寫心得體會可以促使我們思考并進一步完善自己的學習或工作方法與策略。如何寫一篇較為完美的心得體會？這是我們需要思考和探索的問題。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望對大家有所啟發(fā)。
成品品管心得體會篇一
成品心得體會是指在完成一個任務、一個項目或者一個作品之后，對自己的表現(xiàn)、經(jīng)驗以及收獲進行總結(jié)和反思的過程。無論是在學習、工作還是生活中，都會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和任務，而成品心得體會可以幫助我們認識自己的優(yōu)勢和不足，進而提高自己的能力和水平。本文將以小組合作完成一個營銷計劃作品為例，探討成品心得體會的重要性及其對個人成長的意義。
第二段：描述作品。
在完成一個作品之后，第一件事情就是對作品進行描述。在我們小組合作完成的營銷計劃作品中，我們設(shè)定了一個新產(chǎn)品的市場推廣計劃。在這個作品中，我們詳細分析了市場需求、競爭對手以及目標消費群體的特點，并設(shè)計了一系列的推廣和營銷活動。通過調(diào)研和分析，我們確定了目標市場和目標消費群體，制定了定位和差異化策略，并設(shè)定了合理的價格和促銷方案。細致入微的計劃、清晰的思路以及可行性的策略都是我們作品的特點。
第三段：優(yōu)勢與不足。
在完成作品之后，我們可以對自己的表現(xiàn)進行評估，發(fā)現(xiàn)作品中的優(yōu)勢和不足。在我們的作品中，我們小組的配合非常默契，每個成員都盡責盡力地完成自己的任務，并準時提交。我們團隊的同學們每個人都有突出的優(yōu)勢，有的擅長策劃，有的擅長執(zhí)行，有的擅長分析。這樣的合作讓我們的作品更加全面和精確。但是，在執(zhí)行的過程中，我們注意到自己對細節(jié)的把握不夠精準，有時候還會出現(xiàn)一些小錯誤。這是我們的不足之處。
第四段：經(jīng)驗與收獲。
通過完成這個營銷計劃作品，我從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和收獲。首先，我學會了團隊合作的重要性，明白了團隊協(xié)作可以讓我們的作品更加完善和出色。其次，我意識到細節(jié)的重要性，每一個小細節(jié)的不慎都可能影響到全局的效果。因此，我會更加注重細節(jié)的處理，提高自己的精準度。此外，我還通過這個作品學習了很多關(guān)于市場推廣和營銷的知識，對整個運作流程有了更加清晰的了解。這些經(jīng)驗和收獲將對我未來的學習和工作產(chǎn)生積極的影響。
第五段：對未來的思考。
在完成作品的過程中，我也開始對未來的發(fā)展進行了思考。通過這次作品，我認識到自己對市場推廣和營銷感興趣，并且在這方面具備一定的潛力。因此，我決定在今后的學習和實踐中，進一步提升自己在這個領(lǐng)域的能力和水平。我會多讀一些相關(guān)的書籍，了解市場的最新動態(tài)和趨勢，參加一些實踐項目，提升自己的實踐能力。同時，我也會不斷反思和總結(jié)，在完成每一個作品之后，深入思考自己的表現(xiàn)，找出優(yōu)勢和不足，并不斷改進和完善自己，讓自己在未來的發(fā)展中更加出色。
總結(jié)：成品心得體會是一種對自己表現(xiàn)的總結(jié)和反思過程，對于個人的成長和提高具有重要意義。通過完成一個作品，我們可以了解自己的優(yōu)勢和不足，并從中獲得寶貴的經(jīng)驗和收獲。通過不斷反思和總結(jié)，我們可以改進和完善自己，在未來的發(fā)展中取得更加出色的成績。因此，我們應該重視成品心得體會，將其作為個人成長和提高的重要途徑之一。
成品品管心得體會篇二
品管是企業(yè)中非常重要的一個環(huán)節(jié)，它不僅可以保證產(chǎn)品質(zhì)量并且?guī)悠髽I(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在日常工作中，不管是員工、經(jīng)理還是高管都應該重視品管這一環(huán)節(jié)。本文將圍繞品管這一主題，總結(jié)我個人的品管心得體會，并分享給讀者。
第二段：重視品管的必要性
作為企業(yè)，擁有一套完整的品管體系是必不可少的。首先，品管可以最大化地減少不良品發(fā)生的概率。針對不良品的出現(xiàn)，企業(yè)需要通過修補、替換等方式來處理，而這會帶來一定的費用。其次，品管可以提高工作效率。通過嚴格控制產(chǎn)品的各個環(huán)節(jié)，避免重復工作，保證產(chǎn)品流程的合理，大大提升了工作效率。最后，品管也是提高企業(yè)信譽度的重要手段。通過一系列的質(zhì)量控制手段，可以提升產(chǎn)品和服務的質(zhì)量，讓消費者認識到企業(yè)的誠信和信譽，從而提高消費者對企業(yè)的信任感。
第三段：品管應該是全員的職責
品管不應該只是質(zhì)量部門的職責，而是整個企業(yè)的職責。品管是屬于全員性質(zhì)的管理工作，每個部門和員工都應該意識到品管的重要性。實際上，品管需要涉及企業(yè)的各個層面，有時甚至需要直面上下游供應鏈的問題。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)需要統(tǒng)一標準，制定一套流程，督促員工常態(tài)化運營，保證產(chǎn)品在質(zhì)量上的可靠性和長久性。
第四段：持續(xù)改進是品管的關(guān)鍵
品管的工作不只是一次性的，它需要不斷的改進。只有持續(xù)改進才能保證品質(zhì)的穩(wěn)步提升以及企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此需要在企業(yè)運營的每個環(huán)節(jié)都保持敏感，發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題，以此為契機不斷的修正Flow，持續(xù)減少不良品的發(fā)生概率。同時，也需要將這些改進措施及時反饋到體系中，讓企業(yè)更好的獲取持續(xù)改進的動力。
第五段：結(jié)尾
品管是一項復雜而嚴肅的工作，需要全員共同努力來完成。每個員工都應該牢記品管是保障企業(yè)長久發(fā)展的重要基礎(chǔ)。我們不能掉以輕心，要始終保持警醒，持續(xù)改進，保證質(zhì)量穩(wěn)定，讓企業(yè)在激烈的市場競爭中獲得一席之地。
成品品管心得體會篇三
在公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)與關(guān)懷及各級同時的配合下，順利的展開了本職崗位工作，在工作中有得有失，在此半年度個人述職中，本人對自己崗位工作進行了歸納和總結(jié)，用心做事，以德做人是我個人的理念，在工作中嚴格遵守職業(yè)道德，認真對待每一件事。
首先是落實自己崗位職責目的，半年來根據(jù)公司技術(shù)文件及規(guī)范管理制度，對事業(yè)部管理品質(zhì)、技術(shù)文件進行了要求與修訂，并落實執(zhí)行到生產(chǎn)現(xiàn)場，進行過程品質(zhì)監(jiān)控和過程技術(shù)服務，為提高生產(chǎn)效率實時配合各相關(guān)單位的支持工作。在實際工作對現(xiàn)場生產(chǎn)的問題及時反饋、溝通、協(xié)調(diào)。在問題反饋的同時，進行相關(guān)的工藝要求和品質(zhì)控制流程進行完善。充分有效的更新相關(guān)品質(zhì)要求。
其次在進行技術(shù)管理，一直在不斷摸索和學習中進行個人能力的提升，同時展開資源共享，讓外界技術(shù)進行借鑒和實踐，不斷提升壓鑄事業(yè)部相關(guān)技術(shù)人員的工作能力和分析能力，運用相關(guān)的技術(shù)資源實踐到工作當中，指導和參與現(xiàn)場技術(shù)問題的討論，并對技術(shù)潛在的因素進行評審，突破相關(guān)技術(shù)難題，在前期開發(fā)中預估和杜絕問題提出相應的技術(shù)理念支持和評審。
其三，在品質(zhì)控制管理中，對供應商品質(zhì)異常問題點進行監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)，配合產(chǎn)品制造的模具制作前期評審，在產(chǎn)品異常時進行外協(xié)廠商的考核和抽查驗證，供應商管理工作的展開。同時對內(nèi)部質(zhì)量的預防，實施進料再次驗證，并跟進改善動作的有效性，杜絕因外協(xié)內(nèi)在因素導致產(chǎn)品質(zhì)量的異常。監(jiān)督協(xié)調(diào)品質(zhì)改善動作的實施，對事業(yè)部品質(zhì)狀況每月進行匯報與檢討，對內(nèi)部存在的問題點進行提出并要求整改，以實際效果進行再次驗證，督導問題改善徹底。組織討論改善方案，落實有效改善動作，并延伸展開問題的分析與改進動作。針對產(chǎn)品的特性，對產(chǎn)品工藝要求、控制手段、改善方案提出不同的修改意見，配合改善動作的實施。
綜合管理本部門日常工作及人員工作能力的考核，培訓部門人員的團隊精神與意識。以人員工作能力的提升，在人員工作心態(tài)上引導以公司目標為方向，進行工作方式的展開，溝通協(xié)調(diào)工作中的問題點，維護團隊作戰(zhàn)能力，有效的展現(xiàn)團隊精神狀態(tài)，積極奮進的思想理念為主體進行本部門日常工作。維護公司利益的同時維護員工利益，爭取可爭取的利益維護員工的合法權(quán)益得以保障。把安全工作作為日常工作的重點，安全意識的宣導，落實到實際工作當中，以預防為主，減少安全事故的發(fā)生。
作為一個技術(shù)和品質(zhì)管理部門，熟悉本部門的業(yè)務是首當其沖，從新品的開發(fā)評估工作的參與以及制造能力的分析、品質(zhì)要求、品質(zhì)變化的控制，基本均要在可控范圍內(nèi)。一個以制造為主的企業(yè)，隨外界競爭能力的變化，需進一步的提升本部門的管理控制能力，多接觸新事物，熟悉行業(yè)的發(fā)展趨勢和了解市場需求。加強對企業(yè)轉(zhuǎn)型管理模式的理解。開拓新視野、新思路。參考經(jīng)驗模式，理出新發(fā)展理念配合企業(yè)凸顯競爭優(yōu)勢。
根據(jù)相關(guān)作業(yè)流程，修改前期的作業(yè)流程到固化流程，經(jīng)過流程的修改，完善部門組織架構(gòu)的設(shè)定和各單位人員的職責闡述，以流程和職責要求落實部門人員的工作，并加以考核管理。
有效的考核管理，在日常工作中進行落實和考核部門人員工作效率。其中不乏存在因個人能力導致的失誤存在，需要更進一步的培訓和引導，并堅持不懈的循序培訓工作的落實。對部分人員工作方式的溝通，讓其更熟悉自己的業(yè)務和提升工作能力，提高團隊協(xié)作能力。
環(huán)境的改變不是一朝一夕的事情，時間累積，造就環(huán)境的根深蒂固文化都是人所為，環(huán)境因素的存在也不是某一個人來可以改變的，就如一顆樹改變不了氣候。首先不要去改變環(huán)境，先去適應，在工作中尋找環(huán)境存在的問題，逐步按流程進行問題的溝通，提出觀點和改變問題的得失，權(quán)衡利弊后進行共同協(xié)商與修改，只有長期的努力，才可以固化已經(jīng)修改的，最終才可以規(guī)范化、標準化。
在縱橫向溝通時多少都會存在諸多矛盾，本著以看問題、對待問題、處理問題得心態(tài)去面對，認真處理、對待、化解矛盾，從矛盾的產(chǎn)生可以理解為人為的制造矛盾，抓住人性，理解人性，分析產(chǎn)生矛盾的根源，從而去理解人，同時改變自己對問題的理解，讓溝通的人認可和理解。
一個個體適應環(huán)境，帶動一個團隊適應環(huán)境，相對理解就是個人如何適應環(huán)境并在環(huán)境中力拔，同時彰顯團隊工作的能力。
目前的團隊：從組織架構(gòu)的分工，存在依賴于某個人的力量，在有限的基礎(chǔ)上難以突破，存在思維上的迂回，分析問題比較單一，缺少相對的知識面和說服力。需要更多的支持力量。同時存在內(nèi)部工作的展開動作銜接不順暢，多面手人才的匱乏，存在部分工作落實打折扣。以上基于人員的補充需要跟進與改善。
成品品管心得體會篇四
成品是每個人在經(jīng)歷一段時間后所能得到的結(jié)果，它是付出努力和經(jīng)歷各種挑戰(zhàn)的結(jié)晶。而成品心得則是人們對于自己成果和經(jīng)歷的思考和總結(jié)。在我們的生活中，成品心得是一種重要的反思過程，它可以幫助我們更好地認識自己和提高自己。
成品心得是一種對于自己的成果和經(jīng)歷進行思考和總結(jié)的過程，通過分析和評估自己的工作，我們可以更好地發(fā)掘自己的潛力和不足之處，以便于改進和進步。成品心得還能幫助我們反思自己的過程，明確自己的目標和方向。它不僅能夠幫助我們更好地了解和認識自己，還可以幫助我們更好地規(guī)劃和安排自己的未來。
成品心得的過程需要我們對自己進行深入的反思和思考，這使得我們能夠更加清楚地認識自己的優(yōu)點和不足之處。在反思自己的工作和經(jīng)歷的過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的潛力和無法忽視的錯誤和缺點。通過不斷地總結(jié)和分析，我們能夠改進和提高自己的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)。成品心得還能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的興趣和優(yōu)勢，為將來的發(fā)展做好規(guī)劃。
在團隊合作中，成品心得起著重要的作用。每個人在團隊中都有自己的職責和角色，每個人都可以通過成品心得來總結(jié)和評估自己的工作，從而更好地發(fā)揮自己的潛力。通過成品心得的互相分享和交流，團隊成員可以更好地了解和認識彼此，增進團隊合作的效果。成品心得還能夠幫助團隊發(fā)現(xiàn)和解決問題，推動團隊的發(fā)展。
第五段：結(jié)語。
成品心得是自我反思和總結(jié)的過程，它是我們對于自己成果和經(jīng)歷的思考和評估。通過成品心得，我們能夠更好地了解和認識自己，發(fā)掘自己的潛力和不足之處。成品心得還能幫助我們規(guī)劃和安排自己的未來，促進個人的發(fā)展和團隊的合作。因此，我們應該重視成品心得并且將其應用于我們的生活和工作中，以便于不斷地提高自己，追求更高的目標。
成品品管心得體會篇五
首先、作為一名品管管控人員，必須要對所從事行業(yè)制造程序、作業(yè)標準以及客戶的使用要求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有足夠的了解，且對所從事行業(yè)常見的產(chǎn)品缺陷有透徹的了解。比如：壓鑄件出現(xiàn)氣孔，作為品質(zhì)管控人員必須要知道產(chǎn)生氣孔的原因主要是：
1. 內(nèi)澆口速度過高，湍流運動過劇，金屬流卷入氣體嚴重；
2. 內(nèi)澆口截面積過小，噴射嚴重；
4. 排氣道位置不對，截面積不夠，造成排氣條件不良；
5. 大機器壓鑄小零件，壓室的充滿度過小，尤其是臥式冷壓鑄機上更為明顯；
6. 鑄件設(shè)計不合理。a形成鑄件有難以排氣的部位； b局部部位的壁厚太厚；
7. 待加工面的加工量過大，使壁厚增加過多。；
8. 熔煉金屬中含有過多的氣體，熔料溫度過高。從鑄造工藝角度綜合分析，預防氣孔的生成，消除氣孔和氧化夾雜，可用以下三方面著手：
1）、“預”：就是要防止水分及各種污染物進入坩堝或熔爐中
2）、“排”：就是要排除鋁液中的氧化夾雜和氫氣，因為只有有效去除懸浮在鋁液中的彌散狀的夾雜物（主要是al2o3），才能防止鋁液增氫，消除去氫障礙，從而獲得純凈的鋁液，壓鑄出合格的鑄件?！霸缺M，氣必除”說的就是這個意思。
3）、“溶”：就是要使鋁液中的氫在凝固時能夠部分或全部地固溶在合金組織中，不致在鑄件中形成氣孔只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，及時查出其產(chǎn)生原因所在，并實施行而有效的措施加以改善，甚至將異常扼殺在萌芽狀態(tài)中，真正作到“預防為主，防檢結(jié)合”的目的。
第二、品管人員要經(jīng)常以5w2h （任務/方向what（做什么）要做的是什么？該項任務能取消嗎？取消不必要的任務；目的why（為什么）為什么這項任務是必須的？澄清目的；位置where（在何處做）在哪兒做這項工作？必須在那兒做嗎？順序when（何時做）什么時間是做這項工作的最佳時間？必須在那個時間做嗎？改變順序或組合；人員who（誰來做）誰來做這項工作？應該讓別人做嗎？為什么是我做這項工作？方法how（怎么做）如何做這項工作？這是最好的方法嗎？還有其他方法嗎？簡化任務；成本how much（花費多少）現(xiàn)在的花費是多少？改進后將花費多少？選擇一種改進方法；）和4m1e(人（man）、機（machine）、物料（material）、方法（method）、環(huán)境（environment）)的思維方法去觀察現(xiàn)場，去進行品質(zhì)管控，只有這樣才能隨時發(fā)現(xiàn)品質(zhì)改善的契機，提高品質(zhì)管控力度和工作效率；隨時了解制程的真正品質(zhì)狀況，從而進行有效的管控。其中4m1e應該重點關(guān)注以下幾點：
3)、物料：物料成分是否合格？有沒有特別標示？有沒有合格報告？明確區(qū)分不合格物料，防止混淆。
第三、有的放矢
不要盲目的發(fā)表意見，要做到有理有據(jù)，這也是避免項目組內(nèi)成員產(chǎn)生爭執(zhí)和不理解的前 提。在提出意見和建議前，最好做一下調(diào)查，收集一些資料和數(shù)據(jù)，或者和大家深入的聊一聊， 開一些交流會，座談會，收集到一線開發(fā)人員的真實感受，不要自己一覺得有問題就沖出來， 這樣肯定會被別人反感，也會降低大家對品質(zhì)人員的認同和信任感。
第四、溝通再溝通
其實很多問題都是發(fā)生在溝通上，我覺得溝通好了，起碼可以解決70%的問題。多為大家 提供交流和溝通的機會，比如，發(fā)起一個交流會，讓組內(nèi)同事互相培訓，形成一個良好的內(nèi)部 學習交流氣氛。另外，什么也比不過面對面的溝通，拋棄聊天工具和e-mail吧，走過去，和你 的同事一起好好聊聊，吃飯的時候，坐車的時候，你會發(fā)現(xiàn)很多深入的問題的。
第五、建立完善的品質(zhì)控制系統(tǒng)，并將質(zhì)量的關(guān)鍵——事前預防；質(zhì)量的實現(xiàn)——過程控制；質(zhì)量的標準——顧客滿意；質(zhì)量的目標——追求卓越等思想理念融入其中，形成從供應商管理到制程品質(zhì)管理，直至遠及客戶管理的整個顧客滿意過程（cop）、支持過程（sp）、經(jīng)營/管理過程（mp）的過程品質(zhì)管理鏈，以pdca戴明環(huán)形成環(huán)環(huán)相扣，不斷提升與改善，從體系上保證產(chǎn)品和服務的品質(zhì)。
第六、全員參與，落到實處
第七、管制質(zhì)量，重在預防
iso/ts16949：20xx的五大工具（fmea、ppap、apqp、spc、msa）要求進行實施，只有這樣才能將一些潛在的影響生產(chǎn)的質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)，才能不斷完善、提高工藝能力，最終達到企業(yè)所追求的qcdms（質(zhì)量、成本、交期、士氣、安全）的目標要求。
第八、品質(zhì)文化建設(shè)。
大家把事情做好，而不是教訓別人，大家會感受到的。很多時候，調(diào)整好自己的心態(tài)才是難點。然后認認真真做好每一件事，革除工作中的“馬虎”，從而形成一種品質(zhì)文化、品質(zhì)理念，品質(zhì)是人做出來的，如果人對品質(zhì)理念或態(tài)度出現(xiàn)偏差，則品質(zhì)體系再完善、品質(zhì)控制方法再先進，都是沒有用的。另外，作為品質(zhì)人員必須牢記品質(zhì)不是人云亦云，而是依法執(zhí)法。
第九、循序漸進
規(guī)范制定好了，不要一下子就想完全推行到底。畢竟要改變別人已有的習慣，是會讓別人不舒服的，所以要循序漸進，分期分批，一點點來，習慣慢慢的就被改變了，這樣大家就不會太抵觸。而且，在分期分批推行規(guī)范的過程中，別忘了不斷收集反饋意見，不斷改進和修正規(guī)范，規(guī)范可不是單憑個人說是什么就是什么的，一定要收集大家的意見，達成共識，這樣才有被大家執(zhí)行的基礎(chǔ)。
當然在品質(zhì)管控活動中，也遇到了許多比較矛盾的問題，比如：現(xiàn)場品控時，如果發(fā)現(xiàn)操作工作的錯誤是要當場就指出并勸其立即改正呢還是直接找到車間主任或是班組長由他們來制止呢？不過如果是后者工人可能就會認為你是打小報告，從而更抵觸你的。我就看過有工人和品控員漫罵的場面。在處理之類事時，我覺得這要看操作工錯誤的大小程度：
1、小的要當場令其停止立即改正,而不是"勸其立即改正"；
2、中、大的按第一條處理，同時傳達到生產(chǎn)各級管理人員，上報質(zhì)保部門備案；
3、嚴重的立即請示質(zhì)保部門，停產(chǎn)召開現(xiàn)場質(zhì)量分析會。
對企業(yè)質(zhì)量管理的建議是：
1、形成有效的質(zhì)量監(jiān)督機制，質(zhì)管人員一定要"高人一等"，才能行使質(zhì)量一票否決權(quán)。
2、加強質(zhì)量考核。在全公司員工的工資構(gòu)成中，設(shè)質(zhì)量考核工資，在生產(chǎn)系統(tǒng)推行 質(zhì)量考核管理。質(zhì)量日報表，質(zhì)量分析，月度質(zhì)量檔案歸檔，月度質(zhì)量報表，月度質(zhì)量考核。
3、質(zhì)量一票否決制。
1）原輔材料驗收合格放行，方可入庫使用。
2）中間產(chǎn)品驗收合格放行，方可進入下道工序生產(chǎn)。
3）成品驗收合格放行，方可入庫發(fā)貨。特殊放行由相關(guān)副總簽字放行，必要。時由總經(jīng)理簽字放行，質(zhì)保部做好備案并跟蹤。
重大質(zhì)量問題以及直接影響產(chǎn)品安全、質(zhì)量的任何行為質(zhì)保部人員有權(quán)先行處理或直接責令停止，再上報或協(xié)調(diào)處理。
以上，是本人在這四年品質(zhì)管控工作生涯中一些經(jīng)驗總結(jié)與心得體會。
成品品管心得體會篇六
成品品管是現(xiàn)代生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié)，它有助于保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，提升消費者的信任和忠誠度，提高企業(yè)的競爭力和市場占有率。然而，成品品管并非一項容易完成和掌握的任務。針對這一問題，本文將分享我的成品品管心得和體會，盼望能給大家?guī)韱⑹竞蛥⒖肌?/p>
二段：備料過程中的品管。
在整個生產(chǎn)過程中，材料選擇和檢查是最為關(guān)鍵的一環(huán)。只有合格和質(zhì)量可靠的原材料，才能保證成品的品質(zhì)。因此，在采購和入庫前，我們一定要進行嚴謹?shù)臋z測和審查，并根據(jù)規(guī)定和標準對材料進行分類和管理。同時，品管人員要對材料的存儲和運輸環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，不斷提高其技術(shù)水平和管理水平，預防各種可能的污染和變質(zhì)現(xiàn)象。
三段：生產(chǎn)過程中的品管。
生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)是成品品管的核心。在整個生產(chǎn)過程中，品管人員要嚴格執(zhí)行生產(chǎn)標準和規(guī)程，對生產(chǎn)流程進行監(jiān)督和調(diào)整。其職責包括機器設(shè)備維護、生產(chǎn)進度控制、廢品管理、工藝調(diào)整等，確保生產(chǎn)過程的端到端質(zhì)量可控性。我們還要對質(zhì)量統(tǒng)計、客戶投訴和內(nèi)外部審計等進行分析和總結(jié)，進一步提高成品品管的透明度和管控能力。
四段：檢測過程中的品管。
檢測環(huán)節(jié)也是品管過程中必不可少的一環(huán)，其重點是確保產(chǎn)品滿足規(guī)定的技術(shù)標準和質(zhì)量要求。要保證檢測過程的真實性和可信度，我們要采用多種檢測手段和方法，如人工檢驗、機器檢測、物理檢測等，并在檢測過程中遵循規(guī)定的檢測程序和流程。不僅如此，我們還要針對檢測結(jié)果進行分析和研究，找出問題原因，制定改進方案，不斷提高成品品質(zhì)管的水平和效率。
五段：總結(jié)和展望。
綜上所述，成品品管是一個復雜而重要的生產(chǎn)過程，在實踐中需要不斷總結(jié)和優(yōu)化，以便提高品質(zhì)和實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。未來，我們需要進一步加強與企業(yè)上下游的溝通和協(xié)同，在質(zhì)量安全和企業(yè)效益方面共謀發(fā)展。同時，我們還要不斷研究和應用新技術(shù)和方法，如BigData、人工智能等，為成品品管注入更多科技動力和智慧能量，促進品質(zhì)、安全、效益和可持續(xù)發(fā)展的和諧共生。
成品品管心得體會篇七
為使本公司成品的繳庫、保管、發(fā)運、銷貨退回及滯存品處理等事務流程有所遵循，特制定本準則。
第二條范圍。
有關(guān)成品倉儲管理作業(yè)包括庫位規(guī)劃、收發(fā)貨作業(yè)及倉儲管理等事務，依本準則的規(guī)定辦理。
第三條庫位規(guī)劃與配置。
（一）倉庫應依成品出入庫情況、包裝、方式等規(guī)劃所需庫位及其面積，以使庫位空間有效利用。
（二）庫位配置原則應依下列規(guī)定：
1、配合倉庫內(nèi)設(shè)備（例如手推車、消防設(shè)施、通風設(shè)備、電源等）及所使用的儲運工具規(guī)劃運輸通道。
2、依銷售類別、產(chǎn)品類別分區(qū)存放，同類產(chǎn)品中計劃產(chǎn)品與訂制產(chǎn)品應分區(qū)存放，以利管理。
3、收發(fā)頻繁的成品應配置于進出便捷的庫位。
4、將各項成品依品名、規(guī)格、劃定庫位，標明于"庫位配置圖"上，并隨時顯示庫存動態(tài)。
第四條成品堆放。
配貨中心應會同商品部的質(zhì)量管理人員，依成品包裝形態(tài)及質(zhì)量要求設(shè)定成品堆放方式及堆積層數(shù)，以避免成品受擠壓而影響質(zhì)量。
第五條庫位標示。
（一）庫位編號依下列原則辦理，并于適當位置作明顯標示：
1、層次類別，依a、b、c順序由下而上逐層編訂，沒有時填"0"。
2、庫位流水編號。
3、通道類別，依a、b、c順序編訂。
4、倉庫類別，依a、b、c順序編訂。
（二）計劃產(chǎn)品應于每一庫位設(shè)置標示牌，標示其品名規(guī)格及單位包裝量。
（三）庫管依庫位配置情況繪制"庫位標示圖"懸掛于倉庫明顯處。
（一）倉庫管理人員應掌握各庫位，各產(chǎn)品規(guī)格的進出動態(tài)，并依先進先出原則指定收貨及發(fā)貨單位。
（二）計劃產(chǎn)品每種規(guī)格原則上應配置兩個以上小庫位，以備輪流交替使用，以達先進先出的要求。
第七條成品繳庫方式。
（一）入庫部門開立"入庫單"，使用方法及流程前面已經(jīng)講述過。
第八條收貨注意事項。
物料管理科應就繳庫內(nèi)容與成品繳庫單的內(nèi)容確實核對，如發(fā)現(xiàn)入庫產(chǎn)品款號、品名、規(guī)格、產(chǎn)品數(shù)量、包裝或嘜頭等不符時，應即時通知入庫部門更正。
第九條發(fā)貨注意事項。
（一）配貨中心接到"訂貨單"時，經(jīng)辦人員應依產(chǎn)品規(guī)格及訂貨通知單編號順序列檔，內(nèi)容不明確應即時反映業(yè)務部門確認。
（二）因客戶業(yè)務需要，收貨人非訂購客戶或收貨地點非其營業(yè)所在地的，依下列規(guī)定辦理：
1、經(jīng)銷商的訂貨、交貨地點非其營業(yè)所在地，其"訂貨單"應經(jīng)業(yè)務部主管核簽方可辦理發(fā)運。
2、收貨人非訂購客戶應有訂購客戶出具的收貨指定通知始可辦理發(fā)運。
（三）配貨中心接獲"訂（貨）單"才能發(fā)貨，但有指定交運日期的，依其指定日期發(fā)運。
（四）訂制品（計劃品）在客戶需要日期前入庫或"訂貨單"注明"不得提前發(fā)運"的，配貨中心若因庫位問題需提前交運時，應先聯(lián)絡業(yè)務人員轉(zhuǎn)知客戶同意，且收到業(yè)務部門的出貨通知后始得提前交運，若系緊急出貨時，應由業(yè)務部主管通知配貨中心主管先予發(fā)運，再補辦出貨通知手續(xù)。
（五）未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的成品不得發(fā)運，若需緊急交運時需于發(fā)運同時辦理入庫手續(xù)。
（六）訂制品發(fā)運前，配貨中心如接到業(yè)務部門的暫緩出貨通知時，應立即暫緩發(fā)運，等收到業(yè)務部門的出貨通知后再辦理發(fā)運。緊急時由業(yè)務部門主管先以電話通知配貨中心主管，但事后仍應立即補辦手續(xù)。
（七）"成品發(fā)運單"填立后，須于"訂貨通知單"上填注日期、"成品發(fā)運單"編號及數(shù)量等以了解發(fā)運情況，若已發(fā)運畢結(jié)案則依流水號順序整理歸檔。
第十條承運車輛調(diào)派與控制。
（一）配貨中心應指定人員負責承運車輛與發(fā)貨人員的調(diào)派。
（二）配貨中心應于每日下午4點以前備妥第二天應發(fā)運的"成品發(fā)運單"，并通知公司總務科調(diào)派車輛。
（三）如承運車輛可能于營業(yè)時間外抵達客戶交貨地址者，成品發(fā)運前，配貨中心應將預定抵達時間通知業(yè)務部門轉(zhuǎn)告客戶準備收貨。
第十一條客戶自運。
（一）客戶要求自運時，配貨中心應先聯(lián)絡業(yè)務部門確認。
第十二條運輸?shù)穆?lián)絡。
配貨中心接到業(yè)務部門送達的"成品退貨單"應先審查有無注明依據(jù)及處理說明，若沒有應將"成品退貨單"退回業(yè)務部讓補充，若有則依"成品退貨單"上的客戶名稱及承運地址聯(lián)絡承運商運回。
第十三條退貨品的驗收。
（一）退貨品運回公司后，配貨中心應會同有關(guān)人員確認退回的成品異常原因是否正確，若確屬事實，應將實退數(shù)量填注于"成品退貨單"上，并經(jīng)點收人員、質(zhì)量管理人員簽章后，依據(jù)前面介紹的退貨單使用流程辦理退貨。
（二）配貨中心收到尚無"成品退貨單"的退貨品時，應立即聯(lián)絡業(yè)務部門主管確認無誤后暫予保管，等收到"成品退貨單"后再依前款規(guī)定辦理。
第十四條退貨的更正。
（一）若退回成品與"退貨單"記載的退貨品不符時，配貨中心應暫予保管（不入庫），同時于"成品退貨單"填注實收情況后，報交業(yè)務部門。
（二）業(yè)務部門查驗退貨品確屬無誤時，應依實退情況更正"退貨單"送配貨中心辦理銷案。
第十五條盤點。
（一）庫存成品應作定期或不定期的盤點，盤點時由會計部門將盤點項目依規(guī)格類別填具"成品盤點表"會同配貨中心盤點，并按實際盤點數(shù)量填入數(shù)量欄內(nèi)。
（二）實施電腦化后，"成品盤點表"由電腦制表。
（三）會計部門將"成品盤點表"的盤點數(shù)量與帳面數(shù)量核對若有差異，即填具"盤點異常報告單"，并計算其盤點盈虧數(shù)及金額，送配貨中心查明原因，再送銷售部主管研判，擬具改善措施呈總經(jīng)理核決。
第十六條消防設(shè)備。
倉庫內(nèi)一律嚴禁煙火，配貨中心應于倉庫明顯處懸掛"嚴禁煙火"標志，并依工業(yè)安全衛(wèi)生管理的規(guī)定設(shè)置消防設(shè)備，由總務科指定專人負責管理，每日至少檢查一次，如有故障或失效，應立即申請修護補充，并配合廠區(qū)消防訓練，以提高應對能力。
第十七條庫房管理應注意事項。
（一）倉庫內(nèi)應經(jīng)常維持清潔，并隨時注意通風情況。
（二）易燃品、易爆品或違禁品不得攜入倉庫，配貨中心應隨時注意。
（三）倉庫內(nèi)不得吸煙，若因工程需要燒焊時，應先報備，并有人專責允許后才可。
（四）配貨中心對所經(jīng)管的成品庫存及倉運設(shè)備應負責安全使用之責，如果破損應立即反映主管并立即委托修護。
（五）未經(jīng)配貨中心主管核準有關(guān)人員不得進入倉庫，搬運完畢后，亦不得在倉庫逗留。
（六）配貨中心人員于下班離開前，應巡視倉庫及電源、水源是否開閉，以確保倉庫的安全。
第十八條庫房抽查考核制度。
（二）抽查內(nèi)容包括倉庫的貨品陳列、人員考勤、場地衛(wèi)生等；
（三）抽查人員的安排由公司指定或派遣；
（四）抽查時間將不提前通知，每月抽查次數(shù)為2—3次。
第十九條實施與修訂。
本管理準則呈總經(jīng)理核準后實施，修改時亦同。
成品品管心得體會篇八
總則:為加強盤條庫安全生產(chǎn)監(jiān)督與管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障操作人員的身心健康,保證生產(chǎn)的正常進行,根據(jù)車間安全管理規(guī)定,結(jié)合盤條庫實際情況,制定本條例。
第一條:進入盤條庫生產(chǎn)區(qū)域必須穿帶好勞保用品:眼鏡、安全鞋、安全帽、工作服、防塵口罩。
第二條:本規(guī)定生產(chǎn)操作人員必須認真執(zhí)行。
第三條:在生產(chǎn)過程中嚴格按照sop進行操作,不懂、不明確、不允許操作。
第四條:上班前要充分休息,禁止在酒后、疾病或過度疲勞的情況下操作機器,如感到身體不適要及時報告領(lǐng)班。
第五條:盤條庫內(nèi)嚴禁煙火。
第六條:禁止觸摸運動中的鋼絲(含亂絲盤條)及零部件。
第七條:禁止在盤條庫內(nèi)打鬧嬉戲。
第八條:盤條備料時,叉齒、地面必須做好防護防止刮傷盤條,放置盤條時必須用三角木楔固定,防止?jié)L動傷人。
第九條:嚴禁非叉車操作人員駕駛叉車;叉車所承物品不能超重,嚴禁物品升高時行車。行車時注意瞭望,轉(zhuǎn)彎明示,通過視線障礙區(qū)時須鳴笛,車間內(nèi)限速5km/h;嚴格遵守叉車使用須知。
第十條:無論行車是否在工作狀態(tài),還是處于停車狀態(tài),人和設(shè)備都不允許在行車底逗留。
第十一條:使用行車吊裝盤條晃動嚴重時,應及時調(diào)整。禁止用c型鉤撞擊,放線支架。
第十二條:剪扎帶時周圍不得有人(操作者本人除外)操作者應剪扎帶尾段四分之三處,站立處應與盤條長邊呈90°夾角。注意扎帶彈出傷人,盤條繃出傷人。
第十三條:盤條焊接時,應待焊點退火后冷卻至常溫(防止高溫燙傷)鋼絲從焊機上取下結(jié)束焊接,焊接完成后將焊機推到指定位置。
第十四條:廢絲、扎帶及時入桶(鋼絲兩頭不能漏出廢絲箱),地面廢絲及時清理。
第十五條:盤條放線區(qū)域內(nèi),正常生產(chǎn)時禁止站人。
第十六條:當盤條放線區(qū)域有亂絲停車,處理前應先按下除磷箱急停開關(guān)。
第十七條:盤條放線亂絲后。禁止搶別頭,盤條亂絲圈小于20cm(約一手掌)嚴禁強行取直,應剪斷取下小圈,重新焊接(盤條掰斷傷人)。
第十八條:亂絲停車處理后檢查亂絲急停開關(guān)工作正常后應迅速撤離,防止其它放線盤條甩出傷人。
第十九條:任何異常情況發(fā)生時,按tesc各緊急情況處理程序處理。
第二十條:發(fā)現(xiàn)任何不安全隱患,及時向領(lǐng)班報告。
第二十一條:建立“安全第一,預防為主”的思想,有權(quán)拒絕不安全指揮,有權(quán)阻止他人不安全操作。
成品品管心得體會篇九
為加強成品油公路運輸安全管理,確保油罐汽車裝卸、油品運輸安全,落實“安全第一、預防為主,全員動手、綜合治理,改善環(huán)境、保護健康,科學管理、持續(xù)發(fā)展”的hse方針,特制定本規(guī)定。
對駕駛員和押運員進行成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件的處置措施等專業(yè)知識培訓;按照國家油罐汽車運輸強制保險的有關(guān)規(guī)定,參加相應的保險;建立和完善各類突發(fā)事件應急預案,并定期開展演練;擁有專用運油車輛規(guī)模必須符合當?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門的規(guī)定;按規(guī)定配備油罐汽車押運員。
(一)車輛行駛證和危險化學品準運證等相關(guān)證照齊全。
(二)實際裝載量不得大于核定裝載量。
(三)罐體和附件良好有效,無影響強度的損傷、變形,無嚴重銹蝕,沒有滲漏。罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢驗合格。
(四)排氣管安裝有效防火帽,電路系統(tǒng)應有切斷總電源裝置。
(五)罐體必須設(shè)置靜電接地端子,并在端子上方涂寫明顯標識;安裝導電橡膠拖地帶,裝油后保持觸地。
(六)配備兩只4公斤以上干粉滅火器,位置要擺放合理,使用方便。
(一)駕駛員、押運員應持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應培訓合格證。
(二)必須接受有關(guān)成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓,經(jīng)考試合格后方可上崗。
(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓和預案演練。
(四)按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。
油罐車入庫前,應做好以下工作:
(一)進入油庫前,油庫工作人員應對油罐汽車防火帽、滅火器、防靜電膠帶及有關(guān)證照等進行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合安全條件的油罐車,拒絕入庫。
(二)駕駛員、押運員應穿防靜電工作服,遵守入庫安全管理制度,履行入庫手續(xù)后方可入庫。
油罐車裝油前,應做好以下工作:
(一)發(fā)油工作人員引導油罐汽車安全停靠在準確位置,駕駛員協(xié)助工作人員按貨單核實油料品名、規(guī)格和數(shù)量。發(fā)油工作人員檢查確認油罐汽車設(shè)備完好、放油閥關(guān)閉、發(fā)動機熄火、車鑰匙拔出,并在油罐汽車前面設(shè)置警示牌。
(二)裝油前,連好具有報警功能的靜電接地線,鶴管插到罐底部并放好防溢油報警探頭后,發(fā)油工作人員發(fā)出裝油指令。
裝油作業(yè)時應做好以下工作:
(一)嚴格控制輸油速度,禁止噴濺式作業(yè),遇有雷鳴電閃、發(fā)生火警等異常情況,立即停止收發(fā)作業(yè),按照發(fā)油工作人員指令,采取相應安全措施。
(二)禁止使用手機、禁止修車作業(yè)。
(三)采取有效措施,防止溢油。
(四)裝油作業(yè)期間,駕駛員、押運員和發(fā)油工作人員必須全過程在場監(jiān)控。
裝油作業(yè)完畢的安全管理:
(一)裝油完畢,穩(wěn)油2分鐘以上,撥出鶴管、關(guān)閉罐口、撤除靜電接地線,并由發(fā)油工作人員檢查確認,移開警示牌,發(fā)出指令后車輛方可駛離。
(二)油罐汽車駛至門衛(wèi)處,辦理有關(guān)手續(xù)后方可出庫。
油罐汽車進入加油站卸油作業(yè)前,應做好以下工作:
(一)卸油作業(yè)前,油站工作人員引導油罐汽車進入車位,備好消防器材,連好靜電接地端子,對油罐汽車鉛封進行檢查,核對所運油品的品種和數(shù)量,并在油罐汽車前設(shè)置“正在卸油,嚴禁煙火”警示牌。
(二)油罐汽車靜置15分鐘后,方可計量;駕駛員將卸油膠管與油罐汽車卸油口連接牢固,卸油員將卸油膠管與加油站油罐卸油口連接牢固。
(三)卸油員檢查確認與卸油罐連接的加油機是否已停止加油作業(yè),檢查確認卸油管線連接是否正確、牢固。卸油員和駕駛員雙方履行確認手續(xù)后,卸油員發(fā)出卸油指令。
卸油作業(yè)時應做好以下工作:
(一)卸油員開啟加油站油罐卸油管線閥門,駕駛員緩慢開啟罐車卸油閥,卸油員監(jiān)督檢查卸油管線、相關(guān)閘閥等設(shè)備運行情況,隨時準備處置突發(fā)事件。卸油員、駕駛員、押運員必須全過程在場監(jiān)卸,嚴禁離開。
(二)嚴格控制輸油速度,禁止噴濺式卸油,遇有雷鳴電閃、發(fā)生火警等異常情況,立即停止卸油作業(yè),按照加油站卸油員的指令,采取相應安全措施。
卸油作業(yè)完畢的安全管理:
(一)卸油完畢,卸油員確認罐車油品卸凈,駕駛員關(guān)閉罐車閘閥,排空卸油膠管余油,卸油員關(guān)閉加油站油罐卸油管線閥門,拆除卸油管。
(二)卸油員檢查確認罐口蓋是否關(guān)閉緊固并加鉛封,拆除靜電接地線,移開警示牌,發(fā)出指令并引導汽車安全離站。
成品品管心得體會篇十
為了加強成品油罐區(qū)的安全管理,防止意外事故發(fā)生,落實“以人為本,安全第一”的安全理念,結(jié)合我事業(yè)部實際情況,特制訂本制度。
具體負責成品油罐區(qū)的安全管理工作及油罐運行操作,確保油罐安全運行。
1、油罐進油時,操作工必須到位,注意監(jiān)視油罐液面,防止油品溢出,并做好進油登記。進油后,泵房要及時上鎖。
2、禁止懸空向油罐輸油,以免產(chǎn)生靜電。
3、雷電時,停止輸送油品,防止雷電感應而引發(fā)火災事故。
4、在開啟管線時,應緩慢進行,防止產(chǎn)生強烈水錘效應損壞設(shè)備。
5、定時觀測罐內(nèi)液面,測量時應輕放工具,勿撞擊,以免產(chǎn)生火花。
6、嚴格監(jiān)視油罐內(nèi)溫度,夏季高溫時段,要對油罐不定時噴淋降溫。
7、油品在運輸和貯存過程中會混入一定數(shù)量的水份,要經(jīng)常做好油罐油的排水工作。
1、堅持對油罐進行巡回檢查制度,并做好記錄。每周至少進行一次常規(guī)巡查,檢查呼吸閥,阻火器是否完好,油罐入孔門及各處閥門有無漏油或滲油現(xiàn)象,油位是否正常、符合規(guī)定標準等。一旦發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,要及時采取措施排除隱患。
2、定期對油罐上的防爆裝置進行檢查和對油罐的防銹保養(yǎng)。
3、對油庫設(shè)備要定期檢修,特別注意油罐的呼吸閥,阻火器,油位指示器及各處閥門,管道的密封性,油泵等主要部件和設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)。
1、消防設(shè)備,器材及工具要齊全完整。消防滅火器應根據(jù)消防部門的要求,參照油罐數(shù)量和容量備足配齊,車間和安全科定期檢查、更換。
2、成品油庫管理區(qū)必須確保消防通道暢通。
3、防火標志,顯眼明確。油庫管理區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙,禁止穿帶鐵釘子的鞋進入油庫區(qū)。
4、成品油庫區(qū)嚴禁明火作業(yè)、帶電作業(yè)(如帶電換燈泡)。
5、嚴禁高壓電線跨越油罐區(qū),在油罐區(qū)設(shè)置固定電源,嚴禁架設(shè)電線,一切電氣設(shè)施采用防爆型。
6、外來人員一律禁止進入油罐區(qū),參觀防問者須經(jīng)經(jīng)理批示后,由現(xiàn)場安全管理人員帶領(lǐng)下方可進入。
1、“三清”:設(shè)備清潔,場地清潔,工具清潔。
2、“三無”:無油垢、無雜草、無其它易燃物。
3、“三不漏”:不漏油、不漏汽、不漏水。
4、廢紙、廢布、棉紗頭等應放入專用鐵箱內(nèi),并及時清除。
望每位員工高度重視此安全制度,防患于未然!
成品品管心得體會篇十一
1、包裝崗位按規(guī)定對產(chǎn)品進行包裝后,在倉庫的指定位置堆放,要求堆放整齊,堆放高度應符合相關(guān)規(guī)定要求。
2、倉管員在產(chǎn)堆放后以標牌的形式標明產(chǎn)品的名稱、編號、數(shù)量及檢驗狀態(tài)等。
3、倉管員要經(jīng)常對倉庫的貯存產(chǎn)品進行巡查,檢查產(chǎn)品堆碼有無倒塌及其他影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況。
4、成品倉庫內(nèi)嚴禁堆放易燃、易爆及有毒物質(zhì),以免造成對產(chǎn)品的污染。
5、發(fā)貨時倉管員首先要對運輸車輛進行檢查,看其是否清潔、平整,有無尖銳的突出物,如不符號要求,應督促裝卸人員或運輸駕駛員整改后才能裝車發(fā)貨。
6、發(fā)貨時應按發(fā)貨單的數(shù)量進行并進行清點,以免造成多發(fā)或少發(fā)。
7、發(fā)貨完畢后對庫存產(chǎn)品進行清點并記錄,做到帳、物、卡一致。
8、應經(jīng)常對倉庫進行清潔工作,以保持倉庫干凈、衛(wèi)生。
成品品管心得體會篇十二
一、油罐車安全設(shè)施、證照要齊全,性能要完好,里程表讀數(shù)準確,司機、加油員工作中必須穿靜電安全服。
二、油罐車司機及加油員要掌握油料防火、防爆基本知識,熟悉油料裝卸、運輸操作程序及要領(lǐng)。
三、每次執(zhí)行出車任務前,要仔細檢查車況,不帶故障行車。同時,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。
四、裝罐前,油罐車接好有效靜電接地線,裝油高度必須符合規(guī)定要求,不得超裝,高溫季節(jié)要留有一定的安全空容量,以防在運送過程中溢油。
五、卸油前,核對罐車與油罐中油品的品名、牌號是否一致,接好靜電接地線,各項準備工作檢查無誤后方可卸油。
六、油罐車只允許到指定油庫裝油或井場施工,本隊任何人無權(quán)指派超項任務,更不允許隨便私自出車。
七、油罐車出車必須由生產(chǎn)辦開據(jù)行車路單,按規(guī)定路線行駛,出車時必須有加油員押車,嚴禁閑雜人員搭乘。行駛中不得私自改變路線。
八、油罐車司機不得有任何理由跑私車,不得有與生產(chǎn)工作無關(guān)的出車行為,或酒后駕駛?cè)魏诬囕v,發(fā)現(xiàn)一次,立即調(diào)離駕駛油罐車司機崗位。
九、熟練掌握車輛交通事故、車輛著火事故(事件)應急處置程序。
成品品管心得體會篇十三
1、庫內(nèi)禁止煙火，一律不準帶火種、打火機等引火物入內(nèi)，應按規(guī)定配備合格的消防器材和防爆燈具。
2、每天工作前必須對庫內(nèi)外情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常，要保護現(xiàn)場，向領(lǐng)導和保衛(wèi)部門報告，下班后關(guān)好門窗，斷水斷電，做好記錄，庫房鑰匙應妥善保管。
3、物資進庫嚴格手續(xù)，清點數(shù)量，檢查包裝和質(zhì)量。
4、垛好各種物資，要按不同品種的規(guī)定整齊垛好，要留出消防通道，不得堵塞倉庫的通道，門窗和消防器材。
5、物資出庫下垛時，要自上而下，嚴禁抽垛底，防止塌垛和物資滾動傷人。
6、對庫內(nèi)物資要不定期地經(jīng)常檢查，防止物資受潮、霉爛損壞。
7、倉庫管理人員必須定期檢查消防器材，保證完好。熟悉使用各種防火器材和撲救各類火災的方法。
8、公休三日以上，要清查倉庫，門窗貼封，上班后再進行全面檢查。
成品品管心得體會篇十四
(1)合理編制材料供應計劃，并嚴格按照經(jīng)審批的`材料供應計劃進行采購及調(diào)配。
(2)原材料、成品、半成品的采購必須有合格證，局部加工件制作必須符合規(guī)范和設(shè)計要求。
(3)試驗室派員駐場，及時對進場的原材料進行抽樣試驗，并出具檢驗報告，檢驗結(jié)果與合格證相符者方可使用。
(4)材料進場按規(guī)格、品種、牌號堆放，掛牌標識，實行掛牌管理。
成品品管心得體會篇十五
第一條為了加強油罐車成品油運輸?shù)陌踩珨?shù)質(zhì)量管理,確保油庫、加油站安全及油罐車的運輸安全,不發(fā)生油品數(shù)量和質(zhì)量事故,依據(jù)集團公司《成品油運輸安全管理規(guī)定》(中國石化安[20xx]538號)特制訂本規(guī)定。
第二條油罐汽車裝卸油作業(yè)必須按照《裝卸油作業(yè)規(guī)程》進行,嚴禁違章操作。各油庫、加油站要加強對油罐汽車出入庫和作業(yè)現(xiàn)場的安全巡查。承擔成品油運輸單位要規(guī)范油品運輸車輛的管理,遵守各項法律法規(guī)和,確保企業(yè)的安全和正常經(jīng)營。
第三條所有承運商、運油車輛及駕駛員應嚴格執(zhí)行本規(guī)定。
第四條按照“誰主管、誰負責”的原則,公司各級經(jīng)營管理部門為成品油公路運輸安全管理的主管部門。負責成品油公路運輸?shù)娜粘０踩芾砑俺羞\商的安全監(jiān)管。各級安全管理部門負責成品油公路運輸?shù)陌踩O(jiān)督。
第五條公司經(jīng)營管理部門要督促承運商依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和集團公司要求,制定完善油罐汽車運營和管理的hse責任制,建立健全各項管理制度和考核機制,并將自有和掛靠車輛統(tǒng)一納入正常的管理中。并要將本單位油庫、加油站的有關(guān)制度、規(guī)定發(fā)到承運商,督促承運商制定具體的落實措施,并進行落實。
第六條公司經(jīng)營管理部門要對承運商準入條件進行檢查核實,與承運商簽訂hse協(xié)議,明確雙方的hse(安全、環(huán)保)責任。
第七條各級經(jīng)營管理部門要對承運商安全、環(huán)保管理人員以及駕駛員、押運員進行以集團公司、內(nèi)蒙公司安全環(huán)保制度為主要內(nèi)容的安全培訓,經(jīng)考試合格方可安排油品運輸業(yè)務。
第八條作業(yè)承運商的管理部門,經(jīng)營管理部門要每年對承運商的營運資質(zhì)進行審查,對承運商的安全、環(huán)保業(yè)績進行年度考核,建立承運商安全、環(huán)保業(yè)績檔案。對承運商及油罐車進行不定期安全檢查,對安全管理存在突出問題的,或證照不全、不具備安全營運條件的承運商(含油罐車),應暫停其承運業(yè)務,責令進行整改。在規(guī)定期限內(nèi)未完成整改的,取消其承運資格。
第九條在陜西公司的各分公司之間應建立承運商的信息共享機制,防止不符合準入條件或安全、環(huán)?？己藰I(yè)績不達標的承運商(含油罐車)在系統(tǒng)內(nèi)異地承運油品。
各油庫、加油站應定期向經(jīng)營管理部門、零管部門、安全部門反饋承運商(含油罐車)裝卸油作業(yè)環(huán)節(jié)的安全環(huán)保情況,經(jīng)匯總后,經(jīng)營管理部門向承運商反饋各油罐車在裝卸油作業(yè)環(huán)節(jié)的安全環(huán)保情況,確保對承運商的安全監(jiān)管到位。
第十條承運商必須具備以下條件:
(一)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、道路運輸經(jīng)營許可證等相關(guān)證照齊全。
(二)設(shè)置安全環(huán)保管理部門或?qū)Ｂ毎踩h(huán)保管理崗,負責安全環(huán)保的日常管理。安全環(huán)保管理人員應具備相關(guān)的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗。
(三)建立健全以安全責任制為核心的安全管理制度以及適合公路油品運輸企業(yè)的安全、環(huán)保管理體系。
(四)對駕駛員和押運員進行成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件的處置措施等專業(yè)知識培訓。
(五)按照國家油罐汽車運輸強制保險的有關(guān)規(guī)定,參加相應保險,并取得保險文書或財務擔保證明。
(六)建立和完善各類突發(fā)事件應急預案,并組織定期開展演練。
(七)擁有專用運油車輛規(guī)模必須符合當?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門的規(guī)定。
(八)按照規(guī)定配備油罐汽車押運員。
第十一條油罐汽車應具備以下基本條件:
(一)車輛行駛證和危險化學品準運證等相關(guān)證照齊全。
(二)實際裝載量不得大于核定裝載量。
(三)罐體和附件良好有效,無影響強度的損傷、變形,無嚴重銹蝕,沒有滲漏,罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢驗合格。
(四)排氣管安裝有效防火帽,電路系統(tǒng)應有切斷總電源裝置。
(五)罐體必須設(shè)置靜電接地端子,并在端子上方涂寫明顯標識;安裝導靜電橡膠托地帶,裝油后保持觸地。
(六)配備兩只4kg以上干粉滅火器,位置要擺放合理,使用方便。
(七)經(jīng)具有國家相應計量檢定資質(zhì)機構(gòu)檢定,并出具相應罐容表。
第十二條駕駛員和押運員應具備以下條件:
(一)駕駛員、押運員應持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應培訓合格證。
(二)必須接受有關(guān)成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓,經(jīng)考核合格后方可上崗。
(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓和預案演練。
(四)按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。
第十三條油罐車入庫前應做好以下工作:
(一)油罐車駕駛員要熟知《油庫人員、車輛出入庫安全管理規(guī)定》和《卸、付油場地管理規(guī)定》。初次進庫的油罐車駕駛員入庫前應接受油庫有關(guān)人員對上述兩個《規(guī)定》內(nèi)容的教育。
(二)油庫門衛(wèi)必須按《油庫人員、車輛出入庫安全管理規(guī)定》的內(nèi)容,對入庫的油罐車進行檢查。油罐車入庫前要主動接受油庫人員的檢查。檢查內(nèi)容包括:車輛的安全狀況,是否存在不允許帶入的物品,是否滲漏等;駕駛員手機關(guān)閉,禁止隨身攜帶,煙火固定存放,著裝符合規(guī)定等;門衛(wèi)對油罐車駕駛員的駕駛證、危險貨物從業(yè)許可證、押運證等證件進行檢查,證件不全或不符合要求不準入庫。
(三)只準駕駛員本人駕車入庫,其他人員不得進入庫內(nèi)。等待卸油的車輛,駕駛員不得離開車輛,不得進入油庫化驗室、計量室等工作間。
(四)入庫前駕駛員負責復查油罐車出油閥門是否關(guān)閉等情況,排除一切不安全因素后方可入庫。
(五)駕駛員飲酒后或身體不適時應停車休息,不得進入庫內(nèi)。
(六)冬季油罐車頂部有積雪、冰時,必須清掃、處理后方可入庫、站,確保上車作業(yè)人員安全。
(七)在入庫前要檢查是否有隨車的油品數(shù)量單和質(zhì)量合格證。合格證(單)應注明車輛牌號,否則,不得入庫。
(八)非專用車輛(包括帶掛車的、卸油快速接頭為非標準的等不符合油罐車安全技術(shù)標準的)嚴禁入庫。無電瓶防雨膠蓋的車輛,不準入庫。
(九)油罐車駕駛員必須履行入庫登記手續(xù),經(jīng)油庫門衛(wèi)確認符合入庫條件后,方可入庫。
(十)存在車輛接地拖帶長度不夠;罐體滲油、漏油;未安裝防火帽、汽車電瓶接線柱(+、-極)裸露在外和未攜帶滅火器或滅火器失效等問題時,門衛(wèi)有權(quán)阻止油罐車入庫。
第十四條油罐車入庫時按標識指示線路行駛,時速不得超過5km/h,上下地磅不得超過3km/h。油罐汽車在過磅和接卸、灌裝作業(yè)時,應按照油庫管理人員指定的位置停車。
第十五條油罐車裝油前,應做好以下工作:
(一)對灌裝油品的油罐車入庫后,必須按照油庫要求?？吭邡Q管正下方,保證鶴管升降自如,停車位置不當時重新對位。
(二)油罐汽車進入作業(yè)現(xiàn)場,駕駛員應協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量,檢查設(shè)備完好狀況,油罐汽車?？课恢脺蚀_、安全,熄滅發(fā)動機、接好靜電接地線;周圍20米范圍內(nèi)無明火;駕駛員要將鑰匙掛到指定位置,將“正在作業(yè)”的hse標牌放置在車輛前方的指定位置。
(三)同一車輛在灌裝不同油品時應對油罐進行清潔,以確保油品質(zhì)量合格。灌裝油品車輛罐內(nèi)存有上次余油時,油庫不得灌裝,以免引起質(zhì)量糾紛。
(四)灌裝油品時,鶴管插入罐底,距底部不大于20cm;裝油時要嚴格控制流速;裝油高度必須符合安全高度規(guī)定,不得超裝,以防在行車中溢油。
第十六條油罐車裝油時應做好以下工作:
(一)裝油過程中嚴禁開關(guān)駕駛室,嚴禁修車、擦車和清掃工具箱,不能敲擊金屬等容易產(chǎn)生火花的物品。
(二)油罐車發(fā)生溢油等意外事故時,要服從油庫值班人員的指揮,車輛不得隨意啟動,以免發(fā)生火災事故。
第十七條甲乙類油品裝油完畢后,必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管,然后撤除防靜電接地線。經(jīng)有關(guān)人員檢尺鉛封,關(guān)嚴擰緊罐口蓋后,方可駛離。
第十八條駕駛員必須確認罐蓋是否關(guān)閉,鶴管、探頭是否復位,裝油員是否下車,地線是否撤除后等,符合安全條件方可啟動車輛。
第十九條裝、卸油車輛在打鉛封時,應有專人檢查、登記,并妥善保管。
第二十條油罐車出庫時門衛(wèi)要認真驗票,單位、品名、數(shù)量與出門證相符時放行。
第二十一條油罐車接卸要做好以下工作:
(一)入庫站的油罐汽車須按照油庫計量程序執(zhí)行。要經(jīng)穩(wěn)油后,通過磅或液位計量確定油品數(shù)量,如超過誤差,要按照有關(guān)計量規(guī)定或《運輸協(xié)議》規(guī)定進行處理。經(jīng)驗收確認的油品數(shù)量,填入入庫油品計量記錄單中。油品損耗較大的,按照有關(guān)計量或《運輸協(xié)議》規(guī)定處理。
(二)對入庫站油罐車要每車計量油罐水高,油中含水或雜質(zhì)的不得接卸。
(三)對經(jīng)計量確認的油罐汽車,由油庫質(zhì)檢人員按照油品取樣規(guī)定,進行取樣。油品檢驗項目按照油品入庫檢驗規(guī)定執(zhí)行。
(四)對經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)油品質(zhì)量不合格的,要進行復檢。對復檢仍不合格的,不得接卸。同時要將油樣按照規(guī)定封存,將檢驗結(jié)果上報油庫領(lǐng)導,并逐級進行上報進行處理。
(五)對來油的油罐車在引導油罐車入位停穩(wěn)后,核對罐車與卸入油罐中油品的品名、規(guī)格是否一致,并檢查防靜電接地裝置的連接是否完好。
(六)卸油時必須采用密閉卸油方式,卸油管與油罐進油管的連接,必須采用快速接頭,嚴禁將輸油管放入計量口卸油。各項準備工作檢查無誤后,并應先穩(wěn)油15分鐘后,方可進行計量和化驗取樣,經(jīng)計量和檢驗確認合格,值班主任簽字后,方可卸油,流速控制在5m/s以內(nèi)。
(七)卸油畢,排空管線余油,關(guān)閉閥門撤除防靜電接地線,設(shè)備復位,辦妥交接手續(xù)并記錄。
第二十二條雷雨期間和高溫季節(jié)的中午宜暫停進行甲乙類油品裝卸作業(yè)。
第二十三條油品裝卸作業(yè)過程中,嚴禁擦拭罐車或用油清洗擦拭其他物品,嚴禁按電喇叭、修車,不能敲擊金屬工具、石塊等,對器具做到輕抬輕放,照明必須使用防爆燈具。
第二十四條駕駛員在油品裝卸作業(yè)過程中不得遠離車輛,應配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作,并加強巡視,嚴格現(xiàn)場明火管理,嚴防事故發(fā)生。嚴禁進入油庫化驗室、計量室等工作間。
第二十五條油罐汽車進入加油站卸油作業(yè)前,應做好以下工作:
(一)卸油作業(yè)前,油站工作人員引導油罐汽車進入指定車位。設(shè)置隔離警戒線,備好消防器材,連接好靜電接地端子,對油罐車進行鉛封檢查,核對所運油品的品種、規(guī)格、數(shù)量,并在油罐車前設(shè)置“正在卸油、嚴禁煙火”警示牌。
(二)油罐車靜止15分鐘后,方可進行計量。計量要測量油罐車油高、水高、油溫。計量完畢后,駕駛員、卸油員將卸油膠管與油罐車卸油口、油罐卸油口連接牢固,并經(jīng)值班長進行復核確認。
(三)卸油員檢查確認與油罐連接的加油機是否已停止加油作業(yè)。計量卸油罐的空容量,并進行油罐車油量與卸入罐容量進行體積比對,確認可以卸入量。卸油員和駕駛員雙方履行確認手續(xù)后,經(jīng)值班長審核,發(fā)出卸油作業(yè)指令。
第二十六條卸油作業(yè)時應做好以下工作:
(一)卸油員開啟油罐卸油管線閥門,駕駛員緩慢開啟罐車
卸油閥門,卸油員監(jiān)督檢查卸油管線、相關(guān)閥門等設(shè)備運行情況,隨時準備處置突發(fā)事件。卸油員、駕駛員、押運員必須全過程在場監(jiān)卸,嚴禁離開。
(二)嚴格控制卸油速度,禁止噴濺式卸油,禁止打開計量口卸油。遇有雷雨、發(fā)生火警等異常情況,立即停止卸油作業(yè),按照值班長、卸油員的指令采取相應的安全措施。
第二十七條卸油作業(yè)完畢的安全管理:
(一)卸油完畢,卸油員確認罐車油品卸凈,駕駛員關(guān)閉罐車閥門,排空卸油膠管余油,卸油員關(guān)閉加油站油罐卸油管線閥門,拆除卸油管。
(二)卸油員檢查確認罐口蓋是否關(guān)閉緊固并加鉛封,拆除靜電接地線,移開警示牌,發(fā)出指令并引導油罐車安全離站。
第二十八條對向庫站內(nèi)運輸、入庫灌裝油品的油罐車,凡發(fā)現(xiàn)或查出存在違反油庫、加油站管理規(guī)定情況的,要下達違章通知單。同時對違章情況要記錄在檢查記錄中。違章達到二次的,要向該車下達不得入庫灌裝通知單。
第二十九條對屬簽訂運輸協(xié)議單位的運輸車輛,違章通知單要發(fā)至所屬單位。
第三十條向油庫、加油站運輸油品的車輛,如發(fā)現(xiàn)或查出存在油品數(shù)質(zhì)量問題的,公司要向油品承運單位下達通知單,取消運輸資格。
第七章附則
第三十一條本規(guī)定未盡事宜,執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和集團公司有關(guān)規(guī)定。
第三十二條本規(guī)定由陜西分公司負責解釋。
第三十三條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
成品品管心得體會篇十六
1、銷售部門銷售陽極銅時購買方必須預付與購買數(shù)量價值相當?shù)呢浛?發(fā)貨數(shù)量的價值不高于預付款額。
2、根據(jù)銷售部門的申請,成品庫組織發(fā)貨,質(zhì)檢部門、合同購買方安排人員嚴格按照國家或行業(yè)標準計量、采樣、出樣、制樣,樣品一式三份,一份交質(zhì)檢部門化驗,一份交對方,一份雙方共同簽字封口作為仲裁樣品放公司質(zhì)檢部門保存,保存期為三到六個月。
3、雙方共同采樣的計價“元素”的分析結(jié)果在國家標準允差范圍內(nèi),質(zhì)檢部門才能開出“進出廠物料檢測單”作為最終結(jié)帳依據(jù)。若雙方超差,則按合同約定的具有國家認定資質(zhì)的單位進行仲裁,仲裁結(jié)果作為結(jié)算依據(jù)。
4、質(zhì)檢部門將“進出廠物料檢測單”送交財務、銷售部門,他們以此為依據(jù)計算銷售金額并開具發(fā)票。
1、市場行情較好銷售部門在銷售硫酸時,購買方必須予付與發(fā)貨數(shù)量價值量相當?shù)呢浛睢?/p>
2、根據(jù)銷售部門的書面申請,成品庫和質(zhì)檢部門組織發(fā)貨、計量,對不符合客戶質(zhì)量要求的硫酸不能出廠。
3、購買方檢驗后如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求時,質(zhì)檢部門必須及時到對方單位進行復檢,雙方如再有爭議,則在具有國家認定資質(zhì)的單位進行仲裁,仲裁結(jié)果作為判定質(zhì)量的依據(jù)。如不符合質(zhì)量要求,則請示公司領(lǐng)導,由領(lǐng)導商定后酌情處理,公司將追究質(zhì)檢部門的責任。
4、財務以計量單為依據(jù)計算銷售金額并開發(fā)票,若價值量大于予付款,經(jīng)辦人依舊合同將余款及時回籠,否則追究其責任。
成品品管心得體會篇十七
1.倉庫按質(zhì)保部的成品檢驗報告單和車間填寫的成品入庫單驗收成品。
2.同意驗收的合格成品填寫入庫成品總帳。
3.正在檢驗而需要寄庫的成品,應在指定位置掛上待驗牌。檢驗后,按檢驗結(jié)果辦理入庫或退回手續(xù)。暫時不能取走的不合格品,必須放在指定的不合格區(qū)域,并掛上不合格標識牌。
1.成品應按品種,分類、分批碼放。
2.成品碼放時,貨行間必須留有一定距離,以能執(zhí)行先進先出的原則。
3.合格的成品放置處應設(shè)置成品庫存貨位卡。
1.成品銷售時必須逐項填寫產(chǎn)品銷售記錄,做到必要時可予收回。銷售記錄至少保存至產(chǎn)品保質(zhì)期或有效期后一年。
2.銷售時必須遵循先產(chǎn)先銷的原則。
3.成品退貨時應貯存在指定地方,明顯標志,并做好產(chǎn)品退貨記錄。
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