培養(yǎng)自己的思考能力和創(chuàng)新能力，提升綜合素質?？偨Y的寫作需要考慮讀者的背景和需求。通過閱讀范文，可以了解到不同領域總結的方式和技巧。
營運管理心得篇一
營運管理會計是一門重要的管理學科，通過對企業(yè)的財務信息進行分析和計算，為企業(yè)制定有效的經(jīng)營決策提供了依據(jù)。為了加深對這門學科的認識和理解，我參加了一次營運管理會計實訓課程。通過這次實訓，我深刻體會到了營運管理會計的重要性，并且收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，實訓課程讓我深刻認識到了營運管理會計對企業(yè)決策的重要性。在實訓中，我們通過對企業(yè)財務數(shù)據(jù)的分析和計算，揭示了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的規(guī)律和趨勢。我從中認識到，只有通過對企業(yè)財務數(shù)據(jù)的科學分析，才能真正洞察企業(yè)的運營狀況，制定出針對性的經(jīng)營策略。因此，營運管理會計是企業(yè)取得成功的重要基礎，決策者必須充分重視和利用好這門學科。
其次，實訓課程幫助我掌握了一些重要的財務分析方法和工具。在實訓中，我們學習了利潤表、資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表等財務報表，并深入分析了這些財務報表中的數(shù)據(jù)。通過對財務數(shù)據(jù)的計算和比對，我掌握了眾多的財務分析方法，如財務比率分析、成本-利潤-銷量分析、差異分析等。這些方法和工具使我能夠更全面地了解企業(yè)的財務狀況和經(jīng)營狀況，從而更準確地制定相應的經(jīng)營策略。
此外，實訓課程還培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力。在實訓中，我們以小組為單位進行工作，每個人分工合作，共同完成實訓任務。在這個過程中，我體會到了團隊合作的重要性，學會了與他人有效溝通和協(xié)作。通過組員間的交流和合作，我不僅深入了解了營運管理會計的理論知識，還加深了對課程內容的理解和記憶。這種團隊合作的經(jīng)驗和能力將對我未來的工作和生活有著積極的影響。
此外，實訓課程還培養(yǎng)了我的問題解決能力和批判性思維。在實訓中，我們面臨著各種具體的財務數(shù)據(jù)和情景，需要運用所學的知識和方法進行分析和計算。在這個過程中，我經(jīng)常遇到各種問題和困惑，但通過與同學和老師的討論，我學會了獨立思考和解決問題的能力。我不再只滿足于答對與題目相關的問題，而是希望能夠探究問題的本質和原因，提出更有洞察力和創(chuàng)造性的解決方案。
最后，實訓課程還讓我認識到自己的不足和發(fā)展方向。通過實踐和實驗，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面尚需提升，比如對財務數(shù)據(jù)的分析和理解能力、溝通和表達能力等。因此，在今后的學習和工作中，我將進一步提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能，不斷完善和拓寬自己的知識結構。
總之，通過參加營運管理會計實訓課程，我深刻認識到了營運管理會計對企業(yè)決策的重要性，掌握了許多財務分析方法和工具，并培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力。同時，我也意識到自己的不足與發(fā)展方向。這次實訓為我今后的學習和工作提供了重要的啟示和借鑒，我將堅持學習并不斷提升自己，為將來的成功打下堅實的基礎。
營運管理心得篇二
營運資金是企業(yè)正常運轉所必需的現(xiàn)金流量。良好的營運資金管理不僅可以保證企業(yè)的正常經(jīng)營，還有助于提高企業(yè)的競爭力。在過去的幾年里，我一直在從事財務工作，通過對企業(yè)營運資金的管理與分析，我積累了一些經(jīng)驗和體會，希望能與大家分享。
第二段：精細化預測與管控
為了有效管理營運資金，首先需要對資金流入和流出狀況進行精細化預測與管控。通過細致的分析，可以確定生產(chǎn)經(jīng)營的各種資金需求和資金來源，并建立一個合理的預算計劃。在過去的工作中，我發(fā)現(xiàn)對于營運資金的精確預測有助于企業(yè)合理運用資金、避免資金短缺或閑置的問題。
第三段：優(yōu)化財務流程
優(yōu)化財務流程是另一個重要的管理營運資金的方法。在現(xiàn)代企業(yè)中，財務流程的復雜性不容小覷，如果流程上存在問題，那么就會直接影響到企業(yè)的資金流動和效率。在我所在的企業(yè)，我們注重對財務流程進行持續(xù)的改進和優(yōu)化，通過簡化流程、加強內部控制，提高財務的響應速度和準確性，從而優(yōu)化企業(yè)的營運資金管理。
第四段：與供應商合作
與供應商的良好合作也是營運資金管理中的一個重要環(huán)節(jié)。通過與供應商的合作，可以實現(xiàn)財務風險共擔，并提供供應鏈金融服務。在實際工作中，我時常與供應商保持緊密的溝通和聯(lián)系，及時了解并解決可能出現(xiàn)的付款問題，從而確保供應商的滿意度和持續(xù)供貨，為企業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的支持。
第五段：科技的應用
科技的應用對于營運資金管理的提升也起到了不可忽視的作用。通過信息化系統(tǒng)的應用，可以更好地管理和控制企業(yè)的資金流動。在過去的幾年里，我親身經(jīng)歷了我所在企業(yè)信息系統(tǒng)的升級和改造，這為企業(yè)的營運資金管理提供了更強有力的支撐。我們可以通過系統(tǒng)自動化的數(shù)據(jù)分析，實時監(jiān)控資金流向，提高財務決策的迅捷性和準確性。
總結段：營運資金管理是一個相對復雜的工作，需要財務人員對企業(yè)的財務狀況有深刻的了解和掌控。通過精細化預測與管控、優(yōu)化財務流程以及與供應商的合作，可以有效管理和利用企業(yè)的營運資金?？萍嫉膽脼闋I運資金管理提供了更多的工具和支持。盡管存在一些挑戰(zhàn)，但通過不斷的學習和實踐，我們可以不斷提高營運資金管理水平，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
營運管理心得篇三
營運資金是企業(yè)正常運營所需的資金，對于企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定起著至關重要的作用。作為一名企業(yè)管理者，我在資金管理方面積累了一些經(jīng)驗和心得，今天我想和大家分享一下。
第一段：合理預算是關鍵
在資金管理方面，合理預算是至關重要的。通過預算，我們可以清楚地了解企業(yè)的收支情況，合理安排資金的利用和運轉。在編制預算時，我注重將運營成本、投資支出、營收情況等綜合考慮，準確計算出企業(yè)所需的資金額度。同時，預算還能夠幫助我及時發(fā)現(xiàn)問題，掌握資金的變動趨勢，做好應對措施，避免不必要的資金浪費。
第二段：優(yōu)化財務結構是核心
優(yōu)化財務結構是高效管理資金的核心內容。企業(yè)經(jīng)營過程中，無論是資產(chǎn)還是負債，都需要得到合理配置和控制。我通過合理調整資產(chǎn)結構，提高資金的使用效率；同時，加強資產(chǎn)負債的匹配，降低財務風險。例如，通過減少存貨、盡量延長應付款期限等方式，有效地提高了企業(yè)的資金周轉速度，減輕了營運資金的壓力，從而保證了企業(yè)的平穩(wěn)運營。
第三段：加強內部控制影響效果
內部控制是企業(yè)資金管理的重要環(huán)節(jié)。我深知，只有制定出科學、完善的內部控制體系，才能保證資金的安全使用。在日常工作中，我加強了對資金的監(jiān)督和管理，確保資金流向的準確性和安全性。通過完善的審批流程和財務制度，嚴格審批資金使用申請，杜絕了資金的濫用和浪費。此外，我還加強了與財務部門的配合，確保財務賬目的準確性和及時性，以提高資金管理的效果。
第四段：注重外部合作提升效率
與銀行等金融機構的合作是企業(yè)優(yōu)化資金管理的重要手段。通過合理運用信貸、保理等金融工具，我可以靈活運用外部資金，滿足企業(yè)發(fā)展的需要。與此同時，不僅加強了資金的使用效率，還提高了企業(yè)對外的形象和信譽度。在尋求外部合作時，我注重選擇具有良好聲譽和服務的金融機構，確保資金的安全性和可靠性。通過與金融機構的緊密合作，我實現(xiàn)了資金融通和優(yōu)化，為企業(yè)的快速發(fā)展打下了堅實的基礎。
第五段：持續(xù)改進為發(fā)展源動力
資金管理是一個持續(xù)不斷的過程，我深知在快速變化的市場環(huán)境中，只有不斷改進和提高，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要。在日常工作中，我注重不斷總結經(jīng)驗和教訓，及時調整和改進資金管理的方式和方法。通過與同行業(yè)的交流和學習，我擴大了自己的知識面，汲取了更多新的思路和方法。我深信，持續(xù)改進和學習是資金管理的源動力，只有保持積極進取的精神，才能更好地適應市場的變化，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
通過多年的實踐和總結，我對營運資金管理有了更加深入的理解和體會。只有合理預算、優(yōu)化財務結構、加強內部控制、注重外部合作和持續(xù)改進，企業(yè)資金才能得到高效管理和合理運用，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。希望我的體會能夠對廣大企業(yè)管理者有所啟發(fā)，共同進步。
營運管理心得篇四
管理的基本職能有計劃、組織、領導、控制。計劃是為了實現(xiàn)組織目標而對未來的行動進行規(guī)劃安排的工作過程;組織是為了取得最大的成功而分配完成工作所需要的資源并協(xié)調員工與任務、員工與員工之間的關系;領導就是對組織內全體成員行為進行引導和施加影響，從而激勵員工產(chǎn)生高績效的活動過程;控制是按照既定目標和標準對組織活動進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，采取糾正措施，使工作能按原定計劃進行，或適當調整計劃以達預期目的的過程。
管理的本質就是在特定的條件下，對組織的人、財、物、信息等有形無形的資源進行優(yōu)化配置，協(xié)調與控制，使得成本最小，效益最大，從而使組織的目標計劃如期最優(yōu)實現(xiàn)。
如何如期最優(yōu)實現(xiàn)組織目標。覃曦老師在《全面運營管理沙盤模擬訓練》的課程中，以通俗易懂的語言，生動逼真的講解了組織目標的實現(xiàn)過程。受益匪淺，感悟頗深。
一、組織必須有明確的既定的目標
組織目標是指一個組織未來一段時間內要實現(xiàn)的目的，它是管理者和組織中一切成員的行動指南，是組織決策、效率評價、協(xié)調和考核的基本依據(jù)。任何一個組織都是為一定的目標而組織起來的，如包裝公司是為了滿足洋河酒廠所有成品酒包裝的需要而組織起來的。目標是組織的最重要條件，無論其成員各自的目標有何不同，但一定有一個為其成員所接受的共同目標。任何管理系統(tǒng)都應有明確的目標，目標不確定，或者混淆了不同的目標，都必然會導致管理的混亂。任何管理活動都必須把制定目標作為首要任務。
二、標準化、制度化管理
標準化、制度化管理目前已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，它在企業(yè)管理中日益發(fā)揮著舉足輕重的作用。企業(yè)必須重視標準化，運用標準化，充分發(fā)揮標準化的作用，使企業(yè)實現(xiàn)標準化、制度化、科學化管理，為企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟效益提供保障。
設計好藍圖，制定一個科學的流程，根據(jù)流程制定具體的標準化，然后再制度化，并建立一整套行之有效的績效管理和考核機制。
三、全員參與管理，目標管理
組織目標的實現(xiàn)，不僅靠總經(jīng)理制定好的戰(zhàn)略規(guī)劃，也不僅靠某一部門領導的個人能力，而是要依靠組織中所有干部、員工的共同努力。組織要讓全體成員參與管理，實行目標管理制度。
目標管理制度是把以目標實現(xiàn)為前提的管理轉化成以目標為控制手段的管理，它是通過使組織的成員親自參加工作目標的制定來實現(xiàn)“自我控制”，并努力完成工作目標的管理制度。這種管理制度由于有了明確的目標作為對組織成員工作成果的考核標準，從而使對組織成員的評價和獎勵做到更客觀、更合理，因而可以大大激發(fā)他們?yōu)橥瓿山M織目標而努力。如何強化員工自我管理控制，主要措施有：
(一)、目標要體現(xiàn)組織目標和個人目標的統(tǒng)一。員工是實現(xiàn)組織目標的載體，同時他們也有個人目標的追求。只有組織的目標與個人的目標達到完美契合時，才能在員工的內心產(chǎn)生巨大的推動力和自我約束力。實踐中，有些組織確定的目標體系只是對組織任務目標的簡單分解，而沒有考慮員工個人的利益，這只是傳統(tǒng)的任務管理，而不是目標管理。這種任務目標是不可能激發(fā)下屬的行為動力和自我約束力，員工只會敷衍地完成任務而已。
(二)、強化員工參與管理。目標管理是參與管理的一種形式。目標的制定者同時也是目標的實現(xiàn)者，即由上級與下級在一起共同確定目標。參與設置目標可以提高目標接受性，目標設置理論認為在某些情況下，參與式的目標設置能帶來更高績效。參與的一個主要優(yōu)勢在于提高了目標本身作為工作努力方向的可接受性。實施參與管理，能夠發(fā)揮員工的聰明才智，實現(xiàn)自我價值，也是滿足員工受人尊重、信任的高層次需要。這樣為每個部門有計劃、有組織、有領導、有執(zhí)行力和控制力的開展工作提供更有利的保障，也有利于部門與部門之間較好的協(xié)調、配合、理解和支持。同時，在參與目標制定的過程中，可以使員工了解組織的遠景規(guī)劃和發(fā)展目標，了解個人在組織目標實現(xiàn)中的價值所在，了解組織目標的實現(xiàn)對個人目標實現(xiàn)的意義。使員工產(chǎn)生強烈的使命感和責任感，加強個人與組織的一體化，有利于營造一個和—諧的工作環(huán)境。
參與管理要特別注意引導，要反復把公司當前的目標傳達給員工，使員工的參與具有明確的方向性。在實踐中，要根據(jù)員工的文化程度和經(jīng)驗，采取不同的方式參與管理。對文化程度較低、經(jīng)驗不足的員工采取控制型參與管理。主要由員工提出工作中的問題和局部建議，經(jīng)過篩選后，由上級協(xié)助下屬確定解決方案并組織實施。對文化程度較高，又有相當參與管理經(jīng)驗的員工采取授權型參與管理。主要是由員工提出問題，而且制訂具體的實施方案，在得到上級認可后，被授予相應的權力，以員工為主完成，并予以精神表揚和物質獎勵。建立一整套的激勵機制來調動員工積極性，讓有能力、多做工作的人多得獎勵，沒有能力的、不做工作的人不得獎勵，強化員工自我管理，進而促進企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
最近幾年，洋河酒廠發(fā)展勢頭強勁，制曲、釀酒、包裝等車間都在擴大生產(chǎn)產(chǎn)量，企業(yè)規(guī)模越來越大，產(chǎn)品銷量向全國化市場穩(wěn)步推進，每年都以近50%的速度增長。洋河三大品牌越來越得到更多消費者的認同和青睞，后勤保障能力也隨之增強，產(chǎn)品質量越來越穩(wěn)定，市場投訴相比過去越來越少。如此好的發(fā)展態(tài)勢，對洋河酒廠來說是一個機遇，同時也是一個潛在的挑戰(zhàn)。面對大發(fā)展，我們要居安思危，要清醒的認識到企業(yè)發(fā)展的昨天、今天和明天，加強管理，把產(chǎn)品質量放在首要位置，展望未來，任重而道遠，我們肩負的責任更大。如何打造更強的核心競爭力，夯實每一個環(huán)節(jié)，快速應對市場變化和需求，是企業(yè)的當務之急。
今后的工作，我們更要頭腦清醒，作為管理人員更要認真的學習文化知識，提高業(yè)務水平，提高自身素質，適應企業(yè)快速發(fā)展的需要。在現(xiàn)有管理的基礎上，我們要緊跟公司要求，做精益生產(chǎn)的帶頭人，不斷地總結、改進工作方法，帶領好團隊建設，認真培養(yǎng)技術力量和管理骨干;不斷地改善、提高員工工作效率，強化基層管理水平，提高產(chǎn)品質量，降低包裝材料損耗和費用控制。不管什么時候都不能有本位主義、官僚作風，要善于與上、下屬和相關部門溝通，要把深入班組解決生產(chǎn)工作中的實際問題作為工作重點，建立一個安全高效的生產(chǎn)管理秩序，使包裝生產(chǎn)這一環(huán)節(jié)的工作做得更扎實，成為公司最放心的地方，在洋河酒廠大發(fā)展的道路上走在最前列!
營運管理心得篇五
海爾經(jīng)驗是管理3.0中的佼佼者。2005年以來，海爾為應對互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)進行了一系列顛覆性系統(tǒng)性的變革。戰(zhàn)略大師加里·哈默爾(garyhamel)指出，“海爾進行這樣的商業(yè)模式和組織管理模式變革，是對西方經(jīng)典管理理論的顛覆”。
首先，海爾逐漸超越了豐田經(jīng)驗。豐田經(jīng)驗的局限在于“以簡單性組織范式應對復雜化市場環(huán)境”。雖然豐田經(jīng)驗內容很復雜，但范式卻是簡單性的，例如它不是扁平化的、自組織的，經(jīng)驗上表現(xiàn)為組織的“神經(jīng)末稍”相對于“神經(jīng)中樞”，對市場反應遲緩。這也幾乎是日式管理的通病。
和上層靈活。在海爾的“大眾創(chuàng)新”是“創(chuàng)客式創(chuàng)新”，不需要把草根提拔到精英的崗位或研發(fā)專業(yè)崗位，在本職崗位就可以創(chuàng)新。如果說熊彼特的創(chuàng)新是創(chuàng)新的“小乘佛教”，那么創(chuàng)客式創(chuàng)新可以說是創(chuàng)新的“大乘佛教”。
其次，海爾對傳統(tǒng)復雜性范式進行了批判性改造。相對于美、日、德等國家，中國有一個成為管理3.0代表性國家的獨特優(yōu)勢，這就是中國有幾千年復雜性范式的傳統(tǒng)，滲透到國人血液中的傳統(tǒng)，盡管是農(nóng)民式的復雜性。中國式管理的一個門道就是“以變制變”，就是古漢語中的“易”，就是復雜性的另一面“靈活性”。打乒乓球，靈;從外交到對付wto，也像打乒乓球似的靈。靈就是低成本的復雜性。它與互聯(lián)網(wǎng)帶來的高效能的復雜性范式，在螺旋式上升中正好同構，注入工業(yè)化內容(效率)加以改造后，就可以成為一種創(chuàng)新的管理范式。這是中國人天然的特色優(yōu)勢，所以其威力一下子在世界上顯現(xiàn)了出來，其他國家的文化不一定是這樣。
互聯(lián)網(wǎng)思維下的管理，一方面具有分布式特征，強調人人都是ceo，但另一方面，它又不同于分散的小生產(chǎn)，網(wǎng)絡中的各個分散的節(jié)點，都是以比工業(yè)化更高的效率聯(lián)接起來的。
立判，日式管理被打回原形，震動了國際管理學界，這已實戰(zhàn)證明了海爾經(jīng)驗的國際價值和普適價值。中國需要管理自信。我十分贊同王俞現(xiàn)的一個評價：“從某種程度上可說，張瑞敏是中國至少自明清以來真正向世界輸出管理思想、模式的第一人?！?/p>
中國企業(yè)在學習海爾經(jīng)驗中，要注意一個發(fā)達國家企業(yè)學習管理3.0中可能較少遇到的問題。由于復雜性管理是第一次浪潮與第三次浪潮的隔代雜交，中國企業(yè)要注意不要忽視第二次浪潮的基礎，既不能憑空越過，也不能削弱科學管理。在發(fā)揮靈活性優(yōu)勢時，不能削弱現(xiàn)代企業(yè)制度、專業(yè)化、全面質量管理等傳統(tǒng)工業(yè)化的基礎管理，否則會倒退回農(nóng)業(yè)社會過于隨心所欲的人治管理，而不是在打好固定靶基礎上打飛靶。簡而言之，要搞好管理科學化和管理復雜化的“兩化融合”。
營運管理心得篇六
營運資金管理是公司管理的重要方面之一。在經(jīng)營過程中，如何合理分配公司資金，維持正常的營運，是每一位企業(yè)家都必須關注的問題。而蘇寧則是營運資金管理方面的佼佼者之一。本篇文章將從蘇寧的資金管理特點、流程、策略以及對于企業(yè)未來的展望等方面進行深入剖析，希望能夠對大家有所啟發(fā)。
第二段：資金管理特點
以蘇寧為例，資金管理方面有以下幾個特點：
1、合理的財務規(guī)劃：蘇寧在財務規(guī)劃方面進行了很好的計劃，避免了額外的支出，把合理分配營運資金作為優(yōu)先目標。
2、精細化的數(shù)據(jù)分析：蘇寧的營運資金管理以數(shù)據(jù)為基礎，通過數(shù)據(jù)解析來確保各個商業(yè)運營部門的開支，最大程度地優(yōu)化資金分配。
3、靈活的決策能力：企業(yè)經(jīng)營環(huán)境不穩(wěn)定，對于企業(yè)而言，如何快速做出靈活的決策非常重要。蘇寧的管理層能夠根據(jù)市場的變化作出快速決策，及時調整資金分配計劃。
第三段：流程管理
蘇寧的流程管理十分嚴謹，管理層嚴把每一筆開支。在資金運作流程中，蘇寧實行了“對賬單”管理模式，即每個部門的開支，都要經(jīng)過公司財務審核和簽字認可，這極大地降低了財務風險。
此外，蘇寧還探索了金融創(chuàng)新，成功實現(xiàn)了P2P網(wǎng)貸平臺的建設，利用P2P網(wǎng)貸平臺吸收存款，為企業(yè)提供更加靈活的資金來源，使企業(yè)的資金回籠更加得心應手。
第四段：資金策略
對于資金策略，蘇寧實行了“短期緊縮、中長期穩(wěn)健”的方針。在短期內，蘇寧會采取緊縮政策，調整資金的盈虧狀況，以確保企業(yè)的流動性。而在中長期，蘇寧則采取穩(wěn)健策略，以優(yōu)化資金結構，確保企業(yè)的健康發(fā)展。
此外，蘇寧采取多元化的資金管理策略，采取了更多的投資方式，并在股權、債券等多個領域實現(xiàn)了重要的投資收益，為公司提供了不斷增長的資金支持。
第五段：未來展望
隨著新時代的到來，蘇寧也開啟了一系列新的發(fā)展模式。在資金管理方面，蘇寧云商、蘇寧小店等新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，為公司提供了更多的商業(yè)機會。在未來，蘇寧將繼續(xù)強化管理措施和績效評估，推進資金效率和流動性的提升，搭建一個更加完善的資金管理體系，為公司的長足發(fā)展保駕護航。
總結：
營運資金管理對于每一家企業(yè)都十分重要，而蘇寧在資金管理方面的成功經(jīng)驗，值得我們借鑒和學習。需要實現(xiàn)合理分配、精細化管理和靈活決策，并制定好合適的資金管理策略，使企業(yè)的資金結構更穩(wěn)健、更多元化。在資金管理方面保持持續(xù)創(chuàng)新，是企業(yè)長足發(fā)展的重要條件之一。
營運管理心得篇七
海爾曾經(jīng)的經(jīng)驗是“日清日高”，強調有序結構與動態(tài)進化的結合，屬于泰羅的科學管理與熊彼特創(chuàng)新領導的結合，屬于工業(yè)化的管理哲學?，F(xiàn)在，張瑞敏領導海爾在此基礎上推陳出新，用內部“有序的非平衡結構”，來應對外部復雜環(huán)境，即信息化的管理哲學。在我看來，海爾經(jīng)驗是世界上第一個經(jīng)過實踐檢驗的成熟的復雜性管理典范，其核心特征是“以靈活的組織對付復雜的環(huán)境”。海爾復雜性管理范式的“復雜”體現(xiàn)在兩個方面。
首先，復雜適應(人單合一)，強調適應變化。既體現(xiàn)了中國管理變革的傳統(tǒng)，即企業(yè)對市場的適應(如模擬市場、成本否決等)，又體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)時代特征。具體體現(xiàn)在其自組織、自協(xié)調、自激勵等一系列典型的復雜系統(tǒng)特征中。
工業(yè)化最大的挑戰(zhàn)來自于，在分工角逐中占有一席之地并把別人擠下去。達爾文的物競天擇，不過是斯密哲學的一種歷史引申，競爭是分工背景下人與人的行為邏輯。持性惡論的達爾文，認為人與人之間，用對立的方式進行競爭，和低等動物的角力沒什么區(qū)別，所以是“物”競。而張瑞敏與達爾文的進化論有本質的不同：活力和進化之源，達爾文認為個體間競爭，而張瑞敏則傾向認為是內外協(xié)同;一個強調競爭進化，一個強調合作進化;一個要把人變成機器，一個要把機器還原為人。這與工業(yè)化和信息化所面對的歷史挑戰(zhàn)不同有內在的關系。
其次，復雜創(chuàng)新(海爾稱之為雙贏，即“兩個創(chuàng)造”：創(chuàng)造用戶價值，創(chuàng)造企業(yè)或員工價值)，強調主導變化。有別于對市場的被動適應——其結果往往導向價值鏈低端的中國制造，向市場高端“做優(yōu)”的主動追求，可在“做強做優(yōu)”中實現(xiàn)“雙贏”：一、在用戶高端附加值的創(chuàng)造中，其復雜性范式特征表現(xiàn)為對創(chuàng)造用戶價值的自我激勵和主動追求;二、在對產(chǎn)業(yè)高端的轉型升級中，復雜性表現(xiàn)為對創(chuàng)造企業(yè)價值的自我激勵和主動追求。自我驅動問題一直是我國許多管理經(jīng)驗難以從微觀上解決結構調整和轉型升級的關鍵，但海爾順應企業(yè)與產(chǎn)業(yè)一體化趨勢，從企業(yè)內因中產(chǎn)生向產(chǎn)業(yè)上游升級的自我驅動力;通過人的創(chuàng)新素質的提高，通過內因作用，加強引進吸收消化了再創(chuàng)新的能力。
營運管理心得篇八
營運管理會計是一門重要的管理學科，它充分結合了會計學和運營管理學的理論與方法，旨在幫助企業(yè)管理者更好地提高經(jīng)營管理效率。在我進行營運管理會計實訓的過程中，我深深體會到了它的重要性和實踐意義。以下是我在實訓過程中的心得體會。
首先，在實訓中我意識到了會計信息的重要性。會計信息是企業(yè)決策的重要依據(jù)，只有通過對企業(yè)各項經(jīng)濟業(yè)務進行準確、全面地記錄和分析，才能為決策者提供客觀、準確的數(shù)據(jù)。在實訓項目中，我們通過模擬真實的企業(yè)情況，運用會計方法和工具對企業(yè)進行了全面的財務分析和評估。在這個過程中，我真切感受到了會計信息對企業(yè)決策的重要性，只有通過準確的會計信息，企業(yè)管理者才能制定出有效的策略和決策。
其次，實訓中我深刻認識到成本控制的重要性。成本是企業(yè)經(jīng)營活動中最重要的一個方面，它直接關系到企業(yè)的盈利能力和競爭力。在實訓中，我們通過對企業(yè)的成本進行精細化管理和控制，有效地降低了企業(yè)的運營成本，提高了企業(yè)效益。通過實踐，我了解到成本控制需要從多個方面入手，包括采購成本、生產(chǎn)成本、人力資源成本等，只有通過全面、系統(tǒng)地控制成本，企業(yè)才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
此外，實訓中我意識到了團隊合作的重要性。遺憾的是，在實訓項目中我遇到了團隊合作方面的問題。因為每個人的角度和思維方式都不同，我們在制定方案和分工合作時出現(xiàn)了一些分歧和摩擦。但是，通過溝通和協(xié)商，我們最終解決了這些問題，并成功地完成了實訓任務。通過這次實訓，我深刻認識到團隊合作之重要，團隊合作能夠把每個人的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，提高工作效率，實現(xiàn)卓越成果。
最后，實訓中我認識到了持續(xù)學習的重要性。在實訓過程中，我們不僅僅是簡單地掌握了一些理論和方法，更重要的是培養(yǎng)了學習的能力。營運管理會計是一個不斷發(fā)展和更新的學科，只有不斷學習和積累新知識，才能適應時代的發(fā)展和企業(yè)管理的需求。通過這次實訓，我意識到了持續(xù)學習的重要性，我將繼續(xù)加強對營運管理會計的學習，不斷提升自己的專業(yè)水平。
綜上所述，營運管理會計實訓是一次寶貴的機會，通過實踐，我深刻認識到了會計信息的重要性、成本控制的重要性、團隊合作的重要性以及持續(xù)學習的重要性。這些體會將對我的個人和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響，我將積極運用所學知識和經(jīng)驗，努力做好企業(yè)管理工作，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
營運管理心得篇九
第一段：引言（200字）
營運資金管理是企業(yè)經(jīng)營中至關重要的一環(huán)，對企業(yè)的發(fā)展起著關鍵作用。近年來，我在企業(yè)的財務部門工作，積累了一些關于營運資金管理的心得體會。在這篇文章中，我將就如何有效管理和利用企業(yè)的營運資金進行分享，并探討其中的關鍵要素和方法。
第二段：明確目標并規(guī)劃預算（200字）
有效的營運資金管理首先需要明確目標并進行詳細的預算規(guī)劃。企業(yè)需明確每個時期的資金需求量，并根據(jù)不同階段的變動情況合理安排預算。重要的是，預算中需包括不可預見的緊急情況和突發(fā)事件的準備金，以避免出現(xiàn)因資金不足導致的危機。同時，為了各項支出和收入合理平衡，預算中應明確可行的帳期以及理想的營收目標。
第三段：有效的收款管理（200字）
合理而及時的收款管理是保證營運資金充足的關鍵。通過完善的銷售合同和客戶征信體系，降低應收賬款的風險，提高企業(yè)的現(xiàn)金流穩(wěn)定性。同時，采用及時回款的策略，積極與客戶溝通，確保賬款按時收回。此外，還可以考慮引入電子支付等現(xiàn)代化的賬務管理方式，提高收款工作的效率和準確性。
第四段：合理的供應商管理（200字）
供應商管理對營運資金的流通同樣至關重要。企業(yè)應與供應商建立長期穩(wěn)定的合作關系，爭取最有利的采購條件。同時，對于供應商的信用狀況進行評估，并積極開展與供應商的風險管理工作，防止因供應商的問題導致資金鏈斷裂。合理的供應鏈管理和優(yōu)化庫存管理也可以減少滯銷和過剩庫存帶來的資金壓力。
第五段：精益求精與風險管理（200字）
在營運資金管理過程中，企業(yè)不能止步于滿足現(xiàn)有資金需求，而應追求精益求精，不斷尋求進一步的提升和改進。風險管理是精益求精的一部分，企業(yè)要通過建立完善的風險識別和應對機制，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的資金風險。同時，要實施有效的內部控制制度，預防和防范內部挪用、盜竊等安全風險。
結論（200字）
營運資金管理事關企業(yè)的生存和發(fā)展，它沒有捷徑可尋。只有通過明確目標和規(guī)劃預算、有效的收款管理、合理的供應商管理以及精益求精和風險管理，企業(yè)才能保持資金的穩(wěn)定流動和合理使用。在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷學習和探索，不斷完善自己的營運資金管理能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻更多。
營運管理心得篇十
近期我參加了一項關于營運管理會計的實訓項目，通過這個項目的學習和實踐，我對營運管理會計的重要性有了更深入的理解，并且獲得了一些寶貴的心得體會。以下是我對這次實訓的總結和思考。
第一段：認識營運管理會計的作用和意義
營運管理會計是一個輔助決策的工具，它通過對企業(yè)運營中的各種成本和收入進行核算，為企業(yè)提供了重要的管理信息。在實訓過程中，我深刻意識到了營運管理會計對于企業(yè)管理的重要性。只有通過對成本和收入的詳細核算，企業(yè)才能及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題并作出相應的決策。例如，在實訓中，我們針對一個產(chǎn)品的成本進行了詳細的核算，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)成本過高，根據(jù)這個信息，我們及時優(yōu)化了生產(chǎn)流程，將成本降低了10%，使企業(yè)獲得了更大的利潤。這個例子充分說明了營運管理會計在企業(yè)管理中的作用和意義。
第二段：實踐中的困難和挑戰(zhàn)
在實踐過程中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一些會計知識和技巧的掌握還不夠熟練，例如如何準確計算各項成本，如何劃分直接成本和間接成本等等。而這些知識和技巧的不熟練往往會導致數(shù)據(jù)的不準確，影響到最終的決策結果。其次，實踐過程中的數(shù)據(jù)收集和整理也是一項巨大的挑戰(zhàn)。我們需要從企業(yè)的各個環(huán)節(jié)收集大量的數(shù)據(jù)，然后進行整理和分類，這就需要我們具備較強的組織和分析能力。這些困難和挑戰(zhàn)讓我認識到實踐是檢驗理論的最好方式，也強化了我對于營運管理會計的學習的決心。
第三段：實訓中的收獲和經(jīng)驗
通過這次實訓，我不僅學到了關于營運管理會計的知識和技能，還培養(yǎng)了一些重要的工作和學習能力。首先，實踐中的問題和挑戰(zhàn)鍛煉了我的解決問題的能力。遇到困難時，我學會了主動思考和尋找解決方案，培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力。其次，與其他同學的合作使我意識到團隊合作的重要性。在實踐中，我們需要相互配合、協(xié)作共進，共同完成任務。這種合作讓我體會到了團隊的力量，也提高了我與他人溝通合作的能力。最后，實訓過程中，我還培養(yǎng)了對細節(jié)的重視和嚴謹性。只有做到對數(shù)據(jù)的準確、完整和真實性的要求，才能保證最后的決策結果的準確性和可靠性。
第四段：未來的應用與展望
通過這次實訓，我深刻認識到了營運管理會計的重要性，也更加確定了將來在職業(yè)發(fā)展中要繼續(xù)深入學習和應用這門學科的決心。我相信，在現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的背景下，營運管理會計會在企業(yè)中發(fā)揮更重要的作用。我希望能夠在以后的工作中充分運用所學的知識和技能，通過對成本和收入的準確核算來為企業(yè)提供智慧支持，協(xié)助企業(yè)做出更科學和明智的決策，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：總結與回顧
通過這次實訓，我不僅獲得了營運管理會計方面的知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了一些重要的工作和學習能力。同時，我也深刻認識到了營運管理會計的重要性和企業(yè)管理中的作用。將來，我會繼續(xù)深入學習和應用這門學科，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量，并且為自己的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎。通過這次實踐，我也更加相信“理論加實踐”是最有效的學習方式，只有將知識運用到實際操作中，并不斷總結和反思，才能真正提高自己的能力和素質。我衷心希望未來能有更多的機會參與到類似的實踐項目中，為自己的學習和發(fā)展提供更多的機會和平臺。
營運管理心得篇十一
尊敬的領導：
您好！非常感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信材料！
我叫xxx，是xx交通職業(yè)技術學院路政管理專業(yè)的一名學生，在校期間擔任路政班體育委員和生活委員，得到了學院和各位老師的一致好評。
幾年的寒窗苦讀，我時刻按照“寬專業(yè)、厚基礎、強能力、高素質”標準去鍛煉及發(fā)展自我，在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質，已把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、知識結構完善、適應能力強、富于協(xié)作精神的時代青年。大學階段的學習與成長磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)！“一分耕耘、一分收獲”！我會盡自己最大的努力，辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。
作為新世紀的大學生，我有著一種敢于自薦、敢于探索、善于創(chuàng)新的精神。誠實正直的品格使我懂得了如何用真心與付出去獲取別人的回報，我會用努力與智慧去爭取我的空間，讓社會來容納我。我會珍惜把握好每一次機遇。
在校期間我養(yǎng)成了良好的學習態(tài)度及組織和管理的能力，相信會在以后的工作中發(fā)揮很大的作用。我將貴公司作為我人生的新起點，若有幸能成為貴公司的一員，將是我莫大的榮幸，我將在以后的工作中以良好的工作態(tài)度和出色的業(yè)績來回報公司。我將把有限的時間融入到無限的工作當中。期盼貴公司給我一次機會，我將還您十分榮幸。
此致
敬禮！
營運管理心得篇十二
2.項目的客戶維系及物業(yè)品控工作
3.項目的`續(xù)租管理及空置面積的租賃管理工作
4.項目負責人安排的其他工作
1.有相關園區(qū)或聯(lián)合辦公運營工作經(jīng)驗優(yōu)先
2.抗壓性強,應變能力強
3.有團隊協(xié)作意識,吃苦耐勞
4.較強的資源整合能力和溝通協(xié)調能力。
營運管理心得篇十三
目前所在地：天津。
民族：漢族。
戶口所在地：汕頭。
身材：
婚姻狀況：未婚。
年齡：27歲。
培訓認證：
誠信徽章：
人才類型：
行政/人事類：
工作年限：4職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職—隨時。
月薪要求：1500——20xx希望工作地區(qū)：天津。
個人工作經(jīng)歷：20xx年11月至20xx年2月峽新物流公司天津分公司經(jīng)理助理。
本人在物流公司期間負責公司日常貨物的操作管理，安排本公司車輛貨物及時的配送，對客戶發(fā)貨時物品的外觀檢查，調動車輛轉發(fā)全國各地的安排，價格的合理談判，出現(xiàn)物品損壞賠償?shù)恼勁?，及時對代收款和貨款的追收，對客戶發(fā)貨和提貨及時的安排員工裝車和卸貨，兼負責公司的行政職務，對公司人員的合理安排和評估，完善有關的管理制度，維護公司的形象，為公司爭取的.利益。
20xx年10月至20xx年10月星運燈飾公司銷售主管。
教育背景。
畢業(yè)院校：
學歷：
畢業(yè)—20xx—06—01。
所學專業(yè)一：工商管理。
所學專業(yè)二：
專業(yè)類別：工商管理類教育程度：大專專業(yè)名稱：工商管理。
專業(yè)描述：在校期間所學課程有：行政管理學原理、人力資源管理、組織行為學、普通心理學、激勵原理、公關學、市場營銷學、基礎會計學、統(tǒng)計學、財務學等。
畢業(yè)學校：廣東司法學校開始時間：9月結束時間：20xx年7月。
專業(yè)類別：法學類教育程度：中專專業(yè)名稱：法律。
專業(yè)描述：在校期間：憲法學、行政法學、勞動合同法學、稅法學、經(jīng)濟法等。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：優(yōu)秀。
粵語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人具有一定的管理能力、外聯(lián)和公關能力、溝通協(xié)調能力、靈活有序的組織安排能力；能熟練使用office辦公軟件，在工作期間，無論是從物流操作上或者管理上，都作出了優(yōu)秀的表現(xiàn)，根據(jù)公司的各項要求，都得到同事和上級的贊揚，在做為經(jīng)理助理這職位中，充分發(fā)揮了豐富的管理經(jīng)驗，在這期間建立了一支高效的團隊和管理體系，使公司取得很好的成績。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
營運管理心得篇十四
使店面管理人員工作規(guī)范化、制度化，使店面管理工作規(guī)范、及時、有效。
二、店面管理人員崗位職責。
崗位名稱：營運主管直接上級：營運總監(jiān)。
本職工作：對營運總監(jiān)負責；負責所轄區(qū)域各加盟店的全面經(jīng)營管理協(xié)助、指導工作崗位職責：
3、負責對下屬工作給予相應指導、業(yè)務技能培訓，并對其工作表現(xiàn)進行評估考核；
7、和其他部門配合定期根據(jù)轄區(qū)加盟店銷售數(shù)據(jù)分析銷售狀況并提出整改措施；
8、和其他部門配合推行各項商品配臵及促銷計劃以實現(xiàn)轄區(qū)加盟店銷售及利潤最大化;。
9、負責做好公司與加盟店之間的良性溝通及信息有效傳遞；
10、負責配合財務做好公司與加盟店各項費用的.收取與支付；
三、巡店時間。
店面管理人員對轄區(qū)加盟店每周至少巡店3次，每次每店巡視時間不得少于1個小時;。
四、巡店項目。
1、服務：占比20%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（服務）每次加3分；
1）、不得與顧客進行爭吵、打罵；
3）、店內電腦不能安裝游戲軟件，不能在上面打游戲，；
4）、在顧客每次交款的時候，提醒顧客是否有會員卡，并幫助顧客辦理入會手續(xù)；
4、退貨率：占比10%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（退貨率）每次加2分；
當月退貨占比不得高于當月進貨額的2%。
5）、著裝要求：員工上崗時統(tǒng)一著公司服裝并佩戴工牌；6）、商品陳列應該豐滿；
7）、嚴格按照商品系統(tǒng)的價格進行銷售，如有問題及時反饋，不能隨意進行銷售；
6、配送：占比20%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（配送）每次加3分；
7、非實體店商品訂購：轄區(qū)顧客在網(wǎng)上訂購非實體店商品每訂購一筆加盟店加1分；
8、會員發(fā)展和會員購物人群數(shù)量量占比較高，會員購物占比達30%。
以上，每增加3%加3分；
9、熱情接待其它加盟商的，每次加5分；
五、巡店內容（見巡店記錄表）。
省又多社區(qū)連鎖巡店記錄表。
營運管理心得篇十五
3、協(xié)調內部相關部門，對商戶和顧客提供服務和支持；
4、協(xié)調解決顧客投訴，并針對客訴集中的主要問題制定整改方案；
6、市場調研，參與所轄樓層商戶促銷活動并與招商、推廣配合；
7、對項目經(jīng)營收益負責，分周、月、半年和年度的經(jīng)營數(shù)據(jù)分析；
8、負責商場重點商戶及問題商戶的日常溝通，協(xié)助商戶經(jīng)營業(yè)績提升；
9、成領導交辦的相關工作任務和公司統(tǒng)一安排的各項活動。
1、經(jīng)濟管理、市場營銷、物業(yè)管理等相關專業(yè)本科以上學歷；
2、 3年以上商業(yè)綜合體營運管理工作經(jīng)驗，其中兩年以上同崗位管理經(jīng)驗；
3、熟悉當?shù)厣倘?jīng)營與管理情況；
4、有組織協(xié)調能力和管理經(jīng)驗，思維敏捷，勤奮敬業(yè)。
營運管理心得篇十六
一、營運車輛必須按時參加車輛的定期安檢、年檢、回場檢查、二級維護、大修、cng審驗和常規(guī)維護保養(yǎng)；按規(guī)定按時足額投保。
二、每天出車前對cng設施、車輛的安全系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、電路系統(tǒng)及輪胎進行檢查，及時排除隱患，確保行車安全。
三、車輛必須配2公斤（含2公斤）以上的abc類干粉滅火器一具，并保證不過期而且會使用。
四、嚴格遵守國家、政府行業(yè)管理部門各種交通安全及安全生產(chǎn)法規(guī)，保持良好的駕駛習慣，在行車中必須系好安全帶。
1、嚴禁超速行駛和開斗氣車，遵循“寧停三分、不搶一秒”的行車原則。
2、嚴禁在禁止掉頭的道路（街道）上掉頭；
3、嚴禁酒后駕車；
4、嚴禁病車行駛；
5、嚴禁帶病駕駛；
6、嚴禁闖紅燈；
7、嚴禁超越雙實線、中心實線行駛；
8、嚴禁強行超車；
9、嚴禁跨越中實心線、雙實線超車；
10、嚴禁重復超車；
12、嚴禁從前車右邊超車；
13、嚴禁占用超車道行駛；
14、嚴禁在行駛中隨意變道；
15、嚴禁亂?？可舷鲁丝?；
16、嚴禁空檔或熄火下坡道路段；
17、嚴禁跟車太近、特別是大車后方、必須保持其絕對安全距離；
18、嚴禁運載易燃、易爆、危險危禁品；
19、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞駕駛）。
20、嚴禁將車輛交給無證和本車駕駛資格的.人員駕駛；
21、嚴禁心情不好駕駛；
21、嚴禁在行駛中使用手機和聽耳塞式隨身聽；
23、嚴禁在行駛中吸煙和吃零食；
24、嚴格遵守車輛在轉彎時減速行駛的規(guī)定；
25、嚴格遵守車輛在進入主線車道時減速行駛的規(guī)定；
26、嚴格遵守車輛在通過丁字路、十字路時減速行駛的規(guī)定；
27、嚴格遵守車輛在通過人行橫道時減速行駛的規(guī)定；
28、嚴格遵守鐵路道口、隧道口的通行規(guī)定，在確保安全和在管理人員的指揮下通過，嚴禁強行通過。
五、必須保證車上三角警告標志完好，在車輛發(fā)生故障時，將車移至路右邊停放，開啟應急燈，將警告標志設置在故障車來車方向50-100米，高速路上發(fā)生故障時應將安全警告標志設置在故障車來車方向150米外，車上人員迅速轉移到路右側安全地帶，特別是嚴禁在故障車前方、車內、車旁滯留。
六、嚴格遵守高速公路和臨時道路的通行規(guī)定；將“安全和人的生命權”高于一切，時刻牢記心中。
七、燃氣汽車在行駛中出現(xiàn)故障的緊急處理。
1、車輛在行駛中，如因高壓燃氣管破裂、卡套松脫造成燃氣大量泄漏而無法關閉氣瓶閥時，應立即靠邊停車，并關閉電源總開關，疏散人員，將現(xiàn)場隔離，不能允許人員、車輛進入，隔離火源，待燃氣散盡后再作處理。
2、如果發(fā)生火災，除立即關閉電源總開關、手動氣含辛茹苦和氣瓶閥外，還應隔離現(xiàn)場，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無法關閉，引起燃氣大量泄漏，應及時疏散乘客，并向有關部門報告，以便及時處理。
八、燃氣汽車停駛時的注意事項。
1、每日收車后，應認真檢查系統(tǒng)是否正常，有無鋼瓶松動、漏氣及其他異常現(xiàn)象，關閉手動氣閥及電氣總開關，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。
2、燃氣汽車停止行駛、停入車庫或停車場時，應認真檢查車輛停放周圍有無明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關閉氣瓶組合閥上的出氣閥。
九、燃氣汽車夏季駕駛的特殊要求：當大氣壓溫度35℃以上時，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)。
十、車輛在山區(qū)等地區(qū)使用時，應采取以下措施。
1、加強制動系和操作系的檢查和維護工作，確保制動和操作裝置可靠，工作正常。
2、爬長坡、陡坡時，注意提前換檔。
3、下坡前，注意制動系壓力及制動機構工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動轂過熱。
4、對點火系和供油系作適當調整。
5、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機的動力性。
十一、以上制度（規(guī)程）如有違反而造成的一切事故，由其肇事方承擔全部責任。
營運管理心得篇十七
工程管理類求職簡歷模版，以下文章來源于www.應屆畢業(yè)生求職網(wǎng),在寫簡歷的同時應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)為你推薦一篇工程經(jīng)理求職個人簡歷表格為模板參考?，F(xiàn)在的求職者都不知道怎樣寫一份求職簡歷，那么應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)為您提供電子信息工程個人簡歷樣本為寫簡歷模板。注意一切請以自己的真實情況填寫求職簡歷,請繼續(xù)詳細閱讀以下文章。
姓名：
張某某。
身高：
178cm。
性別：
男
就業(yè)時間：
/11/24。
民族：
漢族。
學歷：
本科。
所學專業(yè)：
建筑。
籍貫：
石家莊。
現(xiàn)居住地：
石家莊。
婚姻狀況：
未婚。
手機：
139*********。
身份證：
3302*********。
e-mail：
@
營運管理心得篇十八
自我評價，不管是求職還是在學校那么自己先認清楚自己是一個什么樣的人，那么對于工作的事與態(tài)度又是怎樣面對的，招聘企業(yè)都想錄用到一個能不怕吃苦的，肯做事的員工，那么求職者是不是要對自己的'自我評價進行一次認真思慮好后再寫呢。以下文書幫小編推薦
網(wǎng)站營運管理個人求職簡歷模板
閱讀。
姓名：文書幫
三年以上工作經(jīng)驗|男|27歲(1989年9月24日)
居住地：煙臺
電話：152******(手機)
e-mail：
最近工作[1年4個月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：多元化業(yè)務集團公司
職位：營運管理總監(jiān)
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：工商管理
學校：山東工商學院
求職意向
到崗時間：一個月之內
工作性質：全職
希望行業(yè)：多元化業(yè)務集團公司
目標地點：煙臺
期望月薪：面議/月
目標職能：營運管理總監(jiān)
工作經(jīng)驗
2014/6 — 2015/10：xx有限公司[1年4個月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務集團公司
運營部營運管理總監(jiān)
1. 負責集團公司各種管理體系建立、推進、組織、督查和管理工作;
3. 實施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營運作相關的制度體系、業(yè)務流程;
2012/5 — 2014/3：xx有限公司[1年10個月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務集團公司
運營部營運管理總監(jiān)
1. 定期監(jiān)督檢查公司內部的各種工作程序、規(guī)章制度的施行情況;
2. 負責對運營質量的管理，有效保障日常運營質量，最終達到客戶滿意度;
3. 組織編寫、貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，維護公司的正常經(jīng)營秩序;
教育經(jīng)歷
2008/9— 2012/6 山東工商學院 工商管理本科
證書
2009/12 大學英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
本人對待工作認真負責、思維嚴謹、積極主動的人，精通企業(yè)管理和制度建設、團隊建設、質量管理、日常管理等相關知識，本人適合從事綜合管理的相關工作，懂電腦操作。我很希望能到一個新環(huán)境中去挑戰(zhàn)自己以補償自己的不足。
營運管理心得篇十九
3、做好商場6s管理;
5、負責每日樓層人員的工作安排和調配。
1.大專以上學歷;
2.具有較強的溝通協(xié)調、談判、應變能力,及遇到重大事件的分析處理、解決問題能力;
3.有商場管理經(jīng)驗者優(yōu)先;
4.身心健康,心理素質好,抗壓性強;
5.具有一定的組織管理能力,善于調動下屬的工作積極性、主動性。
營運管理心得篇二十
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人,負責對車輛滅火器進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。
六、營運車輛內禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導致車輛火情擴大的`,公司將追究當事人的責任。
營運管理心得篇二十一
為加強我中心機動車管理，適應高等級公路發(fā)展需要，切實做到全中心機動車安全運行、科學管理、合理使用、節(jié)約成本，發(fā)揮機動車使用最大效益，杜絕機動車安全責任事故，保障全中心各項工作順利進行，根據(jù)國家有關法律、法規(guī)，結合我中心實際情況和管理實踐，特制定以下制度：
1、機動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機關考試合格，領取駕駛證，經(jīng)中心領導批準后方可駕駛本單位車輛。嚴格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定，非定車駕駛員未經(jīng)領導批準，嚴禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。
2、機動車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審，參加中心及分管科室、站的安全學習，提高安全意識，時刻把安全行車放在首位，自覺遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度，杜絕交通事故的發(fā)生。對故不參加安全學習者，除提出批評教育外，按有關規(guī)定進行處罰。
3、機動車駕駛員要嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，服從交通警察及本單位負責人的管理，自覺遵守駕駛員“十不準”。
4、嚴格落實機動車輛安全責任制，按照誰用車誰負責的原則，對外出車輛進行管理；車輛在外出期間，用車部門和個人要對所使用的車輛負全部責任。
5、機動車駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德風范，體現(xiàn)高等級公路管理部門文明形象，模范遵守國家及高等級公路交通管理法律、法規(guī)，嚴格按機動車安全操作規(guī)程駕駛車輛，嚴禁在高速公路上超速行駛、無視安全開“霸王”車；嚴禁疲勞、酒后等違章駕駛；違章罰款或處罰由駕駛員自負。
6、一旦發(fā)生交通事故，要按照交通法規(guī)規(guī)定，保護現(xiàn)場，積極搶救傷員，并及時報警，報告中心領導，聽候處理。堅決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。
1、我中心機動車實行集中調配，分級管理。
各站主要領導對站機動車輛安全管理負責。
中心各科室主要領導對本科室機動車輛安全管理負責。
中心綜合科明確一位機管人員負責中心機動車的日常管理并指導、督促全中心機動車的管理。
2、各科室業(yè)務用車應填寫派車計劃，填寫用車事宜、時間、地點等，由綜合科統(tǒng)籌安排，沒有特殊情況，不按計劃要車的，不予安排，確屬需要，經(jīng)中心領導批準后綜合科方可安排。
3、汽車保管由駕駛員負責，駕駛員應愛惜車輛，注意車輛的保養(yǎng)、維修，防止車輛被盜或損壞。
4、汽車的審核、維護、保險由中心綜合科統(tǒng)一辦理。
5、車輛停放，應按規(guī)定停放，并上好防盜裝置。未經(jīng)領導批準亂停亂放發(fā)生責任事故的，由駕駛員本人負責。
6、汽車要建立車輛檔案，內容包括：購買車輛的原始資料、行車證、保險單等行車必備的有效證件復印件，由綜合科機管人員負責管理。
7、機管員要協(xié)調站、科室領導作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核；及時辦理機動車運行所需各種手續(xù)，按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》，一車一卡，據(jù)實填寫；按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量（含油費）、修理費、規(guī)費（保險、年檢、稅費等）、差旅補貼費、其他費（通行、停車等）每月匯總并公示，每季、半年、年末向中心領導匯報。
8、未經(jīng)中心派車部門派車或中心領導同意，嚴禁私自出車辦事，違者，視情節(jié)予以批評教育或行政處罰，如發(fā)生安全事故，責任自負；本中心車輛嚴禁外借。
9、機動車駕駛員要與本科室、站主要領導簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全生產(chǎn)責任落在實處，要時刻以安全為第一要務，從源頭上杜絕安全事故。
10、機動車駕駛嚴格實行定人、定車、定崗的三定制度。
根據(jù)工作需要，我中心職工需要長期兼職駕駛車輛的，須經(jīng)中心領導集體決定；一般職工確需臨時駕駛車輛的，須經(jīng)本站、科室領導同意，本站、科室領導對同意的后果負領導責任；各站、科室領導確需要臨時駕駛車輛的，須經(jīng)中心領導同意。
兼職或臨時駕駛車輛的職工，須持有與所駕車型相符的正式駕駛證并具有三年以上無違章、無事故安全駕齡，并由其所在基層單位考查實際駕駛能力，考查合格后，報中心領導批準，并與其所在科室、站主要領導簽訂兼職或臨時駕駛車輛安全生產(chǎn)責任書，中層以上干部與中心領導簽訂，要確保安全責任不落空。
根據(jù)工作需要，長期兼職駕駛車輛，宜采用定人定車制，盡可能一車一人。
臨時駕駛車輛職工不得隨意要車開，要以工作急需要為前提，并征得上一級領導同意。
11、駕駛員不得將車交予任何人駕駛，職工特別是領導干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車；違者，除追究交車駕駛員的責任外，同時追究接車職工的責任，系領導干部的，還要追究領導責任；如造成安全責任事故，后果自負。
12、我中心執(zhí)法車輛要維護好自身形象，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，即：嚴禁外借，嚴禁參加迎娶、送葬，嚴禁參與上墳掃墓等封建迷信活動，嚴禁停放娛樂場所，嚴禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權力。對違反禁令、造成惡劣社會影響的直接責任人，將予以處罰。
13、車輛發(fā)生交通事故時，按中心與駕駛員簽訂的安全合同，由綜合科寫出事故報告，分析事故原因，報中心領導，并對事故責任者提出處理意見。
14、車輛管理人員，駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的，給予批評教育，多次違反或造成嚴重后果的給予經(jīng)濟處罰或解除勞動合同。
1、駕駛員須隨時檢查車輛，做好車輛的定期保養(yǎng)和維修工作，始終保持車輛處于良好狀態(tài)。
2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負責。綜合科要建立健全車輛維修臺帳，實行車輛維修單制度，嚴格把關。中心車輛的維修保養(yǎng)由綜合科負責；各收費站的機動車輛，日常維護保養(yǎng)費用從中心撥付的車輛管理費用中支出，需要大修時，由收費站向綜合科提出申請，批準后由綜合科辦理。先提出申請，車管人員根據(jù)申請內容，維修記錄情況，開修車但，按指定地點，修理內容進行修理、換件，修理費超過500元需要請示中心領導后方可進行，不得私自修理、換件，不按規(guī)定開據(jù)維修單修車，中心不予結賬。
3、按照車輛保養(yǎng)規(guī)定要求，認真做好車輛保養(yǎng)記錄，每行駛5000公里強制保養(yǎng)一次，對車輛安全部位，如剎車、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證車輛安全性、機動性及各部件安全可靠，運轉正常。
4、保持車輛清潔衛(wèi)生，愛護車輛，堅持每日出車前、修車后的安全衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證車輛安全性、機動性。
四、事故的處理和獎罰制度。
（暫行討論）。
1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責任書。
2、機動車輛駕駛員在本年度合同期內不發(fā)生事故完成合同內容要求，大小車駕駛員均享受安全獎及評優(yōu)資格。
3、車輛在本年度內發(fā)生責任事故，按各單位與駕駛員簽定安全責任書進行處罰，除扣除本年度安全獎外，視發(fā)生事故的.輕重按以下原則處罰：
（1）發(fā)生死亡交通責任事故，除按中心規(guī)章制度處罰報請領導批準，調離駕駛員崗位。
（2）發(fā)生其它交通責任事故，事故損失超過1000元的扣除全部安全獎勵。1000元以上5000元之內的扣除半年出車補助及獎勵超過5000元的重大事故另行研究處理。
（3）本年度內連續(xù)發(fā)生兩次以上責任事故，除按以上規(guī)定進行處罰外，報請領導批準外，調離駕駛員崗位。
（4）非定車駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領導批準需臨時駕駛車輛的，不享受安全獎。惹發(fā)生安全事故，按定車駕駛員處罰辦法執(zhí)行。
（5）未經(jīng)公司領導或分管科室、站批準，駕駛員私自為他人或個人用車辦私事或未按指定地點停放車輛，按規(guī)定進行處罰，發(fā)生的一切責任事故由駕駛員個人負全部責任，并視事故大小給予罰款50—1000元處罰，直至調離駕駛員崗位。
（6）違反駕駛員“十不準”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車輛事故按規(guī)定執(zhí)行。
（7）因違章造成的扣車及罰款，應由本人負責，罰款一律不予報銷或以其它形勢抵消。
（8）定車駕駛員如全年無違規(guī)及重大責任事故，按每車公里2分錢給予獎勵（特種車輛不在此內）。
機動車駕駛員“十不準”
1、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
2、不準駕駛與駕駛證車不相符的車輛。
3、不準駕駛未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的車輛。
4、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
5、不準酒后駕駛車輛。
6、不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
7、不準穿拖鞋駕駛車輛。
8、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。
9、不準超速行駛。
10、不準亂停亂放。
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