勇敢面對困難，探尋解決問題的方法，才能迎接更好的明天。善于觀察生活和思考問題，可以為寫作提供豐富的素材和靈感?？偨Y范文給我們提供了一個參考框架，可以幫助我們更好地開展寫作。
生產車間輪崗心得篇一
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各車間都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過一段時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番議論，不足之處望大家海涵。
一、車間管理的含義：
生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以企業(yè)整個生產系統(tǒng)中的全部生產活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產成本等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中占具主導地位，現代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結合起來，從而有效地調動員工的生產積極性和創(chuàng)造性。
二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)
在現代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的***相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的企業(yè)員工和合格的車間主任。
三、關愛員工形成親和力
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著重談談非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間主任如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關愛，在班子中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
四、加強班組長、骨干的作用
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。3、用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。4、在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通玻因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的.弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領導應力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。
五、班子要團結，才能形成戰(zhàn)斗力。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確;2、實行***管理;3、培養(yǎng)集體意識;4、加強自我認識;5、角色換位。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的***相處，形成一個團結統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產過程出現的各類事件。
六、注重自身素質培養(yǎng)
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。一、政治、思想素質：1、要有紀律性，與公司和廠部保持一致;2、要有責任感和事業(yè)心;3、要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利;4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心;5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。二、個人作風和能力素質：1、個人作風過硬;2、對部門工作業(yè)務技術熟練，對工作與生產各環(huán)節(jié)要有綜合平衡能力，對問題的處理要有正確的判斷能力，對工作中可能出現的矛盾要有預測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力和判斷能力。
只有加強個人素質的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間主任。
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。由于個人水平有限，不可能做到表述得面面俱到，只希能達到拋磚引玉的目的以此引發(fā)大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于企業(yè)，這是本人的初衷。
(嚴慶平)
生產車間輪崗心得篇二
我有幸在20__年加入了__公司，在這里開始了我的數控車間實習。通過這幾個月的學習，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次實習對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20__年數控專業(yè)實習報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。
這次實習內容，主要是對pa系統(tǒng)的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。
主要總結以下幾點：
一、對數控編程和模擬的理解和運用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、理論知識的學習和理解。
對于老師發(fā)的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
三、實際加工的學習方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規(guī)定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
隨著計算機技術的發(fā)展，數字控制技術已經廣泛應用于工業(yè)控制的各個領域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
生產車間輪崗心得篇三
我對我這次生產實習談談自己的感悟，經過過去一段時間的實踐和實習，我深刻體會到了以下幾點：
1、在處理突發(fā)事件的過程中，千萬不能與消費者發(fā)生沖突，因為與消費者發(fā)生沖突再怎么有力也會變成無理，處理不好反而會影響公司形象。
2、針對自己的商品首先消費群體要定位好，并且要能適當的采取一些銷售手段和促銷活動。
3、不論是做什么活動，一定要對活動的效果進行評估，做活動我們是投入資金的，如果活動做出來了卻沒有任何效果，那么這個活動不如不去做，對活動效果進行評估有利于分析消費者的心理，同時還能夠察覺活動執(zhí)行的不足，以便在下一次活動執(zhí)行是及時改正。
4、一個人的能力再強也是弱小的，只有充分發(fā)揮好團隊每個人的力量才能把公司經營好。
5、再小的生意也是生意，不能因為它小就忽視，有時候小生意總能給人帶來意想不到的收獲。
在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
第一繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
第二努力實踐，自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
公司現狀的一個分析。
在這個階段的學習期間我發(fā)現了公司里的薄弱環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)我個人認為他是會阻礙公司的進步和更好的房展的。
1、在公司里的磨邊車間，磨邊人員在會磨邊的基礎上除了會量外徑和看矢高外，其他方面基本不太熟悉。磨邊車間的報廢率較高其實和他們不會檢有一部分關系，首先可能是檢測人員一天在一段時間內不會去抽檢，而是等產品磨了結束或是一個工作時間段才去，這大大會提高不良品的比例。我各人認為我們應該提高檢測人員的抽檢次數，不該等磨完才去檢這個型號產品，檢測時如果發(fā)現問題可以讓工作人員馬上調整機臺，避免造成更多的浪費。同時還可以通過培訓增加機臺操作人員的其他技能，比如學習一部分呢檢測技能，他們可以在磨邊的情況下自己也可以檢產品，對一些沒必要的錯誤可以及時處理。
2、在鍍膜車間里是我時間在的最長的地方，在我身邊存在的問題也很多。我們公司是以鍍膜為中心發(fā)展的公司，所以我們的生存基本以此為中心。但是身邊我總覺得存在一些不和諧的東西，中小型企業(yè)的發(fā)展本來就是一個艱辛的過程，所以我們要珍惜這來之不易的機會。生產過程中的浪費是任何企業(yè)中都存在的問題，但是我一直都認為我們可以節(jié)約成本而達到給客戶降低銷售價格，也就是通過成本的節(jié)省的這個值和出售價格的下調之間的相互轉換。但是通過我的`觀察我們的成本控制這方面沒有做的很好，首先就是車間里的工作人員隨便丟產品現象，我覺得如果公司里那個負責對公司東西進行一段時間的盤點應該知道這個問題。因此在計劃規(guī)定生產的數量內該有個報廢比值，就說吧在要求交出多少合格品的前提下允許你報廢多少，假如報廢多的可以給于相應懲罰，如果沒有報廢的可以用這個準許報廢的比率折算成獎勵，但是這要控制好提供基片的數量的準確性。我覺得如果我們有一定的措施來約束就可以大大減低浪費，這樣擦基片時也許掉落現象，下玻璃時弄壞，講話的口水映子都可以很好的控制。
3、企業(yè)有時候最害怕的就是家族企業(yè)，為什么?我認為假如身邊工作的人都是些老員工或是有一定職位的親戚朋友這會帶動企業(yè)后退，我們必須有一定的方式來管理這個問題。不然如果出現問題親戚之間相互包容，時間久了每個人都養(yǎng)成習慣，對企業(yè)來說是非常危險的。
生產車間輪崗心得篇四
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。
對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
生產車間輪崗心得篇五
九個月的實習結束了，原本迷茫與無知，現如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實習生活，也永遠告別了我的學生時代，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識、技術、經驗。
在入廠第一天，公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。我被分配到生產部的固體制劑車間，一進車間就是清場，親身實踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識，然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識。發(fā)現，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期九個月的實習里，我們每個新學員像一個真正的員工一樣每一天簽到，有自我的工作服，有自我的工作日志，感覺自我已經不是一個學生了，和上班族一樣，每一天早上早早地起床，準時到車間換好工作服開始進入工作狀態(tài)。下頭我把實習以來的工作做如下簡要的總結：
一、思想紀律方面。
實習期間，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，按時上下班，不隨便曠工，對工作認真負責，用心地向公司靠攏，平時遵紀守法，愛護公共財產，樂于助人，人際關系融洽，并用心參加公司開展的各種培訓活動，在培訓中用心發(fā)表自我的看法。
二、自身要求嚴格，樹立良好形象。
在工作中，我更是用心要求上進，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛(wèi)生查差了，不是自我當值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了，在車間里親自實踐“6s”，明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點，體會到了余世維教師說的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度，謹記工作職責。
健康和禮貌的生活態(tài)度越來越受到人們的關注和重視，作為一名當代大學生，我們的生活態(tài)度就應是更用心的，意志是更堅定的，要正確應對現實，并對自我和社會要有高度的職責感。在實習期間，車間溫度經常是到達三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣···這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機器中出來，我們滿足地笑了，所以我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈。
四、處理好人際關系，關心愛護身邊的每一個人。
良好的人際關系是我們前進和發(fā)展的重要條件，所以作為一名當代大學生的我在處理好自我的人際關系，還協(xié)助、引導身邊的人奮發(fā)有為、用心進取。
生產車間輪崗心得篇六
(一)轉變角色，盡快適應高爐原料工作的嚴謹求實性，努力提高自身素質。
1、為做好高爐原料系統(tǒng)工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系;二是經幾個月的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在高爐原料工藝流程、安全操作規(guī)程等方面認識有所提高。
2、嚴于律已，不斷加強作風建設，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把個人作風的重點放在嚴謹、細致、求實腳踏實地埋頭實踐上。在工作實際中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于企業(yè)形象的事不做，不利于企業(yè)形象的話不說，積極維護企業(yè)的良好形象。
3、提高工作熱情，做好原料工本職工作。工作中，我注重把握根本，努力提高自身工作水平。積極配合做好生產工作，與同事心往一處想，勁往一處使，只希望本職工作做的更好。
(二)工作中的不足與今后的努力方向。
我在這三個多月來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
生產車間輪崗心得篇七
第一段：引言（200字）
車間輪值輪崗是企業(yè)管理中的一種經典工作制度，主要通過不同人員在相同崗位之間的交換，來提高員工的綜合能力和適應能力，增強企業(yè)的人力資源整體素質，提高生產效率和質量。我在公司已經實行了一段時間的車間輪值輪崗制度，有了一定的體驗和感悟，現在就分享一下我的心得體會。
第二段：理論基礎（200字）
車間輪值輪崗是基于現代管理理論，運用人力資源管理，著重從員工的角度出發(fā)，以提高公司內部整體素質和減少淡旺季用工差異為出發(fā)點。實踐中，車間輪值輪崗不僅可以為企業(yè)提供彈性生產的支持，增加員工技能水平和生產效率，也有利于員工的個人成長以及對不同工作環(huán)境的適應能力的提高。
第三段：經驗分享（400字）
在這段時間的輪崗工作中，我發(fā)現自己對于不同的崗位有了更多的理解和認識。之前我一直在一條生產線上操作著同樣的機器，很少與其他的崗位進行交流和學習。以前我對于別的崗位的工作流程和技能并不熟悉，這種輪崗制度的實施使我對于其他工人的操作方式進行了更全面和詳細的認識，既有利于我從其中吸取有益的經驗，也有利于我對自己的操作方式進行了全面的優(yōu)化，對于我未來的工作而言，這也是一份很好的準備工作。
在了解了其它崗位操作后，我還會結合自己的工作要求和客戶需求進行創(chuàng)新和改進。例如我在生產過程中，根據工藝流程中的工序，進行了工藝優(yōu)化，把生產效率提高了一倍。這樣的創(chuàng)新在生產中并不容易被發(fā)現和采用，但是我認為每個員工都應該嘗試去發(fā)現生產中的問題并進行實踐。在生產之外的積極參與也會有所幫助，在公司的培訓課程中和制度文件中有很多的精華和經驗可以借鑒。
第四段：收獲和啟示（300字）
在這次經歷和收獲中，我發(fā)現自己已經掌握了更多的技能和工作細節(jié)，在處理問題的時候也更加靈活和多角度的去考慮并進行解決。此次學習還在我內心樹立了積極向上，勇于嘗試的心態(tài)，提醒我要時刻保持思考和探索的精神，樂觀面對工作和生活中的各種不確定因素。
這次輪崗，也讓我更好的認識到了企業(yè)文化對于公司成功的重要性。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的核心力量，影響員工的職業(yè)生涯和個人成長。能夠在輪崗制度中實踐和落實企業(yè)文化，能夠讓員工更加熱愛自己的工作，更好地與企業(yè)共同成長，是這種制度的最大優(yōu)勢。
第五段：總結（200字）
總之，車間輪值輪崗是企業(yè)與員工之間雙方相互學習提高的一種機制。通過這種制度的實施，能夠使員工更好地認識本崗位或其它崗位的工作流程和技能，并從中吸取寶貴的經驗和知識，對員工的工作和生活產生積極的影響。企業(yè)也可以通過這種制度，增加員工的技能水平和生產效率，提高企業(yè)的整體經營水平。這種制度需要全員參與，并要有企業(yè)領導的堅定支持與安排，只有形成了整體協(xié)作合力，才能達到更高的水平。
生產車間輪崗心得篇八
車間輪值輪崗是指將車間中的不同崗位進行重新分配，使每個員工能夠輪流擔任不同的職位。這項制度的目的是提高員工的工作能力和業(yè)務水平，增強員工的工作創(chuàng)新意識和團隊合作精神，同時平衡車間中的勞動力資源，提高生產效率和質量。
第二段：談談車間輪值輪崗的好處
車間輪值輪崗使員工能夠更好地了解整個車間的工作流程和運轉機制，對于提高員工的綜合能力和素質有著非常重要的作用。另外，通過公司內部交流和不同崗位的輪換，員工能夠互相學習，交流和拓寬自己的知識面和技能優(yōu)勢，從而提高自己工作的效率和品質，同時也能夠更好的適應公司內部的管理需求。
第三段：車間輪值輪崗時需要注意的問題
車間輪值輪崗雖然有著非常多的好處，但是如果不注意實施和管理會對車間正常的生產造成一定的影響。首先需要合理安排輪值輪崗的時間和周期，因為過長過短的時間周期都會產生一定的不利影響。其次在輪值輪崗過程中需要為員工提供一定的培訓和支持，讓員工能夠真正的適應新的工作環(huán)境和工作需求。
第四段：個人體會及收獲
在我的崗位輪值輪崗的過程中，我深深地意識到了各個關鍵崗位所需要的技能和能力，感受到了生產流程上的協(xié)調與銜接，更好地理解了公司的生產管理。不同的崗位間需要掌握的技能和知識差異較大，輪渡期間需要承受較大的工作壓力。但過程中，我在不同的工作環(huán)境中獲得了意想不到的經驗和知識，并能夠更好地了解公司的管理和流程，更加全面地了解到整個部門的工作情況。
第五段：總結
車間輪值輪崗對于員工的職業(yè)發(fā)展和技能提升非常有幫助，它能夠增強員工的自學能力和工作創(chuàng)新思維，在增強員工整體素質的同時，也有利于提高公司的生產效率和質量。但是，在實施車間輪值輪崗的過程中，必須要注意一些實際問題，這樣才能夠更好地將其作為一項有效的制度來得以貫徹。
生產車間輪崗心得篇九
生產輪崗是指在生產過程中，員工按照一定的輪換規(guī)則，不斷地在不同的崗位上工作。這樣做的目的是為了增加員工的工作經驗和技能，提高他們的綜合素質。我有幸參與了公司的生產輪崗計劃，并在這個過程中收獲了許多心得體會。
首先，生產輪崗能夠拓寬視野，增加知識面。在不同的崗位上工作，可以讓我們從多個角度觀察和了解企業(yè)的運營。例如，我曾經在生產線上負責裝配產品，了解了產品的組成和裝配過程。但是當我輪崗到質檢部門時，我才真正意識到產品質量的重要性和嚴謹的檢驗流程。通過這樣的切換，我對產品的認識更加全面，也能更好地理解整個生產流程的各個環(huán)節(jié)。這不僅增加了我個人的專業(yè)知識，也提升了我整體的素質。
其次，生產輪崗培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作能力。在不同的崗位上工作，我們需要與不同的人員合作，相互了解并配合完成工作任務。這樣的經歷讓我深切地體會到了團隊合作的重要性。例如，當我在生產線上工作時，與其他工人需要密切配合，確保生產的順利進行。而當我輪崗到倉庫管理部門時，與倉庫管理員需要有效溝通，協(xié)調產品的運輸和儲存工作。這些合作經歷既提高了我與他人的溝通能力，又培養(yǎng)了我的團隊合作意識。
再次，生產輪崗有助于培養(yǎng)我們的問題解決能力。不同的崗位上會遇到不同的問題和挑戰(zhàn)，我們需要靈活應對并找到解決辦法。例如，當我在生產線上工作時，如果遇到機器故障導致生產延誤，我需要和維修人員緊急溝通，快速找到問題的根源并修復機器。這樣的經歷鍛煉了我尋找問題的能力和解決問題的能力。在輪崗的過程中，我也學會了思考問題產生的原因，更加注重預防，而不僅僅是事后解決問題。
最后，生產輪崗提升了我們的自我管理能力。在不同的崗位上工作，我們需要自覺地管理好自己的時間和工作進度。例如，當我在質檢部門工作時，我需要根據質檢流程合理安排工作，確保產品的質量達到標準。這樣的經歷讓我更加注重時間管理，提高了自覺性和獨立工作能力。同時，我也學會了在不同的崗位上切換時，快速適應新的工作環(huán)境，并迅速上手。
總結起來，生產輪崗是一次寶貴的經歷，讓我收獲了許多寶貴的經驗和體會。通過拓寬視野、培養(yǎng)團隊協(xié)作能力、提升問題解決能力和自我管理能力，我在這個過程中成長了很多。今后，我將繼續(xù)保持開放的心態(tài)，不斷鉆研、學習，并將這些經驗和體會應用到實際工作中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
生產車間輪崗心得篇十
作為xx隊生產一班班長，我認真執(zhí)行上級的各項政策。認真貫徹落實兩級職代會、黨委會等會議精神。按照xx隊的統(tǒng)一安排，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以安全質量標準化的標準要求開展工作。全面的完成了各項工作，現將我這幾年工作做以下總結：
積極學習工作面作業(yè)規(guī)程和崗位操作規(guī)程，來不斷提高自己的理論文化水平及業(yè)務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，為安全生產打下良好的基礎。
在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全，在安全管理上，我始終抓住目標，在頂板管理方面，嚴格要求職工加強支護，防止頂板冒落，在移架和采煤機割煤過程中，隨時提醒職工防止塊炭掉落和煤壁片幫傷人；在x防治方面，加強下隅角管理，保證下隅角x抽放空間；及時清理后溜道浮煤，做到通風可靠、管理到位，拉架時保證xx抽放管道、傳感器與監(jiān)測線完好；在機電方面，為了保證設備的完好率和工作面的高產高效，在設備使用管理上嚴格執(zhí)行設備包機制，嚴格落實《機電設備操作規(guī)程》，每班工作前詳細檢查設備，如有問題及時處理，嚴禁設備帶病運行和超負荷運轉；在工程質量方面，嚴格遵守工程質量標準化，確保工作面達到“三平、兩直、一凈、兩暢通”的要求。
抓好班前會質量，在會上及時總結前x班存在的問題，強調本班工作中的注意事項，認真開展班組核算，做到“班清班結”，認真開展“三基建設”工作，抓好職工出勤、工作質量的考核，按照“創(chuàng)一流”的總體要求，在班組成員內按照安全、質量、行為規(guī)范、節(jié)支降耗開展工作；在班組內積極開展隱患排查，做到班前檢查、班中排查、班后復查，將隱患排查落實到每個人，保證工作現場環(huán)境的安全。
一年來，我班組雖有成績卻仍然存在各種問題；譬如，自己管理水平還要需進一步的提高；生產過程中班組成員，還存在僥幸心理，安全思想意識淡??；班組成員的職工操作技能仍不能滿足區(qū)隊生產的需要等等。
在今后的工作中將克服以往工作中的不足，作為班組長，我將更加努力學習，提高業(yè)務理論和管理水平，進一步強化安全思想意識，使自己成為班組的一個好的帶頭人。這樣才能帶領大家，精心打造出一支技能水平高、安全意識強的班組隊伍。為我隊及我礦的安全生產工作做出自己應有的貢獻。
工廠給我們上了一堂車間安全的培訓課，就是為了讓我們保護好自己。車間的工作也有很多的危險存在，所以參加這次的課，我更深的體會到車間注意自身安全的重要性。
在這次培訓課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來了。我們工作的車間是個比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那么足了，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發(fā)火災，這于車間是最大的危險，一旦著火，都沒有辦法去疏通，那危險程度也會增加，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的，所有的可能引發(fā)火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見了很多因為不聽勸在車間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。
除了上面的在車間能夠引發(fā)火災的事情，在培訓課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的教學下，我成功的學會了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車間永遠都不要用上。
說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關了，不要開著，不然要是出問題了，就沒人能夠及時滅火了。在車間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的'電器，一旦承受不住，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現在知道了，以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的培訓我有很大的收獲，我學會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會記在我腦海里，我在車間工作，我就一定會努力的保護車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險提前制止住。
車間是企業(yè)生產任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產車間，主要負責生產各種瓦型單板和折彎件等產品。結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項；在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車間安全生產的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場處理。
生產車間輪崗心得篇十一
外貿車間是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的地方。在這個工作崗位上，我經歷了很多不同的角色和責任，對我來說，這是一次難得的學習機會。通過輪崗，我不僅鍛煉了自己的工作技能，還加深了對外貿業(yè)務的理解。在這篇文章中，我將總結我在外貿車間輪崗中獲得的心得體會。
二、展現團隊合作的重要性。
在外貿車間的輪崗過程中，我發(fā)現團隊合作是至關重要的。不同的崗位有不同的職責和需求，只有通過良好的溝通和合作，才能有效地完成任務。團隊合作不僅包括與同事之間的合作，還包括與其他部門的協(xié)作。只有通過與財務、物流等部門的密切合作，我們才能確保訂單的順利執(zhí)行。只有團隊的協(xié)同努力，我們才能在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢。
三、挑戰(zhàn)帶來成長。
外貿車間的輪崗讓我面對了許多挑戰(zhàn)，但正是這些挑戰(zhàn)讓我成長。在供應鏈部門的工作中，我經常面臨急劇變化的市場需求和生產壓力。我不得不學會快速應對和適應，盡量減少供應鏈的風險。在質檢部門的工作中，我學會了嚴謹和細致，養(yǎng)成了挑剔的眼光。通過面對各種困境，我不斷提高了自己的工作能力和適應能力。
四、緊跟市場動向的重要性。
在外貿車間的輪崗中，我意識到緊跟市場動向的重要性。外貿行業(yè)是一個競爭激烈的市場，市場需求和趨勢的變化速度非?？臁Ｖ挥辛私馐袌鰟酉?，才能更好地滿足客戶的需求，提供有競爭力的產品。在每個崗位上，我都學會了通過市場研究和數據分析來了解客戶需求和競爭對手情況。只有緊跟市場動向，我們才能在市場競爭中立于不敗之地。
五、積極學習，持續(xù)進步。
外貿車間的輪崗為我提供了一個持續(xù)學習和不斷進步的機會。每個崗位都有其獨特的技能和知識要求，我通過積極學習和自我提升，努力成為一個全面發(fā)展的外貿專業(yè)人才。我主動向同事請教經驗，參加相關培訓和學習課程。通過積極學習，我不僅提高了自己的專業(yè)能力，還豐富了自己的知識儲備，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎。
六、結語。
通過外貿車間輪崗，我獲得了很多寶貴的經驗和收獲。我明白了團隊合作的重要性，學會了應對挑戰(zhàn)和壓力，明確了緊跟市場動向的重要性，并始終保持著積極學習和進步的心態(tài)。這次輪崗讓我在外貿行業(yè)的發(fā)展中更加自信和有競爭力，我相信這些經歷將對我未來的工作產生重要影響。我很慶幸有機會進行這次輪崗，同時也向其他從業(yè)者推薦進行類似的經歷，相信這將是一個非常有益的成長經歷。
生產車間輪崗心得篇十二
在全國第xx個“安全生產月”里，6月13日下午，縣委中心組（擴大）理論學習會邀請了省安監(jiān)局副局長陳宏偉作了題為《強化紅線意識、關注安全生產》專題講座，陳局長深入淺出的講解，讓我們受益匪淺，我深刻理會“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。只要注重教育，社會參與、重視激勵作用，就一定有效遏制事故的發(fā)生，營造一個安全、少災、無害、祥和的安全環(huán)境。
安全管理，教育為先?，F代安全生產管理要求的基礎就是科學認識安全管理，首先要提高對安全教育的認識，真正把安全教育擺到重點位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓、安全日進行常規(guī)性的安全教育，讓大家在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大群眾逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進一步升華到“我會安全”的境界。預防為主，確保防范措施到位。
在現代管理哲學中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。在安全生產系統(tǒng)中，人的.素質(心理與生理、安全能力、文化素質)是占主導地位的，人的行為貫穿施工過程的每一個環(huán)節(jié)。人是最根本的，需要重視人、激勵人，就要在管理方式上實行民主化。
在企業(yè)安全管理中引入多種激勵機制，成為安全管理文化現代化所要求的重要方向。目前，多數企業(yè)安全管理采取的是負激勵即違章罰款，雖然有激勵效用，但容易使人感覺安全生產很“冷”。因此，企業(yè)要注意多運用正激勵，一方面可以在各層次安全生產責任制的基礎上，對完成情況好的集體和個人進行物質獎勵;另一方面，可以評選安全標兵，從管理層到基層都要有代表，滿足個人的榮譽感。
要保障安全必須，形成“安全工作，人人有責”的共識，切實做到專業(yè)管理與群眾管理相結合，在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員骨干作用的同時，吸引大家參加安全管理，充分調動群眾的安全工作積極性。安全工作責任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。
安全也是一把雙刃劍,遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢？我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨！
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
生產車間輪崗心得篇十三
時光似箭、歲月如梭。伴著節(jié)日的歡樂氣氛，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產部一年來的工作做以總結，同時也祈愿我們公司明年更美好。
1、產品產量方面
過去的一年里，生產部在生產過程中面臨三、四產品型號的多變，批量小、技術不穩(wěn)定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。
截止20xx年12月12日共完成兩成結構產品40kkpcs三四層結構產品3kkpcs.為到達客戶產量和質量的要求，我部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后產品的多元化打下了基礎。
2、產品品質方面
在今年工作中，在確保生產任務的情況下兩層結構產品入庫良率達到98%，三四層產品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產品意識情況下，全力的投入在生產每一個環(huán)節(jié)中，產品質量一定會穩(wěn)步提高。
3、設備管理方面
在過去的一年里，各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
在每年的年初和年末，在人員變動和產線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。
5、安全生產方面
在過去的一年里，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
生產部在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。
1、質量管理方面
1)員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關系。
2)缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執(zhí)行力不到位的現象。
員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。
3、物料消耗管理方面
建立健全的工作質量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。
工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。
20xx年即將結束，20xx年的工作也即將告一段落，在這一年里，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。基本上的完成了本年度的工作，經歷這兩年來的生產管理工作。
通過這些項目的管理，熟悉了公司的運作程序流程，掌握了公司系統(tǒng)的操作過程，這為今后的工作打下了一定的經驗基礎。
雖然20xx年有所收獲，但是自身的不足之處也暴露無疑：
1.雖然年輕充滿干勁，但是經驗缺乏，在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。
2.跟不上客戶在訂單上的運作需求，還缺乏主動與他們的溝通和交流的積極性，不善于有效的表達。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
3.生產進度狀況不能完全掌控，造成拖期、延期想象比較常見。
首先對車間大工段負責人崗位職責，作為一名大工段負責人就要協(xié)助生產部負責全面落實公司和整個生產部的各項管理制度，按生產部下達的生產計劃要求、組織、分配、協(xié)調指揮本工段的生產任務，細化到班組及個人，從而起到承上啟下的作用，還有負責本工段的生產成本核算、節(jié)約資源、降低產品成本及各種材料的預測與計劃申報，做好本工段的車間內現場管理工作及生產部下達的各種管理規(guī)定等，比如說像崗位職責中的第十條中所說的學習先進的現場管理理念，本人認為公司應制定一套自己的現場管理規(guī)章制度，如果每個工段都學習先進的現場管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。
其次對帶班負責人崗位職責，作為一名帶班負責人要深知自己的職責，肩上的重擔要管理好本班的管理工作，責任分配到人，認真執(zhí)行大段負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度，抓好班組安全、產量、質量、現場、紀律、考勤等工作，作為一名負責人首先要自己做好、做到了才能帶動班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好，比如說崗位職責中第三條所說的對新調入人交換工種，進行崗位安全和操作培訓，本人認為每個崗位必須定員、定崗像前段時間工種崗位交換相互學習培訓，對新上崗工人來說有些設備他們一時半會了解不了設備的性能等，比如像整形機的錐帽、模塊，篩分機的篩網他們不知道什么時間應該注意、檢查，還有煅燒爐的出料機新上崗工人技術不熟練，易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等，充分說明這樣對設備造成嚴重的損壞，不但提高了維修次數、提高了成本、而且影響了產量。
接下來對工人崗位職責，作為一名工人首先要愛崗敬業(yè)，俗話說要干一行愛一行，要嚴格遵守各項安全生產制度和安全技術操作規(guī)程，對本崗位的設備和安全設施要了如指掌，認真完成自己的本職工作，嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程，認真執(zhí)行本班帶班負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務，像崗位職責中第六條說的是假提前申請、特殊情況及時完善補假手續(xù)，本人認為這條應明確規(guī)定向誰申請、補假手續(xù)期限等，會造成考勤制度執(zhí)行力下降。
最后，綜上所述其實還是責任心不夠強，沒有全身心的`投入工作，在我看來，工作就要從心做起，聽似簡單，其實不簡單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢？好，即完美，完美的工作就要求我們全心投入、真誠相待。
在年初之際，我們車間定好了一年的完成額度，經過了一年的努力彼此默契配合子啊年終到來前，完成了安排的工作，這得力于我們分工合作，我們車間一起努力?，F在總結過去工作。
在過去工作中在我們車間主任的帶領中，每個人都發(fā)揮自己的全部力量，每時每刻都在貢獻自己的微薄力量，積少成多。隨著時間的流逝，我們漸漸的成長了起來有了新的面貌和發(fā)展有了更好的收獲和成長，我們生產方式一流水線的方式為主，主要是為了更快的生產，在生產過程中，每個人都堅守在自己的位置，做好自己的安排，把流經自己這里的每一件產品都貼上標簽，做好自己的這份工作，繼續(xù)放在流水線上繼續(xù)讓下滿的人加工，每個人制作簡單的一個環(huán)節(jié)，這樣不但速度加快了我們的成果也得到了檢驗，這樣的反饋才是我們需要的結果，每天忙碌，累了些卻也值得。
為了完成工作，我們的工作時間經過我們車間大家一同的點頭，在每天的七點半就開始來到公司上班，畢竟我們這里要做的不是簡單的體力活，需要時間需要更快的手速，但是想要做好這一點卻也不容易，畢竟我們自己并沒有如自己想的那么強。在崗位上每天都是努力的做好工作，我在工作中，也有過因為流水線速度過快導致自己忙不過來最后還是我們主管親自來幫我做好的這讓我完成了工作，讓我可以盡快的做好了自己的任務，避免了麻煩產生。
一個人呢沒有做好工作帶來的影響就是連貫的，可能會影響到整體的工作，對我們的生產和影響非常嚴重，這是不利因素，主管成為了為我們保持平衡的砝碼，那里出現了問題及時補救。我發(fā)生過幾次這樣的事情之后就開始思考自己的問題，并且學習其他人如何工作，發(fā)現他們在工作的時候都不會把模具拿出生產線，在生產線上面直接加工，這樣處理更快，也剛好，減少了一些工序避免了時間的浪費，畢竟密密麻麻的產品在流水線上成了一條長龍，想要做好工作，需要繼續(xù)努力完成工作任務，把每日的工作做好，完成好，避免出現紕漏這才是重點，需要加強的地方。
對于自己我從來不會驕傲，畢竟我們成見生產靠的是人力也考機器，做的好只能說明自己熟練了但是卻還要加油，畢竟我們車間成績好在其他車間還有更優(yōu)秀的，還有更杰出的人，需要我去追趕，在今后工作中，會繼續(xù)做踏實努力工作的人，完成好自己的工作任務嗎，做好自己的工作，避免出現工作紕漏，實現好自己的工作任務。用最快的速度去完成任務把我好自己的尺度。
生產車間輪崗心得篇十四
通過機械實習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。
通過電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面。掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程。本次實習，培養(yǎng)了我動手實踐能力和細心嚴謹的作風。為以后的工作打下堅實的基礎。六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。
不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。并且在那里經過半個月的培訓讓我知道對一個企業(yè)而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業(yè)經營好比一湖清水，管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等于自敗，企業(yè)無規(guī)，等于自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態(tài)，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
6、要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。
轉眼間，我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的了解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。
學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鉆研業(yè)務，把學到的知識融會到工作中去，使業(yè)務水平不斷提高?；仡櫸业膶嵙暽睿杏|是很深的，收獲是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識。在整個實習過程中，我采用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的x感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)…在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。
如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實的基礎。
生產車間心得體會篇5
生產車間輪崗心得篇十五
隨著全球化的不斷深入發(fā)展，外貿行業(yè)日益繁榮。作為外貿企業(yè)的核心部門之一，外貿車間的工作分配和輪崗管理日益受到重視。我在外貿車間進行了一段時間的輪崗實習，通過這段時間的親身經歷，我對外貿車間輪崗管理有了更深刻的了解和體會。
第二段：輪崗經歷
在輪崗實習的過程中，我先后從事了出口合同管理、采購訂單管理、物流運輸管理等不同崗位的工作。每個崗位都有其獨特的工作內容和要求，同時也存在著相應的挑戰(zhàn)。通過輪崗，我深入了解了這些崗位的工作流程和業(yè)務知識，提高了自己的綜合能力。
第三段：經驗總結
首先，輪崗使我意識到不同崗位之間的緊密聯(lián)系與依賴關系。在外貿車間中，出口合同管理、采購訂單管理和物流運輸管理等崗位相互依存，同時又各自獨立。只有通過相互配合與協(xié)作，才能保證整個外貿流程的順利進行。
其次，輪崗讓我更好地了解了外貿行業(yè)的全貌和實際操作。通過與供應商、物流公司、客戶等各方的有效溝通和協(xié)調，我切身感受到了外貿行業(yè)的復雜性和多樣性。這讓我明白了在外貿車間工作需要具備全面的專業(yè)知識和操作技巧。
第四段：收獲與成長
通過輪崗實習，我不僅積累了寶貴的工作經驗，還提高了自己的專業(yè)能力和綜合素質。我學會了如何處理和解決工作中的問題，提高了自己的組織和協(xié)調能力。同時，我也意識到了努力學習的重要性，不斷學習和調整自己的方式方法，以適應外貿行業(yè)的發(fā)展和變化。
此外，通過輪崗，我還提升了自己的團隊合作和溝通能力。在和不同部門的工作人員相互配合和交流中，我逐漸培養(yǎng)了團隊意識，學會了互相支持與合作。這對于自己的個人成長和職業(yè)發(fā)展都具有積極的意義。
第五段：展望與建議
從這段時間的輪崗經歷中，我看到了外貿車間的發(fā)展需求和挑戰(zhàn)。我認為，外貿車間在輪崗管理中應注重“崗位交流”和“全員培訓”的理念，加強不同崗位之間的人員交流與合作，提高全員的技能素質和綜合能力。此外，外貿車間還應提供廣闊的發(fā)展空間和晉升機會，激勵員工積極進取，不斷學習和提升自己。
結語：
通過這段時間的外貿車間輪崗，我從中收獲了很多。我相信，通過不斷的學習和實踐，我將能更好地適應外貿行業(yè)的需求，做好自己的工作。同時我也希望，外貿車間在輪崗管理中能不斷創(chuàng)新和完善，為員工提供更好的發(fā)展平臺和機會，共同推動外貿行業(yè)的進一步發(fā)展。
（總字數：641字）
生產車間輪崗心得篇十六
生產輪崗是一種管理方式，旨在提高生產效率和員工的綜合素質。在我的工作經歷中，我曾有幸參與生產輪崗的實施。通過這次經歷，我深刻認識到了生產輪崗對于個人和組織的意義。本文將從不同角度來探討生產輪崗的優(yōu)勢和體會。
第二段：提高綜合素質
生產輪崗提供了一個寶貴的機會，使員工能夠從事不同的工作崗位，培養(yǎng)多項技能和能力。在我的體驗中，我曾在生產線的不同環(huán)節(jié)親身參與其中，如裝配、質量控制、物流等。這些經歷使我學會了如何與他人合作、如何高效地完成任務，并促使我更好地了解了整個生產流程。此外，通過輪崗，我還習得了管理技巧和問題解決的能力，讓我能更好地發(fā)揮我的職業(yè)潛力。
第三段：增進員工理解與合作
生產輪崗不僅使員工們能夠親身體驗不同的工作內容，還促進了不同部門之間的理解和合作。在我的經歷中，當我從一個部門調至另一個部門時，我往往會遇到新的困難和挑戰(zhàn)。然而，通過與其他員工的交流和合作，我逐漸理解了他們的工作內容和思維方式，并且懂得了如何更好地與他人合作。這種理解和合作有助于提高整個團隊的效率和凝聚力，使我們能夠更好地應對日常的工作壓力。
第四段：促進個人發(fā)展與晉升
生產輪崗給予員工更多的機會來展示自己的才華和能力，并有助于個人的職業(yè)發(fā)展。通過輪崗，員工能夠積累不同崗位的工作經驗，了解不同部門的管理方式和需求，進而提出更有針對性的建議和解決方案。此外，生產輪崗還能夠幫助員工發(fā)現自己的優(yōu)勢和劣勢，從而更好地規(guī)劃個人職業(yè)發(fā)展的方向。這些經歷和能力不僅能夠提升員工的自信心，還為他們晉升到更高職位提供了有力的支持。
第五段：總結
生產輪崗是一種既有力又可行的管理方式，能夠提高員工的綜合素質、促進團隊合作、激發(fā)個人發(fā)展?jié)摿?。通過我的親身體會，我深刻認識到了生產輪崗的重要性和價值。無論是對于個人還是組織，生產輪崗都是一種值得推崇的管理方式，它能夠使員工與組織共同成長，實現雙贏的局面。因此，我堅信生產輪崗將在未來的發(fā)展中起到越來越重要的作用。
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