總結(jié)不僅是對過去的一種回顧，更是對未來的一種規(guī)劃和展望。寫總結(jié)時要言簡意賅，用簡潔的語言表達(dá)自己的觀點和認(rèn)識。鑒于范文的多樣性，讀者可以根據(jù)自身需要選擇適合自己的總結(jié)方式和寫作風(fēng)格。
運輸季度工作總結(jié)篇一
公司把關(guān)心職工、愛護職工擺在工作首位，堅持把為職工辦好事、辦實事作為一項重要工作來抓。建立完善規(guī)范的工作機制，及時監(jiān)測掌握困難職工家庭生活、思想狀況，有重點分層次實施“送溫暖”工程。公司愛心基金會，自成立起累計捐款達(dá)10萬余元，重點幫扶職工4人，幫扶金額最高達(dá)到兩萬多元。對特困職工采取隨時掌握隨時救助的方式，幫助特困職工12人;辦理員工親屬喪葬補助21人次，一定程度上減輕困難職工的思想壓力和生活負(fù)擔(dān)。
炎熱夏季，公司工會多次給工作在生產(chǎn)一線的調(diào)車人員、乘務(wù)員和線路工等職工送去了西瓜、冰糕等，保證職工們安全作業(yè)，確保公司生產(chǎn)的有序進行。九九重陽節(jié)，公司各單位以座談會、觀看演出、舉行節(jié)日宴會等形式，為102位退休老職工慶祝節(jié)日。全年公司工會探望病號150余人次。此外，工會還積極做好職工信訪工作，調(diào)解糾紛，化解矛盾，使職工切實感受到了企業(yè)大家庭的溫暖。
五、做好女職工工作，鼓勵女職工積極投身公司改革發(fā)展。
年初，確定全年女職工工作計劃，創(chuàng)新工作方法，細(xì)化量化各項工作內(nèi)容。結(jié)合公司200多名女職工的崗位特點，有效的開展工作。
加大“巾幗文明示范崗”創(chuàng)建工作扶持力度。通過對不同崗位、不同技術(shù)工種的女職工工作情況的座談、走訪，女工委對全年的巾幗文明示范崗爭創(chuàng)工作進行了細(xì)化、量化，并結(jié)合公司開展的樣板班組創(chuàng)建要求，提升巾幗文明示范崗的整體素質(zhì)，在此基礎(chǔ)上打造具有港鐵特色的巾幗文明示范崗。
三八節(jié)慶祝活動精彩紛呈。今年是“三八國際勞動婦女節(jié)”100周年。為慶祝這一節(jié)日，鐵運公司女工委組織舉辦了豐富多彩的系列活動，慶祝婦女的節(jié)日。
開展“巾幗十佳”評選活動。為表彰先進，樹立榜樣，弘揚正氣，公司女工委不拘形式、不搞平衡，授予公司10名女職工“巾幗十佳”榮譽稱號，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨工作現(xiàn)場，并為獲獎人員進行表彰。
開展“感恩港口、心系鐵運、珍惜崗位、巾幗建功”主題教育。三八節(jié)，公司女工委組織女職工以走出去、看一看、比一比的形式，到日照紡織廠、日照港展覽館參觀，了解港口發(fā)展的歷史和輝煌成就，了解紡織女工的工作內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、收入狀況和生活內(nèi)容，增強女職工對港口的歸屬感和幸福感。以工務(wù)段為主要單位組織開展了“陽光心態(tài)，快樂生活”為主要內(nèi)容的主題教育，開展了“十名優(yōu)秀職工家屬”評比活動，通過對“賢內(nèi)助、好母親、好兒媳”的優(yōu)秀員工家屬的評比，開展向榜樣家庭學(xué)習(xí)，共同營造和諧鐵運良好氛圍。
積極參加集團公司“慶祝三八婦女節(jié)100周年”表彰文藝演出。在表彰會上一名女職工獲得了日照市“先進女職工工作者”的榮譽稱號，4名女工獲得了集團公司“先進女職工”的榮譽稱號，公司女工委被評為集團公司“先進女職工集體”。
繼續(xù)開展女職工“姐妹獻愛心”活動。資助11名女童完成學(xué)業(yè),收到受資助女童感謝信30余封;繼續(xù)幫助家庭生活比較困難的農(nóng)村婦女學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)，使她們早日脫離貧困，走上富裕之路。今年，公司女工委被日照市婦聯(lián)評為“春蕾計劃”先進集體。
六、落實各項措施,推動親情化管理,做好計劃生育工作。
著力打造港鐵計生文化理念，不斷創(chuàng)新思維、創(chuàng)新觀念、創(chuàng)新工作方式，結(jié)合公司實際情況，進一步規(guī)范了公司計生管理的各項規(guī)章制度，強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，注重宣傳教育，較好的完成了計劃生育各項管理工作。
年初，與各單位簽訂人口與計劃生育目標(biāo)管理“責(zé)任書”，實行月度考核，年度兌現(xiàn);制訂了公司計劃生育六項工作制度，明確了崗位職責(zé);加強了計劃生育工作宣傳陣地的建設(shè)。公司設(shè)立了“計生工作室”，制做了計劃生育宣傳展板，舉辦了“計劃生育流動宣傳巡回展”，分別到站段、車間班組和生產(chǎn)一線巡回展出;在堅持計劃生育“三為主”工作方針的基礎(chǔ)上，公司提出了計劃生育工作“六必訪”、“五承諾”的工作制度和服務(wù)理念，改變了過去一味“灌輸”的呆板的工作模式，推行親情管理，使計生服務(wù)對象在心理上樂意接受管理和服務(wù);加強流動人口的計劃生育管理。制定了《鐵路運輸公司流動人口管理辦法》，并簽訂了計劃生育婚育管理協(xié)議;加大對“特殊人群”的管理，下發(fā)了“計劃生育人口管理集中清理清查”活動的實施方案，大力加強對“員工子女”“出租房屋”“聘用制員工”三種重點、難點人群的管理。通過計劃生育清理清查活動，摸清特殊人口底數(shù)，消除管理盲點，堵塞工作漏洞，進一步夯實工作基礎(chǔ)，提高工作質(zhì)量，促進全公司計劃生育工作健康發(fā)展。
七、以活動為載體，增強職工的活力和凝聚力。
公司工會把搞好職工文體活動，作為加強職工思想政治工作和精神文明建設(shè)的一項重要內(nèi)容，組織開展了全方位的群眾性文化體育活動。
繼續(xù)發(fā)揮籃球協(xié)會、乒乓球協(xié)會、羽毛球協(xié)會、書法攝影協(xié)會、曲藝協(xié)會等五個協(xié)會的作用，承辦了公司的各項活動，取得了圓滿的效果。在日照市舉辦的排舞大賽中，鐵運公司排舞隊在多支參賽隊伍中脫穎而出，獲得冠軍，為集團公司爭得榮譽;組織承辦了集團公司職工體操比賽，以細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織策劃、熱情周到的服務(wù)得到集團領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的一致好評，獲得優(yōu)秀組織獎。
在參加集團公司各項文體活動之余，公司還組織了大量的文體活動：一月份組織員工進行了慶元旦聯(lián)歡晚會;二月份組織了迎新春聯(lián)歡會、新年送“?！钡揭痪€活動;三月份舉辦了“慶三八”文藝演出;四月份組織參加了集團公司“乒乓球”比賽;五月份舉辦了公司第三屆羽毛球比賽;六月份組織了公司第二屆“港鐵文化節(jié)”開幕式文藝演出;七月份舉辦了公司第二十三屆籃球賽、“慶七一”愛國主義教育電影周;八月份組織了與山東陸軍預(yù)備役炮兵師第一團的職工消夏晚會和籃球友誼賽;九月份組織了公司的職工書法攝影展;十月份在舉辦了公司第二十三屆員工運動會、組織了中港協(xié)鐵道分會成立20周年文藝匯演、組織了站段班組文化展示。今年，公司先后分三批組織100多名先進員工參觀了上海世博會。通過廣泛開展豐富多彩的群眾性文體活動，努力倡導(dǎo)形成健康向上的企業(yè)風(fēng)格，培育了團隊精神和集體榮譽感，進一步增強了公司全體職工的凝聚力和向心力。
運輸季度工作總結(jié)篇二
1.縣道升級改造工程：(1)已有30.4公里縣道開工建設(shè)，其中x102國道至里山(國道至下里山段)8.8公里已完成國道至馬塘村委會段6.2公里，剩余里山段2.6公里路基施工中，預(yù)計10月完工;銀河鎮(zhèn)縣道x103何家圳至xx(何家圳小學(xué)至彭家坊段)3.6公里、x947銀河至竹亭(銀河至烏石段)2公里、x801萍鄉(xiāng)至長竹(京竹-紫溪段)3.7公里，x801萍鄉(xiāng)至長竹(何家圳至銀河段)2.7公里共計4個項目12公里正在進行清表及路基土方施工;x101塘里至京竹9.6公里，正在進行路基施工。(2)其余6.6公里正在開展前期工作，x103(南溪至渡堰段)2.5公里已完成設(shè)計，預(yù)計10月底完成招投標(biāo)并開工建設(shè)。
2.鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造工程：y0533源溪至桃里坪公路2公里正在進行開工準(zhǔn)備工作，預(yù)計11月開工建設(shè);其它拓寬改造項目正在組織施工圖紙審核工作。
3.窄路面拓寬改造工程：第一批30.1公里，共包含20個子項目，已完成項目施工、監(jiān)理單位招標(biāo),正在洽談合同;銀河至綠行公路3公里已完成項目施工、監(jiān)理單位招標(biāo),并簽訂合同。
4.危橋改造工程：已完成1座，正在改造1座;第一批、第二批建設(shè)項目共12座橋，正在進行施工和監(jiān)理第三次招標(biāo)。
5.生命安全防護工程：已有237公里已開工建設(shè)，其中x103、x100、x80148公里已基本完工;63條路189公里已進場建設(shè)。其余60.1公里正在掛網(wǎng)招標(biāo)。
6.25戶以上通自然村公路工程：187.1公里已全部完工。
運輸季度工作總結(jié)篇三
公司黨委高度重視工會建設(shè)，堅持依法治會，規(guī)范自身行為，始終按照工會法的要求，組織好各項工會活動，促使工會作用得到更好的發(fā)揮，確保公司各項工作穩(wěn)步發(fā)展。
加強了組織建設(shè)，為開展工作提供強有力的保障。公司進一步加強了工會干部隊伍建設(shè)，完善了工會工作網(wǎng)絡(luò)體系。加強了理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型工會為目標(biāo)，有計劃的組織工會干部進行專業(yè)知識和管理理論的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極開展調(diào)研活動，年內(nèi)撰寫了二篇調(diào)研報告，有力的指導(dǎo)了基層工會開展工作。加強作風(fēng)建設(shè)，增強了工會組織的凝聚力。各級工會干部轉(zhuǎn)變作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾，聽取和反映職工的建議和呼聲，熱心為職工群眾服務(wù)。堅持深入到一線班組調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)新問題，及時向支部、黨委匯報，有針對性地解決難點、熱點問題，贏得了廣大職工對工會組織的信任。
九、今后打算。
明年公司工會將繼續(xù)按照集團公司工會工綜字2號關(guān)于繼續(xù)實施《日照港(集團)有限公司工會健全和完善工會工作運行機制》的通知精神，完善公司的工會工作運行機制，繼續(xù)做好工會的日常工作：
1、繼續(xù)開展以“壓停時提效率”為主題的勞動競賽活動，增強職工成本意識和效益觀念。努力探索創(chuàng)新技術(shù)比武形式，在機關(guān)科室一些管理崗位中也嘗試開展技術(shù)比武活動，使技術(shù)比武常態(tài)化、全員化。
2、理順健全工會小組，充分發(fā)揮基層工會，特別是工會小組長的作用，把工會小組長作為最基層的思想政治工作者，協(xié)助黨政做好職工思想教育工作。
3、以工會網(wǎng)頁為平臺，以《咱家客廳》訪談欄目為載體，請進來，走下去，大力弘揚、宣傳勞動模范，充分發(fā)揮勞動模范的典型示范帶動作用，促進公司和諧健康發(fā)展。
4、繼續(xù)做好愛心基金會工作。實行標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范化運作，借助愛心基金會充分發(fā)揮基層工會作用，促進公司職工隊伍的和諧穩(wěn)定。
5、進一步加強民主管理和民主監(jiān)督，落實職工代表巡視制度。
運輸季度工作總結(jié)篇四
一、加強組織建設(shè)。
根據(jù)集團公司工會統(tǒng)一部署，積極參加集團公司工會組織的工會干部培訓(xùn)班，公司定期組織工會小組長、勞動保護員、勞動監(jiān)察員培訓(xùn)班;工會信息員參加了公司黨委組織的通訊員報道培訓(xùn)班;繼續(xù)堅持主席接待日制度、工會信息員匯報制度，截至目前共收集各類信息800余條，為黨政決策提供了強有力的保證。
班組小家建設(shè)和班務(wù)公開制度健全。公司加大班組建小家活動的力度，分批對班組學(xué)習(xí)室進行裝修、整修，為員工提供一個良好的侯工場所，提高了員工的積極性工作。今年，一個班組被評為集團公司樣板班組，三個班組被評為公司樣板班組。
積極協(xié)助公司黨委做好職工思想工作。今年，職工子女就業(yè)問題是思想工作的重點。公司工會積極參與，主動作為，耐心細(xì)致的做好職工思想工作，積極正確引導(dǎo)安置職工子女就業(yè)問題。
成立老齡委辦公室，建立了退休職工、內(nèi)退職工及遺屬檔案。
二、扎實做好廠務(wù)公開工作，加強民主管理和民主監(jiān)督。
繼續(xù)完善以廠務(wù)公開為主要形式的民主管理制度。公司廠務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組按照《站段、車間、班組廠務(wù)公開實施意見》的要求，對三級廠務(wù)公開工作情況定期進行檢查指導(dǎo)，加快了公司三級民主管理進程，絕大多數(shù)車間和班組分別以不同方式，及時公開涉及到職工利益和比較敏感的問題。通過廠務(wù)公開，進一步增強了廣大職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的意識。
三、大力開展技術(shù)創(chuàng)新和勞動競賽活動，不斷提高職工的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
為全面提升員工隊伍整體素質(zhì)，營造學(xué)知識、練技能的良好氛圍，提高員工的團隊協(xié)作能力，檢驗員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)行為，促進作業(yè)效率提高和降低車輛在港停時，公司按照集團公司統(tǒng)一部署，精心組織了第二十二屆技術(shù)比武活動。本屆技術(shù)比武共設(shè)調(diào)車員、機車司機、信號工、線路工等11個項目，其中調(diào)車員、信號工為集團級項目。本次技術(shù)比武參與面廣，新老員工參與的積極性都比較高，人數(shù)多達(dá)450余人。今年承辦的集團公司級調(diào)車員、信號工兩項非通用項目的比賽，亮點紛呈。在調(diào)車員比賽中，調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽突出了調(diào)車員工種技術(shù)比武的特點，具體是以調(diào)車組為單位進行比賽，分別檢驗調(diào)車長的作業(yè)組織能力、調(diào)車員之間的配合能力、作業(yè)過程中調(diào)車員對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能力。調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽不僅有助于幫助調(diào)車員提高綜合技能水平，而且對于優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，提高調(diào)車作業(yè)效率，降低車輛在港停時也具有十分重要的作用。電務(wù)段創(chuàng)新信號工技術(shù)比武形式，在個人單項技術(shù)比武的基礎(chǔ)上，也增加了團隊比賽項目，不僅檢驗了信號工個人的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，同時也檢驗了班組的團隊協(xié)作能力和故障處理速度，提高了員工快速處理故障的能力，縮短了“天窗”時間，保障鐵路行車的安全暢通。機務(wù)段的機車司機進行機車點檢、制動機機能實驗、電氣動作實驗等項目，檢驗了機車司機在工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，為港口生產(chǎn)提供充足的機車動力奠定基礎(chǔ)。工務(wù)段線路工的技術(shù)比武參與面廣、內(nèi)容豐富，不僅強化技術(shù)比武的實用性和技術(shù)性，還與線路工中級工、高級工職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容緊密結(jié)合。以“檢查單開道岔”和“更換夾板和螺栓涂油”作業(yè)為實作考試項目，客觀地檢驗了老線路工和年輕勞務(wù)工的技術(shù)功底。物流中心將裝載機司機按照集團公司級技術(shù)比武模式的同時，又與開展的單機能耗勞動競賽相結(jié)合，不僅檢驗了裝載機司機的基本操作水平，同時也使員工樹立了在同等成本條件下努力提高裝卸作業(yè)效率的觀念意識，對于加快車輛周轉(zhuǎn)，降低車輛在港停時具有較大的促進作用。云波商務(wù)公司也結(jié)合自身情況，開展了廚師和服務(wù)員兩個崗位的技術(shù)比武。
為落實董事長在集團公司二屆二次職代會提出的要進一步優(yōu)化港內(nèi)鐵路生產(chǎn)組織模式，壓縮車輛在港停時，確保全年車停時控制在7.8小時以內(nèi)的講話精神。公司工會在今年繼續(xù)開展的“搏擊雙億增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”勞動競賽活動中，以“壓停時、提效率”為主題，進一步突出生產(chǎn)優(yōu)先、效率優(yōu)先，重點優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，從運輸生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上挖潛提效。
調(diào)整了機車整備方式。今年，公司對機車整備方式進行調(diào)整，將機車包乘制改為輪乘制。每天可增加機車有效作業(yè)時間120分鐘，每月可增加有效時間60小時，使機車的有效利用率從95.8%提高到98.6%，為港口生產(chǎn)增添了強大的機車動力。
啟用新的列車進出港作業(yè)組織方式。在日照站、調(diào)車場和中港車場三處地點增設(shè)了固定地面作業(yè)人員，同時固定三臺不配備調(diào)車作業(yè)人員的機車，專門用于進出港列車的區(qū)間運行作業(yè)。新的作業(yè)組織方式實施后，進出港列車的車輛檢查均由地面作業(yè)人員提前檢查完畢。機車連掛穩(wěn)妥、簡易試風(fēng)后就可看信號起動，該機車就可減少這20分鐘的輔助作業(yè)時間，不僅節(jié)省燃料又能提高效率。
實施《生產(chǎn)定額考核辦法》。作為定額考核的主管部門，公司生產(chǎn)科、技術(shù)科分別制定了調(diào)車作業(yè)時間定額考核辦法和行車設(shè)備維修時間定額考核辦法，并監(jiān)督執(zhí)行情況。車站、機務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段等作為實施單位，主要負(fù)責(zé)落實及過程控制。在考核中公司設(shè)立了專項資金，用于超產(chǎn)獎勵。生產(chǎn)定額考核辦法的實行，激發(fā)了員工的工作熱情，調(diào)動了員工的工作積極性和主動性，公司日拖運量紀(jì)錄多次被刷新。
在各生產(chǎn)崗位人員中開展“單班、單月”勞動競賽。生產(chǎn)科聯(lián)合車站、機務(wù)段、物流中心在生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)車區(qū)長、調(diào)車員、乘務(wù)員等生產(chǎn)崗位人員中，開展單班、單月勞動競賽活動，激發(fā)了員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的積極性。
在機務(wù)段、物流中心開展“單機、單班”油耗競賽活動。機務(wù)段根據(jù)機型、拖運量、運行公里數(shù)進行對比計算，科學(xué)合理的確定機車油耗指標(biāo)，對油耗少的給予獎勵。激發(fā)了機車乘務(wù)員學(xué)業(yè)務(wù)、練技能、提素質(zhì)的熱情，在乘務(wù)員中逐步形成了“開安全車、開標(biāo)準(zhǔn)車、開效率車”的良好氛圍。乘務(wù)員操作技能水平的提升，也使機車效能得到充分發(fā)揮，有效地提高了調(diào)車作業(yè)速度。物流中心把裝卸作業(yè)量與燃油消耗相結(jié)合，常年堅持開展單機、單班油耗勞動競賽。把各班作業(yè)量與燃油消耗情況，以《月度工作簡報》的形式公布名次，提高了員工的節(jié)能增產(chǎn)意識，有效地降低了裝卸成本。開展常態(tài)化的崗位練兵和技術(shù)比武活動。
廣發(fā)開展合理化建議活動。公司結(jié)合感恩主題教育及勞動競賽活動，以“增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”為主題，以“小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計、小建議”五小活動為載體，開展了合理化建議周活動。收到合理化建議473條，內(nèi)容涵蓋了公司生產(chǎn)管理、設(shè)備改造、管理機制、物資采購、節(jié)能減排、信息化建設(shè)等方面。公司成立了合理化建議評定小組，通過嚴(yán)格的評選，評出39項有價值的建議，由公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)實施。
運輸季度工作總結(jié)篇五
一、加大宣傳力度，提高安全意識。
我局組織運政、路政執(zhí)法人員采取設(shè)點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標(biāo)語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒樱蛉罕姲l(fā)放交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產(chǎn)知識，開展現(xiàn)場咨詢及聽取意見和建議。
二、強化源頭安全管理，確保源頭安全。
本月以來，繼續(xù)加大道路運輸特別是客運站源頭安全監(jiān)管力度，落實駐站人員，增強其責(zé)任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范要求，認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)，認(rèn)真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細(xì)記錄，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業(yè)配足安全管理人員，嚴(yán)格按流程、項目、內(nèi)容、規(guī)范對進站車輛進行安檢；嚴(yán)格按出站規(guī)范檢查出站客車營運手續(xù)、駕駛員證照、人數(shù)清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認(rèn)無“三品”后方準(zhǔn)上車；充分利用gps監(jiān)控作用，加大對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管并做好監(jiān)控日志記錄，嚴(yán)格做到“三個100%”。督促企業(yè)落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責(zé)任落實到位，各責(zé)任人要監(jiān)控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責(zé)任事故。
三、加大道路安全稽查和打非治違力度。
6月以來，繼續(xù)安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉(xiāng)道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。
四、全面開展貨運車輛源頭超限超載治理。
按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯(lián)合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯(lián)合公安交警、安監(jiān)、發(fā)改、水務(wù)部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現(xiàn)場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關(guān)。積極推行企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，協(xié)助、指導(dǎo)繼成危貨企業(yè)完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。
五、全力做好國、縣公路養(yǎng)護工作。
落實養(yǎng)護段加強對國、縣已建成公路橋梁的養(yǎng)護管理，組織2次對橋梁的技術(shù)狀況的自我摸底檢查，落實養(yǎng)護道班堅持開展橋梁日常養(yǎng)護，及時對橋梁病害進行分類處治。
六、堅持抓好交通重建工程施工安全。
6月來，組織各交通在建工地施工負(fù)責(zé)人及施工人員進行1次安全學(xué)習(xí)，強調(diào)冬季建設(shè)項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓(xùn)工作放在首位，既要保障工程質(zhì)量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎(chǔ)塌陷、吊裝設(shè)備失穩(wěn)、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現(xiàn)，保證工程安全、有序、穩(wěn)步推進。
運輸季度工作總結(jié)篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)：我是泰安市天騰運輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝 謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。
2017年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認(rèn)真貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度?，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、 強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實主體責(zé)任 為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管 理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。。
強了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、 加強安全管理，確保行車安全 為確保2017年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施， 1是將安全責(zé)任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，3是對駕駛員進行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。4是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度 預(yù)防為主，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一
員進行教育培訓(xùn)
求使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定及要強化其增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識責(zé)任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風(fēng)等強對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴(yán)峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際，狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
為全面做好公司第三季度安全生產(chǎn)工作，確保公司安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合本單位實際，做出下一步工作計劃：
防疲勞、防臺風(fēng)、防碰撞、防洪水、防雷電等“六防”措施的落實，確保全公司第三季度安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
二、工作重點：
（一）結(jié)合公司實際，認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全工作的指示精神，明確職責(zé)，切實抓好貫徹落實。公司要根據(jù)夏秋季汛期特點，與加強交通“四化”管理、推進本質(zhì)安全工程建設(shè)相結(jié)合，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，健全隱患排查治理長效機制，深化公司各行業(yè)安全專項整治，強化安全生產(chǎn)基層 基礎(chǔ)工作，確保各項工作任務(wù)順利完成。
勞和防洪水，防超速、超員、等安全方面的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)操作技能。借“安全生產(chǎn)月活動的開展”要對全部車輛進行一次專項檢查，嚴(yán)禁“病”車上路營運，同時加強從業(yè)人員特別是駕駛員的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；要加強車輛的技術(shù)管理，加強運輸過程的管理，強化安全生產(chǎn)措施，確保車輛運行安全。堅決遏制各類責(zé)任事故的發(fā)生。
（三）廣泛宣傳，全面動員。公司要積極組織開展“安全發(fā)展，預(yù)防為主”為主題的宣傳活動，增強安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍。安全生產(chǎn)檢查為主。按照上級有關(guān)部門要求，遇有惡劣天氣情況，公司及時做好預(yù)防工作，積極組織安全檢查，按照要求逐車檢查、安全設(shè)備、車輛狀況、證件、等，發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。在上級部門的正確指導(dǎo)下，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，克服了各種困難，穩(wěn)定了運輸生產(chǎn)安全。
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運輸季度工作總結(jié)篇七
今年第二季度以來，海事科在縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局安辦的大力支持下，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，狠抓水上交通安全工作，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口安全管理責(zé)任制，強化安全生產(chǎn)檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大對事故隱患的整改力度。現(xiàn)將局海事科第二季度水上交通安全管理工作匯報如下：
海事科將第二季度安全工作做為圍繞年度安全工作的起點，進一步強化了水上交通安全管理責(zé)任制，一是形成了由主要領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，由安全專員具體抓，做到船舶安全管理機構(gòu)、人員、責(zé)任落實。二是建立健全本年度鎮(zhèn)、村、渡口三級安全責(zé)任制，并與渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了本年度《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》。使水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”。
局海事科采取平時檢查與專項檢查相結(jié)合、自查與抽查相結(jié)合等多種形式嚴(yán)查勤查，對發(fā)現(xiàn)的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認(rèn)真整改。
我縣邱村鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)西蔣渡渡口，目前因經(jīng)營問題，加之往來人流稀少，渡口船主已外出務(wù)工，渡口暫時處于停運狀態(tài)，渡船所有人（即邱村鎮(zhèn)政府）已將渡船擱淺停靠并加鎖固定。針對目前情況，局海事科一如既往緊繃安全這根弦，科主要負(fù)責(zé)人及安全專員每月對渡口及渡船進行例行檢查和不定期巡查，同時加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦的對接，一是為了及時掌握渡口的停、營運狀態(tài)，二是對渡船的加固鎖定狀態(tài)進行隱患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水?dāng)[渡，造成安全事故。同時，在節(jié)假日及惡劣天氣，主動與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦對接，要求其做好節(jié)假日及惡劣天氣對渡口進行安全檢查和跟蹤，及時掌握最新情況。在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種情況能當(dāng)場解決的及時解決，一時解決不了的及時上報，會商解決，消除隱患，確保人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
一、因西蔣渡口目前處于停運狀態(tài)，渡船未及時進行年審，已建議邱村鎮(zhèn)政府盡快對該渡口、渡船、渡工申請年檢，或申請撤銷渡口、渡船。
二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全管理責(zé)任制還不夠落實，管理部門的安全管理職責(zé)不夠明確，未完善本年度水上安全管理應(yīng)急預(yù)案，本年度與村一級安全責(zé)任狀還未簽訂，目前已督促其在限期內(nèi)將上述所需資料進行完善。
下一階段，海事科將突出抓好以下工作：一是健全完善本年度水運安全管理基礎(chǔ)臺賬；二是強化隱患排查，做到治理除患務(wù)盡；三是繼續(xù)加強對渡運船員的安全教育和宣傳。我們將再接再厲，繼續(xù)努力，抓好渡運安全，確保我縣渡運安全形勢進一步優(yōu)化。
運輸季度工作總結(jié)篇八
20__年，是我們交通系統(tǒng)迎難而上，不斷突破的一年，同時也是交通工作成績顯著、亮點紛呈的一年。全系統(tǒng)認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的部署，在“發(fā)展現(xiàn)代交通、奉獻一流服務(wù)”目標(biāo)引領(lǐng)下，緊扣和諧交通建設(shè)發(fā)展主題，譜寫了加快發(fā)展的新篇章，為加快縣域經(jīng)濟科學(xué)發(fā)展、實現(xiàn)率先發(fā)展提供了交通運輸保障，我局被市交通運輸局評為目標(biāo)責(zé)任考核“一等獎”。
（一）重點項目建設(shè)順利推進，交通基礎(chǔ)設(shè)施得到新提升。
20__年我局承擔(dān)的基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)10.5億元，修建道路總里程為76.89公里?？偼顿Y1.4億全長4.005公里按照市政一級標(biāo)準(zhǔn)修建的旅游專線主體工程已基本完工，投資1.19億元修建的桑軍大道東五、六、七、八、九路工程等道路的相繼建成，有力地支撐全縣裝備工業(yè)組團實現(xiàn)跨越式發(fā)展，也為打造渭北工業(yè)新區(qū)核心區(qū)奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。同時，市級重點工程——總投資6.56億元、全長7.826公里的鹿苑渭河公路大橋工程及南北引線工程，累計完成投資約3.7億元，占總投資的56%，該項目的建成將境內(nèi)通往城區(qū)主通道增至5條，也將融入了半小時經(jīng)濟圈。另外，總投資3.6億元、途徑5街鎮(zhèn)、數(shù)十個村莊的姬家至臨渭辛市公路改建工程，目前主體工程已全部完工，累計完成投資約1.89億元。該路在我縣境內(nèi)38.302公里，路面寬度12米，不僅有效連接起北部農(nóng)業(yè)規(guī)劃區(qū)，實現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)的連片整體發(fā)展態(tài)勢，更成為連通經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與渭南關(guān)中環(huán)線公路的重要通道。
（二）公路養(yǎng)護工作標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，城鄉(xiāng)面貌得到新改變。
按照路暢、道潔、樹綠、草美的要求，不斷加大公路養(yǎng)護力度。去年累計在縣鄉(xiāng)道路懸掛橫幅98條，制作展板56塊，發(fā)放資料8000余份，清掃路面7519萬平方米，培護路肩邊坡207萬平方米，清理伸縮縫37道，疏通涵洞72道，修剪綠籬58萬平方米，修剪樹木15000棵，修剪隔離帶13萬平方米；治理違法超限運輸車輛247車次，卸載貨物107.55噸，處理污染路面案件61起。這些措施及工作的落實，使我縣的交通道路面貌煥然一新，在方便群眾出行的同時，城鄉(xiāng)面貌得到了大幅度提升。
（三）運輸線路日臻合理，交通承載能力不斷加強。
客運工作穩(wěn)步發(fā)展。全縣客運公交網(wǎng)絡(luò)輻射縣城所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及市區(qū)、咸陽市區(qū)，行政村通客運班車率達(dá)100%。已基本形成了溝通城鄉(xiāng)、連接村組、密度適合，設(shè)施比較完善的客運網(wǎng)絡(luò)。共擁有客運營運線路18條，其中縣際客運線路4條、農(nóng)村班線5條，縣城公交線路2條、城市公交線路5條、園區(qū)環(huán)線2條，共擁有客運車輛231輛，同時，還建立了以1個二級客運站為龍頭，9個五級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為節(jié)點，61個招呼站為補充的四通八達(dá)覆蓋全縣的客運網(wǎng)絡(luò)，方便了群眾出行。貨運能力基礎(chǔ)加強，全縣注冊貨運公司18家，危運企業(yè)3家，貨運公司120家。擁有營運貨車2500輛，出租車260輛，營業(yè)性貨運三輪車、五輪車400輛。
（四）交通秩序整頓持續(xù)加強，交通投資環(huán)境得到新改善。
按照縣委縣政府關(guān)于“投資環(huán)境大提升”的要求，由我局牽頭成立了聯(lián)合執(zhí)法小組，對三輪車非法載客進行集中整治，共張貼、散發(fā)《通告》和《告知書》10000余份，查扣非法營運三輪車255輛，處理220輛。經(jīng)過半年努力，縣城非法營運三輪車已基本取締，交通秩序得到明顯改善，居民出行更加通暢便捷，得到了縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的充分肯定。在加大三輪車非法營運整頓力度的同時，還開展運輸市場經(jīng)營環(huán)境整治工作，對客運車輛、出租車亂停亂放、強拉乘客、拒載、不打計價器等違規(guī)行為進行查處，對客貨運輸市場非法營運黑車、超限超載車輛等違規(guī)行為進行集中整頓。經(jīng)過集中治理，有力地打擊了非法經(jīng)營行為，保護了合法經(jīng)營者的利益，凈化了縣域道路運輸市場環(huán)境，使我縣道路運輸服務(wù)質(zhì)量得到了較大提升。
（五）依法行政逐步規(guī)范，執(zhí)法人員素質(zhì)得到進一步提高。
各單位加強了法律法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，有效提高了廣大干部職工、執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)，增強了依法行政的意識，提升了依法行政的能力和水平，為端正行風(fēng)奠定了良好的基礎(chǔ)。在“交通市場秩序整頓”、“非法營運三輪車整頓”及路政執(zhí)法、“出租市場整頓”等活動中，廣大執(zhí)法人員能嚴(yán)格依法辦事，有效化解了執(zhí)法中出現(xiàn)的許多問題，未出現(xiàn)一例行政復(fù)議案件。
（六）安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)，和諧交通呈現(xiàn)新面貌。
認(rèn)真排查安全隱患，完善應(yīng)急預(yù)案，堅決落實安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度。我局執(zhí)法人員經(jīng)常性深入運輸市場，特別是在節(jié)假日期間，對營運車輛進行嚴(yán)格檢查，對存在安全隱患的車輛，立即停運，及時整改，確保無一例安全事故發(fā)生。另外，還加強了對交通建設(shè)工程的安全檢查，開展交通建設(shè)施工安全專項整治活動，重點檢查施工現(xiàn)場安全管理、施工人員安全教育培訓(xùn)、施工重點環(huán)節(jié)等危險作業(yè)的安全防護措施落實情況。認(rèn)真督查“五項制度”落實情況，嚴(yán)厲打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)行為。
運輸季度工作總結(jié)篇九
第一季度，我司投入營運車輛28臺，與去年同期相比減少18%，開行5735班次（其中加班包車876班次），與去年同期相比減少17.1%,運送旅客13.2萬人次,與去年同期相比減少18.2%,完成客運周轉(zhuǎn)量17.9億人公里,與去年同期相比減少17.9%,客運收入506萬元。責(zé)任事故率、受傷率、死亡率、經(jīng)損率等四項安全指標(biāo)都為0，與去年同比相等。
第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行，作了以下幾點工作：
我司嚴(yán)格按照集團公司《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》的要求，結(jié)合《北海市公路運輸管理處春運工作方案》以實現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”為目標(biāo)，切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司總經(jīng)理聞?wù)妆鵀榻M長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了春運工作方案，重點抓好運輸安全和運輸。服務(wù)質(zhì)量，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，一級抓一級，層層落實。1月5日召開了車輛經(jīng)營責(zé)任人和司乘人員春運動員大會，在會上特別強調(diào)了要落實安全生產(chǎn)防范工作。
根據(jù)預(yù)測，20xx年春運客量與20xx年春運同期持平。由于20xx年春運比20xx年推遲，節(jié)前客流高峰相對錯開，節(jié)后客流高峰較前明顯。我司認(rèn)真調(diào)查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態(tài)變化，提早制定出了運輸計劃和方案。
（一）強化營運車輛的源頭管理，嚴(yán)把技術(shù)狀況關(guān)。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術(shù)都達(dá)到二級以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準(zhǔn)參加春運，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運車輛技術(shù)合格標(biāo)志。
（二）全面落實營運客車和駕駛員新報班管理制度。始發(fā)運行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查，憑我司簽發(fā)且有效的《營運客車及駕駛員安全檢查合格證》，方可到車站檢驗報班運行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運的車輛及駕駛員資料報北海市運管處備案。資料包括車輛的道路運輸證號、車號、車架號、發(fā)動機號及拓印，駕駛員從業(yè)資格證號、駕駛證號及檔案號。
我司堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、自治區(qū)、市政府有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項指示規(guī)定，認(rèn)真履行各自的職責(zé)，研究制定切實有效的措施，重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責(zé)任到位，保障運輸安全。
運輸季度工作總結(jié)篇十
正值全國上下貫徹“兩會”精神之際，我司在上級行管部門和集團公司的總體部署下，牢固樹立“運輸生產(chǎn)第一重點是抓安全、第二還是抓安全”的指導(dǎo)思想，重點做好“一備、二訓(xùn)、三抓、四落實”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的運輸工作。
第一季度，我司投入營運車輛28臺，與去年同期相比減少18，開行5735班次（其中加班包車876班次），與去年同期相比減少,運送旅客萬人次,與去年同期相比減少,完成客運周轉(zhuǎn)量億人公里,與去年同期相比減少，客運收入506萬元。責(zé)任事故率、受傷率、死亡率、經(jīng)損率等四項安全指標(biāo)都為0，與去年同比相等。
第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行，作了以下幾點工作：
一、加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真抓好春運工作準(zhǔn)備。
我司嚴(yán)格按照集團公司《關(guān)于做好2005年春運工作的通知》的要求，結(jié)合《北海市公路運輸管理處春運工作方案》以實現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”為目標(biāo)，切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司總經(jīng)理聞?wù)妆鵀榻M長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了春運工作方案，重點抓好運輸安全和運輸。服務(wù)質(zhì)量，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，一級抓一級，層層落實。1月5日召開了車輛經(jīng)營責(zé)任人和司乘人員春運動員大會，在會上特別強調(diào)了要落實安全生產(chǎn)防范工作。
二、掌握客流動態(tài)，合理安排運力，加強運輸組織工作。
根據(jù)預(yù)測，2005年春運客量與。
2004年春運同期持平。由于2005年春運比2004年推遲，節(jié)前客流高峰相對錯開，節(jié)后客流高峰較前明顯。我司認(rèn)真調(diào)查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態(tài)變化，提早制定出了運輸計劃和方案。
三、認(rèn)真落實“三關(guān)一監(jiān)督”，嚴(yán)把參加春運資質(zhì)關(guān)。
（一）強化營運車輛的源頭管理，嚴(yán)把技術(shù)狀況關(guān)。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術(shù)都達(dá)到二級以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準(zhǔn)參加春運，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運車輛技術(shù)合格標(biāo)志。
行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運的車輛及駕駛員資料報北海市運管處備案。資料包括車輛的道路運輸證號、車號、車架號、發(fā)動機號及拓印，駕駛員從業(yè)資格證號、駕駛證號及檔案號。
四、落實措施抓防范，確保春運安全。
我司堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、自治區(qū)、市政府有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項指示規(guī)定，認(rèn)真履行各自的職責(zé)，研究制定切實有效的措施，重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責(zé)任到位，保障運輸安全。
加座、加鋪以及增加車輛鋼板彈簧行為的發(fā)生。
發(fā)生安全事故。
（五）做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感等傳染性疾病疫情的防控準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生疫情，按照有關(guān)規(guī)定立即采取緊急應(yīng)對措施。
五、優(yōu)質(zhì)服務(wù)展風(fēng)采。
為唱響春運“溫馨服務(wù)”這一主題，我司想旅客之所想，急旅客之所急，為旅客提供更加人性化的服務(wù)。推出了“5s”服務(wù)：微笑服務(wù)smile、安全服務(wù)safe、滿意服務(wù)satisfy、快速服務(wù)eed、真城服務(wù)sincere，給旅客留下了深刻的印象，充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念。
六、做好宣傳工作。
（一）我司設(shè)立了春運辦公室并安排好值班人員，在車輛上公布春運。
運輸季度工作總結(jié)篇十一
__年春運從1月16日開始，至2月24日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春運期間的道路運輸工作，確保春運工作安全進行，我局認(rèn)真貫徹省廳及省道路運輸局相關(guān)春運工作會議和文件精神，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，進一步加大春運安全檢查力度，加強安全生產(chǎn)工作，確保所有旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得滿意。今年春運，完成客運量109374人次，同比減少9.1%；總發(fā)班7284個，同比減少16%。其中，跨區(qū)班次4566個，比去年的4641個下降1.6%、運量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；區(qū)間班次2697個，比去年的4049個下降33.4%，運量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度較大。春運期間，無任何安全責(zé)任事故，沒有出現(xiàn)長時間旅客滯留現(xiàn)象，沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量及新聞媒體負(fù)面曝光事件，實現(xiàn)平安春運。
為做好__年春運工作，春運前，我局精心準(zhǔn)備，周密部署春運工作，召開春運動員大會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)省廳、省道路運輸局春運會議及有關(guān)文件精神，以“便民利民，平安春運”為主題，認(rèn)真部署春運安全及運力組織各項工作，設(shè)立24小時值班電話，建立值班制度及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，深入春運一線檢查工作。
為切實加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，我局屬單位交通管理總站成立了cc年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由陳貴副站長任組長，王學(xué)副站長及相關(guān)客運企業(yè)負(fù)責(zé)人任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，并制定了詳細(xì)的工作方案。
一是對運輸企業(yè)執(zhí)行再動員、再部署，督促企業(yè)落實安全崗位責(zé)任制，提高春運安全意識；
三是運用電視、廣播等宣傳媒介進行宣傳報道，大力營造春運良好氛圍。
今年交通運輸部把“便民利民，平安春運”作為春運工作主題，可見運輸安全是春運工作的重中之重，我局認(rèn)真貫徹落實交通運輸部《關(guān)于認(rèn)真做好__年道路水路春運工作的通知》（交運發(fā)〔__3〕768號）精神和省交通運輸廳__年春運工作的部署，將安全工作放在春運工作的首位，按照省局有關(guān)運輸安全管理規(guī)定，認(rèn)真落實相關(guān)安全維護規(guī)定，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，細(xì)化各項安全管理方法。
1、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛，無上崗證的司乘人員一律不準(zhǔn)參加春運；督促企業(yè)建立安全告誡制度和防止客運駕駛?cè)似隈{駛制度，按規(guī)定配備足額駕駛員，防止駕駛?cè)顺佟⒊d、疲勞駕駛。
2、把好車輛安全技能狀況關(guān)。各運輸企業(yè)對參加春運的客車提前進行第一季度二級維護。包含預(yù)備運力車輛投入運營前都要進行車況技能檢驗，防止機械事故的發(fā)生。春運前，組織客運企業(yè)對客運車輛進行安全檢查，重點檢查車內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器等配備是否齊全，嚴(yán)禁安全管理不到位的企業(yè)和技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
3、把好客運站安全檢驗關(guān)。春運期間，我局增派運管人員進駐車站值勤，督促車站增強安全生產(chǎn)管理。對進出車站的人員、車輛進行嚴(yán)格檢驗，確保“三不進站”和“五不出站”，即：危險品不進站、無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。
4、加強運營車輛的監(jiān)管力度。春運期間，我局加強省際包車、班線車管理，對重點時段和重點路段加強監(jiān)管，凌晨2：00－5：00的省際客車，要求企業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定和預(yù)案停車休息或接駁運輸；督促企業(yè)落實gps監(jiān)控制度，有專人負(fù)責(zé)24小時對車輛的動態(tài)監(jiān)管。
春運期間，我局加大稽查力度，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊無證營運、超載、拉客、宰客、甩客等行為，維護良好的春運秩序。同時重點加大源頭管理力度，與交警聯(lián)合執(zhí)法，在主要的國道、省道和主要路口進行突擊檢查，取得良好效果。在40天的春運工作中，共出動160人次，糾正違章車輛12車次。
今年春運工作，通過精心準(zhǔn)備、加強組織，各部門密切配合，在春運期間未發(fā)生較大交通事故和人員傷亡事故，確保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒暢，切實保證了春運工作安全平穩(wěn)運行。
運輸季度工作總結(jié)篇十二
xx年一季度，運輸公司堅持以十八屆五中全會精神為指引，全面樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，按照全省和我市交通“十三五”規(guī)劃確定的各項目標(biāo)任務(wù)，在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)帶領(lǐng)全體干部職工搶抓機遇、努力拼搏，圓滿完成了“春運”各項保障任務(wù)，有力加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進程，促進了安全管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雙提升，深入推動了企業(yè)轉(zhuǎn)型，強化了黨風(fēng)廉政建設(shè)，各項工作在十三五開局之年取得了“開門紅”，為交通運輸業(yè)當(dāng)好社會先行做出了一定貢獻。
一季度，共完成客運量47.7萬人次，實現(xiàn)售票額1937萬元。完成了元旦、春節(jié)等客流高峰期及日常運輸保障任務(wù)，沒有發(fā)生服務(wù)質(zhì)量投訴和安全責(zé)任事故?，F(xiàn)將各項工作開展情況總結(jié)如下：
一、各項工作完成情況。
圓滿完成“春運”各項目標(biāo)任務(wù)，保障旅客安全便捷舒適出行。
xx年春運，運輸公司以“情滿旅途，平安春運”為主題，以“青年志愿行，溫暖回家路”志愿服務(wù)活動為載體，扎實做好運輸組織工作，40天內(nèi)運送旅客24.4萬人次，圓滿地完成了春運任務(wù)。
一是強化備戰(zhàn)，打好“春運”提前量。春運前夕，召開動員會，調(diào)查分析流向、流量、流時，制定春運工作方案，成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急指揮工作組。提出了“不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重特大行車安全事故，不發(fā)生旅客投訴和被媒體曝光的重大服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生站場混亂現(xiàn)象，不發(fā)生超員、超速等違章行為”的五大工作目標(biāo)。圍繞工作目標(biāo)，各崗位人員簽訂承諾書，各級管理人員層層簽訂責(zé)任狀，形成了“全員參與春運服務(wù)，各崗位共擔(dān)職責(zé)”的春運工作格局，為春運的有序開展打好了提前量。
二是強化組織，確保春運有條不紊。春運開始后，公司先后投入60余個備班車輛，增開了售票窗口，延長了售票時間，采取“滾動發(fā)車”的方式，及時疏導(dǎo)旅客，保證春運期間未發(fā)生一起旅客滯留現(xiàn)象。與此同時，由公司站管辦牽頭，開展了春運檢查整治專項行動，成立五個專項檢查工作組，與行管部門配合，加大對車輛“倒客”、“甩客”、“宰客”、“賣客”等非法活動的打擊力度，全力查處違規(guī)行為，確保春運期間客運秩序的穩(wěn)定和有序。
三是弘揚志愿精神，讓旅客“情滿旅途”。春運期間，運輸公司先后組織干部職工60余人，組成志愿者服務(wù)團隊，共為旅客提供各類信息咨詢服務(wù)1500余人次，開通購票、檢票綠色通道670余人次，成功協(xié)助旅客微信購票360余人次，為老弱病殘孕特殊人群提供服務(wù)780余人次，幫助旅客搬運行包560余人次，為97名旅客提供了藥品，幫助85名旅客臨時照看小孩、看管行包。一項項沉甸甸的數(shù)字背后，凝聚了運輸公司廣大員工的辛勤汗水，充分體現(xiàn)了志愿服務(wù)精神，切實方便了廣大人民群眾出行，也樹立起交通系統(tǒng)的良好社會形象。
高效完成項目“儲備之冬”任務(wù)，客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“冬去春來”。
根據(jù)“十三五”規(guī)劃階段任務(wù)，運輸公司將xx年確定為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點推進年，爭取積極利用國家振興東北老工業(yè)基地的歷史機遇，努力贏得寶貴發(fā)展空間和時間。1-3月份，在全省其他地市基建項目停工“冬閑”之時，我市率先發(fā)力，變閑為忙，大力推進基礎(chǔ)設(shè)施項目“儲備之冬”工作，利用各項工程停工間隙，加快對上爭取優(yōu)惠政策和促使新的項目落地。一是補充完善了金沙客運站各項手續(xù)。進入冬季工程停工期后，對金沙客運站各項建設(shè)手續(xù)進行補充，對檔案進行建立健全，重點完善了規(guī)劃、國土、工程監(jiān)理招標(biāo)手續(xù)，辦理完成了開工許可手續(xù)。在做好廠區(qū)回填和樁基礎(chǔ)工程之后，將建筑工地全面封閉，并做好安全監(jiān)管工作，為工程4月份復(fù)工做好了充足準(zhǔn)備。二是xx公路貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)項目，與xx萬通內(nèi)陸港綜合物流有限公司形成了合作協(xié)議，取得了市國土局土地預(yù)審意見函，并著手辦理了土地掛牌購地等手續(xù)。三是北岸新城客運站列入全市重點議事日程。爭取到了市政府的項目批復(fù)意見，形成了項目可行性研究報告，已通過省專家評審會議，并報等土地預(yù)審，現(xiàn)已著手辦理市環(huán)保局環(huán)境評價和發(fā)改委立項審批工作。四是交通老年公寓項目完成前期準(zhǔn)備工作。聯(lián)系規(guī)劃設(shè)計院，對項目用地進行了整體測量，開始制作規(guī)劃設(shè)計圖，并已著手準(zhǔn)備土地預(yù)審前期手續(xù)。當(dāng)前，隨著一季度項目“儲備之冬”工作的基本結(jié)束，各項基礎(chǔ)設(shè)施項目手續(xù)全部建立健全，正呈現(xiàn)整裝待發(fā)、齊頭并進之勢，在春季來臨之后將掀起建設(shè)熱潮。
大力夯實安全基礎(chǔ)工作，安全管理水平穩(wěn)中有進。
一季度安全管理工作，運輸公司繼續(xù)圍繞“人、車、路、站”安全生產(chǎn)要素，狠抓安全重點環(huán)節(jié)和重點部位，嚴(yán)抓安全細(xì)節(jié)，安全體系化建設(shè)得到進一步提升。一是做好了安全培訓(xùn)工作。根據(jù)“春運”和春融期運輸特點，有針對性的進行安全培訓(xùn)，通過播放警示宣傳片和事故案例視頻，發(fā)放冬季安全行車注意事項，講解惡劣天氣安全行車常識，做到了在培訓(xùn)內(nèi)容上有側(cè)重、在培訓(xùn)形式上有創(chuàng)新、在培訓(xùn)質(zhì)量上有提升。一季度共培訓(xùn)駕駛員300余人次，使司乘人員安全意識得到明顯提升，樹立起安全行車“高壓線”，擰緊了安全管理上的思想總開關(guān)。二是做好了安全隱患排查工作。對各客運站場進行“地毯式”排查，4處無法正常使用的安全設(shè)備及時進行更換，保證了站場安全設(shè)備和消防應(yīng)急設(shè)施處于良好技術(shù)狀態(tài)。對營運車輛開展“拉網(wǎng)式”隱患排查。重點排查車輛輪胎、滅火器、安全錘和安全帶等安全設(shè)施，對排查出的安全隱患及時下達(dá)整改通知并已整改完成。三是做好了安全日常例檢工作。按照“三不進站，六不出站”的要求，堅決把住進站口、檢票口和車門口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一季度共查堵各類“三品”85件，切實把“三品”堵在了站外車下。四是做好安全提醒工作。堅持做好發(fā)車前安全提醒和告知工作，使“安全帶—生命帶”、“五不兩確?！币舐鋵嵉轿?。六是抓好安全動態(tài)監(jiān)管。大力發(fā)揮gps監(jiān)控室的作用，對20多臺gps車載監(jiān)控設(shè)備進行維護，確保gps監(jiān)控信號的穩(wěn)定。結(jié)合gps監(jiān)控數(shù)據(jù)和抓拍圖片，對重點時段、重點車輛的運行中超員行為和安全帶使用情況進行嚴(yán)格監(jiān)管。七是加強安全應(yīng)急管理和ww工作。嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)干部帶班和24小時值班制度，落實惡劣天氣應(yīng)急措施和ww排查機制，實現(xiàn)了遇有緊急情況第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間報告、第一時間處置的目標(biāo)，確保旅客出行安全和行業(yè)穩(wěn)定。通過安全標(biāo)準(zhǔn)化的深入實施，運輸公司一季度各項工作安全穩(wěn)定運行。
嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平得到提升。
一是完善便民利民服務(wù)措施?？瓦\總站4個客票代售點開展客票代售業(yè)務(wù)，使廣大市民足不出戶就能購買客票?？瓦\站除提供免費熱水、應(yīng)急藥箱、針線包、手機充電站、免費書刊等常用服務(wù)外，還為有特殊需要的旅客增設(shè)了輪椅、血壓儀、健身器械、御寒衣物等特色服務(wù)，豐富了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的項目和形式。
二是推行規(guī)范化服務(wù)。一季度，客運站對職工進行文明禮儀培訓(xùn)，共培訓(xùn)200余人次，重點在規(guī)范使用十字文明用語、兌現(xiàn)十項服務(wù)承諾和力推十項便民舉措上下功夫，員工服務(wù)意識明顯增強。同時不斷加強衛(wèi)生環(huán)境清理。對候車室、售票廳、發(fā)車區(qū)、停車區(qū)、洗手間等區(qū)域進行衛(wèi)生巡查，及時清理衛(wèi)生死角、清運垃圾，確保車站衛(wèi)生環(huán)境干凈、整潔、美觀。
（五）深入推進精細(xì)化管理，企業(yè)整體效能得到新提高。
一是貫徹落實市交通運輸局目標(biāo)考評要求，要求公司各部門與上級部門進行有效對接，以“釘釘子”的精神，將各項工作抓實抓出成效。公司績效考核部門結(jié)合公司績效手冊，對各部門完成情況定期進行考評，各項工作得到進一步貫徹落實。二是年初制定并下發(fā)了《運輸公司xx年重點工作任務(wù)督辦臺帳》，劃分責(zé)任部門和責(zé)任人，根據(jù)月份細(xì)化分解工作任務(wù)，實行量化管理并由辦公室督辦檢查，實行跟蹤問效。三是大力完善各項規(guī)章制度及流程。以全面強化企務(wù)公開工作為契機，按照公開透明的總體要求，對公司各項規(guī)章制度、工作流程及職責(zé)分工進行全面捋順，特別是對機構(gòu)設(shè)置、人事任免、三公經(jīng)費使用等群眾關(guān)注的熱點、焦點項目進行公開，有力推動了企業(yè)規(guī)范化進程。四是大力加強企業(yè)文化建設(shè)，塑造企業(yè)核心競爭力。優(yōu)化企業(yè)文化小組人員結(jié)構(gòu)，吸納公司年輕骨干人員加入，并組織全體員工學(xué)習(xí)企業(yè)文化手冊，增強了干部隊伍的凝聚力和向心力。一季度，運輸公司通過一系列精細(xì)化管理舉措，使企業(yè)運行更加健康穩(wěn)定，干部職工綜合素質(zhì)有效提升，精細(xì)化管理為企業(yè)實現(xiàn)跨越發(fā)展提供了強有力保障。
加強三產(chǎn)項目管理，繼續(xù)推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
一是真心食意餐廳繼續(xù)將工作重點置于為各企事業(yè)單位團體配餐工作上。同時對產(chǎn)品持續(xù)進行創(chuàng)新，根據(jù)學(xué)生返校上課這一情況，做好了產(chǎn)品的開發(fā)和優(yōu)化，積極爭取學(xué)生群體這一主要快餐市場。一季度餐廳共完成銷售額26萬余元。二是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園已建立起產(chǎn)品更新淘汰機制，通過運用數(shù)據(jù)分析，對熱銷產(chǎn)品進行重點推廣，銷路不暢產(chǎn)品進行調(diào)整更換，有效迎合了市場需求。三是七運旅行社繼續(xù)做好精品旅游線路的開發(fā)和運行，始終將游客的用戶體驗置于工作首位，開發(fā)了英杰、大頂子山溫泉和牡丹江雪鄉(xiāng)等重點項目，共發(fā)送旅客600余人次。四是源達(dá)公司通過回訪用車售后情況、做好隱患排查、完善內(nèi)業(yè)檔案，管理更加科學(xué)規(guī)范化，源立達(dá)公司通過建立動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，健全車輛維修、保養(yǎng)和出險責(zé)任追究制度，管理措施逐步完善。經(jīng)過努力，一季度源達(dá)公司實現(xiàn)收入33.4萬元，源立達(dá)實現(xiàn)收入147.4萬元。
（七）嚴(yán)黨風(fēng)，促廉政，企業(yè)精神文明建設(shè)穩(wěn)步推進。
一是開展幫扶慰問活動。一季度，公司領(lǐng)導(dǎo)及職工代表對幫扶對象、貧困學(xué)生及退休困難職工進行了走訪慰問。共走訪慰問17人，包括市里幫扶2人、社會特困3人、在崗困難職工2人和退休職工10人。通過幫扶助困活動的開展，企業(yè)良好社會形象進一步樹立，得到了群眾的廣泛認(rèn)可，提升了公司知名度和影響力。
二是開展送溫暖活動。在春節(jié)來臨前夕，由公司企劃辦組織機關(guān)干部，到客運工作一線為員工包餃子送溫暖，極大融洽了干群關(guān)系，提升了工作的凝聚力和向心力。
三是舉辦迎元宵慶團圓文藝演出。邀請到xx年全國群文杯歌手大賽的亞軍等進行表演，開展了迎元宵慶團圓文藝演出，拉近了員工與旅客的距離，取得了良好社會反響。
四是開展三八節(jié)女職工座談會。3月7日，公司召開了“三八”節(jié)女職工座談會，來自公司不同崗位及受到市總工會表彰的“最美女職工”代表，共計30余名女職工參加了座談會，積極為公司發(fā)展獻言獻策，取得了良好效果。
五是開展廉政督查活動。為切實加強春節(jié)期間反腐倡廉建設(shè)工作，公司制定下發(fā)了《關(guān)于春節(jié)期間廉政建設(shè)工作的通知》，成立了廉政督查工作組，設(shè)置廉政建設(shè)監(jiān)督舉報電話。采取了找職工、車主、旅客座談、暗訪重點崗位等方式，對各部門各單位進行深入細(xì)致的調(diào)查了解。通過開展督查，有效遏止了各種不正之風(fēng)和奢侈浪費行為的發(fā)生。
一是客運基礎(chǔ)設(shè)施總體水平仍需提高。當(dāng)前，除客運總站外，我市其它客運站均已運行多年，各項設(shè)施老化情況比較嚴(yán)重，已不能更好滿足群眾多樣化出行需要。而且隨著棚改工作的推進，大批量居民的定向遷移，包括新興客運站在內(nèi)的部分客運站，逐漸失去了“零換乘”的便利條件，在一定程度上制約了公路客運的比較優(yōu)勢的發(fā)揮。因此，需要大力加快客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的爭取力度，加快建設(shè)金沙及北岸新城客運站。
二是隊伍結(jié)構(gòu)及人員整體素質(zhì)仍需優(yōu)化。目前企業(yè)可拓展項目很多，同時也儲備了一些具有較好發(fā)展前景的優(yōu)質(zhì)項目，但是由于缺乏項目所需的管理人才及運營團隊，因此項目只能暫時擱置。企業(yè)需要在建立項目儲備庫的同時，建立起一流人才儲備機制。
計劃完成客運量40萬人次，實現(xiàn)售票額1800萬元，無重大安全和服務(wù)質(zhì)量事故。
2.加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是xx年4月份全面開工建設(shè)金沙客運站，xx年底投入使用。二是完成北岸新城客運站環(huán)評和發(fā)改委立項工作。三是制作交通老年公寓招商計劃表和意向書，成立招商小組，完成交通老年公寓招商工作。
3.加大客運市場開發(fā)力度，爭取完成各客運站資源的優(yōu)化組合，力爭完成1臺以上客運車輛更新工作。
4.夯實客運安全管理基礎(chǔ)。圍繞“人、車、路、場”安全要素，對司乘人員安全教育、車輛安全設(shè)施配置、路上行車狀態(tài)、客運站站務(wù)管理推行更為系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。確保不發(fā)生安全責(zé)任事故。
5.用科技手段提升服務(wù)水平，在省運輸局統(tǒng)一組織下，繼續(xù)推廣網(wǎng)上訂售票服務(wù)，爭取網(wǎng)上訂票提升至5%以上。
6.繼續(xù)推動精細(xì)化管理進程。繼續(xù)轉(zhuǎn)變干部職工粗放式發(fā)展的思想觀念，以完善規(guī)章制度為重點，以績效考核為抓手，對公司“人、財、物”的管理做到重點明確、措施具體、執(zhí)行到位。
7.繼續(xù)做好各三產(chǎn)項目。按照市交通運輸局經(jīng)營交通的各項要求，根據(jù)“先行先試、善做善成”的總體思路，各三產(chǎn)項目將全面開展市場調(diào)研，做到優(yōu)化產(chǎn)品和做好營銷，使三產(chǎn)業(yè)項目成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口。
8.加強文明創(chuàng)建和企業(yè)文化建設(shè)。一是以十八大會議精神和習(xí)近平總書記講話為學(xué)習(xí)重點，以三嚴(yán)三實為主要內(nèi)容，加強全員政治理論知識學(xué)習(xí)。二是聘請講師，開展對干部職工的全方位培訓(xùn)，使全員職工綜合素質(zhì)得到明顯提升，確保xx年二季度全員進行1次集中考試。三是以各類創(chuàng)建活動為載體，使文明創(chuàng)建工作提檔升級。以清明、五一等重要節(jié)日為節(jié)點，開展主題主線活動，加強對員工的愛國主義教育、德育教育，增強對企業(yè)的認(rèn)同感，提高凝聚力和向心力。
xx市運輸有限責(zé)任公司。
xx年3月25日。
運輸季度工作總結(jié)篇十三
__鎮(zhèn)共有16個行政村，56個自然村，3.2萬人，耕地6.5萬畝。經(jīng)過今年上半年的貧困戶精準(zhǔn)再識別和12月份的動態(tài)調(diào)整，目前，我鎮(zhèn)共有貧困戶1288戶，貧困人口3884人，其中已脫貧355戶1426人，未脫貧871戶2245人，返貧62戶213人，低保貧困戶449戶1506人，五保貧困戶243戶301人。未脫貧貧困戶中因病因殘致貧占80%，其次缺資金占7.1%，缺技術(shù)占6.7%，其它占6.2%。
二、產(chǎn)業(yè)扶貧開展情況。
精準(zhǔn)扶貧如何見實效，產(chǎn)業(yè)扶貧是核心，也是群眾脫貧致富的關(guān)鍵手段，要實現(xiàn)農(nóng)民從根本上脫貧致富，必須要力促產(chǎn)業(yè)的崛起。__鎮(zhèn)黨委、政府始終認(rèn)為，扶貧開發(fā)的重點是產(chǎn)業(yè)扶貧，產(chǎn)業(yè)扶貧的關(guān)鍵是培育和發(fā)展能帶動貧困群眾穩(wěn)定增收的致富產(chǎn)業(yè)。__鎮(zhèn)主要從以下幾個方面著力：
育特色建基地，加快村級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們以產(chǎn)業(yè)為依托，以市場為導(dǎo)向，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全力打造“一村一品”的農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)基地。目前，全鎮(zhèn)培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。今年全鎮(zhèn)西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠(yuǎn)銷平頂山、漯河、襄陽等地，“__西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元；全鎮(zhèn)種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。
誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業(yè)。積極主動聯(lián)絡(luò)__籍在外經(jīng)商成功人士，誠邀回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，建設(shè)扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業(yè)有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿(mào)批發(fā)多年，很多產(chǎn)品為外貿(mào)出口產(chǎn)品，回家鄉(xiāng)建立生產(chǎn)基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然后在全鎮(zhèn)根據(jù)村落、人口分布情況，分別布點，擬布點5-6處，生產(chǎn)用工2000人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業(yè)有限公司扶貧車間。投資者為上海老板辛旭河，原籍__鎮(zhèn)后曹村人，多年在上海從事養(yǎng)生保健及彩印行業(yè)，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設(shè)中，預(yù)計2018年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍__鎮(zhèn)陳建龍村，外出創(chuàng)業(yè)多年，在北京從事旅游行業(yè)。擬回鄉(xiāng)投資1000萬元建設(shè)玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設(shè)中，預(yù)計2018年3月份可投入使用。
夯實新興扶貧產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)貧困戶穩(wěn)定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領(lǐng)域，有利于人民群眾增收就業(yè)，有利于人民群眾生活方式的變革，具有明顯的產(chǎn)業(yè)帶動和社會效益。根據(jù)國家扶貧工作部署和支持光伏產(chǎn)業(yè)的政策，鎮(zhèn)黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關(guān)單位對接，積極爭取光伏發(fā)電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮(zhèn)光伏發(fā)電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、__、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發(fā)放到各收益戶手中。同時，鎮(zhèn)政府與牧原公司合作，成立了聚力農(nóng)牧專業(yè)合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續(xù)3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現(xiàn)穩(wěn)定增收。
三、不足之處及整改措施。
__鎮(zhèn)扶貧產(chǎn)業(yè)已逐漸鋪開，取得一定成績。但是扶貧產(chǎn)業(yè)不足之出仍然明顯：
1、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，缺乏多樣性，尤其缺少高經(jīng)濟價值農(nóng)作物的發(fā)展和特色農(nóng)業(yè)發(fā)展；
2、村集體產(chǎn)業(yè)利用率低，村集體收入渠道少；
3、扶貧資金投入仍顯不足，扶貧產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大。
針對我鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)扶貧中暴露的不足，主要做好以下幾項工作：
(一)大力開展開發(fā)式扶貧。對于有勞動能力的貧困農(nóng)戶，要大力開展開發(fā)式扶貧。一是發(fā)展高效農(nóng)業(yè)。幫助貧困農(nóng)戶發(fā)展設(shè)施栽培和畜禽養(yǎng)殖，項目建設(shè)所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉(zhuǎn)移。對有意愿參加技能培訓(xùn)的貧困勞動力免費進行技能培訓(xùn)，確保有勞動能力、有致富愿望的貧困農(nóng)戶至少有1人實現(xiàn)非農(nóng)穩(wěn)定就業(yè)。鼓勵有條件的農(nóng)民通過興辦農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)和勞動密集型產(chǎn)業(yè)，為貧困農(nóng)戶勞動力提供家門口就業(yè)崗位。三是發(fā)展集體經(jīng)濟。通過資源承包、資產(chǎn)出租等多種形式，增加村級發(fā)包收入；積極發(fā)展土地股份合作，規(guī)范實行土地流轉(zhuǎn)，增加村集體土地收入；支持有條件的村大力發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)，增加村級經(jīng)營收入。通過集體經(jīng)濟的發(fā)展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業(yè)，增強村集體對農(nóng)戶增收的服務(wù)和帶動功能。
(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢群體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現(xiàn)增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優(yōu)惠扶持；對使用本地貧困戶勞動力的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，按規(guī)定享受減免企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
(三)夯實產(chǎn)業(yè)扶貧基礎(chǔ)。緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特點，進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點培育特色產(chǎn)業(yè)，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業(yè)帶動貧困村發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展草腐菌、苗木花卉等新興產(chǎn)業(yè)，動員困難群眾到扶貧車間務(wù)工，增加群眾收入。
四、相關(guān)建議。
產(chǎn)業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關(guān)鍵動力，同時也是提高本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推動本地經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，保證產(chǎn)業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議：
要打牢工作基礎(chǔ)，提升產(chǎn)業(yè)扶貧的精準(zhǔn)度。要弄清群眾需要什么，找準(zhǔn)政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源做大做優(yōu)產(chǎn)業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細(xì)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產(chǎn)業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)?；芾沓潭龋袭a(chǎn)業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農(nóng)經(jīng)營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農(nóng)田水利設(shè)施老化、電力質(zhì)量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)結(jié)合起來，科學(xué)規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)能力。
運輸季度工作總結(jié)篇十四
一季度以來，巴楚縣交通運輸局按照、縣政府的關(guān)于2012年工作的總體部署和要求，進一步樹立服務(wù)大局意識，突出重點、強化措施、狠抓落實，精心制定各項工作安排，確保各項工作扎實有序的開展。現(xiàn)將一季度工作落實情況匯報如下:
一、一季度工作完成情況
制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。滿足了廣大旅客出行的需要。三是落實有效措施，確保春運安全。安全是春運工作的重中之重，為確保春運期間的安全，我局組織有關(guān)人員對客運公司進行了消防安全、道路交通安全、企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整改，確保了春運工作的順利、安全、暢通。
2、項目爭取工作難中求進。我局立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，統(tǒng)籌推進交通項目工作，高起點完成了項目計劃的編制和報批審核工作，提高交通項目儲備的針對性和實效性，2012年我局已儲備重要農(nóng)村公路：巴楚縣-巴楚監(jiān)獄-玉代力克鄉(xiāng)公路75公里。儲備通村油路190公里，今年將儲備184公路，共計374公路。儲備通達(dá)公路355公里，今年將儲備10公里，共計365公里。危橋改造已儲備635m/7座。
為認(rèn)真落實、縣政府關(guān)于爭取項目資金的有關(guān)指示精神，我局主要領(lǐng)導(dǎo)跑地區(qū)進自治區(qū)，積極爭取建設(shè)項目，主動加強對接，全力以赴抓好交通建設(shè)項目爭取工作。截止目前自治區(qū)共下達(dá)農(nóng)村公路通村油路項目5個，77.565公里；已于2012年4月6日開標(biāo)。
3、春節(jié)慰問工作認(rèn)真開展。為保證退休老職工能過一個溫暖、祥和的春節(jié)，春節(jié)前對他們進行了慰問，送去生活用品和慰問金1000元，把黨和組織的溫暖送到了退休老職工手中。
4、阿喀高速公路、省道巴莎高速公路項目順利開工，征地拆遷工作進展順利。我局會同國土、城建、林業(yè)、畜牧、沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位，對高速公路在巴楚縣境內(nèi)的規(guī)劃用地及地上構(gòu)造物等進行積極協(xié)調(diào)，對高速公路材料運輸提供方便等工作。
5、安全工作常抓不懈。年初一開始，我局就交通安全工作進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，把安全工作擺上重要位臵。明確工作重點，確定工作思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。繼續(xù)努力營造了“以人為本，關(guān)注安全”的良好氛圍。加大了安全隱患的排查力度，不斷提高全員的安全防范意識，截止3月底我縣交通運輸行業(yè)沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。
加強治限治超工作，嚴(yán)查公路“三亂”，截止目前全縣沒有出現(xiàn)公路“三亂”。
二、存在的問題
1、一季度以來，大批運輸安居富民工程材料的超限超載車輛通過農(nóng)村公路，由于春季翻漿，違法超限超載車輛對農(nóng)村公路損壞極大。
2、在農(nóng)村公路建設(shè)項目管理方面缺乏工程技術(shù)人員，一定程度上影響了項目建設(shè)質(zhì)量和進度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護站工作人員由于縣上維穩(wěn)需要，被抽調(diào)出養(yǎng)護管理站，致使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護人員嚴(yán)重不足。城市客運管理給了編制，但人員至今還沒有到位。
三、第二季度工作計劃
第二季度，是實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)的關(guān)鍵時期，圓滿完成這個季度的任務(wù)，對完成全年目標(biāo)起著呈上啟下的重要作用。我們將緊緊抓住機遇，克服困難，再加措施，再鼓干勁，全面實現(xiàn)時間任務(wù)雙過半的目標(biāo)。第二季度的主要工作任務(wù)是：
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