心得體會是一種思考和總結(jié)的過程，可以幫助我們更加深入地思考和理解所學(xué)和所做的事情。寫總結(jié)的時候，要注意結(jié)構(gòu)合理，段落清晰，行文流暢。閱讀心得體會范文可以幫助我們提升自己的寫作水平，提高表達(dá)能力。
交通協(xié)管員個人心得體會篇一
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當(dāng)今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?/p>
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的.生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財(cái)富。愿世界上的每一個人都平平安安！
3月29日一大早，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第xx個小學(xué)生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識啊！剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過！要學(xué)會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學(xué)們，排好隊(duì)，一個一個走過去領(lǐng)安全小本子?！蔽移炔患按叵肟吹侥莻€本子，看里面寫了什么，經(jīng)過了“千難萬險(xiǎn)”終于成功拿到了。
在我們的日常生活中，人們永遠(yuǎn)離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險(xiǎn)，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細(xì)節(jié)，不要忽略任何一個細(xì)節(jié)，也許就因?yàn)橐粋€細(xì)節(jié)會讓人喪失生命。
人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望?！边@真是一句至理名言。是?。∪酥灰钪?，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現(xiàn)在他現(xiàn)實(shí)的生活里。
從現(xiàn)在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，去做一個懂得保護(hù)自己的“交通小衛(wèi)士”，我會讓安全伴我成長！
交通協(xié)管員個人心得體會篇二
交通安全一直是人們高度關(guān)注的話題，交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中，主旨發(fā)言人從酒后駕駛、無照駕駛和汽車盲點(diǎn)等方面解釋了非法駕駛的后果和措施。從這次講座中，我學(xué)到了如何珍惜生命。
珍惜生命就是對自己的行為負(fù)責(zé)。在講座中，一次酒后駕車事故是這樣的：晚上，孫和他的五個同伴在外面喝酒。上公共汽車太晚了。喝完酒，孫帶著他的同伴上路了。途中，由于不小心駕駛，他偏離了道路，導(dǎo)致側(cè)翻。隨后，兩人死亡，四人受傷，孫也受傷。孫先生酒后駕車導(dǎo)致兩人死亡。孫在開車的時候，他沒想到會發(fā)生這樣可怕的事故。他對自己的行為不負(fù)責(zé)，所以他擁有一切，對自己的行為負(fù)責(zé)，珍惜自己的'生命。
珍惜生命并不違法。在講座中，一個接一個的事故是由于不遵守法律和紀(jì)律造成的。
交通協(xié)管員個人心得體會篇三
根據(jù)公司黨群部的號召，xxxx年xx月xx日我以xx公司員工志愿者的身份參加了xx市"文明與我同行"交通協(xié)管活動。我們分派于xx路和xx路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時間為四個小時，雖然時間不長，但是在協(xié)助維持過路行人秩序的過程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。
在參加這次活動之前，我對交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是"紅燈停，綠燈行"的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小黃帽，手持執(zhí)勤標(biāo)示，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作，實(shí)際上卻并不簡單。
第一，要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個地方都有不同。比如說，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對性的對執(zhí)勤過程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果。作為一名公司的新員工，我來到xx市僅一個月，對這個城市的交通狀況并不是很了解，在執(zhí)勤的過程中，出現(xiàn)了很多問題。例如，開始時只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時，攔住過路的行人，當(dāng)綠燈亮起時便放行。而且以為綠燈亮起時當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過路口的時候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問題后，在行人等待和穿行的時候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時是騎電動車，而且車速很快，有時在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會有行人騎電動車想要加速通過，結(jié)果自己沒過去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對這一現(xiàn)象，對于紅燈即將亮起時的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對于這類行人，會提醒在穿越道路的時候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過路口。
第二，三分嚴(yán)厲和七分耐心的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對過往行人的時候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會無視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會投來不友善的目光和言語。面對這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒?，不愿對不服從的人重?fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會服從他們的管理?？磥碜龊媒煌▍f(xié)管員也需要正確的工作方法。
第三，要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時候是一個人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個小時，就已經(jīng)覺得疲憊、無聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對社會、對行人的'一份責(zé)任感和自身的毅力，是無法將這份工作做好的。面對著他們，我真是有些羞愧。
這次交通協(xié)管活動對我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問題。無論工作還是生活，不僅需要知識和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名新員工，不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。xx公司的企業(yè)文化核心內(nèi)涵之一就是"責(zé)任"，作為xx公司的一員，更應(yīng)該懂得自身的使命和對社會的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀員工的同時更要成為一名和諧社會下的優(yōu)秀公民。
交通協(xié)管員個人心得體會篇四
“你，就是你，退回去！”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點(diǎn)嘛，有什么了不起！？”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時還沒有忘記狠狠地蹬了那個警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個氣筒，遞給了一個模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導(dǎo)。我心里也開始恨這個警察了。心里記住了這個人的面孔。
記得是一個風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個警察，這怎么可能？他怎么回上光榮榜呢？我好像不止一次看見他為人們?nèi)〕雎萁z釘之類的東西給那些需要他的人，有時還親自給行人們打氣呢！我怎么一直沒有注意到呢？這些疑團(tuán)終于在第二天解開了。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。但每年都有不少人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳觥?/p>
交通事故往往都是因?yàn)槿藗儾蛔袷亟煌ㄒ?guī)則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護(hù)欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。
上學(xué)時，我在學(xué)校門口的那條路上，就發(fā)現(xiàn)不少違反交通規(guī)則的現(xiàn)象：有的司機(jī)闖紅燈；有的司機(jī)逆行；有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機(jī)動車道，使人們把自行車騎到了機(jī)動車道上，這樣其他汽車就無法正常通行；有的人為了趕時間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機(jī)們見了，不得不猛踩剎車；有的人根本不看護(hù)欄上的警示語，直接飛躍護(hù)欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險(xiǎn)。
我有時坐公交車上學(xué)，在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機(jī)開車粗心大意：車還沒進(jìn)站，門先開了；或是門沒關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了；有的司機(jī)和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標(biāo)語視而不見：為了您和他人的安全，請勿與司機(jī)閑談！
總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因?yàn)榘踩赜谔┥健?/p>
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅(jiān)持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個字——“安全”，我們的生命就會強(qiáng)大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。
道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
交通協(xié)管員個人心得體會篇五
有人卻會想：車禍離我們很遠(yuǎn)。其實(shí)，并不是這樣：車禍就在我們的身邊。2008年8月5日上午8時多，在市一大酒店前，有一個小女孩過馬路，并沒有注意到兩邊的車輛，突然，一輛大客車開了過來，把小女孩壓在車輪下，這場車禍讓人觸目驚心。
再如：我國機(jī)動車占世界百分之一點(diǎn)九，可交通事故占全世界的百分之十五！可見，我們中國人對自己和他人的生命太不負(fù)責(zé)了。
還有，如果一輛車以80公里的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前面有一個人在行走，等司機(jī)反應(yīng)過來就向前開了17米，然后剎車還要行駛好幾十米。所以，司機(jī)在開車時，要時時刻刻注意行人，行人也要時時刻刻注意車輛的行駛。
作為現(xiàn)在的小學(xué)生一定要知道道路常識：兩側(cè)是給我們行人走的.，中間是機(jī)動車行駛的，旁邊的非機(jī)動車的。過馬路時，要走人行道，過馬路時一定要做到“一行、二看、三通過”。
安全就是我們生命的支點(diǎn)，如果我們不注意安全，后果是非常嚴(yán)重的。
世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的生命息息相關(guān)。有幾句是關(guān)于文明交通方面的話：“紅燈停，綠燈行，穿過馬路要走斑馬線，車輛行人才安全?！?/p>
寒假中的一天，我到附近的文具店買練習(xí)本，忽然看見一位老爺爺?shù)乖诳燔嚨郎?，我趕緊上前把老爺爺扶起來，又把拐杖拾給他。我問：“老爺爺，你怎么摔倒了？”他說：“我的眼睛失明了，晴天還能看到路影子，今天是陰天，我連路影子都看不見了?！蔽矣謫枺骸澳夏膬喝パ剑俊崩蠣敔斦f：“要過年了，我想去世紀(jì)聯(lián)華超市買些年貨?！薄斑@里是快車道，車子來來往往多危險(xiǎn)呀！”我說。我把老爺爺攙到人行道上，我告訴他：“世紀(jì)聯(lián)華一直向北走，大約一里多路就到了，您慢慢地走，走好了?！崩蠣敔斦f：“謝謝你了，小朋友。”我就轉(zhuǎn)身去買練習(xí)本了。
突然，我想到老爺爺去世紀(jì)聯(lián)華還要過三道斑馬線，我趕緊三步并成兩步跑到老爺爺面前說：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀(jì)聯(lián)華還要過三道斑馬線呢，您眼睛不好，不安全?！崩蠣敔斦f：“那就太不好意思了！”
一路上，我攙著老爺爺邊走邊說著話，不知不覺的來到了琳瑯滿目的世紀(jì)聯(lián)華。我問老爺爺：“您要買哪些年貨呀？”他說：“買兩斤糖果和兩斤大糕就行了?！蔽?guī)е蠣敔斮I了這些東西后，我問老爺爺：“你家住在哪里呀？”他告訴我“住在殘聯(lián)大廈附近?！蔽艺f“我家也住那兒不遠(yuǎn)，正好我送您吧?！崩蠣敔斦f：“那真是太謝謝你了！”我攙著老爺爺，一直把他送回家，心里非常高興，覺得自己長大了。
人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻(xiàn)上一份愛心，這個世界那該多美好?。?/p>
交通協(xié)管員個人心得體會篇六
國家設(shè)立“全國交通安全日”，對促進(jìn)道路安全暢通、推動社會文明進(jìn)步、加強(qiáng)社會公德建設(shè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有利于形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機(jī)制，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，為切實(shí)增強(qiáng)人民福祉，全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
交通安全，是指人們在道路上進(jìn)行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財(cái)產(chǎn)損失更是一個天文數(shù)字。交通安全人人有責(zé)，要從小學(xué)生起養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的'習(xí)慣。馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛。非機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。
交通協(xié)管員個人心得體會篇七
星期六上午八時三十九分，我坐在電視機(jī)前，打開廣東公共頻道，目不轉(zhuǎn)睛地收看《中小學(xué)生安全教育》紀(jì)錄片。
當(dāng)我看到交通安全知識片段時候，主持人提出了一個問題：在道路上行走時應(yīng)注意什么？節(jié)目組請來專家是這樣回答：在馬路上行走時應(yīng)走人行道，沒有人行道，必須靠路邊行走；不在馬路上追逐。嬉戲，不要在路上看書……〞看到這里，我若有所悟。
想想以前，我不懂得交通安全知識，不僅在路上玩耍，而且在紅燈亮?xí)r沖過馬路。記得有一次，我在車水馬龍公路上騎自行車，路過一個十字路口，紅燈亮了，我不顧一切沖過去。突然，〝砰〞一聲，我撞在一輛汽車車尾上。隨后，我便狗啃泥巴，重重地摔在地上。臉被地板擦爛了，鮮維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部不止。疾駛而來的救護(hù)車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂〝退一步海闊天空〞呀！難道就為了自己的私人利益而嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的'地方，更像是一片〝戰(zhàn)場〞，司機(jī)們就是一位位〝戰(zhàn)士〞，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
交通協(xié)管員個人心得體會篇八
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作，充分發(fā)揮學(xué)校安全信息員的作用，12月2日上午，_小學(xué)對全校的教室安全信息員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
首先由保衛(wèi)處xx副主任詳細(xì)解讀《教室安全員的'職責(zé)》，強(qiáng)調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作；二是要做老師和學(xué)生之間溝通的橋梁；三是要嚴(yán)格要求自己，以身作則，做同學(xué)們的表率和榜樣；四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構(gòu)建和諧校園做出自己應(yīng)有的努力。
最后分管安全的xx副校長對教室安全信息員提出了三點(diǎn)要求：希望安全信息員們通過培訓(xùn)，一要迅速進(jìn)入角色。要善于觀察，做一個有心的人、勇于負(fù)責(zé)的人。二要及時向老師、學(xué)校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問題；三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過本次培訓(xùn)，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學(xué)習(xí)安全知識，增強(qiáng)防范認(rèn)識，主動配合學(xué)校開展工作，為維護(hù)校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
交通協(xié)管員個人心得體會篇九
一、組織保證。成立鄉(xiāng)、村“創(chuàng)建交通平安暢通縣”領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)。鄉(xiāng)成立由朱建忠鄉(xiāng)長任組長，8名鄉(xiāng)干部組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，村成立由主任為組長，交通協(xié)管員、村民小組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。各企業(yè)、學(xué)校安全員兼任交通協(xié)管員，全鄉(xiāng)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員達(dá)：116人，履蓋9個行政村、72個村民小組、1個中心學(xué)校、18家企事業(yè)單位，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造更平安、更有序、更暢通、更安全的道路交通環(huán)境首先做到組織保證。
二、責(zé)任保證。鄉(xiāng)與村、企事業(yè)單位，村與村小組長層層簽訂安全責(zé)任書，并按各自轄區(qū)的道路交通段落實(shí)監(jiān)管人員，明確任務(wù)。鄉(xiāng)統(tǒng)一制訂《交通協(xié)管員工作職責(zé)》，進(jìn)一步明確責(zé)任，做到每條通村道路及縣鄉(xiāng)道路交通段安全管理責(zé)任落實(shí)到人。
三、制度保證。為確保創(chuàng)建活動和監(jiān)管責(zé)任落實(shí)有序開展，切實(shí)做出成效。我鄉(xiāng)制訂《張灣鄉(xiāng)交通安全管理制度》、《張灣鄉(xiāng)農(nóng)村公路交通管理勤務(wù)制度》、《張灣鄉(xiāng)村公路管理制度》、《張灣鄉(xiāng)道路交通安全防范責(zé)任制實(shí)施辦法》等四項(xiàng)制度，以制度促監(jiān)管、以監(jiān)管保安全。
四、宣傳到位。結(jié)合創(chuàng)建“平安暢通縣”活動，每季開展一次宣教活動，發(fā)動鄉(xiāng)村張貼標(biāo)語：300余份，發(fā)放《致全鄉(xiāng)駕駛員一封信》365張。協(xié)同鄉(xiāng)中心學(xué)校舉辦交通安全知識培訓(xùn)：2次，受教育學(xué)生計(jì)700余人次。著力提高全民的交通安全意識，以宣教促平安。
五、清障到位。結(jié)合本鄉(xiāng)實(shí)際，不定期地開展道路交通檢查，清障活動，全年清除障礙物：460m3(木材)、康莊路路障：3處（塌方土石60m3）、“2.1”冰凍大雪天氣動員群眾清除積雪：34.7公里、“5.28”洪災(zāi)清除路障：20余處，對一時難以恢復(fù)的路段隱患設(shè)立警示標(biāo)志：3處，以清障行動保障道路暢通。
經(jīng)過努力而扎實(shí)工作，村級交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)人員的密切配合，20**年度轄區(qū)內(nèi)從未發(fā)生交通堵塞事件，也未發(fā)生交通死亡事故。
一年來，本人熱愛本職工作，貫徹“以學(xué)生為主體，以教師為指導(dǎo)”的教學(xué)原則，積極參加教育教學(xué)改革實(shí)踐，不斷更新教育教學(xué)觀念，認(rèn)真?zhèn)湔n、上課、聽課、及時批改作業(yè)、講評作業(yè)，做好課后輔導(dǎo)工作，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚(yáng)教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，并順利完成教育教學(xué)任務(wù)。擔(dān)任初二5班的班主任期間，不畏勞苦，每天早上六點(diǎn)30就老到學(xué)校開始工作，在班級管理這塊，我采用多種途徑與家長保持密切的聯(lián)系，經(jīng)常和家長交流學(xué)生的在校情況和在家里的表現(xiàn)，讓家長們起到協(xié)助、配合與監(jiān)督的作用，使家庭教育參與到學(xué)校教育中來，取得很好的成績。同時，我還擔(dān)任初二歷史教學(xué)工作，在教學(xué)的過程中，注意鍛煉培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)知能力，使學(xué)生能夠理解教材的基本概念和基本原理，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。
有句名言說：“世界上最寬廣的是海洋，比海洋更寬廣的是天空，比天空更寬廣的是人的心靈?！痹谌说男撵`中，教師的心胸最開闊。因?yàn)榻處熓恰爸R之母”，從身心兩方面對學(xué)生實(shí)施全面的關(guān)心和教育。在教師對學(xué)生的愛中，包含著對人類文明的憧憬，體現(xiàn)人類對未來的憧憬！如果說，過去的教育是以單純的知識傳授為特征的應(yīng)試教育，那么現(xiàn)代教育則越來越以人的自身發(fā)展為教育目的。愛學(xué)生，是教師的'天職，愛學(xué)生，應(yīng)具有時代特點(diǎn)。愛學(xué)生，這是一個永恒的主題。希望得到教師的愛，可以說是許多孩子在學(xué)校一切思想和行動的中心動機(jī)。然而，新世紀(jì)的黨員教師也必須看到，現(xiàn)代社會對人的主體性必須要求我們要與時俱進(jìn)，我做為一名從事教育工作的普通黨員，我認(rèn)識并體會到，做為黨員應(yīng)始終保持頭腦清醒、警覺，始終清醒地認(rèn)識到自己是黨員，黨員在工作面前怎樣去想，怎樣去說，怎樣去做，要認(rèn)真履行黨員的權(quán)力、義務(wù)，在本職工作中沖鋒在前，吃苦在先，去教育和影響周圍的群眾，只有這樣，工作才會出成效，黨員的形象才能樹的起。在日常生活、工作中遵章、守紀(jì)，廉潔自律，時刻保持自身的純潔，這樣才能把握自己，保持黨員的先進(jìn)性。
20**年一年來，我們公司總體工作在董事會（或**總裁）正確領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，在有關(guān)部門的大力支持幫助下，以年初董事會提出的：“住一條總線、夯實(shí)二個基礎(chǔ)、開展三項(xiàng)活動、建立四個常態(tài)運(yùn)行機(jī)制、實(shí)現(xiàn)五個提高?！睘楣ぷ魉悸?，以安全為中心，以“創(chuàng)一流”為動力，以抓質(zhì)量為重點(diǎn)，通過全體員工的辛苦努力，安全穩(wěn)定、順利、圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)指標(biāo)?，F(xiàn)將我們公司一年來的工作情況向各級領(lǐng)導(dǎo)簡要匯報(bào)如下：
一、經(jīng)濟(jì)效益完成情況。
1、******項(xiàng)目完成：與20**年同期增加%。
2、******項(xiàng)目完成：與20**年同期上升%。
3、根據(jù)年度財(cái)務(wù)報(bào)表（資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表和現(xiàn)金流量表）數(shù)據(jù)具體分析。
二、重抓思想工作，提高職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)。
本公司始終把建設(shè)職工隊(duì)伍作為提高管理水平，加快企業(yè)發(fā)展的根本之路，為企業(yè)的經(jīng)營、發(fā)展、創(chuàng)新、奠定豐厚的人力基礎(chǔ)。堅(jiān)持以人為本的原則，最大限度發(fā)揮人力資源優(yōu)勢，鼓勵員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)積極參加全國各類等級考試，盡量為其創(chuàng)造有利的學(xué)習(xí)條件，定期限輪派若干名員工到公司******培訓(xùn)基地進(jìn)行學(xué)習(xí)，盡量使學(xué)習(xí)輻射面達(dá)到最廣，以年初高嚴(yán)腐敗事件為教材，進(jìn)行了反腐倡廉警示教育系列課程，進(jìn)行黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)教育，理想信念教育，通過教育，幫助他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，不斷提高防腐拒變的能力，杜絕了違紀(jì)違法行為的發(fā)生。因我們公司注意職工隊(duì)伍綜合能力的培養(yǎng)，使得全體全員工作熱情高、精神面貌煥然一新，崗位練兵綜合成績良好，安規(guī)考試綜合成績優(yōu)秀，競能比武，****個基層單位中，綜合評分排名第1名。
三、狠抓管理，溝通協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。
具體闡述工作中的問題及解決方案。
四、狠抓生產(chǎn)，執(zhí)行落實(shí)年初的計(jì)劃。
具體陳述階段性計(jì)劃的實(shí)施及完成情況。
五、狠抓市場銷售，業(yè)績直線上升。
具體銷售策略，方案，應(yīng)加強(qiáng)對銷售人員的培訓(xùn)。
六、落實(shí)服務(wù)承諾，提高服務(wù)質(zhì)量，維系老客戶，拓展新客戶。
堅(jiān)持“顧客是上帝”的宗旨，本著“優(yōu)質(zhì)、方便、高效、真誠”的服務(wù)方針，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)服務(wù)意識，開展了一系列重要舉措：有計(jì)劃定期對員工進(jìn)行服務(wù)理念教育，及待客的熱情，舉止的文明，儀態(tài)的端莊，著裝的整潔等立方面的培訓(xùn)，每月進(jìn)行一次書面筆考，不定期的進(jìn)行現(xiàn)場抽查，筆考和抽查的結(jié)果是：優(yōu)秀率60%，良好率達(dá)80%，合格率100%，全年來未發(fā)現(xiàn)投訴事件。
七、存在的主要問題。
具體描述工作中存在的矛盾和不足。
明年主要任務(wù)目標(biāo)：
1、奮斗目標(biāo)。
愿景計(jì)劃。
2、任務(wù)與措施。
具體規(guī)劃細(xì)分，工作方案。
以上是我們公司在20**年一年各項(xiàng)工作開展的基本情況，及明年工作的重要工作任務(wù)目標(biāo)，相信在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下及全所員工的共同努力下，定能夠讓本公司的各項(xiàng)工作穩(wěn)定開展，穩(wěn)步上升。
交通協(xié)管員個人心得體會篇十
12月2日是第x個“全國交通安全日”，公安部與中央文明辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、共青團(tuán)中央等八部門共同開展了以“知危險(xiǎn)會避險(xiǎn)、安全文明出行”為主題的系列活動，意在提醒每一位交通參與者，既要遵守法律法規(guī)，文明參與交通，又要了解安全隱患，掌握防護(hù)技能，確保自己和他人的生命安全，共同營造安全、文明、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
重視交通安全要求我們“知危險(xiǎn)”。臨近歲末，道路交通安全形勢更為嚴(yán)峻復(fù)雜，特別是高速公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)明顯上升，道路貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)居高不下，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來的不利影響，自駕車輛交通違法和非法營運(yùn)肇事多發(fā)易發(fā)，給道路交通安全工作帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn)?！暗缆非f條，安全第一條”“寧等三分，不搶一秒”，這些耳熟能詳?shù)慕煌?biāo)語說起來應(yīng)是家喻戶曉，但是要真正落地仍需要多部門聯(lián)動，通過宣傳讓安全觀念普及大眾，通過教育讓安全理念深入人心，通過管理讓安全行為規(guī)范落到實(shí)處。
重視交通安全要求我們“會避險(xiǎn)”。公安部交通管理局于11月27日召開全國視頻推進(jìn)會，深入推進(jìn)秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，杜絕重特大交通事故，全力確保道路交通安全形勢穩(wěn)定做出部署。一方面，相關(guān)部門要緊盯隱患整改實(shí)效，持續(xù)深化清剿隱患?xì)灉鐟?zhàn)，加大事故多發(fā)路段整治推進(jìn)力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控，強(qiáng)力推進(jìn)公路安全防控戰(zhàn)，確保始終保持嚴(yán)管高壓態(tài)勢。另一方面，普及應(yīng)急避險(xiǎn)知識，開展應(yīng)急避險(xiǎn)培訓(xùn)演練活動，切實(shí)提高廣大群眾在危險(xiǎn)來臨時的應(yīng)急處置能力，充分了解安全隱患，掌握防護(hù)技能，將交通事故發(fā)生率降到最低。
“做文明人、行安全路”，需要各地各部門持之以恒、多措并舉、從嚴(yán)管理，也需要廣大交通參與者樹立交通安全觀念，培養(yǎng)新時代交通安全理念，增強(qiáng)應(yīng)急避險(xiǎn)技能，自覺摒棄交通陋習(xí)，從自身做起，于細(xì)微處改進(jìn)，讓關(guān)愛生命、文明出行的'意識植根心底，共同守護(hù)交通出行的“平安大道”。
交通協(xié)管員個人心得體會篇十一
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經(jīng)過半年來的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在崗位上能嚴(yán)格按照交通協(xié)管員的水平來衡量自己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項(xiàng)職責(zé)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。半年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以紀(jì)律、制度規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，熱情服務(wù)，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時報(bào)告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是作為道路交通協(xié)管員的職責(zé)。工作中，我把服務(wù)放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復(fù)自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關(guān)心，才能使得路人安心、放心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的服務(wù)群眾。
半年來對我個人來說是一次突破，對于這個崗位這個職業(yè)我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的不足，主要是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學(xué)習(xí)提高是多么的重要。只有認(rèn)真學(xué)習(xí)才能更好的完成自己的工作任務(wù)，更好的為人民服務(wù)。
在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，認(rèn)真學(xué)習(xí)，多向有經(jīng)驗(yàn)的同志請教，向標(biāo)兵看齊，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好，干得更棒。
在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。為道路的暢通貢獻(xiàn)自己的力量。
交通協(xié)管員個人心得體會篇十二
交通學(xué)黨史是記錄交通運(yùn)輸領(lǐng)域中國共產(chǎn)黨的歷史，也是教育交通工作者深入學(xué)習(xí)黨的歷史、理論和路線方針政策的重要資料。作為新時代的一名交通學(xué)學(xué)生，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨史，深入了解我們黨的發(fā)展歷程和理論體系，對于我們在未來工作中更好地服務(wù)人民群眾，貢獻(xiàn)自己的力量，具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。
第二段：學(xué)習(xí)交通學(xué)黨史的方法和途徑
學(xué)習(xí)交通學(xué)黨史，需要我們正確認(rèn)識學(xué)習(xí)的途徑和方法。首先，我們可以通過學(xué)習(xí)黨史經(jīng)典著作，如《毛澤東選集》等一系列著作，了解黨在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的理論創(chuàng)新和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其次，參與相關(guān)的黨史學(xué)習(xí)、研討活動，深入交流和探討交通領(lǐng)域的黨史問題，從而更好地領(lǐng)會黨的理論和實(shí)踐相結(jié)合的思想。
第三段：交通學(xué)黨史的內(nèi)容和亮點(diǎn)
交通學(xué)黨史內(nèi)容豐富，其中不乏一些經(jīng)典案例和亮點(diǎn)事件，反映著中國共產(chǎn)黨在交通運(yùn)輸領(lǐng)域得到的實(shí)踐成效和根據(jù)實(shí)際情況制定的理論政策。例如，1952年《關(guān)于中共中央關(guān)于交通戰(zhàn)線政策問題決定的批語》制定了“北方大力發(fā)掘自力更生的優(yōu)良傳統(tǒng)”、 “流動自然秩序，基礎(chǔ)安全至上”等重要指導(dǎo)方針，切實(shí)解決了當(dāng)時交通運(yùn)輸領(lǐng)域面臨的問題和困難。
第四段：學(xué)習(xí)交通學(xué)黨史的啟示
學(xué)習(xí)交通學(xué)黨史，必須發(fā)現(xiàn)其深刻的啟示。首先，交通學(xué)黨史告訴我們，在交通領(lǐng)域?qū)嵺`中必須始終保持理論創(chuàng)新，秉持馬列主義、毛澤東思想，圍繞社會主義建設(shè)目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)發(fā)展和穩(wěn)定。其次，學(xué)習(xí)交通學(xué)黨史必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)并堅(jiān)定用學(xué)習(xí)夯實(shí)思想基礎(chǔ)，不斷提高自身的文化素質(zhì)和專業(yè)能力。最后，交通學(xué)黨史也需要我們學(xué)會在現(xiàn)實(shí)工作中靈活運(yùn)用黨的路線方針政策，緊密配合中央決策部署，從而更好地推動交通領(lǐng)域的健康快速發(fā)展。
第五段：總結(jié)學(xué)習(xí)交通學(xué)黨史的意義和價值
總之，學(xué)習(xí)交通學(xué)黨史既是自我提升的過程，也是推動交通領(lǐng)域改革發(fā)展的動力。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)交通學(xué)黨史，我們能夠更好地認(rèn)識黨的歷史，了解黨的理論和路線方針政策，進(jìn)一步增強(qiáng)黨性觀念和忠誠意識。同時，也能夠更好地吸取黨在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，掌握應(yīng)對困難和挑戰(zhàn)的能力，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供有力支持。
交通協(xié)管員個人心得體會篇十三
研讀經(jīng)過了這次交通安全學(xué)習(xí)之后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在中均的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個電子警察駕駛員最基本的理智義務(wù)，也是保障國家、人民以及必要個人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要這些行為。
我們更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把中會道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，逐步形成起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的.其要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，著力為建設(shè)和諧社會切實(shí)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通協(xié)管員個人心得體會篇十四
交通作為城市中最為基礎(chǔ)的公用設(shè)施之一，對于我們生活的便利與通暢起到了至關(guān)重要的作用。然而在交通管理上，一些人的違規(guī)行為卻危害了公共交通環(huán)境的安全和便捷。因此，個人清廉交通心得的提出就成為了當(dāng)代交通管理中尤為重要的問題。今天，本文將著重介紹個人在長期習(xí)得的交通小常識與心得，從而使大家認(rèn)識到個人行為改變的重要性，同時使大家能更好地參與到交通管理中來。
第二段：交通出行過程中自律的重要性
為了更好地達(dá)到交通管理的效果，每一個交通參與者都應(yīng)該從自身做起。在我們進(jìn)行交通出行時，不僅要注意規(guī)則的遵守，更要時刻保持自律，避免對行車和行人造成逆向影響。我們要記住，作為一個文明的交通用戶，我們的言行和每一個自私的行為都會被廣泛關(guān)注。如遇遇交通擁擠的情況下，我們應(yīng)該給予周邊車輛和行人盡量量的空間合理調(diào)整自己的行程路線，減少對交通影響；在行車過程中，要時刻關(guān)注周邊的情況，并盡量牢記交通法規(guī)以及相關(guān)的交通安全知識知識，避免出現(xiàn)交通事故、交通堵塞等情況的出現(xiàn)。
第三段：共享交通時選擇規(guī)范的出行方式
對于城市中不同交通交通工具的選擇，我們應(yīng)該盡量選擇規(guī)范的交通出行方式，最大限度地避免對環(huán)境造成不良影響。在出行模式上，我們可以選擇更為先進(jìn)的共享交通方式，或者適度倡導(dǎo)走路等綠色出行方式。而在共享車上，我們應(yīng)該盡量保持車內(nèi)整潔，并避免對車輛造成任何的輕微破壞，同時也要盡量避免對周邊的行人和車輛造成不便。
第四段：重視安全出行
在交通管理中，安全問題是最為重要的問題之一。如今，數(shù)以萬計(jì)的人因交通事故而失去家人和生命，這給社會廣大人民的生命和安全帶來了重大的威脅。為了避免交通事故的發(fā)生，我們應(yīng)該盡可能的了解周邊的情況，隨時了解路況信息，并選擇相對安全的路徑行車。同時，我們也應(yīng)該重視交通安全知識和駕駛技巧的學(xué)習(xí)，并適時進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)，以提高我們的行車安全意識和綜合判斷能力。
第五段：個人清廉交通心得的作用
在當(dāng)今這個時代，越來越多的人意識到了個人交通行為的重要性，而且在城市交通管理建設(shè)上也得到了廣泛的重視。個人清廉交通心得的提出，不僅在交通管理中起到了重要的作用，同時也使我們切實(shí)感受到了個人行為改變的必要性和重要性?？傊?，從個人做起，保持良好的交通習(xí)慣和交通安全知識，建立“大家共建、共享”的新型城市文明，將是我們未來城市交通管理建設(shè)的重要方向。
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