中國鐵建工作總結(jié)（匯總16篇）

總結(jié)不僅僅是為了滿足形式，更是為了提升自己的能力和素質(zhì)。在寫總結(jié)的過程中，我們要注意用詞準確、語言簡練，并體現(xiàn)自己的思考和感悟。通過閱讀這些總結(jié)范文，我們可以更好地理解總結(jié)的目的和要點。

中國鐵建工作總結(jié)篇一

轉(zhuǎn)眼我的實習期即將結(jié)束，本人進入公司實習已經(jīng)一個多月了，能成為聯(lián)通公司的一員我感到很光榮很自豪，回顧這一個多月來的工作，對于還在實習期的我來說雖然短暫，但還是收獲頗多的，當然這些離不開公司領導及各位同事的支持與幫助。通過一個多月的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式上有了較大的改變，現(xiàn)本人將這段時間的工作情況總結(jié)如下：

做為公司一名基層工作人員，立足本職工作，做好份內(nèi)事，為網(wǎng)點分憂解難，這是一名銷售員應盡的責任?；仡欉@短暫的一個月的工作，本人在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。日常工作中，加強學習牢記公司現(xiàn)行套餐資費、改策信息、數(shù)據(jù)提取整理等日常業(yè)務技能；了解相關表格制作、渠道情況、營業(yè)廳卡務銷售；學習串號登記、寬帶和特價機銷售技巧、如何使用bbs系統(tǒng)開卡；注重個人儀容儀表，溝通技巧等。并嚴格落實上級領導交代的各項任務。

二、加強自身學習，提高業(yè)務水平。

步。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在卡務銷售能力、業(yè)務協(xié)調(diào)辦事能力等方面，經(jīng)過一個月的學習鍛煉都有了一定的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，認真努力將學習到的知識貫徹到實際工作中去，保質(zhì)保量完成自己的本職工作任務。

三、

存在的問題和今后努力方向雖然在過去的一個多月當中，本人學會了很多東西，但是我的工作成績還不是很理想，很多細節(jié)做得也不是很到位，尤其是考勤方面，因為個人的原因，許多時候都沒有做好，在此我深深的表示自責和檢討，當然我也保證在以后的工作中，盡最大的努力，保證不遲到、不早退、不曠工。

作為一名營銷員，我深切的意識到業(yè)務能力的重要性，所以在工作的同時，我也不忘提高自己的業(yè)務操作水平。成績屬于過去，未來才屬于自己，我要不斷學習，因為我知道不進則退的道理，所以我會在今后的時間里勇于進取，不斷創(chuàng)新，加強自己的服務意識。在接下來的學習生活中，我將好好利用在學校的剩余時間，努力的加強自己在實習工作中發(fā)現(xiàn)的不足之處，不斷的完善自己，以更飽滿的情緒、更積極的態(tài)度去迎接我畢業(yè)以后的工作生活，通過我的努力，最后成為一名優(yōu)秀的公司員工。

實習生：王潤2014年8月13日。

中國鐵建工作總結(jié)篇二

受杭州維管段人勞室通知，于2010年11月20日赴重慶軌道集團地鐵一號線，支援重慶軌道交通一號線牽引供電運營工作，至今已將近四個月。在此期間，有幸任職新線電力調(diào)度，與該公司運調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家共同努力及默契的配合下，做到自首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的安全大好局勢。先后參加多次重要培訓，從中學到了豐富的專業(yè)知識，受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴格遵守電力行業(yè)相關安全工作規(guī)程，保障供電安全，恪盡職守，并受到重慶軌道公司運調(diào)中心領導的認可及贊同。下面對近期工作作如下總結(jié)：

一、不斷鞏固專業(yè)知識，并積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

在重慶軌道公司擔任電力調(diào)度職務前一個月期間，不忘鞏固學習各項專業(yè)知識，并成功通過該公司運調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設備廠家現(xiàn)場培訓，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)，對西門子110kv gis進線設備工作原理及對應的微機無防操作進行了理論繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與現(xiàn)場學習，同時也參加輕軌三號線各項培訓內(nèi)容。也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調(diào)度職責》、《《重慶軌道交通一號線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應急處理預案》等17項文件進行了記名學習，親臨參加了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術語及送電程序進行了學習，在此過程中，對我們正在經(jīng)手的工作有了深刻的認識和豐富的實踐經(jīng)驗，對個人專業(yè)水平再度進行了深層次的提升，深刻認識到我們從事的工作的重要性并更加嚴謹、認真、負責。

二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，認真審核停電工作票，積極配合各項停送電任務，保障供電及運營安全。

工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設備狀態(tài)，對出現(xiàn)的故障及問題及時分析及時匯報，及時通知相關人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設備施工、調(diào)試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內(nèi)對施工、調(diào)試的設備進行停送電。叮囑相關變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設備帶電區(qū)，與帶電設備保持足夠的安全距離，要求工作負責人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關、刀閘狀態(tài)，確認具備送電條件，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅持完成每日正線停送電任務。并將已經(jīng)進行停送電的區(qū)段在第一時間通知行調(diào)，對方案或要求外的停送電區(qū)域?qū)π姓{(diào)特別提醒，并要求其不要批準此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進行備注，確保供電及運營安全，防止事故于未然。

三、妥善處理同事間的關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置，更好的開展工作。

在當班期間，對各項停送電任務提前擬寫操作命令票草稿，并互相進行審核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時更正，確認無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項確認工作進行完成后，確認具備送電條件，對操作人員進行下令，嚴格進行一人下令另一人在旁監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，確保每一道命令均無錯誤，當班調(diào)度互相密切配合，嚴格要求，認真負責。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴格按照安全作業(yè)規(guī)程進行標準化發(fā)令，嚴格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施，進行監(jiān)護。工作閑暇時，互相交流學習，反復學習各項事故案例，不懂的地方及時詢問主班調(diào)度。

中國鐵建工作總結(jié)篇三

自從進入大學以來，我一直都享受著移動的便捷與快樂，期間也曾嘗試換個其他的使用，但事后愈發(fā)珍惜移動的品質(zhì)與服務。

一直在困惑，中國移動公司為何能在短短的幾個春秋便屹立于世界500強之林?

今年暑假，我們一行四人有幸成為獲嘉縣移動公司的一員，與移動公司有了零距離的接觸以后，慢慢的開始了解他，“正德厚生、臻于至善”八個大字讓我們印象尤其深刻，它不僅是中國移動的行為責任規(guī)范與社會責任的宣言,還昭示中國移動永不止息、創(chuàng)新超越的進取心態(tài)，以及對完善、完美的境界孜孜不倦追求的崇高精神。

七月五號，是承載著激情與夢想的日子，在我們的翹首企盼之中，登上了千萬獲嘉縣的客車，經(jīng)過一個多小時的路程，我們到達了獲嘉縣移動公司，遠遠的望著“中國移動通信”那六個藍底白字高高的佇立在樓宇之間，心里不僅一時感慨，有高興、有興奮、有期待，看到最上方那兩雙誠摯的雙手緊緊交叉在一起，這不僅讓我想去了移動公司的“溝通100，滿意100”，用我的真誠，換取你的滿意。

由于我們是中午一點多到的獲嘉，公司的領導們在下班休息時間，只有營業(yè)廳的員工們正常營業(yè)，當我們進去說明來意后就再這里的客戶休息區(qū)等著上班時間的到來，由于剛進營業(yè)廳緊張沒在意，當我們坐下來，漸漸被營業(yè)廳里的高品質(zhì)服務吸引，“您好，先生，歡迎光臨!”、“您好，先生，請問您要辦理什么業(yè)務?”、“您好，先生，請慢走!”這一句句甜美的話語展現(xiàn)了員工們的不急、不燥、尊重客戶的優(yōu)秀品質(zhì)，這樣的金牌服務就似炎炎夏日里一絲涼意，沁人心脾。他們將金牌服務的理念詮釋的無比完美!“問渠哪得清如許，為有源頭活水來!”隨著時代的進步，顧客的追求也不斷上升，相信移動公司也會不斷向更高更廣邁進，也只有這樣的企業(yè)才會蒸蒸日上，傲視群雄，在歲月的長河中越走越遠。

在進行完下午的培訓后，我們也開始有了任務與安排，成了移動公司一名實習員工，雖然是實習，但是我們依然保持者高昂的斗志與飽滿的熱情，做好了吃苦受累的準備，可是一段時間之后慢慢發(fā)現(xiàn)，這不是一個光靠勤勞、肯吃苦就能做好的工作，要注重效率，要有市場意識，哪些是你的目標客戶，成功率有多少?哪些是你的潛在客戶，成功率又有多少?如何在與客戶溝通的過程中把握他們的'心理咨詢?成功的抓住他們的購買欲望，這就需要我們了解產(chǎn)品的優(yōu)勢，就是賣點。

所以剛進入營銷班，我們營銷班的兩位姐姐就對我們進行了業(yè)務培訓，經(jīng)過短暫的自我介紹后，大家也就相互熟稔了起來，接下來就給我們講了神州行、全球通、動感地帶的卡品和資費及一些相關的營銷活動，還有新業(yè)務與g3電話的賣點、資費培訓，為我們以后成功介紹產(chǎn)品打下基礎。

從7月8號到7月20號這段時間，我們參與了“g3電話進社區(qū)，入網(wǎng)寄送大禮包”g3電話下鄉(xiāng)促銷活動，在組長呂玲姐的領導下，通過村廣播通知和挨家挨戶宣傳，與群眾積極溝通，成功的賣出了一部又一部g3電話，世上無難事，只怕有心人。對營銷一竅不通的我們,經(jīng)過一段時間的`學習也都賣出了自己的第一部電話，但有時候也讓我們飽嘗到失敗的心酸，差點一蹶不振，后來幾位姐姐告訴我們，營銷就是一個概率的游戲，關鍵是你如何提高概率，這個時候我們也慢慢入門了，在這一段時間真的學到了很多，經(jīng)過了一次次的失敗后，我們逐步成長，我們一直再努力。

同時，我們也參與了與社會渠道的溝通，跟著她們與這些老板也漸漸熟絡了起來，前幾天轉(zhuǎn)眼間，我在xx公司學習和工作已有一年的時間年了。以下是我對我在這一年中的工作和學習所做的一個總結(jié)。

11月份，我從xx營業(yè)廳調(diào)回中心營業(yè)廳學習、工作。因為在此之前我都是在xx營業(yè)廳上班的，所以有很多業(yè)務都沒有學習過，調(diào)回大廳以后我發(fā)現(xiàn)我要學習的東西還有很多，我應對自己高標準，嚴要求，盡快進好的掌握新的知識和技能。

在調(diào)回中心廳的這些日子，我發(fā)現(xiàn)了自己有許多不足的地方。比如微笑待客，唱收唱付等，雖然看似只是一些細節(jié)問題，但實際上關系著營業(yè)廳的服務質(zhì)量和企業(yè)形象。這些服務規(guī)范我并沒有完全做到，在領導和同事的幫助下，我也認識到了這些規(guī)范的重要信，并進行了改進。有時在顧客比較多的情況下，我容易出現(xiàn)手忙腳亂的現(xiàn)象，影響了我的服務質(zhì)量。在今后的工作中。應當學會對工作進行合理的安排。這些不足之處我因及時改正，在今后的工作中加以避免。我的工作能力方面還有待進一步提高，我決心在今后的工作中努力加以改進和解決，使自己更好的做好本職，服務公司。

針對以上存在的不足和問題，在新的一年中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：

一是繼續(xù)加強對公司各項制度和業(yè)務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業(yè)務。

二是踏實做好本職工作。面對新的一年，我將以更加積極的工作態(tài)度，更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。

三是繼續(xù)在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作，為公司做出應有的貢獻。

在上級領導的關懷和領導下，我會更加努力，更加團結(jié)。新的一年我們一定會取得更好的成績。

中國鐵建工作總結(jié)篇四

新的一年又開始了，我們城建辦在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領導下，積極工作，圓滿完成了各項工作任務，取得了一定的成績，簡要如下：

一.加強學習，提高自身素質(zhì)。

首先，加強了政治理論的內(nèi)涵，提高了我們的政治素質(zhì)和理論水平，從而找到工作中的不足，轉(zhuǎn)變了工作作風和工作方法，使我在踐行工作的同時，找準額位置，端正了方向，堅定了信心。

其次是加強了業(yè)務知識和法規(guī)的學習。我們城建工作的同志服務于階層，直接面對農(nóng)村。農(nóng)民，建筑單位和個人，業(yè)務性強，法律性強，如果沒有過硬的業(yè)務本領和高水平的法律知識就很難開展工作，也很難做好工作，為此，我們?nèi)耸忠粌韵嚓P的城建書籍，擠時間學習，在實際工作中邊干邊學，努力提高工作本領。

二.認真做好本職工作。

1.加強城建法律法規(guī)的宣傳，提高群眾的法律意識。

2.認真做好村莊規(guī)劃編制工作。

3.加強對農(nóng)民的管理。

4.熱情接待來信來訪。

5.為全鄉(xiāng)經(jīng)濟工作保駕護航。

三.工作中的缺點和不足，今后的努力方向。

1.學習宣傳貫徹城建法律法規(guī)，力度不夠今后需要加強。

2.加強廉政建設，不斷提高城建隊伍的整體素質(zhì)。

3.搞好團結(jié)，增強隊伍的戰(zhàn)斗力。

4.加強自身學習，提高服務質(zhì)量。

5.增強服務意識，提高服務質(zhì)量。

6.協(xié)調(diào)好本職與中心工作的關系。

中國鐵建工作總結(jié)篇五

回顧這一年里的工作，我在各位領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司上級下達的要求和任務，積極地完成了自己的本職工作，通過這一年來的學習和工作，使我在工作模式上有了新的突破，技術和經(jīng)驗得到進一步提升，而且在工作方式上也有了較大的改變。具體有以下給幾點：

在這一年里本人開通移動大小基站傳輸設備1xx端，優(yōu)化網(wǎng)絡環(huán)路xx個，大小網(wǎng)絡割接xx多次，全年工作安全無事故發(fā)生，而且多次得到監(jiān)理公司和移動公司的好評和表揚，今年還被移動公司評為優(yōu)秀先進個人。

在思想上，我堅持自我的反省且努力地完善自己的人格，無論什么情況下，我都以品德至上來要求自己，而遵守職業(yè)道德是能勝任這項工作的基本前提，無論何時何地我都奉行嚴于律已的信條，并切實地遵守它。另外，愛崗敬業(yè)是能做好工作的關鍵，愛崗敬業(yè)就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢，不積跬步，無以至千里，不善小事，何以成大器，從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起。

在工作和學習上，我作風扎實，關心下屬，團結(jié)同志，注重細節(jié)，追求完善，不找任何借口，認真履行崗位職責。作為一名專業(yè)的通信技術人員除了要有專業(yè)的知識和技能外，細心和細節(jié)的注重都是非常重要的，細節(jié)差之毫厘，結(jié)果謬之千里，無論是做事還是做人都要明白細節(jié)決定成敗，精益求精才能爭創(chuàng)佳績。

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力還是有限的，所以總是不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有一定的進步。經(jīng)過不斷學習，不斷積累，我能夠從容處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，保證了本崗位工作的正常進行，我能夠以正確態(tài)度對待工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去，積極提高自身素質(zhì)，爭取工作的.主動性，從而具備了較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

有效的團隊工作可以提高工作效率。為此,在工作中我不光自己努力工作,同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學習外,生活中我也經(jīng)常和同事談心,了解各自內(nèi)心的想法,相互出主意、想辦法。有一些同事,因為工作技術經(jīng)驗不足，不但影響了他本身的工作效率,同時也影響了整個部門的工作效率。然而我主動教導他們，和他們講解工作中的各方面技術知識，讓他們對日常的工作有新的認識和理解，能夠很好地獨立完成各個工作任務，不斷提高工作效率。

20xx已成為過去，在20xx這新的一年里，我決心百尺竿頭，更進一步，立足本職，以嚴格要求為準則，銳意進取，為公司作出更大的貢獻。特別說明：由()精心為您收集整理，僅供大家參考。

中國鐵建工作總結(jié)篇六

兩年之前，更確切的說是一年零十個月之前，自己還在大三吧，那個時候正好新學期開學不久，陽春三月，是個不錯的季節(jié)，可以穿單衣，可以吹著春天暖暖的風，就是下雨也是柔柔的。大三的下學期，許多公司開始在學校招聘了，最先來學校的是康菲公司。個人對外企一直是很向往的，當然外企要求格外嚴格，除了成績優(yōu)異能力超群之外，外企招的人數(shù)大都很少。大學四年一起在學生會的一位好友成績還是很不錯的，個人能力也非同一般，托?？嫉靡膊诲e。記得他去斯倫貝謝面試時候是受過一些打擊的，在這里稍微透露一點，哈哈~~聽說當時面試時候斯倫貝謝的hr跟他說：“你還是把學習成績搞好了再說吧”，哈哈，后來每次聽他羞澀地提起來時，大家都不免要感慨一番的。沒能去外企對自己是一個很大的遺憾，因為與自己一起畢業(yè)的哥哥就在威德福，也有同學在康菲、哈里波頓、斯倫貝謝，對于兄弟朋友之間存在的切切實實的差距還是深有體會的?，F(xiàn)在也坦然了，因為知道工作一段時間之后再去外企的機會還有的。

其實，在校期間招聘方面的事情也并非那么靠譜，像外企這種對能力、成績要求高是必然之外，其他還有很多因素影響，人家不招你不能說明你不夠優(yōu)秀。來了公司之后慢慢發(fā)覺，其實有時候你太優(yōu)秀或許別人也不會招你呢~~因而招聘結(jié)果能說明什么問題只能靠自己去總結(jié)了，無論怎樣都用積極的心態(tài)去對待，我們年輕，還有很多機會，何必對一個公司情有獨鐘呢？正如前輩說的，先就業(yè)后擇業(yè)。重要的是先有一個展示自我的舞臺，或者說先給自己一個看清未來的地方，讓自己真正明白自己能夠做什么，想要做什么，為什么要那么做等等一系列問題之后，那將是你奔向未來的跳板。

根據(jù)自己半年多的接觸，慢慢了解到，許多公司的情況并非像我們在學校了解的那么樂觀，甚至其實有的公司招聘要求很高卻不能說明這個公司比其他要求低的公司好。舉個例子吧，在我看來，對于我們機械設計制造及其自動化專業(yè)而言，跟專業(yè)最對口的工作是鉆井修井作業(yè)，而海上鉆井作業(yè)的公司有中油海（今天倒班下來時候還看見中油海的一艘自升式鉆井船停在東疆港口這里呢）、中海油的油服，外企有斯倫貝謝、貝克休斯、威德福、哈里伯頓，油服負責海上油田的大部分鉆井修井作業(yè)。這個是最近才有的感觸，因為最近工作之后才知道我們機械這個專業(yè)在油服的同學發(fā)展算是最快的吧，只要個人積極努力三五年做到工程師還是很常見的。每次崗位的提升都伴隨待遇和補貼的相應提高。當然，鉆井作業(yè)相對于采油作業(yè)的話，其工作環(huán)境和危險程度都要差一些，這是工作性質(zhì)決定了的。而就當時在學校的招聘情況來看油服的要求并不是很高的，相反的，海油招人的要求相比要高不少。海油（天津）和渤海人力一起去學校招人時是打著中海油（天津）的旗號過去，其實就是為采油作業(yè)招人的，而更確切的說，這部分新員工是與天津渤海人力資源服務公司簽約，通過人力作為中介去為海油（天津）工作，待遇情況由人力決定，而人力在其中的克扣往往最讓人深惡痛絕的。海上的采油工作相對來說是比較平淡的一項工作，每天是按部就班的工作內(nèi)容，比鉆井要安全、平淡得多，更多的是要忍耐海上的乏味和寂寞，到了平臺之后幾乎與外界隔絕，個人的社交圈子要受到很大的局限。而且在這里的發(fā)展步伐要緩慢得多，石工專業(yè)的工藝崗位相對還快一些，其他的崗位需求變動較少。

不過，海油（天津）最近提出的三千萬噸的年度目標需要許多新油田的建設投產(chǎn)，這種崗位緊張的情況還能稍微緩解一些。海油（天津）將渤海油田分為許多作業(yè)區(qū)塊，大部分是自營油田，如遼東作業(yè)區(qū)，渤中、渤南、渤西作業(yè)區(qū)、綏中作業(yè)區(qū)等，還有很少一部分是合資油田，比如我現(xiàn)在是在天津分公司下屬的作業(yè)分公司，這個分公司主要負責渤中25—1油田和秦皇島32—6油田，這是與美國雪弗蘭科麥奇合資的油田，管理相對嚴格一些，工作強度也要稍微大一些，其實合資油田和自營油田沒有太大區(qū)別的。再有幾個外企作業(yè)的油田，如康菲公司負責采油作業(yè)的蓬萊19—3油田，科麥奇公司負責采油作業(yè)的曹妃甸油田等。

許多人比較關心的待遇問題確實也并非我們在校時候了解的那樣。剛畢業(yè)的時候，我對自己的工作待遇要求很簡單，就是“有飯吃，有地方住”就可以了，其他的我不奢望的，那也是無法扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)狀，我是新人，有機會去接觸工作環(huán)境并能夠解決自己的溫飽問題就知足了。

到公司之后聽到最多的抱怨聲就是關于待遇的問題，其實我可以坦白的說，海油（天津）和渤海人力給的待遇的確相當一般的，甚至比不上陸地油田。相對而言，油服這類鉆井作業(yè)的公司要比我們好得多。根據(jù)我的了解，對海上油公司待遇做一個排序的話大概是這樣的：外企高于中油海，中油海高于油服，油服高于采油公司，采油高于人力，這是對于相同崗位做的粗略排序，偶爾還會聽人說中油海的待遇跟外企的基本相當了，我們常常在工作的閑暇時候羨慕一下自己那些在中油海的同學們。各個公司的全部待遇粗略算起來是這樣的吧：外企，大概是5000~7000rmb/month，甚至更高；中油海，大概是3000~5000rmb/month；油服，大概是3000~5000rmb/month；海油，1500~3500rmb/month，這個粗略的數(shù)值是我們實習生、新員工或者剛工作一兩年時候的待遇情況，其中去除了各種基金保險，也包括海貼的有無（出海的時間才有海貼，不出海沒有的，而且出海和不出海差別是很大滴~）在里面的，而外企其實還有其他可以報銷的最高金額，這個是沒有在其中的?，F(xiàn)實情況很清楚的，許多人都向往能去外企，或者盡快地向更高的崗位沖，因為從一定程度上講，工薪待遇能體現(xiàn)出你的價值，類似于男生對女友的money支出在一定程度上反映出男生對女友的care程度。比如，我們部門有的老師傅做到高級機修或者機械師之后會跳到康菲做相同的崗位，待遇會提高好幾個檔次的，當然他們的英文水平要足夠好。還有人，在油服做到鉆井工程師之類的職務也會考慮跳到外企去的。這其中可以看出，英語尤其是英語口語的重要性了。

當然，外企其實也會比較喜歡這種有工作經(jīng)驗的員工，相對新大學生而言，招聘有經(jīng)驗的員工成本要低得多，更重要的是，許多工作對有經(jīng)驗的員工而言來了之后就能上手，而且不需要擔心出現(xiàn)安全事故之類的問題，這是一種無形的成本節(jié)約。這方面對于哪個公司都是一樣的，因為石油行業(yè)算是高危行業(yè)吧。短期來看，新畢業(yè)的大學生對于企業(yè)是個負擔，接收毫無經(jīng)驗的新人是要承擔風險和付出成本的。

因而，建議剛剛畢業(yè)的新人，不要用金錢待遇去衡量自己的成長和未來之路，還是該好好把握學習機會的，踏踏實實認認真真的做一棵不斷成長著的蘋果樹，等到有一天，你長成了參天大樹，有了一定的高度的時候，你會對自己的未來方向看得更清楚，那時候的你就有資格有底氣去選擇、去要求。

新人到了公司之后，難免會遇到許多現(xiàn)實情況，這些情況或許會讓人不痛快不平衡。這是在任何環(huán)境中都不可避免的，無論是運氣不佳還是背景不夠強硬或者沒有背景，自己都不該怨天尤人。我對自己的要求就是盡可能做到：盡人力而知天命。努力去改變自己能夠改變的`事情，你無法選擇自己的出身，卻完全可以自己努力去改變自己的實力，相信無論到了哪里憑借個人實力都是可以占據(jù)一席之地的，也相信積極的人生態(tài)度和陽光的處事心態(tài)會一直伴隨我們的內(nèi)心，不斷推進我們前進的步伐。

每一位石大畢業(yè)的學子都很優(yōu)秀，我們的師哥師姐給我們做出了很好的榜樣。畢業(yè)之后，走在工作崗位上代表的不只是自己，每一個邁入職場的石大學子都是非常優(yōu)秀的，這是咱們最基本的自信。與此同時，我們要更加踏實、勤奮、努力、積極地工作學習，有朝一日，回報母校，回報社會。

中國鐵建工作總結(jié)篇七

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業(yè)知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。

感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應這種變化。

好在，在站區(qū)領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

中國鐵建工作總結(jié)篇八

11月24日，中鐵建電氣化局集團軌道交通器材公司研發(fā)中心隆重舉行“儲文平勞模創(chuàng)新工作室”揭牌儀式，公司黨委書記、總經(jīng)理馮曉河在儀式現(xiàn)場宣布創(chuàng)新工作室正式啟用，工會主席馮宇輝、副總經(jīng)理李毅軍、研發(fā)中心成員及公司技術骨干出席儀式，儀式由工會主席馮宇輝主持。

“匯聚金點子，創(chuàng)新促增效”是20xx年中國鐵建電氣化局集團公司一項重要計劃和舉措，收到通知文件后，軌道交通器材公司領導班子高度重視，先后召開黨政聯(lián)席會、工作啟動會，確定了工會牽頭，行政支持，全員參與的工作思路，并制定下發(fā)正式文件成立機構、工作組，在公司掀起建言獻策、工藝革新、工裝改進、新產(chǎn)品新材料研發(fā)創(chuàng)新的熱潮。

24日下午，在熱烈的掌聲中軌道交通器材公司黨委書記、總經(jīng)理馮曉河緩緩揭下“儲文平勞模創(chuàng)新工作室”紅綢，全體技術人員期待已久的工作室終于啟用了，與之配套的工作制度、管理辦法、主要職責同步完成“制度上墻”，研發(fā)創(chuàng)新工作有了抓手，全體干部員工技術攻關、管理創(chuàng)新的勁頭更足了，一線員工你追我趕、干事創(chuàng)業(yè)的氛圍更濃厚了。

研發(fā)創(chuàng)新是軌道交通器材公司實施已久的發(fā)展戰(zhàn)略，“”期間，公司年均投入研發(fā)資金兩百余萬元，引入培養(yǎng)專業(yè)技術人才46人，包括專業(yè)對口研究生學歷技術骨干3人，五年來公司以技術工藝部、測試中心、研發(fā)中心為平臺，打造了以“研發(fā)-測試-轉(zhuǎn)化應用”三位一體的產(chǎn)品技術研發(fā)升級系統(tǒng)，累計獲得發(fā)明專利2項、實用新型專利45項、外觀專利14項，共計61項成果，并全部成功應用到公司產(chǎn)品。

近年來，公司研發(fā)創(chuàng)新工作在儲文平同志的帶動下取得了長足進展。儲文平，研究生學歷材料工程專業(yè)出身，是20xx年中國鐵建電氣化局集團科學技術一等獎主要完成人之一，自20xx年入職以來扎根生產(chǎn)一線，在新產(chǎn)品研發(fā)及試制，產(chǎn)品結(jié)構設計、材料選擇，ansys有限元分析、形狀優(yōu)化，力學計算、產(chǎn)品跟蹤試制實驗，新工藝研發(fā)制定等方面深耕細作，多項技術成果均已申報專利，4項新型實用專利已獲授權，2項發(fā)明專利進入公開實審，在國家核心期刊發(fā)表2篇專業(yè)論文。

創(chuàng)新工作室的正式啟用意味著軌道交通器材公司創(chuàng)新“龍頭”、示范標桿正式確立。公司黨委書記、總經(jīng)理馮曉河在儀式上動情的說道：“研發(fā)創(chuàng)新是工業(yè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展、保持市場競爭力的動力源，創(chuàng)新工作室的成立是公司實現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)新助力發(fā)展的新征程、新突破，創(chuàng)新工作意義重大，全體技術人員要以點帶面、廣泛參與，力爭實現(xiàn)產(chǎn)品技術研發(fā)創(chuàng)新成功一項、轉(zhuǎn)化一項、應用一項，全面落實調(diào)整結(jié)構、轉(zhuǎn)型升級、協(xié)調(diào)發(fā)展的既定戰(zhàn)略?！惫军h委副書記、工會主席馮宇輝在儀式上宣布工作室研發(fā)專項資金?？顚Ｓ?，“匯聚金點子，創(chuàng)新促發(fā)展”是公司長期開展的。

工作計劃。

意義重大、影響深遠工會全力支持“儲文平勞模創(chuàng)新工作室”的運轉(zhuǎn)。公司副總經(jīng)理李毅軍在儀式上勉勵全體技術人員開好局、帶好頭、搞創(chuàng)新、辦實事產(chǎn)品做的好銷路才會好。

軌道交通器材公司將以“創(chuàng)新工作室”為標桿，繼續(xù)大力實施科技興企戰(zhàn)略，加大研發(fā)創(chuàng)新投入，積極推動科技成果轉(zhuǎn)化應用，將“匯聚金點子，創(chuàng)新促增效”向縱深推進，把計劃落到實處，用實際行動塑造高新技術企業(yè)新形象，打響軌道交通行業(yè)品牌。

“科學技術是第一生產(chǎn)力”，技術創(chuàng)新正成為企業(yè)發(fā)展前進的不竭動力。日前，在獲得第14個魯班獎的喜悅中，中國鐵建十六局集團隆重召開技術創(chuàng)新大會，全面總結(jié)技術創(chuàng)新工作和取得的成果，表彰先進，交流經(jīng)驗，制訂措施，全力開創(chuàng)科技興企、人才強企新局面。

從大會上獲悉，中國鐵建十六局集團始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，大力實施科技興企戰(zhàn)略，加大技術創(chuàng)新力度，建立技術創(chuàng)新體系，加快科技人才隊伍建設，在海底隧道、穿黃工程、深水高橋、城市軌道交通、高速鐵路、磁懸浮、高層房建等施工領域，技術創(chuàng)新取得了重大的新成就，科技創(chuàng)新能力明顯增強，科技開發(fā)水平明顯提高，拔尖科技人才隊伍明顯壯大，企業(yè)依靠科技推進改革發(fā)展的步伐明顯加快，綜合機械化施工水平從十年前的80%提高到93%，科技進步對該集團發(fā)展的貢獻率已從十年前的55%提高到65%。

在生產(chǎn)經(jīng)營實際中，十六局集團各級科技工作者結(jié)合重難點突破和工期、進度、安全、質(zhì)量、效益等方面的需要，有針對性實施科研開發(fā)和技術創(chuàng)新，全面落實科技發(fā)展規(guī)劃，各項目標均圓滿實現(xiàn)，取得了豐碩成果。在科技開發(fā)和技術推廣方面，十年共開發(fā)6大類、169項新技術，推廣四新技術成果220項，總結(jié)推廣工法184項;共70余項科研成果通過省部級鑒定或評審，有226項成果獲得各類科技進步獎，其中國家級7項(20xx年開發(fā)的《復雜地質(zhì)艱險山區(qū)修建大能力南昆鐵路干線成套技術》、《城市松散含水地層復雜洞群淺埋暗挖施工技術研究》分別榮獲國家科學技術進步一等獎和二等獎。20xx年開發(fā)的《復雜地質(zhì)條件下特長雙線隧道綜合施工技術》榮獲國家科學技術進步二等獎。20xx年開發(fā)的《青藏鐵路工程》、《高海拔地區(qū)大型公路隧道建設與運營關鍵技術及應用》分別榮獲國家科學技術進步特等獎和二等獎。20xx年參與研究的《西氣東輸工程技術及應用》和《高速鐵路900噸簡支箱梁建造成套技術與裝備》分別榮獲國家科學技術進步一等獎和二等獎)，省部級24項，總公司級53項;有32個qc小組獲得國家級優(yōu)秀qc小組稱號，44個獲得省部級優(yōu)秀qc小組稱號;有195項工法獲得局級以上優(yōu)秀工法稱號，其中國家級13項，省部級26項。

科技進步推動了質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，有效地支持了企業(yè)創(chuàng)品牌、樹信譽，各類工程評優(yōu)評獎捷報頻傳，獲得省部級以上優(yōu)質(zhì)工程110項，其中國家級7項，共獲得魯班獎14項，詹天佑大獎12項，全國十大建設科技成就獎、全國建筑業(yè)新技術應用示范工程、十年百項經(jīng)典暨精品工程各1項。共獲得45項國家專利，其中發(fā)明專利24項，實用新型專利授權21項，并先后獲得“全國建設工程優(yōu)秀項目管理成果一等獎”、12項“中國企業(yè)新紀錄”、“科技創(chuàng)新先進企業(yè)”等榮譽。

企業(yè)核心競爭力是企業(yè)笑傲市場的法寶，而技術創(chuàng)新能力又是支撐企業(yè)發(fā)展、決定一個企業(yè)核心競爭力的關鍵因素。十六局集團依靠技術創(chuàng)新強身健體，攻難克堅，打造相對優(yōu)勢，增強核心競爭力，努力提高引領企業(yè)發(fā)展的能力和抵御市場風險的能力，為企業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)步、健康、可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。依靠企業(yè)的技術實力、現(xiàn)有創(chuàng)新成果和持續(xù)發(fā)展能力，十六局集團不僅取得了2個特級資質(zhì)和門類齊全的總承包、專業(yè)承包資質(zhì)，獲得了對外承包經(jīng)營權和和對外勞務合作經(jīng)營權，在同行中首屈一指，而且于20xx年通過北京市高新技術企業(yè)認證，歷年都順利通過貫標三個體系認證，集團公司及所屬法人企業(yè)均被評為當?shù)豠aa級信用企業(yè)和“重。

合同。

守信用”企業(yè)。

地鐵施工技術繼續(xù)保持和發(fā)展了相對優(yōu)勢，特別是不同直徑、不同地質(zhì)的盾構施工成套技術日趨成熟，深基坑連續(xù)墻、蓋挖逆作、樁基托換、穿越建筑物、地面沉降控制等技術，越江穿河技術，多層車站超深基坑開挖技術，重疊隧道盾構施工技術，pccp頂管和綜合防水技術等，已開發(fā)總結(jié)出大批科技成果和先進工法，創(chuàng)出多項“全國第一”，有的技術達到國內(nèi)和國際領先水平。天津地下直徑線開展了刀盤直徑、刀盤開口率、刀具配置、檢測刀具布置點位置及對刀盤外圈保護研究，控制開挖面泥水壓力、推進姿態(tài)、抗浮及開挖量等方面研究，開發(fā)了3項國家專利;地鐵公司研發(fā)的“隧道開挖誘發(fā)工程災害預防與治理關鍵技術研究及工程應用”獲北京市科技進步二等獎、“北京地鐵施工對橋基、建筑和管線的影響及控制研究”獲北京市科技進步三等獎。

通過超前研究和施工中的創(chuàng)新實踐，十六局集團已成功掌握磁懸浮施工關鍵技術和綜合施工方法，使該集團成為少數(shù)擁有此項技術和業(yè)績的企業(yè)之一。

隧道施工技術也取得了較大進步，綜合應用tsp203、地質(zhì)雷達、紅外線探水儀等地質(zhì)超前預報技術，準確預報前方的地質(zhì)情況,為優(yōu)化后續(xù)開挖方案提供依據(jù);研究開發(fā)了一整套復雜地質(zhì)地區(qū)隧道施工技術、長大隧道快速施工配套技術;創(chuàng)新性改造了傳統(tǒng)crd施工作業(yè)法，解決了大面積濕陷性黃土隧道開挖問題。攻克了高壓、富水、充填巖溶等地質(zhì)難題，修建完成了宜萬鐵路八大高風險隧道中的兩座——野三關和大支坪隧道;攻克了青島海底隧道超淺埋漸變特大斷面、透水通道發(fā)育、通風困難、突泥、突水風險大等技術難題;國內(nèi)最長的32.6公里新關角隧道，克服了高原高寒、涌水量大、排水困難及粉細砂淺埋段等困難，采用先進的排水設備、新型注漿材料及超前地質(zhì)預報等技術，攻克了多項難題，工程進展順利。參與研究的“軟巖隧道關鍵施工技術”獲20xx年度新疆維吾爾自治區(qū)科技進步二等獎、“烏鞘嶺隧道修建技術”獲20xx年度中國鐵道學會科技進步特等獎。

橋梁施工技術取得重大進步。無論是已完工的葫蘆河特大橋、陽和特大橋、瀑布溝交通橋還是在建的邕江特大橋、巴河特大橋、廟背特大橋、肖家特大橋、沱江特大橋、翁墩立交橋，都是深水、大跨、高墩、跨線施工橋梁的代表作，開發(fā)和綜合運用了一系列先進技術和工藝。納潮河大橋、甸頭立交橋、茅嶺江特大橋則開創(chuàng)了海域橋梁施工先例，順利攻克了潮汐影響、吹沙填海、軟基施工等難題?；浐ｈF路、煙大輪渡積累了大型鐵路棧橋施工經(jīng)驗。一些市政中小橋的施工方法和工藝水平也開了歷史先河，如國內(nèi)首次采用“斜靠式系桿拱橋”橋型的義烏丹溪大橋，國內(nèi)第一座帶副拱菱形變截面中承式系桿拱橋——蕪湖市袁澤橋等，在國內(nèi)第一座無推力斜靠式系桿拱橋——昆山玉峰大橋施工中，研發(fā)形成了“無推力斜靠式系桿拱橋綜合施工技術”，該工程20xx年度獲中國市政工程最高獎——國家市政金杯獎。該技術成果榮獲20xx年度中國鐵道建筑科學技術二等獎，自主創(chuàng)新的“無推力斜靠式系桿拱橋拱圈、拱肋吊裝施工工法”榮獲20xx年度浙江省省級工法。此外在高橋塔、長拉索、高掛籃、高桁梁、高懸索、超長距離橋梁施工技術上也實現(xiàn)了突破。

在水利水電施工和民用機場建設方面，也取得重大突破，保持了較高的市場美譽度。軌道公司施工的南水北調(diào)穿黃項目攻克了復雜地質(zhì)條件下76.6米超深地下連續(xù)墻施工、高水壓高透水性砂層中大型泥水盾構始發(fā)、大型泥水盾構管片改造等技術難關，引水隧洞順利貫通，依托項目研發(fā)的《南水北調(diào)中線穿黃隧洞施工關鍵技術研究與應用》獲股份公司科學技術進步一等獎、中國施工企業(yè)協(xié)會科技進步特等獎。北京工程公司施工的首都機場滑行道下頂涵項目，采用潤滑漿套減阻、大管棚支護、信息化監(jiān)控等技術，在不影響首都機場正常運營的情況下，一次頂進128米箱涵，創(chuàng)當時國內(nèi)新紀錄;依托該項目開發(fā)的《機場滑行道下頂進長大箱涵技術》，獲20xx年度中國民用航空總局科技進步一等獎。

高鐵施工技術逐步成熟。自“”期間開始承擔高鐵施工以來，十六局集團在毫無經(jīng)驗的情況下，不等不靠，迎難而上，積極學習，加強研究，吃透設計圖紙，細心鉆研，大膽實踐，通過引進、消化、吸收國內(nèi)外先進技術、經(jīng)驗，攻克了路基沉降、過渡段施工、900噸箱梁制運架、移動模架原位現(xiàn)澆技術、無砟軌道施工、軌道精調(diào)等一系統(tǒng)技術難題，掌握了高速鐵路成套施工技術，高標準、高質(zhì)量地完成了施工任務，并取得多項技術創(chuàng)新成果和發(fā)明專利，研發(fā)的“dsz32m/900t型上行式雙導梁移動模架現(xiàn)澆雙線鐵路箱梁綜合技術”獲20xx年度中國鐵道學會科技進步二等獎。在大型專用設備的選型配套和維護保養(yǎng)方面也探索了不少技術經(jīng)驗。

房建施工技術進步明顯?！啊逼陂g承擔的房建施工任務大大增加，而且承建了不少高層建筑、高級裝修、高科技含量的高端產(chǎn)品，通過綜合運用新技術、新材料、新工藝和加強自主創(chuàng)新，全集團目前在房建方面的技術實力、施工能力和質(zhì)量水平已基本趕上專業(yè)的大型房建施工企業(yè)，房建板塊已成為企業(yè)創(chuàng)效板塊。此外，公路路面、水利水電、機場碼頭、市政管網(wǎng)、國防洞庫、測量實驗、鋼結(jié)構和機加工等方面的技術也取得了不同程度的進步。

管理創(chuàng)新邁出了可喜步伐。信息技術已廣泛應用于施工生產(chǎn)和管理工作中，隧道施工已普遍推行遠程監(jiān)控系統(tǒng)、圍巖量測地質(zhì)預報系統(tǒng)、應急逃生預警系統(tǒng)、作業(yè)人員自動登錄警報系統(tǒng)，地鐵施工普遍推行門禁系統(tǒng)、實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等。集團公司視頻會議系統(tǒng)幾乎覆蓋所有下屬單位和項目部，以oa平臺、門戶系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)和人力資源系統(tǒng)為主的網(wǎng)絡化辦公體系越來越完善，大大提高了工作質(zhì)量和效率。財務、設備物資、施工調(diào)度、經(jīng)濟管理、社保等業(yè)務工作均實現(xiàn)了網(wǎng)絡化管理。為迎接特級資質(zhì)就位而開展的一系列信息化工作，系統(tǒng)地改善和提升了企業(yè)管理手段，朝網(wǎng)絡化、信息化、科學化邁出了重大一步。進一步理順了責任成本管理流程，出臺了新辦法，并開發(fā)了管理軟件，統(tǒng)一強制推行，有效推動了責任成本管理水平的提高。近幾年大力實施的施工標準化和隊伍建設專業(yè)化工作，也是管理創(chuàng)新的重要舉措，并取得了顯著成效。

技術創(chuàng)新關鍵在人，增強企業(yè)技術創(chuàng)新能力,必須抓住科技人才隊伍建設這個根本。只有建立一支具有強大技術創(chuàng)新能力的高層次人才隊伍，企業(yè)的科技發(fā)展戰(zhàn)略和自主創(chuàng)新戰(zhàn)略才有保證，才能為企業(yè)快速健康可持續(xù)發(fā)展提供動力源泉。十六局集團牢牢樹立“人才是第一資源”的觀念，切實重視科技人才隊伍建設，尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造，在開創(chuàng)企業(yè)新的發(fā)展大業(yè)中，努力造就一批德才兼?zhèn)?、行業(yè)領先的一流科技創(chuàng)新人才隊伍。他們有計劃地從院校接收大學畢業(yè)生和從社會上引進人才，從數(shù)量和質(zhì)量上都比以前大大提升。通過不斷改革完善人才培養(yǎng)、引進吸收等方面的機制體制，根據(jù)形勢變化及時修訂有關辦法規(guī)定，注重感情留人、事業(yè)留人特別是待遇留人，全方位加強人才建設，截止目前，全集團共有各類專業(yè)技術干部11190人，占職工總數(shù)的58%，其中教授級54人，高級1053人，中級2214人，初級7869人，35歲以下的8016人，占72%，35—50歲的2803人，年齡結(jié)構、專業(yè)結(jié)構、梯次結(jié)構總體良好。通過加強專家?guī)旖ㄔO和拔尖人才、復合型人才、學科帶頭人的培養(yǎng)，一大批技術專家脫穎而出。目前全集團有集團公司級專家98名，股份公司技術專家55名，鐵道部專家24名，北京市企業(yè)技術中心專家54名，北京市科技專家15名，茅以升科學技術獎鐵道工程師獎獲得者1人，茅以升科學技術獎建造師獎獲得者3人，詹天佑鐵道科學技術獎獲得者3人，詹天佑鐵道建筑專項獎獲得者6人，鐵道部青年科技人才4人，享受國務院政府特殊津貼專家8人，中組部直接掌握專家2人。各工程專業(yè)領域取得全國注冊執(zhí)業(yè)資格證書的達542人次，其中一級注冊建造師398人，一級注冊建筑工程師4人，一級注冊結(jié)構工程師3人，注冊土木工程師4人，注冊巖土工程師4人，注冊電氣工程師4人，注冊公用設備工程師3人，注冊造價工程師35人，注冊質(zhì)量工程師17人，注冊安全工程師46人，注冊試驗檢測工程師6人，注冊會計師8人，注冊稅務師1人，注冊企業(yè)法律顧問9人。全集團專業(yè)技術干部隊伍總體穩(wěn)定，綜合素質(zhì)不斷提高，為企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了堅強保證。

企業(yè)發(fā)展要依靠科技進步，技術創(chuàng)新永無止境。十六局集團正堅定不移地走科技興企人才強企之路，團結(jié)一心，開拓進取，用智慧和勤勞，去創(chuàng)造更加美好的明天!

中國鐵建工作總結(jié)篇九

在這一年里本人開通移動大小基站傳輸設備1端，優(yōu)化網(wǎng)絡環(huán)路xx個，大小網(wǎng)絡割接多次，全年工作安全無事故發(fā)生，而且多次得到監(jiān)理公司和移動公司的好評和表揚，今年還被移動公司評為優(yōu)秀先進個人。

在思想上，我堅持自我的反省且努力地完善自己的人格，無論什么情況下，我都以品德至上來要求自己，而遵守職業(yè)道德是能勝任這項工作的基本前提，無論何時何地我都奉行嚴于律已的信條，并切實地遵守它。另外，愛崗敬業(yè)是能做好工作的關鍵，愛崗敬業(yè)就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢，不積跬步，無以至千里，不善小事，何以成大器，從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起。

在工作和學習上，我作風扎實，關心下屬，團結(jié)同志，注重細節(jié)，追求完善，不找任何借口，認真履行崗位職責。作為一名專業(yè)的通信技術人員除了要有專業(yè)的知識和技能外，細心和細節(jié)的注重都是非常重要的，細節(jié)差之毫厘，結(jié)果謬之千里，無論是做事還是做人都要明白細節(jié)決定成敗，精益求精才能爭創(chuàng)佳績。

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力還是有限的，所以總是不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有一定的進步。經(jīng)過不斷學習，不斷積累，我能夠從容處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，保證了本崗位工作的正常進行，我能夠以正確態(tài)度對待工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去，積極提高自身素質(zhì)，爭取工作的.主動性，從而具備了較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

有效的團隊工作可以提高工作效率。為此,在工作中我不光自己努力工作,同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學習外,生活中我也經(jīng)常和同事談心,了解各自內(nèi)心的想法,相互出主意、想辦法。有一些同事,因為工作技術經(jīng)驗不足，不但影響了他本身的工作效率,同時也影響了整個部門的工作效率。然而我主動教導他們，和他們講解工作中的各方面技術知識，讓他們對日常的工作有新的認識和理解，能夠很好地獨立完成各個工作任務，不斷提高工作效率。

已成為過去，在這新的一年里，我決心百尺竿頭，更進一步，立足本職，以嚴格要求為準則，銳意進取，為公司作出更大的貢獻。

中國鐵建工作總結(jié)篇十

11月24日，中鐵建電氣化局集團軌道交通器材公司研發(fā)中心隆重舉行“儲文平勞模創(chuàng)新工作室”揭牌儀式，公司黨委書記、總經(jīng)理馮曉河在儀式現(xiàn)場宣布創(chuàng)新工作室正式啟用，工會主席馮宇輝、副總經(jīng)理李毅軍、研發(fā)中心成員及公司技術骨干出席儀式，儀式由工會主席馮宇輝主持。

“匯聚金點子，創(chuàng)新促增效”是2016年中國鐵建電氣化局集團公司一項重要計劃和舉措，收到通知文件后，軌道交通器材公司領導班子高度重視，先后召開黨政聯(lián)席會、工作啟動會，確定了工會牽頭，行政支持，全員參與的工作思路，并制定下發(fā)正式文件成立機構、工作組，在公司掀起建言獻策、工藝革新、工裝改進、新產(chǎn)品新材料研發(fā)創(chuàng)新的熱潮。

24日下午，在熱烈的掌聲中軌道交通器材公司黨委書記、總經(jīng)理馮曉河緩緩揭下“儲文平勞模創(chuàng)新工作室”紅綢，全體技術人員期待已久的工作室終于啟用了，與之配套的工作制度、管理辦法、主要職責同步完成“制度上墻”，研發(fā)創(chuàng)新工作有了抓手，全體干部員工技術攻關、管理創(chuàng)新的勁頭更足了，一線員工你追我趕、干事創(chuàng)業(yè)的氛圍更濃厚了。

研發(fā)創(chuàng)新是軌道交通器材公司實施已久的發(fā)展戰(zhàn)略，“十二五”期間，公司年均投入研發(fā)資金兩百余萬元，引入培養(yǎng)專業(yè)技術人才46人，包括專業(yè)對口研究生學歷技術骨干3人，五年來公司以技術工藝部、測試中心、研發(fā)中心為平臺，打造了以“研發(fā)-測試-轉(zhuǎn)化應用”三位一體的產(chǎn)品技術研發(fā)升級系統(tǒng)，累計獲得發(fā)明專利2項、實用新型專利45項、外觀專利14項，共計61項成果，并全部成功應用到公司產(chǎn)品。

近年來，公司研發(fā)創(chuàng)新工作在儲文平同志的帶動下取得了長足進展。儲文平，研究生學歷材料工程專業(yè)出身，是2015年中國鐵建電氣化局集團科學技術一等獎主要完成人之一，自2014年入職以來扎根生產(chǎn)一線，在新產(chǎn)品研發(fā)及試制，產(chǎn)品結(jié)構設計、材料選擇，ansys有限元分析、形狀優(yōu)化，力學計算、產(chǎn)品跟蹤試制實驗，新工藝研發(fā)制定等方面深耕細作，多項技術成果均已申報專利，4項新型實用專利已獲授權，2項發(fā)明專利進入公開實審，在國家核心期刊發(fā)表2篇專業(yè)論文。

創(chuàng)新工作室的正式啟用意味著軌道交通器材公司創(chuàng)新“龍頭”、示范標桿正式確立。公司黨委書記、總經(jīng)理馮曉河在儀式上動情的說道：“研發(fā)創(chuàng)新是工業(yè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展、保持市場競爭力的動力源，創(chuàng)新工作室的成立是公司實現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)新助力發(fā)展的新征程、新突破，創(chuàng)新工作意義重大，全體技術人員要以點帶面、廣泛參與，力爭實現(xiàn)產(chǎn)品技術研發(fā)創(chuàng)新成功一項、轉(zhuǎn)化一項、應用一項，全面落實調(diào)整結(jié)構、轉(zhuǎn)型升級、協(xié)調(diào)發(fā)展的既定戰(zhàn)略?！惫军h委副書記、工會主席馮宇輝在儀式上宣布工作室研發(fā)專項資金專款專用，“匯聚金點子，創(chuàng)新促發(fā)展”是公司長期開展的工作計劃，意義重大、影響深遠，工會全力支持“儲文平勞模創(chuàng)新工作室”的運轉(zhuǎn)。公司副總經(jīng)理李毅軍在儀式上勉勵全體技術人員開好局、帶好頭、搞創(chuàng)新、辦實事，產(chǎn)品做的好，銷路才會好。

中國鐵建工作總結(jié)篇十一

中國鐵建是一家充滿活力和機遇的企業(yè)，能夠成為其中的一員，我感到十分榮幸。在加入公司的這段時間里，我深刻地了解到企業(yè)如何通過一系列dianhkou做出了巨大進步，也體驗到在這個大家庭中的快樂與困擾，今天就讓我們來分享一下我的新員工心得體會。

二、新員工培訓和職業(yè)規(guī)劃

在入職前，公司為新員工提供了一系列培訓，包括職業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務知識、企業(yè)文化等。通過培訓，我們收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。其中，最感動我的是公司人才培養(yǎng)的理念：實現(xiàn)員工自我價值的同時，也為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的動力。另外，公司還提高了員工職業(yè)規(guī)劃的重要性，為員工提供了發(fā)展的機會和空間。作為新員工，我們更需要了解自己，明確目標，在實現(xiàn)個人價值的同時，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。

三、工作環(huán)境和氛圍

中國鐵建強調(diào)的是團隊協(xié)作，為了更好地實現(xiàn)這個目標，公司的辦公室設置十分具有人文關懷。不僅有各種各樣的辦公設施，還注重員工的身心健康。我們的辦公室陽光明媚、通風良好、整潔高效，讓人感到非常舒適和愉悅。此外，公司還有一個豐富多彩的活動組織，讓員工有機會放松身心，增強團隊意識。在這樣一個和諧、溫馨的工作環(huán)境下，我們每一個新員工都感到十分滿足。

四、團隊文化和企業(yè)價值觀

中國鐵建始終堅持以人為本，營造出了充滿激情和向上的團隊文化和企業(yè)價值觀。這種文化和價值觀不僅反映了公司的企業(yè)形象，也在潛移默化中影響著每一位員工。公司強調(diào)團隊協(xié)作和分工合作的優(yōu)勢，讓員工學會協(xié)同工作，發(fā)掘自己的潛力，讓工作更加充實和有意義。另外，公司還重視創(chuàng)新和勇于擔當?shù)木瘢寙T工在這種文化氛圍中激發(fā)自己的創(chuàng)造力和創(chuàng)業(yè)精神，以更有力地為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。

五、總結(jié)

正如《鐵路日報》所說：中國鐵建是一個充滿愛與激情的家族，追求卓越、有擔當、有溫度，關注員工的身心健康，呵護團隊文化，推動企業(yè)發(fā)展。作為新員工，能夠參加這個家族，那是值得高興和自豪的?；仡欉@個過程，我十分感慨，收獲了很多，也發(fā)現(xiàn)了很多不足。但是，我相信在這樣一個積極向上、充滿正能量的環(huán)境中，我的每一個困難和挑戰(zhàn)都能得到良好的解決和解決方法，能夠獲得發(fā)展的機會和成長的空間。我相信，這個家族的未來必將更加美好，也期望自己能夠在未來的日子里，成為中國鐵建更加輝煌的一員。

中國鐵建工作總結(jié)篇十二

一、新員工入職培訓：

通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。

二、水電報裝類工作：

在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設任務緊張，線路建設時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來，如水電欠費，水電產(chǎn)權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。

以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設總部、水務集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。

在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。

三、施工圖設計管理工作：

在這段時間內(nèi)，我根據(jù)各項目的目標節(jié)點，同相應項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關圖紙及技術文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關部門人員完成相關工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。

我在施工圖設計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設計現(xiàn)場服務，未規(guī)定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的；其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現(xiàn)場服務時間內(nèi)容；第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。

另外，建設公司應該盡快成立檔案室，進行包含設計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。

四、工程管理：

在實習期內(nèi)，我認真學習了集團公司的相關規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節(jié)上應該進行補充，編制一些具體的規(guī)則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應該編制質(zhì)量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質(zhì)量目標，根據(jù)相關規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標準，規(guī)定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設臵不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進行提前預防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。

以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結(jié)及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的不足進行補充，讓自身具備較強的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領導斧正。

我于xxxx年x月x日加入xxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

在xxxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。

心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。

作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業(yè)知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。

感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應這種變化。

好在，在站區(qū)領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關的專業(yè)知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。

但是站區(qū)領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！

中國鐵建工作總結(jié)篇十三

2021年是中國鐵建成立70周年的重要時刻，公司持續(xù)擴大規(guī)模，不斷推進改革，成為了國內(nèi)外鐵路建設的佼佼者。我有幸成為中國鐵建的一名新員工，參與了公司年度員工培訓和實習，從中感受到了公司的企業(yè)文化和精神風貌，深入了解了公司的管理模式和業(yè)務流程，也讓我在這個大家庭中找到了歸屬感和成長的歷程。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，談談我對中國鐵建的認識和對未來的期許。

第二段：企業(yè)文化

中國鐵建一直秉承著“真誠、守信、創(chuàng)新、卓越”的企業(yè)文化，營造出了一種和諧、互助、共享、奮斗的工作氛圍。在公司內(nèi)部，一切的一切都圍繞著這個企業(yè)文化展開。在員工培訓中，我們沉淀了道德底線和行為準則，認識到了自己的責任和擔當，體會到了以人為本的商業(yè)邏輯。同時，公司也在不斷推廣新時代的主題教育，勇?lián)鐣熑?，不斷發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要支撐作用。中國鐵建是一家有真心和情懷的企業(yè)，這也讓我感到自豪和振奮。

第三段：管理模式

中國鐵建有著科學化的管理模式和系統(tǒng)化的業(yè)務流程，這使得公司能夠更好地管理和運營鐵路項目。公司注重人才培養(yǎng)和績效考核，鼓勵員工創(chuàng)新和發(fā)揮個人優(yōu)勢。同時，公司還建立了高效的項目管理和運營機制，從而實現(xiàn)了工程質(zhì)量的提高和成本控制的優(yōu)化，不斷提升了公司在市場的競爭力。作為一名新員工，我深刻領悟到了中國鐵建的管理模式是行之有效的，它為項目的順利運作提供了強有力的保障。

第四段：培訓和實習

中國鐵建為新員工提供了全面的培訓和實習機會。在培訓中，我們參加了各種形式的專業(yè)課程和技能培訓，學習了專業(yè)知識和技能，了解了公司各部門的職能和工作流程。在實習中，我們可以親身體驗項目的運作和管理，加強實踐能力和合作能力，磨煉職業(yè)素養(yǎng)和人際交往能力。這些培訓和實習，對我們的職業(yè)發(fā)展和個人成長具有重要的促進作用。

第五段：未來展望

作為一名新員工，我為自己找到了一個有追求和有意義的事業(yè)，我也對中國鐵建的未來充滿著信心和期待。未來，我希望能夠為公司做出更多的貢獻，不斷創(chuàng)新和提高自己的能力，成為一個有業(yè)務素質(zhì)和人格魅力的金牌員工。我相信，在中國鐵建這個大家庭中，我將會有更廣闊的發(fā)展空間和更多的收獲。

結(jié)語：

在中國鐵建新員工的心中，公司是一個有愛和有溫度的組織，不僅給予我們豐富的思想和職業(yè)指導，更讓我們享受到了團結(jié)協(xié)作和獲得成就的快樂。正如公司的標語所說，“鑄就鐵路偉業(yè)，打造世界一流”，中國鐵建將一如既往地發(fā)揚自己的精神和力量，為實現(xiàn)“中國夢”做出更大的貢獻。

中國鐵建工作總結(jié)篇十四

最近，中國鐵建進行了一次警示教育，通過講解以往存在的一系列問題，以及對此進行的深刻反思，提醒員工要保持警醒、時刻遵守公司規(guī)章制度，加強紀律性管理。本文將對此次警示教育進行體會和總結(jié)。

第二段：反思過去，勇于改正

警示教育中講到了一些以往存在的問題，每一項都讓人深感震動。例如，有些員工違反管理規(guī)定，弄虛作假，謀取自身利益，并不可避免地引發(fā)輿論和社會的非議。還有些員工在工作中，消極怠工，懶散拖沓，缺乏責任心，給項目推進造成了許多不必要的阻礙。這些問題的出現(xiàn)，直接影響到公司的形象和業(yè)績。然而，我們看到，中國鐵建并沒有回避這些問題，而是勇于對自身進行了深刻反思和改正，通過警示教育，將一些不良行為擺在了陽光下，借此鞭策自身，及時糾正不足，保持公司的良好形象和形成良好的公司文化。

第三段：嚴明紀律，切實執(zhí)行

在企業(yè)中，紀律意識是衡量員工優(yōu)劣的重要標準。中國鐵建在本次警示教育中，強調(diào)了對于員工的紀律意識的培養(yǎng)和約束。企業(yè)紀律性越強，企業(yè)管理越有序，工作效率也就越高。因此，中國鐵建建立了一整套規(guī)章制度，并對其進行了落實和執(zhí)行，以企業(yè)紀律來保證公司的正常運作和秩序，同時對員工進行督查、考核和監(jiān)管，使員工切實遵守公司制度和管理規(guī)定，養(yǎng)成優(yōu)良的職業(yè)道德和行為習慣。

第四段：培養(yǎng)良好企業(yè)文化

良好的企業(yè)文化不僅能夠提高員工的凝聚力，激發(fā)其工作熱情、創(chuàng)新和創(chuàng)造的潛力，更能夠形成企業(yè)與員工之間的良性互動，獲得美譽度和社會形象的提升。中國鐵建在該次警示教育中，也對于企業(yè)文化進行了強調(diào)。例如，企業(yè)要注重團隊協(xié)作，以更高效的工作方式來提升項目質(zhì)量和效率，推動企業(yè)的發(fā)展；員工要注重創(chuàng)新，不斷提升工作能力，創(chuàng)新進行中的項目，以最短時間內(nèi)達成最好效果，并在工作中理解和實踐良好的企業(yè)文化。

第五段：總結(jié)

在對于中國鐵建的警示教育進行了一番反思后，我們深深地感受到了企業(yè)發(fā)展的重要性。良好的管理制度、切實的紀律監(jiān)督、良好的企業(yè)文化，是企業(yè)高效運作的基石。我們應該加強自身對企業(yè)的認同、對企業(yè)文化的理解，保持良好的個人素質(zhì)和職業(yè)道德，加強員工團隊協(xié)作，共同為中國鐵建的發(fā)展努力。在保障企業(yè)高效運作，并走向更高端的道路中，我們不斷地提高自身素質(zhì)的同時，也必須注意不斷提升自身的企業(yè)文化，以推動企業(yè)不斷地發(fā)展和壯大。

中國鐵建工作總結(jié)篇十五

營業(yè)員，是企業(yè)最普通、最平凡的崗位。營業(yè)窗口每天面對浩繁的客戶，對每一位客戶努力做到態(tài)度熱情、和睦、耐心，解決業(yè)務更應迅速、精確。作為企業(yè)的最前沿，代表著企業(yè)的形象，保持企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢，我們每個員工都是公司形象的轉(zhuǎn)達者，是企業(yè)希望與活力的象征。干一行，愛一行，鉆一行，精一行，是我的工作宗旨，做一名合格的營業(yè)員，是我的自我定位。

中國鐵建工作總結(jié)篇十六

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們思想觀念的不斷進步，公共機構和企業(yè)紛紛制定了一系列規(guī)章制度，以規(guī)范和促進工作環(huán)境的優(yōu)化。作為中國最大的建筑工程企業(yè)之一，中國鐵建集團有限公司為了進一步提升公司的整體素質(zhì)和效益，于2013年引入了一套稱為“中國鐵建十項規(guī)定”的制度，針對其員工的行為進行了明確規(guī)定。在近幾年的應用中，十項規(guī)定獲得了較好的實施效果，并在全國范圍內(nèi)獲得了廣泛的認可。在這其中，我深受啟發(fā)，對于這十項規(guī)定有了更深的了解和體會。

首先，十項規(guī)定強調(diào)了以人為本的價值觀。規(guī)定中明確提出了“服務員工、創(chuàng)造價值”等原則。這體現(xiàn)了中國鐵建集團對員工的關心和尊重，提高了員工的歸屬感和幸福指數(shù)。作為員工的我，也深深感受到了公司的關懷，更加有動力和熱情地投入到工作中，為公司的發(fā)展和創(chuàng)新貢獻自己的力量。

第二，十項規(guī)定加強了廉潔自律的要求。在這個物欲橫流的社會，貪污腐敗的現(xiàn)象屢見不鮮。中國鐵建作為一個高度社會責任感的企業(yè)，堅持廉潔自律的原則，不僅使企業(yè)的聲譽得到了廣泛認可，而且也激勵著員工提高自己的道德修養(yǎng)，遠離貪污現(xiàn)象，發(fā)揚誠信和負責任的企業(yè)文化。

第三，十項規(guī)定進一步規(guī)范了職場禮儀和行為規(guī)范。通過明確要求員工在工作中遵守規(guī)章制度、文明禮貌的原則，進一步樹立了良好的職業(yè)形象，為公司維護了一個和諧、穩(wěn)定的工作環(huán)境。每一次在公司開展的會議和培訓中，我都能感受到大家對規(guī)定的尊重和細致遵守，這讓我體會到了規(guī)章制度對于公共環(huán)境的重要性和積極作用。

第四，重視員工的日常生活和福利。十項規(guī)定正是因為關注員工的實際需求而得以出臺的，其中涉及了工資、加班、休假、住房等方面的福利待遇。這一系列的規(guī)定相較于過去，擁有了更加合理和公正的待遇標準，提高了員工的生活質(zhì)量，緩解了他們的經(jīng)濟壓力，更好地調(diào)動了員工的工作積極性和創(chuàng)造力。同時，這也為公司留住了一批優(yōu)秀的員工，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎。

最后，十項規(guī)定推動了企業(yè)文化的建設。公司作為一個集體，要有一套共同的價值觀和行為準則。十項規(guī)定的提出和實施，不僅能夠讓員工在具體的工作中更加規(guī)范地行動，也為公司創(chuàng)造了一種共同的文化和氛圍，使團隊更加緊密和團結(jié)。這種公共價值觀的共識，將激勵員工們一同向前，努力打造中國鐵建集團更加優(yōu)秀和具有競爭力的企業(yè)。

總之，中國鐵建十項規(guī)定是一個具有重要意義的制度，不僅在公司內(nèi)部取得了顯著成效，也在全國范圍內(nèi)產(chǎn)生了廣泛影響。這套制度的實施，促進了公司的發(fā)展和進步，為大家提供了更好的工作和生活環(huán)境。同時，十項規(guī)定還影響到了更多的公共機構和企業(yè)，為他們的規(guī)章制度制定提供了寶貴的經(jīng)驗。對于我個人而言，這套規(guī)定也是一份珍貴的財富，讓我更加明確了自己的職業(yè)道路和職業(yè)追求，也讓我認識到了規(guī)章制度對于個人和集體發(fā)展的重要性。我將繼續(xù)以一個員工的身份認真遵守這十項規(guī)定，為中國鐵建的發(fā)展做出自己的貢獻。

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