方案的實(shí)施需要明確的目標(biāo)和具體的步驟。方案的制定需要明確各個(gè)環(huán)節(jié)和步驟的責(zé)任和角色。如果您對(duì)制定方案有疑問或需要進(jìn)一步指導(dǎo)，請(qǐng)參考以下的范文。
駕校培訓(xùn)方案篇一
乙方：_________________
為促進(jìn)__________汽車行業(yè)高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方?jīng)Q定共同建立“汽車行業(yè)人員培訓(xùn)基地”,并達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、甲方是“汽車行業(yè)人員培訓(xùn)基地”所在地，負(fù)責(zé)提供培訓(xùn)所需的場(chǎng)所(室內(nèi)、外，含飲食、住宿)。
2、在不影響學(xué)校正常教學(xué)工作前提下，提供教學(xué)設(shè)施、設(shè)備、師資。
3、負(fù)責(zé)培訓(xùn)項(xiàng)目的收費(fèi)、核算、教學(xué)、考核和人員的管理工作。
4、提供雙方合作用的辦公室。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)
1、負(fù)責(zé)提供培訓(xùn)所需的校舍改造、設(shè)備購(gòu)置的資金投入。
2、發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)和培訓(xùn)相關(guān)單位的關(guān)系。
3、參與整個(gè)培訓(xùn)工作的策劃、培訓(xùn)、考核、管理工作。
4、本著為促進(jìn)甲方的專業(yè)建設(shè)和教學(xué)需要，乙方可以把廢舊無(wú)使用價(jià)值的汽車配件送于甲方用于教學(xué)。
甲方：______________________
乙方：______________________
時(shí)間：______________________
駕校培訓(xùn)方案篇二
訂立合同各方：
培訓(xùn)單位，__________學(xué)院(或?qū)W校)，以下簡(jiǎn)稱甲方
委托培訓(xùn)單位，____________________，以下簡(jiǎn)稱乙方
學(xué)生，____________________________，以下簡(jiǎn)稱丙方
為了開辟人才培訓(xùn)的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質(zhì)量，明確培訓(xùn)各方的責(zé)任，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)提供更多更好的人才，經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對(duì)丙方的授課內(nèi)容，應(yīng)按照教育部對(duì)同類本科生(或大專、中專生)所規(guī)定(部屬學(xué)校按其系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定)的科目、學(xué)時(shí)安排，不得降低對(duì)丙方的要求。甲方對(duì)丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應(yīng)于每學(xué)期末向乙方作一次詳細(xì)介紹。
二、甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀(jì)校規(guī)的行為，應(yīng)及時(shí)與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評(píng)為“差”等，學(xué)期內(nèi)有三門功課不及格，一年之內(nèi)有兩門功課補(bǔ)考不及格者，甲方有權(quán)勸其退學(xué)或取消其學(xué)籍。
三、甲方負(fù)責(zé)丙方獎(jiǎng)學(xué)金的評(píng)定和發(fā)放。獎(jiǎng)學(xué)金每學(xué)期評(píng)定一次，分一、二、三等，具體評(píng)定和發(fā)放方法、標(biāo)準(zhǔn)，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔(dān)丙方在校學(xué)習(xí)期間的全部學(xué)費(fèi)和獎(jiǎng)學(xué)金費(fèi)。學(xué)費(fèi)每人每學(xué)期______元，獎(jiǎng)學(xué)金每人每學(xué)期______元，其它費(fèi)用每人每學(xué)期______元。丙方的以上費(fèi)用，乙方應(yīng)于每學(xué)期學(xué)生報(bào)到時(shí)直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應(yīng)按規(guī)定發(fā)給丙方工資(標(biāo)準(zhǔn)工資加地區(qū)生活費(fèi)補(bǔ)貼，不發(fā)獎(jiǎng)金)和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補(bǔ)助丙方生活費(fèi)?______元(如國(guó)家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行)，向甲方支付丙方的寄宿費(fèi)和代伙費(fèi)。丙方節(jié)假日回家的來(lái)回路費(fèi)，乙方按規(guī)定給予報(bào)銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應(yīng)按國(guó)家規(guī)定按月發(fā)給交通費(fèi)補(bǔ)貼。
六、乙方要加強(qiáng)對(duì)丙方的管理和教育，要經(jīng)常了解丙方的學(xué)習(xí)和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應(yīng)及時(shí)配合甲方教育和處理。
七、丙方學(xué)習(xí)結(jié)束，經(jīng)甲方考核、考試合格準(zhǔn)予畢業(yè)后，乙方應(yīng)根據(jù)丙方所學(xué)專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學(xué)習(xí)，遵紀(jì)守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭(zhēng)當(dāng)“三好學(xué)生”。丙方如違反校規(guī)校紀(jì)，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學(xué)，或被甲方勸其退學(xué)或取消學(xué)籍的，應(yīng)承擔(dān)向甲方交付的各項(xiàng)費(fèi)用，丙方如不交付，乙方有責(zé)任代丙方交付。
九、丙方學(xué)習(xí)結(jié)束經(jīng)考核、考試合格準(zhǔn)予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在______年內(nèi)不得提出調(diào)離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調(diào)出，必須符合上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)乙方同意后，方可辦理調(diào)離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到______年要求調(diào)離工作的，應(yīng)向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費(fèi)用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學(xué)習(xí)期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經(jīng)三方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內(nèi)容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份;合同副本一式______份，交______市教育局……等單位各留存一份。
學(xué)院或?qū)W校(甲方)：_______(公章)
代表人：___________________(蓋章)
電話：_____________________________
銀行賬戶：_________________________
(乙方)：_________________(公章)
代表人：___________________(蓋章)
職務(wù)：_____________________________
電話：_____________________________
銀行賬戶：_________________________
丙方：_____________________(蓋章)
_____________________單位職工或干部
簽訂日期：______年_____月______日訂
駕校培訓(xùn)方案篇三
為加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)時(shí)制管理，規(guī)范培訓(xùn)預(yù)約工作，體現(xiàn)“以人為本、學(xué)員至上”的理念，制定本制度。
學(xué)校設(shè)立多種形式的培訓(xùn)預(yù)約，包括學(xué)員來(lái)校預(yù)約、電話預(yù)約、電子郵件、傳真預(yù)約。
學(xué)員應(yīng)提前三天進(jìn)行預(yù)約?？梢淮晤A(yù)約，也可分次預(yù)約。
學(xué)員可以預(yù)約培訓(xùn)日期、培訓(xùn)學(xué)時(shí)、教練員、教練車和訓(xùn)練場(chǎng)地等。
學(xué)員預(yù)約后，預(yù)約培訓(xùn)受理人員對(duì)電話預(yù)約的應(yīng)復(fù)述學(xué)員登記內(nèi)容，無(wú)誤后即時(shí)登記。并通知相關(guān)部門和人員做好培訓(xùn)準(zhǔn)備。
學(xué)員預(yù)約培訓(xùn)后，可在參加培訓(xùn)前24小時(shí)變更或撤銷預(yù)約登記。預(yù)約培訓(xùn)受理人員接到學(xué)員變更和撤銷預(yù)約培訓(xùn)后應(yīng)做好相應(yīng)工作。
1、學(xué)校盡量滿足學(xué)員預(yù)約的要求。不能滿足預(yù)約要求的，應(yīng)向?qū)W員說(shuō)明情況或商請(qǐng)學(xué)員改變預(yù)約內(nèi)容。
2、學(xué)員預(yù)約培訓(xùn)學(xué)時(shí)，理論課每天不超過6小時(shí)，駕駛操作訓(xùn)練不超過2小時(shí)。
3、凡是參加預(yù)約培訓(xùn)的'學(xué)員，按參加培訓(xùn)的學(xué)時(shí)交費(fèi)，但不得小于教學(xué)大綱所規(guī)定的學(xué)時(shí)。
駕校培訓(xùn)方案篇四
預(yù)約計(jì)時(shí)培訓(xùn)“是借鑒國(guó)外培訓(xùn)駕駛員的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)特點(diǎn)而制定出的一種新型培養(yǎng)駕駛員的'教育形式，科技含量的增加是汽車駕駛學(xué)校體系改革中的大膽嘗試。北環(huán)駕校將本著全心全意為學(xué)員服務(wù)的方針為社會(huì)輸送優(yōu)秀的駕駛員。
一、學(xué)員拿到計(jì)時(shí)預(yù)約卡后，可預(yù)約七天之內(nèi)的車輛。學(xué)員每次上車首先到計(jì)時(shí)大廳辦理預(yù)約車輛及刷上下車卡手續(xù)約車。（辦理電話預(yù)約的學(xué)員上車先到九號(hào)窗口憑培訓(xùn)計(jì)時(shí)手冊(cè)取卡，訓(xùn)練完畢后把卡交回九號(hào)窗口）。
二、學(xué)員在預(yù)約當(dāng)天車輛時(shí)，應(yīng)注意約車時(shí)間和所約時(shí)間段，必須提前15分鐘預(yù)約，退約須提前24小時(shí)，當(dāng)天所約車輛不予退約。（辦理電話預(yù)約的學(xué)員請(qǐng)把ic卡和預(yù)約單放在九號(hào)窗口可電話預(yù)約或退約）。
三、每次培訓(xùn)前，學(xué)員提前15分鐘到電腦刷卡處刷卡和指紋認(rèn)定，訓(xùn)練后也要進(jìn)行指紋認(rèn)定，刷卡時(shí)請(qǐng)學(xué)員自已看一下顯示屏，當(dāng)顯示出您所約車號(hào)時(shí)，工作人員按下確定且蓋章，即劃完考勤。上車或下車有一次不刷卡，視為考勤無(wú)效。
四、學(xué)員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上下車刷卡制度，忘刷或漏刷均將視為沒按
駕校培訓(xùn)方案篇五
1、一級(jí)培訓(xùn)：公司大政方針、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、管理技能、新技術(shù)、新知識(shí)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等前瞻性教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)對(duì)象為公司中層以上管理人員和全體管理人員。組織部門為人力資源部。
2、二級(jí)培訓(xùn)：各部門管理人員及各班組長(zhǎng)以上培訓(xùn)，主要內(nèi)容是企業(yè)內(nèi)部管理、企業(yè)文化建設(shè)和教育、交流和溝通技能、本單位規(guī)章制度及安全生產(chǎn)和消防知識(shí)的操作規(guī)程;負(fù)責(zé)人為部門主管、車間主任。
3、三級(jí)培訓(xùn)：各車間班組負(fù)責(zé)對(duì)所管轄的全體員工的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是崗位職責(zé)、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、消防知識(shí)和操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識(shí)、作業(yè)指導(dǎo)書等，負(fù)責(zé)人是各車間班組的負(fù)責(zé)人。利用每天的班前會(huì)班后會(huì)，反復(fù)學(xué)習(xí)本崗位職責(zé)的工藝流程和安全操作規(guī)程。
4、各部門專業(yè)業(yè)務(wù)技能知識(shí)的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是四個(gè)方面：一是工藝技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，二是機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)的培訓(xùn)，三是生產(chǎn)管理知識(shí)的培訓(xùn)，消防知識(shí)和操作演練的培訓(xùn)。
5、新員工的'崗前培訓(xùn)：新員工集中招聘10人以上者由公司人力資源部組織培訓(xùn)，主要內(nèi)容是公司簡(jiǎn)介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標(biāo)、公司文化、產(chǎn)品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全生產(chǎn)、消防知識(shí)的操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進(jìn)行崗位職責(zé)和操作規(guī)程的培訓(xùn)，第一個(gè)月內(nèi)在車間實(shí)際培訓(xùn)不得少于6小時(shí)，使每個(gè)員工到崗后明確本崗位的工作職責(zé)范圍，本崗應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，應(yīng)做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標(biāo)準(zhǔn)，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個(gè)月后要有書面考試，考試成績(jī)納入試用期轉(zhuǎn)正的考核評(píng)定中。對(duì)于平時(shí)補(bǔ)充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進(jìn)行一次崗前培訓(xùn)。
6、各部門(如銷售、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、人力資源、國(guó)際貿(mào)易等)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)由部門負(fù)責(zé)人組織統(tǒng)計(jì)，根據(jù)實(shí)際內(nèi)容要求結(jié)合工作實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，與公司綜合部聯(lián)系作出培訓(xùn)計(jì)劃或內(nèi)訓(xùn)或外聘老師對(duì)本部門相關(guān)專業(yè)的知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，進(jìn)行探討交流，教會(huì)下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，培訓(xùn)形式多種多樣，目的就是提高人員素質(zhì)和工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量。
駕校培訓(xùn)方案篇六
為了科學(xué)合理的安排駕駛培訓(xùn)和考試工作，方便學(xué)員的訓(xùn)練和考試，提高教練車的.使用效率，特制定培訓(xùn)預(yù)約制度。
一、設(shè)立教練長(zhǎng)預(yù)約電話：2650581，方便學(xué)員聯(lián)系。
二、學(xué)員提前一天與教練長(zhǎng)聯(lián)系，約定自已的訓(xùn)練時(shí)間。
三、包接送的學(xué)員與預(yù)約電話聯(lián)系，由教練長(zhǎng)協(xié)調(diào)第二天接送的時(shí)間和車輛。
四、學(xué)員符合條件報(bào)名后，學(xué)校在30日之內(nèi)向有關(guān)部門進(jìn)行預(yù)約科目一理論培訓(xùn)及理論考試，理論考試不合格的推遲到下一期預(yù)約。
五、對(duì)科目一考試合格者，車輛管理部門核發(fā)駕駛技能準(zhǔn)考證后，學(xué)校隨及安排學(xué)員科目二、科目三的駕駛技能培訓(xùn)。
六、科目二、科目三，大車強(qiáng)化訓(xùn)練40天（324學(xué)時(shí)），小車強(qiáng)化訓(xùn)練30天（240學(xué)時(shí)）。
七、學(xué)員通過學(xué)校結(jié)業(yè)考試取得結(jié)業(yè)證書三日之內(nèi)，學(xué)校向市車管部門預(yù)約科目二、科目三的考試。
八、對(duì)于考試不合格的學(xué)員，學(xué)校免費(fèi)繼續(xù)進(jìn)行培訓(xùn)，參加下期補(bǔ)考。
九、科目二考試需提前五天預(yù)約，學(xué)員將本人的身份證號(hào)碼、車型報(bào)告教練長(zhǎng)，由教練長(zhǎng)統(tǒng)一造冊(cè)送支隊(duì)提檔。
十、科目三考試需提前一個(gè)星期預(yù)約，學(xué)員將本人身份證號(hào)碼、車型、教練車報(bào)告教練長(zhǎng)，由教練長(zhǎng)統(tǒng)一造冊(cè)送支隊(duì)提檔。
十一、預(yù)約考試的學(xué)員如無(wú)特殊情況務(wù)必要參加考試，預(yù)約三次不來(lái)參加考試將延遲半年參加考試。
駕校培訓(xùn)方案篇七
一、培訓(xùn)收費(fèi)是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，涉及每個(gè)學(xué)員的.切身利益，因此，財(cái)務(wù)人員必須嚴(yán)守規(guī)定，按章辦事。
二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一定要在國(guó)家物價(jià)部門批準(zhǔn)范圍內(nèi)收費(fèi)，決不多收費(fèi)、亂收費(fèi)，更不能搞惡意降價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
三、做到明碼標(biāo)價(jià)，公示培訓(xùn)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)員一目了然，交個(gè)明白錢。
四、收費(fèi)必須向?qū)W員出示收據(jù)，自覺接受社會(huì)和有關(guān)部門的監(jiān)督檢查。
五、堅(jiān)持每月對(duì)收費(fèi)情況進(jìn)行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費(fèi)、亂收費(fèi)等情況，及時(shí)退給學(xué)員，并根據(jù)情節(jié)對(duì)收費(fèi)人員做出嚴(yán)肅處理。
駕校培訓(xùn)方案篇八
甲方：
乙方：
為調(diào)動(dòng)廣大教練員的積極性，提高其福利待遇，同時(shí)為規(guī)范培訓(xùn)市場(chǎng)，提高培訓(xùn)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，杜絕買賣學(xué)員的現(xiàn)象的發(fā)生，依照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合荊門地區(qū)駕培市場(chǎng)的具體情況，本著平等、互利、人性化的基本原則簽定如下協(xié)議：
2、培訓(xùn)學(xué)員科目二、科目三計(jì)時(shí)培訓(xùn)，由教練員負(fù)責(zé)考試至畢業(yè)領(lǐng)證。
陸拾人
c12200元/1900元，b22500元/2200元。
2、分配給乙方的學(xué)員，按200元/人工資，另加40升油/人升燃油結(jié)算；
3、一年期滿結(jié)算總?cè)蝿?wù)，差1人賠償資源損失費(fèi)貳百元。
1、按照學(xué)校的制度對(duì)學(xué)員進(jìn)行嚴(yán)格管理；
2、按法律要求，理論考試不及格的學(xué)員不得上道路駕駛，違者按道路安全法處罰；
4、學(xué)員之間，學(xué)員和教練員之間出現(xiàn)矛盾無(wú)法解決時(shí)教練員要及時(shí)上報(bào)學(xué)校，以免矛盾激化，否則承擔(dān)因此而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。
1、教練員要嚴(yán)格遵守道路交通安全法，違者按道路安全法處罰；
2、教練車是培訓(xùn)學(xué)員專用車，嚴(yán)禁作為它用，違者罰款200元；
3、嚴(yán)禁將車輛停放在娛樂飲食等公共場(chǎng)所，違者罰款200元；
6、學(xué)校不定期對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行檢查；
7、協(xié)議期滿，交車時(shí)要保證車輛完好，否則修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)；
8、教練員要妥善保管好車輛，由于管理不善造成車輛損壞、丟失，概由教練員負(fù)責(zé)；
9、學(xué)校對(duì)教練員的招生任務(wù)實(shí)行季度考核，考核不達(dá)標(biāo)的，學(xué)校將收回車輛，終止合同；
10、考前適應(yīng)性訓(xùn)練，考試車由學(xué)校統(tǒng)一調(diào)配，任何人不得借故不聽指揮，違者?？?；
11、教練員要聽從學(xué)校管理人員的.指揮，如有異議，先服從，再書面申辯，否則終止合同。
1、教練員對(duì)學(xué)員培訓(xùn)全面負(fù)責(zé)；
3、教練員要對(duì)學(xué)員的教學(xué)質(zhì)量負(fù)責(zé)，學(xué)員考試不及格的，需再訓(xùn)的，由教練員負(fù)責(zé)。
1、教練員社會(huì)勞動(dòng)保險(xiǎn)由自己按時(shí)繳納或由學(xué)校先收后繳；
3、車輛經(jīng)營(yíng)性繳費(fèi)由學(xué)校承擔(dān)；
4、學(xué)校另按規(guī)定收取學(xué)員資料、標(biāo)牌等125元外，不收任何費(fèi)用，考試車學(xué)員自理；
5、學(xué)?？梢罁?jù)市場(chǎng)行情及需要對(duì)結(jié)算價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，但上調(diào)需同教練員協(xié)商。
1、學(xué)校統(tǒng)一作息時(shí)間，為保證安全，教練員一定保證午休；
2、每個(gè)季度及年終，學(xué)校將對(duì)教練員的教學(xué)質(zhì)量予以排行公布；
3、對(duì)所有教練員的評(píng)定采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；
4、未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
駕校培訓(xùn)方案篇九
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交-警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限請(qǐng)著名來(lái)自:(額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無(wú)端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交-警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過一些交-警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
駕校培訓(xùn)方案篇十
1增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的歸屬感和凝聚力
企業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)一般有兩種:一是靠引進(jìn),二是靠自己培養(yǎng)。所以企業(yè)應(yīng)不斷地進(jìn)行員工培訓(xùn),向員工灌輸企業(yè)的價(jià)值觀,培訓(xùn)良好的行為規(guī)范,使員工能夠自覺地按慣例工作,從而形成良好、融洽的工作氛圍。通過培訓(xùn),可以增強(qiáng)員工對(duì)組織的認(rèn)同感,增強(qiáng)員工與員工、員工與管理人員之間的凝聚力及團(tuán)隊(duì)精神。就企業(yè)而言,對(duì)員工培訓(xùn)得越充分,對(duì)員工越具有吸引力,越能發(fā)揮人力資源的高增值性,從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。培訓(xùn)不僅提高了員工的業(yè)務(wù)水平,而且提高了職工對(duì)自身價(jià)值的認(rèn)識(shí),對(duì)工作目標(biāo)有了更好的理解。
2提升員工技術(shù)、能力水準(zhǔn)
崗位人員上崗后也需要不斷地進(jìn)步、提高,參加更高層次的專業(yè)技能升級(jí)和職務(wù)晉升等方面的培訓(xùn),使各自的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)能力達(dá)到崗位規(guī)范的高一層標(biāo)準(zhǔn),以適應(yīng)未來(lái)崗位的需要。
3有助于企業(yè)建立學(xué)習(xí)型組織
企業(yè)要想盡快建立學(xué)習(xí)型組織,除了有效開展各類培訓(xùn)外,更主要的是貫穿“以人為本”提高員工素質(zhì)的培訓(xùn)思路,建立一個(gè)能夠充分激發(fā)員工活力的人才培訓(xùn)機(jī)制。成功的企業(yè)將員工培訓(xùn)作為企業(yè)不斷獲得效益的源泉。
4增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
一個(gè)企業(yè)要想建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),就必須提供比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手質(zhì)量更好的技術(shù)或服務(wù),提供競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不能提供的創(chuàng)新性技術(shù)或服務(wù),或者以更低的成本提供與其競(jìng)爭(zhēng)者相同的技術(shù)或服務(wù)。研究表明,員工培訓(xùn)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立有著強(qiáng)烈的直接影響。
1堅(jiān)持按需施教、務(wù)求實(shí)效的原則。根據(jù)公司發(fā)展的需要和員工多樣化培訓(xùn)需求，分層次、分類別地開展內(nèi)容豐富、形式靈活的培訓(xùn)，增強(qiáng)教育培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)效性，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
2堅(jiān)持自主培訓(xùn)為主，外委培訓(xùn)為輔的原則。整合培訓(xùn)資源，立足自主培訓(xùn)搞好基礎(chǔ)培訓(xùn)和常規(guī)培訓(xùn)，通過委外培訓(xùn)做好相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)。 2.3堅(jiān)持培訓(xùn)人員、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間三落實(shí)原則。
駕校培訓(xùn)方案篇十一
一般來(lái)說(shuō)，物業(yè)公司使用軟件的主要有五層角色：項(xiàng)目業(yè)務(wù)操作層、項(xiàng)目管理層、公司職能部門管理層、公司決策管理層、系統(tǒng)管理層，其中每層角色根據(jù)業(yè)務(wù)分工分為多個(gè)角色，如項(xiàng)目業(yè)務(wù)操作層中包含收付款人員、客服人員、維修人員、保潔保安人員等。不同的角色操作軟件的功能不同，例如收費(fèi)人員更注重實(shí)際的收付款操作，財(cái)務(wù)管理者更多是監(jiān)督、審核，管理層根據(jù)業(yè)務(wù)分工不同一般只看自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的報(bào)表。為了取得更好的培訓(xùn)效果，點(diǎn)都軟件操作培訓(xùn)是按角色分場(chǎng)進(jìn)行：
培訓(xùn)內(nèi)容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺(tái)系統(tǒng)管理培訓(xùn)。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓(xùn)。c、各個(gè)管理模塊的全面培訓(xùn)。d、培訓(xùn)考核、答疑補(bǔ)漏、常見疑難問題解答。
培訓(xùn)對(duì)象：對(duì)項(xiàng)目業(yè)務(wù)操作層和公司職能部門管理層進(jìn)行集中的系統(tǒng)培訓(xùn)，以便各項(xiàng)目操作人員能夠熟練掌握軟件相關(guān)功能模塊的.業(yè)務(wù)操作流程和步驟，達(dá)到勝任軟件業(yè)務(wù)操作的工作。
培訓(xùn)內(nèi)容：a、各個(gè)管理模塊的全面培訓(xùn) 。b、培訓(xùn)考核、答疑補(bǔ)漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)際操作，同時(shí)一對(duì)一進(jìn)行輔導(dǎo)，并進(jìn)行實(shí)操考核，出具評(píng)估報(bào)告。
培訓(xùn)對(duì)象：針對(duì)項(xiàng)目管理層、公司決策管理層進(jìn)行系統(tǒng)使用的培訓(xùn)，培訓(xùn)及上機(jī)輔導(dǎo)。
培訓(xùn)內(nèi)容：針對(duì)日常業(yè)務(wù)操作、報(bào)表查詢、決策分析等功能進(jìn)行培訓(xùn)。
駕校培訓(xùn)方案篇十二
隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，隨時(shí)隨地，各種場(chǎng)景都有可能使用到合同，合同是企業(yè)發(fā)展中一個(gè)非常重要的因素。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非?？鄲腊桑韵率切【幘恼淼鸟{校培訓(xùn)合同，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱）：_________
乙方（學(xué)員姓名）：_____________
法定代表人 ：__________________學(xué)員身份證號(hào)：_________________學(xué)員單位 ：____________________聯(lián)系電話：_____________________ 聯(lián)系電話：
為維護(hù)甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎(chǔ)上，雙方就機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)達(dá)成如下協(xié)議：
乙方申報(bào)培訓(xùn)準(zhǔn)駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報(bào)名、繳費(fèi)手續(xù)后，按照乙方申報(bào)的準(zhǔn)駕車型提供駕駛員理論及實(shí)操培訓(xùn)服務(wù)。
1．甲方在乙方辦理報(bào)名手續(xù)及簽訂本合同前應(yīng)向乙方出示《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《收費(fèi)許可證》及工商部門發(fā)放的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，如實(shí)向乙方說(shuō)明本校的基本情況，并按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》向乙方提供機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準(zhǔn)教證》，教練車須在交通部門注冊(cè)登記。
3．甲方應(yīng)根據(jù)《教學(xué)大綱》要求制定教學(xué)計(jì)劃，每一培訓(xùn)階段結(jié)束后書面告知乙方下階段教學(xué)安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實(shí)操培訓(xùn)時(shí)每班不能同時(shí)預(yù)約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進(jìn)行培訓(xùn)。
4．乙方因違反相應(yīng)法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導(dǎo)而給甲方造成損失的， 應(yīng)由乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。
1．如有一方未遵守教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱要求的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，另一方有權(quán)拒絕在《教學(xué)日志》、《培訓(xùn)記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時(shí)間參加培訓(xùn)或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權(quán)不予退費(fèi)；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓(xùn)、考試。
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費(fèi)用_____元，包括所有報(bào)名費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)及理論、場(chǎng)地駕駛、路面駕駛考試的報(bào)考費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用。同時(shí)，針對(duì)以上發(fā)生的費(fèi)用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費(fèi)憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請(qǐng)及提供消費(fèi)性?shī)蕵坊顒?dòng)。
3．甲方必須嚴(yán)格按照交通部門規(guī)定的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓(xùn)教員、培訓(xùn)場(chǎng)所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓(xùn)練。除雙方約定外，甲方提供的培訓(xùn)車輛應(yīng)為符合公安考試部門規(guī)定并審驗(yàn)合格的教練車；甲方必須保證學(xué)時(shí)及教學(xué)質(zhì)量，甲方不得降低對(duì)乙方的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，如因甲方不按照《教學(xué)大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應(yīng)免費(fèi)為乙方、提供對(duì)應(yīng)科目的重新培訓(xùn)及補(bǔ)考，并承擔(dān)有關(guān)合理費(fèi)用；由于甲方教學(xué)不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財(cái)產(chǎn)或其他損失的，應(yīng)由甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。
關(guān)于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國(guó)合同法》及《道路運(yùn)輸條例》執(zhí)行。如不能達(dá)成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長(zhǎng)有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準(zhǔn)。
附件：
學(xué)時(shí)計(jì)劃及時(shí)間安排：
理論培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí) 路面培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí)
場(chǎng)地培訓(xùn)：____________學(xué)時(shí) 其他：____________學(xué)時(shí)
合計(jì)：____________學(xué)時(shí)（1小時(shí)/學(xué)時(shí)）
駕校培訓(xùn)方案篇十三
從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說(shuō)是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的.教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長(zhǎng)寬高
長(zhǎng)—要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
駕校培訓(xùn)方案篇十四
我是遼寧營(yíng)口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說(shuō)收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
所有的'項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
駕校培訓(xùn)方案篇十五
本培訓(xùn)方案的目的是為了讓用戶能更好的操作與維護(hù)，服務(wù)于整個(gè)市立醫(yī)院安防監(jiān)控信息系統(tǒng)平臺(tái)，該信息系統(tǒng)平臺(tái)不僅需要成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，更需要技術(shù)熟練的運(yùn)行維護(hù)人員，以便能更好地進(jìn)行科學(xué)有效的運(yùn)行維護(hù)工作。而一名合格的運(yùn)行維護(hù)人員，就需要經(jīng)過嚴(yán)格有效的專業(yè)培訓(xùn)，掌握專門的技能才能勝任。我司將為市立醫(yī)院管轄內(nèi)所有負(fù)責(zé)市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員等進(jìn)行系統(tǒng)化、一體化的培訓(xùn)，培訓(xùn)涉及到視頻監(jiān)控設(shè)備維護(hù)與配置、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)與配置、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備維護(hù)與配置、服務(wù)器維護(hù)與配置、存儲(chǔ)維護(hù)與配置等知識(shí)的綜合性培訓(xùn)，以確保相關(guān)科技人員能夠獨(dú)立進(jìn)行管理、運(yùn)行、故障處理及日常測(cè)試維護(hù)等工作，使該系統(tǒng)能夠得到正確的應(yīng)用和良好的維護(hù)，保證整個(gè)信息系統(tǒng)可以健康、穩(wěn)定的運(yùn)行。
針對(duì)市立醫(yī)院管轄內(nèi)所有負(fù)責(zé)市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員的培訓(xùn)采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)手段，完備的教學(xué)設(shè)施支持課堂講授、多媒體教學(xué)、上機(jī)操作、工程實(shí)戰(zhàn)等多樣化培訓(xùn)教學(xué)的開展。針對(duì)不同用戶對(duì)象，不同培訓(xùn)目標(biāo)采取的教學(xué)方式也不相同。對(duì)運(yùn)維層的培訓(xùn)中，工作人員大部分學(xué)習(xí)時(shí)間是在我們工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行上機(jī)實(shí)戰(zhàn)型演練，實(shí)踐證明，動(dòng)手實(shí)驗(yàn)操作是掌握運(yùn)維技能最為有效的學(xué)習(xí)方法;在對(duì)管理層的培訓(xùn)中，我們將著重放在基礎(chǔ)理論知識(shí)及管理知識(shí)方面的培訓(xùn)上面。
駕校培訓(xùn)方案篇十六
甲方：
乙方：
身份證號(hào)：
發(fā)證機(jī)關(guān)：
為發(fā)展機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)管理，甲乙雙方遵循誠(chéng)實(shí)信用互利原則，經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：
一、租用經(jīng)營(yíng)方式：
乙方將自有的 輛從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)的 輛大車 輛小型車租用駕校培訓(xùn)場(chǎng)地進(jìn)行培訓(xùn)，在培訓(xùn)場(chǎng)地培訓(xùn)學(xué)員嚴(yán)格服從甲方管理，按照雙方約定場(chǎng)地租用費(fèi)用。
乙方自主經(jīng)營(yíng)自負(fù)盈虧。
乙方的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與甲方無(wú)關(guān)。
乙方不得以駕校的名譽(yù)進(jìn)行招生等業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
二、甲方責(zé)任：
在甲方現(xiàn)有條件下負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地給乙方練車培訓(xùn)。
負(fù)責(zé)乙方教練車輛、學(xué)員在訓(xùn)練場(chǎng)培訓(xùn)時(shí)的管理。
發(fā)現(xiàn)乙方的教練車輛安全設(shè)施不齊全，存在安全隱患或車容、車貌不整潔，有權(quán)責(zé)令乙方限期整改。
三、乙方責(zé)任：
在場(chǎng)地培訓(xùn)時(shí)教練車輛要按甲方要求加強(qiáng)管理，按規(guī)定進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
負(fù)責(zé)確定的投保險(xiǎn)種和保額，由乙方購(gòu)買教練車輛保險(xiǎn)，費(fèi)用由乙方支付。
乙方承擔(dān)因使用上述教練車輛所產(chǎn)生的全部費(fèi)用和交通安全事故的全部責(zé)任。
在場(chǎng)地培訓(xùn)時(shí)認(rèn)真執(zhí)行甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從甲方的管理。
四、費(fèi)用結(jié)算
乙方在每年的 月 日前一次性支付全年甲方場(chǎng)地使用費(fèi)人民幣 整，并遵循先付款后使用的原則，若乙方未按時(shí)支付清甲方場(chǎng)地使用費(fèi)，甲方有權(quán)立即停止乙方的批班業(yè)務(wù)及終止乙方使用甲方的場(chǎng)地進(jìn)行練車培訓(xùn)、每天按年租金的0.5%收取滯納金。
五、協(xié)議有效期為 年，協(xié)議自雙方簽字之日起生效。
六、協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：__市__機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校
甲方負(fù)責(zé)人：
乙方：
年 月 日
年月日
駕校培訓(xùn)方案篇十七
培訓(xùn)內(nèi)容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺(tái)系統(tǒng)管理培訓(xùn)。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓(xùn)。c、各個(gè)管理模塊的全面培訓(xùn)。d、培訓(xùn)考核、答疑補(bǔ)漏、常見疑難問題解答。
培訓(xùn)對(duì)象：對(duì)項(xiàng)目業(yè)務(wù)操作層和公司職能部門管理層進(jìn)行集中的系統(tǒng)培訓(xùn)，以便各項(xiàng)目操作人員能夠熟練掌握軟件相關(guān)功能模塊的業(yè)務(wù)操作流程和步驟，達(dá)到勝任軟件業(yè)務(wù)操作的工作。
培訓(xùn)內(nèi)容：a、各個(gè)管理模塊的全面培訓(xùn) 。b、培訓(xùn)考核、答疑補(bǔ)漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)際操作，同時(shí)一對(duì)一進(jìn)行輔導(dǎo)，并進(jìn)行實(shí)操考核，出具評(píng)估報(bào)告。
培訓(xùn)對(duì)象：針對(duì)項(xiàng)目管理層、公司決策管理層進(jìn)行系統(tǒng)使用的培訓(xùn)，培訓(xùn)及上機(jī)輔導(dǎo)。
培訓(xùn)內(nèi)容：針對(duì)日常業(yè)務(wù)操作、報(bào)表查詢、決策分析等功能進(jìn)行培訓(xùn)。
駕校培訓(xùn)方案篇十八
在集團(tuán)公司“實(shí)現(xiàn)百年英特爾”、24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售總額翻3到5番的總體戰(zhàn)略目標(biāo)的指導(dǎo)下，為響應(yīng)集團(tuán)公司在2004年“決戰(zhàn)兩江”的工作部署，今年全國(guó)各銷售分公司都制定了高出去年的銷售計(jì)劃，在用人需求上也對(duì)我們?nèi)肆Y源部提出了更高的要求。我們培訓(xùn)科根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際用人需求，現(xiàn)制定2004年整體培訓(xùn)計(jì)劃。
結(jié)合年初集團(tuán)公司給我們?nèi)肆Y源全國(guó)總部制定的總體招聘和培訓(xùn)計(jì)劃，年度內(nèi)為下屬各銷售分公司招聘培訓(xùn)大量合格的優(yōu)秀員工，而由于我們講師隊(duì)伍目前人數(shù)比較少，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足培訓(xùn)工作的需要，所以加強(qiáng)講師隊(duì)伍建設(shè)，增加講師人數(shù)，提高講師素質(zhì)成為今年我們培訓(xùn)科工作的第一步。
由于目前我們的講師隊(duì)伍大多缺乏市場(chǎng)尤其是英特爾市場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，所掌握的市場(chǎng)信息僅僅局限于聽來(lái)的一部分片面的內(nèi)容，所以在過去的培訓(xùn)課程中，理論知識(shí)雖然非常的充足，但市場(chǎng)案例卻非常少，以至于培訓(xùn)結(jié)束的學(xué)員在下到市場(chǎng)之前對(duì)英特爾的市場(chǎng)運(yùn)作情況還是一知半解。所以下一步我們決定響應(yīng)公司號(hào)召，分批派講師下到市場(chǎng)中進(jìn)行鍛煉，不斷收集市場(chǎng)信息，豐富自身內(nèi)涵，提高講課質(zhì)量，確保今后培訓(xùn)出來(lái)的學(xué)員下到市場(chǎng)后具有極強(qiáng)的市場(chǎng)開拓能力。
結(jié)合今年年初集團(tuán)公司全面開展春季大會(huì)戰(zhàn)的戰(zhàn)略部署，配合全國(guó)各分公司的人員需求，我們?nèi)肆Y源部培訓(xùn)科相應(yīng)的制定了各類培訓(xùn)課程，并結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行講義的編制。
在時(shí)間安排上我們主要根據(jù)全國(guó)各分公司的用人需求緩急程度，制定10到15天的培訓(xùn)計(jì)劃，具體安排如下：
a.循序漸進(jìn)、由淺入深、學(xué)以致用的培訓(xùn)原則：結(jié)合學(xué)員剛來(lái)參加培訓(xùn)時(shí)對(duì)英特爾公司的企業(yè)文化、產(chǎn)品知識(shí)和市場(chǎng)情況都不了解的實(shí)際情況，我們采用循序漸進(jìn)、由淺入深、學(xué)以致用的培訓(xùn)原則，確保學(xué)員學(xué)習(xí)的深度。
駕校培訓(xùn)方案篇十九
甲方：
乙方：
甲、乙雙方本著公平、自愿、誠(chéng)信、互惠原則，經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方根據(jù)乙方的申請(qǐng)和對(duì)乙方的資金、信用和經(jīng)營(yíng)能力的審核，同意將單車駕培交由乙方承包經(jīng)營(yíng)，由乙方負(fù)責(zé)培訓(xùn)駕考學(xué)員順利考取駕駛執(zhí)照，但乙方不參與甲方駕校的管理活動(dòng)。
二、甲方為乙方每提供8個(gè)名額，乙方需向甲方交納質(zhì)保金萬(wàn)元，以此類推
三、乙方的學(xué)員考試每批總額為8人/車，計(jì)人/車/月，由甲方負(fù)責(zé)向相關(guān)部門報(bào)送培訓(xùn)計(jì)劃、記錄及在學(xué)員完成學(xué)時(shí)按期辦理科目考試預(yù)約（須提供學(xué)員繳費(fèi)的發(fā)票）。全部科目考試合格，辦理結(jié)業(yè)手續(xù)。
四、乙方按元/人在學(xué)員報(bào)名時(shí)向甲方繳納承包費(fèi)，該款只包含駕管所收取的科目一至四考試費(fèi)用，其余學(xué)員的體檢、照相、辦卡、駕培、保險(xiǎn)（由甲方統(tǒng)一辦理）以及教學(xué)等費(fèi)用由乙方支付，如遇相關(guān)部門費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整屆時(shí)作相應(yīng)調(diào)整。
五、由于甲方未給乙方設(shè)定承包費(fèi)基數(shù)，因此在乙方當(dāng)月核定的學(xué)員考試名額剩余時(shí)，甲方可以在本校內(nèi)進(jìn)行調(diào)劑；同樣在乙方當(dāng)月名額不足時(shí)，甲方也可以為乙方進(jìn)行調(diào)劑。
六、乙方的教學(xué)車輛按照教學(xué)要求進(jìn)行教學(xué)使用，乙方在使用車輛時(shí)如發(fā)生交通事故由其自行處理并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，及由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
七、承包期內(nèi)，凡因乙方承包經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)事宜，發(fā)生糾紛，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)解決，并承擔(dān)全部法律責(zé)任；如司法等相關(guān)部門判定甲方承擔(dān)責(zé)任，甲方有權(quán)向乙方追償由此造成的一切損失。
八、乙方收取學(xué)員培訓(xùn)費(fèi)用，必須向?qū)W員出具甲方統(tǒng)一發(fā)票或收據(jù)；乙方不得私自收費(fèi)、超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)或違規(guī)使用其他發(fā)票或收據(jù)收費(fèi)。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即視為乙方嚴(yán)重違約，違約按二十三條執(zhí)行。
九、乙方應(yīng)遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，必須按照教學(xué)大綱及學(xué)時(shí)要求對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，工作人員不得對(duì)學(xué)員“吃、拿、卡、要”或有不文明行為，凡違反規(guī)定者甲方可停辦招生考試業(yè)務(wù)并罰款1萬(wàn)元，違反三次解除本協(xié)議。
十、乙方應(yīng)自覺維護(hù)甲方的信譽(yù)以及服務(wù)質(zhì)量和安全考核達(dá)標(biāo)要求，不得做出有損甲方信譽(yù)的行為。
十一、乙方招生點(diǎn)及教學(xué)場(chǎng)地必須按照要求合理設(shè)置，所用文本等由甲方統(tǒng)一制取。
十二、為有利于學(xué)員科目二考試順利合格，凡需要考前在考場(chǎng)內(nèi)練習(xí)的學(xué)員須交納場(chǎng)地使用維護(hù)費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)另行確定。
十三、甲方將安排專門部門對(duì)乙方的招生教學(xué)進(jìn)行監(jiān)督考核，每月檢查一次，每半年考核一次，凡發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為責(zé)令整改，對(duì)三次不改或乙方已無(wú)能力整改的即為違約。具體考核標(biāo)準(zhǔn)另行制定。
十四、乙方工作人員必須按甲方要求工作期間統(tǒng)一著裝，持證上崗，費(fèi)用由乙方支付。
十五、乙方在教學(xué)過程中，應(yīng)做到耐心細(xì)致、周到服務(wù)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。如發(fā)生學(xué)員合理投訴，甲方有權(quán)按一次扣除當(dāng)月一臺(tái)車考試指標(biāo)進(jìn)行處罰。不得超過三次。
十六、乙方應(yīng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，要加強(qiáng)工作人員及學(xué)員的安全教育，甲方每月組織對(duì)乙方進(jìn)行安全檢查一次，如發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整改。對(duì)不按時(shí)整改或整改不到位的停止招生考試業(yè)務(wù)，并處罰1萬(wàn)元。
十七、乙方的學(xué)員因考試不合格或其他原因?qū)е乱笸速M(fèi)的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用；甲方不退還已收取的費(fèi)用。如發(fā)生學(xué)員向政府或駕校主管部門投訴或上訪的，視情節(jié)輕重對(duì)乙方給予罰款3萬(wàn)元直至解除協(xié)議。
十八、乙方不得買賣學(xué)員指標(biāo)，不得將車輛或牌證轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借他人，否則視為違約。不論如何原因，如發(fā)生乙方向甲方工作人員請(qǐng)吃、送禮行為，一經(jīng)查實(shí)，除將甲方違規(guī)人員開除外，同時(shí)，給予乙方1萬(wàn)元的處罰。
十九、如相關(guān)部門對(duì)車輛設(shè)施有新要求，乙方必須服從，所需費(fèi)用由乙方支付。
二十一、違約責(zé)任：
2、如甲方違約，協(xié)議終止，押金退回，如給乙方造成損失甲方一并承擔(dān)賠償責(zé)任；
二十二、未盡事宜由雙方協(xié)商處理，所達(dá)成的協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
二十三、承包期自甲方經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格之日起，承包期一年。
本協(xié)議一式兩份，雙方簽字確認(rèn)。由于乙方必須具備按駕培要求設(shè)置的訓(xùn)練場(chǎng)地和按車輛數(shù)配備的教練員數(shù)（須持教練證），因此，本合同須在乙方向甲方提供訓(xùn)練場(chǎng)地證明和教練員證齊備的條件后（本校開業(yè)前一個(gè)月）生效。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
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