旅行是一種在不同地方游覽和探索的活動(dòng)，可以增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、體驗(yàn)不同的文化和風(fēng)俗。在寫作過(guò)程中，我們需要系統(tǒng)性地對(duì)我們的寫作主題進(jìn)行分析和拆解，以便更好地理解和掌握它。看看以下總結(jié)的參考案例，或許能給你提供一些寫作思路。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇一
營(yíng)運(yùn)資金管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中非常重要的一環(huán)，它關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加速，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，如何把握好資金管理，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用，成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。而蘇寧就是一家在資金管理上表現(xiàn)出色的企業(yè)。在這里，作者將介紹本人在蘇寧的營(yíng)運(yùn)資金管理心得體會(huì)，分享給大家。
第二段：蘇寧的資金管理方式
蘇寧的營(yíng)運(yùn)資金管理相當(dāng)專業(yè)，且非常注重流動(dòng)性，小心翼翼地進(jìn)行資金規(guī)劃、資金周轉(zhuǎn)、資金利用。蘇寧集團(tuán)成立于1990年，二十多年來(lái)一直走在企業(yè)資金管理的最前沿。它采取階段性的資金管理策略，分階段、分期落實(shí)資金投入，確保資金在成本、收益與風(fēng)險(xiǎn)之間取得平衡。同時(shí)，蘇寧在資金投入、融資渠道等方面也著力不斷創(chuàng)新，尋找更加高效且低風(fēng)險(xiǎn)的資金管理方式。
第三段：蘇寧的融資渠道
為了保證資金的穩(wěn)定周轉(zhuǎn)，蘇寧在融資上下足了功夫。蘇寧利用流動(dòng)資金池維持業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，結(jié)合長(zhǎng)期債券發(fā)行和發(fā)行國(guó)內(nèi)外貨幣債券獲得融資，實(shí)現(xiàn)了資金的充足周轉(zhuǎn)。除此之外，蘇寧還積極拓展與銀行等金融機(jī)構(gòu)的合作，多元化地融資，使企業(yè)在資金管理方面風(fēng)險(xiǎn)盡可能地分散化。
第四段：蘇寧的資金規(guī)劃
良好的資金規(guī)劃是企業(yè)資金管理的基礎(chǔ)。蘇寧在資金規(guī)劃上，能夠根據(jù)季節(jié)性、銷售額等情況，科學(xué)高效地進(jìn)行資金調(diào)配，迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求。對(duì)于資產(chǎn)負(fù)債表和流量表，蘇寧也有著清晰的規(guī)劃和運(yùn)作策略，手持金融手段和多金融業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，權(quán)衡資產(chǎn)和負(fù)債以及投資收益和財(cái)務(wù)成本的關(guān)系，達(dá)到資金總量的平衡水平。
第五段：親身體會(huì)
實(shí)習(xí)期間，我有幸參與了蘇寧的資金管理，對(duì)資金調(diào)配、資金規(guī)劃、融資渠道等多個(gè)方面有了更深的了解。在與各個(gè)部門的配合下，我了解到蘇寧不僅有著完善的資金管理體系和流程，還有專門的資金管理團(tuán)隊(duì)，全天候跟蹤資金流動(dòng)情況，保證了資金的全面管控。通過(guò)我親身的體驗(yàn)，我深刻理解到了資金管理對(duì)企業(yè)的重要性。蘇寧的優(yōu)秀資金管理，讓我深受啟發(fā)，而這對(duì)未來(lái)我的職業(yè)生涯也帶來(lái)了很大的借鑒意義。
結(jié)尾：
在當(dāng)今商業(yè)大潮中，營(yíng)運(yùn)資金管理是決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵。蘇寧在資金管理方面的成功經(jīng)驗(yàn)，不僅僅是一種經(jīng)營(yíng)方式，更是一種企業(yè)文化和企業(yè)信仰，它賦予了蘇寧更多的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力。這次實(shí)踐讓我認(rèn)識(shí)到資金管理對(duì)企業(yè)的重要性，以及蘇寧在資金管理方面的卓越表現(xiàn)。希望我能在日后學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，運(yùn)用蘇寧的資金管理經(jīng)驗(yàn)，使自己成為一名專業(yè)、高效的管理人員。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇二
營(yíng)運(yùn)資金是企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的現(xiàn)金流量。良好的營(yíng)運(yùn)資金管理不僅可以保證企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，還有助于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在過(guò)去的幾年里，我一直在從事財(cái)務(wù)工作，通過(guò)對(duì)企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金的管理與分析，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，希望能與大家分享。
第二段：精細(xì)化預(yù)測(cè)與管控
為了有效管理營(yíng)運(yùn)資金，首先需要對(duì)資金流入和流出狀況進(jìn)行精細(xì)化預(yù)測(cè)與管控。通過(guò)細(xì)致的分析，可以確定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各種資金需求和資金來(lái)源，并建立一個(gè)合理的預(yù)算計(jì)劃。在過(guò)去的工作中，我發(fā)現(xiàn)對(duì)于營(yíng)運(yùn)資金的精確預(yù)測(cè)有助于企業(yè)合理運(yùn)用資金、避免資金短缺或閑置的問(wèn)題。
第三段：優(yōu)化財(cái)務(wù)流程
優(yōu)化財(cái)務(wù)流程是另一個(gè)重要的管理營(yíng)運(yùn)資金的方法。在現(xiàn)代企業(yè)中，財(cái)務(wù)流程的復(fù)雜性不容小覷，如果流程上存在問(wèn)題，那么就會(huì)直接影響到企業(yè)的資金流動(dòng)和效率。在我所在的企業(yè)，我們注重對(duì)財(cái)務(wù)流程進(jìn)行持續(xù)的改進(jìn)和優(yōu)化，通過(guò)簡(jiǎn)化流程、加強(qiáng)內(nèi)部控制，提高財(cái)務(wù)的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性，從而優(yōu)化企業(yè)的營(yíng)運(yùn)資金管理。
第四段：與供應(yīng)商合作
與供應(yīng)商的良好合作也是營(yíng)運(yùn)資金管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)與供應(yīng)商的合作，可以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，并提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。在實(shí)際工作中，我時(shí)常與供應(yīng)商保持緊密的溝通和聯(lián)系，及時(shí)了解并解決可能出現(xiàn)的付款問(wèn)題，從而確保供應(yīng)商的滿意度和持續(xù)供貨，為企業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的支持。
第五段：科技的應(yīng)用
科技的應(yīng)用對(duì)于營(yíng)運(yùn)資金管理的提升也起到了不可忽視的作用。通過(guò)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用，可以更好地管理和控制企業(yè)的資金流動(dòng)。在過(guò)去的幾年里，我親身經(jīng)歷了我所在企業(yè)信息系統(tǒng)的升級(jí)和改造，這為企業(yè)的營(yíng)運(yùn)資金管理提供了更強(qiáng)有力的支撐。我們可以通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)化的數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)監(jiān)控資金流向，提高財(cái)務(wù)決策的迅捷性和準(zhǔn)確性。
總結(jié)段：營(yíng)運(yùn)資金管理是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的工作，需要財(cái)務(wù)人員對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況有深刻的了解和掌控。通過(guò)精細(xì)化預(yù)測(cè)與管控、優(yōu)化財(cái)務(wù)流程以及與供應(yīng)商的合作，可以有效管理和利用企業(yè)的營(yíng)運(yùn)資金?？萍嫉膽?yīng)用為營(yíng)運(yùn)資金管理提供了更多的工具和支持。盡管存在一些挑戰(zhàn)，但通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以不斷提高營(yíng)運(yùn)資金管理水平，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇三
管理的基本職能有計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制。計(jì)劃是為了實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)而對(duì)未來(lái)的行動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃安排的工作過(guò)程;組織是為了取得最大的成功而分配完成工作所需要的資源并協(xié)調(diào)員工與任務(wù)、員工與員工之間的關(guān)系;領(lǐng)導(dǎo)就是對(duì)組織內(nèi)全體成員行為進(jìn)行引導(dǎo)和施加影響，從而激勵(lì)員工產(chǎn)生高績(jī)效的活動(dòng)過(guò)程;控制是按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)組織活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，采取糾正措施，使工作能按原定計(jì)劃進(jìn)行，或適當(dāng)調(diào)整計(jì)劃以達(dá)預(yù)期目的的過(guò)程。
管理的本質(zhì)就是在特定的條件下，對(duì)組織的人、財(cái)、物、信息等有形無(wú)形的資源進(jìn)行優(yōu)化配置，協(xié)調(diào)與控制，使得成本最小，效益最大，從而使組織的目標(biāo)計(jì)劃如期最優(yōu)實(shí)現(xiàn)。
如何如期最優(yōu)實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)。覃曦老師在《全面運(yùn)營(yíng)管理沙盤模擬訓(xùn)練》的課程中，以通俗易懂的語(yǔ)言，生動(dòng)逼真的講解了組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。受益匪淺，感悟頗深。
一、組織必須有明確的既定的目標(biāo)
組織目標(biāo)是指一個(gè)組織未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)要實(shí)現(xiàn)的目的，它是管理者和組織中一切成員的行動(dòng)指南，是組織決策、效率評(píng)價(jià)、協(xié)調(diào)和考核的基本依據(jù)。任何一個(gè)組織都是為一定的目標(biāo)而組織起來(lái)的，如包裝公司是為了滿足洋河酒廠所有成品酒包裝的需要而組織起來(lái)的。目標(biāo)是組織的最重要條件，無(wú)論其成員各自的目標(biāo)有何不同，但一定有一個(gè)為其成員所接受的共同目標(biāo)。任何管理系統(tǒng)都應(yīng)有明確的目標(biāo)，目標(biāo)不確定，或者混淆了不同的目標(biāo)，都必然會(huì)導(dǎo)致管理的混亂。任何管理活動(dòng)都必須把制定目標(biāo)作為首要任務(wù)。
二、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理
標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理目前已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，它在企業(yè)管理中日益發(fā)揮著舉足輕重的作用。企業(yè)必須重視標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的作用，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化管理，為企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益提供保障。
設(shè)計(jì)好藍(lán)圖，制定一個(gè)科學(xué)的流程，根據(jù)流程制定具體的標(biāo)準(zhǔn)化，然后再制度化，并建立一整套行之有效的績(jī)效管理和考核機(jī)制。
三、全員參與管理，目標(biāo)管理
組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，不僅靠總經(jīng)理制定好的戰(zhàn)略規(guī)劃，也不僅靠某一部門領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人能力，而是要依靠組織中所有干部、員工的共同努力。組織要讓全體成員參與管理，實(shí)行目標(biāo)管理制度。
目標(biāo)管理制度是把以目標(biāo)實(shí)現(xiàn)為前提的管理轉(zhuǎn)化成以目標(biāo)為控制手段的管理，它是通過(guò)使組織的成員親自參加工作目標(biāo)的制定來(lái)實(shí)現(xiàn)“自我控制”，并努力完成工作目標(biāo)的管理制度。這種管理制度由于有了明確的目標(biāo)作為對(duì)組織成員工作成果的考核標(biāo)準(zhǔn)，從而使對(duì)組織成員的評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)勵(lì)做到更客觀、更合理，因而可以大大激發(fā)他們?yōu)橥瓿山M織目標(biāo)而努力。如何強(qiáng)化員工自我管理控制，主要措施有：
(一)、目標(biāo)要體現(xiàn)組織目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)的統(tǒng)一。員工是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的載體，同時(shí)他們也有個(gè)人目標(biāo)的追求。只有組織的目標(biāo)與個(gè)人的目標(biāo)達(dá)到完美契合時(shí)，才能在員工的內(nèi)心產(chǎn)生巨大的推動(dòng)力和自我約束力。實(shí)踐中，有些組織確定的目標(biāo)體系只是對(duì)組織任務(wù)目標(biāo)的簡(jiǎn)單分解，而沒(méi)有考慮員工個(gè)人的利益，這只是傳統(tǒng)的任務(wù)管理，而不是目標(biāo)管理。這種任務(wù)目標(biāo)是不可能激發(fā)下屬的行為動(dòng)力和自我約束力，員工只會(huì)敷衍地完成任務(wù)而已。
(二)、強(qiáng)化員工參與管理。目標(biāo)管理是參與管理的一種形式。目標(biāo)的制定者同時(shí)也是目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)者，即由上級(jí)與下級(jí)在一起共同確定目標(biāo)。參與設(shè)置目標(biāo)可以提高目標(biāo)接受性，目標(biāo)設(shè)置理論認(rèn)為在某些情況下，參與式的目標(biāo)設(shè)置能帶來(lái)更高績(jī)效。參與的一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)在于提高了目標(biāo)本身作為工作努力方向的可接受性。實(shí)施參與管理，能夠發(fā)揮員工的聰明才智，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，也是滿足員工受人尊重、信任的高層次需要。這樣為每個(gè)部門有計(jì)劃、有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有執(zhí)行力和控制力的開(kāi)展工作提供更有利的保障，也有利于部門與部門之間較好的協(xié)調(diào)、配合、理解和支持。同時(shí)，在參與目標(biāo)制定的過(guò)程中，可以使員工了解組織的遠(yuǎn)景規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，了解個(gè)人在組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中的價(jià)值所在，了解組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的意義。使員工產(chǎn)生強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，加強(qiáng)個(gè)人與組織的一體化，有利于營(yíng)造一個(gè)和—諧的工作環(huán)境。
參與管理要特別注意引導(dǎo)，要反復(fù)把公司當(dāng)前的目標(biāo)傳達(dá)給員工，使員工的參與具有明確的方向性。在實(shí)踐中，要根據(jù)員工的文化程度和經(jīng)驗(yàn)，采取不同的方式參與管理。對(duì)文化程度較低、經(jīng)驗(yàn)不足的員工采取控制型參與管理。主要由員工提出工作中的問(wèn)題和局部建議，經(jīng)過(guò)篩選后，由上級(jí)協(xié)助下屬確定解決方案并組織實(shí)施。對(duì)文化程度較高，又有相當(dāng)參與管理經(jīng)驗(yàn)的員工采取授權(quán)型參與管理。主要是由員工提出問(wèn)題，而且制訂具體的實(shí)施方案，在得到上級(jí)認(rèn)可后，被授予相應(yīng)的權(quán)力，以員工為主完成，并予以精神表?yè)P(yáng)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。建立一整套的激勵(lì)機(jī)制來(lái)調(diào)動(dòng)員工積極性，讓有能力、多做工作的人多得獎(jiǎng)勵(lì)，沒(méi)有能力的、不做工作的人不得獎(jiǎng)勵(lì)，強(qiáng)化員工自我管理，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
最近幾年，洋河酒廠發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，制曲、釀酒、包裝等車間都在擴(kuò)大生產(chǎn)產(chǎn)量，企業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，產(chǎn)品銷量向全國(guó)化市場(chǎng)穩(wěn)步推進(jìn)，每年都以近50%的速度增長(zhǎng)。洋河三大品牌越來(lái)越得到更多消費(fèi)者的認(rèn)同和青睞，后勤保障能力也隨之增強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越穩(wěn)定，市場(chǎng)投訴相比過(guò)去越來(lái)越少。如此好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)洋河酒廠來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇，同時(shí)也是一個(gè)潛在的挑戰(zhàn)。面對(duì)大發(fā)展，我們要居安思危，要清醒的認(rèn)識(shí)到企業(yè)發(fā)展的昨天、今天和明天，加強(qiáng)管理，把產(chǎn)品質(zhì)量放在首要位置，展望未來(lái)，任重而道遠(yuǎn)，我們肩負(fù)的責(zé)任更大。如何打造更強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，夯實(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和需求，是企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
今后的工作，我們更要頭腦清醒，作為管理人員更要認(rèn)真的學(xué)習(xí)文化知識(shí)，提高業(yè)務(wù)水平，提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需要。在現(xiàn)有管理的基礎(chǔ)上，我們要緊跟公司要求，做精益生產(chǎn)的帶頭人，不斷地總結(jié)、改進(jìn)工作方法，帶領(lǐng)好團(tuán)隊(duì)建設(shè)，認(rèn)真培養(yǎng)技術(shù)力量和管理骨干;不斷地改善、提高員工工作效率，強(qiáng)化基層管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低包裝材料損耗和費(fèi)用控制。不管什么時(shí)候都不能有本位主義、官僚作風(fēng)，要善于與上、下屬和相關(guān)部門溝通，要把深入班組解決生產(chǎn)工作中的實(shí)際問(wèn)題作為工作重點(diǎn)，建立一個(gè)安全高效的生產(chǎn)管理秩序，使包裝生產(chǎn)這一環(huán)節(jié)的工作做得更扎實(shí)，成為公司最放心的地方，在洋河酒廠大發(fā)展的道路上走在最前列!
營(yíng)運(yùn)管理心得篇四
營(yíng)運(yùn)資本管理是企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的關(guān)鍵部分，關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和資金流動(dòng)。我通過(guò)自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一些營(yíng)運(yùn)資本管理的心得體會(huì)，希望能夠?qū)V大企業(yè)家和管理者有所啟發(fā)。
首先，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，有效的現(xiàn)金流管理是保證營(yíng)運(yùn)資本充足的重要手段?，F(xiàn)金流是企業(yè)生存的根本，只有保持良好的現(xiàn)金流動(dòng)性，企業(yè)才能應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，抓住發(fā)展機(jī)遇。在日常經(jīng)營(yíng)中，要注重加強(qiáng)資金監(jiān)控、審慎控制支付和回款周期，避免過(guò)度投資和過(guò)高借款，使企業(yè)能夠健康發(fā)展。
其次，營(yíng)運(yùn)資本管理需要提高公司的資金周轉(zhuǎn)率。增加資金周轉(zhuǎn)率有利于提高企業(yè)的效益和競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)際操作中，可以通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存管理、提升銷售效率、規(guī)范采購(gòu)流程等方式來(lái)加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)。此外，要與供應(yīng)商、客戶建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，合理調(diào)整銷售政策和付款條件，以確保資金流動(dòng)的流暢。
第三，借助信息化技術(shù)，提高營(yíng)運(yùn)資本管理的精細(xì)化水平。信息化技術(shù)的運(yùn)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控資金流動(dòng)、庫(kù)存狀態(tài)等關(guān)鍵指標(biāo)，提供決策支持和操作指導(dǎo)。通過(guò)引入財(cái)務(wù)軟件、物流管理系統(tǒng)等工具，可以更加高效地管理企業(yè)的營(yíng)運(yùn)資本，降低管理成本，提高管理效率。
第四，要注重風(fēng)險(xiǎn)管理，保護(hù)企業(yè)的資金安全。風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要任務(wù)，尤其是在資金管理方面更需如此。要加強(qiáng)內(nèi)部控制，建立健全的審批制度和資金管理流程，提高對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性審查。另外，也要注重外部環(huán)境的變化，及時(shí)調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略，合理分配資源，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
最后，要注重人力資源的管理和培養(yǎng)，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力。營(yíng)運(yùn)資本管理需要各個(gè)部門的密切合作和良好的溝通配合。只有擁有優(yōu)秀的員工隊(duì)伍，企業(yè)才能更好地管理和運(yùn)用營(yíng)運(yùn)資本。因此，企業(yè)要重視人力資源管理，加強(qiáng)培訓(xùn)和激勵(lì)機(jī)制，提高員工的價(jià)值認(rèn)同感和歸屬感。
綜上所述，營(yíng)運(yùn)資本管理是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)金流管理、提高資金周轉(zhuǎn)率、借助信息化技術(shù)、注重風(fēng)險(xiǎn)管理和人力資源管理，企業(yè)可以更好地管理和運(yùn)用營(yíng)運(yùn)資本，提高競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。在今后的管理實(shí)踐中，我們要進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新，不斷提升營(yíng)運(yùn)資本管理水平，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇五
營(yíng)運(yùn)資金管理是公司管理的重要方面之一。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，如何合理分配公司資金，維持正常的營(yíng)運(yùn)，是每一位企業(yè)家都必須關(guān)注的問(wèn)題。而蘇寧則是營(yíng)運(yùn)資金管理方面的佼佼者之一。本篇文章將從蘇寧的資金管理特點(diǎn)、流程、策略以及對(duì)于企業(yè)未來(lái)的展望等方面進(jìn)行深入剖析，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
第二段：資金管理特點(diǎn)
以蘇寧為例，資金管理方面有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、合理的財(cái)務(wù)規(guī)劃：蘇寧在財(cái)務(wù)規(guī)劃方面進(jìn)行了很好的計(jì)劃，避免了額外的支出，把合理分配營(yíng)運(yùn)資金作為優(yōu)先目標(biāo)。
2、精細(xì)化的數(shù)據(jù)分析：蘇寧的營(yíng)運(yùn)資金管理以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)據(jù)解析來(lái)確保各個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)部門的開(kāi)支，最大程度地優(yōu)化資金分配。
3、靈活的決策能力：企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境不穩(wěn)定，對(duì)于企業(yè)而言，如何快速做出靈活的決策非常重要。蘇寧的管理層能夠根據(jù)市場(chǎng)的變化作出快速?zèng)Q策，及時(shí)調(diào)整資金分配計(jì)劃。
第三段：流程管理
蘇寧的流程管理十分嚴(yán)謹(jǐn)，管理層嚴(yán)把每一筆開(kāi)支。在資金運(yùn)作流程中，蘇寧實(shí)行了“對(duì)賬單”管理模式，即每個(gè)部門的開(kāi)支，都要經(jīng)過(guò)公司財(cái)務(wù)審核和簽字認(rèn)可，這極大地降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
此外，蘇寧還探索了金融創(chuàng)新，成功實(shí)現(xiàn)了P2P網(wǎng)貸平臺(tái)的建設(shè)，利用P2P網(wǎng)貸平臺(tái)吸收存款，為企業(yè)提供更加靈活的資金來(lái)源，使企業(yè)的資金回籠更加得心應(yīng)手。
第四段：資金策略
對(duì)于資金策略，蘇寧實(shí)行了“短期緊縮、中長(zhǎng)期穩(wěn)健”的方針。在短期內(nèi)，蘇寧會(huì)采取緊縮政策，調(diào)整資金的盈虧狀況，以確保企業(yè)的流動(dòng)性。而在中長(zhǎng)期，蘇寧則采取穩(wěn)健策略，以優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，確保企業(yè)的健康發(fā)展。
此外，蘇寧采取多元化的資金管理策略，采取了更多的投資方式，并在股權(quán)、債券等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要的投資收益，為公司提供了不斷增長(zhǎng)的資金支持。
第五段：未來(lái)展望
隨著新時(shí)代的到來(lái)，蘇寧也開(kāi)啟了一系列新的發(fā)展模式。在資金管理方面，蘇寧云商、蘇寧小店等新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，為公司提供了更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。在未來(lái)，蘇寧將繼續(xù)強(qiáng)化管理措施和績(jī)效評(píng)估，推進(jìn)資金效率和流動(dòng)性的提升，搭建一個(gè)更加完善的資金管理體系，為公司的長(zhǎng)足發(fā)展保駕護(hù)航。
總結(jié)：
營(yíng)運(yùn)資金管理對(duì)于每一家企業(yè)都十分重要，而蘇寧在資金管理方面的成功經(jīng)驗(yàn)，值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。需要實(shí)現(xiàn)合理分配、精細(xì)化管理和靈活決策，并制定好合適的資金管理策略，使企業(yè)的資金結(jié)構(gòu)更穩(wěn)健、更多元化。在資金管理方面保持持續(xù)創(chuàng)新，是企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的重要條件之一。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇六
作為一家多元化發(fā)展的企業(yè)，蘇寧通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和不斷優(yōu)化的管理模式，建立了完整的營(yíng)運(yùn)資金管理機(jī)制。在這份文章中，我們將會(huì)分享蘇寧的營(yíng)運(yùn)資金管理心得和體會(huì)。
第一段，介紹蘇寧的營(yíng)運(yùn)資金管理模式。
蘇寧利用了業(yè)務(wù)金融管理中“M2M”機(jī)制（機(jī)器到機(jī)器），實(shí)現(xiàn)了在流動(dòng)資金、借貸資產(chǎn)、應(yīng)收賬款等方面的數(shù)據(jù)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)分析，從而形成了一個(gè)閉環(huán)的營(yíng)運(yùn)資金管理系統(tǒng)。除此之外，蘇寧還建立了準(zhǔn)確的銷售預(yù)測(cè)模型和應(yīng)收賬款管理模型，幫助企業(yè)科學(xué)應(yīng)對(duì)資金風(fēng)險(xiǎn)。
第二段，強(qiáng)調(diào)資金風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和控制。
在企業(yè)中，資金風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生是不可避免的。但通過(guò)建立完整的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制和合理的費(fèi)用控制，企業(yè)可以將風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度。蘇寧將會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)、資金運(yùn)營(yíng)等部門緊密協(xié)作，科學(xué)規(guī)劃資金流向，同時(shí)嚴(yán)格控制資金成本，確保企業(yè)的資金風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。
第三段，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)金流管理的重要性。
現(xiàn)金流是企業(yè)生存和發(fā)展的血脈。蘇寧通過(guò)建立現(xiàn)金流預(yù)測(cè)和管理模型，深度分析產(chǎn)品銷售、保持充足的現(xiàn)金儲(chǔ)備等多個(gè)方面，確保營(yíng)運(yùn)資金的穩(wěn)健運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，蘇寧還建立了因應(yīng)應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警體系，從而保證企業(yè)的現(xiàn)金流得到有效管理。
第四段，談?wù)摴?yīng)鏈金融管理的應(yīng)用。
供應(yīng)鏈金融是企業(yè)在供應(yīng)鏈中獲得財(cái)務(wù)支持的新型模式。營(yíng)運(yùn)資金的有限支出以及供應(yīng)商和客戶資金流的相對(duì)獨(dú)立性讓這些模式變得更具實(shí)用性。蘇寧通過(guò)建立供應(yīng)鏈金融管理平臺(tái)，幫助企業(yè)更好地控制資金流，確保企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
第五段，總結(jié)蘇寧的營(yíng)運(yùn)資金管理心得和體會(huì)。
在嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)金流管理和資金風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制的同時(shí)，蘇寧在營(yíng)運(yùn)資金管理中還注重滿足企業(yè)內(nèi)、外部部門的金融需求。只有通過(guò)形成正向積極的資金流之后，才能真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健康發(fā)展和經(jīng)營(yíng)盈利。這些成功的經(jīng)驗(yàn)不僅適用于蘇寧，也適用于其他企業(yè)，給予了科學(xué)而實(shí)用的指導(dǎo)。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇七
第一段：引言（200字）
營(yíng)運(yùn)資金管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中至關(guān)重要的一環(huán)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵作用。近年來(lái)，我在企業(yè)的財(cái)務(wù)部門工作，積累了一些關(guān)于營(yíng)運(yùn)資金管理的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將就如何有效管理和利用企業(yè)的營(yíng)運(yùn)資金進(jìn)行分享，并探討其中的關(guān)鍵要素和方法。
第二段：明確目標(biāo)并規(guī)劃預(yù)算（200字）
有效的營(yíng)運(yùn)資金管理首先需要明確目標(biāo)并進(jìn)行詳細(xì)的預(yù)算規(guī)劃。企業(yè)需明確每個(gè)時(shí)期的資金需求量，并根據(jù)不同階段的變動(dòng)情況合理安排預(yù)算。重要的是，預(yù)算中需包括不可預(yù)見(jiàn)的緊急情況和突發(fā)事件的準(zhǔn)備金，以避免出現(xiàn)因資金不足導(dǎo)致的危機(jī)。同時(shí)，為了各項(xiàng)支出和收入合理平衡，預(yù)算中應(yīng)明確可行的帳期以及理想的營(yíng)收目標(biāo)。
第三段：有效的收款管理（200字）
合理而及時(shí)的收款管理是保證營(yíng)運(yùn)資金充足的關(guān)鍵。通過(guò)完善的銷售合同和客戶征信體系，降低應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的現(xiàn)金流穩(wěn)定性。同時(shí)，采用及時(shí)回款的策略，積極與客戶溝通，確保賬款按時(shí)收回。此外，還可以考慮引入電子支付等現(xiàn)代化的賬務(wù)管理方式，提高收款工作的效率和準(zhǔn)確性。
第四段：合理的供應(yīng)商管理（200字）
供應(yīng)商管理對(duì)營(yíng)運(yùn)資金的流通同樣至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，爭(zhēng)取最有利的采購(gòu)條件。同時(shí)，對(duì)于供應(yīng)商的信用狀況進(jìn)行評(píng)估，并積極開(kāi)展與供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)管理工作，防止因供應(yīng)商的問(wèn)題導(dǎo)致資金鏈斷裂。合理的供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化庫(kù)存管理也可以減少滯銷和過(guò)剩庫(kù)存帶來(lái)的資金壓力。
第五段：精益求精與風(fēng)險(xiǎn)管理（200字）
在營(yíng)運(yùn)資金管理過(guò)程中，企業(yè)不能止步于滿足現(xiàn)有資金需求，而應(yīng)追求精益求精，不斷尋求進(jìn)一步的提升和改進(jìn)。風(fēng)險(xiǎn)管理是精益求精的一部分，企業(yè)要通過(guò)建立完善的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)對(duì)機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的資金風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，要實(shí)施有效的內(nèi)部控制制度，預(yù)防和防范內(nèi)部挪用、盜竊等安全風(fēng)險(xiǎn)。
結(jié)論（200字）
營(yíng)運(yùn)資金管理事關(guān)企業(yè)的生存和發(fā)展，它沒(méi)有捷徑可尋。只有通過(guò)明確目標(biāo)和規(guī)劃預(yù)算、有效的收款管理、合理的供應(yīng)商管理以及精益求精和風(fēng)險(xiǎn)管理，企業(yè)才能保持資金的穩(wěn)定流動(dòng)和合理使用。在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和探索，不斷完善自己的營(yíng)運(yùn)資金管理能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇八
作為企業(yè)管理者，營(yíng)運(yùn)資本管理是我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢苫蛉钡囊徊糠帧９芾砗脿I(yíng)運(yùn)資本對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在過(guò)去幾年的經(jīng)驗(yàn)中，我積累了一些關(guān)于營(yíng)運(yùn)資本管理的心得體會(huì)，今天我將分享給大家。
首先，我認(rèn)為明確企業(yè)的資金需求是管理好營(yíng)運(yùn)資本的關(guān)鍵。一個(gè)企業(yè)只有清楚自己到底需要多少資金，才能有目標(biāo)地進(jìn)行營(yíng)運(yùn)資本管理。在進(jìn)行需求分析的過(guò)程中，我會(huì)考慮到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)周期、銷售及采購(gòu)周期、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等因素，以確保我們擁有足夠的資金來(lái)支持日常運(yùn)營(yíng)。
其次，及時(shí)回收應(yīng)收賬款對(duì)于營(yíng)運(yùn)資本的管理非常重要。很多企業(yè)面臨的一個(gè)普遍問(wèn)題就是應(yīng)收賬款的回收周期過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致資金鏈斷裂和資金壓力。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們采取了一系列措施，比如加強(qiáng)與客戶的溝通和合作，及時(shí)催收欠款，避免進(jìn)行過(guò)多信用銷售等。通過(guò)這些努力，我們成功地縮短了應(yīng)收賬款的回收周期，為企業(yè)的發(fā)展提供了更為穩(wěn)定的資金支持。
另外，合理管理庫(kù)存也是營(yíng)運(yùn)資本管理的關(guān)鍵一環(huán)。庫(kù)存過(guò)多會(huì)造成資金的閑置和占用，而庫(kù)存不足又會(huì)影響到生產(chǎn)和銷售的正常進(jìn)行。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作，實(shí)施先進(jìn)的物流管理和信息技術(shù)支持系統(tǒng)，有效地控制了庫(kù)存水平。減少了庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間，釋放了資金，提高了資本利用效率。
此外，合理的負(fù)債結(jié)構(gòu)也是營(yíng)運(yùn)資本管理的關(guān)鍵。企業(yè)要根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)狀況、債務(wù)重組情況等因素來(lái)選擇適合的負(fù)債結(jié)構(gòu)。如果負(fù)債結(jié)構(gòu)過(guò)于保守，會(huì)導(dǎo)致缺乏使用資金，限制企業(yè)的發(fā)展。反之，如果負(fù)債結(jié)構(gòu)過(guò)于激進(jìn)，會(huì)增加企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，合理配置負(fù)債結(jié)構(gòu)，以平衡風(fēng)險(xiǎn)和利益。
最后，我認(rèn)為有效利用財(cái)務(wù)工具是管理好營(yíng)運(yùn)資本的重要手段。企業(yè)可以利用短期融資工具如銀行貸款、短期債券和商業(yè)票據(jù)等，來(lái)滿足資金需求。同時(shí)，還可以利用長(zhǎng)期融資工具如長(zhǎng)期貸款、債券和股權(quán)融資等，來(lái)進(jìn)行資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化。通過(guò)合理運(yùn)用這些財(cái)務(wù)工具，企業(yè)可以更好地管理營(yíng)運(yùn)資本，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和持續(xù)的發(fā)展。
綜上所述，營(yíng)運(yùn)資本管理對(duì)于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。明確資金需求、及時(shí)回收應(yīng)收賬款、合理管理庫(kù)存、合理選擇負(fù)債結(jié)構(gòu)以及有效利用財(cái)務(wù)工具是我在這些年的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來(lái)的關(guān)鍵點(diǎn)。我相信，只有通過(guò)科學(xué)的管理和不斷地優(yōu)化，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)資本的最優(yōu)配置，為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展提供穩(wěn)定和可持續(xù)的支持。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇九
營(yíng)運(yùn)管理會(huì)計(jì)是一門重要的管理學(xué)科，它充分結(jié)合了會(huì)計(jì)學(xué)和運(yùn)營(yíng)管理學(xué)的理論與方法，旨在幫助企業(yè)管理者更好地提高經(jīng)營(yíng)管理效率。在我進(jìn)行營(yíng)運(yùn)管理會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我深深體會(huì)到了它的重要性和實(shí)踐意義。以下是我在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的心得體會(huì)。
首先，在實(shí)訓(xùn)中我意識(shí)到了會(huì)計(jì)信息的重要性。會(huì)計(jì)信息是企業(yè)決策的重要依據(jù)，只有通過(guò)對(duì)企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確、全面地記錄和分析，才能為決策者提供客觀、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。在實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們通過(guò)模擬真實(shí)的企業(yè)情況，運(yùn)用會(huì)計(jì)方法和工具對(duì)企業(yè)進(jìn)行了全面的財(cái)務(wù)分析和評(píng)估。在這個(gè)過(guò)程中，我真切感受到了會(huì)計(jì)信息對(duì)企業(yè)決策的重要性，只有通過(guò)準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)信息，企業(yè)管理者才能制定出有效的策略和決策。
其次，實(shí)訓(xùn)中我深刻認(rèn)識(shí)到成本控制的重要性。成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中最重要的一個(gè)方面，它直接關(guān)系到企業(yè)的盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)訓(xùn)中，我們通過(guò)對(duì)企業(yè)的成本進(jìn)行精細(xì)化管理和控制，有效地降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高了企業(yè)效益。通過(guò)實(shí)踐，我了解到成本控制需要從多個(gè)方面入手，包括采購(gòu)成本、生產(chǎn)成本、人力資源成本等，只有通過(guò)全面、系統(tǒng)地控制成本，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
此外，實(shí)訓(xùn)中我意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。遺憾的是，在實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中我遇到了團(tuán)隊(duì)合作方面的問(wèn)題。因?yàn)槊總€(gè)人的角度和思維方式都不同，我們?cè)谥贫ǚ桨负头止ず献鲿r(shí)出現(xiàn)了一些分歧和摩擦。但是，通過(guò)溝通和協(xié)商，我們最終解決了這些問(wèn)題，并成功地完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作之重要，團(tuán)隊(duì)合作能夠把每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)卓越成果。
最后，實(shí)訓(xùn)中我認(rèn)識(shí)到了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們不僅僅是簡(jiǎn)單地掌握了一些理論和方法，更重要的是培養(yǎng)了學(xué)習(xí)的能力。營(yíng)運(yùn)管理會(huì)計(jì)是一個(gè)不斷發(fā)展和更新的學(xué)科，只有不斷學(xué)習(xí)和積累新知識(shí)，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和企業(yè)管理的需求。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我意識(shí)到了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性，我將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)管理會(huì)計(jì)的學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)水平。
綜上所述，營(yíng)運(yùn)管理會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)是一次寶貴的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了會(huì)計(jì)信息的重要性、成本控制的重要性、團(tuán)隊(duì)合作的重要性以及持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這些體會(huì)將對(duì)我的個(gè)人和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響，我將積極運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，努力做好企業(yè)管理工作，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十
海爾經(jīng)驗(yàn)是管理3.0中的佼佼者。2005年以來(lái)，海爾為應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)進(jìn)行了一系列顛覆性系統(tǒng)性的變革。戰(zhàn)略大師加里·哈默爾(garyhamel)指出，“海爾進(jìn)行這樣的商業(yè)模式和組織管理模式變革，是對(duì)西方經(jīng)典管理理論的顛覆”。
首先，海爾逐漸超越了豐田經(jīng)驗(yàn)。豐田經(jīng)驗(yàn)的局限在于“以簡(jiǎn)單性組織范式應(yīng)對(duì)復(fù)雜化市場(chǎng)環(huán)境”。雖然豐田經(jīng)驗(yàn)內(nèi)容很復(fù)雜，但范式卻是簡(jiǎn)單性的，例如它不是扁平化的、自組織的，經(jīng)驗(yàn)上表現(xiàn)為組織的“神經(jīng)末稍”相對(duì)于“神經(jīng)中樞”，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)遲緩。這也幾乎是日式管理的通病。
和上層靈活。在海爾的“大眾創(chuàng)新”是“創(chuàng)客式創(chuàng)新”，不需要把草根提拔到精英的崗位或研發(fā)專業(yè)崗位，在本職崗位就可以創(chuàng)新。如果說(shuō)熊彼特的創(chuàng)新是創(chuàng)新的“小乘佛教”，那么創(chuàng)客式創(chuàng)新可以說(shuō)是創(chuàng)新的“大乘佛教”。
其次，海爾對(duì)傳統(tǒng)復(fù)雜性范式進(jìn)行了批判性改造。相對(duì)于美、日、德等國(guó)家，中國(guó)有一個(gè)成為管理3.0代表性國(guó)家的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這就是中國(guó)有幾千年復(fù)雜性范式的傳統(tǒng)，滲透到國(guó)人血液中的傳統(tǒng)，盡管是農(nóng)民式的復(fù)雜性。中國(guó)式管理的一個(gè)門道就是“以變制變”，就是古漢語(yǔ)中的“易”，就是復(fù)雜性的另一面“靈活性”。打乒乓球，靈;從外交到對(duì)付wto，也像打乒乓球似的靈。靈就是低成本的復(fù)雜性。它與互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的高效能的復(fù)雜性范式，在螺旋式上升中正好同構(gòu)，注入工業(yè)化內(nèi)容(效率)加以改造后，就可以成為一種創(chuàng)新的管理范式。這是中國(guó)人天然的特色優(yōu)勢(shì)，所以其威力一下子在世界上顯現(xiàn)了出來(lái)，其他國(guó)家的文化不一定是這樣。
互聯(lián)網(wǎng)思維下的管理，一方面具有分布式特征，強(qiáng)調(diào)人人都是ceo，但另一方面，它又不同于分散的小生產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)分散的節(jié)點(diǎn)，都是以比工業(yè)化更高的效率聯(lián)接起來(lái)的。
立判，日式管理被打回原形，震動(dòng)了國(guó)際管理學(xué)界，這已實(shí)戰(zhàn)證明了海爾經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際價(jià)值和普適價(jià)值。中國(guó)需要管理自信。我十分贊同王俞現(xiàn)的一個(gè)評(píng)價(jià)：“從某種程度上可說(shuō)，張瑞敏是中國(guó)至少自明清以來(lái)真正向世界輸出管理思想、模式的第一人?！?/p>
中國(guó)企業(yè)在學(xué)習(xí)海爾經(jīng)驗(yàn)中，要注意一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)學(xué)習(xí)管理3.0中可能較少遇到的問(wèn)題。由于復(fù)雜性管理是第一次浪潮與第三次浪潮的隔代雜交，中國(guó)企業(yè)要注意不要忽視第二次浪潮的基礎(chǔ)，既不能憑空越過(guò)，也不能削弱科學(xué)管理。在發(fā)揮靈活性優(yōu)勢(shì)時(shí)，不能削弱現(xiàn)代企業(yè)制度、專業(yè)化、全面質(zhì)量管理等傳統(tǒng)工業(yè)化的基礎(chǔ)管理，否則會(huì)倒退回農(nóng)業(yè)社會(huì)過(guò)于隨心所欲的人治管理，而不是在打好固定靶基礎(chǔ)上打飛靶。簡(jiǎn)而言之，要搞好管理科學(xué)化和管理復(fù)雜化的“兩化融合”。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十一
第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理，規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內(nèi)部管理，樹(shù)立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認(rèn)定的說(shuō)明文件，是進(jìn)行教育和處罰的依據(jù)。
第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員。
第四條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、未按運(yùn)營(yíng)計(jì)劃時(shí)間到位；
2、車輛運(yùn)行不逢站必停、溜點(diǎn)、甩站；
3、違反平峰時(shí)段區(qū)間點(diǎn)運(yùn)行規(guī)定；
4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換乘客；
5、運(yùn)營(yíng)車輛早晚班運(yùn)營(yíng)，上下乘客時(shí)不開(kāi)啟照明燈；
第五條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員30元罰款。
1、未規(guī)范進(jìn)出站、遇阻未二次進(jìn)站；
2、進(jìn)站未按規(guī)定先開(kāi)中門、再開(kāi)前門上下乘客；
第六條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，同時(shí)分公司范圍內(nèi)通報(bào)，有書面檢查。
1、非本路線站點(diǎn)停車上下乘客；
2、線路站點(diǎn)外停車上下乘客；
3、運(yùn)營(yíng)行駛中途帶客購(gòu)買物品或就餐；
第七條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報(bào)，組織其不少于3天培訓(xùn)。
1、首末兩班不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車；
2、車輛脫線運(yùn)營(yíng)、私自收車；
3、車輛運(yùn)行中私自請(qǐng)人替班，代班；
4、未執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃無(wú)故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車輛電子設(shè)備；
6、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；
第八條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓(xùn)、有書面檢查，公司范圍通報(bào)。
1、越站甩客或?qū)γ赓M(fèi)范圍內(nèi)乘客拒載；
2、不服從調(diào)度指令、更改運(yùn)行計(jì)劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監(jiān)督檢查時(shí)，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查；
第九條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
1、不服從稽查和路隊(duì)管理，擅自停運(yùn)車輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到管理部門接受教育和處罰；
第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車載收音機(jī)音量過(guò)大；
第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。
1、行車中未關(guān)好車門；
2、駕車時(shí)不持駕駛證、從業(yè)資格證；
3、駕車時(shí)撥打、接聽(tīng)手機(jī)，收發(fā)短信或戴各類耳機(jī)行車；（業(yè)務(wù)指令除外）。
4、駕車時(shí)飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）。
5、駕車時(shí)不按規(guī)定使用燈光；
6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；
7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標(biāo)志的路段鳴喇叭；
8、違反“車停穩(wěn)后開(kāi)門，關(guān)好門起步”規(guī)定的；
第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款。分公司線路例會(huì)上點(diǎn)名、要有記錄。
1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；
2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機(jī)件失效或不全上路運(yùn)營(yíng)；
3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；
4、車輛帶故障上路運(yùn)營(yíng)；
5、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以下；
6、兩車相會(huì)時(shí)互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號(hào)燈、現(xiàn)場(chǎng)交警交通指揮；
8、車內(nèi)滅火器、自動(dòng)滅火裝臵失效或缺失，不及時(shí)上報(bào)；
9、占用非機(jī)動(dòng)車道或無(wú)故逆向行駛；
10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；
第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓(xùn)3天、寫書面檢查。
1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；
3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標(biāo)志；
4、不按規(guī)定牽引車輛；
5、車輛帶故障不報(bào)修造成停班；
6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；
7、前壓后搶前后車互相追逐，開(kāi)斗氣車；
8、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以上；
第十五條酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予1000元處罰，造成后果的'自負(fù)。
第十六條醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予20xx元處罰，造成后果的自負(fù)。
第十七條駕駛員因飲酒過(guò)量，班前未上報(bào)，酒測(cè)出含量處罰200元。
第十八條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、無(wú)人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；
2、無(wú)人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；
3、無(wú)人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；
4、員工乘車時(shí)不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；
5、員工乘車時(shí)隨行人員無(wú)該卡使用權(quán)而不投幣；
6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗(yàn)出后不收回；
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十二
3、做好商場(chǎng)6s管理;
5、負(fù)責(zé)每日樓層人員的工作安排和調(diào)配。
1.大專以上學(xué)歷;
2.具有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)、談判、應(yīng)變能力,及遇到重大事件的分析處理、解決問(wèn)題能力;
3.有商場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
4.身心健康,心理素質(zhì)好,抗壓性強(qiáng);
5.具有一定的組織管理能力,善于調(diào)動(dòng)下屬的工作積極性、主動(dòng)性。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十三
一、營(yíng)運(yùn)車輛必須按時(shí)參加車輛的定期安檢、年檢、回場(chǎng)檢查、二級(jí)維護(hù)、大修、cng審驗(yàn)和常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)；按規(guī)定按時(shí)足額投保。
二、每天出車前對(duì)cng設(shè)施、車輛的安全系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、電路系統(tǒng)及輪胎進(jìn)行檢查，及時(shí)排除隱患，確保行車安全。
三、車輛必須配2公斤（含2公斤）以上的abc類干粉滅火器一具，并保證不過(guò)期而且會(huì)使用。
四、嚴(yán)格遵守國(guó)家、政府行業(yè)管理部門各種交通安全及安全生產(chǎn)法規(guī)，保持良好的駕駛習(xí)慣，在行車中必須系好安全帶。
1、嚴(yán)禁超速行駛和開(kāi)斗氣車，遵循“寧停三分、不搶一秒”的行車原則。
2、嚴(yán)禁在禁止掉頭的道路（街道）上掉頭；
3、嚴(yán)禁酒后駕車；
4、嚴(yán)禁病車行駛；
5、嚴(yán)禁帶病駕駛；
6、嚴(yán)禁闖紅燈；
7、嚴(yán)禁超越雙實(shí)線、中心實(shí)線行駛；
8、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車；
9、嚴(yán)禁跨越中實(shí)心線、雙實(shí)線超車；
10、嚴(yán)禁重復(fù)超車；
12、嚴(yán)禁從前車右邊超車；
13、嚴(yán)禁占用超車道行駛；
14、嚴(yán)禁在行駛中隨意變道；
15、嚴(yán)禁亂停靠上下乘客；
16、嚴(yán)禁空檔或熄火下坡道路段；
17、嚴(yán)禁跟車太近、特別是大車后方、必須保持其絕對(duì)安全距離；
18、嚴(yán)禁運(yùn)載易燃、易爆、危險(xiǎn)危禁品；
19、嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞駕駛）。
20、嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)證和本車駕駛資格的.人員駕駛；
21、嚴(yán)禁心情不好駕駛；
21、嚴(yán)禁在行駛中使用手機(jī)和聽(tīng)耳塞式隨身聽(tīng)；
23、嚴(yán)禁在行駛中吸煙和吃零食；
24、嚴(yán)格遵守車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)減速行駛的規(guī)定；
25、嚴(yán)格遵守車輛在進(jìn)入主線車道時(shí)減速行駛的規(guī)定；
26、嚴(yán)格遵守車輛在通過(guò)丁字路、十字路時(shí)減速行駛的規(guī)定；
27、嚴(yán)格遵守車輛在通過(guò)人行橫道時(shí)減速行駛的規(guī)定；
28、嚴(yán)格遵守鐵路道口、隧道口的通行規(guī)定，在確保安全和在管理人員的指揮下通過(guò)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)。
五、必須保證車上三角警告標(biāo)志完好，在車輛發(fā)生故障時(shí)，將車移至路右邊停放，開(kāi)啟應(yīng)急燈，將警告標(biāo)志設(shè)置在故障車來(lái)車方向50-100米，高速路上發(fā)生故障時(shí)應(yīng)將安全警告標(biāo)志設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米外，車上人員迅速轉(zhuǎn)移到路右側(cè)安全地帶，特別是嚴(yán)禁在故障車前方、車內(nèi)、車旁滯留。
六、嚴(yán)格遵守高速公路和臨時(shí)道路的通行規(guī)定；將“安全和人的生命權(quán)”高于一切，時(shí)刻牢記心中。
七、燃?xì)馄囋谛旭傊谐霈F(xiàn)故障的緊急處理。
1、車輛在行駛中，如因高壓燃?xì)夤芷屏选⒖ㄌ姿擅撛斐扇細(xì)獯罅啃孤┒鵁o(wú)法關(guān)閉氣瓶閥時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車，并關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，疏散人員，將現(xiàn)場(chǎng)隔離，不能允許人員、車輛進(jìn)入，隔離火源，待燃?xì)馍⒈M后再作處理。
2、如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)、手動(dòng)氣含辛茹苦和氣瓶閥外，還應(yīng)隔離現(xiàn)場(chǎng)，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無(wú)法關(guān)閉，引起燃?xì)獯罅啃孤瑧?yīng)及時(shí)疏散乘客，并向有關(guān)部門報(bào)告，以便及時(shí)處理。
八、燃?xì)馄囃ｑ倳r(shí)的注意事項(xiàng)。
1、每日收車后，應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)是否正常，有無(wú)鋼瓶松動(dòng)、漏氣及其他異?，F(xiàn)象，關(guān)閉手動(dòng)氣閥及電氣總開(kāi)關(guān)，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。
2、燃?xì)馄囃Ｖ剐旭?、停入車?kù)或停車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛停放周圍有無(wú)明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關(guān)閉氣瓶組合閥上的出氣閥。
九、燃?xì)馄囅募抉{駛的特殊要求：當(dāng)大氣壓溫度35℃以上時(shí)，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)。
十、車輛在山區(qū)等地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施。
1、加強(qiáng)制動(dòng)系和操作系的檢查和維護(hù)工作，確保制動(dòng)和操作裝置可靠，工作正常。
2、爬長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，注意提前換檔。
3、下坡前，注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動(dòng)轂過(guò)熱。
4、對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整。
5、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
十一、以上制度（規(guī)程）如有違反而造成的一切事故，由其肇事方承擔(dān)全部責(zé)任。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十四
自我評(píng)價(jià)，不管是求職還是在學(xué)校那么自己先認(rèn)清楚自己是一個(gè)什么樣的人，那么對(duì)于工作的事與態(tài)度又是怎樣面對(duì)的，招聘企業(yè)都想錄用到一個(gè)能不怕吃苦的，肯做事的員工，那么求職者是不是要對(duì)自己的'自我評(píng)價(jià)進(jìn)行一次認(rèn)真思慮好后再寫呢。以下文書幫小編推薦
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姓名：文書幫
三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|27歲(1989年9月24日)
居住地：煙臺(tái)
電話：152******(手機(jī))
e-mail：
最近工作[1年4個(gè)月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司
職位：營(yíng)運(yùn)管理總監(jiān)
最高學(xué)歷
學(xué)歷：本科
專業(yè)：工商管理
學(xué)校：山東工商學(xué)院
求職意向
到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司
目標(biāo)地點(diǎn)：煙臺(tái)
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：營(yíng)運(yùn)管理總監(jiān)
工作經(jīng)驗(yàn)
2014/6 — 2015/10：xx有限公司[1年4個(gè)月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司
運(yùn)營(yíng)部營(yíng)運(yùn)管理總監(jiān)
1. 負(fù)責(zé)集團(tuán)公司各種管理體系建立、推進(jìn)、組織、督查和管理工作;
3. 實(shí)施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營(yíng)運(yùn)作相關(guān)的制度體系、業(yè)務(wù)流程;
2012/5 — 2014/3：xx有限公司[1年10個(gè)月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司
運(yùn)營(yíng)部營(yíng)運(yùn)管理總監(jiān)
1. 定期監(jiān)督檢查公司內(nèi)部的各種工作程序、規(guī)章制度的施行情況;
2. 負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的管理，有效保障日常運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，最終達(dá)到客戶滿意度;
3. 組織編寫、貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)公司的正常經(jīng)營(yíng)秩序;
教育經(jīng)歷
2008/9— 2012/6 山東工商學(xué)院 工商管理本科
證書
2009/12 大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)
語(yǔ)言能力
英語(yǔ)(良好)聽(tīng)說(shuō)(良好)，讀寫(良好)
本人對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、思維嚴(yán)謹(jǐn)、積極主動(dòng)的人，精通企業(yè)管理和制度建設(shè)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、質(zhì)量管理、日常管理等相關(guān)知識(shí)，本人適合從事綜合管理的相關(guān)工作，懂電腦操作。我很希望能到一個(gè)新環(huán)境中去挑戰(zhàn)自己以補(bǔ)償自己的不足。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十五
2.項(xiàng)目的客戶維系及物業(yè)品控工作
3.項(xiàng)目的`續(xù)租管理及空置面積的租賃管理工作
4.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安排的其他工作
1.有相關(guān)園區(qū)或聯(lián)合辦公運(yùn)營(yíng)工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先
2.抗壓性強(qiáng),應(yīng)變能力強(qiáng)
3.有團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí),吃苦耐勞
4.較強(qiáng)的資源整合能力和溝通協(xié)調(diào)能力。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十六
為加強(qiáng)我中心機(jī)動(dòng)車管理，適應(yīng)高等級(jí)公路發(fā)展需要，切實(shí)做到全中心機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行、科學(xué)管理、合理使用、節(jié)約成本，發(fā)揮機(jī)動(dòng)車使用最大效益，杜絕機(jī)動(dòng)車安全責(zé)任事故，保障全中心各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我中心實(shí)際情況和管理實(shí)踐，特制定以下制度：
1、機(jī)動(dòng)車駕駛員必須經(jīng)過(guò)車輛管理機(jī)關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可駕駛本單位車輛。嚴(yán)格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定，非定車駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。
2、機(jī)動(dòng)車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審，參加中心及分管科室、站的安全學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)，時(shí)刻把安全行車放在首位，自覺(jué)遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度，杜絕交通事故的發(fā)生。對(duì)故不參加安全學(xué)習(xí)者，除提出批評(píng)教育外，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
3、機(jī)動(dòng)車駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，服從交通警察及本單位負(fù)責(zé)人的管理，自覺(jué)遵守駕駛員“十不準(zhǔn)”。
4、嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)車輛安全責(zé)任制，按照誰(shuí)用車誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，對(duì)外出車輛進(jìn)行管理；車輛在外出期間，用車部門和個(gè)人要對(duì)所使用的車輛負(fù)全部責(zé)任。
5、機(jī)動(dòng)車駕駛員要樹(shù)立良好的職業(yè)道德風(fēng)范，體現(xiàn)高等級(jí)公路管理部門文明形象，模范遵守國(guó)家及高等級(jí)公路交通管理法律、法規(guī)，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車安全操作規(guī)程駕駛車輛，嚴(yán)禁在高速公路上超速行駛、無(wú)視安全開(kāi)“霸王”車；嚴(yán)禁疲勞、酒后等違章駕駛；違章罰款或處罰由駕駛員自負(fù)。
6、一旦發(fā)生交通事故，要按照交通法規(guī)規(guī)定，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷員，并及時(shí)報(bào)警，報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)候處理。堅(jiān)決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。
1、我中心機(jī)動(dòng)車實(shí)行集中調(diào)配，分級(jí)管理。
各站主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)站機(jī)動(dòng)車輛安全管理負(fù)責(zé)。
中心各科室主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本科室機(jī)動(dòng)車輛安全管理負(fù)責(zé)。
中心綜合科明確一位機(jī)管人員負(fù)責(zé)中心機(jī)動(dòng)車的日常管理并指導(dǎo)、督促全中心機(jī)動(dòng)車的管理。
2、各科室業(yè)務(wù)用車應(yīng)填寫派車計(jì)劃，填寫用車事宜、時(shí)間、地點(diǎn)等，由綜合科統(tǒng)籌安排，沒(méi)有特殊情況，不按計(jì)劃要車的，不予安排，確屬需要，經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后綜合科方可安排。
3、汽車保管由駕駛員負(fù)責(zé)，駕駛員應(yīng)愛(ài)惜車輛，注意車輛的保養(yǎng)、維修，防止車輛被盜或損壞。
4、汽車的審核、維護(hù)、保險(xiǎn)由中心綜合科統(tǒng)一辦理。
5、車輛停放，應(yīng)按規(guī)定停放，并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)亂停亂放發(fā)生責(zé)任事故的，由駕駛員本人負(fù)責(zé)。
6、汽車要建立車輛檔案，內(nèi)容包括：購(gòu)買車輛的原始資料、行車證、保險(xiǎn)單等行車必備的有效證件復(fù)印件，由綜合科機(jī)管人員負(fù)責(zé)管理。
7、機(jī)管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導(dǎo)作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核；及時(shí)辦理機(jī)動(dòng)車運(yùn)行所需各種手續(xù)，按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》，一車一卡，據(jù)實(shí)填寫；按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量（含油費(fèi)）、修理費(fèi)、規(guī)費(fèi)（保險(xiǎn)、年檢、稅費(fèi)等）、差旅補(bǔ)貼費(fèi)、其他費(fèi)（通行、停車等）每月匯總并公示，每季、半年、年末向中心領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
8、未經(jīng)中心派車部門派車或中心領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴(yán)禁私自出車辦事，違者，視情節(jié)予以批評(píng)教育或行政處罰，如發(fā)生安全事故，責(zé)任自負(fù)；本中心車輛嚴(yán)禁外借。
9、機(jī)動(dòng)車駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落在實(shí)處，要時(shí)刻以安全為第一要?jiǎng)?wù)，從源頭上杜絕安全事故。
10、機(jī)動(dòng)車駕駛嚴(yán)格實(shí)行定人、定車、定崗的三定制度。
根據(jù)工作需要，我中心職工需要長(zhǎng)期兼職駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)集體決定；一般職工確需臨時(shí)駕駛車輛的，須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導(dǎo)同意，本站、科室領(lǐng)導(dǎo)對(duì)同意的后果負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；各站、科室領(lǐng)導(dǎo)確需要臨時(shí)駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)同意。
兼職或臨時(shí)駕駛車輛的職工，須持有與所駕車型相符的正式駕駛證并具有三年以上無(wú)違章、無(wú)事故安全駕齡，并由其所在基層單位考查實(shí)際駕駛能力，考查合格后，報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并與其所在科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂兼職或臨時(shí)駕駛車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書，中層以上干部與中心領(lǐng)導(dǎo)簽訂，要確保安全責(zé)任不落空。
根據(jù)工作需要，長(zhǎng)期兼職駕駛車輛，宜采用定人定車制，盡可能一車一人。
臨時(shí)駕駛車輛職工不得隨意要車開(kāi)，要以工作急需要為前提，并征得上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意。
11、駕駛員不得將車交予任何人駕駛，職工特別是領(lǐng)導(dǎo)干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車；違者，除追究交車駕駛員的責(zé)任外，同時(shí)追究接車職工的責(zé)任，系領(lǐng)導(dǎo)干部的，還要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；如造成安全責(zé)任事故，后果自負(fù)。
12、我中心執(zhí)法車輛要維護(hù)好自身形象，嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”，即：嚴(yán)禁外借，嚴(yán)禁參加迎娶、送葬，嚴(yán)禁參與上墳掃墓等封建迷信活動(dòng)，嚴(yán)禁停放娛樂(lè)場(chǎng)所，嚴(yán)禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權(quán)力。對(duì)違反禁令、造成惡劣社會(huì)影響的直接責(zé)任人，將予以處罰。
13、車輛發(fā)生交通事故時(shí)，按中心與駕駛員簽訂的安全合同，由綜合科寫出事故報(bào)告，分析事故原因，報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)，并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。
14、車輛管理人員，駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的，給予批評(píng)教育，多次違反或造成嚴(yán)重后果的給予經(jīng)濟(jì)處罰或解除勞動(dòng)合同。
1、駕駛員須隨時(shí)檢查車輛，做好車輛的定期保養(yǎng)和維修工作，始終保持車輛處于良好狀態(tài)。
2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負(fù)責(zé)。綜合科要建立健全車輛維修臺(tái)帳，實(shí)行車輛維修單制度，嚴(yán)格把關(guān)。中心車輛的維修保養(yǎng)由綜合科負(fù)責(zé)；各收費(fèi)站的機(jī)動(dòng)車輛，日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用從中心撥付的車輛管理費(fèi)用中支出，需要大修時(shí)，由收費(fèi)站向綜合科提出申請(qǐng)，批準(zhǔn)后由綜合科辦理。先提出申請(qǐng)，車管人員根據(jù)申請(qǐng)內(nèi)容，維修記錄情況，開(kāi)修車但，按指定地點(diǎn)，修理內(nèi)容進(jìn)行修理、換件，修理費(fèi)超過(guò)500元需要請(qǐng)示中心領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)行，不得私自修理、換件，不按規(guī)定開(kāi)據(jù)維修單修車，中心不予結(jié)賬。
3、按照車輛保養(yǎng)規(guī)定要求，認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)記錄，每行駛5000公里強(qiáng)制保養(yǎng)一次，對(duì)車輛安全部位，如剎車、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，保證車輛安全性、機(jī)動(dòng)性及各部件安全可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
4、保持車輛清潔衛(wèi)生，愛(ài)護(hù)車輛，堅(jiān)持每日出車前、修車后的安全衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保證車輛安全性、機(jī)動(dòng)性。
四、事故的處理和獎(jiǎng)罰制度。
（暫行討論）。
1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責(zé)任書。
2、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求，大小車駕駛員均享受安全獎(jiǎng)及評(píng)優(yōu)資格。
3、車輛在本年度內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故，按各單位與駕駛員簽定安全責(zé)任書進(jìn)行處罰，除扣除本年度安全獎(jiǎng)外，視發(fā)生事故的.輕重按以下原則處罰：
（1）發(fā)生死亡交通責(zé)任事故，除按中心規(guī)章制度處罰報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，調(diào)離駕駛員崗位。
（2）發(fā)生其它交通責(zé)任事故，事故損失超過(guò)1000元的扣除全部安全獎(jiǎng)勵(lì)。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車補(bǔ)助及獎(jiǎng)勵(lì)超過(guò)5000元的重大事故另行研究處理。
（3）本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責(zé)任事故，除按以上規(guī)定進(jìn)行處罰外，報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外，調(diào)離駕駛員崗位。
（4）非定車駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)需臨時(shí)駕駛車輛的，不享受安全獎(jiǎng)。惹發(fā)生安全事故，按定車駕駛員處罰辦法執(zhí)行。
（5）未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)或分管科室、站批準(zhǔn)，駕駛員私自為他人或個(gè)人用車辦私事或未按指定地點(diǎn)停放車輛，按規(guī)定進(jìn)行處罰，發(fā)生的一切責(zé)任事故由駕駛員個(gè)人負(fù)全部責(zé)任，并視事故大小給予罰款50—1000元處罰，直至調(diào)離駕駛員崗位。
（6）違反駕駛員“十不準(zhǔn)”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車輛事故按規(guī)定執(zhí)行。
（7）因違章造成的扣車及罰款，應(yīng)由本人負(fù)責(zé)，罰款一律不予報(bào)銷或以其它形勢(shì)抵消。
（8）定車駕駛員如全年無(wú)違規(guī)及重大責(zé)任事故，按每車公里2分錢給予獎(jiǎng)勵(lì)（特種車輛不在此內(nèi)）。
機(jī)動(dòng)車駕駛員“十不準(zhǔn)”
1、不準(zhǔn)將車輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。
2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證車不相符的車輛。
3、不準(zhǔn)駕駛未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車輛。
4、不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。
5、不準(zhǔn)酒后駕駛車輛。
6、不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
7、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛。
8、不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。
9、不準(zhǔn)超速行駛。
10、不準(zhǔn)亂停亂放。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十七
二、營(yíng)運(yùn)車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運(yùn)車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個(gè)安全錘;28人以上客運(yùn)車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個(gè)安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時(shí)旅客和司乘人員能及時(shí)使用。
四、營(yíng)運(yùn)車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對(duì)車輛滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,定期進(jìn)行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識(shí),要熟悉滅火器的使用方法。
六、營(yíng)運(yùn)車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時(shí)不準(zhǔn)使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問(wèn)題導(dǎo)致車輛火情擴(kuò)大的`,公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。
營(yíng)運(yùn)管理心得篇十八
3、協(xié)調(diào)內(nèi)部相關(guān)部門，對(duì)商戶和顧客提供服務(wù)和支持；
4、協(xié)調(diào)解決顧客投訴，并針對(duì)客訴集中的主要問(wèn)題制定整改方案；
6、市場(chǎng)調(diào)研，參與所轄樓層商戶促銷活動(dòng)并與招商、推廣配合；
7、對(duì)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)收益負(fù)責(zé)，分周、月、半年和年度的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析；
8、負(fù)責(zé)商場(chǎng)重點(diǎn)商戶及問(wèn)題商戶的日常溝通，協(xié)助商戶經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升；
9、成領(lǐng)導(dǎo)交辦的相關(guān)工作任務(wù)和公司統(tǒng)一安排的各項(xiàng)活動(dòng)。
1、經(jīng)濟(jì)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、物業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷；
2、 3年以上商業(yè)綜合體營(yíng)運(yùn)管理工作經(jīng)驗(yàn)，其中兩年以上同崗位管理經(jīng)驗(yàn)；
3、熟悉當(dāng)?shù)厣倘?jīng)營(yíng)與管理情況；
4、有組織協(xié)調(diào)能力和管理經(jīng)驗(yàn)，思維敏捷，勤奮敬業(yè)。
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