在寫總結的過程中，我們可以翻看筆記、回憶經(jīng)歷，梳理思路，使自己的收獲和感悟更加清晰。在寫總結時，應注重數(shù)據(jù)和實例的支撐，增加總結的可信度和可讀性。以下是小編為大家收集的總結范文，供大家參考和學習。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇一
第一條為適應公司生產(chǎn)經(jīng)營的需要，有效控制成本，降低工序能耗，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，結合各工序生產(chǎn)工藝要求對能耗較大的電動機及用電設備，制定節(jié)能管理暫行規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于公司各用電單位。
第三條本規(guī)定結合《動力能源專業(yè)管理考核細則》進行考核。
第四條焦化工序。
1、焦化廠900m3/h煤氣風機自動調節(jié)系統(tǒng)要控制在最佳調節(jié)狀態(tài)，盡量減少手動調節(jié)。
2、控制負荷設備的空載運行時間，如：上煤系統(tǒng)13條帶、粉煤堆取料機、放焦系統(tǒng)9條皮帶等。
3、其它生產(chǎn)作業(yè)區(qū)使用的30kw以上電動機，隨生產(chǎn)設備故障或停產(chǎn)時停止電動機運轉。
第五條燒結工序。
1、為降低燒結機整體漏風率，加強燒結機的風箱、機頭、機尾、環(huán)冷機臺車、帶冷機臺車的密封維護工作，從而降低主抽風機的電耗。
2、主抽風機因生產(chǎn)設備故障停產(chǎn)15分鐘以內(nèi)應將風門關至30%；停產(chǎn)15分鐘~2小時應將風門關至50%；停產(chǎn)2小時以上應將風門關至100%，停止主抽風機運轉。
3、環(huán)冷鼓風機因生產(chǎn)設備故障停產(chǎn)1小時以上，應停止鼓風機運轉。
4、機尾除塵風機因生產(chǎn)設備故障停產(chǎn)30分鐘以上，應停止除塵風機運轉。
5、點火器通風機因生產(chǎn)設備故障停產(chǎn)2小時以上，應停止風機運轉（在特殊情況下，根據(jù)保溫要求可連續(xù)運轉）。
6、回轉窯的煤氣加壓機根據(jù)實際情況（停產(chǎn)時間長短）決定是否停機。
7、豎爐工序鼓風機停產(chǎn)2小時以上必須停機。
8、帶冷卻風機的設備根據(jù)生產(chǎn)工藝要求酌情控制風門及開停機時間。
9、減少非滿負荷設備的空載運行時間，如：燒結廠的原料系統(tǒng)皮帶、四輥破碎機、成品上料皮帶和豎爐工序的上球5條皮帶等，這些設備要求生產(chǎn)作業(yè)區(qū)使用完畢后必須及時停止運行。
10、除化驗室、球團烘干室外，任何地方不準使用電熱設備。
11、在冬季氣溫較低期間要根據(jù)生產(chǎn)工藝和設備性能的要求控制電機停啟。
第六條煉鐵工序。
1、高爐鼓風機的停啟應起動設備性能要求進行控制，在生產(chǎn)設備故障休風或停產(chǎn)2小時以上停止高爐鼓風機運轉。
2、在生產(chǎn)正常運行情況下，高爐鼓風機啟動要與燒結主抽風機啟動進行有效的協(xié)調，高爐鼓風機啟動的原則是燒結主抽風機啟動30～40分鐘后，鼓風機在啟動。
3、熱風爐助燃風機在休風30分鐘以上停止風機運轉。
4、出鐵場除塵風機在休風1小時以上停止風機運轉。
5、爐前液壓站電動機在出鐵結束后停止電動機運轉。
6、水沖渣電機應根據(jù)生產(chǎn)需要合理控制運轉臺數(shù)，一座高爐生產(chǎn)應運轉兩臺（含兩臺）以下。當高爐打開鐵口后，通知泵站供應沖渣水，沖完后立即停泵。
7、上料皮帶電機在料倉上滿后，應立即停機不允許皮帶空轉。
8、鑄鐵機不準空載運行（檢修除外）。
9、其它用途電機應隨生產(chǎn)工藝需要控制電機啟停。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇二
xx年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產(chǎn)這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信?？傊芨吲d能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結，并對xx年的工作提出一些意見
三月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內(nèi)容。四月份接手管理生產(chǎn)車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統(tǒng)內(nèi)容并實施，對于系統(tǒng)的績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產(chǎn)交期及品質有了明顯提升。
對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內(nèi)容有很好的效果
員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結、務實、誠信的文化氛圍。
明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。
車間產(chǎn)能有了明顯提升，去年車間年未人數(shù)39人，產(chǎn)值1700萬，今年車間員工30人，產(chǎn)值達到了2200萬。人均產(chǎn)值有了明顯提高。
當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。
2、 生產(chǎn)管理制度急需完善
3、 溝通能力和溝通方法還要不斷學習
4、 組織駕馭團隊能力需要加強
5、 員工生產(chǎn)工作氛圍還不夠融洽
6、 生產(chǎn)指令不能百分之分的暢通，有時會有脫節(jié)的現(xiàn)象
7、 生產(chǎn)成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施
8、 生產(chǎn)安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.
來x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業(yè)，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。
總結過去是為了規(guī)劃未來，針對xx年的工作情況，現(xiàn)對xx年的工作做一個計劃：
人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產(chǎn)員工39人，今年 到年末只有30人，員工流失也要引起我們的重視，所以說合理利用人才，合理引進人才，設法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作。新年開工時爭取在保有現(xiàn)有生產(chǎn)人員30人的情況下，根據(jù)生產(chǎn)量的大小合理增補5到10人.第一：彌補我們有些崗位人手不夠(如組門，做護窗等崗位)，第二：做好人材儲備及梯隊建設，為公司良性發(fā)展做好人員準備.
生產(chǎn)車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度，崗位職責還不夠清晰，出現(xiàn)異常有推諉扯皮的現(xiàn)象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務。
流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內(nèi)容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在xx年內(nèi)期望能完成公司有關程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
1.交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是：
1. 訂單跟蹤不到位，產(chǎn)品流到哪個工段心中無數(shù)，
2. 個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明，獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患
3. 委外加工材料及采購的材料回廠不及時。
4. 沒能做到有計劃生產(chǎn)
保證提升交期的措施：
1. 完善車間生產(chǎn)日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2. 做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3. 提前做好物料需求計劃及物料跟蹤
4. 根據(jù)每日接單情況及車間產(chǎn)能狀況做好每天生產(chǎn)計劃，做到有序生產(chǎn)。
2. 產(chǎn)品直通率：產(chǎn)品直通率是反映產(chǎn)品生產(chǎn)品質的一個關鍵數(shù)據(jù)，xx年目標：98%。
提升措施：
1. 計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度
2. 增加產(chǎn)品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上(技術部協(xié)助)
3. 多培訓員工心態(tài)，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產(chǎn)安全事故率，生產(chǎn)成本控制情況，生產(chǎn)效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結，xx年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇三
1、加強宣傳和教育通過借助企業(yè)的網(wǎng)站和廠區(qū)黑板報等工具增加節(jié)能降耗的宣傳，創(chuàng)造節(jié)約能源的良好氛圍，讓員工能體會到節(jié)能的重要性并建立責任感。能廣泛的動員全體職工去培養(yǎng)企業(yè)的節(jié)約文化，傳播節(jié)約的典型與經(jīng)驗的做法，學習資源節(jié)約的知識與技能，努力開展節(jié)約型的組織活動，創(chuàng)造節(jié)約的文化環(huán)境。2、進行獎優(yōu)罰劣，從而加強節(jié)能降耗造成的影響從獎優(yōu)罰劣這一點來看，如果連參與節(jié)能降耗的主觀體，即企業(yè)的員工都不重視節(jié)能降耗，那么企業(yè)的節(jié)能降耗之路堪憂。所以，我們不妨把目光放在企業(yè)的組成者――員工身上。其實，節(jié)能降耗是非常簡單的過程，只要企業(yè)的領導具有明確的態(tài)度，節(jié)約了能源就要獎勵，浪費了能源就要懲罰，那么節(jié)能降耗的效果馬上就會有一個較大的改觀。
3、節(jié)能設備的使用與推廣在廠區(qū)節(jié)能方面，要大力進行節(jié)能燈、太陽能設備的使用及推廣，這樣能夠減少一部分必須資源，使企業(yè)成本下降。值得一提的是，諸如生產(chǎn)中的余熱類的資源，一定要嚴肅的對待，不能輕視，這些余熱等資源，完全可以收集起來利用于廠區(qū)的供暖系統(tǒng)、公共浴室等，還可以統(tǒng)一管理，進行發(fā)電等項目，真正的實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。對于資源的可回收與利用，應該是當今社會節(jié)能降耗方面常說常新的話題，但由于我國的資源儲量大、豐富之說云云，讓一些企業(yè)“窮日子當富日子過”，這種盲目的自信，在當今這個“高效益才是王道”的社會是應該摒棄的。
4、多實施節(jié)能項目更多節(jié)能項目的上馬，是解決企業(yè)“降耗難”問題的一個方法。可以通過改進生產(chǎn)工藝，使用先進的節(jié)能生產(chǎn)設備，淘汰老、舊、耗能大的生產(chǎn)設備，從根本上降低能源的消耗。眾所周知，隨著社會的進步和科技的發(fā)展，那些老、舊的設備儀器較當今的新產(chǎn)品差之萬里。企業(yè)應該認識到這個“更新代謝”的微妙過程，不想更換先進的生產(chǎn)設備和實施節(jié)能項目，企業(yè)的效益就得不到良性的發(fā)展，就可能被市場淘汰。以后就是想上馬新設備、新項目也不一定有能力了。如果企業(yè)一旦陷入這種惡性循環(huán)，其前途令人堪憂。所以，企業(yè)只有堅持，打破這種思維的定式，去大膽的接受新設備、新項目，那么總有一天，效益會接踵而至，使企業(yè)永遠立于不敗之地。
5、實施推廣節(jié)能新機制合同能源管理、電力需求側、節(jié)能自愿協(xié)議等節(jié)能新機制出臺的宗旨就是更多的借助政府的引導，利用企業(yè)積極性和自身的特點推動與促進節(jié)能降耗工作的展開。它們是企業(yè)以各自的利益為前提自愿簽訂的一種協(xié)議，它更傾向于被視為法律、法規(guī)之外的，企業(yè)“心甘情愿”的擔當節(jié)能的責任和義務。這些節(jié)能新機制具有適用性強、低成本、靈活性好、有利于企業(yè)節(jié)能降耗工作持續(xù)發(fā)展的特點。從長遠的角度來看，這些節(jié)能新機制會是新形勢下，重點耗能企業(yè)能源管理的最佳方式，又是企業(yè)節(jié)能技術水平持續(xù)提高的有效方法，更是深入落實與貫徹科學發(fā)展觀，推動節(jié)能降耗工作穩(wěn)健發(fā)展的途徑。
6、加以一些監(jiān)測的輔助工具，這樣可以幫助企業(yè)實時掌握員工執(zhí)行的效果如何，并且可以事后追責！日事清就是專門為企業(yè)管理提供的系統(tǒng)，日事清通過看板將工作任務合理分配至每位團隊成員的個人日程，并且每天自動生成工作日志進行匯總。做到任務有跟蹤、事件有反饋、結果有分析，使團隊真正做到效率提升，可以提供完善的數(shù)據(jù)測量和統(tǒng)計，以及實時監(jiān)測的功能。借助這樣的工具，我們企業(yè)的能源管理的措施、節(jié)能改善的管理措施執(zhí)行會更好，節(jié)能的效果也會更明顯。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇四
進入烈日炎炎的八月份以來，我車間領導攜全體員工為了能夠更好的實現(xiàn)安全生產(chǎn)奮斗目標，開展安全質量標準化工作，及早清除存在的安全隱患和問題。特此，我服裝車間在生產(chǎn)過程中結合目前地生產(chǎn)經(jīng)營狀況積極采取相應的措施，以確保安全生產(chǎn)任務的順利進行，具體內(nèi)容如下：
1）安監(jiān)員充分發(fā)揮其安監(jiān)職能，勇于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，對各車間消防栓、消防帶的使用期限進行了抽樣檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)共有十灌滅火器使用過期且重新購置更換。
2）為了更好地為一線職工服務，保證一線安全生產(chǎn)，我廠領導積極開展“送清爽，筑防線，保安全”活動，為職工送上了清涼解渴的綠豆湯、西瓜、雪糕等防暑用品，并囑咐他們牢記安全切莫違章作業(yè)，都到一線職工好評，同時調動他們安全生產(chǎn)的熱情！
3）設備維修員對各種設備進行維修的同時，還清除了設備上的油污、擦洗機身，以及做好對線路、油路接地接零線的檢查工作，確保安全生產(chǎn)工作正常有序的開展，防患于未然。
4）近期，我廠領導還組織專人對各倉庫成品堆放情況進行盤點檢查，同時，叮囑庫工要做好存貨管理工作，注意防潮、防火、腐爛、變質等堆放要求。
以上則是本月安全生產(chǎn)總結情況。
服裝車間。
二0一0年八月十九日。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇五
20__年，電儀車間在黨委和廠部的正確領導下，認真貫徹落實“保增長、保民生、保穩(wěn)定、保全運”的工作要求，緊緊圍繞“民生為先，服務為本”市政公用發(fā)展理念，進一步確立了“團結、發(fā)展、服務”的熱電工作方針，按照2015年確定的“強化管理，科學發(fā)展，全面提升供熱服務水平”的工作思路，大家同心同德，共同努力，保持了企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)了服務責任、經(jīng)濟責任、安全責任、公共責任四項責任預期目標，比較圓滿地完成了上級交給我們的工作任務。
20__年，公司進行了一輪的機構改革，“新起點、新希望”，在新領導團隊的領導下，在“務實創(chuàng)新、團結奉獻”管理理念的指導下，在各生產(chǎn)車間和有關科室的大力支持和配合下，電儀車間緊緊圍繞“愛崗敬業(yè)、開拓進取”，“優(yōu)質、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針，通過車間各專業(yè)全體員工的共同努力，完成了上半年各項工作任務，取得了一定的成績。為了今后更好地做好各專業(yè)的各項工作，改善工作方法、提高工作效率和克服不足，現(xiàn)將上半年的工作情況總結如下：
一、設備管理。
1、態(tài)度決定一切、細節(jié)決定成敗。加強現(xiàn)場電氣、熱工設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。加強了對設備的維護和潤滑管理，消除設備意外事故隱患。為實現(xiàn)設備、電氣、熱工的長期良好運行，生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提供了強有力的保證。
2、加強設備、電氣、熱工技術檔案管理，完善技術資料。各類設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄。通過對各類設備技術檔案的檢查，可對比設備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和設備的改進，有利于對設備的管理。
3、提高質量是企業(yè)發(fā)展的生命。嚴把各類設備檢修質量關，設備檢修質量的好壞直接影響到設備運行的穩(wěn)定，影響到生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
二、節(jié)能降耗。
1、降低成本是公司效益的保障。積極實施設備配件國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。因為生產(chǎn)車間的設備多數(shù)是國外設備，備件價格昂貴供貨周期長，這對設備維修和降低成本非常不利，因此，在經(jīng)過充分論證后，對部分設備進行國產(chǎn)化，雖然仍存在一些不足之處需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的采購周期。
2、為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。如：部分設備已經(jīng)升級換代，有些設備只能在拆解之后，對其零部件進行測繪，畫好圖紙后委托廠家加工，并把數(shù)據(jù)圖紙當作資料保存。對于有修復價值的舊備件，積極進行修復利廢、技改技措、降低成本消耗。對于采購入庫的備品備件要經(jīng)過各專業(yè)副主任和生產(chǎn)車間雙重驗收，努力做到把不合格的各類備件拒之門外。
三、安全管理。
1、貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預防為主、綜合管理”的安全方針，在公司“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”精神下，加強檢修施工現(xiàn)場安全管理工作，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。
2、嚴格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度。以操作規(guī)程、崗位責任制、技術規(guī)范、安全防范規(guī)則等為重點，開展各季節(jié)專業(yè)性防護和季節(jié)性安全檢查，做好防火、防爆、防雷防靜電等設施和措施，使生產(chǎn)設備能夠處于安全正常運行狀態(tài)。
3、加強車間員工安全消防知識培訓，堅持每周假日前的檢查，及時消除整改安全隱患。加強對特種作業(yè)人員的培訓工作，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，時時牢記安全注意事項，大的故障和危險性高的檢修，車間各專業(yè)副主任都親臨現(xiàn)場指揮。
四、主要完成的設備檢修任務如下。
電儀車間上半年完成檢修任務1953項，檢修總費用為：1196761.91元，其中節(jié)能技改費用417112元。
五、電儀車間存在的問題。
1、培訓工作有待加強，各專業(yè)人員素質有待提高。
目前，電儀人員素質，知識水平參差不齊，應進一步加大培訓力度。培訓要堅持理論與實際相結合的原則，要學以致用，各專業(yè)管理學習設備管理方針政策、法律、法規(guī)、基礎理論和方法，各專業(yè)維護人員要學習機械設備的原理和基本技術，培訓方式要多渠道、多層次，也可以走出去，學習先進的技術和管理經(jīng)驗，總之，要切實加強各級管理人員和維護人員的理論水平和知識水平，從而更好地為公司服務。
2、工作經(jīng)驗有待提高。
對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多，需要繼續(xù)學習以提高自己的知識水平和業(yè)務能力，加強分析和解決實際問題的能力，同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強。對于這些不足我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己、充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作能力，把自己業(yè)務素質和工作能力進一步提高，也希望公司領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面、慎重，對待問題更加嚴謹。
六、20__年下半年車間及個人的工作思路。
1、在新的一年的工作內(nèi)容和要求。督促各專業(yè)在日常工作中落實好各項設備管理制度，包括設備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設備的日常檢修和大修，使各專業(yè)在生產(chǎn)車間的設備工作有序的進行。
2、利用設備臺賬統(tǒng)計分析重要設備運行特點，配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，及時提出了有序的檢修計劃。
3、做好安裝檢修、使用、維護、檢查、統(tǒng)計一條龍的工作，合理協(xié)調生產(chǎn)和設備檢修工作。加強設備的巡回檢查，對生產(chǎn)形勢進行分析和判斷，生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況及早提出預防措施，并采取對策措施，確保生產(chǎn)的正常和連續(xù)性。
4、檢修力量變動較大，人員素質不一，造成部分檢修工作質量不太好，有少量返工，影響生產(chǎn);備品備件采購供應偶有不及時檢修任務，有部分未能按試劃進行。防腐工作的環(huán)節(jié)有所欠缺，造成部分設備為非正常腐蝕而損壞。
以上幾項工作將在新的一年中注意進行檢修力量培訓，加強督促各車間對防腐工作的重視，并加強與采購的溝通及聯(lián)系跟蹤的力度，促使備品備件及時采購和供應。
總之“安全第一”是電儀車間的生產(chǎn)的基礎，廣泛宣傳安全的重要性時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，真抓實干地把安全工作放在工作的首位。以“勤懇務實，勇于創(chuàng)新”信條，加強學習，提高自身素質，以“立足本職，扎實工作”為理念，勤奮務實，為公司盡責盡職，敬業(yè)愛崗、無私奉獻?；仡欉^去、展望未來。在今后的工作中本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務知識和理論知識的學習，提高自身的工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇六
1、在光線能達到生產(chǎn)要求的情況下禁止開啟照明用電，建議更改現(xiàn)有的照明用電控制開關，分開控制。
2、冷水機組在水溫能達到生產(chǎn)要求的情況下限時開啟。
3、品質部及技術部實驗室用電應與車間用電分開計量，建議增加分表。
合理的安排生產(chǎn)，在生產(chǎn)任務不飽和的情況下盡量集中處理在線產(chǎn)品，特別是退火，浸潤，噴涂崗位。
4、車間生產(chǎn)操作人員應減少設備空載運行，加強人員的巡檢，杜絕跑，冒，滴，漏的現(xiàn)象發(fā)生。
5、規(guī)范車間物料領用流程，所有使用的物料領用由專職人員憑有效領料單領取，對所領用的物資領料人員必須嚴把質量，價格，數(shù)量關。
6、生產(chǎn)崗位做好所有物料的周轉、防護工作，杜絕人為原因造成的浪費。
7、生產(chǎn)壓制領粉實行工單制度，即領多少粉就要壓多少產(chǎn)品，壓不到數(shù)量的必須找出原因，給出對策。
8、模具和機修備件要建立月使用計劃和更換記錄臺賬，合理的提前做好預算，減少庫存數(shù)量，避免資金積壓。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇七
xx年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在xx年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經(jīng)過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個月的實習期已經(jīng)結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)，得以轉正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經(jīng)常加班。廠里員工的素質很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。
質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經(jīng)驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系。
通過實習，使自己看清了許多社會現(xiàn)象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時代想象的美好單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過。。。。。。?？芍^風風雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣トィ瑘远ǖ膽B(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學們，都能夠找到自己的路，取得成功。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇八
班組是一個企業(yè)最基層、最活躍的生產(chǎn)組織，是企業(yè)的細胞，是企業(yè)各項工作的落腳點，也是企業(yè)實現(xiàn)企業(yè)安全管理的基礎，圍繞公司的安全生產(chǎn)目標，把班組建設作為一項長期的最基礎的日常管理工作來做，才能持續(xù)促進企業(yè)的發(fā)展;班組是企業(yè)孕育、培養(yǎng)、發(fā)現(xiàn)各類技術人才的重要陣地，也是企業(yè)職工展現(xiàn)自我實現(xiàn)人生價值的舞臺。班組的建設好了，企業(yè)的基礎才能夠穩(wěn)固，基礎穩(wěn)固了企業(yè)才能夠發(fā)展，企業(yè)發(fā)展了，員工的收入和生活水平才能提高，員工生活的好了，才能更加有利于班組的建設，所以說，這是一個有利得循環(huán)，反之亦然。
為了企業(yè)更好的發(fā)展，形成較強的凝聚力，這就要加強班組建設，要加強班組建設，就必須全面提高班組員工的素質，首先必須提高班組長的整體素質，對班組長進行培訓，使他們成為綜合能力很強的優(yōu)秀人才，從而促進班組長對班組管理水平的提高。
班組長要不斷學習，充實自己，愛崗敬業(yè)、勤懇工作、樂于奉獻，在工作中以身作則，充分的發(fā)揮班組長的先鋒模范作用，應該嚴格要求自己，要別人做到的，自己應該先做到，要處處為人表率，要不斷克服自己的不良情緒和阻礙工作的因素，提高自己在班組成員中的威信。只有這樣，才能有資格、有能力管別人，才能做好班組工作。用行動去影響大家、激勵大家，只有這樣，才能真正得到職工的信賴，才能很好執(zhí)行和落實好班組管理工作的任務，充分調動發(fā)揮全班組人員的主觀能動性和生產(chǎn)積極性，在班組長的帶領下，形成班組核心，團結全班組成員共同完成生產(chǎn)任務，團結一心，把班組的工作做好，營造一個和諧進取，積極拼搏的班組氛圍。還要做到有效的溝通，只有通過溝通，才能使班組成員的情感得到交流，才能促進團隊精神、共同意識和凝聚力的形成。
組織班組員工不斷地進行學習，從而提高班組成員的整體素質，對工作要有強烈的責任感，我們從事的是一個特殊的行業(yè)，對工作要高度負責，不能有任何的疏忽，領導經(jīng)常說注重細節(jié)，因為細節(jié)決定成敗，企業(yè)的進步與基層組織息息相關，個人的發(fā)展與企業(yè)的發(fā)展緊密相連，這就需要我們班組不斷創(chuàng)新，增強班組成員的技能，從員工的思想認識和工作態(tài)度出發(fā)，把工作態(tài)度擺在一個正確的位置，不能敷衍了事，在工作上不能有依賴性，班組是一個大的家庭，是一個整體，大家都是互幫互助的，團結一致。
為了更好的規(guī)劃班組建設，每個工序都安排了群監(jiān)員，專門負責本工序的安全工作。結合乳化車間實際生產(chǎn)特點，為提高裝藥kp機操作手的技術、技能，提高裝藥班的工作效率、工作質量，確保按時完成車間下達的生產(chǎn)任務，開展了勞動競賽。還制定了班組考核制度班組獎懲制度,現(xiàn)場衛(wèi)生清理檢查表，進行了自檢互檢，各班組為爭創(chuàng)六型班組，裝藥班還取得了節(jié)約型班組的名譽。
企業(yè)的安全發(fā)展，從基礎做起，要抓好班組安全文化建設，還要從一點一滴做起，不斷落實各項安全規(guī)章制度，熟記和落實自己的崗位責任制，遵守工藝規(guī)程，努力完成各項安全活動，強化員工的安全防范意識，始終把安全放在第一位。組織好班組安全活動日進行班組安全教育，對工作中存在的實際問題進行分析、討論，提出解決辦法，及分析本班可能出現(xiàn)異常的原因及防范措施，讓每一個工作班成員牢固地樹立起責任重于泰山的觀念，提高安全防范意識，根據(jù)工作性質和季節(jié)還要進行事故預想演習。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇九
回顧10全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質保量完成生產(chǎn)任務為前提主要做了以下幾方面的工作：
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調動生產(chǎn)技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1—10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務，及各項生產(chǎn)質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
1。車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，
對產(chǎn)品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2。在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3。在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4。今年七月質檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2。車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3。通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。
車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發(fā)揚團結協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5。12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態(tài)，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產(chǎn)品質量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務和各項指標。
1。公司經(jīng)過改制通過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
20xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領員工加強自身的思想和業(yè)務學習，將繼續(xù)調動生產(chǎn)技術骨干和各工段，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務和各項指標。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇十
在汽車技能大賽中，本人輔導了汽車噴涂項目，經(jīng)過一段時間的培訓，學生取得了省二等獎的好成績，為下一次大賽能進一步提高，特總結如下：
（一）自上而下，高度重視
在接到大賽通知后，迅速進行選手選拔，制定方案，強化培訓。培訓過程，校領導非常重視，大力支持。在領導的鼓勵支持下，我和學生堅定信心，克服困難，完成培訓任務。
（二）精心組織，有計劃開展培訓工作
認真分析賽情，制定技能大賽方案，詳細安排每個階段的計劃，保證整個大賽項目工作有條不紊地進行下去。在訓練開始前召開動員會，讓兩位選手都明確自己肩負的使命和責任，提高參賽意識和重視程度，放下雜念，集中精力參加訓練。根據(jù)計劃安排，首先要針對性地強化選手們的理論知識。千方百計尋找相關資料和錄像視頻，為強化選手們的理論知識創(chuàng)造了條件。隨后根據(jù)選手的個人情況一起制定計劃，為大賽的順利進行打下了良好的基礎。
（三）強化訓練，苦戰(zhàn)備戰(zhàn)
首先，我對各項目召開了強化訓練，針對參賽選手的特點采用不同的訓練方法，指出他們的努力方向，克服弊端，增強訓練毅力，樹立吃苦精神。多次修改項目作業(yè)表，和學生一起研究適合自己的作業(yè)順序，提高作業(yè)效率，減少作業(yè)時間。其次，加強輔導力度，克服家庭個人困難和強化訓練中出現(xiàn)的種種困難，精心輔導。訓練條件差，我們保證訓練的密度和精度。
（四）沉著應戰(zhàn)，爭創(chuàng)成績
大賽前進行學生心理疏導，減輕壓力，輕裝上陣。通過一天的'拼搏比賽，選手不負眾望，取得了驕人成績。
我們的不足主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、大賽是職業(yè)技能的窗口，是行業(yè)發(fā)展的窗口。大賽內(nèi)容涉及面廣，綜合性強，這就要求我們在專業(yè)設置與課程設置向大賽靠攏。
2、競賽要重視，這是大方向，我們實施者更要注意方法方式。學生挑來了，就要對其負責，只是不是弱智的，想想辦法都有可能調教好。頑皮是職校學生的共性，學生在校的三年我們做老師的不就是在主攻這一項嗎？所以我建議不能歧視調皮的學生，最大限度的給予其機會。
3、教師技能操作，專業(yè)知識不全面。其次原因是缺乏參賽意識，無競爭動力。
4、學校硬件不硬，場地設備條件不足。
5、主場優(yōu)勢不可比擬。小聰明令人討厭。
6、指導老師工作量多，耽誤訓練主要時間。
下一步將圍繞大賽做好以下工作：
1、做好興趣小組的組織工作，普及培養(yǎng)，努力讓更多的學生成為培養(yǎng)范圍，提高影響力。
2、圍繞大賽調整教學計劃，重新安排有關課程內(nèi)容。
3、以賽促教，將大賽訓練的模式深入課堂，讓每一位學生成為參賽者，在教學中樹立以技能為主，滲透理論學習的意識。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇十一
20xx年一季度產(chǎn)品一次合格率：爆口計劃指標：76%，實際完成指標：84%。烘口計劃指標：96%，實際完成指標：96%。
部門第三層次文件共3項，內(nèi)容包括：成型車間管理文件匯編、成型車間設備臺賬、模具登記冊。
部門相關質量記錄：公司受控文件目錄、部門三層次文件目錄、文件發(fā)放、回收登記冊、收文簿、模具登記冊、技術文件登記冊。
1、本部門的技術文件管理：接收到文件后，填寫到技術文件登記冊，并由專人保管。
2、本部門接供銷部生產(chǎn)計劃通知書后，根據(jù)生產(chǎn)計劃通知書編制“班組生產(chǎn)計劃”，下達給各生產(chǎn)班組進行生產(chǎn)，并每天對生產(chǎn)情況進行檢查。
3、每天每班都有設備維修人員現(xiàn)場巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對重要設備進行重點檢查，做好設備的日常維護和保養(yǎng)，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定有序進行。
4、加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，對生產(chǎn)現(xiàn)場進行區(qū)域劃線管理和設施設備的定置及掛牌管理，對產(chǎn)品進行標識管理。
5、對公司制定的特殊過程熔制、退火崗位進行重點監(jiān)控，對該工序的各控制參數(shù)都在原始操作記錄上做好了詳細的記錄，并對記錄進行檢查。
公司員工對質量管理體系的認識比較模糊，對公司質量文件的理解程度不夠深，應加強對公司質量管理體系文件的學習力度。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇十二
土建方面：完成一個工藝裝置，及兩個非標儲罐及管廊施工項目。與此同時，技術部還協(xié)助完成了x食品、x項目、x興化工有限公司x擴建工程等項目的投標工作。
其次，在技術質量部資料的關注性、深刻性、完善性和呈現(xiàn)效果上，我認為我們技術質量部比以往取得了明顯的進步。在完善了以往工程交工資料及在建工程的技術、質量把關的基礎上，技術質量部今年開始展開了圍繞公司精細化管理工作的重點，抓住加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式主線，把握做強做優(yōu)的方向，堅定不移的走“新、特、精”強企之路，強化施工管理。
20xx年在施工管理方面主要做到了以下幾個方面：
1、完善質量管理，健全規(guī)章制度，把質量職責落到實處。質量管理方面，將管道探傷合格率控制在96%以上，要求管理人員和施工隊一起發(fā)奮完成這個目標。細化系統(tǒng)試壓包管理辦法，嚴格要求執(zhí)行，從而避免試壓后出現(xiàn)割口、焊縫返修、設計變更等狀況的出現(xiàn)，提高工程質量和施工進度。
同時，督促施工隊認真自檢，各技術負責人對自己負責的工號或區(qū)域每日不間斷檢查。另外，為了加強施工隊長對質量的重視，每周四安排一名施工隊長或技術質量部技術人員帶隊進行質量巡回檢查。同時，積極配合監(jiān)理、業(yè)主單位每周一進行安全、質量大檢查。
每周六通過例會形式，反饋檢查結果，要求各施工隊認真對出現(xiàn)問題的地方進行整改。通過這樣一種不間斷的檢查方式，爭取盡早發(fā)現(xiàn)和及時整改相應的通病及質量問題。促進質檢員不斷的增強質量意識，及工作的主動性和積極性得以提高。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇十三
2011年，我作為銀擠壓車間的班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務：
2011年是銀奕達公司成立的第一年，我們擠壓努力適應環(huán)境和參與車間的規(guī)劃，以“力制精品鋁型材，打造百年銀奕達”為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮斗下，以“發(fā)展依靠大家，發(fā)展為了大家，發(fā)展的成果與大家共用”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的_階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務;并能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F(xiàn)將一年來主要工作述職：
有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù);使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的運行模式。
其次“產(chǎn)品品質的體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設備在明年又有增加，搞好現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品品質得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養(yǎng)是新的一年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理，設備的保養(yǎng)細化到個人。
產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn);其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。
強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規(guī)范,加上“訂單和人員”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關鍵，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關知識t解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，銀奕達的明天會更加美好。
車間2012年終總結
2012年已接近年終，插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務計劃，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線2012年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結匯報如下：
主要完成的任務
工作中的不足
1.班組管理方面
2.安全生產(chǎn)方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質量控制方面
質量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇十四
實習是在校大學生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課，大學生電池生產(chǎn)實習報告。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的許多技術細節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。
這次實習提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益匪淺，達到了實習的效果。通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、初步的實際工作能力和基礎的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
理士企業(yè)創(chuàng)立于九十年代中期，是專門從事leoch（理士）牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)。經(jīng)過多年用心經(jīng)營，理士企業(yè)已成為國內(nèi)專業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池的優(yōu)秀制造商，現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積50多萬平方米，擁有36條電池生產(chǎn)線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門蓄電池實驗室，共同構成我公司先進而雄厚的研發(fā)制造能力。
目前國內(nèi)共有職工6000余人，技術研發(fā)人員300余人，主要生產(chǎn)各種型號的agm閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體（gel）閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過400萬千伏安時。前瞻的研發(fā)隊伍和高素質的制造水準讓企業(yè)具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲成立銷售公司，擁有國內(nèi)外30余個銷售公司及辦事處，其銷售網(wǎng)絡遍及全球110多個國家和地區(qū)，并與國內(nèi)外數(shù)家優(yōu)秀運營商建立了良好的合作伙伴關系。理士企業(yè)在實踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進取。在品質控制上，成立專業(yè)的質量管理中心。成功通過了iso9001、ts16949的質量體系認證、iso14001、ohsas180001認證；產(chǎn)品被國家質檢單位評為"產(chǎn)品質量國家免檢"證書，并在各工廠推進精益生產(chǎn)管理，以提高產(chǎn)品的國際競爭力。
企業(yè)在中國率先通過了英國iec產(chǎn)品認證，同時還獲得了德國vds產(chǎn)品認證、iso9001和iso14001認證、泰爾認證、歐盟ce認證、美國ul認證、俄羅斯的pocc認證和肯尼亞國家認證，以及中國質量免檢證書、國家蓄電池檢測中心、信—息—產(chǎn)—業(yè)—部郵電工業(yè)產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心、中國計量科學研究院、電力工業(yè)電力設備及儀表質量檢驗測試中心、中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、廣播電視、中國船級社認證、國防總參的入圍檢測和金太陽認證等。公司與國外著名電池公司進行了多項技術協(xié)作，引進國內(nèi)外先進設備和儀器，擁有多項國家專利技術，制造能力達到了國際先進水平。并與國內(nèi)知名高校進行持續(xù)地技術交流合作，建立產(chǎn)學研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競爭力的電池與電池相關產(chǎn)品的領軍制造商，奠定了堅實的基礎。
1、蓄電池分類按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（pbo2），負極板是灰色的絨狀鉛（pb），當兩極板放置在濃度為27%——37%的硫酸（h2so4）水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學反應，二價的鉛正離子（pb2+）轉移電解液中，在負極板上留下兩個電子（2e—），由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（pbo2）滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質――氫氧化鉛〔〕。
氫氧化鉛由4價的鉛正正離子（pb4+）和4個氫氧根〔4（oh）—〕組成。4價的鉛正離子（pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子（h+）和硫酸根負離子（so42—），在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛（pbso4）。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子（pb4+）化合成2價的鉛正離子（pb2+），并立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。
鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：
3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng)；板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具；極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等；極板化成設備：充放電機；水冷化成及環(huán)保設備；裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；電池檢測設備：各種電池性能檢測。典型鉛酸蓄電池工藝過程概述鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。
4、工藝制造鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）板柵鑄造簡介板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，人工拆除鋼筋混凝土煙囪，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。
第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經(jīng)過2—3天時效，化驗合格后即可使用。鉛粉主要控制參數(shù)：氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；極板制造簡介極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。
涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。生極板主要控制參數(shù)：鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。裝配工藝簡介蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板，而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。
裝配過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可，而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù)：匯流排焊接質量和材料；密封性能、正、負極性等。化成工藝簡介極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質量要求較高，但成本相對低一些。
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇十五
20xx年，涂裝車間堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做到“安全生產(chǎn)，人人有責”，領導重視，落實措施，強化監(jiān)管，在全車間開展隱患排查治理；加強安全生產(chǎn)宣傳教育和熟悉安全消防知識；熟悉火災逃生預案；完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)責任真正落實到車間管理的各個環(huán)節(jié),全年安全生產(chǎn)無事故，“三廢”綜合排放達標率100%。2012年主要的安全工作如下：
安全月進行了重點崗位的滅火技能演練，6月組織了地震逃生演練，11月9日自行組織了11.9車間疏散逃生演習，公司領導對演練做了點評，以上演練均獲得了良好的效果。
安全生產(chǎn)工作重在預防，為此車間強化了防范措施，以正常生產(chǎn)時進行安全巡檢為主和節(jié)假日期間安排專人值班為輔，檢查側重于查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車間全年共排查40條有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環(huán)境等多方面。車間對所有隱患內(nèi)容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改并取得實質效果。12月初對涂裝車間相關方業(yè)務單位做了安全現(xiàn)場檢查，將檢查結果提交生產(chǎn)安全處同時反饋給相關方業(yè)務單位，要求盡快整改。
對易產(chǎn)生火災危險的關鍵設備實施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現(xiàn)象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無機械故障等。
對易于產(chǎn)生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動站過載故障排除確認必須確認安全后才允許開啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進入噴涂區(qū)。
車間實施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網(wǎng)；二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者；三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業(yè)，避免失足摔下操作臺；第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。
規(guī)定進入車間施工現(xiàn)場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現(xiàn)場安全防護工作，對危險點做警示標志，不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時改正。
加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據(jù)涂裝車間安全生產(chǎn)特點，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節(jié)工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進行安全調查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。
制定了在線檢測儀停電期間應急預案，污水排放t全部達標，沒有造成環(huán)境污染事件，維護了公司的社會形象。
總之安全生產(chǎn)必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車間
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇十六
20__年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產(chǎn)、成本方面：因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現(xiàn)在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!
生產(chǎn)車間節(jié)能降耗總結篇十七
作為管理崗位每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務工作。為了下一步更好的工作，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
一：到公司報到后對公司的實際情況作了如下評估及整改;
整改方案：首先將車間場地進行劃分，在最終劃分為主生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、產(chǎn)品展示區(qū)、生產(chǎn)辦公區(qū)、機械加工區(qū)、半成品放置區(qū)、大中工具放置區(qū);設備歸位后對車間進行清掃、清理、清潔(雖然因為自然環(huán)境無法達到徹底清爽，但是已經(jīng)大有改觀;)
整改方案：制作雙層貨格，將大件不常用物品入格、制作貨架將物品分類管理、清楚非倉庫管理范圍內(nèi)物品;(現(xiàn)階段倉庫的物品品種項目過于繁復，前期存留的問題極難處理，這成為了我的一塊不能治愈的心病，現(xiàn)經(jīng)多次整理已初步整理出雛形，我會進一步努力爭取先達到我個人的心理預期)
二、隨著公司業(yè)務的拓展，現(xiàn)在生產(chǎn)部需要將設備的加工能力進行提升
三、生產(chǎn)材料的應用
按照正常的生產(chǎn)要求需要給予一定的物料存儲作為基礎但是多大的存儲量會影響公司資金的周轉，而且會造成儲存壓力。
在綜合各方面的使用及實際情況后，現(xiàn)總結出一個合理的采購存儲量來應對生產(chǎn)任務，而且在生產(chǎn)過程中在對下角邊料的使用上更加細致，達到舊料充分利用;勞保物品的使用，根據(jù)實際情況將原先每月定期發(fā)放的2雙棉質勞保手套更改為皮手套和薄手套，技能滿足使用，又在成本上得到控制;(棉質手套7元一雙每月兩雙按十人計算140元每月，皮手套7元，薄手套3元，按十人計算每月100元，每年節(jié)省480元)
四、_x年計劃
目前而言除了上一年未完成的設備采購以外，有五件事情還需要盡快的解決;
2、車間西門至室外工作場地導軌鋪設，現(xiàn)已經(jīng)確定尺寸，需進一步確認;
隨著公司的壯大和發(fā)展對于我個人及帶領的團隊也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任生產(chǎn)副總的職務以來，我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝李總以及公司所有同仁的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
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