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網(wǎng)絡安全主題演講稿篇1
同學們,老師們:
大家早上好,我是學校安全處的王老師,今天我講話的題目是“與安全同行”。
古人曾說過:“知而慎行,君子不立于危墻之下,焉可等閑視之?!本右h離危險的地方。這包括兩方面:一是防患于未然,預先覺察潛在的危險,并采取防范措施;二是一旦發(fā)現(xiàn)自己處于危險境地,要及時離開。有這樣一個“曲突徙薪”的成語故事:有個人到朋友家去作客,見主人家的煙囪是直的,灶邊又堆了不少柴薪,覺得這樣很危險,向主人建議說:“你這煙囪要改成彎曲的,柴薪要搬到遠處去,不然容易發(fā)生火災啊?!敝魅瞬灰詾槿?,沒有作聲。不久,主人家果然失火,虧得鄰居及時趕來把火撲滅,才沒有造成更大的損失。事后,主人酬謝前來救火的鄰居,偏偏沒有請不久前建議他改砌煙囪,搬走柴薪的那位客人。席間,有人對主人說:“如果當時你聽從那客人的話,把煙囪改砌成彎曲的,并把柴薪搬到遠處,那么就不會失火了?!敝魅寺犃诉@番話,頓時省悟過來,馬上把那客人請來,并奉他為上賓。這個成語“曲突徙薪”向人們傳遞一個道理:預防重于治療,能防患于未然之前,遠勝于治亂于事故之后。這也提醒我們,作為學校管理人員和老師要加強檢查,消除隱患、防范事故;作為學生要加強學習,提高安全意識、增強自護自救的能力,只有這樣,我們的學校才能長治久安,我們的生活才能更加精彩。
校園安全涉及到大家生活和學習方面的安全隱患有20多種:有食物中毒、運動損傷、網(wǎng)絡安全、交通事故、火災火險、溺水、毒品危害、性侵犯等等,作為中小學生我們應該如何確保自身安全呢,我覺得可以從以下幾個方面加強:
一、文明禮讓、嚴守紀律規(guī)范
我們的學校有超過五千多名師生,人員密集,就必須講究秩序、講究集體生活的規(guī)則。學校學生處、安全處多次強調學生行為,比如要求在下課后不準沖到食堂就餐這是為了避免同學沖撞發(fā)生撞傷摔傷;要求同學們上下樓梯、輕聲慢步靠右走就是為了避免推擠踩踏事件;要求同學們乘坐校車不得攜帶有湯水、竹簽、筷子的食物在車上吃是為了避免急剎車時湯水潑到他人身上,竹簽、筷子戳傷你自己;強調嚴禁損壞消防器材器械和私拉亂接電線就是為了避免火災發(fā)生;強調體育課和參與運動時做好準備活動、避免動作幅度過大就是為了避免運動傷害。如果在集體生活中無所約束、為所欲為,那你的行為會影響他人,也會反過來會傷害到你。只要我們都文明守紀,校園傷害必定會大大減少。
二、認真學習安全知識
同學們,未煮熟的豆角能不能吃?點燃了未爆炸的鞭炮可不可以拿在手上檢查?大熱天出過汗能不能直接跳到到冰涼的水里游泳?在加油站能不能使用手機?雷雨天氣可不可以撐著傘站在曠野中?……這些問題的答案你知曉嗎?如果不知道的同學請你一定加強學習,遇到這些情況沒有正確應對可能會給你的生命帶來危險啊!什么食品怎么吃、哪些現(xiàn)象要提防、何種情況要注意,這些都要靠平時的學習和積累,只有平時注意對影響生命和健康的知識認真學習、多加積累,你才能成為一名安全達人、救護天使。
三、積極參加安全自護自救演練
20__年7月我校的部分老師到日本東京去參觀考察時,正好碰上日本外海七點五級地震,很多老師都有了震感,但是發(fā)現(xiàn)日本街頭都井然有序,市民的生活很平靜。后來老師們問到當?shù)貙в?,日本地震頻發(fā)但為什么傷亡人數(shù)很少,導游回答是第一日本的建筑物防震等級很高,不是毀滅性的地震無法震塌建筑物;第二日本的防范災害的演習非常頻繁,日本國民意識非常強,不管在什么地方、在什么時間,一碰到地震、火山爆發(fā)等自然災害發(fā)生,基本上都會在第一時間做出反應,力保自身生命安全。我們學校每年都組織了兩次安全疏散演練,這就是培養(yǎng)大家的安全自救意識和逃生本領,有的同學可能覺得很新奇而興奮過度、有的同學可能參加的次數(shù)多了覺得沒意思、敷衍了事,其實都是對自己的生命、對同學的生命的不負責。因為只有通過大量的、嚴格地訓練,把逃生自救的要求變成你的一種自覺行為和本能意識,遇到萬一而來的意外時,你才有可能用最有效的方式保全自己的性命,進而去幫助別人。最近學校又會要安排應急疏散演習,希望每一位師生都認真對待,確保演練效果。
同學們,生命是美好的,生活是精彩的,要擁有這一切的前提是安全。為了讓我們的生命更美好、生活更精彩,請讓我們攜起手來,提高安全意識、增強安全自護自救能力,做到常備無患,讓安全與我們同行!
我的講話完畢,謝謝!
網(wǎng)絡安全主題演講稿篇2
尊敬的老師,親愛的同學們:
大家好!
我是來自五(3)班的張涵,今天我演講的題目是《珍愛生命,安全從我做起》。
在時間手冊中,無處不記錄有安全,如果優(yōu)異的成績,輝煌的成就,眾人的贊許,用0代表,那么健康的身體就是1,有了1后面的零才有價值,一旦1消失了,那么即使有億萬個零,也是水中月,鏡中花。
“高高興興上學,平平安安回家”是每個老師和家長對學生的一個共同心愿,然而,事實又是怎么樣的呢?
我是小學生,在校園內外聽到的,看到的安全事故頻繁發(fā)生。事故多發(fā)生在上學和放學的路上。就在我們校園內,有的同學也會一時沖動,亂追亂跑,摔傷的有,撞傷的也有。
無端的橫禍向我們飛來,血的教訓讓我們懂得,校園安全與我們師生密切相關,關系到我們學生能否健康成長,完成學業(yè)。關系到老師能否在寧靜安全的環(huán)境中教書育人。校園安全是我們學習各科知識的前提,安全是學校首要任務之一。學校領導老師們也經(jīng)常講,我們的安全重于一切。
因為有了安全,我們才能有健康的心態(tài)、強健的體魄;因為有了安全,我們才能有堅定的意志去攀登人生的階梯;因為有了安全,我們才能像春天的桃李紅紅火火,快快樂樂,因為有了安全,我們才能有充沛的精神,勤奮學習科學知識。
同學們?yōu)榱宋覀兊慕】?,為了家庭的幸福,為了我們國家的昌盛,更為了世界多一份歡樂,少一點悲哀,讓我們時刻記住:
珍愛生命,安全從我做起!
網(wǎng)絡安全主題演講稿篇3
同學們,大家好,在講課之前,先給大家提幾個問題:同學們,你們會走路嗎?會乘車嗎?同學們可能會說,這么簡單的問題,還值得問嗎?問題是簡單,然而真正做到會走路、會乘車確不是那么簡單的。我們先看兩個案例:
①某中學15歲學生陳杰,無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴,結果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞,造成陳某被撞死,駕車人陳杰也死亡的慘劇,而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。
②某小學六年級學生付某在去學校報名的路上,沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路,結果被一輛家用車撞倒,經(jīng)搶救無效死亡??戳松厦娴默F(xiàn)兩個案例,你們是如何想的?好了,今天我們要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全。
第一講 交通事故猛于虎
人們常說,交通事故猛于虎??墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。請看下面一組數(shù)據(jù):
據(jù)統(tǒng)計,20__年,世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則世界排名第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,平均每天死亡達300人,這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情,還殘酷的數(shù)字。20__年11月14日早上6點,山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時,一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來,造成21名師生死亡,18人受傷。當時公路上躺滿了遇難師生的尸體。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇,有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后,是一個個家庭失去了頂梁柱,是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人,是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調查統(tǒng)計,在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
綜觀各類交通事故,我們不難發(fā)現(xiàn),我國交通事故頻發(fā)的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說,只有一次,應該愛護,應該珍惜。出入平安,這是大家都希望的。然而,很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知,許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中,有一部分是對交通法規(guī)不甚了解,對安全常識掌握不多,有一些人是抱著僥幸心理,明知故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序必須履行的義務。有人比喻,道路交通法規(guī)是用親人的淚水,死者的血泊,傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。
第二講 了解《道路交通安全法》
一、什么是《道路交通安全法》?
《道路交通安全法》是指《中華人民共和國道路交通安全法》,已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議于20__年12月29日通過,自20__年5月1日起施行。它是我國道路交通安全管理即將實行的一部“交通法”。
二、《道路交通安全法》的主要內容
中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人,都應當遵守本法。
各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識。
機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織,應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。
1、全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。
交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準許通行,黃燈表示警示。
學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設施的,應當施劃人行橫道線,設置提示標志。
2、道路通行規(guī)定
根據(jù)道路條件和通行需要,道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道,機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的,機動車在道路中間通行,非機動車和行人在道路兩側通行。
車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。
3、行人和乘車人通行規(guī)定
行人應當在人行道內行走,沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道,應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在確認安全后通過。
行人不得跨越、倚坐道路隔離設施,不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行,應當由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行,應當使用盲杖或者采取其他導盲手段,車輛應當避讓盲人。
行人通過鐵路道口時,應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號和管理人員的,應當在確認無火車駛臨后,迅速通過。
乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品,不得向車外拋灑物品,不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。
4、高速公路的特別規(guī)定
行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車,不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛,公安機關的人民警察依法執(zhí)行緊急公務除外。
5、法律責任
對道路交通安全違法行為的處罰種類包括:警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
第三講 交通安全小知識
人行橫道:馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”,也有人把它叫做“斑馬線”,它是專門為行人橫過馬路而漆劃的,行人在這里過馬路比較安全。法律規(guī)定,汽車在行駛過程中,遇到有斑馬線,應當減速慢行,遇到有行人從斑馬線上橫穿公路,汽車應當停下來讓行人先過。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內,設置有人行橫道信號燈的,還必須按信號燈指示通行。
交通信號燈:在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。
1、指揮燈信號:綠燈亮時,準許車輛、行人通行,但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;黃燈亮時,不準車輛、行人通行,但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人,可以繼續(xù)通行紅燈亮時,不準車輛、行人通行;綠色箭頭燈亮時,準許車輛按箭頭所示方向通行;黃燈閃爍時,車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道燈信號:綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;黃燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的,可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。
隔離設施:交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全,防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。我們不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶,走進車行道,否則有被車輛撞倒的危險。人車分流各行其道:每當你走馬路,就會看到許多行人的車輛來來往往,川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走,那么就會交叉沖突,發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的道路:機動車走“機動車道”,行人應走人行道。
交通標志:在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全非常重要,被稱為“永不下崗的交通警”。
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志又分為:警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。
警告標志:警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行,顏色為黃底、黑邊、黑圖案。如:
注意危險 慢行 注意行人
禁令標志:禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形,個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案,"禁止車輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。如:
禁止通行 禁止駛入 禁止行人通行
指示標志:指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形,顏色為藍底白圖案。
人行橫道 步行 非機動車車道
指路標志:指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀,除地點識別標志、里程碑、分合流標志外,為長方形或正方形。其顏色,一般道路為藍底白圖案,高速公路為綠底白圖案。
分岔處 此路不通 殘疾人專用
一、汽車的性能和我們小學生必須知道的內容:在一般情況下,汽車在行駛中,如遇到危險情況,駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是,遇到緊急突然情況,如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路,盡管駕駛員采取緊急剎車的措施,也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們,你們都知道慣性的原理,駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止,需要兩個過程,即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來,還受慣性的作用,不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快,慣性力越大,制動停車距離越長。因此,汽車不是一剎車就能停止的。
檢測結果表明,當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時,從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效,車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠,才能停?。憾谟辍⒀┨鞖?,由于路面較滑,會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中,有許多人不懂得汽車慣性的道理,以為汽車只要一剎車應立即停止,于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上,結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn),特別是農村公路和學生更為突出。
對于這種情況,汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故,橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
汽車轉彎:當汽車的方向燈一閃一閃時,它告誡人們,汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度,這是因為汽車在轉彎時,前后輪不會在同一條弧線上,而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”,使汽車轉彎時,前輪可能通過道路的某一物體,而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后,我們在道路上碰見轉彎的車輛時,不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過去,就沒有事情了。其實,如果你離轉彎的汽車太近,就很可能被車尾撞倒,液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
第四講 珍愛生命,安全出行
小學生是道路交通行為中的弱勢群體,大家在參與交通的過程中,怎樣保障自己的人身安全呢?
首先,我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為,是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為,是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們,你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間,途中又大多要走馬路,不管步行也好,騎自行車也好,總要避讓來往的車輛。但是,你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看,當你們走在馬路上時,是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領,有意雙手離把或單手騎車?
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路,但在橫過馬路時,一定要看看左右來往的車輛,要確認安全之后再橫過,在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方,一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間,搶速度而隨意橫穿。安全出行的三大本領:一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時,要走人行道或在路邊行走,過馬路時,左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規(guī)矩、保生命。 第一,行人須在人行道內行走,沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內)行走,并注意前后車輛。
第二, 橫過車行道,必須走人行橫道。沒有人行橫道的,須事先看清左右來往車輛,待車輛走過后直行通過,不要追逐、猛跑。
第三, 不準在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路,也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤,導致交通事故。
第四, 晴天過公路,如有灰塵應回避一下,但不要盲目搶上風;雨雪天氣,打傘、穿雨衣不要遮住視線,防止與車輛碰撞。
第五,過交叉路口,要注意交通信號,熟記紅燈停,綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈亮時,準許行人從人行橫道內通過;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的,可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道,這時行人應讓在人行道上等候。
要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道,走路必須走人行道,在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。
2、乘車時,等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車,更不要坐農用車,尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下兒童不要騎車。騎車時要靠右走,車速不能過快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件,要立即就去找成人幫忙。
6、遇到交通事故,撥打122或110報警電話,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的車牌號,車身顏色或其它特征。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動,我相信,我們完全可以遠離交通事故。
網(wǎng)絡安全主題演講稿篇4
各位朋友,各位同事:
大家下午好!
曾經(jīng)有人問,世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰,有人說是牡丹,有人說是杜鵑,有人說是水仙。但我說,最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比,所有的鮮花都顯得那么蒼白,是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡,是生命豐富了人間,是生命生動了世界。
安全,是一個永恒的主題。
安全就是生命。生存是每個人最基本的權力,沒有生命就沒有一切。對每個人來說,生命只有一次,誰都沒有權利去踐踏。我們需要珍愛生命,為了家庭,為了自己。
安全就是幸福。有人說有權就有幸福,也有人說有錢就有幸福,我說,對于一個人來講,平安就是幸福,平平安安是幸福的基礎,而失去安全的保障也就毫無幸??裳?。
在生活和工作中,享受安全與健康的保障,是生命的基本需求,就像吃飯穿衣一樣,甚至有時比吃飯穿衣更重要。一個社會、一個國家、一個民族,和諧發(fā)展的過程中必須重視安全。安全是一種文明,安全是一種文化,重視安全、尊重生命,是先進文化的體現(xiàn);而這種文化的形成,要靠我們每一個人的不懈努力。
呼喚安全,呼喚文明,單位發(fā)展,安全第一。重視安全,以人為本,安全責任,從我做起,我們的單位發(fā)展才能更加蓬勃,我們的生命之花才能更加絢麗!
網(wǎng)絡安全主題演講稿篇5
老師們、同學們:
大家早上好!
今天國旗下講話的內容是:注意安全,關愛生命。
當你沐著明媚的陽光走進校園時,美好的一天又開始了。但你可 否想到,你有安全防范意識嗎?中國教育部提供的資料顯示,前幾年因交通事故造成的中小學生傷亡人數(shù)超過二萬五千人, 平均每天有將近數(shù) 百名中小學生喪生在車輪之下,其中溺水占到 80%以上,位居第一,在其他安全事故方面,每年大約有 1.6 萬名中小學生非正常死亡,平均每 天都有 44 人,死于食物中毒、溺水、交通和其他安全事故。
同學們, 多么觸目驚心的數(shù)字。 我們要真正提高認識,牢記“沒有安全防范意識就是事故”,樹 立“安全重于泰山,生命高于一切”的觀念。為落實上級有關做好安全工作的指示精神,我校一貫重視安全工 作, 開展了一系列認真細致的安全預防措施, 如禁止家長車輛進入校門,安裝整修教室門窗防護欄,增購滅火器具,成立樓層安全文明督查崗, 禁止學生吃零食,禁止下課追逐扒欄桿,強調上下樓梯靠右禮讓,開展安全宣傳教育,書畫比賽,上好安全課,落實安全責任制等等,這些都為了同學們的安全。 但由于諸多方面因素的影響,我校的一些安全隱患還沒有徹底消除,同學們日常安全防范意識不強。比如下課追逐,上下梯梯不禮讓, 扒搡欄桿,放學滯校,隨意爬高,玩水游泳,走路不遵守交通秩序等等。這些都對同學們的安全埋下隱患。
為此,學校要求大家做到如下幾點:
一、路途安全:行車走路要左看右看,不闖紅燈;不搶道通行, 不騎快車,不搭肩并行,拐彎十字路口要小心;不在公路上玩耍、奔跑、戲鬧。要時時處處注意交通安全。
二、校園安全:上下樓梯慢步輕聲靠右行;課間在走廊、活動場 所不打鬧、不追逐,不亂跑亂跳;同學之間友愛謙讓,和睦相處、不斗毆,不無故生事;在使用剪刀、鉛筆刀等用具時一定要格外小心,不嬉 鬧; 告訴家長車輛不要進入校門, 放學不滯校, 不在校門外停留買零食。
三、家庭安全:不玩火,不接觸有毒及易燃易爆物品。不接觸電 源和帶電電器。
四、外出安全:不私自外出,不聽信陌生人話,防止被綁架、拐 騙和走失。不到施工場地或危險樓房、地段、橋梁玩耍、逗留。不隨便吃冷飲、不吃過期和霉爛變質的食品、嚴防食物中毒。不進入游戲室、 網(wǎng)吧。不私自下溪、河、池、水庫中游泳戲水、劃船等,以防溺水事故 的發(fā)生。
同學們,安全責任重于泰山,你們是國家未來的希望,希望你們, 為了自己,為了家庭,為了學校,注意安全,珍愛自己的生命。
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