通過計劃，我們可以更好地掌控自己的進度和目標的實現(xiàn)。計劃需要量化和具體的指標來進行評估和監(jiān)控。以下范文中的計劃都是成功案例，可以幫助我們更好地理解計劃的要點和關(guān)鍵。
運輸企業(yè)工作計劃篇一
1.各單位要制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應急疏散預案。定期組織開展滅火和應急疏散演練，進行消防工作檢查考核，保證各項規(guī)章制度落實。
2.保證防火檢查巡查、消防設施器材維護保養(yǎng)、建筑消防設施檢測、火災隱患整改等消防工作所需資金的投入。生產(chǎn)經(jīng)營單位安全費用應當保證適當比例用于消防工作。
3.按照相關(guān)標準配備消防設施、器材，設置消防安全標志，定期檢驗維修，對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效。
4.保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，保證防火防煙分區(qū)、防火間距符合消防技術(shù)標準。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。
5.定期召開本單位消防工作例會并組織開展防火檢查、巡查，及時消除火災隱患。
6.建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理。
7.組織員工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和疏散演練。
運輸企業(yè)工作計劃篇二
20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
中秋期間全局預計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發(fā)送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。
1、直通運能安排。
三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內(nèi)運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進行加掛擴能。
1、強化售票組織。
二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強客運組織。
一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；
二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務質(zhì)量。
一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；
二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質(zhì)量良好；
三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的'整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
運輸企業(yè)工作計劃篇三
20xx年，我所道路運輸管理工作在xx縣委、政府和市縣交通主管部門的領導下，按全市道路運輸目標管理考核辦法及全市道路運輸管理工作目標任務，深入開展道路運輸安全管理創(chuàng)建“平安交通”為主線；堅持道路運輸日常管理和專項整治相結(jié)合，深化“富民路。連心橋”活動，全所干部職工以求真務實，爭當公仆的精神，加強黨風廉政建設，規(guī)范執(zhí)法行為，推進道路運輸事業(yè)健康發(fā)展?，F(xiàn)將情況報告如下：
一、進一步加強隊伍建設，抓好黨風廉政建設主體責任落實。
按照縣紀委、監(jiān)察局“解決發(fā)生在群眾身邊的四風和腐敗問題”xx縣交運局黨組“開展守紀律、講規(guī)矩、惠民生、促發(fā)展”黨風廉政建設主題實踐活動。組織全所干部職工認真學習，進一步增強黨員黨性意識，宗旨意識、法律意識、群眾意識、規(guī)矩意識做到政治上講忠誠、組織上講服從、行動上講紀律，黨內(nèi)生活上講規(guī)矩，形成守紀律、講規(guī)矩濃厚的政治氛圍和政治習慣。切實解決群眾關(guān)心關(guān)注的“四風和腐敗”問題，進一步轉(zhuǎn)變?yōu)槊穹盏淖黠L，全面提升運政隊伍在群眾中的新形象。在黨建活動中每個領導，支委都做出表率，每個職工工作時間內(nèi)都在工作狀態(tài)，履職盡責，強化法制觀念，做到心中有戒律、敬畏法紀。學習并積極響應交運局黨組倡議守紀律、講規(guī)矩、做表率。認真踐行“三嚴三實”轉(zhuǎn)變工作作風，開展對“不作為、慢作為、亂作為”問題專項整治，切實解決效能低下，服務態(tài)度簡單粗暴，邊查邊改，立行立改，切實維護群眾利益，經(jīng)營者利益。進一步提高了運政執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
二、深化推進“富民路、連心橋”以評促建活動。
1、駐村幫扶辦事實。縣所支委孫知鳴同志被派駐長田鄉(xiāng)廟子嶺村幫扶。該同志深入基層了解民意，化解民怨，與駐村干部一道幫助困難群眾。支部書記所長劉自權(quán)同志帶領黨政班子成員及部分工作人員下村入戶，走訪41戶村民，現(xiàn)場查看通村危橋、爛路，積極向縣交運局匯報列入維護、加固項目；資助村辦公室添置桌椅42套，資金10200元；6月1日，孫智鳴同志陪同縣委常委、副縣長鄭明春同志到長田小學看望慰問在校學童，向在校24名優(yōu)秀生和特困生學生捐贈5千余元的學習用品。并熱情鼓勵學童努力學習。
2、精準扶貧點對點。針對該村特困戶蔣天堂一家房屋破損，本人患有嚴重癲癇病，女兒因火災致左手截肢，就讀開江職中，兒子就讀長田中心學校，家境十分貧困。運管所在開江成立的“與你同行”愛心聯(lián)合會，已募集善款18843元。并通過民政救助、學校減免等措施，改善其生活、住房就學等方面條件，得到當?shù)卣叭罕姷馁潛P。
3、深化農(nóng)村客運發(fā)展。今年更新15輛農(nóng)客，改造農(nóng)村公交線路一條，客運通鄉(xiāng)100%，通村70%。
4、開展“法律進單位，法律進鄉(xiāng)村”三年活動。向單位、鄉(xiāng)村村民宣傳交通安法律法規(guī)，提升了廣大群眾的交通安全意識。
三、深入開展道路運輸“平安交通”活動，全力維護道路運輸安全。
以開展“平安交通”創(chuàng)建活動為主線，做到安全無責任事故。今年以來，為切實維護道路客運安全無責任事故強化安全管理。一是同市、縣主管部門和運輸企業(yè)分別簽訂了年度“安全責任書”，把安全責任落實到運輸企業(yè)，落實到客運企業(yè)領導、經(jīng)營者、車頭、人頭。同時落實貨物業(yè)主及貨運企業(yè)64家575輛車、源頭貨物企業(yè)33家簽訂了禁止超限超載安全責任書；同時建立重點駕駛員“黑名單”管理制度及責任追究制度、道路運輸安全生產(chǎn)約談制度、安全生產(chǎn)掛牌督辦制度、以加強安全管理；二是組織開展“平安交通”活動、“百日安全生產(chǎn)”活動、“春運安全”、“六月安全生產(chǎn)月”等活動。三是加強客運車輛的日常維護和安全設施管理；四是堅持對車站周邊秩序進行整治；五是客運車輛全部安裝gps，加強客運車輛gps監(jiān)控管理，有32輛客運車違規(guī)給予處罰；六是堅持開展駕駛員安全警示教育培訓3次，1152人次參加；七是組織運輸企業(yè)從業(yè)人員開展消防、防汛應急演練，提高應急處置能力。在“專項安全生產(chǎn)”活動中簽訂“安全責任書”，確保安全生產(chǎn)責任得以落實。八是所領導分別帶隊到各運輸企業(yè)、車站進行安全檢查，落實安全責任共9次，帶隊路檢90次、檢查車輛1970余輛次，針對檢查出的問題現(xiàn)場解決、發(fā)文整改，發(fā)文整改8次，處理違章客運車輛32輛次。九是強化安全宣傳教育。由縣所組織全所職工和運輸企業(yè)負責人參加的安全會議20次。十是對駕駛員開展繼續(xù)教育同時對經(jīng)營者和駕駛員372名進行安全警示教育和培訓，安全教育合格率為100%。十一是由縣所客管站加強對客運站的監(jiān)督檢查，堅持每天對參運的客運車輛進行安全例檢，共監(jiān)督檢查客運車4650輛次，查出故障車102輛次，現(xiàn)場修復72輛。十二是嚴格駕駛員資質(zhì)和客運車輛技術(shù)狀況審查，切實保證駕駛員資質(zhì)合格，車輛技術(shù)狀況良好。十三是市、縣交通主管部門領導十分重視安全工作，市、縣運管部門領導先后在“春運”“百安賽”、“五、一”“清明”等節(jié)假日和“安全生產(chǎn)月”期間到縣運管所進行安全檢查、督導安全工作。堅持對貨運市場監(jiān)督管理，嚴厲查處無證經(jīng)營等違規(guī)行為9件。全年做到無責任事故。
四、強化道路運輸稽查，維護道路運輸秩序。
縣運管所堅持按照xx縣府《關(guān)于打非治違規(guī)范道路交通及運營秩序的實施方案》、《關(guān)于進一步規(guī)范城區(qū)交通及營運秩序的通告》和xx縣人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)xx縣城區(qū)機動車非法營運專項整治行動方案的通知》（開府辦函〔20xx〕55號）文件精神，堅持依法治運，依法管理。堅持道路運輸日?；榕c專項治理相結(jié)合，由縣運管所稽查一、二中隊、客管辦與公安、交警共同組成專項整治，自20xx年11月至20xx年3月深入開展城區(qū)非法運營專項整治。
（一）依法治運，嚴厲查處非法運營。
按照縣政府《關(guān)于進一步規(guī)范城區(qū)交通及營運秩序的通告》（第10號）及《關(guān)于打非治違規(guī)范道路交通秩序的實施方案》、xx縣運管所依據(jù)縣府第10號通告xx縣府辦非法營運專項整治行動方案、又發(fā)出《關(guān)于開展公交車、出租車客運秩序?qū)ｍ椪畏桨浮?、《城區(qū)東西路段客運秩序管理辦法》堅持打非治違。針對客運秩序反映強烈的問題，組織執(zhí)法人員對五路口、東派橋邊、就業(yè)局橋邊、雙河口等路段的客運車輛停車待客、站外攬客的違規(guī)行為進行整治。在處理違法違規(guī)中頂住“人情風”、“駕駛員、經(jīng)營者上訪”殘疾人圍堵辦公室擾亂正常工作秩序的壓力，堅持說服教育、依法治運、依法查處。堅持依法治運做到“攻堅不畏難”，打“黑”不手軟，當扣住殘疾人非法營運車輛時，不畏懼、不躲避殘疾人圍堵辦公室，甚至不準下班，堅持耐心做好殘疾人非法營運危害性的思想教育，以及對非法營運經(jīng)營者重證據(jù)、重事實；堅持思想教育從嚴，堅持保護廣大群眾生命財產(chǎn)利益為先為重，克服取證難、治理難的畏難情緒。鑒于違法違規(guī)者“堵辦公室”不準下班，堅持以法服人，以理服人，不回避。半年來，共查處非法營運小車73輛；查處違章出租車26輛次；公交車、班線客車違規(guī)違法運輸71件次；貨運車輛52件次；違章教練車3輛。由于主要領導堅持依法治運，依法行政，領導班子統(tǒng)一思想和認識，部門聯(lián)動緊密協(xié)作，把專項治理作為維護交通秩序中心工作來抓，主要領導親自抓，分管領導帶頭抓，也帶動了職工積極性，主動積極做好監(jiān)督檢查。
（二）加強對出租車、公交車、班線客車規(guī)范管理。
縣所堅持深入開展道路客運秩序的整治。在城區(qū)五路口、雙河口、環(huán)城東路、汽車站、東派橋邊等重點路段客運車輛亂停亂放、站外攬客等行為進行嚴厲查處。堅持標本兼治、懲防并舉和“管行業(yè)必須管行風”的工作原則，重點對出租車攬客、宰客、甩客、拒載等違規(guī)行為進行了查處。查處違規(guī)違章的出租車13輛。同時對出租車和班線客車間互爭客源進行調(diào)解。維護營運秩序，保護當事各方的合法權(quán)益。
在加強打非治違的同時注重客運企業(yè)間在同一客運線上爭搶乘客。協(xié)調(diào)運輸企業(yè)、經(jīng)營者相互尊重，文明經(jīng)營，想乘客所想，急乘客所急，妥善處理好客運企業(yè)經(jīng)營關(guān)系。
五、進一步加強機動車維修市場管理。
今年以來，堅持嚴把車輛改裝源頭關(guān)，對全縣64戶維修企業(yè)進行清理，查處無證經(jīng)營2家，非法改裝車3輛，暫扣維修設備17件，對違章從事維修的3家企業(yè)發(fā)出了限期整改通知書。堅持加強對客貨運輸車輛技術(shù)管理，嚴格二級維護，重點加強客運車輛技術(shù)檢測和二級維護的監(jiān)管，春運前對317輛客車進行機械性能全面檢測，確保客車性能良好。開展機動車維修業(yè)戶監(jiān)督檢查，嚴格規(guī)范作業(yè)，不得超越經(jīng)營范圍。堅持對客貨運輸車輛嚴格執(zhí)行二級維護簽章登記，凡未經(jīng)二級維護的客貨車輛不得簽章，督促運輸企業(yè)和經(jīng)營者個人落實《機動車維修服務規(guī)范》，加強二級維護，確?？拓涇囕v技術(shù)狀況良好。
決不改裝貨運車輛。根據(jù)省政府《關(guān)于印發(fā)四川省普通公路貨運車輛超限超載治理工作方案的通知》，近日運管部門分成二組深入維修企業(yè)和貨運經(jīng)營業(yè)戶，同他們簽訂了不非法改裝貨運車輛安全責任承諾書，從源頭上截斷因改裝可能帶來的安全隱患。通過簽訂承諾書使廣大經(jīng)營者自覺提高安全責任意識。在簽訂現(xiàn)場，各維修企業(yè)和貨運車輛從業(yè)人員向社會莊重承諾，嚴格履行承諾書上各條，認真履行職責把好安全質(zhì)量關(guān)。各維修廠家將承諾書張貼在廠區(qū)醒目位置，以予警示時刻提醒自己和運輸經(jīng)營者，截至7月31日，維管辦已同維修業(yè)戶簽訂安全承諾書32份。
六、加強駕培服務管理。
針對機動車駕培訓方面存在的問題，加大了對駕培違規(guī)行為查處力度。針對駕培存在吃拿卡要的問題，規(guī)范教學行為、收費行為、服務行為，強化落實駕校主體責任，教練員職業(yè)道德教育，駕培教練同校方簽訂了責任書、服務質(zhì)量承諾書，與縣運管所簽訂了安全生產(chǎn)及服務質(zhì)量承諾書。5月11日經(jīng)交通運輸局組織縣運管所對黎明駕校檢查存在學員未佩帶學員證、組織紀律渙散、安全不到位等問題予以通報，并要求立即整改。對“八一”駕校和“黎明”駕校不按規(guī)定辦學培訓，各罰款1萬元。市運管處批復xx縣增加兩所駕校，現(xiàn)已初步驗收合格?，F(xiàn)已達到三所駕校。
完成客運年度實載率調(diào)查，平均實載率達75%，完成市處下達的專項抽樣調(diào)查任務。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
運輸企業(yè)工作計劃篇四
牢固樹立“安全發(fā)展”觀念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，始終不一的堅持“以信譽求發(fā)展、以質(zhì)量求生存”，緊緊圍繞“三個突出”（突出預防為主、突出加強監(jiān)管、突出落實責任），“三個加強”（加強宣傳教育新隊伍建設、加強安全基礎工作、加強協(xié)作聯(lián)動）。夯實基礎管理，深化隱患排查治理，著力解決滋生安全隱患的深層矛盾，切實提升我司渣土運輸安全工作整體水平。
通過各項安全監(jiān)管工作的有序開展，進一步強化基礎建設，提升安全管理層次，推動企業(yè)建立預防為主，自我約束，有效防范和堅決遏制特大事故，減少和杜絕一般事故，確保安全生產(chǎn)目標任務順利完成。
（一）安全組織保障。
（1）加強對安全委員會的組織建設。
加強管理人員工作職責。每季至少組織一次分析車輛安全生產(chǎn)工作，根據(jù)上級精神、交警隊的要求歸納公司的安全行車工作的情況，對安全工作進行安排和總結(jié)，并采取多種形式舉辦講座、觀看視頻、事故案例分析，不斷提高職工的.安全意識和安全監(jiān)管能力。
安建辦對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應安全行車，無操作性的制度進行修訂，并經(jīng)安全辦討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。
運輸企業(yè)工作計劃篇五
一、認真貫徹公司安全方針和安全目標，堅持“安全生產(chǎn)無事故”理念，全面加強安全生產(chǎn)管理，增強每個司機安全工作責任感，認真對待安全生產(chǎn)工作，用新思維、新思想、新理念，做好預防為主保安全工作。
二、用制度來規(guī)范安全管理，在各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的框架下，按照簽訂的各自崗位責任，使部門員工對照規(guī)章，執(zhí)行規(guī)章。
三、利用安全檢查機制和安全工作例會，排查整改不放過任何安全隱含，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育部門員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。
四、按照已簽訂的安全責任書，嚴格安全目標考核獎懲制度，增強激勵與處罰機制，做好安全責任分解工作，強化部門員工安全責任，做到人人簽訂安全責任書，做到人人有責任。
五、結(jié)合送貨的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增強部門做好安全工作的責任意識，引導部門員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，履行安全責任與義務。
六、規(guī)范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立全員參與的共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。
七、規(guī)范事故報告程序和安全應急預案工作，做到物資、措施兩落實，努力降低事故損失，確保安全。
八、安全管理以本部門抓起，以本部門為單位，全面推行班組安全管理，落實班組人員的安全責任，規(guī)范班組的安全崗位責任和行車規(guī)范，有效地控制事故的發(fā)生。
運輸企業(yè)工作計劃篇六
20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
中秋期間全局預計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發(fā)送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。
1、直通運能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內(nèi)運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進行加掛擴能。
1、強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點的`售票能力，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務質(zhì)量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質(zhì)量良好；三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
運輸企業(yè)工作計劃篇七
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，以新修《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《武漢市道路運輸安全監(jiān)管計劃》為依據(jù)，堅持“以人為本、安全發(fā)展、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的工作指導原則，切實加強安全監(jiān)管，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實，確保事故隱患得到有效防范和遏制，促進全區(qū)道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、工作目標
安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。各項安全生產(chǎn)事故指標控制在上級主管部門下達的任務目標內(nèi)。杜絕發(fā)生因管理部門失職導致的亡人安全生產(chǎn)事故。
安全生產(chǎn)基礎逐步鞏固提升。通過部門監(jiān)管和行業(yè)自律，安全生產(chǎn)責任，規(guī)章制度和操作規(guī)程、安全生產(chǎn)教育培訓、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)事故隱患排查等管理手段逐步鞏固和完善，安全生產(chǎn)管理能力水平逐步提升。
安全生產(chǎn)責任制度落實到位。通過教育培訓提高行業(yè)主體責任意識和安全生產(chǎn)管理能力，簽訂安全生產(chǎn)責任書，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。行業(yè)管理部門堅決貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、一崗雙責、黨政同責”的安全管理要求，保證安全生產(chǎn)責任制落到實處。
安全生產(chǎn)先進技術(shù)有效應用。充分發(fā)揮車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的作用，進一步規(guī)范道路運輸車輛安裝、使用符合部標的車載衛(wèi)星定位裝置和平臺的運行管理，達到標準化、制度化、規(guī)范化。
安全生產(chǎn)隱患排查治理有效。建立道路運輸企業(yè)每月定期進行安全隱患排查治理制度，督促企業(yè)抓落實，使非法違法生產(chǎn)經(jīng)營隱患得到明顯控制和消除。
三、主要任務
（一）強化安全生產(chǎn)責任的落實
貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、黨政同責、一崗雙責”的管理要求落實行業(yè)安全監(jiān)管主體責任。各科室要把安全監(jiān)管貫穿行業(yè)管理全過程，按上級要求把安全監(jiān)管工作做到位、做扎實、做仔細。同時，要承擔安全部門制定的專項檢查任務及督辦工作。
1、制定安全監(jiān)管計劃，明確各科室安全監(jiān)管工作內(nèi)容，各科室要與各管轄內(nèi)企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書，制定獎懲標準，嚴格目標考核。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科、政務中心窗口。
2、第一季度局安委會與各科室簽訂“安全目標責任書”，明確監(jiān)管職責、內(nèi)容和責任。
責任科室：安全監(jiān)督科。
3、清理道路運輸企業(yè)注冊地和辦公地址。重點清理客運（含旅游）、危運企業(yè)注冊地和辦公地址，并將轄區(qū)企業(yè)明細、企業(yè)注冊地址、實際辦公地址、安全管理負責人及聯(lián)系電話表。2月中旬前報安全監(jiān)督科。（匯總后報至市處安全科）
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科
4、在日常監(jiān)督管理過程中落實安全監(jiān)管責任，嚴格客、貨運道路運輸許可、機動車維修和物流相關(guān)業(yè)務備案的審查工作，嚴把行業(yè)市場準入關(guān)。同時由局安委會辦公室對各科室“一崗雙責”制度執(zhí)行情況進行抽查和監(jiān)督，督促落實到位。
責任部門：各科室、政務中心窗口。
5、制定暗查暗訪工作方案，每季度對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)暗查暗訪不少于一次。
責任科室：安全監(jiān)督科
（二）強化隱患排查和治理
按照安全隱患發(fā)現(xiàn)、督辦、跟蹤、復查、銷號“五統(tǒng)一”的原則開展隱患排查治理工作，對所有發(fā)現(xiàn)的安全隱患，做到責任落實到位、整治措施到位，堅決根治到位。
1、督促道路運輸企業(yè)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，每月檢查企業(yè)安全隱患排查工作開展情況。督促轄區(qū)企業(yè)做好隱患的自查和排除，形成長效隱患排查機制，同時做到五落實，即整改責任人、措施、資金、時限、和應急預案的落實。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
2、把企業(yè)排查與各科室排查結(jié)合起來，運輸管理科、維修管理科每月檢查企業(yè)不少于2次。物流發(fā)展科每月抽查企業(yè)不少于15家。并將檢查情況報局安委會辦公室（法規(guī)科將違規(guī)查處及調(diào)處情況報安全監(jiān)督科）。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。
（三）強化打非治違
以窗口地帶及客貨集散地為重點區(qū)域，加強對非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為的治理打擊力度，進一步凈化市場經(jīng)營秩序，保障區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)有序發(fā)展。
1、制定20本轄區(qū)范圍內(nèi)打非治違工作方案，以貨運（普通貨運、危險品運輸）客運（旅游、班線及客運站）、維修行業(yè)為監(jiān)管重點，開展轄區(qū)范圍內(nèi)打非治違工作，維護轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場秩序。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科
2、日常監(jiān)督檢查過程中開展打非治違工作，對發(fā)現(xiàn)的非法違法生產(chǎn)行為進行調(diào)查取證，將取證情況報法規(guī)部門調(diào)處。同時對各科室打非治違工作開展情況進行指導和監(jiān)督，并做好打非治違文字信息的上報工作。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。
（四）強化安全教育培訓
督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，強化安全生產(chǎn)教育培訓，并形成長效安全教育效培訓機制。
1、制定年道路運輸企業(yè)安全教育培訓計劃，培訓對象主要包括企業(yè)主要負責人、生產(chǎn)部門和安全部門分管領導及負責人、駕駛員、押運員、違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營人員。培訓內(nèi)容以安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識為主，防止安全生產(chǎn)事故。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
2、督促道路運輸企業(yè)建立完善安全教育培訓機制，制定本企業(yè)培訓計劃報局安全監(jiān)督科，督促企業(yè)持證上崗率達到百分之百。每月收集、匯總轄區(qū)內(nèi)違法違規(guī)人員名單上報運管處。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
3、按照要求開展客運、旅游、危運企業(yè)法人、主要負責人、安全部門負責人、生產(chǎn)部門負責人、駕駛員、押運員、安全例檢人員參加市組織的安全知識競賽活動。四月初上報名單。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科。
4、建立法人定期考核制度，鼓勵企業(yè)聘用注冊安全管理工程師
責任科室：安全監(jiān)督科。
5、督促企業(yè)落實從業(yè)人員崗前培訓，建立完善安全教育培訓檔案。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。
（五）強化科技應用和動態(tài)監(jiān)管
強化道路運輸行業(yè)科技手段應用，力爭完成“兩客一?！逼髽I(yè)車輛專職人員崗位視頻系統(tǒng)。
1、引導和督促轄區(qū)“兩客一?！逼髽I(yè)加快動態(tài)監(jiān)控崗位視頻監(jiān)控設備安裝和使用，同時將信息平臺安裝在相關(guān)業(yè)務部門，共同監(jiān)督企業(yè)落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任。督促轄區(qū)道路運輸企業(yè)落實客車凌晨2時至5時停車休息制度，嚴肅處理違反凌晨2點至5點停車休息制度、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)駕駛行為，并將有關(guān)情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和從業(yè)人員誠信考核檔案。督促轄區(qū)道路運輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責任，加強對客車和危險貨物運輸車輛夜間通行情況的監(jiān)控，實時掌握所屬車輛安全運營狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，主動消除違法行為。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科。
2、進一步落實車輛動態(tài)信息平臺的`抽查工作，確保轄區(qū)營運車輛抽查率不低于30%，特別是對抽查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為依法依規(guī)嚴肅處理并追究責任。督促轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存3個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。對未按規(guī)定安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，或雖已安裝但未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控信息平臺的客運、危運、大型物件、租賃車輛，以及未安裝車載視頻的長途臥鋪客車，將暫停其營運資格。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科。
3、對每個經(jīng)營趟次的旅游包車行程車輛運行軌跡進行核查，發(fā)現(xiàn)未按批準的線路和時間經(jīng)營行為依法依規(guī)嚴肅處罰，同時將企業(yè)違法違規(guī)和隱患整改情況，作為包車客運標志牌網(wǎng)上發(fā)放自動審核降級為人工審核的參考依據(jù)。核查過程中發(fā)現(xiàn)企業(yè)私自變造、偽造車輛運行軌跡和提交虛假車輛信息的對企業(yè)進行掛牌督辦，同時在全行業(yè)進行通報。
責任科室：運輸管理科、政務中心窗口。
4、制定包車客運標志牌抽查計劃，每月定期抽查企業(yè)客運（旅游、班線）包車標志牌申領情況，并通過車輛動態(tài)運行信息平臺進行復核。
責任科室：運輸管理科。
5、對相關(guān)客運包車標志牌申領、核發(fā)工作進行指導和監(jiān)督，定期向局相關(guān)科室通報自動審核和人工審核企業(yè)明細，督促落實客運包車標志牌管理規(guī)定，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督和責任追究。
責任科室：政務中心窗口。
（六）強化規(guī)范及標準應用
以企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建為抓手，建立和落實行業(yè)規(guī)范，加快成果轉(zhuǎn)換，不斷提高企業(yè)安全管理水平和行業(yè)管理部門監(jiān)督管理水平，深入落實安全生產(chǎn)主體責任。
1、按照各級行業(yè)管理部門下達的任務指標和標準化工作流程，在全面完成“兩客一?！逼髽I(yè)安全生產(chǎn)標準化達標建設工作的基礎上，按省廳及市交委要求，加快推進轄區(qū)客運站、機動車維修、普通貨物運輸企業(yè)安全標準化達標建設工作，并將標準化達標建設作為日常監(jiān)督檢查的重要依據(jù)，督促企業(yè)落實標準。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
2、嚴格按照標準化工作流程對企業(yè)標準化工作進行審查和監(jiān)督。督促道路運輸企業(yè)按照目標要求開展達標創(chuàng)建工作任務，同時對工作開展情況進行指導和監(jiān)督。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
（七）強化重點時段、重要時期的安全檢查
完善安全檢查長效機制，在重大節(jié)慶和重要時段開展領導帶隊、全員參加、企業(yè)全覆蓋的專項安全大檢查工作。
1、制定大檢查總體方案，明確時間、范圍、重點，并進行綜合組織協(xié)調(diào)。
責任部門：安全監(jiān)督科。
2、開展業(yè)務范圍內(nèi)的安全檢查工作，明確檢查具體內(nèi)容、具體時間、企業(yè)明細、制作檢查表格，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患限期督促整改到位，同時對檢查工作開展情況進行指導、監(jiān)督。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
（八）強化應急救援演練
組織開展有針對性的應急救援演練，督促企業(yè)落實應急救援物資及車輛、人員配備，提高全行業(yè)應急救援能力。
1、在轄區(qū)范圍內(nèi)開展應急救援日常工作，組織轄區(qū)企業(yè)開展一至兩次有針對性的應急救援演練，保障應急救援物資及車輛、人員配備到位。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
2、指導、督促、協(xié)調(diào)轄區(qū)范圍內(nèi)組織道路運輸企業(yè)適時開展演練工作。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
運輸企業(yè)工作計劃篇八
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
1、加強組織建設。
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓。
1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度。
1)安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查。
運輸企業(yè)工作計劃篇九
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進一步加強貨運管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應，現(xiàn)將工作安排如下：
培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實踐，推進物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運費結(jié)算等一系列服務，促進貨運物流市場發(fā)展。
建立在電子商務平臺上的物流信息網(wǎng)絡加快信息網(wǎng)絡的建設，建立信息網(wǎng)絡體系，進行微機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網(wǎng)絡服務體系，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡信息平臺，比照電子商務的`網(wǎng)絡運行模式，開展網(wǎng)上信息服務，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進入數(shù)據(jù)庫，以便進行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲存所有數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營，實現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應。通過組織與供應商和客戶之間達成采購、制造、市場營銷、配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶的服務，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲、配送費用。
創(chuàng)建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務設施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應，占領市場份額。
運輸企業(yè)工作計劃篇十
深入推進教育實踐活動，牢固樹立“作風建設永遠在路上”的`憂患意識，思想不放松、標準不降低，堅決反抗“四風”，嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定。繼續(xù)發(fā)揚“釘釘子”的精神，把“便民、利民、惠民”作為運管工作的出發(fā)點和落腳點，不斷強化制度建設，著力構(gòu)建制度管理長效機制，做到兩不誤、兩促進。
全力保障城市公交新公司運營，全面實施新辟4條公交線路核查，開展客流量調(diào)查加密部分線路班次，跟蹤19對站亭新建和xx對港灣式站亭改擴建及上方寺、開發(fā)區(qū)沙莊兩處首末站公交站臺建設;組織鎮(zhèn)村客運通達進行回頭看，總結(jié)經(jīng)驗，分析不足，繼續(xù)推進周奮、沈倫兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交客運通達;以客運資源重組為切入點，加快客運市場資源整合優(yōu)化，計劃完成20輛客運車輛更新，推進徐州、淮安班線公司化改造，爭創(chuàng)“江蘇快客”品牌;突出企業(yè)管理主體責任，加大出租車誠信經(jīng)營、文明服務教育培訓。依據(jù)20xx年1月1日正式實施的《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》，強化從事定線定點經(jīng)營出租車治理，促進行業(yè)服務水平整體提高;強化客運站駐站管理，發(fā)揮綜合樞紐功能，推進精細化管理，方便群眾出行。
加強危險品運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，全面推進危貨運輸企業(yè)安全標準化達標建設工作。跟蹤推進林湖等3鄉(xiāng)鎮(zhèn)水運企業(yè)資源重組，抱團發(fā)展、做大做強。繼續(xù)加大城西物流業(yè)務指導，引導集約化、規(guī)?；?jīng)營，爭創(chuàng)“江蘇快貨”線路1條;強化行政中心窗口服務，做好道路運輸證ic卡換證。按照計劃穩(wěn)步推進船型標準化船舶拆解。
探索市場公司化改造，推廣“自主選擇、先學后付費”教學模式，落實“一人一卡”制度，利用電子管理圍欄，加大教學培訓考核考評。推進駕培行業(yè)節(jié)能減排，鼓勵使用模擬儀代替教練車教學培訓。繼續(xù)做好從業(yè)人員繼續(xù)再教育，提升隊伍綜合素質(zhì)。
堅持每月二級維護送企業(yè)月度例會，集中抽查維護實況錄像，嚴把檢測源頭管理。舉辦維修等級工人培訓班，組織服務品牌企業(yè)創(chuàng)建現(xiàn)場觀摩，引導帶動全行業(yè)爭創(chuàng)“江蘇快修”、“綠色汽修”服務品牌積極性，促進服務水平整體提高。
組織開展客運、貨運、駕培、維修市場秩序整治。采取常態(tài)巡查與突擊集中檢查、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動等相結(jié)合的方式，強化出租車違規(guī)經(jīng)營查處和“黑車”非法載客打擊;聯(lián)合工商、公安部門開展非法維修攤點、私設駕培點專項清除活動，發(fā)揮多部門執(zhí)法優(yōu)勢，著力規(guī)范市場秩序;深入推進“六打六治”專項整治活動，繼續(xù)執(zhí)行8個安全檢查小組每月開展掛鉤企業(yè)安全檢查，突出重點、明確要點，把握重要環(huán)節(jié)、強化隱患排查、跟蹤落實整改，嚴把安全源頭管理。
運輸企業(yè)工作計劃篇十一
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的'規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及交通運輸部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進一步加強道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。
一、認真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領導。
1．認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領導，企業(yè)法人代表（主要負責人）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負總責；分管安全的領導負專責；其他領導班子成員按照分工，實行“一崗兩責”。
2．將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領導班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。
3．企業(yè)各部門、各生產(chǎn)（操作）崗位安全生產(chǎn)責任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。
企業(yè)設專（兼）職安全管理機構(gòu)，車隊（車間）有專（兼）職安全管理（監(jiān)督）員。
安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)（管理）崗位責任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，危險貨物運輸車輛管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學習教育培訓制度，事故應急處理預案等。
四、加強道路危險貨物運輸車輛安全管理。
1．危險貨物運輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標準，車輛技術(shù)等級達到一級技術(shù)等級。按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進行維護。
3．根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，隨車攜帶相應的《危險貨物運輸安全提示卡》，并配備必需的應急處理器材和安全防護設施設備。
4．按照規(guī)定安裝危險品標志燈，懸掛標志牌；
5．危險貨物運輸車輛安裝符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（jt/t794-20xx）標準的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，企業(yè)建立符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（jt/t796-20xx）標準的gps監(jiān)控平臺，有監(jiān)控管理制度。
五、加強從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育。
3．定期對從業(yè)人員進行健康檢查。
六、建立事故責任追究制度。
2．堅持責任事故倒查制度。發(fā)生責任事故，不僅查找相關(guān)人員責任，同時認真查找管理原因，追究相關(guān)領導責任。
3．堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。
4．積極參加道路危險貨物運輸企業(yè)安全管理量化考核工作，實事求是地做好企業(yè)安全自查和評估工作。
本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真遵守以上責任目標。未按責任目標落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應處罰。
本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。
企業(yè)名稱：（公章）。
法人代表（負責人）：
運輸企業(yè)工作計劃篇十二
為提高公司全體員工安全意識，認真開展安全教育培訓和安全操作技能培訓，不斷提高從業(yè)人員安全管理水平，結(jié)合本公司的實際情況，特制定20xx年安全脫產(chǎn)教育培訓計劃。
一、安全脫產(chǎn)教育培訓的目的與目標
目的：為了認真貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，執(zhí)行“安全第一，教育為本，強化落實，持續(xù)改進”公司安全方針。確保安全管理體系的高效運轉(zhuǎn)，特制定20xx年度安全脫產(chǎn)教育培訓計劃。
目標：通過安全脫產(chǎn)教育培訓，提高領導層與管理層的安全意識，強化“安全第一”的觀念；根據(jù)企業(yè)安全脫產(chǎn)教育培訓的需求，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實際情況，對員工進行培訓，提高員工的安全素養(yǎng)、安全操作技能，熟悉掌握安全技術(shù)操作規(guī)程，提高安全行為的自覺性。
二、安全教育培訓的對象與內(nèi)容
1、主要負責人和安全管理人員
按照規(guī)定參加安監(jiān)部門組織的專業(yè)安全培訓。
2、新進員工“三級安全教育”
（一）公司級安全培訓內(nèi)容：
（1）《道路交通安全法》、公司制度；
（2）公司基本情況、業(yè)務流程；
（3）車輛維護保養(yǎng)知識；
駕駛員安全行車操作規(guī)程；
（5）應急處置。
三、安全教育培訓活動和時間：
第一次：20xx年4月份，進行全體員工安全再教育培訓，擬辦一期，每期24學時
第二次：20xx年11月份，進行全體員工安全再教育培訓，擬辦一期，每期24學時。
四、培訓形式：
安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認識特點的、感興趣的、易于接受的方式。針對我公司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：
（1）會議形式。主要有：安全知識講座、座談會、報告會、先進經(jīng)驗交流會、事故教訓現(xiàn)場會等。
（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳欄等。
（3）音像制品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄象等。
運輸企業(yè)工作計劃篇十三
20xx年以來，天心區(qū)交通運輸工作在天心區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作平穩(wěn)推進，主要考核指標超時間進度完成，實現(xiàn)了雙過半。
一、上半年工作總結(jié)
1.疏堵結(jié)合，大力整治交通營運秩序。
今年上半年，針對轄區(qū)非法營運車輛有組織、成規(guī)模的特征，按照“聯(lián)合整治”的原則，連同區(qū)巡警大隊、相關(guān)街道緊密配合，對解放西路、尚雙塘地鐵口等重點區(qū)域和重點路段進行重點整治，長期抓實、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高壓網(wǎng)，保障群眾出行安全；同時堅持全面整治和精準打擊相結(jié)合，在南部片區(qū)開展了綜合整治百日行動，嚴厲查處非法營運、超載等行為，對違規(guī)渣土車、非法改裝車輛實施重點打擊，規(guī)范電動自行車、低速電動車、工程運輸車的通行秩序。
2.關(guān)注民生，積極協(xié)調(diào)社區(qū)巴士開通。
一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區(qū)巴士的工作任務后，迅速鋪排，現(xiàn)已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。
3.因地制宜，全面推進農(nóng)村公路建設。
一是日常管養(yǎng)結(jié)合，推進“路長制”工作。在全區(qū)范圍內(nèi)建立“三員制度”（即區(qū)有路政員、街道有監(jiān)管員、村有護路員），將公路日常保潔保養(yǎng)、路域環(huán)境治理等工作納入基層政府的工作內(nèi)容，上下聯(lián)動，形成“路聯(lián)管、路全管、路共管、路長管”管養(yǎng)一體化的工作模式。二是依托“美麗鄉(xiāng)村”，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。制定了“美麗鄉(xiāng)村”農(nóng)村公路建設三年規(guī)劃，計劃利用三年時間建設100公路農(nóng)村公路，完成“斷頭路”的硬化改造，并對部分重要鄉(xiāng)道和主要村道進行“白改黑”等提質(zhì)改造。道路等級嚴格按照“四好農(nóng)村路”標準建設。農(nóng)村公路交通面貌將煥然一新、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，公路的技術(shù)等級、通達率、通暢率也將進一步提高。
4.強化監(jiān)管，切實履行安全生產(chǎn)責任。
一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據(jù)市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關(guān)街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領導小組相關(guān)成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關(guān)內(nèi)容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。
5.改進作風，讓最多跑一次成為常態(tài)。
交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現(xiàn)“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現(xiàn)象發(fā)生。
二、下半年工作計劃
1.提升聯(lián)合執(zhí)法體系，推動“打非治超”全方位工作再上新臺階。
繼續(xù)組建多部門聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續(xù)加強交警公安與治超站的聯(lián)合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實保證治超站的良好治超環(huán)境。
2.強化“非訴執(zhí)行”工作機制，強力推進治超處罰工作力度。
對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現(xiàn)場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關(guān)訴訟權(quán)利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執(zhí)行。
3.加大對接力度，順暢推動公交線路優(yōu)化工作。
進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。
運輸企業(yè)工作計劃篇十四
根據(jù)__省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標任務，牢固樹立“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設”、“雙基建設”三大活動深入開展，科學制定年度安全工作計劃如下：
第一季度。
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20__年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20__年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標任務，確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作。“雙節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20__年度安全生產(chǎn)工作，部署20__年安全生產(chǎn)任務。
5、落實安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。
6、修定完善各類應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第二季度。
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應領導小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結(jié)。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。
第三季度。
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20__年應急方案。
第四季度。
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20__年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20__年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位(先進個人)材料。
8、組織籌劃20__年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/7701177.html】
