總結(jié)是我們積累經(jīng)驗和知識的一種方式，可以使我們在類似情況下更加游刃有余。怎樣寫一篇有深度的總結(jié)是需要我們思考的問題?？偨Y(jié)范文可以讓我們更好地了解總結(jié)的重要性，并提升自己的總結(jié)能力。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇一
摘要:道路橋梁產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因很多，其中一個很重要的也是很容易讓人忽略的原因就是由于施工人員的麻痹大意帶來的。進行道路橋梁施工，本應(yīng)該要引起施工人員足夠重視的質(zhì)量問題，卻沒有得到相應(yīng)的重視，自然而然就出現(xiàn)質(zhì)量問題了，這將給國家以及廣大人民群眾帶來巨大的損失和埋下安全隱患?；诖?，在進行有關(guān)道路橋梁施工減少時，施工人員必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的措施加以防御。
關(guān)鍵詞：道路;橋梁裂縫;預(yù)防措施
一、前言
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的交通建設(shè)也取得了巨大的成就。但在最近一段時間以來，我國很多地方有相當一部分新建的、遠遠尚未達到其使用年限的道路橋梁，其主體卻出現(xiàn)了裂縫、鋪裝層松散脫落等等耐久性破壞。這些道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了這些本不該這么早就出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無疑會給國家的交通運輸帶來了極大的負面影響，不僅使其運輸效益大大降低，而且由于這些道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施在使用年限上是大大縮短，也給國家?guī)砹诉M行橋梁道路建設(shè)所需的人力、物力以及財力的巨大損失和浪費;同時由于這些道路橋梁由于過早出現(xiàn)質(zhì)量問題在尚未被有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)或者尚未進行相關(guān)處理時，極易給行人以及道路、橋梁之上運行的車輛埋下安全隱患，從而對行人、車輛的安全構(gòu)成潛在的威脅。
二、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要表現(xiàn)
通過對我國各地由于施工人員的麻痹大意而帶來的道路橋梁質(zhì)量問題進行調(diào)查、分析，可以發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)階段我國道路橋梁在質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1.橋梁出現(xiàn)裂縫?，F(xiàn)階段我國的橋梁絕大多數(shù)是以混凝土為主，這些混凝土橋梁在施工過程中，一旦那些施工人員不夠?qū)I(yè)或者不夠負責任，常常會使得這些橋梁在遠遠沒有達到其使用壽命就出現(xiàn)開裂，橋梁主體一旦出現(xiàn)開裂就極大地影響著整個橋梁工程的使用質(zhì)量，當這種出現(xiàn)在橋梁主體的裂縫，發(fā)展到一定程度時甚至會導致整個橋梁出現(xiàn)倒塌。因此，有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫這個問題，是我國各類城市特別是大城市在進行橋梁建設(shè)過程中必須引起足夠重視的一個課題?，F(xiàn)代城市，把預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁廣泛應(yīng)用于各類橋梁建設(shè)當中，如果在施工過程中施工人員沒有足夠的注意，有一個接近四十五度的斜裂縫往往會出現(xiàn)在它的腹板之上，這種斜裂縫問題，在混凝土橋梁構(gòu)件中是一個極其復雜極其棘手的問題。因為這種裂縫問題牽涉到很多方面，諸如混凝土的材料性質(zhì)、混凝土的材料構(gòu)造特點以及在施工過程中受到的各種外力因素等等。由施工帶來的質(zhì)量問題是我們在這里所關(guān)心和所要探討的主要方面。
2.有關(guān)道路路面和路基的質(zhì)量問題。社會發(fā)展到今天，進行公路、橋梁建設(shè)所要的材料是越來越講究，其質(zhì)量和帶來的效果是越來越受到重視。瀝青混凝土由于具有很多優(yōu)點，例如進行道路養(yǎng)護極其方便，通車不僅速度快而且行車讓人倍感舒適、行車過程中出現(xiàn)的噪音小以及在運營方面其經(jīng)濟效益高等等，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種道路的路面鋪設(shè)之中，特別是那些等級比較高的高速公路和市政道路建設(shè)中更是廣泛使用瀝青混凝土。在運用這種材料進行道路建設(shè)過程中，由于施工不當或者施工人員麻痹大意而帶來的道路路面和路基質(zhì)量問題主要有這既方面：第一，由于路基的沉降不均勻而出現(xiàn)凹凸不平的路面。。第二，路面出現(xiàn)松散不緊密等各種路面通病;第三，由于瀝青混合料碾壓而帶來路基壓實度達不到所規(guī)定的標準，導致孔隙率多大。
3.橋梁和道路路面在其連接處存在的質(zhì)量通病。進行有關(guān)道路和橋梁建設(shè)必須足夠重視這個接縫連接處，也就是一個橋梁兩個端點在與道路進行連接的那兩個地方。現(xiàn)代在進行道路和橋梁建設(shè)過程中，正是由于施工人們的麻痹大意，往往使這兩個橋梁與道路的接縫連接處存在著不緊實不穩(wěn)定，而給今后建成通車時帶來極大的安全威脅，眾所周知，道路和橋梁這兩個工程，在進行施工過程中，一般是把道路和橋梁作為兩個單獨的工程分別進行施工建設(shè)，當橋梁和道路建設(shè)到將近完成時，也就是有關(guān)這兩個工程施工即將竣工時，作為施工人員，一定要面臨著這個問題：也就是要把這個橋梁的兩個端點跟道路進行接縫連接，在很多時候，由于我們的道路、橋梁施工人員的一時大意或者沒有深刻意識到這個問題的重要性，進行有關(guān)橋梁和道路接縫連接時敷衍了事，沒有很負責任地進行處理，結(jié)果在這個連接處就出現(xiàn)了質(zhì)量問題，具體表現(xiàn)為通車一段時間(通常是一年左右),在這兩個連接處就出現(xiàn)了路面沉陷等質(zhì)量問題，這樣就使得行駛的車輛，一到橋梁兩端就要不得不降低行車速度慢慢行駛，如果不減速直接行駛過去，這必將出現(xiàn)一種嚴重現(xiàn)象——跳車現(xiàn)象，因此在橋梁和道路接縫連接處一旦出現(xiàn)這種質(zhì)量問題，將極大影響到正常的車輛行駛。
三、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的成因分析
1.有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫的成員分析
(1)由于溫度應(yīng)力引起的。在進行混凝土澆筑的一開始那個時候，由于聚集在其內(nèi)部的水泥水化熱，很難揮發(fā)出去，致使其內(nèi)部的`溫度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后卻使溫度急劇降低，這樣就出現(xiàn)了內(nèi)外溫度相差很大而使得內(nèi)外部受熱膨脹和因冷收縮不一致，自然而然就在混凝土的表面，出現(xiàn)了一個因膨脹而來的應(yīng)力。這是這個溫度應(yīng)力導致橋梁出現(xiàn)了裂縫。
(2)由于在振搗混凝土時不夠緊密堅實引起的。由于密集的腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力，在進行腹板混凝土澆灌時就很容易出現(xiàn)個別地方振搗不到位，尤其是那些地處預(yù)應(yīng)力管道之下的混凝土，更容易出現(xiàn)振搗不管緊密堅實，有時甚至會出現(xiàn)沒有振搗或者忘記振搗等情況，這最終就出現(xiàn)了不夠堅實的混凝土，一旦因這種情況存在，就極其容易出現(xiàn)蜂窩麻面，嚴重時甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整體強度受到大大削弱，發(fā)展到一定程度也就形成了橋梁裂縫。
(3)由于有效預(yù)應(yīng)力不能到達帶來的原因。在施工放線時，其預(yù)應(yīng)力管道操作部規(guī)范沒有準確放置，促使出現(xiàn)了不管圓滑的預(yù)應(yīng)力管道以及個別地方產(chǎn)生彎折現(xiàn)象，這就使得有關(guān)預(yù)應(yīng)力的真實位置偏離了原本設(shè)計的理論位置，，導致了該處出現(xiàn)了突變的徑向力，此外由于連續(xù)的預(yù)應(yīng)力管道出現(xiàn)了不平順，也極易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的有關(guān)斷絲滑絲現(xiàn)象?？梢?，由于不足的預(yù)應(yīng)力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出現(xiàn)了裂縫。
四、道路與橋梁施工質(zhì)量問題的防御措施
1.加強與政府的協(xié)調(diào)工作
因為個別地方的政府對產(chǎn)權(quán)意識認識不夠深入，在施工過程中，橋梁建設(shè)公司沒有到有關(guān)部門進行登記，所以在施工時，對當?shù)氐睦习傩盏纳钤斐奢^大影響，橋梁建設(shè)公司和有關(guān)部門沒有做好協(xié)調(diào)工作，也可能會對施工過程產(chǎn)生一些影響。
2.高技術(shù)上的管理
工單位對道路橋梁進行施工時，在采購建材材料時，要嚴格按照有關(guān)國家的規(guī)定，從頭到尾把好水泥材料的質(zhì)量關(guān)，采購回來的水泥材料質(zhì)量要穩(wěn)定;第二，工程在施工過程中，施工工人要嚴格按照抗?jié)B等級、強度等級來配比混凝土，混凝土入模時，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設(shè)計出科學的養(yǎng)護措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應(yīng)力，免得混凝土出現(xiàn)裂縫;第三，澆注混凝土時，一定要振搗嚴密，特別對于腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中的地方，更不能出現(xiàn)漏振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴實。
五、結(jié)束語
加強橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理，，施工的那位要事先做好測量，放線定位務(wù)必要準確，不能有絲毫偏差，橋臺、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進行準確確定，橋梁施工工序繁瑣，需要較高技術(shù)進行施工，加上橋梁結(jié)構(gòu)形式較多，所以，施工單位在進行施工時，一定嚴格按照設(shè)計圖紙進行，不僅混凝土振搗要到位，對預(yù)應(yīng)力的張拉更要嚴格管理，使得橋梁結(jié)構(gòu)有一定的承載能力。
參考文獻：
[1]蘇志忠，道路與橋梁工程概論(m)，人民交通出版社，，04
[2]盛興旺，辛學忠，預(yù)應(yīng)力斜交箱形連續(xù)梁非線性分析(j)，中國鐵道科學，(2)
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇二
您好！
有機會向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。
我是xx學院規(guī)劃建筑工程系道路與橋梁專業(yè)應(yīng)屆大專畢業(yè)生，懷著一顆真誠的心向您毛遂自薦！作為一名學工程測量專業(yè)的學生，在校期間，我嚴格要求自己，通過緊張的學習生活，我已經(jīng)掌握了水準測量、三角高程的高程控制測量和導線平面控制測量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關(guān)專業(yè)知識，并多次獲得‘優(yōu)秀學生’稱號。所掌握的知識得到專業(yè)老師的肯定。我把這些作為向上的動力，朝著更高的目標奮斗。
理論與實踐對于我來說同樣重要。在校期間，我積極參加社團活動，在測量比賽中獲得過多次獎勵；此外，利用課余時間，我還借助學校測量儀器進行加強練習；20xx年暑假，我幸運的成為一名科學文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的大學生志愿者，深入到農(nóng)村，在助學的同時寫了大量調(diào)查報告；在工地實習期間，工作受到領(lǐng)導和同事的好評。我珍惜每一次的實踐機會鍛煉自己的組織、協(xié)調(diào)和團隊合作的能力，在社會學習中不斷完善自己。
雖然現(xiàn)在我只是一名沒有什么實際工作經(jīng)驗的應(yīng)屆畢業(yè)生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進取的精神，以及扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識。也許我不是秀的，可我一定是最認真負責的，我相信，只要貴公司給我一次展示機會，我就一定不會讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。
祝:貴公司事業(yè)發(fā)達、蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xx
20xx年12月
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇三
道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。下面小編為大家準備了道路橋梁工程技術(shù)簡歷，供大家參考。
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學院道路橋梁工程大專。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機械。合理控制施工進度。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇四
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
真誠地感謝您從百忙之中抽出時間來看我的自薦材料。
我叫魏華，是蘭州交通大學博文學院土木道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生。通過一定的了解，我認為貴公司有著光明的發(fā)展前景，充滿了生機與活力。經(jīng)過深思熟慮，我鄭重的申請加入貴公司。我想，今天我來尋求的不僅僅是一份養(yǎng)家糊口的職業(yè)，更始一份我愿意為之奮斗一生的事業(yè)。經(jīng)過大學四年的不懈努力，我掌握了比較扎實的專業(yè)知識，此外我還參與過多種社會實踐活動，具備了一些組織協(xié)調(diào)的能力。為了實現(xiàn)自己的人生價值，為自己爭取一個良好的展現(xiàn)才華的環(huán)境，我真誠的希望加入貴公司。若有幸成為貴公司的一員，我將加倍珍惜這個機會，與貴公司所有的員工在一起，精誠團結(jié)，用智慧和汗水去創(chuàng)造公司美好的未來！
祝您：身體健康、萬事如意！
xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇五
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫雷鵬，是來自四川建筑職業(yè)技術(shù)學院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?/p>
我深知作為一名當代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責任心和使命感。三年的大學學習，使我學到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇六
寫作技巧。所學專業(yè)跟應(yīng)聘職位不相關(guān)時，那么簡歷又是怎樣寫能才突出自己的技能？以道路橋梁求職信范文推薦閱讀學習參考簡歷寫作。姓名：大學生個人簡歷網(wǎng)年齡：21戶口所在：汕尾婚姻狀況：未婚民族：漢族身高：173cm體重：55kg求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生應(yīng)聘職位：測繪/測量，施工員，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程求職類型：實習可到職日期：隨時月薪要求：2500～2999元希望工作地區(qū)：廣州，不限，不限教育背景畢業(yè)院校：廣州大學最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：2016-06專業(yè)一：道路橋梁工程技術(shù)起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號語言能力外語：英語一般粵語水平：良好其它外語能力：國語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長適應(yīng)能力強，有責任心。樂于聽取他人的意見以及擁有較強的學習能力和邏輯思維能力。個人自傳我是一個活潑開朗的.男生，從小喜歡鉆研別人嫌麻煩的事物。能聽取他人意見并接受他人正確的批評。適應(yīng)能力較強，能在較艱苦的環(huán)境中工作。能與他人和諧相處。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇七
下面是一篇最新道路橋梁工程技術(shù)自薦信，歡迎大家閱讀參考!
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好!
衷心感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信，您的信任是我的動力!您為一位滿腔熱血的.我打開了一扇希望之門。
我叫xxx，即將畢業(yè)于xxxxx，所學專業(yè)是道路橋梁工程。來自農(nóng)村的我在艱苦的條件下磨練出了頑強拼搏和不怕吃苦的堅韌個性。我很平凡，但是我不甘平庸。未來的道路上充滿了機遇與挑戰(zhàn)，我正激情豪邁、滿懷斗志地準備迎接。我堅定地認為：天生我材必有用，付出總會有回報!
21世紀呼喚綜合性的人才，在三年的學習生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學習成績良好。我熱愛我所學習的道路橋梁工程技術(shù)，在校期間我學習了cad制圖、道路工程測量、路基路面工程、道路勘測設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學、橋涵水利水文、工程公路資料編制、土力學與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、橋梁基礎(chǔ)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、工程地質(zhì)等專業(yè)知識。在校期間還參加了多次生產(chǎn)實習，我的工作能力及組織協(xié)調(diào)能力得到了一定的提升;另外，我有較強的責任心，能夠吃苦耐勞，誠實、守信、敬業(yè)，可以腳踏實地地努力做好每一件事。
在日常生活中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我為人真誠正直，能夠與他人融洽相處、共同進步。平時我喜歡運動，興趣廣泛，參加各種活動如打籃球、足球。這些活動讓我認識了不同性格的朋友，磨練了自己的意志。
在不斷地學習和實習工作中我養(yǎng)成了嚴謹踏實的工作作風和團結(jié)協(xié)作的品質(zhì)，我相信我可以在自己的崗位上守業(yè)、敬業(yè)，更能創(chuàng)業(yè)!我真誠渴望自己能為貴公司的明天奉獻自己的一份力量!
最后衷心祝貴公司宏業(yè)興盛，全體員工幸福安康!熱切期待您的回音!
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇八
獲國家獎學金優(yōu)秀團員預(yù)備黨員
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗
本人為2011屆應(yīng)屆畢業(yè)生對此項工程有過一個月的實習。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程
工作技能
由著熟練的專業(yè)知識和一份對工作的熱愛之情！
職業(yè)目標
做一名優(yōu)秀的`路橋人?。?！
個人評價
本人出生于農(nóng)村對工作地點無要求有著對路橋工程這方面的喜好！
更多專業(yè)與職位的簡歷有：兼職實習個人簡歷模板下載、個人簡歷表word下載
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇九
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫xx，是來自xx學院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?/p>
我深知作為一名當代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責任心和使命感。三年的大學學習，使我學到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學等等良好品格。現(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認識到自己的.不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xx
08年08月
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十
基本信息
姓名：
年齡：24歲
性別：男
身高：170cm
婚姻狀況：未婚
籍貫：山西
現(xiàn)居住地：浙江
求職意向
期望月薪：面議
工作性質(zhì)：全職
期望地區(qū)：浙江
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁
教育經(jīng)歷
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學院道路橋梁工程大專
工作經(jīng)歷
施工科：施工員
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機械。合理控制施工進度
自我描述
聯(lián)系方式
聯(lián)系電話：×××××××××××
電子郵箱：×××@
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十一
1.設(shè)計題目：
2.學生設(shè)計期限：
自xx年1月1日開始至xx年5月30日完成
3.設(shè)計所用原始資料：
有關(guān)教材：《路基施工技術(shù)》、《公路施工質(zhì)量檢測》
4.設(shè)計完成的主要內(nèi)容：
ss224梅城至黃柏界公路改建工程a標段k17+000~k18+000路基土石方工程交工驗收報告（包括封面、目錄、交工申請、監(jiān)理審批、標段工程質(zhì)量評定表、實測項目原始記錄表等），該二級公路a標段的設(shè)計文件，二個實測項目原始表格、規(guī)范、圖片和視頻。
5.提交設(shè)計的形式（設(shè)計說明書與圖紙等）及要求：
6.要求每個學生完成一份調(diào)查表，調(diào)查表要求真實可靠。
7.發(fā)題日期：xx年3月14日
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十二
尊敬的領(lǐng)導：
您好！首先感謝您關(guān)注我的自薦書，希望這是我施展才華、實現(xiàn)自我價值的一個良好開端。我是商洛學院歷史學專業(yè)畢業(yè)生，欣聞貴校重視人才，愛才如寶，同時貴校雄厚的辦學實力和日新月益的教學成果深深吸引了我。因此我希望能夠加入到這個團體中，為貴校發(fā)展添磚加瓦盡我一份力量。古語云：“世有伯樂而后有千里馬”，我不敢自認己是千里馬，但爭做千里馬的決心和信心一直鼓滿心胸，我相信，給我一個能夠發(fā)揮的舞臺，我必能以出色的業(yè)績來證明自己。實踐緊密結(jié)合理論，在注重書本知識的同時，我還重視專業(yè)技能的提高。我熟煉掌握五筆打字、ppt課件制作、photoshop等操作技巧。我曾擔任系學生會生活部副部長一職，責任心強，富有領(lǐng)導能力，贏得廣大師生的好評。我積極參加校內(nèi)外活動。很熱愛公益事業(yè)，20xx年我參加商洛中心血站的無償獻血活動。
我成為08級第一批黨課培訓對象，經(jīng)過一個月學習我增加了黨的基本知識、提高了理論水平，并順利結(jié)業(yè)，至今我已成為一名合格的預(yù)備黨員。20xx年我被評為商洛學院文明大學生。我不求流光溢彩，但求在適合自己的位置上發(fā)揮淋漓盡致，當一名教師是我童年的夢想，也是今日的需要，我不期望擁有豐富的物質(zhì)待遇，只希望早日用我的全部智慧、熱忱和努力，來實現(xiàn)我的社會價值和人生價值。即將從象牙塔里走出來的我雖然缺乏經(jīng)驗，但滿懷熱忱，對自己即將從事的事業(yè)充滿信心，人生能有幾回搏，希望有我可以展翅的天空，用絢麗的人生揮灑出一片壯麗的圖畫。歷史不曾為誰停留，而歷史又記錄了千千萬萬走過著的故事，我想一切向往美好，積極進取的追求者終將被歷史所肯定?？v觀當今，社會充滿了競爭，無論您是否選擇我，我都祝愿貴校蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十三
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好!
衷心感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信，您的信任是我的動力!您為一位滿腔熱血的我打開了一扇希望之門。
我叫xxx，即將畢業(yè)于xxxxx，所學專業(yè)是道路橋梁工程。來自農(nóng)村的.我在艱苦的條件下磨練出了頑強拼搏和不怕吃苦的堅韌個性。我很平凡，但是我不甘平庸。未來的道路上充滿了機遇與挑戰(zhàn)，我正激情豪邁、滿懷斗志地準備迎接。我堅定地認為：天生我材必有用，付出總會有回報!
21世紀呼喚綜合性的人才，在三年的學習生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學習成績良好。我熱愛我所學習的道路橋梁工程技術(shù)，在校期間我學習了cad制圖、道路工程測量、路基路面工程、道路勘測設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學、橋涵水利水文、工程公路資料編制、土力學與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、橋梁基礎(chǔ)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、工程地質(zhì)等專業(yè)知識。在校期間還參加了多次生產(chǎn)實習，我的工作能力及組織協(xié)調(diào)能力得到了一定的提升;另外，我有較強的責任心，能夠吃苦耐勞，誠實、守信、敬業(yè)，可以腳踏實地地努力做好每一件事。
在日常生活中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我為人真誠正直，能夠與他人融洽相處、共同進步。平時我喜歡運動，興趣廣泛，參加各種活動如打籃球、足球。這些活動讓我認識了不同性格的朋友，磨練了自己的意志。
在不斷地學習和實習工作中我養(yǎng)成了嚴謹踏實的工作作風和團結(jié)協(xié)作的品質(zhì)，我相信我可以在自己的崗位上守業(yè)、敬業(yè)，更能創(chuàng)業(yè)!我真誠渴望自己能為貴公司的明天奉獻自己的一份力量!
最后衷心祝貴公司宏業(yè)興盛，全體員工幸福安康!熱切期待您的回音!
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十四
所編寫的個人簡歷分量越足則通過率就越高，這也就要編寫的個人簡歷要盡量的來提高其質(zhì)量，而高質(zhì)量的個人簡歷重點在于讓用人單位所滿意。
個人信息。
性別：女。
年齡：29歲民族：漢族。
工作經(jīng)驗：5年以上居住地：浙江臺州玉環(huán)縣。
身高：cm戶口：浙江臺州玉環(huán)縣。
自我評價。
本人性格開朗，吃苦耐勞，在校期間曾學過預(yù)算這門課程，對于軟件方面也是很感興趣。過去做資料員的工作，熟悉了編制資料和資料歸檔整理;也做過一年的設(shè)計繪圖，更培養(yǎng)了自己工作認真負責細心的態(tài)度，也熟悉了編制文本。希望貴公司能給予我工作學習進步的機會。人不會一生下來就會學習，但是貴在謙虛和認真，只要肯學有上進心，一步一個腳印，我相信假以時日定能達到自己的期望。
最后在此祝愿公司蒸蒸日上!
求職意向。
尋求職位：繪圖設(shè)計類，預(yù)算類，資料員,文員。
希望工作地點：浙江臺州玉環(huán)縣浙江臺州臨海市。
期望工資：/月到崗時間：隨時到崗。
工作目標/發(fā)展方向。
如今想要做的是繪圖員，設(shè)計，文員，內(nèi)勤等方向，選定方向的我定會踏踏實實的走下去。業(yè)余期間我多多看理論知識還有資料來充實自己，也多學其他有用的軟件等，如果有需要的話我也可以去參加培訓，爭取一樣學精，其他的也涉獵一點。我相信只要認真，就能學好，希望給予機會!
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(民營企業(yè))。
擔任崗位：建筑施工類/資料員。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(私營企業(yè))。
擔任崗位：建筑施工類/港口與航道工程。
職位名稱：設(shè)計繪圖。
職位描述：在此期間的工作職責是，根據(jù)設(shè)計的需要及綜合自己的想法與領(lǐng)導的意見繪制出圖紙，將想法轉(zhuǎn)化到圖上。工作期間曾參與了幾個項目的圖紙繪制，也與預(yù)算員會有預(yù)算和設(shè)計之間的溝通，故對預(yù)算有興趣也有點了解。軟件方面現(xiàn)在是對cad熟悉，但是其他的我相信學好不會很難。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(民營企業(yè))。
擔任崗位：建筑施工類/資料員。
職位名稱：資料員。
職位描述：資料員的工作職責是：1、及時收集、分析市場信息，加強對工程資料的現(xiàn)代化管理。2、及時收集、整理工程施工各類圖紙以及補充資料，做好工程資料收發(fā)、運轉(zhuǎn)、管理等工作，做到生產(chǎn)管理，文件資料管理規(guī)范、完整。3、掌握施工技術(shù)質(zhì)量資料的歸檔要求，積極參與施工生產(chǎn)管理，做好資料的管理和監(jiān)控。4、做好工程圖紙的收發(fā)和審核，對工程資料和圖紙等進行獨立組合案卷和歸檔。5、處理好各項公共關(guān)系，包括與業(yè)主、項目經(jīng)理、技術(shù)主管，上級主管部門以及其他相關(guān)部門的關(guān)系，同時還要處理好與檔案管理部門的關(guān)系。
在工作期間曾參與寧波橫四路與寧波縱七南路項目的資料編制和歸檔。
教育經(jīng)歷。
證書。
技能專長。
語言能力：英語：一般;中文普通話：一般。
所在地方言：良好;。
計算機能力：初級。
計算機詳細技能：熟練掌握word和excel及cad等辦公軟件。
其它相關(guān)技能：
cad繪圖一年經(jīng)驗，資料編制歸檔。
拓展閱讀：應(yīng)屆畢業(yè)生求職簡歷如何提高通過率。
1，揚長避短。
雖然說應(yīng)屆畢業(yè)生們在求職中工作經(jīng)歷是其劣勢，但卻不是知名的要點，在求職中不同的人都會有不同的優(yōu)缺點。在編寫個人簡歷的時候，要能夠很好的揚長避短，則同樣也能夠順利的通過個人簡歷的篩選環(huán)節(jié)。在工作經(jīng)歷上比較薄弱，但是應(yīng)屆畢業(yè)生們也據(jù)喲不可忽視的優(yōu)勢，例如其學習能力非常高，很有發(fā)展?jié)摿Γ瑢ぷ鞣浅崆?，積極性非常高，而且相對來說比較穩(wěn)定。
2，技巧彌補。
個人簡歷在求職中是第一環(huán)節(jié)，做好個人簡歷能夠在求職中起到非常好的效果，個人簡歷在編寫個人簡歷的時候，要能夠靈活的運用技巧來提高其簡歷的質(zhì)量。對于應(yīng)屆畢業(yè)生來說，求職的前期準備非常充足，在這一段時間內(nèi)，就可以用來學習編寫個人簡歷的技巧。
3，開拓創(chuàng)新。
創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂，不管是編寫個人簡歷，還是在工作期間，開拓創(chuàng)新都是應(yīng)屆畢業(yè)生可以突破的入口。例如，在編寫個人簡歷的時候，則可以融入現(xiàn)代化的元素，以創(chuàng)新的姿態(tài)來提高個人簡歷的通過率。
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道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十五
工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)人員可從事道路與橋梁工程施工技術(shù)與管理、質(zhì)量管理、安全管理、資料管理、工程造價計算、以及施工監(jiān)理等專業(yè)工作。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術(shù)與管理工作。
畢業(yè)生面向公路交通建設(shè)、市政工程建設(shè)以及鐵道工程建設(shè)相關(guān)的企事業(yè)單位，主要從事道路與橋梁工程的勘測設(shè)計、施工管理、試驗檢測、工程監(jiān)理、造價咨詢、養(yǎng)護與管理等專業(yè)技術(shù)管理工作。如公路交通勘測設(shè)計單位、路橋施工企業(yè)、市政工程公司、監(jiān)理企業(yè)、各市縣交通局、公路局等。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生主要崗位有：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔任基建科員、調(diào)研員等，到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔任施工員、技術(shù)員、測量員、質(zhì)檢員、材料員、試驗員等，到監(jiān)理公司擔任一般監(jiān)理人員。
1.道路橋梁專業(yè)就業(yè)方向
2.園林專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
3.英語就業(yè)方向與前景
4.人類學專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
5.市場營銷專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
6.學前教育專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
7.工程造價專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
8.音樂學專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
9.工程測量與監(jiān)理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
10.旅游管理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十六
尊敬的醫(yī)院領(lǐng)導：
您好！
感謝您給了我一個展示我自己的.機會，我會以百倍的努力，回報醫(yī)院，回報社會。
我于20xx年3月畢業(yè)于西昌學院，畜牧獸醫(yī)專業(yè)。作為一個對財會專業(yè)十分崇拜的我，順利完成了三年的學習生活，但內(nèi)心并沒有打消對財會工作的熱愛，只有抽時間從財會專業(yè)的基礎(chǔ)理論學起。拜從事財會工作的同事為師、虛心請教、認真學習。幸運的是我的第二份工作于20xx年10月在四川新康藥業(yè)有限公司從事財務(wù)工作，使我如魚得水、以高度的工作、學習、熱情得到了領(lǐng)導和同事的好評。并在考取會計從業(yè)資格證。肩上的擔子重、學習的機會多了。同時也滿足了我希望獲得知識的內(nèi)心。因為小孩無人照看。工作變更到新津縣花源鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院，主要從事財務(wù)、掛號、收費、出、入院的辦理等工作，雖然工作強度小了，但工作性質(zhì)是一樣的。
最近萌生了到貴院工作的想法，原因有三點：
第一：縣醫(yī)院是一個很大的平臺，更能鍛煉我的工作能力。更能激發(fā)我的工作熱情。在這里工作能得到更多的知識，服務(wù)于更多的人。
第二：現(xiàn)在小孩也長大了，更有時間和精力投入到工作和學習中。以我的工作、學習熱情回報醫(yī)院、回報社會。
我從心理和能力等方面，做好了走上崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為貴院的一員。我將以我的專業(yè)，熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能。為貴院的發(fā)展，貢獻一份力量。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十七
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
求職意向。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
教育經(jīng)歷。
工作經(jīng)歷。
-10—-10：××建設(shè)集團股份有限公司。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機械。合理控制施工進度。
自我描述。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十八
戶口所在：河源國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：55kg。
人才類型：在校學生。
應(yīng)聘職位：測繪/測量。
工作年限：1職稱：
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣東省,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔任職位：測量員。
離職原因：工程完工。
志愿者經(jīng)歷。
擔任職位：志愿者。
工作描述：給來觀看亞運的`觀眾引路。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學院。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十九
軟土地基的排水問題增加了整個路基排水的難度，因為路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。我國南北土質(zhì)有著很大的區(qū)別，特別是南方，由于降水量充足，大部分土質(zhì)都是軟而容易變形，再加上南方自然災(zāi)害頻發(fā)，這使路基排水問題成了道橋建設(shè)的主要考慮問題。為了確保排水通暢，路基排水的施工以防侵蝕、便于水系統(tǒng)暢通為前提?？梢赃m當在排水地方增加路面的高度，同時降低路基的坡度，就是道橋中間高，兩邊低，與周圍形成一定的角度，這樣有利于積水的排出。還有，若發(fā)現(xiàn)道橋路面有裂縫，應(yīng)及時處理，防止流水下滲，破壞路基的硬度，避免再次沉陷。
二、路橋現(xiàn)階段的沉降段路基施工技術(shù)
路橋地基會出現(xiàn)沉降問題，除了自身材質(zhì)質(zhì)量問題外，就是路橋之間的銜接部位不夠緊密，路基過渡段工作沒有做好。施工人員應(yīng)注意的是在施工中保持搭板和橋面面層在厚度和結(jié)構(gòu)上的一致，在一定程度上減少了沉降的可能性。在方法的選擇上則應(yīng)靈活處理，根據(jù)當時需要作出決定，考慮每種方法的優(yōu)缺點，可以多種方法混合使用，盡量減少路基塌陷，最大程度上提升路基的承壓能力。還要考慮當?shù)氐臍夂驙顩r，比如月降雨量和年降雨量，土質(zhì)層下的水位變化情況等，然后做出最優(yōu)決定。處理臺后填充材料的時候，盡量降低它的含水量。
三、道路橋梁沉降段路基施工的特點和具體要求
首先，道路橋梁的施工，不像一般修房子那樣，幾個月就可以完成。整個工程在施工中，由于長期是室外工作，所以經(jīng)常會受到各種外界自然環(huán)境和其他因素的影響，比如連續(xù)幾個月的下雨，或者遇到地質(zhì)災(zāi)害等難免會耽誤工期，再加上道橋施工涉及面廣，如地質(zhì)學、物理學等，再加上技術(shù)問題的困擾，所以復雜度和難度也是可想而知。整個工時消耗的時間因此會很長，有些甚至需要幾年才能完成，在資金和人力的投入上也是相當大。
四、影響道路橋梁路基施工的因素分析
(1)影響路基施工的質(zhì)量因素有很多，每一樣工程首先考慮的都是質(zhì)量問題，到路橋路基的施工也是如此。在路基的中心部位，也就是通車部位，是整個道橋的承載力的核心，所以，位置材料以及設(shè)計的整體性的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性就變得非常重要，下面部分則是路基，工程主要要保證路基不變形，有足夠的使用時間的抗磨損性。所以，在施工前，要對路基問題進行相關(guān)資料信息的了解，設(shè)計好路基的主體部位，預(yù)算好路基坡度和橋面高度，規(guī)劃好排水系統(tǒng)的安裝位置。
(2)要保證路基施工時不再出現(xiàn)必要的麻煩問題，我們應(yīng)在施工前進行詳細勘察，利用各種相關(guān)知識了解當?shù)氐牡刭|(zhì)和水文情況，對各個因素進行詳細解剖，分析出在哪些方面還需要做一定的人為工作，以改善現(xiàn)有狀況。路基的硬度和抗壓能力在很大程度上除了自身外，取決于填充材料，因此，一定選好材料，改變路基原有的不利條件。同時，改進和壓實路基方法是目前使用很廣泛的方法之一，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計出科學合理的路基結(jié)構(gòu)，也是確保整個路基質(zhì)量的前期準備工作。所要考慮的因素有很多，比如還有坡度和高度，排水系統(tǒng)的設(shè)置等問題，這些問題小而細，卻是路基質(zhì)量保證的關(guān)鍵所在，一定要在細節(jié)上重視起來。
五、當前公路橋梁沉降段路基施工中存在的主要問題
(1)道路橋梁的路面平整度不夠的問題。施工單位如果沒有嚴格的進行操作程序的管理，將會加重路橋路面的平整度急速衰減，這樣將會導致車輛在行駛過程中存在顛簸感，并且對車輛運行速度產(chǎn)生極大的影響。
(2)道路橋梁出現(xiàn)路基坍塌即跳車的問題。橋臺沉降和橋頭填土存在差異，導致梁伸縮縫與橋頭搭板之間的連接度不夠，降低了通過車輛的行駛速度，無法運行設(shè)計時的全線速度，也影響了行駛車輛的安全性和舒適度，并對橋梁產(chǎn)生較大沖擊。
六、總結(jié)
道橋路基的施工技術(shù)仍然還很落后，尤其是遇到沉降路段的路基問題時，有時會變得束手無策，聽之仍之，但問題還是需要面對解決，道橋仍然要建。目前能做的就是做好前期準備工作，加大路基的硬度和穩(wěn)定性以及承載力，在細節(jié)問題上做好及時處理，免除不必要的經(jīng)濟損失和其他比如安全隱患等問題。除此之外，從國外引進先進技術(shù)設(shè)備和技能，多向別人學習和虛心請教，充分利用身邊的豐富資源，對各種建筑工藝加以研究，找出適合我國土質(zhì)建設(shè)的道橋路基建設(shè)方法，提高路基的質(zhì)量的同時，能保障工時的縮短，在整體上取得良好的經(jīng)濟效益。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇二十
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗。
本人為屆應(yīng)屆畢業(yè)生對此項工程有過一個月的實習。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程。
工作技能。
由著熟練的專業(yè)知識和一份對工作的熱愛之情！
職業(yè)目標。
做一名優(yōu)秀的`路橋人?。?！
個人評價。
本人出生于農(nóng)村對工作地點無要求有著對路橋工程這方面的喜好！
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