合同是雙方自愿達成的協議，約定了各方的權責利義。在起草合同時，我們應該考慮到各種可能出現的風險和問題。合同的可行性和有效性需要根據實際情況進行綜合評估和判斷。
營運客車承包合同篇一
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，服務農村經濟社會發(fā)展，早日實現全區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務均等化，按照省委、省政府的要求，結合我區(qū)實際，特制訂本實施方案。
一、指導思想。
以黨的十九大精神為指針，堅持以人為本的發(fā)展理念，認真貫徹習近平總書記“建好、管好、護好、運營好”農村公路的重要批示，緊緊圍繞農村客運“村村通、一體化、公交化”總目標，補齊農村客運發(fā)展短板，打好脫貧攻堅戰(zhàn)，切實落實《鄖陽區(qū)新農村“三通四有”到村工程工作方案》，實現村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導，合力推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持?！按宕逋蛙嚒鳖I導小組成員單位落實責任，緊密配合，強化服務，合力推進農村客運發(fā)展。
(二)政策引導，市場運作。把農村客運納入社會公益事業(yè)，制訂加快農村客運發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導作用;尊重農村客運市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進農村客運安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農村居民安全、經濟、便捷出行需求作為加快發(fā)展農村客運的出發(fā)點和落腳點，綜合考慮當地實際情況和需求特征，因地制宜、分類指導，多模式、多途徑發(fā)展農村客運。
三、工作目標。
(一)20xx年底，實現具備開通客車條件的行政村通客車。對已通客車的行政村，提高服務質量，確保穩(wěn)定運行;已開通但不能正常運營的行政村，改善經營環(huán)境，確保正常運營;對未通客車的行政村，根據未通原因進行整改和完善，并盡快實現通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達100%(村委會所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c不超過2公里，或步行時間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進客運公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站、簡易客運站、港灣式候車亭。
(四)農村客運車輛標識統一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定，服務質量明顯提升。
四、主要任務。
(一)努力完善農村客運基礎設施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實，確保路肩平整堅實。
錯車臺設置。以滿足車輛會車需要為標準，選擇有利地點設置錯車臺。每公里錯車臺設置數量應為3-5個，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯車臺，不具備條件的偏遠地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結碎石、石(磚)鋪筑錯車臺。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴重的路面采用翻修、修補、換填等方式進行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等高危險路段，設置限速、警示、警告標志和路側護欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設置警示標志和標桿等;在視距不良的急彎路段，根據需要設置線型誘導、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設置減速帶和警示標志，有條件的地方可設置避險車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學校等路段，根據實際需要設置標示標志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標志。交通安全設施具體設置遵照《湖北省農村公路交通安全設施實施技術指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機構對危橋進行檢測評定。積極爭取危橋改造計劃，盡早對四、五類危橋進行改造。
(二)穩(wěn)步推進農村客運工作。
1.合理選擇農村客運模式。根據各地不同實際和不同出行需求，實行以班線客運為基礎、其他方式為補充的農村客運經營模式。對于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實行班車客運經營;對地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的區(qū)域，可實行區(qū)域經營，或班車加預約包車、約租車混合經營;對于旅游景點、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實行專線運輸、隔日班、周末班經營;對客流量大、出行需求旺盛、通行條件設施完備、運行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實行公交化經營。
2.合理確定農村客運車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據地形條件、通路狀況、客運需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農村客運車輛的結構和功能通用標準的農村客車型。對城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村道路客運線路，可開行中型以上客車;對城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農村道路客運線路，可開行中小型客車。新進入農村客運市場的車輛必須噴涂統一的農村客車標識。
3.合理制定農村客運票價。農村客運票價由發(fā)改部門制定，應當根據車型、道路狀況、客流狀況和運行成本，區(qū)分不同的營運模式，根據運營里程分段統一核定票價。農村包車客運、電話預約客運可根據營運成本由經營企業(yè)自主定價，但須報發(fā)改及交通運管部門備案。冷僻線路、營運成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價，虧損部分由地方財政給予補償。
4.合理推進農村客運公交化改造。借鑒城市公交模式，對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設施完備的農村客運班線，實施公交化改造，實行定時發(fā)班、多點停靠、合理票價、統一車型的運行方式。對城區(qū)范圍內和城區(qū)周邊30公里范圍內條件成熟的客運線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農村客運發(fā)展長效機制。
區(qū)財政盡快制定農村客運可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農村客運發(fā)展專項資金，與省農村客運轉移支付專項資金集中使用。落實對農村客運冷僻線路、虧損線路的車輛運營補貼。落實行業(yè)管理經費。落實對農村客運經營者、農村客運基礎設施建設的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵扶持農村客運發(fā)展，切實減輕農村客運經營者的負擔，提高客運企業(yè)持續(xù)發(fā)展農村客運的積極性，促進農村客運服務質量提升，確保農村客運“開得通、留得住、管長遠”。
五、實施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結合實際制定“村村通客車”工作具體實施方案。
(二)調查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調查、突出重點，實事求是、查清問題”的原則，對每個行政村是否通客車、通客車的客運組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術狀況、安保設施狀況，以及需要建設完善的`情況等全面調查，重點調查沒有通行客車或通達層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務要求，嚴格時限，有條不紊地推進各項工作任務順利完成。整個工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設，條件滿足后及時開通通村客車。9月底達到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領導小組，區(qū)政府主要領導任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運輸、應急管理、公安、財政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農村農業(yè)、稅務、住房和城鄉(xiāng)建設等部門組成。領導小組負責“村村通客車”全面工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局，蔡昌華任辦公室主任，負責日常工作。
區(qū)交通運輸局：負責“村村通客車”的規(guī)劃設計、公路改造和安保工程建設以及站(場)建設的技術指導、線路及運力審批、市場監(jiān)管和職責范圍內的源頭安全監(jiān)管;負責組織實施全區(qū)農村公路安防工程建設;負責組織“村村通客車”公路改造交工驗收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應急管理局：負責“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負責“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財政局：負責“村村通客車”相關站(場)建設、道路改造、安保工程、危橋改造等建設資金的撥付、監(jiān)管;負責“村村通客車”政策性虧損地方財政配套補助資金的核定和落實;負責研究制定農村客運長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務局：負責“村村通客車”項目建設及營運過程中有關稅費減免及優(yōu)惠政策的落實。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負責農村客運道路、站場建設用地手續(xù)辦理;負責指導“村村通客車”公路綠化工作，負責占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負責核定“村村通客車”客運票價，組織客運票價聽證，查處各類亂收費行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局：負責城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設施工手續(xù)辦理工作;負責工程建筑質量、安全監(jiān)督工作;負責城區(qū)客運站場的規(guī)劃工作，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運站場的規(guī)劃工作。
客運經營單位：負責營運線路報批、客運車輛購置、調配工作;參與市場調查、運輸方式確定、營運線路確定、車型選擇、補貼補助費用測算及票價核定工作;負責落實動態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運標示統一工作;擔負客運經營安全主體責任，努力提高服務質量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔負本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責任;負責組織實施轄區(qū)內“村村通客車”的公路改造、破損路面修復、錯車臺設置等工作;協調轄區(qū)內安保設施建設;參與道路通行條件審批工作;負責農村客運安全主體責任。
村民委員會：擔負本村“村村通客車”工作的主體責任;負責建設用地申報工作;提交開通客車申請;負責本村通客車公路的日常養(yǎng)護工作;負責解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設管理及驗收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據“村村通客車”領導小組下達的建設任務，組織實施公路改造，接受交通、應急管理、公安等單位的技術指導和質量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗合格后提出書面交工驗收申請;區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應急管理、公安交警、農管所、運管所、客運企業(yè)、村民委員會、施工單位等有關人員成立交工驗收委員會，進行實地驗收，出具驗證書并報“村村通客車”領導小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運輸局督促農村公路安防工程項目部按時、保質完成通客車路段安防工程建設，按省交通主管部門的規(guī)定及時限完成交工驗收工作。
(3)財政部門按照相關資金劃撥程序和要求向項目村兌現以獎代補資金。
2.線路經營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗收合格的，由村民委員會提交經鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請。
(2)區(qū)政府組織應急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對通行條件進行聯合會審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運企業(yè)提供相關證件和開通方案。
(4)交通運管部門按照聯合會審意見辦理線路經營許可手續(xù)。
3.客運票價核定程序。
發(fā)改部門按照農村客運票價制定程序，根據運營里程分段統一核定票價。
(三)加大資金統籌。
對列入農村公路提檔升級建設計劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進行補助，待工程驗收合格后進行兌現;破損路面修復，區(qū)交通部門將適當給予補助，待修復完成后予以撥付。
(四)嚴肅工作紀律。
嚴格落實中央八項規(guī)定實施細則等有關要求，堅決反對“四風”?！按宕逋蛙嚒备鞒蓡T單位、工作專班等要嚴守工作紀律，做到“六不準”、“兩不得”：不準向基層提任何不合理的要求，不準接受基層的吃請和報銷開支，不準收受基層饋贈的錢物(包括土特產)，不準打牌賭博和參與公款娛樂消費，不準做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級債務。
營運客車承包合同篇二
發(fā)包方:________。
承包方:________。
為深化企業(yè)改革,提高勞動生產率,依據《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經營責任制暫行條例》,經____人民政府批準,將____廠實行招標承包經營。由____管理局、____財政局、____稅務局、____勞動局和中國工商銀行____分行組成的____工業(yè)發(fā)包委員會和為發(fā)包方(以下簡稱:發(fā)包方。)發(fā)包方通過規(guī)定的招標程序最終確定以____為代表的(個人、合伙人、企、事業(yè)單位法人)抽標者中標,作為本合同規(guī)定承包期限內____廠的承包方(以下簡稱:承包商)。雙方協商一致辭,簽訂本合同。
第一章總則。
第一條招標承包經營是在堅持企業(yè)的社會主義全民所有制的基礎上,按照所有權與經營權分離的原則,通過公開招標,選拔經營者,并以承包合同形式確定發(fā)包方、承包商、企業(yè)職工三者責、權、利關系,使企業(yè)真正成為自主經營,自負盈虧的社會主義商品生產者。
第二條承包經營期間、本廠必須堅持社會主義方向,貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法規(guī)、法令。
第三條承包經營期間,本廠獨立核算,照章納稅,自主經營,自負盈虧。所有制、原有行政隸屬關系及財政、稅收渠道不變。
第四條承包經營期間,本廠必須堅持生產____產品經營方向,在此基礎上可以實行多種經營。
第二章承包期限、形式和主要指標。
第五條本廠本次實行招標承包經營的期限為____年,即從____年____月____日起至____年____月____日止。
第六條本廠本次招標承包經營的形式為:保上繳利潤,保技術改造投資,職工工資總額與上繳利潤掛鉤的承包經營責任制。
第一款以"包死基數、逐年遞增、不足自補、超交分成"為原則,承包經營期間上繳利潤總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第二款承包經營期間,保技術改造項目完成,技術改造投資總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第三款承包經營期間,歸還銀行貸款總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第四款本廠企業(yè)上等級目標為____年底以前達到國家(市)級企業(yè)標準。
第三章承包方的權利與義務。
第一節(jié)承包方的權利。
第八條承包經營期間,承包個人或合伙承包的第一承包商(以下簡稱:第一承包人)為該廠法人代表,當然廠長,享受廠長負責制和本合同賦予廠長的全部權利,并承擔其全部義務,如企、事業(yè)法人承包則由其指派的承包代理人(公限一個)作為本研制的法人代表,行使廠長的職權,并代表承包方履行本合同。
第九條承包方在承包期間,對本廠的經營管理有如下權利:。
第一款有權按國家規(guī)定自主聘任副廠長及副廠級行政干部,組成本廠領導機構,并報主管局備案,承包期滿或合同解除后,該領導機構即告解體。
第二款有權決定本廠的機構設置、人事任免和專業(yè)技術人員的聘任。
第三款有機依照有關規(guī)定獎懲、招用職工和辭退違紀職工。
第四款有權改革本廠內部分配制度,在上級核定的工資總額范圍內有權自選工資形式,自定工資標準。
第五款有權根據實際需要購置新設備。
第六款在不違反本合同第四條的前提下,有權開發(fā)新產品。
第十條承包方有權依據本合同規(guī)定,取得其應得的保法收入。
第二節(jié)承包方的義務。
第十一條承包方在承包期間應盡義務如下:。
第一款對本廠的物質文明建設和精神文明建設負有全面責任。
第二款必須依照國家有關規(guī)定,按期如數繳納應繳納的各種稅、費和統籌基金。
第三款必須按期完成本合同規(guī)定的各項經濟技術指標和各項附加指標。
第四款在承包期間,應保證本廠廠房設備的完好,并按國家規(guī)定,分類按比例撮因定資產折舊基金和大修理基金,做到?？顚Ｓ谩?/p>
第五款應完成國家給本廠下達的知項指令性計劃。
第六款應負責繼續(xù)履行本廠與其它單位已簽訂的一切有效經濟合同,并應承擔本廠與其它單位一切原有合法債權、債務。
第七款自覺接受本廠黨組織和本廠職工的監(jiān)督,尊重和保護本廠職工的民主權利,定期向本廠職代會報告工作,聽取職工的意見和建議。
第八款維護本廠職工的合法權益,改美職工的勞動備件,在不數據提高經濟效益的前提下,逐步提高本廠職工收,不數據改善職工福利待遇。
第十二條承包方須以一定的自有資金做抵押(或擔保)。承包方的抵押金(或擔保金)額為____元。
第十三條承包方必須全面履行本合同中應由承包方履行的全部條款。
第四章發(fā)包方的權利和義務。
第十四條發(fā)包方的權利如下:。
第一款有權維護國家利益和本廠利益不受損害。
第二款有機監(jiān)督本廠的產品經營方向。
第三款對本廠有財務監(jiān)督權、審計權和產品質量檢查權。
第四款有權按國家法律、法規(guī)和本合同規(guī)定維護本廠職工的合法權益。
第十五條發(fā)包方的義務如下:。
第一款不得違反本合同規(guī)定,干涉承包方的經營自主權。
第二款不得平調本廠資產。
第三款必須按本合同規(guī)定保障承包方的合法權益。
第四款必須全面履行本合同中應由發(fā)包方履行的全部條款。
第五章承包方的收入。
第十六條承包經營者(系批承包個人、合伙承包的第一承包人、企、事業(yè)法人承包所指派的承包代理人,下同),在承包期間享受經營收,原有工資級別存入檔案。本次承包結束后,承包經營者如不繼續(xù)承包,按國家有關工資政策重新核定其工資經別。承包經營者在承包期間享受本廠職工的福利待遇,國家規(guī)定的各種補貼照發(fā)。
第十七條承包經營者在承包期間的收按與本合同規(guī)定的各項經濟技術指標和各項附加指標掛鉤考核的原則確定。(附加指標系指:銷售收入、產品質量、安全生產、勞動生產率、資金利稅率。此項指標按____主管局每年下達的計劃執(zhí)行)。
具體規(guī)定如下:。
第一款承包經營者如完成本合同規(guī)定的各項年度經濟技術指標和附加指標,其收入以本廠職工當年人均收為基數,所得是基數的兩倍,上繳利潤每超當年指標1%,再累加相當基數____%的收入,直至基數的四倍。
第二款發(fā)包方如認為承包經營作出特殊貢獻時,可另給予特殊資勵。
第三款承包經營者因病、事假實際工作不足九個月,只發(fā)給預支生活費。
第四款職工人均年收藏的計算范圍按____勞字____號文件規(guī)定執(zhí)行。
第十八條企、事業(yè)單位承包,如超額完成本合同規(guī)定的各項年度經濟技術指標和各項附加指標,其單位承包收為超承包指標上繳利潤財政返還地方部分的50%,另外50%歸還本廠作為生產發(fā)展基金。
第十九條承包方的收入每年底結算一次,年底結算之前,承包經營者只能按每月____元的標準預支生活費(不含國家規(guī)定的補貼)。年底結算以和,承包經營者的個人收入和企、事業(yè)法人收入,由發(fā)包方一次發(fā)給。
第六章合同的變更、解除或終止。
第二十條本合同生效后即具有法律約束力,發(fā)包、承包雙均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時,須經雙方協商一致達成新的書面協議,在新的書面協議未達成之前,本合同依然有效。
第二十一條本合同履行期間,如國家有關政策與本合同簽訂時相比發(fā)包、承包任何一方利益受到重大影響,受影響的一方可以提出變更或解除本合同。
第二十二條承包方如經營管理不善或經營決策嚴重失誤,給本廠造成重大損失或連續(xù)兩年度未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標,發(fā)包方有權解除合同,不負違約責任,并保留向承包方要求賠償損失的權利。
第二十三條發(fā)包方如違反本合同規(guī)定,干擾承包方的經營管理活動,使承包方無法繼續(xù)經營下去,或使承包方的合法收入得不到保障,承包方有權解除本合同并要求發(fā)包方承擔違約責任。
第二十四條由于不可抗力的原因使本合同無法完全履行或無法履行時,須發(fā)包、承包雙方協商一致,可以變更或解除本合同。
第二十五條本合同規(guī)定的承包期滿,發(fā)包承包雙方的權利、義務履行完畢后,本合同自行終止。
第二十六條本合同期滿三十日以前,承包方應接受發(fā)包方派出的審計機構對其承包情況進行審核,確定無誤后,雙方代表在審計意見書上簽字后,承包方方可離職。
第七章違約責任。
第二十七條發(fā)包、承包雙方應全面實際履行本合同,不履行或不完全履行應負違約責任。
第二十八條承包方如未按期完成本合同規(guī)定的各項經濟技術指標和各年度附加指標,應承擔違約責任和相應的經濟處罰,具體規(guī)定如下:。
第一款承包方如未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標,按每降1%扣減承包經營者個人預支生活費額7%,直到扣減其檔案工資額的50%。
第二款承包方如未完成本合同規(guī)定的其它年度經濟技術指標和各項附加指標,則由發(fā)包方酌情相應扣減承包經營者個人當年收入總額,但最多不超過其當年收總額的____%。
第三款承包經營者在本合同解除或終止時如未完成上繳利潤指標,除分別按本條一至三款扣減收入以外,還須以本人(含保人)抵押金抵補,直至抵清或全部抵盡為止。
第四款企、事來法人承包,如未完成年度上繳利潤指標,須用本單位自有資金補足。
第五款企、事業(yè)法人承包,如完成年度上繳利潤指標,但未完成其各項年度經濟技術指標和附加指標,則由發(fā)包方酌情相應扣減承包單位超上繳利潤分成收入,但最多不超過該收入的____%。
第六款本條第一至五款所指扣減數額和抵補數額,即為承包方違反本條所應繳綱的違約金額數。此項違約金由承包方負責在違約的年度的次年三月底以前交付發(fā)包方,承包方對此項違約金如有滯納行為,則須從滯納之日起至補齊之日止,以天為單位按滯納數額的萬分之三向發(fā)包方支付滯納金,此項滯納金由承包方自理。
第二十九條發(fā)包方如違反本合同第二十一條的規(guī)定,應承擔違約責任,賠償違約給承包方造成的直接經濟損失,并須向承包方支付其所造成的直接經濟損失的百分之三的違約金。發(fā)包方的賠償金和違約金應在違約年度的次年一月底以前交付承包方。發(fā)包方如有滯納行為,則須從滯納之日起至補齊之日止,以天為單位按滯納數額的百分之三向承包方支付滯納金,此項滯納金由發(fā)包方自理。
第三十條發(fā)包、承包雙方發(fā)生糾紛時,應按《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經營責任制暫行條例》執(zhí)行。
第八章附則。
第三十一條合伙承包的原定第一承包人(或企、事業(yè)法人承包的原指派承包經營者)如發(fā)生意外事外事故,無法繼續(xù)履行本合同,則由承包合伙人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或承包經營者),經發(fā)包方認定,繼續(xù)履行本合同。
第三十二條本合同期滿后,如本廠仍實行招標承包經營,且承包方履行本合同情況良好,承包方在同等條件下有優(yōu)先再承包的權利。
第三十三條發(fā)包方的《招標書》、承包方的《投標書》、《答案辯材料》(合伙人承包者《承包合伙為協議書》),均為本合同附件,上述文件材料發(fā)與本合同正文為準。
第三十四條本合同由發(fā)包方代表、承包方代表簽字,并經____公證處各執(zhí)一份。
本合同副本若干份,報企業(yè)承包指導委員會,發(fā)包方或成員單位備案。本合同副本與正本具有同等法律效力。
發(fā)包方________。
代表____(簽字蓋章)。
承包方________。
代表____(簽字蓋章)。
營運客車承包合同篇三
甲方：電話：地址：
乙方：電話：地址：
經甲乙雙方相互協商，本人在自愿的原則下下制定本合：
一、甲方將青a號車型承包給乙方經營，時間為年月日起年月日止。該車一切違章責任、事故均由乙方承擔。
二、乙方首先交付押金萬元整(大寫：)人民幣。
三、乙方每天須按時向甲方交付租金元整，乙方在任何下都不得拖欠甲方租金。
四、若乙方在租賃經營期間不得將車轉借他人，若發(fā)生任何違約情況，甲方有權將租車押金全部扣除并將車輛收回。
五、如在經營期間，時間未滿發(fā)生違約，違約金人民幣(大寫：)。
六、乙方應謹慎駕駛載客，如發(fā)生駕駛違章、交通肇事，出現人員傷亡、車輛損傷等經濟糾紛或其他情況，后果一律由乙方自負和賠償，一切與甲方無關。
七、車輛在承包期內，如發(fā)生交能肇事，仍租金每天為元，不得延誤。
八、租賃到期時，乙方必須將車完好無損的將車輛全部手續(xù)交給甲方。
九、本協議經甲乙雙簽字后生效。
甲方：乙方：證明人：
營運客車承包合同篇四
甲方：
乙方：xxx客車有限公司。
甲，乙雙方經友好協商，本著平等，自愿，誠實，互惠互利的原則，就甲方代理乙方指定產品在指定地區(qū)推廣，銷售等合作事宜達成如下協議：
一、代理區(qū)域：
乙方授權甲方作為乙方產品中大客車在_________省(市)部分地區(qū)的授權經銷商，具體區(qū)域為：__________________.
二、代理產品：
甲方代理銷售乙方產品：中大牌系列客車.
三、代理指標：
甲方在代理期限內，年銷售必保指標為_______輛，爭取指標為_______輛.
四、代理價格：
1，代理價格：以乙方公布的價格表的代理價為準.
2，甲方代理銷售乙方產品，，產品價格為價格表中的銷售價格與代理價之間.按標配車輛，甲方最高售價不得超過乙方價格表的銷售價格，最低銷售價不得低于代理價，否則甲方自行承擔由此造成的經濟損失.超過代理價部分全額返還，如需乙方開具發(fā)票，17%增值稅由甲方承擔.
五、付款方式：
合同簽定后，甲方先付車款的20%定金，乙方安排生產，提車一次性付清余款.
六、甲方的責任和義務：
1，積極在代理區(qū)域內宣傳，推銷乙方產品，根據市場的需求，及時向乙方反饋信息，并統一宣傳口徑.
2，合同簽定后，須按約交付定金，甲方提車時一次性付清余款.不得截留乙方貨款，否則視違約處理.定車后，非乙方原因要求退車的，所交定金不予以退還.
3，甲方不得私自同意用戶改變車型結構，在不影響車輛技術要求和整車結構的情況下，若需局部改變，必須經乙方技術部門同意后，方可簽定合同.
4，車輛底盤，發(fā)動機出現問題，應在底盤，發(fā)動機生產廠家當地三包服務站解決，車身出現問題，與乙方聯系或在當地設立的特約維修站解決，甲方應協助處理.
5，甲方積極為需購乙方產品的客戶辦理購車按揭付款業(yè)務，以促進乙方產品在代理區(qū)域內的銷售.
七、乙方的責任和義務：
1，自本協議簽定之日起，乙方如在甲方代理區(qū)域內直銷乙方產品(標配)，其售價不得低于代理價.
2，保持宣傳口徑一致，積極維護雙方的'利益和聲譽，不得泄露雙方的商業(yè)機密.
3，產品或配置價格調整時，須及時函告甲方.否則由此造成的經濟損失，甲方不承擔責任.
4，積極做好產品的售后服務工作，甲方年銷售乙方產品達_______輛以上，可申請在代理區(qū)域內設立特約維修站.
5，乙方在收到甲方定金后，嚴格按銷售合同條款的要求安排生產，按期保質地交付車輛.
八、獎勵辦法：
甲方購置乙方客車按規(guī)定銷價執(zhí)行.甲方完成銷售_______輛以內的(含)，按所定購車輛的實際車價的_______%提取服務費，完成_______輛以上的按購車價_______%提取服務費.未完成指標，按同比率進行結算兌現，每月結算一次，同時由甲方出具服務費發(fā)票.
九、未盡事宜，雙方友好協商解決.
十、協議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自簽字之日起生效，有效期從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止.
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)。
簽約地點：簽約日期：
汽車旅游合作協議書。
甲方：_________。
乙方：_________。
甲、乙雙方本著平等自愿、共同發(fā)展的原則，就目前_________旅游及汽車旅游消費市場的良好發(fā)展勢頭。由本市專業(yè)的汽車服務公司---_________汽車服務有限公司與_________旅行社就雙方共同合作國內旅游及汽車旅游活動及媒體廣告宣傳策劃等事宜達成以下合作意向。
一、甲方的權利和義務：
1、甲方為乙方提供最優(yōu)質的媒體宣傳及市場引導培育服務，甲方與乙方進行所有合作必須保證最優(yōu)惠的價格和質量。具體事宜根據活動細節(jié)雙方友好協商解決。
2、甲方有義務根據乙方的經營發(fā)展，每月策劃組織一次有規(guī)模主題活動。
3、甲方在協議期內原則上不與其他單位合作此類活動。
4、甲方組織策劃的所有汽車活動及旅游活動，甲方必須全力積極配合并保密。
5、甲方在條件許可的情況下盡可能免費多為乙方做宣傳報道。
6、甲方應全力配合乙方的發(fā)展，包括為乙方提供系統的商業(yè)計劃建議書、旅游業(yè)務推廣、指定服務、活動指導等。
7、甲方組織的各種主題活動的接待工作由乙方負責，但要保證服務質量和價格。
二、乙方的權利和義務。
1、甲方所組織策劃的所有活動在與乙方共同合作舉辦的情況下，屬于活動約定內的費用由乙方全部負擔。(包括所派人員的所有開銷)。
2、甲方所組織的汽車活動要保證只及安全嚴密性。
3、甲方組織的所有活動必須書面報請乙方并雙方簽字確認，乙方有義務積極配合安排，如有變更雙方必須書面確認。
4、乙方須報出所能合作的范圍，以團體消費的約定報出最優(yōu)惠的價格。
5、合作期間活動期內由乙方提供車輛、人員及其他宣傳材料的展示。
三、合作約定事項：
1、合作暫約定至_________年_________月_________日。
2、雙方合作中根據活動備忘書約定利潤分配，但各自的職權責必須履行。
四、違約責任：
1、在合作期內甲乙雙方均不得無故終止協議，否則按違約承擔責任并賠償對方因此造成的一切經濟損失。
2、本協議的提前終止不應影響雙方于本協議終止之前根據本協議簽定的活動。
五、爭議解決于適用法律：
1、雙方就本協議內容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭議，雙方應進行友好協商解決。協商不成時可向有管轄權的人員法院提起訴訟。
2、本協議的訂立，執(zhí)行和解釋及爭議的解決途徑適用中國法律。
3、本協議未盡事宜將由雙方另行協商解決。
4、本協議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________。
授權代表人(簽字)：_________授權代表人(簽字)：_________。
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營運客車承包合同篇五
乙方：性別：身份證號：
家庭住址：駕駛證號：從業(yè)資格證號：聯系電話：1.(宅電)2.
根據國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)模化、集約化經營管理政策，經甲、乙雙方協商一致，就客運班車承包經營事宜達成如下協議，雙方必須共同遵守。
第一條：經營管理方式。
甲方對乙方進行經營資格審查合格后，將自己全額出資購臵的證照齊全、設備完好的客運車輛以及營運線路承包給乙方經營，由甲方實行統一管理、統一調度、統一售票、統一結算、統一投保(五統一)按公車公營的運營模式管理。乙方承包甲方車輛及營運線路從事客運班線營運，應遵章守法，自負盈虧，安全行駛，優(yōu)質服務，誠信經營。
第二條：承包經營者及車輛。
1.乙方必須是經甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方須另聘駕駛員的，由甲方對所聘駕駛員進行資格審查合格后，乙方與被聘方簽訂聘用合同并進行公證，報甲方備案。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
顏色：車輛登記日期：
3.車輛經營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經營期限內乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
3.車輛承包期內，車輛的所有權及線路的管理權屬甲方，乙方只享有承包經營權。待本經營期滿后，乙方交納的服務質量信譽保證金，由甲方一次性轉為車輛折舊款。同時，經甲方允許車輛報廢(或下線停運)后，乙方交清相關車輛營運手續(xù)，處理完安全和服務質量等糾紛，交清甲方相關費用后，甲方將乙方所交納安全風險抵押金如數退還給乙方。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內，車輛經營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經營權和車輛產權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，在乙方發(fā)生交通事故后，及時出險、并協助乙方辦理理賠手續(xù)及善后處理事宜。
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘用駕駛員駕駛。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經雙方協商一致，可以變更本合同相關內容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統一調度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內未經甲方同意，擅自將車輛轉包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協商解決，協商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協商，簽訂補充協議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(蓋章)：
代表人：
乙方(簽字)：
合同簽定日期年月日
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營運客車承包合同篇六
(1)按本。
合同。
約定享有收益權。
(2)合同終止，無任何經濟和法律責任的前提下，有權辦理車輛過戶，甲方應予協助，過戶費用由乙方全部承擔。
(3)按本合同約定向甲方交清各項費用，并承擔其它各項費用。
(4)未經甲方同意，不得將本合同的權利義務及承包經營車輛轉讓、租賃、抵押或設定他項權利，否則甲方有權終止本合同，因此而造成的損失由乙方承擔。
(5)乙方因交通肇事、違章扣車(證)、脫班、治安處罰等造成車輛停運、罰款、經濟賠償等責任均由乙方自行承擔。若甲方對外承擔責任后，有權向乙方追償，并加收5%的信譽賠償金。
(6)自覺遵守營運線路和各站點、所在地政府及行業(yè)管理部門的有關規(guī)定，遵守甲方的各項。
規(guī)章制度。
服從甲方管理維護甲方的信譽做到安全生產、優(yōu)質服務、依法經營。
(7)乙方須確保車輛行車安全，加強車輛日常維護，保持車況良好，妥善保管各類營運證件(牌、照)，如發(fā)生損壞或遺失，相關損失費及罰款由乙方承擔。
(8)按甲方的規(guī)定參加各類政治、安全和業(yè)務學習。
(9)不得伙同其他車輛經營者進行聚眾鬧事、停運、罷運等違反國家運政管理的行為。
(10)乙方所雇傭的駕乘人員須符合甲方關于駕乘人員條件的管理規(guī)定。
第六條違約責任。
1、雙方應全面履行合同義務，如有違約，應承擔違約責任并賠償因違約給對方造成的經濟損失。
2、甲方不得截留乙方應獲得的收益。如無正當理由截留、占用乙方應得的收益，除全數退還外，另向乙方每月支付截留額5%的違約金。
3、乙方不得拖欠應交甲方費用，如逾期未繳納，甲方按拖欠額每月加收5%的違約金，如乙方拖欠累計達一個月應交費額，視為乙方嚴重違約，甲方有權停止車輛運行，其停運期間乙方應向甲方交納的各種費用，仍由乙方全額交納。乙方不得以停運為由，拒絕履行乙方與貸款銀行方、乙方與甲方的各種經濟責任和其他責任。
4、不論何種理由和原因，罷運、停運、聚眾上訪均視為乙方嚴重違約行為，甲方有權提前終止合同并要求乙方賠償損失。
5、如因乙方發(fā)生交通事故、服務質量或其他嚴重違規(guī)經營行為，造成甲方線路牌被行業(yè)主管部門注銷的后果，乙方應賠償甲方因此遭受的損失，同時，車輛殘值歸甲方所有。
第七條合同終止。
有下列情形之一的，本合同終止：
2、經雙方協商一致后提前終止;。
4、承包車輛報廢(或不符合營運條件)、滅失，本合同終止;。
5、本合同約定的其他情形。
第八條其他事項的約定。
1、若國家法律、法規(guī)、政策調整，本合同有關條款應作相應調整。
2、若國家稅金、規(guī)費增加，其增加部門應由乙方承擔并如數繳。
3、本合同未盡事宜，經雙方協商后作補充規(guī)定。
4、是甲方的下屬單位，受甲方法人代表全權委托代表甲方簽訂本合同，并享有和履行本合同規(guī)定的甲方的權利和義務。
5、本合同生效前甲乙雙方簽訂的與合作經營承包車輛相關的合同或協議全部終止，雙方的權利義務以本合同為準。
6、因本合同履行發(fā)生，雙方協調解決，協調不成向配合簽訂地人民法院提起訴訟。
第九條本合同經甲、乙雙方簽字(蓋章)，且乙方購車資金及按規(guī)定交納的各類費用交付甲方時生效。
第十條本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：(車輛持有人)。
乙方：(車輛承包人)。
根據《中華人民共和國合同法》及客運出租車的相關管理規(guī)定，為了甲、乙雙方的共同的利益，明確雙方的權利義務，甲乙雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經雙方協商一致，訂立本合同。
一、承包期限及費用。
甲方自有的車型顏色車架號發(fā)動機號的車輛承包給乙方從事出租營運，承包期自年月日止，在承包期內乙方享有經營權、收益權。
乙方付甲方承包費為元/月。同時乙方向甲方繳納元風險抵押金，包車期滿后乙方未違反合同規(guī)定，甲方將押金一次性退還給乙方。
二、承包方式及承包費用的繳納方式采用以下兩種方式。
1、承包方式為日前一次性將承包費交于甲方。
2、承包方式為。
三、雙方的權利和義務。
1、甲方應向乙方提供車輛技術狀況良好，各種證照及規(guī)費、保險齊全的營運車輛。
2、甲方將隨車證件交給乙方。甲、乙雙方協商此車在乙方租車期內的各項稅費由甲方承擔，其他由乙方承擔。
3、乙方在車輛租用期內因交通肇事、違章刑事案件等各種違法違紀罰款全部由乙方承擔。乙方在租車期內利用本車從事犯罪活動的，由乙方承擔刑事責任。由此發(fā)生的費用由乙方全部承擔，與甲方無關。車輛因此不能營運的，在承包期內的按合同中的承包費支付，超期時間的乙方每天按一百元交給甲方。
4、乙方在租車期內，發(fā)生交通事故時，甲方有義務提供相關證件，由乙方負責處理整個事故案件，由此發(fā)生的法律責任及費用全部由乙方承擔，與甲方無關。在乙方處理整個事故后，除保險公司理賠部分外，剩余部分由乙方或擔保人承擔，甲方可以從乙方風險抵押金中扣除(不足的由乙方補足)，扣除后由乙方再次充實滿甲方收取的風險抵押金額(若已由甲方墊付了相關費用，有權向乙方追償)。
5、本合同期內，車輛的維修費、保養(yǎng)費用由乙方承擔。
6、本合同期滿，乙方必須將性能完好的車、車輛證件及附屬設備，交還甲方，除正常自然磨損外，如有非正常損壞，必須更新維修至甲方滿意，否則從押金中扣除更新及維修費用。發(fā)生遺失，由乙方承擔補證及賠償。
7、在本合同有效期內，不得帶實習駕駛員，不得將車輛轉讓其他人員駕駛，否則甲方有權收回該車輛，同時押金不予退還。
8、乙方在行車中應愛護車輛，保證車輛整潔，如因缺水、缺油等造成車輛機械損壞的全部由乙方賠償。
9、本合同規(guī)定承包期滿10日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時間，或者承包期滿后解除合同。
10、因國家或行業(yè)管理部門政策調整，與本合同內容不符的地方，應按國家或者行業(yè)管理部門的規(guī)定修改或補充相關的內容，以書面字據為準。
11、在承包期內，乙方有義務協助甲方參加車輛的年檢、二類養(yǎng)護及營運證審驗(包括車輛臨時審驗)、二類維護費用由乙方承擔。
12、修理費全部由乙方負責，燃油補貼由甲方領取。
13、酒后駕車產生的一切事故后果，由乙方完全負責。
14、車輛的起始6000公里到甲方指定的一汽售后服務站更換機油及空濾各一次，如無更換記錄，造成車輛的非正常損壞，產生的車輛的維修及保養(yǎng)費均由乙方負責，不足部分從押金中扣除。
15、乙方必須持有真實有效的駕駛證、身份證、上崗證，否則產生的所有后果由乙方完全負責，甲方無連帶責任，如上崗證或缺必須辦理領證方可營運，否則發(fā)生的后果由乙方負責。
四、合同的終止與解除。
(一)本合同期滿，合同終止。如有如下條款甲方有權終止合同。
1、乙方逾期未交納承包費的甲方有權解除合同。
2、乙方嚴重違反城市客運出租汽車管理法規(guī)和行業(yè)管理制度的。
3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的。
4、乙方被有關部門吊銷“機動車駕駛證”或“從業(yè)資格證”。
5、乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的。
6、因甲方賣車原因，甲方可以隨時解除合同。
(二)乙方或甲方單方解除本合同的，應當書面通知對方。
五、違約責任。
甲乙雙方應嚴格履行本合同，發(fā)生與本合同約定的解除條件外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同一方，必須向另一方支付車輛年承包費的20%的違約金。
六、爭議的解決。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方協商解決，協商不成，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，公證處(或擔保人)一份，公司留存一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
七、本合同甲乙雙方都認真閱讀，自愿執(zhí)行。
八、本合同擔保人為連帶擔保責任。
九、簽字押印具有法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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營運客車承包合同篇七
營運車即進行經營性道路運輸的車輛，那么營運車輛承包。
合同。
甲方：掛靠公司：身份證號：電話：乙方：
身份證號：電話：甲、乙雙方經充分協商，本著平等、互利、自愿和誠實守信的原則，就出租車承包事項約定如下條款：
1、甲方將自有的貴出租車發(fā)包給乙方獨立經營管理，承包期從月主管部門要求的正常下線時日止。
2、承包期內，乙方每月向甲方交納承包費元整，每月三日后交納，甲方可以按每天五十元收取乙方違約金。逾期一月未交，甲方有權收車并終止該合同且不予退還承包押金。
3、本合同雙方簽定生效時，乙方向甲方交付元作承包押金。承包期限屆滿或者中途雙方協商解除合同，如中途甲方不再經營此車，合同自動解除。如乙方無違約行為和應扣除款項，乙方將車檢驗合格后交還甲方，甲方退還乙方承包押金(不計息)。如乙方存在違約事實及有應扣款項，則雙方結算后多退少補。
4、承包期間，甲方承擔該車的稅收，掛靠費和保險費(交強險、車船使用稅、第三責任險、車損險、自燃險、乘份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，掛靠公司一份。
甲方：乙方：日期：
甲方：
乙方：__________身份證號：住址：電話：甲乙雙方本著平等互利、誠實守信的原則，經協商一致，現就客車承包經營事宜達成如下條款，以供執(zhí)行。
第一條車輛購置及線路經營期限。
1、甲方出資購置車輛，專項用于經營至的線路，車輛產權和線路使用權均屬甲方所有。
2、線路經營期限從____年__月__日起至____年__月__日止。
第二條經營方式。
全額抵押承包，乙方按甲方規(guī)定的經營范圍經營，自負盈虧。乙方按甲方車輛折舊費萬元向甲方進行抵押(折舊抵押)，承包經營甲方晉h號客車，廠牌型號________。
第三條經營管理。
1、甲方按照國家政策、法規(guī)和道路客運經營有關規(guī)定，對客車實行統一管理，所制定的車輛管理制度、安全管理制度及其它管理制度和甲方與乙方簽訂的涉及合法經營、安全運營方面。
責任書。
等文書，作為本合同不可分割的附件，與本合同具有同等法律效力。
2、乙方按照甲方制定的相關管理制度，負責所承包車輛的經營，并一次性向甲方交納安全抵押金貳仟元，經營期滿后，如乙方未違約應予以退還。
3、承包期內，若發(fā)生車輛丟失或因其它意外原因造成車輛滅失的，甲方扣除乙方所繳納的全部車輛折舊費押金，并收回車輛的所有手續(xù)。如有保險理賠款甲方應全部返還乙方，同時合同予以解除。
4、承包期內，乙方應主動、積極繳納各項稅費(增值稅、附稅)，如因自身原因造成漏稅及產生滯納金，乙方應付一切責任并接受處罰。
等待遇，與所聘用的司、乘人員簽訂勞務合同，并承擔相應的責任和義務，因此產生的糾紛、責任、費用等均由乙方獨自承擔;。
6、承包期內，乙方對承包車輛享有合法的經營支配權和占有、使用、收益權，而無任何處分權，不得將經營車輛轉讓、轉租、抵押或作為投資而分割甲方的合法權益。
7、合同期滿或提前終止、解除時，乙方應在3日內返還涉車權屬證照手續(xù)、經營線路等。否則，甲方不予退還乙方所交車輛安全抵押金，并有權要求乙方承擔違約賠償責任。
第四條承包期限。
乙方承包期限為__年__個月，___年__月__日起至__年__月__日止。本合同每年簽訂一次，承包期滿后，雙方無異議繼續(xù)簽訂承包經營合同。
第五條費用及交納方式。
1、甲方收取固定利潤元/月，統籌金元/月，合計______元/月，全年共計______元。由乙方在上年度的12月25日前交清，每遲一天，按交費總額10%收取滯納金，以此類推。甲方有權視公司經營運轉成本、客運市場、票價等因素適當調整固定利潤和整體計付基數。
2、甲方車輛的折舊費，由乙方繳納的車輛折舊費抵押金中逐年扣除(按甲方規(guī)定的折舊年限計算，每年簽訂經營合同的第一個月扣除)。
第六條甲方的權利與義務。
2、甲方有權對承包車輛統一辦理票款結算等手續(xù)，乙方必須予以配合。
3、甲方有權按規(guī)定在車輛上噴涂、粘貼相應的標識、標志和圖標以及符合相關規(guī)定的廣告，乙方不得私改甲方設置的標識和在車廂內外設置的廣告。
4、定期組織乙方或司乘人員參加各類職業(yè)道德、法律法規(guī)、交通安全、服務規(guī)范及專業(yè)技術的培訓和學習，費用由乙方負擔。
5、配合乙方為承包車輛辦理線路審驗、車輛年檢、補領證件等業(yè)務。
6、要求乙方按規(guī)定安裝、使用車輛gps全球定位系統，費用由乙方負擔。
第七條乙方的權利與義務。
1、自覺遵守國家相關法律、法規(guī)、規(guī)章、政策以及甲方就車輛運營制定的各項。
規(guī)章制度。
自愿接受和服從甲方對承包車輛的統一管理。
2、乙方有權要求甲方協助處理交通事故、車輛違章、車輛失竊、被劫、被扣等突發(fā)性、安全性事件，但所需費用由乙方負擔。
3、乙方有權要求甲方對承包車輛的合法運營提供證照、手續(xù)以及管理上的相應便利條件。
4、乙方同意甲方對承包車輛就營運證照、保險等有關審驗、續(xù)保等手續(xù)的統一安排辦理，并自愿承擔相關費用，逾期后果自負。
5、按照合同約定及時向甲方繳納各項費用，并承擔因遲延交費所產生或形成的一切法律責任和后果。
6、接受、服從國家、政府相關部門或公司在緊急狀況下對承包車輛實施的臨時性的緊急征用、調用等安排。
第八條違約責任。
1、如乙方未按國家法律、法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度管理要求經營車輛，甲方可以隨時解除合同并派出管理人員，退還甲方已扣除折舊后剩余車輛折舊抵押金的10%，接收該車輛的經營業(yè)務。
2、如乙方在本合同履行期間有將車輛轉讓、轉租、抵押、投資等行為侵犯或有可能侵犯甲方的合法利益的，甲方有權接收車輛的經營，退還乙方已扣除折舊后剩余車輛折舊抵押金的10%，解除合同。
3、因乙方經營不善等原因造成車輛在合同期內甩包者，由公司機務技術部門對甩包車輛技術狀況進行檢驗評估，對車輛技術狀況達不到正常營運條件的，從已扣除折舊后剩余折舊抵押金內支付甩包車輛車況恢復金?？鄢嚊r恢復金、拖欠公司的其它應交費用后，如折舊費抵押金仍有剩余，按以下辦法返還乙方：簽訂合同后第一年內甩包的退還甲方已扣除折舊后剩余折舊抵押金的10%，簽訂合同后第二年內甩包的退還甲方已扣除折舊后剩余折舊抵押金的9%，以此類推。
4、如乙方違約，甲方可以不退還安全抵押金。
5、甲、乙雙方應嚴格履行所簽合同，雙方均不得違反本合同條款約定，否則，守約方有權要求違約方承擔因此造成的一切損失并有權單方解除合同。
第九條經營期滿后的財產處理。
經營期滿后，車輛歸甲方所有，所有經營手續(xù)交回甲方。如乙方經營期間無任何違規(guī)行為且無任何遺留問題，甲方將車輛殘值的90%獎勵與乙方，同時下一輪如繼續(xù)承包經營時優(yōu)先乙方。
第十條合同的修訂、終止和解除。
1、本合同不得單方無故變更、終止或解除，合同期滿后或車輛經營期限屆滿下線后，本合同自動終止。
2、合同期內，因國家政策性變化、自然災害、甲方上級部門指令和不可抗力造成合同完全不能履行時，在保證車輛技術狀況良好和各種證件齊全的情況下(經甲方相關部門評估后，車輛恢復金由應退還折舊費抵押金中扣除)，甲方可退還扣除折舊后的剩余車輛折舊費押金的10%以及安全抵押金，但不能賠償因合同不能履行帶來的任何損失。
3、本合同未盡事宜，雙方可平等協商簽訂補充合同，補充合同作為本合同附件具有同等法律效力。
第十一條爭議解決方式。
合同期內，雙方約定，乙方之外的任何人均與本公司無關聯,甲方不受理除乙方之外的任何人就雙方合作問題進行商談，如發(fā)生爭議和糾紛時應由乙方親自與甲方進行協商解決，協商未果時，可訴至忻府區(qū)人民法院訴訟解決。
第十二條本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方均簽字(蓋章)之日起生效。
甲方(簽章)：
乙方(簽章)：
合同簽訂日期：20xx年月日
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營運客車承包合同篇八
租賃經營是客車承包的重大發(fā)展龔行天一、客車承包租賃經營取得了的重大發(fā)展，那么客車承包經營。
合同。
怎么寫呢?以下是在本站小編為大家整理的客車承包經營合同范文，感謝您的閱讀。
甲方：
乙方：性別：身份證號：
根據國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)?；?、集。
第一條：經營管理方式。
甲方對乙方進行經營資格審查合格后，將自己全額出資購臵。
1.乙方必須是經甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
3.車輛經營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經營期限內乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內，車輛經營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經營權和車輛產權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經雙方協商一致，可以變更本合同相關內容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統一調度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內未經甲方同意，擅自將車輛轉包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協商解決，協商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協商，簽訂補充協議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
為加強企業(yè)管理和規(guī)范運輸行為，在嚴格遵守國家法律、法規(guī)和公路運輸行業(yè)管理的前提下，雙方本著平等、自愿、誠實信用原則，協商一致訂立本合同，共同遵守。
第一條合作經營承包車輛。
1、車形：牌照號：自編號：核定座位：營運證號：購置證號：車架號：發(fā)動機號：行駛證號：
2、汽車牌證及其它營運手續(xù)齊全，符合車輛行駛、運營的相關安全標準和技術標準。
第二條合作經營承包期限。
自年月日起至年月日止，共年。
第三條合作經營承包方式。
1、乙方以自有的資金為乙方出資的全額資金，以甲方名義購車和上戶、辦理營運手續(xù)，由乙方承包經營從事公路運輸。
2、乙方按甲方提供的經省、市交管部門核發(fā)的客運線路從事公。
3、本合同有效期內，合作經營的車輛為甲方單位的法人財產。乙方在公路客運生產的全過程中，服從甲方對人事、財務、生產、經營、安全、車管、機務、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守甲方各項。
規(guī)章制度。
4、甲方對乙方實行單車承包經濟責任制管理。乙方對經營虧損、經營中的債務及安全責任等承擔完全責任。單車承包經濟責任制的內容為：定額上交、成本自理、超收自留、虧損自補。
(1)定額上交：承包經營期內，無論盈虧乙方均應按本合同約定向甲方上交承包經營費、企業(yè)管理費等費用。
(2)成本自理：承包經營期內，乙方自行承擔經營成本及其他費用開支。經營成本包括但不僅限于：參營車站的收費、過路過橋費、車輛修理及保養(yǎng)費、燃油費、安檢費、年審費、保險費、各種罰款、事故賠償、雇傭駕乘人員費等。
(3)超收自留：合同期內單車每月收入超過向甲方繳納費用及經營成本后的余額歸乙方。
(4)虧損自補：合同期內乙方經營風險(如事故賠償、經營虧損等)由自己全部承擔，應交費用不變。
第四條承包期內乙方應向甲方交納的單車費用。
1、一次性向甲方交納承包經營費元。
2、每月向甲方交納企業(yè)管理費元。
3、每月向甲方交納以下稅費：
(1)按營業(yè)收入的3.42%交納營業(yè)稅;。
(2)按元/月代扣代交個人所得稅;。
(3)車船使用稅元/件;。
(4)代扣代繳的國家其它臨時征收的稅或費用;。
(5)站務公司代理業(yè)務綜合服務費，按營收的2.5%計算;。
(6)按甲方管理規(guī)定按月向甲方交納安全互助金元;。
(7)小件快運分成元。
4、有關費用的其他約定。
(1)乙方在簽訂本合同時必須一次性向甲方交納安全保證金、信譽保證金)，合同終止三個月后，在無任何經濟和法律糾紛的前提下，無息退還乙方。
(2)乙方在各參營車站應班交付的勞務費、治安費、安檢費等，按車站收取數由甲方代支并向乙方收取。
(3)遇國家法定節(jié)日和高峰運輸期間，甲方有權向乙方收取服務費。
(4)甲方為乙方組織包車、旅游等客源，參照車站收取車輛應班費的標準，由甲方向乙方收取。
(5)乙方應承擔甲方為維護經營參加協會所分攤的協會費用。
(6)各種費用的計算期以該車上戶日或轉入日起。
(7)承包經營車輛的各種保險，必須按甲方指定的保險機構保足各種險種，所有保費由乙方承擔，甲方應加強管理和服務。
(8)因國家或政府有關部門提高收費標準和新增收費項目，乙方向甲方交納的費用則作相應調整。
(9)交納費用的方式：由甲方在乙方的月營運收入中扣收，若乙方月營運收入款不足以抵扣當月應交費用，其差額部分乙方應以現金補足。
(10)甲方為辦理承包車輛的交通肇事、治安、違章、臨時性事務等所需事務支出，或國家、政府有關部門臨時性收取的其它費用，由乙方或乙方派員攜款同往支付，確需甲方經辦人直按辦理的，由乙方預支給甲方經辦人，辦案(事)完畢，經辦人與乙方結算。
(11)因客觀原因事前不能通知乙方，甲方代乙方辦案(事)墊付的費用，乙方應在5日內向甲方付清。
第五條雙方的權利和義務。
1、甲方的權利和義務。
(1)享有對合作經營車輛作為本單位法人財產進行經營管理的權利，合同終止，車輛戶籍權、經營證照歸甲方所有。
(2)享有交通管理部門賦予的線路牌的所有權。
(3)有權按本合同的約定向乙方收取各項費用，并按國家規(guī)定上交各種費用。
(4)車輛屬乙方在銀行辦理按揭貸款的，甲方有權按乙方與銀行方的約定、甲方與銀行方的約定，協助銀行向乙方收款并支付給銀行。因連續(xù)三個月未付銀行本息貸款的，甲方將協助銀行扣押車輛，并將車輛交銀行按事先約定處理。
(5)有權根據國家政策法規(guī)對本合同有關約定進行調整和修改;。
(6)有權責令乙方辭退其不按規(guī)定雇傭的駕乘人員，其雇傭的駕乘人員造成甲方經濟損失的，乙方承擔連帶賠償責任。
(7)乙方按合同約定交清各種應交費用后，甲方應及時發(fā)放營運手續(xù)。
(8)甲方應提供車輛經營、調度、安全管理、機務車管、站點協調、營收結算等多方位服務，協助乙方作好車輛年檢、證照年審、車輛保險、事故處理等工作。
(9)組織乙方參加國家有關政策法規(guī)、交通安全、優(yōu)質文明服務等方面的政治、安全、業(yè)務學習和培訓。
(10)除不可抗力或政策原因外，乙方無違約行為，不得終止本合同或轉讓承包經營車輛。
(11)車輛車身、內飾等的廣告發(fā)布權和收益權屬于甲方所有。
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營運客車承包合同篇九
甲方：
乙方：性別：身份證號：
根據國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)?；⒓?。
第一條：經營管理方式。
甲方對乙方進行經營資格審查合格后，將自己全額出資購臵。
1.乙方必須是經甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
3.車輛經營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經營期限內乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內，車輛經營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經營權和車輛產權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經雙方協商一致，可以變更本合同相關內容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統一調度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內未經甲方同意，擅自將車輛轉包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協商解決，協商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協商，簽訂補充協議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
營運客車承包合同篇十
為更好滿足全縣人民群眾安全、經濟、便捷的出行需求，解決農村出行“最后一公里”，推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，根據中央全面建設小康社會的總體要求和省委省政府提出20xx年全面實現“村村通”客車的總體目標，結合我縣實際，特制定本實施方案。
一、指導思想。
按照政府主導、市場運作、行業(yè)監(jiān)管的總體思路，多措并舉，努力構建“政府可負擔、企業(yè)可持續(xù)、群眾可得惠”的政府購買服務新機制，為山區(qū)群眾提供優(yōu)質便捷的公共出行服務。
二、總體目標。
（一）20xx年10月底前全面完成全縣建制村“村村通”客車任務。
（二）建立“村村通”客車財政兜抵保障支持機制。對農村“村村通”客運實行政府兜抵保障支持，確保農村客運“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務。
目前，全縣共有41個行政村未通客車，這些村地理位置偏僻、道路狀況差、客流量少，針對這些情況，首先提升道路狀況，后采取靈活多樣的客運班線開通方式解決“村村通”客車問題。
（一）道路提升改造工程。對不符合通客車條件的農村道路實施改造，由縣農村公路建設領導小組負責組織實施。道路提升分全線拓寬改造和部分拓寬改造。對目前無法實施拓寬改造的道路必須先按照《浙江省農村公路改造提升技術指導手冊（征求意見稿）》上每公里不少于3個錯車道的標準和要求增設錯車道，而后逐步進行拓寬改造，完善公路通行設施，不斷提升道路狀況和安全通行能力。今年的道路提升改造工程和錯車道增設工程要求在20xx年10月底前完成。
（二）安保設施和安全標志標識建設。為確?！按宕逋ā笨蛙嚬ぷ鞯挠行鋵?，保障車輛安全運行，“村村通”客車的安保設施、安全標志標識和警示標識，由縣公路管理局負責組織實施建設?？h公路管理局應當會同縣交警大隊、縣安監(jiān)局及屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對我縣未通客車的41個行政村通車道路狀況進行全面的踏勘和調查，確定“村村通”客運線路應建設的防護欄、安全標志標識及警示標識，進而實施工程建設。“村村通”客車安保設施、安全標志標識及警示標識建設工程要求在今年10月底前完成。
（三）通車方式。根據我縣“村村通”客車通車道路現狀、客流流向、流量等特點，我縣“村村通”客車采取以下五種通車方式。一是預約出租車。街頭鎮(zhèn)的寺家坑、泳溪的紫云山等最偏僻的5個行政村，常住人口少，線路長，如寺家坑和紫云山二村還需要跨越毗鄰縣，且沿途村莊又很少。對這些行政村，我們采用每月開通二個班次的預約出租車方式通行。二是隔市班車。對嶺里、大山等10個行政村，常住人口少，路線長，客流少的村莊，我們則采用隔市班車的通車方式。三是集市班車。對萬馬渡、天宮等23個行政村，這些村莊的常住人口少，客流量少，但在家的村民大多有到集鎮(zhèn)趕集的傳統出行習慣，我們對這23個行政村則采取開通集市班車的方式。四是每日班。白鶴鎮(zhèn)的鷓鴣畈、三州的五聯2個行政村，分別與原有已開通的班線距離短，這些班車班次也比較多，對這2個行政村，則每天開通5個班次的日班車。五是協調鄰縣開通班車。白鶴的寶通村地處新昌天臺二縣交界，離白鶴鎮(zhèn)比較遠，村民日常生活以出行新昌為主，為方便群眾辦事，由天臺縣交通運輸局負責與新昌縣交通運輸局協調對接，采用新昌的客運班車來解決村民的出行需求。
（四）“村村通”客車班線經營的實施主體。鑒于我縣下階段城鄉(xiāng)客運一體化改造的實際，為促進“村村通”客車工作的有效落實，“村村通”客車的實施主體為天臺縣交通集團，由縣交通集團按照本實施方案和縣府辦《關于“村村通”客車相關事項的會議紀要》（〔20xx〕89號）文件要求具體組織實施。
四、長效機制。
（一）資金保障。實施“村村通”客車的資金主要有道路提升改造、安保設施建設、安全標志標識和警示標識建設、新增車輛購置費及每年經營性虧損補助等。為保證“村村通”客車工作的全面落實，根據省市有關文件精神，由縣財政按“村村通”工作的實際需要在年度財政預算中安排解決。今年需要投入的資金約為1200萬元，其中公路提升改造約690萬元（包括錯車道建設費），安全標志標識及警示標志約需350萬元，防護欄（由縣財政另行安排），新增車輛購置費用約需60萬元，年度經營性虧損補貼約需100萬元。
（二）制度保障。逐步建立和完善“村村通”客車的各項保障制度，加強“村村通”客運服務質量考核，確?！按宕逋ā笨蛙囘\行安全、穩(wěn)定，服務質量穩(wěn)步提升。
1.進一步建立和完善各項安全保障制度。一是進一步完善和規(guī)范農村客運線路安全通行條件聯合審核制度。新增農村客運班線按《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》的規(guī)定，由縣府辦組織交通運輸、公安交警、安監(jiān)、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣交通集團等單位對安全通行條件進行聯合審查，縣行政審批局根據聯合審查意見辦理相關許可手續(xù)。二是各部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要根據各自職責落實好“村村通”的各項安全監(jiān)管責任?？h農村公路建設領導小組對“村村通”客運線路必須盡全力做到拓寬改造，確實一時無法拓寬改造的，應當按照《浙江省農村公路改造提升技術指導手冊（征求意見稿）》上每公里不少于3個錯車道的標準和要求完善公路通行設施，以提高“村村通”道路安全通行能力。縣公路管理局要完善“村村通”道路的防護欄、安全標志標識和警示標識等安保設施?？h道路運輸管理局要根據職責做好對行業(yè)監(jiān)管工作，強化對道路運輸源頭監(jiān)管，保障道路旅客運輸安全?？h交警大隊要加強對道路運輸路面管控，嚴防超速、超載等交通違法行為的發(fā)生，保障交通運輸安全。縣安監(jiān)局、縣交警大隊、縣公路管理局、屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關部門須強化日常監(jiān)督管理，加強對道路路況、防護設施、標志標識、警示標志等日常巡查監(jiān)督管理，做好道路安全隱患排查工作，保障道路運輸安全。當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要擔負起安全的屬地監(jiān)管責任，加強對客運班線農村道路的管養(yǎng)和沿線村莊群眾的安全教育?？h交通集團要切實負起主體責任，落實好各項營運安全措施，切實加強對營運車輛技術狀況管理，保持車輛技術狀況良好。同時，要加強對司乘人員的安全教育管理，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保車輛運行安全。
2.進一步規(guī)范和完善“村村通”實施工作的考核制度。在客運服務質量考核的基礎上，由交通部門會同財政、審計以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等單位進一步建立和完善“村村通”實施工作的考核制度，通過加強管理和考核提升“村村通”客運服務質量，并根據考核結果對運輸企業(yè)進行資金補助。
3.進一步規(guī)范“村村通”客運價格管理。“村村通”客運票價實行政府定價，目前票價按照現有的天臺縣內山區(qū)客運價格確定。
營運客車承包合同篇十一
甲方：乙方：
為了維護承包雙方權利，義務和經濟利益，經甲、乙雙方協商，訂立如下營運承包條款：
一、甲方將薄荷青富康壹臺牌號(鄂jtx429)承包給乙方營運。承包時段(晚5:50至早6:00)，合同承合時間為壹年(年月日至年月日)。自合同簽訂之日起，甲方收取乙方風險抵押金壹萬元整，終止合同時退還，乙方每天交車給甲方時，并付現金80元(燒天燃氣)或60元(燒汽油)給甲方，承包費每天如此，油料、工資費用由承包方自已承擔。
二、汽車的正常磨損、修理費由甲方承擔。因乙方駕駛不慎于所造成車損修理費(車身損壞、水溫過高、缺機油等)由乙方自行承擔，并每天付140元損失費。
三、乙方在每天的承包時段內所造成的一切大小事故，以及其他扯皮、糾紛等責任，全部同上乙方處理并承擔。車損、醫(yī)療費，除去保險公司理賠的，其它不足的一切費用由乙方承擔。
四、乙方在營運承包期間內，不得將車轉借或轉至他人學習、駕駛，如甲方發(fā)現有此類事情發(fā)生，有權隨時終止合同，并不退押金。
五、乙方在承包時候內，如遇正常修車按每小時計算少交承包費，壹小時少交(伍元);如交車時推遲給甲方，按每推遲時間壹小時多交(拾元)承包費。
六、乙方在承包時段內，違章行為，一律自負。
七、以上合同雙方享有同等權利，該合同具有法律效力，雙方簽訂合同之日起生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份存留。
甲方(簽字)乙方(簽字)：
營運客車承包合同篇十二
為更好地滿足全市人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，服務農村經濟社會發(fā)展，根據中央關于“十三五”全面實現小康社會的總體要求和省委、省政府提出的20xx年全省實現建制村“村村通客車”的總體目標，結合我市實際，特制定本實施方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
堅持以人民為中心的發(fā)展理念，以完善農村交通基礎設施、推動交通服務向農村延伸、加快實現城鄉(xiāng)交通服務均等化為目標，補齊城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展短板，深化美麗鄉(xiāng)村公路建設，推進新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)協調發(fā)展，進一步增強人民群眾的獲得感。
（二）基本原則。
1．以人為本、保障安全。立足保基本、補短板、兜底線，方便出行、安全第一、優(yōu)質服務，打通農村交通公共服務“最后一公里”。充分尊重和有效滿足城鄉(xiāng)居民對基本出行的愿望和需求，讓農村群眾享受城鄉(xiāng)均等的公共交通服務。
2．堅持改革、勇于創(chuàng)新。著眼推進城鄉(xiāng)客運供給側結構性改革，尊重基層干部群眾的首創(chuàng)精神，以改革的思路、創(chuàng)新的精神，探索不同類型、各具特色的“村村通客車”模式和實現途徑。
3．因地制宜、分類實施。堅持從實際出發(fā)，綜合考慮當地經濟社會發(fā)展水平和實際道路狀況、客流構成、出行規(guī)律等情況，加強分類指導，因地制宜，因鎮(zhèn)因村施策，研究制定符合本地實際的行動計劃和實施方案。
4．統籌整合、節(jié)約集約。按照統籌協調、資源整合的要求，統籌城鄉(xiāng)、區(qū)域之間公共交通協調發(fā)展，統籌城鄉(xiāng)交通基礎設施銜接和城鄉(xiāng)公交一體化建設，整合城鄉(xiāng)現有客運場站等交通基礎設施資源，提高財政資金和社會資源利用效率，實現城鄉(xiāng)公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。
二、工作目標。
（一）20xx年底前實現全市建制村“村村通客車”。
（二）建立農村客運發(fā)展長效機制，確保農村客車運行安全有序，服務質量穩(wěn)步提升，實現“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務。
（一）加快農村基礎路網建設。結合本地實際，實施農村公路提升改造工程、農村公路安保工程和危橋改造工程等，重點對不符合“村村通客車”要求的建制村道路采取拓寬、路肩硬化、增設錯車道、增加安保設施、橋梁維修改造等措施改善通行條件。完善道路安保設施，新建改建的公路安保設施做到與主體工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。
（二）加快農村客運場站設施建設。堅持“路站運”一體化，新建、改擴建農村公路項目與農村客運站點、港灣式?？空就揭?guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）新建改建客運樞紐站、首末站。大力推進農村候車亭建設，加強基礎設施養(yǎng)護和管理，提高基礎設施使用效率。
（三）完善農村客運服務網絡。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和道路通行條件良好的自然村，采用城市公交線路延伸、鎮(zhèn)村公交線路新辟、客運班線公交化改造等方式完善公交服務；對農村道路狀況較差且實際客流需求較少的建制村，可靈活采用定制、預約以及“互聯網+”等模式，提高客運服務覆蓋水平。
（四）保障農村客運運輸安全。健全農村交通安全防控網絡，切實履行好安全監(jiān)管責任。嚴格按照《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》（交運發(fā)〔20xx〕258號）要求，健全農村客運線路通行條件聯合審核機制，對需途經等外公路的客運線路，由交通運輸部門會同安全監(jiān)管、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）和農村客運經營企業(yè)對車型、載客人數、通行時間、運行限速等確定限制性要求。
四、保障措施。
（一）加強領導，明確責任。為加強對全市建制村“村村通客車”工作的組織領導，市政府成立由分管副市長任組長，分管副秘書長、市交通運輸局主要負責人任副組長，各縣（市、區(qū)）政府和市有關部門（單位）負責人為成員的金華市建制村“村村通客車”工作領導小組，負責對建制村“村村通客車”工作的領導和協調，各成員單位職責分工如下：
各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經濟區(qū)管委會：作為建制村“村村通客車”工作的責任主體，按照“屬地管理”的原則，負責本轄區(qū)內農村公路提檔升級，錯車平臺、舊橋改造和安防設施的建設與管理；監(jiān)管客運車輛安全、秩序、服務等營運情況；負責落實建制村“村村通客車”相關經費；負責做好建制村“村村通客車”實施過程中的社會穩(wěn)定和矛盾化解工作。
市委宣傳部：負責農村道路客運發(fā)展的輿論宣傳。
市信訪局：負責組織接待農村道路客運發(fā)展中出現的各類上訪，保持和諧穩(wěn)定的農村道路客運發(fā)展環(huán)境。
市發(fā)改委（物價局）：負責合理制定農村道路客運票價及執(zhí)行情況監(jiān)督，并根據運輸市場發(fā)展態(tài)勢適時調整票價，確保票價合理穩(wěn)定。
市公安局：負責推動建立農村交通安全社會化管理體系和安全防控體系；指導農村道路交通安全監(jiān)管，依法查處農村客運交通違法行為，依法處理交通事故；協助交通運輸部門加強對建制村“村村通客車”運營車輛和駕駛員的監(jiān)管并做好通村公路道路交通秩序管理工作；參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市財政局：負責建制村“村村通客車”農村公路基礎設施建設和新增客車購置的市級財政獎補資金落實。
市交通運輸局：負責指導各縣（市、區(qū)）和金華開發(fā)區(qū)、金義都市新區(qū)、金華山旅游經濟區(qū)建制村“村村通客車”的線網規(guī)劃布局與運營，農村公路及配套基礎設施建設與改造。參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。負責金華市建制村“村村通客車”工作領導小組辦公室日常工作。
市市場監(jiān)管局：負責農村道路客運企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照的辦理。
市安全監(jiān)管局：負責指導、協調和督促有關部門依法履行安全生產監(jiān)督管理職責，參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市地稅局、市國稅局：負責爭取農村客運稅費鼓勵支持政策。
（二）細化計劃，完善政策。各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經濟區(qū)管委會要把建制村“村村通客車”工作列入重要議事日程，成立領導小組，按照本實施方案明確的任務要求，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為單位制定本轄區(qū)建制村“村村通客車”工作計劃，明確責任單位和完成時限，層層落實責任，形成“政府牽頭、部門聯動、合力推進”的工作機制；要研究制定相關配套政策，加大對農村交通基礎設施建設的資金投入，將農村道路改造、公交站場、停靠站等基礎設施建設資金納入年度預算，拓寬資金渠道，提高涉農資金使用效益，鼓勵和引導社會資金參與和捐助農村交通基礎設施建設；要把建制村“村村通客車”工作與美麗鄉(xiāng)村公路建設、美麗鄉(xiāng)村景觀帶建設等工作結合起來，積極主動抓好農村道路與客運基礎設施的建設完善，全面完成轄區(qū)內建制村“村村通客車”工作任務。
（三）因地制宜，分類推進。堅持從實際出發(fā)，按照“先易后難”的原則，采取一鎮(zhèn)一策、一村一策，通過“線路優(yōu)化實現一批、路網改造解決一批、線路新增完成一批、定制預約滿足一批”等多種方式，分類分批實施。根據實際情況，積極創(chuàng)新道路改造方式、車型配置和運營模式，利用現代互聯網技術，借助“互聯網+”手段，切實滿足群眾基本出行需求。
（四）強化督查，嚴格考核。由金華市建制村“村村通客車”工作領導小組組織開展檢查驗收和總結，并將檢查驗收的結果進行通報。組織不定期工作督查和專項檢查，及時通報工作進展情況，年底進行年度工作考核。
營運客車承包合同篇十三
為推進落實河南省政府20xx年重點民生實事，貫徹落實《河南省“萬村通客車提質工程”工作方案》，根據省、鄭州市“萬村通客車提質工程”推進工作會議精神，從根本上解決廣大農民群眾出行問題，提升農村客運服務品質，制定本方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以滿足農民群眾方便、快捷、安全出行為主線，以農村客運真通實達為主攻方向，加快補齊農村客運發(fā)展短板，提升農村客運服務水平和整體品質，打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。
（二）工作目標。
20xx年，實現所有建制村通客車，打造以“公交化運營+班線客運”為主、以定制客運為輔、以“預約班”為補充的村村通客車“升級版”，讓農民群眾出門見路、抬腳上車，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
1.農村客運覆蓋范圍全面提升。20xx年底，全市所有具備條件的建制村100%通客車。
2.農村客運組織模式進一步優(yōu)化。農村客運公司化、規(guī)?；潭热嫣嵘换\營和班線客運線路連通的建制村比例提高到97%以上，預約班線路連通的建制村比例下降到3%以下。運游結合運營模式得到進一步推廣。
3.農村客運便利化程度進一步提升。農村客運?？奎c距建制村2公里以內，建制村直達或一次中轉到市區(qū)的比例達到96%以上。
4.農村客運基礎設施進一步完善。通客車建制村的候車亭或停車站（牌）建成率達到100%；停車候車指示牌信息完整率達到100%，多功能鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺建成。
5.農村客運信息化水平明顯提升。信息化監(jiān)管平臺、約車服務平臺建成，農村客運車輛具備視頻監(jiān)控功能。
6.農村客運服務水平進一步提高。農村客運市場秩序進一步規(guī)范，安全水平明顯提升，重大以上安全責任事故得到有效遏制，較大和一般事故明顯減少；農村客運服務質量進一步提升，群眾滿意率達到95%以上。
7.農村客運保障機制基本建立。建立市級農村客運補貼機制，農村客運票價維持在合理水平。
（三）基本原則。
1.政府主導、部門協同。堅持農村客運社會公益屬性，發(fā)揮政府主導作用，各部門協同聯動，加大財政投入和政策支持力度。
2.以人為本、優(yōu)化供給。把滿足農村群眾日益增長的出行需求作為農村客運發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，補齊短板、提升服務，建成網絡化、標準化、品質化、多元化的農村客運服務體系。
3.統籌協調、整合資源。提升農村交通運輸設施，推動農村客運、農村物流、鄉(xiāng)村旅游等資源共享，實現優(yōu)勢互補和融合發(fā)展。
二、重點任務。
（一）組織開展專項普查。
重點調查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、人口分布情況，各建制村通客車路線道路條件、站點設置情況，以及經營主體、運營線路、運力、班次、運營模式、換乘效益等情況。
（二）科學配置客運車輛。
購置足量運營客車，科學配備足夠的運力，縮短發(fā)車間隔，保障群眾快捷出行，提高農村客運吸引力。全市統一農村客運車輛標識、車輛顏色。
（三）加快完善基礎設施。
3.科學設置候車亭、停靠站（牌）、港灣站、招呼站，站牌標示通客車線路、班次、發(fā)車時間、預約電話、服務監(jiān)督電話等信息，并設置二維碼方便群眾查詢。
（四）不斷優(yōu)化網絡布局。
1.以真通實達為目標，提高公交化運營比例；
2.編制農村客運網絡方案；
3.重點是提升服務，強化點線銜接，優(yōu)化運營路線、開行模式、?？空军c和運力投放等。
4.統籌農村客運與城市公交、長途班線的銜接與融合，確保市—鎮(zhèn)—村線路的互聯互通，構建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、建制村為節(jié)點、放射和循環(huán)互補的市域農村客運網絡。
（五）合理優(yōu)化運營組織。
1.推進農村客運公司化經營，實現“一縣（市）一網一公司”；
2.延伸城市公交線網，進行客運班線公交化改造，打造高質量、低票價的農村客運；
3.大力削減預約班，確需開通預約班的，要保證電話暢通、服務到位、價格合理；
5.加強農村客運和城市公交、城際班線及軌道交通的銜接，全力提升農村客運的通達效率。
（六）有效提升信息化水平。
加快“互聯網+”與農村客運融合發(fā)展，建立農村客運服務平臺，為乘客提供車輛位置實時查詢、約車包車、定制客運、手機支付乘車、投訴建議等服務，全面推行城鄉(xiāng)客運一卡通。提升農村客運運營信息平臺。在所有農村客運車輛上安裝符合標準的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置與防碰撞設施，切實提升農村客運動態(tài)監(jiān)控能力。
（七）全面強化服務監(jiān)管。
優(yōu)化、簡化農村客運準入程序，在保障安全的前提下，先辦快辦。加強對農村客運經營行為、服務質量、車輛技術和駕駛員管理，利用衛(wèi)星定位系統、服務質量抽查、群眾問卷調查等方式，有序開展服務質量考核工作。農村客運企業(yè)要逐車建立考核檔案、定期開展駕駛員培訓考核，所有農村客運車輛駕駛員要取得相應的從業(yè)資格。統一客運服務標準，落實服務義務，及時處理、反饋乘客的投訴建議，為群眾提供安全、舒適、文明的出行環(huán)境。合理確定農村客運價格。
（八）切實保障運輸安全。
加強農村客運班線安全通行條件聯合審核，建立由政府主導，公安、交通、應急管理等部門共同參與的農村客運安全監(jiān)管工作機制。制定農村客運安全監(jiān)管辦法，完善農村客運運營安全責任清單，加強安全督查檢查，及時發(fā)現和整改安全問題。落實農村客運企業(yè)安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制，加強對駕駛員的安全教育。完善應急預案。
（九）創(chuàng)建省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）。
按照省級“萬村通客車提質工程”標準和考核辦法，積極創(chuàng)建省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）。足量投放農村客運運力，提高農村客運車輛質量。完善信息平臺建設、建立運營補貼機制，確保農村客運的真通實達，便民惠民。切實提升農村客運服務水平，打造網絡化、規(guī)?；藴驶?、品質化的高質量農村客運服務體系。
三、實施步驟。
（一）動員部署階段（20xx年8月）。
召開“村村通客車提質工程”動員部署會，下發(fā)《新鄭市“村村通客車提質工程”實施方案》，啟動省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）創(chuàng)建工作。
（二）組織實施階段（20xx年8月—9月）。
全面推進“村村通客車提質工程”，完善農村客運基礎設施，購置新增車輛，足量投放農村客運運力；優(yōu)化農村客運線路，，提升農村客運服務質量；建立并落實農村客運監(jiān)管機制，加強農村客運安全管理，實現建制村100%通客車目標。
（三）達標驗收階段（20xx年10月—11月）。
深入推進“村村通客車提質工程”，按照考核要求，對省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）進行預驗收，以迎接全省考核驗收。
（四）鞏固提升階段（20xx年12月）。
全面鞏固提升省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）創(chuàng)建成果，提高農村客運服務能力和水平。
四、責任分工。
（一）市交通局。負責農村客運線路的規(guī)劃；購置新增農村客運車輛；嚴格監(jiān)管農村客車運營，落實企業(yè)安全生產主體責任。大力提升服務質量水平，維護農村客運市場秩序，加快推進農村客運場站、站牌、監(jiān)控平臺等的建設，確保群眾滿意度提升。協調推進“萬村通客車提質工程”的省級示范縣（市）建設。
（二）市發(fā)展改革委。負責各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站及充電站建設的立項審批。負責核定農村客運票價。
（三）市財政局。在運營補貼上，依據購車方式形成的實際成本，由財政局根據成本和審計報告，將全市公交客運車輛運營補貼列入每年政府的財政預算，并按月及時撥付、年終決算。積極配合交運局，靈活采取投融資方式，不斷推動恒昌公司發(fā)展壯大。
（四）市自然資源和規(guī)劃局。負責客運場站及充電站用地規(guī)劃和審批。
（五）市公安局。負責依法打擊“村村通客車提質工程”中出現的擾亂社會公共秩序的不法行為。負責打擊危害道路交通安全的不法行為。審核農村客運班線安全通行條件。聯合開展打擊非法營運。
（六）市審計局。負責對客運運營補貼資金的審計工作。
（七）市應急管理局。負責對全市農村客運安全生產工作進行綜合監(jiān)管和指導協調。
（八）市文化廣電和旅游局。負責利用廣播、電視等媒體輿論作用，營造“村村通客車提質工程”良好社會氛圍。
（九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會。負責配合做好線路規(guī)劃，提供3-5畝的公交場站用地，維護交通客運設施安全，保障鎮(zhèn)村道路暢通，監(jiān)督農村客運規(guī)范運營。
五、保障措施。
（一）加強組織領導。成立新鄭市“村村通客車提質工程”工作領導小組，制定切實可行、符合實際的工作方案，細化責任分工，建立任務臺賬，明確時間節(jié)點，形成合力推進，確保完成工作任務。
（二）加強資金保障。積極推進“村村通客車提質工程”重點民生實事的落實，加大財政投入力度，保障農村客運提質工程建設資金和運營補貼資金的落實，確保農村客運“開得通、留得住、可持續(xù)”。
（三）加強督導檢查。市領導小組建立督導工作機制，定期督導檢查“萬村通客車提質工程”實施情況，實行周督查、月通報，傳導壓力、夯實責任。對工作推進不力、進度滯后等情況進行通報批評。
（四）加強宣傳引導。充分發(fā)揮報紙、電視、廣播、網絡等媒體的輿論作用，為“萬村通客車提質工程”營造良好社會氛圍。
營運客車承包合同篇十四
甲方：乙方：
甲方有出租車一輛，車號為豫a-t，車架號，發(fā)動機號，_市出租車公司，現甲乙雙方自愿簽訂如下出租車承包合同：
二、租金：乙方每月應向甲方交納月租金元整，交納時間為每月日。每超期一天，乙方應向甲方交納滯納金元整。乙方超期天不交費用和租金甲方有權收車，押金不退。
三、費用：乙方負責加油及修車費用。保險費、車船稅、審車及其它一切費用和公司費用由方負責。
四、車況：本車電臺，計價器臺，備胎只，隨車工具套，鑰匙套，本車承包前全部零部件齊全、完整，車況良好，合同期滿后，乙方應交給甲方一輛車況如初的車，自然磨損除外。
五、賠償：本車如遇到車禍、碰撞、失竊、盜搶、自然等人為自然災害損失時，應由乙方負全部責任。本車雙方估價為元人民幣(不含手續(xù))，如遇險，除保險公司賠償外，不足部分由乙方負責補齊。
六、甲方協助乙方辦理從業(yè)人員手續(xù)。手續(xù)費及從業(yè)人員應交納的費用均由乙方負責承擔。
七、該車的所有權歸甲方，乙方只有使用權和管理、維修、保養(yǎng)義務，沒有轉讓、變賣、抵押權。在承包期間，乙方必須遵守國家有關法規(guī)、法令，遵守客運管理處和出租汽車公司的規(guī)章制度，依法經營，嚴禁運輸贓物和參與違法活動，否則，一切后果乙方自負，其他經濟責任和民事責任均由乙方負責。
八、乙方在出租車承包期間，如發(fā)生交通事故等對乙方本人或第三者造成人身傷害、死亡和財產損失的，乙方全部負責，甲方不負連帶責任。
九、本車隨車帶有證件：
(1)機動車行駛證(2)營運證(3)營業(yè)熱照。
(4)計價器周檢證(5)污染物排放檢測證(6)附加費本。
(7)車船使用稅完稅憑證(8)服務監(jiān)督卡(9)保險單。
(10)加氣卡個(11)氣瓶使用合格證。
本車實際帶有種，合同期滿時乙方應齊備、完整地將以上種證件交全甲方。如有丟失、損壞乙方負責補辦，并賠償相應經濟損失。
十、此出租車承包合同不做收款收據，不做押金憑證。甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行本合同，如一方違反合同，需向另一方支付違約金元人民幣。
十一、出租車承包合同期內方必須購買交強險、乘客險和萬商業(yè)三責保險。否則視為違約，甲方有查看保險的權利。
十二、本全責有效期年，即從年月日至年月日止。
十三、本出租車承包合同一式兩份，合同自雙方簽訂之日起生效。
十四、本信息部對甲乙雙方均不了解，對雙方不負任何責任，只起提供信息作用。簽訂合同服務終止。
附甲乙雙方身份證復印件各一份。
甲方姓名：乙方姓名：
身份證號：身份證號：
電話：電話：
地址：地址：
營運客車承包合同篇十五
訂立合同雙方：
________________________________以下簡稱甲方;。
________________________________以下簡稱乙方。
為了調動機動車輛駕駛員的積極性，加強駕駛員愛護車輛的責任心，充分發(fā)揮機動車輛的作用，更好地為發(fā)展工副業(yè)和農業(yè)生產服務，增加集體和個人的收入，經社員代表會議認真討論和甲乙雙方充分協商，特簽訂本合同，供雙方共同遵守。
第一條承包機動車輛的型號、噸位及機械狀況：
________________。
第二條承包期限。
承包期限為________年，即從________年________月________日起至________年________月________日止。
第三條上交承包費的數量、時間及辦法。
時間。
數量。
時間。
數量。
第四條甲方的權利義務。
1.甲方應將承包機動車輛完好地交給乙方，并隨車交付下列工具給乙方使用：
2.__________公司分配給農村機動車輛的燃料指標，合理分配給乙方購買。
3.甲方有權督促乙方履行合同規(guī)定的義務。
第五條乙方的權利義務。
1.按時按量完成承包費的交納任務，負擔車輛的維修費，配件、燃料、養(yǎng)路費、稅金及車檢費、保險費。
2.愛護車輛，適時維修和保養(yǎng)車輛，保證車輛設備和車容完好，能夠正常運轉。
3.遵守交通規(guī)則和機動車輛操作規(guī)程，嚴禁違章駕駛和酒后行車，保證行車安全，乙方應負擔因乙方的責任造成的他人生命和財產損失。
4.乙方在經營運輸中不得違反國家的政策和法律。乙方應對與第三方之間的經濟合同負獨立責任。
5.乙方完成每年上交甲方的承包費用后，超收部分歸自己，甲方不得另派加收費項目。
6.合同期滿，乙方應將機動車輛檢修后，交甲方檢驗接收，并隨交修車工具。
第六條甲方的違約責任。
1.甲方交給乙方的機動車輛如有損壞，應承擔一切修理費用，并賠償乙方因此所受的損失。甲方提交的工具如與合同規(guī)定的種類、數量不符，應按所欠工具的價格補償乙方。
2.甲方如果克扣乙方應得的燃料指標，每克扣一公升，應向乙方償付違約金________元。
第七條乙方的違約責任。
1.如不按時按量完成向甲方上交承包費的任務，每拖欠一天，應按照銀行關于拖延付費的規(guī)定向甲方償付違約金。
2.如不按時交付車輛修理費、配件、燃料、養(yǎng)路費、車檢費及稅金，乙方應承擔有關單位的經濟制裁。乙方如不按時向保險公司投保，甲方可代為投保，然后憑保險費收據要求乙方付款。
3.乙方如因交通事故或意外事故造成車損人傷(亡)，應從保險金額中支付賠償。
第八條不可抗力。
如因不可抗力的原因造成乙方不能正常開展營運，經有關部門證實后，甲方應據實酌情減少乙方的承包費。
第九條其它。
本合同自承包開始之日起生效，合同期滿自然失效。在合同執(zhí)行期間，甲乙雙方的任何一方均不得擅自改變或解除合同。如甲方代表人發(fā)生變更，亦不得變更合同。合同中如有未盡事宜，應由甲乙雙方共同協商作出補充規(guī)定。補充條款具有與本合同同等的效力。
本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，合同副本一式份，交鄉(xiāng)政府、(如經公證或鑒證，應送公證或鑒證機關)......等單位各留存一份。
甲方：________________縣鄉(xiāng)村(公章)。
代表人：________________(蓋章)。
乙方：________________縣鄉(xiāng)村村民(蓋章)。
________年________月________日訂。
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