優(yōu)質(zhì)汽車索賠員工作總結(jié)（案例12篇）

寫總結(jié)有助于提高自身的思考和分析能力。要寫一篇更完美的總結(jié)，可以請他人進行審閱和指導(dǎo)，獲得意見和建議。這個總結(jié)范文以簡潔明了的語言，深入淺出地總結(jié)了過去一段時間的工作和學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

汽車索賠員工作總結(jié)篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫xxx，現(xiàn)任xx有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理。

1976年，我滿懷著對美好生活的向往，來到xx廠，當上一名普通的鑄造工，那時我剛滿18歲。我先后干過鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車工，并歷任車間檢驗員、車間主任、生產(chǎn)科長、生產(chǎn)副廠長，在生產(chǎn)一線摸爬滾打了14個春秋。

xx年我受命于危難之際，擔任xx廠的廠長職務(wù)。當時的企業(yè)已資不抵債100多萬元，銀行停了貸，稅務(wù)停了票，供電停了電，機器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣小菜，廠內(nèi)雜草叢生，一片荒涼。

在那困難時期，我團結(jié)全體職工，帶領(lǐng)廣大職工艱苦奮斗，奮力拼搏，積極搶抓隨州位于漢十汽車走廊這一歷史機遇，狠抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)起死回生，并不斷發(fā)展。xx年，根據(jù)市委、市政府的有關(guān)精神，xx廠改制成為民營企業(yè)，組建成立了新公司，使企業(yè)再次步于發(fā)展的春天。

自xx年到現(xiàn)在的10余年里，由于黨委、政府的關(guān)心和愛護，由于各級各部門的大力支持，由于全體職工的共同努力，我公司發(fā)生了翻天覆地的變化。資產(chǎn)由不足xx萬元發(fā)展到xx多萬元，產(chǎn)量由xx多噸發(fā)展到年產(chǎn)鑄件x萬噸，產(chǎn)值由x萬元發(fā)展到年產(chǎn)銷近x元，利稅由x萬元發(fā)展到x多萬元，職工由x人發(fā)展到x人，設(shè)備由x多臺發(fā)展到x臺（套），成為集鑄造、加工、開發(fā)為一體的專業(yè)機械加工企業(yè)，華中地區(qū)乃至全國最大的鑄造基地之一，汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。

主產(chǎn)重、中、輕、微、轎、軍、客、農(nóng)等8大系列1200余品種的'汽車底盤配件，產(chǎn)品暢銷全國十二個省市，直接與東風(fēng)、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車集團公司配套，并躋身于“全國優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“全省百家重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“xx市十佳工業(yè)企業(yè)”行列。近年來，企業(yè)共吸納農(nóng)村剩余勞動力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業(yè)建設(shè)和光彩事業(yè)資金100多萬元，帶動了企業(yè)所在集鎮(zhèn)的汽車運輸、飲食服務(wù)、文化娛樂產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，促進了集鎮(zhèn)建設(shè)。

下面，我把我所作的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一匯報。一、危難時期挑重擔艱苦創(chuàng)業(yè)圖發(fā)展xx年中秋，高中畢業(yè)的我背著簡單的行李，依依不舍告別生活了18年的xx村，來到當時的社辦小廠，當上一名普通的鑄造工人。

在漫長的歲月里，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過了人生中最美好的青春時代。 xx年，xx廠受紡織行業(yè)壓錠的影響，市場開始滑坡，資不抵債100多萬元被迫關(guān)了門。

當時是廠房長滿雜草，廠門銹跡斑斑，職工四處謀生。面對這個亂攤子，上級領(lǐng)導(dǎo)找到我，拉著我走上街頭。

只見街上賣菜的、拉板車的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看著幾個頭發(fā)花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤，我的眼睛濕潤了。上級領(lǐng)導(dǎo)重重地拍了拍我的肩：“老x，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你?！?/p>

我莊重地點點頭。我當廠長的消息傳開后，一些親朋找上門勸說：“工廠現(xiàn)在成了亂攤子，這個擔子你千萬不能接呀！”幾個好友在路上攔住我：“伙計，當心黃泥巴掉進褲襠里?！?/p>

一些大廠派人登門拜訪，說：“老聶，你有技術(shù)，有才能，來我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子。”面對親朋好友的誠懇勸說和其他單位的再三邀請，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。

我想：企業(yè)雖說垮了，但這個從1927年就建廠的歷史在，一大批技術(shù)力量在，全x的父老鄉(xiāng)親的殷切希望在。此時不搏更待何時！我通過調(diào)查市場，作出了“壓紡機配件，上汽配產(chǎn)品，對內(nèi)大搞技術(shù)攻關(guān)，對外廣泛同大中型汽車廠家攀親結(jié)緣”的決定。

可是，邁出第一步是多么艱難。企業(yè)復(fù)蘇的關(guān)健是打開市場。

xx年深秋，我得知鄰縣汽車車橋廠汽車配件十分走俏，決心首先開拓這個市場。于是，我背著精心鑄造的鑄件產(chǎn)品，懷著“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)返”的悲壯心情，義無反顧地踏上南下的汽車，邁出了決定企業(yè)命運的第一步。

可是，該廠毫不留情地拒絕遠道而來的我。一次！二次！三次！幾次都被對方門衛(wèi)擋在門外。

秋風(fēng)蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時此刻，徘徊在秋風(fēng)中的我，一股說不出的酸楚涌上鼻頭。

不，我一定要攻下這個市場。當我第五次邁進那家工廠的大門，門衛(wèi)感動了，忙通知主管生產(chǎn)的廠長。

那個廠長看了我們的產(chǎn)品后，破例同意將一個新產(chǎn)品圖紙交給我，叮囑半個月見樣品。半個月太短了！忙風(fēng)塵仆仆趕回廠，一頭扎進車間。

職工聽說我?guī)Щ亓藞D紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙后，都傻了眼。原來這個新產(chǎn)品鑄造工藝十分復(fù)雜，最棘手的是機制芯子，這種芯子在市場上很難購買。

事到關(guān)鍵，千萬不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。

餓了，吃口凍干的饅頭；瞌睡來了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負有心人。

我根據(jù)書本上的理論知識并結(jié)合實踐經(jīng)驗，用一種特殊木質(zhì)粉未加某種粘合劑自制芯子，終于試制出自制芯子的最佳配方，僅用10天時間完成了樣品任務(wù)。當產(chǎn)品送到該廠，幾個檢驗員反復(fù)檢驗，認定各項質(zhì)量指標全部合格，當即拍板簽訂了200萬元的供貨合同。

市場有了，但是剛剛起步的企業(yè)百廢待興，工廠四壁空空。

汽車索賠員工作總結(jié)篇二

工作總結(jié)

從2015年4月1日入職至現(xiàn)在已經(jīng)整整過去3個月有余了，在過去這忙碌的3個月，我得到領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助，收獲很多。在這期間，通過參加新員工入職培訓(xùn)以及向前任索賠員及信息員等同事們學(xué)習(xí)，使我對工作流程有了一定的熟悉，先后接手了信息員與索賠員的工作，現(xiàn)將工作情況扼要總結(jié)：

1、 4月份參加新員工入職培訓(xùn)、在前任索賠員與信息員的指導(dǎo)下，了解了公司的文

化及運營狀況，認識了我們這個新團隊，使我對索賠員與信息員的工作方向有了整體的認識和把握。我們這個團隊是年經(jīng)有朝氣的，大家每天都是生機勃勃的。當我在第一次晨會上聽到大家喊出“超越自我，追求卓越”的口號時，我心中有種遇到知音的感覺，我對自己說，這不就是自己當初加入這個團隊前的心理想法嗎？自己遲遲未能喊出來的心聲，在這個團隊看到了、聽到了，這就是我們這個團隊的精神，以后也將是我的信條。在入職培訓(xùn)時，我看到培訓(xùn)室墻上有句話：“今天你多做一點，明天你收獲會更多“，從那時起，我就要求自己在這個團隊中要多付出，我相信辛苦的汗水會換來喜人的回報，所以我更加虛心向團隊中每一位學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)大家身上的優(yōu)點、優(yōu)秀的工作方法，我給自己說，從同事那里學(xué)來工作經(jīng)驗后，我要超越他們，盡自己最大努力比他們做的更好。

2、 5月份正式接手了信息員與歐寶品牌索賠工作，自己開始獨立完成每日、每周及

每月的日常工作。剛接手信息員工作時，由于對公司很多事情不熟悉，加上兼做兩個崗位，為了把工作做好，我就把每日、每周及每月的工作全部打印出來，然后逐條去完成。隨著工作越做越熟，在把信息員每天的工作完成后我便時間去做歐寶的索賠工作。

3、 6月份正式接手了凱迪品牌索賠工作，這時自己開始處理索賠員與信息員的所有

工作任務(wù)。由于索賠員與信息員工作都非常重要，兩者之間有很大不同，信息員工作更加注重及時性，而索賠員工作更加注重準確性，所以我不敢馬虎，全力以赴的做。由于兼做兩個崗位的所有工作，工作任務(wù)也比5月份多了很多，我也加快了做事的效率及兩者之間的統(tǒng)籌安排，但我的工作效率還是慢了很多，并且由于工作任務(wù)多，很多信息員的工作我是做出來了，但是我認為自己還沒有真正消化，很多方面還有待進一步提高；索賠工作方面，我還欠缺去深入研究廠家索賠政策及應(yīng)對方法，也沒有抽出更多時間去車間學(xué)習(xí)維修及熟悉車輛故障，對凱迪拉克這個品牌車輛構(gòu)造還不是很了解，這離一個優(yōu)秀的索賠員還有一定的差距，這些都是我目前做的還不夠好的地方。現(xiàn)在我已經(jīng)明確自己所有的'工作任務(wù)，下一步我會更加好好規(guī)劃，學(xué)會把每天的時間都充分利用起來，根據(jù)事情的輕重緩急妥善安排，使工作有條不紊的進行。

感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的支持和幫助。為了更好的完成工作、做好工作，做一個合格、優(yōu)秀的索賠員與信息員，我會加強學(xué)習(xí)，扎實工作，和大家一起齊心協(xié)力，發(fā)揮個人所長，使我們這個團隊變的更好、更強！

理賠員個人工作總結(jié)

2015年10月，我加入了中國人壽，從事我不熟悉的人壽保險理賠工作。這是我畢業(yè)后的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點，我對此十分珍惜，盡最大努力去適應(yīng)這一崗位。通過這一年多的工作和學(xué)習(xí)，我進一步了解了保險理賠，挑戰(zhàn)了自己的工作能力和學(xué)習(xí)能力。在此我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)會我的悉心教導(dǎo)和同事對我的及時幫助，讓我能在短短的時間內(nèi)學(xué)到在校園課堂里無法學(xué)到的很多知識并積累了一定的社會經(jīng)驗。現(xiàn)在就2011年的工作情況做一個總結(jié)。

2011年對我們理賠科來說是比較特殊的一年，也是忙碌的一年。2011年，理賠省級集中在我們公司試點，隨著試點工作的進一步展開，壽險案件逐漸全部由省公司審核，各個縣級公司的案件逐步全部上收到市公司集中處理，如此一來，我們市公司理賠人員最直接的感受就是處理的案件量大增。粗略統(tǒng)計了一下本人2011年1月至11月的工作量，短險系統(tǒng)總量為7649,八版系統(tǒng)總量為1561；七版系統(tǒng)總量為27；老業(yè)務(wù)理賠結(jié)案歸檔為2。

一年來，本人憑著對工作的熱愛，嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度、內(nèi)控規(guī)定和服務(wù)規(guī)定，竭盡全力履行自己的崗位職責(zé)，努力按領(lǐng)導(dǎo)的要求做好各方面的工作。2011年，對我個人來說也是很關(guān)鍵的一年。2011年上半年，我是一名單純的理算人員，主要負責(zé)案件的理算和結(jié)案工作，只要工作仔細，不要算錯、看錯、錄錯，一般不會出差錯，相對而言，工作對我來說是比較輕松的。到6月份，理賠省級集中工作已完成大部分，領(lǐng)導(dǎo)對我們理算人員也提出了更高的要求，希望我們一個案子從立案到結(jié)案歸檔單獨完成。當時，我懵了，心里很擔心，因為立案用到的更多的是醫(yī)學(xué)知識，而對一個法學(xué)專業(yè)畢業(yè)的人來說，醫(yī)學(xué)知識是很匱乏的。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和摸索，我對自己漸漸地有了自信，錯誤越來越少，操作也越來越熟練。

本人在工作中能不斷進步，除了要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助，也要感謝上級公司和市公司組織的各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試考核。正是因為這些培訓(xùn)、考核，我才能不斷加強自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的訓(xùn)練，不斷提高業(yè)務(wù)操作技能和服務(wù)技巧。

汽車索賠員工作總結(jié)篇三

汽車行業(yè)近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產(chǎn)量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產(chǎn)量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產(chǎn)量第四生產(chǎn)大國。專家預(yù)計，盡管受wto關(guān)稅降低的影響，今后三年我國汽車產(chǎn)量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20xx年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業(yè)高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現(xiàn)在的近千萬輛成倍增長。

我司產(chǎn)品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關(guān)系，汽車盆角齒輪更是供不應(yīng)求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國車轎第一股的市場效應(yīng)，多年來在業(yè)內(nèi)打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。

如何抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面前的迫切任務(wù)。董事會為公司選配了一支專家型的領(lǐng)導(dǎo)團隊，加上多年來在業(yè)內(nèi)打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻才力。

汽車索賠員工作總結(jié)篇四

本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是汽車運用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課程。此教材在編寫時，緊密的結(jié)合汽車用電的實際情況，文字簡練，深入淺出，可讀性強。根據(jù)本學(xué)期11春季班的特點特制定本學(xué)期教學(xué)計劃：

11春季汽車運用與維修班共12人，其中男生12人，無女生。這些學(xué)生大多數(shù)是初中提前分流的，這就使他們在學(xué)習(xí)專業(yè)課上，所表現(xiàn)出的難度和積極主動性較差。但由于是他們的一門電子專業(yè)課，他們對電子課本身的興趣還比較大，喜歡動手操作。

從教材看，本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是采用北京郵電大學(xué)出版社出版，張玉萍主編的中職電子類通用教材。

全書共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對變壓器與電機知識進行了講解；第五章，半導(dǎo)體器件的基本知識，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數(shù)字電路基礎(chǔ)，第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時書中輔有十三個實驗課程。從課程安排上看，本學(xué)期汽車電工電子基礎(chǔ)教學(xué)每周4課時，預(yù)計實際教學(xué)十八周，共計七十二課時，由教材與課程安排來看，本學(xué)期充分體現(xiàn)理論教學(xué)與實踐操作相結(jié)合，以不斷提高學(xué)生的動手操作能力。

1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯(lián)電路。

2、掌握復(fù)雜電路的分析計算。

3、了解電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用。

4、了解正弦交流電路及基本物理量。

5、掌握交流電路的分析與計算。

6、了解半導(dǎo)體元件的基本知識明及基本性能。

7、了解整流與穩(wěn)壓基本內(nèi)容。

8、了解晶體管放大電路的基本計算與分析方法。

9、了解數(shù)字電路基本知識。

10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應(yīng)用。

1、充分發(fā)揮師生在教學(xué)中主動性和趣味性。

由于汽車電路較簡單，但學(xué)生基礎(chǔ)差，教材內(nèi)容覆蓋面廣,針對學(xué)生的這種現(xiàn)象，我在平時的教學(xué)工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復(fù)雜電路的知識。

2、在教學(xué)中努力體現(xiàn)實踐和理論相結(jié)合。

為了加強他們的實踐動手能力，教學(xué)中要通過實踐、舉例、講解、練習(xí)來提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實踐結(jié)合起來，實踐課的增加可以把學(xué)生的感官認識加強，適時通過實踐學(xué)習(xí)，在實踐中遇到的問題是我們學(xué)習(xí)理論的動力，使他們認識到學(xué)習(xí)好汽車電路的重要性。

3、加強與學(xué)生的情感交流

由于現(xiàn)在的學(xué)生在家中都是獨子或是由父輩把他們帶大，這就使他們在性格上和與人交流上比較偏執(zhí)。由于本學(xué)期汽車電工電子在實踐課上對學(xué)生要求較大，有很多的實驗要求學(xué)生自己來做，老師只是起一個引導(dǎo)的作用。如果上課他們不能很好的聽課在實踐課上就做不出來。為了改善這種情況，我會在課下和學(xué)生主動交流，了解他們的對汽車電路學(xué)習(xí)的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實踐課上。

4、從學(xué)生自身出發(fā)，因材施教。

由于每個學(xué)生的自身學(xué)習(xí)情況不一樣，在學(xué)習(xí)上就會形成參差不齊的現(xiàn)象，為了改善這種情況，讓每一位在學(xué)習(xí)的過程中都有成就感。我在平時的教學(xué)中實行分層教學(xué)，對不同程度的學(xué)生采用不同的教授方法，對于個別認知度較好的學(xué)生，我會讓他們多做一些課外的實驗以不斷提高他們自身的水平，并在實踐課上單獨留一些時間讓他們做自己想做的電路，碰到問題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實踐課。

直流電路第3-4周實驗一：

萬用表的測量技術(shù)和驗證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用第二章第5-7周實驗二：

三相電路中負載的聯(lián)結(jié)半導(dǎo)體器件的基本知識第五章第13周實驗四：

半導(dǎo)體二極管極性判斷及特性測試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實驗七：

直流穩(wěn)壓電源實驗十：

三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實驗五：

晶體管極性判斷及特性測試第16周實驗八：

汽車照明（模擬）電路數(shù)字電路基礎(chǔ)實驗六：

單管電壓放大器第八章第17周實驗十一：

基本邏輯門電路實驗十二：

三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實驗十三：晶閘管

汽車索賠員工作總結(jié)篇五

從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場、部門科室，先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流，對公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_，做為個人職業(yè)生涯的起點，和大家認識，同事。

在這短短的十天里，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風(fēng)知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領(lǐng)導(dǎo)團隊，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧?？赡苡惺В赡艹隽艘欢ǚ秶?，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

汽車索賠員工作總結(jié)篇六

忙繁忙碌的過了一年，但在店我學(xué)到了很多，也曉得了很多，下面把自己工作、學(xué)習(xí)情況在一個總結(jié)，不當?shù)牡胤秸埮u指正。xxxx年xx月我進新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在四周同道關(guān)心幫助下，思想、工作獲得較大進步?；仡欉M職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我進職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一個人思想熟悉如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，常常受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟習(xí)，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部分同事的幫助是分不開的。假如讓我概括這一段時間來我部分的工作狀態(tài)，就是六個字，即：嚴格、緊張、繁忙。嚴格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和繁忙的工作節(jié)奏。

的力爭在最短的時間里熟習(xí)自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷進步，總是提示自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻建立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務(wù)的重要保證。

應(yīng)當說，過往的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己進汽車行業(yè)時間比較短，要想在一樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我不管汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，都有了一個奔騰式的進展。這也更加驗證了只要付出，就一定有回報的深入道理。

回顧過往一年繁忙的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟習(xí)，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部分同事的熟悉到相互之間的密切合作，每次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務(wù)流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部分，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深入的熟悉到自己，熟悉到工作的本質(zhì)，思想?yún)R報專題那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是甚么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。

雖然覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也勢必為自己今后工作學(xué)習(xí)上獲得新的進步奠定堅實的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有到達精益求精的要求;工作有時操之過急，缺少深進細致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。

汽車索賠員工作總結(jié)篇七

******項目由于圖紙變更較為頻繁，產(chǎn)生額外的施工費用多，所能產(chǎn)生利潤的空間大。項目部把變更索賠工作最為工作重點，每月定期召開變更索賠會，分析本月的工作要點，調(diào)動全員參與變更索賠工作的積極性，加大變更索賠力度，把能做的工作做好，把不能做的工作做成，以達到企業(yè)效益最大化。

2014年全年項目部向建設(shè)單位報批現(xiàn)場簽證單共計41份，主要涵蓋以下幾個方面：

一、由于圖紙變更導(dǎo)致我方施工費用增加

2014年****圖紙變更頻繁，導(dǎo)致直接返工及增加措施費情況較多。上報的現(xiàn)場簽證單中因為圖紙變更導(dǎo)致直接返工所發(fā)生費用的有10份，已批復(fù)9份；由于圖紙變更間接導(dǎo)致工程量或措施費用增加的現(xiàn)場簽證單共計18份，已批復(fù)12份。

二、確認合同、圖紙中未說明的工程量

此部分簽證單中主要包括馬凳筋做法、筏板欄槎做法、臨時塔吊費用、冬施保溫材料等，共計9份，已批復(fù)7份。

三、施工現(xiàn)場出現(xiàn)的臨時狀況

此部分簽證單包括施工現(xiàn)場停水停電、政府主管部門要求的臨時停工等事宜的確認及所產(chǎn)生的工期、費用索賠。共計4份，已全部批復(fù)。

用重疊，而這些變更正是能產(chǎn)生效益之處。在已批復(fù)的12份簽證單中，為項目創(chuàng)造利益逾百萬元。項目部日后定當繼續(xù)加大工作力度，力求將現(xiàn)未批復(fù)的簽證單全部批復(fù)，達到企業(yè)效益最大化。

汽車索賠員工作總結(jié)篇八

時光如白駒過隙，歷史的車輪飛馳而逝，20xx年的日歷正一頁一頁悄然翻過，伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程，我作出如下個人工作總結(jié)：

20xx年是不平凡的一年，祖國六十華誕的盛大慶典帶給每個中國人無比的鼓舞和震撼，在欣喜于祖國強大、人民安康的自豪中總結(jié)個人的工作，我更加感受到做好本職工作是每個工作人員的崇高使命。

1) 加入洪盛行這個團隊已近半載，讓我倍受到這個大家庭的溫暖與和諧，在此我感謝各位同事的關(guān)照與工作的積極配合，近入公司時我對瓷磚的了解只是了了而知，通過在國安居的學(xué)習(xí)讓我很快融入陶瓷這個具有強烈竟爭的行業(yè)，對我們公司品牌(格萊斯)進行了深入的了解。

2) 通過這半年的學(xué)習(xí)我個人覺得我們公司拋光磚在市場上具有一定的優(yōu)勢(貨美價廉)，但是現(xiàn)在的設(shè)計師對仿古磚的傾向度是兼知的，我們公司的仿古磚(駱駝)在市場是具備一定的特色，也深受設(shè)計師的歡迎，但是貨源與質(zhì)量讓我們感覺很頭痛。

3) 對于做家裝的設(shè)計公司我們公司的價格很難讓設(shè)計師操作。

1) 加強對客源資源的整核與鞏固，形成自已的一個客戶圈.

2) 對于強勢的竟爭對手與關(guān)系復(fù)雜的客戶作出一定有效的對策

3) 設(shè)計師方面我個人一直未有一個明確思路與操作方案希望在今年得以突破.

4) 自我解壓，調(diào)整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調(diào)適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！蔽覀兊娜松范紝v經(jīng)坎坷不斷前行，所以走好每一步都至關(guān)重要，每個人都應(yīng)找好人生的航標，找到一條適合自己的路來走，才能在風(fēng)雨兼程的路上實現(xiàn)自己的價值，見到風(fēng)雨之后的彩虹。

我踏入建材銷售行業(yè)是一直做“工程”的，“工程”在這個行當里看起來是高度尖端的，但是從這些年的工作實踐中我悟出了很多，其實做什么工作不重要，重要的是要肯學(xué)肯干，給自己定好位，每一項工作都可以發(fā)掘自己的潛力，因為人的潛力是無盡的。

剛剛踏入這個行當拜訪客戶時讓自己感覺到膽怯與自卑，甚至認為自己真的不適合做這份工作，但是自己一直是比較堅持.固執(zhí)與不認輸?shù)模咸觳还加行娜?，慢慢的發(fā)現(xiàn)自己可以克服這個障礙，工地復(fù)雜的人際關(guān)系沒那么可怕，也不再擔心客人不理我，久久不與我簽單反到而來的大忽悠了，逐漸找到了自己的方向。也許我們不知道明天會發(fā)生什么，但是我清楚自己今天應(yīng)該做什么。

歲月無聲，步履永恒。我們邁過一道道坎走向明天，做好本職工作，爭當自己的主人，明天定將更美好!

汽車銷售年度工作總結(jié) | 汽車銷售年終工作總結(jié) | 汽車銷售個人工作總結(jié)

汽車銷售年度工作總結(jié) | 汽車銷售年終工作總結(jié) | 汽車銷售個人工作總結(jié)

汽車索賠員工作總結(jié)篇九

近三年來，本人一直擔任汽修專業(yè)教學(xué)教研工作和汽車維修工的職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)鑒定考評員工作，按照學(xué)校職業(yè)技能鑒定所的要求，較好的完成了各項職業(yè)技能鑒定考評工作。具體情況總結(jié)如下：

一、主要技能培訓(xùn)和職業(yè)鑒定考評工作。

教學(xué)中，認真安排和組織平時的教育教學(xué)，同時加強學(xué)生基本技能的訓(xùn)練，力求學(xué)生到具體工作崗位上就能從事具體工作。在平時教學(xué)中，從汽車維修工工種的基礎(chǔ)知識點著手，從實用的技能起步，讓學(xué)生真正在學(xué)校能學(xué)習(xí)到汽車行業(yè)的基本技能。

積極參與做好職業(yè)技能鑒定考評工作，2012年參與汽車維修工中級405人；2013年參與汽車維修工中級578人。2014年參與汽車維修工中級545人。為保證職業(yè)技能鑒定考評工作的公開、公正、公平，考評過程中，根據(jù)鑒定標準，統(tǒng)一考評要求，規(guī)范考評技術(shù)，確?？荚u質(zhì)量，3年來順利完成了8期共1528人的考評工作。

二、對職業(yè)技能鑒定工作的認識。

因為職業(yè)技能鑒定工作的考評行為直接決定著鑒定的質(zhì)量，決定著技能人才的質(zhì)量，考評員工作的成敗決定著能否真正提高勞動者整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。所以，嚴格鑒定考核紀律，負責(zé)對違紀鑒定對象視情節(jié)分別作出勸告、警告、終止考核、宣布成績無效等處理意見，并按規(guī)定在考核記錄上認真進行登記。協(xié)助考務(wù)人員做好考務(wù)工作。

三、存在的問題及原因。

1、勞動者對職業(yè)資格證書認知度低。不少從業(yè)人員根本就不知道什么是職業(yè)資格證書。而用人單位招聘員工時根本就不看職業(yè)資格證書，招用人員只要可以干活就行，2、勞動監(jiān)督監(jiān)察力度不強。由于我市勞動監(jiān)督監(jiān)察工作不到位，致使無證人員普遍存在僥幸心理，認為有證無證一個樣，缺乏參培辦證的主動性和積極性。

3、職業(yè)技能鑒定基礎(chǔ)性工作薄弱。我市職業(yè)技能培訓(xùn)體系和鑒定考核體系還不很健全，不少人員想?yún)⒓幽撤N職業(yè)培訓(xùn)和考核，但由于缺乏場地、師資及考核鑒定能力，最終導(dǎo)致某些工種的職業(yè)技能鑒定工作無法進行。

4、考評員異地使用機會少，考評員工作技能得不到充分發(fā)揮。

5.根據(jù)市場變化增設(shè)的專業(yè)，鑒定所的鑒定工種還不能全部涉及。

四、自我評價與下一屆任期打算。

3年來，為保證職業(yè)技能鑒定考評工作的公開、公正、公平。自己在考評過程中，根據(jù)鑒定標準，統(tǒng)一考評要求，規(guī)范考評技術(shù)，確?？荚u質(zhì)量，順利完成了308人的考評工作，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和本專業(yè)同事們多次好評。

汽車索賠員工作總結(jié)篇十

通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)汽車索賠員培訓(xùn)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認可和理解;我也會努力改進，爭取在適當?shù)臅r候提出一些較為成熟的方案，為公司發(fā)展建設(shè)添磚加瓦，在此分享心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的汽車索賠員

培訓(xùn)心得體會

時光似箭，轉(zhuǎn)眼來公司一年多過去了，還記得去年五月份剛進公司時部門領(lǐng)導(dǎo)與同事的耐心指導(dǎo)與幫助。現(xiàn)在非常感謝公司給我這次榮譽，更要感謝公司及部門領(lǐng)導(dǎo)對我的認可。這一年多里我學(xué)到了很多，現(xiàn)將對客服工作的內(nèi)容、認識與感想?yún)R報如下：

我在客服部主要是負責(zé)銷售這一塊的客戶回訪與維護，工作內(nèi)容有a、整理客戶資料：在銷售顧問把客戶檔案交給客服部以后，準確并及時錄入客戶信息(包括客戶的一些個性化信息，如：興趣愛好、職業(yè)以及家庭狀況等)。b、七日內(nèi)電話回訪：從客戶檔案中提取客戶的聯(lián)系方式，通過電話與客戶進行交流溝通并認真記錄每一個回訪結(jié)果，將客戶反饋的意見或建議向相關(guān)部門反映，與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，給客戶處理意見，對不能當場解決的投訴，及時跟進，盡快給客戶答復(fù)。c、30日電話關(guān)懷：詢問客戶的愛車使用狀況以及行駛里程，對快到首保里程的客戶提醒盡快入廠，未到首保里程的客戶做首保提醒。d、三個月首保提醒：先以短信形式提醒客戶已到首保時間，然后再以電話方式邀約客戶回廠首保，等等。

在認識與感想方面，個人總結(jié)如下：為客服人員，要具備良好的素質(zhì)，尤其是針對抱怨客戶，首先要平息客戶的情緒，要讓客戶感受到我們代表的是客戶，我們就是客戶在4s店的代言人，不能跟隨客戶的情緒來波動。要學(xué)會忍耐與寬容，常言說：伸手不打笑臉人，以微笑友好的服務(wù)來對待客戶，這是對抱怨客戶的法寶。個人需改進的方面：對專業(yè)知識的掌握欠缺，以后多學(xué)習(xí)汽車相關(guān)維修保養(yǎng)知識，對在電話中有疑問的客戶可以做到應(yīng)對自如。

20xx對于公司和我個人都是十分關(guān)鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素質(zhì)，以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅信路遙方知馬力，歲寒可見后凋相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認可和理解;我也會努力改進，爭取在適當?shù)臅r候提出一些較為成熟的方案，期待著有所作為，期待著和公司一起躍上潮頭!

結(jié)合x年售后維修總體運行情況來看，售后部基本實現(xiàn)了年初擬定的

工作計劃

工作總結(jié)

一、x年度售后服務(wù)部的主要工作：x年售后部營業(yè)額：萬余元。毛利：萬余元，平均單車營業(yè)額：xx元。x年共進廠輛，其中潤保輛。(具體數(shù)據(jù)，可根據(jù)部門實際情況。)

二、不足之處

售后服務(wù)部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗較為欠缺，我們必須堅持加強現(xiàn)場實踐的力度，在實踐中培養(yǎng)增強各種業(yè)務(wù)水平，同時要爭取工作的主動性，提高責(zé)任心、專業(yè)心，加強工作效率、提高工作質(zhì)量。

要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務(wù)于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展，為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻自己的微薄之力。

三、x年售后服務(wù)部的工作計劃

確定并重點服務(wù)忠誠客戶，隨著轄區(qū)保有量的增加，將服務(wù)做細、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的發(fā)展，現(xiàn)將售后維修服務(wù)部工作展開計劃如下：

(一)、客戶管理細化

2、通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內(nèi)在原因及改進措施;

3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。

(二)、續(xù)保率和預(yù)約率

入廠臺次的增加導(dǎo)致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作，需通過預(yù)約工作合理調(diào)配，減少客戶等待時間。

(三)、資源共享、良性競爭

(四)、人員培訓(xùn)

隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個臺階，對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：

1、加大培訓(xùn)工作的頻次，分為定期和不定期的培訓(xùn)考核;

2、注重理論與實際工作相結(jié)合的培訓(xùn)，對接待注重產(chǎn)品基本知識和實實踐操作相結(jié)合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)，提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

(五)、增加維修人員

隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時，適當增加維修人員數(shù)量。

(六)、團隊建設(shè)

1、目標和表現(xiàn)形式 以公平、公正、公開為原則，堅持只有團隊利益最大化，才能確保個人利益最大化 本售后維修組織培訓(xùn)及考核，營造學(xué)習(xí)氛圍，提升員工服務(wù)理念及個人技能;進行職業(yè)道德、服務(wù)理念、主人翁意識培訓(xùn);塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度，注重細節(jié)問題的發(fā)掘，促使員工主動提高自身素質(zhì)。

2、實施手段及措施 采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。

時光荏苒，走進….已經(jīng)有幾個月的時間了，現(xiàn)做好工作總結(jié)以求進步。

在…的經(jīng)歷一定彌足珍貴，我切實感受到了自身的成長和成熟。當然因為棱角太過分明，做事情有很多欠妥和缺乏方法的地方，無意中刺痛和傷害了一些伙伴，在這里真誠地向各位同事——我最親愛的朋友，我的同路人說聲道歉，望你們諒解。

下面對我這一段時間的工作情況做如下匯報：

一、 通過學(xué)習(xí)和積累對…和…所從事的事業(yè)認識加深

…進步越快、所做的事情越多，為國家、社會貢獻的力量就越大。這是我的一些理解。我來自一個偏遠的農(nóng)村，深知我們服務(wù)對象——“農(nóng)民工”的勞動環(huán)境的惡劣和生活的艱辛，而中國社會正缺乏組織尤其是企業(yè)為這個廣大的群體提供幫助，為他們謀福利。通過在...的工作和學(xué)習(xí)，我深刻的認識到我們從事的是一個多么高尚的事業(yè)!

或許一開始直到現(xiàn)在我們都不能得到足夠的認同和理解，我們?nèi)〉玫某煽円膊蛔阋宰屛覀凃湴?。然而，我們正欣喜地看到，越來越多的有志于為農(nóng)民工服務(wù)的青年已經(jīng)加入到我們的行列中來，我們做的許多事情也得到了政府的認可和越來越多機構(gòu)——尤其是廣大農(nóng)民工的支持和理解，我為能從事這樣一份事業(yè)而驕傲。

當然，…作為一個發(fā)展中的企業(yè)還有諸多的不完善;制度不健全,市場開拓能力和部門協(xié)調(diào)能力的不足仍舊困擾著我們，離目標團隊的建設(shè)還有一定的距離。我們需要進行革新甚至革命來改善自身，這也許要付出很大的代價，需要勇氣。

二、 認真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力進一步提高

在策劃部和商務(wù)部期間，我主要從事了會議期間媒體接待、發(fā)卡、發(fā)海報和網(wǎng)站調(diào)整意見整理等工作，工作中一直保持了很高的熱情，也得到很多伙伴的鼓勵和幫助，取得了一定的成果，論壇后參會媒體競相給予了報道;發(fā)卡過程中通過深入接觸農(nóng)民工，對我們所服務(wù)的對象有了更深刻的理解和認知，總結(jié)了一些方法并盡我所能的宣傳了“…”品牌;在網(wǎng)站意見整理過程中，和很多同事進行了交流和探討，對公司有了更深入的了解，提了一些不夠成熟的建議，為現(xiàn)在的工作打下了一些基礎(chǔ)，從中悟到了許多方法和道理。

當然我也認識到自身存在的許多不足;活動策劃經(jīng)驗欠缺、計算機水平差、做一些事情考慮不周等，因此我業(yè)余時間正在閱讀大量的書籍，聽許多講座，并不斷的自我反省以求進步，工作方法有所改進，能力得到提高。路遙方知馬力，歲寒可見后凋——相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認可和理解;我也會努力改進，爭取在適當?shù)臅r候提出一些較為成熟的方案，為公司發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。

xx年對于…和我個人都是十分關(guān)鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素質(zhì)，以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅信“…”這面和諧的旗幟一定會高高飄揚于祖國的大江南北，期待著有所作為，期待著和…一起躍上潮頭!

汽車索賠員工作總結(jié)篇十一

工程變更索賠工作總結(jié) ******項目由于圖紙變更較為頻繁，產(chǎn)生額外的施工費用多，所能產(chǎn)生利潤的空間大。項目部把變更索賠工作最為工作重點，每月定期召開變更索賠會，分析本月的工作要點，調(diào)動全員參與變更索賠工作的積極性，加大變更索賠力度，把能做的工作做好，把不能做的工作做成，以達到企業(yè)效益最大化。

2014年全年項目部向建設(shè)單位報批現(xiàn)場簽證單共計41份，主要涵蓋以下幾個方面：

一、由于圖紙變更導(dǎo)致我方施工費用增加

2014年****圖紙變更頻繁，導(dǎo)致直接返工及增加措施費情況較多。上報的現(xiàn)場簽證單中因為圖紙變更導(dǎo)致直接返工所發(fā)生費用的有10份，已批復(fù)9份；由于圖紙變更間接導(dǎo)致工程量或措施費用增加的現(xiàn)場簽證單共計18份，已批復(fù)12份。

二、確認合同、圖紙中未說明的工程量

此部分簽證單中主要包括馬凳筋做法、筏板欄槎做法、臨時塔吊費用、冬施保溫材料等，共計9份，已批復(fù)7份。

三、施工現(xiàn)場出現(xiàn)的臨時狀況

用重疊，而這些變更正是能產(chǎn)生效益之處。在已批復(fù)的12份簽證單中，為項目創(chuàng)造利益逾百萬元。項目部日后定當繼續(xù)加大工作力度，力求將現(xiàn)未批復(fù)的簽證單全部批復(fù)，達到企業(yè)效益最大化。

00000項目經(jīng)理部2014年變更索賠工作總結(jié)及2015 年變更索賠工作規(guī)劃

一、項目概況 ????????? 二、機構(gòu)設(shè)置與制度建設(shè)

項目部在成立初期便成立了以項目經(jīng)理為組長，書記、總經(jīng)濟師、總工程師為副組長，各部室負責(zé)人為小組成員的變更索賠工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項目部計劃合同部。變更索賠工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是變更索賠工作歸口管理和執(zhí)行部門，計劃合同部負責(zé)人任辦公室主任。

在項目一上馬開始進行，項目部便組織相關(guān)技術(shù)人員閱讀合同文件、查閱施工圖紙、熟悉《技術(shù)規(guī)范》和《驗收規(guī)范》有關(guān)條款、查看施工現(xiàn)場；商務(wù)人員認真研究招投標文件和合同文件的條款，發(fā)掘出可能存在變更索賠的著手點。項目部爭取一切可能為變更索賠工作創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，做好工程資料的收集和簽證工作，在項目實施中不斷的積累原始資料，為后期的變更索賠立項打下基礎(chǔ)。

據(jù)，足以說服監(jiān)理工程師或業(yè)主，形成變更報告，上報監(jiān)理工程師。作為計量人員，對變更報告要進行登記，并了解每一份變更報告的具體內(nèi)容，定期聯(lián)系、督促監(jiān)理工程師或業(yè)主相關(guān)業(yè)務(wù)人員審批，以保證變更工作的最終落實。

四、年度計劃的完成情況

項目經(jīng)理： 2015年1月14日 xx工程一標段項目部

2012年變更索賠工作總結(jié)及2013年變更索賠工作規(guī)劃

一、項目概況 xxxxx 二、機構(gòu)設(shè)置與制度建設(shè)

在項目開工前，項目部便成立了商務(wù)部、工程管理部，設(shè)立了三總師，由其具體負責(zé)項目施工過程中的變更索賠工作，同時，項目部依據(jù)公司相關(guān)規(guī)定制定了以下制度：

變更索賠的提出

凡在工程實施前，能改善施工環(huán)境、加快施工進度、改善產(chǎn)品性能、增加承包人效益等，項目部任何職工都可提出變更意向，事件發(fā)生后，項目部任何人都可在合理合法的基礎(chǔ)上提出工程索賠意向。意向的提出要以書面形式，并簡要說明原因和可行性，該意向提出人即為該項變更或索賠的提議人。

變更索賠意向的評審

變更或索賠意向提出后，由項目經(jīng)理組織，相關(guān)部門人員參加，從工期、質(zhì)量、安全、效益等多方面進行綜合評審，決定是否進行變更或索賠，并形成書面材料存檔。

變更索賠資料的整理

變更索賠資料由項目總工根據(jù)變更或索賠項目的內(nèi)容安排技術(shù)人員或計劃人員限期進行整理，測量、試驗等人員進行配合。

資料的審核

資料整理完后，由項目總工對資料的完整性、準確性、充分性等進行審核。一般超過100萬元的大項變更或索賠由項目總工親自審核。

資料的上報和催批

資料整理并審核完畢后，由項目總工或技術(shù)部長專程上報并負責(zé)督促有關(guān)部門盡早批復(fù)。

資料的管理

變更、索賠責(zé)任書及變更、索賠資料要由項目技術(shù)科根據(jù)進展情況隨時建立臺帳。整理出的變更索賠資料歸檔，列出清單，按照清單兌現(xiàn)獎罰。

三、前期策劃與日常管理 在項目部成立初期，項目部便組織相關(guān)技術(shù)人員閱讀合同文件、查閱施工圖紙、熟悉《技術(shù)規(guī)范》和《驗收規(guī)范》有關(guān)條款、察看施工現(xiàn)場，查找哪些變更會給我方帶來損失，哪些變更會給我方帶來利潤。如果對我方有利，則積極予以落實，如果有損于我方利益，則想方設(shè)法維持原合同內(nèi)容或做其它變更，使其朝著有利于我方的方向進行。

在施工過程中，鼓勵工程技術(shù)人員積極發(fā)現(xiàn)“有利變更”項目，以“技術(shù)規(guī)范”或“驗收標準”作為變更理由，使變更有根有據(jù)，足以說服監(jiān)理工程師或業(yè)主，形成變更報告，上報監(jiān)理工程師。作為合同管理或計量人員，對變更報告要進行登記，并了解每一份變更報告的具體內(nèi)容，定期督促監(jiān)理工程師或業(yè)主相關(guān)業(yè)務(wù)人員審批，以保證變更工作的最終落實。

對每一份上報的變更報告或索賠造冊登記。變更索賠臺帳應(yīng)包括以下內(nèi)容：序號、上報文件號、變更項目名稱、變更、索賠理由、變更索賠金額、上報時間、上報對象、批復(fù)情況、起草人。這樣，每上報一項，登記一項，定期進行清理。

四、獎懲制度建設(shè) 1、變更索賠結(jié)果評審

評審組織

變更索賠結(jié)果的評審由項目經(jīng)理組織，項目總工、技術(shù)、計劃等相關(guān)部門人員共同參與評審。

超過100萬元的大項變更或索賠可在批復(fù)后實施結(jié)束前進行評審；小的變更或索賠項目可半年集中進行一次評審。

評審內(nèi)容主要是對經(jīng)濟效益的評審，評審資料專門歸檔。

2、獎懲兌現(xiàn)

兌現(xiàn)時間盡量做到一事一兌現(xiàn)。最少每年兌現(xiàn)一次。

兌現(xiàn)金額

直接減虧或創(chuàng)造純利潤的，按減虧金額或純利潤總額的 %獎勵相關(guān)人員，由項目經(jīng)理組織實施。兌現(xiàn)情況應(yīng)在項目技術(shù)科建立臺帳。

五、年度計劃的完成情況

2012年項目部沒有相關(guān)的變更索賠計劃，同時沒有向業(yè)主遞交變更索賠申請。

六、2013年的工作規(guī)劃

研究施工企業(yè)的索賠問題

摘要：索賠作為一種重要的合同行為，對合同的履行結(jié)果影響巨大。索賠的成功與否直接影響到工程項目的工期和最終成本，成功的索賠不僅可能維護自身的經(jīng)濟利益，還可能帶來可觀的利潤，因此“中標靠低價，盈利靠索賠”成為許多承包人的經(jīng)營手段。不管是施工方還是發(fā)包方，都應(yīng)正確對待索賠。

關(guān)鍵詞：工程索賠；索賠原則；索賠程序；索賠證據(jù)

一、關(guān)于工程索賠

目前，國內(nèi)建筑市場競爭激烈，各個施工單位為了爭攬工程，不斷地降低報價，招標單位也抓住了施工單位的心理，“你不干他干，總有干的”。在“僧多粥少”的建筑市場，大部分施工單位正處于尷尬的境地，面對甲方，他們從來不敢提及“索賠”二字。我國工程索賠是從20世紀80年代在云南魯布革引水發(fā)電工程首次采用國際工程管理模式中出現(xiàn)而開始的，索賠概念也自此進入中國。

經(jīng)過實踐證明，索賠的健康開展對于培養(yǎng)和發(fā)展社會主義建筑市場，促進建筑業(yè)的發(fā)展，提高工程建設(shè)的效益，起著非常重要的作用：它有利于促進雙方加強內(nèi)部管理，嚴格履行合同，有助于雙方提高管理素質(zhì)，加強合同管理，維護市場正常秩序；它有助于雙方更快地熟悉國際慣例，熟練掌握索賠和處理索賠的方法與技巧；有助于對外開放和對外工程承包的開展；它有助于政府轉(zhuǎn)變職能，使雙方依據(jù)合同和實際情況實事求是地協(xié)商工程造價和工期；它有助于工程造價的合理確定，可以把原來打人工程報價中的一些不可預(yù)見費用，改為實際發(fā)生的損失支付，便于降低工程報價，使工程造價更為實事求是。

經(jīng)歷了近20年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我國工程索賠管理工作已取得了長足發(fā)展，獲得了較為顯著的成效，索賠無論在數(shù)量或金額上都呈不斷遞增的趨勢，備受業(yè)主、承包商及有關(guān)部門的關(guān)注，因為是否運用索賠以及索賠是否運用得當，直接關(guān)系自己的利益、生存和發(fā)展。但工程索賠及其管理還是我國工程建設(shè)中一個相對薄弱的環(huán)節(jié)，與國外較發(fā)達地區(qū)相比差距很大。

二、常見的工程索賠形式

工程索賠是在工程承包合同履行中，當事人一方由于另一方未履行合同所規(guī)定的義務(wù)而遭受損失時，向另一方提出賠償要求的行為。在工程承包市場上，一般稱工程承包方提出的索賠為施工索賠，即由于業(yè)主或其他方面的原因，致使承包者在項目施工中付出了額外的費用或造成了損失。承包方通過合法途徑和程序，通過談判、訴訟或仲裁，要求業(yè)主償還其在施工中的費用損失的過程。索賠主要有以下幾種形式。

因合同文件引起的索賠

合同文件包括的范圍很寬，最主要的是合同條件、技術(shù)規(guī)范說明等。一般來說，圖紙和規(guī)范方面發(fā)生的問題要少些，但也會出現(xiàn)彼此不一致或補充與原圖紙不一致，以及對技術(shù)規(guī)范的不同解釋等問題。在索賠案例中，關(guān)于合同條件、工程量和價格表方面出現(xiàn)的問題較多。有關(guān)合同條件的索賠內(nèi)容常見于如下三個方面：

信件內(nèi)容與合同內(nèi)容發(fā)生矛盾時，就容易引起雙方爭執(zhí)而導(dǎo)致索賠。再如，雙方簽字的合同協(xié)議書中表明業(yè)主已經(jīng)接受了承包商的投標書中某處附有說明的條件，這些說明就可能被視為索賠的依據(jù)。

合同缺陷。合同缺陷表現(xiàn)為合同文件不嚴謹甚至矛盾，以及合同中的遺漏或錯誤。這不僅包括商務(wù)條款中的缺陷，也包括技術(shù)規(guī)范和圖紙中的缺陷。

設(shè)計圖紙或工作量表中的錯誤引起索賠。交給承包商的標書中，圖紙或工作量表有時難免會出現(xiàn)錯誤，如果由于改正這些錯誤而使費用增加或工期延長，承包商有權(quán)提出索賠。這種錯誤包括：設(shè)計圖紙與工作量表中的要求不符。例如設(shè)計圖紙上某段混凝土的設(shè)計標號為250號，而工作量表中則為200號，工程報價是按工作量表計算的，如果按圖紙施工就會導(dǎo)致成本增加。承包商在發(fā)現(xiàn)這個問題后應(yīng)及時請監(jiān)理工程師確認。現(xiàn)場條件與設(shè)計圖紙要求相差較大，大幅度地增加了工作量。如果這種情況使工作量增大很多，承包商也應(yīng)提出來，并據(jù)此向業(yè)主提出索賠。純粹的工作量錯誤。即使是固定總價式合同，如果工作量有較大出入，影響到整個施工計劃，承包商也應(yīng)獲得補償。

有關(guān)工程施工的索賠

施工過程是一個千變?nèi)f化的復(fù)雜過程，隨時有與合同及計劃不同之處，因此需要我們時刻重視索賠，在索賠管理中要效益。施工中的常見索賠項目主要有下面幾種類型：工程檢查及中間驗收。甲方工程師的檢查檢驗不應(yīng)影響施工正常進行，因甲方工程師指令失誤、延誤檢查或其他非承包人原因發(fā)生的追加合同價款，由發(fā)包人承擔。設(shè)計變更。施工過程中業(yè)主需對工程設(shè)計進行變更，應(yīng)提前14天以書面形式向承包人發(fā)出變更通知，因變更導(dǎo)致合同價款的增減及造成的承包人損失，由業(yè)主承擔，延誤的工期相應(yīng)順延。合同中約定的“三通一平”由業(yè)主負責(zé)，而實際中經(jīng)常有由施工單位完成全部或一部分。與設(shè)計圖中不相符的地質(zhì)情況，復(fù)雜地基處理、地下地上障礙物清除。業(yè)主分包工程取配合施工費。業(yè)主供料的二次運輸、裝卸車費用、保管費。安全生產(chǎn)要求的施工措施在施工組織中要明確，并計算費用。業(yè)主已批準施工進度計劃，要求加速施工，應(yīng)付趕工費。高層及特殊結(jié)構(gòu)的人工降效、機械降效。特、大型機械安拆、檢測、場外運輸、基礎(chǔ)。場地狹小造成的材料的二次搬運。冬季、雨季、夜間施工增加費?；炷良吧皾{實際配合比與定額配合比的調(diào)整，包括其中摻入的外加劑費用。未考慮的地下水的降水費用，抽水臺班的計取費用。管道消毒、沖洗、壓力試驗費用。

關(guān)于價款方面的索賠

施工過程中，由于發(fā)包人對原設(shè)計進行變更，以及經(jīng)工程師同意的、承包人要求進行的設(shè)計變更，會導(dǎo)致合同價款的增減，并可能造成承包人的損失，這些均應(yīng)由發(fā)包人承擔，并相應(yīng)地順延工期。示范文本規(guī)定工程變更價款的確定與處理的步驟如下：在設(shè)計變更后，首先由承包人在設(shè)計變更確定后的14天內(nèi)，向工程師提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認后調(diào)整工程價款。其工程價款的確定方法是：合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有價格計算變更合同價款；合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格；合同中沒有適用或類似的價格，則可由承包人提出一個適當?shù)膬r格，經(jīng)工程師確認后執(zhí)行。

關(guān)于工期的索賠

汽車索賠員工作總結(jié)篇十二

一路走來，2016年已經(jīng)向我們揮手告別，這一年上半年工作的忙碌以及下半年新車型上市索賠量的增長，使我更多的積累了本崗位的工作經(jīng)驗及認識到索賠工作的不足。其中有通過日常的工作結(jié)果而需要繼續(xù)保持的部分，而更多的是一年下來經(jīng)過一次保修審計、數(shù)據(jù)匯總需要改善和在以后工作中需要補充、完善的部分。

做汽車索賠員有很多工作要點：

1）16年索賠1-12月份索賠單及拒賠原因分析：

1、車輛首次登記日期錄入錯誤；2個。

2、車輛索賠配件未按wis標準漏報螺栓等附件；1個。

3、車輛氧傳感器兩側(cè)故障主故障工時項系統(tǒng)維護錯誤；1個。

4、車輛配件索賠信息維護錯誤；1個。

5、車輛凌特車型信息錄入錯誤，1個。

1、氧傳感器ti申請內(nèi)容和das診斷故障不一致；1個

2、由于abc報告少申請配件和dms出庫不一致導(dǎo)致拒賠。2個

通過上半年分析拒賠原因，有效的減少了日后工作索賠單提交注意事項。17年重點依然是拒賠率的控制，以及索賠量的提升。

2）做索賠申請報告，需要在本品牌保修政策及三包范圍的基礎(chǔ)上，做個初始判斷。在明確排除客戶人為因素的前提下，和車間主修師傅共同商討、留存所需的車輛信息，故障信息，診斷數(shù)據(jù)；以視頻、音頻、照片等形式清楚簡潔的表達車輛故障要點。

4）.重視召回及措施信息，及時跟蹤處理，和前臺接待人員、配件部門及車間技師做好信息交流溝通，具體操作事項、注意事項。

新的一年即將開始，為了提高自己的業(yè)務(wù)水平和個人素質(zhì)，提高個人的學(xué)習(xí)積極性，緊緊圍繞5s執(zhí)行效率為中心，即以“客戶為本，公司為本”的工作思想，具體計劃工作主要有以下幾點：

提高工作效益

1、在工作中，積極開展共同研究，全面合作的活動，努力促進公司的各項進度。多和各部門同事針對具體事宜耐心溝通，不急不燥，多方理解。

2.加強對自己工作的標準，多向其他有經(jīng)驗的同事虛心學(xué)習(xí)和請教，使自己盡快成為熟悉索賠業(yè)務(wù)，具有一定業(yè)務(wù)水平的合格索賠員。

3.加強對自己知識水平的提高，只有自己有了充足的知識和經(jīng)驗，才能在工作上左右逢圓，得心應(yīng)手。

4.加大對自己的管束力度，并讓自己從心理上認識到自己的工作的重要性，使自己養(yǎng)成良好的工作和生活習(xí)慣。

6.要使自己從現(xiàn)在開始養(yǎng)成良好的團隊精神，俗話說：團結(jié)就是力量，實力就是財富。7.認真完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作，8.總之，我會在工作中努力努力再努力，不斷的使自己有所進步，我相信：用心一定能贏得精彩!9.建議在一定程度上配合業(yè)務(wù)的有效實施，減少因固有的規(guī)定限制而造成的損失。

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