報(bào)告的寫作過程需要充分的調(diào)研和信息收集，確保信息的準(zhǔn)確性和完整性。報(bào)告的結(jié)論應(yīng)該簡明扼要，同時(shí)要確保與整個(gè)報(bào)告內(nèi)容一致，避免出現(xiàn)矛盾或重復(fù)。通過分析這些報(bào)告范例，可以發(fā)現(xiàn)一些成功的撰寫技巧和表達(dá)方式。
比亞迪參觀報(bào)告篇一
20xx年x月15日——20xx年x月3日
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。
廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。
每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。
廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。
進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。
這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。
其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。
在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。
在介紹中我們看了長久物流的影像資料。
該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。
員工總數(shù)達(dá)20xx余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。
該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。
20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。
長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。
這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。
在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。
發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。
第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。
其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。
其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。
并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。
其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。
每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。
其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。
入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。
這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。
當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。
這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。
其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。
每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。
我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。
工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。
在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。
這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。
有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。
這里也沒有整齊高大的貨架。
樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。
這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。
該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。
他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
比亞迪參觀報(bào)告篇二
最近，我有幸參觀了國內(nèi)知名電動(dòng)汽車廠商比亞迪的工廠，一睹其生產(chǎn)線的風(fēng)采。在參觀中，我深刻感受到比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀技術(shù)和前瞻性思維。以下是我對(duì)這次參觀的心得體會(huì)。
第二段：印象深刻的工藝
比亞迪工廠所采用的自動(dòng)化生產(chǎn)線讓我深刻印象。這種高效、精確的工藝極大地提高了生產(chǎn)效率，并保證了產(chǎn)品的一致性和質(zhì)量。尤其是在電池組件制造上，比亞迪采用了十分嚴(yán)格的優(yōu)勢(shì)測(cè)試，保證每一套電池的電量和質(zhì)量都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化的水平。
第三段：技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)
在實(shí)地參觀比亞迪的工廠中，我更是深刻體會(huì)到了其科技實(shí)力的展現(xiàn)。比亞迪的電動(dòng)汽車先進(jìn)的電池技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)，加上其自主創(chuàng)新的強(qiáng)勁推動(dòng)力，使其在世界范圍內(nèi)成為了一家領(lǐng)先的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。更讓我感到驚嘆的是比亞迪緊密地結(jié)合了智能化技術(shù)，將多個(gè)系統(tǒng)融合在一起，打造智能出行產(chǎn)品，大大提升了用戶的使用體驗(yàn)。
第四段：環(huán)保意識(shí)的倡導(dǎo)者
作為一家知名的電動(dòng)汽車廠商，比亞迪不僅是一家企業(yè)，更是一個(gè)環(huán)保的代表。在觀賞完比亞迪廠區(qū)內(nèi)的公共綠化帶和垃圾分類處理后，我被比亞迪對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)所感動(dòng)。比亞迪始終將環(huán)境保護(hù)作為一個(gè)企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，不斷嘗試使用可再生能源，動(dòng)員管理和員工進(jìn)行綠色出行，大力倡導(dǎo)低碳生活方式。這一點(diǎn)為每一個(gè)人都給予了一個(gè)新的思路和方向。
第五段：親身感受到的貼心服務(wù)
通過參觀，我不僅了解了比亞迪電動(dòng)汽車生產(chǎn)過程和技術(shù)實(shí)力，同時(shí)我也貼身感受到了比亞迪的貼心服務(wù)。其服務(wù)體系非常完善，從售前咨詢到售后服務(wù)都存在相應(yīng)的保障措施，讓我和其他用戶能夠更加放心與滿足地使用比亞迪電動(dòng)汽車。
總之，在參觀完比亞迪工廠后，我進(jìn)一步了解了電動(dòng)汽車這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，也更清楚地認(rèn)識(shí)到比亞迪在該行業(yè)中的領(lǐng)先地位。同時(shí)，我也更加堅(jiān)定了環(huán)境保護(hù)意識(shí)，將力所能及的工作運(yùn)用到環(huán)境保護(hù)方面。
比亞迪參觀報(bào)告篇三
最近，我有幸參觀了中國著名的新能源汽車制造商比亞迪公司。這次參觀給我留下了深刻的印象。比亞迪公司作為全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，一直致力于研發(fā)和推廣電動(dòng)汽車技術(shù)。參觀比亞迪公司讓我更加了解了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和比亞迪公司在其中扮演的重要角色。
第二段：參觀新能源汽車生產(chǎn)線
在參觀過程中，我首先參觀了比亞迪公司的新能源汽車生產(chǎn)線。生產(chǎn)線上整齊劃一的機(jī)器設(shè)備和工人的緊張工作讓我感到非常震撼。我看到工人們有條不紊地進(jìn)行著各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)工作，每一臺(tái)車都經(jīng)過多道工序的加工和檢驗(yàn)。比亞迪公司注重質(zhì)量保證，每一輛新能源汽車都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)和測(cè)試，確保其質(zhì)量和性能符合標(biāo)準(zhǔn)。通過參觀生產(chǎn)線，我不僅了解了新能源汽車的生產(chǎn)流程，還深刻感受到了比亞迪公司對(duì)質(zhì)量的極高要求。
第三段：參觀新能源汽車展廳
接下來，我參觀了比亞迪公司的新能源汽車展廳。展廳中陳列著比亞迪公司生產(chǎn)的各類新能源汽車，從小型電動(dòng)汽車到大型客車，以及一系列混合動(dòng)力和純電動(dòng)SUV等。展廳內(nèi)的每一輛車都展示了比亞迪公司在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。我觸摸了一下車身，感受到了比亞迪使用的高品質(zhì)材料和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?。通過實(shí)際接觸，我對(duì)比亞迪新能源汽車的舒適性、安全性和環(huán)保性能有了更深入的了解。展廳還展示了比亞迪公司在電池技術(shù)、充電設(shè)施建設(shè)等方面的創(chuàng)新成果，讓我對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展充滿信心。
第四段：參觀新能源汽車研發(fā)中心
作為一家技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，比亞迪公司在參觀中展示了他們強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。我參觀了比亞迪公司的新能源汽車研發(fā)中心，感受到了研發(fā)團(tuán)隊(duì)的高效工作和前沿技術(shù)的引領(lǐng)力。在研發(fā)中心，我看到了許多科研人員正在進(jìn)行電池技術(shù)的研究和電動(dòng)汽車的模擬測(cè)試。他們不斷改進(jìn)電池的性能，提高電池的安全性和續(xù)航里程，努力滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。這一系列的努力讓我相信，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)有更加廣闊的發(fā)展前景。
第五段：總結(jié)和感悟
通過這次參觀，我深刻體會(huì)到了比亞迪公司在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新能力。他們致力于提高新能源汽車的技術(shù)水平，改善人們的出行方式，并為保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有巨大的潛力，將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的主流。我對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿信心，也對(duì)比亞迪公司在其中的領(lǐng)導(dǎo)地位表示贊賞。
通過這次參觀，我不僅增加了對(duì)新能源汽車的了解，同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到了環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的重要性。作為一個(gè)消費(fèi)者，我將會(huì)更加關(guān)注和支持新能源汽車的發(fā)展，積極參與到環(huán)保事業(yè)中去，為保護(hù)地球、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我相信，在比亞迪公司和全球各界人士的共同努力下，新能源汽車必將成為人們出行的首選，讓我們迎接更加美好的未來。
比亞迪參觀報(bào)告篇四
第一段：介紹比亞迪和參觀背景（200字）
比亞迪是一家中國的汽車制造商，總部位于深圳市。作為中國最大的新能源汽車制造商之一，比亞迪在電動(dòng)汽車和電動(dòng)池技術(shù)方面擁有世界領(lǐng)先地位。最近，我有幸參觀了比亞迪的生產(chǎn)基地，深入了解了該公司的創(chuàng)新技術(shù)和生產(chǎn)流程。
第二段：參觀比亞迪的過程和感受（300字）
參觀比亞迪的時(shí)候，我首先進(jìn)入了他們的研發(fā)中心，看到了許多工程師和科學(xué)家正在努力開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)。他們通過實(shí)驗(yàn)和模擬測(cè)試，為未來的汽車設(shè)計(jì)提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。隨后，我參觀了他們的生產(chǎn)線，見證了電動(dòng)汽車的制造過程。我被工人們高效的操作和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制所打動(dòng)。此外，比亞迪的員工還積極參與各項(xiàng)安全培訓(xùn)，確保每一個(gè)汽車都符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。
第三段：比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新（300字）
參觀比亞迪讓我深刻認(rèn)識(shí)到他們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域的創(chuàng)新力。他們的電動(dòng)汽車不僅擁有出色的續(xù)航里程和性能，還配備了尖端的智能系統(tǒng)。比如，他們的電動(dòng)汽車可以連接到手機(jī)應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。此外，比亞迪還致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車和可再生能源的結(jié)合，將太陽能和風(fēng)能應(yīng)用到汽車充電系統(tǒng)中，進(jìn)一步提高能源利用效率。
第四段：比亞迪的貢獻(xiàn)和未來發(fā)展（300字）
比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的努力和創(chuàng)新不僅提升了中國汽車制造業(yè)的聲譽(yù)，也對(duì)全球環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生了積極影響。通過推廣電動(dòng)汽車的使用，比亞迪幫助減少了碳排放，并在全球范圍內(nèi)減少了對(duì)石油的需求。同時(shí)，比亞迪也在不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，為未來創(chuàng)建更加環(huán)保和可持續(xù)的出行方式。他們計(jì)劃進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車的性能和可靠性，降低成本，使更多消費(fèi)者能夠擁有和使用電動(dòng)汽車。
第五段：總結(jié)參觀心得和對(duì)比亞迪的期望（200字）
參觀比亞迪讓我深入了解了這家公司的創(chuàng)新技術(shù)和生產(chǎn)流程。他們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域的努力和創(chuàng)新讓我對(duì)未來的出行方式充滿了希望。我對(duì)比亞迪在提高電動(dòng)汽車性能和推動(dòng)可再生能源的應(yīng)用方面的努力感到欽佩。我相信，在比亞迪和其他汽車制造商的共同努力下，電動(dòng)汽車將變得更加普及，并為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。我衷心期待著比亞迪未來的發(fā)展和創(chuàng)新，希望他們能繼續(xù)引領(lǐng)中國和全球汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。
總結(jié)：通過參觀比亞迪，我對(duì)這家公司在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新和貢獻(xiàn)有了更深刻的了解。他們的努力和創(chuàng)新不僅為中國汽車制造業(yè)帶來了榮譽(yù)，也為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。我對(duì)比亞迪的未來發(fā)展和創(chuàng)新充滿了期待，相信他們將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展，并為創(chuàng)造更加環(huán)保和可持續(xù)的出行方式做出更大貢獻(xiàn)。
比亞迪參觀報(bào)告篇五
在今天人們?cè)絹碓阶⒅丨h(huán)保，汽車也離不開環(huán)保，因此電動(dòng)汽車成為了未來發(fā)展的一個(gè)重要方向。比亞迪電動(dòng)汽車公司作為國內(nèi)乃至全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商之一，其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的成果不容小覷。為進(jìn)一步了解電動(dòng)汽車和比亞迪的發(fā)展現(xiàn)狀，我們?nèi)⒂^了比亞迪。在這次參觀中，我深刻感受到了比亞迪的企業(yè)文化、創(chuàng)新能力以及對(duì)社會(huì)的責(zé)任感。
(二)比亞迪的企業(yè)文化
比亞迪的產(chǎn)品一直以來都以價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量可靠而著稱，而比亞迪的企業(yè)文化也是塑造出了這樣的形象。在參觀過程中，我了解到比亞迪的企業(yè)文化極其重視創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)合作以及持久發(fā)展。比亞迪經(jīng)常組織員工參加各種培訓(xùn)、學(xué)術(shù)會(huì)議等，力求讓員工科學(xué)認(rèn)識(shí)自我，了解企業(yè)的企業(yè)文化，進(jìn)而激發(fā)員工的內(nèi)在動(dòng)力，提高工作效率，從而提升了企業(yè)的品牌價(jià)值。
(三)比亞迪的創(chuàng)新能力
作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車制造商，比亞迪繼電視、手機(jī)、電池后又開展了電動(dòng)汽車制造，為我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了一場(chǎng)巨大的變革。在比亞迪的電池研發(fā)中心，我們了解到比亞迪的動(dòng)力電池是行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的，擁有“長續(xù)航”、“長使用壽命”和“快充速度”等多項(xiàng)亮點(diǎn)。此外，比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也非常優(yōu)秀，常年代表著中國參加各種國際設(shè)計(jì)競賽，因此比亞迪的新能源汽車各方面的性能得到了極大提升，樹立了新能源汽車制造業(yè)的標(biāo)桿。
(四)比亞迪的社會(huì)責(zé)任
企業(yè)的成長離不了社會(huì)的支持，而比亞迪明白這個(gè)道理，在企業(yè)的發(fā)展過程中將社會(huì)責(zé)任放在首位。比亞迪在此方面表現(xiàn)得非常出色，比方說在制造電池過程中盡可能減少污染物的排放，同時(shí)比亞迪電動(dòng)巴士在正式運(yùn)營中的載客量是常規(guī)公交車的兩倍，大大緩解了交通壓力，降低了能源消耗，同時(shí)也讓大家的出行更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。
(五)總結(jié)
在這次的比亞迪參觀中，我對(duì)比亞迪企業(yè)的發(fā)展和未來充滿了信心。在新能源汽車迅速發(fā)展的今天，比亞迪已經(jīng)成為了一個(gè)引領(lǐng)者，它秉持著自己的核心價(jià)值，致力于推廣新能源汽車，共同構(gòu)建綠色低碳的環(huán)保社會(huì)。我相信比亞迪的持續(xù)創(chuàng)新和不懈努力將會(huì)帶給我們更好的生活，讓我們共同期待比亞迪的未來！
比亞迪參觀報(bào)告篇六
1、認(rèn)識(shí)滑坡與斷層。
下午我們到達(dá)靈巖寺附近，開始下午的實(shí)習(xí)，主要是認(rèn)識(shí)滑坡，斷層以及一塊花崗巖。
首先老師將我們帶到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，指著遠(yuǎn)處的山體讓我們找出斷層的上盤，下盤，斷層線，斷層面以及滑坡體，然后詳細(xì)講解了該處滑坡和短層，在山路的一邊同學(xué)們邊聽邊記，最后老師帶我們?nèi)タ戳艘粔K花崗頒巖，三號(hào)的實(shí)習(xí)結(jié)束。
2、認(rèn)識(shí)蘇莊斷層。
六月四號(hào)，我們開始了第二天實(shí)習(xí)，首先是一處斷層，這處斷層比昨天的更有價(jià)值與意義，因?yàn)樵撎帞鄬訑嗑嘈。覀兡芸吹暮芮宄媳P，下盤等，而且該處斷層低。加深了對(duì)斷層的認(rèn)識(shí)。
3、地質(zhì)羅盤的實(shí)習(xí)及背斜的判定。
地質(zhì)羅盤儀是進(jìn)行野外地質(zhì)工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點(diǎn)的所在位置，測(cè)出任何一個(gè)觀察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節(jié)理面。等構(gòu)造面的空間位置），以及測(cè)定火成巖的各種構(gòu)造要素，礦體的產(chǎn)狀。
比亞迪參觀報(bào)告篇七
(一)比亞迪公司簡介：
比亞迪即比亞迪股份有限公司。創(chuàng)立于1995年，7月31日在香港主板發(fā)行上市，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)54支h股最高發(fā)行價(jià)記錄。其股票代碼：。是一家擁有it，汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)?，F(xiàn)任公司高管乃王傳福和呂向陽等人。
2007年12月20日，分拆出來的比亞迪電子(國際)有限公司在香港聯(lián)交所掛牌上市，集資約59.125億元。20后，比亞迪股票因?yàn)槭艿桨头铺厍嗖A的緣故，港股最高漲到88.40元港幣。隨后幾年，比亞迪陸續(xù)推出新產(chǎn)品，包括s6、g6、速銳等，受到市場(chǎng)熱烈歡迎。年6月30日，比亞迪股份有限公司在深圳交易所上市發(fā)行，正式回歸a股(代碼sz.002594)。在眾多自主品牌中，比亞迪可謂是一個(gè)特立獨(dú)行的后起之秀。而在業(yè)內(nèi)人的眼中，它則是一個(gè)另類而強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。而這一切，都是因?yàn)樗诳缧袠I(yè)發(fā)展后仍能頻創(chuàng)奇跡，不得不令人拍案稱贊。作為一個(gè)國際化企業(yè)，出色品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)向來是比亞迪的'強(qiáng)項(xiàng)。在移動(dòng)能源領(lǐng)域，比亞迪就憑借其取信于人，打下一片江山，成為摩托羅拉、諾基亞等重量級(jí)客戶最大電池的供應(yīng)商。
比亞迪自上市以來，發(fā)展迅猛，業(yè)績收入屢創(chuàng)新高，取得巨大成功，在驚嘆如此成就的同時(shí)，我們把眼光聚集在比亞迪的財(cái)務(wù)分析上。
(二)比亞迪的成功：
比亞迪涉足it，汽車，新能源行業(yè)：
作為一站式手機(jī)零部件供貨商，比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機(jī)零部件。作為業(yè)界領(lǐng)先的odm供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、裝配及售后等全方位服務(wù)。公司it產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器等。公司堅(jiān)持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。
讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀?，解決了一直嚴(yán)重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應(yīng)問題，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠(yuǎn)的意義。12月22日上午，陜西省榆林市人民政府在北京國際飯店舉辦“榆林市政府(北京)招商會(huì)”，會(huì)上榆林市副市長毛中勝與比亞迪股份有限公司商洛地區(qū)總經(jīng)理姜占鋒簽訂了榆林市500mw光伏電站建設(shè)項(xiàng)目。比亞迪在注重業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也不忘社會(huì)責(zé)任和和企業(yè)文化。
比亞迪在全力建設(shè)具有國際競爭力企業(yè)的同時(shí)，把關(guān)心社會(huì)建設(shè)和積極參與公益事業(yè)作為履行社會(huì)責(zé)任的重要內(nèi)容和具體體現(xiàn)，始終關(guān)注和支持社會(huì)公益事業(yè)，積極參與賑災(zāi)救危、捐資助學(xué)、社會(huì)安定、支持文化體育等公益事業(yè)。特別在支持地方教育發(fā)展、抗擊非典、東南亞海嘯捐贈(zèng)、南方洪災(zāi)賑災(zāi)和四川汶川地震救災(zāi)等過程中的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了比亞迪濃濃的愛心和社會(huì)責(zé)任感，以自己的實(shí)際行動(dòng)闡釋了公司對(duì)于社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，得到社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。
三.比亞迪存在的問題
汽車業(yè)的基本規(guī)則導(dǎo)致問題開始顯現(xiàn)。從發(fā)布的比亞迪股份20上半年業(yè)績報(bào)告顯示：截至2010年6月30日，比亞迪股份經(jīng)營性現(xiàn)金流余額為31.56億元，同比2009年中報(bào)的49.66億元減少18.1億元，下降幅度超過36.45%，手持現(xiàn)金及等價(jià)物則更是出現(xiàn)自2008年以來首次負(fù)增長，相比2010年上半年期初余額減少5億元，而2009年中報(bào)中，比亞迪股份的現(xiàn)金及等價(jià)物余額則為增加3.6億元。經(jīng)營性現(xiàn)金流余額及手持現(xiàn)金余額的減少使得比亞迪股份必須依靠銀行借貸來緩解資金壓力，2010年中報(bào)顯示，其包括銀行貸款的借貸總額同比2009年中報(bào)出現(xiàn)了近一倍的增長，總額達(dá)到64億元，隨著計(jì)息銀行借貸已陸續(xù)到期，比亞迪集團(tuán)年內(nèi)回歸a股并不順利可能會(huì)令比亞迪發(fā)展資金更為吃緊。據(jù)2010年上半年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，比亞迪鋰電池的營業(yè)收入為10.25億元，僅占比亞迪股份242億元銷售收入的4%。從此前比亞迪斥資6000萬收購美的三湘客車、2億元收購寧波中緯、與奔馳合資電動(dòng)車等項(xiàng)目來看，出身于it電子行業(yè)的比亞迪，已經(jīng)將公司經(jīng)營戰(zhàn)略的方向逐步調(diào)整到收效較快的汽車業(yè)務(wù)和新能源車方面。
不過，從眼下的情況看，一方面在汽油車市場(chǎng)面臨渠道崩的危機(jī)，另一方面，占到集團(tuán)總投資份額約七成的新能源汽車項(xiàng)目短期內(nèi)無法獲得真金白銀，比亞迪的擴(kuò)張策略似乎陷入了一個(gè)死胡同?！叭胄兄酰葋喌掀嚠a(chǎn)品‘創(chuàng)造性復(fù)制’方法很成功，同時(shí)又以其優(yōu)勢(shì)電池業(yè)務(wù)進(jìn)入到新能源領(lǐng)域，這些都是比亞迪成功的‘法寶’。
比亞迪參觀報(bào)告篇八
我參觀比亞迪企業(yè)是為了進(jìn)一步了解中國電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展情況，同時(shí)也想了解比亞迪公司在該行業(yè)中的地位和影響力。在這次參觀中，我期望能夠深入了解比亞迪的企業(yè)文化、研發(fā)實(shí)力以及市場(chǎng)策略，并對(duì)中國電動(dòng)車行業(yè)的未來發(fā)展有一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。
第二段：觀察比亞迪的企業(yè)文化和價(jià)值觀
在參觀比亞迪企業(yè)的過程中，我注意到比亞迪非常重視創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。比亞迪的企業(yè)文化強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新和環(huán)境保護(hù)，他們積極投資于研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，致力于提供更加環(huán)保和高效的電動(dòng)交通解決方案。此外，比亞迪還宣傳“自主創(chuàng)新、公平競爭、互利雙贏”的價(jià)值觀，這種價(jià)值觀在中國電動(dòng)車行業(yè)中有著重要的意義。
第三段：了解比亞迪的研發(fā)實(shí)力
在參觀比亞迪企業(yè)的研發(fā)中心時(shí)，我被他們的實(shí)力所震撼。比亞迪擁有一支強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷推出創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)。他們?cè)陔姵丶夹g(shù)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及智能電網(wǎng)等領(lǐng)域取得了重要突破，穩(wěn)居中國電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)先地位。比亞迪研發(fā)中心還設(shè)有多個(gè)實(shí)驗(yàn)室和測(cè)試場(chǎng)地，用于產(chǎn)品性能測(cè)試和安全性能驗(yàn)證，這顯示了公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和用戶安全的高度重視。
第四段：認(rèn)識(shí)比亞迪的市場(chǎng)策略
參觀比亞迪企業(yè)使我對(duì)他們的市場(chǎng)策略有了更深入的了解。比亞迪通過發(fā)展全球銷售渠道，擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋范圍，提高市場(chǎng)份額。比亞迪注重建立良好的合作關(guān)系，與各大汽車廠商和能源供應(yīng)商開展合作，推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。此外，比亞迪還積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，增強(qiáng)品牌形象和社會(huì)責(zé)任感，這幫助他們樹立了良好的企業(yè)形象和聲譽(yù)。
第五段：對(duì)中國電動(dòng)車行業(yè)的未來發(fā)展的展望
通過參觀比亞迪企業(yè)，我對(duì)中國電動(dòng)車行業(yè)的未來發(fā)展有了更清晰的認(rèn)識(shí)。中國電動(dòng)車市場(chǎng)潛力巨大，政府對(duì)電動(dòng)車的政策支持以及消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能的需求將推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，中國電動(dòng)車企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)核心競爭力，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出。比亞迪作為中國電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，并為中國電動(dòng)車的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
比亞迪參觀報(bào)告篇九
由公司代表帶領(lǐng)大家參觀工藝流程
體驗(yàn)及收獲
1、時(shí)值高溫期間，工人放假，所以只見到了沖壓過程，不同于廣汽菲亞特的參觀模式，比亞迪有專門的工業(yè)旅游通道，所以無法近距離的觀察到生產(chǎn)的方法和工藝，具體的流程可以在通道上掛的指示牌上了解清楚。
2、雖自動(dòng)化程度較高，但是沖壓過程中沖壓件的移動(dòng)還是由工人手動(dòng)完成的，不夠安全。
3、通過靜態(tài)檢驗(yàn)過程，了解了汽車合格出廠需具備很多必要條件。思考
4、在車間看到的比亞迪m6，其外觀像極了前一天在進(jìn)口雷諾見過的某款家用
車型，尤其是前臉，太像了，在外形方面與豐田普瑞維亞極其相似，流行的子彈頭設(shè)計(jì)。
5、一般，大毛病不多見但小毛病多，這是自主品牌的通病……國貨還需努力，國人還得支持。
6、比亞迪汽車最近一年在品質(zhì)的提升上下了很大的功夫，模具換日本荻原的了，漆面以及做工都提升了很多，一改以往做工粗糙，小問題多的形象。
比亞迪參觀報(bào)告篇十
近日，我有幸參觀了比亞迪工廠，這是一次難得的機(jī)會(huì)，讓我大開眼界。通過參觀，我深刻地認(rèn)識(shí)到比亞迪公司不僅是一家移動(dòng)能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，更是一家具有強(qiáng)大創(chuàng)新力和技術(shù)實(shí)力的企業(yè)。我對(duì)比亞迪的業(yè)務(wù)模式、技術(shù)創(chuàng)新以及企業(yè)文化都有了更加全面的認(rèn)識(shí)。
首先，比亞迪公司的業(yè)務(wù)模式給我留下了深刻印象。在參觀過程中，我了解到比亞迪將自身定位于“民族品牌向國際品牌的轉(zhuǎn)型”，并堅(jiān)持走“技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)致勝”之路。這種以技術(shù)創(chuàng)新為核心的業(yè)務(wù)模式，讓比亞迪在移動(dòng)能源領(lǐng)域取得了巨大的成功。同時(shí)，比亞迪還通過自主研發(fā)、合資合作等方式，進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了多元化發(fā)展，確保了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
其次，比亞迪公司的技術(shù)創(chuàng)新給我留下了深刻的印象。在工廠參觀過程中，我看到了比亞迪眾多領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)備和高效的生產(chǎn)線。比亞迪堅(jiān)持自主創(chuàng)新，并通過投入大量研發(fā)資金，引進(jìn)國內(nèi)外一流的科研人才，致力于核心技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。這使得比亞迪不僅擁有了一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，還能夠滿足市場(chǎng)需求，推出領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案。比如，我了解到比亞迪的新能源汽車使用了自主研發(fā)的鐵電池技術(shù)，具有高容量、低成本、長壽命的特點(diǎn)，這使得比亞迪的新能源汽車在市場(chǎng)上獲得了廣泛的認(rèn)可和好評(píng)。
此外，比亞迪公司注重企業(yè)文化建設(shè)，這也給我留下了深刻的印象。在參觀過程中，我看到了比亞迪員工之間的團(tuán)結(jié)合作和高度的歸屬感。比亞迪秉承“為員工創(chuàng)造發(fā)展空間，為員工提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，為員工提供發(fā)揮才華的平臺(tái)”的理念，通過各種培訓(xùn)、激勵(lì)機(jī)制和員工福利，不斷激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng)造力。這種積極向上的企業(yè)文化，促使比亞迪的員工不斷追求卓越，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大力量。
通過這次參觀，我不僅看到了比亞迪的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，也看到了比亞迪對(duì)環(huán)境保護(hù)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)。比亞迪一直以來致力于推動(dòng)綠色出行，通過自主研發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)新能源汽車，為保護(hù)環(huán)境做出了積極貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，比亞迪積極參與公益事業(yè)，通過捐款、志愿者活動(dòng)等方式，回報(bào)社會(huì)。這種積極向上的企業(yè)形象也讓我對(duì)比亞迪產(chǎn)生了更加深厚的認(rèn)同感。
綜上所述，通過參觀比亞迪工廠，我的心得體會(huì)非常深刻。我認(rèn)識(shí)到比亞迪公司是一家具有強(qiáng)大創(chuàng)新力和技術(shù)實(shí)力的企業(yè)，其業(yè)務(wù)模式、技術(shù)創(chuàng)新以及企業(yè)文化都賦予了它強(qiáng)勁的競爭力。同時(shí)，比亞迪還以環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任為己任，積極推動(dòng)綠色出行和社會(huì)公益事業(yè)的發(fā)展。我相信，比亞迪公司在未來的發(fā)展中，必將繼續(xù)發(fā)揮其核心競爭力，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
比亞迪參觀報(bào)告篇十一
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有 然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過一周的.參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
比亞迪參觀報(bào)告篇十二
近日，我有幸參觀了中國知名的新能源汽車制造商比亞迪企業(yè)。這次參觀給我留下了深刻的印象，不僅讓我了解了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和比亞迪企業(yè)的實(shí)力，也讓我對(duì)于可持續(xù)發(fā)展有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
第二段：了解新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
在參觀過程中，我了解到了新能源汽車在中國的快速發(fā)展。比亞迪企業(yè)作為中國新能源汽車行業(yè)的先鋒，自2003年開始研發(fā)電動(dòng)汽車，如今已成為全球最大的新能源車生產(chǎn)商之一。我了解到，中國政府一直致力于推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策措施來支持新能源汽車的推廣和發(fā)展。在政府的支持下，比亞迪企業(yè)不斷創(chuàng)新，研發(fā)出了一系列高品質(zhì)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并在市場(chǎng)上取得了巨大成功。
第三段：感受比亞迪企業(yè)的實(shí)力
通過參觀比亞迪企業(yè)，我深刻感受到了其強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力。比亞迪企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于研究新技術(shù)、新材料和新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)和性能。在參觀過程中，我見識(shí)了比亞迪企業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)線和自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，以及整個(gè)生產(chǎn)過程中嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)。這些讓我對(duì)比亞迪企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和制造能力有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第四段：了解比亞迪企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展理念
除了了解比亞迪企業(yè)的實(shí)力，我還對(duì)其可持續(xù)發(fā)展的理念有了更加深入的了解。比亞迪企業(yè)注重科技創(chuàng)新和環(huán)境保護(hù)，以提供清潔能源和環(huán)境友好的交通工具為己任。企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)上堅(jiān)持以人為本的理念，關(guān)注用戶需求，推出了一系列滿足不同需求的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。比亞迪企業(yè)還積極推動(dòng)工廠綠化、節(jié)能減排和資源回收利用等環(huán)保措施，致力于減少對(duì)環(huán)境的影響。這些行動(dòng)讓我對(duì)比亞迪企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展理念和社會(huì)責(zé)任感有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第五段：個(gè)人感悟與展望
通過參觀比亞迪企業(yè)，我深刻認(rèn)識(shí)到了新能源汽車的重要性和發(fā)展?jié)摿ΑＰ履茉雌嚥粌H能夠有效解決傳統(tǒng)汽車帶來的環(huán)境問題，還有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。比亞迪企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有不斷創(chuàng)新、關(guān)注環(huán)境保護(hù)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。作為普通消費(fèi)者，我也將努力支持和選擇新能源汽車，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過參觀比亞迪企業(yè)，我深刻認(rèn)識(shí)到了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和可持續(xù)發(fā)展理念，了解到了比亞迪企業(yè)強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力。這次參觀不僅增加了我對(duì)新能源汽車的了解，也讓我對(duì)于可持續(xù)發(fā)展有了更深刻的認(rèn)識(shí)。希望比亞迪企業(yè)能夠繼續(xù)保持創(chuàng)新精神，為推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
比亞迪參觀報(bào)告篇十三
本周我們參觀了比亞迪企業(yè)，這是一家致力于綠色能源和電動(dòng)汽車技術(shù)的企業(yè)。通過參觀，我深刻認(rèn)識(shí)到比亞迪在環(huán)保產(chǎn)業(yè)方面的強(qiáng)大實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新，并且對(duì)他們?cè)诳沙掷m(xù)發(fā)展方面的努力給予了高度評(píng)價(jià)。下面我將就參觀過程中的收獲和感悟進(jìn)行分享。
首先，在參觀比亞迪企業(yè)的過程中，我對(duì)比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力留下了深刻的印象。比亞迪是中國最早開始研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車的企業(yè)之一，他們推出了一系列綠色、環(huán)保的電動(dòng)車型，包括純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車。在參觀過程中，我們進(jìn)入了他們的車輛生產(chǎn)線，親眼目睹了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和精細(xì)的工藝。我驚訝于他們?cè)陔姵丶夹g(shù)與電動(dòng)車核心技術(shù)方面的突破，以及國內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)他們產(chǎn)品的高度認(rèn)可。
其次，比亞迪在綠色能源及環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新能力也給我留下了深刻印象。在參觀過程中，我們進(jìn)入了比亞迪的能源技術(shù)研究中心，親身了解了他們?cè)谔柲?、?chǔ)能和新型電池等領(lǐng)域的前沿成果。比亞迪秉承著“技術(shù)為王”的理念，不斷投入大量人力物力進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。他們的太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備已經(jīng)在國內(nèi)外多個(gè)項(xiàng)目中得到了應(yīng)用，為全社會(huì)的綠色發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。我深感比亞迪在環(huán)保產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的綠色創(chuàng)新非常具有應(yīng)用價(jià)值。
第三，作為一家企業(yè)，比亞迪在可持續(xù)發(fā)展方面也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的社會(huì)責(zé)任感。他們推崇綠色、環(huán)保的企業(yè)文化，并且將可持續(xù)發(fā)展視為企業(yè)的核心戰(zhàn)略之一。在參觀過程中，我們了解到比亞迪在員工培訓(xùn)、公益慈善和環(huán)保教育方面的努力。他們?yōu)閱T工提供各種培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新能力。此外，比亞迪也積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，為環(huán)境保護(hù)和教育事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。比亞迪以其良好的企業(yè)形象和可持續(xù)發(fā)展模式贏得了社會(huì)各界的認(rèn)可。
最后，參觀比亞迪給我?guī)淼淖畲笫斋@是對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的深刻認(rèn)識(shí)。比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面投入了大量資源，不斷推陳出新，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他們不僅在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了突破，還在能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了綠色創(chuàng)新。參觀過程中，我們了解到比亞迪與多家高校和研究機(jī)構(gòu)合作開展技術(shù)研發(fā)，并且與國際知名企業(yè)展開合作，共同推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。我深感技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
總而言之，參觀比亞迪企業(yè)讓我深刻體會(huì)到了比亞迪在綠色能源和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和綠色創(chuàng)新能力。他們對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入和對(duì)可持續(xù)發(fā)展的積極追求讓我對(duì)比亞迪的發(fā)展充滿信心。希望在未來，比亞迪能夠繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在環(huán)保產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域做出更大貢獻(xiàn)，為全球綠色發(fā)展做出更多努力。
比亞迪參觀報(bào)告篇十四
我校組織了一次參觀比亞迪工廠的活動(dòng)，讓同學(xué)們親身體驗(yàn)現(xiàn)代工業(yè)的魅力。通過參觀和學(xué)習(xí)，我對(duì)比亞迪公司的發(fā)展理念和制造技術(shù)有了更深的了解，同時(shí)也對(duì)中國制造業(yè)的崛起感到自豪。
首先，參觀比亞迪工廠讓我深刻感受到了科技創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。在工廠內(nèi)，我看到了比亞迪的先進(jìn)生產(chǎn)線和高精度設(shè)備。運(yùn)用自主研發(fā)的新技術(shù)，比亞迪公司在電池制造、電動(dòng)汽車、新能源等領(lǐng)域取得了重大突破。這些先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備不僅提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，還使產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性有了大幅度的提升。比亞迪的成功離不開對(duì)科技創(chuàng)新的持續(xù)投入和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，這給我敲響了警鐘，提醒我在今后學(xué)習(xí)和工作中要始終保持創(chuàng)新精神。
其次，參觀比亞迪工廠讓我了解到了企業(yè)的環(huán)保理念和可持續(xù)發(fā)展的意義。比亞迪公司將環(huán)保作為企業(yè)發(fā)展的核心理念，致力于研發(fā)和生產(chǎn)更加環(huán)保、高效的產(chǎn)品。在車間內(nèi)，我看到了比亞迪使用的大量環(huán)保材料和節(jié)能設(shè)備，這不僅減少了資源的消耗，還降低了對(duì)環(huán)境的污染。此外，比亞迪還重視對(duì)廢棄電池的回收利用，通過自主研發(fā)的技術(shù)進(jìn)行再利用，有效降低了廢棄物的產(chǎn)生。比亞迪公司的環(huán)保理念和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略給我以啟示，讓我明白了只有將環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合，企業(yè)才能獲得長久的生存和發(fā)展。
再次，參觀比亞迪工廠讓我深切感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。在比亞迪的生產(chǎn)車間，我看到了各個(gè)環(huán)節(jié)之間的有效協(xié)作和默契配合。無論是在原材料的采購、生產(chǎn)線的操作，還是在產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)和包裝過程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)的組織和嚴(yán)密的運(yùn)作。這些場(chǎng)景讓我明白，一個(gè)強(qiáng)大的企業(yè)靠的不僅僅是一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者，而是靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)的共同努力。作為當(dāng)代青年，我們要學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)合作，相信團(tuán)隊(duì)的力量，積極參與到團(tuán)隊(duì)活動(dòng)中去，共同實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
最后，參觀比亞迪工廠讓我體驗(yàn)到了工匠精神的重要性。在比亞迪工廠的展示廳里，我看到了許多精心制作的產(chǎn)品，每一個(gè)產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過了反復(fù)的調(diào)試和改進(jìn)。在比亞迪，每一個(gè)員工都具有對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度負(fù)責(zé)精神和追求完美的態(tài)度。這讓我明白，只有精益求精、追求卓越的態(tài)度，才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。作為學(xué)生，我也應(yīng)該在學(xué)習(xí)和工作中發(fā)揚(yáng)工匠精神，不斷提高自己的專業(yè)技能和素質(zhì)，力爭做到最好。
通過參觀比亞迪工廠，我對(duì)比亞迪公司的發(fā)展理念和制造技術(shù)有了更加深入的了解，同時(shí)也對(duì)中國制造業(yè)的崛起感到自豪。我相信，只要我們始終保持創(chuàng)新精神、環(huán)保意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作和工匠精神，我們就能在未來的工作和生活中取得更大的成就。
比亞迪參觀報(bào)告篇十五
學(xué)院：
專業(yè)：
班級(jí)：
姓名：
學(xué)號(hào)：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣東惠州比亞迪
實(shí)習(xí)時(shí)間：
指導(dǎo)老師：
專業(yè)：
年級(jí)：
班級(jí)：
姓名：
學(xué)號(hào)：
實(shí)習(xí)單位：廣東惠州比亞迪電子有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：
比亞迪公司簡介
時(shí)間：1995年經(jīng)營
范圍：it
和汽車年?duì)I業(yè)額：
214.97億元
員工數(shù)：15萬人
股票代碼：
創(chuàng)始人：王傳福
總面積：近700萬平方米主要生廣東、北京、產(chǎn)基地：陜西、上海等公司
性質(zhì)：民營企業(yè)
it客戶：諾基亞、摩托羅拉、三星等
公司平等、務(wù)實(shí)、口號(hào)：激情、創(chuàng)新
比亞迪參觀報(bào)告篇十六
作為一家全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，比亞迪的工廠備受矚目。最近我有幸參觀了比亞迪工廠，深入了解他們的生產(chǎn)線、技術(shù)和管理模式。通過這次參觀，我對(duì)比亞迪公司的發(fā)展和核心競爭力有了更深刻的認(rèn)識(shí)。以下是我在比亞迪工廠的參觀中的心得和體會(huì)。
首先，比亞迪工廠的組織和規(guī)劃給我留下了深刻印象。工廠內(nèi)部的各個(gè)車間和生產(chǎn)線有條不紊地運(yùn)行著，整齊劃一的工作流程和高效的生產(chǎn)節(jié)奏讓我震撼不已。每個(gè)工人都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，各個(gè)環(huán)節(jié)無縫銜接。這種高度精細(xì)化的生產(chǎn)體系，不僅減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，還提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)能利用率。這給我留下了管理嚴(yán)格、效率至上的印象。
其次，比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)方面的投入令人矚目。在參觀過程中，我了解到比亞迪擁有自主研發(fā)的核心技術(shù)，并在不斷推陳出新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。工廠內(nèi)展示的各種新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品讓我大開眼界。比亞迪致力于電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能技術(shù)的研究和創(chuàng)新，為改善環(huán)境和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。在全球范圍內(nèi)，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域已展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。這使我深刻認(rèn)識(shí)到技術(shù)創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。
第三，比亞迪注重員工培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作。在工廠參觀中，我看到員工們緊密配合，密切配合，共同完成工作任務(wù)。比亞迪重視員工的思想培養(yǎng)和技術(shù)培訓(xùn)，通過定期培訓(xùn)和業(yè)務(wù)交流，提高員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。團(tuán)隊(duì)合作精神在比亞迪的工廠特別突出，員工間相互支持和溝通，形成了一種良好的工作氛圍。在這個(gè)過程中，我深刻領(lǐng)悟到團(tuán)隊(duì)的力量，只有團(tuán)結(jié)合作，才能取得卓越的成績。
第四，比亞迪始終致力于推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。我了解到比亞迪在工廠的管理中采用了一系列環(huán)保措施，如廢氣治理設(shè)備和資源回收利用系統(tǒng)等。比亞迪致力于減少對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)綠色生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展。他們以可持續(xù)發(fā)展為導(dǎo)向，積極探索新的綠色解決方案。這讓我深受鼓舞，也讓我更加意識(shí)到企業(yè)在發(fā)展過程中要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，保護(hù)環(huán)境。
最后，比亞迪以質(zhì)量為生命。他們實(shí)施了嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，通過每一個(gè)細(xì)節(jié)的把控，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。從原材料采購到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，再到精密組裝和測(cè)試，比亞迪對(duì)每一個(gè)步驟進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并建立了質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量反饋機(jī)制。在參觀中，我看到比亞迪的產(chǎn)品嚴(yán)格符合國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求，這讓我對(duì)比亞迪的產(chǎn)品質(zhì)量有了更高的認(rèn)可度。
總之，比亞迪工廠參觀給我留下了深刻的印象。他們高效的生產(chǎn)流程、技術(shù)創(chuàng)新、良好的團(tuán)隊(duì)合作、環(huán)保措施和嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)企業(yè)要取得長期的成功和競爭力，必須在多個(gè)方面做出努力。比亞迪在新能源汽車制造領(lǐng)域的卓越成績，也讓我對(duì)中國制造業(yè)的發(fā)展充滿了信心和期待。
比亞迪參觀報(bào)告篇十七
最近，我有幸參觀了比亞迪公司，這是一家致力于新能源汽車和電子產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)。在參觀過程中，我對(duì)比亞迪公司的創(chuàng)新理念、高效生產(chǎn)和環(huán)保意識(shí)有了更深入的了解。以下是我個(gè)人的參觀心得體會(huì)。
第二段：創(chuàng)新理念
比亞迪公司在創(chuàng)新理念方面給我留下深刻印象。他們始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，致力于打造更加科技化的產(chǎn)品。在參觀過程中，我看到了比亞迪團(tuán)隊(duì)密集的研發(fā)部門，他們?cè)诓粩鄬で笸黄?，探索新的技術(shù)方向。正是這種創(chuàng)新精神，讓比亞迪不斷推出更加高效能、智能化的產(chǎn)品，為用戶提供更好的體驗(yàn)。
第三段：高效生產(chǎn)
參觀比亞迪公司的生產(chǎn)線，我深深地感受到了他們高效生產(chǎn)的理念。比亞迪公司始終強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)過程的精益求精，不斷優(yōu)化工藝流程，提高生產(chǎn)效率。他們廣泛采用了自動(dòng)化設(shè)備，減少了人力投入，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。同時(shí)，比亞迪公司還實(shí)行了嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，確保每一臺(tái)產(chǎn)品都符合高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
第四段：環(huán)保意識(shí)
在比亞迪公司參觀過程中，我對(duì)他們的環(huán)保意識(shí)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。比亞迪公司一直致力于推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，以減少對(duì)環(huán)境的污染。他們生產(chǎn)的電池組件采用了可再生資源，比如鎳和鋰等元素，減少了對(duì)有限資源的消耗。此外，在生產(chǎn)過程中，比亞迪公司努力減少廢氣、廢水和廢棄物的排放，保護(hù)著我們的環(huán)境。
第五段：總結(jié)
通過參觀比亞迪公司，我深刻感受到了他們的創(chuàng)新理念、高效生產(chǎn)和環(huán)保意識(shí)。作為一家新能源汽車和電子產(chǎn)品企業(yè)，比亞迪始終站在技術(shù)的前沿，不斷追求卓越。他們的成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)管理理念給予了我很多啟示，激勵(lì)著我在個(gè)人職業(yè)發(fā)展中更加勇往直前。同時(shí)，比亞迪公司的環(huán)保意識(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到保護(hù)環(huán)境的重要性，提醒我在日常生活中要注重環(huán)境保護(hù)。我相信，有了比亞迪這樣的企業(yè)，我們的未來將更加美好。
比亞迪參觀報(bào)告篇十八
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學(xué)號(hào)：
專業(yè)：
byd比亞迪汽車是香港上市公司——比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪股份有限公司始建于1995年，由20多人的規(guī)模起步，短短十年時(shí)間內(nèi)迅速成長為it及電子零部件的世界級(jí)制造企業(yè)，為全球第二大移動(dòng)能源供應(yīng)商，被譽(yù)為“制造業(yè)基因攜帶者”，“國際oem皇帝”和“世界oem隱形冠軍”。，比亞迪在香港證券交易所上市，創(chuàng)下了54支h股最高發(fā)行價(jià)的記錄。
3月20日上午我們班組織參觀了byd汽車廠。參觀byd的制造廠，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們第一次到byd參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。
大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個(gè)車間。
看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說——《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟?，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊韰⒂^實(shí)習(xí)，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。
激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間，我想我們已經(jīng)能后體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對(duì)于這個(gè)汽車廠，他們才是寶??！
其實(shí)汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè),它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至,我國累計(jì)生產(chǎn)汽車444.7萬輛,成為全球汽車生產(chǎn)第四大國,汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平,與實(shí)力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭,適應(yīng)多變的市場(chǎng),運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力,是我國汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國,企業(yè)信息化水平較低,與世界一流企業(yè)相比,我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì),大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（erp）為代表的企業(yè)信息化,實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。
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