駕駛證教育心得體會(huì)（實(shí)用19篇）

有時(shí)候，寫(xiě)下自己的心得體會(huì)，不僅可以讓自己更好地理解和把握，還可以為他人提供參考和啟示。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)可以借鑒他人的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，以拓寬自己的思考和認(rèn)識(shí)。3.下面是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，希望能夠?qū)Υ蠹覍?xiě)作有所啟示。

駕駛證教育心得體會(huì)篇一

xxx駕駛培訓(xùn)學(xué)校全體教練員，現(xiàn)在擔(dān)任學(xué)員的教練，為了能使自己做好各項(xiàng)工作，提高自己的業(yè)務(wù)水平，以本人的意愿向社會(huì)作出以下承諾：

一、遵紀(jì)守法，樹(shù)立良好的教練形象。

二、在帶教中做到禮貌待人，耐心細(xì)致，文明帶教。

三、不接受賞的請(qǐng)吃、禮品、禮金、更不向賞索取錢(qián)物。

四、在培訓(xùn)期間確保學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間。

五、本人處處做到，言傳身教。

六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)。對(duì)舉報(bào)的事情，做到件件有著落，事事有落實(shí)。對(duì)亂收費(fèi)或收受學(xué)員禮品、禮金、小費(fèi)的，一經(jīng)查實(shí)，退一獎(jiǎng)一，并對(duì)本人作出相應(yīng)處理。

以上承諾是我的要求，歡迎學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)員、教練等對(duì)我的監(jiān)督，為了能使自己的水平有一個(gè)飛躍的進(jìn)步，請(qǐng)給我提出更高的要求。

此致

保證人：xuexila

日期：xx年xx月xx日

駕駛證教育心得體會(huì)篇二

駕駛證是很多人生活中的必需品，它不僅代表著能夠開(kāi)車(chē)上路，更是一種安全意識(shí)和責(zé)任感的體現(xiàn)。近日，我剛剛通過(guò)了駕駛證考試，這個(gè)過(guò)程給了我很多新的體會(huì)和感悟。在這篇文章中，我將分享我獲得駕駛證的心得體會(huì)。

第一段：備考階段的重要性

參加駕駛證考試前，一定要在備考階段進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備包括學(xué)習(xí)交通法規(guī)、報(bào)名參加培訓(xùn)班以及模擬考試。這個(gè)階段的重要性不容忽視，它為我們打下了堅(jiān)實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)。我記得在備考階段里，我每天都會(huì)進(jìn)行一定的學(xué)習(xí)和模擬考試，不斷改正我的不足之處。這個(gè)過(guò)程讓我深刻意識(shí)到，只有通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和模擬考試，才能夠在真實(shí)的考試中取得好的成績(jī)。

第二段：駕駛技能的提升

獲得駕駛證不僅需要通過(guò)理論考試，還需要通過(guò)實(shí)際駕駛技能考試。對(duì)于沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)相對(duì)困難的過(guò)程。然而，通過(guò)參加培訓(xùn)班和不斷練習(xí)，我逐漸掌握了基本的駕駛技能。在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我明白了安全行車(chē)的重要性，養(yǎng)成了觀察路況、禮讓行人的良好習(xí)慣。我還利用培訓(xùn)班提供的模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行了大量的練習(xí)，提高了自己的應(yīng)急處置能力。通過(guò)實(shí)際駕駛技能考試，我順利通過(guò)了駕駛證考試，這一過(guò)程讓我意識(shí)到，只有不斷地練習(xí)和提升，才能夠真正成為一名合格的駕駛員。

第三段：安全意識(shí)與責(zé)任感

在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我更加深刻地意識(shí)到安全意識(shí)與責(zé)任感的重要性。駕駛一輛汽車(chē)不僅僅是為了滿足個(gè)人的需求，更是需要考慮其他道路上的參與者的安全。我明白了遵守交通規(guī)則、禮讓行人、謹(jǐn)慎駕駛的重要性。每次上路時(shí)，我都會(huì)將安全放在第一位，遵守交通規(guī)則，密切注意路況，確保自己和他人的安全。我相信，只有每個(gè)駕駛員都有高度的安全意識(shí)和責(zé)任感，我們的道路才會(huì)更加安全。

第四段：悅享自由與責(zé)任的平衡

獲得駕駛證后，我深深地感受到了駕駛帶來(lái)的自由。開(kāi)車(chē)帶給我了更加便捷的出行方式，我可以自由地選擇出行的時(shí)間和路線。然而，我也明白駕駛帶來(lái)的是一個(gè)巨大的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。開(kāi)車(chē)不僅僅是一種享受，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我們需要時(shí)刻保持警覺(jué)，確保自己和他人的安全。我相信，只有在享受駕駛帶來(lái)的自由的同時(shí)，我們也要牢記自己的責(zé)任，時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和謹(jǐn)慎，為道路安全作出自己的貢獻(xiàn)。

第五段：駕駛證的意義與改變

獲得駕駛證后，我深深地認(rèn)識(shí)到駕駛證的意義和改變。駕駛證不僅僅是一張身份證明，更是一種對(duì)自己能力和責(zé)任的肯定。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛和參加考試，我積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和更加豐富的安全意識(shí)。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和意識(shí)將在我今后的駕駛生涯中發(fā)揮重要的作用，并幫助我成為一名更加出色的駕駛員。

總結(jié)起來(lái)，通過(guò)獲得駕駛證的過(guò)程，我不僅學(xué)到了駕駛知識(shí)和技能，更重要的是培養(yǎng)了安全意識(shí)和責(zé)任感。我將一直保持謙虛和謹(jǐn)慎，不斷提升自己的駕駛水平，以更加負(fù)責(zé)任的態(tài)度駕駛車(chē)輛，并為道路安全作出自己的貢獻(xiàn)。

駕駛證教育心得體會(huì)篇三

在大多數(shù)人的生活中，獲得駕駛證是一個(gè)重要的里程碑。近期，我也成功地獲得了自己的駕駛證。回顧整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，心中充滿了喜悅與感慨。剛開(kāi)始接觸駕駛課程的時(shí)候，我對(duì)駕駛相關(guān)知識(shí)幾乎一無(wú)所知。然而，通過(guò)耐心的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我漸漸對(duì)駕駛技巧有了初步的了解，并且收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

第二段：規(guī)則是成為合格駕駛員的基礎(chǔ)。

學(xué)習(xí)駕駛課程的過(guò)程中，我深切體會(huì)到了紀(jì)律和規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是為了保障駕駛安全而制定的，我們必須遵守這些規(guī)則。我學(xué)會(huì)了正確駕駛的姿勢(shì)，學(xué)會(huì)了如何合理使用汽車(chē)的各項(xiàng)設(shè)備并且注重維護(hù)。另外，我也更加明白了紅燈停，綠燈行的道理。只有遵守規(guī)則，我們才能成為合格的駕駛員，確保自己和其他行車(chē)者的安全。

第三段：自信是駕駛技能不可缺少的一部分。

在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自信心對(duì)提高駕駛技能非常重要。剛開(kāi)始上路時(shí)，我對(duì)自己的駕駛技能缺乏信心，總是畏首畏尾。然而，通過(guò)不斷的練習(xí)和探索，我慢慢地掌握了駕駛技巧，并且逐漸培養(yǎng)了自信心。在面對(duì)復(fù)雜的交通狀況時(shí)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜并且相信自己的判斷。自信心讓我在駕車(chē)過(guò)程中更加從容，也提高了我對(duì)緊急情況的應(yīng)對(duì)能力。

第四段：安全意識(shí)是駕駛員的職責(zé)。

作為駕駛員，安全意識(shí)是我們的職責(zé)。在學(xué)習(xí)駕駛課程的過(guò)程中，我明白了駕駛安全的重要性。我學(xué)會(huì)了如何正確使用安全帶、如何保持良好的車(chē)距、如何遵守交通規(guī)則等等。不僅如此，我還了解到了一些常見(jiàn)的交通事故原因，例如疲勞駕駛、酒駕等，這些都給我敲響了警鐘。通過(guò)學(xué)習(xí)安全知識(shí)，我更加注重車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)，保持車(chē)輛在最佳的狀態(tài)，以減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

第五段：駕駛證帶給我的改變以及未來(lái)的展望。

獲得駕駛證對(duì)我來(lái)說(shuō)意味著更多的機(jī)會(huì)和責(zé)任。我可以更加方便地出行，不再受到交通時(shí)間和路線的限制。同時(shí)，我也對(duì)未來(lái)的駕駛生涯充滿了期待。我希望能夠成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)并且負(fù)責(zé)任的駕駛員，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能，為社會(huì)上的交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié)：

通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛課程，我不僅獲得了駕駛證，更收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。我意識(shí)到遵守交通規(guī)則對(duì)自己和他人的安全至關(guān)重要，而持續(xù)練習(xí)和培養(yǎng)自信心是提高駕駛技能的關(guān)鍵。擁有駕駛證帶給我更多的機(jī)會(huì)，同時(shí)也意味著我要承擔(dān)起更多的責(zé)任。我希望能夠成為一個(gè)安全、合格的駕駛員，并且不斷完善自己的駕駛技巧，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

駕駛證教育心得體會(huì)篇四

本人從xx年x月x日到車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的'慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。

通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭(zhēng)取不再有違章行為。

駕駛證教育心得體會(huì)篇五

駕駛證是一張象征著成年和獨(dú)立的重要證件，在現(xiàn)代社會(huì)中它具有不可忽視的作用。獲得駕駛證不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和自信的體現(xiàn)。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)和技巧，我深刻體會(huì)到了駕駛的重要性和安全意識(shí)的培養(yǎng)。下面將從學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、親身實(shí)踐、安全意識(shí)、責(zé)任感和成長(zhǎng)收獲五個(gè)方面來(lái)探討獲得駕駛證的心得體會(huì)。

首先，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)是獲得駕駛證的第一步。在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中，我充分認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是為了通過(guò)考試，更是為了真正掌握駕駛技能。通過(guò)上駕校學(xué)習(xí)，我全面了解了交通規(guī)則和道路標(biāo)志，它們是駕駛的基礎(chǔ)知識(shí)。此外，我還掌握了駕駛技巧和緊急事故避讓的方法，如疏散人群和處理道路故障等。通過(guò)學(xué)習(xí)，我逐漸形成了良好的駕駛習(xí)慣和自覺(jué)遵守法規(guī)的意識(shí)，這對(duì)我的駕駛技能的提升起到了至關(guān)重要的作用。

其次，親身實(shí)踐是學(xué)習(xí)駕駛的最佳途徑。通過(guò)在實(shí)踐中親自駕駛汽車(chē)，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛需要全神貫注和高度集中的注意力。只有在實(shí)踐中，我才能真正感受到車(chē)輛的操控和道路的變化。在駕駛過(guò)程中，我不僅要做好自己的方向控制和車(chē)速掌握，還需要時(shí)刻觀察和應(yīng)對(duì)其他車(chē)輛和行人等因素對(duì)駕駛的干擾。通過(guò)親身實(shí)踐，我意識(shí)到自己的駕駛技能還不夠成熟和穩(wěn)定，需要不斷地練習(xí)和鞏固。

第三，安全意識(shí)是駕駛中最重要的因素之一。獲得駕駛證后，我對(duì)自己和他人的安全意識(shí)有了更加明確和深刻的認(rèn)識(shí)。駕駛是一項(xiàng)需要高度責(zé)任感和耐心的工作，一不小心就可能對(duì)自己和他人造成不可挽回的損失。因此，我始終牢記安全第一，嚴(yán)守交通法規(guī)和道路安全規(guī)定。在駕駛過(guò)程中，我時(shí)刻注意行車(chē)環(huán)境，合理使用車(chē)道和轉(zhuǎn)向燈，避免超速和酒后駕駛等危險(xiǎn)行為。通過(guò)保持安全意識(shí)，我有效地提高了自己的駕駛水平和避免了許多潛在的危險(xiǎn)。

第四，責(zé)任感是獲得駕駛證后不可或缺的品質(zhì)。駕駛證的獲得不僅僅是一種權(quán)利，更是一項(xiàng)責(zé)任。駕駛者在駕駛過(guò)程中除了要確保自己的安全，還要對(duì)乘客和其他道路用戶負(fù)起責(zé)任。作為駕駛者，我深刻體會(huì)到了自己身為駕駛者所承擔(dān)的責(zé)任。我會(huì)積極提高自己的駕駛技術(shù)和意識(shí)，及時(shí)檢查車(chē)輛的狀況，確保車(chē)輛的安全性。在駕駛中，我盡可能地避免急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)行為，盡量平穩(wěn)駕駛，保證乘客和其他道路用戶的安全。

最后，獲得駕駛證是一次成長(zhǎng)的收獲。通過(guò)學(xué)習(xí)掌握駕駛技能和不斷實(shí)踐，我意識(shí)到自己在駕駛方面的成長(zhǎng)和進(jìn)步。駕駛證的獲得不僅僅是一張證件，它背后更代表著我對(duì)自身成長(zhǎng)和未來(lái)發(fā)展的一種肯定。通過(guò)駕駛，我學(xué)會(huì)了面對(duì)挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)困難的能力，增強(qiáng)了自信心和獨(dú)立性。這次獲得駕駛證的經(jīng)歷，不僅讓我在技術(shù)上得到了提高，更為我的人生增添了一份寶貴的財(cái)富。

總而言之，通過(guò)獲得駕駛證，我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的重要性，通過(guò)親身實(shí)踐我感受到了駕駛的真實(shí)性和挑戰(zhàn)性，安全意識(shí)和責(zé)任感讓我意識(shí)到了駕駛的重要性和自己的社會(huì)責(zé)任，而通過(guò)整個(gè)過(guò)程，我也成長(zhǎng)為一個(gè)更加成熟和自信的人。獲得駕駛證是我人生中的一次重要的里程碑，這個(gè)過(guò)程讓我體驗(yàn)到了許多，也留下了我值得珍視的回憶。

駕駛證教育心得體會(huì)篇六

1.如圖所示，a車(chē)在此時(shí)進(jìn)入左側(cè)車(chē)道是因?yàn)檫M(jìn)入實(shí)線區(qū)不得變更車(chē)道。

正確

錯(cuò)誤

2.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的.，申請(qǐng)人在1年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

正確

錯(cuò)誤

3.因避讓特種車(chē)輛而發(fā)生違法行為，被電子警察拍到時(shí)，可向交管部門(mén)復(fù)議。

正確

錯(cuò)誤

4.非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

正確

錯(cuò)誤

5.在道路上發(fā)生未造成人員傷亡且無(wú)爭(zhēng)議的輕微交通事故如何處置？

a、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)再協(xié)商

b、不要移動(dòng)車(chē)輛

c、疏導(dǎo)其他車(chē)輛繞行

d、撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商

6.機(jī)動(dòng)車(chē)儀表板上（如圖所示）亮表示什么？

a、沒(méi)有系好安全帶

b、安全帶出現(xiàn)故障

c、已經(jīng)系好安全帶

d、安全帶系得過(guò)松

7.路面上的黃色填充標(biāo)線是何含義？

a、接近移動(dòng)障礙物標(biāo)線

b、加寬隔離帶標(biāo)線

c、接近障礙物標(biāo)線

d、接近狹窄路面標(biāo)線

8.指示標(biāo)志的作用是什么？

a、限制車(chē)輛、行人通行

b、指示車(chē)輛、行人行進(jìn)

c、告知方向信息

d、警告前方危險(xiǎn)

9.這個(gè)標(biāo)志是何含義？

a、禁止借道

b、禁止變道

c、禁止超車(chē)

d、禁止掉頭

10.霧天行車(chē)時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟什么燈？

a、倒車(chē)燈

b、近光燈

c、遠(yuǎn)光燈

d、霧燈

駕駛證教育心得體會(huì)篇七

4月1日駕考新規(guī)注意事項(xiàng)：

駕照實(shí)習(xí)期的管理比以前更嚴(yán)，駕照自學(xué)直考逐步推行，去韓國(guó)等地考駕照回來(lái)?yè)Q國(guó)內(nèi)駕照不再容易……一系列關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的新規(guī)定，將在4月1日起施行。省交警總隊(duì)于3月24日對(duì)新規(guī)進(jìn)行了詳解。

駕照實(shí)習(xí)期管理更嚴(yán)

目前，如果非現(xiàn)場(chǎng)違法行為記滿12分，在實(shí)習(xí)期內(nèi)處理，駕駛證會(huì)被注銷(xiāo);過(guò)了實(shí)習(xí)期再處理，參加考試合格后就可以恢復(fù)駕駛資格，并不會(huì)注銷(xiāo)駕駛證。

但4月1日新規(guī)施行后，如果是發(fā)生在實(shí)習(xí)期的非現(xiàn)場(chǎng)違法，將以發(fā)生交通違法的時(shí)間為準(zhǔn)，無(wú)論你什么時(shí)間處理，都會(huì)注銷(xiāo)實(shí)習(xí)期準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格。

補(bǔ)辦新證舊的就失效

4月1日以后，如果您再到交管部門(mén)處理違法，必須要提供行駛證、本人身份證和駕駛證，工作人員會(huì)在處理違法時(shí)強(qiáng)制校驗(yàn)證芯編號(hào)，如果您的駕駛證的證芯編號(hào)與網(wǎng)上登記不符，駕駛證將會(huì)按照失效駕駛證予以收繳。

所以，如果您的駕駛證不小心丟失，一定要在第一時(shí)間到車(chē)管所補(bǔ)辦;新證補(bǔ)出后，丟失的駕駛證就失效，不用擔(dān)心有人撿到你的駕駛證拿去銷(xiāo)分。

新規(guī)在記分上沒(méi)變化

新規(guī)增加了駕駛證申請(qǐng)人在學(xué)習(xí)駕駛期間的一些規(guī)定，違反只有罰款，現(xiàn)有記分分值沒(méi)有變化。

新增的規(guī)定有：申請(qǐng)人在道路上學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，未按規(guī)定隨身攜帶學(xué)習(xí)駕駛證明的，處20元以上200元以下罰款;未按照交通管理部門(mén)指定的路線、時(shí)間進(jìn)行的，或未按規(guī)定放置、粘貼學(xué)車(chē)專(zhuān)用標(biāo)識(shí)的，對(duì)隨車(chē)指導(dǎo)人員處20元以上200元以下罰款等。

“迂回拿照”更困難

新規(guī)中顯示，內(nèi)地居民持有境外機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，取得該機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證時(shí)在核發(fā)國(guó)家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個(gè)月的，回國(guó)換證應(yīng)當(dāng)考試科目一、科目二和科目三，而不是像以前一樣僅僅考試科目一。

此項(xiàng)規(guī)定只對(duì)內(nèi)地居民有要求，外國(guó)人、港澳臺(tái)居民持境外駕駛證換證時(shí)，仍只考科目一。

7種情形可以直接報(bào)考

以前有過(guò)駕駛證，因忘記換證被注銷(xiāo)了，怎么重新申請(qǐng)?

新規(guī)明確7種情形可直接報(bào)考：駕駛證超期未換證的、超期未體檢的、本人申請(qǐng)注銷(xiāo)的、因身體條件暫時(shí)不符合規(guī)定被注銷(xiāo)的、實(shí)習(xí)期駕駛證被注銷(xiāo)的、軍警或境外駕駛證超過(guò)有效期的，這些人都有相應(yīng)的駕駛經(jīng)歷，可以不再經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，直接到車(chē)管所報(bào)考。

駕駛?cè)梭w檢年齡放寬

新規(guī)延長(zhǎng)了老齡駕駛?cè)说捏w檢年齡，從60周歲，調(diào)整為70周歲以上的老人需要定期體檢。據(jù)了解，該項(xiàng)措施施行后，將惠及全國(guó)700多萬(wàn)60至70周歲的老齡駕駛?cè)恕?/p>

另外，駕駛證因未提交體檢證明被注銷(xiāo)，且在有效期內(nèi)或者超過(guò)有效期不滿一年的，同時(shí)按照舊的規(guī)定可以考試科目一恢復(fù)駕駛資格的，均可以在補(bǔ)交體檢證明后恢復(fù)駕駛資格，不再進(jìn)行考試。

安陽(yáng)試點(diǎn)自學(xué)直考

自學(xué)直考是這次駕考改革的又一大亮點(diǎn)，安陽(yáng)是全國(guó)自學(xué)直考的試點(diǎn)城市。

自學(xué)直考要有一輛加裝副剎車(chē)、輔助后視鏡等裝置的非營(yíng)運(yùn)小型汽車(chē);要有持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證五年以上的駕駛?cè)俗鳛殡S車(chē)指導(dǎo)人員;申請(qǐng)人要帶著身份證、自學(xué)用車(chē)行駛證、登記證書(shū)、車(chē)主身份證、自學(xué)用車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)憑證、自學(xué)用車(chē)加裝安全輔助裝置后的安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明、查驗(yàn)表等資料，與隨車(chē)指導(dǎo)人員一同到車(chē)管所申請(qǐng)學(xué)車(chē)專(zhuān)用標(biāo)識(shí)，全程無(wú)需通過(guò)駕校。

駕駛證教育心得體會(huì)篇八

在培訓(xùn)中承諾做到以下幾點(diǎn)，歡迎監(jiān)督。

一、嚴(yán)格按照物價(jià)部門(mén)的核定收費(fèi)，不收費(fèi)外費(fèi)或搭車(chē)費(fèi)。

二、帶教中做到禮貌待人，耐心細(xì)致，用語(yǔ)文明，不講粗話、臟話，嚴(yán)禁訓(xùn)斥、諷刺、挖苦學(xué)員。訓(xùn)練時(shí)間得到保證。

三、遵守廉政規(guī)定和職業(yè)道德規(guī)范，不接收學(xué)員的請(qǐng)吃、住、禮品、禮金、小費(fèi)。教練員不得以任何理由向?qū)W員索要錢(qián)、物。

四、車(chē)容、車(chē)貌、車(chē)輛技術(shù)狀況符合車(chē)輛管理部門(mén)的規(guī)定，所學(xué)車(chē)輛車(chē)型與所繳費(fèi)用相符合，不因車(chē)輛修理等原因，影響學(xué)員的正常訓(xùn)練。

五、營(yíng)造良好的學(xué)車(chē)環(huán)境，訓(xùn)練場(chǎng)實(shí)行亮燈工程，開(kāi)展夜間訓(xùn)練，對(duì)硬件設(shè)施的完好性做到早發(fā)現(xiàn)早維修，不因硬件問(wèn)題影響學(xué)員訓(xùn)練。

六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)。對(duì)舉報(bào)的事情做到件件有著落，事事有落實(shí)。對(duì)亂收費(fèi)或收受學(xué)員禮品、禮金、小費(fèi)的，一經(jīng)查實(shí)，退一獎(jiǎng)一，并對(duì)責(zé)任人作出相應(yīng)處理。

保證人：xuexila。

日期：xx年xx月xx日

駕駛證教育心得體會(huì)篇九

作為一個(gè)即將進(jìn)行駕駛證考試的人，如何才能順利通過(guò)考試呢？除了對(duì)車(chē)技的掌握以外，我們還需要注意站崗人員的相關(guān)規(guī)定和要求。作為一名考生，我在參加駕駛證考試的過(guò)程中，從站崗人員中學(xué)會(huì)了很多東西，今天我想與大家分享一下我的考駕駛證站崗心得體會(huì)。

第一段：準(zhǔn)備前的必要知識(shí)

在駕駛證考試之前，我們需要對(duì)考試過(guò)程和車(chē)輛的相關(guān)規(guī)定有充分的了解。首先我們需要確認(rèn)考試的時(shí)間和地點(diǎn)，準(zhǔn)備相應(yīng)的證件和材料。其次，我們需要對(duì)車(chē)輛的控制和操作進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)和理解，熟悉車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。做好這些準(zhǔn)備工作，為我們順利通過(guò)考試打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二段：嚴(yán)格的考試規(guī)定

在考試現(xiàn)場(chǎng)，考生應(yīng)遵守嚴(yán)格的考試規(guī)定?？忌枰３职察o，注意聽(tīng)取考試的指令，確保時(shí)間充足?？忌枰袷伛{駛員的職業(yè)道德和行為規(guī)范，維護(hù)自己和他人的安全?？忌枰袷亟煌ㄒ?guī)則和各種交通標(biāo)志，保持車(chē)速穩(wěn)定，不違反任何交通規(guī)定。

第三段：站崗人員的責(zé)任

在考試現(xiàn)場(chǎng)，站崗人員的責(zé)任十分重要。站崗人員應(yīng)密切關(guān)注考生的行為，注意確?？忌陌踩?。站崗人員應(yīng)遵循考試規(guī)定指引考生進(jìn)行測(cè)試，按照考試的流程進(jìn)行操作。同時(shí)，站崗人員應(yīng)及時(shí)向考生提供幫助和指導(dǎo)，保證考生的順利通過(guò)考試。

第四段：應(yīng)對(duì)考試中的問(wèn)題

在考試中，考生可能會(huì)經(jīng)歷各種問(wèn)題?？赡苁羌夹g(shù)問(wèn)題，也可能是心理問(wèn)題，但都需要站崗人員的支持和指導(dǎo)。在這種情況下，考生需要保持鎮(zhèn)靜和冷靜，堅(jiān)定信心，不要因?yàn)橐恍┬?wèn)題而喪失信心。同時(shí)，站崗人員也應(yīng)提供幫助和指導(dǎo)，耐心解釋問(wèn)題的來(lái)源，并給予合理的建議和意見(jiàn)。

第五段：總結(jié)

駕駛證的考試是一個(gè)重要的過(guò)程，需要認(rèn)真對(duì)待。我們不僅要了解相關(guān)知識(shí)，還要在考試中注意站崗人員的指導(dǎo)和幫助。站崗人員的責(zé)任是非常重大的，他們?yōu)槲覀兲峁┝肆己玫目荚嚟h(huán)境。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，并遵守交通規(guī)則。只有這樣，我們才能在考試中成功，并順利通過(guò)駕駛考試。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十

駕駛證是一份證明個(gè)人駕駛技能的重要證件。拿到駕駛證后，每個(gè)駕駛員都需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)提升自己的駕駛技能，并且要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改善自己的駕駛習(xí)慣。而在實(shí)際駕駛過(guò)程中，站崗是駕駛員必不可少的一部分。站崗時(shí)，駕駛員需要克服各種困難，同時(shí)也能夠感受到駕駛技能的提升和自身的成長(zhǎng)。因此，通過(guò)站崗駕駛，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛技能的重要性，同時(shí)也體會(huì)到了對(duì)駕駛證的責(zé)任和義務(wù)。

在駕駛證的持有人看來(lái)，站崗是一種練習(xí)駕駛技能的機(jī)會(huì)。駕駛證的獲取只是證明了個(gè)人在駕駛技能上具備了基本的素養(yǎng)，但并不能代表一個(gè)駕駛員已經(jīng)所有需要掌握的知識(shí)和技能。而在站崗時(shí)，駕駛員可以更加深入地感受到駕駛技能的提升。通過(guò)站崗，我學(xué)會(huì)了如何處理突發(fā)情況，如何控制車(chē)輛的速度和方向，并且還學(xué)會(huì)了根據(jù)路況、人員和車(chē)況來(lái)判斷做出正確的駕駛決策。這些經(jīng)驗(yàn)不僅豐富了我的駕駛技能，還讓我對(duì)自己的駕駛能力更有信心。

在駕駛證的持有人看來(lái)，站崗是一種負(fù)責(zé)任的行為。作為一個(gè)持有駕駛證的人，駕駛員有著諸多的責(zé)任和義務(wù)。站崗的過(guò)程就是在履行這些責(zé)任和義務(wù)中的一部分。在站崗時(shí)，我深切地體會(huì)到了駕駛員應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)和專(zhuān)注，不僅要注意自身駕駛操作，還要時(shí)刻關(guān)注周?chē)h(huán)境的變化。只有這樣，我們才能做到不僅保護(hù)自己的安全，也要保護(hù)其他參與交通的人員的安全。

在駕駛證的持有人看來(lái)，站崗是一種鞏固理論知識(shí)的途徑。駕駛證的獲取需要通過(guò)一系列的理論考試，而這些理論知識(shí)都是為了駕駛的實(shí)際操作服務(wù)的。然而，在日常的駕駛中，我們難以直接應(yīng)用這些理論知識(shí)。而通過(guò)站崗，我們有機(jī)會(huì)鞏固并應(yīng)用這些知識(shí)。在站崗時(shí)，我可以通過(guò)觀察道路標(biāo)志、交通標(biāo)線等來(lái)驗(yàn)證自己的理論知識(shí)，也可以通過(guò)站崗時(shí)的情況來(lái)了解以前學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際駕駛中的應(yīng)用情況。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不僅讓我對(duì)理論知識(shí)有更深入的理解，也讓我知道了如何將這些理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際駕駛中。

在駕駛證的持有人看來(lái)，站崗是一種提高安全意識(shí)的方式。安全駕駛是駕駛員要始終牢記的原則。而站崗可以幫助駕駛員更好地提高自己的安全意識(shí)。在站崗時(shí)，我深刻感受到了安全意識(shí)的重要性。只有時(shí)刻關(guān)注路況、車(chē)況，時(shí)刻保持良好的駕駛習(xí)慣，我們才能做到安全駕駛。通過(guò)站崗，我對(duì)于保持安全意識(shí)有了更深入的體會(huì)，并且時(shí)刻提醒自己在駕駛過(guò)程中要時(shí)刻牢記安全第一的原則。

總結(jié)而言，站崗是駕駛員提升駕駛技能、履行責(zé)任和義務(wù)、鞏固理論知識(shí)、提高安全意識(shí)的重要途徑。通過(guò)站崗，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛技能的重要性，同時(shí)也體會(huì)到了對(duì)駕駛證的責(zé)任和義務(wù)。通過(guò)不斷地站崗練習(xí)，我相信我可以更好地提升自己的駕駛技能，并在以后的駕駛過(guò)程中更加安全、負(fù)責(zé)地駕駛車(chē)輛。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十一

通過(guò)幾天的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學(xué)習(xí)

心得體會(huì)

從一名專(zhuān)業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車(chē)道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫(xiě)不好

教案

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，刻苦的專(zhuān)研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺(jué)在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車(chē)駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說(shuō)是：車(chē)輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車(chē)教練員，沒(méi)理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒(méi)獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒(méi)幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車(chē)之前心中有三只老虎，汽車(chē)是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車(chē)脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽(tīng)來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒(méi)有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛(ài)，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

二.教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。

訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開(kāi)導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車(chē)輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車(chē)德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車(chē)技術(shù)甚少。

三.矛盾心態(tài)

1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。

2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。

3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”

4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒(méi)星級(jí)的教練高，有可能還不如。

四.否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念

否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我長(zhǎng)寬高

長(zhǎng)—要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)

寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)

高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)

我是遼寧營(yíng)口鲅魚(yú)圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開(kāi)始，總覺(jué)得不能明白的解釋學(xué)員提出的問(wèn)題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過(guò)600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過(guò)學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺(jué)得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫(xiě)出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。

(一)組織語(yǔ)言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說(shuō)收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車(chē)停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問(wèn)題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問(wèn)題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過(guò)快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺(jué)效果不錯(cuò)。

{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車(chē)時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

(三)合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。

(四)看人下菜碟

所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

{五}多鼓勵(lì)，多表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過(guò)練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。

(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員

現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車(chē)時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。

通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增?！败?chē)禍猛于虎”,迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見(jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十二

特別要注意，c1駕駛證雖然大部分小型車(chē)、輕型載貨車(chē)都能開(kāi)，包括c2、c3、c4駕照可以開(kāi)的車(chē)，c1都能駕駛。但是特別要注意的是，c1駕駛證是不能開(kāi)摩托車(chē)的，拿著c1開(kāi)摩托車(chē)被查到，處罰是直接扣掉12分和相應(yīng)罰款，特別嚴(yán)重!

c1駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)，是不允許單獨(dú)上高速的，如果一定要上高速，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃３酥?，還要在車(chē)輛上貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志，無(wú)駕駛員陪同或沒(méi)有貼相應(yīng)標(biāo)志的，將被處200元罰款。

c1駕駛證是不需要參與年審的，可是當(dāng)你的駕駛證塊過(guò)有效期的時(shí)候，需要去辦理?yè)Q證。

如果你的c1駕駛證過(guò)期后，在過(guò)期的一年到三年內(nèi)，需要再次參加c1的科目三考試。如果過(guò)期超過(guò)三年，駕駛證就會(huì)被注銷(xiāo)。如果過(guò)期時(shí)間在一年之內(nèi)，去辦理?yè)Q證就可以了。

另外值得一提的是，特別是那些女學(xué)員，在駕校選擇的時(shí)候，一定要慎重，現(xiàn)在被教練揩油的女學(xué)員事件，也是屢見(jiàn)不鮮。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十三

駕駛證學(xué)習(xí)是一個(gè)對(duì)個(gè)人能力和成長(zhǎng)的考驗(yàn)，也是一個(gè)重要的生活技能。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我積累了許多寶貴的心得體會(huì)。首先，我明白了合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得良好成績(jī)的關(guān)鍵。其次，我認(rèn)識(shí)到堅(jiān)持實(shí)踐和反思是提高駕駛技能的重要方法。最后，在駕駛學(xué)習(xí)中，我受益于獨(dú)立思考和駕駛技巧的不斷提升。

首先，制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃和保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得駕駛證的關(guān)鍵。在開(kāi)始學(xué)習(xí)時(shí)，我制定了一個(gè)詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，包括每天的學(xué)習(xí)時(shí)間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。我認(rèn)識(shí)到，只有通過(guò)有目的的學(xué)習(xí)，才能更好地掌握駕駛技巧和相關(guān)法規(guī)。此外，我堅(jiān)持以積極的態(tài)度對(duì)待學(xué)習(xí)，相信自己的能力，遇到困難時(shí)不氣餒，而是尋找辦法克服。通過(guò)堅(jiān)持和努力，我最終順利通過(guò)了駕駛考試。這個(gè)過(guò)程讓我明白了學(xué)習(xí)計(jì)劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度對(duì)于取得好成績(jī)的重要性。

其次，堅(jiān)持實(shí)踐和反思是提高駕駛技能的重要方法。駕駛技能的提高不僅僅依賴于書(shū)本知識(shí)的學(xué)習(xí)，更要通過(guò)實(shí)際的駕駛操作。在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中，我堅(jiān)持每天進(jìn)行一定時(shí)間的實(shí)踐駕駛，不僅提高了駕駛技能，也增強(qiáng)了對(duì)交通規(guī)則的理解。同時(shí)，我還將每次實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行反思總結(jié)，查找不足之處，并及時(shí)糾正。通過(guò)不斷實(shí)踐和反思，我的駕駛技能得到了明顯的提高，同時(shí)也增強(qiáng)了我的學(xué)習(xí)能力和自我認(rèn)知能力。

最后，在駕駛學(xué)習(xí)中，我受益于獨(dú)立思考和駕駛技巧的不斷提升。在學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)的過(guò)程中，我逐漸意識(shí)到，單純的死記硬背是無(wú)法真正掌握技能的。相反，需要對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行深入的思考，理解其背后的原理和邏輯。通過(guò)不斷的自主學(xué)習(xí)和獨(dú)立思考，我養(yǎng)成了自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，這不僅對(duì)駕駛證考試有幫助，而且對(duì)我之后終身學(xué)習(xí)都有著重要的影響。同時(shí)，在實(shí)踐駕駛中，我不斷與駕駛教練探討交流，學(xué)習(xí)各種駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與他們溝通交流，我不僅學(xué)到了實(shí)用的駕駛技巧，還拓寬了自己的視野和思維方式。

總之，通過(guò)駕駛證學(xué)習(xí)的過(guò)程，我汲取了許多寶貴的心得體會(huì)。我深刻認(rèn)識(shí)到合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度對(duì)取得好成績(jī)的重要性；意識(shí)到堅(jiān)持實(shí)踐和反思是提高駕駛技能的重要途徑；同時(shí)，也深刻體會(huì)到獨(dú)立思考和不斷提升駕駛技巧的重要性。這些心得體會(huì)不僅適用于駕駛證學(xué)習(xí)，也能指導(dǎo)我在其他學(xué)習(xí)和生活中取得更好的發(fā)展。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十四

駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車(chē)場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：

科目一：考試前至少兩天就該看書(shū)了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái)，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書(shū)最好分開(kāi)時(shí)間看，期間盡量多想書(shū)上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。

科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車(chē)、加油門(mén)、掌握方向盤(pán)、開(kāi)雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：

(2)如果兩個(gè)竿與車(chē)尾不平齊對(duì)正，則調(diào)整方向盤(pán)移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車(chē)速;

(3)車(chē)尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對(duì)稱，慢慢倒車(chē)，控制方向盤(pán)應(yīng)看到兩竿對(duì)稱向車(chē)外移動(dòng)，等兩竿移出車(chē)外并且與車(chē)尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車(chē)、回空檔等停車(chē)動(dòng)作。

(8)盡量向前開(kāi)，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;

(9)向右車(chē)庫(kù)倒車(chē)是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車(chē)頭倒入車(chē)庫(kù)，即可開(kāi)出完成考試，如果車(chē)身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開(kāi)出之后也要盡量向前開(kāi)然后右轉(zhuǎn)彎將車(chē)停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。

訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車(chē)，車(chē)速慢，便于調(diào)整，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車(chē)輪的方向，不過(guò)太快可能對(duì)車(chē)不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車(chē)尾偏轉(zhuǎn)與方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個(gè)是方向盤(pán)正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車(chē)時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。

場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：

(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。

(2)側(cè)位停車(chē)。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車(chē)不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。

(3)起伏路。車(chē)身擺正，減速慢行。如果車(chē)身不與起伏相垂直，車(chē)會(huì)左右搖晃。

(4)s路。方向要靈活。

(5)餅。車(chē)頭對(duì)正餅之后，打正方向盤(pán)。

(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。

(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對(duì)正后慢速行駛。

(8)限速門(mén)。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。

科目三：路考：

(3)停邊停車(chē)：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(chē)(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;

(5)下車(chē)：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車(chē);解安全帶，熄火，下車(chē)后關(guān)門(mén)。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十五

駕駛證是人們上路的準(zhǔn)入證明，不僅關(guān)乎安全駕駛，還直接關(guān)系到個(gè)人自由行動(dòng)的便利。然而，不少人過(guò)了初試卻在考試中掛掉，或是獲得駕駛證后又因交通違章被扣分，難以盡情地享受駕駛樂(lè)趣。可見(jiàn)，駕駛證滿分對(duì)于每一位司機(jī)都顯得尤為重要。

第二段：提出個(gè)人體會(huì)

個(gè)人在獲得駕駛證以來(lái)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，去逐漸提升自己的知識(shí)水平和技術(shù)能力。在考試中，不僅需要對(duì)規(guī)則和法律有所了解，還要具備超卓的心理素質(zhì)和駕駛技巧。在平時(shí)的駕駛中，也有不少思考和總結(jié)，帶來(lái)了不少收獲和啟示。

第三段：規(guī)則和法律的重要性

很多人認(rèn)為交規(guī)太多，甚至覺(jué)得某些規(guī)定不必遵守，但是規(guī)則和法律是尤為重要的基礎(chǔ)，必須清晰地掌握和遵守?？梢酝ㄟ^(guò)多看多讀《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)的書(shū)籍、文獻(xiàn)或網(wǎng)站，了解各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，樹(shù)立交規(guī)必須遵守的意識(shí)。

第四段：心理素質(zhì)和駕駛技巧的提升

在駕駛過(guò)程中，一定會(huì)遇到各種狀況，比如繁忙的路況、突然的雨雪等，這些都考驗(yàn)著駕駛者的心理素質(zhì)和實(shí)際駕駛技巧。要保持沉著冷靜，在所處狀況下采取科學(xué)的處理方法，如減速、變道等。此外，在駕駛技巧方面，也要不斷提升自己的技能，比如靈活掌握打方向盤(pán)、踩剎車(chē)等操作，并注意跟車(chē)距離。

第五段：總結(jié)和建議

在這個(gè)信息社會(huì)，我們應(yīng)該抓住信息化的機(jī)遇，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和人際交流。盡可能多地了解路況和交通事故原因。對(duì)于初學(xué)駕駛者來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)多看多練、請(qǐng)教老師、找人陪練等方式不斷提高自己。對(duì)于已經(jīng)獲得駕駛證的人來(lái)說(shuō)，建議在加強(qiáng)自己駕駛技能的同時(shí)，更多注意交通規(guī)則和法規(guī)的遵守，將自己的行車(chē)過(guò)程形成良好的習(xí)慣，保障自己和其他駕駛?cè)说陌踩?。文化先行?安全駕駛。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十六

駕駛證是每一個(gè)成年人都應(yīng)該具備的基本駕駛技能，是證明自己在公路上安全駕駛的重要憑證。所以，在考駕照時(shí)，每個(gè)人都希望能順利通過(guò)，特別是希望能夠一次性通過(guò)，獲得滿分。但是，很多人都會(huì)因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)、不夠認(rèn)真、考試緊張等原因而提交駕駛證考試。今天，我將分享我在考駕照時(shí)獲得滿分的一些心得體會(huì)，希望能夠幫助正在備考駕照的人們。

段落二：準(zhǔn)備

開(kāi)車(chē)不僅僅是技能，還需要做好健康準(zhǔn)備。因此，我在考試前的一個(gè)月開(kāi)始減少熬夜，每天堅(jiān)持鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)。同時(shí)，我向老師請(qǐng)教，學(xué)習(xí)并掌握了所有的駕駛技巧和安全知識(shí)。此外，我也做了很多的模擬考試，熟悉了江蘇省駕駛考試的題型，掌握了考試技巧。

段落三：自信和冷靜

駕照領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)來(lái)自于實(shí)踐。得到前所未有的自信，最好的辦法就是錄制自己駕車(chē)并對(duì)比自己與其他表現(xiàn)出色的司機(jī)。我堅(jiān)信，駕駛考試的成功或失敗，與駕駛技術(shù)和駕駛技巧經(jīng)驗(yàn)等因素同樣重要。所以，我在考試開(kāi)始前特別注重放松自己的情緒，保持平靜，以免考試早期產(chǎn)生過(guò)度興奮和焦慮的情緒。

段落四：注意駕駛流程和考官

江蘇省駕駛考試主要考核“三水兩平”的駕駛流程，分別是：水平線正常剎車(chē)、直角拐彎、側(cè)方停車(chē)、起步、直線行駛、上坡起步和緊急制動(dòng)。因此，考生需要在平時(shí)訓(xùn)練中，加強(qiáng)對(duì)這幾個(gè)動(dòng)作的掌握，迅速穩(wěn)定地完成考試。此外，還需要注意考官的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和要求，例如起步的時(shí)候需要熟練地使用離合器，注意車(chē)抖的程度，行車(chē)過(guò)程中要肯定扣合、正視前方、車(chē)距宜留、安全換道。只有這樣才能有可能獲得滿分。

段落五：總結(jié)

獲得滿分的駕駛證是一件非常光榮的事情，但更重要的是，這意味著你已經(jīng)具備了安全駕駛的能力。我們必須認(rèn)真對(duì)待駕駛，不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技能。同時(shí)，在駕駛時(shí)也要時(shí)刻注意安全，盡可能避免不必要的交通事故。我相信，只要我們準(zhǔn)備充分，掌握好駕駛技巧和考試技巧，放松自己的情緒，嚴(yán)格按照駕駛流程，并注意考官的要求，就能夠成功地獲取駕駛證并獲得滿分。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十七

首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車(chē)前把步驟一步步的想好。

(1)從車(chē)的右后方沿車(chē)右側(cè)行至車(chē)左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門(mén)進(jìn)車(chē)。

(2)向考官報(bào)告：“考官你好，駕校學(xué)員請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。

(3)調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”

(4)考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車(chē)。如果后面有車(chē)可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線后回把直行。

(5)根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬(wàn)要控制車(chē)速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一油門(mén)即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車(chē)就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。

(6)遇紅燈時(shí)記住停車(chē)后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。

中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。

(8)車(chē)停后記得如果車(chē)燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下?chē)。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車(chē)況再推下車(chē)。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒(méi)注意被斃了!可惜!!!

注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn)，大家要認(rèn)真聽(tīng)。一般起車(chē)前是用踩油門(mén)烘一下的，上下車(chē)也不用給火和關(guān)火。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十八

駕駛證考試是我人生中一次重要的里程碑。為了準(zhǔn)備這場(chǎng)考試，我花了大量的時(shí)間和精力。首先，我注冊(cè)了一家專(zhuān)業(yè)的駕校，接受了系統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)。這使我能夠掌握基本的駕駛技能，并熟悉交通規(guī)則。其次，我購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)的考試教材，如《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考試大綱解讀》和《駕駛員安全教育手冊(cè)》等。這些教材為我提供了詳盡的知識(shí)和理論基礎(chǔ)。此外，我還通過(guò)模擬試題進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，以熟悉考試形式和提高應(yīng)試能力。

段落二：筆試體會(huì)

駕駛證的考試分為理論和實(shí)際兩個(gè)階段。在理論部分的筆試中，我感受最深的是要高度重視基本知識(shí)的學(xué)習(xí)?？荚囶}目包括了交通法規(guī)、交通標(biāo)識(shí)、安全常識(shí)等方面的內(nèi)容，需要我們?nèi)媪私?。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，我深刻理解了交通安全的重要性，并在日常生活中更加注重交通規(guī)則的遵守。同時(shí)，在考試過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己在一些死角知識(shí)上的不足之處，例如關(guān)于緊急情況下如何正確使用滅火器等。因此，我在考后進(jìn)行了針對(duì)性的學(xué)習(xí)和強(qiáng)化訓(xùn)練，以更好地提升自己的交通安全意識(shí)。

段落三：實(shí)際操作體會(huì)

通過(guò)筆試合格后，我迎來(lái)了駕駛技能考試。這部分是更加實(shí)際和實(shí)用的考核，需要我們?cè)趯?shí)際道路環(huán)境中進(jìn)行試車(chē)、起步、直線行駛、轉(zhuǎn)彎、變道等操作。在考試前，我在駕校進(jìn)行了反復(fù)的模擬訓(xùn)練，增強(qiáng)自己的駕駛技能。在考試過(guò)程中，我注意到了自己在操作上的一些不足之處，例如變道時(shí)沒(méi)有觀察盲區(qū)、剎車(chē)過(guò)急等。這些經(jīng)驗(yàn)讓我認(rèn)識(shí)到自己駕駛技能的不足，并通過(guò)多次練習(xí)和教練的指導(dǎo)來(lái)改正錯(cuò)誤。同時(shí)，我也意識(shí)到了在實(shí)際駕駛過(guò)程中，注重觀察和熟悉道路環(huán)境的重要性。只有充分了解和適應(yīng)道路，才能更好地應(yīng)對(duì)各種交通情況和突發(fā)狀況。

段落四：考后總結(jié)

駕駛證考試對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次非常有成就感的經(jīng)歷。我感到很自豪能夠通過(guò)這個(gè)挑戰(zhàn)。通過(guò)整個(gè)考試過(guò)程，我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性以及駕駛技能的重要性。此外，我還學(xué)會(huì)了耐心和自律，因?yàn)檫@兩個(gè)品質(zhì)在考試過(guò)程中非常重要。作為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，駕駛必須謹(jǐn)慎對(duì)待，并時(shí)刻保持警惕。在考試結(jié)束后，我會(huì)把這些理念貫徹到日常駕駛中，并不斷提升自己的駕駛技能和安全意識(shí)，以確保自己和他人的生命安全。

段落五：未來(lái)展望

通過(guò)駕駛證考試，我獲得了合法的駕駛資格。這對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展和個(gè)人生活都有積極的影響。在職業(yè)方面，我可以擴(kuò)大求職范圍，因?yàn)轳{駛證是許多崗位的必備條件。在個(gè)人生活方面，我可以自主安排出行和減少對(duì)公共交通的依賴。未來(lái)，我還計(jì)劃參加進(jìn)一步的駕駛培訓(xùn)，提高自己的駕駛技巧，并考取更高級(jí)別的駕駛證。同時(shí)，我也將不斷關(guān)注交通安全教育，積極宣傳交通守則，為社會(huì)安全和共同發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

通過(guò)駕駛證考試的經(jīng)歷，我在駕駛技能和交通安全意識(shí)上都得到了很大的提升?？荚嚥粌H是一次通過(guò)考試的過(guò)程，更是一個(gè)自我完善和成長(zhǎng)的過(guò)程。我將銘記這段經(jīng)歷，并將其運(yùn)用到實(shí)際生活和工作中，為社會(huì)做出更好的貢獻(xiàn)。

駕駛證教育心得體會(huì)篇十九

通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。

隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證停止使用。

道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟 悉，導(dǎo)致在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺(jué)，導(dǎo) 致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對(duì)自己的行為感 到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常 感謝交警部門(mén)對(duì)我的培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高 也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽(tīng)目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo) 致的車(chē)禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī) 定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門(mén)對(duì)交 通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要 提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。

通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫(huà)面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正讓我感受到了“車(chē)禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。

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