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公路月工作總結(jié)篇一
在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)注下，三年來(lái)，該單位工作突出，成就卓著。相繼奪取了市公路局養(yǎng)護(hù)、路政管理等“優(yōu)勝杯”十幾個(gè)，連年被評(píng)為“全面工作先進(jìn)單位”、被區(qū)委區(qū)府記“村村通”建設(shè)集體三等功，被評(píng)為區(qū)“綜合治理先進(jìn)單位”、伊春市“文明示范窗口”、伊春市“全市學(xué)習(xí)型組織標(biāo)兵單位”，獲取了“富民興聊”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀，“省徑文明單位”等幾十項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。
創(chuàng)新是一個(gè)行業(yè)的靈魂。幾年來(lái)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，相繼推出了一系列事業(yè)單位企業(yè)化管理辦法：全面推行目標(biāo)責(zé)任制；對(duì)征收、路政執(zhí)法人員每年進(jìn)行民主評(píng)議、競(jìng)爭(zhēng)上崗；對(duì)中層領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行每年全面考核和為期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮動(dòng)工資制、崗位工資制、效益工資制；正式職工自愿帶薪留職離崗制度，鼓勵(lì)職工自由闖市場(chǎng)，干事業(yè)；在后勤管理中，采取全局工勤車輛、通訊費(fèi)用等包干使用辦法；大膽發(fā)動(dòng)職工自愿入股融資購(gòu)置配套成龍的施工機(jī)械，把單位利益與職工利益捆在了一起，強(qiáng)化主人翁意識(shí)；全面開展“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；嚴(yán)格激勵(lì)機(jī)制，制定獎(jiǎng)懲規(guī)定二十幾項(xiàng)，工作機(jī)制的創(chuàng)新，推動(dòng)單位邁出了跨越式發(fā)展的步伐。
承建了s329線、s706線、s333線及伊春市新外環(huán)一級(jí)路40余公里；建設(shè)xx路高等級(jí)縣鄉(xiāng)路20余公里；承擔(dān)“村村通”工程300余公里，向上級(jí)部門爭(zhēng)取無(wú)償配套資金上千萬(wàn)元，提升了轄區(qū)路網(wǎng)水平，促進(jìn)了東昌府區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新農(nóng)村建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。完成了xx鎮(zhèn)、xx辦事處等十幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處的城鎮(zhèn)道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改觀了鄉(xiāng)鎮(zhèn)面貌，加快了城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。
負(fù)責(zé)xxx公里省道公路養(yǎng)護(hù)和路政管理，堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念，推行社會(huì)化養(yǎng)護(hù)，規(guī)范路政管理，打造了伊春市景觀路、人文路、和諧路，其中，xx路xx公里被評(píng)為“省文明樣板路”，提升了公路為人們出行、推動(dòng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的服務(wù)能力。
1、在創(chuàng)建伊春市全國(guó)衛(wèi)生城及全國(guó)環(huán)保模范城活動(dòng)中，按照區(qū)委、區(qū)府的部署，為市區(qū)小恐小巷改建道路、鋪設(shè)下水道、清運(yùn)垃圾、治理環(huán)境，無(wú)償投入資金xxx余萬(wàn)元。
2、與xx鎮(zhèn)xx村“結(jié)對(duì)扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會(huì)主義新農(nóng)村的典范、為“春蕾計(jì)劃”捐款xx余萬(wàn)元等，在社會(huì)上樹立了良好形象。
文化是一個(gè)行業(yè)的精神支柱，更是行業(yè)發(fā)展的不懈動(dòng)力。領(lǐng)導(dǎo)班子注重制度文化建設(shè)和精神文化建設(shè)，用文化的理念統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作。深入開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)全員學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)，組織各項(xiàng)寓教于樂(lè)活動(dòng)。推行人才激勵(lì)機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)深入群眾、深入一線，注重行業(yè)典型的培養(yǎng)和行業(yè)精神的提煉，營(yíng)造了領(lǐng)導(dǎo)和職工良性互動(dòng)局面，建立了干群和諧的勞動(dòng)關(guān)系，增強(qiáng)了單位發(fā)展的軟實(shí)力。
公路月工作總結(jié)篇二
創(chuàng)新是一個(gè)行業(yè)的靈魂。幾年來(lái)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，相繼推出了一系列事業(yè)單位企業(yè)化管理辦法：全面推行目標(biāo)責(zé)任制；對(duì)征收、路政執(zhí)法人員每年進(jìn)行民主評(píng)議、競(jìng)爭(zhēng)上崗；對(duì)中層領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行每年全面考核和為期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮動(dòng)工資制、崗位工資制、效益工資制；正式職工自愿帶薪留職離崗制度，鼓勵(lì)職工自由闖市場(chǎng)，干事業(yè)；在后勤管理中，采取全局工勤車輛、通訊費(fèi)用等包干使用辦法；大膽發(fā)動(dòng)職工自愿入股融資購(gòu)置配套成龍的施工機(jī)械，把單位利益與職工利益捆在了一起，強(qiáng)化主人翁意識(shí)；全面開展“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；嚴(yán)格激勵(lì)機(jī)制，制定獎(jiǎng)懲規(guī)定二十幾項(xiàng)，工作機(jī)制的創(chuàng)新，推動(dòng)單位邁出了跨越式發(fā)展的.步伐。
承建了s329線、s706線、s333線及伊春市新外環(huán)一級(jí)路40余公里；建設(shè)**路高等級(jí)縣鄉(xiāng)路20余公里；承擔(dān)“村村通”工程300余公里，向上級(jí)部門爭(zhēng)取無(wú)償配套資金上千萬(wàn)元，提升了轄區(qū)路網(wǎng)水平，促進(jìn)了東昌府區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新農(nóng)村建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。完成了**鎮(zhèn)、**辦事處等十幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處的城鎮(zhèn)道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改觀了鄉(xiāng)鎮(zhèn)面貌，加快了城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。
負(fù)責(zé)***公里省道公路養(yǎng)護(hù)和路政管理，堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念，推行社會(huì)化養(yǎng)護(hù)，規(guī)范路政管理，打造了伊春市景觀路、人文路、和諧路，其中，**路**公里被評(píng)為“省文明樣板路”，提升了公路為人們出行、推動(dòng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的服務(wù)能力。
1、在創(chuàng)建伊春市全國(guó)衛(wèi)生城及全國(guó)環(huán)保模范城活動(dòng)中，按照區(qū)委、區(qū)府的部署，為市區(qū)小恐小巷改建道路、鋪設(shè)下水道、清運(yùn)垃圾、治理環(huán)境，無(wú)償投入資金***余萬(wàn)元。
2、與**鎮(zhèn)**村“結(jié)對(duì)扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會(huì)主義新農(nóng)村的典范、為“春蕾計(jì)劃”捐款**余萬(wàn)元等，在社會(huì)上樹立了良好形象。
文化是一個(gè)行業(yè)的精神支柱，更是行業(yè)發(fā)展的不懈動(dòng)力。領(lǐng)導(dǎo)班子注重制度文化建設(shè)和精神文化建設(shè)，用文化的理念統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作。深入開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)全員學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)，組織各項(xiàng)寓教于樂(lè)活動(dòng)。推行人才激勵(lì)機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)深入群眾、深入一線，注重行業(yè)典型的培養(yǎng)和行業(yè)精神的提煉，營(yíng)造了領(lǐng)導(dǎo)和職工良性互動(dòng)局面，建立了干群和諧的勞動(dòng)關(guān)系，增強(qiáng)了單位發(fā)展的軟實(shí)力。
公路月工作總結(jié)篇三
今年以來(lái)，地方公路站全體干部職工在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞局黨委的中心工作，農(nóng)村公路改建、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、安全生產(chǎn)、信訪穩(wěn)定等工作都在有條不紊地開展，現(xiàn)將主要工作完成情況匯報(bào)如下：
投資107萬(wàn)元，完成去年遺留的南孫店、北曹莊、王橋、劉沿村4個(gè)村的通村路改建工程，共計(jì)5公里。同時(shí)完成20xx年度農(nóng)村公路改建項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。
對(duì)南館線館陶至柴堡段開展了春季集中養(yǎng)護(hù)，每天統(tǒng)一分工，統(tǒng)一考勤，統(tǒng)一驗(yàn)收；近期對(duì)南館線柴堡至曲周段水毀路肩、浪窩進(jìn)行填補(bǔ)修整，基本達(dá)到了路肩平穩(wěn)、邊坡順暢無(wú)浪窩。
投資19.2萬(wàn)元，完成武館線1840平方米的路面小修挖補(bǔ)工作。
按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，我站路政人員于3月5日至3月20日對(duì)縣道武館線、鄉(xiāng)道李河線公路兩側(cè)違章建筑進(jìn)行環(huán)境綜合整治登記造冊(cè)，發(fā)放了違章拆除通知書，利用宣傳車、標(biāo)語(yǔ)、宣傳單等形式開展宣傳活動(dòng)。
進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法程序，20xx年上半年共處理違章車輛18起，制止曬糧80余起，清理路邊雜物142處，清理馬路集貿(mào)市場(chǎng)20余次，收取毀壞公路行道樹木、標(biāo)志、路面污染等補(bǔ)償費(fèi)15000余元，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，保障了公路安全暢通。
南館線大修施工期間，為限制車輛通行，保障施工進(jìn)度，我站路政人員晝夜在路口值班50余天；投資4.2萬(wàn)元，完成了南館線限高龍門架和縣鄉(xiāng)道路警告標(biāo)志9塊。
3月份，為迎接市政府來(lái)我縣對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作檢查，我站提前動(dòng)手，全面突擊。從2月25日開始，對(duì)縣道武館線、鄉(xiāng)道林柴線、馬旦線進(jìn)行衛(wèi)生整治。共清除路界內(nèi)沙子、石子、白灰磚瓦等堆積物2350余方，清運(yùn)垃圾658方，倒移磚塊8670塊，撤除違規(guī)廣告牌32處，清掃路面30余公里，清理整修后的三條公路，基本上達(dá)到了路面清潔，確保了安全暢通，受到檢查組的好評(píng)。
2月份，按照市局地道處安排，我站技術(shù)人員對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行g(shù)ps衛(wèi)星定位，往返行駛里程近千余公里。
3月12日，積極組織全站干部職工在果柴線北陽(yáng)堡段參加全縣統(tǒng)一植樹行動(dòng)。同時(shí)積極參與局黨委安排的臨時(shí)性工作，在迎“七一”唱紅歌比賽中獲得了二、三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)的好成績(jī)。
為進(jìn)一步提高全站職工對(duì)安全生產(chǎn)工作的意識(shí)，確保全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，我站與各科室、各車輛司機(jī)和機(jī)械操作手及主管站長(zhǎng)先后簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任明確落實(shí)到具體責(zé)任人。有效的提高了干部職工的責(zé)任意識(shí)，確保了安全生產(chǎn)。
信訪穩(wěn)定工作是當(dāng)前壓倒一切重中之重的工作，為此，我站迅速成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，并對(duì)全站職工進(jìn)行了拉網(wǎng)式的排查。特別是退休、二線、在外幫忙，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包人、包案。針對(duì)個(gè)別職工反映工資低一事，我們做了耐心細(xì)致的思想工作，目前絕大多數(shù)同志對(duì)當(dāng)前的信訪穩(wěn)定工作給予理解和支持，對(duì)地方站的發(fā)展前景充滿了希望。
4月16日至22日，對(duì)全縣農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行安全隱患排查，并制定了應(yīng)急預(yù)案。提前做好防汛準(zhǔn)備工作，確定了2輛面包車作為值班車輛，明確了3名值班司機(jī)。購(gòu)買了雨披30件、雨鞋30雙、洋鎬10把、鐵锨30張、編織袋40條、手電筒5支等防汛物資和用具。并強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行汛期值班制和責(zé)任追究制，嚴(yán)禁出現(xiàn)脫崗、漏崗，保證召之既來(lái)，來(lái)則能戰(zhàn)，戰(zhàn)則能勝，圓滿完成防汛工作任務(wù)。
1、農(nóng)村公路建設(shè)：堅(jiān)持走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)，繼續(xù)把“一跑三爭(zhēng)”工作放在突出位來(lái)抓，積極跑市進(jìn)廳爭(zhēng)取農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目,抓住國(guó)家支持農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，加大投入力度，全面提升和完善公路管理和養(yǎng)護(hù)水平，繼續(xù)扎實(shí)做好今年通村路改建工程建設(shè)任務(wù)。
2、公路養(yǎng)護(hù)：縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)更加規(guī)范化、制度化，全力抓好日常養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)對(duì)路肩、邊坡的養(yǎng)護(hù)，保持路面清潔，路肩平整，邊溝順暢，長(zhǎng)年保持良好的路容路貌。下半年計(jì)劃完成縣道武館線、南館線40余公里的標(biāo)志、標(biāo)線工作，確保安全暢通，逐步達(dá)到靚化、美化。
繼續(xù)向縣政府呼吁，盡快出臺(tái)稅費(fèi)改革后新的養(yǎng)護(hù)管理辦法，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，爭(zhēng)取配套資金早日到位，發(fā)揮鄉(xiāng)村公路管理所作用，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作步入正軌化，解決鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)上存在的問(wèn)題，建立新型的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新體制，完善養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，逐步實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見(jiàn)效、有路必管、管必到位。
3、路政管理：繼續(xù)抓好路政管理工作。嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法人員行為，強(qiáng)化路政文明執(zhí)法，確保公路無(wú)“三亂”發(fā)生。做到內(nèi)業(yè)管理制度化，外業(yè)工作規(guī)范化，加強(qiáng)路政巡查力度，重點(diǎn)整治公路兩側(cè)路界內(nèi)的違章建筑、占道經(jīng)營(yíng)、亂堆亂放，加大對(duì)超限超載車輛治理力度。鞏固和擴(kuò)大公路路政管理成果，確保公路、公路設(shè)施完好和道路安全暢通。
4、安全生產(chǎn)無(wú)事故：加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，該上墻的上墻，該存檔的存檔，使安全生產(chǎn)管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。繼續(xù)做好職工安全教育工作，加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高職工防范素質(zhì)；汛期抓好安保工程建設(shè)，加強(qiáng)橋梁、涵洞的觀測(cè)巡查頻率，按規(guī)定設(shè)險(xiǎn)情路段、施工路段的警示標(biāo)志，及時(shí)消除安全隱患，確保公路安全暢通，全年無(wú)事故發(fā)生。
5、信訪穩(wěn)定工作：拖欠職工工資是信訪的最大隱患，一方面要增收節(jié)支，想法出去創(chuàng)業(yè)，增加單位收入，確保職工工資；另一方面，繼續(xù)實(shí)行承包到人的方法，發(fā)現(xiàn)苗頭，及時(shí)做思想工作，把矛盾隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，想方設(shè)法確保職工工資發(fā)放，嚴(yán)防上訪事件發(fā)生。
6、繼續(xù)做好局黨委交辦的其他工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
20xx年上半年，我站的各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，實(shí)現(xiàn)了雙過(guò)半的目標(biāo)，為優(yōu)質(zhì)高效完成今年的工作任務(wù)打下來(lái)基礎(chǔ)。今后，我站將進(jìn)一步強(qiáng)化全站干部職工的工作責(zé)任感，提高工作效率和服務(wù)水平，強(qiáng)力推進(jìn)各項(xiàng)工作的開展，堅(jiān)持有路必養(yǎng)，建養(yǎng)并重的原則，堅(jiān)持修好路、養(yǎng)好路、管好路，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。
公路月工作總結(jié)篇四
首先，針對(duì)有的收費(fèi)人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過(guò)對(duì)誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費(fèi)和治超員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和摘抄各級(jí)文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費(fèi)手冊(cè)》和《收費(fèi)員培訓(xùn)教材》。一方面，晚間有充足的時(shí)間靜心學(xué)習(xí)，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考試。通過(guò)考試，很好的起到檢驗(yàn)和指導(dǎo)的作用，有效促進(jìn)收費(fèi)、治超工作。讓大家進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握程度，認(rèn)識(shí)到不足，及時(shí)補(bǔ)救充電。
9月份，局組織了關(guān)于車型識(shí)別的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自20xx年4月更改收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保十一五開局之年我局通行費(fèi)的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來(lái)后馬上向全站收費(fèi)人員傳達(dá)相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精神。每個(gè)班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚，對(duì)有爭(zhēng)議的車型大家熱烈討論。通過(guò)這次學(xué)習(xí)使他們對(duì)車型識(shí)別有了更明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，也為確保通行費(fèi)收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內(nèi)提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過(guò)激；要耐心，不要急噪；要威嚴(yán)，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進(jìn)服務(wù)和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內(nèi)形象。
因我站車流量較小，無(wú)車通過(guò)的時(shí)間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對(duì)這種狀況，站內(nèi)通過(guò)采取平時(shí)檢查和隨機(jī)抽查相結(jié)合的辦法，使得這方面在短時(shí)間內(nèi)有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺(jué)約束，做到不倚不靠，始終堅(jiān)持如一。
3、文明用語(yǔ)創(chuàng)新意。
提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語(yǔ)的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一句祝福做起，應(yīng)時(shí)應(yīng)景講好每一句文明用語(yǔ)。比如：從最初的“你好，請(qǐng)走好！”、“你好，請(qǐng)交款xx元，收您xx元，找您xx元，請(qǐng)走好！”，豐富為如“你好，行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請(qǐng)不要超速！”、“xx處施工，請(qǐng)注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺(jué)，同時(shí)也通過(guò)提醒司機(jī)朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。
4、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語(yǔ)，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)?？梢哉f(shuō)微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現(xiàn)。
一方面，通過(guò)組織大家學(xué)習(xí)“八榮八恥”，更強(qiáng)化了大家的工作責(zé)任心，站內(nèi)掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動(dòng)熱潮。形成了xx站“八榮八恥”。
以愛(ài)崗敬業(yè)為榮，以態(tài)度溥衍為恥；
以熱情服務(wù)為榮，以傲漫無(wú)理為恥；
以尊章守紀(jì)為榮，以我行我素為恥；
以團(tuán)結(jié)互助為榮，以自私自利為恥；
以共同進(jìn)步為榮，以互相拆臺(tái)為恥；
以端正心態(tài)為榮，以報(bào)怨勞騷為恥；
以業(yè)務(wù)精練為榮，以業(yè)務(wù)平庸為恥；
以勤奮踏實(shí)為榮，以懶惰浮躁為恥。
公路月工作總結(jié)篇五
一、加強(qiáng)站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)計(jì)重收費(fèi)開展以來(lái)，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了多次的升級(jí)與更新,還新增了查處逃漏通行費(fèi)、計(jì)算通行費(fèi)額等各項(xiàng)功能。站長(zhǎng)、管理員作為基層收費(fèi)站的管理者，要想將收費(fèi)站通行費(fèi)征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平是絕對(duì)行不通的，正是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，**收費(fèi)站的管理人員主動(dòng)深入收費(fèi)一線，虛向收費(fèi)員、值機(jī)員求學(xué)取經(jīng)，通過(guò)第一輪的理論學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過(guò)近半個(gè)月的強(qiáng)經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無(wú)論是文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長(zhǎng)、管理員參加了收費(fèi)分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jī)。
二、嚴(yán)厲查處逃漏通行費(fèi)車輛繼三月份嚴(yán)打逃漏通行費(fèi)車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對(duì)可疑車輛進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致地盤查，通過(guò)隔離盤問(wèn)、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對(duì)十余輛重型貨車進(jìn)行審查，結(jié)合上級(jí)下發(fā)的可疑車輛檔案，**收費(fèi)站*月份查處換卡逃費(fèi)車輛一輛次，金額達(dá)14595元，為公司追回了巨額損失，對(duì)企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強(qiáng)化安全管理，力爭(zhēng)安全生產(chǎn)無(wú)事故安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車輛管理與收費(fèi)管理又是收費(fèi)站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，**收費(fèi)站本著安全長(zhǎng)效管理的思想，每周對(duì)站駕駛?cè)藛T開展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費(fèi)站保持全年安全行車無(wú)事故的記錄。加強(qiáng)站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì)，重申對(duì)外來(lái)進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規(guī)定了**站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開展愛(ài)國(guó)主義教育活動(dòng)隨著清明節(jié)的到來(lái)，我站組織廣大青年團(tuán)員至**烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過(guò)陵園工作人員的講解，使全體團(tuán)員青年進(jìn)行了一次愛(ài)國(guó)主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來(lái)之不易，作為祖國(guó)的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情歡迎光臨文秘公文第一站投入到工作中去。
公路月工作總結(jié)篇六
205所緊緊圍繞“征費(fèi)管理為中心，努力提高實(shí)征率”的工作思路，認(rèn)真分析收費(fèi)形勢(shì)，預(yù)測(cè)20收費(fèi)任務(wù)，科學(xué)制定年收費(fèi)工作計(jì)劃。貫徹落實(shí)“以通行費(fèi)征收管理為中心，以安全生產(chǎn)為基石，以微笑服務(wù)為著力點(diǎn)，以司乘人員滿意為宗旨”的具體要求，狠抓通行費(fèi)征收管理，堅(jiān)持不懈的開展微笑服務(wù)常態(tài)化管理，切實(shí)提高通行費(fèi)實(shí)征率?，F(xiàn)將2010年上半年具體工作總結(jié)如下：
（一）上半年收費(fèi)任務(wù)完成情況。截止到2010年6月30日止，205所完成通行費(fèi)征收2798.0615萬(wàn)元，占全年通行費(fèi)征收任務(wù)的50.42％，占上半年任務(wù)計(jì)劃的105.79％。上半年時(shí)間進(jìn)度為49.59％，收費(fèi)任務(wù)進(jìn)度比時(shí)間進(jìn)度提前0.8個(gè)百分點(diǎn)，為全年通行費(fèi)任務(wù)的完成夯實(shí)了基礎(chǔ)。
（二）上半年收費(fèi)簡(jiǎn)要分析。
1、流量、收費(fèi)與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所共計(jì)通行流量1174638輛，比09年同期增長(zhǎng)20.17％左右；共完成通行費(fèi)征收2798.0615萬(wàn)元，比09年同期增長(zhǎng)49.36％左右。
主要原因：一是惡劣天氣影響，高速封路部分車輛改由205國(guó)道通行；二是去年下底以來(lái)，經(jīng)濟(jì)明顯恢復(fù)，發(fā)展形勢(shì)較好；三是貨車增長(zhǎng)量明顯增加，上半年較09年同期增長(zhǎng)42.22％；四是加強(qiáng)堵漏增收工作，提高實(shí)征率；五是加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高微笑服務(wù)服務(wù)的影響力，從軟件上改善服務(wù)環(huán)境，吸引回頭車。
2、免費(fèi)車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所放行免費(fèi)車輛共計(jì)14193輛，占出口流量1.2％；09年周期免費(fèi)車輛12345輛；信年與去年同期相比增加1848輛，增長(zhǎng)17.97％。
主要原因：一是收割（插秧）機(jī)明顯流量增加，與去年同期相比增長(zhǎng)55.15％；二是綠色通道車輛流量明顯增加。與去年同期相比增加25.95％；三是玉樹地震期間的救災(zāi)車輛以及各類突發(fā)事件的救災(zāi)求援車輛。
3、綠色通道車輛。截止到2010年6月30日，205所免費(fèi)放行共計(jì)綠色通道車輛5083輛，占總流量0.43％；免費(fèi)全額11.6415萬(wàn)元，占完成通行費(fèi)額的0.42％。09年同期綠色通道車輛3764輛，占0.39％，免收費(fèi)通行費(fèi)7.277萬(wàn)元，占完成通行費(fèi)額的0.39％。今年與去年同期相比流量增長(zhǎng)25.95％。
4、收割（插秧）機(jī)車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所免費(fèi)放行收割機(jī)3376輛，占總流量0.29％；免費(fèi)金額約2.167萬(wàn)元，占完成通行費(fèi)額的0.08％。09年同期收割（插秧）機(jī)車輛2176輛，占同期總流量0.2％，免費(fèi)金額約1.088萬(wàn)元，占同期完成通行費(fèi)額的0.06％。今年與去年同期相比流量增長(zhǎng)55.15％。
主要原因：一是國(guó)家加大對(duì)農(nóng)機(jī)具的補(bǔ)貼力度，鼓勵(lì)農(nóng)民購(gòu)買收割（插秧）機(jī)，并鼓勵(lì)收割（插秧）機(jī)實(shí)施跨區(qū)聯(lián)合作業(yè)；二是國(guó)家持續(xù)對(duì)收割（插秧）機(jī)實(shí)施免收通行費(fèi)的政策。
5、堵漏增收車輛。截止到2010年6月30日，205所堵漏增收車輛101輛，增收金額0.838萬(wàn)元；09年同期堵漏增收車輛983輛，堵漏增收金額2.5635萬(wàn)元。今年與去年同期堵漏增收車輛下降89.7％，堵漏增收金額下降67.3％。
主要原因：一是從去年底收費(fèi)所根據(jù)《集團(tuán)公司堵漏增收界定》規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范對(duì)堵漏增收車輛的上報(bào)和統(tǒng)計(jì)工作；二是收費(fèi)所加強(qiáng)收費(fèi)所現(xiàn)場(chǎng)管理力度，加大道口巡查力度，并與駐站公民警聯(lián)合加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)整治力度；三是收費(fèi)所加大對(duì)偷逃通行費(fèi)打擊力度，開展集中打擊行動(dòng)；四是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)微笑服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)，改善征收關(guān)系，樹立交通窗口服務(wù)形象。
從1月12日起，在汊澗205國(guó)道春運(yùn)交通安全管理服務(wù)站，天長(zhǎng)市公安農(nóng)機(jī)聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)正式掛牌成立，該中隊(duì)由市公安局、農(nóng)機(jī)局、公安交管、農(nóng)機(jī)監(jiān)理等部門組成。并205國(guó)道設(shè)立檢查點(diǎn)，主查：車輛超載、超寬、超高等違章行為。從第二季度開始天長(zhǎng)市交警大隊(duì)銅城中隊(duì)，為完成交警大隊(duì)罰沒(méi)款任務(wù)，在交警大隊(duì)的同意下，到205國(guó)道查車。主查：車輛超載、超限等違行為。從5月起天長(zhǎng)市交警大隊(duì)仁和中隊(duì)，也為完成交警大隊(duì)罰沒(méi)款任務(wù)，在交警大隊(duì)的默許下，到205國(guó)道查車。主查：車輛超載、超速等車輛違章行為。6月開始，天長(zhǎng)市交警大隊(duì)關(guān)塘中隊(duì)，為完成交警大隊(duì)罰沒(méi)款任務(wù)，到205國(guó)道查車。主查：車輛超載等違章行為。另有，205國(guó)道轄區(qū)交警――天長(zhǎng)市交警大隊(duì)汊澗中隊(duì)（三中隊(duì)）長(zhǎng)年駐205國(guó)道查車輛超速、超員、超載等違章行為。
至此，天長(zhǎng)市警部門有5支中隊(duì)在205國(guó)道實(shí)行24小時(shí)不間斷輪轉(zhuǎn)查車，對(duì)經(jīng)過(guò)我所的車流量有明顯影響，直接導(dǎo)致第二季度旺季不旺，車流量、收費(fèi)額增長(zhǎng)一般，且6月份通行費(fèi)收入較二季度的前兩個(gè)月有所下降。
目前，就交警查車問(wèn)題，收費(fèi)所積極與天長(zhǎng)市交警大隊(duì)溝通，并向管理處領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。明確要求交警部門減少或降低查車中隊(duì)數(shù)量、關(guān)少同一時(shí)間查車密度?，F(xiàn)在，此項(xiàng)工作已經(jīng)取得初步成效，由5個(gè)中隊(duì)查車減少至2個(gè)中隊(duì)查車，且查車的范圍和密度有所下降。收費(fèi)所將力爭(zhēng)處領(lǐng)導(dǎo)的支持，進(jìn)一步做好與交警部門的溝通工作。
（一）隊(duì)伍建設(shè)。任何單位只有員工隊(duì)伍建設(shè)過(guò)得硬抓得嚴(yán)，才能迎接任何艱難困苦的逃戰(zhàn)；只有抓好員工隊(duì)伍建設(shè)，才能出色地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。為此，收費(fèi)所主要抓好以下幾方面的工作：一是抓好員工思想政治教育。良好的政治素質(zhì)是開展工作必要的根本保證，是抓源頭建設(shè)的根本著力點(diǎn)。只有思想過(guò)得硬，才能調(diào)動(dòng)員工作激情，提高員工工作熱情。二是以業(yè)務(wù)培訓(xùn)為著力點(diǎn)，不斷提高員工業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)是員工上崗操作的基礎(chǔ)工作之一。收費(fèi)所不斷加強(qiáng)員工收費(fèi)業(yè)務(wù)技能、操作流程、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)等培訓(xùn)，不斷為提高員工收費(fèi)業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力提供培訓(xùn)舞臺(tái)，并把業(yè)務(wù)技能、服務(wù)流程列入新員工崗前培訓(xùn)的必修內(nèi)容之一，從而從源頭上保證員工的業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力的水準(zhǔn)。三是以完善制度為契機(jī)，不斷加強(qiáng)制度建設(shè)。制度為更好的完成工作任務(wù)，提供堅(jiān)強(qiáng)的'紀(jì)律保證。收費(fèi)所根據(jù)征費(fèi)工作發(fā)展和管理的新形勢(shì)，對(duì)管理進(jìn)行了一次全面的梳理和完善，使制度更加貼近管理實(shí)際的同時(shí)，促進(jìn)征費(fèi)工作的管理，并對(duì)《天長(zhǎng)管理處收費(fèi)人員獎(jiǎng)懲制度》、《集團(tuán)公司收費(fèi)人員懲戒規(guī)定》組織收費(fèi)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，逐一進(jìn)行考核過(guò)關(guān)，真正讓規(guī)章制度在每位員工學(xué)習(xí)后能夠入腦入心規(guī)范行為。四是以文體活動(dòng)為載體，不斷喚起員工的熱情。收費(fèi)所把枯燥乏味的日常收費(fèi)工作融入到豐富多彩的文體活動(dòng)中去，充分發(fā)揮每一位員工的特點(diǎn)，尊重每一位員工的個(gè)性特色，煥發(fā)起員工青春創(chuàng)業(yè)的激情，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力，提高員工信心，從而把全部精力投入到收費(fèi)工作中去。
（二）征費(fèi)管理。收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理的好壞將直接反映出收費(fèi)管理水平的高低，直接與通行費(fèi)征收及提高實(shí)征率和足額征費(fèi)息息相關(guān)。為此，收費(fèi)所以微笑服務(wù)為抓手，把抓好收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現(xiàn)場(chǎng)管理不放松，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，提高現(xiàn)場(chǎng)管理的水平。竭力維護(hù)正常的收費(fèi)秩序，創(chuàng)建平安和諧安全暢通的收費(fèi)秩序。一是以提高實(shí)征率為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理。進(jìn)一步規(guī)范免費(fèi)車輛、綠色通道車輛、特情車輛的處理；進(jìn)一步規(guī)范本地車月票辦理，并鄭重承諾24小時(shí)辦理月票；著重打擊偷逃通行費(fèi)行為的車輛。二是抓住收費(fèi)值班長(zhǎng)這個(gè)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理核心不放松。值班長(zhǎng)是收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)最直接的管理者，是收費(fèi)班組的領(lǐng)頭羊，在通行費(fèi)懲上管理中起到承上啟下的核心作用。他們長(zhǎng)年在收費(fèi)一線工作，與收費(fèi)人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費(fèi)政策和收費(fèi)流程以及收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)各方的能力較強(qiáng)，應(yīng)對(duì)特發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)比較豐富。抓住值班長(zhǎng)從本質(zhì)上講就是抓住了收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理的靈魂和中心環(huán)節(jié)。三是抓錄像調(diào)閱。明確要求值班長(zhǎng)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)調(diào)閱收費(fèi)錄像，查找問(wèn)題，總結(jié)反饋。四是抓收費(fèi)流程操作，進(jìn)一步規(guī)范流程操作。收費(fèi)流程是具體實(shí)施通行費(fèi)征收的操作程序，不能隨意變更。五是抓規(guī)范記錄。每日檢查值班長(zhǎng)、監(jiān)控員當(dāng)班日志填寫，看其是否按規(guī)范要求填寫，看其填寫是否真實(shí)，看其填寫是否全面。通過(guò)規(guī)范填寫當(dāng)班日志來(lái)真實(shí)的還原和反映當(dāng)班管理情況。六是抓監(jiān)控授權(quán)和監(jiān)控記錄。監(jiān)控室是收費(fèi)所各類信息匯集地，同時(shí)也是接受指令、發(fā)出指令的中心，具有現(xiàn)場(chǎng)控制和監(jiān)督授權(quán)兩大基本功能。抓住了監(jiān)控授權(quán)既能提高工作效率和把握收費(fèi)政策的原則性，也能對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)權(quán)力使用起到監(jiān)督控制的作用，防止權(quán)力濫用和貪污行為的發(fā)生，確保依法征收通行費(fèi)。七是抓好月票辦理。根據(jù)省交通廳、財(cái)政廳的文件精神，收費(fèi)所將月票辦理程序?qū)Φ胤杰囕v進(jìn)行宣傳。嚴(yán)把月票辦理審核關(guān)，對(duì)不符合辦理?xiàng)l件的車輛堅(jiān)決不予辦理。并承諾24小時(shí)辦理，接受司乘人員的監(jiān)督。八是以加強(qiáng)紀(jì)律約束為目的，不斷提高制度的執(zhí)行力。收費(fèi)崗位的本質(zhì)屬性決定了其與一般崗位相比具有其內(nèi)在的特殊性。主要表現(xiàn)在對(duì)紀(jì)律的約束和強(qiáng)化，這就要求必須加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行力度，提高員工自我約束的能力，增加制度的嚴(yán)肅性，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為的發(fā)生。九是抓管理核心要領(lǐng)是抓住考核。任何管理行為如果沒(méi)有必要的績(jī)效考核，一切管理制度和規(guī)范可能等同于形同虛設(shè)，達(dá)不到真正管理的目的和效果。收費(fèi)所歷來(lái)重視把員工的績(jī)效考核當(dāng)作管理規(guī)范中一項(xiàng)必要的管理手段，把員工的績(jī)效考核的最終成績(jī)與員工薪酬、福利掛鉤，與個(gè)人晉職掛鉤。進(jìn)一步增加員工“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱情，獎(jiǎng)優(yōu)罰懶，充分調(diào)動(dòng)員工工作主動(dòng)性。
（三）微笑服務(wù)。微笑服務(wù)是交通服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)屬性，是構(gòu)建和諧交通共建和諧社會(huì)的現(xiàn)實(shí)需要。今年是微笑服務(wù)組織實(shí)施年，是微笑服務(wù)分階段推進(jìn)的重要之年。一是深入宣傳，提高微笑服務(wù)影響力。收費(fèi)所從年初開始組織收費(fèi)人員再一次認(rèn)真學(xué)習(xí)梅勁廳長(zhǎng)在去年省交通運(yùn)輸廳在集團(tuán)公司召開微笑服務(wù)推進(jìn)會(huì)上重要講話，進(jìn)一步提高收費(fèi)人員對(duì)微笑服務(wù)的認(rèn)識(shí)，認(rèn)清形勢(shì)，明確目標(biāo)，樹立信心。要求每一位收費(fèi)員自覺(jué)把自己當(dāng)作社會(huì)的一個(gè)窗口，以自己的一言一行去輻射時(shí)代文明，傳播社會(huì)和諧，展示安徽高速人良好職業(yè)素養(yǎng)和行業(yè)風(fēng)尚。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)外宣傳力度，提高微笑服務(wù)知名度和社會(huì)認(rèn)同度。采用出宣傳專欄、散發(fā)宣傳傳單、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、制作微笑宣傳板、可變情報(bào)板專題發(fā)布等。二是進(jìn)一步完善和規(guī)范微笑服務(wù)培訓(xùn)體系，根據(jù)微笑服務(wù)推進(jìn)階段的特點(diǎn)，針對(duì)性的開展培訓(xùn)，用以提升服務(wù)水平，解決問(wèn)題，保持微笑服務(wù)整體推進(jìn)。推動(dòng)微笑服務(wù)制度化、常態(tài)化。三是探索建立微笑服務(wù)長(zhǎng)效機(jī)制。任何一項(xiàng)勞動(dòng)技能或服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在長(zhǎng)期執(zhí)行過(guò)程中，都不可避免的會(huì)松懈走樣。所以，有必要建立起長(zhǎng)效的機(jī)制，確保微笑服務(wù)長(zhǎng)久的不走樣的開展下去。第一、規(guī)范制度建設(shè)。以執(zhí)行規(guī)章制度為著力點(diǎn)，不斷完善微笑服務(wù)及收費(fèi)管理制度，促進(jìn)微笑服務(wù)規(guī)范管理。第二、以嚴(yán)格考核為抓手，把微笑服務(wù)與員工個(gè)人績(jī)效考核結(jié)合起來(lái)，并將考核結(jié)果與員工工資福利掛鉤。第三、嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，規(guī)范管理行為。勞動(dòng)紀(jì)律是保證工作順利進(jìn)行又一道“緊箍咒”，是高壓線。不斷提高員工遵守勞動(dòng)紀(jì)律的自覺(jué)性。同時(shí)，加大違反勞動(dòng)紀(jì)律行為的處罰力度，確保規(guī)章制度不流于形式。第四、擴(kuò)大收費(fèi)稽查范圍，加大收費(fèi)稽查密度。將微笑服務(wù)、勞動(dòng)紀(jì)律、流程操作、安全衛(wèi)生等納入到收費(fèi)稽查范圍內(nèi)，并建立收費(fèi)稽查通報(bào)制度，將稽查情況、處罰情況在全所范圍內(nèi)及時(shí)通報(bào)。
（四）堵漏增收。堵漏增收是對(duì)收費(fèi)政策執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的不法現(xiàn)象和人為偷機(jī)行為的補(bǔ)充管理行為，是更好的讓通行費(fèi)顆粒歸倉(cāng)的補(bǔ)充管理措施，是做好通行費(fèi)足額征收、提高實(shí)征率的管理行為。一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高一線收費(fèi)人員堵漏增收的業(yè)務(wù)能力。主要培訓(xùn)：學(xué)習(xí)堵漏增收文件、堵漏增收業(yè)務(wù)操作、規(guī)范收費(fèi)流程操作、現(xiàn)場(chǎng)管理等。同時(shí)，加強(qiáng)收費(fèi)人員思想教育，樹立通行費(fèi)征收“顆粒歸倉(cāng)”的意識(shí)，確保“應(yīng)征不免、應(yīng)免不征”政策的執(zhí)行。二是規(guī)范堵漏增收處置程序。堵漏增收工作關(guān)鍵是抓好日常管理，既要防止內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)、流程執(zhí)行不嚴(yán)造成的人為漏逃通行費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，也要防止部分車主通過(guò)各種手段惡意偷逃通行費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。收費(fèi)所對(duì)內(nèi)主抓日常收費(fèi)流程操作規(guī)范的執(zhí)行，并將規(guī)范操作收費(fèi)流程納入到量化考核中去，嚴(yán)防人為漏征。對(duì)外聯(lián)合駐站所民警加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù)，重點(diǎn)打擊偷逃通行費(fèi)行為的車輛。三規(guī)范做好“黑名單”車輛管理。根據(jù)闖道車輛錄像調(diào)閱情況后決定是否上報(bào)集團(tuán)公司稽查信息網(wǎng)“黑名單”系統(tǒng)，并填寫黑名單臺(tái)賬。四是對(duì)于不符合上報(bào)黑名單的車輛，收費(fèi)所集中編制闖逃車輛目錄，集中時(shí)間、集中力量給予重點(diǎn)打擊。六是加強(qiáng)對(duì)偷逃通行費(fèi)車輛的集中整治，嚴(yán)厲打擊偷逃通行費(fèi)的車輛和行為，確保通行費(fèi)“顆粒歸倉(cāng)”。
（五）安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是收費(fèi)管理的根本目標(biāo)，必須時(shí)刻提高警惕，牢記安全生產(chǎn)責(zé)任，確保安全。一是抓好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)和技能。二是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)。三是抓好防火防盜，做好票、款、人、財(cái)、物的安全，確保人身安全。四是抓好用電安全，杜絕發(fā)生用電安全責(zé)任事故。五是應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)，提高應(yīng)急處置的快速反應(yīng)能力，維護(hù)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序。六是加大安全生產(chǎn)檢查力度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任和措施，嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作程序。
（六）票證管理。票證管理是通行費(fèi)征收管理的基礎(chǔ)性工作之一，也是通行費(fèi)征收核算的依據(jù)。收費(fèi)所根據(jù)票證管理的特點(diǎn)，著重做好以下幾方面工作：一是進(jìn)一步規(guī)范票證管理。入庫(kù)的票證都必須分類別貼標(biāo)簽按序號(hào)上架管理，專人保管專人負(fù)責(zé)。規(guī)范票證領(lǐng)發(fā)手續(xù)，保證票證庫(kù)房的安全，確保各類票證萬(wàn)無(wú)一失；二是做好票證核銷人員平穩(wěn)交接，并做好票證人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。三是做好票集團(tuán)公司票據(jù)檢查，正確對(duì)待存在的問(wèn)題，并及時(shí)予以整改。四是進(jìn)一步做好票據(jù)臺(tái)賬登記和各類報(bào)表數(shù)據(jù)上報(bào)工作，及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)通行費(fèi)報(bào)表和5天數(shù)據(jù)。五是做好票證自查工作，規(guī)范填寫檢查記錄。六是做好各類憑證、賬冊(cè)、報(bào)表、數(shù)據(jù)表格的裝訂和保管工作，并將票證檔案移交到處檔案室統(tǒng)一歸檔保管。
（七）后勤管理。后勤管理直接體現(xiàn)著為一線收費(fèi)人員服務(wù)的能力，也是體現(xiàn)收費(fèi)管理綜合水平的重要標(biāo)志，更體現(xiàn)著集團(tuán)公司人以為本的管理理念和人為關(guān)懷的細(xì)節(jié)。一要抓好衛(wèi)生內(nèi)務(wù)管理，提高所容所貌，創(chuàng)造良好的工作生活學(xué)習(xí)環(huán)境。二要抓好后勤保障工作，做好職工食堂管理，為員工營(yíng)創(chuàng)一個(gè)寬松、衛(wèi)生、整潔的就餐環(huán)境。著力加強(qiáng)食堂管理，不斷改善伙食花樣，提高伙食標(biāo)準(zhǔn)和飯菜質(zhì)量。讓員工吃的放心、工作的開心、生活的舒心。
2010年上半年205所的各項(xiàng)工作在管理處領(lǐng)導(dǎo)下，在全所員工共同努力下，圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?？v觀上半年收費(fèi)所全部工作，上半年工作雖取得了些成績(jī)，但也存在一些不足。下半年205所將緊緊圍繞全年工作計(jì)劃，進(jìn)一步抓住通行費(fèi)征收這個(gè)中心工作，深入推進(jìn)微笑服務(wù)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)收費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)管理，加大堵漏增收力度，確保完成全年通行費(fèi)征收任務(wù)。著重抓好以下幾方面的工作：一是根據(jù)上半收費(fèi)任務(wù)完成情況，進(jìn)一步分析下半收費(fèi)形勢(shì)，采取措施確保全年通行費(fèi)征收任務(wù)的完成。二是加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理，維護(hù)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序，提高通行費(fèi)實(shí)征率。三是進(jìn)一步加大微笑服務(wù)管理力度，竭力提升服務(wù)水平，提升窗口形象。四是高度重視安全生產(chǎn)，繼續(xù)貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的方針，定期召開安全會(huì)議，落實(shí)安全應(yīng)急預(yù)案，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。五是做好“迎國(guó)檢”工作，進(jìn)一步規(guī)范所務(wù)管理。六是進(jìn)一步做好文明服務(wù)評(píng)比和考核工作。七是做好年底工作總結(jié)和迎接集團(tuán)公司考核工作。
公路月工作總結(jié)篇七
2010年205所緊緊圍繞“征費(fèi)管理為中心，努力提高實(shí)征率”的工作思路，認(rèn)真分析09年收費(fèi)形勢(shì)，預(yù)測(cè)2010年收費(fèi)任務(wù)，科學(xué)制定2010年收費(fèi)工作計(jì)劃。貫徹落實(shí)“以通行費(fèi)征收管理為中心，以安全生產(chǎn)為基石，以微笑服務(wù)為著力點(diǎn)，以司乘人員滿意為宗旨”的具體要求，狠抓通行費(fèi)征收管理，堅(jiān)持不懈的開展微笑服務(wù)常態(tài)化管理，切實(shí)提高通行費(fèi)實(shí)征率?，F(xiàn)將2010年上半年具體工作總結(jié)如下：
（一）上半年收費(fèi)任務(wù)完成情況。截止到2010年6月30日止，205所完成通行費(fèi)征收2798.0615萬(wàn)元，占全年通行費(fèi)征收任務(wù)的50.42％，占上半年任務(wù)計(jì)劃的105.79％。上半年時(shí)間進(jìn)度為49.59％，收費(fèi)任務(wù)進(jìn)度比時(shí)間進(jìn)度提前0.8個(gè)百分點(diǎn)，為全年通行費(fèi)任務(wù)的完成夯實(shí)了基礎(chǔ)。
（二）上半年收費(fèi)簡(jiǎn)要分析。
1、流量、收費(fèi)與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所共計(jì)通行流量1174638輛，比09年同期增長(zhǎng)20.17％左右；共完成通行費(fèi)征收2798.0615萬(wàn)元，比09年同期增長(zhǎng)49.36％左右。
主要原因：一是惡劣天氣影響，高速封路部分車輛改由205國(guó)道通行；二是去年下底以來(lái)，經(jīng)濟(jì)明顯恢復(fù)，發(fā)展形勢(shì)較好；三是貨車增長(zhǎng)量明顯增加，上半年較09年同期增長(zhǎng)42.22％；四是加強(qiáng)堵漏增收工作，提高實(shí)征率；五是加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高微笑服務(wù)服務(wù)的影響力，從軟件上改善服務(wù)環(huán)境，吸引回頭車。
2、免費(fèi)車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所放行免費(fèi)車輛共計(jì)14193輛，占出口流量1.2％；09年周期免費(fèi)車輛12345輛；信年與去年同期相比增加1848輛，增長(zhǎng)17.97％。
主要原因：一是收割（插秧）機(jī)明顯流量增加，與去年同期相比增長(zhǎng)55.15％；二是綠色通道車輛流量明顯增加。與去年同期相比增加25.95％；三是玉樹地震期間的救災(zāi)車輛以及各類突發(fā)事件的救災(zāi)求援車輛。
3、綠色通道車輛。截止到2010年6月30日，205所免費(fèi)放行共計(jì)綠色通道車輛5083輛，占總流量0.43％；免費(fèi)全額11.6415萬(wàn)元，占完成通行費(fèi)額的0.42％。09年同期綠色通道車輛3764輛，占0.39％，免收費(fèi)通行費(fèi)7.277萬(wàn)元，占完成通行費(fèi)額的0.39％。今年與去年同期相比流量增長(zhǎng)25.95％。
4、收割（插秧）機(jī)車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所免費(fèi)放行收割機(jī)3376輛，占總流量0.29％；免費(fèi)金額約2.167萬(wàn)元，占完成通行費(fèi)額的0.08％。09年同期收割（插秧）機(jī)車輛2176輛，占同期總流量0.2％，免費(fèi)金額約1.088萬(wàn)元，占同期完成通行費(fèi)額的0.06％。今年與去年同期相比流量增長(zhǎng)55.15％。
主要原因：一是國(guó)家加大對(duì)農(nóng)機(jī)具的補(bǔ)貼力度，鼓勵(lì)農(nóng)民購(gòu)買收割（插秧）機(jī)，并鼓勵(lì)收割（插秧）機(jī)實(shí)施跨區(qū)聯(lián)合作業(yè)；二是國(guó)家持續(xù)對(duì)收割（插秧）機(jī)實(shí)施免收通行費(fèi)的政策。
5、堵漏增收車輛。截止到2010年6月30日，205所堵漏增收車輛101輛，增收金額0.838萬(wàn)元；09年同期堵漏增收車輛983輛，堵漏增收金額2.5635萬(wàn)元。今年與去年同期堵漏增收車輛下降89.7％，堵漏增收金額下降67.3％。
主要原因：一是從去年底收費(fèi)所根據(jù)《集團(tuán)公司堵漏增收界定》規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范對(duì)堵漏增收車輛的上報(bào)和統(tǒng)計(jì)工作；二是收費(fèi)所加強(qiáng)收費(fèi)所現(xiàn)場(chǎng)管理力度，加大道口巡查力度，并與駐站公民警聯(lián)合加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)整治力度；三是收費(fèi)所加大對(duì)偷逃通行費(fèi)打擊力度，開展集中打擊行動(dòng)；四是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)微笑服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)，改善征收關(guān)系，樹立交通窗口服務(wù)形象。
從1月12日起，在汊澗205國(guó)道春運(yùn)交通安全管理服務(wù)站，天長(zhǎng)市公安農(nóng)機(jī)聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)正式掛牌成立，該中隊(duì)由市公安局、農(nóng)機(jī)局、公安交管、農(nóng)機(jī)監(jiān)理等部門組成。并205國(guó)道設(shè)立檢查點(diǎn)，主查：車輛超載、超寬、超高等違章行為。從第二季度開始天長(zhǎng)市交警大隊(duì)銅城中隊(duì)，為完成交警大隊(duì)罰沒(méi)款任務(wù)，在交警大隊(duì)的同意下，到205國(guó)道查車。主查：車輛超載、超限等違行為。從5月起天長(zhǎng)市交警大隊(duì)仁和中隊(duì)，也為完成交警大隊(duì)罰沒(méi)款任務(wù)，在交警大隊(duì)的默許下，到205國(guó)道查車。主查：車輛超載、超速等車輛違章行為。6月開始，天長(zhǎng)市交警大隊(duì)關(guān)塘中隊(duì)，為完成交警大隊(duì)罰沒(méi)款任務(wù)，到205國(guó)道查車。主查：車輛超載等違章行為。另有，205國(guó)道轄區(qū)交警――天長(zhǎng)市交警大隊(duì)汊澗中隊(duì)（三中隊(duì)）長(zhǎng)年駐205國(guó)道查車輛超速、超員、超載等違章行為。
至此，天長(zhǎng)市警部門有5支中隊(duì)在205國(guó)道實(shí)行24小時(shí)不間斷輪轉(zhuǎn)查車，對(duì)經(jīng)過(guò)我所的車流量有明顯影響，直接導(dǎo)致第二季度旺季不旺，車流量、收費(fèi)額增長(zhǎng)一般，且6月份通行費(fèi)收入較二季度的前兩個(gè)月有所下降。
目前，就交警查車問(wèn)題，收費(fèi)所積極與天長(zhǎng)市交警大隊(duì)溝通，并向管理處領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。明確要求交警部門減少或降低查車中隊(duì)數(shù)量、關(guān)少同一時(shí)間查車密度?，F(xiàn)在，此項(xiàng)工作已經(jīng)取得初步成效，由5個(gè)中隊(duì)查車減少至2個(gè)中隊(duì)查車，且查車的范圍和密度有所下降。收費(fèi)所將力爭(zhēng)處領(lǐng)導(dǎo)的支持，進(jìn)一步做好與交警部門的溝通工作。
（一）隊(duì)伍建設(shè)。任何單位只有員工隊(duì)伍建設(shè)過(guò)得硬抓得嚴(yán)，才能迎接任何艱難困苦的逃戰(zhàn)；只有抓好員工隊(duì)伍建設(shè)，才能出色地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。為此，收費(fèi)所主要抓好以下幾方面的工作：一是抓好員工思想政治教育。良好的政治素質(zhì)是開展工作必要的根本保證，是抓源頭建設(shè)的根本著力點(diǎn)。只有思想過(guò)得硬，才能調(diào)動(dòng)員工作激情，提高員工工作熱情。二是以業(yè)務(wù)培訓(xùn)為著力點(diǎn)，不斷提高員工業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)是員工上崗操作的基礎(chǔ)工作之一。收費(fèi)所不斷加強(qiáng)員工收費(fèi)業(yè)務(wù)技能、操作流程、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)等培訓(xùn)，不斷為提高員工收費(fèi)業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力提供培訓(xùn)舞臺(tái)，并把業(yè)務(wù)技能、服務(wù)流程列入新員工崗前培訓(xùn)的必修內(nèi)容之一，從而從源頭上保證員工的業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力的水準(zhǔn)。三是以完善制度為契機(jī)，不斷加強(qiáng)制度建設(shè)。制度為更好的完成工作任務(wù)，提供堅(jiān)強(qiáng)的紀(jì)律保證。收費(fèi)所根據(jù)征費(fèi)工作發(fā)展和管理的新形勢(shì)，對(duì)管理進(jìn)行了一次全面的梳理和完善，使制度更加貼近管理實(shí)際的同時(shí)，促進(jìn)征費(fèi)工作的管理，并對(duì)《天長(zhǎng)管理處收費(fèi)人員獎(jiǎng)懲制度》、《集團(tuán)公司收費(fèi)人員懲戒規(guī)定》組織收費(fèi)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，逐一進(jìn)行考核過(guò)關(guān)，真正讓規(guī)章制度在每位員工學(xué)習(xí)后能夠入腦入心規(guī)范行為。四是以文體活動(dòng)為載體，不斷喚起員工的熱情。收費(fèi)所把枯燥乏味的日常收費(fèi)工作融入到豐富多彩的文體活動(dòng)中去，充分發(fā)揮每一位員工的特點(diǎn)，尊重每一位員工的個(gè)性特色，煥發(fā)起員工青春創(chuàng)業(yè)的激情，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力，提高員工信心，從而把全部精力投入到收費(fèi)工作中去。
（二）征費(fèi)管理。收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理的好壞將直接反映出收費(fèi)管理水平的高低，直接與通行費(fèi)征收及提高實(shí)征率和足額征費(fèi)息息相關(guān)。為此，收費(fèi)所以微笑服務(wù)為抓手，把抓好收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現(xiàn)場(chǎng)管理不放松，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，提高現(xiàn)場(chǎng)管理的水平。竭力維護(hù)正常的收費(fèi)秩序，創(chuàng)建平安和諧安全暢通的收費(fèi)秩序。一是以提高實(shí)征率為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理。進(jìn)一步規(guī)范免費(fèi)車輛、綠色通道車輛、特情車輛的處理；進(jìn)一步規(guī)范本地車月票辦理，并鄭重承諾24小時(shí)辦理月票；著重打擊偷逃通行費(fèi)行為的車輛。二是抓住收費(fèi)值班長(zhǎng)這個(gè)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理核心不放松。值班長(zhǎng)是收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)最直接的管理者，是收費(fèi)班組的領(lǐng)頭羊，在通行費(fèi)懲上管理中起到承上啟下的核心作用。他們長(zhǎng)年在收費(fèi)一線工作，與收費(fèi)人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費(fèi)政策和收費(fèi)流程以及收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)各方的能力較強(qiáng)，應(yīng)對(duì)特發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)比較豐富。抓住值班長(zhǎng)從本質(zhì)上講就是抓住了收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理的靈魂和中心環(huán)節(jié)。三是抓錄像調(diào)閱。明確要求值班長(zhǎng)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)調(diào)閱收費(fèi)錄像，查找問(wèn)題，總結(jié)反饋。四是抓收費(fèi)流程操作，進(jìn)一步規(guī)范流程操作。收費(fèi)流程是具體實(shí)施通行費(fèi)征收的操作程序，不能隨意變更。五是抓規(guī)范記錄。每日檢查值班長(zhǎng)、監(jiān)控員當(dāng)班日志填寫，看其是否按規(guī)范要求填寫，看其填寫是否真實(shí)，看其填寫是否全面。通過(guò)規(guī)范填寫當(dāng)班日志來(lái)真實(shí)的還原和反映當(dāng)班管理情況。六是抓監(jiān)控授權(quán)和監(jiān)控記錄。監(jiān)控室是收費(fèi)所各類信息匯集地，同時(shí)也是接受指令、發(fā)出指令的中心，具有現(xiàn)場(chǎng)控制和監(jiān)督授權(quán)兩大基本功能。抓住了監(jiān)控授權(quán)既能提高工作效率和把握收費(fèi)政策的原則性，也能對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)權(quán)力使用起到監(jiān)督控制的作用，防止權(quán)力濫用和貪污行為的發(fā)生，確保依法征收通行費(fèi)。七是抓好月票辦理。根據(jù)省交通廳、財(cái)政廳的文件精神，收費(fèi)所將月票辦理程序?qū)Φ胤杰囕v進(jìn)行宣傳。嚴(yán)把月票辦理審核關(guān)，對(duì)不符合辦理?xiàng)l件的車輛堅(jiān)決不予辦理。并承諾24小時(shí)辦理，接受司乘人員的監(jiān)督。八是以加強(qiáng)紀(jì)律約束為目的，不斷提高制度的執(zhí)行力。收費(fèi)崗位的本質(zhì)屬性決定了其與一般崗位相比具有其內(nèi)在的特殊性。主要表現(xiàn)在對(duì)紀(jì)律的約束和強(qiáng)化，這就要求必須加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行力度，提高員工自我約束的能力，增加制度的嚴(yán)肅性，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為的發(fā)生。九是抓管理核心要領(lǐng)是抓住考核。任何管理行為如果沒(méi)有必要的績(jī)效考核，一切管理制度和規(guī)范可能等同于形同虛設(shè)，達(dá)不到真正管理的目的和效果。收費(fèi)所歷來(lái)重視把員工的績(jī)效考核當(dāng)作管理規(guī)范中一項(xiàng)必要的管理手段，把員工的績(jī)效考核的最終成績(jī)與員工薪酬、福利掛鉤，與個(gè)人晉職掛鉤。進(jìn)一步增加員工“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱情，獎(jiǎng)優(yōu)罰懶，充分調(diào)動(dòng)員工工作主動(dòng)性。
（三）微笑服務(wù)。微笑服務(wù)是交通服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)屬性，是構(gòu)建和諧交通共建和諧社會(huì)的現(xiàn)實(shí)需要。今年是微笑服務(wù)組織實(shí)施年，是微笑服務(wù)分階段推進(jìn)的重要之年。一是深入宣傳，提高微笑服務(wù)影響力。收費(fèi)所從年初開始組織收費(fèi)人員再一次認(rèn)真學(xué)習(xí)梅勁廳長(zhǎng)在去年省交通運(yùn)輸廳在集團(tuán)公司召開微笑服務(wù)推進(jìn)會(huì)上重要講話，進(jìn)一步提高收費(fèi)人員對(duì)微笑服務(wù)的認(rèn)識(shí)，認(rèn)清形勢(shì)，明確目標(biāo)，樹立信心。要求每一位收費(fèi)員自覺(jué)把自己當(dāng)作社會(huì)的一個(gè)窗口，以自己的一言一行去輻射時(shí)代文明，傳播社會(huì)和諧，展示安徽高速人良好職業(yè)素養(yǎng)和行業(yè)風(fēng)尚。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)外宣傳力度，提高微笑服務(wù)知名度和社會(huì)認(rèn)同度。采用出宣傳專欄、散發(fā)宣傳傳單、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、制作微笑宣傳板、可變情報(bào)板專題發(fā)布等。二是進(jìn)一步完善和規(guī)范微笑服務(wù)培訓(xùn)體系，根據(jù)微笑服務(wù)推進(jìn)階段的特點(diǎn)，針對(duì)性的開展培訓(xùn)，用以提升服務(wù)水平，解決問(wèn)題，保持微笑服務(wù)整體推進(jìn)。推動(dòng)微笑服務(wù)制度化、常態(tài)化。三是探索建立微笑服務(wù)長(zhǎng)效機(jī)制。任何一項(xiàng)勞動(dòng)技能或服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在長(zhǎng)期執(zhí)行過(guò)程中，都不可避免的會(huì)松懈走樣。所以，有必要建立起長(zhǎng)效的機(jī)制，確保微笑服務(wù)長(zhǎng)久的不走樣的開展下去。第一、規(guī)范制度建設(shè)。以執(zhí)行規(guī)章制度為著力點(diǎn)，不斷完善微笑服務(wù)及收費(fèi)管理制度，促進(jìn)微笑服務(wù)規(guī)范管理。第二、以嚴(yán)格考核為抓手，把微笑服務(wù)與員工個(gè)人績(jī)效考核結(jié)合起來(lái)，并將考核結(jié)果與員工工資福利掛鉤。第三、嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，規(guī)范管理行為。勞動(dòng)紀(jì)律是保證工作順利進(jìn)行又一道“緊箍咒”，是高壓線。不斷提高員工遵守勞動(dòng)紀(jì)律的自覺(jué)性。同時(shí)，加大違反勞動(dòng)紀(jì)律行為的處罰力度，確保規(guī)章制度不流于形式。第四、擴(kuò)大收費(fèi)稽查范圍，加大收費(fèi)稽查密度。將微笑服務(wù)、勞動(dòng)紀(jì)律、流程操作、安全衛(wèi)生等納入到收費(fèi)稽查范圍內(nèi)，并建立收費(fèi)稽查通報(bào)制度，將稽查情況、處罰情況在全所范圍內(nèi)及時(shí)通報(bào)。
（四）堵漏增收。堵漏增收是對(duì)收費(fèi)政策執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的不法現(xiàn)象和人為偷機(jī)行為的補(bǔ)充管理行為，是更好的讓通行費(fèi)顆粒歸倉(cāng)的補(bǔ)充管理措施，是做好通行費(fèi)足額征收、提高實(shí)征率的管理行為。一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高一線收費(fèi)人員堵漏增收的業(yè)務(wù)能力。主要培訓(xùn)：學(xué)習(xí)堵漏增收文件、堵漏增收業(yè)務(wù)操作、規(guī)范收費(fèi)流程操作、現(xiàn)場(chǎng)管理等。同時(shí)，加強(qiáng)收費(fèi)人員思想教育，樹立通行費(fèi)征收“顆粒歸倉(cāng)”的意識(shí)，確?！皯?yīng)征不免、應(yīng)免不征”政策的執(zhí)行。二是規(guī)范堵漏增收處置程序。堵漏增收工作關(guān)鍵是抓好日常管理，既要防止內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)、流程執(zhí)行不嚴(yán)造成的人為漏逃通行費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，也要防止部分車主通過(guò)各種手段惡意偷逃通行費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。收費(fèi)所對(duì)內(nèi)主抓日常收費(fèi)流程操作規(guī)范的執(zhí)行，并將規(guī)范操作收費(fèi)流程納入到量化考核中去，嚴(yán)防人為漏征。對(duì)外聯(lián)合駐站所民警加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù)，重點(diǎn)打擊偷逃通行費(fèi)行為的車輛。三規(guī)范做好“黑名單”車輛管理。根據(jù)闖道車輛錄像調(diào)閱情況后決定是否上報(bào)集團(tuán)公司稽查信息網(wǎng)“黑名單”系統(tǒng)，并填寫黑名單臺(tái)賬。四是對(duì)于不符合上報(bào)黑名單的車輛，收費(fèi)所集中編制闖逃車輛目錄，集中時(shí)間、集中力量給予重點(diǎn)打擊。六是加強(qiáng)對(duì)偷逃通行費(fèi)車輛的集中整治，嚴(yán)厲打擊偷逃通行費(fèi)的車輛和行為，確保通行費(fèi)“顆粒歸倉(cāng)”。
（五）安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是收費(fèi)管理的根本目標(biāo)，必須時(shí)刻提高警惕，牢記安全生產(chǎn)責(zé)任，確保安全。一是抓好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)和技能。二是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)。三是抓好防火防盜，做好票、款、人、財(cái)、物的安全，確保人身安全。四是抓好用電安全，杜絕發(fā)生用電安全責(zé)任事故。五是應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)，提高應(yīng)急處置的快速反應(yīng)能力，維護(hù)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序。六是加大安全生產(chǎn)檢查力度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任和措施，嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作程序。
（六）票證管理。票證管理是通行費(fèi)征收管理的基礎(chǔ)性工作之一，也是通行費(fèi)征收核算的依據(jù)。收費(fèi)所根據(jù)票證管理的特點(diǎn)，著重做好以下幾方面工作：一是進(jìn)一步規(guī)范票證管理。入庫(kù)的票證都必須分類別貼標(biāo)簽按序號(hào)上架管理，專人保管專人負(fù)責(zé)。規(guī)范票證領(lǐng)發(fā)手續(xù)，保證票證庫(kù)房的`安全，確保各類票證萬(wàn)無(wú)一失；二是做好票證核銷人員平穩(wěn)交接，并做好票證人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。三是做好票集團(tuán)公司票據(jù)檢查，正確對(duì)待存在的問(wèn)題，并及時(shí)予以整改。四是進(jìn)一步做好票據(jù)臺(tái)賬登記和各類報(bào)表數(shù)據(jù)上報(bào)工作，及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)通行費(fèi)報(bào)表和5天數(shù)據(jù)。五是做好票證自查工作，規(guī)范填寫檢查記錄。六是做好各類憑證、賬冊(cè)、報(bào)表、數(shù)據(jù)表格的裝訂和保管工作，并將09年度票證檔案移交到處檔案室統(tǒng)一歸檔保管。
（七）后勤管理。后勤管理直接體現(xiàn)著為一線收費(fèi)人員服務(wù)的能力，也是體現(xiàn)收費(fèi)管理綜合水平的重要標(biāo)志，更體現(xiàn)著集團(tuán)公司人以為本的管理理念和人為關(guān)懷的細(xì)節(jié)。一要抓好衛(wèi)生內(nèi)務(wù)管理，提高所容所貌，創(chuàng)造良好的工作生活學(xué)習(xí)環(huán)境。二要抓好后勤保障工作，做好職工食堂管理，為員工營(yíng)創(chuàng)一個(gè)寬松、衛(wèi)生、整潔的就餐環(huán)境。著力加強(qiáng)食堂管理，不斷改善伙食花樣，提高伙食標(biāo)準(zhǔn)和飯菜質(zhì)量。讓員工吃的放心、工作的開心、生活的舒心。
2010年上半年205所的各項(xiàng)工作在管理處領(lǐng)導(dǎo)下，在全所員工共同努力下，圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。縱觀上半年收費(fèi)所全部工作，上半年工作雖取得了些成績(jī)，但也存在一些不足。下半年205所將緊緊圍繞全年工作計(jì)劃，進(jìn)一步抓住通行費(fèi)征收這個(gè)中心工作，深入推進(jìn)微笑服務(wù)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)收費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)管理，加大堵漏增收力度，確保完成全年通行費(fèi)征收任務(wù)。著重抓好以下幾方面的工作：一是根據(jù)上半收費(fèi)任務(wù)完成情況，進(jìn)一步分析下半收費(fèi)形勢(shì)，采取措施確保全年通行費(fèi)征收任務(wù)的完成。二是加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理，維護(hù)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序，提高通行費(fèi)實(shí)征率。三是進(jìn)一步加大微笑服務(wù)管理力度，竭力提升服務(wù)水平，提升窗口形象。四是高度重視安全生產(chǎn)，繼續(xù)貫徹“預(yù)防為主、安全第一”的方針，定期召開安全會(huì)議，落實(shí)安全應(yīng)急預(yù)案，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。五是做好“迎國(guó)檢”工作，進(jìn)一步規(guī)范所務(wù)管理。六是進(jìn)一步做好文明服務(wù)評(píng)比和考核工作。七是做好年底工作總結(jié)和迎接集團(tuán)公司考核工作。
公路月工作總結(jié)篇八
計(jì)重收費(fèi)開展以來(lái)，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了多次的升級(jí)與更新，還新增了查處逃漏通行費(fèi)、計(jì)算通行費(fèi)額等各項(xiàng)功能。站長(zhǎng)、管理員作為基層收費(fèi)站的管理者，要想將收費(fèi)站通行費(fèi)征稽工作協(xié)調(diào)管理好，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平是絕對(duì)行不通的，正是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，某某收費(fèi)站的管理人員主動(dòng)深入收費(fèi)一線，虛向收費(fèi)員、值機(jī)員求學(xué)取經(jīng)，通過(guò)第一輪的理論學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過(guò)近半個(gè)月的強(qiáng)經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無(wú)論是文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，某某站站長(zhǎng)、管理員參加了收費(fèi)分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jī)。
繼某月份嚴(yán)打逃漏通行費(fèi)車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對(duì)可疑車輛進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致地盤查，通過(guò)隔離盤問(wèn)、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對(duì)十余輛重型貨車進(jìn)行審查，結(jié)合上級(jí)下發(fā)的可疑車輛檔案，某某收費(fèi)站某月份查處換卡逃費(fèi)車輛一輛次，金額達(dá)14595元，為公司追回了巨額損失，對(duì)企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車輛管理與收費(fèi)管理又是收費(fèi)站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，某某收費(fèi)站本著安全長(zhǎng)效管理的思想，每周對(duì)站駕駛?cè)藛T開展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。某月份，某某收費(fèi)站保持全年安全行車無(wú)事故的`記錄。
加強(qiáng)站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì)，重申對(duì)外來(lái)進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了某某站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
隨著清明節(jié)的到來(lái)，我站組織廣大青年團(tuán)員至某某烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過(guò)陵園工作人員的講解，使全體團(tuán)員青年進(jìn)行了一次愛(ài)國(guó)主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來(lái)之不易，作為祖國(guó)的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
某月以來(lái)，某某收費(fèi)站開始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對(duì)全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來(lái);接著由各班召開班組會(huì)議討論百分制考核細(xì)則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對(duì)細(xì)則進(jìn)行調(diào)整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀(jì)、違規(guī)都因?yàn)橛姓驴裳В瑢?duì)于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。某某站各項(xiàng)工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
公路月工作總結(jié)篇九
不知不覺(jué)間，20xx年已經(jīng)又過(guò)去了一半，回顧這半年來(lái)的工作，我在總站領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助下，按照總站的要求，較好的完成了本職工作。通過(guò)這半年新崗位的學(xué)習(xí)和工作，工作上已取得了一定的成果工作方式也有了很大的改變，現(xiàn)就20xx年上半年自己的工作情況進(jìn)行總結(jié)。
2.工作中有很多突發(fā)問(wèn)題，從開始的嘗試著解決到獨(dú)立完美的解決有著質(zhì)的變化；
3.與同事緊密融洽合作，互幫互助，加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)責(zé)任意識(shí)；
4.性情溫和，調(diào)解同事間的矛盾，保障了同事間的團(tuán)結(jié)；
5.態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)在，對(duì)所分配工作任務(wù)能夠認(rèn)真踏實(shí)完成，保證工作質(zhì)量。
1.工作不夠精細(xì)化、專業(yè)化，不能做到對(duì)每一位旅客都標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)；
2.情緒不穩(wěn)定，偶爾對(duì)旅客控制不住自己的脾氣，影響總站對(duì)外形象；
3.缺少主動(dòng)意識(shí)，給工作造成停滯不前的后果；
在以后的工作中一定時(shí)刻注意自己的不足，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高業(yè)務(wù)水平。
自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與老員工都有一定的距離，所以不能掉以輕心，要多觀察、多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)和老員工學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，這樣下來(lái)自己一定會(huì)有更大的進(jìn)步。保證本崗位各項(xiàng)工作正常運(yùn)行的同時(shí)，還要以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)自己對(duì)本職工作的熱愛(ài)性。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，成長(zhǎng)為總站的優(yōu)秀人才。
公路月工作總結(jié)篇十
春運(yùn)安全工作，按照國(guó)務(wù)院、省市人民政府的有關(guān)要求和省公路局、市交通局的具體安排意見(jiàn)，立足早動(dòng)員、早部署，精心組織，合理安排，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、措施有力，公路局安全工作總結(jié)。在春運(yùn)期間，全市公路部門嚴(yán)格值守，暢通信息，精心組織，嚴(yán)密防范，放棄節(jié)假日，始終堅(jiān)守一線，確保節(jié)日安全，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)期間路況完好，安全暢通，萬(wàn)無(wú)一失。
一、精心組織，合理安排。
為了保障春運(yùn)路況良好，安全暢通，做好春運(yùn)安全道路保障工作，局長(zhǎng)王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運(yùn)安全工作放在一切工作的首位，實(shí)行行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，納入全年工作目標(biāo)責(zé)任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)做到萬(wàn)無(wú)一失。2011年1月20日召開了全市公路養(yǎng)護(hù)、安全生產(chǎn)會(huì)議，安排布置春運(yùn)工作。同時(shí)我局下發(fā)了德市路[2011]11號(hào)關(guān)于印發(fā)《市公路局2011年春運(yùn)工作方案》的通知，對(duì)全市公路部門做好2010年春運(yùn)安全工作進(jìn)行了具體安排。
一是成立由一把手任組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)辦公室、公路養(yǎng)護(hù)組、道路暢通組、公路巡查組、信息報(bào)送組、工程施工組、應(yīng)急搶險(xiǎn)組、后勤保障組8個(gè)工作小組，具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)工作，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)，解決春運(yùn)中出現(xiàn)的各種矛盾和問(wèn)題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長(zhǎng)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)路段春運(yùn)工作，并對(duì)市公路局和上級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)。
二是落實(shí)工作措施和要求。
1、強(qiáng)化安全教育。各單位利用例會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)議強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)，普及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)。
2、加強(qiáng)監(jiān)督檢查。各單位在春運(yùn)期間組織一次全面安全生產(chǎn)大檢查，加大各自轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理力度。
3、加強(qiáng)信息收集報(bào)告制度，工作總結(jié)《公路局安全工作總結(jié)》。市公路局及公路養(yǎng)護(hù)單位實(shí)行24小時(shí)值班，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，各組帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅(jiān)守崗位，遵守值班制度和紀(jì)律，保持通信24小時(shí)暢通，隨時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)答復(fù)和處理咨詢電話和春運(yùn)中反映的問(wèn)題，重大事件要及時(shí)匯報(bào)上報(bào)。
4、制定完善公路安全應(yīng)急預(yù)案。針對(duì)客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、安全檢查。對(duì)所轄的公路重點(diǎn)路段和橋梁集中進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)修復(fù)路面病害，加強(qiáng)橋梁監(jiān)控，完善標(biāo)志等附屬設(shè)施，切實(shí)整改事故多發(fā)路段安全隱患。加強(qiáng)施工路段現(xiàn)場(chǎng)管理，必須做到標(biāo)志齊全，醒目，材料堆放符合規(guī)范。
6、切實(shí)做好冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害防范工作。各管養(yǎng)單位準(zhǔn)備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過(guò)往車輛安全通過(guò)冰雪路段。
7、切實(shí)做好消防安全工作。各單位組織人員對(duì)機(jī)關(guān)辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房）、道班房、機(jī)修班、瀝青庫(kù)、材料庫(kù)、油庫(kù)等進(jìn)行消防安全檢查和整治，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)職工的消防安全教育，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
三是認(rèn)真總結(jié)，不斷提高公路管理水平。
公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，本著全心全意為人民服務(wù)的宗旨，進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，努力營(yíng)造人民滿意、安全有序、及時(shí)便捷的春運(yùn)公路環(huán)境。確保圓滿完成春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、認(rèn)真做好信息報(bào)送工作。
在春運(yùn)期間，我局安排全市公路養(yǎng)護(hù)單位要隨時(shí)監(jiān)測(cè)各條國(guó)、省干線公路和通行景點(diǎn)公路和路況情況，每日向市公路局報(bào)送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應(yīng)立即向市公路局和上級(jí)交通主管部門報(bào)告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時(shí)，要立即啟動(dòng)《市公路搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》，盡快恢復(fù)交通。對(duì)上報(bào)的問(wèn)題，我局立即安排力量進(jìn)行了處置。
三、組織力量，深入開展春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查。
局長(zhǎng)王漢勇同志帶領(lǐng)路政、安全、養(yǎng)護(hù)等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對(duì)一些重點(diǎn)路段、邊遠(yuǎn)道班進(jìn)行了檢查，提出了具體整改意見(jiàn)和要求。副局長(zhǎng)李麒麟同志帶領(lǐng)有關(guān)部門對(duì)局屬單位的庫(kù)房、道班和管養(yǎng)路段進(jìn)行了檢查。各縣（市、區(qū)）公路部門同時(shí)開展了自查，全市公路部門開展春運(yùn)安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現(xiàn)場(chǎng)整改3起。
公路月工作總結(jié)篇十一
為充分發(fā)揮工會(huì)職能作用，我局嚴(yán)格按照市局工會(huì)工作要點(diǎn)，圍繞中心工作，深入開展“創(chuàng)爭(zhēng)”學(xué)習(xí)型組織，創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”和“勞動(dòng)關(guān)系和諧單位”等活動(dòng)，努力把工會(huì)建設(shè)成為組織健全、維權(quán)到位、職工信賴的職工之家。
幫助職工解決實(shí)際困難，為職工辦好事、辦實(shí)事，把領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心送到每個(gè)職工身邊。做好走訪慰問(wèn)工作，對(duì)特困戶、需要救濟(jì)的職工及時(shí)發(fā)放了救濟(jì)慰問(wèn)金，走訪76人，發(fā)放慰問(wèn)金*xxx元；遺屬xx人，發(fā)放慰問(wèn)金xx元；每年12月份為全體干部職工進(jìn)行健康查體，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到查治并舉，確保了xxx名員工的身心健康；九九老人節(jié)向離退休職工發(fā)放慰問(wèn)金xxx元，及時(shí)為滿60歲的離退休職工辦理老年證，使離退休人員深刻感受到組織的關(guān)愛(ài)和溫暖；“三八”婦女節(jié)，為女職工發(fā)放節(jié)日紀(jì)念品，每年為女職工提供一次健康知識(shí)講座，保障了女職工的特殊利益；每年5月份，局工會(huì)積極組織開展“慈心一日捐”活動(dòng)，將捐得善款資助受困群眾，體現(xiàn)了公路職工的博大愛(ài)心；7月份召開工會(huì)干部例會(huì)，征集職工合理化建議；借勞動(dòng)節(jié)、建黨、建軍節(jié)、重陽(yáng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)之際，慰問(wèn)一線職工，組織小合唱等喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)。
為豐富職工文化娛樂(lè)生活，在公路站設(shè)置了乒乓球室、羽毛球場(chǎng)地，購(gòu)置了跑步機(jī)等健身器材。每季度開展一至二次有利于職工身心健康的文體活動(dòng)，如輪滑、籃球、龍舟、游泳、演講、知識(shí)競(jìng)賽等，這些比賽不僅拉近了員工之間的距離，更加深了他們之間的凝聚力，大家不僅賽出了水平，也賽出了友誼和風(fēng)格，無(wú)不展示出職工熱愛(ài)生活、奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌；管好用好職工之家，圖書室、閱覽室、文體活動(dòng)室，由專人負(fù)責(zé)管理，向職工開放；每年至少召開一次職代會(huì)，認(rèn)真行使職代會(huì)的民主管理、民主參與、民主監(jiān)督職能，并按上級(jí)要求處理好各種提案和建議。將各項(xiàng)活動(dòng)及工作內(nèi)容及時(shí)登記入檔，便于查閱。
為適應(yīng)新形勢(shì)，工會(huì)人員深入基層，進(jìn)行職工幸福指數(shù)調(diào)查問(wèn)卷活動(dòng)，及時(shí)了解職工思想動(dòng)態(tài)，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀與助手。注重企業(yè)文化的發(fā)展，深刻領(lǐng)會(huì)企業(yè)文化的核心理念，包括外在形象、禮儀規(guī)則、制度安排、遠(yuǎn)景規(guī)劃、價(jià)值理念等。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，充分開發(fā)職工的創(chuàng)新潛力，尊重每位職工的個(gè)人發(fā)展，樹立全員學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的理念，通過(guò)個(gè)人學(xué)習(xí)和單位有組織學(xué)習(xí)，提高個(gè)人學(xué)習(xí)力和組織學(xué)習(xí)力，倡導(dǎo)職工利用業(yè)余時(shí)間至少人人讀一本專著，寫一份讀書筆記，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，使單位在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中得到取之不竭的動(dòng)力之源。
通過(guò)開展一系列催人奮進(jìn)、寓教于樂(lè)的活動(dòng)，使得全局上下秩序井然，無(wú)違章違紀(jì)受記過(guò)處分問(wèn)題，無(wú)重大刑事案件，無(wú)違犯計(jì)劃生育政策現(xiàn)象，無(wú)被媒體曝光、群眾舉報(bào)等有損單位形象的事件發(fā)生，無(wú)安全責(zé)任事故。因此，我局連年被市局評(píng)為《先進(jìn)基層工會(huì)》榮譽(yù)稱號(hào)。
在繼續(xù)做好原有工作的同時(shí)，進(jìn)一步完善職代會(huì)、工會(huì)會(huì)員等各項(xiàng)規(guī)章制度和內(nèi)業(yè)檔案。圓滿完成單位制定的安全、廉政、工作任務(wù)責(zé)任目標(biāo)。爭(zhēng)取用5年左右的時(shí)間，使干部職工隊(duì)伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，全體職工的參與意識(shí)逐步增強(qiáng)，自主管理水平進(jìn)一步提高。職工大專以上學(xué)歷和專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員達(dá)到70%以上；做好各種評(píng)選推薦上報(bào)工作，確保被推薦對(duì)象在廣大職工中具有帶頭作用。
在今后工作中，我們一定配合市局工會(huì)指示精神，以“職工之家”建設(shè)為主線，抓緊抓實(shí)員工理論、技術(shù)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，努力提高員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，進(jìn)一步保障員工合法權(quán)益，發(fā)揮工會(huì)組織在構(gòu)建和諧公路中責(zé)無(wú)旁貸和不可或缺的作用，發(fā)揮黨群關(guān)系的橋梁紐帶作用，為推動(dòng)公路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
公路月工作總結(jié)篇十二
公路管理站養(yǎng)路費(fèi)征稽管理年度工作總結(jié)今年，我站在市公路處征稽科和站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與親切關(guān)懷下，全股同志克服重重困難，緊緊圍繞年初市處下達(dá)的任務(wù)與計(jì)劃開展工作，加大源頭稽查力度，加大宣傳教育力度，確保做到“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
我縣現(xiàn)有大電視輛2311輛，噸位4547.5噸，其中免征車輛154輛，噸位171.5噸，應(yīng)征車輛2157輛，應(yīng)征噸位4376噸。今年市處下達(dá)我站養(yǎng)路費(fèi)征收指標(biāo)890萬(wàn)元，全年實(shí)際征收約968.5萬(wàn)元，占年初計(jì)劃約108.8%，同期增長(zhǎng)14.3%。全年上路稽查580人次，查處欠費(fèi)車輛520輛次，補(bǔ)交養(yǎng)路費(fèi)38.2萬(wàn)元。電話、上門催交70次，在廣播、電視發(fā)通告4次，較好地完成了征收目標(biāo)任務(wù)，達(dá)到了“應(yīng)免不征、應(yīng)征不漏”的效果。
1、加強(qiáng)內(nèi)部管理，促進(jìn)規(guī)費(fèi)征收。
內(nèi)部管理包括票據(jù)、臺(tái)帳、牌照、財(cái)務(wù)記帳、微機(jī)管理，歷來(lái)是養(yǎng)路費(fèi)征收的基礎(chǔ)。加強(qiáng)內(nèi)部管理的重要一面是做好基礎(chǔ)工作，首先是把征費(fèi)帳目、財(cái)務(wù)帳冊(cè)記錄及時(shí)規(guī)范，在具體操作過(guò)程中做到定時(shí)記錄，按時(shí)上報(bào)，經(jīng)常將臺(tái)帳與帳目對(duì)照，以便及時(shí)查找漏征車輛，發(fā)現(xiàn)不完善的手續(xù)。只有這樣，才能正確反映車輛的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。其次是經(jīng)常到交警車管部門核對(duì)登記臺(tái)帳，及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，為征費(fèi)、源頭稽查提供資料。養(yǎng)路費(fèi)征收工作是項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，每月在征收養(yǎng)路費(fèi)和辦理車輛報(bào)停工作中，往往遇到征收滯納金、報(bào)停超時(shí)車和不按期報(bào)停車輛。面對(duì)車主的軟磨硬纏，全體征收人員能耐心細(xì)致地做好說(shuō)明工作，堅(jiān)決按政策辦事，一視同仁，嚴(yán)把征收、報(bào)停關(guān)。征收高峰期，月初每日現(xiàn)金款十幾萬(wàn)元，收款員工作細(xì)心，沒(méi)有出過(guò)差錯(cuò)，并能做到日清月結(jié)及時(shí)解繳省廳。
內(nèi)部管理離不開一套行之有效地自我約束管理機(jī)制。公路系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改造后，站針對(duì)今年征收任務(wù)重、人員相對(duì)較少的實(shí)際情況，站領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)召開了路政征稽股全體人員參加的養(yǎng)路費(fèi)征稽工作專題會(huì)議，提出了“內(nèi)業(yè)相對(duì)獨(dú)立、外查相互配合、周密進(jìn)行分工、誓保全年任務(wù)”的工作思路。為做到職責(zé)分明，按章辦事，認(rèn)真貫徹落實(shí)市處有關(guān)會(huì)議和文件精神，努力實(shí)現(xiàn)全年的目標(biāo)任務(wù)，今年我們股進(jìn)一步完善了各項(xiàng)管理制度及分工職責(zé)，修訂了票據(jù)、現(xiàn)金等內(nèi)控制度，同時(shí)將《江蘇省養(yǎng)路費(fèi)征稽目標(biāo)》進(jìn)行責(zé)任分解，并作為目標(biāo)考慮考核獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)辦法，此外，還不斷組織征稽人員學(xué)習(xí)政治、學(xué)習(xí)電視法規(guī)，提高征稽人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為規(guī)范化征費(fèi)創(chuàng)造了條件，為促進(jìn)規(guī)費(fèi)的征收打下了基礎(chǔ)。
2、強(qiáng)化源頭稽查，依法征收。
我股全體同志按照“堅(jiān)持窗口征、源頭查、手抓、兩手硬”的原則，全股五名同志兵分兩路，兩名同志堅(jiān)守窗口，三名同志加班加點(diǎn)查源頭，重點(diǎn)打擊一些黑車、長(zhǎng)期拖欠養(yǎng)路費(fèi)的老大難車，征稽同志下定決心，頂住重重壓力拔釘子，力爭(zhēng)將漏征率降低最低程度。
今年五月份，交通部、電視部等國(guó)家七部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》，按照文件精神，全省養(yǎng)路費(fèi)征收自200x年6月份起，在國(guó)家公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理新政策未出臺(tái)前，貨車暫按行駛證核定的載重噸位計(jì)征，在“大噸小標(biāo)”車輛恢復(fù)噸位后，按照恢復(fù)后的'噸位計(jì)量征收。我股積極組織全股人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、吃透文件精神，克服人手少、任務(wù)重的重重困難，認(rèn)真細(xì)心核對(duì)行駛證，做好車輛的噸位變更、登記、退費(fèi)、匯總、上報(bào)工作，耐心服務(wù)，認(rèn)真宣傳政策法規(guī)，盡量讓服務(wù)對(duì)象滿意。
3、加強(qiáng)軟電視建設(shè)，提高窗口服務(wù)質(zhì)量。
征稽工作牽系千家萬(wàn)戶，關(guān)聯(lián)百千車主，加之部分車主的素質(zhì)參差不齊，經(jīng)常出現(xiàn)吵罵、圍攻征稽員現(xiàn)象，而征收同志都能頂著重重壓力，忍辱負(fù)重抓好養(yǎng)路費(fèi)征收工作，力保國(guó)家規(guī)費(fèi)顆粒進(jìn)倉(cāng)，應(yīng)征不漏。一是繼續(xù)實(shí)行文明承諾制服務(wù)，贈(zèng)人以言，感人以行，急車主所急，想車主所想，為車主提供茶水、咨詢等服務(wù)，以此來(lái)彌補(bǔ)車主心理上的不平衡。所有征稽同志實(shí)行掛牌上崗、崗位公示、透明辦公、文明服務(wù)。二是實(shí)行“五項(xiàng)禁令”，要求每位同志熟記禁令內(nèi)容，領(lǐng)會(huì)禁令內(nèi)涵，嚴(yán)守禁令要求，做“五項(xiàng)禁令”執(zhí)行的先行者、排頭兵，為征稽部門爭(zhēng)光輝，為公路機(jī)構(gòu)樹形象。三是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從股長(zhǎng)到征稽員，人人做到頂住說(shuō)情風(fēng)，不為親戚朋友開綠燈，管住兩條腿，把住一張嘴，不該去的不去，不該吃的不吃，不該拿的不拿。
1、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，加大外查力度，力爭(zhēng)完成市處下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)。
2、加大文明服務(wù)力度，逐步提高人員素質(zhì)，規(guī)范執(zhí)法行為，爭(zhēng)創(chuàng)文明示范窗口。
公路月工作總結(jié)篇十三
今年以來(lái)，我站在縣交運(yùn)局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)示范工程活動(dòng)為載體，結(jié)合我區(qū)列養(yǎng)公路特點(diǎn)，積極創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)理念，加大公路規(guī)范化、常態(tài)化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)力度，切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和管理工作，不斷提升公路管理水平和服務(wù)功能，使列養(yǎng)公路綜合服務(wù)水平穩(wěn)步提升，較好地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
我們將揚(yáng)塵治理作為重點(diǎn)工作，常年常抓不懈。按照“三機(jī)一體”要求，我們制定專項(xiàng)方案，每條線路固定一臺(tái)吸塵車、一臺(tái)水車和一部洗掃車，實(shí)行白+黑全天候作業(yè)，根據(jù)大氣污染情況，隨時(shí)調(diào)整洗掃頻率，強(qiáng)力降塵。重點(diǎn)對(duì)xx線高鐵橋至xx村段，xx線路北段，xx線等重點(diǎn)路段開展灑水和路面沖洗工作，防止公路揚(yáng)塵。截止目前，平均每天出動(dòng)人員200余人次，清運(yùn)垃圾50余方，多功能洗掃車5臺(tái)，灑水車4臺(tái)，三馬車20臺(tái)，灑水100余噸，洗掃路面200余公里。
今年以來(lái)，按照市、縣安排，我們積極配合xx公司開展5條國(guó)省干線公路綠化工作。涉及xx線、xx線、xx線、xx線、xx線。截止目前，已完成投資20xx余萬(wàn)元，共整理綠化用地205525平米，栽植金葉女貞5985平米、大葉黃楊5580株、檜柏2280株、鳶尾5380平米，垂柳1156株等。
按照上級(jí)要求，我們于6月中旬對(duì)xx線開展中修挖補(bǔ)工程。該工程挖補(bǔ)面積7000余平米，投資200余萬(wàn)元。為支持新農(nóng)村建設(shè)，我們抽調(diào)技術(shù)人員對(duì)xx村道進(jìn)行了修筑，該村道全長(zhǎng)約1.2公里，水泥混凝土結(jié)構(gòu)。我們利用一個(gè)月時(shí)間，投資60余萬(wàn)元，對(duì)xx、xx線、xx線、xx路、xx線等進(jìn)行瀝青灌縫作業(yè)，防止路面病害進(jìn)一步發(fā)展，延長(zhǎng)公路使用壽命。我們還開展完成了xx線、xx線慢車道、茶柳線等小修挖補(bǔ)工程。
自接受7條路林帶后，我們不等不靠，以動(dòng)為先，把林帶衛(wèi)生保潔工作提升到優(yōu)化人居環(huán)境，展示交通形象的高度，出動(dòng)大量的人力，物力逐線逐段進(jìn)行清理。以邯大線為例，為提高整治標(biāo)準(zhǔn)和工作效率，我們先后動(dòng)用了秸稈粉碎機(jī)，旋耕機(jī)，鉤機(jī)，鏟車等大型機(jī)械參與，按照先清地面附著物，再清垃圾雜物，最后整形的次序進(jìn)行。經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的艱苦努力，7條路以嶄新的姿態(tài)重裝面世，其中xx線整治效果受到xx區(qū)長(zhǎng)的高度認(rèn)可。
安全事關(guān)全局，責(zé)任重于泰山，我們把公路安全作為壓倒一切工作的頭等大事，常抓不懈。一是重點(diǎn)加強(qiáng)公路橋梁的管護(hù)力度，對(duì)每座橋梁實(shí)行責(zé)任養(yǎng)護(hù)工每天一巡查，橋梁工程師每周一巡查，站安全小組每月一檢查制度，確保全區(qū)橋梁不出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題。二是加強(qiáng)養(yǎng)路工的安全作業(yè)管理，通過(guò)每周的安全學(xué)習(xí)，簽訂安全責(zé)任狀，對(duì)不穿安全標(biāo)志服上路作業(yè)人員進(jìn)行處罰等安全管理有效手段。三是全面做好夏季防汛工作。實(shí)行24小時(shí)值班制度，汛期除帶班站長(zhǎng)、值班人員堅(jiān)守崗位外，站應(yīng)急搶修小分隊(duì)24小時(shí)在單位值守，確保發(fā)生險(xiǎn)情隨時(shí)應(yīng)對(duì)。認(rèn)真實(shí)行站長(zhǎng)包線制，每名站長(zhǎng)分包一條線路，按照防大汛的預(yù)案要求，分別與沿線簽訂汛期平地機(jī)、鏟車租賃合同，確保水災(zāi)發(fā)生后機(jī)械在第一時(shí)間開始作業(yè)。
公路月工作總結(jié)篇十四
公路交通是國(guó)家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國(guó)，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績(jī)。我十幾年始終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。
我雖然不是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，但我是長(zhǎng)在紅旗下的一代人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)，沒(méi)有我們這天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后透過(guò)看報(bào)紙，聽廣播，搜集資料等形式，明白了黨為讓廣大人民過(guò)上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，我雖然從事著十分渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。如今，我們過(guò)上了更好的生活，絕對(duì)不能忘記黨的恩惠。就應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國(guó)的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來(lái)了極大的方便。但，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人務(wù)必緊跟新形勢(shì)，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識(shí)豐富的同志虛心請(qǐng)教，用心參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的`業(yè)務(wù)潛力在短時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大。對(duì)于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識(shí)，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評(píng)。
業(yè)務(wù)潛力的提高是沒(méi)有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績(jī)，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有必須的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我必須繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國(guó)家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。
為了充實(shí)自己的文化知識(shí)，為本職工作服務(wù)。透過(guò)多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來(lái)，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì)，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，我取得了公路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)工的職稱，能夠說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，透過(guò)多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只有取得更高的職稱才能證明我的潛力和為祖國(guó)、為人民服務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)決心。所以，今后我?jiàn)^斗的方向就是：聽從組織安排，團(tuán)結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
xx年20xx年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
xx年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路月工作總結(jié)篇十五
成立由段書記艾亞峰同志為組長(zhǎng)的米脂公路管理段創(chuàng)建“美麗干線公路”領(lǐng)導(dǎo)小組，科學(xué)制定創(chuàng)建規(guī)劃，明確創(chuàng)建計(jì)劃、細(xì)化創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)創(chuàng)建責(zé)任，使美麗干線公路在去年創(chuàng)建成果得到鞏固，同時(shí)進(jìn)一步做好xx年“美麗干線公路”創(chuàng)建工作。
加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)、完善沿線排水體系、安保設(shè)施和標(biāo)志體系；加強(qiáng)危橋整治和道路損毀設(shè)施修復(fù)完善工作，注重關(guān)鍵部位、重點(diǎn)路段的日常監(jiān)測(cè)與及時(shí)性養(yǎng)管，隨發(fā)現(xiàn)隱患、隨精準(zhǔn)處置，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)由被動(dòng)防治向主動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)變，向常態(tài)精細(xì)管理轉(zhuǎn)變，確保公路設(shè)施、橋涵經(jīng)常性處于安全運(yùn)營(yíng)狀態(tài)；圍繞路域環(huán)境美，加大整治力度。鞏固去年創(chuàng)建成果，做好路田、路宅分離劃界，整治平交道口、廣告標(biāo)牌，清理亂搭亂建、亂堆亂放，逐步達(dá)到創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，著力營(yíng)造“暢安舒美“的通行環(huán)境；圍繞養(yǎng)護(hù)管理美，進(jìn)一步加快養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制改革，加強(qiáng)工程管理，提高機(jī)械化水平。與縣環(huán)衛(wèi)溝通實(shí)現(xiàn)縣城過(guò)境公路的機(jī)械化保潔。代養(yǎng)g242米脂過(guò)境公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化；圍繞出行服務(wù)美，提高行業(yè)服務(wù)能力。健全公路信息采集網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)、微信等渠道及時(shí)發(fā)布通行信息，在公路重要節(jié)點(diǎn)設(shè)置可變情報(bào)板，道班的服務(wù)功能，滿足社會(huì)公眾的出行需求。力所能及做好遇險(xiǎn)、遇阻、遇困司乘人員的救助工作；行風(fēng)人物美，深入推進(jìn)行業(yè)精神文明建設(shè)。大力培育養(yǎng)護(hù)、建設(shè)、管理不同類型的先進(jìn)典型，用榜樣力量引導(dǎo)職工向上向善向好。大張旗鼓宣傳行業(yè)先進(jìn)典型和公路工作亮點(diǎn)成績(jī)，使行業(yè)榮耀、職工出彩。
我段去年及時(shí)向米脂縣政府申請(qǐng)，爭(zhēng)取到資金45萬(wàn)元，通過(guò)擬定不同方案、咨詢專家，最終確定在建設(shè)k375+500萬(wàn)佛洞公路休閑文化廣場(chǎng)。為了把有限資金的.充分利用，我段專派工程師1名，對(duì)工程實(shí)施進(jìn)行了全程監(jiān)督管理。同時(shí)，我們多次與設(shè)計(jì)單位對(duì)接，對(duì)原設(shè)計(jì)中的部分苗木品種進(jìn)行了調(diào)整，有效地提高了美化效果。在美化亮點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中，市公路管理局領(lǐng)導(dǎo)多次親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，提出了許多改進(jìn)措施，特別對(duì)市公路管理局總工杜桂軍同志，建議我們調(diào)整了乘涼亭位置，有效地排除了安全隱患。為了更好地結(jié)合實(shí)地人文景觀，在杜桂軍總工的建議下，我們?cè)鲂蘖隧糯u砌城垛式防撞墩，既保障了游人的安全，又使美化亮點(diǎn)的與萬(wàn)佛洞景觀協(xié)調(diào)。目前萬(wàn)佛洞公路休閑文化廣場(chǎng)已初步建設(shè)成，并得到當(dāng)?shù)厝罕姷膹V泛贊許。通過(guò)示范段的建設(shè)，初步達(dá)到了“暢、潔、綠、美、安”的效果。
總之，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的大力支持下，經(jīng)過(guò)我段廣大職工的共同努力，我段為打造美麗干線公路做了一些工作。但是，與其他兄弟單位相比，我們也深感自己不足，我們將克服各方面困難，繼續(xù)努力，使打造美麗干線公路工作邁出新的一步。
公路月工作總結(jié)篇十六
今年以來(lái)，我站養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會(huì)議精神，結(jié)合我站養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，動(dòng)員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
一、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，確保公路暢通。
為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初，我局及時(shí)召開各養(yǎng)護(hù)單位工作會(huì)議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對(duì)國(guó)道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對(duì)橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬(wàn)元；二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個(gè)別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；三是及時(shí)維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬(wàn)元。同時(shí)對(duì)去年年終檢查中存在的問(wèn)題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實(shí)，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。
(二）強(qiáng)化綠化護(hù)管，提高綠化檔次。
今年，在市局沒(méi)有綠化計(jì)劃情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對(duì)省道線彭集以西國(guó)槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國(guó)槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對(duì)國(guó)道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)行澆水，對(duì)省道線南段、線南段、線大井段路樹進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時(shí)對(duì)所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時(shí)扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時(shí)組織人員對(duì)新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項(xiàng)綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
（三）重視橋涵護(hù)管，確保安全暢通。
為確保干線公路橋涵安全運(yùn)營(yíng)，我局一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時(shí)掌握橋涵動(dòng)態(tài)，堅(jiān)持橋梁“四個(gè)一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動(dòng)做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺(tái)賬；三是備齊橋涵日常檢測(cè)設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測(cè)設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購(gòu)置充氣橡皮艇一套、活動(dòng)式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個(gè)，為各項(xiàng)橋涵數(shù)據(jù)檢測(cè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國(guó)道線拓寬，橋涵需加長(zhǎng)的大好時(shí)機(jī)，及時(shí)組織人員對(duì)沿線加長(zhǎng)橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
（四）主動(dòng)出擊，確保公路綜合整治工作扎實(shí)深入開展。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動(dòng)安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對(duì)干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動(dòng)實(shí)施方案，結(jié)合我縣實(shí)際情況，及時(shí)制訂?wèn)|平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報(bào)縣政府，爭(zhēng)取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動(dòng)協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來(lái)，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會(huì)參與的整治工作機(jī)制，全面推動(dòng)整治工作深入開展；四是以重點(diǎn)工程建設(shè)帶動(dòng)整治活動(dòng)開展。在今年實(shí)施的國(guó)道拓寬改造、國(guó)道流澤西橋改建、國(guó)道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個(gè)工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點(diǎn)工程建設(shè)的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國(guó)道線南段拓寬工程的啟動(dòng)，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動(dòng)協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動(dòng)，勢(shì)頭強(qiáng)勁。
（五）強(qiáng)化管理，提高內(nèi)業(yè)管理水平。
我局高度重視養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)管理工作，根據(jù)市局新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指定專職內(nèi)業(yè)人員，到市局參加內(nèi)業(yè)培訓(xùn)，由于迎國(guó)檢內(nèi)業(yè)整理工作量大，任務(wù)繁重，我局為養(yǎng)護(hù)處新配置微機(jī)一臺(tái)，購(gòu)置檔案廚3個(gè)，同時(shí)為確保各類養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)材料的及時(shí)快捷傳遞，局主動(dòng)為各公路站、養(yǎng)護(hù)中心開通寬帶業(yè)務(wù)，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護(hù)單位內(nèi)業(yè)人員正按照新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合迎國(guó)檢工作安排，加班加點(diǎn)，對(duì)至20xx年的全部養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)材料進(jìn)行梳理，為迎接全國(guó)養(yǎng)護(hù)大檢查做好充分準(zhǔn)備。
（六）積極主動(dòng)，支持重點(diǎn)工程建設(shè)。
自國(guó)道線拓寬工程開工以來(lái)，養(yǎng)護(hù)干部職工積極響應(yīng)我縣重點(diǎn)工程建設(shè)號(hào)召，按照局工作安排部署，及時(shí)組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運(yùn)存放路肩板、預(yù)制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標(biāo)志標(biāo)牌50余塊，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失63萬(wàn)余元。
（七）重視路況調(diào)查，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
為迎國(guó)檢、路域環(huán)境綜合整治、國(guó)道線大修改造各項(xiàng)工作提供第一手準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，全體養(yǎng)護(hù)人員加班加點(diǎn)，多次步行在各條干線公路上，先后上報(bào)各類路況調(diào)查報(bào)表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項(xiàng)工作的開展，以及全年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制訂奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（八）第二季度工作計(jì)劃。
在下一步的養(yǎng)護(hù)工作中，我們將以這次檢查為契機(jī)，按照市局要求，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
1、加強(qiáng)日常保潔及小修工程管理，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰分明，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；
2、積極主動(dòng)，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作；
3、配合國(guó)道線、線重點(diǎn)工程建設(shè)，做好大修完工后的附屬工程建設(shè)及各項(xiàng)應(yīng)急工作；
4、按照市局養(yǎng)護(hù)工作安排，做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)中修及專項(xiàng)工程建設(shè)，確保工程質(zhì)量；
5、根據(jù)迎國(guó)檢工作要求，做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料的整理工作；
6、進(jìn)一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；
公路月工作總結(jié)篇十七
20xx年度，我段在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹全國(guó)和全省治超工作會(huì)議精神，嚴(yán)格按照市、縣治超工作部署，緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，積極配合上級(jí)部門認(rèn)真扎實(shí)地開展了各項(xiàng)工作，取得了階段性成果?，F(xiàn)將治超工作總結(jié)如下：
一、治超工作總體情況
一年來(lái)，我們認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)治超法律法規(guī)，堅(jiān)持依法行政，規(guī)范執(zhí)法，積極開展治超工作，按照上級(jí)有關(guān)安排部署，我段制定了治超實(shí)施方案，針對(duì)治超工作實(shí)際和治超新形式確定了我段的治超模式：我段成立了專門組織機(jī)構(gòu)，各部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
（一）宣傳和人員培訓(xùn)情況。我們?cè)谌ツ甑呐嘤?xùn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大了宣傳力度，在公路沿線刷寫標(biāo)語(yǔ)，向過(guò)往司機(jī)發(fā)放宣傳單，對(duì)主要煤礦、煤站上門宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳，共出動(dòng)宣傳車百余次，發(fā)放宣傳單20xx余份。針對(duì)治超工作新要求、新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全體治超執(zhí)法人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
（二）路面巡查治超情況。截至目前，我段路政大隊(duì)累計(jì)檢查各類車輛5000余輛，勸返超限運(yùn)輸車輛260余輛，宣傳、說(shuō)服、教育超限運(yùn)輸人員100多人，同時(shí)還加強(qiáng)了源頭治理，到各煤礦、煤站張貼宣傳布告，同比去年，超限車輛大大減少。
二、主要工作做法
明確目標(biāo)，抓好落實(shí)，全面提高工作能力，扎實(shí)做好本職工作，在治超工作中我們切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，不定期巡查，各項(xiàng)志超措施落到實(shí)處，為全面完成全年目標(biāo)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)迎國(guó)檢目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)。
第一、切實(shí)做好了集中治理前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。一是切實(shí)按照我段制定實(shí)施方案的具體要求，全面做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。二是繼續(xù)抓好了執(zhí)法隊(duì)伍的培訓(xùn)，讓執(zhí)法人員熟練的掌握?qǐng)?zhí)法程序，依法辦事。三是與有關(guān)部門搞好政策上的'協(xié)調(diào)和配合。四是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)研究、協(xié)商，定不下來(lái)或搞不清楚的問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)請(qǐng)示。
第二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。為加強(qiáng)對(duì)這次治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，我段成立了集中治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由段長(zhǎng)姚建波同志擔(dān)任組長(zhǎng)、李瑾和白寧同志擔(dān)任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為小組成員，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全段治理超限超載工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在路政大隊(duì)，由路政大隊(duì)長(zhǎng)程旭平同志擔(dān)任辦公室主任，辦公室負(fù)責(zé)治理車輛超限超載的日常工作，工作人員由路政人員組成。同時(shí)，我們還層層落實(shí)了工作責(zé)任制，段長(zhǎng)和路政大隊(duì)負(fù)責(zé)人、路政大隊(duì)負(fù)責(zé)人與路政人員層層簽訂了治超目標(biāo)責(zé)任書，把各個(gè)治超階段的任務(wù)分解到每一個(gè)責(zé)任人，做到計(jì)劃明確，真正把責(zé)任落實(shí)到人。
第三、堅(jiān)持部門協(xié)作，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。段屬各單位之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通力合作，齊抓共管，形成了領(lǐng)導(dǎo)高度重視、部門之間工作協(xié)調(diào)互動(dòng)的工作格局。各部門之間相互溝通，協(xié)商，加強(qiáng)配合，做到了行動(dòng)統(tǒng)一、政令暢通，同時(shí)還積極爭(zhēng)取了社會(huì)各界支持，為治理工作創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
第四、積極動(dòng)員、全力做好迎國(guó)檢工作
為做好迎國(guó)檢工作，我段先后多次召開專題會(huì)議，對(duì)迎國(guó)檢工作進(jìn)行再安排、再部署，將各項(xiàng)工作任務(wù)層層分解，并落實(shí)到各股室及個(gè)人。要求加班加點(diǎn)搜集整理內(nèi)業(yè)資料，確保準(zhǔn)備工作扎實(shí)有力。
第五、加大宣傳力度。在治超工作中，我們至始至終抓好了宣傳工作，采取懸掛橫幅、設(shè)立咨詢臺(tái)、擺放展板、張貼宣傳畫報(bào)、散發(fā)傳單等形式進(jìn)行了大力宣傳。努力營(yíng)造治超實(shí)施工作的良好輿論氛圍。我們密切關(guān)注新聞媒體導(dǎo)向，對(duì)媒體反映的問(wèn)題，及時(shí)處理盡快核實(shí)并反饋，切實(shí)做好輿論宣傳和引導(dǎo)工作，力求消除社會(huì)上對(duì)治超工作可能帶來(lái)的負(fù)面影響和誤導(dǎo)，為治超保持一個(gè)良好的社會(huì)輿論環(huán)境。
第六、加強(qiáng)監(jiān)督檢查。在治超工作中，我們加大監(jiān)督檢查力度，組織開展明察暗訪活動(dòng)，及時(shí)了解情況，解決治理工作中的問(wèn)題，確保治理工作規(guī)范、有序、深入開展，收到時(shí)效。同時(shí)加強(qiáng)人民群眾對(duì)執(zhí)法人員行為的監(jiān)督，公布投訴舉報(bào)電話和咨詢電話，對(duì)群眾舉報(bào)的問(wèn)題，及時(shí)給與處理和答復(fù)。
第七、堅(jiān)持依法治理，加強(qiáng)隊(duì)伍的教育管理。治理車輛超限超載是一場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，我們嚴(yán)格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)明紀(jì)律，整頓隊(duì)伍，規(guī)范行為，依法開展治超工作，切實(shí)加強(qiáng)了執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)和管理，規(guī)范執(zhí)法行為，強(qiáng)化責(zé)任追究，按照交通部《關(guān)于治超期間規(guī)范公路執(zhí)法嚴(yán)格責(zé)任追究的意見(jiàn)》，加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn)，使“十不準(zhǔn)”規(guī)定入腦入心，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為。同時(shí)，我們?cè)谥纬ぷ髦袌?jiān)持以人為本，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，把為人民群眾提供安全、快捷、舒適、周到、良好服務(wù)和交通環(huán)境作為治理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使治理過(guò)程變?yōu)榉?wù)人民群眾的過(guò)程，保證讓群眾滿意。
三、治超中存在的不足
我段治超工作雖然取得了階段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表現(xiàn)在：個(gè)別治超執(zhí)法人員對(duì)自身要求不高，消極被動(dòng)心里依然存在，部分執(zhí)法人員的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平還有待進(jìn)一步提高。對(duì)于當(dāng)前志超工作中存在的主要問(wèn)題，我們既要保持清醒的頭腦，積極做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，化不利因素為有利，又要充分把握有利條件，堅(jiān)定治超工作信心，做到審時(shí)度勢(shì)、因勢(shì)利導(dǎo)、內(nèi)外兼顧、趨利避害。進(jìn)一步統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一行動(dòng)，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地開展下去。堅(jiān)定信心、團(tuán)結(jié)協(xié)作、真抓實(shí)干，一定能夠打贏這場(chǎng)治超工作的攻堅(jiān)戰(zhàn)，為我段公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
公路月工作總結(jié)篇十八
在上級(jí)有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我段緊緊圍繞公路管理這一中心開展工作，經(jīng)全段職工的`共同努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我段今年的主要工作總結(jié)如下：
重點(diǎn)加強(qiáng)檢查與督促工作，尤其是注重抓好春運(yùn)、雨季及風(fēng)季節(jié)的公路養(yǎng)護(hù)與管理工作，在市處一、二季度公路檢查中分別被評(píng)為表?yè)P(yáng)單位和先進(jìn)單位。
1.做好春運(yùn)工作。確保春運(yùn)期間道路安全暢通是年初的首要任務(wù)，對(duì)此，我段上下高度重視，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班，在關(guān)嶺路段設(shè)立觀察點(diǎn)，日夜關(guān)注冰凍雪阻情況，認(rèn)真落實(shí)搶通各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。盡管今年沒(méi)有遇到大的暴風(fēng)雪，但因我縣地處山區(qū)、道路情況復(fù)雜，路面冰凍及凍塌現(xiàn)象仍多有發(fā)生，為此，我段組織人員加強(qiáng)對(duì)主要路段的巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置，確保了春運(yùn)工作任務(wù)順利完成。
2.強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，大力改善路況。養(yǎng)護(hù)工程科以抓好日常養(yǎng)護(hù)管理為工作重點(diǎn)，狠抓全面養(yǎng)護(hù)。針對(duì)公路基礎(chǔ)差，抗災(zāi)能力弱的實(shí)際情況，著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。如雨季公路養(yǎng)護(hù)管理中，我們及時(shí)要求養(yǎng)護(hù)公司擠出經(jīng)費(fèi)投入到路面病害處理當(dāng)中，確保塌方倒坎等都能及時(shí)予以清理和修復(fù)；針對(duì)今年“韋帕”、“羅莎”等超強(qiáng)風(fēng)的影響，我段有效組織抗搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，做到有重點(diǎn)，有目標(biāo)，明確搶險(xiǎn)主要路段和修復(fù)時(shí)間表，全力以赴保暢通，使公路損失降到最低，病害得到及時(shí)有效地處治。另外，我們還組織人員對(duì)公路進(jìn)行不定期巡查和季度檢查考核，通過(guò)加大檢查、監(jiān)督力度，有效地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)職工工作積極性的提高。全年公路路況穩(wěn)定，平均好路率為：國(guó)省道71.22%，縣鄉(xiāng)公路51.16%。
3．完成年度公路大中修計(jì)劃，主要工程為：104國(guó)道水泥板塊修復(fù)13500平方米（投資182萬(wàn)元），邊坡整治1處3000立方米（投資12.39萬(wàn)元）；62省道科大線路面整治11.583公里（投資957萬(wàn)元），邊坡整治9處502米（投資209.17萬(wàn)元）；縣道大線、培線中修16.645公里，投資520萬(wàn)元；縣鄉(xiāng)道公路安全保障設(shè)施共16條線，實(shí)施鋼質(zhì)波形護(hù)欄34424米，墻式間斷防撞護(hù)欄8667米，投資556.5萬(wàn)元；60省道危橋（洪疇橋）加固改造，投資49.8萬(wàn)元。
4．公路綠化方面，于4月底完成年度公路綠化補(bǔ)種植計(jì)劃任務(wù)，共補(bǔ)種植苗木102328株、藤本植物20xx株，完成104國(guó)道新城過(guò)境段中間綠化帶新種綠化里程1.84公里。種植的苗木規(guī)格符合要求，成活率為96.4%，保存率為98.5%。
5．根據(jù)上級(jí)要求，我們認(rèn)真做好各類統(tǒng)計(jì)圖表的填寫、上報(bào)、匯總、審核工作，不斷對(duì)養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)指出并加以改正。同時(shí)能及時(shí)布置、督促、檢查站組統(tǒng)計(jì)人員做好各項(xiàng)原始資料記錄和交通量觀測(cè)工作。
6．今年8、9月份，根據(jù)上級(jí)統(tǒng)一部署，抽調(diào)人員分別對(duì)全縣鄉(xiāng)道以上公路的163座橋梁及臨水臨崖危險(xiǎn)路段安全設(shè)施進(jìn)行了一次全面調(diào)查。調(diào)查人員放棄休息日，冒著酷暑，早出晚歸，按期完成了外業(yè)數(shù)據(jù)采集及內(nèi)業(yè)資料整理和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理工作任務(wù)。
1．加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。不斷完善各項(xiàng)制度，每月組織全體隊(duì)員學(xué)習(xí)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)，每季組織一次隊(duì)列訓(xùn)練，積極組織參加上級(jí)有關(guān)培訓(xùn)，全年共8批53人次。今年3月，邀請(qǐng)專業(yè)攝影師就如何拍攝照片、攝錄現(xiàn)場(chǎng)等進(jìn)行了講解和模擬；8月中旬，邀請(qǐng)市支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授施工路段安全監(jiān)管知識(shí)，以提高路政隊(duì)員業(yè)務(wù)素質(zhì)。大隊(duì)還對(duì)中隊(duì)建立了目標(biāo)考核制度，簽訂各項(xiàng)責(zé)任狀，進(jìn)行量化考核，根據(jù)《市規(guī)范化路政中隊(duì)考核標(biāo)準(zhǔn)》要求，不斷加強(qiáng)和規(guī)范中隊(duì)的內(nèi)業(yè)和外業(yè)管理。在去年一中隊(duì)規(guī)范化中隊(duì)建設(shè)達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，今年9月，路政大隊(duì)二中隊(duì)、三中隊(duì)也被市公路處評(píng)為規(guī)范化中隊(duì)。
2．抓好日常路政管理工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《市公路路政巡查制度》、《市公路政行政執(zhí)法責(zé)任制度》，提高路政巡查效率，認(rèn)真做好本轄區(qū)內(nèi)國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道等各線路的路政管理工作。至11月底，路政大隊(duì)共上路巡查3032人次/252，張貼通告500余份，出動(dòng)宣傳車100余次，拆除違章建筑34平方米，清理堆積物9465立方米，拆除非公路標(biāo)牌276塊，整治馬路市場(chǎng)25次。共查處路政案件135件，其中行政處理案件111件，收取公路損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)147379元；行政處罰案件24件，罰款56600元。案件查處率、結(jié)案率均達(dá)100%。辦理行政許可9件，代市公路處受理國(guó)省道行政許可22件。每月主要工作以圖片宣傳的形式上墻公布。
3.標(biāo)志標(biāo)線管理。完成對(duì)轄區(qū)公路橋梁、通道及隧道限高標(biāo)志的全面調(diào)查和整改完善工作，共整改限高標(biāo)志14塊，新增18塊；按照國(guó)道公路交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范化管理實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)對(duì)104國(guó)道進(jìn)行調(diào)查整改，拆除不符合規(guī)范的標(biāo)志牌8塊；對(duì)轄區(qū)內(nèi)9條縣道公路進(jìn)行認(rèn)真摸底排查，完成基礎(chǔ)資料整理，準(zhǔn)備20xx年初開展招投標(biāo)和安裝。另外,我段研制的新型模塑標(biāo)志牌也已獲得成功,并開始在省內(nèi)外各地安裝推廣應(yīng)用，影響很好。
4．公路紅線控制
年初與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂協(xié)管責(zé)任書，提高沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)助做好路政工作的積極性，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，對(duì)控制區(qū)內(nèi)的違章建筑和非公路標(biāo)牌等，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，盡可能把違法違章消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，嚴(yán)把行政審批關(guān)，落實(shí)便民原則。如對(duì)于橫跨公路埋設(shè)管線等許可項(xiàng)目，路政大隊(duì)在經(jīng)過(guò)實(shí)地踏勘及對(duì)申請(qǐng)人的設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審核后，對(duì)可以利用涵洞或采用頂管技術(shù)埋設(shè)管線的，鼓勵(lì)申請(qǐng)人盡量不要開挖公路，這樣，既為申請(qǐng)人節(jié)省了開挖公路需繳納的賠補(bǔ)償費(fèi)，又減少了施工對(duì)公路造成的損壞和通行安全的影響，收到了很好的效果。
5．認(rèn)真抓好拖拉機(jī)、摩托車養(yǎng)路費(fèi)征收工作。做到早準(zhǔn)備，多宣傳，勤檢查。充分運(yùn)用報(bào)紙、廣播、電視等新聞媒體及宣傳車上路等方式，做好公路規(guī)費(fèi)征收的宣傳工作，進(jìn)一步提高廣大車主的主動(dòng)繳納意識(shí)。積極與縣交警大隊(duì)協(xié)作，開展聯(lián)合整治活動(dòng)。至11月,共征收拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)73.95萬(wàn)元，摩托車養(yǎng)路費(fèi)134.85萬(wàn)元,按時(shí)完成縣局下達(dá)的征費(fèi)任務(wù).
1．健全黨群組織。段黨支部、工會(huì)、共青團(tuán)、女工、老協(xié)等組織活動(dòng)正常。今年辦理黨員轉(zhuǎn)正手續(xù)1名，發(fā)展預(yù)備黨員2名。
2．認(rèn)真做好鞏固縣文明單位工作，順利通過(guò)上級(jí)復(fù)評(píng)考核。同時(shí)，積極開展?fàn)巹?chuàng)市級(jí)文明單位工作，并于11月上旬通過(guò)了市文明委的第七批市級(jí)文明單位檢查考核。
3．切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。段領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，建立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，完善了安全管理制度，積極開展形式多樣的宣傳教育，認(rèn)真組織開展 “全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，特別是加強(qiáng)對(duì)施工路段的安全檢查監(jiān)管及整治在公路上打場(chǎng)曬糧等,措施到位,成效明顯。全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
4．按照上級(jí)部署，認(rèn)真開展了“作風(fēng)建設(shè)年”、“民主評(píng)議基層站所暨創(chuàng)建‘群眾滿意基層站所’”、“公文質(zhì)量提升年”、“路政執(zhí)法評(píng)議暨市優(yōu)秀路政隊(duì)員評(píng)選”等活動(dòng)，繼續(xù)深入開展行風(fēng)建設(shè)、效能建設(shè)等活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行縣效能建設(shè)三條禁令及省效能建設(shè)四條禁令，暢通民意渠道，廣泛聽取社會(huì)各方意見(jiàn)和建議，對(duì)于群眾的舉報(bào)投訴認(rèn)真受理，及時(shí)加以解決。尤其是對(duì)效能網(wǎng)中提及的公路管理事項(xiàng)，都能做到立即調(diào)查，及時(shí)答復(fù)。認(rèn)真做好“動(dòng)態(tài)監(jiān)管”和“走進(jìn)矛盾、破解難題”專項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)工作，在縣21個(gè)重點(diǎn)崗位動(dòng)態(tài)監(jiān)管半年度評(píng)價(jià)中排名第四。計(jì)劃生育、人才工程、職工文化體育等各項(xiàng)工作扎實(shí)開展。
5．制訂了年度普法依法治理工作計(jì)劃，切實(shí)抓好安全和社會(huì)治安綜合治理工作，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)安”活動(dòng)，并已于11月份通過(guò)了達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。
6．繼續(xù)開展扶貧幫困工作，開展“聯(lián)村聯(lián)戶連心”活動(dòng)，，組織資助、慈善一日捐、結(jié)對(duì)扶貧捐款等共計(jì)30350元。
7．認(rèn)真做好公路信息和宣傳報(bào)道工作。
公路月工作總結(jié)篇十九
從上世紀(jì)90年代末到2002年間，我省陸續(xù)對(duì)原有公路進(jìn)行了改建和整治，使我省公路整體上來(lái)一個(gè)臺(tái)階，到現(xiàn)在許多路段的路基出現(xiàn)了不同程度的病害，其中最常見(jiàn)有路基變形，邊坡滑塌，路基沿坡滑動(dòng)等病害，治理難度比較大，在增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的同時(shí)還使公路的壽命大大縮減。
由于路基在承受土體自重、行車荷載和各種自然因素的作用下，導(dǎo)致各個(gè)部位產(chǎn)生變形，變形又引起路基標(biāo)高和邊坡坡度、形狀的改變，嚴(yán)重時(shí)造成土體位移，危及路基的整體性和穩(wěn)定性，造成路基的各種破壞。
深填、高填、半填半挖或立交橋互通匝道填方，往往會(huì)在通車一段時(shí)間后下沉。究其原因，一方面在于施工因素，如壓實(shí)控制不好、分層過(guò)厚、施工措施不當(dāng)以及含水量等等；另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數(shù)過(guò)大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等。出現(xiàn)此問(wèn)題，會(huì)使路面變形、開裂或下陷；另外隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大型超重車輛以及超載車輛的增多造成現(xiàn)有公路等級(jí)過(guò)低無(wú)法滿足重載車輛的要求而引起的路基變形。
1移動(dòng)造成的。主要是由水損壞和施工不當(dāng)引起的?；率挂徊糠滞馏w在重力作用下沿某一滑動(dòng)面滑動(dòng)。主要原因是由于不良地質(zhì)條件造成的破環(huán)。巖(土)體的力學(xué)性質(zhì)決定了邊坡穩(wěn)定性的喪失方式，如堅(jiān)硬巖石邊坡失穩(wěn)以崩塌和結(jié)構(gòu)面控制型失穩(wěn)為主，而軟弱巖石則以應(yīng)力控制型失穩(wěn)為主。巖(土)體的工程地質(zhì)性能越好，邊坡穩(wěn)定性越高。邊坡太陡、選用不正確的傾斜層次填筑、土太濕、坡腳被水沖刷淘空。
在較陡的山坡填筑路基，由于路基底部被水浸濕，形成滑動(dòng)面，坡腳又未進(jìn)行支撐,在路基自重和行車荷載作用下，整個(gè)路基沿傾斜的原地面向下滑動(dòng)，路基整體失去穩(wěn)定。這是由于設(shè)計(jì)不合理，經(jīng)驗(yàn)不足，在目前公路的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的具體運(yùn)用上存在兩個(gè)誤區(qū)；一是認(rèn)為公路就是標(biāo)準(zhǔn)越高越好，在設(shè)計(jì)和建設(shè)中都刻意追求所謂高、大、全的標(biāo)準(zhǔn)；二是在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)教條化，不是因地制宜運(yùn)用指標(biāo)，而是千方百計(jì)讓地形、地質(zhì)等自然環(huán)境適合標(biāo)準(zhǔn)。由于上述兩個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，導(dǎo)致在建設(shè)過(guò)程中高填深挖路基增多，高路堤和高邊坡增多，隨之也就造成路基沿坡滑動(dòng)的病害增多。
路基邊坡防護(hù)與加固應(yīng)符合“因地制宜、就地取材、以防為主、防治結(jié)合、經(jīng)久耐用、節(jié)省造價(jià)和造型美觀”的原則。路基邊坡防護(hù)與加固包括植物防護(hù)、工程防護(hù)、柔性支護(hù)與防護(hù)、綜合防護(hù)等幾種類型。
植物防護(hù)就是在邊坡上種植草或植樹，以減緩邊坡上的水流速度，利用植物根系固著邊坡表層土壤以減輕沖刷，從而達(dá)到保護(hù)邊坡的作用。植物防護(hù)不僅可以美化公路環(huán)境，調(diào)節(jié)邊坡的濕溫，起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用，而且又比較簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。一般來(lái)說(shuō)，防護(hù)工程應(yīng)優(yōu)先考慮植物防護(hù)，當(dāng)然其土壤必須適宜于植物的生長(zhǎng)，而且邊坡比較平緩，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防護(hù)有植草、鋪草皮和植樹等。
工程防護(hù)主要是針對(duì)不適宜植物生長(zhǎng)的土質(zhì)填、挖方邊。
3坡或風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育的巖石路基邊坡，以及碎(礫)石土的挖方邊坡等，采取工程防護(hù)措施即設(shè)臵人工構(gòu)造物防護(hù)。工程防護(hù)的類型有護(hù)面墻防護(hù)、干砌片石防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)、錨桿防護(hù)、擋土墻以及土工合成材料防護(hù)等。
對(duì)于邊坡破壞較嚴(yán)重的情況，如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等，必須采取相應(yīng)的措施來(lái)確保邊坡的穩(wěn)定性(強(qiáng)度方面)和安全性(變形方面)。根據(jù)邊坡的不良工程地質(zhì)特征和滑坡加固治理與防護(hù)工程特色，主要選取適用性強(qiáng)、易于操作、工程負(fù)效應(yīng)小的措施，如抗滑樁、錨桿(索)、擋土墻、削坡和灌漿等，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件和地質(zhì)條件。
對(duì)路基進(jìn)行治理措施。
路堤填筑前原地面處理。路基的施工質(zhì)量，是整個(gè)路線工程的關(guān)鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時(shí)間、車輛運(yùn)行荷載、雨季、冬季的考驗(yàn)的關(guān)鍵。要做好路基工程，必須扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行路基的填筑，尤其對(duì)原地面的處理和坡面基地的處理。
路堤填料。路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。液限大于50塑性指數(shù)大于26的土，一般不宜作為路基填土。
4填土路基壓實(shí)。路基施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行，并應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，還要有一定素質(zhì)的施工隊(duì)伍來(lái)具體施工。
特殊地基處理。軟土地基具有極大的破壞性，但從廣義上講，只要外在荷載在土基上有可能出現(xiàn)有害的過(guò)大變形和強(qiáng)度不夠等問(wèn)題時(shí)，我們都應(yīng)該視為軟基而認(rèn)真對(duì)待，并進(jìn)行必要的處理。一般按處理的部位可分為地基處理和路堤處理。
完善排水設(shè)施。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必將對(duì)影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。同時(shí)，對(duì)于影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以斷、疏干、降低水位，并引導(dǎo)到路基范圍以外，使全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水體系。
結(jié)束語(yǔ)。
路基病害是公路安全運(yùn)行的“大敵”，它時(shí)刻威脅公路交通的安全，所以我們要分析發(fā)生這些病害的原因，從中“對(duì)癥下藥”，采取相應(yīng)的治理措施，使我們的公路交通安全有保證。
公路月工作總結(jié)篇二十
本人自一九九二年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)如下：
隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響，無(wú)論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問(wèn)題，其中坑槽是瀝青路面最常見(jiàn)的病害之一；下面我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下路面坑槽的修理方法：對(duì)路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，先測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”、“淺洞深補(bǔ)”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補(bǔ)輪廓線。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實(shí)。新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點(diǎn)，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來(lái)較大安全隱患。為此，養(yǎng)護(hù)工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。對(duì)于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)過(guò)程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過(guò)程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。
公路月工作總結(jié)篇二十一
今年以來(lái)，在市公路處和縣主管局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,我站干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)市縣公路、交通工作會(huì)議精神，不斷創(chuàng)新工作思路，建立了工程養(yǎng)護(hù)、超限運(yùn)輸治理、養(yǎng)路費(fèi)征收及安全工作簡(jiǎn)報(bào)制度以及各部門工作計(jì)劃、工作實(shí)績(jī)網(wǎng)上定期公布制度，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作任務(wù)正常有序開展和按期保質(zhì)完成。全年完成養(yǎng)路費(fèi)征收額5600余萬(wàn)元,超年計(jì)劃1300余萬(wàn)元，創(chuàng)歷史最好水平；完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬(wàn)元；完成危橋改造、標(biāo)志標(biāo)線更新完善、水毀路面修補(bǔ)投資900余萬(wàn)元；全縣干線好路率達(dá)xx％，支線好路率達(dá)xx%，較往年有了顯著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào)，養(yǎng)路費(fèi)征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范窗口”稱號(hào)。具體我們做了以下幾個(gè)方面：
我們緊緊圍繞市處下達(dá)的征收目標(biāo)，堅(jiān)持文明征稽、以查促征，確保年度目標(biāo)任務(wù)的完成。
一是開辟養(yǎng)路費(fèi)征收宣傳新途徑，在采用傳統(tǒng)的宣傳方式基礎(chǔ)上，利用電影下鄉(xiāng)巡回放映機(jī)會(huì)，以在電影放映前播放幻燈片的方式，向廣大群眾宣傳養(yǎng)路費(fèi)征收政策法規(guī)，使廣大車戶依法繳費(fèi)意識(shí)得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
二是進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，推行預(yù)約服務(wù)和上門服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，最大程度地給車主提供方便。全年為車在外地車戶辦理預(yù)約繳費(fèi)60余起，上門辦理辦理征費(fèi)手續(xù)10余起。
三是利用xxx報(bào)刊和xxx公路網(wǎng)站等新聞媒體，先后3次對(duì)全縣所有欠費(fèi)車輛進(jìn)行曝光和限期繳納通告,有效促進(jìn)欠費(fèi)車主主動(dòng)上門繳費(fèi)。
四是聘請(qǐng)法律顧問(wèn)，以召開協(xié)調(diào)會(huì)和設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)小法庭的方式，對(duì)全縣長(zhǎng)期欠費(fèi)車輛進(jìn)行清理。首先以召開協(xié)調(diào)會(huì)方式把長(zhǎng)期欠費(fèi)的車主請(qǐng)到站里來(lái)，詢問(wèn)他們欠費(fèi)的原因以及存在的困難，向他們宣傳當(dāng)前費(fèi)稅改革形勢(shì)及養(yǎng)路費(fèi)征收政策，講清逃欠養(yǎng)路費(fèi)的違法性以及必須承擔(dān)的后果，針對(duì)一些車主存在的.實(shí)際困難，則采取比較靈活的措施，在不違反原則的基礎(chǔ)上給予適當(dāng)照顧，最終達(dá)到清欠養(yǎng)路費(fèi)的目的。對(duì)少數(shù)拒不繳納養(yǎng)路費(fèi)的車主采取申請(qǐng)法院在征費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)法庭，采取強(qiáng)制執(zhí)行的方式解決。
五是成立了專門的養(yǎng)路費(fèi)稽查隊(duì)，加大稽查力度，變以往的短期突擊檢查為現(xiàn)在的日?；?，在全縣范圍內(nèi)對(duì)欠費(fèi)車輛形成一個(gè)“高壓區(qū)”，切實(shí)做到“以查促征、以查保征”，全年共查處漏征車輛500余臺(tái)次，補(bǔ)收養(yǎng)路費(fèi)370余萬(wàn)元、罰款xx萬(wàn)元。
一是強(qiáng)化公路法制建設(shè)。進(jìn)一步加大公路管理法律法規(guī)的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹力度，強(qiáng)化管理，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
二是積極推進(jìn)路政執(zhí)法到位。路政人員月人均上路達(dá)23天，整治馬路市場(chǎng)，禁止違法違規(guī)建筑行為，清理路面堆積物，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。全年共辦理路政處罰案件260余件、處理案件20余件，拆除違章建筑13處計(jì)133m3，清除障礙物1196m3，清除商業(yè)攤點(diǎn)968個(gè)，清除非標(biāo)130余塊，收取路產(chǎn)損失賠償費(fèi)xx萬(wàn)元。
三是繼續(xù)做好“雙治”工作。我們專門成立了超限運(yùn)輸稽查隊(duì)，在全縣主要省干線的重要道口設(shè)立治超點(diǎn)，依法查處超限運(yùn)輸車輛，對(duì)嚴(yán)重超載車輛實(shí)行就地駁載并進(jìn)行罰款。全年累計(jì)查處超限車輛360余臺(tái)次，卸載砘，罰款xx萬(wàn)元，有效制止超限車輛行駛公路橋梁行為，保證了道路的安全暢通。
四是遏制農(nóng)民上路打谷曬場(chǎng)。今年稻麥?zhǔn)崭钇陂g，我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰(zhàn)契機(jī)，結(jié)合“模范環(huán)保城市”創(chuàng)建工作，專門成立了四個(gè)督查組，積極整治農(nóng)民上路打谷曬場(chǎng)。堅(jiān)持每天對(duì)省縣干道至少巡查兩次，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查，對(duì)打谷曬場(chǎng)做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)制止，及時(shí)清理，不留死角。整個(gè)稻麥?zhǔn)崭钇陂g，我們出動(dòng)車輛120余臺(tái)次，巡回檢查2萬(wàn)余公里，散發(fā)宣傳材料到公路沿線村組田頭，清理打谷曬糧1200余平方，保證了道路的安全暢通。
一系列規(guī)章制度，調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)一線人員的工作積極性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。養(yǎng)護(hù)監(jiān)管人員月人均上路達(dá)20天，認(rèn)真執(zhí)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)計(jì)量支付辦法，抓好對(duì)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)管工作，督促養(yǎng)護(hù)企業(yè)抓住有利時(shí)期，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和精細(xì)化養(yǎng)護(hù),累計(jì)完成干線路面修補(bǔ)26000m2、噴油罩面近8000m2，完成綠化更新補(bǔ)植4600余棵。
今年我們重點(diǎn)做好235省道拓寬改造工程掃尾工作和326省道xxx段大修工作。全年共完成235面層攤鋪、綠化及安保工程投資1500余萬(wàn)元，完成326省道大修、伏河橋拓寬改造工程投資1400余萬(wàn)元。在326大修工程施工中，我們積極配合市處抓好施工中地方矛盾的協(xié)調(diào)處理和質(zhì)量、進(jìn)度的控制。在235掃尾工程施工中，一是注重資金籌措，在地方配套資金難以落實(shí)的情況下，我們多次跑市縣相關(guān)部門，多渠道爭(zhēng)取資金，保證面層攤鋪及綠化安保工程用款；二是狠抓工程質(zhì)量，嚴(yán)把苗木、安保設(shè)施、工程材料的選擇關(guān)、試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)和工序驗(yàn)收關(guān)；三是嚴(yán)格合同管理，明確工程目標(biāo)任務(wù)，細(xì)化工作措施，引進(jìn)獎(jiǎng)懲機(jī)制。特別是綠化苗木的栽植，要求施工企業(yè)在兩年內(nèi)必須保證100%的成活率。各施工企業(yè)都能抓住有利時(shí)期，加大資金、人員、機(jī)械設(shè)備的投入，輪班作業(yè)，晝夜奮戰(zhàn)，為工程的按期保質(zhì)完成起良好的推動(dòng)作用。
一是完善安全目標(biāo)責(zé)任制。建立健全包括安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)規(guī)章制度、部門安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制以及安全生產(chǎn)保障體系、事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)源控制體系、安全相關(guān)法律法規(guī)體系在內(nèi)的安全管理系統(tǒng)，研究制定了全年安全管理目標(biāo)考核細(xì)則，年初站與各部門、各部門與個(gè)人簽訂了安全管理目標(biāo)責(zé)任狀，保證安全各項(xiàng)工作的正常有序開展。
二是強(qiáng)化宣傳教育。我們除了建立安全例會(huì)、簡(jiǎn)報(bào)、安全培訓(xùn)制度外，在xxx公路網(wǎng)站上開辟安全宣傳專欄，及時(shí)反應(yīng)我站安全管理動(dòng)態(tài)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，不斷增強(qiáng)安全管理人員和從業(yè)人員、道路沿線群眾的用法、守法意識(shí)和能力。今年來(lái)，張貼懸掛安全生產(chǎn)橫幅、標(biāo)語(yǔ)30余條，散發(fā)安全宣傳資料1000余份，組織開展或參加上級(jí)安全管理培訓(xùn)及知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)2次，完成安全管理方面的宣傳報(bào)道14篇、信息12篇。
三是做好預(yù)案制定和應(yīng)急處置工作。針對(duì)全縣道路交通狀況，我們研究制定了《公路反恐和安全防范工作方案》和《安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》以及安全月、夏安賽、交通環(huán)境集中整治方案；針對(duì)恐怖組織和暴雨等自然災(zāi)害可能對(duì)道路橋梁的破壞，研究制定了以每條線路為單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。為確保應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案的在緊急情況下能得到有效落實(shí)，我們邀請(qǐng)了養(yǎng)護(hù)公司領(lǐng)導(dǎo)參加研究落實(shí)防汛物資、機(jī)械設(shè)備、搶險(xiǎn)人員的籌備事宜。物資方面，由養(yǎng)護(hù)公司儲(chǔ)備足夠的編織帶、木樁、砂石等。機(jī)械設(shè)備方面養(yǎng)護(hù)公司配備了壓路機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、挖掘機(jī)、油鋸等。人力方面，除了將全體路政人員編制成為應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊隊(duì)外，我們還要求養(yǎng)護(hù)公司成立了一個(gè)由160名職工組成的防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，確保在災(zāi)情發(fā)生時(shí)能拉得出、打得響，及時(shí)處置各種突發(fā)性災(zāi)害，確保道路的安全暢通。在7月30日晚上的一場(chǎng)瀑風(fēng)雨中，我站的應(yīng)急預(yù)案得到很好啟動(dòng)。蘇327線、漣新線上部分行道樹被括倒，導(dǎo)致交通受阻，我們路政、安全、養(yǎng)護(hù)企業(yè)有關(guān)人員都能及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，在較短時(shí)間內(nèi)將倒在路上的樹木全部清出路面，恢復(fù)了正常交通。
四是狠抓交通安全隱患排查治理。站安委會(huì)多次組織安全、路政、養(yǎng)護(hù)監(jiān)管、工程養(yǎng)護(hù)企業(yè)等單位和部門相關(guān)人員聯(lián)合開展全縣縣道以上公路橋梁安全狀況大檢查。在檢查中，我們堅(jiān)持邊查邊改，做到發(fā)現(xiàn)一起整改一起，一時(shí)無(wú)法整改的也采取短期的安全防范措施，確保全縣境內(nèi)道路橋梁安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。一年來(lái)，投入600余萬(wàn)元改造危橋8座，投入300余萬(wàn)元對(duì)遭受水毀的縣城金城南路、五方路、327、236省道等路面坑塘修補(bǔ)，投入12萬(wàn)余元修復(fù)了被水毀的厲渡圓管涵，投入9萬(wàn)余元完善全縣農(nóng)村公路主要道口指路、指示和警告等標(biāo)志牌，投入萬(wàn)元完善了淮漣一級(jí)公路安全標(biāo)志牌和警示樁，投入2萬(wàn)余元及時(shí)在殷渡、小沙河和朱碼三座危橋兩頭設(shè)立隔離墩及其他安全警示標(biāo)志。此外，我們還投入近xx萬(wàn)元為養(yǎng)路費(fèi)征收大廳添置了安全保衛(wèi)設(shè)施。
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