精選安全駕駛培訓心得體會總結（通用18篇）

在總結中，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足和短板，進而進行改進和提升。在寫心得體會時，可以適當運用修辭手法和修辭語言，以提升文章的藝術性。3.下面是一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能夠對大家寫作有所啟示。

安全駕駛培訓心得體會總結篇一

今天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓。通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:

一、認清消防安全的重要性。火災的發(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。

二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃樱o自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產損失。

三、保持良好的心態(tài)。“只有絕望的人，沒有絕望的處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己可以逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。

通過這次學習培訓，讓我學到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。

司機安全駕駛培訓心得體會3

安全駕駛培訓心得體會總結篇二

為確保運輸安全，不違章行車，不開病車上路，杜絕交通事故，我保證做到：

一、自覺遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通規(guī)定，不爭道槍行、不闖紅燈、不違反標志標線，確保無事故，無違章，無投訴。

二、出車前認真檢查所駕駛車輛，保證車輛制動、轉向、燈光、輪胎、滅火器等設施合格，車輛標志標識齊全有效，集裝箱鎖扣牢固有效，不開套牌車、拼裝車、無證車。

三、自覺做到“十個嚴禁”：嚴禁無證駕駛、嚴禁超員超限、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁帶病車上路、嚴禁客貨混裝、嚴禁危險品上車、嚴禁酒后駕駛、嚴禁濫用駕駛員、嚴禁違章操作。

四、自覺參加公司召開的安全會議和大車聯(lián)檢，接受安全教育和安全檢查，服從公司安排和調度。

五、自覺按時限進行車輛技術等級評定和二級維護，保證行車安全，發(fā)生事故及時上報公司和行業(yè)主管部門，積極進行現(xiàn)場處理和人員施救。

六、單程400公里（高速600公里）以上車輛須配備雙班駕駛員，連續(xù)駕駛時間不得超過3小時，夜間行車注意保持規(guī)定車速，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。

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安全駕駛培訓心得體會總結篇三

廠機在現(xiàn)代工業(yè)生產中擔當著極為重要的作用，它們的安全駕駛對于保障員工的生命安全和設備穩(wěn)定運行至關重要。作為從事這一行業(yè)工作的員工，我受到了關于廠機安全駕駛培訓，結合自身的工作經(jīng)驗和體驗，深入思考和體會，逐漸形成了自己的理解和看法。

第二段：理解廠機安全駕駛的重要性

作為一種特殊的機械設備，廠機對員工的技能和經(jīng)驗要求較高，甚至可能判定員工是否勝任這項工作。安全駕駛是保障員工及設備安全的重中之重，它關系到廠機所有者的管理維護、生產和管理效率、安全管理和風險控制等。同時，廠機安全駕駛也整合了員工的素質和操控技術，使員工更具專業(yè)性和更高的安全意識，更好地適應生產現(xiàn)場的安全管理和操作要求。

第三段：廠機安全駕駛學習體會

在實際工作中，我們要時刻謹記廠機安全駕駛的重要性，加強對自身操作和設備運行的掌握。不斷提高自身素質和技能，加強安全意識和培養(yǎng)高度的責任感。還要注重溝通合作，提高各個環(huán)節(jié)之間的配合，形成良好的工作防線。同時，提前策劃和組織好各項工作，做到安全操作和科學管理。經(jīng)過學習和總結，我深刻認識到廠機安全駕駛學習的重要性，同時也感受到自己在工作中的不足之處，需要不斷學習和提高。

第四段：廠機安全駕駛應用

在工作中，我們要加強對設備的日常檢驗和保養(yǎng)，保證廠機的狀態(tài)和運行效率，提高工作場地的整潔度和衛(wèi)生條件。同時，當出現(xiàn)設備故障或異常情況時，我們要及時報告并進行維修，杜絕在工作中出現(xiàn)安全事故。而在操作中，我們也需嚴格遵守操作流程和規(guī)范，減少人為失誤導致的問題發(fā)生?？傊?，加強對安全措施的認識和應用，配合好管理，才能更好地實現(xiàn)安全駕駛和高效生產。

第五段：結語

廠機安全駕駛是一項高度重視的工作，在實踐中我們要不斷地學習和總結，提高自身技能和操作能力，以期達到更高的生產效益和安全標準。通過規(guī)范的操作和管理，我們可以實現(xiàn)良好的工作環(huán)境和高效的工作效率，同時也能夠減少不必要的安全風險，為員工和設備提供完善的保障。最后，我希望所有從事相關工作的人員能夠保持對于廠機安全駕駛的認識，做好安全管理工作，確保自身和以后的工作安全和可持續(xù)的發(fā)展。

安全駕駛培訓心得體會總結篇四

xx年從一名專業(yè)駕駛員轉換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調，也是駕培行業(yè)的可悲。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在xx年和xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃趚x年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。

作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。

訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”，練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術甚少。

1、我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。

2、工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。

3、考試中訓練得再好，還不如~~~~“運氣好”

4、目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。

5、一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。

否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。

否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。

安全駕駛培訓心得體會總結篇五

我是神農架林區(qū)松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓班”，通過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定會有不安全事故出現(xiàn)。因此，我一天比一天學的有勁。

學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢?我個人認為應該從以下幾個方面考慮：

1、班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。

2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。

3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。

4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。

5、班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。

6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網(wǎng)絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。

7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。

8、班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。

我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題?！弊鳛榘嘀魅卫蠋?，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。

#__安全駕駛培訓心得體會新到美豐復合肥有限責任公司的第二天(7月2日)公司就組織我們新來的八名員工參加了為時24學時的入職安全培訓。本公司的主要產品有尿素、復合肥等，其原料有氨、硫酸等，生產環(huán)境存在高溫高壓、有毒有害、易腐蝕這些安全隱患，所以我認為這次安全培訓對我們來說是很有必要的。

這次培訓的地點是在科技樓二樓的會議室，培訓人是安全環(huán)保部的周老師，周老師語言幽默、知識豐富，對公司的安全狀況可謂了如指掌，首先他給我們介紹了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共創(chuàng)平安”以及公司往年發(fā)生的一些安全事故案例，讓我們明白安全問題就在我們身邊。然后介紹了復合肥生產的基本流程，主要說明其間可能存在的安全問題。再然后解讀了生產操作的一些禁止條令和安全守則。最后就是消防措施的講解：火災爆炸事故是如何發(fā)生的，遇到了該怎么處理等等。

通過這次安全培訓，我認識到了安全的重要性，特別是化肥公司的安全更是重要。同時我還學到了很多的安全知識，比如進入生產區(qū)一定要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生產離不開安全，安全在任何生產單位都是第一位的，安全問題是一個永不過時的話題，關于怎樣做到安全，我覺得首先一定要有安全意識，時刻不忘安全才能有效及時地發(fā)現(xiàn)安全隱患。另外就是預防為主，明確崗位所有操作可能存在的隱患，做好防范措施，盡量避免安全事故的發(fā)生。最后我們要嚴格遵守公司勞動紀律及有關安全規(guī)定，嚴格要求自己，從自己做起，然后推及他人，爭做美豐勞動模范。

#__安全駕駛培訓心得體會安全對于每個人來說既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪，要追究法律責任的。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到不安，感到愧疚的。

通過學習，現(xiàn)體會如下：

一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。

二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機制使其貫徹實施。

四是，員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應該做什么，不應該做什么，我怎么做企業(yè)才會對我認可，怎么做會危害企業(yè)的安全生產。

五是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。

我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現(xiàn)場的安全設施那些對于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

#__安全駕駛培訓心得體會4

12月9日中午，保健醫(yī)文清老師給我們進行了《幼兒園安全知識》的培訓，通過這次講座，使我們的老師們對安全知識有了更加全面的了解，對校園安全工作的開展有了更深的認識。

作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對性地加以防范。充分了解幼兒意外產生的一些相關知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。

在以后的工作中我們要正確認識和對待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害。

#__安全駕駛培訓心得體會5

幼兒的生命安全關系到千家萬戶的.幸福，聽了海南省機關幼兒園何醫(yī)生的講座,我深感幼兒園工作的細微性、重要性。通過這次講座，幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法：擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等癥狀的緊急處理方法。使幼兒在發(fā)生意外傷害時，及時正確處理，降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時也給我敲警鐘，提醒自己在工作中要時刻注意孩子的安全。

園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。

如出現(xiàn)這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產生責任感，因為責任感而小心謹慎地注意和關心任何和孩子安全相關的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。

其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地了解幼兒意外產生的一些相關知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲學習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應該給孩子最豐富的學習環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應以一顆專業(yè)的關愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進行安全的游戲。

最后，要加強幼兒的安全教育。教師必須清楚地認識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進行安全教育，在幼兒園中進行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。

安全駕駛培訓心得體會總結篇六

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，各行各業(yè)使用的機械設備也越來越普遍。在工業(yè)生產領域，工廠機械設備的使用已成為生產過程中不可或缺的一部分。然而，機械操作的不當和安全意識的缺失，常常導致生產過程中的安全事故。踐行企業(yè)安全文化，提高員工安全意識和技能，是保障生產安全、推進生產發(fā)展的重要前提。本文將從個人參加廠機安全駕駛培訓中受到的啟示出發(fā)，分享幾點自己的體會與感悟。

第二段：培訓內容

在廠機安全駕駛培訓中，我們學習了大量關于機器設備的操作規(guī)范和安全知識。如何進行正確的操作流程、注意事項的提醒以及應急處理方式的介紹等。同時，培訓講授了企業(yè)安全文化的強調和安全責任的分配與執(zhí)行方式。

第三段：學習收獲

通過參加培訓，我感受到對于員工來說，安全操作是非常重要的。只有在安全的情況下才能保證生產過程的順利進行，也能避免一些不必要的人身損害和財物損失。所以，在以后的操作過程中，我們需要注意機械設備的使用維護和規(guī)范操作的實施。此外，個人的安全意識和責任感也需要不斷加強。

第四段：行動計劃

為了在工作中實現(xiàn)上文提到的目標，我將認真聽取和遵守培訓教師的指導，積極參加各種企業(yè)內部的安全培訓和安全隱患排查工作，通過數(shù)量積累提高自己的實際操作技能。同時，我還會發(fā)揮好員工作用，積極參與企業(yè)安全管理的層面優(yōu)化，不斷完善企業(yè)的安全操作文化。

第五段：總結

對于提高廠機安全駕駛技能和安全意識，我作為員工，必須要注意安全知識的學習、安全規(guī)范的遵守，要時時刻刻提醒自己的安全意識和責任感，真正將平時學習得到的技能、知識、文化手段用到實際操作上，做到長期的堅持和實踐。同時，我也對各位同事提出建議，不僅在做好自防和管防的基礎上，要時刻起到互相提醒和協(xié)助的作用，從而確保企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和員工的安全保障。

安全駕駛培訓心得體會總結篇七

3、不為鮮花的圍繞，不為剎那的榮耀，只有執(zhí)著的信念，化作不停的奔跑，心中燃燒著夢想，腳下不停的步伐，你用行動述說著過程的重要，沒有無盡的終點，沒有無法攀登的險峰，希望載著終點在向你微笑，拼搏吧！經(jīng)歷是一種精彩，迸發(fā)你全部的能量，成功是你汗水的寫照。

6、堅定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點點凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠的終點線上漸漸明亮！時代的強音正在你的腳下踏響。

7、踏著春天的氣息，邁著輕盈的腳步，我們迎來了心儀已久的運動會。這里就是展示自我的舞臺。我們向往高山的堅忍不拔，我們渴望大海的博大精深，還有，我們更癡迷于你們的速度激情。來吧，盡情釋放你的活力。你的每一次沖刺，都叩動著我們的心弦；你的每一次跨越，都吸引著我們的視線；你的每一次起跳，都繃緊我們的神經(jīng)。我們?yōu)槟銋群埃覀優(yōu)槟阕院?，我們?yōu)槟惘偪瘛?/p>

8、青春的腳步，青春的速度，青春的活力，青春的激情，將會在你們的身上盡情體現(xiàn)。迎接自我，挑戰(zhàn)自我，戰(zhàn)勝自我！我們相信你們一定能行，加油吧，運動員！終點就在眼前！

9、致跑步運動員——你是運動場的心臟，跳動夢想；你是漫長路的精神，激勵輝煌；你們是將上下求索的人！風為你加油，云為你助興，堅定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點點凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠的終點線上漸漸明亮！時代的強音正在你的腳下踏響。漫漫長路，你愿一人獨撐，忍受著孤獨與寂寞，承受著體力與精神的壓迫，只任汗水溶于淚水，可腳步卻從不停歇。也許桂冠最后不適于你，可堅持的你，定會贏得最后的掌聲。

10、致鉛球運動員——站在投擲區(qū)里的你，手里緊握那沉重的鉛球。它凝集了你的希望，沉重如同你的理想。當你匯集全身的力量，推出的一刻，你推出的是激蕩在心里理想，推出的是在腦海里盤桓已久希望。鉛球在空中閃亮，理想在空中發(fā)光，希望之光在心中照亮人生的驕傲。

11、致跳高運動員——站在平地上沖向藍天，是人類一直的向往?？绯龅哪_踩在云層，飛躍的心兒在沸騰，輕捷如燕，威猛如鷹，歡樂揚起了臂膀，沉浸在反復輪回的場面中。躍起的，不僅是身體的高度，更是夢想的高度。一躍而過的瞬間，汗水淌過的過去，淚水泡過昨天，同心中的喜悅一起在太陽下發(fā)出璀璨的光芒。你知道，越過今天的高度，是為了下一次更高的目標，為了更激烈的挑戰(zhàn)。勇士們，張開雙臂，去超越自己的極限吧，我們在成功的變等待著為你的輝煌而歡呼！

12、致跳高運動員——一根細細的桿子橫放在半空中，它細，然而卻像你生命中的坎，不可怕，不要怕，只要你有決心，只要你有信心，這又算得了什么？在步伐優(yōu)美的助跑后，一躍，身體在空中劃出一道弧線，迅速沉身，收腳。過。這每一次優(yōu)美的跳高姿勢，都是挑戰(zhàn)，是超越。我們?yōu)榱嗣恳淮纬胶炔?。沒有經(jīng)歷過坎坷就不會有成功的喜悅，一次次的戰(zhàn)勝，一次次的超越自己，加油吧，努力跳過這擋在你前面的坎。去燃燒你的青春！

13、致跳高運動員——一根竹竿，決定了你的命運。是喜是悲，全在一瞬間。你矯健的身軀，像一顆流星，劃過寂靜的黎明。柔軟的鋪墊，融入了你所有的快樂。所有的精彩都在你跳起的那一刻，我將永遠銘記在心。

14、致一百米運動員——在這個運動場上，最瘋狂的世界也許就是那個屬于一百米短跑的世界！百米短跑的運動員們，你們在一百米里經(jīng)歷了波瀾起伏的人生——10米是早晨地平線上的微光；20米是微微的紅光；30米時太陽跳出了地平線；40米時風狂奔在耳邊；50米處歡呼在耳邊響起；60米時你感到氣力不足卻只能堅持；70米你看到了自己的排序；80米出光明就在眼前；90米聽到自己耳邊的風你知道贏定了，而100米，你戰(zhàn)勝了別人，也戰(zhàn)勝了自己！

15、致女運動員——或許會有人認為賽場是男生的天下，但在賽場上卻活躍著許多女生的身影。他們與男生一樣馳騁賽場，拼搏賽場，也與男生一樣擁有了勝利的喜悅，擁有了令人羨慕的掌聲與鮮花；他們的颯爽風姿引人注目，在他們身上折射出有如女足運動員般的堅定新年與不屈精神，他們是盛開在賽場上的鏗鏘玫瑰，他們是一朵朵充滿生命力的鏗鏘玫瑰，是一朵朵洋溢著青春朝氣的鏗鏘玫瑰。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能怒放在人生的道路上。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能傲立在拼搏的賽場上。

16、致運動員——拼搏的永遠是勇者，成功也永遠屬于勇于拼搏的強者。接力棒傳遞的是一種精神，一種力量，更傳遞一種無畏、所向披靡的意志。每個健兒們都在拼，拼體力，拼意志。把自己青春活力盡情揮灑在長長短短的跑道上。拼搏吧，健兒們，用我們的精神去書寫我們的青春風貌去展現(xiàn)我們的青春！慢慢征程就在腳下，勝利歌聲屬于拼搏不息的生命。

17、致跳高運動員——離弦箭似的助跑，螞蚱似的起跳，空中的走步表演，引起陣陣驚嘆，落地的瞬間，你觸到了沙的柔軟。身后留下的距離是你下一個等待突破的極限，是你下一次奮斗的目標，是你引以為豪的傲人成績。

20、一根小小的木棒，連接的是團結和友愛一根小小的木棒，傳遞的是勇氣和力量一根小小的木棒，演繹的是奮斗和拼搏加油吧！讓這激動人心的時刻，一直回蕩在我們心中！

21、踏上跑道，是一種選擇。離開起點，是一種勇氣。馳騁賽場，是一種勝利。運動健將們，用你的實力，用你的精神，去開拓出，一片屬于你的長跑天地！

22、溫暖的陽光灑在賽場上，男子乙組標槍的比賽即將開始。賽場上，一道道優(yōu)美的弧線將輕盈地劃過天空。健兒們用手中的標槍向距離的權限發(fā)起一輪又一輪的挑戰(zhàn)。標槍在空中輕盈的姿態(tài)，是健兒們強健的力量和熟練的.技巧的結合。誰能在這場激烈的競爭中獲勝？讓我們拭目以待，讓我們?yōu)樗麄儏群啊⒅?！只有將力量與技巧合二為一的人，才能獲得勝利的桂冠！

23、有多少次揮汗如雨，傷痛曾添滿記憶，只因為始終相信，去拼搏才能勝利?？傇诠奈枳约?，要成功就得努力。熱血在賽場沸騰，巨人在賽場升起。相信自己，你將贏得勝利，創(chuàng)造奇跡；相信自己，夢想在你手中，這是你的天地。當一切過去，你們將是第一。相信自己，你們將超越極限，超越自己！相信自己，加油吧，健兒們，相信你自己。

24

、年

25、廣闊的綠茵場，是為你們搭建的舞臺。張揚吧，年輕的心，我們將為你永遠喝彩！泰戈爾在詩中說，天空沒有翅膀的影子，但我已飛過；艾青對朋友說，也許有人到達不了彼岸，但我們共同擁有大海。也許你們沒有顯赫的成績，但運動場上留下了你們的足跡。也許你們沒有獎品，但我們心中留下了你們拼搏的身影。所有的努力都是為了迎接這一剎那，所有的拼搏都是為了這一聲令下。

26、也許流星并不少見，但它燃燒的剎那，留給人間最美麗的回憶！也許笑臉并不少見，但勝利的喜悅，總會留給世界精彩的一瞬！是的，那些曾經(jīng)美妙的東西只有短短的一瞬間，但那卻把最輝煌的一刻留給了人間。勝利，是每個人所追求的，勝利的喜悅，是勝利與重新開始的轉折，勝利是新的開始！

27、下半年，我執(zhí)教模擬駕駛。在接到任務的同時，我開始思考如何去理解這個活動課程。上半年，我從事的是貝殼工藝和搭建橋梁的指導，而且對象是中學生，不論從教學理念還是受教者的年齡特點上，都和下半年有著天壤之別。面對中小學生，如何用極其有限的資源，將活動組織好，讓學生通過短短的80分鐘獲得不菲的人生收獲，成為擺在我面前的一個巨大的挑戰(zhàn)。

28、模擬駕駛室比普通的教室小，駕駛器只有四臺，而每次學生的活動人數(shù)達到60人，出現(xiàn)僧多粥少的局面。這帶來的現(xiàn)狀是，每個學生上車的時間僅有1分鐘，也只有一次機會，而在后面賦閑的時間將長達60分鐘，這為活動紀律的維持帶來了很大的。壓力。面對這種情況，我在活動開始前的組織教學時，對學生提出活動要求和告之本次活動的考核要求，讓學生知道自己只有一次機會，而且每次機會的時間也只有1分鐘，只有把握好這次機會，才能獲得優(yōu)秀，同時讓學生們帶這樣一個問題去活動：為什么只有一次機會？這樣就給了學生一個心理準備去活動。

29、為了讓活動能對學生有更多感官的信息刺激，我利用現(xiàn)有的硬件設備，制作簡單的課件，通過視聽手段，讓學生初步理解駕駛的一些技術，由于模擬駕駛更注重的是體驗，而駕駛器有限，我便讓學生在座位上體會駕駛過程中的一些動作要領，老師在前面帶領，學生跟著做，而且要用語言的形式表達，達到多渠道反復刺激。

30、在活動開始時，我先隨機抽四個學生上機演示，我說一步，他們做一步，讓其他學生能仔細看到操作過程，而這演示過程由學生來完成，我又基于兩點考慮，其一，讓學生們的同齡人去演示，激發(fā)學生的操作欲望，也能提高其注意力；其二，學生在演示的時候，我可以一邊講授一邊觀察其余學生的情況，牢牢控制好活動紀律。演示完成后，我開始根據(jù)宿舍讓學生有序上車駕駛，開始之前又重申一遍考核要求。一般在這種下，學生已經(jīng)非常緊張，很好地進入狀態(tài)。考核時，我對每個學生稍加提示，但絕不親手去指導，讓學生自己冷靜下來結合要求去操作，這樣可以避免學生產生依賴心理。對于一些過度緊張的學生，從語言內容上去緩解。如果有學生撞車或撞了護欄，則讓他們自動下車，評分上適當考慮，這為后續(xù)的點評留下注腳。由于小學生年齡小，反應速度慢，我在活動安排上降低了難度，這也為隨后的講評留一個內容。

31、活動全部結束以后，開始講評，講評分兩個部分組成，第一部分讓學生思考，為什么每個人只有一次上車機會的。先結合學生的考核情況和體驗情況，讓學生了解駕駛的嚴肅性，這里多采用互動方法手法，我讓學生用兩個字概括活動時的心理狀態(tài)，這時候學生回答的往往是“緊張、興奮、激動”，于是我順勢來說明這些心理活動對駕駛的危害，未成年人尤其不能開車。從而讓學生了解，本次活動的目的并不是去開車，而是去體會生命的價值，了解到模擬駕駛可以有很多次機會，但對生命來說，卻只有一次機會。第二部分主要讓學生更高層次地去掌握交通安全常識，開始之前先放一段交通事故視頻和一個交通安全的公益廣告，針對學生的年齡特點，我遴選的視頻沒有出現(xiàn)不適于他們的血腥場面。通過兩段視頻，讓學生了解到交通安全意識的重要性，我再根據(jù)視頻來講一些交通安全常識：內輪差、非安全制動距離、闖紅燈與搶綠燈、行人的安全要求等等。最后調查一下學生家里電動自行車的擁有數(shù)量，電動自行車的使用者情況，來讓學生知道駕駛電動自行車的要求，更重要的是，讓他們做好宣傳工作，讓駕駛電動自行車的家人一定要注意交通安全。

32、通過本次活動，學生掌握的重點將不是駕駛，而是對生命的敬畏。而作為教師，所需要的是要將目光投射到課程內容之外，用站在高于課程的地位來審視課程內容，不能將技能作為課程所要達成的唯一目的，重要的是讓學生們通過活動獲得了哪些成長的營養(yǎng)。以模擬駕駛為例，讓學生了解能駕駛汽車時是21世紀人類所需掌握的三大技能之一，更要讓學生通過活動懂得尊重他人，關愛生命。

安全駕駛培訓心得體會總結篇八

自從聽了專家關于校園安全的講座，我的心靈產生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長，我深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：

第一方面，制度保證措施必須到位。

1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。

二、加強對師生的安全教育，培養(yǎng)自護能力。

要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學。

三、加強檢查，消除隱患，及時整改。

學校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。

司機安全駕駛培訓心得體會5

安全駕駛培訓心得體會總結篇九

1、嚴格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標準、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴格遵守我們這些規(guī)程，從而導致悲劇的發(fā)生。

2、把安全從口頭貫徹到實際行動當中去，不斷提高自身業(yè)務素質，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認識，增強責任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務素質，平時在工作之余，我們應該多花點時間提高自身業(yè)務素質，熟悉安全生產操作流程，打造一支業(yè)務素質過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。

3、在工作中從嚴要求自己，細處入手。將“嚴、細、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量?！皣馈本褪菄栏駱藴剩唤z不茍，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質量才能得到保證。

4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。安全活動重在預防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內心感受到安全生產的重要性。

我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。

司機安全駕駛培訓心得體會2

安全駕駛培訓心得體會總結篇十

本人因超速/肇事逃逸，導致駕駛證扣除滿分，于__x年__x月__x日到昆明市公安局交通警察支隊參加機動車駕駛證滿分為時7天學習，通過參加昆明市公安局交通警察支隊培訓班理論知識的學習，使我懂得了更多交通安全法規(guī)知識，在老師耐心、認真的講解下，我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘痛，讓我下定決心，今后駕駛車輛一定要嚴格要求自己按照道路交通法規(guī)好好開車。

通過對理論知識的學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道;占用應急車道;不能在駕車的時候打電話;不闖紅燈;不醉駕;不超速行使;做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車時要按次序排隊通行，有序停車，夜間文明使用車燈，認真遵守交通信號燈。駕駛人必須按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。駕駛機動車時應當隨身攜帶機動車駕駛證，駕駛證不準轉借、涂改或偽造;不準將機動車交給沒有駕駛證的人駕駛;未按規(guī)定審驗或審驗不合格的，不準繼續(xù)駕駛機動車;機動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法吊銷、暫扣期間，以及記分達到12分的，不得駕駛機動車。

在我們的日常生活中，經(jīng)常會看到公路旁掛著醒目的交通安全牌：“酒后嚴禁駕車”，“請勿疲勞駕駛”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等，這些語重心長的句子。當時對此理解并不深刻，但參加學習培訓，對于駕駛車輛的我，理解更透了，感觸也更深了。當看到駕校交通安全教育的宣傳欄中一幕幕悲慘的畫面，雖然只是宣傳欄中的一些照片和視頻，但我知道這一幕幕是真實發(fā)生過的，而且悲劇每天都在重演著。這個世界上有多少人喪命于無情飛奔的車輪底下，又有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，又有多少幸福美滿的家庭支離破碎。

聽聞和目睹了因違章駕駛導致的車禍而給自己和他人帶來巨大的悲痛和財產損失，甚至是生命的代價后，我深刻認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，在為期2天的路面交通文明勸導體驗中，也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的不易和艱辛。

“人讓車，讓出一分文明;車讓人，讓出一分安全;車讓車，讓出一分秩序;人讓人，讓出一分和諧”。生活中，交通安全關乎著每個人的生命。而上帝只賜予我們每個人一次生命。所以人生沒有彩排，我們必須好好珍惜。不斷新增的寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規(guī)，卻依然無法避免交通事故的頻繁發(fā)生，都是源于我們安全意識薄弱。這些一次又一次的交通事故，觸目驚心的死亡數(shù)字，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。一剎那的時間，一個鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，肇事司機一失足成千古恨，親人們沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫無意義，最后只剩下一輩子的悔恨。在血淋淋的教訓下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊。珍惜生命，不讓交通事故無情的吞噬我們的生命。掌握好手中的方向盤，控制好地面上飛奔的車輪，守好交通安全的第一道防線，不違規(guī)開車，不酒后駕駛，不超速，不搶行。

安全駕駛培訓心得體會總結篇十一

作為廠機操作員，安全駕駛至關重要。在工作中，每一次粗心大意或者不小心的操作都可能帶來嚴重的后果。因此，我參加了廠機安全駕駛培訓課程，希望通過學習和實踐，提高自己的安全意識和操作水平。在培訓中，我深刻地體會到了安全駕駛的重要性，并且收獲了很多啟示。以下是我對于培訓的心得體會。

二、培訓的內容和學習體會

廠機安全駕駛培訓的內容主要包括廠機操作規(guī)范、日常檢查維護、緊急情況處理、和根據(jù)不同的工況選擇合適的駕駛方式等方面。對于這些內容，我有以下的學習體會。

1. 廠機操作規(guī)范

了解和掌握廠機操作規(guī)范是駕駛安全的基礎。首先，要了解每一種廠機的操作手冊，對于每個按鈕和開關的功能都應該非常熟悉。其次，了解每臺廠機的最大載重、最高速度、以及穩(wěn)定性等方面，避免過度超載、超速行駛、尤其是在斜坡等地形上要更加小心謹慎。在操作時要盡量實現(xiàn)平穩(wěn)運行，以防打翻或者發(fā)生撞車事故。熟練掌握這些規(guī)范是安全駕駛的前提。

2. 日常檢查維護

日常檢查和維護是保證廠機正常駕駛的必要手段。定期檢查廠機的制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、水溫、油水檢查，等等。及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，更是避免了廠機在工作中的意外情況。盡管這些檢查可能會浪費一些時間，但它們能夠為駕駛者提供安全保障，使他們更加放心地操作廠機。

3. 緊急情況處理

在操作中難免會遇到各種各樣的問題，如機器故障、行進路線受阻等。在緊急情況下，駕駛員所做的反應將直接影響事態(tài)的發(fā)展。我們需要學習并掌握應對突發(fā)情況的方法，如減速、換檔、急剎以及靈活的避讓等手段，這些方法都可以在關鍵時刻幫助我們規(guī)避險情，保護自己和他人的安全。

4. 根據(jù)不同的工況選擇合適的駕駛方式

不同的工況需要不同的駕駛方式。在操作廠機時，我們需要仔細分析現(xiàn)場環(huán)境，恰當?shù)剡x擇駕駛技巧，比如在狹窄的空間中操作時要注意轉向、控制恰當，并注意周圍的工作人員和設備。在懸崖陡峭的地方，要嚴格控制速度，防止過速引起意外。因此，我們需要在現(xiàn)場靈活運用不同的駕駛方式，以達到保障安全的目的。

三、安全駕駛帶來的收獲

安全駕駛不僅可以保障我們工作中的安全，還能夠使我們在工作中更加高效地完成任務。安全駕駛可以帶給我們的收獲如下：

1. 提高了效率

安全駕駛可以避免因為出現(xiàn)事故而需要停工或者工作受阻。操作員只有像高效完成任務，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2. 提高了工作積極性

安全的工作環(huán)境和工作條件會使操作員們產生更加積極向上的態(tài)度，他們會費盡心力，將事情做到盡善盡美。

3. 提高了對客戶的滿意度

當操作員們以安全、高效和高質量完成任務，那么自然會得到客戶方的認可和贊美，提高了企業(yè)的口碑和市場份額。

四、結論

總之，安全駕駛是每一個操作員都應該時刻注意和遵守的基本要求。我通過參加廠機安全駕駛培訓課程，加深了自己對安全駕駛的認識和理解。同時，我也清楚地了解到安全駕駛不僅僅只是規(guī)范駕駛技能，還需要在實際操作中加強自我約束，提高自我認知和保障安全。只有這樣，我們才能在執(zhí)業(yè)過程中以更高效、更專業(yè)的方式服務于客戶，同時更好地保證自己的安全和利益。

五、參考文獻

1. 張玉峰，2019，廠機駕駛技能與安全培訓，北京：機械工業(yè)出版社。

2. 章小紅，2020，廠機安全管理與駕駛培訓，上海：上?？萍汲霭嫔纭?/p>

3. 趙勇，2018，廠機駕駛規(guī)范與安全意識培養(yǎng)，北京：人民交通出版社。

安全駕駛培訓心得體會總結篇十二

5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。

通過會議學習，我總結了如下幾點心得體會：

一、加強交通法規(guī)學習，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。

三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。

通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結經(jīng)驗，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質員工，為公司貢獻自己的一份力量！

安全駕駛培訓心得體會總結篇十三

1、駕駛員要把安全行車管理、職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務知識等熟練運用到實際中，按照可控標準，以四項安全指標進行考核。

2、駕駛員應在日常安全學習活動中總結交流安全行車的經(jīng)驗，并分析安全生產形勢，針對行車中存在的問題提出防范措施，并確保安全可行。

3、實行安全學習簽到制度，駕駛員應積極參加公司定期組織的各項安全學習活動。

4、應了解掌握客運駕駛人的違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓情況以及客運駕駛人心理和生理健康狀況等，以便對其進行從業(yè)行為考核。不合格的將按照相關規(guī)定進行處理。

5、考核的周期不大于3個月?？瓦\駕駛人從業(yè)行為定期考核的結果應與企業(yè)安全生產獎懲制度掛鉤。

安全駕駛培訓心得體會總結篇十四

一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的.心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。

新司機要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機更要不急不躁，心平氣和，要根據(jù)車況、路況，科學駕駛，把握車速，要有良好的心理素質。

二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴格遵守交通法規(guī)，注意交通信號和交通標志，正確判斷行人和車輛的動態(tài)，分析周圍可能發(fā)生的情況，并有應付突然情況的思想準備，要適時變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。

三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機視線受阻，很容易發(fā)生事故，所以，進入路口的駕駛員要謹慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車規(guī)定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。

五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數(shù)，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉向、傳動等重要部分，發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況，立即停駛，修復后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機械故障而引發(fā)事故。

六、轉彎并道請打轉向燈轉彎時一定要打轉向燈，并且提前打轉向燈，并道同樣要打轉向，以提示前后車輛讓道，大多數(shù)司機見轉向燈閃亮會給讓道的，對于不讓道的個別司機，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細心等待，在確保安全的情況下并道或轉彎。

七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時，應提前抬起油門，將腳穩(wěn)在制動踏板上，必要時用點剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當遇到前方障礙、轉彎、停車時，要提前減速;在超車、變道、轉彎時應提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側及前方動態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。

安全駕駛培訓心得體會總結篇十五

我們有一些啟發(fā)后，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣有利于我們不斷提升自我。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？這次本站為您整理了車輛安全駕駛培訓心得體會通用4篇，您的肯定與分享是對小編最大的鼓勵。

最近一段時期，我參加×××校駕駛員培訓班學習。通過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真、規(guī)范操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

理論學習階段，首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試。

停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，我順利的通過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作；二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障；三是必須學會看“點、線”，這是準確完成動作的核心；四是調整心態(tài)，堅定信心，堅持練習。

路練階段，首先強調的還是要調整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：

1、從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。

2、向考官報告：“考官你好，××駕校學員×××請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。

3、調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”

4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。

6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。

7、調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。

８、車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。

在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎！我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動中，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！

當前，深入學習實踐科學發(fā)展觀活動是我們交通系統(tǒng)的一項重要政治任務，也是“致力深入解放思想、發(fā)揮交通三個作用、促進交通行業(yè)科學發(fā)展”的直接動力。按照市委對深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的總體部署及市領導的要求，這次活動責任重大、使命光榮，我們要充分發(fā)揮黨員的示范帶頭作用，結合本職工作、行業(yè)實際以及學習實踐活動實施方案的總體安排，突出“解放思想更加務實、理念更新更加務實、發(fā)展步伐更加務實、改革舉措更加務實”，以此來促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

在新的發(fā)展階段，繼續(xù)全面建設小康社會、構建富裕和諧秀美的新宜興，必須堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀。

深入學習實踐科學發(fā)展觀，就要更好地把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，轉化為推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的強大力量。交通是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的“重要命脈”及重要“紐帶”和“橋梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“實事工程”，是凸顯人格魅力、鑄就行業(yè)精神的“生動華章”。

部在學習實踐活動中，態(tài)度怎么樣、作用發(fā)揮得怎么樣，直接決定和影響著我市貫徹落實的成效；交通科學發(fā)展的水平，直接影響著全系統(tǒng)干部、職工投入學習實踐活動的熱情。

科學發(fā)展觀是對黨的三代中央領導集體關于發(fā)展的重要思想的繼承和發(fā)展，是馬克思主義關于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學理論。作為一名黨員領導干部要始終如一在黨建和精神文明建設中，學習實踐科學發(fā)展觀不動搖；要始終如一動員和組織全系統(tǒng)廣大共產黨員、干部和職工，立足崗位，發(fā)揮先鋒模范作用不動搖；要始終如一創(chuàng)新交通實踐、促進交通科學發(fā)展不動搖。

深化中國特色社會主義理論體系武裝，提高對科學發(fā)展觀的認識，黨員領導干部具有引領作用。領導干部對科學發(fā)展觀的認識水平、理論水平，在一定程度上影響著全系統(tǒng)基層黨員干部的認識。當前，我們交通系統(tǒng)深入學習實踐科學發(fā)展觀活動是一項既緊迫又重要的政治任務，所屬各單位黨員領導干部具有不可推卸的政治責任及義不容辭的首要職責。黨員領導干部要切實加強對科學發(fā)展觀的基本內涵、基本要義、精神實質、根本要求等方面的認識，要有學好理論的高度自覺性，自覺實踐的政治敏感性，執(zhí)著追求的信仰堅定性，切實把學習實踐科學發(fā)展觀作為自己的畢生追求。以自身的學習成果影響和帶動全系統(tǒng)廣大黨員和群眾的學習，推動我市交通系統(tǒng)掀起新一輪。

本人從11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的。熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調遣。

通過交通安全培訓，體會到隨著社會的飛速發(fā)展，汽車成了人們的主要代步工具，它不僅給我們帶來了前所未有的方便與快捷，同時也給我們帶來了災難。“車禍”，似乎每天我們的耳畔都會閃過這個令人觸目驚心的字眼?；叵胍郧鞍l(fā)生過的交通事故，不是車速太快引發(fā)的，就是違反交通法規(guī)造成的，真乃是車禍猛于虎。如今，交通事故已成為世界性嚴重的社會安全問題，所以交通安全成為了人們密切關注的問題。從每一年的交通事故率來看，每分種都會有人因為車禍受傷、死亡、致殘，比世界大戰(zhàn)死的人數(shù)還要多，而在我國交通死亡的事故率是世界第一。每一天，都會有人命喪于那無情飛奔的車輪下，成為交通安全路上的又一個警示，道路交通安全事故依然是各種事故的頭號殺手，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因就是缺乏交通安全知識，違法交通安全法規(guī)造成的。

道路交通安全，不僅關系著過往車輛、行人的有序通行，同時也關系每一個構成者的生命安全。紅燈短暫，生命長久，綠燈還會亮，生命不重來。我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通安全規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；當我們行駛在車水馬龍的道路上、人來人往的馬路上時，要有序通行，禮讓行人。安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車、行平安路、回幸福家。以實際行動做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

通過參加這次安全駕駛學習，使我感觸很深，也學到了不少知識，懂得了不少交通規(guī)則，懂得開車盡量要慢一點，要用心開車，及時、全面、仔細觀察路面情況，與周圍的路面情況保持足夠的安全距離。保持良好的車況。通過這次滿分學習，發(fā)現(xiàn)增加了很多以前沒有學到的交通法規(guī)和理論知識，通過學習后已經(jīng)將這些法規(guī)和知識牢記在心里。我一定會認真學習爭取一次就通過考試重新拿到駕駛證，并保證今后遵守交通法律法規(guī)。最后，我要真誠的感謝各位老師，謝謝你們認真講解。讓我們深刻認識到駕車的規(guī)范和珍愛生命的道理。也希望一同學習的所有同學們能和我一樣改正錯誤的駕駛行為，不醉后駕車，不疲勞駕駛，不違章停車，不超速行使，最重要的是肇事不逃逸，積極配合交警處理、保險公司辦理理賠。

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安全駕駛培訓心得體會總結篇十六

為了加強學校安全工作的管理，我校狠抓學校及周邊治安綜合治理各項措施的落實，強化學校的安全防范工作，優(yōu)化育人環(huán)境，以xx大精神和xxxx的重要思想為指導，以學校為主體，以服務師生為宗旨，緊密結合教育改革、發(fā)展和穩(wěn)定的實際，堅持教育與管理、治理與建設相結合，切實維護學校正常教學秩序，確保師生生命財產安全，營造安全、穩(wěn)定、文明、健康的育人環(huán)境。

一、加強安全工作的組織領導更多克艘

進一步加強對平安校園創(chuàng)建工作的領導，充分認識安全工作的重要性，自覺承擔起保學校平安的責任。落實安全工作領導責任制，做到校長親自抓，總務主任、德育主任具體抓，法制副校長配合抓，形成齊抓共管的良好局面;把創(chuàng)建平安校園列入學校工作計劃，進一步建立健全矛盾糾紛排查調處工作機制，建立預警和應急機制，完善處置突發(fā)事件的預案;制定和完善各項安全管理制度，層層落實安全責任制，簽訂責任書，實行責任追究制，為學校營造和諧的育人環(huán)境和構建校園及周邊良好的治安環(huán)境。

二、深入開展安全教育，提高師生安全意識和自救自護能力

學校充分利用班隊活動課、宣傳櫥窗、紅領巾廣播站等宣傳陣地，通過講座、主題班會等多種形式，認真開展安全教育。結合安全教育日、119消防日、綜治宣傳月等活動，對師生進行交通、消防、游泳等活動的安全教育，增強師生的安全意識，掌握安全知識，提高防范及自救能力，減少意外傷亡事件的發(fā)生;認真做好校舍安全檢查工作，及時消除隱患，嚴防事故發(fā)生，確保師生的生命安全;定期對消防設施進行全面檢查，對容易引發(fā)火災和存放危險品的重點部位及人員集中的場所要重點檢查，對消防設施要定期維護更換，確保消防器材的完好;加強食堂、宿舍等重點部位的人防、物防和技防措施。

三、加強法制教育，推動依法治

在對青少年學生進行科學文化知識教育的同時，大力加強道德教育、法制教育和心理健康教育，增強學生法制觀念，提高遵紀守法的自覺性。

堅持以人為本的思想，深入扎實地開展青少年法制教育活動，預防和遏制青少年違法犯罪。拓展法制教育的廣度和深度，完善學校法制副校長法制教育制度，實現(xiàn)法制教育的經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化，為推進依法治校奠定基礎。不斷探索新的法制宣傳教育方式方法，實現(xiàn)學校、家庭、社會的法制宣傳教育活動互為推動、互為補充，力爭取得最佳實效。結合學校實際，及時發(fā)現(xiàn)和糾正師生的違法違紀行為，并針對社會上存在的不良現(xiàn)象，探索德育工作的針對性、實效性。

四、加強未成年人保護工作，建立學校內部管理機制

學校加大了《中華人民共和國未成年人保護法》、《中華人民共和國預防未成年人犯罪法》、《中共中央關于進一步加強和改進未成年人思想道德建設的若干意見》等法律法規(guī)的宣傳力度，切實提高對青少年的保護和維權力度，為中小學生健康成長營造良好環(huán)境。

加強了未成年人保護制度建設。建立教育和管理并重的工作長效機制，把深入細致的思想政治工作與嚴格科學的管理制度結合起來，嚴禁體罰和變相體罰學生。實行家庭、學校、社會三結合，預防未成年人犯罪。一是配合公安等部門，抓預防未成年學生違法犯罪工作;二是爭取社會各界和學生家長的支持、配合，做好不良行為學生的教育轉化工作，大力倡導愛心教育，加大扶貧濟困送溫暖活動的力度，積極幫助經(jīng)濟困難的學生完成學業(yè);學校把未成年人保護工作納入學校工作計劃，做到年初有安排、部署和措施，平時有檢查，年終有總結;強化學生課間和午休管理，提高學校的管理能力，增強學生的自我約束能力;三是加強對學習有困難、心理有障礙、行為有不良、體質有問題等特殊學生的幫扶工作，樹立轉化一個特殊學生與培養(yǎng)一個優(yōu)秀學生同樣光榮的觀點;對特殊學生實行動態(tài)管理，定期家訪并與學生[fs:page]談心，掌握其思想變化過程，幫助其解決實際困難，并積極配合有關部門打擊侵害學生合法權益的違法犯罪行為。

加強安全警示教育。學校經(jīng)常開展各種適合不同層次學生的安全警示教育活動，豐富學生安全知識，增強學生安全意識，提高學生自護自救的能力;嚴格校外活動的報批制度，加強安全保衛(wèi)工作，嚴密防范安全事故的發(fā)生。

五、落實綜治措施，建立安全工作的長效機制

學校把校園及周邊治安綜合治理活動納入安全工作總體規(guī)劃，落實社會治安防范措施，加強防范xx和非法宗教對校園的滲透，建立和完善學校及其周邊地區(qū)治安管理長效機制，認真貫徹執(zhí)行上級安全工作意見，充分認識安全工作的長期性和艱巨性，嚴格按有關學校安全與管理的要求，進一步健全和完善學校安全管理制度，切實做好交通、體育活動、消防、大型集體活動、食品衛(wèi)生、衛(wèi)生防疫、校舍、校園周邊環(huán)境等安全管理工作;加強學校及校園周邊治安綜合治理工作，及時準確掌握出現(xiàn)的新問題，加大學校及校園周邊安全防范力度，提高預防、發(fā)現(xiàn)、控制和處置能力，努力消除學校及周邊各種不安全因素;認真總結校園和周邊治安環(huán)境整治的經(jīng)驗，積極探索綜合治理的工作方法，鞏固和擴大整治成果，努力為師生創(chuàng)造良好的學習和工作環(huán)境。

1、重視宣傳教育。學校重視抓好師生安全教育，做好宣傳教育和防范工作。每到寒暑假印發(fā)告家長書進行安全宣傳教育，每學期組織師生進行交通安全、消防安全、禁毒宣傳教育，大大提高了師生的安全防范意識和自我保護能力。同時經(jīng)常性對師生進行安全教育。每學期請派出所同志和法制副校長來校作專題講座。增強了學生的法制觀念、道路交通安全、消防安全和自我保護的意識。

2、強化責任意識。學校健全各項規(guī)章制度和安全管理機構，落實安全管理責任制。強化師生交通安全、消防安全和大型活動安全管理，落實保障師生安全的各項規(guī)章制度，消除各種安全隱患，層層簽訂安全工作責任書，強化《中小學生日常行為規(guī)范》要求，加大校園安全投入，完善設施，提高科技含量，杜絕由于學校管理不善造成的師生傷亡事故。學校與派出所建立校園110，加大了安全保障系數(shù)，確保學校師生人身安全和學校財產的安全。加強消防安全檢查工作，配備齊滅火器材定期檢查充裝。認真做好食品衛(wèi)生安全工作，健全校舍安全預警機制，制定防險救災應急預案。做好校園周邊環(huán)境治理工作。依照國家法律法規(guī)和有關精神的要求，加強對學生飲食工作的管理，堅決禁止三無食品進入校園，杜絕食物中毒事件發(fā)生，確保師生身體健康和生命安全。

安全駕駛培訓心得體會總結篇十七

在多年的駕駛工作中，我始終嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻。

作為一名領導司機，認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能是我的職責所在。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規(guī)等問題，在交流中鉆研技術、在實踐中掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，不斷總結經(jīng)驗，提高自己的駕駛技能和守法意識，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。在單位內外，我嚴格要求自己的言行，尊敬領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質量，注意時刻維護單位良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。

堅守自己的崗位，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，能夠時刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全”，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談，中速行駛、不酒后駕車、疲勞駕車，做到文明駕駛、禮讓三先，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。二十多年來，安全行車超過80萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故。

我注意保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出車，防止路上出問題影響正常辦事；出車時總是提前下樓，決不讓領導和各科室人員等待，路上盡量設計好省時、便捷的路線，讓領導和各科室人員順利完成工作任務。這些細節(jié)問題，看起來不起眼，實際上正體現(xiàn)了駕駛員的服務質量。

我熱愛汽車駕駛工作，盡管取得了一點成績，但在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。

安全駕駛培訓心得體會總結篇十八

安全總結心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的安全總結心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【安全總結心得體會精選6篇】，供你選擇借鑒。

新《安全生產法》將于20__年12月1日開始施行，為了提高自己的法律安全意識，本人近段時間認真系統(tǒng)地學習國家《安全生產法》，進一步使我認識到安全生產的重大意義。以下是我個人的一點心得體會。

新法首次提出了“以人為本，安全發(fā)展”的理念。安全是一條不可逾越的紅線，這條紅線就是要堅守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線，牢固樹立以人為本、生命至上的理念，正確處理重大險情和事故應急救援中“保財產”還是“保人命”的問題，所以就要求生產必須安全，安全才能生產。新法為促進和實現(xiàn)這個理念，從兩個方面進行了加強：一是明確了安全生產管理工作各個方面及各類人員的職責，包括生產經(jīng)營單位及其主要負責人和安全管理機構與安全管理人員的職責，各級政府及負有安全管理職責的部門的職責，工會的職責，中介機構的職責等;二是加大了對違法單位及人員的懲罰力度。

對新法的學習，我發(fā)現(xiàn)責任的明確，責任的落實，責任的追究是新法的主要關注點。新法的責任體系是“強化和落實生產經(jīng)營單位的主體責任，建立生產經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制”。落實生產經(jīng)營單位的主體責任就要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的管理方針。安全第一，是指"安全"是生產的前提條件，不安全不生產;為此需要預防為主，包括消除事故隱患及事故應急救援隱患兩個方面;要實現(xiàn)上述要求就需要綜合治理，包括政府綜合有關力量和社會綜合有關方面對企業(yè)加以管理與監(jiān)督，和企業(yè)內部各職能及各層次的安全管理與監(jiān)督，并從技術上對人、機、環(huán)境生產三要素進行系統(tǒng)的治理。企業(yè)主體責任體現(xiàn)為從制度、規(guī)范、措施、實施程序、檢驗、責任等都得到落實。

對于安全管理人員來說，我最關注的一條是新法確立了注冊安全工程師制度。危險物品的生產、儲存單位及礦山、金屬冶煉單位應當有注冊安全工程師從事安全生產管理工作，鼓勵其他生產經(jīng)營單位聘用注冊安全工程師從事安全生產管理工作。這體現(xiàn)了國家對安全生產越來越重視，安全生產需要更專業(yè)化，職業(yè)化的隊伍來管理。這就要求我們現(xiàn)在安全管理人員改變觀念，從以前安全管理無計劃，無目的，粗放型向有計劃，有目的，精細型轉變，認真學習安全生產技術，安全生產相關法律法規(guī)，先進的安全管理技術，做一個合格的安全人。

安全是我們建筑行業(yè)的重中之重。沒有安全,就無從談起生產。安全是廣大職工的福利，只有確保了安全生產，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產生較為積極的意義?，F(xiàn)結合我公司在安全生產方面所做的工作與自己平時工作實踐中的積累，有以下心得體會，與大家一起分享。

一、深入開展安全理念宣傳教育

為使安全生產工作健康有序地開展，我們必須注重開展安全理念宣傳教育。成立由公司領導組成的安全生產工作領導小組，從組織方面切實加強領導。充分利用網(wǎng)站、施工安全手冊招貼畫等各種各樣的形式，大力宣傳“安全是的政治、安全是的福利、安全是的效益”的安全價值觀;“安全第一、生產第二”的安全生產觀;“安全第一，預防為主”的安全預防觀;“有章必循，違章必究”的安全落實觀和“生命至上，安全為天”的安全理念教育，使安全理念深入人心。同時利用形式多樣、生動直觀的展示板懸掛安全生產理念、安全警句、安全格言等形式，使安全教育家喻戶曉，人人明白。

二、抓好日常安全教育，營造安全生產的濃厚氛圍

為了搞好安全生產工作，我們必須注重加強安全文化的日常教育工作。以安全生產法律、法規(guī)為主題，以施工安全規(guī)程為基礎，堅持每月開展一次安全文化教育活動。把安全教育同反“三違”有機結合起來，利用事故案例分析等有效的宣傳教育形式，對職工進行安全文化教育，提高職工遵章守紀意識，達到自保、互保、聯(lián)保。在加強安全文化教育的同時，我們還可以開展“安全法律、法規(guī)、安全知識競賽”活動，對成績優(yōu)異者進行豐厚的物質和精神獎勵，并與職工的年終考核相掛鉤，以此來提高職工主動學習安全文化知識的決心。施工安全會上，教育職工為了自身的安全、家庭幸福及企業(yè)不受損失，在工作中要提高安全意識，增強自身的防范能力，杜絕“三違”行為，上標準崗、干標準活，做安全人。從而實現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，提高自覺遵守安全生產的自覺性與主動性。

三、強化干部安全責任意識教育

項目部應該利用每天湊頭會講解干部在安全生產的地位和作用，強調項目主管負責人是當班的安全第一責任人，項目經(jīng)理是工作地點的安全負責人，強化制度，抓好落實。支持職工正確行使安全生產知識情權。干部堅持8小時工作制，做到與職工同上同下、切實轉變工作作風，強化了安全責任及現(xiàn)場管理意識。

四、開展“我如何做好安全大討論”活動

為了推動安全生產工作的深入開展，我項目部認真組織全體干部職工學習了發(fā)生于今年8月23日晚的臺前縣中鐵十局集團有限公司劉奎齋框架中橋鐵路施工事故中，最終造成4人死亡、2人受傷的慘烈事故。從中吸取事故教訓，提高了職工的防突意識和安全意識。組織我項目部出現(xiàn)“三違”職工講述自身違章經(jīng)過以及自己的親身感受，引導職工開展學習討論，進行正反對比，通過安全生產從我做起的大討論，提高了大家的安全責任性。大家一致認為，如果安全都能夠從我做起，人人實現(xiàn)安全，那么，企業(yè)就能實現(xiàn)安全生產。

今天我校廣播安全問題，雖然同學們對安全小常識了如指掌，但同學們仍然仔細傾聽。第一要注意飲食問題!雖然過節(jié)是件很快樂的事。但同學們卻要注意飲食健康。1、不要暴飲暴食。2不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們多一分意識，做個有責任心的學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個珍愛生命的好學生吧!

歲末年初，當前正值安全生產工作關鍵時期。為全力保障安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，今天下午，南湖區(qū)召開安全生產工作會議，傳達了12月6日召開的全國煤礦安全生產工作緊急視頻會議和全省安全生產工作會議精神，并就近期安全生產工作作出全面安排部署。副區(qū)長俞益東主持會議，區(qū)委常委、常務副區(qū)長徐明良參加會議并對下一步工作作強調。

會上，區(qū)交通大會戰(zhàn)辦公室及區(qū)安委辦相關負責人分別就當前道路交通安全形勢和當前安全生產形勢作出分析。今年以來，全區(qū)生產安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比均下降45.5%,未發(fā)生較大及以上生產安全事故。

安全生產關乎著生命，是落實以人為本、以人民為中心的重要工作，更是一項政治工作。會議指出：

各級部門應充分認識到做好歲末年初安全生產工作的極端重要性，超前研判分析歲末年初可能出現(xiàn)的各種安全風險，制定采取針對性的管控措施。

同時，各主體、各部門要按照“誰主管、誰負責”和屬地監(jiān)管的原則，組織力量集中對重點行業(yè)和領域、重點單位和部位進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

各行業(yè)主管部門在落實安全生產責任的同時，也要加強部門協(xié)同，按照“適當歸類、整合力量”的原則，根據(jù)行業(yè)、領域類別，建立聯(lián)合協(xié)作機制，實行場所同檢查、問題同整治，實現(xiàn)執(zhí)法資源高效利用，統(tǒng)籌推進安全生產工作。

徐明良要求各主體和相關部門要充分認識安全生產形勢的嚴峻性，同時做到舉一反三、汲取事故教訓，抓緊抓實當前安全生產工作，尤其是相關重點領域安全生產工作，確保歲末年初安全穩(wěn)定。徐明良同時強調，安全生產綜合治理三年行動方案是指導南湖區(qū)安全生產工作三年的總綱，要進一步加強“三年行動”方案推進，確保工作落到實處，提升全區(qū)安全生產總體水平。

將安全牢牢的記在心中，平安將會伴隨我們渡過美好的一生。

安全事故的教訓是深刻的，事故的代價也是非常高昂的，同學用自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無可禰補的損失。為了自己長壽，為了親人，重視安全，使自己健康，快樂得過每一天。所以，這學期的《大學生安全教育》課受益匪淺。

通過這次安全教育的學習，主要了解了人身安全、財產安全、大學生心理健康與維護和飲食安全等方面的問題:

對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發(fā)生火災后，頭腦要冷靜，理性逃生。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網(wǎng)絡盜竊等，確保自己的財產安全。

也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學習《大學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到:在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

大學生安全教育包括很多方面，有些方向離我們遙遠，我們所能做的更多是關注自己周圍的事情。上了大學生安全教育課，我注意到了一些平時忽略掉的細節(jié)。像寢室是否關門的問題，有時候自己也一樣，覺得只是出去一會兒，不會有什么大事發(fā)生，但也許就是瞬間的大意可能給同學或自己帶來一些不必要的麻煩。以前，同學和我說過這樣一件事。寢室都要熄燈，他們同學燒好水之后，插頭沒有拔，第二天早上來電，燒水的東西都給燒紅了，幸好被及時發(fā)現(xiàn)。作為學生可能不太支持學校不許燒大功率電器，覺得不方便。像我同學這樣真的是想一想都覺得后怕，有些事可能你會覺得是小事不需要在乎。如果累及他人那就不是小事了。有些時候我們可能會因為某些問題困擾，其實是自己太鉆牛角尖。經(jīng)?？匆妶蟮郎详P于大學生自殺的事情。生命只有一次，就那么容易放棄嗎?死只是自己的一時之快，留下的苦果卻要至親的人去嘗。人怎么能這么自私呢?不管遇到什么困難，都是上天賜給的禮物，盡管包裝不華麗，拆開后卻別有一番心意。有時候我們因該想開點，才會更加的快樂。上了大學生安全教育，更多的感受是注意自己，注意細節(jié)，注意他人，才能最大可能的減少某些不必要發(fā)生的災害。還有一點小感想就是，老師講的太恐怖了。也許我們這個世界本身就很恐怖，但是好人任然存在，因為我們每個人都以做好人的潛力。在我們防止災害的同時，也要相信幸運。這樣才不會對社會太失望。感覺保衛(wèi)處的老師好辛苦哦!為了保證全校學生的安全，犧牲了他們許多個人時間，在這里向所有為學校安全工作奉獻的人說一聲謝謝!

在學校的生活經(jīng)驗讓我就覺得我們學校的保衛(wèi)工作做的很好。很多地方都有電子監(jiān)控器，晚上也有校衛(wèi)隊成員巡邏。但是我們我們學校尤其是普宿的偷盜還是有時候會發(fā)生。李老師說我們可以提些意見，我就說說我的感受。普宿好多宿舍門都是木門，而且都有老化現(xiàn)象，其實修整一下可能會好很多。我們學校里面還有些廢棄的林子，其實可以隨便弄一下，防患于未然。聽老師說過，學校的監(jiān)控設備投入了很多錢，也是比較完善的。但是有些地方監(jiān)控設備還沒有齊全，也可以慢慢的不多完善，這樣就可以全方位的監(jiān)控學校，減少一些不良事件的發(fā)生。學校每年在新生入學的時候都會有很多不明情況的新生被騙。學校在讓助班告他們提高防患意識的同時在學校顯眼的的放樹立防詐騙的公告牌，像寢室進門口、領取東西的地方。讓他們一進來就做好準備，提高自己的安全意識，防止財產損失。

大學生安全教育讓我學會許多的安全知識的同時提高警惕。不管是在學校、實習、找工作或是在打暑假工的時候都保持一顆時刻準備的的心，防止自己的財產、安全、權利受到不應有的侵害。我們還可以把自己學到的東西像周圍的家長、親戚、同學進行宣傳，提高大家的安全防御措施，只要先提高自己小家庭，那么我們整個的社會大家庭也會不斷的進步。

安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個花企業(yè)來說，它包含的好處尤為深刻。我們天天都在生產一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責，每一個花企業(yè)的建設者都能感受到這份職責的重大。我小時候生活在礦區(qū)，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠抹不掉的回憶。

長大后我背負著父母的期望，懷揣著自己的夢想邁入花企業(yè)這個特殊的行業(yè)，成為一名光榮的電氣工人。參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著職責，一個人的安全不僅僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責;安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產帶給花企業(yè)的勃勃生機。

這么多年來發(fā)生在我身邊太多的安全事故，無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親，還有被氧壓機皮帶輪夾死的同事姑姑，沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展，所陳列的是兄弟單位發(fā)生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，被電弧燒傷，一段段文字都是血與淚寫就的教訓。每當夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。

這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠遠離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么能夠和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻聯(lián)系著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。

安全是一項長期、艱巨、復雜的系統(tǒng)工程，不僅僅是企業(yè)生產的薄弱環(huán)節(jié)，同時也直接影響著家庭的安危。20_年來到神木化工這個新建的企業(yè)，作為班長，我更加感到安全生產，職責重大，因為我所帶領的是一批剛剛畢業(yè)的學生?？粗麄円粡垙埬贻p的面孔，讓我想起剛參加工作時發(fā)生在我自己身上的一齊電弧短路事故，雖然沒有給我的臉上留下痕跡，但卻是當頭棒喝，將我從安全意識淡薄的懸崖邊上打了回來。我給他們講發(fā)生在我身邊一例例血的教訓，因為公文寫作一時的疏忽和麻痹而付出的代價往往是慘痛的，而那些僥幸者，他們雖在搶救之下活了下來，可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補的創(chuàng)傷和痛苦。痛定思痛，從一幕幕血的教訓中我們就應樹立一個正確的、堅強的安全意識。

曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新，某火電公司在一化工工廠施工時，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現(xiàn)場有不戴安全帽的現(xiàn)象。在日本，廠長，經(jīng)理開會時安全帽都系得緊緊的?！边@是對違章現(xiàn)象的莫大諷刺。它一針見血地言明了一些人安全意識的淡薄與無知，對自己的輕視就是對家庭和社會的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻干和無知吧!有人說：安全生產的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。仔細想想不無道理這天。

“安全生產月”活動的展開，《安全生產法》的頒布實施，“兩票三制”的嚴格執(zhí)行……這不都是為了搞好安全生產，領導和職工們用血的教訓組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機侵吞我們健康的生命?！霸趰徱环昼姡踩搿?，我們每個人都就應做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己所轄的電氣設備和電網(wǎng)的安全。

誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負的職責也很重。在新形勢、新目標下，我們的一舉一動應當更穩(wěn)健更成熟。當我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫……，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們必須會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!然而，有兩個字是至關重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這完美的一切，這就是安全!

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