gè)比較基礎(chǔ)的`工作上。雖然倉(cāng)庫(kù)的工作比較繁瑣，但是其中卻能學(xué)到許多未來(lái)在實(shí)際操作航班中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
倉(cāng)庫(kù)操作需要很強(qiáng)的責(zé)任心和耐心仔細(xì)的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)操作事宜處理得井井有條，將對(duì)之后進(jìn)行的裝機(jī)工作帶來(lái)不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項(xiàng)倉(cāng)庫(kù)操作，不斷汲取知識(shí)，這一個(gè)半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關(guān)于航班基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，從中學(xué)到了許多關(guān)于公司航班操作正確的標(biāo)準(zhǔn)和其他豐富的航空貨運(yùn)技術(shù)知識(shí)，對(duì)我在今后的實(shí)際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個(gè)月中，我站上了操作航班進(jìn)出港裝卸機(jī)的工作崗位上。
航空個(gè)人總結(jié)篇八
姓名：王建性別：男民族：漢。
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系地址：天津市中國(guó)民航大學(xué)北22公寓626室郵編：300300。
社會(huì)職務(wù)：班長(zhǎng)。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語(yǔ)能力：大學(xué)英語(yǔ)a級(jí)。
計(jì)算機(jī)能力：全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試二級(jí)c語(yǔ)言。
全熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
掌握c語(yǔ)言，匯編語(yǔ)言,matlab,cad等，有較強(qiáng)編程及程序分析能力。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
2009.9至今中國(guó)民航大學(xué)。
2006.9-2009.6北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實(shí)驗(yàn)，工程制圖，高職英語(yǔ)、專業(yè)英語(yǔ)，互換性與測(cè)量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實(shí)習(xí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實(shí)習(xí)，崗位實(shí)踐基地實(shí)習(xí)等課程。
社會(huì)實(shí)踐/見(jiàn)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
207月在天津華潤(rùn)萬(wàn)家超市實(shí)習(xí)。
207月-9月在北京精工通航公司實(shí)習(xí)（主要發(fā)動(dòng)機(jī)勤務(wù)）。
自我評(píng)價(jià)。
嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，以誠(chéng)待人，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng)；英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力強(qiáng)。
吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動(dòng)手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力；
敢于面對(duì)挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
航空個(gè)人總結(jié)篇九
婚姻狀況：未婚。
特長(zhǎng)概括：執(zhí)照加機(jī)型五年經(jīng)驗(yàn)。
身高：182。
體重：0。
最高學(xué)歷：大專。
所學(xué)專業(yè)：
畢業(yè)學(xué)校：
畢業(yè)時(shí)間：
戶籍：山東省濱州市濱城區(qū)。
現(xiàn)所在地：山東省濟(jì)南市歷城區(qū)。
求職意向。
職位性質(zhì)：全職到崗時(shí)間：隨時(shí)。
月薪要求：面議求職狀態(tài)：我目前在職，正考慮換個(gè)新環(huán)境(如有合適的工作機(jī)會(huì)，到崗時(shí)間一個(gè)月左右)。
意向崗位：航空公司類機(jī)電工程師/機(jī)械工程師。
意向行業(yè)：民用航空類,通用航空類。
工作地區(qū)：山東省煙臺(tái)市福山區(qū),山東省濱州市濱城區(qū)。
其他要求：
工作經(jīng)驗(yàn)。
7月-至今：山東太古飛機(jī)工程有限公司。
公司性質(zhì)：中外合資所屬行業(yè)：
所在部門：擔(dān)任職務(wù)：一線員工。
工作描述：
教育背景。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)語(yǔ)種掌握程度。
英語(yǔ)良好。
附加信息。
技能專長(zhǎng)。
中級(jí)技術(shù)員英語(yǔ)三級(jí)。
航空個(gè)人總結(jié)篇十
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。xx年上半年，開(kāi)展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《fod專項(xiàng)知識(shí)》、《消防知識(shí)》、《空防知識(shí)》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過(guò)80學(xué)時(shí)；與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
9、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過(guò)三會(huì)一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開(kāi)展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順利開(kāi)展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的`各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報(bào)道了二十二篇，宣傳了部門好人好事和工作形象。
在繼續(xù)鞏固上半年所取得工作成果的同時(shí)，下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
1、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)；
5、持續(xù)推進(jìn)周培訓(xùn)制度，重點(diǎn)進(jìn)行《安全意識(shí)》、《服務(wù)意識(shí)》、《危險(xiǎn)品復(fù)訓(xùn)》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機(jī)保障操作演練》、《應(yīng)急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓(xùn)；同時(shí)以開(kāi)展qc小組活動(dòng)為契機(jī)，組織全員參與qc質(zhì)量小組學(xué)習(xí)，使更多的員工了解qc，掌握qc，為qc服務(wù)，使qc管理成為常態(tài)化的管理工具，從而實(shí)現(xiàn)與地服公司要求全面對(duì)接——在地服層面推行全員參與的全面質(zhì)量管理。
4、隨著友和道通的貨運(yùn)量的提升以及特種貨物的增加，托盤(pán)車數(shù)量不夠，特別是二十英尺的大托盤(pán)車只有四個(gè)，目前已經(jīng)在滿負(fù)荷使用。
航空個(gè)人總結(jié)篇十一
性別：男。
民族：漢。
出生日期：1990.02.08
戶籍：北京。
政治面貌：團(tuán)員。
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修。
學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系電話：15122665178。
e-mail：mhwangjian@。
聯(lián)系地址：天津市中國(guó)民航大學(xué)北22公寓626室。
郵編：300300。
家庭地址：北京市房山區(qū)。
郵編：102409。
社會(huì)職務(wù)：班長(zhǎng)。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語(yǔ)能力：大學(xué)。
英語(yǔ)a級(jí)。
計(jì)算機(jī)能力：全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試二級(jí)c語(yǔ)言。
全熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
掌握c語(yǔ)言，匯編語(yǔ)言,matlab,cad等，有較強(qiáng)編程及程序分析能力。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
20xx.9至今中國(guó)民航大學(xué)。
20xx.9-20xx.6北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實(shí)驗(yàn)，工程制圖，高職英語(yǔ)、專業(yè)英語(yǔ)，互換性與測(cè)量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實(shí)習(xí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實(shí)習(xí)，崗位實(shí)踐基地實(shí)習(xí)等課程。
社會(huì)實(shí)踐/見(jiàn)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
20xx年7月在天津華潤(rùn)萬(wàn)家超市實(shí)習(xí)。
20xx年7月-9月在北京精工通航公司實(shí)習(xí)（主要發(fā)動(dòng)機(jī)勤務(wù)）。
自我評(píng)價(jià)。
嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，以誠(chéng)待人，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng)；英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力強(qiáng)。
吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動(dòng)手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力；
敢于面對(duì)挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
航空個(gè)人總結(jié)篇十二
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1988年11月9日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
162cm。
體重：
47kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東佛山。
畢業(yè)學(xué)校：
廣東民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
?？?。
專業(yè)名稱：
航空物流。
畢業(yè)年份：
20。
一年以上。
職稱：
其他。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
物流/倉(cāng)儲(chǔ)-船務(wù)/空運(yùn)陸運(yùn)操作。
物流/倉(cāng)儲(chǔ)-物流專員/助理。
物流/倉(cāng)儲(chǔ)-貨運(yùn)代理。
職位名稱：
客戶操作員;。
湛江市;。
待遇要求：
可面議;需要提供住房。
到職時(shí)間：
技能專長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
英語(yǔ)良好;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好;。
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-2011年7月。
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
專科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
所在公司：
廣東珠江國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司佛山分公司。
時(shí)間范圍：
2011年7月-12月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
客戶服務(wù)部。
2011年七月至20六月在分公司碼頭辦事處，跟進(jìn)報(bào)關(guān)，進(jìn)口操作，船舶動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)追蹤等實(shí)際操作工作。
2012年七月至2012年十二月調(diào)至佛山分公司總部，主職文件提單操作事宜，期間學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)引進(jìn)香港公司的進(jìn)口文件北移工作事宜。
離職原因：
想回家鄉(xiāng)發(fā)展。
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
發(fā)展方向：
其他要求：
1.希望提供住宿。
聯(lián)系方式。
航空個(gè)人總結(jié)篇十三
我國(guó)航空運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)展望在此我想從三個(gè)方面就中國(guó)民用航空事業(yè)的發(fā)展做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。首先，中國(guó)民航發(fā)展現(xiàn)狀。改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)民航業(yè)在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界大力支持下，在全行業(yè)的共同努力下，中國(guó)民航事業(yè)取得長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步，特別是在九五和十五期間發(fā)展還是比較迅速的，在十五期間的發(fā)展可以用8個(gè)方面概括：
1、航空運(yùn)輸保持了較為快速的增長(zhǎng)。在去年全行業(yè)航空運(yùn)輸總生產(chǎn)量達(dá)到261億噸公里，十五期間年增長(zhǎng)是15.3%，比九五期間加快了3.9個(gè)百分點(diǎn)，旅客運(yùn)輸1.83億人次，年增長(zhǎng)13.1%，比九五增加9.9個(gè)百分點(diǎn)，貨運(yùn)總數(shù)307萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)13.8%，與九五基本持平。十五期間通用航空生產(chǎn)累積33.7萬(wàn)小時(shí)，年均增長(zhǎng)11.7%，比九五期間加快了7.4個(gè)百分點(diǎn)。
2、安全質(zhì)量穩(wěn)步提高。十五期間運(yùn)輸飛行百萬(wàn)小時(shí)重大事故率0.29%，比九五期間降低了0.39%，通用飛行萬(wàn)小時(shí)事故率是0.06%，比九五降低了0.12%。2005年航班正常率為82%，比2000年的時(shí)候提高了4.6個(gè)百分點(diǎn)。
3、經(jīng)濟(jì)效益可以說(shuō)基本良好。在十五期間全行業(yè)利潤(rùn)總額100億左右，比九五增長(zhǎng)156%，在這期間還有一些特殊的情況，包括非典和美國(guó)9.11以后受到一些影響。05年正班客座率達(dá)到70.5%，載運(yùn)率76%，比03年增長(zhǎng)10.3%和7.7%。
4、基礎(chǔ)建設(shè)得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。十五期間，完成機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目73個(gè)，2005年末運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)142個(gè)，比2000年增加21個(gè)，空管系統(tǒng)運(yùn)行保障能力明顯增長(zhǎng)。2005年保障飛行245萬(wàn)架次，比2000年增加140萬(wàn)架次，航油供應(yīng)290萬(wàn)噸，儲(chǔ)油能力達(dá)到160萬(wàn)立方米，03年230萬(wàn)噸，增加了38萬(wàn)立方米。航線網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，從這個(gè)表中大家可以看到，到去年年底中國(guó)民航已經(jīng)通航33個(gè)國(guó)家75個(gè)城市，國(guó)際航線達(dá)到233條，在國(guó)內(nèi)通航132個(gè)城市，一共1024條，包括兩個(gè)特別行政區(qū)，運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2000年我們國(guó)家航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)527架，到05年達(dá)到863架，中國(guó)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)已經(jīng)到了900多架。機(jī)隊(duì)基本構(gòu)成62%是波音飛機(jī)，另外空客以及其他公司的飛機(jī)占到38%。
5、科技教育取得較大的進(jìn)展，科研體系初步形成。科研項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)10項(xiàng)，特別是中國(guó)民航業(yè)信息化八大工程建設(shè)進(jìn)展比較順利，計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)基本覆蓋全國(guó)的機(jī)場(chǎng)，特別是在加入世貿(mào)之后，計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)怎樣履行中國(guó)方面的承諾，同時(shí)進(jìn)一步改善整個(gè)計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)，下一步發(fā)展和建設(shè)當(dāng)中進(jìn)一步加強(qiáng)。在去年年底統(tǒng)計(jì)數(shù)字，05年民航院校在校生規(guī)模達(dá)到2.7萬(wàn)人，專業(yè)技術(shù)人員增加比較快，技術(shù)水平明顯提高。
6、管理體制平緩轉(zhuǎn)型。十五期間實(shí)現(xiàn)行業(yè)體制改革，基本建設(shè)適應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)要求的新型管理體制，經(jīng)濟(jì)性管理政策進(jìn)一步放松，我們現(xiàn)在和國(guó)際方面，特別是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行一些交流，在經(jīng)濟(jì)監(jiān)管和安全監(jiān)管方面逐步在進(jìn)一步強(qiáng)化我們的安全監(jiān)管，包括安全、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)方面的管理進(jìn)一步加強(qiáng)，確保公眾的安全和航空運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)場(chǎng)規(guī)范有序的運(yùn)行。在經(jīng)濟(jì)監(jiān)管方面隨著市場(chǎng)化進(jìn)一步推進(jìn)，在經(jīng)濟(jì)監(jiān)管方面逐步采取放松的態(tài)勢(shì)。
7、國(guó)際地位提升。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在民航國(guó)際締約國(guó)中的地位由9位提高到第2位，大型航空公司和機(jī)場(chǎng)地位有所提高，我國(guó)以高票當(dāng)選國(guó)航組織第一類理事國(guó)，航空大國(guó)地位不斷確定。
8、對(duì)外開(kāi)放不斷擴(kuò)大。我國(guó)與98個(gè)國(guó)家簽訂民航協(xié)定，與美國(guó)等國(guó)家簽署擴(kuò)大航權(quán)方面的協(xié)定，在利用外資方面共利用外資7.47億美元，作為民航業(yè)是比較小的行業(yè)，外資利用力度下一步要加強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施方面包括飛機(jī)方面。
中國(guó)民航業(yè)未來(lái)發(fā)展的展望。十五期間我國(guó)民航業(yè)發(fā)展進(jìn)入難得的機(jī)遇，具有很多有利條件。十五期間社會(huì)、政治環(huán)境基本穩(wěn)定，城鄉(xiāng)消費(fèi)水平快速增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)化步伐加快，對(duì)外貿(mào)易和旅游業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸提出更高的要求，西部大開(kāi)發(fā)，東北老工業(yè)振興，中部崛起和東中西互動(dòng)，全方位發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，交通運(yùn)輸發(fā)揮更大的作用。祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)，兩岸三通不斷推進(jìn)，北京、奧運(yùn)、世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)重大活動(dòng)的舉辦，對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)生旺盛的需求。人們生活水平不斷提高，也將會(huì)促進(jìn)中國(guó)通用航空的快速發(fā)展和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
民航業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，存在不少的困難和問(wèn)題，國(guó)際環(huán)境復(fù)雜多變，影響和平與發(fā)展的不定因素增多，國(guó)際恐怖主義威脅依然存在，石油價(jià)格居高不下。貿(mào)易保護(hù)主義有新的表現(xiàn)，對(duì)航空運(yùn)輸發(fā)展產(chǎn)生消極的影響。十五期間我國(guó)民航業(yè)還面臨著專業(yè)技術(shù)人才短缺，空域資源緊張，基礎(chǔ)設(shè)施滯后，管理水平不高等突出的矛盾和問(wèn)題，面對(duì)這些問(wèn)題和矛盾，必須引起高度的重視，切實(shí)加以解決。從初步情況來(lái)看和分析，特別是專業(yè)技術(shù)人員，特別是從十五期間來(lái)看是短缺的，機(jī)務(wù)人員可能需要0.5萬(wàn)人，機(jī)隊(duì)人員需要1.5萬(wàn)人，現(xiàn)在采取相應(yīng)的措施滿足行業(yè)發(fā)展的需求。
十五期間中國(guó)民航將在鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想指引下，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，將確保航空安全為前提，深化改革開(kāi)放為動(dòng)力，科技促進(jìn)民航事業(yè)又快又好的發(fā)展，提高綜合實(shí)力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。實(shí)現(xiàn)實(shí)施新一代航空民用系統(tǒng)的建設(shè)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)的需求，為實(shí)現(xiàn)民航大國(guó)、向民航強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
十一五期間我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展方向有這么幾年，持續(xù)快速的發(fā)展，堅(jiān)持發(fā)展是硬道理，保持航空運(yùn)輸較快增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展，通過(guò)發(fā)展解決存在的突出的矛盾和問(wèn)題，以科教興業(yè)和人才強(qiáng)業(yè)，提高基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源的保障能力，改善發(fā)展環(huán)境，積極推進(jìn)通用航空發(fā)展，作為發(fā)達(dá)國(guó)家通用航空可以說(shuō)是量還是比較大的，美國(guó)的飛行人員方面需要有很大的儲(chǔ)備，通用航空方面的飛行員美國(guó)達(dá)到60萬(wàn)人，對(duì)航空運(yùn)輸有很大的支撐和后備，我們?cè)谶@方面下一步采取相應(yīng)的措施，在通用航空進(jìn)一步發(fā)展，為運(yùn)輸航空做基礎(chǔ)，為整個(gè)社會(huì)的需求進(jìn)一步滿足社會(huì)的需求和提供更多的服務(wù)，在結(jié)構(gòu)方面做了相應(yīng)的調(diào)整。
2、確保安全發(fā)展，將以人為本的思想貫穿民用航空的全過(guò)程，堅(jiān)持安全第一。安全的問(wèn)題可以說(shuō)是全球民用航空業(yè)永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。保證航空安全空防安全和地面的安全，正確處理安全與發(fā)展的關(guān)系，以較高的安全水平保持航空運(yùn)輸持續(xù)快速健康的發(fā)展。
3、全面協(xié)調(diào)發(fā)展。優(yōu)化民用航空結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌國(guó)際與國(guó)內(nèi)、干線與支線，以及旅客運(yùn)輸與貨郵運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，統(tǒng)籌航空運(yùn)輸與通用航空的發(fā)展，統(tǒng)籌民航事業(yè)的發(fā)展，統(tǒng)籌航空公司、機(jī)場(chǎng)和空管、協(xié)調(diào)發(fā)展。統(tǒng)籌科技教育與生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展。
4、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，主要依靠航空資源投入、擴(kuò)大規(guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅靥岣吆娇召Y源的利用效率，增加航空運(yùn)輸?shù)墓┙o，通過(guò)轉(zhuǎn)換機(jī)制和改進(jìn)管理，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，提高效益，降低成本，從這幾個(gè)方面入手，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展增長(zhǎng)方式。
5、實(shí)施科教興業(yè)，深入實(shí)施科教興業(yè)和人才強(qiáng)業(yè)的戰(zhàn)略，加強(qiáng)教育培訓(xùn)和科技創(chuàng)新，在十一五期間要重點(diǎn)解決民航的人才瓶頸問(wèn)題。重點(diǎn)提高技術(shù)創(chuàng)新能力和管理創(chuàng)新的能力，為民航發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的智力支持、人才保證和科技的支撐。
6、深化改革開(kāi)放，民航管理體制和運(yùn)行機(jī)制，更大程度發(fā)揮市場(chǎng)在航空資源配置中的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)和改善，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放，提高對(duì)外開(kāi)放的水平，以改革和開(kāi)放促進(jìn)我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展。以上是民航發(fā)展基本的取向。
民航9個(gè)方面的目標(biāo)：
2、通用航空總量進(jìn)一步提高，特別是結(jié)構(gòu)要趨于優(yōu)化。
3、基礎(chǔ)事實(shí)建設(shè)得到加強(qiáng)，保障能力顯著增強(qiáng)。
4、體制和法制要基本完善，民航2002年改革以來(lái)，包括行政監(jiān)管體制和政企分開(kāi)有一個(gè)基本的雛形，不是說(shuō)機(jī)場(chǎng)放了，航空公司脫鉤了，我們有一個(gè)政府機(jī)構(gòu)就完了，整個(gè)航運(yùn)運(yùn)行機(jī)制和行政監(jiān)管體制要進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。游戲規(guī)則，行業(yè)運(yùn)行很大程度上取決于監(jiān)管以及法律監(jiān)管體系，進(jìn)一步建設(shè)和完善。
5、基本建成現(xiàn)代化空中交通管理系統(tǒng)。前幾年全球因?yàn)榭罩薪煌ü芾硐到y(tǒng)和指揮的問(wèn)題造成空難事情是比較多，在這方面特別是中國(guó)民航業(yè)如何進(jìn)一步盡快建成現(xiàn)代化的空中現(xiàn)代化交通管理系統(tǒng)，在“十一五”期間要加快建設(shè)。
6、信息技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。
7、飛行、空管和維修等專業(yè)技術(shù)人力資源不足的矛盾得到緩解。
9、到2010年末，中國(guó)民用航空業(yè)在國(guó)家交通運(yùn)輸中的作用更加突出，基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。
從未來(lái)五年的發(fā)展預(yù)測(cè)來(lái)看，總周轉(zhuǎn)量到2010年達(dá)到500億噸公里，增長(zhǎng)速度14%，旅客運(yùn)輸量達(dá)到2.7億人次，增長(zhǎng)速度14.4%，貨郵周轉(zhuǎn)量達(dá)到570萬(wàn)噸增長(zhǎng)速度，13%。
到2020年做預(yù)測(cè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值翻兩一番，年均增長(zhǎng)7.2%，對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笠矔?huì)進(jìn)一步增大，中國(guó)民用航空運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿€是很大的，特別是后十年，也就是從2010年到2020年，仍將保持11%左右的年增長(zhǎng)速度。
在“十一五”期間，我們要這樣幾個(gè)方面加強(qiáng)建設(shè)，首先要加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，“十一五”期間以及2020年機(jī)場(chǎng)布局和建設(shè)的指導(dǎo)思想是貫徹國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)、東北振興、中部樂(lè)器和發(fā)展紅色旅游戰(zhàn)略，遵循市場(chǎng)配置資源的基本規(guī)律，按照東部提升，中部加強(qiáng)，西部加密的方針，進(jìn)一步加強(qiáng)民用機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
在建設(shè)當(dāng)中未來(lái)五年要堅(jiān)持改造、擴(kuò)建和新建機(jī)場(chǎng)相結(jié)合，擴(kuò)充大型機(jī)場(chǎng)，完善中型機(jī)場(chǎng)，增加小型機(jī)場(chǎng)。航班運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)總數(shù)從05年年末142個(gè)增加到2010年年末190個(gè)，機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃同國(guó)家發(fā)改委正在抓緊研究當(dāng)中。民航機(jī)隊(duì)的發(fā)展，機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)要得到明顯的改善，適當(dāng)提高大座機(jī)飛機(jī)的比重，適應(yīng)主干線客流量增長(zhǎng)的要求。2大力支持發(fā)展貨運(yùn)和支線航空，根據(jù)需要配置貨機(jī)和支線飛機(jī)，在飛機(jī)增加方面，包括引進(jìn)的手續(xù)方面要進(jìn)一步簡(jiǎn)化，特別是在貨運(yùn)發(fā)展方面，中國(guó)民航總局也采取一些相應(yīng)的政策，從04年發(fā)布關(guān)于發(fā)展我國(guó)貨運(yùn)航空政策措施，在去年年末中國(guó)民航總局又發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)支線航空運(yùn)輸發(fā)展政策措施，下一步關(guān)于國(guó)家的政策措施，國(guó)家綜合部門會(huì)同航空部門正在抓緊研究。
2、加快完善法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理。第一，飛行標(biāo)準(zhǔn)試行審定，空中標(biāo)準(zhǔn)、航空保安等法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，從民航法規(guī)體系來(lái)看，從安全監(jiān)管方面和國(guó)際方面基本接軌，在經(jīng)濟(jì)監(jiān)管方面的法規(guī)有待進(jìn)一步加強(qiáng)、補(bǔ)充和完善。第二，進(jìn)一步加大政府安全監(jiān)管的力度，從目前來(lái)看，監(jiān)管體制特別是監(jiān)管的框架已經(jīng)形成了，民航總局及其派出機(jī)構(gòu)各省及城市的監(jiān)督管理辦公室，最近國(guó)家非常重視這方面的監(jiān)管的力度，從機(jī)構(gòu)規(guī)格編制有一些支持。三是大力家加強(qiáng)安全審計(jì)工作，安全審計(jì)工作會(huì)同國(guó)家民航總局和相關(guān)的機(jī)構(gòu)對(duì)航空業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)包括機(jī)場(chǎng)和航空公司進(jìn)行了安全審計(jì)，安全是一個(gè)永恒的主題，在安全審計(jì)方面民航總局也加大力度。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)宏觀的建設(shè)。首先提高管制的能力，二是提高保障水平，三是增強(qiáng)氣象服務(wù)，四是要推進(jìn)新技術(shù)的應(yīng)用。特別是氣象服務(wù)方面，中國(guó)民航總局準(zhǔn)備在這方面進(jìn)一步投入和改善，特別是在整個(gè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)方面，使公眾盡快得到信息，飛機(jī)不好的時(shí)候，不要到機(jī)場(chǎng)，涌到機(jī)場(chǎng)，是信息沒(méi)有和旅客及時(shí)溝通。
4、加強(qiáng)信息化建設(shè)。一是積極推進(jìn)企業(yè)信息化，二是研究啟動(dòng)行業(yè)綜合性、公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，使旅客火主、運(yùn)輸和通用航空運(yùn)輸人、機(jī)場(chǎng)等用戶方便獲取各自所需的信息。三是推動(dòng)電子商務(wù)和電子客票應(yīng)用的發(fā)展，電子客票推進(jìn)水平比較快，甚至有的達(dá)到70%，推進(jìn)速度比較快，有些方面的工作進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)。
5、完善航空市場(chǎng)體系。一是健全和完善市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出制度，最近成立航空公司比較多，作為一個(gè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度來(lái)講，有一定保有量，另外有一定的競(jìng)爭(zhēng)淘汰率，將來(lái)既要有一個(gè)良好的嚴(yán)格的規(guī)范的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，透視我們還要建立規(guī)范的嚴(yán)格的市場(chǎng)退出機(jī)制。二是進(jìn)一步完善價(jià)格機(jī)制，價(jià)格改革總體趨向由市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，將來(lái)有一個(gè)過(guò)渡期。四是放松航空流量和航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入。航空燃油服務(wù)大部分機(jī)場(chǎng)用中國(guó)航空燃油集團(tuán)公司負(fù)責(zé)提供保障服務(wù)，有一些機(jī)場(chǎng)用航油公司和外國(guó)的石油公司以及中國(guó)石油石化共同組建的合資公司為機(jī)場(chǎng)航空公司提供服務(wù)，隨著下一步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的放開(kāi)，特別是放松準(zhǔn)入以后，相應(yīng)的一些運(yùn)營(yíng)主體進(jìn)入到航空燃油服務(wù)隊(duì)伍里面來(lái)，另外航空地面的服務(wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則也正在抓緊制定，使航空公司選擇地面服務(wù)代理商方面更加靈活，更加有選擇，使服務(wù)能夠有所改善。
6、加快科技和教育培訓(xùn)。一是大力加強(qiáng)民航專業(yè)人才的教育和培訓(xùn)，特別是民航的人力資源的平靜2問(wèn)題，在“十一五”期間進(jìn)一步得到緩解，比如飛行員從多方面渠道解決緊缺的問(wèn)題，民航的院校，培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)加大培訓(xùn)的力度，同時(shí)我們也利用其他境外的資源，比如說(shuō)航空公司送到國(guó)外的飛行機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，最近采取了吸收外籍飛行員加入到中國(guó)民航隊(duì)伍中來(lái)，幾個(gè)方面緩解人才方面的壓力。二是構(gòu)建民航科技創(chuàng)新體系，加快信息化建設(shè)。
航空局以及美國(guó)相應(yīng)航空企業(yè)合作研究課題，在中國(guó)怎樣率先啟動(dòng)空中交通管理和航空氣象系統(tǒng)的建設(shè)。
8、進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放。一是廣泛開(kāi)展國(guó)際合作，提升管理和技術(shù)水平。二是積極推動(dòng)雙邊和區(qū)域航空開(kāi)放。三是積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)和國(guó)際接軌。四是加大利用外資的力度，鼓勵(lì)外商參股國(guó)內(nèi)民航企業(yè)改組改造。航空公司通過(guò)境外上市ipo吸收一些外資，機(jī)場(chǎng)方面有一些合作的項(xiàng)目，總體來(lái)講項(xiàng)目不是特別多，都停留在一般的合資合作和利用國(guó)外政府貸款方面下一步還要進(jìn)一步拓寬渠道，包括把基礎(chǔ)設(shè)施逐步推向資本市場(chǎng)，把航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步重組，吸收國(guó)外戰(zhàn)略合作伙伴，參與民航企業(yè)改組和改造。
從現(xiàn)在起到2020年，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)歷史性跨越關(guān)鍵時(shí)期，也是建設(shè)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)的重要起步時(shí)期。我們民航的發(fā)展一定要堅(jiān)持以人為本，采用先進(jìn)的理念和技術(shù)，改造和優(yōu)化，提升現(xiàn)有民用航空體系，使我國(guó)航空運(yùn)輸不僅在質(zhì)量上有較大的增長(zhǎng)，在質(zhì)量上有較大的提高，一定有高度的歷史責(zé)任感，強(qiáng)烈的憂患意識(shí)和寬廣的世界眼光，緊緊抓住發(fā)展機(jī)遇，立足科學(xué)發(fā)展和諧發(fā)展，突破瓶頸制約，如基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源等方面的制約，實(shí)現(xiàn)又快又好的發(fā)展，由民航大國(guó)向強(qiáng)國(guó)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)，真正做到由大到強(qiáng)的發(fā)展。
航空個(gè)人總結(jié)篇十四
自薦信寫(xiě)作技巧很簡(jiǎn)單，大家可參照以下這篇航空學(xué)自薦信，它會(huì)讓你從各個(gè)角度了解到如何寫(xiě)好自薦信。
首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的自薦信。
我是一名即將于xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時(shí)輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識(shí)并鍛煉了自己的能力。通過(guò)四年的苦讀，掌握了計(jì)算機(jī)軟硬件專業(yè)知識(shí)，能進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫(kù)編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開(kāi)發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計(jì)算機(jī)必須有過(guò)硬的外語(yǔ)水平，我以較好的成績(jī)通過(guò)了國(guó)家英語(yǔ)四級(jí)考試，六級(jí)412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計(jì)算機(jī)資料，并時(shí)常為留學(xué)生朋友做翻譯。
自入校以來(lái)，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時(shí)間廣泛的參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。大一暑假，在信陽(yáng)宏源太陽(yáng)能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗(yàn)了社會(huì)生活的艱辛，同時(shí)確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場(chǎng)應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工培訓(xùn)與帳目管理工作，有意識(shí)的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
希望通過(guò)我的這封自薦材料，能使您對(duì)我有一個(gè)更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。
最后再次感謝您耐心的閱讀了我的自薦信。期待您的回復(fù)。祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展!
自薦者：
航空個(gè)人總結(jié)篇十五
航空學(xué)個(gè)人自薦書(shū)，在閱讀本文的同時(shí)大學(xué)生希望求職者相關(guān)了解航空商務(wù)個(gè)人簡(jiǎn)歷表格。在求職時(shí)要怎樣寫(xiě)一份出色簡(jiǎn)歷與求職信？請(qǐng)閱讀以下航空學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生求職信范文參考資料！
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的求職信。
我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時(shí)輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識(shí)并鍛煉了自己的能力。通過(guò)四年的.苦讀，掌握了計(jì)算機(jī)軟硬件專業(yè)知識(shí)，能進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫(kù)編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開(kāi)發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計(jì)算機(jī)必須有過(guò)硬的外語(yǔ)水平，我以較好的成績(jī)通過(guò)了國(guó)家英語(yǔ)四級(jí)考試，六級(jí)412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計(jì)算機(jī)資料，并時(shí)常為留學(xué)生朋友做翻譯。
自入校以來(lái)，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時(shí)間廣泛的參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。大一暑假，在信陽(yáng)宏源太陽(yáng)能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗(yàn)了社會(huì)生活的艱辛，同時(shí)確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場(chǎng)應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工培訓(xùn)與帳目管理工作，有意識(shí)的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
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航空個(gè)人總結(jié)篇十六
姓名：
出生年月：1986年7月。
畢業(yè)院校：空軍航空大學(xué)。
學(xué)歷：本科。
性別：男。
政治面貌：黨員。
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
8――6空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地一旅。
2008.4――2008.7空軍航空大學(xué)學(xué)員訓(xùn)練大隊(duì)停飛隊(duì)。
12――20084空軍航空大學(xué)飛行訓(xùn)練基地四團(tuán)飛行一大隊(duì)。
6――200712空軍航空大學(xué)學(xué)員訓(xùn)練大隊(duì)。
9――20066空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地。
9――20047江蘇省阜寧中學(xué)。
在校獎(jiǎng)勵(lì)情況與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
12月獲優(yōu)秀學(xué)員并受嘉獎(jiǎng)一次。
12月在空軍航空大學(xué)飛行訓(xùn)練基地四團(tuán)代職機(jī)務(wù)定檢中隊(duì)指導(dǎo)員。
技能水平。
熟練掌握計(jì)算機(jī)基本操作方法，能用計(jì)算機(jī)進(jìn)行各類基本操作，
英語(yǔ)達(dá)到六級(jí)水平，能用英語(yǔ)進(jìn)行基本對(duì)話。
自我評(píng)價(jià)。
思想積極，銳意進(jìn)取，有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。
工作熱情，有強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，高度的團(tuán)隊(duì)合作精神。
專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，成績(jī)優(yōu)良，自學(xué)能力強(qiáng)，勇于創(chuàng)新。
適應(yīng)能力強(qiáng)，有良好的心理素質(zhì),善于與別人溝通，在工作中有較強(qiáng)的組織和管理能力。
航空個(gè)人總結(jié)篇十七
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婚姻狀況：已婚 政治面貌：黨員
民族：漢族 特長(zhǎng)概括：十年試車工作經(jīng)驗(yàn)
身高：185 體重：68
最高學(xué)歷：碩士 所學(xué)專業(yè)：航空工程
戶籍：陜西省咸陽(yáng)市武功縣 現(xiàn)所在地：陜西省咸陽(yáng)市武功縣
求職意向
職位性質(zhì)：全職 到崗時(shí)間：隨時(shí)
月薪要求：面議 求職狀態(tài)：
意向行業(yè)：民用航空類,通用航空類
工作地區(qū)：上海市
教育背景
學(xué)歷 學(xué)校名稱 專業(yè) 時(shí)間范圍 專業(yè)描述
碩士 空軍工程大學(xué) 機(jī)械工程師 2008年9月-2011年6月
技能專長(zhǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)試車操作，質(zhì)量控制，技術(shù)指導(dǎo)及員工培訓(xùn)
航空個(gè)人總結(jié)篇十八
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您好!
首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的 。
我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時(shí)輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識(shí)并鍛煉了自己的能力。通過(guò)四年的苦讀，掌握了計(jì)算機(jī)軟硬件專業(yè)知識(shí)，能進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫(kù)編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開(kāi)發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線 考試 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計(jì)算機(jī)必須有過(guò)硬的外語(yǔ)水平，我以較好的成績(jī)通過(guò)了國(guó)家 英語(yǔ) 四級(jí) 考試 ，六級(jí)412分，現(xiàn)已能閱讀并 翻譯 計(jì)算機(jī)資料，并時(shí)常為留學(xué)生朋友做 翻譯 。
自入校以來(lái)，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時(shí)間廣泛的'參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。大一暑假，在信陽(yáng)宏源太陽(yáng)能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗(yàn)了社會(huì)生活的艱辛，同時(shí)確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場(chǎng)應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工 培訓(xùn) 與帳目管理工作，有意識(shí)的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
希望通過(guò)我的這封自薦材料，能使您對(duì)我有一個(gè)更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。
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航空個(gè)人總結(jié)篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
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首先感謝您在百忙中抽時(shí)間閱讀這封求職信。
我是xxx，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院08級(jí)電子商務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生。從入校到現(xiàn)在，我一直恪守“奮力攻堅(jiān)志在必奪，堅(jiān)定信心知難而進(jìn)”這句格言在學(xué)校努力學(xué)習(xí)。
在學(xué)校期間主要學(xué)習(xí)了：企業(yè)信息化管理、網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)、電子商務(wù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備、電子商務(wù)法律、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)據(jù)庫(kù)及應(yīng)用網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)與制作、asp電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)廣告、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、電子商務(wù)法規(guī)、商務(wù)管理、電子商務(wù)案例分析、網(wǎng)絡(luò)信息安全與管理等課程。同時(shí)在老師的指點(diǎn)下，在知識(shí)的.熏陶中，在實(shí)踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
深知電子商務(wù)專業(yè)是個(gè)具有創(chuàng)新、面向世界、面向未來(lái)的新型專業(yè)，因此，在校期間，我十分珍惜時(shí)間，努力攻讀。通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，本人主要掌握了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和信息技術(shù)。
為了更加豐富自己的知識(shí)，在大一就報(bào)考了湖南師范大學(xué)的長(zhǎng)線自考本科。平時(shí)勤于思考，培養(yǎng)自己獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。能熟練掌握辦公軟件的應(yīng)用，對(duì)圖片處理軟件photoshop比較熟悉，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力，有一定的文字功底和和表達(dá)能力，注重協(xié)作，辦事沉穩(wěn)，有良好的團(tuán)隊(duì)精神。
求職意向：電子商務(wù)公司、金融機(jī)構(gòu)、高新技術(shù)企業(yè)、軟件公司、網(wǎng)絡(luò)企業(yè)、咨詢公司、大中型企業(yè)、物流企業(yè)和政府機(jī)關(guān)等領(lǐng)域，從事現(xiàn)代商務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，電子商務(wù)（政務(wù)）及其信息系統(tǒng)的管理、維護(hù)、推廣、客服工作。
事業(yè)上的成功需要知識(shí)、毅力、汗水、機(jī)會(huì)的完美結(jié)合。同樣，一個(gè)公司的榮譽(yù)需要承載她的載體——人的無(wú)私奉獻(xiàn)。我懇請(qǐng)貴公司給我一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我成為你們中的一員，我將以無(wú)比的熱情和勤奮的工作回報(bào)您的知遇之恩，并非常樂(lè)意與未來(lái)的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻(xiàn)全部的真誠(chéng)的才智。
最后祝貴公司萬(wàn)事如意！
求職人：xxx。
20xx年11月19日。
航空個(gè)人總結(jié)篇二十
過(guò)去一年，是學(xué)校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進(jìn)作風(fēng)、深化改革、強(qiáng)化管理、加快發(fā)展的一年。
黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)。自2013年7月份起，在全校深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。組織了9個(gè)調(diào)研小組走訪調(diào)研了27個(gè)部門和單位，收集意見(jiàn)建議350條;開(kāi)展了15大專項(xiàng)治理活動(dòng);解決了10個(gè)師生反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題;完成了25項(xiàng)制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級(jí)以上“本科。
教學(xué)。
工程”項(xiàng)目13項(xiàng)。獲批國(guó)家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地1個(gè);2個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心順利通過(guò)驗(yàn)收;獲得省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個(gè);學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)決賽上榮獲1個(gè)一等獎(jiǎng)、1個(gè)二等獎(jiǎng)、4個(gè)三等獎(jiǎng)，學(xué)校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。
學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究有新進(jìn)展。我校5個(gè)省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和2個(gè)省級(jí)示范性碩士點(diǎn)全部通過(guò)省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和示范性碩士點(diǎn)中期檢查，獲得1個(gè)“建設(shè)成效顯著”學(xué)科稱號(hào)、1個(gè)碩士點(diǎn)獲得“優(yōu)秀”。新增科研項(xiàng)目393項(xiàng)，其中國(guó)家基金項(xiàng)目54項(xiàng);出版學(xué)術(shù)著作8部;專利授權(quán)122件，其中發(fā)明專利61件;發(fā)表學(xué)術(shù)論文574篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學(xué)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。在第二屆國(guó)際無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽上榮獲競(jìng)技類固定翼無(wú)人機(jī)賽總分第三名。
人才隊(duì)伍建設(shè)有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學(xué)能力高級(jí)研修班，選拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓(xùn);畢業(yè)回校博士17人，選派在職攻讀博士22人;國(guó)內(nèi)外訪學(xué)者8人;派出各類出國(guó)研修人員33人;新增“教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才工程”1人、“井岡學(xué)者”1人、“贛鄱英才555工程”7人。
改進(jìn)作風(fēng)深化改革有新突破。出臺(tái)《機(jī)構(gòu)設(shè)置和調(diào)整方案》，黨政管理機(jī)構(gòu)由27個(gè)壓縮至22個(gè);教輔及附屬服務(wù)機(jī)構(gòu)由13個(gè)壓縮至11個(gè);規(guī)范了教學(xué)單位的管理，充實(shí)了教學(xué)一線的隊(duì)伍;首次明確了科研機(jī)構(gòu)的設(shè)置。處級(jí)干部由218人減至185人。實(shí)行坐班制人員指紋考勤，改進(jìn)了工作作風(fēng)。開(kāi)展了2011-2013聘期考核工作。加強(qiáng)校務(wù)公開(kāi)，校務(wù)公開(kāi)制度修改7大類、新增12項(xiàng)公開(kāi)事項(xiàng)。
國(guó)際合作辦學(xué)有新拓展。分別與7個(gè)等國(guó)家(地區(qū))簽署交流合作協(xié)議13份。學(xué)歷外國(guó)留學(xué)生規(guī)模已超130人，全年輸送出國(guó)交流學(xué)生51名，學(xué)生出國(guó)出境交流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學(xué)本科合作辦學(xué)項(xiàng)目獲教育部審批通過(guò)并成功招生，與英國(guó)伍斯特大學(xué)合作開(kāi)展4個(gè)本科專業(yè)教學(xué)。
師生員工生活有新實(shí)惠。做好學(xué)生獎(jiǎng)、貸、助、勤、補(bǔ)等五個(gè)方面工作，為2890名學(xué)生辦理了助學(xué)貸款，發(fā)放獎(jiǎng)助學(xué)金1008萬(wàn)元，安排勤工助學(xué)崗位786個(gè)，引入社會(huì)力量設(shè)立獎(jiǎng)助學(xué)金26項(xiàng)。切實(shí)解決學(xué)生生活問(wèn)題，完成了21號(hào)變電站擴(kuò)容，改善了1392間學(xué)生宿舍的供電狀況;在學(xué)生公寓安裝了開(kāi)水器近70臺(tái)，解決宿舍熱水供應(yīng)問(wèn)題。教職工收入明顯增長(zhǎng)。關(guān)心幫助困難教職工，努力讓師生得實(shí)惠。組織160余名高級(jí)職稱教師赴井岡山開(kāi)展學(xué)術(shù)療養(yǎng)活動(dòng)。
二、2014年的主要工作。
一是完成學(xué)生公寓用電二期擴(kuò)容工程，進(jìn)一步解決學(xué)生宿舍用電問(wèn)題;二是以新一輪績(jī)效工資改革為契機(jī)，確保教職工收入穩(wěn)步提高;三是做好二期公租房建設(shè)和分配工作;五是積極在紅角洲合作籌建附屬學(xué)校，方便教職工子女入學(xué);六是繼續(xù)開(kāi)展教職工、離退休職工一年一度健康體檢;七是完成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設(shè)施設(shè)備。
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