車間班長管理心得（專業(yè)21篇）

每個人都會面臨挫折和失敗，重要的是如何從中汲取教訓，繼續(xù)前行。通過總結(jié)工作中的經(jīng)驗和教訓，可以幫助我們更好地規(guī)劃和執(zhí)行下一步的工作計劃。下面是一些經(jīng)過整理的總結(jié)樣例，供您欣賞和學習。

車間班長管理心得篇一

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

因為自己管理不到位，有好幾個員工在自己崗位上不能及時完成任務(wù)，耽誤了工作的進度是我的錯。對于管理我不該摻雜私人感情，不該縱容，而應(yīng)該以車間的生產(chǎn)為主。

一個班長如果因為班里的人與自己相熟，就不管不問，著不但是害了他們也是愧對公司的信任，以前我總認為只要相信他們就一定會完成的，但是沒有想到他們在上班的時候打牌完全忘記了自己的崗位工作這樣多錯誤因為我多次縱容讓他們對工作沒有了多少真心，變得更加肆無忌憚起來，這都是我的錯，我不該如此。

我這樣做就是對自己工作不負責，沒有做好班長的工作，沒有完成車間的任務(wù)，現(xiàn)在我已經(jīng)后悔不已，我不管了，也不會在犯了，以后一定會以大局為重，不能以自己的個人感情沖動辦事，任何事情我們都要做到認真負責。過去沒有做好我之后在今后做好，過去的縱容不會在犯，以后一定按規(guī)矩辦事。

這次我完全給他們背黑鍋，我也想明白了在好的朋友如果不會為我考慮只知道做自己的我也不會在關(guān)心，我以后把公司交代的任務(wù)安排下去保證完成任務(wù)，不會拖延任務(wù)，堅定的做好自己的工作，因為在崗位上我就要考慮好工作任務(wù)，在私下里如何都不能帶到崗位上來，重情義，但是也要分場合。

以后我一定會做到對所欲人人都一致，不會偏袒誰也不會縱容誰，犯了錯我就會堅決的把他們揪出來，組好工作尊卑和安排任務(wù)，不能在一直拖下去了，不能在一直耽擱，只有做到公正公平才能夠做好自己的任務(wù)，我畢竟不是普通員工，我是班長，需要我做的事情，很多，對于管理也不能隨意，而應(yīng)該條理清晰明確。

以前掛你管理經(jīng)驗不夠犯了很多的錯，現(xiàn)在我已經(jīng)知道該如何去調(diào)整，也知道該如何去規(guī)范好自己的工作，了不會犯相同的錯，更不會如同過去一樣老師不長進行，一切都以規(guī)定來，對人對事都公正，對于犯錯的人，不會在留情面，我一定會嚴加管教一定會做好規(guī)范，對于一直挑戰(zhàn)規(guī)則。犯錯的人我一定會把他們及時上報到領(lǐng)導面前讓領(lǐng)導處理。

我以后不會在犯管理不當?shù)膯栴}，在崗位上不能有任何寬容之情，要嚴厲大家犯錯人員，嚴厲規(guī)范好我們的工作，保證班組的生產(chǎn)。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

車間班長管理心得篇二

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

之前得到您的認可和提拔，我才從一名車間普通員工成為車間班長，但是我跟你說我一定不會讓您失望，一定協(xié)助好領(lǐng)導做好車間的管理，可是這才過去多久啊，我就出現(xiàn)了錯誤，因為自己的管理不當給車間的工作增加了不少的麻煩。所以在看到這樣的情況出現(xiàn)的時候我就覺得特別的尷尬，不知道怎么去面對您的目光，因為前面才在您面前打了保票說會好好管理好自己下面的員工，一定不會給領(lǐng)導您增加麻煩，所以現(xiàn)在我覺得辜負了凌達的信任，還給您增加了不少的麻煩，還給我們車間的生產(chǎn)工作增加了一定的困擾。

這一次的問題是因為我小組下面的一個員工在上班的時候沒有來上班，所以導致我們負責的這條生產(chǎn)線出現(xiàn)了人員缺位的情況，一時間使得整天流水線都停下來了，幸好領(lǐng)導您處理的能力強，及時去別的生產(chǎn)線借調(diào)了一位同事過來頂替，這才沒有讓麻煩繼續(xù)擴大，但是在一定程度上還是收到了影響的，這歸根揭底還是我這個做班長的管理不當導致的，所以我必須要做好改正才行。

我作為車間的一個班長，管理好自己手下的員工應(yīng)該是最基本的工作了，可是這次又有員工沒來上班我還沒有他的xxx不能及時催他來上班，所以說我這就是我這個做班長的管理失職了，因為我沒有對自己組下的員工非常了解，而且下面員工有沒違反公司紀律的情況出現(xiàn)，也說明了我平時對他們的管理不夠強，也沒有怎么做他們的思想工作，所以讓他們對紀律的遵守認識不夠強，我必須得承認我做錯了。我想了很久，覺得我之所以會出現(xiàn)管理不當?shù)那闆r，一方面是因為我是一個剛當上班長的員工，所以在管理上面還有許多需要學習的地方，管理方法不足，所以才導致自己對員工的了解和監(jiān)督工作不足，才使得組下員工犯下錯誤。還有一方面的原因是因為我這個做組長的沒有做好帶頭作用，沒有讓他們知道遵守紀律的必要性，所以也使得他們不重視各個問題。

知道了問題之后，我也必須要改正我的工作才行，所以領(lǐng)導請給我和改正的機會，我后面一定家加強自己管理工作技巧的學習，一定要好好家人組下員工的思想工作，讓他們要好好遵守員工紀律，同時我自己也要好好遵守紀律，給他們做好模范作用。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車間班長管理心得篇三

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見x師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求x師傅把車借我開一開。x師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：

1.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2.認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

檢討人：xxx。

20xx年x月x日。

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車間班長管理心得篇四

您好！

實在是非常的抱歉，因為自己管理上的問題，也因為自己在工作上的失職導致了車間以及公司遭受了一定的影響，通過這次的問題，我也更好的認識到了自己管理上的缺陷，我也對自己的錯誤感到非常的后悔，現(xiàn)在我也帶著自己滿懷的自責，全身心的悔恨向您和公司做出檢討，也對自己之后的工作作出一個具體的保證，希望可以得到您或多或少的原諒。

盡管此次工作上的錯誤，公司所造成的損失和影響并不是直接的因為我的原因所造成的，而是因為車間的成員不懂事，沒有足夠認真的完成自己的工作，也沒有足夠嚴謹和細致，才會導致這一切的錯誤的發(fā)生，所幸的是沒有造成任何人員的傷害和財產(chǎn)的損失，我作為這個車間的班長，我的工作和責任就是在車間人員工作的時候去管理好他們，監(jiān)督他們足夠認真的完成自己的工作，保證車間的正常的運行，以維持公司的運營，但是也因為自己平時對他們的管控不夠嚴格，也因為自己在工作上的疏忽，沒有很好的管理到他們，才會讓他們在工作的時候有空子可以鉆，才會耍這樣的小聰明，也正是因為這樣，才會導致現(xiàn)在這樣的錯誤的發(fā)生，在我得知這個情況之后，我也非常的后悔與自責，但是現(xiàn)在我也懂得自己目前最重要的就是要去努力的彌補這次的錯誤，以及在之后更加嚴格的管理好公司，保證自己可以更好的管理好整個車間。

對于自己的錯誤我也感到非常的抱歉，我也在此保證，自己之后的工作一定會認真的完成的，我也會更加的注重于管理好車間工作人員的工作上的細節(jié)，在他們工作的時候嚴格的把控他們的一舉一動，我也會提高他們的責任感，建立一個好的車間工作環(huán)境，在工作的過程當中，實現(xiàn)每個人都用心、認真的去完成自己的工作，也保證所有人在工作的時候都可以極其的細致和認真，我也會去努力的做好自己的工作，成為一個好的車間管理人員，去做好一個車間班長所應(yīng)該要做的。也希望領(lǐng)導和公司可以相信我，相信我們車間的所有的人，給我們一次寶貴的機會，我也代表我們?nèi)w的車間人員向你們表示衷心的歉意，同時也保證我們會抓緊這次的機會，在之后的工作當中向你們證明我們車間的實力，保證通過我們的努力可以給車間和公司實現(xiàn)更多更大的價值，帶來更多的利益。

此致

敬禮！

檢討人：xxx。

20xx年x月x日。

車間班長管理心得篇五

但是，作為一名基層的管理者，我在這一年間直面員工們的管理，除了大家的努力外，我也看到了很多錯誤的事情。這是過去沒能清理好的問題，會對我們今后的工作都產(chǎn)生不好的影響?，F(xiàn)在一年已將結(jié)束，為了更好的完成工作，我在這里寫下這一年的工作總結(jié)，希望能更好的帶領(lǐng)我收下的隊伍前進。我的工作總結(jié)如下：

作為一名班長，我在日常的工作首先從一天的早會開始。通過聽取領(lǐng)導對昨天工作情況的分析，我積極的將這些優(yōu)點和缺點都傳達給手下的員工。對優(yōu)秀的員工，加以表揚和獎勵，對工作出現(xiàn)問題的員工，也要進行批評，如果情節(jié)嚴重到違反規(guī)定，也會實施一定的懲罰。

之后，還要對車間的工作進行安排，針對每次車間的生產(chǎn)任務(wù)不同，對人員的調(diào)動都需要臨時去安排。然后，我就開始對員工的工作開始檢查和指點。這點主要是針對新員工，今年車間走走留留又換了不少人，當出現(xiàn)新人做陌生的'產(chǎn)品的時候，都要我去進行簡單的培訓。

車間的人員流動非常的頻繁，所以作為一名班長，我自己要掌握車架的絕大部分生產(chǎn)技能，針對不同的產(chǎn)品都要有足夠的儲備知識。為此，我在工作后有空閑的時候，也去向技術(shù)請教學習，提升了自己不少的知識儲備。

工作中班長沒有空閑的時候，作為一名班長，自己要掌握自己負責的所有區(qū)域，那邊出現(xiàn)了生產(chǎn)的問題，哪邊又需要幫助，我都得知道，并及時的去解決。有的時候，在過于忙碌的時候，自己也會在生產(chǎn)線上。

班長除了對車間進行管理，還要管理好工作的工人們。從早到晚，自己都應(yīng)該掌握大家的狀態(tài)，有的時候有人和我請假，我就要及時的對第二天的工作進行重新的安排。有人違反了車間規(guī)定，我也得及時的發(fā)現(xiàn)并懲戒。

在管理中，老員工是比較好管理的，但是在車間中留下的老員工卻非常少。新員工的管理還需要老員工們以身作則的做好榜樣才能更好的學會。為此，我在今后，不僅要專注新員工的管理，要從整體抓起，以老員工為核心，影響新入車間的員工遵守車間的規(guī)則。

就如上面提到的，人員的管理是最大的麻煩。哪怕是老員工也常常會犯下錯誤。甚至有些老員工，更是鉆空子的老油條。不去針對性的管理的話，這個問題就不會改變。

盡管一年的問題留下來了不少，但是在成績方面，我們確實進步不少，在下一年的工作中，我還要繼續(xù)加油，做好自己的工作，為車間進一步提升而努力！

車間班長管理心得篇六

尊敬的車間主任：

您好！

我是車間的班長xxx，我因為管理不當導致車間的員工做事就不怎么積極，這樣也就沒有完成一天的工作量，為此檢討自己。

我一個人單獨的管理一個小型的車間，雖然人不多，但是我的管理也是沒有到位的，我之前想著人少，他們也不會去偷懶或者做其他的事，結(jié)果是我小看了他們的懶惰，更是高看了自己的管理。我一直采取的就是放松管理，就是給他們足夠的自由時間，不逼著他們做，只要在一天內(nèi)完成規(guī)定的工作量就行，開始的時候，我可能還會每天去那里巡視一番，后來看他們都很乖，就不怎么去管理了，而是專注的做自己的工作去了，因此就沒有太多關(guān)注他們。大概他們也是看我在忙，覺得沒空管他們，就開始放肆了，工作開始不認真了，不是偷工減料，就是偷懶玩手機吃東西，一天規(guī)定的工作他們就都沒有完成，導致車間嚴重缺貨，到發(fā)貨時間沒能及時發(fā)過去給客戶，因此影響了我們整個車間的業(yè)績，這都是因為我的管理不當造成。

也因為這個事情，我被罰了工錢，所有人在這段時間里都各種加班，白班夜班不停的工作，必須要把貨全部都做好，由此我也知道了是自己沒有做好這個班長，沒有盡到班長的責任，車間雖小，但是也是要經(jīng)常去看你一下的，不然就會讓員工以為我好欺負，因此不去努力的工作，而是各種懶散不做事，這是很嚴重的額，這次就是因為這個，影響了整個工廠的收入，對此，我們都被罵了一頓，我更是教訓的比較嚴重的，因為我管事的人。

我也明白了作為班長就必須要管好手下的員工，不然受訓的就是自己，員工要是管不好，又怎么擔當?shù)闷疬@個職位呢。之前我沒有什么經(jīng)驗，一直就比較沉浸做自己的工作，因此才會不小心放任了他們。我現(xiàn)在經(jīng)過您的開解，我也懂得了很多管理的東西，我也在這次的教訓中找到了經(jīng)驗，因此我以后會加強自己對他們的管理，同時給他們分組，成立小組長，讓小組長一起幫我監(jiān)督他們。我也會時不時的就去管束他們，不會再犯這樣管理沒有得當?shù)腻e了。我一定會做好班長之職，把車間管好，望您理解我這次的經(jīng)驗不足導致的錯誤，原諒我一次。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車間班長管理心得篇七

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

x月x日下午，xxx液壓室被安保部查出地坑里有積油、地面有煙蒂、待修的液壓泵，待報廢的軟管、角布等雜物，滅火器點檢紀錄缺失等問題，造成了很大的安全隱患。

仔細回想自己當作業(yè)長后一年來的管理經(jīng)歷，平心而論，我對這些所謂的“小節(jié)”真的不是很在意，所以上級領(lǐng)導把這件事定性為“管理缺失”，從客觀的角度來說，我無話可說。

記得年初的時候，x書記在作業(yè)長例會的時候提出要提高工作的有效性，我深以為然。實事求是的說我們現(xiàn)場很大一部分故障都是重復故障，像我們機械作業(yè)區(qū)，故障無非就是漏水、漏氣、漏油、漏灰，鏈條斷、萬向軸斷、皮帶斷、軸承卡死、軸承座碎等等，年復一年循環(huán)往復出現(xiàn)。如果我們能真正的即使是部分地減少這類故障，我們的故障率、能源、hfi、成本等指標都能得到極大改善。而為了提高工作的有效性，我進行了系統(tǒng)的思考與嘗試，得出做事以終為始，以結(jié)果為導向不論是在理論上還是在實踐上都能極大提高工作的有效性。

提高工作的有效性沒有錯，以結(jié)果為導向也沒有錯，錯就錯在我偏執(zhí)的追求了以結(jié)果為導向，而忽視的過程的規(guī)范性與嚴肅性。片面的追求短期業(yè)績指標的“美觀”，而長期忽視制度建設(shè)，臺賬管理、員工行為養(yǎng)成、隊伍建設(shè)等基礎(chǔ)性的工作。

回想一年來我的所作所為，我在作業(yè)區(qū)提出了確保安全、降低故障、降低成本的目標，對那些影響績效的指標我非常關(guān)注，而那些不影響業(yè)績的事情我根本無暇顧及，甚至很多被我長期擱置，不予理睬。比如油耗指標我非常關(guān)注，那地方有漏油我肯定督促點檢員馬上處理，不能停機的我會盡最大努力安排日修停機檢修。但是液壓室干不干凈，有沒有隨便堆放的備件，我想當然的覺得無所謂，液壓室滅火器的安全銷拔沒拔出來、壓力夠不夠我走過路過可能會關(guān)注，但是點檢記錄卡憑心而論我確實沒有有意識的檢查過。我錯誤的認為，“內(nèi)容”是我所關(guān)注的，“形式”我不屑于關(guān)注，只注意到內(nèi)容是形式的本質(zhì)，而忽視了形式是內(nèi)容的表現(xiàn)形式和載體，如果沒有形式這張皮，哪有內(nèi)容這些毛，正所謂皮之不存毛將焉附！并且我認為應(yīng)該把有限的精力集中在最能創(chuàng)造價值的事情上，才能集中優(yōu)勢、集中力量重點突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是對的，但我錯就錯在目光的短淺，造成把一些重要的事情劃為了不重要的事情。

深刻分析我對重要事情與不重要事情的劃分，可以看出基本是以業(yè)績合同為藍本，而不是依據(jù)事情本來的重要程度和影響深遠程度。這集中體現(xiàn)了我的功利性、急功近利。毋庸諱言，好的基礎(chǔ)管理是好的業(yè)績的充分條件，但不是必要條件。也就是說好的基礎(chǔ)管理必然導致好的業(yè)績，雖然暫時付出的成本也較高，但是他是穩(wěn)定的，可持續(xù)的。而急功近利的做法也能取得好業(yè)績，但它是短期的，蘊含極大風險的，有時候甚至是飲鴆止渴。直接以業(yè)績指標為導向的做法相當于詭道，本意是想出奇制勝。業(yè)績提高了，其他方面沒有相應(yīng)的提高就相當于孤軍深入，成功了就是深入敵后，穿插包圍，但一旦失敗就是泥牛入海，煙消云散，全軍覆沒。本質(zhì)上是一種賭徒心態(tài)。我們在企業(yè)中工作與戰(zhàn)爭最重要的不同還在于，其實我們并不十分在乎一時半會業(yè)績的靚麗與否，我們更在乎的是各項工作扎扎實實的推進，在關(guān)注穩(wěn)定高效的同時，更關(guān)注這種穩(wěn)定高效的持續(xù)性。而只有扎實穩(wěn)健的基礎(chǔ)管理才能持續(xù)的把我們的各項工作齊頭并進的推向前進。不要存在僥幸心理，只有扎扎實實、一步一個腳印持續(xù)推進基礎(chǔ)管理才能真正實現(xiàn)穩(wěn)定、高效、可持續(xù)的高業(yè)績。

其實x書記、x主任在平時的工作中都隱隱發(fā)現(xiàn)了我存在的問題，并及時給予了相應(yīng)的指導，但遺憾的是我從沒有認真反思我存在的問題，一意孤行，偏執(zhí)的認為我走的是“康莊大道”。而職能組、安全員的提醒我也把它當成了耳旁風，不以為意，都想當然地認為這些只是我所謂的“小節(jié)”。從這個角度來說，我要感謝安保部，是他們施加的懲罰是我產(chǎn)生了痛感，痛定思痛，我才認真的反思我的所作所為。人類一思考上帝就發(fā)笑，仔仔細細前前后后聯(lián)系起來一分析之后，我發(fā)現(xiàn)這次事件其實偶然中有必然，即使這次不被查到很可能下次被查到，我的運氣能一直那么好嗎？所以被查到是必然的，區(qū)別只是時間的先后，這個是偶然的。

仔細想想，其實也是有征兆的，下半年以來，雖然作業(yè)區(qū)各項工作開展的四平八穩(wěn)，但是我一直有一種不踏實的感覺，這種感覺我曾經(jīng)和作業(yè)區(qū)一個快退休的老員工交流過，他笑我是杞人憂天，現(xiàn)在想來這種如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的感覺其實根源于基礎(chǔ)管理的薄弱，正所謂，基礎(chǔ)不牢，地動山搖。

希望在座的各位作業(yè)長以此為戒、以我為戒，在追求高業(yè)績的過程中千萬不要摒棄基礎(chǔ)管理，只片面的追求業(yè)績指標的靚麗，我用我的慘痛教訓告訴大家，此路不通。

以結(jié)果為導向沒有錯，錯的只是不能片面的追求結(jié)果，而忽視了過程。我目前當務(wù)之急就是在以結(jié)果為導向的前提下，在作業(yè)區(qū)堅決推行基礎(chǔ)管理?；A(chǔ)管理的核心和準繩是標準化作業(yè)，而標準化作業(yè)的前提是標準的建立與完善，所以下一步我將著重梳理崗位規(guī)程和重新深入學習各級領(lǐng)導擬發(fā)的管理制度，目標是員工作業(yè)標準化，作業(yè)管理規(guī)范化。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

車間班長管理心得篇八

作為車間班長，一定要對這兩個口非常熟知，包括生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝和設(shè)備、設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)、設(shè)備改造等，不僅要熟知，甚至是精通。下面是本站帶來的車間班長管理

心得體會

說到班長，誰都不陌生，在學校有班長，在部隊有班長，在企業(yè)的生產(chǎn)車間也有班長。我從20xx年加入正泰，一路走來，由裝配工到裝配組長，由裝配組長到返修員，一直接觸最多的領(lǐng)導就是車間班長?？此七@個崗位與我們很熟悉、很接近，但是我深知，車間班長的工作不是輕而易舉能夠做好的。我必須全力以赴、理清思路、找準工作的著力點，善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題，及時采取措施加以解決，使工作能高效有序地進行。

在工作中，掌握好的方法才能事半功倍。針對不同人員的個性、脾氣和能力要區(qū)別對待，需要取長補短，充分發(fā)揮他們的特長及才智。這就是作為一個班長需要和員工接觸、交流時所要發(fā)現(xiàn)和關(guān)心的問題。細節(jié)決定成敗，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考，并在其中得到啟發(fā)。

當工作中出現(xiàn)困難的時候，首先不要慌，不要亂，要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心。從戰(zhàn)略上藐視它，戰(zhàn)術(shù)上重視它。有時候同樣的問題用不同的語言去處理，往往會產(chǎn)生不同的效果。當然，這個是我還要多學習的地方，時刻提醒自己說話前要考慮好，不能什么話都未經(jīng)考慮就脫口而出。遇到自己能解決的問題盡量憑自己的能力去解決;自己解決不了的，要去請示或請教自己的直接領(lǐng)導;然后要記住處理方法或方式，下次遇到類似的問題試著自己去解決。多實踐、多思考，日積月累，積少成多，利用業(yè)余的時間多學習，把自己鍛煉成“業(yè)務(wù)內(nèi)行”.

假如我有幸成為班長，我將在今后的工作中腳踏實地，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路：

1、減少員工流失率，培養(yǎng)新老員工的團隊意識，有較好的團隊協(xié)作精神。每天的工間操結(jié)束以后，整個組的組員圍成一團，手拉手的喊著

口號

2、車間現(xiàn)場管理，我們公司推行的是6s管理，可能在我們公司的任何的一個員工都知道6s所包含了哪些內(nèi)容，但是現(xiàn)場管理的作用和目的那就不一定都知道了?；蛟S有人還會說那都是表面的東西，其實它的作用和目的是：改善生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)，還能提高員工的士氣;也可以說現(xiàn)場沒有做好，接下來一系列的工作根本做不好。它可以促進其他工作的有效開展?？赡芪以谄邩谴舻臅r間比較長，對七樓的人員，產(chǎn)品，線體和位置的分布都比較熟悉，所以可能會缺少一些創(chuàng)新性的東西，接下來的日子我經(jīng)常會去其他的三個車間多參觀，也多在業(yè)余時間從書上和網(wǎng)上的資料上學習，希望能夠從其中得到一些創(chuàng)新的啟發(fā)。

3、保證質(zhì)量、提高效率、降低成本、防止工傷事故的發(fā)生。關(guān)于安全的重要性應(yīng)該是眾所周知的。小時候，當我們剛學會走路時，母親經(jīng)常會在一邊指點，小心，前面的石頭;當我們騎車上學時，身后就會有父親的提醒，當心路上的汽車;如今我們是企業(yè)的員工“安全第一，預(yù)防為主”是我們每天必須宣讀和恪守的。所以安全對我們每個人來說都是如此重要，它和我們的工作、生活密不可分的。質(zhì)量是企業(yè)生存的動脈，當然公司對質(zhì)量的要求也是非常重要和嚴格的。我們不但要站在生產(chǎn)的角度去看質(zhì)量，還要站在客戶的角度去看質(zhì)量。時刻記住南董曾說過的話：“寧可少做億元產(chǎn)品，也不讓一個不合格品出廠”.所以在生產(chǎn)中我們要遵守“三按”原則完成質(zhì)量要求。在生產(chǎn)中，我們每天都有個計劃執(zhí)行率的指標，降低成本、提高效率是我們的宗旨。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調(diào)整。這就要對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，線體的實力，主打線的產(chǎn)品型號和計劃量與非主打線的產(chǎn)品型號和計劃量，產(chǎn)品的單價都要非常了解，每天計劃的生產(chǎn)狀態(tài)，物料的供應(yīng)和計劃下達的數(shù)量是否能成正比，臨時追加的欠貨產(chǎn)品怎么安排生產(chǎn)等。這些都是很重要的，如果安排的不合理，可能會造成很大的一個產(chǎn)能損失和時間的浪費。

4、快速正確地處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。首先要了解問題發(fā)生的具體內(nèi)容，熟悉生產(chǎn)業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，針對不同的問題找到不同的相關(guān)部門責任人。說到這里就涉及到溝通技巧，明確自己與溝通對象的性格特點和對方喜歡的溝通方式。比如有些喜歡開門見山，有些喜歡直言不諱，有些喜歡點到為止，還有些喜歡心照不宣，這也正是我要多多學習的地方。

5、實現(xiàn)生產(chǎn)線體的平衡，多技能工的培養(yǎng)，工資均衡化。隨著新品的不斷增加，員工生產(chǎn)的產(chǎn)品型號將不再是那么單一了，這樣的話就要均衡線體人員的實力及各種產(chǎn)品的產(chǎn)能。實現(xiàn)做到員工會做多種工序，每條線都會生產(chǎn)多種產(chǎn)品，員工的工資也能相對均衡化。

作為班長除了帶領(lǐng)車間人員做好日常生產(chǎn)運行、生產(chǎn)前設(shè)備檢修、物料的到位情況、人員的到崗情況、第二天的物料是否欠料等以外，還必須做好班組的日常管理工作，使班組工作有條不紊地進行，也要力所能及的完成上級領(lǐng)導安排的一些其他臨時性的任務(wù)。還要必須注重自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。我給自己制定了一個工作日志表，把每天每月班前，班中，班后所要做的事都列出來，這樣有便于條理有計劃，不易忘記。

以上幾點是我目前對車間班長的一些淺顯的認識和理解，可能還很不深入，但是在今后的工作中，我必須要給自己定位，明白自己的優(yōu)點和弱點。多學習，多思考，多記錄，多總結(jié)，不斷提升和完善自己。誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度;勤奮務(wù)實，不斷學習是我需要不斷提升自我的工作態(tài)度。最終做到日清日畢，按質(zhì)、按量、按時完成生產(chǎn)任務(wù)。我要給自己信心，相信自己一定行!

一：建立了一套符合我們班生產(chǎn)運行的新線運行模式二次創(chuàng)業(yè)初期，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù);再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務(wù)之急。我班在當前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式。

二：建立了新線設(shè)備保養(yǎng)制度.

“產(chǎn)品質(zhì)量的體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備增加了一倍以上，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的

規(guī)章制度

三：嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認真組織生產(chǎn)

一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)，今年同期生產(chǎn)產(chǎn)量比去年增長百分之十以上;其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。

四：確?！皒x版質(zhì)量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，并杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。

我們班組始終緊緊圍饒xx版質(zhì)量保證體系的運行，因面臨技改工程后不久，設(shè)備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷的探索、不斷調(diào)整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求范圍之內(nèi)，再加上不斷對員工進行有關(guān)質(zhì)量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產(chǎn)過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產(chǎn)品質(zhì)量，前后工序相互監(jiān)督、相互驗證，使產(chǎn)品質(zhì)量得到較好的控制.

五：強化班組管理，搞好班組文化建設(shè)，提升班組凝聚力。

今年因為各項還需努力規(guī)范,加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關(guān)鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎(chǔ)。

六：作好政治思想工作和職業(yè)道德教育。

一、班組是最基層的生產(chǎn)組織，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，因為班組是一個企業(yè)的細胞，是生產(chǎn)經(jīng)營的最小單位，是生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設(shè)，是大幅度降低傷亡事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。班組安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益，而班組安全建設(shè)的成效大小，取決于班組長對安全生產(chǎn)的認識程度及所具備的安全技術(shù)知識水平和實際的組織協(xié)調(diào)能力。為此必須重視和加強對班組長的安全教育工作。班組長在抓班組安全工作中除切實加強班組建設(shè)，提高班員安全素質(zhì)外，還要有三種意識。

(一)要有超前意識。所謂超前意識是指班組長對班組安全工作要有預(yù)見性、敏感性、超前性。如果班組長沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害。班組長一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向;二要吃透下頭，要掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態(tài)，注意情緒變化，對容易發(fā)生事故的崗位、工種心中有數(shù)。

(二)要有監(jiān)督意識。一要加強對周圍環(huán)境和設(shè)備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。二要加強對本班人員上崗前安全防護準備工作的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象及時制止。三要加強班組成員在生產(chǎn)過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個職工是否按安全規(guī)程操作。四要加強對重點人員、重點崗位的監(jiān)督。

(三)要有事后總結(jié)意識。班組長抓好安全工作，一要總結(jié)成功的經(jīng)驗，找出成功的秘訣;二要總結(jié)失敗的教訓，找準失敗的原因，使二者上升為理論，以指導今后的安全工作。

二、要以崗位安全操作為重點抓安全教育。這是因為崗位安全操作規(guī)程十分具體，明確地規(guī)定了職工的安全作業(yè)規(guī)范，每一個職工不但要牢記，更應(yīng)將其融入工作、指導工作。班組長要以此為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對職工返崗與換崗的安全教育更應(yīng)重視。

三、要在班前做好確認。班組長一定要想全局，作好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況的確認，這是保證安全生產(chǎn)的前提條件。

四、要對危險因素的預(yù)知預(yù)防。班組長對班組中可能發(fā)生或?qū)е挛：Π踩囊蛩匾星罢靶院皖A(yù)見。如進入作業(yè)環(huán)境復雜現(xiàn)場等情況，要對職工做出明確的提醒并布置防范措施。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危險預(yù)測預(yù)防活動。此類活動是控制人為失誤，提高職工安全意識和技術(shù)素質(zhì)，落實安全操作規(guī)程和崗位責任制，進行崗位安全教育，真正實現(xiàn)三不傷害的重要手段。

班組長只要抓好以上各項工作的落實，班組安全管理工作就能更上一層樓，就會有效控制種類事故的發(fā)生。

無危則安，無缺則全。這是對安全的一個最基本的理解和詮釋。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說;身體免于傷害、財產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長說過;為了安全怎么做都不過分。

作為精細化工廠的一名班長，即是生產(chǎn)的領(lǐng)導者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執(zhí)行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴要求，敢抓敢管;還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時俱進，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地;對日后工作中 的生產(chǎn)管理、應(yīng)急應(yīng)變起著決定性作用。一個不學習不思進取的人是做不好一個班長、搞不好安全生產(chǎn)操作的，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。

作為化工車間的一名班長，還要帶領(lǐng)全班的新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個深入的了解和認識。因為有所畏才能從心里提高警惕，不懈怠、不偷懶、居安思危，抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時繃緊時，恭喜你已經(jīng)有所不畏。

看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大，深感自身的安全責任也越來越大。本著一級對一級負責的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度。熟練掌握各類應(yīng)急措施，摒棄老思想老觀念。拿‘’1.28’‘中毒事件來說吧，如果安全防護做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現(xiàn)實是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至于這種是懂非懂更容易讓人放松警惕釀成可怕的后果。

人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓使得員工的安全意識有了一個更深層的提高。員工們從’‘要我安全’‘轉(zhuǎn)向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。這是一個質(zhì)的飛躍。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，安全責任重于泰山。

車間班長管理心得篇九

2020年轉(zhuǎn)眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領(lǐng)導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產(chǎn)要求較好完成了領(lǐng)導下達的任務(wù)。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下：

無規(guī)矩不成方圓，廠規(guī)廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態(tài)下干好本職工作。

安全無小事，嚴格遵守安全守則“三不傷害”。作為一班之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。

1.班前檢查不可或缺。

要做好本班工作，班前生產(chǎn)情況的檢查非常重要。上班生產(chǎn)狀況對本班生產(chǎn)有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產(chǎn)任務(wù)，有利于協(xié)調(diào)窯、預(yù)熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。

2.做好與中控員的溝通。

中控與現(xiàn)場的良好配合是熟料高產(chǎn)的保障，現(xiàn)場人員全權(quán)掌握現(xiàn)場設(shè)備運行情況，及時準確將現(xiàn)場情況反應(yīng)給中控，以便中控及時做出調(diào)整，在最短時間內(nèi)調(diào)整好參數(shù)。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調(diào)節(jié)為現(xiàn)場處理節(jié)省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設(shè)備也降低了能耗。

3.合理的人員分配可以提高工作效率。

窯、預(yù)熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術(shù)和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當?shù)膷徫徊拍馨l(fā)揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應(yīng)及時調(diào)配人員合作，調(diào)動員工的工作積極性，遇事能快速反應(yīng)，以最短的時間處理好故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，保證熟料產(chǎn)質(zhì)量。

4.努力學習提高技術(shù)，做好領(lǐng)頭羊。

做為班長，技術(shù)要扎實，要有預(yù)見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設(shè)備運行，故障處理經(jīng)驗；能準確及時發(fā)現(xiàn)問題，并且能在短時間內(nèi)處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協(xié)調(diào)好工作，帶領(lǐng)大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產(chǎn)。

2020年度燒成系統(tǒng)設(shè)備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領(lǐng)導下達的任務(wù)，這離不開x主任和x主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結(jié)果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經(jīng)驗的前輩虛心請教。今年的生產(chǎn)已經(jīng)圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術(shù)，以身作則，做好本職工作，帶領(lǐng)好大家高效率地干好班中工作，請領(lǐng)導監(jiān)督，謝謝領(lǐng)導的鼓勵與培養(yǎng)！

車間班長管理心得篇十

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

作為車間班長卻在管理工作中失職自然難以獲得領(lǐng)導的認可，畢竟連自己的本職工作都無法順利完成自然意味著工作能力達不到相應(yīng)的要求，無論造成管理失職的.原因是什么都不應(yīng)該尋找借口逃避隨之而來的責任，事實上入職時間不算短的自己出現(xiàn)這類問題無疑是令人感到失望的，因此我寫下了這份檢討書用以檢討自身管理失職的過失。

無論是領(lǐng)導布置的任務(wù)還是員工的建議都應(yīng)該認真對待才行，作為車間班長卻無法在工作中履行自身的職責又怎能獲得工作能力的提升，而且當前階段的自己在責任心方面的確需要獲得提升才能夠得到他人的認可，在完成工作的同時也要多為底下的員工著想才不會出現(xiàn)原則性的錯誤，這次管理失職在我看來正是自己完成工作的同時欠缺考慮的做法，對待車間工作不夠認真以至于忽視底下員工的想法自然很難將其順利完成，更何況管理失職以后沒能及時意識到自身的錯誤所在也是我做得不妥當?shù)牡胤健?/p>

既然身處于車間班長的崗位上就應(yīng)該為領(lǐng)導和底下的員工負責才行，然而連基礎(chǔ)的車間管理工作都出現(xiàn)失職之處自然很難被人信服，須知自己的職業(yè)人生還很漫長自然不能夠容許這類污點出現(xiàn)在工作履歷之中，更何況職場競爭如此激烈又怎能被這類問題拖住自身發(fā)展的步伐，面對著車間工作的挑戰(zhàn)應(yīng)當思考自己能否勝任當前的工作才行，若是車間領(lǐng)導和其他員工都對自己失去信心以后自然難以做好車間管理工作，重要的是我得從車間管理失職的問題中吸取教訓并承擔起相應(yīng)的責任才行。

為了證明自己不會再出現(xiàn)管理失職的錯誤還是應(yīng)該要吸取教訓才行，考慮到近期自己的確在車間工作中有所松懈的緣故自然要加強這方面的要求，除了端正工作態(tài)度以外還要參與到車間生產(chǎn)以前的事務(wù)之中，既要在管理方面有所成就也不能夠放松對車間工作的監(jiān)管力度，而且對于領(lǐng)導的安排也要用心對待才出現(xiàn)管理失職這類基礎(chǔ)性的錯誤，既然已經(jīng)在管理方面吃過虧就應(yīng)該要將其銘記在心才不會出現(xiàn)這樣的疏忽。

也許我在車間工作中的表現(xiàn)并不優(yōu)秀卻要履行好自身的職責才行，畢竟管理工作作為自己的基礎(chǔ)只能不能夠出現(xiàn)任何失職之處，經(jīng)過這次的教訓也要心生警惕并認真做好車間管理的工作才行，防止管理失職的狀況再次出現(xiàn)才是目前的自己需要盡快解決的問題。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

xx年x月x日

車間班長管理心得篇十一

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

之前得到您的認可和提拔，我才從一名車間普通員工成為車間班長，但是我跟你說我一定不會讓您失望，一定協(xié)助好領(lǐng)導做好車間的管理，可是這才過去多久啊，我就出現(xiàn)了錯誤，因為自己的管理不當給車間的工作增加了不少的麻煩。所以在看到這樣的情況出現(xiàn)的時候我就覺得特別的尷尬，不知道怎么去面對您的目光，因為前面才在您面前打了保票說會好好管理好自己下面的員工，一定不會給領(lǐng)導您增加麻煩，所以現(xiàn)在我覺得辜負了凌達的信任，還給您增加了不少的麻煩，還給我們車間的生產(chǎn)工作增加了一定的困擾。

這一次的問題是因為我小組下面的一個員工在上班的時候沒有來上班，所以導致我們負責的這條生產(chǎn)線出現(xiàn)了人員缺位的情況，一時間使得整天流水線都停下來了，幸好領(lǐng)導您處理的能力強，及時去別的生產(chǎn)線借調(diào)了一位同事過來頂替，這才沒有讓麻煩繼續(xù)擴大，但是在一定程度上還是收到了影響的，這歸根揭底還是我這個做班長的管理不當導致的，所以我必須要做好改正才行。

我作為車間的一個班長，管理好自己手下的員工應(yīng)該是最基本的工作了，可是這次又有員工沒來上班我還沒有他的聯(lián)系方式不能及時催他來上班，所以說我這就是我這個做班長的管理失職了，因為我沒有對自己組下的員工非常了解，而且下面員工有沒違反公司紀律的情況出現(xiàn)，也說明了我平時對他們的管理不夠強，也沒有怎么做他們的思想工作，所以讓他們對紀律的遵守認識不夠強，我必須得承認我做錯了。我想了很久，覺得我之所以會出現(xiàn)管理不當?shù)那闆r，一方面是因為我是一個剛當上班長的員工，所以在管理上面還有許多需要學習的地方，管理方法不足，所以才導致自己對員工的了解和監(jiān)督工作不足，才使得組下員工犯下錯誤。還有一方面的原因是因為我這個做組長的沒有做好帶頭作用，沒有讓他們知道遵守紀律的必要性，所以也使得他們不重視各個問題。

知道了問題之后，我也必須要改正我的工作才行，所以領(lǐng)導請給我和改正的機會，我后面一定家加強自己管理工作技巧的學習，一定要好好家人組下員工的思想工作，讓他們要好好遵守員工紀律，同時我自己也要好好遵守紀律，給他們做好模范作用。

此致

敬禮！

車間班長管理心得篇十二

第一段：引言

車間作為工廠的重要一環(huán)，是生產(chǎn)工作的中心，任務(wù)繁重。班長是車間管理的重要環(huán)節(jié)。班長既是車間的技術(shù)骨干，也是車間生產(chǎn)組織、調(diào)度和管理的重要人員。在這個崗位上，班長不僅要有扎實的專業(yè)知識和技能，還需要具備良好的管理和溝通能力。在擔任班長期間，我積累了不少經(jīng)驗和體會，下面我就介紹一下班長在車間管理中需要注意的幾個方面。

第二段：工作準備

班長的工作是圍繞著保證生產(chǎn)質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本這個核心目標展開的。因此，在進入車間之前，班長需要對工作中的各項指標進行明確和分析，從而為工作做好準備。首先，班長需要檢查好機器設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，特別是對于重要的機器設(shè)備，班長需要特別留意，提前做好保養(yǎng)和維護工作。另外，班長需要對生產(chǎn)計劃進行合理的安排，協(xié)調(diào)好車間人員、設(shè)備、材料等各方資源，讓車間生產(chǎn)活動能夠在充分的條件下順利進行。

第三段：工作監(jiān)控

班長要時刻監(jiān)控車間的生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。班長需要及時了解車間的生產(chǎn)狀況、人員的動態(tài)情況和設(shè)備的使用情況等，以便及時發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，及時處理。班長還需要密切關(guān)注生產(chǎn)數(shù)據(jù)，比如生產(chǎn)進度、質(zhì)量等數(shù)據(jù)，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃。在車間生產(chǎn)過程中，班長還要時刻監(jiān)督員工的作業(yè)情況，對生產(chǎn)中的各種問題給予有效的解決方案，以確保生產(chǎn)的穩(wěn)定和順利進行。

第四段：工作協(xié)調(diào)

班長是車間各個工作環(huán)節(jié)的紐帶，有著極其重要的協(xié)調(diào)作用。班長需要協(xié)調(diào)好車間人員和設(shè)備，確保各個部門之間合理的分工和協(xié)同配合。與此同時，班長還需要與上級部門保持良好的溝通和反饋，接收并執(zhí)行上級指示和任務(wù)。此外，班長還需要與其它車間的負責人進行頻繁的交流和溝通。通過共同努力和相互扶持，確保車間工作目標的實現(xiàn)。

第五段：總結(jié)

在管理車間中，班長的角色和責任是非常重要的。班長需要具有扎實的專業(yè)知識、優(yōu)秀的管理和溝通能力，更為重要的是要有團隊精神。班長需要在日常工作中不斷踐行并完善車間管理制度，不斷從實際工作中總結(jié)經(jīng)驗，提高管理水平。通過班長工作的不斷積累和升華，更好地服務(wù)于車間，成為車間管理的中流砥柱，達到更大范圍和更高層次上的管理目標。

車間班長管理心得篇十三

為了確保生產(chǎn)秩序，保證各項生產(chǎn)正常運作，持續(xù)營造良好的工作環(huán)境，促進不公司的發(fā)展，結(jié)合本公司的實際情況特制訂本制度。

一、整理:

1.車間內(nèi)廢品、邊角料當天產(chǎn)生當天處理，入庫或從現(xiàn)場清除。

2.班組產(chǎn)生的返修品及時返修，在班組內(nèi)存放不得超過二天，避免問題產(chǎn)品與合格品混淆。

3.用戶返回的產(chǎn)品及材料應(yīng)及時處理，如暫時無時間處理，應(yīng)存放在臨時庫，不得堆放在生產(chǎn)現(xiàn)場。

4.外來產(chǎn)品包裝物及時去除，貨品堆放整齊。工作現(xiàn)場不能堆放過多（帶包裝）外購產(chǎn)品。

5.領(lǐng)料不得領(lǐng)取超過二天用量的部件材料，車間內(nèi)不允許存放不需要的材料、部件。

6.工作垃圾（廢包裝盒、廢包裝箱、廢塑料袋）及生活垃圾及時清理到垃圾站。

7.窗臺、設(shè)備、工作臺上的個人生活用品要清離工作現(xiàn)場。

8、在生產(chǎn)過程中要節(jié)約材料，材料要合理有序擺放，便于工作

二、整頓:

1.車間工作場所要繪制出工作區(qū)、設(shè)備區(qū)、成品區(qū)、休息區(qū)相應(yīng)的平面圖。

2.車間對各類設(shè)備，工裝，器具進行分類編號。

3.廢品、廢料應(yīng)存放于指定廢品區(qū)、廢料區(qū)地點。

4.不合格品、待檢品、返修品要與合格品區(qū)分開。

5.各種工具在使用后要及時放回到原位。

6.生產(chǎn)過程中使用的各類部件、材料要按使用頻率安排擺放，以提高工作效率。

7、禁止在車間干私活。

三、

1.車間建立班《車間組清掃責任區(qū)》，落實到班組內(nèi)具體責任人。

2.地面、設(shè)備、模具、工作臺、工位器具、窗臺上保持無灰塵、無油污、無垃圾。

3.掉落地面的部件、邊角料及時處理，外購成品的包盒、箱隨產(chǎn)生隨清理。

4.不在本班組責任區(qū)內(nèi)工作時，工作結(jié)束后及時將工作地點清理干凈。

5.維修人員在維修完設(shè)備后，協(xié)助操作者清理現(xiàn)場，并收好自已的工具。

6.生產(chǎn)工作人員對在車間內(nèi)周轉(zhuǎn)的原料、部件、產(chǎn)品做好管理工作。

7.下班時，員工將垃圾桶全部清理干凈。

四、清潔:

1.每天下班前15分鐘進行簡單的日整理活動。

2.每周最后一個工作日下班前30分鐘進行周整頓活動。

3.每周末下班前1小時進行一次徹底的整理、整頓、清掃活動。

五、素養(yǎng):

1、員工入車間工作要穿工作服，不能穿拖鞋進入車間。

2、生產(chǎn)工作時間不離崗、不串崗，因特殊情況離崗，應(yīng)向車間主任申請批準。

3、禁止在車間聊天、嬉戲打鬧。

4、員工在工作時間要相互配合，團結(jié)合作，促進工作的正常運行。

5、嚴格遵守公司各項管理規(guī)章制度。

6.現(xiàn)場嚴禁隨地吐痰和唾液，嚴禁隨地亂扔紙巾、雜物等。

7、禁止帶廠外人員進入工作車間（因工作關(guān)系除外）。

六、安全

1、重點危險區(qū)域應(yīng)有安全警示牌。

2、遵守安全操作規(guī)程，保障生產(chǎn)正常進行，不損壞公物。

3、禁止在工作區(qū)域、庫房吸煙。

4、員工在生產(chǎn)過程中要嚴格按照操作規(guī)程、質(zhì)量標準進行工作，否則造成事故或產(chǎn)品質(zhì)量問題由員工本人承擔。

5、生產(chǎn)工作結(jié)束（或下班）后，要關(guān)閉車間門窗、切斷電源，防止意外事故和失竊發(fā)生。

6、任何人不得攜帶易燃、危險品、違禁物品及與生產(chǎn)無關(guān)的物品帶入車間。

車間班長管理心得篇十四

作為班長，我有幸能夠在車間中擔任重要的職責。在這個職位上，我深刻體會到了班長應(yīng)該具備的責任和能力，也收獲了更多的經(jīng)驗和成長。在這篇文章中，我想分享我的班長心得體會，從車間的角度談?wù)勎覍@個職位的理解和體驗。

第一段：什么是班長？

作為班長，我們是班級的負責人和領(lǐng)導者。在車間中，我們需要管理和指導我們的同學，協(xié)調(diào)和安排生產(chǎn)任務(wù)，保證工作的質(zhì)量和效率。此外，我們還要代表班級與其他班級、車間和學校溝通、協(xié)調(diào)，扮演好各種角色，協(xié)助解決問題、決策、推進工作。

第二段：擔任班長需要什么能力？

作為班長，我們必須有與眾不同的責任感和領(lǐng)導能力。我們需要明確自己的使命和目標，帶領(lǐng)團隊一起前進。為了有效地管理車間，我們需要有敏銳的觀察力和分析水平，能夠識別問題、制定解決方案、培養(yǎng)團隊合作精神。此外，好的班長還必須具備溝通能力、計劃能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和執(zhí)行能力等。

第三段：班長應(yīng)該如何處理生產(chǎn)任務(wù)？

在車間中，班長需要制定計劃、分配任務(wù)和分工，保證全部工作正常運轉(zhuǎn)。首先，要了解各個工位的情況和操作流程。其次，要根據(jù)任務(wù)的重要性和復雜程度來分配合適的人員，確保每個人員都能發(fā)揮出他們的最大潛力。最后，要有策略性地監(jiān)控進度和產(chǎn)量，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、保障進度。

第四段：班長如何促進團隊合作？

班長是團隊的領(lǐng)導者，需要推動和促進團隊合作。我們可以通過建立良好的溝通機制、部署獎懲制度、增強團隊凝聚力、鼓勵互敬互愛和相互協(xié)助等方式來實現(xiàn)這一目標。在車間內(nèi)，我們應(yīng)該制訂制度，管理員工，時常與員工進行溝通交流，讓員工能夠更了解我們的工作。

第五段：班長的角色和使命

最后，討論班長角色和使命。班長的主要使命是協(xié)調(diào)各方利益，推進車間工作。車間需要有一個有序的運營體系，需要有班長牽頭負責。同時，班長還應(yīng)該有“面向未來”的眼光，懂得創(chuàng)新和提高方案，更好地預(yù)測和應(yīng)對未來的變化和挑戰(zhàn)。

總之，作為班長需要承擔許多重要的職責和使命，需要具備多種領(lǐng)導和管理能力，同時能夠推進車間各方利益，不斷提升自己。雖然這個職位很有挑戰(zhàn)性，但是只要我們成長和發(fā)展，我們就可以實現(xiàn)我們的目標和夢想。

車間班長管理心得篇十五

現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場的管理尤為重要，尤其是生產(chǎn)型企業(yè)更是如此，因為現(xiàn)場管理的好壞不僅關(guān)系到給客戶留下一個好的印象，更關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和降本增效，下面就最基礎(chǔ)的車間管理談一下管理心得。

根據(jù)車間現(xiàn)狀制定切實可行的相關(guān)規(guī)章制度，從而規(guī)范員工的工作行為。

進一步完善作業(yè)指導書，提高員工的操作技能。利用交接班時間及時對近期發(fā)生的一些不好的行為進行糾規(guī)范，并且對相關(guān)行為人進行相應(yīng)的獎罰，對影響較大的行為適時進行點名批評，真正起到督促的作用。不要因為顧及某人的面子而對其不好的行為坐視不管，給其他員工帶來不良影響。只要是從做好工作的角度出發(fā)，就不要有任何顧慮，不斷地提高員工的操作技能。

要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對制度進行修改，當規(guī)模發(fā)展以后就要求對各個環(huán)節(jié)進行更細的分工，那樣就要針對分工的需要及時完善相關(guān)的規(guī)定，使員工的所有行為都能有法可依。因為車間管理的目的就是提高產(chǎn)品產(chǎn)量的同時，產(chǎn)品質(zhì)量和制造成本均能得到有效控制。

只有完善各種質(zhì)量控制的相關(guān)制度，并且督促執(zhí)行好這些制度，使員工養(yǎng)成良好的工作習慣，才能有效地控制生產(chǎn)質(zhì)量。因為在很多情況下只有好技術(shù)卻沒有好習慣的話，工作質(zhì)量的長久性將得不到保障。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀完善員工星級評定制度，真正使員工關(guān)心星級評定結(jié)果，從而對工作起到促進的`作用。在員工工資方面采用高工資高獎罰的工資制度，加強質(zhì)量與成本方面的考核，對浪費多的堅決予以淘汰。

執(zhí)行力對于任務(wù)的及時完成是至關(guān)重要的，因為時間就是金錢，時間就是效益。執(zhí)行力不是只說在嘴上的口號，有結(jié)果的行動才是執(zhí)行力。

只有對自己所布置的工作切實地進行檢查，一發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見，這樣才能讓員工覺得領(lǐng)導對自己的付出是關(guān)心的，對于表現(xiàn)好的要給予表揚，使他們有成就感，對于表現(xiàn)欠佳的也要就事論事，指出其中的不足并且督促其完成，因為有些員工對任務(wù)的理解能力不同，只有不斷地督促檢查才能確保任務(wù)的及時完成，同時也能使員工真正從中學到知識，增強他們處理事務(wù)的能力。

一般要使員工有好的執(zhí)行力分為三步走，首先布置工作時將任務(wù)完成的時間講得很明確仔細，最好可以精確到幾點，其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促，要從中觀察其的工作態(tài)度，對不好的行為及時批評指正，當執(zhí)行到一半后要對成績進行表揚，對不足之處加以解釋指導糾正，最后在到期時要及時進行檢查。平時要經(jīng)常灌輸個人的工作習慣，使員工能很快地理解你，熟悉你的做事風格，從而有助于提高執(zhí)行力。公司部門主管要在工作中給自己的工作賦予四輪驅(qū)動，推動加上拉動才能更好地將任務(wù)完成好，也就可以進一步提高整個團體的執(zhí)行力。

車間班長管理心得篇十六

車間班長是工廠車間的核心管理人員，其職責包括組織、協(xié)調(diào)、指導和管理生產(chǎn)線上的工作，確保生產(chǎn)運行的高效、可持續(xù)和穩(wěn)定。作為一名車間班長，我深刻認識到自己的角色和職責，不斷學習和完善管理技能，積極探索實踐，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高自身管理水平，圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)。在此，我將分享自己的心得體會。

第二段：加強團隊建設(shè)，建立溝通渠道。

一個優(yōu)秀的車間班長需要具備很強的團隊管理能力。對于一個車間來說，人員復雜，工種紛繁，很多時候車間班長會面臨著各種各樣的問題。這時候，班長需要時刻注重加強團隊協(xié)作，建立溝通渠道，并隨時調(diào)整工作進度。車間職工需要的不僅僅是一個冷酷無情的監(jiān)管者，更是一個關(guān)心著他們生活、工作、發(fā)展的領(lǐng)導者。班長要充分認識到自己的任務(wù)和職責，積極傳遞正能量，加強職工對企業(yè)、車間的歸屬感，形成一個團結(jié)、務(wù)實、奮發(fā)向上的班組。

第三段：落實質(zhì)量管理，掌控質(zhì)量風險。

質(zhì)量問題是任何生產(chǎn)企業(yè)的頭等大事，車間班長是產(chǎn)品質(zhì)量的最終責任人。所以，建立完善的質(zhì)量管理體系是非常必要的。每一個環(huán)節(jié)的細節(jié)都需要班長格外關(guān)注，普及和加強質(zhì)量意識，嚴把所有環(huán)節(jié)的質(zhì)量，采取有效措施防范各種質(zhì)量風險。要想讓質(zhì)量得到保證，班長還要及時跟上行業(yè)的新發(fā)展動態(tài)，引進新技術(shù)和新設(shè)備，不斷提高生產(chǎn)水平和技術(shù)含量，不斷改進工藝，不斷降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量競爭力。

第四段：提高生產(chǎn)管理水平，不斷優(yōu)化流程。

作為一名車間班長，應(yīng)該在生產(chǎn)管理方面一直保持著創(chuàng)新思維。不斷優(yōu)化流程，提高效率，增強生產(chǎn)能力，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少缺陷率，提高設(shè)備和人員的利用率。為此，班長需要全面認識生產(chǎn)流程，需要采用先進的生產(chǎn)設(shè)備和ERP管理系統(tǒng)，高精度的儀器設(shè)備，來控制各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，保障生產(chǎn)程序的正常進行。以此保證工作的精準性，產(chǎn)品制造的達標化，規(guī)范化，自動化。在實際工作中，班長還需要細心、耐心，耐心引導技術(shù)人員了解并把握生產(chǎn)流程，落實好質(zhì)量管理的措施，確保一切生產(chǎn)工作的安全有序進行。

第五段：總結(jié)。

最后，作為一名車間班長，我始終秉持著“以人為本、科學管理、創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)”的方法，以協(xié)調(diào)、溝通、管理、監(jiān)督等各方面功能來有組織地領(lǐng)導這個班組的產(chǎn)出工作，不斷學習，進一步提高管理和生產(chǎn)能力。希望可以用自己的實際工作來帶動更多人的進步與發(fā)展，展現(xiàn)車間班長的優(yōu)秀品質(zhì)。車間班長是一個艱辛卻又充滿挑戰(zhàn)性的職位，但只要我們始終保持“雷厲風行、盡心盡責、善于調(diào)整、從容處變”的態(tài)度，相信無論遇到任何困難和挑戰(zhàn)，都能夠得到圓滿解決。

車間班長管理心得篇十七

時光荏苒，2020年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F(xiàn)將2020年一年的工作情況總結(jié)如下：

1、班組的建設(shè)與管理得到加強。

沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

2、狠抓安全管理。

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

3、保證產(chǎn)品質(zhì)量。

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4、積極參與車間改善活動。

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平。

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責任心。

一年來，我敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、安全生產(chǎn)方面。

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致x月x月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。

首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。

為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。

2、質(zhì)量控制方面。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。

要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

3、班組管理方面。

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。

我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手；

4、全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xxx班組。

最后，希望各位領(lǐng)導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛，因為我會一直努力！

車間班長管理心得篇十八

作為xx隊生產(chǎn)一班班長，我認真執(zhí)行上級的各項政策。按照xx隊的統(tǒng)一安排，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，以安全質(zhì)量標準化的標準要求開展工作。全面的完成了各項工作，現(xiàn)將我這幾年工作做以下總結(jié)：

充分利用班前、后會、周二周五學習會等認真學習各類文件精神；積極學習工作面作業(yè)規(guī)程和崗位操作規(guī)程，來不斷提高自己的理論文化水平及業(yè)務(wù)操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，為安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

在班前會上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全，在安全管理上，我始終抓住目標，在頂板管理方面，嚴格要求職工加強支護，防止頂板冒落，在移架和采煤機割煤過程中，隨時提醒職工防止塊炭掉落和煤壁片幫傷人；在xx防治方面，加強下隅角管理，保證下隅角xx抽放空間；及時清理后溜道浮煤，做到通風可靠、管理到位，拉架時保證xx抽放管道、傳感器與監(jiān)測線完好；在機電方面，為了保證設(shè)備的完好率和工作面的高產(chǎn)高效，在設(shè)備使用管理上嚴格執(zhí)行設(shè)備包機制，嚴格落實《機電設(shè)備操作規(guī)程》，每班工作前詳細檢查設(shè)備，如有問題及時處理，嚴禁設(shè)備帶病運行和超負荷運轉(zhuǎn)；在工程質(zhì)量方面，嚴格遵守工程質(zhì)量標準化，確保工作面達到“三平、兩直、一凈、兩暢通”的要求。

抓好班前會質(zhì)量，在會上及時總結(jié)前一班存在的問題，強調(diào)本班工作中的注意事項，認真開展班組核算，做到“班清班結(jié)”，認真開展“三基建設(shè)”工作，抓好職工出勤、工作質(zhì)量的考核，按照“創(chuàng)一流”的總體要求，在班組成員內(nèi)按照安全、質(zhì)量、行為規(guī)范、節(jié)支降耗開展工作；在班組內(nèi)積極開展隱患排查，做到班前檢查、班中排查、班后復查，將隱患排查落實到每個人，保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。

一年來，我班組雖有成績卻仍然存在各種問題；譬如，自己管理水平還要需進一步的提高；生產(chǎn)過程中班組成員，還存在僥幸心理，安全思想意識淡薄；班組成員的職工操作技能仍不能滿足區(qū)隊生產(chǎn)的需要等等。

在今后的工作中將克服以往工作中的不足，作為班組長，我將更加努力學習，提高業(yè)務(wù)理論和管理水平，進一步強化安全思想意識，使自己成為班組的一個好的帶頭人。這樣才能帶領(lǐng)大家，精心打造出一支技能水平高、安全意識強的班組隊伍。為我隊及我礦的安全生產(chǎn)工作做出自己應(yīng)有的貢獻。

車間班長管理心得篇十九

8s借造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質(zhì)，從而塑造一流公司的形象，實現(xiàn)共同的夢想。

沒有實施8s的工廠，觸目可及就可感受到工作場所的骯臟，例如地板粘著垃圾、油漬或切屑等，日久就形成污黑的一層。零件與箱子直接放在地上，起重機和臺車在狹窄的空間里游走。再如，好不容易引進的最新設(shè)備也未加維護，經(jīng)過數(shù)個月之后，也變成了不良的機械，也只有起初兩三天遵守而已。要改變這樣的工廠的面貌，實施8s最為合適。

區(qū)分要用和不要用的，不要用的清除掉。目的：把“空間”騰出來活用。2s——整頓定義：要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊，明確標示。

目的：不用浪費時間找東西。

3s——清掃定義：清除工作場所內(nèi)的臟污，并防止污染的發(fā)生。

目的：消除“臟污”，保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。

4s——清潔定義：將上面3s實施的做法制度化，規(guī)范化，并維持成果。

目的：通過制度化來維持成果，并顯現(xiàn)“異常”之所在。

5s——素養(yǎng)定義：人人依規(guī)定行事，從心態(tài)上養(yǎng)成好習慣。

目的：改變“人質(zhì)”，養(yǎng)成工作講究認真的習慣。

目的：預(yù)知危險，防患末然。

7s——節(jié)約減少企業(yè)的人力、成本、空間、時間、庫存、物料消耗等因素。

目的：養(yǎng)成降低成本習慣，加強作業(yè)人員減少浪費意識教育。

8s——學習深入學習各項專業(yè)技術(shù)知識，從實踐和書本中獲取知識，同時不斷地向同事及上級主管學習，學習長處從而達到完善自我，提升自已綜合素質(zhì)之目的。

目的：使企業(yè)得到持續(xù)改善、培養(yǎng)學習性組織。

8s管理8s管理內(nèi)容什么是8s8s標語8s掛圖8s海報庫房的整理整頓車間管理方法車間管理規(guī)章制度車間管理標語車間管理看板車間管理流程企業(yè)車間管理關(guān)于車間管理小工廠管理生產(chǎn)車間6s管理制度生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理生產(chǎn)車間管理規(guī)范如何管理生產(chǎn)車間生產(chǎn)車間管理規(guī)范生產(chǎn)車間管理方案生產(chǎn)車間成本管理生產(chǎn)車間6s管理生產(chǎn)車間管理制度車間生產(chǎn)管理車間生產(chǎn)管理創(chuàng)新生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理生產(chǎn)現(xiàn)場管理方法生產(chǎn)現(xiàn)場管理的內(nèi)容生產(chǎn)現(xiàn)場管理案例生產(chǎn)現(xiàn)場管理ppt工廠5s管理。

車間班長管理心得篇二十

通過這次培訓和自我學習，我們知道：在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣?！耙野踩?，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達到生產(chǎn)安全；“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機，主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。

如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢？身處塑編生產(chǎn)企業(yè)工作的我，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。

安全心理是人在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機械設(shè)備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。

主要包括：勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié)，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng)，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，結(jié)合我公司實際，我認為安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：

一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對新員工進公司后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產(chǎn)烙印。

二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以最近我公司的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。

三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為1產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。

安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護自身和保護設(shè)備、機器等物質(zhì)的一切動作。在我們塑編生產(chǎn)行業(yè)逐步實現(xiàn)科學化管理、自動化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為塑編企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以在工作中要從嚴要求自己，從細處入手。將“嚴、細、實”三個字作為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量?！皣馈本褪菄栏駱藴?，一絲不茍，從嚴查處事故責任者；“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故；“實”就是實事求是，夯實基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。主要是：員工有權(quán)對違章的.生產(chǎn)指揮不執(zhí)行；有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接；有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作；有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從法規(guī)制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

針對人的事項障礙展開安全活動安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程；對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近期來，個別員工為了趕生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。因此，我們在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì)；推行標準化作業(yè)和安全責任制，強化員工的安全保護；積極搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)就一定會達到一個新水平。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。

但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作重于泰山，我們要時刻樹立“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，用我們的實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實現(xiàn)自己的理想，為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

車間班長管理心得篇二十一

車間班長是工廠中的一個重要角色，他們是車間生產(chǎn)安排的重要領(lǐng)導者。作為車間班長，我深深地感受到了自己的責任和使命。在工作中，我不斷學習和成長，積累了許多寶貴的心得體會。在本文中，我將與大家分享我的經(jīng)驗，談?wù)勡囬g班長這個角色的職責和挑戰(zhàn)，并提出一些應(yīng)對策略。

第二段：班長職責和挑戰(zhàn)

車間班長要負責協(xié)調(diào)生產(chǎn)計劃和進度，管理員工的工作，保證生產(chǎn)質(zhì)量和效率。在這個過程中，他們還需要保持與上級管理層和其他車間的良好溝通和協(xié)作關(guān)系。這些職責看似簡單，實際上做起來卻十分困難。班長們需要不斷面對員工的不合作、工作計劃的變動、機器故障等各種挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，班長們需要保持耐心和冷靜，找到解決問題的最佳方案。

第三段：應(yīng)對策略

作為班長，應(yīng)該學會管理好自己的時間和資源，保證工作和生活的平衡。同時，班長還需要掌握解決問題的技巧和策略。例如，面對員工不合作的情況，班長可以采用適當?shù)募畲胧?，激發(fā)員工的工作熱情。對于工作計劃的變動，班長需要與上級和其他車間進行充分的溝通和協(xié)商，制定出最佳的調(diào)整方案。在機器故障的情況下，班長還需要及時聯(lián)絡(luò)維修人員，確保故障被及時修復，生產(chǎn)進度不會受到過大影響。

第四段：團隊管理

作為車間班長，你的團隊就是你的財富。因此，班長需要關(guān)心并關(guān)注員工的情況，充分發(fā)揮他們的主導作用。同時，班長還需要建立團隊文化，鼓勵員工彼此之間互相幫助和支持。班長也應(yīng)該為團隊成員提供培訓和發(fā)展機會，提升他們的技能水平和工作能力，從而增加團隊的生產(chǎn)力和質(zhì)量。

第五段：結(jié)論

車間班長是一個充滿挑戰(zhàn)和責任的角色。通過不斷學習和成長，我們可以更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。班長需要在管理員工、協(xié)調(diào)進度、保證質(zhì)量和與其他部門關(guān)系協(xié)調(diào)等各個方面下功夫，做到抓住關(guān)鍵的點、重心、難點和熱點。同時，班長也需要注重團隊管理，建立良好的團隊文化。只有這樣，我們才能發(fā)揮出車間內(nèi)的最大生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

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