通過總結心得，我們可以更好地記錄和分享自己的成果和收獲。在寫心得體會之前，我們需要回顧整個學習或工作的過程。心得體會是一種寶貴的思考和成長的機會，通過總結和回顧，我們可以更加清晰地認識自己，提高自己。
鐵路員工訓話心得體會篇一
俗話說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結果。剛剛邁出校門的我們，缺少太多實踐的經(jīng)驗，要想在工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，就一定得從最基本的開始學起，吃苦耐勞、腳踏實地的夯實自己。日月如梭、時光飛逝，這周的供電段實習培訓馬上就要結束了，回眸過去的一周，我從當初對自己崗位的一無所知到現(xiàn)在的略有了解，學到了很多東西。領導們的重視，同事們的細心解答，這些都讓我受益匪淺，很是感激。
在這周供電段培訓的的第一天，段長、書記、工會主席給我們介紹了供電段的組成構架，包括人員結構、3個區(qū)段和下分的幾個主要部門的主要職責，并強調了我們在實習培訓期間要遵守規(guī)章制度，在現(xiàn)場觀看時要注意安全，在培訓中要多問多看，多想點好點子，為以后供電段的建設做貢獻。然后供電段的五個科室，包括安檢科、教育科、經(jīng)營管理科、生產(chǎn)技術科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個科室的職能，讓我們對供電段有了更多的了解。
“千里之行，始于足下”，從供電段培訓的第二天開始，我們十五人被分開到各個科室進行輪崗培訓，我和文越、張家凱分到了一組，我們先后在安檢科、經(jīng)營管理科、教育科和黨政辦公室進行了四天的培訓參觀學習，期間各個科室的領導和同事都非常的友好和善，不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問，尤其是他們豐富的閱歷和專業(yè)知識,更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發(fā)展的方向，這也將成為我們人生道路上的一筆財富。
老子曾說“天下難事，必做與易；天下大事，必作于細”，確實在生活與工作中不論大事小事，每多做一件事情，必然會多學到一些知識，必然可以積累到不同的經(jīng)驗，在培訓期間，我和文越積極爭取參加現(xiàn)場作業(yè),通過經(jīng)營管理科領導的介紹，我們跟著檢修車間的技術大拿工長師傅去到檢修車間參觀學習了利用高壓試驗裝置檢測絕緣手套、絕緣靴是否絕緣，也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學習了檢修電流繼電器，我們倆虛心向車間的工長師傅和車間的同事們學習現(xiàn)場的工作經(jīng)驗，在不斷的學習過程中感覺自己也有所收獲，尤其是跟著工長師傅將兩個不同類型都壞了的電流繼電器，拆卸、組裝成一個好的電流繼電器，讓我切身體會又大開眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多動手，多動腦，爭取給集團減省成本，多創(chuàng)輝煌。
現(xiàn)在隨著鐵路技術的飛速發(fā)展，我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠”，我們要清楚了解到自身的使命和責任：只有不斷學習，提升自己的專業(yè)技能，才能為電氣化鐵路的建設做出自己的貢獻。這次在車間學習的經(jīng)歷，我在工長師傅的身上學會了腳踏實地，認真踏實的工作作風，在車間同事們的身上我學會了細致認真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神?？梢哉f,檢修車間的每個人都是我的老師，他們身上有太多的地方值得我學習。
回顧這段時間，安檢科科長和現(xiàn)場學習的工長師傅斷給我們對工作中的安全注意事項進行了多次的強調，這讓我意識到做每一項工作都要按照安全規(guī)范流程操作，才能杜絕安全事故?！盁o規(guī)矩不成方圓”，一個嚴格的規(guī)章制度就好比一個船標一樣無時無刻的在給我們這個企業(yè)提供一個正確、光明的方向。所以，作為一名見習生我更要嚴格的要求自己，在見習期的工作中，我嚴于律己，嚴格遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，堅守新人三不碰原則，也自覺的遵守各項工作紀律。在我和文越在供電段學習參觀的過程中，我體會到了身為一名電力工作者的艱辛，他們要不定時、不間斷的巡視線路，有時候又要連續(xù)好幾天在幾個車站之間奔波檢修。但面對這樣的工作狀態(tài)卻沒有一名同事叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學生最應該學習的地方。
“吾生也有涯，而知也無涯”。在工作之余，我也一定要以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣不同的知識，增強開拓創(chuàng)新精神，磨練自身意志，提高處事執(zhí)行力，拓展自己的視野，豐富自己作為一個鐵路人的內涵，促進自己的工作順利開展。對于自身的不足，我也要利用閑暇時間，多看書充電，不斷強化自己的專業(yè)能力，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活，積極主動地做好分內之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中，我能充滿自信，努力勤奮，全方位的充實自己，讓自己得到提升。
在這周的見習中，時光雖然短暫，卻也是收獲了很多，也讓我深深的'感到我是的如此幸運，在剛剛踏出學校，邁入企業(yè)的時候就碰到了這么多愿意為我指點迷津的前輩師傅們，他們每個人的身上都有著讓我可以學習的地方。但同時，我也深深的體會到自身還有眾多的不足，如由于剛剛畢業(yè)，自己缺少工作的經(jīng)驗，在領導和同事們工作時還常有不懂。但我相信，隨著時間的推移我一定能克服這種種的難題，在生活和工作的鞭策中得到磨練，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工。相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應有的貢獻。我也始終堅信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”，我希望我可以用自己亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、奮斗。
這段時間的實習培訓，我在每個段都有看到創(chuàng)新工作，讓我明白了我們要有勇于開拓創(chuàng)新的精神才能永葆工作中的生機和活力。在工作中我們作為在新時代入職的員工，一定要有勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐的覺悟，我自己也要積極的投身于創(chuàng)新事業(yè)，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，參考在工作中的經(jīng)驗，認真反思，逐條改進，爭取將工作中已經(jīng)沒用的工具變廢為寶、為費時費力的老工具推陳出新，讓生活、工作變得更加方便、省力。
我堅信“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！保m然現(xiàn)在的我對鐵路事業(yè)也僅僅只接觸到了冰山一角，但在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度學習、奮斗，積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學生職工，建設現(xiàn)代化的大準鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的目標。我們要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，不懼前路荊棘滿地，依舊破釜沉舟堅定前行，用我們的實際行動描繪大準鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
鐵路員工訓話心得體會篇二
第一段：工作的初衷和責任（引言）
鐵路，作為國家重要的基礎設施之一，承載著數(shù)以百萬計旅客的出行和大量貨物的運輸任務。作為鐵路員工，我們深感自己肩負著重要的責任和使命。加入鐵路行業(yè)，我們不僅是為了謀生，更是為了參與到國家建設和發(fā)展中。在鐵軌上行進時，我們時刻保持著高度的警惕和責任感，對自己的工作兢兢業(yè)業(yè)，對旅客和貨物負責。
第二段：嚴守職業(yè)操守和安全標準
鐵路是一條千古不變的線路，它的安全至關重要。作為鐵路員工，我們時刻牢記自己的職業(yè)操守和安全標準。我們要遵循規(guī)章制度，嚴格按照操作流程進行工作，確保鐵路的安全運行。我們要身體力行，崇尚技術，堅持不斷學習和提升，既要精通自己的崗位，也要對整個鐵路系統(tǒng)有深入了解。只有這樣，我們才能更好地保障旅客和貨物的安全。
第三段：關心旅客和服務質量
鐵路是國內外旅客出行的重要工具，我們鐵路員工的職責就是確保旅客出行的安全快捷和舒適。我們要認真對待每一位旅客，時刻關注他們的需求和安全。我們要提供優(yōu)質的服務，化繁為簡，盡可能地滿足旅客的需求。無論是熱情的問候、精心準備的餐飲，還是細致入微的服務細節(jié)，都是我們對旅客的一份關懷和尊重。
第四段：團結協(xié)作和艱辛付出
鐵路運營涉及眾多崗位和環(huán)節(jié)，需要各個部門之間的良好協(xié)作和團隊合作。作為鐵路員工，我們要時刻保持團結一心，互相支持和幫助。在平常的工作中，我們要積極主動地溝通和協(xié)作，共同解決問題，共同克服困難。盡管鐵路工作的辛苦和壓力不可忽視，但我們時刻銘記著自己的使命，付出艱辛努力，不辜負國家和人民的期望。
第五段：鐵路員工成長和自我提升
作為鐵路員工，我們從工作中不僅收獲著成績和榮譽，更是在不斷提高自己的同時實現(xiàn)人生的成長和價值。通過日復一日的工作，我們學會了堅持和堅韌，學會了迎難而上和總結經(jīng)驗。我們不僅獲得了專業(yè)技能，也培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力。這些都是我們成長的重要財富，不僅是為了自己，也為了更好地為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻。
總結：
作為鐵路員工，我們始終站在鐵路前線，肩負著守護旅客和貨物安全的重任。我們嚴守職業(yè)操守和安全標準，關心旅客和提供優(yōu)質服務，團結協(xié)作和互相支持，不斷提升自己和實現(xiàn)成長。我們時刻牢記自己的使命，始終懷揣著對鐵路事業(yè)的深情，為國家的繁榮和人民的福祉貢獻自己的力量。鐵路員工的心得體會，就是一份真誠而無畏的勞動者情懷。
鐵路員工訓話心得體會篇三
按鐵路局工務處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調微調培訓學習。同時參加培訓的人員還有工務處有關人員和兄弟單位4個工務段相關人員，共24名學員。2月26日，我們本期培訓的全體學員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓的學習旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務處龍巖工務段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務段。根據(jù)工務處的安排，我們分兩組分別到兩個地點進行觀摩學習，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學習了大機精調微調作業(yè)，12號提速道岔精調微調作業(yè)，線路的精調微調作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務段，分別參觀廈門工務段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學習，使我對南昌局管內的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認識，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調微條有了親身的體驗。對高鐵的發(fā)展和管理有了個感性的了解和一些認識。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學習培訓，感覺到工務系統(tǒng)在配套設施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時間內，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達國家。中國高速鐵路的設計理念也大膽地采用了先進發(fā)達的理念，比如高速無碴軌道的客運專線的設計理念是永久性和免維護的，各種固定構筑物的免維護使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質量卻遠遠達不到這樣的標準，相當大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護還需在工作實踐中探索。學著干，干中學的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當長的一段時間。
另由于設計理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設置工務養(yǎng)護機構和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的機會都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房價，與職工收入形成巨大反差，導致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個大中專生)。
還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路員工訓話心得體會篇四
11月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務，學習推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學習領會各級領導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強化專業(yè)管理，改進綜合服務，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責任制考核辦法》、《職工內部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調整制度、辦法的內容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權限，明確管理的內容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結構、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標準，對工區(qū)的要求，職工關注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務。
三是轉變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質量，關鍵是要轉變工作作風。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關化作風，加強調查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質優(yōu)價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質量。
五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當調整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調整充實自控型班組建設內容，增強自控型班組建設的效果。
六是理順收入分配關系。收入分配問題是干部職工普遍關心的問題，也是事關職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構成、各項工資標準、工區(qū)內部獎勵及工班長津貼等項目和標準規(guī)范管理，指導工區(qū)規(guī)范內部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內部分配的關系，消除不合理的因數(shù)，調動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
鐵路員工訓話心得體會篇五
鐵路員工是國家交通運輸?shù)闹袌粤α浚瑸榱思訌姽芾?、提升綜合素質，不少鐵路公司會組織員工參加軍訓，在一段時間內接受軍隊化的管理和訓練。本文將圍繞著“鐵路員工軍訓心得體會”這一主題，分享一下我個人的體驗和感悟。
第二段：軍訓前的準備
軍訓前，我們需要準備身體和心態(tài)。我在軍訓前一個月就開始進行體能訓練，逐漸加大負荷，提高身體素質。此外，心態(tài)也很重要。很多同事覺得參加軍訓是浪費時間、浪費錢財，我則認為參加軍訓是一個很好的機會，可以有機會接觸到軍旅文化，提高自身的綜合素質和管理能力。
第三段：軍訓中的體驗
軍訓期間，我們每天要早起，按照嚴格的管理要求進行訓練和生活。這期間，我深刻地體會到了軍人的艱辛，更深刻地體會到了軍人的紀律和素質。在軍訓的各個環(huán)節(jié)中，我不僅鍛煉了自己的體能，還學到了很多實用的軍事知識和技能。在此期間，我還結識了很多來自不同部門的同事，互相交流和學習，加深了彼此的認識和理解，這對于以后的工作很有幫助。
第四段：軍訓后的收獲
在軍訓結束后，我不僅收獲了健康和身體素質的提高，更重要的是，我收獲了紀律意識的加強和管理能力的提升。以前我習慣于自由自在，不愿意受制于他人，但軍訓讓我深刻地認識到自律和紀律的重要性，這對我以后的工作和生活都會有幫助。
第五段：總結
通過這次軍訓，我深刻地認識到了軍人的艱辛與紀律，更加懂得了自律和規(guī)矩的重要性。在軍訓中，我不僅鍛煉了身體，也鍛煉了意志和自制力。相信這些經(jīng)驗和收獲會對我和公司的事業(yè)發(fā)展起到積極的促進作用。在以后的工作和生活中，我會繼續(xù)保持這份紀律意識和自律精神，為公司的發(fā)展獻上自己的力量。
鐵路員工訓話心得體會篇六
在一個星期的入職培訓中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調整自己的心態(tài)。培訓的內容包括了領導的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時需要注意的安全事項，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團隊合作能力的素質拓展。
第一天，我們受到公司領導的接見，感謝領導們在百忙中抽出時間來接待我們剛入職的新員工，領導對我們的教育和關懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認識到，學校學的知識是一個基礎，理論和實際的結合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學中出來，我們還有很多東西需要學習，要知道這么多年的學習，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛入職的我們要做好吃苦的準備，認識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機械，這一路的坎坷我們應該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽獎章。最后觀看了公司的記錄片，按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展狀況。
第二天，我們通過王老師的認真講解，了解到公司的組成機構，人力資源部的相關制度，專業(yè)技術職務的管理相關制度，認識到我們的義務與責任。下午我們進行了職業(yè)健康、勞動保護知識的相關培訓。在工作過程中我們學會保護自己的身體，知道危險的防護措施，以及識別與避免危險的意識。老師還通過現(xiàn)場的互動，教會我們如何使用各類勞保用品，生動而具體，同時參加互動的同學得到了小禮物。
第三天，我們進行了安全知識培訓，集團公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標要達到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實率達到百分之百等八項安全目標。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面，認識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領我們了解清篩與搗固機，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展狀況，以及市場上其他公司的發(fā)展特點，我們認識到，如果我們不努力發(fā)展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進口的，如果國內的制造技術能向前提高，那么我們完全實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械的國產(chǎn)化的任務就輕松多了。
在最后的一天我們進行了戶外的拓展訓練，高空訓練增強自身的勇氣，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當一群人在完成一項任務時，我們需要一個能領導的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機會讓我們快速融入公司，成為一名合格的××中鐵員工。
鐵路員工訓話心得體會篇七
作為一名鐵路員工，我從大學畢業(yè)后就加入了鐵路系統(tǒng)。剛剛入職時，我對鐵路行業(yè)一無所知，只是對技術類的工作比較感興趣。然而，在這個行業(yè)工作的幾年里，我深深感受到了鐵路事業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。
第二段：責任與奉獻
鐵路系統(tǒng)的工作是一項充滿責任和奉獻精神的職業(yè)。作為一名車站售票員，我每天都要面對成千上萬名乘客，需要耐心地為他們辦理購票手續(xù)，解答各種問題，確保他們能夠順利出行。這個崗位要求我們不僅要具備良好的服務意識，還需要具備對票務系統(tǒng)的熟悉和靈活運用能力。我深深感到，我們的細心和耐心是乘客滿意度的關鍵因素。
第三段：危機處理與應對能力
鐵路系統(tǒng)的工作并非一帆風順，有時候會面臨各種突發(fā)情況和危機。作為一名運營管理崗位的員工，我曾親身參與了一次列車故障的處理。當時，列車在行駛中突然發(fā)生了故障，導致乘客滯留車內。我所在的團隊需要在短時間內組織人員和設備，迅速趕到現(xiàn)場，進行緊急排查和修理。面對突如其來的困難，我感受到了壓力和責任的巨大。然而，在團隊的合作和配合下，我們成功地解決了故障，確保了乘客的安全和順利出行。
第四段：職業(yè)發(fā)展與進修學習
在鐵路系統(tǒng)工作的這段時間里，我發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)非常重視員工的職業(yè)發(fā)展和進修學習。鐵路系統(tǒng)建立了完善的培訓系統(tǒng)，為員工提供各種專業(yè)技能和管理知識的培訓。我曾參加了一次關于危機管理的培訓班，學習了如何在緊急情況下合理分配資源、協(xié)調團隊和應對各種挑戰(zhàn)。這種關注和支持讓我更有動力去不斷提升自己的專業(yè)素質和能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：對未來的展望與期待
作為一名鐵路員工，我對未來的發(fā)展充滿了期待。隨著科技的不斷發(fā)展和社會需求的增長，鐵路事業(yè)將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。我希望能夠通過不斷學習和努力，提升自己的專業(yè)能力，爭取更高的職位和更多的責任，為鐵路事業(yè)貢獻更多的智慧和力量。同時，我也希望能夠參與到鐵路系統(tǒng)的改革和創(chuàng)新中，推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，為廣大乘客提供更加方便快捷、安全舒適的出行體驗。
總結：鐵路員工的工作充滿了責任和挑戰(zhàn)，需要我們具備良好的服務意識、危機處理能力以及持續(xù)學習的能力。然而，這個行業(yè)也給予了我們豐富的職業(yè)發(fā)展機會和廣闊的發(fā)展空間。我相信，只要我們不斷努力和進取，鐵路事業(yè)一定會取得更加輝煌的成就，為社會提供更加優(yōu)質的服務。
鐵路員工訓話心得體會篇八
作為邯鄲站選派的三名新入路大學生之一，參加北京鐵路局黨校為期6天的2015年第二期新入路學員培訓班。在這幾天的學習期間，我始終以積極的態(tài)度自覺主動地參加學習，以良好的面貌投身班級活動，嚴格遵守黨校的各項規(guī)章制度，按時出操準時上課。培訓學習在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。
一是開拓了新的視野。這次培訓，鐵路局黨校邀請到一批國內一流的專家教授和學者為我們親自授課，他們從政治、經(jīng)濟、戰(zhàn)略、環(huán)境等各方面，深入分析了國際國內鐵路的基本情況和發(fā)展形勢，并且特別為我們介紹了鐵路和高速鐵路的發(fā)展史，讓我進一步的了解了世界各國的高速鐵路概況。在圖片中第一次見到西班牙的四輪獨立高速動車組和日本的雙層高速動車組，法國的tgv高速列車保持著574.8 km/h最高的試驗速度。錢教授在說道我國高鐵外交時那種自豪感，使我這位剛入路的新人也感染很深，可是當談到世界上有六個國家有自己生產(chǎn)的高速動車組，而中國卻不是其中的國家時的那種無奈時，我想說我們來了，我們會努力工作，有一天我們會有自己的動車組，會有自己完全自主知識產(chǎn)權的鐵路信號系統(tǒng)，那一天我們不止是高鐵大國我們更會是高鐵強國。二是洗禮了我的心靈。中國人從自己修建的第一條鐵路時的救國精神，到保路運動時期的愛國精神，再到新民主主義革命時期的鐵道兵精神以及我們的青藏鐵路精神給了我心靈上很大的震撼。作為一名新時期的鐵路人，我們有我們這個時期的鐵路精神，'安全優(yōu)質，興路強國'，安全優(yōu)質，興路強國'這一時代最強音，既有時代特色，又順應了鐵路發(fā)展的新要求，要求我們鐵路人樹立高度的責任心、堅定的信念、遠大的奮斗目標，只有達到安全優(yōu)質才能贏得人民群眾滿意，才能獲得生機勃勃的生命力，承擔起大交通職責，屆時得以興路。興路才能富民，才能扮演國民經(jīng)濟大動脈的重要角色，最后得以強國。我們必將傳承老一輩鐵路人的精神，弘揚新時期鐵路精神，早日實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢。
三是增強了自我信心。在開班動員時，徐處長講述了中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及北京鐵路局對我們大學生的精心培養(yǎng)，讓我對我國鐵路和自己的未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實現(xiàn)自己人生的價值，堅定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負時代重任，書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權錢，重視做事，樹立正確的價值觀；在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務實、細致、科學的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個字都是那么的樸實，但是它們無不凝聚著兩位長輩對我們青年大學生的諄諄教導，同時這也為我們青年大學生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設指明了方向。我會遵循他們的教導，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設中。
四是掌握了一項技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實現(xiàn)自我的重要一環(huán)，文字寫作最大的一個好處，便是通過寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個組織的資源都調用起來。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學術學習必不可少的。培訓結束之后我將加強自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤練，提高寫作水平。
五是收獲了一份友誼。這次學習培訓中，不僅見到了以前的老同學而且認識了很多志同道合的新朋友，車機工電輛，建筑，客運各個不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生，聊未來，一起助力我們國家鐵路的發(fā)展，一心奉獻給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質拓展活動，拔河比賽，最后還進行了才藝展示，在活動中我深深地感受到同學們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過程中，增進了理解和互信，建立了深厚的友誼，進一步深化擴展了培訓學習的效果。
六是想表達一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領導對我們大學生的高度重視，相關部門特別是班主任老師做了大量認真細致甚至是默默無聞的工作，為我們安心學習創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級活動盡心竭力，讓我們有了課后的精彩。在此，我作為一名普通學員，對北京路局黨校的精心組織安排說聲謝謝！各位老師辛苦了！
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓中的所感、所想在工作中一一實現(xiàn)。我將以青春為軌，汗水筑夢！
鐵路員工訓話心得體會篇九
作為鐵路員工，我深感自豪和使命感。多年來，我一直在這個大家庭中工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這個快節(jié)奏、高壓力的工作環(huán)境中，我學到了堅持、奉獻和團隊合作的重要性。以下是我對鐵路員工工作的心得體會。
首先，堅持是鐵路員工最重要的品質之一。鐵路運輸是一個連續(xù)不斷的工作，我們需要時刻保持警覺和高效率。我記得有一次，我在夜班班列中參與搶修。由于技術故障，我們不得不在緊張的時間內完成修復工作。面對種種困難，有人建議我們放棄，但是我們堅持并最終成功地解決了問題。這次經(jīng)歷讓我深刻理解到在任何情況下都不要輕易放棄，只有堅持才能戰(zhàn)勝困難。
其次，奉獻是鐵路員工的特質之一。鐵路運輸是國家基礎設施的重要組成部分，我們每天都在為國家的發(fā)展貢獻自己的力量。盡管我們的工作可能困難和危險，但是我們始終堅守在崗位上。我記得有一次，在一次嚴重的事故中，我和我的同事們冒著生命危險，將乘客從火車中救出并送往醫(yī)院。雖然我們受傷了，但我們知道這是我們應該做的，我們沒有后悔過。鐵路員工的奉獻精神是我們?yōu)槿嗣袢罕姵鲂刑峁┌踩Ｕ系幕?/p>
再次，團隊合作是鐵路員工不可或缺的素質之一。在每個崗位上，團隊合作都是我們工作的核心要素。無論是修鐵軌還是調度列車，都需要我們和同事們緊密合作、通力協(xié)作。我記得有一次，我和我的同事們在一個高強度的工作期間，每天都需要連續(xù)工作超過12個小時。雖然我們很疲憊，但我們互相支持，共同完成了任務。團隊合作不僅能提高工作效率，還能在困難時期給予我們支持和鼓勵。
此外，安全意識是鐵路員工必須具備的品質之一。鐵路運輸是一項高風險的工作，員工們必須時刻牢記安全第一的原則。我們接受過嚴格的培訓和考核，以確保我們能夠在各種危險環(huán)境下保持冷靜。我清楚地記得，有一次我的同事在檢查出一處隱患后，果斷采取措施并阻止了一次可能發(fā)生的事故。這個例子讓我明白到安全意識的重要性，只有時刻保持警覺才能確保乘客和員工的安全。
最后，鐵路員工要不斷學習和提高自己的專業(yè)能力。鐵路運輸行業(yè)處于不斷變化和發(fā)展的前沿，我們需要不斷學習和適應新的技術和方法。我通過參加各類培訓和研討會，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。只有保持學習態(tài)度，我們才能跟上時代的步伐，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工，我深知自己肩負著重任和責任。通過多年的工作經(jīng)驗，我明白了堅持、奉獻、團隊合作、安全意識和不斷學習的重要性。我會一如既往地熱愛我的工作，繼續(xù)為鐵路運輸事業(yè)奉獻我的力量。
鐵路員工訓話心得體會篇十
俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學校門走出來的'我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，自身的個性也得到了充分地展現(xiàn)，但當我們走上各自的工作崗位時，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓，自己的內心是深有體會的。
在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍。讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富?？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。正所謂：細微之處見風范，毫厘之優(yōu)定乾坤。
成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態(tài)，機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。確定目標，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒兔魅?，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的！
鐵路員工訓話心得體會篇十一
鐵路是建立在交通網(wǎng)絡上的重要組成部分，保障著人們的出行和國家的經(jīng)濟發(fā)展。然而，鐵路員工的工作與生活環(huán)境卻與大多數(shù)人的不同，因此對于他們來說，保持身體健康和業(yè)務素質一直是一項重要的任務。為了更好地提高員工的身體素質和應對突發(fā)事件的快速反應能力，鐵路公司組織員工參加了一次集中軍訓。在這場軍訓中，我們鐵路員工不僅增強了自身的體能和心理素質，更還認識到了集體的意義和責任感。下面就讓我們來一起分享一下這次軍訓的經(jīng)歷和體會吧。
第二段：磨練體能。
在全體員工參加的軍訓中，每個人都被分到了不同的訓練小組。從晨跑到晚訓，每天都要進行持續(xù)幾小時的訓練，早上起床都已經(jīng)是鳥語花香的時間了。其中，最讓我們印象深刻的便是晨跑環(huán)節(jié)。清晨的鐵路站，訓練場地劃分好后間隔比較遠，小組隊員都急忙放下行李和水壺，奔向各自的訓練起點。此時，天色微明，一縷縷陽光透過林蔭道照進來，空氣清新，遠處傳來的列車鳴笛聲和站長的吆喝聲，仿佛打破了寧靜的早晨，劇烈的呼吸聲與死命奔跑的腳步聲紛紛傳來。晨跑磨練了我們的身體素質，也讓我們更好地適應了工作和生活的節(jié)奏。
第三段：培養(yǎng)團隊合作意識。
在軍訓的過程中，不僅每個人要盡自己最大的努力訓練，更要考慮到整個小組的團隊協(xié)作。訓練場地不僅在鐵路站內部，也在了解鐵路的周邊地理位置，中途要經(jīng)過各式各樣的地形和環(huán)境。尤其是團隊合作項目——民生物資運輸比賽，發(fā)現(xiàn)了大家的協(xié)作意識。比賽開始前，隊長們?yōu)榻M員們分工安排好，任務分配好后，一場比賽就開始了。在比賽過程中，大家團結一致、緊密配合，處理各種互相依賴、相互影響的運輸任務，在比賽結束后大家的笑臉刻滿在臉上，說明了團隊合作建立在相互信任基礎之上的重要性。
第四段：提高安全意識。
作為鐵路從業(yè)人員，安全始終是我們最關注的話題。在軍訓中，我們特別強調了安全意識的重要性。在各種訓練和游戲中，我們學會了如何在危急時刻快速反應和應對各種突發(fā)情況。每項訓練都有詳細的講解和實踐操作，例如在火災逃生時如何快速撤離、如何使用逃生通道等等，這些都讓我們掌握了許多緊急情況下的應對技能。鐵路員工必須緊緊把握安全生產(chǎn)的重要性，時刻保持安全意識，才能更好地保障鐵路工作的正常運行。
第五段：總結。
這次軍訓讓我們鐵路員工受益匪淺，既增強了我們的體能、錘煉了我們的意志、也提升了團隊協(xié)作的意識，更加增強了每個人的安全意識。通過這樣的軍訓，我們明白了集體的意義和責任感，不僅能更好地適應工作和生活，更能夠在平時工作中優(yōu)化運營和確保安全。通過我們的體驗，我們相信，鐵路工作人員一定會在未來工作中更加努力和刻苦，以此為鐵路事業(yè)的發(fā)展助力！
鐵路員工訓話心得體會篇十二
第一段：引言（150字）
軍訓是每個年輕人成長的必經(jīng)之路，而在鐵路員工中，也有許多人在經(jīng)歷了一段時間的工作后，開始接受軍事訓練。本文將會從個人的角度出發(fā)，分享一些關于鐵路員工軍訓的心得體會，希望能夠給讀者帶來啟示和幫助。
第二段：軍訓初體驗（250字）
剛入伍時，軍訓的嚴格紀律和無情的體能訓練給我?guī)砹瞬恍〉睦Щ蠛吞魬?zhàn)。偶爾的遲到、錯過演習，都會讓自己和隊友受到嚴厲的懲罰。但漸漸地，我認識到，這是一種磨礪，是讓我們更好地適應軍隊這個平臺的必要過程。而體能訓練和極限挑戰(zhàn)則能夠提高我們的體力、耐力和意志力，在平時的工作中也會派上用場。
第三段：團隊合作和協(xié)調（250字）
團隊合作和協(xié)調能力是鐵路員工在平時工作中必須具備的能力之一，也是我們軍訓中極其重要的一部分。我們必須保持高度的團結精神和協(xié)作意識，在訓練時嘗試最大限度地發(fā)揮自己的優(yōu)點，同時克服缺點，這樣才能在整個隊伍的共同努力下展現(xiàn)最好的狀態(tài)。當一次演習中的每個人都能夠默契地發(fā)揮自己的角色，配合協(xié)調，完成一次漂亮的任務時，這種成功的喜悅才是無可替代的。
第四段：領導力的錘煉（250字）
與團隊合作和協(xié)調一樣，領導力也是一名鐵路員工必備的基本素質。在軍訓中，領導者不僅要具備堅定的意志、果敢的態(tài)度和對自己和隊員的高度要求，更重要的是，得到了隊伍的信任、尊重和支持。龍8國際手機版網(wǎng)址訓練中，我經(jīng)常向優(yōu)秀的隊長、教官取經(jīng)，學習如何領導和協(xié)調隊伍，同時也尋求機會展現(xiàn)我自己的能力。這種經(jīng)驗在我的職業(yè)發(fā)展中也派上了用場。
第五段：總結（300字）
經(jīng)過幾個月的軍訓，我不僅體驗到了規(guī)模龐大的軍工運作中的艱辛和壓力，更學會了與個人利益和團隊利益之間的平衡，理解了磨練和挑戰(zhàn)的意義，并掌握了利用領導技能來帶領團隊的能力。軍訓對一個人的成長意義重大，不僅可以錘煉身體，也能夠培養(yǎng)自己的心智和意志力，成為一名更加優(yōu)秀的鐵路員工。在今后的工作中，我會時刻銘記這段經(jīng)歷，將其運用到自己的職業(yè)生涯中，為鐵路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路員工訓話心得體會篇十三
電影《鐵路員工心得》是一部以鐵路行業(yè)為背景的影片，展現(xiàn)了鐵路員工在工作中遇到的各種挑戰(zhàn)和困惑。電影通過描繪員工們的日常工作、生活和人際關系，呈現(xiàn)出了鐵路行業(yè)獨特的魅力和困難。我作為一名鐵路員工，在觀看這部電影后，深受觸動，也從中獲得了許多心得體會。
第二段：團隊合作的重要性
電影中，鐵路員工需要緊密合作，才能順利應對工作中的各種問題和突發(fā)情況，這給我留下了深刻的印象。在現(xiàn)實生活中，團隊合作同樣是十分重要的。作為一名鐵路員工，我們需要在繁忙的列車運行時刻內，協(xié)調一致地完成各項工作。只有通過有效的溝通和順暢的合作，我們才能保證列車安全運行，為乘客提供出色的服務。因此，團隊合作是不可或缺的。
第三段：職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度
電影中，鐵路員工們都表現(xiàn)出了對工作的極大熱愛和職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度。他們每天工作時間長，壓力大，但卻仍然保持著無怨無悔的精神。這給我提供了一種啟示，那就是對待工作要充滿熱情和專注。作為一名鐵路員工，我們要時刻保持警惕，細心聆聽每一個聲音，確保列車運行安全和準時。只有不斷提高自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地為乘客服務。
第四段：禮貌待人的重要性
電影中，鐵路員工對待乘客始終保持著禮貌和耐心。他們不僅熱情地回答乘客的問題，還主動提供幫助。這讓我深受感動，也讓我明白了禮貌待人的重要性。作為一名鐵路員工，我們要始終以微笑和友善的態(tài)度接待乘客，盡可能滿足他們的需求。即使面對一些難以處理的情況，我們也應該保持冷靜和耐心，以最好的態(tài)度解決問題，給乘客留下美好的印象。
第五段：勇于追求夢想
電影中，鐵路員工們面對種種困難和挑戰(zhàn)，但他們始終堅持不懈，勇敢地追求自己的夢想。他們用自己的努力和智慧，克服了一個個困難，最終獲得了成功。這啟示了我在工作中要堅持追求夢想，勇于面對困難。無論是在鐵路行業(yè)還是其他行業(yè)，只要我們不斷努力，克服困難，追求夢想，就一定能夠取得成功。
總結：電影《鐵路員工心得》給我?guī)砹嗽S多反思和啟示。團隊合作的重要性、職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度、禮貌待人的重要性以及勇敢追求夢想的精神，這些都是我從電影中獲得的寶貴經(jīng)驗。作為一名鐵路員工，我將會一直保持這些體驗，不斷提高自己的能力和素質，為服務乘客和推動鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路員工訓話心得體會篇十四
“通過學習黨的精神，我感觸非常深。作為一名火車司機，我們肩負為2020年建成小康社會提供安全可靠運力支持的歷史使命，責任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見度低，我們嚴格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來’的要求控制列車速度，確保旅客列車絕對安全?！?/p>
11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機務段昆明運用車間學習室，一場以“火車司機開好車，服務旅客保安全”為主題的黨的精神學習討論會熱烈上演，參加學習會的該段30名機車乘務員，紛紛表達自己學習精神的心得感想。
11月8日9時，黨的隆重開幕。該段黨委提前安排部署，認真組織在家的段領導班子成員、車間中層干部、機關干部、一線工班長和休班職工代表共計100余人在本段集中收看收聽開幕盛況。
與此同時，在該段運用系統(tǒng)、檢修質量系統(tǒng)和異地折返點上，各黨總支通過閉路電視和收音機，組織干部職工收看收聽盛況。當天，該段2000多名干部職工，還分別通過互聯(lián)網(wǎng)、手機報等方式了解了勝利召開的相關信息。
之后，該段黨委迅速通過宣傳提綱、宣傳畫、標語、櫥窗、黑板報、專題討論等方式，在全段全面掀起學習精神熱潮。
“我每天都通過手機了解的相關信息。報告中說，到2020年全面建成小康社會，我們深受鼓舞!我覺得只要大家團結努力，小康社會一定期到必成!”機車乘務員王文信高興地說。
地處貴州境內的昆明東運用車間紅果機車隊擔負著繁重的煤炭運輸任務。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的機車乘務員學習黨的精神，大家結合工作實際展開了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車，但工作標準和要求也不能低。水紅線線路縱斷面復雜，要確保每一趟貨物列車安全，必須堅持不懈學業(yè)務、強技能?！睓C車乘務員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的精神迅速在該段機車乘務員隊伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對未來憧憬向往的，學習氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機室的環(huán)境也很差。那時候一趟車跑下來總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水?，F(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問題路局幫我們解決了，機車用的是大功率、高科技的“和諧”型，運行中司機室里面一點兒噪音都沒有，舒服啊!”多年來一直擔當昆明至六盤水區(qū)段旅客列車牽引任務的該段昆明運用車間機車乘務員黃昆生興高采烈地說?！熬裾駣^人心、催人奮進，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢頭，到我退休的時候，大家的工作生活條件還會更好!”
“我認為火車司機開好車，服務旅客保安全，為國家社會發(fā)展多拉快跑、安全正點，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅定地說。
鐵路員工訓話心得體會篇十五
時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。
伴著蒙蒙小雨來到了xxxx神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機，充滿了，生命力。也正印證了領導在評審會之后的講話中提到了，你們是xxxx的未來，你們是xxxx的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。xxxx的未來，家庭的未來，還有，自己的`未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領導發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機構、企業(yè)文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結構，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學習了公司的安全管理方面的知識，通過學習安全管控措施，讓我認識到了在平時工作的任何一個細小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學習了接發(fā)列車作業(yè)等相關鐵路知識，進行了相關的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業(yè)知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。
這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認識與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自我，為適應公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了?！奥仿湫捱h兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財富的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，我相信，在xxxx接下來的日子里，我一定會聽從領導指揮，扎實提升自己，為了xxxx，為了家庭，為了自己，全力以赴。
鐵路員工訓話心得體會篇十六
作為一名鐵路貨運員工，我有幸進入這個行業(yè)已經(jīng)有幾年的時間了。剛開始進入這個行業(yè)的時候，我對于鐵路貨運的工作并不了解，也沒有太多的期望。然而，隨著時間的推移，我逐漸領悟到了鐵路貨運的種種特殊之處，以及我在其中的角色和責任。
第二段：親身經(jīng)歷的挑戰(zhàn)和收獲
在鐵路貨運的崗位上，面對急劇增長的貨運量和進出運輸?shù)奈镔Y種類，每天都充滿了各種各樣的挑戰(zhàn)。在高峰時期，要保證萬無一失的運輸效率和安全，是一項巨大的壓力。然而，正是這些挑戰(zhàn)推動著我不斷成長，不斷提高自己的技能和能力。每一次成功地應對挑戰(zhàn)，再困難的工作都變得有趣和有意義。當我看到每天成千上萬的物資在我的努力下安全地運送到目的地時，我感到非常驕傲和滿足。
第三段：鐵路貨運員工的心得體會
作為鐵路貨運員工，我們的工作不僅僅是將貨物從一個地方運送到另一個地方，更是承載著經(jīng)濟發(fā)展和國家利益的重任。我們時刻都要保持警覺和專注，確保所有的運輸過程都能順利進行，并且安全無事故。我們要時刻學習新知識，掌握新技能，以適應不斷變化的貨運需求和新的安全要求。此外，我們還要與其他部門和機構緊密合作，共同推動鐵路貨運事業(yè)的發(fā)展。只有通過團隊的力量，我們才能創(chuàng)造更美好的未來。
第四段：鐵路貨運的意義和價值
鐵路貨運作為一種重要的運輸方式，對于國家經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活的改善起著重要作用。通過鐵路貨運，商品可以安全快速地從產(chǎn)地運送到銷售地，為商業(yè)活動提供了極大的便利。鐵路貨運也是環(huán)保的一種運輸方式，相比于其他交通工具，鐵路運輸?shù)哪芎暮臀廴疽偷枚唷４送?，在一些特殊的情況下，比如自然災害或突發(fā)事件，鐵路貨運可以發(fā)揮重要的作用，及時運送救援物資和生活必需品。
第五段：對未來的展望和反思
鐵路貨運作為一項重要的職業(yè)，雖然具有辛苦和挑戰(zhàn)，但同時也帶來了許多機會和發(fā)展空間。未來，隨著科技的進步和社會的發(fā)展，鐵路貨運行業(yè)也將不斷創(chuàng)新和改變。我們作為鐵路貨運員工，要緊跟時代的步伐，不斷學習和適應新的技術和工作方式。同時，我們也要認識到自身的局限性和不足之處，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。只有不斷追求進步，我們才能在鐵路貨運行業(yè)中扮演更重要的角色，為國家經(jīng)濟做出更大的貢獻。
總結：鐵路貨運員工的工作充滿了挑戰(zhàn)和機遇，我們要時刻保持警覺和專注，不斷提高自己的技能和能力。鐵路貨運的發(fā)展對于國家經(jīng)濟和人民生活的改善有著重要的意義和價值。只有在不斷學習和進步中，我們才能在這個行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
鐵路員工訓話心得體會篇十七
為期一周的實習接近尾聲了，這次短暫的實習是我在上大學期間首次離開校園去北京車輛段認識學習。雖然時間短暫，但是在彭老師的帶領下從中受益匪淺，深入和具體的體會和了解，使我對鐵路機車方面的構造和整體框架不再是書本上感性的畫面。
鐵路交通運輸業(yè)作為當前我們國家的主要交通方式，在客運和貨運方面有極其的戰(zhàn)略意義，但是在任何前提下安全是一個我們每個人腦海重要的概念，那么從安全做起，就要從機車的構造和結構做起，所以本次實習也是我們大學理論知識與實習聯(lián)系的必然。實習是我們對本專業(yè)知識有一個三維的實在結構而不再僅僅局限于二維的書本上面。這次令我影響最深的還是車鉤的構造裝置和機車的空氣制動閥，大一時我學了“交通運輸概論”這門課，當時對機車的結構及類型有一些初步的一些了解，特別是老師在講車鉤的構造和它的三種存在狀態(tài)時，我就感覺有點興趣，但是由于當時是ppt二維的畫面，看的有點朦朧，但是實習的第二天我親身的在車間看到的拆開的車鉤的各種構件，并且在老師的現(xiàn)場講解下，完全明白的它的工作原理，所以我覺得這次實習對我們的知識的升華還是有很大的意義。其次我們常常說，速度有多快取決于自身的制動裝置，這句話在交通運輸業(yè)各個領域都是一個很敏感的話題，同樣軌道客車在行駛時首要的保障是列車的安全運行，那么保證安全運行的是就是列車的制動裝置了，這次在車輛段看到了兩種制動裝置：閘瓦制動和盤形制動，其實閘瓦制動剛開始我一看就懂了，但是盤式制動以前沒有見過，于是我特意的問了一下現(xiàn)場講解的老師那個輪對上的`盤形裝置是干啥用的，老師說是盤形制動，但是我不理解為啥哪個盤形就可以制動，但是在老師有趣的講解下我知道了，就這樣，每天在老師的帶領下，我們在車間師傅們的講解下，一點一滴的學著知識，把課本上抽象知識的具體化，使我有了一個全新的認識。
但是這次也認識到了目前機車存在的一些缺陷，從上世紀90年代到現(xiàn)在，我國鐵路一次次的大提速，從而也導致對列車及軌道的要求大大的提高，從車輛段整體來看，動車組是我國現(xiàn)代化鐵路建設的一個重要標志，也是我國在鐵路方面成就的體現(xiàn)，同時動車組的技術更為先進，無論從加工制造和車內設施等各個方面都優(yōu)于現(xiàn)在目前普通的列車，因此我覺得可以把動車組上一些先進技術在普通列車上可以中和一下，畢竟從目前來看，鐵路運輸業(yè)還是以普通化的列車為主干的。在看了一些普通的軟臥車廂，我深深地感到了，普通的硬座車廂的差距從硬座到軟臥鐵路的服務質量在不斷提高，人民的生活水平在不斷提高。我國的鐵路事業(yè)在不斷地發(fā)展。
千里之行，始于足下，這次短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，是一個我們以后進入鐵路事業(yè)還是其他機械行業(yè)的的一個重要導航，這些具體的車輛構造不僅給了我么在書本上以外的視覺沖擊，更重要的是在老師的帶領下和講解下我們對于知識的認知更加的深刻。作為一個實習新生，在我們學習知識的同時也衷心的感謝彭老師每天辛勤的帶領，使我們這戲實習圓滿的結束！
鐵路員工訓話心得體會篇十八
第一段：介紹鐵路貨運員工工作的重要性和挑戰(zhàn)性（字數(shù)：200）
鐵路貨運是國家物流體系中不可或缺的組成部分，鐵路貨運員工承擔著保障國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展和人民生活需求的重要責任。在運營過程中，他們需要面對各種困難和挑戰(zhàn)，如高強度的勞動強度、引發(fā)的身體壓力以及對精確性和敏捷性的要求。然而，正是這些考驗帶來了獨一無二的體驗和機會，讓員工進一步感受到自己的價值和成就感。
第二段：對鐵路貨運員工工作經(jīng)驗和技能的總結（字數(shù)：250）
作為鐵路貨運員工，經(jīng)驗和技能是可以積累和提高的。首先，在處理貨物時，員工們需要學會如何準確判斷貨物的性質和特點，并且熟練掌握相應的操作技巧，確保安全和高效的運輸。其次，在與貨主和其他運輸單位的溝通中，有效的溝通和協(xié)調能力也是不可或缺的。此外，員工們還需要具備靈活的組織能力和應變能力，以應對突發(fā)情況和復雜的工作環(huán)境。這些經(jīng)驗和技能的不斷增長和完善，將使員工在工作中更加得心應手，并能提供更好的服務。
第三段：講述鐵路貨運員工工作帶來的成就感（字數(shù)：250）
鐵路貨運員工在日常工作中所面對的挑戰(zhàn)和壓力，雖然很大，但同時也給予了他們豐厚的成就感。當他們看到貨物安全送達和順利運輸?shù)臅r候，會感到內心的滿足和自豪。此外，他們還有機會與各類人員接觸，了解不同行業(yè)和地區(qū)的需求和發(fā)展，從而增長了自己的見識和知識。同時，大規(guī)模的物流運輸活動也意味著員工能夠親身體驗到自己對社會和國民經(jīng)濟的直接貢獻，這是一種難以言喻的榮耀和成就。
第四段：談論鐵路貨運員工工作中暴露的困難和反思（字數(shù)：250）
雖然鐵路貨運員工工作中有著許多值得自豪的成就和樂趣，但同時也面臨著一些困難和反思。其中一項主要困難是高強度的勞動，長時間的工作和缺乏休息會導致身體和心理的疲勞。此外，運輸過程中可能發(fā)生安全事故，給員工和相關方帶來損失。因此，我們需要不斷反思和改進現(xiàn)有的工作模式和管理制度，提高工作效率和安全性，保障員工和貨物的雙重安全。
第五段：對鐵路貨運員工未來的展望和對員工的鼓勵（字數(shù)：250）
隨著社會和科技的不斷發(fā)展，鐵路貨運行業(yè)也在悄然改變。對于鐵路貨運員工來說，未來將面臨著更多的新技術和工作方式，為員工提供了更多的發(fā)展機遇。新技術的應用將使制度更加智能化，提高運輸過程的效率和安全性。因此，作為鐵路貨運員工，我們需要不斷學習和適應變化，提高自身素質和技能，保持開放的思維和創(chuàng)新的精神。只有這樣，在未來的鐵路貨運行業(yè)中才能立足并發(fā)揮更大的作用。
通過以上的五段文章，我們對鐵路貨運員工的心得體會進行了闡釋。他們面臨著高強度的勞動和困難的挑戰(zhàn)，但也收獲了成就感和自豪感。同時，他們需要不斷總結和提高自己的經(jīng)驗和技能，為更好地服務做好準備。在未來的發(fā)展中，鐵路貨運員工也需要不斷適應變化，提升自己的素質和技能，以適應行業(yè)的發(fā)展。
鐵路員工訓話心得體會篇十九
黨的十九大以來，高鐵路網(wǎng)越織越大，車次越開越密，“和諧號”讓“說走就走的旅行”越來越多。截至2020年底，中國高鐵運營里程突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和，其中約六成高鐵是十八大以來建成通車的。中國已不僅是世界上高鐵里程最長的國家，也是高鐵安全運輸規(guī)模最大的國家。
時代在發(fā)展，中國在成為世界第二大經(jīng)濟體以后，綜合國力大步提升，在各個領域取得的巨大成就，取得了多項世界第一?，F(xiàn)在出國再不談國外高科技，而是讓外國人驚嘆中國的“黑科技”，微信、支付寶、共享單車、高鐵、復興號、天眼等多種“中國名片”名片讓國外友人目不暇接。時至此，我們才發(fā)現(xiàn)很多“黑科技”已經(jīng)成了每個人必不可少的東西。
來自央視一套的節(jié)目《挑戰(zhàn)不可能》，播出節(jié)目：在中國最快的高速列車上搭建平衡系統(tǒng)，節(jié)目組在時速350km/h的g1次列車車廂里挑戰(zhàn)搭建棕櫚平衡系統(tǒng)。
節(jié)目介紹，棕櫚平衡術是平衡項目中難度最高的，在靜態(tài)環(huán)境下，單層棕櫚平衡術系統(tǒng)的搭建，往往需要幾個小時，而挑戰(zhàn)者卻要在最高時速超過350km/h的復興號上用一張比羽毛還輕盈的車票，在短短四十分鐘內完成棕櫚平衡術系統(tǒng)的搭建，這是世界上從來沒有過的。
結果讓人震驚，挑戰(zhàn)者在世界上最快的復興號高鐵列車上，完成了堪稱最難的棕櫚平衡。
有網(wǎng)友翻出了在2020年夏天的時候，京滬高鐵就曾因一段視頻而“走紅網(wǎng)絡”，視頻中，一位在中國旅行的瑞典人在乘坐京滬高鐵時將一枚硬幣立到高鐵窗臺上，硬幣竟堅持8分鐘才倒地。該視頻一經(jīng)傳到網(wǎng)上，頓時引發(fā)全世界“鐵粉”圍觀，誰家高鐵最穩(wěn)竟還成了各國網(wǎng)友爭相“攀比”的話題。
回首，中國的高鐵事業(yè)在過去10年間突飛猛進地發(fā)展，高鐵建設頻頻刷新世界紀錄，取得了舉世矚目的成就。不僅如此，有著中國“外交名片”美譽的高鐵還作為“一帶一路”倡議實施的重要載體，承擔著互聯(lián)互通的時代使命。
中國高鐵從無到有，從追趕到超越，從引進消化吸收再創(chuàng)新到系統(tǒng)集成創(chuàng)新，再到完全自主創(chuàng)新，已經(jīng)煉就成世界鐵路科技的集大成者。從東部走向西部，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從國內走向海外，中國高鐵的大發(fā)展開啟了人類交通史的新紀元。
現(xiàn)在的中國高鐵，已經(jīng)不僅僅讓中國人自己感到驕傲和自豪，更是將發(fā)展的腳步邁出了國門。外國旅客來中國乘坐高鐵直白表述說：坐上高鐵，你能真切的感受“中國速度”。高鐵沿著“一帶一路”鋪就，將不可避免地促成人和空間的重構，伴隨而來的是文明的互動、碰撞甚至是沖突。
10年前的中國，那時的中國人，追趕著世界的腳步，懷揣夢想，伴隨著綠皮車的晃蕩，實踐夢想。10年后的中國，這時的中國人，讓世界都豎起大拇指，堅定不移，飛馳在神州大地上，繼續(xù)前行。現(xiàn)如今，高鐵現(xiàn)已走入各省各市，成為極其普通的存在，普通到我們壓根就沒想過，中國高鐵到底有多強!
鐵路員工訓話心得體會篇二十
鐵路貨運作為國家物流體系中不可或缺的一部分，承載著物資運輸?shù)闹厝巍Ｔ阼F路貨運的崗位上，有許多員工默默奉獻，并積極為社會發(fā)展做出努力。在這個特殊的崗位上工作多年，我終于體會到了其中的艱辛和快樂。下面我將從最初的踏入鐵路貨運崗位、日常的工作經(jīng)歷、面臨的困難與挑戰(zhàn)、工作帶給我的滿足感和未來的展望等方面，談談對于鐵路貨運員工這個職業(yè)的心得體會。
踏入鐵路貨運崗位，愛上鐵路貨運的情懷
踏入鐵路貨運崗位是我畢業(yè)后不久的事情，當時剛剛步入社會，對于鐵路貨運這一職業(yè)并不是很了解。但是經(jīng)過入職培訓和實際工作的磨礪，我逐漸對這個崗位產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且真正愛上了鐵路貨運的情懷。鐵路貨運的工作內容廣泛而繁瑣，包括接發(fā)車計劃、組織運輸、貨物監(jiān)管等等，但我發(fā)現(xiàn)每一個細節(jié)的處理都至關重要，而且能夠直接影響到整個貨運流程的順利進行。為了做好工作，我努力學習專業(yè)知識，并始終保持著對工作的熱情和責任心。
日常的工作經(jīng)歷，從快樂到疲憊再到成長
日常的工作對于鐵路貨運員工來說是枯燥而又機械的，但其中卻蘊含了許多樂趣和成長。作為一名普通的鐵路貨運員工，我每天的工作主要是核查車輛和貨物的狀況以及運輸計劃的安排。工作之初，我覺得工作內容單調乏味，每天面對大量的數(shù)據(jù)和文件感到十分疲憊。然而，隨著工作經(jīng)驗的積累，我逐漸掌握了一些技巧和方法，能夠更高效地完成工作。同時，我也逐漸體會到了工作中的快樂，每當我看到車廂一節(jié)節(jié)順利離開，貨物安全送達的時候，內心都會充滿滿足感和成就感。
面臨的困難與挑戰(zhàn)，鍛煉與進步的機會
在鐵路貨運的崗位上，我們常常會面臨各種各樣的困難與挑戰(zhàn)。其中最大的困難之一是運輸計劃的調度和應對突發(fā)情況。由于鐵路貨運的流程復雜，計劃經(jīng)常需要進行臨時調整，而突發(fā)情況如天氣突變、貨物異常等也可能對工作產(chǎn)生影響。在面對這些困難和挑戰(zhàn)時，我們需要迅速作出決策和應對措施，確保運輸安全和順利進行。雖然工作中遇到的困難和挑戰(zhàn)不少，但正是這些困難和挑戰(zhàn)給予了我鍛煉和進步的機會。
工作帶給我的滿足感，對于未來的展望
多年的鐵路貨運工作給了我很多滿足感，看到自己所負責的車輛和貨物安全完成運輸任務，感到非常自豪和滿意。而且，鐵路貨運崗位還提供了很多培訓和晉升的機會，我希望通過不斷學習和提升自己的能力，成為一名優(yōu)秀的鐵路貨運管理人員。未來，我希望能夠有更多的機會參與到鐵路貨運的規(guī)劃和決策中，為國家物流事業(yè)的繁榮做出更大的貢獻。
總結
鐵路貨運員工是國家物流體系中不可或缺的一支力量。通過我的工作經(jīng)歷，我深刻體會到了鐵路貨運崗位的艱辛和快樂，也認識到了其中的困難與挑戰(zhàn)。然而，這些困難和挑戰(zhàn)給予了我鍛煉和成長的機會。鐵路貨運工作的滿足感和未來的展望，也讓我對這個職業(yè)充滿了希望和激情。我相信，在不斷努力和學習的過程中，我會變得越來越優(yōu)秀，為鐵路貨運事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵路員工訓話心得體會篇二十一
在電影工業(yè)中，鐵路起到了舉足輕重的作用。鐵路員工負責鋪設鐵軌、維修列車和保障乘客的安全，為電影制作提供了重要的場景和道具。作為電影鐵路員工，我有幸參與了多部電影的拍攝工作，這些經(jīng)歷讓我深深體會到鐵路工作的魅力和挑戰(zhàn)。在下面的文章中，我將與大家分享我的心得體會，并突出高效團隊合作、安全意識和韌性等關鍵要素的重要性。
第一段：工作激勵和團隊合作
身為電影鐵路員工，與其他同事緊密配合是取得成功的關鍵。在拍攝現(xiàn)場，我們面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，需要全力以赴。只有通過高效團隊合作，我們才能夠準時完成任務。每個人都有自己的分工和職責，而只有互相配合，才能使得拍攝進程順暢進行。通過共同的努力，我們能夠創(chuàng)造出令人難忘的場景，為電影增添魅力。
第二段：安全意識的重要性
鐵路工作是具有一定風險的工作，因此安全意識是我們當中最重要的一環(huán)。在拍攝現(xiàn)場，我們經(jīng)常需要進行危險場景的重復拍攝，以達到最佳效果。然而，我們必須時刻保持警惕，確保每位乘客和工作人員的安全。我們要時刻留意火車的行進路徑，確保拍攝過程中不會發(fā)生任何意外事故。只有牢記安全第一的原則，我們才能夠放心地履行自己的工作職責。
第三段：對技術和專業(yè)知識的需求
作為電影鐵路員工，我們必須具備豐富的技術知識和專業(yè)技能。鋪設和維護鐵軌需要一定的工程背景，這樣才能確保列車行駛的平穩(wěn)性和安全性。同時，我們還要熟悉各種列車類型和運行規(guī)程，以保障電影拍攝的真實性和準確性。沒有穩(wěn)定的技術基礎和專業(yè)知識，我們將無法勝任這份工作。因此，我們需要不斷學習和提升，緊跟行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。
第四段：面對挑戰(zhàn)的韌性和適應力
在電影拍攝中，我們經(jīng)常會遇到各種意想不到的情況和挑戰(zhàn)。在拍攝現(xiàn)場，時間和預算限制常常導致我們在非常短的時間內完成各種任務。因此，我們必須保持韌性和適應力，以便快速解決問題并維持拍攝進度。面對困難，我們不能感到沮喪或絕望，而是要堅持不懈地努力。只有這樣，我們才能夠在面對反復重拍和長時間工作的壓力下保持高效和專注。
第五段：心得總結和展望未來
作為電影鐵路員工，每次工作經(jīng)歷都是獨一無二的。在過去的工作中，我學到了很多，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。我明白了高效團隊合作、安全意識、專業(yè)知識和韌性的重要性。同時，我也認識到鐵路工作的挑戰(zhàn)和壓力，需要不斷學習和提升自己。因此，我希望未來能夠繼續(xù)從事這個職業(yè)，并通過自己的努力為電影的成功做出更大的貢獻。
以上是我作為電影鐵路員工的心得體會，這份工作讓我深刻理解了團隊合作、安全意識、專業(yè)知識和韌性的重要性。我相信這些經(jīng)驗將會對我未來的工作和生活產(chǎn)生持久的影響，使我能夠更好地應對各種挑戰(zhàn)并取得成功。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/7663818.html】
