閱讀是人類獲取知識、開拓視野的一種重要方式，我們不妨通過總結(jié)來鞏固所學。寫總結(jié)時，我們要注意避免夸大和夸張，保持客觀、中肯的態(tài)度，傳遞真實的信息。%20那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？
鐵路冬季防寒心得篇一
防寒事故是在寒冷的冬季中常見的一種事故類型。由于氣溫降低，往往會導致一系列問題的產(chǎn)生。在鐵路運輸中，尤其需要加強防寒措施，以確保安全順暢進行。在我的工作中，我深刻體會到了鐵路防寒事故的重要性和必要性。以下是我針對這一問題的一些心得體會。
第一段：冬季鐵路防寒問題的重要性
冬季鐵路防寒事故的重要性不容忽視。首先，在極寒的天氣下，鐵路設施容易受到極端天氣的影響，比如冰雪、霧霾等。這些極端天氣往往會導致鐵路道路結(jié)冰、積雪，給行車帶來很大的不利影響。其次，在低溫下，列車的設備容易出現(xiàn)故障，比如空調(diào)故障、車輪凍結(jié)等，從而影響列車的正常運行。這些問題不僅會造成列車晚點、取消，還可能導致嚴重的安全事故。因此，鐵路防寒事故的防范和應對措施十分必要。
第二段：鐵路防寒事故的挑戰(zhàn)
鐵路防寒事故的防范和應對是一項極具挑戰(zhàn)性的工作。首先，不同地區(qū)的氣候條件不同，對防寒工作提出了不同的要求。有些地區(qū)可能會遭受數(shù)月的嚴寒天氣，而有些地區(qū)則只是暫時遭遇大雪等極端情況。其次，鐵路的規(guī)模龐大，面積廣闊。要做好鐵路的防寒工作，需要投入大量的人力物力，以保證其正常運行。再者，寒冷的天氣對工作人員的身體健康產(chǎn)生了一定的威脅，如何保障工作人員的安全健康也是一個難題。因此，鐵路防寒事故需要精心規(guī)劃和策劃，以應對各種挑戰(zhàn)。
第三段：鐵路防寒事故的應對策略
在實際工作中，我們采取了一系列的應對策略，以保障鐵路的安全運行。首先，我們加強了設備設施的檢修和保養(yǎng)工作，確保列車設備的正常運行。同時，我們也安裝了大量的防凍設備，預防列車的凍結(jié)情況發(fā)生。其次，我們進行了大規(guī)模的道路除雪工作，確保鐵路道路的暢通。此外，我們還加強了列車的監(jiān)控和管理，以及緊急救援機制的建設，以應對緊急情況的發(fā)生?？傊?，我們的應對策略是多方面的，綜合考慮了各種情況和因素。
第四段：鐵路防寒事故的效果評估
為了評估我們的防寒措施的效果，我們進行了一系列的數(shù)據(jù)收集和分析工作。我們對列車的準時運行情況、設備故障率以及事故發(fā)生率進行了統(tǒng)計和比較，以評估我們的措施的效果。通過數(shù)據(jù)的分析，我們發(fā)現(xiàn)，我們的防寒措施在一定程度上降低了列車故障和事故的發(fā)生率，并提高了列車的準時運行率。這表明我們的防寒措施基本上是有效的。不過，我們也意識到還有一些問題存在，比如設備保養(yǎng)和檢修工作還需要進一步加強，以確保設備的長期使用。
第五段：鐵路防寒事故的展望
對于鐵路防寒事故的展望，我們有一些具體的計劃和思考。首先，我們將進一步加強設備設施的保養(yǎng)和檢修工作，確保列車的設備能夠長期穩(wěn)定運行。其次，我們將加強防寒設備的研發(fā)和使用，提高防寒措施的可靠性和效果。同時，我們也將加強員工培訓和管理，提高員工的防寒意識和應對能力。最后，我們還將進一步加強與氣象部門的合作，及時獲取天氣信息，以便做出更加合理的應對措施。通過這些措施的推進，我們相信鐵路防寒事故的防范工作將得到更大的提升。
總之，鐵路防寒事故的防范和應對是一項重要而艱巨的工作。通過我們的努力，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?。不過，我們也清楚地意識到，鐵路防寒工作還有一些問題需要解決。我們將繼續(xù)努力，不斷完善我們的防寒措施，為廣大旅客提供更加安全順暢的出行環(huán)境。
鐵路冬季防寒心得篇二
持續(xù)的降溫雨雪天氣，為居民的生活及出行帶來了許多不便，1月26日，煙墩街道西杭社區(qū)組織志愿者在轄區(qū)內(nèi)開展雨雪天氣防滑防凍宣傳活動，提高居民安全意識，避免安全事故的發(fā)生。
此次活動主要分為三部分，第一部分，利用線上宣傳，通過社區(qū)居民qq群、短信平臺等方式向居民發(fā)出溫馨提示，提醒居民注意防寒保暖以及防滑。第二部分，巾幗志愿者們來到小區(qū)的出入口以及人流量大的地方，向來往的居民發(fā)放雨雪天氣溫馨提示單，并向大家講解在雨雪天氣里的'防滑措施。例如，雪天路面容易結(jié)冰，盡量穿防滑性好、與地面摩擦力大的運動鞋，不要穿硬塑料底鞋；在入口處墊上防滑墊子或紙殼。第三部分，社會組織聯(lián)合會志愿者們到轄區(qū)各個樓棟門口張貼雨雪天氣防滑防凍溫馨提示單。
宣傳活動受到居民們的一致稱贊，其中住在高速時代廣場的馬阿姨說：“在這寒冷天氣還為我們著想，你們辛苦啦，為你們點贊！”
鐵路冬季防寒心得篇三
近日氣溫驟降，為讓同學們了解防寒防凍知識，掌握簡單的'護理技巧，安全應對惡劣天氣，1月11日下午，合肥高新創(chuàng)新實驗中學組織開展了“冬季防寒防凍安全教育”主題班會活動。
班會課上，各班主任宣講了冬季防寒保暖和預防疾病的小常識，包括人體哪些部位容易被凍傷、如何有效預防凍傷、身體部位凍僵后應怎樣處理等；同時建議課間課外加強體育鍛煉，增強體質(zhì)；強調(diào)在校園內(nèi)不追逐打鬧，接水時不潑灑，防滑防跌。
通過此次班會，進一步增強了全體師生防寒、防滑、防凍等抵御雨雪冰凍天氣的安全意識及自我防范技能。
鐵路冬季防寒心得篇四
冬季作業(yè)的特點，實際上是鐵路運輸安全生產(chǎn)的難點，季節(jié)變換給鐵路運輸生產(chǎn)帶來的不利因素。充分做好冬季作業(yè)的思想準備，在實際工作中應采取針對性的有效措施，克服這些不利條件，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)，高質(zhì)量地完成冬季運輸生產(chǎn)任務。
冬季天氣寒冷、氣溫低，風、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，夜間長、晝間短，溫差大，這些自然現(xiàn)象，對鐵路運輸生產(chǎn)的設備、作業(yè)場所、作業(yè)人員及行車組織工作等多方面增加了很大的難度，給人員作業(yè)帶來了極大的不便。
防寒過冬安全一直是鐵路企業(yè)生產(chǎn)中的重要工作?！都家?guī)》中對防寒工作有明確的.要求：一是對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作；二是對鐵路技術設備進行防寒過冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易凍的設備、物資的防凍解凍工作；四是儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍。
作為一名合格的乘務員，我們需要做好自己的本職工作，學習相關的防寒過冬業(yè)務知識，遇到突發(fā)情況，聽從列車長安排，提前準備好防寒、防護用品，做到備足備齊，遇到晚點，做好旅客解釋工作，一起安全平安度過這個冬天！
鐵路冬季防寒心得篇五
我知道爺爺脾氣有點犟，不到萬不得已，是不會去醫(yī)院看病的。我得想辦法說服他，讓他去醫(yī)院看病，可他就是不聽，不愿意去。一陣陣咳嗽聲傳來，爺爺咳得很厲害，我看著也是愛莫能助，既然他不愿意去醫(yī)院，就讓他好好在家休息吧！
后來，奶奶用了一個治感冒的土方子，用熱開水。姜。蔥花。紅糖等等放在一起攪拌攪拌；最后，再放幾勺蜂蜜拌勻趁熱給爺爺喝下去。過了一陣兒，我跑過去問：“爺爺，感覺好些嗎？”爺爺強打起精神說：“好孫女，感冒沒那么快好的。我沒事，過幾天就會好的，你不要擔心我。”看著爺爺虛弱的樣子，我心里只愿我敬愛的爺爺?shù)纳眢w盡快好起來！
通過這件事情，我深深懂得了：平時，我們一定要注意自己的`身體！有時間多鍛煉鍛煉，讓我們的身體棒棒的！身體好，什么都好！
鐵路冬季防寒心得篇六
近來全國各地普遍降溫，溫度驟降至零下。在這樣的嚴寒里，化工企業(yè)最重要的就是防凍！防寒工作未落實好，容易使水管、冷卻管凍裂，為火災、爆炸事故埋下隱患。防凍是化工企業(yè)冬季安全生產(chǎn)的最大問題。
企業(yè)應時刻關注當?shù)氐奶鞖忸A報，根據(jù)天氣變化，早做準備，安排好班組的注意事項，一般的防凍防凝措施規(guī)定都會根據(jù)自己裝置的特點制定，應特別關注班組做不到或想不到的方面。做好水、汽、風、油等關鍵部位的放空排凝、伴熱，保持暢通，定時巡檢。設備管道系統(tǒng)自動電伴熱；其余防凍管線持續(xù)電伴熱。
化工企業(yè)冬天防凍，主要考慮的就是工藝正常運轉(zhuǎn)，使其正常工作，那就看設備，管道里面的.介質(zhì)，在冬天溫度低的情況下是否影響工藝要求，主要方法，就是用巖綿保溫，或是內(nèi)加電伴熱加熱。
冬季防凍有幾種方式，一是加伴熱和保溫，伴熱有兩種電伴熱和蒸汽伴熱。
二是放空，有些不用的管線及時排空并吹掃干凈。
三是在低點作小排放或打循環(huán)保證流動。防凍常用有蒸汽伴熱、電伴熱、保溫材料、熱水伴熱。
鐵路冬季防寒心得篇七
幼兒園的孩子年齡較小，自我保護能力相對較差，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，幼兒安全教育顯得更為重要。為了讓幼兒了解防凍防滑的知識，掌握簡單的自護技巧，20xx年12月29日，長幼教育集團京福分園大二班開展了冬季“防寒、防滑、防凍”安全教育活動。
活動中，教師首先從多方面對幼兒進行了冬季安全教育。教育幼兒冬季路滑注意出行安全、注意防寒保暖教育，不能隨意脫減衣服，要根據(jù)天氣情況適時做好保暖，防止感冒等。
接著教師根據(jù)圖片引導幼兒知道凍傷的危害！讓幼兒知道知道防寒保暖是冬季的一項重要工作，它關系著我們身體的健康狀況，了解一些冬季防寒保暖的小常識。面對大風降溫、冰雪等惡劣天氣，我們要穿厚、穿暖，出門戴帽子、口罩、棉手套等防護用品，我們的植物也需要保暖哦！
也鼓勵幼兒要不怕冷，在天氣適宜的情況下，加強體育運動，盡量穿防滑防凍的平底鞋，避免因天寒路滑造成摔傷等事故的.發(fā)生。最后教師講述如何讓孩子在雨雪天氣時安全行走，增強了孩子們的自我保護意識與能力！
通過系列安全教育主題活動，加強了幼兒的安全常識，提高了自我保護能力。同時也為幼兒創(chuàng)設了一個溫暖舒適的環(huán)境，進一步強化了學校的安全管理，筑起校園安全的堅固防線。
鐵路冬季防寒心得篇八
寒從腳下起，保暖最重要，1月15日，余橋幼兒園開展了“防寒防滑防凍”安全教育活動。
老師們通過實物舉例和圖片展示，讓幼兒了解手套、圍巾、口罩、棉帽等保暖工具的`用途。同時，對幼兒們進行防寒防凍知識教育：在下雪和結(jié)冰天氣穿保暖性的衣服和防滑性較好的鞋子，走路時慢一些；平時積極參加體育鍛煉，吃富含鈣和鐵的食物等。
園長潘孝笑表示：通過此次活動，幼兒掌握了防寒防滑防凍安全防范知識和技能，提高了自我保護意識，避免因天寒路滑造成摔傷等事故的發(fā)生，確保在嚴寒天氣中安全出行。
鐵路冬季防寒心得篇九
這幾天，我感冒了，還好不是太嚴重，但我還是快被這可惡的感冒煩死!
我的感冒是由一杯小小的果汁引起的，真是“一失足成千古恨”呀!那天我在肯德基吃東西，點了一些吃的后，我又點了杯“九珍果汁”，媽媽好像才想起來似的對正在做東西的服務員說：“別放冰塊!”可說時遲，那時快，冰塊兒滑溜溜的已經(jīng)進入了果汁中。我還是拿著喝了。
就是這幾個冰塊兒，害得我感冒了，現(xiàn)在還在咳嗽。每天早上一醒來，我首先就要打幾個噴嚏，有時在洗口洗臉時鼻子都會癢癢的，想打噴嚏。最慘的是上課時，經(jīng)常會鼻子癢、喉嚨癢，想打噴嚏，有時拼命忍都忍不住。現(xiàn)在我總算是好了一些了，不過，每在早、中、晚還是要吃一些消炎呀、止咳呀這一類的藥。媽媽還給我買了兩個羅漢果和一些梨子，拿這兩樣一起煮水，加上冰糖后甜甜的'，還挺好喝的，里面的梨也挺好吃的。
這個感冒可真是煩死人的!都是冰塊惹的禍!
鐵路冬季防寒心得篇十
最近，鐵路集團組織職工培訓，通過學習培訓，我進一步加強了職業(yè)道德建設，并從中受到了深層次的啟示和警醒，并努力塑造鐵路人的良好形象。
作為一名鐵路職工，我首先認識到我要不斷學習，提高認識，從培訓中了解到多個違法犯罪者的軌跡中，可以看出，他們有能力、有頭腦，他們用職務權(quán)力演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀，無視組織紀律，不顧群眾利益，弄虛作假，墮落腐化，不僅嚴重敗壞了鐵路形象，而且使人民群眾利益遭受了嚴重損失。他們也因此走向了犯罪的深淵，難以回頭，結(jié)果令人痛心，我要以此為戒，敢于擔當，清醒的認識到身上擔負職責，認識到權(quán)力是誰付與的，應該利用手中的權(quán)力為誰謀利益，要真正做到服務乘客，時刻牢記全心全意為乘客服務的宗旨，做到自重、自律、自警，嚴于律己，始終保持鐵路人的浩然正氣。
此次案例警示教育給自己今后的`人生道路敲響了警鐘，通過學習，觸動很大，為了家庭生活的美滿，為了鐵路形象的建設，我要堅決依法辦事，自覺地做到一切以集體利益為重，以乘客利益為重，從而達到讓上級放心，讓群眾滿意。
鐵路冬季防寒心得篇十一
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的'出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設草墊，同時對岔區(qū)進行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路冬季防寒心得篇十二
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到鐵路工作已經(jīng)六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的。一名成員就要隨時做到出發(fā)的準備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部隊長帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰(zhàn)場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰(zhàn)斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，隊長用著響亮的聲音宣布“準備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們累了。
鐵路冬季防寒心得篇十三
潢川火車站在迎接2016年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務、電務部門，加強對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的.鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。
鐵路冬季防寒心得篇十四
冬日如約而至，呼嘯的北風毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國河山。據(jù)報道，7日起，黑龍江省迎來一場降雪天氣，14個站點降雪量達暴雪級別。截至8日8時，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運輸?shù)慕^對安全，鐵路部門聞雪而動，迅速啟動應急機制。據(jù)了解哈鐵集團公司1萬余名應急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準備上千臺大功率風力除雪機、除雪車輛等設備參與各個鐵路站區(qū)的.應急除雪工作，對所有站場道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進行清除。同時加強惡劣天氣應急機制建設，堅持24小時應急值守，提前與地方各級氣象部門建立有效的天氣預報信息聯(lián)系機制，及時掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風速、雪深情況監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息，為應急除雪提供監(jiān)測依據(jù)。全力以赴，只為交通大動脈安全運行，讓旅客出行更無憂。鐵路部門用行動詮釋了責任與堅守。
風雪無情，人間有愛。鐵路人用暖心服務溫暖民心。哈鐵集團公司鐵嚴格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車服務。同時加大搶險救災、煤炭、糧食等重點物資運輸組織力度，保障黑河等重點方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準備，優(yōu)先組織掛運。嚴力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動踐行著為民服務的宗旨。
天若無情人有情，無論是防汛救災還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線，是他們用責任與服務在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國家經(jīng)濟大動脈的安全運行，向風雪中堅守的鐵路人致敬。
鐵路冬季防寒心得篇十五
隨著冬季的到來，寒冷的天氣給交通運輸帶來了許多挑戰(zhàn)。尤其是鐵路運輸中的防寒工作，要保證鐵路的安全和順暢運行，需要有全面有效的防寒措施。通過實地調(diào)查和親身體驗，我深刻認識到了鐵路防寒事故的危害性，并從中汲取了一些有益的經(jīng)驗和教訓。在此，我將結(jié)合個人實踐，分享對鐵路防寒事故的心得體會。下面，我將從事故原因分析、鐵路設備維護、緊急應急措施、員工培訓和制度完善這五個方面進行闡述。
首先，我們要深入分析防寒事故發(fā)生的原因，這有助于我們更加全面地認識到事故的危害性，從而提前采取措施防止事故的發(fā)生。防寒事故的發(fā)生主要包括設備故障、人為疏忽和惡劣天氣等多種原因。特別是在寒冷的冬季，鐵路設備容易受到低溫的影響，導致故障的發(fā)生。同時，一些人員由于工作疲勞、注意力不集中或操作不當，也容易造成事故的發(fā)生。此外，嚴寒的天氣和大風雪等惡劣天氣也是事故的常見原因。
其次，要加強鐵路設備的維護工作。只有將設備維修保養(yǎng)做好，鐵路才能正常運行，確保列車的安全。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)一些設備故障是由于長期不進行維護保養(yǎng)所導致的。例如，鐵路線路上的信號設備，如不及時清理結(jié)冰、冰雪覆蓋的情況，就會發(fā)生故障。因此，我們應該定期對設備進行維修保養(yǎng)，及時清理冰雪，確保設備的正常運行。
緊急應急措施也是鐵路防寒事故中不可忽視的方面。因為事故隨時都可能發(fā)生，所以我們要提前準備應對各種情況的緊急措施。一方面，我們要建立健全的事故應急預案，包括對可能發(fā)生的不同類型的事故進行事前演練和預案案例分析。另一方面，當事故發(fā)生時，要立即啟動應急機制，迅速組織人員進行救援，并及時向有關部門報告。這樣能夠最大限度地減少事故的損失，并盡快恢復鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
員工培訓是防止鐵路防寒事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。我們必須加強員工的培訓，提高他們的安全意識和技術水平。首先，我們要加強對員工的安全教育，讓他們了解事故的危害性，培養(yǎng)出安全第一的思想。其次，我們需要將員工的技術培訓與安全培訓相結(jié)合，提高員工的技術水平和操作能力。最后，我們還應該建立起完善的員工考核制度，通過對員工的考核評估，激勵員工提高自身素質(zhì)和責任心。
最后，要完善制度，將鐵路防寒事故的預防工作納入日常的工作流程中。只有使預防措施成為日常管理的一部分，才能更有效地避免事故的發(fā)生。為此，我們要建立健全的工作流程和管理制度，明確各個環(huán)節(jié)的責任和任務。同時，通過加強對制度的宣傳和培訓，使各級人員都能深入理解制度的重要性，并不斷提高自身的法規(guī)意識。
總之，鐵路防寒事故帶來的危害性不容小視。通過深入分析事故原因，加強設備維護，建立健全的緊急應急措施，加強員工培訓和完善制度，我們能夠更好地預防和防范事故的發(fā)生。未來，我們將繼續(xù)學習和探索，在鐵路防寒工作中追求更高的安全標準，確保鐵路運輸?shù)陌踩晚槙场?/p>
鐵路冬季防寒心得篇十六
鐵路是我國交通運輸?shù)闹匾M成部分，每年冬季，鐵路作業(yè)面臨著極大的考驗。在低溫、大風、冰雪等惡劣氣候下，鐵路作業(yè)人員不僅要保持鐵路線路的暢通，還需確保列車的安全運行。經(jīng)過多年的實踐與總結(jié)，鐵路冬季作業(yè)也積累了豐富的經(jīng)驗和體會。
第二段：保障安全。
鐵路冬季作業(yè)首要任務是確保列車行駛的安全。寒冷的冬季天氣容易引發(fā)堆冰、積雪等問題，增加了列車開行的不穩(wěn)定因素。因此，及時清除鐵路線路上的積雪和冰凍是至關重要的。我們在實踐中發(fā)現(xiàn)，采用機械除雪和化學融雪相結(jié)合的方法，可以最大程度地提高清雪的效率，確保列車的正常運行。此外，我們在列車運行中加大了防滑裝置的使用，通過定期檢查鐵軌和輪胎的磨損程度，確保列車在冬季高速行駛過程中的穩(wěn)定性。
第三段：保障線路暢通。
具有豐富經(jīng)驗的鐵路作業(yè)人員深知，保障線路的暢通對于列車運行至關重要。因此，我們在冬季作業(yè)中注重加強鐵路路基的維護和檢修，確保線路的牢固和穩(wěn)定。嚴寒的冬季天氣容易導致地貌變化和路基下沉，加大了鐵路的維護難度。因此，我們增加了檢查頻次，采用先進的技術手段進行線路的巡視和檢測，及時發(fā)現(xiàn)和解決線路問題。同時，我們注重與氣象部門的配合，做好冰雪預警工作，提前布置人員，確保在惡劣天氣到來之前，能夠及時采取措施，保障鐵路暢通。
第四段：提高車輛性能。
鐵路冬季作業(yè)還要注重提高列車的性能，確保列車在極寒天氣下的高效運行。首先，我們加強了對列車維修保養(yǎng)的管理，尤其是加強了車輛動力系統(tǒng)的維護工作。同時，我們還注重監(jiān)測車輛的使用狀態(tài)，對一些老舊列車進行改造升級，提高車輛的適應能力。此外，我們在車輛運行過程中也加大了人工巡視力度，確保車輛在高速運行中的安全性和可靠性。
第五段：完善人員培訓。
鐵路冬季作業(yè)的成功與否離不開作業(yè)人員的綜合素質(zhì)和技能水平。因此，為了確保作業(yè)人員能夠有效應對惡劣的天氣環(huán)境，我們加大了員工培訓的力度。不僅加強了冬季作業(yè)安全知識的宣傳教育，還通過模擬訓練和實地演練，提高了作業(yè)人員的應變能力和技術水平。只有經(jīng)過科學系統(tǒng)的培訓，作業(yè)人員才能夠熟練運用各種作業(yè)裝備和工具，有效應對各種突發(fā)情況。
第六段：結(jié)尾。
總之，鐵路冬季作業(yè)是一項艱巨而重要的任務。通過多年的實踐與探索，我們逐漸總結(jié)出了一套高效可行的作業(yè)經(jīng)驗。然而，我們也要不斷創(chuàng)新和改進作業(yè)方式，與時俱進地提高作業(yè)效率和質(zhì)量。只有這樣，才能更好地保障鐵路線路的安全暢通，為乘客提供更加安全快捷的出行服務。
鐵路冬季防寒心得篇十七
寒冷的冬季是鐵路運輸中的挑戰(zhàn)時期。隨著氣溫的驟降，鐵路設備和人員都面臨著巨大的壓力。為了保障鐵路運輸?shù)陌踩?，我們不斷總結(jié)和改進防寒措施，并從中得出了一些寶貴的心得體會。
首先，強化設備維護保養(yǎng)至關重要。在寒冷的氣候條件下，鐵路設備容易出現(xiàn)故障，因此及時的維護保養(yǎng)是必不可少的。我們要定期檢查和更換老化和磨損的設備，如道岔、信號設備、電力設備等，確保其正常運轉(zhuǎn)。同時，要合理加強對機車車輛的保養(yǎng)，定期檢查并修復可能存在的問題，以提高其運行穩(wěn)定性和壽命。只有設備處于良好的狀態(tài)，才能保證鐵路運輸?shù)捻樌M行。
其次，加強人員的防寒措施。鐵路工作人員要在嚴寒的冬季里堅持工作，保證鐵路的正常運營，他們的健康狀況至關重要。為此，我們要提供充足的防寒物品，如防寒服、保暖鞋、手套等，確保人員在戶外工作時能夠保持溫暖。同時，要進行防寒知識培訓，增強員工的防寒意識，使他們能夠正確使用防寒設備，避免受到嚴寒天氣的侵害。
另外，合理調(diào)整列車運行計劃是必要的。在極端寒冷的天氣條件下，列車運行變得更加困難，容易出現(xiàn)滯礙、事故等問題。為了減少此類問題的發(fā)生，我們應根據(jù)天氣預報和實際氣溫情況，及時調(diào)整列車運行計劃，避免在惡劣的天氣下進行長時間運行。同時，要加強與氣象部門的合作，及時了解天氣變化情況，并調(diào)整列車運行的方向和速度，確保列車的安全運行。
此外，合理配置人員是防寒工作的關鍵。鐵路運輸過程中需要大量的人員來進行維護和保障工作，因此需要合理配置人員，保證各項任務能夠順利進行。特別是在寒冷的冬季里，人員的工作效率可能受到很大的影響，因此要根據(jù)實際情況增加相應的人力資源。同時，要對人員進行合理的輪班安排，確保每個人都能夠得到充分的休息和恢復，保證工作的連續(xù)性和高效性。
最后，及時總結(jié)經(jīng)驗，改進工作方法。在寒冷的冬季里，我們經(jīng)常面臨各種防寒事故和困難。因此，要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出問題所在，改進防寒工作方法。在面對新的困難和挑戰(zhàn)時，要靈活應對，及時調(diào)整工作計劃和方法。只有不斷改進和提升，才能保證鐵路運輸在寒冷的冬季里安全、高效地進行。
總之，鐵路防寒事故的心得體會包括強化設備維護保養(yǎng)、加強人員的防寒措施、合理調(diào)整列車運行計劃、合理配置人員以及及時總結(jié)經(jīng)驗，改進工作方法等方面。我們將繼續(xù)努力，完善防寒工作措施，保障鐵路運輸?shù)陌踩晚槙场?1200字)。
鐵路冬季防寒心得篇十八
冬季是一年中最寒冷的季節(jié)，防寒過冬是每個人都需要面對的問題。在我多年的防寒經(jīng)驗中，我總結(jié)了一些心得體會，希望能與大家分享。
第二段：保暖措施。
要想過一個溫暖舒適的冬天，首先要做好保暖措施。在選擇衣物時，應該選擇質(zhì)地厚實、保暖性好的材質(zhì)，如羽絨服、羊毛衫等。同時，要注意穿多層衣物，用空氣層來阻擋外界的寒冷空氣。戴帽子、圍巾和手套也是很重要的，因為人的頭部和四肢是最容易受寒冷侵襲的部位。除了衣物，室內(nèi)保暖也很重要，可以使用電暖器、暖風機等設備來提高室內(nèi)溫度。
第三段：保濕護膚。
冬天的干燥是讓人感到最痛苦的，因此保濕護膚也是防寒過冬的一項重要內(nèi)容。我們可以選擇一些保濕效果好的護膚品，如乳液、面霜等。此外，多喝水也能夠幫助我們補充水分，保持肌膚的水潤度。另外，使用面膜和潤唇膏也是不錯的選擇，它們可以在很大程度上緩解冬季干燥的困擾。
第四段：堅持鍛煉。
冬季雖然寒冷，但不應該成為我們停止運動的借口。其實，適當?shù)倪\動能夠促進血液循環(huán)，提高體溫，從而幫助我們保暖。選擇一些適合冬季的室內(nèi)運動項目，如瑜伽、健身操等，可以在舒適的室內(nèi)環(huán)境中鍛煉身體。而如果你喜歡戶外運動，可以選擇一些比較容易操作的項目，如慢跑、散步等。只要我們堅持運動，我們就能夠擁有健康、溫暖的冬天。
第五段：心態(tài)調(diào)整。
冬天是一個寒冷、昏暗的季節(jié)，容易給人帶來一種消沉的心情。因此，我們需要積極調(diào)整自己的心態(tài)?？梢远鄥⒓右恍┯腥さ幕顒?，如唱歌、跳舞、看電影等，來轉(zhuǎn)移自己的注意力，增加生活的樂趣。如果外出不方便，我們還可以通過閱讀書籍、看電視劇等來放松心情，讓自己保持積極向上的心態(tài)。此外，和家人、朋友進行交流也是很重要的，他們的關心和溫暖能夠讓我們更加堅定地度過寒冷的冬季。
總結(jié)：
防寒過冬需要我們從多個方面做好準備。保暖措施、保濕護膚、堅持鍛煉和調(diào)整心態(tài)都是非常重要的。只有我們?nèi)轿坏乇Ｗo好自己，我們才能夠順利地度過寒冷的冬天。希望以上的心得體會能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)，讓我們一起擁有一個溫暖而快樂的冬季。
鐵路冬季防寒心得篇十九
隨著冬季的到來，鐵路運輸面臨著冰凍、積雪和低溫等嚴峻的氣候環(huán)境挑戰(zhàn)。為了確保鐵路運輸安全順暢，鐵路部門需要采取一系列的冬季作業(yè)措施。在參與鐵路冬季作業(yè)的過程中，我深感鐵路冬季作業(yè)具有重要意義，不僅僅是保障運輸安全，更是對我個人能力的一次鍛煉和提升。下面，我將從“保障運輸安全”、“應對異常天氣”、“技術裝備的改進”、“團隊協(xié)作的重要性”和“心理素質(zhì)的培養(yǎng)”五個方面談談我的關于鐵路冬季作業(yè)的心得體會。
首先，鐵路冬季作業(yè)的核心目標是保障運輸安全。冰凍、積雪和低溫等極端氣候條件下，鐵路線路容易積雪、積冰，地面易發(fā)生結(jié)冰，這對列車的行駛安全造成了巨大威脅。因此，及時清理積雪、積冰，保持線路暢通，是鐵路冬季作業(yè)的基本要求。在我的工作中，我深感每一個細小的工作環(huán)節(jié)都至關重要，譬如及時排除線路積雪，清理道口冰層，及時修復損壞的線路設備等，都能在保障運輸安全方面發(fā)揮巨大作用。
其次，應對異常天氣是鐵路冬季作業(yè)中的一項重要內(nèi)容。冬季氣候多變，容易出現(xiàn)大雪、大風以及降溫等異常天氣。這些天氣對鐵路運輸影響巨大，需要及時采取應對措施。在我的工作中，我積極加強天氣預報的了解，加強與氣象部門的協(xié)調(diào)，合理安排工作，并根據(jù)氣象條件調(diào)整作業(yè)方案和作業(yè)方法，以確保作業(yè)的高效進行。
此外，技術裝備的改進也是鐵路冬季作業(yè)中的一項重要內(nèi)容。隨著科技進步，鐵路冬季作業(yè)的技術裝備也得到了很大的改進。在我的工作中，我深感現(xiàn)代化設備的使用極大地提高了冬季作業(yè)的效率和質(zhì)量。例如，新型的除冰設備、防霧設備和除冰劑等，都讓我們的作業(yè)更加便捷高效。技術裝備的改進不僅提高了作業(yè)效率，也提高了我們對異常天氣的應對能力。
再者，團隊協(xié)作的重要性在鐵路冬季作業(yè)中得到了充分的體現(xiàn)。由于冬季作業(yè)的復雜性和艱難性，我們一般都是以小組或者班組的形式進行作業(yè)。在我的工作中，我認識到團隊協(xié)作是作業(yè)順利開展的重要保障。只有互相支持、互相配合，才能更好地完成各種作業(yè)任務。在我們的小組中，每個人都分工明確、各司其職，大家緊密配合，形成了高效有序的工作狀態(tài)，從而有效提高了作業(yè)效率。
最后，鐵路冬季作業(yè)對人的心理素質(zhì)有較高的要求。冰凍、積雪和低溫等嚴寒條件下的工作環(huán)境，對人的心理素質(zhì)造成一定的考驗。在我的工作中，我養(yǎng)成了吃苦耐勞的精神，通過堅持鍛煉身體增強體質(zhì)，改變了往常對冬季作業(yè)的畏懼心理。同時，我也學會了在艱難環(huán)境下保持積極樂觀的心態(tài)，面對困難，勇往直前，不放棄，不畏懼。
總之，鐵路冬季作業(yè)是一項重要而艱巨的任務，對于保障鐵路運輸安全至關重要。通過參與鐵路冬季作業(yè)，我深刻體會到了其重要性，提高了個人對于冬季作業(yè)技巧的掌握，并培養(yǎng)和鍛煉了自己的團隊協(xié)作能力和心理素質(zhì)。我相信，只要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善方法，鐵路冬季作業(yè)一定能夠更好地發(fā)揮其作用，為廣大旅客提供更加安全、便捷的出行體驗。
鐵路冬季防寒心得篇二十
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務段科學應對本輪強降雪，立即啟動應急預案，成立專業(yè)除雪隊伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應急預案后，白城工務段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預警，同時利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對除雪作業(yè)全過程進行盯控，督促作業(yè)人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現(xiàn)場盯控和安全包保。同時，采取機車添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內(nèi)設備積雪情況進行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設備進行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內(nèi)每組道岔進行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的.道岔凍結(jié)，現(xiàn)場干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關注天氣變化情況，隨時準備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/8366837.html】
