寫心得體會(huì)不僅可以記錄下我們的成長(zhǎng)歷程，還可以促使我們不斷反思和進(jìn)步。在寫心得體會(huì)時(shí)，可以嘗試用圖表、數(shù)據(jù)和案例等來(lái)展示和論證自己的觀點(diǎn)。通過(guò)閱讀他人的心得體會(huì)，我們可以加深對(duì)事物的理解和認(rèn)識(shí)，也能夠借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和思路。
事故展心得體會(huì)和方法篇一
近年來(lái)，教學(xué)事故頻頻發(fā)生，對(duì)師生的安全和身心健康造成了極大的影響。而教學(xué)事故認(rèn)定是解決事故發(fā)生后應(yīng)該重視的工作之一，它的重要性不言而喻。下文將從個(gè)人角度出發(fā)，分享我在教學(xué)事故認(rèn)定中的心得與體會(huì)。
一、認(rèn)真核實(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)和事實(shí)經(jīng)過(guò)
教學(xué)事故認(rèn)定的第一步是認(rèn)真核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)和事實(shí)經(jīng)過(guò)，這個(gè)過(guò)程必不可少。在核實(shí)事實(shí)經(jīng)過(guò)時(shí)，要精準(zhǔn)、全面地了解現(xiàn)場(chǎng)和事故的整個(gè)過(guò)程；同時(shí)，還需廣泛收集有關(guān)證據(jù)，對(duì)目擊者的證言和其他物證進(jìn)行分析、比對(duì)，最后做出真正準(zhǔn)確的判斷。我所在的學(xué)校發(fā)生過(guò)一起學(xué)生在課堂上突然暈倒的事故，經(jīng)過(guò)我們工作人員的認(rèn)真核實(shí)，反復(fù)確認(rèn)有關(guān)證據(jù)，最終確認(rèn)學(xué)生是受到了體育課上法球擊中的頭部，從而準(zhǔn)確找出了事故的責(zé)任方。
二、分析事故責(zé)任和處理方式
教學(xué)事故的發(fā)生不僅僅會(huì)帶來(lái)傷害和損失，還會(huì)帶來(lái)責(zé)任問(wèn)題。因此，在教學(xué)事故認(rèn)定時(shí)，必須要客觀、公正地分析事故責(zé)任和處理方式。首先，我們要明確教育管理部門和當(dāng)事教師的職責(zé)，根據(jù)教育部門頒發(fā)的相關(guān)文件以及法律法規(guī)，明確責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定和要求。接下來(lái)，我們要結(jié)合事故的具體情況，合理確定責(zé)任比重，妥善處理事件，并以懲前毖后的態(tài)度，對(duì)責(zé)任方進(jìn)行教育和管理。
三、保護(hù)事故后的學(xué)生權(quán)益
在教學(xué)事故認(rèn)定中，學(xué)生的權(quán)益是最重要的。我們應(yīng)該盡一切努力，保護(hù)事故后的學(xué)生的權(quán)益，對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安撫和心理疏導(dǎo)。同時(shí)，要密切關(guān)注學(xué)生的傷情，協(xié)助學(xué)生和家長(zhǎng)聯(lián)系醫(yī)院，得到最好的治療。我曾親身經(jīng)歷過(guò)一名學(xué)生在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室中發(fā)生熱水濺傷的事故。我們及時(shí)處理傷勢(shì)，并幫助學(xué)生聯(lián)系了家長(zhǎng)和醫(yī)院，讓學(xué)生得到了及時(shí)的治療，最大限度地保護(hù)了學(xué)生的權(quán)益。
四、加強(qiáng)教師職業(yè)道德建設(shè)
隨著教學(xué)事故的頻繁發(fā)生，我們必須意識(shí)到，教學(xué)事故的根源在于對(duì)職業(yè)道德的違反。為了防止教學(xué)事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)教師職業(yè)道德建設(shè)。我們應(yīng)鼓勵(lì)教師嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，敬業(yè)、盡責(zé)，保障學(xué)生的健康和安全。此外，還需要嚴(yán)格落實(shí)每位教師的管理責(zé)任，建立科學(xué)的教學(xué)管理機(jī)制，掌握教學(xué)進(jìn)程，確保教學(xué)活動(dòng)的有序進(jìn)行。
五、注重教學(xué)質(zhì)量和安全管理
教學(xué)事故的不斷發(fā)生提醒我們，要注重教學(xué)質(zhì)量和安全管理。在教學(xué)事故認(rèn)定中，不僅要關(guān)注事件的分析和處理，還要從整體上思考如何改善教學(xué)質(zhì)量和安全管理。我們應(yīng)提高教育質(zhì)量的管理水平，完善規(guī)章制度，同時(shí)倡導(dǎo)功能教育，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際能力。
總之，教學(xué)事故認(rèn)定是一項(xiàng)綜合性的工作，它涉及到諸多方面，需要管理人員擁有全方位的能力。我在教學(xué)事故認(rèn)定過(guò)程中體會(huì)頗深，尤其是在協(xié)調(diào)處理責(zé)任方和保護(hù)學(xué)生權(quán)益方面，我發(fā)現(xiàn)，細(xì)節(jié)把控非常重要。做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能保證處理結(jié)果的公正、客觀和準(zhǔn)確。
事故展心得體會(huì)和方法篇二
今年6月是全國(guó)第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國(guó)務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國(guó)家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來(lái)說(shuō)“安全之路永無(wú)止境”，再一次敲醒“安全無(wú)小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來(lái)的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說(shuō):千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f(wàn)無(wú)一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來(lái)，帶來(lái)了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒(méi)有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無(wú)視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺(jué)學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問(wèn)、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說(shuō)明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見(jiàn)的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過(guò)程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問(wèn)題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”。“簡(jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問(wèn)題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
事故展心得體會(huì)和方法篇三
教學(xué)是一項(xiàng)需要極高責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)的工作，但就算再謹(jǐn)慎，也不能保證完全避免教學(xué)事故的發(fā)生。這時(shí)就需要我們認(rèn)真開展教學(xué)事故認(rèn)定工作，以確保學(xué)生的權(quán)益并為后續(xù)的防范提供數(shù)據(jù)支撐。在這個(gè)過(guò)程中，我獲得了一些心得體會(huì)，希望與大家分享。
第二段：了解認(rèn)定方法
首先要對(duì)教學(xué)事故認(rèn)定方法有所了解。一方面，我們需要根據(jù)教育部門下發(fā)的相關(guān)政策文件進(jìn)行認(rèn)定，另一方面，還要根據(jù)學(xué)校相關(guān)規(guī)定進(jìn)行具體操作。教學(xué)事故可以分為不同的等級(jí)，認(rèn)定的依據(jù)會(huì)因?yàn)檫@些等級(jí)而有所不同。比如說(shuō)，涉及學(xué)生人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的事故，相關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更為嚴(yán)格。
第三段：積極主動(dòng)收集證據(jù)
進(jìn)行認(rèn)定之前，我們必須積極主動(dòng)收集事故現(xiàn)場(chǎng)的各種證據(jù)。如醫(yī)療證明、事故現(xiàn)場(chǎng)照片、教師授課記錄等等。這樣不僅有助于我們了解整個(gè)事故的情況，還可以為最終認(rèn)定提供有力支撐。這其中除了官方記錄外，也能夠通過(guò)與同事、家長(zhǎng)、學(xué)生之間溝通交流，更全面地了解事故的情況。
第四段：公正客觀評(píng)估情況
在收集證據(jù)的基礎(chǔ)之上，我們需要進(jìn)行事故認(rèn)定。這個(gè)過(guò)程中，要以公正、客觀的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)有關(guān)事故的材料。應(yīng)該解釋事故起因和事故后果，判斷教育教學(xué)是否存在問(wèn)題，對(duì)學(xué)生權(quán)益是否受到侵害進(jìn)行評(píng)估。在認(rèn)定的全過(guò)程中，要避免人為性因素的干擾。
第五段：針對(duì)問(wèn)題加強(qiáng)預(yù)防
最后，我們要根據(jù)事故認(rèn)定結(jié)果來(lái)加強(qiáng)預(yù)防工作。通過(guò)對(duì)認(rèn)定過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)相應(yīng)方案進(jìn)行規(guī)劃，制定針對(duì)性措施，充分發(fā)揮教師個(gè)人和學(xué)校集體的作用，防患于未然。當(dāng)然，在預(yù)防工作中，我們也要汲取其他領(lǐng)域的先進(jìn)預(yù)防經(jīng)驗(yàn)，如企業(yè)管理的風(fēng)險(xiǎn)管理理念等等。
結(jié)尾：
通過(guò)這次對(duì)教學(xué)事故認(rèn)定方法的體會(huì)，我也意識(shí)到教師在平時(shí)教育教學(xué)中所承擔(dān)的責(zé)任更大，同時(shí)也應(yīng)該更加重視平時(shí)對(duì)教學(xué)事故的防范工作，一起為學(xué)生創(chuàng)造更加安全、溫暖的學(xué)習(xí)環(huán)境。
事故展心得體會(huì)和方法篇四
教育是一項(xiàng)充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的工作，教師必須時(shí)刻保持高度警覺(jué)，以確保學(xué)生的安全和教學(xué)質(zhì)量。然而，不幸的是，偶爾還是會(huì)發(fā)生教學(xué)事故。在這種情況下，教師必須知道如何認(rèn)定事故的責(zé)任方，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧┮苑乐故鹿试俅伟l(fā)生。在本文中，我將分享我的教學(xué)事故認(rèn)定方法心得體會(huì)。
第二段：事故的認(rèn)定
當(dāng)發(fā)生教學(xué)事故時(shí)，教師必須及時(shí)了解事故的情況，調(diào)查事件的原因以及誰(shuí)對(duì)事故負(fù)有責(zé)任。這通常需要對(duì)事故相關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的問(wèn)詢和調(diào)查。在我看來(lái)，事故的認(rèn)定是判斷誰(shuí)應(yīng)對(duì)問(wèn)題負(fù)責(zé)的重要步驟。如果無(wú)法在事故發(fā)生后及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，可能?huì)導(dǎo)致類似的事故再次發(fā)生。
第三段：認(rèn)定責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)
在認(rèn)定事故責(zé)任時(shí)，教師應(yīng)遵循一些標(biāo)準(zhǔn)。首先，教師需要確定事故的原因和發(fā)生的方式。其次，老師需要查看教學(xué)用具和設(shè)備是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。最后，我們應(yīng)密切關(guān)注學(xué)生的行為和動(dòng)作，以了解他們是否有違規(guī)行為或疏忽大意的嫌疑。只有當(dāng)教師知道了所有的事故細(xì)節(jié)，才能更好地判斷責(zé)任有哪個(gè)方面。
第四段：控制事故風(fēng)險(xiǎn)
事故是無(wú)法避免的，但我們可以采取合適的措施來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)，盡可能的保證教學(xué)安全。首先，老師需要對(duì)學(xué)生的行為保持高度警覺(jué)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正不良行為和偏離規(guī)范的行為。其次，我們應(yīng)排除設(shè)備和工具中的潛在危險(xiǎn)，保證教學(xué)設(shè)備的有效性和安全性。在此，教師還可以為學(xué)生提供安全培訓(xùn)和教育，教育學(xué)生怎樣做靠譜的安全措施，以防發(fā)生與教學(xué)相關(guān)的事故。
第五段：結(jié)論
教學(xué)事故是無(wú)法避免的，教師在上課時(shí)應(yīng)時(shí)刻保持高度警覺(jué)，盡可能減少課堂意外事故的發(fā)生。然而，當(dāng)教學(xué)事故發(fā)生，教師必須及時(shí)了解事故的情況，調(diào)查事件的原因以及誰(shuí)對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┮詼p少事故再次發(fā)生。通過(guò)加強(qiáng)教學(xué)安全措施，我們可以幫助學(xué)生更好的學(xué)習(xí)并保證教學(xué)質(zhì)量。
事故展心得體會(huì)和方法篇五
事故原因分析是一個(gè)重要的任務(wù)，它有助于我們找出并解決事故發(fā)生的根本問(wèn)題。在進(jìn)行事故原因分析時(shí)，我們可以采用一系列的方法和工具，來(lái)確保結(jié)果準(zhǔn)確可靠。在我的工作中，我應(yīng)用了幾種不同的事故原因分析方法，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
有許多不同的事故原因分析方法可以選擇，其中最常見(jiàn)的包括魚骨圖、故障樹分析和事件樹分析。魚骨圖方法是將問(wèn)題因素按照各自的影響程度分為事故后果、物理環(huán)境、人員和程序四個(gè)方面進(jìn)行分析。它的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單易用，能夠明確事故原因的來(lái)源。故障樹分析是將事故過(guò)程逐級(jí)分解，并通過(guò)布爾運(yùn)算確定導(dǎo)致事故的最底層事件。它的特點(diǎn)是能夠清晰地展示事故發(fā)生的邏輯關(guān)系。事件樹分析則是將事故的發(fā)展過(guò)程按照時(shí)間序列進(jìn)行分析，以此確定導(dǎo)致事故的根源因素。它的特點(diǎn)是能夠了解事故發(fā)展的動(dòng)態(tài)過(guò)程。從這些不同的方法中，我們可以根據(jù)不同的事故情況選擇合適的分析方法。
第二段：認(rèn)識(shí)到準(zhǔn)備工作的重要性。
在進(jìn)行事故原因分析之前，準(zhǔn)備工作非常重要。首先，我們需要詳細(xì)了解事故的背景情況和具體細(xì)節(jié)，包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員以及環(huán)境條件等。其次，我們需要審查相關(guān)的文件和記錄，以獲得更全面的了解。最后，我們還應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)相關(guān)部門和人員，確保我們?cè)诜治鲞^(guò)程中得到必要的支持和幫助。只有在充分準(zhǔn)備的情況下，我們才能更好地進(jìn)行事故原因分析，找出問(wèn)題的根源。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作和信息共享的重要性。
事故原因分析通常需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作。在分析過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)當(dāng)積極交流和分享信息，確保每個(gè)人都能夠了解事故的全貌。在工作中，我發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。團(tuán)隊(duì)成員之間的討論和思維碰撞有助于挖掘更深層次的問(wèn)題，并提出更全面的解決方案。因此，在進(jìn)行事故原因分析時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)注重團(tuán)隊(duì)合作和信息共享，以獲得更好的結(jié)果。
第四段：注重細(xì)節(jié)和分析思維的培養(yǎng)。
事故原因分析需要注重細(xì)節(jié)。在進(jìn)行分析時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)仔細(xì)詳盡地收集和整理相關(guān)的信息，確保不遺漏任何重要的細(xì)節(jié)。另外，培養(yǎng)分析思維也非常重要。在分析過(guò)程中，我們要善于運(yùn)用邏輯思維和推理能力，找出問(wèn)題的根本原因。通過(guò)培養(yǎng)細(xì)節(jié)意識(shí)和分析思維，我們可以更好地進(jìn)行事故原因分析，提高分析的準(zhǔn)確性和全面性。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的重要性。
事故原因分析是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的過(guò)程。通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以不斷完善和優(yōu)化分析方法。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)是非常重要的。與他人交流經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，并學(xué)習(xí)其他領(lǐng)域的優(yōu)秀實(shí)踐，可以幫助我們提升事故原因分析的能力。因此，我們應(yīng)當(dāng)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷改進(jìn)我們的分析方法和技巧。
總而言之，事故原因分析是一個(gè)重要的任務(wù)，需要我們采用多種方法和工具來(lái)進(jìn)行分析。在分析過(guò)程中，準(zhǔn)備工作、團(tuán)隊(duì)合作、細(xì)節(jié)意識(shí)、分析思維以及不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)都是非常重要的因素。通過(guò)不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我們可以提高事故原因分析的能力，并為解決事故問(wèn)題做出更好的貢獻(xiàn)。
事故展心得體會(huì)和方法篇六
學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國(guó)家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無(wú)數(shù)個(gè)家庭帶來(lái)了無(wú)限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來(lái)能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見(jiàn)，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來(lái)?yè)Q取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來(lái)警醒安全的意識(shí)，不以麻痹大意釀成事故來(lái)繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，對(duì)化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：
一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評(píng)體系，但帶來(lái)的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒(méi)有制定實(shí)質(zhì)性的對(duì)策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對(duì)策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營(yíng)造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說(shuō)到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來(lái)，一個(gè)簡(jiǎn)單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對(duì)待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽(yáng)人的一種自覺(jué)的意識(shí)和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無(wú)力的。
三是要提高職工的安全知識(shí)和安全技能，“無(wú)知無(wú)畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，知識(shí)全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無(wú)事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無(wú)事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對(duì)查出的問(wèn)題立即整改，確保安全問(wèn)題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來(lái)的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無(wú)限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請(qǐng)你想一想父母那雙掛念的眼睛，請(qǐng)想一想妻兒那顆企盼的心靈，請(qǐng)你想一想所有愛(ài)你的人那種深切的思念。為了愛(ài)我們和我們愛(ài)得人請(qǐng)你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
事故展心得體會(huì)和方法篇七
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理，管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見(jiàn)你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō)，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見(jiàn)慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見(jiàn)面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō)，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說(shuō)一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛(ài)的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問(wèn)到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn)，那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智!
事故展心得體會(huì)和方法篇八
一個(gè)多月前，當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過(guò)后的喜慶與快樂(lè)之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會(huì)。曾記否?去年4月4日的那場(chǎng)事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們?cè)跄苋淌苣撬盒牧逊蔚氖ё又矗齻€(gè)小孩啼哭著，他們?cè)僖惨?jiàn)不到自己的爸爸了!這是多么令人感傷的畫面!
去年四月至今年三月，短短不到一年時(shí)間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)查閱煤礦事故資料，溫總理曾對(duì)河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說(shuō)：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強(qiáng)，違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題?！卑踩a(chǎn)事關(guān)人的生命健康，事關(guān)社會(huì)安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的最大福利?？茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本，把人民的生命放在首位。可是盡管如此煤礦安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
德國(guó)的小說(shuō)家卡夫卡說(shuō)過(guò)這樣一句話：“所有人類的錯(cuò)誤無(wú)非是人們無(wú)耐心，過(guò)于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來(lái)。”從國(guó)內(nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識(shí)不強(qiáng)，安全知識(shí)不夠，安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì)，要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識(shí)的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺(jué)得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當(dāng)你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，思考一下自己崗位安全知識(shí)是否合格?如有過(guò)失的是否已經(jīng)改正過(guò)來(lái)!只有重復(fù)那些過(guò)失，你才會(huì)犯錯(cuò)誤。平安是福，生命無(wú)價(jià)啊!
礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時(shí)代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè)，去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿，要時(shí)時(shí)想著安全，時(shí)時(shí)記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長(zhǎng)治久安，其實(shí)那也是對(duì)我們自己的一種尊重;對(duì)家庭、企業(yè)和社會(huì)的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門工作，雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識(shí)，安全是多么的重要，安全就是每當(dāng)自己的愛(ài)人去井下巷道工作時(shí)，我就會(huì)不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話來(lái)了，我這揪了一天的心才能平靜下來(lái)，我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛(ài)的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們?！笨墒撬麄兇蠖鄶?shù)安全意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。要想把安全知識(shí)貫徹給他們，使他們學(xué)的輕松，用的是在，同時(shí)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過(guò)安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀;“一人安全，全家幸?！钡挠H情觀。營(yíng)造一種“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
此外還應(yīng)加大考核力度，對(duì)不參加安全知識(shí)培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦，通過(guò)高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)換來(lái)的報(bào)酬尤見(jiàn)其珍貴，可與我們員工(“獲取安全知識(shí)和信息”自主保安全)生命安全相比，雖罰亦不為過(guò)，畢竟人最寶貴的是生命，生命對(duì)我們每個(gè)人只有一次。
工友們，同志們，“水能載舟，亦能覆舟”，“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來(lái)，安全責(zé)任重于泰山大于天，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。我希望，從馬路上傳來(lái)的不是緊急的救護(hù)車聲，而是來(lái)往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法，關(guān)愛(ài)生命”的安全活動(dòng)主題，讓世界每個(gè)角落都充滿歡聲笑語(yǔ)!讓生命之花開得更艷，我也希望有一天，我們會(huì)驚喜的看到：安全意識(shí)在心中，安全教育在進(jìn)行中，安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn);安全工作沒(méi)有及格，只有滿分。讓我們都來(lái)關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，報(bào)刊上走下來(lái)，走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們，工友們，冬去春來(lái)，春天總是讓人們充滿了新的希望，讓我們繃緊安全弦，今天話安全，明天保安全，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念，在全體員工的共同努力下，通過(guò)我們?cè)鷮?shí)有效的工作，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，安全之路任重而道遠(yuǎn)，讓我們攜起手來(lái)，讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!，全面提高南桐煤礦員工的安全意識(shí)，為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會(huì)，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
事故展心得體會(huì)和方法篇九
關(guān)于安全的話題，大家都不陌生，對(duì)于化工企業(yè)來(lái)說(shuō)，更是耳熟能詳。我認(rèn)為安全才是一個(gè)企業(yè)發(fā)展永恒的主題，因?yàn)樗苯雨P(guān)聯(lián)著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益！安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點(diǎn)，也是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全是的效益！
在大家看來(lái)，幸福和安全沒(méi)有直接聯(lián)系，幸福很美好，安全更重要。在我的心中，安全就等于幸福，安全離我們很近，但無(wú)意識(shí)的疏忽大意，就可能讓我們身處險(xiǎn)境，甚至失去生命。我們只有樹立安全意識(shí)，就一定可以遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
回顧國(guó)內(nèi)近期重大安全事故的發(fā)生，如果我們確實(shí)做到“凡事之前都用30秒來(lái)想一想，我這樣做會(huì)對(duì)他人造成什么傷害，會(huì)對(duì)自己造成什么傷害，想一想……”我想這些事故完全可以避免。往往一場(chǎng)山火就因一個(gè)小小的煙頭而起。想想那些安全事故，那一幕幕觸目驚心的場(chǎng)面，那一個(gè)血淋淋的畫面，不知你是否會(huì)感受到生命的可貴，安全的重要？安全事故的教訓(xùn)是深刻的，事故的.代價(jià)也是慘痛的，有多少事故都用自己的生命作為代價(jià)，給我們帶來(lái)的也是慘痛的教訓(xùn)。然而當(dāng)這事故的再一次發(fā)生，大家是否再一次思考安全的重要性？每一次事故的發(fā)生，都再一次敲響了安全的警鐘。
如果說(shuō)生命是一首歌，那么安全就是支撐平安旋律的音符；如果說(shuō)生命是一棵樹，那么安全就是點(diǎn)綴生命之花的綠葉；如果說(shuō)生命是一幅畫，那么安全就是描繪美好未來(lái)的畫筆……安全的重要性，不言而喻?！笆鹿食鲇诼楸?，安全來(lái)于警惕，”每一個(gè)事故的發(fā)生，或許是人為的，或許是意外的。但是為了避免這些種種意外的發(fā)生，我們也做出了種種的努力，我們都只為了遠(yuǎn)離意外，讓安全相伴，因?yàn)樯挥幸淮?，我們每一個(gè)人都要好好珍惜。
古人云：“有防則安，無(wú)防則危，生命最可貴，安全第一位?！比说纳侵粮邿o(wú)上的，然牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
事故展心得體會(huì)和方法篇十
這一節(jié)課，王老師說(shuō)：“我們今天玩一個(gè)游戲，名字叫海上求生?！蓖趵蠋熃又f(shuō)：“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因?yàn)榇诒凰疀_翻時(shí)，船的底面會(huì)浮上來(lái)。只要在90秒內(nèi)，把布翻過(guò)來(lái)，就算逃到船底，活了下來(lái)?！?/p>
第一組先來(lái)玩。剛開始，他們便傳來(lái)了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家，想讓這組成員順利站到船底?？墒菬o(wú)論怎么勸，都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约?，一心想把桌布稍微翻過(guò)來(lái)自己再站上去，都不管也不去聽指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲，第一組越來(lái)越亂，沒(méi)有一點(diǎn)秩序，基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過(guò)程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地，任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個(gè)人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒(méi)有什么人能夠活下來(lái)。
第二組一開始就比第一組要有秩序。游戲剛開始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過(guò)來(lái)很多，再等著施景瀚、卞默巖站上去?？墒窃谶@種情況下，雖然人是站上來(lái)了，但是為了自己能夠有足夠的空間，他們都在相互擠。最終只有四人活了下來(lái)。
到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來(lái)：“我們先站緊一點(diǎn)，然后把布慢慢翻過(guò)去。然后等位置大一些之后站在中間，最后把布翻過(guò)來(lái)?！蔽液退恢\而合。我倆笑了笑?？墒牵螒虿](méi)有想象中的那么順利，只是開頭比較美好，成功了一點(diǎn)。但接下來(lái)，后面的人覺(jué)得擠，就開始推。方思州被推了出去。整個(gè)局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過(guò)來(lái)，我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家?？墒?，我們的話根本沒(méi)用，他們不聽。高羽程竟然說(shuō)凌澤文瞎指揮，將他推了出去。最后，我和劉軒奇想幫大家，但無(wú)論怎么做都沒(méi)用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來(lái)。
第四組也只有四人活了下來(lái)。
玩了這個(gè)游戲之后，我知道這個(gè)游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機(jī)應(yīng)變的方法。
事故展心得體會(huì)和方法篇十一
方法是每個(gè)人走向成功的必要途徑，但是每個(gè)人的方法并不相同。在以往的學(xué)習(xí)生活中，我也曾經(jīng)探索過(guò)不同的學(xué)習(xí)方法，嘗試過(guò)錯(cuò)誤的路線和正確的方向，這些經(jīng)歷啟示我一直堅(jiān)持正確的方法。在此分享我的方法心得體會(huì)，希望對(duì)每位讀者都有所幫助。
第二段：關(guān)于學(xué)習(xí)方法。
學(xué)習(xí)方法是取得優(yōu)異成績(jī)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，不同的學(xué)習(xí)方法適用于不同的人。首要的是努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)問(wèn)題，注意分析題目，掌握規(guī)律和技巧，這樣對(duì)于理解知識(shí)點(diǎn)會(huì)更有幫助。其次，我們需要將新知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生活中，加深印象。比如通過(guò)練習(xí)、實(shí)驗(yàn)、仿真等方式將知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，這樣能夠創(chuàng)造更為深刻的理解。
第三段：關(guān)于工作方法。
工作方法有很多種，根據(jù)不同的工作類型和團(tuán)隊(duì)風(fēng)格選擇合適的方法是極其重要的。在工作中一個(gè)最常犯的錯(cuò)誤是急于求成，急于達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。為了避免這種情況，我們應(yīng)該把時(shí)間分配合理，而不是一味地拖延和懶惰，另外還應(yīng)該堅(jiān)持積極態(tài)度，每天對(duì)于自身的工作缺點(diǎn)及問(wèn)題進(jìn)行深入思考，不斷歸納和總結(jié)，從而完善自己的方法。
第四段：關(guān)于生活方法。
生活方法是指?jìng)€(gè)體日常生活中養(yǎng)成的生活方式。這些方式直接影響個(gè)人的身體健康，精神狀態(tài)，人際關(guān)系以及生活質(zhì)量。如維護(hù)規(guī)律的作息，堅(jiān)持良好的口碑和行為規(guī)范，懂得如何搭配食物以及保持心態(tài)舒暢，等等。好的生活方法不僅能夠開闊我們的視野，提高我們的智慧，也能使我們更好的享受到生活帶給我們的樂(lè)趣。
第五段：結(jié)尾。
總之，方法是能夠幫助我們更好地理解事物，更有效地完成任務(wù)，更好地享受人生的必要途徑。通過(guò)不斷嘗試、實(shí)踐和總結(jié)，我們能夠找到符合自己的方法，從而創(chuàng)造出更偉大的成功。適當(dāng)?shù)姆椒軌驇椭覀兘鉀Q問(wèn)題、克服困難、提高效率以及提高我們的生活水平。我們必須堅(jiān)持不懈的尋找自己的方法，正如俗話所說(shuō)，“有志者事竟成”，我們相信只要下定決心，找到適合的方法，就一定能夠在這個(gè)愈加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)中獲得成功！
事故展心得體會(huì)和方法篇十二
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響?？墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò)，結(jié)合部門的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識(shí)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
事故展心得體會(huì)和方法篇十三
段落一：引言（200字）。
事故是一種意外的事件，它不僅對(duì)個(gè)人身體造成傷害，還可能給社會(huì)和家庭帶來(lái)巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中，我曾遭遇過(guò)一次車禍?zhǔn)鹿剩@次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里，我將分享我從這次事故中所得到的心得體會(huì)。
段落二：事故經(jīng)過(guò)及反思（400字）。
那天，晚上我正在開車回家，突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車，但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對(duì)車輛的控制，車子沖向了馬路邊的樹木。當(dāng)我從暈厥中醒來(lái)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己被困在車中，面前一片狼藉。在等待救援的時(shí)間里，我反思了這個(gè)事故，意識(shí)到了很多問(wèn)題。首先，我應(yīng)該保持冷靜并控制好車輛，而不是緊張和慌亂。其次，我意識(shí)到駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺(jué)，這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后，我明白了遵守交通規(guī)則的重要性，如果我沒(méi)有超速駕駛，也許這次事故可以避免。
段落三：事故的教訓(xùn)及改進(jìn)（250字）。
通過(guò)這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到人生無(wú)常，我們不能預(yù)測(cè)自己將會(huì)面臨什么。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，并對(duì)自身的安全負(fù)起責(zé)任。在事故后的日子里，我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進(jìn)行改進(jìn)。首先，我開始參加安全駕駛培訓(xùn)課程，提升自己的駕駛技術(shù)。其次，我開始養(yǎng)成正常作息時(shí)間，多休息，以便在開車時(shí)能保持清醒和警覺(jué)。最后，我決定約束自己，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，包括沒(méi)有酒駕和保持限速。這些改進(jìn)措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。
段落四：安全意識(shí)的重要性（250字）。
事故不僅僅是一種個(gè)人經(jīng)歷，更是一種警示。在這次事故后，我開始思考安全的重要性，并且深刻體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在首位，無(wú)論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，不僅僅是在駕駛時(shí)，也包括其他的活動(dòng)。只有增強(qiáng)安全意識(shí)，我們才能預(yù)防事故，保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
段落五：結(jié)論（200字）。
通過(guò)這次事故，我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和痛苦，也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。我希望通過(guò)我的親身經(jīng)歷，能夠提醒更多的人重視安全意識(shí)和采取預(yù)防措施。無(wú)論是駕駛還是其他活動(dòng)，我們都應(yīng)該時(shí)刻警醒，并且牢記事故并非只是一個(gè)意外，它和我們每個(gè)人都息息相關(guān)。只有保持安全意識(shí)，我們才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境。
事故展心得體會(huì)和方法篇十四
事故并不是什么很陌生的概念，在我們的日常生活中隨時(shí)都有可能發(fā)生，即使我們?cè)傩⌒闹?jǐn)慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦，但同時(shí)也能教會(huì)我們很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一次事故后，我深深地體會(huì)到了事故帶給我們的反思和覺(jué)醒，下面我將按照五段式來(lái)分享我的心得體會(huì)。
第一段：事故的發(fā)生。
記得那是一個(gè)晴朗的夏日，我和同學(xué)們放暑假無(wú)聊地出來(lái)玩耍。在回家的路上，我們乘坐著一輛滑板車，興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過(guò)于放縱和疏忽大意，我們沒(méi)有注意到道路前面的一個(gè)坑洼。結(jié)果，滑板車撞進(jìn)了坑洼，車身失去平衡，猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫，摔得鼻青臉腫。
第二段：事故的反思。
事故的發(fā)生就像一盞燈，照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后，我們反思起自己在事發(fā)前的行為，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)我們是那樣的魯莽和不負(fù)責(zé)任。我們沒(méi)有及時(shí)注意前方的路況，也沒(méi)有采取必要的安全措施，這都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個(gè)警鐘，提醒我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和意識(shí)，時(shí)刻注意周圍的環(huán)境。
第三段：事故的教訓(xùn)。
事故帶給我們很大的傷害，但同時(shí)我們也從中學(xué)到了寶貴的教訓(xùn)。首先，我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，不可倉(cāng)促行事，避免疏忽大意。其次，我們要始終關(guān)注周圍的環(huán)境和情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)。最后，我們要學(xué)會(huì)及時(shí)根據(jù)情況作出正確的反應(yīng)，保護(hù)自己和他人的安全。
第四段：事故的感悟。
事故雖然給我們帶來(lái)了痛苦和傷害，但它也能讓我們對(duì)生活有更深刻的感悟。我們意識(shí)到生命是如此脆弱，我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴，我們應(yīng)該時(shí)刻珍惜我們所擁有的一切，活在當(dāng)下。同時(shí)，事故也讓我們明白了個(gè)人安全意識(shí)和責(zé)任的重要性，我們要為自己的行為負(fù)責(zé)，也要為他人的安全著想。
第五段：事故的啟示。
在我經(jīng)歷了這次事故后，我悟出了一句至理名言：“預(yù)防勝于治療”。這句話意味著我們應(yīng)該在事故發(fā)生前做好充分的準(zhǔn)備和防范措施，以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心，任憑事故的發(fā)生，而是要時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎。只有這樣，我們才能最大限度地保護(hù)自己和他人的安全，享受真正和諧和平安的生活。
總結(jié)起來(lái)，事故給我們帶來(lái)了痛苦和傷害，但同時(shí)也給我們帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我們要從事故中汲取教益，調(diào)整自己的行為和態(tài)度，時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎。只有這樣，我們才能真正地意識(shí)到生命的可貴，并在日后的生活中更好地保護(hù)自己和他人的安全。
事故展心得體會(huì)和方法篇十五
據(jù)報(bào)道，7月26日，湖北荊州一百貨商場(chǎng)發(fā)生一起手扶電梯攪人身亡事故;7月27日，無(wú)錫發(fā)生一起電梯卡人身亡的悲劇;7月30日，杭州發(fā)生一名24歲女子被電梯夾死事件;河北一風(fēng)景區(qū)發(fā)生滑道破裂事故造成至少3人死亡，多人受傷。短短幾天的一連串事故背后，都是一個(gè)個(gè)鮮活生命的消殞。眾所周知，每一起安全事故的背后，都連接著一個(gè)、幾個(gè)甚至無(wú)數(shù)個(gè)家庭，可千萬(wàn)莫讓安全事故影響了社會(huì)和諧與社會(huì)幸福。
社會(huì)越發(fā)展，秩序越重要，安全就是其中最為緊要的內(nèi)容。心得體會(huì)我們所推動(dòng)和追求的社會(huì)建設(shè)，終極目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”，既是宏觀整體，也包含微觀個(gè)體，關(guān)涉到每一個(gè)具體的人。為此，發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都應(yīng)該圍繞人來(lái)做文章，保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán)，是人之所以為人的基礎(chǔ)，生存都無(wú)法保障了，何談其他權(quán)利的實(shí)現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛，顧名思義，應(yīng)該包括保障人很好地活著的各項(xiàng)條件，首要的當(dāng)屬生命安全。畢竟，經(jīng)過(guò)改革開放，我們實(shí)現(xiàn)了由溫飽變成富足，吃得飽、穿得暖，更應(yīng)該安全、健康地活著。然而，食品安全、交通安全等安全問(wèn)題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會(huì)發(fā)展。
社會(huì)發(fā)展，帶來(lái)了科技進(jìn)步，使得社會(huì)生活更加便捷多樣;推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)躍升，使得物質(zhì)財(cái)富極大富足;實(shí)現(xiàn)了文化繁榮，使得精神生活更加豐富，可見(jiàn)社會(huì)理應(yīng)更具幸福感和吸引力。然而，一系列安全事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會(huì)秩序，影響著社會(huì)和諧，也必定會(huì)消減人們的幸福指數(shù)。分析原因才能對(duì)癥下藥。熱門思想?yún)R報(bào)安全事故的發(fā)生，有的是不法企業(yè)盲目逐利，根本不考慮安全條件和安全生產(chǎn)，也不注重產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的'是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為，監(jiān)管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顧，使得安全監(jiān)管流于形式所致;有的是個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、簡(jiǎn)化程序、不聽阻勸等，逆反安全規(guī)矩，主觀認(rèn)為安全事故不會(huì)發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致，等等，這些都是罪惡的推手。
抓好安全監(jiān)管，既是社會(huì)秩序的內(nèi)容，也是社會(huì)幸福的構(gòu)成。需要不斷完善監(jiān)管體系，形成合力。治理層面應(yīng)該在從實(shí)從嚴(yán)上下功夫，以務(wù)實(shí)的精神，求實(shí)的態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)巡查、嚴(yán)格執(zhí)法，履職盡責(zé)做到細(xì)致精微，疏堵減少漏洞;社會(huì)層面應(yīng)該從樹立價(jià)值和培育安全意識(shí)入手，重視安全、關(guān)注安全，多一些公共精神，不斷檢舉和揭發(fā)不安全行為，地圖形成濃厚的安全氛圍;個(gè)人層面應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，多一些對(duì)身邊他人和親人的責(zé)任感，少些浮躁、盲目、任性，始終緊繃安全這根弦，始終記得親人“你若安好，便是晴天”的期盼，既養(yǎng)成安全意識(shí)，又遵守安全規(guī)則。
事故展心得體會(huì)和方法篇十六
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對(duì)教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過(guò)程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對(duì)于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺(jué)對(duì)教師和教學(xué)管理工作者都很嚴(yán)格。
通過(guò)對(duì)文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒(méi)太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對(duì)各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺(jué)得，作為一名教師，應(yīng)該自覺(jué)做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開始，但我一定爭(zhēng)取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
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