最新校車安全心得體會(huì) 校車安全心得體會(huì)多篇(匯總11篇)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧。那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。

校車安全心得體會(huì)篇一

近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽(yáng)渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無(wú)辜的生命表示同情，對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。

在20xx年之前，我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無(wú)須乘坐校車，當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來(lái)，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財(cái)政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門(mén)管理，政府明顯地節(jié)省了開(kāi)支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開(kāi)支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開(kāi)支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢(qián)。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒(méi)有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問(wèn)題的根本途徑；其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的'教育發(fā)展歷史看，他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營(yíng)養(yǎng)，然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來(lái)說(shuō)，他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開(kāi)自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。

"兵馬未動(dòng)，糧草先行",在沒(méi)有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行！

校車安全心得體會(huì)篇二

第一段：引言（150字）

作為一名校車安全員，我有幸參加了一次培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了關(guān)于校車安全方面的知識(shí)和技能。在這次培訓(xùn)中，我深刻地體會(huì)到校車安全員的重要性，并且樂(lè)于擔(dān)起這一責(zé)任。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)校車安全的意識(shí)進(jìn)一步提高，同時(shí)也明白了自己的角色和職責(zé)。

第二段：提升安全意識(shí)（250字）

在培訓(xùn)的課程中，有關(guān)校車安全的案例和事故被詳細(xì)介紹。這些案例讓我看到了校車安全存在的嚴(yán)重問(wèn)題，也為我樹(shù)立了良好的安全意識(shí)。我現(xiàn)在明白了，作為校車安全員，我不僅需要確保車輛安全駕駛，還要保護(hù)乘客的安全。我會(huì)更加重視自己的職責(zé)，時(shí)刻關(guān)注校車上乘客的安全狀況，并及時(shí)采取措施避免潛在的危險(xiǎn)。

第三段：學(xué)習(xí)技能（250字）

在培訓(xùn)中，我們還學(xué)習(xí)了一些相關(guān)的技能。比如，學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行緊急疏散、急救等知識(shí)和技能。這些技能對(duì)于校車安全員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樵诰o急情況下能夠迅速而有效地應(yīng)對(duì)，可以最大限度地保護(hù)乘客的安全。我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提升這些技能，以便在需要時(shí)能夠勝任自己的工作，保障校車的安全。

第四段：溝通與合作（250字）

作為校車安全員，與校車駕駛員和家長(zhǎng)之間的溝通是很重要的。在培訓(xùn)中，我們學(xué)會(huì)了如何與駕駛員進(jìn)行有效的溝通，并協(xié)商解決問(wèn)題。我們還了解到，與家長(zhǎng)保持良好的溝通，及時(shí)告知校車安全狀況對(duì)于校車安全也是至關(guān)重要的。我將始終保持開(kāi)放的溝通心態(tài)，積極與駕駛員和家長(zhǎng)合作，共同確保校車的安全。

第五段：總結(jié)與展望（300字）

通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到校車安全員的重要性和責(zé)任。我的安全意識(shí)得到了提升，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能，并且明白了與駕駛員和家長(zhǎng)之間合作的重要性。我將積極履行自己的職責(zé)，堅(jiān)守崗位，為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。將來(lái)，我希望能夠通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升，成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學(xué)生們提供更加安全的出行環(huán)境。

總結(jié)以上所述，這次校車安全員培訓(xùn)讓我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中，我提高了校車安全意識(shí)，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能，了解了與駕駛員和家長(zhǎng)之間的溝通合作。我將在今后的工作中，不斷學(xué)習(xí)和提升，積極履行職責(zé)，為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。通過(guò)這次培訓(xùn)，我相信我能成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學(xué)生們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。

校車安全心得體會(huì)篇三

幼兒園校車安全是維系幼兒園安全接送孩子的重要決定因素，也是建造安全校園的重要指標(biāo)，下面是本站小編精心整理的幼兒園《校車安全條例》學(xué)習(xí)

心得體會(huì)

為了維護(hù)幼兒園安全穩(wěn)定，進(jìn)一步加強(qiáng)校車司機(jī)、全體教師的安全責(zé)任意識(shí)，確保乘坐校車幼兒的人身安全，11月中旬，我們宏城幼兒園組織跟車教師、大班、中班、小班教師在幼兒園里統(tǒng)一學(xué)習(xí)了《校車安全管理?xiàng)l例》，這次學(xué)習(xí)，使我深有感觸。 安全工作責(zé)任重于泰山，幼兒園安全工作更是關(guān)系到千家萬(wàn)戶的切身利益。在倡導(dǎo)“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的今天，安全問(wèn)題已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。 那么如何管理好幼兒園的安全工作呢?下面談?wù)勎覀€(gè)人的一些見(jiàn)解。

首先幼兒園教師要懂得安全政策，重視安全問(wèn)題。一個(gè)沒(méi)有安全保障的幼兒園是不合格的幼兒園，一個(gè)不具備安全意識(shí)的園長(zhǎng)是不稱職的園長(zhǎng)。幼兒園的安全工作管理是否落實(shí)，關(guān)鍵在于園長(zhǎng)，園長(zhǎng)起著主要的作用。所以幼兒園園長(zhǎng)首先要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，做到安全工作“警鐘長(zhǎng)鳴”。幼兒園要抓好安全工作，光有園長(zhǎng)高度重視還不夠，還要?jiǎng)訂T全體老師的力量，來(lái)共同抓好安全工作，這就需要幼兒園安全管理必須有一個(gè)十分清晰的管理制度與實(shí)施細(xì)則并貫徹落實(shí)，我認(rèn)為，幼兒園要成立由園長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副園長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，班主任為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)制定安全管理制度、安全

應(yīng)急預(yù)案

通過(guò)學(xué)習(xí)，使我對(duì)幼兒園安全工作的重要性有了更深的了解，認(rèn)識(shí)到幼兒園安全管理是至關(guān)重要的，是不能掉以輕心的，必須要警鐘長(zhǎng)鳴、長(zhǎng)抓不懈，真正做到防患于未然。

確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山。交通安全關(guān)系到孩子的一生，維系著一家的幸福，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，讓孩子平安快樂(lè)是我們共同的心愿。但隨著車輛的增加和道路的延伸，交通安全問(wèn)題受到普遍關(guān)注。

學(xué)習(xí)完《校車安全管理?xiàng)l例》后，使我們進(jìn)一步了解了校車安全的重要性，校車安全的責(zé)任性，更使我們明白了安全管理的不容忽視。校車的安全維護(hù)需要全社會(huì)的共同參與，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師、家長(zhǎng)、孩子、行人以及各類車主司機(jī)都應(yīng)提高法律知識(shí)，安全防范意識(shí)及自身良好的道德修養(yǎng)和交通行為。

只有我們共同攜起手來(lái)，才能共同構(gòu)建我們的安全和諧家園，才能為幼兒的生命安全和健康成長(zhǎng)筑起堅(jiān)固的屏障。幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長(zhǎng)和生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

竭盡全力做好幼兒校車管理工作，確保學(xué)生安全。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，呵護(hù)幼小的文明之花，讓傷痛遠(yuǎn)離，更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責(zé)任。

安全是幼兒園管理的頭等大事，也是幼兒園生存的命脈，校車安全責(zé)任更是重大，近幾年，全國(guó)各地接二連三的發(fā)生校車事故，造成未成年孩子無(wú)辜傷亡，叫人慘不忍睹，痛不欲生，所以保護(hù)下一代，呵護(hù)孩子健康成長(zhǎng)必須狠抓校車安全管理，20xx年x月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò)新《校車管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。

通過(guò)對(duì)新《校車管理?xiàng)l例》的學(xué)習(xí)，從中央到地方都引起了高度重視，，讓《條例》落到實(shí)處，一方面盡量讓孩子就近入園，另一方面廣泛宣傳交通安全知識(shí)，不超載，不超速，發(fā)放《致幼兒家長(zhǎng)趁車安全一封信》等，完善各種管理制度，加強(qiáng)校車司機(jī)的管理和學(xué)習(xí)，對(duì)校車司機(jī)的駕齡，駕駛資格進(jìn)行嚴(yán)格考核后方可上崗，對(duì)說(shuō)有校車都涂上醒目的黃色，行駛的校車放置校車標(biāo)識(shí)牌，并開(kāi)啟標(biāo)志燈，遇到阻車校車可以優(yōu)先通行，并且運(yùn)載學(xué)生的校車可以停在公交道上。。。。國(guó)家從制度上制訂了相關(guān)的條例，同時(shí)也賦予了校車特權(quán)。這些都體現(xiàn)了我們要對(duì)弱小生命的保護(hù)，更是一種文明的體現(xiàn)，，作為我們每一個(gè)成人，還需要一份真心的付出，把每一個(gè)孩子看成自己的孩子去保護(hù)他們。要搞好校車工程，政府在財(cái)力上是否也要投入一些?讓那些鄉(xiāng)村的孩子不用出昂貴的坐車費(fèi)，讓家長(zhǎng)出一部分，政府扶持一部分，社會(huì)將不是更和諧?作為一個(gè)民辦幼兒園園長(zhǎng)，一位母親，真心希望以后不會(huì)再出現(xiàn)任何的校車事故，不要再讓任何家庭受到傷害。

校車安全心得體會(huì)篇四

近年來(lái)，學(xué)校車間作為學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的重要場(chǎng)所，扮演著培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作技能的重要角色，然而，由于車間環(huán)境復(fù)雜，工作風(fēng)險(xiǎn)較高，安全問(wèn)題也逐漸凸顯。為了提高學(xué)生的安全意識(shí)和防范能力，學(xué)校對(duì)車工安全進(jìn)行了系統(tǒng)的教育培訓(xùn)。在參與學(xué)校車工安全教育的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任，下面我將從這三個(gè)方面來(lái)總結(jié)和展望。

首先，學(xué)校車工安全教育讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。在車間操作過(guò)程中，一絲大意可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在課堂上，老師通過(guò)真實(shí)案例向我們展示了由于安全意識(shí)不足而導(dǎo)致的事故，讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題是十分嚴(yán)峻的。我曾親眼目睹一位同學(xué)因?yàn)闆](méi)有正確佩戴護(hù)目鏡，而導(dǎo)致金屬碎片進(jìn)入眼睛的情況，這令我意識(shí)到了我們要時(shí)刻保持高度的警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得有任何大意和馬虎。

其次，學(xué)校車工安全教育讓我明白了防范安全事故的重要手段。在車間操作過(guò)程中，正確使用工具和設(shè)備是防范事故的重要手段之一。在安全教育中，老師向我們展示了各種車間常用工具和設(shè)備的正確使用方法，并重點(diǎn)提醒我們注意檢查設(shè)備是否完好，避免使用有故障的設(shè)備。我在實(shí)踐中也深刻感受到，正確使用工具的關(guān)鍵在于熟悉使用手冊(cè)，弄清楚每個(gè)按鈕的功能和使用方法。此外，保持車間整潔和仔細(xì)檢查設(shè)備也是防范事故的重要手段之一。我切身體會(huì)到，當(dāng)工作臺(tái)上堆滿雜物時(shí)，很容易造成事故，因此，我會(huì)及時(shí)清理工作臺(tái)，保持整潔。在使用設(shè)備前，我也會(huì)認(rèn)真檢查設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，確保其正常工作。

最后，學(xué)校車工安全教育讓我明白了保障安全的重要責(zé)任。我們是在學(xué)校的大家庭中學(xué)習(xí)，安全事故不僅會(huì)對(duì)個(gè)人造成傷害，還會(huì)對(duì)學(xué)校和家庭帶來(lái)巨大的精神和經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。因此，學(xué)校的安全教育強(qiáng)調(diào)了個(gè)人的責(zé)任和家庭、學(xué)校的共同責(zé)任。在學(xué)校車間，我不僅是一個(gè)受教育者，更是一個(gè)責(zé)任人。保障自己的安全，同時(shí)也要關(guān)心他人的安全，如果發(fā)現(xiàn)他人存在不安全行為，要及時(shí)提醒并協(xié)助糾正。在這個(gè)過(guò)程中，我們不能忘記學(xué)校和家庭對(duì)我們的期望，我們要時(shí)刻銘記安全責(zé)任，為了自己和他人的安全，積極投入到安全工作中。

總之，學(xué)校車工安全教育給了我很多啟示和思考。通過(guò)參與學(xué)校車工安全教育，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任。我會(huì)將這些心得和體會(huì)應(yīng)用到實(shí)際操作中，并將學(xué)校車工安全教育的精神傳遞給身邊的同學(xué)，共同為營(yíng)造安全、和諧的學(xué)校環(huán)境做貢獻(xiàn)。

校車安全心得體會(huì)篇五

甘肅正寧縣“11·16”交通事故，19名幼兒園的孩子在校車中喪生。表面上看，這是起偶發(fā)事件，深入觀察，事故隱患早已存在。

事故后，幼兒園董事長(zhǎng)李軍剛被逮捕，兩名副縣長(zhǎng)、一名縣教育局局長(zhǎng)、縣交警隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，被停職調(diào)查。

11月16日清晨，筆直的“鄭周公路”在薄霧中向遠(yuǎn)方延伸。

楊海軍握著方向盤(pán)，把金杯牌9座校車開(kāi)得飛快，拆掉坐椅的車廂里，62名孩子貼在一起。

當(dāng)看見(jiàn)路邊的下溝磚廠時(shí)，他決定，逆向行駛，他要尋找路邊等待走上校車的孩子。

就在楊海軍逆行的同時(shí)，校車?yán)锊シ诺膬和魳?lè)正在王春娟身邊環(huán)繞，這位坐在副駕駛上的幼兒園老師不知道，薄霧的另一端，厄運(yùn)已悄然駛來(lái)。楊海軍與王春娟都生活在甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)。他們是鎮(zhèn)上小博士幼兒園的職工。每日清晨和傍晚，他們都要接送三個(gè)村莊里的孩子去幼兒園讀書(shū)。他們?cè)谝黄鸸ぷ鳎兄煌哪钕?。楊海軍身兼?shù)職，要供兩個(gè)孩子念書(shū)。王春娟一心想做一名出色的幼兒老師，她希望通過(guò)努力改變生活。

校車超載逆向行駛，以時(shí)速80公里迎面撞向重型卡車，楊海軍、王春娟和19名孩子身亡

9時(shí)15分或許更早，逆行的楊海軍發(fā)現(xiàn)一輛方頭的橘紅色卡車迎面駛來(lái)。他踩下剎車，但沒(méi)能避免相撞。

兩車相撞的那一刻，下溝磚廠工人師紅春正在烤火。類似爆炸的響聲讓他以為，公路上有汽車爆胎。他和廠長(zhǎng)沖出磚廠，眼前景象讓廠長(zhǎng)幾乎癱倒。破碎的玻璃，沾著血的書(shū)包，扭曲的汽車零件，散落在地。校車毀了，車頭爛成一團(tuán)，卡進(jìn)卡車的車底，撞擊讓校車車廂呈波浪形裂開(kāi)?？ㄜ嚨牟Ａ榱?，寬大的車輪下躺著四名從校車?yán)飶棾龅耐尥蕖?/p>

沒(méi)有煙，沒(méi)有汽油味，“鑲嵌”在一起的兩臺(tái)汽車旁，貨車司機(jī)正在報(bào)警求助。

最先的救援在下溝磚廠工人們的行動(dòng)下展開(kāi)。這些身強(qiáng)力壯的漢子們哭了。他們撬開(kāi)變形的車門(mén)，把受傷的娃娃小心地從車?yán)锉Я顺鰜?lái)?！昂脩K。”一位工人說(shuō)，當(dāng)他看到車內(nèi)情形時(shí)，一下癱倒在地。

鏡頭一

事故現(xiàn)場(chǎng)滿地都是幼兒鞋子和書(shū)包

清晨的正寧縣依然漫天迷霧，和近幾日的天氣一樣陰霾。

早上8時(shí)，記者一行在縣委辦公人員的指引下，前往事發(fā)地。從正寧縣委驅(qū)車前往榆林子鎮(zhèn)大約20公里，一路是平坦的柏油馬路，除了大霧，記者并未看到如此前傳聞中的馬路坑坑洼洼的現(xiàn)象。

沿途，記者試圖在腦海中還原事故現(xiàn)場(chǎng)，但親眼所見(jiàn)的路況，讓記者如何也想象不到會(huì)發(fā)生如此慘烈的車禍。距離事故現(xiàn)場(chǎng)一公里時(shí)，大霧逐漸散去，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到現(xiàn)場(chǎng)拉起的警戒線及執(zhí)勤的交警。該路段目前為半幅通行狀態(tài)，兩邊的車輛有序的交叉通過(guò)。

車到現(xiàn)場(chǎng)，映入記者眼簾的除了被塑料篷布遮擋的事故車輛外，就是一地的小孩鞋子、書(shū)包和汽車玻璃碎渣，小面包車的車窗框架在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)安靜地疊放著。

連日不停的小雨打濕了孩子們留在現(xiàn)場(chǎng)的書(shū)包，路邊飄落的秋葉掩埋了一只孩子的鞋??

在封鎖線外，記者低頭側(cè)望事故車輛，變形的車體，依舊刺痛著記者敏感的神經(jīng)。

截止記者發(fā)稿，事故車輛已被拖離，道路恢復(fù)雙幅通行。

鏡頭二

遇難女教師丈夫呼吁全國(guó)學(xué)校堅(jiān)決杜絕校車超載超速現(xiàn)象

“那簡(jiǎn)直太慘了，直接不能看，我得知消息后，開(kāi)了一輛車去救人，看見(jiàn)那些孩子直接躺在柏油路面上。我的車去醫(yī)院的時(shí)候一共拉了11個(gè)人，最后只有兩個(gè)幸存者，其他9個(gè)都‘沒(méi)有’了?！闭f(shuō)到這，張紅早已涕不成聲。

張紅是昨天遇難小博士幼兒園老師王春娟的丈夫，同時(shí)也是小博士幼兒園的一名校車司機(jī)。昨天，他失去了妻子和兩歲半的女兒。

見(jiàn)到張紅，是在正寧縣人民醫(yī)院，11：30分，他是這次事件中最糾結(jié)和難過(guò)的人。

“幼兒園辦園至今七八年了，我是今年8月才來(lái)的，每個(gè)月工資是800塊錢(qián)，幼兒園和我們也沒(méi)簽合同，妻子工資是500元多點(diǎn)。接送孩子最遠(yuǎn)的是15公里左右，出事車輛是當(dāng)天最后一輛接送孩子的車，本來(lái)應(yīng)該9：30半到學(xué)校的。”張紅說(shuō)。

據(jù)張紅介紹，校車是金杯面包，總共有四輛，荷載11座。但平時(shí)接小孩都是30、40個(gè)，有時(shí)候更多些，具體沒(méi)固定數(shù)額。

“幼兒園招聘校車司機(jī)要求司機(jī)能開(kāi)這個(gè)校車，b2駕照以上。出事司機(jī)楊海軍40歲左右，給幼兒園開(kāi)了三四年車了，平時(shí)就喜歡開(kāi)快車。他最近買了輛比亞迪，把孩子們接送完，就跑自己的車去了。他在小路上跑得都快，家長(zhǎng)意見(jiàn)也比較大，但只限于鄰里之間的討論?！睆埣t向記者介紹幼兒園校車使用情況時(shí)說(shuō)。

“我現(xiàn)在最大的愿望，就是希望通過(guò)媒體呼吁讓全中國(guó)的兒童的校車不要超載，必須按規(guī)定行駛，也希望政府加大監(jiān)管力度。”張紅最后哭著說(shuō)。

鏡頭三

小博士幼兒園鐵將軍把門(mén)周邊群眾對(duì)幼兒園褒貶不一

小博士幼兒園距離事故現(xiàn)場(chǎng)僅2公里，記者到達(dá)幼兒園時(shí)，大門(mén)緊縮，幼兒園內(nèi)一個(gè)大概5歲左右的小女孩不時(shí)探頭看著記者，小孩的身后豎立著兩個(gè)兒童滑滑梯。

“幼兒園里真快樂(lè)”和“專業(yè)化教育正式化管理”的大幅標(biāo)語(yǔ)在大門(mén)兩側(cè)的墻上格外顯眼。記者從緊鎖的大門(mén)向園內(nèi)張望，一輛和出事校車同樣的面包車安靜地停放著。據(jù)了解，小博士幼兒園有四輛校車，但記者未看到其他兩輛。

“這個(gè)幼兒園辦學(xué)時(shí)間長(zhǎng)了，教學(xué)質(zhì)量各方面都還不錯(cuò)，這次發(fā)生這個(gè)事，我們也感覺(jué)很痛心，難以接受?！庇變簣@對(duì)面一商戶老板對(duì)記者說(shuō)，“附近幾個(gè)村子就這么一個(gè)幼兒園，我們平時(shí)也知道幼兒園校車超載，但我們的孩子要上學(xué)。”

“幼兒園校車超載的事早就有了，反應(yīng)了，沒(méi)用，鎮(zhèn)子上只有一個(gè)幼兒園，我們也沒(méi)辦法，不然孩子就上不了幼兒園了。”幼兒園附近一楊姓村民說(shuō)，“我家離得近，孩子就自己接送了，看著他們的校車就害怕。”

據(jù)記者了解，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民多以外出打工為生，孩子就留在爺爺奶奶跟前，因?yàn)殒?zhèn)子上只有一個(gè)幼兒園，小博士是唯一的選擇。因相關(guān)原因，記者并未能采訪到小博士幼兒園負(fù)責(zé)人和其他教師。

17日下午，慶陽(yáng)市就正寧縣幼兒園車禍召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，慶陽(yáng)市委宣傳部常務(wù)副部長(zhǎng)左江華也坦承幼兒園數(shù)量較少，村民送孩子上幼兒園可選擇性小的事實(shí)。

校車安全心得體會(huì)篇六

人生在世，安全第一。當(dāng)今社會(huì)，安全教育越來(lái)越被重視，尤其是職業(yè)教育領(lǐng)域中的安全問(wèn)題，更是不容忽視。作為一名職校車工的學(xué)生，近日參加了一次安全教育活動(dòng)，深有感觸，有些體會(huì)需要跟大家分享。

第二段：認(rèn)識(shí)到安全教育的重要性

從小學(xué)習(xí)到大學(xué)，每個(gè)學(xué)生都被告知“安全第一”，然而人們對(duì)于安全問(wèn)題的重視程度卻往往不夠。職校車工專業(yè)中，安全問(wèn)題尤為關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)危及自己的生命，危害身邊的同學(xué)、老師和身處工作現(xiàn)場(chǎng)的工人，更會(huì)對(duì)社會(huì)造成負(fù)面影響。因此，我們作為職校車工的學(xué)生，必須認(rèn)識(shí)到安全教育的重要性，增強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)刻保持警惕。

第三段：拓寬安全教育的渠道

安全教育是需要不斷更新和加強(qiáng)的。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們不僅需要從老師、班主任中獲取安全知識(shí)，還需要通過(guò)多種渠道拓寬我們的安全視野，比如說(shuō)學(xué)習(xí)書(shū)籍、參加安全培訓(xùn)等。在我們職校車工專業(yè)中，我們參加了多樣化的安全教育活動(dòng)，包括宣傳教育、實(shí)際操作演練、安全知識(shí)問(wèn)答等多個(gè)方面。這樣多元化的學(xué)習(xí)方式，有助于我們深入了解各個(gè)環(huán)節(jié)中安全問(wèn)題的根源和解決方法。

第四段：用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證安全教育

理論知識(shí)是抽象而具體化的，經(jīng)常是無(wú)法實(shí)際操作的。而安全教育活動(dòng)切實(shí)地把我們安全意識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，更加貼合職業(yè)學(xué)習(xí)需求。實(shí)踐操作對(duì)我們的安全知識(shí)有一個(gè)比較好地鞏固效果，而正確的操作方法卻往往可以在不斷實(shí)踐中形成有效的安全保障，提高職業(yè)操作水平和工作效率。

第五段：安全知識(shí)是職業(yè)成功之路的必需品

對(duì)于職校車工專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，安全知識(shí)不僅僅是一個(gè)自我保護(hù)的問(wèn)題，它更與我們的職業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。安全問(wèn)題的解決能力是衡量一個(gè)職業(yè)人士實(shí)力的重要標(biāo)志之一。只有熟練掌握一定的安全知識(shí)和操作技能，才能在日后的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力，邁向職業(yè)發(fā)展的新高度。

結(jié)論

在學(xué)習(xí)職校車工專業(yè)的過(guò)程中，我意識(shí)到越來(lái)越多的機(jī)會(huì)向我證明安全教育對(duì)我職業(yè)生涯的重要作用。我們要時(shí)刻保持警惕，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握更多的安全知識(shí)與技能來(lái)為我們職業(yè)的成功之路打下基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們學(xué)生更應(yīng)該關(guān)注我們自身與他人的生命安全，理性對(duì)待安全問(wèn)題，切實(shí)地把安全教育融入我們的思想、學(xué)習(xí)和生活中。

校車安全心得體會(huì)篇七

一是我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于2010年7月1日出臺(tái)了首部專門(mén)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門(mén)，有學(xué)校的，有教育部門(mén)的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門(mén)檻。

二是我國(guó)對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體"，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。

三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開(kāi)展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門(mén)都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。

校車安全心得體會(huì)篇八

安陽(yáng)市第五中學(xué)

一年以來(lái)，我校在市教育局的領(lǐng)導(dǎo)下，高度重視學(xué)生乘坐校車安全管理工作，認(rèn)真落實(shí)《河南省實(shí)施校車安全條例》和《河南省校車服務(wù)方案》等有關(guān)規(guī)定，按照安陽(yáng)市校車安全管理聯(lián)席會(huì)議紀(jì)要的要求，把“安全第一”放在學(xué)生乘坐校車管理工作的首位，細(xì)化責(zé)任，嚴(yán)格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實(shí)。一年來(lái)校車運(yùn)行良好，沒(méi)有發(fā)生過(guò)不安全的事故，沒(méi)有違反校車的有關(guān)規(guī)定，確保了學(xué)生的接送工作正常進(jìn)行和正常的教學(xué)秩序。通過(guò)對(duì)我校一年來(lái)學(xué)生乘坐校車運(yùn)行情況的自查?，F(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、明確分工

我校成立了以李文岐書(shū)記為組長(zhǎng)，王艷軍副校長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，政教主任、年級(jí)主任以及班主任為組員的校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并完善了安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進(jìn)一步明確了“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全管理原則，落實(shí)了各部門(mén)安全工作責(zé)任制，形成了一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作格局。

二、加強(qiáng)交通安全教育，增強(qiáng)交通安全意識(shí)

定期對(duì)全體學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng)開(kāi)展道路交通安全教育，特別是學(xué)校組織學(xué)習(xí)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。通過(guò)每學(xué)期開(kāi)學(xué)初的法制安全教育，由我校法制副校長(zhǎng)向全體學(xué)生進(jìn)行安全交通知識(shí)普及；定期與交警部門(mén)開(kāi)展“交通安全進(jìn)校園”活動(dòng)，通過(guò)交警們生動(dòng)、形象的安全教育，使學(xué)生們交通安全意識(shí)大大增強(qiáng)；學(xué)校還定期組織教師參加文明交通活動(dòng)，老師們親自參加交通安全疏導(dǎo)，提高了老師們交通安全的自覺(jué)性。根據(jù)安陽(yáng)市校車安全管理聯(lián)系會(huì)議辦公室的相關(guān)文件，我校積極向全體學(xué)生家長(zhǎng)印制《致全市中小學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》，并全部回收家長(zhǎng)簽字的回執(zhí)單，確保安全宣傳扎實(shí)有效。每到節(jié)假日，我校通過(guò)校信通、微信等方式，向家長(zhǎng)發(fā)送安全短信，提高家長(zhǎng)們安全交通意識(shí)；此外我校的電子顯示屏，也定期播出交通安全提醒。以上安全教育措施，確保了師生們交通安全。

三、嚴(yán)格管理，高度重視學(xué)生上下學(xué)交通

每學(xué)期初，我校在全體學(xué)生中調(diào)查學(xué)生上下學(xué)交通方式，并登記造表，對(duì)乘坐校車的同學(xué)單獨(dú)登記，詳細(xì)記錄乘坐校車的具體情況；對(duì)乘坐非法校車的同學(xué)進(jìn)行勸導(dǎo)，做好學(xué)生家長(zhǎng)的工作，以保證學(xué)生能乘坐到安全、正規(guī)的校車。

四、加強(qiáng)乘坐校車學(xué)生安全教育，做文明小乘客為了提高學(xué)生的安全意識(shí)，我們各班將安全工作納入班級(jí)日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學(xué)中，為了讓教師上好每一節(jié)安全課。通過(guò)多媒體開(kāi)展了“交通安全知多少”等安全教育活動(dòng)，激發(fā)了孩子的學(xué)習(xí)興趣，提高了自我保護(hù)的能力。

五、存在的問(wèn)題及努力的方向

一是家長(zhǎng)的安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)；二是學(xué)校要求家長(zhǎng)配合接送學(xué)生工作有待進(jìn)一步完善；三是繼續(xù)加強(qiáng)各人員安全培訓(xùn)力度。

2016年12月

校車安全心得體會(huì)篇九

最近一年內(nèi)，校車事故頻繁發(fā)生，在付出慘痛代價(jià)后，校車安全問(wèn)題終于收到政府有關(guān)的重視：完善校車的標(biāo)準(zhǔn)，并建立相應(yīng)的管理制度，雖有效與否尚未明確，正所謂亡羊補(bǔ)牢猶未為晚。不過(guò)在這些事故的背后我們不僅應(yīng)看到我們國(guó)家在關(guān)于校車相關(guān)制度及硬件設(shè)施的缺陷，還應(yīng)看到人們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)這些問(wèn)題的忽視，對(duì)孩子成長(zhǎng)環(huán)境與條件的不重視。胡適先生曾說(shuō)：“要看一個(gè)國(guó)家的文明，只消考察三件事，第一看他們?cè)趺创『⒆?，第二看他們?cè)趺创?，第三看他們?cè)趺蠢瞄e暇時(shí)間?！毙＼嚢踩苯油{著學(xué)生的生命。最近被熱議的“營(yíng)養(yǎng)午餐”也直接關(guān)系著孩子的健康成長(zhǎng)。在許多比較貧困的地區(qū)，許多孩子會(huì)因各種原因吃不上午飯。去年國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)實(shí)施的農(nóng)村義務(wù)教育營(yíng)養(yǎng)改善計(jì)劃一直頗受好評(píng)，盡管在實(shí)施過(guò)程中不免出現(xiàn)問(wèn)題，遭遇瓶頸，但這項(xiàng)計(jì)劃也正體現(xiàn)了對(duì)青少年這類弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)和保護(hù)。相信大家對(duì)戒除網(wǎng)癮訓(xùn)練營(yíng)等所謂的學(xué)校都不陌生了，以魔鬼訓(xùn)練使孩子產(chǎn)生恐懼感而改掉其叛逆的性格?，F(xiàn)在戒除網(wǎng)癮的甚至還有電擊療法，精神科藥物，這些方法或許在短期內(nèi)有效，但給孩子留下的心理陰影也會(huì)影響孩子的健康成長(zhǎng)。棍棒教育體現(xiàn)的是一種急功近利的心態(tài)，絕非正確的教育方式。

在孩子的教育方面，良好的設(shè)施與適時(shí)地心靈關(guān)懷都是不可缺少的。教育不應(yīng)被視為一項(xiàng)盈利性的活動(dòng)，教育好祖國(guó)的未來(lái)是我們每一個(gè)人的責(zé)任。

校車安全心得體會(huì)篇十

身為職校車工的一員，我深知在工作中安全和健康的重要性。近年來(lái)，由于一些不負(fù)責(zé)任的人受傷和死亡的案例時(shí)有發(fā)生，因此，職校方面把工作安全教育和安全制度十分重視，以減少類似的事故的發(fā)生。

二、學(xué)習(xí)的過(guò)程

在職校里，我們學(xué)生在入校之初就進(jìn)行了一系列完整的安全教育。我們了解了如何使用安全設(shè)備，如何確保我們的工作區(qū)域安全，如何處理緊急情況和其他相關(guān)的內(nèi)容。在我們進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐課程，如車削，鉆孔和銑削時(shí)，特別是在進(jìn)行高溫或高壓操作時(shí)，我們都會(huì)穿上必要的安全裝備，如手套，眼鏡和口罩等。

三、實(shí)踐經(jīng)歷

我曾經(jīng)在一個(gè)比較大的機(jī)械加工廠實(shí)習(xí)過(guò)，那里的車工們必須在十分復(fù)雜的機(jī)器上工作，并需要處理許多故障。由于他們的工作笨重，需要十分穩(wěn)重的態(tài)度。我注意到在那個(gè)工廠，車工們必須非常小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行操作，并遵守了所有的工作安全規(guī)定。他們會(huì)在機(jī)器操作之前進(jìn)行必要的檢查，保證其工作正常。如果有任何緊急情況，他們會(huì)迅速停止機(jī)器操作，以確保安全。

四、安全意識(shí)的更新

課本和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓我明白了安全的重要性，并且安全意識(shí)的更新是必要的。比如當(dāng)我在實(shí)踐課程中進(jìn)行削鐵時(shí)，我就需要注意到切口的位置和角度，這樣才能保證安全。此外，如果我的手不小心卡在機(jī)器里，那就可能會(huì)發(fā)生意外。因此，我會(huì)時(shí)刻提醒自己保持警覺(jué)，并反復(fù)復(fù)習(xí)安全規(guī)定中的內(nèi)容以提高自己的安全意識(shí)。

五、總結(jié)

通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我意識(shí)到工作安全是車工們必須重視的事情。我們不僅要具有全面的安全知識(shí)，更需要時(shí)刻保持警惕，不能有一絲不慎。只有這樣，在我們的工作中才能真正保證我們的健康和安全。然后，我們才能利用所學(xué)之物，去創(chuàng)造更大的價(jià)值，更好地實(shí)現(xiàn)我們的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

校車安全心得體會(huì)篇十一

近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā)，2011年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、2011年11月正寧校車事故造成21人遇難、2011年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、2011年9月邵陽(yáng)渡船下稱造成12人遇難20人受傷、2011年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無(wú)辜的生命表示同情，對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。

在2001年之前，我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無(wú)須乘坐校車，當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來(lái)，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于2001年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財(cái)政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。

那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門(mén)管理，政府明顯地節(jié)省了開(kāi)支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開(kāi)支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開(kāi)支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢(qián)。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒(méi)有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問(wèn)題的根本途徑；其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的教育發(fā)展歷史看，他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營(yíng)養(yǎng)，然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來(lái)說(shuō)，他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開(kāi)自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。

"兵馬未動(dòng)，糧草先行"，在沒(méi)有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行！

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