心得體會是我們對一個事物或事件的深入思考和感悟。心得體會要有自己的獨特觀點和深度思考，不能泛泛而談。如果你正準備寫心得體會，下面這些范文可以為你提供一些靈感和參考。
調研報告和心得體會篇一
供給鏈治理，指使供給鏈運作到達最優(yōu)化，以最少的本錢，令供給鏈從選購開頭，到滿意最終客戶的全部過程，mba、emba等治理教育均將企業(yè)供給鏈治理包含在內。
供給鏈治理是一種新型的治理方式，對企業(yè)傳統(tǒng)的生產經營理念產生了巨大影響。通過對我國的企業(yè)進展深入調查分析發(fā)覺，我國大局部能實現供給鏈治理的企業(yè)都需要雄厚的實力和先進的治理理念。而對于供給鏈治理，其應用取得的成效是確定的，但不同的企業(yè)有著不同的'治理內容，不同企業(yè)在應用供給鏈治理方面產生的問題也存在的肯定差異。本文試圖就企業(yè)供給鏈治理問題進展淺顯分析，提出一些改良對策。
調研報告和心得體會篇二
第一段：引言（字數：200）
調研是一種系統(tǒng)性的方法，有助于我們了解特定問題、現象或群體。在我參與的調研項目中，我對一家當地企業(yè)的員工滿意度進行了調查，并撰寫了一份調研報告。通過這次調研，我不僅對員工滿意度有了更深入的了解，還獲得了許多寶貴的經驗和體會。
第二段：調研背景和目的（字數：200）
在調研之初，我對該企業(yè)的員工滿意度的現狀存在很大的好奇心。隨著全球競爭的加劇，員工滿意度在企業(yè)績效和員工流失率中扮演著至關重要的角色。因此，了解員工滿意度的現狀對企業(yè)的長遠發(fā)展非常必要。為了達到調研目的，我們設計了一份包括基本信息、工作環(huán)境、薪酬福利、工作滿意度等方面的調查問卷，共計收集了200份有效樣本。
第三段：調研結果（字數：300）
根據調研結果，我們發(fā)現員工滿意度與工作環(huán)境、薪酬福利、上司評價、共事同事四個維度密切相關。首先，良好的工作環(huán)境可以提高員工的工作滿意度。其次，公平合理的薪酬福利體系不僅激勵了員工的工作積極性，也增強了他們的歸屬感。此外，上司的評價和與共事同事的關系也對員工滿意度有重要影響。尊重、理解和支持將使員工更加激情投入到工作中。
第四段：收獲與體會（字數：300）
通過參與這個調研項目，我個人獲得了很多收獲和體會。首先，調研過程鍛煉了我系統(tǒng)分析問題、設計調查問卷和處理數據的能力。我學會了如何有效搜集數據，并運用統(tǒng)計分析方法解讀調研結果。其次，我更深刻地認識到員工滿意度對企業(yè)長遠發(fā)展的重要性。只有員工滿意，企業(yè)才能持續(xù)創(chuàng)新和提升競爭力。最后，調研過程增強了我與他人溝通和合作的能力。通過與調研對象的接觸，我學會了傾聽他人的聲音，理解他們的需求和關切，這對我以后的工作和生活也大有裨益。
第五段：總結（字數：200）
通過這次調研，我對員工滿意度有了更深入的了解，并進一步認識到了企業(yè)與員工之間的相互關系。在今后的工作中，我們應關注員工的需求，提供良好的工作環(huán)境和合理的薪酬福利，建立良好的上下級溝通與合作關系。只有這樣，企業(yè)才能取得長足的發(fā)展，并吸引和留住優(yōu)秀的員工。調研報告不僅可以幫助企業(yè)了解自身現狀，也提供了改進和優(yōu)化的方向，為企業(yè)發(fā)展提供了重要的指導作用。因此，我們應該充分發(fā)揮調研的作用，利用科學的方法和工具，不斷提高企業(yè)的組織效能和員工滿意度，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
調研報告和心得體會篇三
今日的供給鏈試驗中，我扮演的是分銷商的角色，詳細到職責，我則是分銷經理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資選購員和信息收集員。對于本次的供給鏈模擬試驗，我主要有以下幾點感受。
首先是說一下自己對自己崗位的看法：
開頭試驗時，我擔當的是經理的角色，主要是協(xié)調大家的意見和看法，做出較好的決策，同時合理安排人員崗位，做到各個環(huán)節(jié)都有條不紊。在實際運營中，由于人數有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資選購員和信息收集員。
為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價的貨物，我實行了這樣的措施：
1、試運行期間：我們和制造商二達成了肯定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購置產品，并且由于量大且合作關系穩(wěn)定，我們的買價要低于批發(fā)商二購入的價格，因而在售出時我們有更好的利潤和價格下調優(yōu)勢。與此同時，我們也嚴格監(jiān)掌握造商一的售出價格，發(fā)覺其售價低時準時向制造商二反響，迫使制造商二作出降價調整或讓其從原料處爭取低價。
2、正式運營期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產造成局部產品的市場壟斷，市價比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價卻還是市價，這造成了批發(fā)商的被動。我們和批發(fā)商二共同抵抗購置制造商的貨物，從而造成了肯定時間內的供給鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調控下，產業(yè)鏈恢復，制造商也被迫降價銷售，制造商之間的可能的同盟關系也被干擾或打斷，市場恢復了競爭。從今，我主要負責和零售的負責人做信息交換，準時獵取客戶需求，逐單訂購并預購少量產品，這樣不僅可以準時滿意零售商需求，庫存囤積也很少。
其次說一下自己對供給鏈模擬試驗本身的想法：
1、試驗模型分析：
此次模擬試驗的模型和現實中的供給鏈有以下幾個共同點：
a）供給鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費者組成。
b）每個供給鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進展交易。
c）分銷商和局部制造商和銷售商達成同盟，共同的利益最大化。
2、試驗模型改良：
a）政府宏觀調控：每個環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對庫存囤積、市場壟斷都應有監(jiān)視和管制。
b）各環(huán)節(jié)人員數量：營銷鏈只有獨家原料商，這直接導致供給商在整個鏈上的壟斷優(yōu)勢。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設置卻使得每個環(huán)節(jié)之間的競爭特別劇烈，甚至消失惡性競爭。這不僅僅是1與2的區(qū)分，而是壟斷與自由競爭的區(qū)分。原料供給商和消費者最好也都變成2個，形成整條鏈上都有競爭。
c）各環(huán)節(jié)資金設置：可以考慮到供給鏈不同級別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應多些。
d）特別因素：試驗中同學間私下的關系還是會影響到局部決策。試驗中可以依靠個人間關系做成肯定的相互信任和同盟關系。在現實生活中，這條鏈上的每一個環(huán)節(jié)上都有競爭，和試驗中差異甚大。
最終談談自己的收獲：
通過本次試驗，我對產業(yè)鏈的.整個運營狀況有了初步的熟悉，同時對產業(yè)鏈可能消失的一些問題也有了肯定的了解，同時對自己模擬作為信息溝通員和產品選購員也是一次很好的熬煉，在擔當經理的時候也對整個部門的設置有了肯定的自己的想法，總的來說，受益匪淺。最終感謝教師以及我們批發(fā)一一起合作的全部同學。
調研報告和心得體會篇四
隨著市場的不斷變化與消費者需求的日益多元化，為了更好地滿足消費者的需求，不論是新產品的研發(fā)，還是已有產品的改進與優(yōu)化，都需要進行需求調研。這次我參與了公司的一個需求調研項目，并撰寫了一份調研報告。在調研過程中，我收獲頗豐，總結出了以下幾點心得體會。
首先，需要明確調研目的。在進行需求調研之前，明確調研目的是非常重要的。這次調研的目的是了解市場對公司產品的需求與反饋，以便進一步改進產品。因此，在調研過程中，我將精力主要集中在了消費者對產品的使用感受、購買意愿以及對競爭產品的比較等方面。明確調研目的使得我的調研工作更加有針對性和高效。
其次，靈活選擇調研方法。在確定調研目的之后，選擇合適的調研方法也非常重要。本次調研我選擇了問卷調查和面對面訪談兩種方式。問卷調查可以覆蓋更多的受調查者，面對面訪談則可以更深入地了解調研對象的需求與反饋。靈活選擇不同的調研方法，使得我能夠獲取豐富的數據和信息，以便更全面地分析和總結。
再次，注重數據的準確性和有效性。在調研過程中，我注重保證數據的準確性和有效性。在問卷調查中，我為了增加問卷的有效性，避免了問卷設計上的過于主觀和偏頗，采用了多選題、開放題和評分題相結合的方式，以兼顧問卷的全面性和受調查者的表達自由度。在面對面訪談中，我注重提問方式和調研對象的溝通與引導，以獲取更準確和直觀的意見和建議。準確和有效的數據為后續(xù)的數據分析和報告撰寫奠定了堅實的基礎。
此外，對數據進行科學分析和系統(tǒng)總結。在收集了大量的數據和信息之后，我對這些數據進行了科學分析和系統(tǒng)總結。通過使用統(tǒng)計學和數據分析工具，我對問卷調查和面對面訪談的數據進行了分類、比較和整合，得出了一些有價值的結論。在寫報告的過程中，我按照調研目的和數據分析結果進行了邏輯和結構上的整理，使得報告的結構清晰，論據有力，能夠更好地反映市場的需求和消費者的反饋。
最后，不斷完善自己的調研能力和技巧。通過這次需求調研項目，我的調研能力和技巧得到了進一步的提升。在與受調查者的溝通與交流中，我學會了傾聽和引導的技巧；在報告撰寫過程中，我學習了如何科學分析數據和清晰表達結論的方法。通過不斷地實踐和學習，我相信我的調研能力和技巧會越來越成熟和專業(yè)。
總之，這次需求調研報告的撰寫讓我收獲頗豐。在參與調研的過程中，我明確了調研目的，靈活選擇調研方法，注重數據的準確性和有效性，對數據進行科學分析和系統(tǒng)總結，并通過不斷完善自己的調研能力和技巧提升了自身水平。相信這次的調研工作不僅對公司的產品改進具有重要價值，也對我的職業(yè)發(fā)展有著積極的影響。我將繼續(xù)保持對市場需求變化的敏感度，不斷提高自己的調研能力，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
調研報告和心得體會篇五
隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，每天奔波忙碌于自己的工作，有的時候甚至都忘記了吃飯，面對生活中的重重壓力，累了一天的回家有可能都不想吃飯。而在工作之余，除了娛樂、登山、閑聊，商店上琳瑯滿目的垃圾食品也成了上班族解壓與打發(fā)因忙碌而吃不上飯的時間。而貓哆哩是一種健康開胃的食品，不像其他的垃圾食品對身體有什么副作用，而且貓哆哩是上班族們的首選，累了一天回家，如果不想吃飯，為了身體的健康，可以吃點貓哆哩開開胃，過會你就會有想吃飯的感覺。而且貓哆哩酸中帶甜的感覺會讓你吃了一口還想吃一口，永遠不會讓你有吃膩的感覺，貓哆哩以講究健康美味的美食專家的形象在中國市場建造了“貓哆哩”的食品王國。
通過這次電話營銷實習后，發(fā)現自己存在的很多不足之處，而這些不足之處是實習之前我沒有發(fā)現到的，自身的整體能力不足，比如說溝通能力、一些銷售技巧、與同事領導相處的技巧，因為公司就是公司，不是學校，在學校里，同學與同學之間，同學與老師之間都是很好相處的，但是在公司就不一樣了，必須懂得相處技巧。做事情、做人都要把目光放遠一些。
在學校所學的專業(yè)知識，都還是一些基礎知識，要使這些知識用于工作還遠遠不夠。還要不斷提升自己，繼續(xù)學習。還有學校里面的知識不一定在公司都用的上，因此，需要我們多去留意社會上的需求。因為學校東西與社會上的有個時間差在里面，學校學的東西也不是針對某個公司開設的一門課程，要根據自身、公司實際情況提升。
當今社會就業(yè)問題仍然很嚴峻，社會上高文憑人屢屢皆是。因此要積極調整自己的心態(tài)，不斷提升自己，不要感覺技不如人，也要樹立正確的就業(yè)觀，先擇業(yè)在就業(yè)，不要高不成低不就的。
調研報告和心得體會篇六
格力調研報告是一份通過對格力公司進行全面調查與研究后所得出的結論和建議的文檔。作為一家知名的中國家電制造商，格力公司一直以來都備受關注。通過閱讀該調研報告，我對格力公司的經營狀況以及未來發(fā)展方向有了更深入的了解。
二、公司概述
格力公司是中國領先的家用空調制造商，也是家電行業(yè)的領跑者。調研報告中顯示，格力公司在市場份額、營業(yè)額和利潤方面均表現強勁。在過去幾年中，格力公司不僅在國內市場取得了巨大成功，還開始在國際市場上嶄露頭角。報告還提到了公司管理團隊和員工素質的優(yōu)勢，以及格力公司不斷加大研發(fā)投入的措施。這些因素都為格力的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。
三、市場調研與競爭對手
調研報告中的市場調查顯示，格力公司在國內空調市場占有率領先，但在一些國際市場上與其他競爭對手相比稍顯不足。報告討論了格力在空調市場競爭中的優(yōu)勢和劣勢，并提出了一些建議，如加強品牌宣傳與推廣、提高產品質量與技術創(chuàng)新等。此外，報告還對其他家電制造商和全球空調市場的發(fā)展趨勢進行了分析。
四、未來發(fā)展前景
報告中的未來發(fā)展前景分析表明，格力公司有巨大的增長潛力和發(fā)展空間。報告指出，隨著人們生活水平的提高和消費者對產品品質的要求不斷提升，格力公司可以通過加大研發(fā)投入和技術創(chuàng)新來不斷推出具有競爭力的產品。另外，報告還提到了格力進一步拓展國際市場的潛力，并建議加強國際市場渠道建設和品牌推廣。
五、個人體會
通過閱讀格力調研報告，我對格力公司的發(fā)展和市場競爭有了更全面的了解。我認為，格力公司作為一家領先的家電制造商，具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢。然而，報告也揭示了一些問題，如在國際市場競爭中的需改進的方面。我認為，對于格力來說，加強研發(fā)投入、技術創(chuàng)新以及品牌宣傳都是重要且必要的舉措。此外，我也希望格力公司能夠進一步加強對國際市場的布局與發(fā)展，依托自身品牌優(yōu)勢在全球范圍內取得更大的市場份額。
綜上所述，通過格力調研報告，我對該公司的經營狀況及未來發(fā)展方向有了更深入的了解。報告指出格力公司在國內市場上占據領先地位，并具備巨大的發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢。然而，在國際市場方面，格力仍有改進的空間。我相信，通過加大研發(fā)投入、技術創(chuàng)新和品牌宣傳等舉措，格力公司將能夠進一步擴大市場份額，實現更大規(guī)模的發(fā)展。
調研報告和心得體會篇七
本人通過對云南省昆明市昆明理工大學的全日制在讀本、專科學生進展調查和收集數據，從消費意向、消費意識和消費心理上肯定程度解讀了目前大學生們的消費現狀和消費趨勢。
此次調查共發(fā)放調查問卷50份，收回有效問卷50份，其中本科類院校學生30人，?？祁愒盒W生20人；男生25人，女生25人，男女比例約為1∶1。
調查結果一吃飯穿衣花錢最多？相關數據：大學生的消費支出中，食物支出占41%，衣物支出占%調查和數據結果顯示：當前大學生的消費構成主要集中在根本生活費，學習消費，休閑消遣消費以及人際交往消費等四大方面。
其中，在昆明理工大學大學生的消費內容主要集中在食物支出和衣物支出兩大方面，其中食物支出占41%，衣物支出占%。其他方面，休閑消遣占%，與學習相關的各方面支出占%。盡管食物支出仍是當前在校大學生的主要支出之一——約%的被訪者的食物支出約占總生活費的四成，約%的被訪者的食物支出約占總生活費的五成——但另一方面，大學生們走出校園食堂到外面聚餐的費用也在與日俱增，麥當勞、肯德基以及一些價格不菲的特色小吃已成為當前大學生尤其是校園情侶們常常光臨的地方。依據結果分析，作為大學生，作為馬上步入社會的成年人，他們更加注意自己的外在形象。在這方面，女生的消費水平要高于男生，在被調查的女生中，近三成擁有價格在300元以上的品牌服裝。
調查結果二戀愛花費每月百元？相關語錄：饅頭就咸菜，省錢談戀愛？如今，“饅頭就咸菜，省錢談戀愛”已成為不少校園愛情男主角的忠實信條。“盡管我們倆出去玩都非常節(jié)約，每個月還是要花費100多元錢的?！蹦骋幻蠖猩f，他和女朋友都是農村的，而且是初中同學，盡管經濟不富裕，但兩人要是出去玩，買個糖葫蘆、冰淇淋還是常常的。
“其實，有許多大學生都在談戀愛，只不過有的人不情愿成認而已?！绷硪淮髮W生說，有些學生之所以“保密”工作做得好，主要是擔憂萬一走不到一起，會遭到同學笑話或非議。據調查結果顯示，僅有不到兩成的學生成認有男朋友，其中有30%的“男主角”每月在女友身上的投入約有200元。據調查結果顯示，對于戀愛費用的，有的是由“家里特殊供應”的，有的是來自“勤工儉學”，更多的是從“生活費中支付”的。
調查結果三聚會聚餐數千？依據結果分析，作為大學生，作為馬上步入社會的成年人，社交是很重要的`，往往為了面子或者大氣就到上著幾千元的餐廳去請客吃飯。
調查結果四把家庭供應作為最主要的經濟。
“盡管爸爸、媽媽都是工薪族，但還是盡努力供我上學?！崩ッ骼砉ご髮W大三某一學生說，看到父母為自己上學花費許多，心里也感覺很是內疚，但究竟自己還沒有上班，不能掙錢。假期打工掙的那點錢，貼補一下尋常的生活還行，要是自己供給自己上學，的確非常困難，“沒有方法，只能靠老爸、老媽了?！彼f，只要自己能上班掙錢了，會全力回報父母的。
著力幫忙解決農村群眾最關懷的重點問題，幫忙化解群眾沖突，維護農村社會穩(wěn)定；著力幫忙解決農村黨組織和黨員干部隊伍中存在的突出問題，不斷提高農村基層黨組織的戰(zhàn)斗力、分散力和制造力，促進社會主義新農村建立。
調研報告和心得體會篇八
垃圾問題一直是我們社會面臨的重要問題之一。隨著近年來我國城市化進程的加快和消費水平的提高，生活垃圾的數量也不斷增加，垃圾處理問題日益凸顯，給環(huán)境保護和資源利用提出了更高的要求。為了了解和掌握我市的垃圾處理情況，個人參與了一次垃圾調研活動，以下是我的心得體會。
第二段：垃圾分類的重要性
在垃圾調研活動中，我發(fā)現一個重要問題是垃圾的分類不夠細致。分類不足會造成垃圾污染，影響環(huán)境和健康。而垃圾分類不僅僅是把垃圾放置在不同的垃圾桶里，而是需要對垃圾進行細致的分類，要把濕垃圾、干垃圾、有害垃圾和可回收垃圾區(qū)分開來，并加強垃圾回收和資源利用。這樣不僅可以最大程度地減少垃圾污染，還可以促進可持續(xù)發(fā)展。
第三段：垃圾處理問題及解決方法
隨著城市人口的增加和垃圾總量增多，垃圾處理成為城市環(huán)境治理的重要內容，也是垃圾處理領域亟需解決的問題。對于垃圾處理問題，一方面需要建立完善的垃圾分類體系和處理設施，另一方面也需要大力加強宣傳教育。例如，可以開展垃圾分類教育活動，提高市民們的環(huán)保意識，并設置更多的垃圾分類垃圾桶等設施，讓市民方便地進行垃圾分類，從而達到緩解垃圾問題的目的。
第四段：垃圾分類的實踐與體會
為了更好地踐行垃圾分類，我個人開始試行將垃圾細分到每一種可能的分類。我驚喜地發(fā)現，最初垃圾分類的花費時間相比現在的時間耗時不算多，最重要的是分類后垃圾處理更加合理，并為垃圾回收提供了更好的素材，一掃之前的千堆冰垃圾景象。通過實踐，我更加深刻地理解到垃圾分類的重要性，并認為把垃圾分類作為一種生活方式和文化，需要大家攜手共同推進。
第五段：總結與感悟
垃圾問題關系到我們的生活質量和環(huán)境的健康狀況，是一個非常嚴肅的問題。通過這次垃圾調研活動，我認為垃圾分類工作必須要深入到市民個人的生活中，倡導和落實垃圾分類理念，培養(yǎng)人們的環(huán)保意識，最終使垃圾分類成為大眾生活的一部分。只有全社會共同作出努力，才能真正解決垃圾問題。
調研報告和心得體會篇九
這是我第一次做問卷調查，感想頗多。我們組成了一個十五人團隊，針對大學生自主創(chuàng)業(yè)情況進行調查。首先我們三人通過一個晚上的時間精心設計了《大學生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調查問卷。然后由我拿到學校打印了300分準備針對學校300個學生進行調查。
每天晚上我們就分工合作，到同學們的寢室，自習室與室外，進行面對面的問卷調查，真正辛苦的實踐活動就開始了?？赡苁且驗槟懬樱也桓遗c這些陌生的面孔攀談，當我要和別人交談的時候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊友訓了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。
在這幾天調查中，我們見識到人心的復雜。一份簡單的問卷調查，在我們看來也就幾分鐘時間就可以完成，至少我一直都這么認為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
當我走進他們與他們說我是學生，由于學習的需要要做一個有關大學生自主創(chuàng)業(yè)情況的調查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個問卷的時候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調查。記得其中就有一個是大一的學妹，當我把問卷遞給她的時侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。邊填她還邊說：“你們上統(tǒng)計學課還要搞這些實踐活動的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說：“一點都不辛苦，對我們來說還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實踐能力，我們非常樂意。”她欣然笑了一下，把填好的問卷給了我。
而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個我是記憶猶新啊，下課了，我進他們自習室的時候看見她在書桌坐著發(fā)呆，就上去問她能不能幫我填寫一下這個問卷，她一聽馬上就回答說：“我沒空，你找別人吧?！彪m然心里對她的態(tài)度有些不滿，但是我沒有放棄這個目標接著說：“學妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時間就好，不會太久的，這是一份很簡單的關于大學生自主創(chuàng)業(yè)情況的問卷，我想您很快就可以填寫好的，拜托您了。”這位同學看了看我又看了看我手上的問卷，最終還是答應了。
有些人則很謹慎，對每個問題仔細地問一遍，甚至還在爭論了一番……種種情況，面對同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人對待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問卷都會帶給我新的思考，新的想法。
我們經過幾天的調查300份問卷總算完成了，接下來的工作當然是對這些問卷進行分析總結寫一個調查報告。當我們把這一切的工作做完時，我們才深深舒了一口氣。這是我第一次出來做這樣子的問卷調查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經過這次的經歷，我邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好!
調研報告和心得體會篇十
調研報告心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優(yōu)秀的調研報告心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【調研報告心得體會通用3篇】，供你選擇借鑒。
做問卷調查，剛開始很新鮮，但這也是一件很辛苦的事，可以說感受也很深。從問卷設計到問卷發(fā)放再到問卷分析，還有最后的報告總結。一張小小的問卷，一本薄薄的報告，不知蘊涵了我們多少的汗水。
首先我們組成了一個十六人的團隊，針對大學生對思想政治理論課的認知進行調查。首先第一小組的同學通過一個晚上的時間精心設計了《大學生多思想政治理論課的認知調查》的調查問卷。然后由第二小組的同學拿到學校的打印室打印了100份問卷準備針對學校不同年級的100個學生進行隨機抽樣調查。每天晚上他們就分工合作，到同學們的寢室，自習室與室外，進行面對面的問卷調查，真正辛苦的實踐活動通過他們的努力完成了。通過整合，只收回了95份調查問卷。這樣數據分析的工作就落到第三組的同學手上了。他們的方法是這樣的，每個組員分別寫下自己對數據的分析結果以及最后的感想，然后由組長修改，整合。終于，他們的辛勤和智慧的結晶一份數據分析結果出來了。
可以說最后的報告是最難做的了，這樣的重擔也就落在我們第四組的同學身上了，而作為小組組長的我來說壓力就更大了。為了能更好的做好這次問卷調查的分析報告，我和組員們把問卷的題目全部仔細看過并分析通過這些問題得到答案的意義，然后把數據總結和分析又認真的審核了一遍。在確保無誤的前提下，用了一個晚上的時間把問卷調查報告寫出來了。擔心內容還會有些差錯，我就把報告的電子稿同時發(fā)給其他小組的組員，讓他們查找錯誤。經過我們的審核，就修訂好了最后的這一份總結報告。
這是一次深刻的經歷，它讓我學到了交際的技巧、實踐的重要、團隊協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個積極仔細的態(tài)度，要善始善終!這樣的學習經歷要比只學習書本上的知識更有趣，也使知識掌握地更實際更具體，相信也會對我們以后的工作有很大的幫助。
這是我第一次做問卷調查，感想頗多。我們組成了一個十五人團隊，針對大學生自主創(chuàng)業(yè)情況進行調查。首先我們三人通過一個晚上的時間精心設計了《大學生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調查問卷。然后由我拿到學校打印了300分準備針對學校300個學生進行調查。
每天晚上我們就分工合作，到同學們的寢室，自習室與室外，進行面對面的問卷調查，真正辛苦的實踐活動就開始了?？赡苁且驗槟懬?，我不敢與這些陌生的面孔攀談，當我要和別人交談的時候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊友訓了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。
在這幾天調查中，我們見識到人心的復雜。一份簡單的問卷調查，在我們看來也就幾分鐘時間就可以完成，至少我一直都這么認為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
當我走進他們與他們說我是__學生，由于學習的需要要做一個有關大學生自主創(chuàng)業(yè)情況的調查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個問卷的時候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調查。記得其中就有一個是大一的學妹，當我把問卷遞給她的時侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。邊填她還邊說：“你們上統(tǒng)計學課還要搞這些實踐活動的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說：“一點都不辛苦，對我們來說還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實踐能力，我們非常樂意?！彼廊恍α艘幌拢烟詈玫膯柧斫o了我。
而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個我是記憶猶新啊，下課了，我進他們自習室的時候看見她在書桌坐著發(fā)呆，就上去問她能不能幫我填寫一下這個問卷，她一聽馬上就回答說：“我沒空，你找別人吧。”雖然心里對她的態(tài)度有些不滿，但是我沒有放棄這個目標接著說：“學妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時間就好，不會太久的，這是一份很簡單的關于大學生自主創(chuàng)業(yè)情況的問卷，我想您很快就可以填寫好的，拜托您了。”這位同學看了看我又看了看我手上的問卷，最終還是答應了。
有些人則很謹慎，對每個問題仔細地問一遍，甚至還在爭論了一番……種.種情況，面對同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人對待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問卷都會帶給我新的思考，新的想法。
我們經過幾天的調查300份問卷總算完成了，接下來的工作當然是對這些問卷進行分析總結寫一個調查報告。當我們把這一切的工作做完時，我們才深深舒了一口氣。這是我第一次出來做這樣子的問卷調查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經過這次的經歷，我邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好!
首先我們小組通過一個星期的時間精心設計了一份名為《關于降低法定結婚年齡》的調查問卷。然后我們考慮到復印調查問卷等等諸多費用及不便，通過小組討論，最后決定還是通過網上調查的形式，把調查問卷發(fā)布到問卷調查網，這樣不僅省了一些費用，還很方便，而且由于網咯的覆蓋面積廣，我們還可以吧調查的范圍擴展到全國各地，一舉多得。
調查時間為期一周，一周后我們一起收集調查問卷，然后進行數據匯總，再對問卷進行分析，最后得出調查結，還對調查結果提出了幾條可行性較強的建議。
調查的過程中我們也體會到了做調查的不容易。調查主題倒是好選擇，不過也是要我們熱烈討論了好一會兒，選題不好，調查的時候可能就會不知道從哪里入手，給調查增加了難度。調查問卷的內容的設計也是馬虎不得，這個可是花費了我們不少精力啊。調查問卷的內容會直接影響到調查結果，要是問卷設計的不好，得到的調查結果可能會不怎么理想，這樣就有悖我們做這次調查的初衷了，所以科學合理的設計一份點差問卷不容易啊。調查形式的選擇也很重要，不僅要求簡單方便，還要切實可行。對調查結果的分析也是有講究的，要做到客觀公正，不能帶有個人感情色彩，不能主觀地區(qū)看待、分析問題。最后我們提出的解決方案要是馬虎不得，要結合實際情況，綜合調查結果，提出的方案還要切實可行，操作性強，針對性強，這樣才有利于問題的解決。
在這次調查中，我們學會了怎么去設計一份科學合理的調查問卷，怎么和小組成員合作，虛心接受他人的意見，多角度的看待問題和分析問題，小組之間還要相互信任、理解，加強小組成員間的溝通，遇到困難時向小組需求幫助等等。我覺得這次調查任務的順利完成離不開我們的團結協(xié)作，我們每個人都要有合作精神，只有相互合作、相互幫助，調查才能順利完成。
這次調查，也讓我們我們積極的關注兩會、關注民生，關注社會的發(fā)展，對社會現狀有了更為深刻的認識，我們還針對調查結果提出了一些解決方案，算是為社會貢獻我們的一份綿薄之力吧。
調研報告和心得體會篇十一
今天的供應鏈實驗中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責，我則是分銷經理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。
對于本次的供應鏈模擬實驗，我主要有以下幾點感觸。
首先是說一下自己對自己崗位的看法：
開始實驗時，我擔任的是經理的角色，主要是協(xié)調大家的意見和看法，做出較好的決策，同時合理分配人員崗位，做到各個環(huán)節(jié)都有條不紊。
在實際運營中，由于人數有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。
為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價的貨物，我采取了這樣的措施：
1. 試運行期間：我們和制造商二達成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購買產品，并且由于量大且合作關系穩(wěn)定，我們的買價要低于批發(fā)商二購入的價格，因而在售出時我們有更好的利潤和價格下調優(yōu)勢。與此同時，我們也嚴格監(jiān)控制造商一的售出價格，發(fā)現其售價低時及時向制造商二反應，迫使制造商二作出降價調整或讓其從原料處爭取低價。
2. 正式運營期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產造成部分產品的市場壟斷，市價比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價卻還是市價，這造成了批發(fā)商的被動。我們和批發(fā)商二共同抵制購買制造商的貨物，從而造成了一定時間內的供應鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調控下，產業(yè)鏈恢復，制造商也被迫降價銷售，制造商之間的可能的同盟關系也被干擾或打斷，市場恢復了競爭。從此，我主要負責和零售的負責人做信息交換，及時獲取客戶需求，逐單訂購并預購少量產品，這樣不僅可以及時滿足零售商需求，庫存囤積也很少。
其次說一下自己對供應鏈模擬實驗本身的想法：
1. 實驗模型分析：
此次模擬實驗的模型和現實中的供應鏈有以下幾個共同點：
a) 供應鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費者組成。
b) 每個供應鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進行交易。
c) 分銷商和部分制造商和銷售商達成同盟，共同的利益最大化。
2. 實驗模型改進：
a) 政府宏觀調控：每個環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對庫存囤積、市場壟斷都應有監(jiān)督和管制。
b) 各環(huán)節(jié)人員數量：營銷鏈只有獨家原料商，這直接導致供應商在整個鏈上的壟斷優(yōu)勢。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設置卻使得每個環(huán)節(jié)之間的競爭異常激烈，甚至出現惡性競爭。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競爭的區(qū)別。原料供應商和消費者最好也都變成2個，形成整條鏈上都有競爭。
c) 各環(huán)節(jié)資金設置：可以考慮到供應鏈不同級別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應多些。
d) 特殊因素：實驗中同學間私下的關系還是會影響到部分決策。實驗中可以依靠個人間關系做成一定的相互信任和同盟關系。在現實生活中，這條鏈上的每一個環(huán)節(jié)上都有競爭，和實驗中差異甚大。
最后談談自己的收獲：
通過本次實驗，我對產業(yè)鏈的整個運營情況有了初步的認識，同時對產業(yè)鏈可能出現的一些問題也有了一定的了解，同時對自己模擬作為信息交流員和產品采購員也是一次很好的鍛煉，在擔任經理的時候也對整個部門的設置有了一定的自己的想法，總的來說，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學。
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調研報告和心得體會篇十二
為期一個月的調研，與其說是一次比賽，不如說是一次學習和體會，無論是相關知識的增長，抑或是比賽時心態(tài)的一種鍛煉和成長，還是比賽過程中的學習和感悟，與隊友之間的合作與交流方面，我都收獲了很多東西，所以，總的來說，我是很感謝這個比賽的。
把具體的實施和制作這部分工作丟給隊友，有時候，提出的想法和建議沒有經過認真的思考，浪費大家的時間后才知道不可行，耽誤團隊的工作進度，所以，以后自己提出一個想法后，就應該積極地去驗證它的可行性，然后再具體實施分工，節(jié)省大家的時間。
另外，工作態(tài)度不夠積極主動，不夠注重細節(jié)。工作中，潛意識里好像覺得自己不是組長，不用從大局去著想 ，組長具體分配我去干什么我再去，干完之后就一身輕松了，而不是，主動地去思考整份作品和團體的成效，積極主動地去思考工作中哪些地方還有不足，還需要改進，并且，做事兒時不夠注重細節(jié)，有了輪廓和思路后，就停止去認真思考了，導致很多工作在實施時才遇到困難，大大耽誤工作進度。
比賽時，在現場，包括ppt展示和現場答辯。首先是ppt的制作和展示，我總結到：ppt的展示內容反映的最主要就是我們的作品制作思路以及我們要強調的作品亮點，因此，內容可以不全面，但是一定要表現深刻，其次，解說時一定要自信坦蕩，要盡量有感染力，我覺得有激情和笑容，就成功了一大半。答辯時，無論回答什么問題，都最好回到自己的作品上來，讓評委老師相信，你問的我們的報告是可以解釋的，報告是提供了充分的說明和解釋的，我的回答也不是主觀的，是嚴格根據調查得出的，而我，直到決賽時才充分認識到這一點。
最后，此次比賽中，我更看到了隊友們優(yōu)秀的品質，很值得自己去學習。澤鋒的認真負責，和勤奮努力，錦波的認真思考和嚴謹工作，素端的積極主動，旭瓊和陸勉的踏實他們讓我更加相信，工作時的認真和積極才是最重要的，也更加激勵我工作時應該更深入更細致的去思考問題，因為那才是用心去做事兒，也只有那樣，才能真正把事情做好。
調研報告和心得體會篇十三
在世界經濟全球化大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的復雜性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求結構多樣化，產品生命周期越來越短，競爭日趨激烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，對市場環(huán)境的變化作出快速反應，有效地提供顧客滿意的產品和服務，已成為企業(yè)生存與發(fā)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產品驅動向新型的顧客驅動管理模式轉變。而供應鏈管理則是實現這種轉變的最有效模式，它體現了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關注的管理理論與方法。
汽車工業(yè)是國民經濟的支柱產業(yè)，是當今世界衡量一個國家發(fā)展水平的重要標志。有統(tǒng)計資料表明，汽車的國際貿易額已占世界國際貿易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時代的到來，又給我國汽車產業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時間表和更高的要求。當前，我國民族汽車工業(yè)面臨著十分嚴峻的形勢，若不把各企業(yè)的核心資源有機地結合起來，建立適合于我國國情的供應鏈網絡結構，實現優(yōu)勢互補、資源和新技術(知識)共享、降低成本，以便更有效地積極參與國際競爭，就有被淘汰的危險。
一、我國汽車業(yè)供應鏈管理現狀
在分析我國汽車業(yè)供應鏈管理現狀之前，我們有必要了解一下供應鏈聯(lián)盟產生的背景。我們首先應該明確供應鏈(supply chain)的概念。同一切新生事物一樣人們對供應鏈的認識也經歷了一個由淺到深的過程。最初，供應鏈僅被視為企業(yè)內部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產和分銷諸部門的職能協(xié)調問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內部的業(yè)務流程，降低物流成本，從而提高經營效率?；谶@種認識，在早期也有人將供應鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運作模式。此后，隨著產業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調重要性的上升，人們逐步將對供應環(huán)節(jié)重要性的認識從企業(yè)內部擴展到企業(yè)之間，從而供應商被納入了供應鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產品由原料到最終成品的整個生產過程來理解供應鏈的。在這種認識下，加強與供應商的全方位協(xié)作，剔除供應鏈條中的冗余成分，提高供應鏈的運轉速度成為核心問題。而進入20世紀90年代以來，人們對供應鏈的理解又發(fā)生了新的變化：
首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應鏈之外的最終用戶消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應鏈的范圍。這樣供應鏈就不再只是一條生產鏈，而是一個涵蓋了整個產品運動過程的增值鏈。在此基礎之上，美國的史迪文斯1999年認為通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的流就是供應鏈。它開始于供應的源點，結束于消費的終點。
其次，隨著信息技術的發(fā)展和產業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關系正在呈現日益明顯的網絡化趨勢。與此相應，人們對供應鏈的認識也正在從線性的單鏈轉向非線性的網鏈。實際上這種網鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供應鏈定義為供應鏈是執(zhí)行采購原材料將它們轉換為中間產品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網鏈。在這種條件下供應鏈運作的核心問題甚至已經不再是產品的制造或分銷，而是合適的供應鏈成員的選擇和整個供應鏈相對于需求環(huán)境變化的快速反應能力。
我國汽車供應鏈管理經過多年來的努力已經取得了一定進展，其中也不乏供應鏈管理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—大眾在學習德國大眾先進經驗的基礎上，結合國內市場的特點和售后服務的多年經驗，建立了第三方物流運作方式進行備件供應模式。其中由7個備件中心庫組成的全國網絡已全面運營，向一汽—大眾麾下的數百家服務站提供原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共7個中心城市，各庫雖為相對獨立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，由長春總部通過sap-r3微機系統(tǒng)統(tǒng)一調度，各庫均采用長春總部制定的統(tǒng)一的、標準的工作流程和作業(yè)規(guī)范進行倉儲管理。又如東風汽車股份有限公司根據汽車行業(yè)物流管理的特點，以條碼為信息載體實現整車倉儲的自動化管理。以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，涵蓋汽車的生產管理、庫存管理、銷售管理和財務管理，形成汽車行業(yè)的供應鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現根據規(guī)則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用，有助于儲運、銷售、生產三方面的有效管理。另外，上汽集團上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海大眾提供服務轉變?yōu)槎嗫蛻舴?如核心客戶：上海通用汽車、上海大眾汽車有限公司、金杯、柳汽等)，是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現代運輸、信息網絡、倉儲管理、營銷策劃等多項職能的現代化物流服務于一體。上海寶鋼集團也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內的一汽、上汽和東風三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產業(yè)之間的戰(zhàn)略關系。其內容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供應鏈，如寶鋼集團將在上汽集團改善原材料庫存結構等方面給予支持，使得鋼材配送服務延伸至汽車生產的第一道工序;雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼實驗攻關項目，在未來新車型的研發(fā)上加強前期的設計合作。
盡管我國汽車供應鏈管理已經取得了很大的進展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計提高供應鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開始觸及供應鏈管理的邊緣。
快速增長的市場背后，掩蓋了許多管理上的隱患，主要體現在以下幾個方面：
1.高額利潤之下提升供應鏈管理的積極性較低
汽車(中國)公司副總裁許國楨曾經透露，汽車業(yè)是個高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數據來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%-5%。而我國的汽車業(yè)卻是個低收入，高利潤的行業(yè)。有關部門公布的數據顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實現利潤431億元，整個行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風和長安汽車集團在內的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產值4225.8億元，實現利潤253.6億元，利潤率仍達到6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強管理，就能得到豐厚回報，所以·導致了國內汽車廠商和供應商對erp、供應鏈等優(yōu)化管理的措施并不十分重視。對此，大部分的企業(yè)只愿意投資少的可憐的錢用于erp或供應鏈的建設，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零配件供應商根本不愿意為此掏出一分錢。
2.供應鏈內部競爭過多
我國汽車業(yè)有一個慣例，由于每款新車的價格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價帶來的壓力轉嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價3%-5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴峻的成本考驗。但是，過于激進地對供應商發(fā)號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀90年代開始就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供應商供貨。然而，神龍每款型號的零部件采購量本來就少，供應商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而容易產生惡性競爭，神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時間以來，國內各大整車商都有意扶植本地供應商，各自形成相對獨立的供應商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采用多家供貨的策略，零配件廠的產能利用率十分有限。20xx年，6000家零配件生產廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供應商導致整個供應鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般采取的供應商管理方法是“一種產品，一個供貨商;一個系列，多個供貨商”。既扶持了零配件廠商的發(fā)展，又讓零配件廠商之間保持一定的競爭關系。
3.供應鏈物流成本過高
汽車業(yè)的競爭已涉及產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，供應鏈的競爭也日趨激烈。隨著汽車市場競爭越來越激烈，很多汽車廠商必然要采取價格競爭的方式來應戰(zhàn)。在這個背景下，汽車制造廠商不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從物流來入手，提取物流這個被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的成本起碼占整個生產成本的20%以上，差的公司基本在30%-40%。國際上物流做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內。國內汽車業(yè)的競爭其實基本上是國外汽車巨頭在國內的競爭。
然而，系統(tǒng)的供應鏈管理遲早要成為中國汽車行業(yè)必須面對的問題，等到必須面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實上，國內汽車業(yè)開始步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時間內保持20%-30%的增速，也將吸引更多的資本進入，進入沖動難以限制。wto過渡期結束后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必然發(fā)生重大轉變，新進入者將增加，集中度出現波動，價格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)面臨重新洗牌。
二、汽車業(yè)供應鏈管理的發(fā)展思路
1.分析市場環(huán)境
競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場機會。要完成這一過程，我們可以根據波特模型提供的原理和方法，通過調查、訪問、分析等手段，對供應商、用戶、現有競爭者及潛在競爭者進行深入研究，掌握第一手準確的數據、資料。這項工作一方面，取決于企業(yè)經營管理人員的素質和對市場的敏感性;另一方面，企業(yè)應該建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對復雜信息的分析和決策技術。如一些企業(yè)建立的顧客服務管理系統(tǒng)，就是掌握顧客需要，進一步開拓市場的有力武器。
2.識別顧客價值
供應鏈管理的目標在于提高顧客價值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價值的角度來定義產品或服務，并在不斷提高顧客價值的情況下，尋求最低的交易成本。
按照營銷大師科特勒的定義，顧客價值是指顧客從給定產品或服務中所期望得到的所有利益，包括產品價值、服務價值、人員價值和形象價值。一般說來，發(fā)現了市場機會并不意味著真正了解某種產品或服務在顧客心目中價值，因此，必須真正從顧客價值的角度出發(fā)來定義產品或服務的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動是驅動整個供應鏈運作的源頭。
3.制定競爭戰(zhàn)略
從顧客價值出發(fā)找到企業(yè)產品或服務的定位之后，管理人員要確定相應的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認識到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。
根據波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種基本戰(zhàn)略形式：成本領先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標管理集中戰(zhàn)略。譬如，當企業(yè)確定應用成本領先戰(zhàn)略時，往往會與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經濟，當企業(yè)確定應用差別化戰(zhàn)略時，它選擇的合作伙伴往往具有很強的創(chuàng)新能力和應變能力。
4.確定本企業(yè)的核心競爭力
核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設計、制造、營銷、服務等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的獨特能力。供應鏈管理注重的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動上，將剩余的其他業(yè)務活動移交給在該業(yè)務上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補自身的不足，從而使整個供應鏈具有競爭優(yōu)勢。
在這一過程中，企業(yè)要回答這樣幾個問題：企業(yè)的資源或能力是否有價值;資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時競爭優(yōu)勢;這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競爭對手難以模仿的資源和能力，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關鍵所在;這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎上，重建企業(yè)的業(yè)務流程和組織結構。企業(yè)應對自己的業(yè)務認真清點，并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務，而將那些非核心業(yè)務剝離出來交由供應鏈中的其他企業(yè)去完成。在挑選出核心業(yè)務之后，企業(yè)還應重建業(yè)務流程。
5、評估、選擇合作伙伴
供應鏈的建立過程實際上是一個供貨商的評估、選擇過程，選擇適當的合作伙伴選擇合適的對象企業(yè)作為供應鏈中的合作伙伴，是加強供應鏈管理中最重要的一個基礎，企業(yè)需要從產品的交貨時間、供貨質量、售后服務、產品價格等方面全面考核合作伙伴。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機會，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。
對于供應鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結合，才能提高整條供應鏈的運作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的貢獻。這些貢獻包括及時、準確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產品研制，高質量的消費者服務，成本的降低等。2、具有可以融合的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價值觀的差異表現在，是否存在官僚作風，是否強調投資的快速回收，是否采取長期的觀點等。戰(zhàn)略思想的差異表現在，市場策略是否一致，注重質量還是注重價格等。3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強，過于泛濫的合作可能導致過多的資源、機會與成本的浪費。4、在具體的選擇過程中，管理人員一定要慎重考察如下內容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務聯(lián)系，提供信息的態(tài)度、對意外事件的處理態(tài)度和措施。質量保證，包括事故的發(fā)生情況，質量問題。一旦選定后，則應建立戰(zhàn)略合作關系。
三、汽車業(yè)供應鏈管理的戰(zhàn)略實施
1.樹立供應鏈管理經營理念
而要在競爭中占有一席之地，特別是在不遠的未來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必須提升供應鏈管理水平。然而，提升供應鏈管理不應該僅僅成為企業(yè)用來顯示其管理符合現代的節(jié)拍一個口號，而必須深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產經營中，反映在企業(yè)處理各種事務的各種行為當中。應該說，提升整個供應鏈的價值絕非一件容易的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個復雜的產業(yè)而言。實施的艱難性更加需要強大的信念支撐，否則可能的結果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應鏈的形式主義和無能了。
2.發(fā)展以物流為中心的組織結構模式
哈佛大學的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經指出：企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價值，能夠為顧客帶來價值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動分工、專業(yè)協(xié)作為基礎的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”結構，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務流程割裂成相互獨立的環(huán)節(jié)，關注的焦點是單個任務或工作，但單個任務并沒有給顧客創(chuàng)造價值，只有整個過程，即當所有活動有序地集合在一起時，才能給顧客創(chuàng)造價值。企業(yè)的組織結構必須以供應鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個性化要求。
3.確立供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關系
汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動機廠和零部件廠構成了典型的汽車供應鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現實情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動機廠一大批發(fā)動機，同時發(fā)動機廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產裝配以后再付款。這種情況說明即便他們是一個供應鏈關系，但也僅是一個物理上和邏輯上的關系，并沒有從物流與價值鏈的角度去研究供應鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機制，真正實行協(xié)同商務與雙贏原則。與此相對應的供應鏈管理認為上流企業(yè)簡單將成本轉嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強自己競爭力。因為所有這些成本都要轉嫁給消費者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。這需要改變過去上下游企業(yè)之間敵對的關系，取而代之為緊密合作的供應鏈伙伴關系。這種新型關系主要體現在共同解決問題與信息共享等方面。強調直接、長期的合作;強調共同努力實現共有的計劃和解決共同的問題;強調相互之間的信任與合作，形成在一定時期內共享信息、共擔風險、共同獲利的雙贏關系。
4.建立有效的信息系統(tǒng)
信息及時與信息共享是實現供應鏈管理的基礎。供應鏈的協(xié)調運作建立在各節(jié)點企業(yè)高質量信息傳遞與共享的基礎之上。因此供應鏈管理離不開迅速、及時的信息技術的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產有它的特殊性，一輛車由數千個零部件組成且全球采購，從全國乃至世界各地同時到達工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產、供、銷關系的協(xié)調與控制上，由于經濟全球化使得供應鏈管理的范圍擴大，以信息的形態(tài)及時反映物流活動和相應的資金狀況，實現物流、資金流、信息流的及時、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點及難點。盡管汽車的供應鏈系統(tǒng)是最為復雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)，在整車生產廠商和零配件生產、供應企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產廠商提供有效的零庫存配送，以保障整車生產廠商生產的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產業(yè)供應鏈競爭能力，乃至整體競爭力的一條有效途徑。
調研報告和心得體會篇十四
隨著社會的不斷發(fā)展，調研已經成為企事業(yè)單位日常工作中不可或缺的一環(huán)。調研能夠幫助企業(yè)了解市場需求、產品定位等重要信息，為企業(yè)制定正確的發(fā)展戰(zhàn)略提供有效的支持。在我參與調研工作的過程中，我不斷學習、總結，積累了一些寶貴的經驗和體會。在本文中，我將對調研報告總結的心得體會進行一一歸納和總結。
首先，調研過程中的問題意識十分重要。調研的目的是了解市場需求和消費者意愿，發(fā)現問題并提供解決方案。因此，在調研報告總結中，我始終強調問題的重要性，而不僅僅是對已有信息的簡單復述。我通過對調研過程中發(fā)現的問題進行分析和總結，提出相應的解決方案，為企業(yè)提供有針對性的改進意見。這樣的調研報告總結能夠幫助企業(yè)發(fā)現自身存在的問題，并通過改進來提高自身競爭力。
其次，在調研報告總結中，數據分析是重要的一環(huán)。數據是調研的核心，也是分析問題和做出決策的基礎。在我參與調研工作中，我注重對數據的細致分析和整理，提取其中的關鍵信息，并建立合理的數據模型和分析圖表來展示數據的分布和趨勢。通過對數據的深入分析，我能夠更準確地判斷市場需求和消費者心理，為企業(yè)提供科學合理的決策支持。
此外，在調研報告總結中，結合市場環(huán)境和行業(yè)狀況來分析，能夠提高調研報告的價值。調研活動不是孤立的，它始終是在特定的市場環(huán)境和行業(yè)狀況下進行的。因此，我在調研報告總結中，總是注重將調研結果與市場環(huán)境和行業(yè)狀況相結合，從宏觀和微觀的角度來分析問題。這樣的分析能夠更加準確地判斷市場的發(fā)展趨勢和行業(yè)的發(fā)展方向，為企業(yè)提供戰(zhàn)略指導。
最后，將調研報告總結中的問題和解決方案結合起來，形成有針對性的建議和措施，是我在參與調研工作中的一貫做法。調研不僅僅是為了發(fā)現問題，更重要的是為企業(yè)提供對策和措施。在調研報告總結中，我總是基于實際情況提出具體的建議和措施，而不是泛泛而談。這樣的調研報告總結能夠更好地幫助企業(yè)制定戰(zhàn)略和優(yōu)化流程，提高企業(yè)的運營效率和市場競爭力。
總而言之，調研報告總結是調研工作的重要環(huán)節(jié)，通過對問題的分析、數據的挖掘、市場環(huán)境的考察以及建議和措施的提出，為企業(yè)提供了有效的決策支持。在我參與調研工作的過程中，我不斷學習和總結，提高了自己的調研能力。希望在今后的工作中，能夠繼續(xù)不斷提升自己的調研水平，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
調研報告和心得體會篇十五
我的調研報告——《廣東外語外貿大學政管學院行政管理專業(yè)學生就業(yè)意向與專業(yè)發(fā)展調查報告》終于進入調研大賽的決賽了，緊張了大半個月，有這樣的結果還是很高興。一開始其實也挺有信心的，后來看到有高手參加，而且58支隊伍里只能有8支進入決賽，心里還真是七上八下的。
現在來總結一下一些心得體會。
1.組隊要找有經驗的人一起，雖然說人的潛力是不可估量的，但是有現成的，為什么不用呢？大把的偉人也是站在前人的肩膀上才成為巨人的嘛，因此，不要照顧一些人，貿貿然組隊，這樣的結果往往是要么你一個人累死（太熟了，他們又真的不太會，一推脫，你就沒轍了），要么就是你們的成果比較慘淡，比不上別人來的成熟有深度。
2.選題很重要。這需要隊伍里有有眼光的人?？梢赃x一些貼切主辦單位的主題，投其所好，或者是一些有針對性的話題……其實很難說怎么樣的課題比較好。我也是屬于“亂來”型的人，覺得什么有趣就弄什么，沒什么眼光。但是經過這次，我覺得做調研一定要做一些有實際意義的課題，對調研對象有一定幫助的主題，才能雙贏，也不算白費力氣。還有要有可操作性，沒有可操作性，或者可操作性低的話，那么就真的會舉步維艱了。
3.要有計劃，可以列出你有多少時間，或者你打算用多少時間，你有那些事是要做的，是可以做的。還要組織好你的隊員。其實太忙的隊員，或者和你離得比較遠的的隊員最好也不要多，即使他們很有實力，因為他們大多難以組織起來討論，對小組來說，是一個很棘手的問題。
4.要清楚你的伙伴的“強項”在哪里，信任你的伙伴，要鼓勵他們，要分好工，最好分得公平點，還有一定要在適當的時候督促一下。
6.一隊人寫報告不可避免的一個問題就是寫作的風格的統(tǒng)一，在這里，我覺得找一份同類型模范的是最好的。按著那份寫就比較好整理，否則到后面就比較棘手，很難有一個整體的效果。
7.一個好的指導老師，一個負責人的指導老師，絕對很有作用。
調研報告和心得體會篇十六
心理調研是當今社會中得到廣泛應用的一種調查方法，尤其是在市場營銷領域和社會科學研究中扮演著重要的角色。我在心理學課程中學習了這一調查方法，并在一次實踐中與同學們一起完成了一個小組項目。在這篇文章中，我將分享我的心得體會和心理調研中的一些技巧。
第二段：研究目標
首先，我們需要確定研究目標，我們在小組中討論并決定針對什么問題展開調研。我們的研究目標是了解傳統(tǒng)餐飲市場中消費者的需求情況，以幫助我們的一個餐飲品牌更好地了解消費者的喜好，從而改進服務和產品。在確定研究目標的同時，我們需要思考采用何種方法進行調查，包括問卷調查、訪談、觀察等。
第三段：研究方法
在選擇研究方法時，我們仔細權衡了不同方法的優(yōu)缺點，最終決定采用問卷調查的方式。我們制作了一份問卷，包括消費者對菜單、服務、環(huán)境等各個方面的滿意度評價，以及對于在餐廳消費時的疑惑和建議。在進行問卷調查的過程中，我們需要遵循科學嚴謹的程序，保證樣本的代表性和問卷設計的合理性。我們還需要在調研的過程中保持中立和客觀，尊重被調查者的權益和意見。
第四段：數據分析
采集到問卷調查數據后，我們需要對數據進行分析和處理。我們使用SPSS軟件對數據進行了統(tǒng)計分析，得到了多個結果。其中，我們可以了解到消費者對于不同方面的滿意度評分和建議，也可以得到樣本中消費者群體的主要特征和趨勢。在分析結果時，我們需要注意數據的可信度和有效性，同時也需要考慮分析結論的可行性和實用性。
第五段：結論及體會
這次心理調研的實踐過程讓我更加深入地了解了心理學調查方法的應用和意義。通過調研，我們了解了消費者的需求和想法，也改進了餐廳的服務和產品，提高了競爭力。我也意識到在進行調研時，需要嚴格遵守科學方法，盡量減少誤差和干擾，同時也需要注意保護被調查者的隱私權和數據安全。在未來的學習和工作中，我會更加注重采用科學的調研方法，提高自己的調查研究能力。
總之，本次心理調研項目讓我受益匪淺，不僅讓我熟悉了心理調查方法，也提高了我的分析和溝通能力。在今后的學習和工作中，我相信這些技能一定會起到重要的作用。
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